Το πιο ακριβό συμβόλαιο στην ιστορία του ναυτικού

36
Το πιο ακριβό συμβόλαιο στην ιστορία του ναυτικού


Την άνοιξη του 2014, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ υπέγραψε μια άνευ προηγουμένου σύμβαση αξίας 17,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Με μια φανταστική επιταγή, δύο από τις κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες της Αμερικής, η Newport News και η General Electric Boat, υποσχέθηκαν να παραδώσουν τα επόμενα 10 χρόνια ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ δέκα υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων του τύπου «Virginia» υποσειρά IV.

Επί του παρόντος, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ διαθέτει ήδη δέκα υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων αυτού του τύπου ("Virginia") των απαρχαιωμένων υποσειρών I και II, τα οποία έχουν τεθεί μαζικά σε λειτουργία από τις αρχές του αιώνα. Οκτώ ακόμη υποβρύχια αυτής της οικογένειας (υπο-σειρά III) βρίσκονται σε διάφορα στάδια κατασκευής. Οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη: τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ανακοινώθηκε η ημερομηνία θέσης σε λειτουργία του πρώτου υποβρυχίου από το τρίτο «μπλοκ». Το ολισθηρό εξορθολογισμένο ερπετό "North Dakota" θα αλλάξει επίσημα τον δείκτη του από PCU (έτοιμη προς αποδοχή μονάδα) σε USS (United States Combat Ship) στις 25 Νοεμβρίου 2014. Όχι όμως για πολύ. Λίγο μετά την έναρξη της υπηρεσίας, το σκάφος θα επιστρέψει ξανά στην αποβάθρα για μια πολύμηνη διαδικασία PSA (Post-Shakedown Availability). Εξάλειψη όλων των ελαττωμάτων που εντοπίστηκαν κατά τη δοκιμαστική λειτουργία του πλοίου.

Συνολικά, στο πλαίσιο του προγράμματος της Βιρτζίνια, σχεδιάζεται η κατασκευή περισσότερων από 30 πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων, τα οποία θα αποτελέσουν τη βάση του υποβρυχίου του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ μέχρι τα μέσα αυτού του αιώνα.

Τι σημαίνει αυτή η κατάσταση; Τι είναι η βιασύνη στο «υπερσυμβόλαιο»; Τι είναι το σκάφος της Βιρτζίνια και ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ της υποσειράς του; Τι δίνει λόγο να αποκαλούμε τα νεότερα αμερικανικά σκάφη «απαρχαιωμένες μονάδες», αλλά ταυτόχρονα είναι δίκαιο να φοβόμαστε την εμφάνιση πολλά υποσχόμενων Βιρτζίνια των υποσειρές Block-3, Block-4 και Block-5; Αυτή είναι η επόμενη συνομιλία μας.

Τα μυστικά του Υπερσυμβολαίου

Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι «το πιο ακριβό συμβόλαιο» είναι μια αστεία περιέργεια. Τα μεγάλα αμυντικά έργα πάντα κοστίζουν τεράστια χρηματικά ποσά. Αρκεί να θυμηθούμε τους προκατόχους των Βιρτζίνια, τα υποβρύχια κλάσης Λος Άντζελες. Και το κόστος αυτής της σούπερ μοίρας των 62 πυρηνικών υποβρυχίων!

Και όμως μέσα ιστορία με το «συμβόλαιο του αιώνα» υπάρχει ένα σοβαρό σημείο. Ποτέ άλλοτε ο στρατός δεν είχε εκδώσει τόσο μεγάλη εφάπαξ παραγγελία για την κατασκευή τόσο περίπλοκων και ακριβών πλοίων. Το πρόγραμμα κατασκευής του ίδιου «Λος Άντζελες» εκτεινόταν σε πολλές δεκαετίες. Δεν παραγγέλνονταν περισσότερα από δύο πλοία κάθε χρόνο.

Και ξαφνικά - 10 πανάκριβα υποβρύχια 4ης γενιάς ταυτόχρονα!

Γιατί βιάζονται τόσο πολύ οι Γιάνκι; Μια καλή απάντηση σε αυτό το ερώτημα δίνεται στο άρθρο του καπετάνιου του Ναυτικού των ΗΠΑ K. Hasslinger, το οποίο περιγράφει τις κύριες τάσεις στην ανάπτυξη του υποβρυχίου στοιχείου του αμερικανικού στόλου, υποδεικνύοντας τις κύριες απειλές και τα καθήκοντα που πρέπει να λύσουν οι Βιρτζίνια.

Ακολουθούν σύντομα αποσπάσματα από αυτό το άρθρο.

Η εξαφάνιση του Σοβιετικού Ναυτικού ως κύριου αντιπάλου στη θάλασσα ανάγκασε το Πεντάγωνο να επανεξετάσει όλες τις καθιερωμένες ιδέες και τακτικές για τη χρήση του δικού του Ναυτικού. Σε αντίθεση με το Σοβιετικό Ναυτικό, ο νέος γεωπολιτικός και στρατιωτικός αντίπαλος - οι ναυτικές δυνάμεις του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας (PLA Navy), για διάφορους αντικειμενικούς λόγους, δεν αγωνίζονται για ανταγωνισμό στον ανοιχτό ωκεανό. Οι Κινέζοι έχουν διαφορετική φιλοσοφία, βασιζόμενοι στη στρατηγική «anti-access/rea denial» (A2AD). Δημιουργία περιοχών θέσης στην παραλιακή ζώνη, με έμφαση στην αεροδιαστημική αναγνώριση, προσδιορισμό στόχων και καταστροφή ναυτικών στόχων. Για παράδειγμα, οι βαλλιστικοί αντιπλοϊκοί πύραυλοι Dongfeng-21D κ.λπ. "θαύμα-όπλα", που απειλεί να γίνει ένα απόρθητο φράγμα για τα αμερικανικά AUG. Σύμφωνα με τον κινεζικό μύθο, τα συστήματα A2AD θα καταστήσουν αδύνατη την παραμονή πλοίων επιφανείας του εχθρού στο υποδεικνυόμενο τετράγωνο. Μια βροχή φωτιάς από τον ουρανό θα διαπεράσει τον εχθρό!

Είναι δύσκολο να πούμε πόσο φθηνή και αποτελεσματική θα είναι αυτή η μέθοδος. Ωστόσο, η γνωστή πρόοδος στον τομέα των ραδιοηλεκτρονικών και των πυραυλικών όπλων, πολλαπλασιαζόμενη με τη βιομηχανική ισχύ και την ευνοϊκή γεωγραφική θέση της Κίνας, δίνει λόγο να ληφθεί σοβαρά υπόψη αυτή η δήλωση. Υπάρχει πιθανότητα στο εγγύς μέλλον οι Κινέζοι να μπορέσουν να «μπλοκάρουν» σημαντικό μέρος του Ειρηνικού Ωκεανού, καθιστώντας αδύνατη την ασφαλή εντοπισμό των πλοίων των εχθρικών κρατών στα ανοιχτά της Ανατολικής Ασίας. Ο μόνος τρόπος να κρυφτείς από τα άγρυπνα «μάτια» των διαστημικών δορυφόρων και των πυραύλων που πετούν με υπερηχητικές ταχύτητες θα είναι ο στόλος να περάσει κάτω από το νερό. Περαιτέρω σχόλια είναι περιττά εδώ.


Αναχώρηση από τη Βόρεια Ντακότα από το κατάστημα συναρμολόγησης, Σεπτέμβριος 2013

Η κινεζική στρατηγική A2AD προκαθόρισε τη σειρά εργασιών για τη νέα υποσειρά των American Virginias, ειδικά το πολλά υποσχόμενο Block-5 VPM. Αλλά για να κατανοήσουμε το πραγματικό νόημα της εμφάνισης αυτών των υποβρύχιων δολοφόνων, θα πρέπει να εξετάσουμε το πρόσφατο παρελθόν. Όταν ο κολοσσός της ΕΣΣΔ κατέρρευσε με βρυχηθμό, και η Αμερική, που βρισκόταν σε ευφορία, έμαθε να ζει σε έναν νέο, μονοπολικό κόσμο.

Γνωρίστε την "Virgin"

Η δέκατη πολιτεία των ΗΠΑ και η ομώνυμη σειρά υποβρυχίων δολοφόνων 4ης γενιάς με πυρηνικό εργοστάσιο και φανταστικές δυνατότητες. "Βιρτζίνια" - κατά μία έννοια, ένας συμβιβασμός. Το αποτέλεσμα της βελτιστοποίησης του κόστους και των χαρακτηριστικών μάχης των υποβρυχίων ελλείψει άξιου ναυτικού εχθρού. Κατασκευασμένος τη δεκαετία του 1990, ο «Sea Wolf» αποδείχθηκε υπερβολικά ακριβός και ισχυρός, ενώ δεν ήταν επαρκώς προετοιμασμένος για επιχειρήσεις στις συνθήκες της νέας εποχής. Έχοντας μόλις κατακτήσει την κατασκευή τριών "Sea Wolves" (από τους προγραμματισμένους 29!), οι Αμερικανοί περιόρισαν ριζικά το πρόγραμμα για την κατασκευή ενός στόλου υποβρυχίων προς όφελος απλούστερων και πιο αποτελεσματικών υποβρυχίων, πιο προσαρμοσμένων να λειτουργούν στον "στόλο ενάντια στην ακτή". " μορφή.

Όπως γνωρίζετε, τα ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια επιδεικνύουν τη μεγαλύτερη απόδοση στην παράκτια ζώνη. Είναι απλούστερα και φθηνότερα, και ταυτόχρονα πολύ πιο μυστικοπαθή, σε σύγκριση με οποιοδήποτε πυρηνοκίνητο πλοίο. Στην περίπτωση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, η επιλογή με ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια / NAPL ήταν προφανώς αδύνατη. Ο αμερικανικός στόλος έχει έντονη επιθετική εστίαση. κάθε φορά που οι Γιάνκηδες πρέπει να επιχειρούν σε απόσταση χιλιάδων μιλίων από τις εγγενείς ακτές τους. Ένα αμερικανικό υποβρύχιο πρέπει να έχει καυτή πυρηνική καρδιά και παγωμένη αντοχή για να εκτελέσει οποιαδήποτε εργασία.



Ενα σώμα. Ένας αντιδραστήρας. 40 χιλιάδες ίππους στον άξονα. Οκτώ χιλιάδες τόνοι ύλης μάχης που ορμούν διασχίζοντας τον ωκεανό με ταχύτητα 500 μιλίων την ημέρα, ενώ παραμένουν αόρατοι στον εχθρό. Το μέγιστο βάθος βύθισης ταξινομείται. Οι επίσημες αναφορές περιέχουν ένα ασαφές νούμερο: ένα βάθος δοκιμής 240+ μέτρων.

Τέσσερις σωλήνες τορπιλών 533 mm και 27 μονάδες διαφόρων όπλων, μεταξύ των οποίων κατευθυνόμενες τορπίλες Mk.48, αντιπλοϊκούς πυραύλους SUB-Garpoon, έξυπνες νάρκες Captor - παγίδες τορπιλών εγκατεστημένες στη στήλη νερού που πυροδοτούνται όταν ένα εχθρικό υποβρύχιο περνά κοντά τους. Ωστόσο, όσοι κατηγορούν την «Παναγία» για τον αδύναμο και μικρό αριθμό όπλων απλώς δεν είναι εξοικειωμένοι με τον πλήρη κατάλογο των «εκπλήξεων» της.

Εκτός από τον οπλισμό τορπιλών, στην πλώρη κάθε υποβρυχίου είναι εγκατεστημένα 12 σιλό εκτόξευσης για τακτικά Tomahawk SLCM. Τα ειδικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα θάλαμο αερόκλεισης για ταυτόχρονη έξοδο από το σκάφος των 9 SEAL, ένα μέρος για να τοποθετηθεί ένα απόσπασμα κολυμβητών επί του σκάφους, ένα εξωτερικό στήριγμα για ένα λουτρό ή ένα δοχείο Dry Deck Shelter, καθώς και ένα σύνολο ακατοίκητων υποβρυχίων οχημάτων. για την κατασκευή περασμάτων σε ναρκοπέδια και την εκτέλεση άλλων έργων βαθέων υδάτων.

Ένα πολύ σοβαρό μηχάνημα ικανό να δώσει πολλή «χαρά» σε κάθε αντίπαλο.



Δυνατά σημεία της Βιρτζίνια:

— εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο αυτοθορύβου. Υλοποίηση συστήματος απομονωμένων καταστρωμάτων και ενεργών αποσβεστήρων κραδασμών, συστήματος πρόωσης με πίδακα νερού, τέλεια υδροδυναμική και νέος αντιδραστήρας με σημαντικό ποσοστό φυσικής κυκλοφορίας ψυκτικού. Ως αποτέλεσμα, το υπόβαθρο θορύβου της «Βιρτζίνια» πλησίασε το φυσικό υπόβαθρο του ωκεανού. Αναφέρεται ότι το σκάφος κινείται τόσο ομαλά που η επιχειρησιακή του ταχύτητα σε βυθισμένη θέση μπορεί να φτάσει τους 20-25 κόμβους (η ταχύτητα με την οποία το υποβρύχιο είναι ακόμα σε θέση να «ακούει» τον εχθρό μέσα από το θόρυβο των δικών του στροβίλων και τον θόρυβο το νερό που ρέει γύρω από το κύτος).

- έναν αντιδραστήρα S9G νέας γενιάς, του οποίου ο πυρήνας έχει διάρκεια ζωής ανάλογη με τον κύκλο λειτουργίας του ίδιου του υποβρυχίου (πάνω από 30 χρόνια). Έτσι, δεν υπάρχει ανάγκη για μια επικίνδυνη διαδικασία για την επαναφόρτιση του αντιδραστήρα με απώλεια της ικανότητας μάχης του σκάφους για μεγάλο χρονικό διάστημα.

- σόναρ πλάγιας όψης

- αρθρωτός σχεδιασμός, διάφορες τεχνικές καινοτομίες. Τηλεσκοπικοί ιστοί με ψηφιακές κάμερες και θερμικές συσκευές απεικόνισης αντί του συνηθισμένου περισκοπίου. Η ιδέα δεν είναι κακή: τώρα όλοι οι ναυτικοί στο κεντρικό φυλάκιο μπορούν να παρατηρήσουν την κατάσταση στην επιφάνεια. Σε διάφορα εύρη ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων.

Ελαττώματα. Οι κατηγορίες εναντίον των Βιρτζίνια είναι μερικές φορές πολύ πιο σοβαρές από τις διθυραμβικές κριτικές από τα φυλλάδια του Newport News.

Το σκάφος είναι καλό από κάθε άποψη, αλλά η τιμή του;! Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, το Virginias κόστισε στην πολιτεία των ΗΠΑ πάνω από 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια ανά μονάδα (παρεμπιπτόντως, γι 'αυτό το αναφερόμενο "σούπερ συμβόλαιο" απέχει πολύ από την πραγματικότητα. Όταν έρθει η ώρα, το κόστος κατασκευής 10 υποβρυχίων θα αυξηθεί ακόμη και περισσότερο). Η μόνη δικαιολογία για τους δημιουργούς της «Βιρτζίνια» - τα σκάφη πραγματικά κατασκευάζονται και μπαίνουν μαζικά σε λειτουργία. Μερικές φορές μπροστά από το χρονοδιάγραμμα!

Και πάλι πλαστογραφία! Επισήμως, τα Βιρτζίνια κατασκευάζονται σε χρόνο ρεκόρ. Μόνο μερικά χρόνια περνούν από τον σελιδοδείκτη έως τη στιγμή της έναρξης λειτουργίας. Αλλά οι Αμερικανοί ναυπηγοί σπάνια αναφέρουν ότι "στρώνουν" όχι ένα άδειο κέλυφος του κύτους, αλλά αρκετά τελειωμένα τμήματα (modules), η κατασκευή των οποίων ξεκίνησε αρκετά χρόνια πριν από την επίσημη στιγμή της "απόθεσης" του σκάφους. Απομένει μόνο να τους συνδέσουμε προσεκτικά, κάτι που διαρκεί δύο χρόνια.

Ωστόσο, ακόμη και σε αυτόν τον τρόπο, ο ρυθμός της αμερικανικής ναυπηγικής μπορεί να προκαλέσει ένα δυσάρεστο αίσθημα φθόνου και άγχους.

Μακροπρόθεσμος αντιδραστήρας! Εάν δεν το ενεργοποιήσετε καθόλου, μπορεί να λειτουργήσει για πάντα. Ο χρόνος ημιζωής των ισοτόπων ουρανίου είναι από 8 εκατομμύρια έως 4,5 δισεκατομμύρια χρόνια. Ωστόσο, οι ναυτικοί εκφράζουν την ανησυχία τους ότι κάθε ένα από τα υπερσκάφη είναι μια «κουδουνίστρα μιας χρήσης». Η δηλωμένη διάρκεια ζωής του πυρήνα του αντιδραστήρα (33 χρόνια) επιτυγχάνεται μόνο με την οικονομική λειτουργία του και περιορισμένο αριθμό εξόδων στη θάλασσα. Διαφορετικά, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το σκάφος και να κόψετε το διαμέρισμα του αντιδραστήρα - όπως στα συμβατικά υποβρύχια προηγούμενων γενεών. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επαναφόρτιση του αντιδραστήρα σήμερα έχει πάψει να είναι μια εξαιρετική λειτουργία: με την κατάλληλη τεχνολογία, αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί απευθείας στη βάση δεδομένων. Άρα άξιζε το παιχνίδι το κερί;

Αρκετά συχνά, το Virginia επικρίνεται για το ότι έχει πάρα πολύ πλήρωμα. Για τον έλεγχο του σκάφους, που ισχυρίζεται ότι είναι το πιο σύγχρονο υποβρύχιο στον κόσμο, απαιτούνται 120-130 άτομα! Πάρα πολλά για ένα τόσο μικρό σκάφος. Για σύγκριση: ένα πλήρωμα ίδιου μεγέθους λειτούργησε έναν τεράστιο δύο αντιδραστήρες "Antey" ("δολοφόνοι αεροπλανοφόρων" pr. 949A, υποβρύχιο εκτόπισμα 24 χιλιάδων τόνων). Πού είναι λοιπόν ο περίφημος αμερικανικός αυτοματισμός; Το παράδοξο εξηγείται απλά: Η «Βιρτζίνια» έχει μια τάξη μεγέθους περισσότερα συστήματα, μέσα εντοπισμού και θέσεις μάχης (+ «έρμα» με τη μορφή ομάδας ειδικών δυνάμεων).


Δύτες στο υποβρύχιο "Χαβάη"

Δεν κρύβεται το γεγονός ότι το The Virgins έχει χρόνιο πρόβλημα με το HAC. Παρά τον συνεχή εκσυγχρονισμό και τις ατελείωτες επισκευές, τα δηλωμένα χαρακτηριστικά του συστήματος σόναρ BQQ-10 δεν επιτεύχθηκαν. Τι σημαίνουν σύγχρονα σκάφη χωρίς υδροακουστική; Αυτό είναι σωστό - ανίκανα χαλύβδινα φέρετρα.

Και εδώ ερχόμαστε σε ένα νέο κεφάλαιο αυτής της ιστορίας. Μοντέρ της Βιρτζίνια!

Αξίζει να αποτίσουμε φόρο τιμής στους Αμερικανούς ναυπηγούς: ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού, δημιουργήθηκαν σημαντικές δυνατότητες εκσυγχρονισμού στο σχεδιασμό των Virgins. Το πρόγραμμα για τη δημιουργία του υποβρυχίου 4ης γενιάς είχε υπολογιστεί για πολλές δεκαετίες. Πράγματι, με την πάροδο του χρόνου, θα χρειαστεί να ανακατασκευαστεί η πλατφόρμα και να εισαχθεί νέος εξοπλισμός. Το κύριο μυστικό του "Virgin" είναι η κατασκευαστικότητα και ο αρθρωτός σχεδιασμός του.

Μέχρι σήμερα, πέντε κύριες υποσειρές του "Virginia" είναι ήδη γνωστές:

Μπλοκ 1 - βασική τροποποίηση. Έχει περιγραφεί αναλυτικά παραπάνω. Συνολικά κατασκευάστηκαν 4 σκάφη αυτής της τροποποίησης.

Μπλοκ 2 - παρόμοιο με τη βασική τροποποίηση του σκάφους. Οι αλλαγές επηρέασαν την τεχνολογία συναρμολόγησης κύτους - τώρα τα σκάφη συναρμολογούνται από τέσσερα μεγάλα τμήματα αντί για 10, γεγονός που επέτρεψε τη μείωση του κόστους (έως 300 εκατομμύρια δολάρια για κάθε κύτος) και την επιτάχυνση της διαδικασίας κατασκευής πλοίων κατά 20%. Συνολικά κατασκευάστηκαν 6 πυρηνικά πλοία αυτής της υποσειράς.

Μπλοκ-3. Σημαντικές αλλαγές σχεδιασμού. Το τμήμα μύτης έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Η σφαιρική κεραία GAS, παραδοσιακή για όλα τα αμερικανικά σκάφη, έχει αντικατασταθεί με ένα κομψό «πέταλο» LAB (Large Aperture Bow Array). Το νέο γιγάντιο σόναρ υπόσχεται να λύσει όλα τα προηγούμενα προβλήματα σόναρ της Βιρτζίνια, δίνοντας στα σκάφη άνευ προηγουμένου έλεγχο στο περιβάλλον τους. Οι 12 ξεχωριστοί εκτοξευτές για τα Tomahawks αντικαταστάθηκαν με δύο καθολικά σιλό έξι βολών, τα οποία κατέστησαν δυνατή την απλούστευση της επαναφόρτωσης και συντήρησης των πυραύλων κρουζ, αυξάνοντας ταυτόχρονα την ευελιξία του υποβρυχίου κατά την κατάσταση. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αφαιρέσετε τα κύπελλα εκτόξευσης και να χρησιμοποιήσετε νάρκες για το φορτίο-στόχο: καταδυτικός εξοπλισμός, μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα και άλλα ειδικά φορτία (αυτή η τεχνολογία έχει ήδη «τρέξει» σε υποβρύχια της οικογένειας SSGN). Συνολικά, σχεδιάζεται να κατασκευαστούν οκτώ «Virginia» αυτής της τροποποίησης.



Μπλοκ-4. Η κύρια τάση της σεζόν είναι η αύξηση της αξιοπιστίας. Τα σκάφη θα είναι αντίγραφο του Block-3 με εκτεταμένη περίοδο γενικής επισκευής, η οποία θα μειώσει τον αριθμό των προγραμματισμένων επισκευών από 4 σε 3 σε όλο τον κύκλο ζωής των υποβρυχίων. Με αυτή την υποσειρά συνδέεται η ιστορία της «συμβολαίας του αιώνα» για την κατασκευή 10 υπερακριβών πυρηνικών πολεμικών πλοίων 4ης γενιάς.

Και, τέλος, το Block-5, είναι και "Virginia" -VPM.

Ο σχεδιασμός και τα χαρακτηριστικά αυτών των υποβρυχίων θα είναι τόσο διαφορετικά από το "Virginia" της πρώτης υποσειράς που το Block-5 μπορεί να θεωρηθεί με ασφάλεια ως ξεχωριστό έργο σκαφών επόμενης γενιάς που απειλεί να ανατρέψει όλες τις ιδέες για τον σύγχρονο στόλο υποβρυχίων. κάτω. Το ίδιο το όνομα αποκαλύπτει μυστικά. VPM - Μονάδα ωφέλιμου φορτίου Virginia. Ένας ειδικός χώρος όπλων μήκους 30 μέτρων κόβεται στη μέση του κύτους της Βιρτζίνια, ο οποίος θα φιλοξενεί τέσσερα σιλό εκτόξευσης με 7 Tomahawk το καθένα. Λαμβάνοντας υπόψη τις δύο τόξες εξάβολες νάρκες, το συνολικό φορτίο πυρομαχικών του σκάφους θα είναι 40 θαλάσσιοι πύραυλοι κρουζ. Ένας πραγματικός υποβρύχιος εκτοξευτής πυραύλων!

Η Επιτροπή Νόμπελ σημείωσε συγκεκριμένα ότι ο Μπαράκ Ομπάμα εκτόξευσε περισσότερους πυραύλους κρουζ από όλους τους άλλους νικητές του βραβείου Νόμπελ Ειρήνης μαζί.


Εκτοξευτής ρουκετών? Ή μεταφορέας μη επανδρωμένων οχημάτων; Ένα ειδικό πλοίο για μυστικές εργασίες στα βαθιά - αναζήτηση και εκκένωση συντριμμιών εχθρικού εξοπλισμού από τον βυθό της θάλασσας; Συγκαλυμμένη μεταφορά όπλων; Κολυμβητές μάχης βάσης; Η ιδέα VPM συνεπάγεται οποιαδήποτε διαμόρφωση διαμερίσματος για την επίλυση οποιωνδήποτε, μερικές φορές των πιο περίπλοκων και ασυνήθιστων εργασιών.

Σε σύγκριση με τους εκτοξευτές τόξων, η τοποθέτηση ναρκών στη μέση περιοχή του σκάφους θα αυξήσει το μήκος τους - θα είναι δυνατή η τοποθέτηση νέων τύπων πυρομαχικών και εξοπλισμού επί του σκάφους. Επίσης, το σχήμα VPM συνεπάγεται την τοποθέτηση ναρκών μέσα στο ισχυρό κύτος του σκάφους, οι οποίες θα παρέχουν πρόσβαση σε εξοπλισμό και όπλα απευθείας από τα παρακείμενα διαμερίσματα του πλοίου ενώ βρίσκεται κάτω από το νερό.

Αλλά όλα τα καλά πράγματα έχουν ένα τίμημα. Παρά τις προσπάθειες των σχεδιαστών για την «ανώδυνη» ενσωμάτωση του VPM και την περιβόητη αρθρωτότητα του υποβρυχίου, η εισαγωγή ενός νέου τμήματος 30 μέτρων θα αλλάξει αγνώριστα τα χαρακτηριστικά και τη συμπεριφορά του Virginia. Η περιοχή της βρεγμένης επιφάνειας θα αυξηθεί, πράγμα που σημαίνει ότι ο θόρυβος του υποβρυχίου θα αυξηθεί. Η αδράνεια θα αυξηθεί. Θα απαιτηθεί νέο έρμα. Η ικανότητα ελιγμών θα επηρεαστεί σοβαρά, ειδικά κατά την αλλαγή του βάθους του σκάφους. Σε γενικές γραμμές, τα γνωστά προβλήματα που έχουν ήδη αντιμετωπίσει οι Yankees κατά τη δημιουργία σκαφών για ειδικές επιχειρήσεις "Parche" (1973) και "Jimmy Carter" (2003). Αυτά τα πυρηνικά πλοία ήταν επίσης εξοπλισμένα με πρόσθετα διαμερίσματα που δεν προβλεπόταν στο αρχικό έργο. Ωστόσο, οι χειρότερες επιδόσεις τους και η περιορισμένη ικανότητα ελιγμών σε σύγκριση με τα σκάφη βασικής σχεδίασης αντισταθμίστηκαν πλήρως από νέες δυνατότητες. Οι ναυτικοί έμειναν ικανοποιημένοι: Το «Parche» υπηρέτησε για 40 χρόνια, μεταφέροντας τη θέση του στο νεότερο «Carter» (όπως ο «Sea Wolf»).

Κάτι ανάλογο περιμένει και το «Virginia»-VPM. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, θα κατασκευαστούν τουλάχιστον 4 υποθαλάσσιες «θέσεις πυραύλων». Η τοποθέτηση του πρώτου Virginia-VPM έχει προγραμματιστεί για το 2019.

Περαιτέρω σχέδια για το πρόγραμμα της Βιρτζίνια περιλαμβάνουν μια επιλογή για την κατασκευή δύο ακόμη υποβρυχίων Block VI, Block VII και Improved Virginia, λεπτομέρειες των οποίων θα γίνουν γνωστές πιο κοντά στα μέσα αυτού του αιώνα.

Μένει να προσθέσουμε ότι, παρά όλους τους αριθμούς και τις εξαιρετικές δυνατότητές τους, η αμερικανική «Βιρτζίνια» δεν έχει σταλεί ποτέ σε ζώνες μάχης. Όλη τη βρώμικη δουλειά τους κάνουν οι «παλιοί» - το θρυλικό «Λος Άντζελες» και τα μετατρεπόμενα πυραυλοφόρα του Οχάιο. Μέχρι σήμερα, το μόνο γνωστό γεγονός της χρήσης του "Virginia" σε συνθήκες κοντά στη μάχη ήταν η εμφάνιση ενός σκάφους αυτού του τύπου στη Θάλασσα Μπάρεντς, κοντά στα σύνορα της Ρωσίας, που συνέβη στις 7 Αυγούστου του τρέχοντος έτους. Οι ανθυποβρυχιακές δυνάμεις του Βόρειου Στόλου κατάφεραν να εντοπίσουν το «αόρατο» και να έρθουν σε επαφή μαζί του για 27 λεπτά. Έχοντας χάσει το stealth, ένα ξένο υποβρύχιο, πιθανώς της κλάσης Virginia, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη θέση του και να πάει στον ανοιχτό ωκεανό.










Πρώτο ταξίδι του USS Minnesota (SSN-783), 2013


Σύμφωνα με το περιοδικό "Undersea Warfare"
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

36 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +3
    26 Αυγούστου 2014 09:49 π.μ
    Μένει να ελπίζουμε ότι θα εμφανιστεί μια συμμετρική απάντηση. Ανυπομονώ πραγματικά πότε η αναζωογόνηση του στόλου θα περάσει από τις δηλώσεις στις δράσεις.
  2. +5
    26 Αυγούστου 2014 10:03 π.μ
    Ιδιαίτερα αξιοσημείωτος είναι ο ρυθμός παραγωγής, εκτός από τρία Βιρτζίνια, όλα παραδόθηκαν στην ώρα τους ή νωρίτερα, η κύρια παρτίδα των 6 σκαφών της δεύτερης σειράς παραδόθηκε κατά μέσο όρο 9 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα - σημαντικά νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
    Η διάρκεια της δοκιμαστικής λειτουργίας και η βελτίωση με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών (IOT & E και PSA) μειώνεται, οι αξιολογήσεις αυξάνονται, ο αριθμός των ελλείψεων μειώνεται.
    Στις 2 Αυγούστου 2014, το 11 Virginia κυκλοφόρησε ήδη στη σειρά μπλοκ 3 και πήγε για δοκιμή
  3. +2
    26 Αυγούστου 2014 10:03 π.μ
    Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το υποβρύχιο εξάρτημα (στόλοι) μας θα πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με το αμερικανικό. Συνολικά, έχουμε ακόμη πολλή δουλειά να κάνουμε. Κάτι έχει ήδη γίνει, αλλά απομένουν πολλά να γίνουν ώστε οι θαλάσσιες περιοχές να παραμείνουν ήρεμες και όχι μόνο οι υδάτινες περιοχές..
  4. +2
    26 Αυγούστου 2014 10:11 π.μ
    Λοιπόν, αυτό σημαίνει ότι πέρασαν καλά για να αντιγράψουν την ακουστική της εικόνα από τη Βιρτζίνια.
    Και όμως, γιατί να μην επιστρέψουμε σε ένα πυρηνικό υποβρύχιο φορτίου που μπορεί να μεταφέρει δύο SEP και ένα Losharik και πολλά πολλά υποβρύχια drones. Υπάρχει μια τρέχουσα βάση στον ανοιχτό ωκεανό, drones και DEPs εργάζονται στην παράκτια ζώνη.
    1. Argyn
      +1
      27 Αυγούστου 2014 14:31 π.μ
      Ακριβός και ο νούμερο ΕΝΑ στόχος για τον εχθρικό στόλο. Ένα αμφίβολο έργο, θα έχει ακόμα τεράστιο μέγεθος.
  5. +1
    26 Αυγούστου 2014 10:15 π.μ
    Αναρωτιέμαι, με ποιο ακριβώς μέσο ανακαλύφθηκε ο Vira ακριβώς δίπλα μας; .... έχει κανείς infa; ευχαριστω για το αρθρο....
  6. 0
    26 Αυγούστου 2014 10:16 π.μ
    Πρέπει λοιπόν να φτιάξουμε αρκετές δεκάδες MPARK! Άλλωστε, λένε ότι αρχικά σχεδιάζονταν να κατασκευαστούν 30 (!) στάχτες!
    1. θησαυρός
      0
      27 Αυγούστου 2014 10:35 π.μ
      Στο ορατό μέλλον, η Ρωσία δεν θα είναι σε θέση να καλύψει τη διαφορά με τα αμέρια στην ναυπήγηση πυρηνικών υποβρυχίων, όπως δεν μπορούσε η ΕΣΣΔ. Η κατάρρευση της βιομηχανίας δεν ήταν μάταιη και η διαφθορά στο στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα είναι ακόμα ανίκητη. Ως προς τα χαρακτηριστικά της, η τέφρα δεν φτάνει αξιοπρεπώς ούτε στη Βιρτζίνια, ούτε στο Sea Wolfe, ούτε στα νέα αγγλικά και γαλλικά σκάφη. Και η ποιότητα και η αξιοπιστία αυτών. μέσα των σκαφών μας - κάτι παραπάνω από καταθλιπτικό. Λάτρεις λοιπόν των συνθημάτων του τύπου "Θα τους σκίσουμε όλους!" Συνιστάται πρώτα να εκτιμήσετε πώς θα σκίσουν και πώς θα τα σκίσουν.
      1. κοράκι
        0
        28 Αυγούστου 2014 18:33 π.μ
        Θα χαρώ να δω μια συγκριτική ανάλυση των Ash trees. Αυτά τα 2 που είδα μιλούν για το πλεονέκτημα των Ash trees. Ένα από αυτά έγινε από έναν Βρετανό ειδικό
      2. +1
        4 Σεπτεμβρίου 2014 00:26
        Αν μας θυμίζει, ακόμη και οι ίδιοι οι Αμερικανοί μίλησαν με την έννοια ότι το «Ash» υπερτερεί της Βιρτζίνια στα χαρακτηριστικά του, τουλάχιστον της πρώτης σειράς και είναι πιο κοντά στο SeaWulf. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι ήδη κατασκευάζουν δεκάδες από αυτά, και μόλις τελειώσαμε το πρώτο ........
        1. θησαυρός
          0
          5 Σεπτεμβρίου 2014 16:25
          Μην πιστεύεις. Οι ειδικοί του Amer υπερεκτιμούσαν πάντα τον βαθμό επικινδυνότητας των όπλων μας - αυτό είναι επωφελές για το στρατιωτικο-βιομηχανικό συγκρότημα τους. Και η Ash δεν αποτελεί εξαίρεση. Νομίζω ότι ταιριάζει / ξεπερνά ελαφρώς το τελευταίο Λος Άντζελες όσον αφορά τον θόρυβο. Και όσον αφορά τα ηλεκτρονικά (και, κυρίως, την αξιοπιστία του), υπάρχουν 25 χρόνια πίσω.
  7. +1
    26 Αυγούστου 2014 10:18 π.μ
    Και για να είμαι ειλικρινής, νόμιζα ότι οι Yankees της Βιρτζίνια δεν κατασκεύαζαν πια, νόμιζα ότι προτιμούσαν υποβρύχια τύπου Οχάιο, επανεξοπλισμένα από 24 Tridens σε 154 Tomahawks
    1. +3
      26 Αυγούστου 2014 14:04 π.μ
      Από πού το πήρες; Οχάιο, δεν παρήχθησαν καινούργια, ξαναφτιάχτηκαν μόνο τα παλιά, «περιττά». Δεν υπάρχει περίπτωση να αντικαταστήσουν τη Βιρτζίνια.
  8. +5
    26 Αυγούστου 2014 10:24 π.μ
    Η ελπίδα ότι στη Ρωσική Ομοσπονδία οι ίδιες τέφρα θα κατασκευαστούν σε επαρκείς ποσότητες σε σύντομο χρονικό διάστημα μοιάζει ουτοπία. Ναι, τοποθετήθηκαν τρία νέα: Νοβοσιμπίρσκ, Καζάν και Κρασνογιάρσκ. Αλλά για να μπορέσουν να αντέξουν τις υπάρχουσες και υπό κατασκευή Βιρτζίνια, και μαζί τους Sea-Wolf (3 μονάδες) και πολλές άλκες, χρειάζεται καταρχήν ένα ειδικό πνευματικό επίπεδο πληρωμάτων και διοικητών. Και με αυτό, είμαστε κάπως αδύναμοι. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, μερικές μονάδες - Marinesko, Lunin και ??? Αυτό δεν είναι για να τρέξει με AKM. Άρα, χρειάζονται περισσότερα πλοία, πολύ περισσότερα από όσα υπάρχουν. Και αυτό είναι δυνατό με αυξημένη παραγωγή ντίζελ. Επιστρέψτε τους στο εργοστάσιο Sormovsky, και στα ναυπηγεία Admiralty, μαζί με το εργοστάσιο Amur. Εκτόπισμα από 750 τόνους στο 2000. Και αυτό που είναι πολύ σημαντικό, οι πατρικές νεαρές κυρίες από τη ναυπηγική να εξαφανίσουν από το κεφάλι τους την ιδέα να πουλήσουν τις τελευταίες εξελίξεις και το ίδιο το υποβρύχιο κάπου στο πλάι. Βιετνάμ, Ινδία, Κίνα και άλλοι, αφήστε τους να αναπτυχθούν και να οικοδομηθούν. Η Ινδία είναι επιτέλους στο σωστό δρόμο. Η σημαία είναι στα χέρια τους.
    1. 0
      26 Αυγούστου 2014 12:58 π.μ
      Ίσως το Πολεμικό μας Ναυτικό έχει τα ίδια σχέδια με τους Κινέζους. Δεν θα μας επιτραπεί να εισέλθουμε στις επιχειρησιακές μας περιοχές (με τη βοήθεια αεροδιαστημικών μέσων και του ίδιου Yasin) από όπου θα τους στοχεύσουμε και η Κίνα δημιουργεί περιοχές θέσης στην παράκτια ζώνη , με έμφαση στα αεροδιαστημικά μέσα διεξαγωγής αναγνωρίσεων, έκδοσης προσδιορισμού στόχων και καταστροφής ναυτικών στόχων. Για παράδειγμα, οι βαλλιστικοί αντιπλοϊκοί πύραυλοι Dongfeng-21D κ.λπ.
    2. malikszh
      0
      26 Αυγούστου 2014 22:03 π.μ
      ναι, αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι ο προϋπολογισμός θα το αντέξει;
  9. +7
    26 Αυγούστου 2014 10:37 π.μ
    Λοιπόν, εδώ εμφανίστηκε ο O. Kaptsov, είναι ευχάριστο. Εγώ, με αμαρτωλό τρόπο, ανησύχησα, πού πήγα, είμαι υγιής; από ουκροχρένη ένα αρνητικό.
    1. +1
      26 Αυγούστου 2014 12:39 π.μ
      Ακόμα και ο Μισάνθρωπος θα είχε εμφανιστεί, θα ήταν γενικά ευχάριστο να σχολιάσουμε αυτό το άρθρο.
  10. 0
    26 Αυγούστου 2014 10:41 π.μ
    Και είναι επίσης πολύ σημαντικό τα πλοία να είναι εξοπλισμένα με όλα τα απαραίτητα!!! Στην ιστορία της ΕΣΣΔ, κατασκευάστηκαν 4 υποβρύχια σύμφωνα με το έργο 667BD. Από αυτά, μόνο το ένα ήταν μια πραγματική μονάδα μάχης, μπορούσε να ρίξει βόλεϊ, τα άλλα τρία χρησίμευαν ως σκιάχτρο και μπορούσαν να βασίζονται μόνο σε όπλα τορπιλών. Και τα έφτιαξαν σε 2 χρόνια.
  11. Kostya-πεζός
    -17
    26 Αυγούστου 2014 10:45 π.μ
    Να υποθέσω ότι θα στρατολογήσουν ναύτες στη Ρωσία;

    Κρίνοντας από την ταινία "Bomzhikha-2", ή μάλλον από το μπλουζάκι στον τύπο που φεύγει για το αμερικανικό στρατόπεδο, ή μάλλον από το σχέδιο που μοιάζει με αλεξίπτωτο. ακριβώς το ίδιο μπορεί κανείς να δει κατά μήκος της οδού Melrose στο Χόλιγουντ, από την πλευρά του κινηματογραφικού στούντιο. Υπάρχει και διαφήμιση στο Google, όπως η Παναγία με τριαντάφυλλο, μόνο κρανίο αντί για πρόσωπο.

    Αν κοιτάξετε τα καλώδια ρεύματος δίπλα στον φράχτη, θα δείτε μόνοι σας τα σήματα "VDV" σε σχήμα

    Παρεμπιπτόντως, τι μάρκα λεωφορείων "Afro-Queen" κατηγορίας n1; Παρεμπιπτόντως, το μπροστινό μέρος του λεωφορείου είναι διακοσμημένο με χρώμιο "dow .."

    Ναι, οι κύκλοι στο κτίριο - αυτός δεν είναι ο χρωματισμός των βομβαρδιστικών B-29 Mitchell, του Συντάγματος Απελευθερωτών;

    Απλά ο κροτάλισμα των αόρατων ζώων, όπως από το κινούμενο σχέδιο "Πώς περπάτησε ο Ιβάν Τσαρέβιτς για να παντρευτεί" Υπήρχε επίσης ένας αστείος αρουραίος ...

    Πώς πάει η «έρημος»; Ίσως απαντήσει ο Mikhail Muromov;

    Και πάλι η ζέστη είναι κάτω από εξήντα
    Η άμμος σηκώθηκε και κρέμεται
    Και ανεβαίνεις σε ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού
    Σαν αναμμένη φωτιά
    Βγάζοντας από τη φωτιά
    Πυρομαχικά της έκτης ημέρας
    Και πόσα άλλα
    Ρωτήστε την έρημο

    Είπε πριν έξι μέρες ο διοικητής του τάγματος
    Η νοημοσύνη είδε ένα απόσπασμα
    Κατευθείαν από τα σύνορα
    Πιθανώς στην πόλη Καζνακόν // Το όνομα της πόλης δεν είναι ευδιάκριτο
    Με οάσεις στο δρόμο
    Και πρέπει να το βρούμε
    Και πόσα άλλα
    Ρωτήστε την έρημο

    Τα πικάπ βουίζουν μέρα και νύχτα
    Ήθελαν να μας βοηθήσουν....

  12. Τίρπιτς
    +2
    26 Αυγούστου 2014 11:07 π.μ
    Ισχυρός. Έτσι σε 20 χρόνια θα αντικαταστήσουν εντελώς την άλκες.
    1. 0
      26 Αυγούστου 2014 17:34 π.μ
      Παράθεση από Tirpitz
      Ισχυρός. Έτσι σε 20 χρόνια θα αντικαταστήσουν εντελώς την άλκες.

      Ένα προς ένα είναι απίθανο... Παρόλα αυτά, η Βιρτζίνια είναι πιο ακριβή από τους Elks.
  13. 0
    26 Αυγούστου 2014 12:13 π.μ
    Ναι, μια όμορφη κουδουνίστρα, δεν ξέρω, ίσως κάποιος να σας πει, εργαζόμαστε για την ανάπτυξη μιας μονάδας πρόωσης με πίδακα νερού;
    1. +4
      26 Αυγούστου 2014 13:22 π.μ
      Παράθεση από Lyton.
      Ναι, μια όμορφη κουδουνίστρα, δεν ξέρω, ίσως κάποιος να σας πει, εργαζόμαστε για την ανάπτυξη μιας μονάδας πρόωσης με πίδακα νερού;

      Στη Βιρτζίνια, δεν είναι ένα κανόνι νερού ... είναι περισσότερο μια αξονική αντλία.
      Οι δικοί μας στο AlRos φαίνεται να λειτουργούν… Δεν ξέρω πώς συνέβη…
  14. +2
    26 Αυγούστου 2014 12:18 π.μ
    Το κυριότερο που μπορεί να γίνει κατανοητό είναι οι μακροχρόνιες συμβάσεις για μεγάλο όγκο εργασίας (και τυπικές, όχι ετερόκλητες). Αυτό επιτρέπει στα ναυπηγεία να εργάζονται σταθερά και αποτελεσματικά χωρίς να απολύουν υπαλλήλους κάθε ή δύο χρόνια. Και αυτό είναι μια εγγυημένη ποιότητα και ταχύτητα εργασίας. + σχέδιο για την ενημέρωση του εξοπλισμού της επιχείρησης.
    1. 0
      26 Αυγούστου 2014 13:07 π.μ
      Αυτό κατέστησε δυνατή την εξοικονόμηση άνω των 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με μια επαφή 17,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων για 10 μήλα, τα οποία θα αποδειχθούν 1.78 δισεκατομμύρια δολάρια το καθένα.
      Και αυτό γενικά δεν είναι πολύ πιο ακριβό από τη στάχτη μήλου για 45-50 δισεκατομμύρια ρούβλια το κάθε ένα.
  15. +6
    26 Αυγούστου 2014 12:19 π.μ
    Καλό άρθρο, άλλωστε, οι αμέρ έχουν δυνατό στόλο, δεν φείδονται λεφτά.
    1. +3
      26 Αυγούστου 2014 18:29 π.μ
      Φυσικά δεν το μετανιώνουν. Αλλά τους κοιτάς ποιο είναι το εθνικό τους χρέος. Άρα μάλλον έχουν όλο το στρατό με πίστωση
      1. korjik
        +1
        26 Αυγούστου 2014 19:17 π.μ
        Αυτό είναι ένα γνωστό από καιρό γεγονός "αστρονομικό χρέος των ΗΠΑ", ξεχνούν να προσθέσουν ότι αυτό το χρέος δεν είναι καθόλου πρόβλημα για τα κράτη, αλλά για τους πιστωτές τους ζητήσει
      2. +1
        26 Αυγούστου 2014 19:24 π.μ
        Απόσπασμα: MAX2014
        Άρα μάλλον έχουν όλο το στρατό με πίστωση

        Ναι, όλος ο στρατός είναι με πίστωση, αλλά ο στρατός είναι μεγάλος και μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει τολμήσει να διεκδικήσει το χρέος.
  16. +4
    26 Αυγούστου 2014 12:50 π.μ
    Ένας ειδικός χώρος όπλων μήκους 30 μέτρων κόβεται στη μέση του κύτους της Βιρτζίνια, ο οποίος θα φιλοξενεί τέσσερα σιλό εκτόξευσης με 7 Tomahawk το καθένα. Λαμβάνοντας υπόψη τις δύο τόξες εξάβολες νάρκες, το συνολικό φορτίο πυρομαχικών του σκάφους θα είναι 40 θαλάσσιοι πύραυλοι κρουζ. Ένας πραγματικός υποβρύχιος εκτοξευτής πυραύλων!
    Υπό αυτό το πρίσμα, η φαντασία μου άρχισε να παίζει, τι θα μπορούσε να γίνει με το πυρηνικό υποβρύχιο pr.941 "Shark", θα μπορούσε πραγματικά να αποδειχθεί ότι είναι ένα σκάφος οπλοστάσιο. Πόσο θα μπορούσε να χωθεί στην τεράστια κοιλιά της. (με δυνατότητα κλικ)
    Ευχαριστώ για το άρθρο.
    1. +5
      26 Αυγούστου 2014 14:35 π.μ
      Να μην είχαμε μια αποκρουστική τάση να κόβουμε, τσακίζουμε, σπάμε τα πάντα!!! Οι μεταλλουργοί είναι κακοί, άστεγοι, στην πραγματικότητα, ανεξάρτητα από το μέγεθος και τον αριθμό των αστεριών σε στολές και υψηλές θέσεις. Πριονισμένα, συγκολλημένα, τα υπόλοιπα εξίσου.
  17. +3
    26 Αυγούστου 2014 13:07 π.μ
    Καλησπέρα Όλεγκ, αποφάσισα ήδη ότι έφτυσες σε αυτόν τον πόρο. Ευχαριστώ για το άρθρο, οι "παρθένες" προσθέτουν πονοκέφαλο, ειδικά στην Κίνα, που στο επίπεδό τους είναι σαν το Πεκίνο ... μμμμ ... αστακός ...
    Σύμφωνα με τον κινεζικό μύθο, τα συστήματα A2AD θα καταστήσουν αδύνατη την παραμονή πλοίων επιφανείας του εχθρού στο καθορισμένο τετράγωνο. Η πύρινη βροχή από τον ουρανό θα διαπεράσει τον εχθρό!

    Λοιπόν, σε τι, σε τι και σε θρύλους, οι Κινέζοι δεν έχουν ίσο ... ευχές δεν μπορεί να τους αφαιρεθεί ...

    Όπως γνωρίζετε, τα ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια επιδεικνύουν τη μεγαλύτερη απόδοση στην παράκτια ζώνη. Είναι απλούστερα και φθηνότερα, και ταυτόχρονα πολύ πιο μυστικοπαθή, σε σύγκριση με οποιοδήποτε πυρηνοκίνητο πλοίο.

    Αυτό ισχύει φυσικά, αρκεί να είναι βυθισμένα και πάνω από 6 κόμβους. μην κινείσαι ... ΑΛΛΑ! Στην υδροακουστική, το μέγεθος μετράει. Όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή του ​​​τόσο καλύτερα «ακούει» το υποβρύχιο, και ακόμη και με αυτό οι «παρθένες» δεν έχουν κανένα μειονέκτημα, υπάρχει ένα πέταλο σε σχήμα πλώρης… και αερομεταφερόμενο σύμμορφο… και ρυμουλκούμενο ...
    Οι ανθυποβρυχιακές δυνάμεις του Βόρειου Στόλου κατάφεραν να εντοπίσουν το «αόρατο» και να έρθουν σε επαφή μαζί του για 27 λεπτά. Έχοντας χάσει το stealth, ένα ξένο υποβρύχιο, πιθανώς της κλάσης Virginia, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη θέση του και να πάει στον ανοιχτό ωκεανό.

    Επίτευγμα φυσικά... ΑΛΛΑ! στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ υπάρχουν 40 άλκες, 3 λύκοι και 9 παρθένες, σύμφωνα με έκθεση του Πολεμικού Ναυτικού από την 1η Αυγούστου, το 34% των πολεμικών πλοίων ήταν σε υπηρεσία μάχης, το 14% ήταν εκτός βάσεων σε ασκήσεις, μετεγκαταστάθηκαν κ.λπ. Αν επιβάλουμε το ποσοστό αυτών στο b / s στον αριθμό των πυρηνικών υποβρυχίων, τότε προκύπτει ότι περίπου 17 πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων έφεραν b / s. Από την 1η Αυγούστου, μια ομάδα κρούσης αερομεταφορέα, με επικεφαλής το αεροπλανοφόρο USS George HW Bush (CVN 77), πραγματοποίησε υπηρεσία μάχης, αντίστοιχα, 2-3 πυρηνικά υποβρύχια συνόδευαν το AUG. Αποδεικνύεται ότι τουλάχιστον 14 πυρηνικά υποβρύχια «δούλεψαν» στη Ρωσική Ομοσπονδία και την Κίνα (είναι αμφίβολο ότι υπάρχουν άλλοι στόχοι ...). Έτσι, η ανακάλυψη ενός πυρηνικού υποβρυχίου είναι ένα μάλλον μέτριο αποτέλεσμα ...
    1. +3
      26 Αυγούστου 2014 14:51 π.μ
      Για αυτό μιλάμε. Βρήκαν ένα, έστω και υπό όρους το βύθισαν, και οι άλλοι θα κάνουν τη δουλειά τους. Και μετά κουβάλησαν το μπουλόνι. Και αυτό είναι ένα εξαιρετικά επιζήμιο φαινόμενο!
  18. +1
    26 Αυγούστου 2014 14:15 π.μ
    Τέλος, ξαναγράφει :) Το διάβασμα, όπως πάντα, έχει ενδιαφέρον.
    Εν τω μεταξύ, καταστρώσαμε το πυρηνικό υποβρύχιο του νέου έργου 09851 Khabarovsk. Δεν θυμάμαι να υπήρχε τέτοια είδηση ​​εδώ. Δεν δόθηκαν σχόλια για το νέο σκάφος, πολλοί πιστεύουν ότι πρόκειται για ακουστικό σκάφος περιπολίας ή ειδικού σκοπού, για κάποιο λόγο μου φαίνεται ότι αυτό είναι το έργο ενός νέου πυρηνικού υποβρυχίου πολλαπλών χρήσεων.
    1. +1
      27 Αυγούστου 2014 15:37 π.μ
      Δεν νομίζω ότι η κατασκευή πυρηνικών υποβρυχίων θα αναπτυχθεί ευρέως στη χώρα μας τώρα - μετά βίας έχουν βγάλει την κατασκευή του Severodvinsk από ένα νεκρό σημείο. Ναι, και μέχρι το 2020, σκάφη 5ης γενιάς θα τοποθετούνται στο Amers, αν το Πεντάγωνο δεν λέει ψέματα.
  19. 0
    26 Αυγούστου 2014 15:07 π.μ
    Παράθεση από nayhas
    Στη Βιρτζίνια, δεν είναι ακριβώς ένας πίδακας νερού ... είναι περισσότερο μια αξονική αντλία. Το δικό μας στο AlRos φαίνεται να λειτουργεί ... Δεν ξέρω πώς συνέβη ...

    Κατάλαβα γιατί μόνο ένα μέρος της προπέλας είναι κλειστό στη φωτογραφία, στο Dalzavod, όταν βάζουν μια βάρκα σαν τη Varshavyanka, πάντα κλείνουν την προπέλα.
    1. 0
      26 Αυγούστου 2014 17:31 π.μ
      Παράθεση από Lyton.
      στο Dalzavod, όταν βάζουν μια βάρκα σαν Varshavyanka, κλείνουν πάντα την προπέλα.

      Αυτό είναι, ας πούμε, ένα ανοιχτό μυστικό ... κανείς δεν ενδιαφέρεται πια, αλλά υπάρχει μια σφραγίδα "μυστικότητας", που σημαίνει ότι πρέπει να τηρείτε ...
  20. +1
    26 Αυγούστου 2014 15:53 π.μ
    Στα δυτικά, η ανανέωση των υποβρυχίων δυνάμεων είναι σε πλήρη εξέλιξη.Οι Βρετανοί παράγουν μαζικά Astyut, τους Αμερικανούς της Βιρτζίνια, και αυτό παρά το γεγονός ότι έχουν τεράστιο αριθμό από Λος Άντζελες και αρκετούς Sea Wolfs! Δεν υστερούμε… Οι στάχτες είναι πολύ λίγες σε αριθμό!που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν στο συντομότερο δυνατό χρόνο και σε μια όχι και τόσο «τσιμπημένη» τιμή.
  21. +1
    26 Αυγούστου 2014 16:46 π.μ
    Λοιπόν, περιμένουμε την «δική μας» επαρκή απάντηση, ή ίσως κάτι πιο ενδιαφέρον…

    Αμφιβάλλω κάτι σε αυτά τα "μονομπλόκ" (άξονες φόρτισης), αν το ένα BU δίνει "γκάζι" (δεν πρέπει, αλλά ..), τότε "βγάζει αυτόματα" και όλα τα άλλα; Ή μήπως είναι σε ξεχωριστό «κουκούλι»; Μάλλον, συμπεριλαμβανομένου αυτού, θα βάλουν "καθολικούς" εκτοξευτές; Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων ... Αισθάνομαι ότι θα πρέπει να διαβάσω για το θέμα όταν έρθει η ώρα ...
  22. gdv
    gdv
    0
    27 Αυγούστου 2014 00:58 π.μ
    είναι απαραίτητο να κάνουμε το επόμενο βήμα στην ανάπτυξη του στόλου των υποβρυχίων, που θα ακυρώσει ολόκληρη τη δύναμη αυτού του τμήματος του πιθανού εχθρού, χρειάζεται ένα ποντίκι που φοβάται ο ελέφαντας!
  23. mimo crock
    0
    27 Αυγούστου 2014 02:01 π.μ
    Απόσπασμα: 505506
    Μένει να ελπίζουμε ότι θα εμφανιστεί μια συμμετρική απάντηση. Ανυπομονώ πραγματικά πότε η αναζωογόνηση του στόλου θα περάσει από τις δηλώσεις στις δράσεις.

    Όταν το κατά κεφαλήν ΑΕΠ σύμφωνα με το ΣΔΙΤ θα είναι σαν αυτό των ηγετών, τότε τα όνειρα θα γίνουν πραγματικότητα.
  24. mimo crock
    +2
    27 Αυγούστου 2014 02:18 π.μ
    Απόσπασμα: MAX2014
    Φυσικά δεν το μετανιώνουν. Αλλά τους κοιτάς ποιο είναι το εθνικό τους χρέος. Άρα μάλλον έχουν όλο το στρατό με πίστωση

    Οικονομολόγοι από τον Άνταμ Σμιθ στο θέμα; Το εθνικό χρέος των ΗΠΑ είναι 70% μη εξωτερικό, λίγο περισσότερο από το 100% του ετήσιου ΑΕΠ. Το Λουξεμβούργο πχ έχει 6000+% και τίποτα, ζουν καλά. Μιλήστε μας επίσης για την αποσύνδεση από τον χρυσό (έκπληξη έκπληξη! Το χρηματοπιστωτικό σύστημα στον κανόνα του χρυσού έχει φύγει από το 1944).
    1. +2
      27 Αυγούστου 2014 02:58 π.μ
      Παράθεση από: mimo crock
      Το εθνικό χρέος των ΗΠΑ είναι κατά 70% μη εξωτερικό

      Δεν είναι αλήθεια
      Από την 1η Ιανουαρίου 2012, το χρέος της ομοσπονδιακής κυβέρνησης είναι 15,2 τρισεκατομμύρια δολάρια, υπερβαίνοντας το 100 τοις εκατό του ΑΕΠ των ΗΠΑ. Περίπου το 60% αυτού του χρέους κατέχεται από επενδυτές, με τη μορφή κρατικών ομολόγων. Το υπόλοιπο 40% είναι ενδοκυβερνητικό χρέος (σε μεγάλο βαθμό κατέχεται από το ταμείο κοινωνικής ασφάλισης).
      http://www.savingsbonds.gov/NP/debt/current
      http://www.reuters.com/article/2009/06/11/us-usa-economy-wealth-idUSTRE55A4GJ200

      90611
      Σημείωση: ολόκληρη η Γη «χρωστάει» πάνω από 70 $ (ΗΠΑ -600 $) από το 000

      Παράθεση από: mimo crock
      Το Λουξεμβούργο έχει, για παράδειγμα, 6000+%

      Ούτε αυτό είναι αλήθεια!
      Εθνικό χρέος των χωρών της Ευρωζώνης:
      ....
      Στην 16η θέση βρίσκεται το Λουξεμβούργο. Το δημόσιο χρέος είναι 20,3% του ΑΕΠ και το δημοσιονομικό έλλειμμα είναι 1% του ΑΕΠ. Υποδειγματικό μέλος της Ε.Ε.
      1. +2
        27 Αυγούστου 2014 04:41 π.μ
        Αυτό είναι ενδιαφέρον, ολόκληρη η Γη χρωστάει 70+ τρισ. πράσινο, αλλά οφείλει στον εαυτό της (όχι στους Αρειανούς). Και πώς (και κυρίως σε ποιον ακριβώς) αποζημιώνεται αυτό το χρέος; Αν πάρουμε ως βάση τη θεωρία ότι το ίδιο το χρήμα, ανεξάρτητα από τον ιδιοκτήτη, είναι υποδεέστερο του δολαρίου, το οποίο (και πάλι, ανεξάρτητα από τον ιδιοκτήτη) ανήκει (ως έννοια) στην Federal Reserve των ΗΠΑ. Αποδεικνύεται ότι de facto δεν οφείλουν τίποτα σε κανέναν και όλοι εμείς (όλος ο κόσμος) ζούμε μαζί τους «με πίστωση» (χρήματα ως τέτοια), χωρίς την αντικειμενική δυνατότητα αποπληρωμής αυτού του δανείου.
        Οι χρηματοδότες είναι στο φόρουμ; Διαφωτίστε για τις λεπτομέρειες.
        1. +3
          27 Αυγούστου 2014 12:59 π.μ
          Απόσπασμα: Και εμείς ο αρουραίος
          ολόκληρη η Γη χρωστάει 70+ τρισ. πράσινο, αλλά οφείλει στον εαυτό της

          Δεν υπάρχει ΠΛΑΝΗΤΗΣ συνολικά (μητέρα γη), και ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ ΧΩΡΩΝ ΤΟΥ ΠΛΑΝΗΤΗ.
          Αυτοί πρέπει:
          1. Ταμεία, ιδιώτες επενδυτές, τράπεζες κ.λπ.
          2. Αν μπουν, δεν σημαίνει ότι θα δώσουν πίσω ένα πλήρες νόμισμα - ο πληθωρισμός είναι στα χέρια του κράτους, καθώς και ΠΡΟΕΠΙΛΟΓΗ (πόσα ήταν; πόσα διαγράφηκαν;)

          3.
          4.
          και ούτω καθεξής

          Απόσπασμα: Και εμείς ο αρουραίος
          Διαφωτίστε για τις λεπτομέρειες.


          Το σύγχρονο τραπεζικό σύστημα δημιουργεί χρήματα από το τίποτα!!!!



          Τραπεζικά έσοδα - δεν φέρνουν ΤΙΠΟΤΑ (δεν υπάρχει υπεραξία)



  25. +2
    27 Αυγούστου 2014 12:50 π.μ
    Ναι, δυστυχώς, μετά από ένα 20χρονο "smoke break" υστερούμε σοβαρά ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης και την ποιότητα, και τελικά το Project 971 ήταν κάποτε το καλύτερο σκάφος (αν δεν λάβετε υπόψη τον Wolf τους).
  26. Παράδειγμα
    0
    28 Αυγούστου 2014 12:52 π.μ
    Μη φοβάσαι) Αυτό που φοβάσαι είναι οι απόηχοι του παρελθόντος! Δεν υπάρχει ψυχρός πόλεμος και δεν θα υπάρξει!
    Λοιπόν, φτιάχνουν ένα πυρηνικό υποβρύχιο, και ας το φτιάξουν) Όχι άλλοι αγώνες εξοπλισμών!
    Απλά πρέπει να δώσετε μια ασύμμετρη απάντηση. Για παράδειγμα, δημιουργήστε μια τορπίλη ανθυποβρυχιακού πυραύλου. Κάτι σε αυτό το πνεύμα.
  27. Hawkxnumx
    0
    6 Σεπτεμβρίου 2014 11:43
    Λοιπόν αδύναμος Πρόεδρος των ΗΠΑ τώρα, αδύναμος! Μόνο τεμπέληδες δεν το συζητούν! Και τι σημαίνει «αδύναμος» πρόεδρος στις Ηνωμένες Πολιτείες; Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορεί (μαζί με τη διοίκησή του) να προβλέψει ούτε την άμεση στρατιωτικοπολιτική κατάσταση. Ως εκ τούτου, οι στρατιωτικές-βιομηχανικές εταιρείες (MIC) και «αρμέγουν» τον ανόητο ενώ «η τύχη είναι με το μέρος τους». Οι ίδιοι οι «Παρθένοι» δεν είναι τόσο κακοί ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης (τουλάχιστον, κανείς δεν πρόσφερε καλύτερες εναλλακτικές από το «Στάχτη»), αλλά ο «Λύκος της Θάλασσας» ήταν πιο δυνατός, και όχι πολύ πιο ακριβός. Ήταν αρκετό να εγκαταλείψουμε την κατασκευή άχρηστων επί του παρόντος αεροπλανοφόρων και άλλων όχι εντελώς ξεκάθαρων έργων - και θα ήταν δυνατό να εκτοξευθούν οι Sea Wolves σε μια σειρά.
  28. Ανθοπώλης
    0
    22 Οκτωβρίου 2014 18:23
    Το συμβόλαιο είναι φυσικά ευγενές .... Ο στόλος είναι ακριβό πράγμα)

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»