Marcel Albert - Γάλλος πιλότος, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης
Πριν από τέσσερα χρόνια, στις 23 Αυγούστου 2010, πέθανε ο Marcel Albert, ο θρυλικός πιλότος του περίφημου αεροπορικού συντάγματος Normandie-Niemen. Η ημερομηνία, φυσικά, δεν είναι στρογγυλή, αλλά είναι αμαρτία να μην θυμόμαστε τέτοιους τιμώμενους ανθρώπους. Ο Marcel Albert ήταν ένας από εκείνους τους πολύ Γάλλους στρατιωτικούς πιλότους που πολέμησαν στο πλευρό της Σοβιετικής Ένωσης στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο ως μέρος του συντάγματος Normandie-Niemen. Επιπλέον, σε δύο χρόνια αεροπορικής μάχης, ο Γάλλος πιλότος έδειξε τόσο καλά που στις 27 Νοεμβρίου 1944 του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Εκτός από τον Albert, μόνο τρεις άλλοι Γάλλοι αξιωματικοί του συντάγματος - οι υπολοχαγοί Jacques Andre, Roland de la Puap και, μετά θάνατον, ο Marcel Lefebvre, απονεμήθηκαν το υψηλότερο βραβείο του σοβιετικού κράτους.
Ο Marcel Albert ήταν ένας από τους πρώτους Γάλλους στρατιωτικούς πιλότους που πήγε οικειοθελώς στη Σοβιετική Ένωση για να συμμετάσχει στην απόκρουση της επιθετικότητας της ναζιστικής Γερμανίας. Έφτασε στη Σοβιετική Ένωση τον Νοέμβριο του 1942, σε ηλικία είκοσι πέντε ετών. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο Marcel Albert είχε ήδη τέσσερα χρόνια υπηρεσίας στη γαλλική Πολεμική Αεροπορία πίσω του. Σε αντίθεση με πολλούς από τους άλλους αξιωματικούς του συντάγματος, που προέρχονταν από αριστοκρατικές ή τουλάχιστον εύπορες οικογένειες, ο Μαρσέλ Αλβέρτος προερχόταν από εργατικό υπόβαθρο. Γεννήθηκε στις 25 Οκτωβρίου 1917 στο Παρίσι σε μια μεγάλη εργατική οικογένεια και μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο εργάστηκε στο εργοστάσιο της Renault ως απλός μηχανικός. Την ίδια στιγμή, ο νεαρός άνδρας δεν άφησε το ρομαντικό όνειρο να γίνει πιλότος. Στο τέλος, βρήκε αμειβόμενα μαθήματα πτήσης και, για τα λεγγιά του που κέρδισε στο εργοστάσιο, τα σπούδασε με δικά του έξοδα, μετά από την οποία μπήκε στη σχολή Πολεμικής Αεροπορίας και το 1938 γράφτηκε στη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία με τον βαθμό του λοχία. τότε ακόμα πιλότοι αεροπορία μετά την εκπαίδευση, έλαβαν όχι βαθμό αξιωματικού, αλλά τον βαθμό του υπαξιωματικού).
Στο ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου το 1939, ο Άλμπερτ υπηρετούσε σε μια σχολή ιπτάμενων στο Σαρτρ ως εκπαιδευτής. Στις 15 Φεβρουαρίου 1940, μετά από δικό του αίτημα, μεταφέρθηκε σε μια ενεργή μονάδα αεροπορίας - μια ομάδα μαχητών οπλισμένη με Devuatins-520. Στις 14 Μαΐου 1940, ο Άλμπερτ, που τότε εξακολουθούσε να έχει τον βαθμό του ανώτερου λοχία, κατέρριψε το πρώτο του αεροπλάνο, το Me-109. Το Xe-111 ήταν το επόμενο εχθρικό αεροσκάφος που καταρρίφθηκε.
Στη συνέχεια, ο Albert μεταφέρθηκε, μεταξύ άλλων πιλότων, στην αεροπορική βάση στο Oran - στην τότε γαλλική αποικία του Αλγέρι. Εκεί βρήκε η Μασσαλία την είδηση της ανακωχής μεταξύ Γαλλίας και ναζιστικής Γερμανίας και την έλευση στην εξουσία της κυβέρνησης συνεργασίας του Βισύ. Δεν συμφώνησαν όλοι οι Γάλλοι αξιωματικοί και στρατιώτες να αποδεχτούν την ήττα της πατρίδας τους και να υπηρετήσουν τους νέους αφέντες. Μεταξύ των αντιπάλων του καθεστώτος του Βισύ ήταν και ο εικοσιτριάχρονος υπολοχαγός αεροπορίας Marcel Albert. Όπως και άλλοι πατριώτες Γάλλοι στρατιώτες, περίμενε μόνο τη στιγμή να εγκαταλείψει τη διοίκηση του Vichy και να πάει στο πλευρό της μαχόμενης Γαλλίας.
Μαζί με δύο συναδέλφους - τον εικοσιδύοχρονο υπολοχαγό Marcel Lefebvre και τον είκοσι δύο ετών μεταπτυχιακό φοιτητή (ο νεότερος βαθμός αξιωματικού στον γαλλικό στρατό) Albert Durand, ο Marcel Albert έφυγε από την αεροπορική βάση στο Oran στο D- 520 αεροσκάφη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης. Οι πιλότοι κατευθύνθηκαν προς τη βρετανική αποικία του Γιβραλτάρ, το πλησιέστερο συμμαχικό έδαφος. Από το Γιβραλτάρ, οι «Oran Runaways», όπως τους αποκαλούσαν αργότερα στο σύνταγμα, πήγαν στη Μεγάλη Βρετανία με ένα πλοίο. Στο αγγλικό έδαφος, Γάλλοι πιλότοι εντάχθηκαν στο κίνημα των Ελεύθερων Γαλλικών και τοποθετήθηκαν στην αναδυόμενη αεροπορική μοίρα Île-de-France. Με τη σειρά της, η κυβέρνηση του Βισύ καταδίκασε τον Αλμπέρ, τον Λεφέβρ και τον Ντουράντ σε θάνατο ερήμην για «λιποταξία».
Το 1942, ο στρατηγός Σαρλ ντε Γκωλ, ο οποίος ηγήθηκε του κινήματος των Ελεύθερων Γάλλων, συμφώνησε με τον Ιωσήφ Στάλιν για τη συμμετοχή Γάλλων στρατιωτικών πιλότων σε εχθροπραξίες στο ρωσικό μέτωπο. Στη σοβιετική πλευρά ανατέθηκε η ευθύνη για την υλική και στρατιωτική-τεχνική υποστήριξη των Γάλλων αεροπόρων. Ο αρχηγός του επιτελείου της Πολεμικής Αεροπορίας της Fighting France, Στρατηγός Martial Valin, και ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας της Fighting France στη Μέση Ανατολή, συνταγματάρχης Cornillon-Molyneux, συμμετείχαν άμεσα στο σχηματισμό μιας ομάδας μάχης μεταξύ αξιόπιστων Γάλλοι πιλότοι. Έτσι ξεκίνησε Ιστορία διάσημο σύνταγμα "Normandie - Neman" - μια ένδοξη σελίδα της γαλλο-ρωσικής στρατιωτικής συνεργασίας στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.
Μετά την υπογραφή συμφωνίας στις 25 Νοεμβρίου 1942 για το σχηματισμό μιας γαλλικής μοίρας αεροπορίας στο έδαφος της ΕΣΣΔ, η πρώτη ομάδα πιλότων μεταφέρθηκε στη Σοβιετική Ένωση. Στις 4 Δεκεμβρίου 1942, σχηματίστηκε μια μοίρα μαχητικής αεροπορίας στην πόλη Ιβάνοβο, η οποία έλαβε το όνομα "Νορμανδία" - προς τιμήν της διάσημης επαρχίας της Γαλλίας. Το οικόσημο της μοίρας έγινε το οικόσημο της επαρχίας της Νορμανδίας - μια κόκκινη ασπίδα με δύο χρυσά λιοντάρια. Ο Ταγματάρχης Puliken έγινε ο πρώτος διοικητής της μοίρας, αλλά ήδη στις 22 Φεβρουαρίου 1943, ο ταγματάρχης Tyulyan ανέλαβε τη διοίκηση. Ο υπολοχαγός Marcel Albert ήταν από τους πρώτους Γάλλους στρατιώτες που υπηρέτησαν στη μοίρα της Νορμανδίας.
Ο François de Joffre, συγγραφέας του δημοφιλούς βιβλίου Normandie-Niemen που εκδόθηκε στη Σοβιετική Ένωση και βετεράνος του συντάγματος, περιέγραψε τον συνάδελφό του Marcel Albert ως εξής: «Ο Albert (αργότερα ο διάσημος «Καπετάν Αλβέρτος») είναι μια από τις πιο εξέχουσες προσωπικότητες. της γαλλικής αεροπορίας. Μαθητευόμενος, μηχανικός στα εργοστάσια της Renault στο παρελθόν, αυτός ο άνθρωπος έγινε αργότερα φανατικός της αεροπορίας, αεροκαψαλής. Ξεκίνησε βγάζοντας χρήματα από τα μικρά του κέρδη για να πληρώσει τις ώρες εκπαίδευσης στο αεροδρόμιο στο Toussus-le-Noble κοντά στο Παρίσι. Αυτός ο Παριζιάνος, σεμνός και ντροπαλός, που κοκκινίζει χωρίς λόγο, έφτασε πολύ γρήγορα στο ζενίθ της φήμης. Τώρα μπορούμε να πούμε με σταθερή βεβαιότητα ότι ο Άλμπερτ ήταν η ψυχή της Νορμανδίας και είχε μεγάλη συμβολή στα ένδοξα κατορθώματα του συντάγματος. Στις σελίδες του βιβλίου "Normandy - Neman" ο Albert εμφανίζεται συχνά ως ένα χαρούμενο άτομο, με αίσθηση του χιούμορ και, ταυτόχρονα, μπορεί κανείς να δει βαθύ σεβασμό του συγγραφέα - του στρατιωτικού πιλότου του " Νορμανδία» για αυτόν τον ήρωα.
Αρχικά, η μοίρα της Νορμανδίας περιελάμβανε 72 Γάλλους αεροπόρους (14 στρατιωτικούς πιλότους και 58 μηχανικούς αεροσκαφών) και 17 σοβιετικούς μηχανικούς αεροσκαφών. Η μονάδα ήταν οπλισμένη με μαχητικά Yak-1, Yak-9 και Yak-3. Στις 22 Μαρτίου 1943, η μοίρα στάλθηκε στο Δυτικό Μέτωπο ως μέρος της 303ης Μεραρχίας Μαχητικής Αεροπορίας της 1ης Αεροπορικής Στρατιάς. Στις 5 Απριλίου 1943, το προσωπικό της μοίρας ξεκίνησε μάχιμες αποστολές. Ήδη στις 5 Ιουλίου 1943, μετά από άλλη αναπλήρωση εθελοντών - Γάλλων πιλότων, η μοίρα της Νορμανδίας μετατράπηκε στο σύνταγμα της Νορμανδίας, το οποίο περιελάμβανε τρεις μοίρες που ονομάστηκαν από τις κύριες πόλεις της επαρχίας της Νορμανδίας - Ρουέν, Χάβρη και «Σερβούργο. Ως ένας από τους πιο έμπειρους πιλότους, ήταν ο Albert που άρχισε να διοικεί τη μοίρα της Ρουέν. Ο φίλος και συνάδελφός του στην Orange Flight, Marcel Lefebvre, ανέλαβε τη μοίρα του Cherbourg.
Ξεκινώντας την άνοιξη του 1943, ο Marcel Albert άρχισε να συμμετέχει σε αερομαχίες, δείχνοντας σχεδόν αμέσως ότι είναι ένας πολύ επιδέξιος και θαρραλέος πιλότος. Έτσι, στις 13 Ιουνίου 1943, μετά από χτύπημα γερμανικής οβίδας, το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου του αεροσκάφους που χειριζόταν ο Marcel Albert υπέστη ζημιά. Ο υπολοχαγός, χρησιμοποιώντας μια χειροκίνητη αντλία, τροφοδοτώντας τον κινητήρα του αεροσκάφους με βενζίνη, πέταξε 200 χιλιόμετρα και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο. Το καλοκαίρι του 1943, ο Άλμπερτ συμμετείχε σε πολλές αεροπορικές μάχες, όπως και άλλοι πιλότοι της μοίρας. Ο ίδιος, υπενθυμίζοντας αυτή την περίοδο, τόνισε ότι μόνο η ανεπαρκής οργάνωση της μοίρας την κράτησε από πιο ενεργή μάχη με τον εχθρό - αντί για πέντε εξόδους την ημέρα, γινόταν μόνο μία. Τον Φεβρουάριο του 1944, για νίκες σε αερομαχίες το καλοκαίρι του 1943, ο υπολοχαγός Marcel Albert τιμήθηκε με το Τάγμα του Κόκκινου Banner.
Ο Οκτώβριος 1944 σημαδεύτηκε από τη διάσημη μάχη μιας ομάδας οκτώ αεροσκαφών Yak-3 υπό τη διοίκηση του Marcel Albert εναντίον τριάντα Γερμανών Junkers, καλυμμένων από 12 μαχητικά. Προσωπικά, ο Albert κατέρριψε 2 εχθρικά αεροπλάνα σε αυτή τη μάχη, οι συνάδελφοί του - άλλα πέντε. Οι Γάλλοι πιλότοι δεν υπέστησαν απώλειες. Στις 18 Οκτωβρίου 1944, μαχητικά της Νορμανδίας επιτέθηκαν σε 20 γερμανικά βομβαρδιστικά και 5 μαχητικά. Ως αποτέλεσμα της μάχης, 6 βομβαρδιστικά και 3 μαχητικά καταρρίφθηκαν και ο Marcel Albert κατέρριψε προσωπικά 2 εχθρικά αεροσκάφη. Στις 20 Οκτωβρίου, τα οκτώ «Yaks» του Marcel Albert επιτέθηκαν σε γερμανικά βομβαρδιστικά βομβαρδίζοντας τις θέσεις των σοβιετικών στρατευμάτων. Και υπάρχουν πολλές τέτοιες σελίδες στη βιογραφία μάχης του Γάλλου πιλότου.
Στις 27 Νοεμβρίου 1944, ο Ανώτερος Υπολοχαγός Marcel Albert, ο οποίος διοικούσε την 1η Μοίρα Ρουέν του Συντάγματος Normandie-Niemen, τιμήθηκε με το υψηλότερο βραβείο της ΕΣΣΔ - το χρυσό αστέρι του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Την ώρα της απονομής, ο Άλμπερτ έκανε 193 εξόδους και κατέρριψε 21 εχθρικά αεροσκάφη. Παρεμπιπτόντως, την επομένη της βράβευσης του Αλβέρτου, ο Στάλιν υπέγραψε ένα διάταγμα που απονέμει το τιμητικό όνομα "Nemansky" στο αεροπορικό σύνταγμα "Νορμανδία" - προς τιμήν των αεροπορικών μαχών κατά την απελευθέρωση του εδάφους της Λιθουανίας από τα ναζιστικά στρατεύματα. Στα μέσα Δεκεμβρίου 1944, ο ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Marcel Albert πήγε διακοπές στη Γαλλία, μετά την επιστροφή του από όπου διορίστηκε για περαιτέρω υπηρεσία στο γαλλικό τμήμα αεροπορίας που σχηματιζόταν στην Τούλα και δεν επέστρεψε για να υπηρετήσει στο Normandie-Neman σύνταγμα.
Μετά το τέλος του πολέμου, ο Marcel Albert συνέχισε να υπηρετεί στη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία για κάποιο διάστημα. Υπηρέτησε ως Γάλλος αεροπορικός ακόλουθος στην Τσεχοσλοβακία και στη συνέχεια αποσύρθηκε από τη στρατιωτική θητεία το 1948. Αφού παντρεύτηκε έναν πολίτη των ΗΠΑ, ο Marcel Albert μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο χθεσινός στρατιωτικός πιλότος και ήρωας των αερομαχιών αφοσιώθηκε σε ένα από τα πιο ειρηνικά επαγγέλματα - έγινε διευθυντής εστιατορίου. Επιπλέον, στην ιδιότητα του εστιάτορα, ο καπετάνιος Albert αποδείχθηκε όχι λιγότερο αποτελεσματικός από ό,τι κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του στην Πολεμική Αεροπορία. Ο Marcel Albert έζησε μια μακρά και ευτυχισμένη ζωή στη Φλόριντα. Πέθανε στις 23 Αυγούστου 2010 σε οίκο ευγηρίας στο Τέξας (ΗΠΑ) στο ενενήντα τρίτο έτος της ζωής του.
Πολύ λιγότερο ευτυχισμένη ήταν η μοίρα άλλων «Ορανίων φυγάδων», με τους οποίους ο Μαρσέλ Αλβέρτος δραπέτευσε από αεροπορική βάση στην Αλγερία και κατέληξε στη Σοβιετική Ένωση μέσω Αγγλίας. Την 1η Σεπτεμβρίου 1943, ο υπολοχαγός Albert Durand δεν επέστρεψε από μια πτήση στην περιοχή Yelnya. Μέχρι εκείνη την ημέρα, κατάφερε να καταρρίψει έξι εχθρικά αεροσκάφη. Στις 28 Μαΐου 1944, το αεροπλάνο του Μαρσέλ Λεφέβρ καταρρίφθηκε. Σε ένα φλεγόμενο αεροπλάνο, ο πιλότος κατάφερε να υπερβεί την πρώτη γραμμή και να επιστρέψει στο αεροδρόμιο. Αλλά στις 5 Ιουνίου 1944, ο Ανώτερος Υπολοχαγός Marcel Lefebvre πέθανε από τα εγκαύματα του. Κατέρριψαν 11 εχθρικά αεροσκάφη μέχρι να τραυματιστούν. Στις 4 Ιουνίου 1945 του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης (μεταθανάτια).
Το γαλλικό σύνταγμα αεροπορίας "Normandie - Neman" έγινε το πιο διάσημο παράδειγμα μαχητικής συνεργασίας μεταξύ της σοβιετικής στρατιωτικής αεροπορίας και ξένων πιλότων. Παρά τις πολλές δεκαετίες που έχουν περάσει από το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, τόσο η Ρωσία όσο και η Γαλλία προσπαθούν να διατηρήσουν τη μνήμη του στρατιωτικού άθλου των Γάλλων πιλότων που πολέμησαν στο πλευρό της Σοβιετικής Ένωσης. Μνημεία για τους πιλότους του συντάγματος βρίσκονται στη Μόσχα, στο Καλίνινγκραντ, στην περιοχή Kaluga, στο χωριό Khotenki στην περιοχή Kozelsk, οι δρόμοι στο Ivanovo, Orel, Smolensk, Borisov ονομάζονται από το σύνταγμα. Υπάρχει ένα μουσείο του συντάγματος Normandie-Neman. Στη Γαλλία, ένα μνημείο για τους πιλότους του συντάγματος βρίσκεται στο Le Bourget. Συνέβη ότι η Σοβιετική Ένωση αναγνώρισε τα πλεονεκτήματα του ήρωα του άρθρου μας πολύ νωρίτερα από την πατρίδα του τη Γαλλία. Εάν ο Marcel Albert έλαβε τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης το 1944, τότε το Τάγμα της Λεγεώνας της Τιμής - το υψηλότερο κρατικό βραβείο της Γαλλικής Δημοκρατίας - απονεμήθηκε στον διάσημο στρατιωτικό πιλότο μόνο στις 14 Απριλίου 2010 - σε ηλικία των ενενήντα δύο, λίγους μήνες πριν από το θάνατό του.
Ο Marcel Albert ήταν ένας από τους πρώτους Γάλλους στρατιωτικούς πιλότους που πήγε οικειοθελώς στη Σοβιετική Ένωση για να συμμετάσχει στην απόκρουση της επιθετικότητας της ναζιστικής Γερμανίας. Έφτασε στη Σοβιετική Ένωση τον Νοέμβριο του 1942, σε ηλικία είκοσι πέντε ετών. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο Marcel Albert είχε ήδη τέσσερα χρόνια υπηρεσίας στη γαλλική Πολεμική Αεροπορία πίσω του. Σε αντίθεση με πολλούς από τους άλλους αξιωματικούς του συντάγματος, που προέρχονταν από αριστοκρατικές ή τουλάχιστον εύπορες οικογένειες, ο Μαρσέλ Αλβέρτος προερχόταν από εργατικό υπόβαθρο. Γεννήθηκε στις 25 Οκτωβρίου 1917 στο Παρίσι σε μια μεγάλη εργατική οικογένεια και μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο εργάστηκε στο εργοστάσιο της Renault ως απλός μηχανικός. Την ίδια στιγμή, ο νεαρός άνδρας δεν άφησε το ρομαντικό όνειρο να γίνει πιλότος. Στο τέλος, βρήκε αμειβόμενα μαθήματα πτήσης και, για τα λεγγιά του που κέρδισε στο εργοστάσιο, τα σπούδασε με δικά του έξοδα, μετά από την οποία μπήκε στη σχολή Πολεμικής Αεροπορίας και το 1938 γράφτηκε στη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία με τον βαθμό του λοχία. τότε ακόμα πιλότοι αεροπορία μετά την εκπαίδευση, έλαβαν όχι βαθμό αξιωματικού, αλλά τον βαθμό του υπαξιωματικού).Στο ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου το 1939, ο Άλμπερτ υπηρετούσε σε μια σχολή ιπτάμενων στο Σαρτρ ως εκπαιδευτής. Στις 15 Φεβρουαρίου 1940, μετά από δικό του αίτημα, μεταφέρθηκε σε μια ενεργή μονάδα αεροπορίας - μια ομάδα μαχητών οπλισμένη με Devuatins-520. Στις 14 Μαΐου 1940, ο Άλμπερτ, που τότε εξακολουθούσε να έχει τον βαθμό του ανώτερου λοχία, κατέρριψε το πρώτο του αεροπλάνο, το Me-109. Το Xe-111 ήταν το επόμενο εχθρικό αεροσκάφος που καταρρίφθηκε.
Στη συνέχεια, ο Albert μεταφέρθηκε, μεταξύ άλλων πιλότων, στην αεροπορική βάση στο Oran - στην τότε γαλλική αποικία του Αλγέρι. Εκεί βρήκε η Μασσαλία την είδηση της ανακωχής μεταξύ Γαλλίας και ναζιστικής Γερμανίας και την έλευση στην εξουσία της κυβέρνησης συνεργασίας του Βισύ. Δεν συμφώνησαν όλοι οι Γάλλοι αξιωματικοί και στρατιώτες να αποδεχτούν την ήττα της πατρίδας τους και να υπηρετήσουν τους νέους αφέντες. Μεταξύ των αντιπάλων του καθεστώτος του Βισύ ήταν και ο εικοσιτριάχρονος υπολοχαγός αεροπορίας Marcel Albert. Όπως και άλλοι πατριώτες Γάλλοι στρατιώτες, περίμενε μόνο τη στιγμή να εγκαταλείψει τη διοίκηση του Vichy και να πάει στο πλευρό της μαχόμενης Γαλλίας.
Μαζί με δύο συναδέλφους - τον εικοσιδύοχρονο υπολοχαγό Marcel Lefebvre και τον είκοσι δύο ετών μεταπτυχιακό φοιτητή (ο νεότερος βαθμός αξιωματικού στον γαλλικό στρατό) Albert Durand, ο Marcel Albert έφυγε από την αεροπορική βάση στο Oran στο D- 520 αεροσκάφη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης. Οι πιλότοι κατευθύνθηκαν προς τη βρετανική αποικία του Γιβραλτάρ, το πλησιέστερο συμμαχικό έδαφος. Από το Γιβραλτάρ, οι «Oran Runaways», όπως τους αποκαλούσαν αργότερα στο σύνταγμα, πήγαν στη Μεγάλη Βρετανία με ένα πλοίο. Στο αγγλικό έδαφος, Γάλλοι πιλότοι εντάχθηκαν στο κίνημα των Ελεύθερων Γαλλικών και τοποθετήθηκαν στην αναδυόμενη αεροπορική μοίρα Île-de-France. Με τη σειρά της, η κυβέρνηση του Βισύ καταδίκασε τον Αλμπέρ, τον Λεφέβρ και τον Ντουράντ σε θάνατο ερήμην για «λιποταξία».
Το 1942, ο στρατηγός Σαρλ ντε Γκωλ, ο οποίος ηγήθηκε του κινήματος των Ελεύθερων Γάλλων, συμφώνησε με τον Ιωσήφ Στάλιν για τη συμμετοχή Γάλλων στρατιωτικών πιλότων σε εχθροπραξίες στο ρωσικό μέτωπο. Στη σοβιετική πλευρά ανατέθηκε η ευθύνη για την υλική και στρατιωτική-τεχνική υποστήριξη των Γάλλων αεροπόρων. Ο αρχηγός του επιτελείου της Πολεμικής Αεροπορίας της Fighting France, Στρατηγός Martial Valin, και ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας της Fighting France στη Μέση Ανατολή, συνταγματάρχης Cornillon-Molyneux, συμμετείχαν άμεσα στο σχηματισμό μιας ομάδας μάχης μεταξύ αξιόπιστων Γάλλοι πιλότοι. Έτσι ξεκίνησε Ιστορία διάσημο σύνταγμα "Normandie - Neman" - μια ένδοξη σελίδα της γαλλο-ρωσικής στρατιωτικής συνεργασίας στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.
Μετά την υπογραφή συμφωνίας στις 25 Νοεμβρίου 1942 για το σχηματισμό μιας γαλλικής μοίρας αεροπορίας στο έδαφος της ΕΣΣΔ, η πρώτη ομάδα πιλότων μεταφέρθηκε στη Σοβιετική Ένωση. Στις 4 Δεκεμβρίου 1942, σχηματίστηκε μια μοίρα μαχητικής αεροπορίας στην πόλη Ιβάνοβο, η οποία έλαβε το όνομα "Νορμανδία" - προς τιμήν της διάσημης επαρχίας της Γαλλίας. Το οικόσημο της μοίρας έγινε το οικόσημο της επαρχίας της Νορμανδίας - μια κόκκινη ασπίδα με δύο χρυσά λιοντάρια. Ο Ταγματάρχης Puliken έγινε ο πρώτος διοικητής της μοίρας, αλλά ήδη στις 22 Φεβρουαρίου 1943, ο ταγματάρχης Tyulyan ανέλαβε τη διοίκηση. Ο υπολοχαγός Marcel Albert ήταν από τους πρώτους Γάλλους στρατιώτες που υπηρέτησαν στη μοίρα της Νορμανδίας.
Ο François de Joffre, συγγραφέας του δημοφιλούς βιβλίου Normandie-Niemen που εκδόθηκε στη Σοβιετική Ένωση και βετεράνος του συντάγματος, περιέγραψε τον συνάδελφό του Marcel Albert ως εξής: «Ο Albert (αργότερα ο διάσημος «Καπετάν Αλβέρτος») είναι μια από τις πιο εξέχουσες προσωπικότητες. της γαλλικής αεροπορίας. Μαθητευόμενος, μηχανικός στα εργοστάσια της Renault στο παρελθόν, αυτός ο άνθρωπος έγινε αργότερα φανατικός της αεροπορίας, αεροκαψαλής. Ξεκίνησε βγάζοντας χρήματα από τα μικρά του κέρδη για να πληρώσει τις ώρες εκπαίδευσης στο αεροδρόμιο στο Toussus-le-Noble κοντά στο Παρίσι. Αυτός ο Παριζιάνος, σεμνός και ντροπαλός, που κοκκινίζει χωρίς λόγο, έφτασε πολύ γρήγορα στο ζενίθ της φήμης. Τώρα μπορούμε να πούμε με σταθερή βεβαιότητα ότι ο Άλμπερτ ήταν η ψυχή της Νορμανδίας και είχε μεγάλη συμβολή στα ένδοξα κατορθώματα του συντάγματος. Στις σελίδες του βιβλίου "Normandy - Neman" ο Albert εμφανίζεται συχνά ως ένα χαρούμενο άτομο, με αίσθηση του χιούμορ και, ταυτόχρονα, μπορεί κανείς να δει βαθύ σεβασμό του συγγραφέα - του στρατιωτικού πιλότου του " Νορμανδία» για αυτόν τον ήρωα.
Αρχικά, η μοίρα της Νορμανδίας περιελάμβανε 72 Γάλλους αεροπόρους (14 στρατιωτικούς πιλότους και 58 μηχανικούς αεροσκαφών) και 17 σοβιετικούς μηχανικούς αεροσκαφών. Η μονάδα ήταν οπλισμένη με μαχητικά Yak-1, Yak-9 και Yak-3. Στις 22 Μαρτίου 1943, η μοίρα στάλθηκε στο Δυτικό Μέτωπο ως μέρος της 303ης Μεραρχίας Μαχητικής Αεροπορίας της 1ης Αεροπορικής Στρατιάς. Στις 5 Απριλίου 1943, το προσωπικό της μοίρας ξεκίνησε μάχιμες αποστολές. Ήδη στις 5 Ιουλίου 1943, μετά από άλλη αναπλήρωση εθελοντών - Γάλλων πιλότων, η μοίρα της Νορμανδίας μετατράπηκε στο σύνταγμα της Νορμανδίας, το οποίο περιελάμβανε τρεις μοίρες που ονομάστηκαν από τις κύριες πόλεις της επαρχίας της Νορμανδίας - Ρουέν, Χάβρη και «Σερβούργο. Ως ένας από τους πιο έμπειρους πιλότους, ήταν ο Albert που άρχισε να διοικεί τη μοίρα της Ρουέν. Ο φίλος και συνάδελφός του στην Orange Flight, Marcel Lefebvre, ανέλαβε τη μοίρα του Cherbourg. Ξεκινώντας την άνοιξη του 1943, ο Marcel Albert άρχισε να συμμετέχει σε αερομαχίες, δείχνοντας σχεδόν αμέσως ότι είναι ένας πολύ επιδέξιος και θαρραλέος πιλότος. Έτσι, στις 13 Ιουνίου 1943, μετά από χτύπημα γερμανικής οβίδας, το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου του αεροσκάφους που χειριζόταν ο Marcel Albert υπέστη ζημιά. Ο υπολοχαγός, χρησιμοποιώντας μια χειροκίνητη αντλία, τροφοδοτώντας τον κινητήρα του αεροσκάφους με βενζίνη, πέταξε 200 χιλιόμετρα και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο. Το καλοκαίρι του 1943, ο Άλμπερτ συμμετείχε σε πολλές αεροπορικές μάχες, όπως και άλλοι πιλότοι της μοίρας. Ο ίδιος, υπενθυμίζοντας αυτή την περίοδο, τόνισε ότι μόνο η ανεπαρκής οργάνωση της μοίρας την κράτησε από πιο ενεργή μάχη με τον εχθρό - αντί για πέντε εξόδους την ημέρα, γινόταν μόνο μία. Τον Φεβρουάριο του 1944, για νίκες σε αερομαχίες το καλοκαίρι του 1943, ο υπολοχαγός Marcel Albert τιμήθηκε με το Τάγμα του Κόκκινου Banner.
Ο Οκτώβριος 1944 σημαδεύτηκε από τη διάσημη μάχη μιας ομάδας οκτώ αεροσκαφών Yak-3 υπό τη διοίκηση του Marcel Albert εναντίον τριάντα Γερμανών Junkers, καλυμμένων από 12 μαχητικά. Προσωπικά, ο Albert κατέρριψε 2 εχθρικά αεροπλάνα σε αυτή τη μάχη, οι συνάδελφοί του - άλλα πέντε. Οι Γάλλοι πιλότοι δεν υπέστησαν απώλειες. Στις 18 Οκτωβρίου 1944, μαχητικά της Νορμανδίας επιτέθηκαν σε 20 γερμανικά βομβαρδιστικά και 5 μαχητικά. Ως αποτέλεσμα της μάχης, 6 βομβαρδιστικά και 3 μαχητικά καταρρίφθηκαν και ο Marcel Albert κατέρριψε προσωπικά 2 εχθρικά αεροσκάφη. Στις 20 Οκτωβρίου, τα οκτώ «Yaks» του Marcel Albert επιτέθηκαν σε γερμανικά βομβαρδιστικά βομβαρδίζοντας τις θέσεις των σοβιετικών στρατευμάτων. Και υπάρχουν πολλές τέτοιες σελίδες στη βιογραφία μάχης του Γάλλου πιλότου.
Στις 27 Νοεμβρίου 1944, ο Ανώτερος Υπολοχαγός Marcel Albert, ο οποίος διοικούσε την 1η Μοίρα Ρουέν του Συντάγματος Normandie-Niemen, τιμήθηκε με το υψηλότερο βραβείο της ΕΣΣΔ - το χρυσό αστέρι του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Την ώρα της απονομής, ο Άλμπερτ έκανε 193 εξόδους και κατέρριψε 21 εχθρικά αεροσκάφη. Παρεμπιπτόντως, την επομένη της βράβευσης του Αλβέρτου, ο Στάλιν υπέγραψε ένα διάταγμα που απονέμει το τιμητικό όνομα "Nemansky" στο αεροπορικό σύνταγμα "Νορμανδία" - προς τιμήν των αεροπορικών μαχών κατά την απελευθέρωση του εδάφους της Λιθουανίας από τα ναζιστικά στρατεύματα. Στα μέσα Δεκεμβρίου 1944, ο ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Marcel Albert πήγε διακοπές στη Γαλλία, μετά την επιστροφή του από όπου διορίστηκε για περαιτέρω υπηρεσία στο γαλλικό τμήμα αεροπορίας που σχηματιζόταν στην Τούλα και δεν επέστρεψε για να υπηρετήσει στο Normandie-Neman σύνταγμα. Μετά το τέλος του πολέμου, ο Marcel Albert συνέχισε να υπηρετεί στη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία για κάποιο διάστημα. Υπηρέτησε ως Γάλλος αεροπορικός ακόλουθος στην Τσεχοσλοβακία και στη συνέχεια αποσύρθηκε από τη στρατιωτική θητεία το 1948. Αφού παντρεύτηκε έναν πολίτη των ΗΠΑ, ο Marcel Albert μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο χθεσινός στρατιωτικός πιλότος και ήρωας των αερομαχιών αφοσιώθηκε σε ένα από τα πιο ειρηνικά επαγγέλματα - έγινε διευθυντής εστιατορίου. Επιπλέον, στην ιδιότητα του εστιάτορα, ο καπετάνιος Albert αποδείχθηκε όχι λιγότερο αποτελεσματικός από ό,τι κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του στην Πολεμική Αεροπορία. Ο Marcel Albert έζησε μια μακρά και ευτυχισμένη ζωή στη Φλόριντα. Πέθανε στις 23 Αυγούστου 2010 σε οίκο ευγηρίας στο Τέξας (ΗΠΑ) στο ενενήντα τρίτο έτος της ζωής του.
Πολύ λιγότερο ευτυχισμένη ήταν η μοίρα άλλων «Ορανίων φυγάδων», με τους οποίους ο Μαρσέλ Αλβέρτος δραπέτευσε από αεροπορική βάση στην Αλγερία και κατέληξε στη Σοβιετική Ένωση μέσω Αγγλίας. Την 1η Σεπτεμβρίου 1943, ο υπολοχαγός Albert Durand δεν επέστρεψε από μια πτήση στην περιοχή Yelnya. Μέχρι εκείνη την ημέρα, κατάφερε να καταρρίψει έξι εχθρικά αεροσκάφη. Στις 28 Μαΐου 1944, το αεροπλάνο του Μαρσέλ Λεφέβρ καταρρίφθηκε. Σε ένα φλεγόμενο αεροπλάνο, ο πιλότος κατάφερε να υπερβεί την πρώτη γραμμή και να επιστρέψει στο αεροδρόμιο. Αλλά στις 5 Ιουνίου 1944, ο Ανώτερος Υπολοχαγός Marcel Lefebvre πέθανε από τα εγκαύματα του. Κατέρριψαν 11 εχθρικά αεροσκάφη μέχρι να τραυματιστούν. Στις 4 Ιουνίου 1945 του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης (μεταθανάτια).
Το γαλλικό σύνταγμα αεροπορίας "Normandie - Neman" έγινε το πιο διάσημο παράδειγμα μαχητικής συνεργασίας μεταξύ της σοβιετικής στρατιωτικής αεροπορίας και ξένων πιλότων. Παρά τις πολλές δεκαετίες που έχουν περάσει από το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, τόσο η Ρωσία όσο και η Γαλλία προσπαθούν να διατηρήσουν τη μνήμη του στρατιωτικού άθλου των Γάλλων πιλότων που πολέμησαν στο πλευρό της Σοβιετικής Ένωσης. Μνημεία για τους πιλότους του συντάγματος βρίσκονται στη Μόσχα, στο Καλίνινγκραντ, στην περιοχή Kaluga, στο χωριό Khotenki στην περιοχή Kozelsk, οι δρόμοι στο Ivanovo, Orel, Smolensk, Borisov ονομάζονται από το σύνταγμα. Υπάρχει ένα μουσείο του συντάγματος Normandie-Neman. Στη Γαλλία, ένα μνημείο για τους πιλότους του συντάγματος βρίσκεται στο Le Bourget. Συνέβη ότι η Σοβιετική Ένωση αναγνώρισε τα πλεονεκτήματα του ήρωα του άρθρου μας πολύ νωρίτερα από την πατρίδα του τη Γαλλία. Εάν ο Marcel Albert έλαβε τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης το 1944, τότε το Τάγμα της Λεγεώνας της Τιμής - το υψηλότερο κρατικό βραβείο της Γαλλικής Δημοκρατίας - απονεμήθηκε στον διάσημο στρατιωτικό πιλότο μόνο στις 14 Απριλίου 2010 - σε ηλικία των ενενήντα δύο, λίγους μήνες πριν από το θάνατό του.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες