Στρατιωτική αναθεώρηση

Το Ινδικό Ναυτικό ενδέχεται να μισθώσει το υποβρύχιο K-322 Sperm Whale

31
Στα μέσα Δεκεμβρίου του περασμένου έτους, έγινε γνωστό ότι το ινδικό υπουργείο Άμυνας εξέταζε το ενδεχόμενο μίσθωσης ενός ακόμη πυρηνικού υποβρυχίου από τη Ρωσία. Το μισθωμένο υποβρύχιο Nerpa / INS Chakra υπηρετεί στο ινδικό ναυτικό εδώ και αρκετά χρόνια, επιπλέον του οποίου μπορεί να ληφθεί άλλο ένα. Περίπου ένα μήνα αργότερα, προέκυψαν νέες λεπτομέρειες για μια πιθανή συνθήκη μεταξύ Ινδίας και Ρωσίας.



Θυμηθείτε, στις 16 Δεκεμβρίου, ο επικεφαλής του ινδικού στρατιωτικού τμήματος Manohar Parrikar είπε ότι η Ινδία στο άμεσο μέλλον σκοπεύει να διαπραγματευτεί με τη Ρωσία για τη μίσθωση ενός άλλου πυρηνικού υποβρυχίου. Υποτίθεται ότι μια τέτοια συμφωνία θα αυξήσει σημαντικά τις δυνατότητες του Ινδικού Ναυτικού, καθώς και θα επηρεάσει την αποτελεσματικότητα της εκπαίδευσης του προσωπικού. Σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, την εποχή των δηλώσεων του Μ. Parrikar, η ρωσική και η ινδική πλευρά συζητούσαν ήδη τους όρους μιας πιθανής σύμβασης σχετικά με τη μίσθωση του δεύτερου πυρηνικού υποβρυχίου.

Τον Δεκέμβριο, ορισμένα εγχώρια και ξένα μέσα ανέφεραν ότι το υποβρύχιο Irbis θα μπορούσε να ολοκληρωθεί και να εκσυγχρονιστεί προς το συμφέρον της Ινδίας. Οι φήμες για την επικείμενη ολοκλήρωση αυτού του πλοίου με την επακόλουθη μεταφορά στον ινδικό στρατό άρχισαν να κυκλοφορούν ήδη από το 2013, αλλά δεν έχουν λάβει ακόμη επιβεβαίωση. Επιπλέον, σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές, το πυρηνικό υποβρύχιο Irbis δεν θα ολοκληρωθεί στο πλαίσιο της συμφωνίας μίσθωσης.

Στις 19 Ιανουαρίου, το πρακτορείο ειδήσεων Interfax, επικαλούμενο πηγή στη ρωσική αμυντική βιομηχανία, ανέφερε ορισμένες λεπτομέρειες από τις διαπραγματεύσεις για ένα νέο συμβόλαιο. Έτσι, εάν υπογραφεί η συμφωνία, το ινδικό Πολεμικό Ναυτικό θα παραλάβει με μίσθωση ένα πυρηνικό υποβρύχιο για περίοδο 10 ετών. Αντικείμενο των διαπραγματεύσεων είναι το πυρηνικό υποβρύχιο K-322 Kashalot, το οποίο βρίσκεται υπό επισκευή τα τελευταία χρόνια.

Σύμφωνα με πηγή του Interfax, το υποβρύχιο θα υποβληθεί σε βαθύ εκσυγχρονισμό, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη που εκπροσωπεί το Ινδικό Ναυτικό. Το ναυπηγικό εργοστάσιο Amur (Komsomolsk-on-Amur), όπου βρίσκεται αυτή τη στιγμή, θα ασχοληθεί με την επισκευή και την ανανέωση του υποβρυχίου.

Μια ανώνυμη πηγή είπε ότι θα χρειαστούν περίπου τρία χρόνια για να πραγματοποιηθούν όλες οι απαραίτητες εργασίες. Έτσι, εάν η σύμβαση για τη μεταφορά του υποβρυχίου Kashalot υπογραφεί φέτος, τότε η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός, οι δοκιμές και η εκπαίδευση του ινδικού πληρώματος μπορούν να ολοκληρωθούν πριν από το 2018. Έτσι, στις αρχές της επόμενης δεκαετίας, το ινδικό Πολεμικό Ναυτικό θα έχει μισθώσει δύο πυρηνικά υποβρύχια ρωσικής κατασκευής.

Το Υποβρύχιο "Kashalot" αναφέρεται στο έργο 971 "Pike-B" και είναι το τρίτο σειριακό υποβρύχιο αυτού του τύπου. Κερδίστηκε τον Σεπτέμβριο του 1986 στο ναυπηγείο Amur. Αρχικά, είχε χαρακτηριστεί ως μεγάλο πυρηνικό υποβρύχιο. Το καλοκαίρι του επόμενου έτους, το υποβρύχιο εκτοξεύτηκε και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στην πλωτή αποβάθρα στο εργοστάσιο Vostok στο χωριό Bolshoy Kamen. Στις 30 Δεκεμβρίου 1988, μετά από όλες τις δοκιμές και επιθεωρήσεις, το υποβρύχιο μπήκε σε υπηρεσία και στα τέλη Μαρτίου του επόμενου έτους έγινε μέρος του Ειρηνικού στόλος.

Το καλοκαίρι του 1990, το υποβρύχιο ολοκλήρωσε για πρώτη φορά τα καθήκοντα της υπηρεσίας μάχης. Για αρκετές εβδομάδες της εκστρατείας, το πλήρωμα του υποβρυχίου παρακολουθούσε τα σκάφη ξένων στόλων για 354 ώρες, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ χρόνου παρακολούθησης.

Τον Απρίλιο του 1992, το υποβρύχιο επαναταξινομήθηκε ως πυρηνικό καταδρομικό. Περίπου ένα χρόνο αργότερα, το όνομα "Sperm Whale" προστέθηκε στη νέα ονομασία K-322.

Το 2003, με τη βοήθεια της πλωτής αποβάθρας Zeya, το υποβρύχιο K-322 Kashalot στάλθηκε στο ναυπηγείο Amur για επισκευή. Για διάφορους λόγους, το υποβρύχιο παραμένει ακόμα στο εργοστάσιο και δεν είναι έτοιμο να συνεχίσει την υπηρεσία. Λόγω των παρατεταμένων εργασιών επισκευής, έχουν επανειλημμένα εμφανιστεί φήμες για τον πιθανό επικείμενο παροπλισμό και διάθεση του πλοίου.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, το υποβρύχιο Sperm Whale αποτελεί αυτή τη στιγμή αντικείμενο διαπραγματεύσεων μεταξύ του ρωσικού και του ινδικού στρατού. Εάν οι πληροφορίες του πρακτορείου Interfax είναι αληθείς, τότε στο άμεσο μέλλον ενδέχεται να συνεχιστεί η επισκευή του υποβρυχίου, μετά την οποία θα μεταφερθεί στην Ινδία.

Με βάση τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων και τις επακόλουθες εργασίες, το Ινδικό Ναυτικό μπορεί να αυξήσει σημαντικά το μαχητικό του δυναμικό. Γεγονός είναι ότι η συντριπτική πλειοψηφία των υποβρυχίων του ινδικού στόλου είναι μη πυρηνικά, γι' αυτό και οι δυνατότητές τους είναι σοβαρά περιορισμένες. Επί του παρόντος, το Ινδικό Ναυτικό διαθέτει μόνο ένα πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων, το INS Chakra, παλαιότερα γνωστό ως K-152 Nerpa. Το μοναδικό πολεμικό πυρηνικό υποβρύχιο της Ινδίας κατασκευάστηκε αρχικά για το ρωσικό ναυτικό, αλλά αργότερα εμφανίστηκε μια συμφωνία, σύμφωνα με την οποία το σκάφος ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε σε ξένο πελάτη.



Εκτός από το Τσάκρα, η Ινδία διαθέτει ένα ακόμη πυρηνοκίνητο υποβρύχιο, αλλά αυτή τη στιγμή δοκιμάζεται. Από τα μέσα της δεκαετίας του ογδόντα, Ινδοί ειδικοί, μαζί με ξένους συναδέλφους, εργάζονται σε ένα έργο για ένα πολλά υποσχόμενο πυρηνικό υποβρύχιο οπλισμένο με βαλλιστικούς πυραύλους. Η κατασκευή του επικεφαλής σκάφους του νέου έργου ξεκίνησε το 1998. Το πλοίο ονομάστηκε INS Arihant. Το υποβρύχιο εκτοξεύτηκε το 2009, αλλά μπήκε σε θαλάσσιες δοκιμές μόλις στα μέσα Δεκεμβρίου του περασμένου έτους. Η ακριβής ημερομηνία έναρξης της υπηρεσίας είναι ακόμα άγνωστη. Στο μέλλον, σχεδιάζεται η κατασκευή μιας σειράς σκαφών με βαλλιστικούς πυραύλους.

Έτσι, σε περίπτωση υλοποίησης μιας πιθανής σύμβασης, το ινδικό ναυτικό θα διαθέτει δύο πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων και ένα πυρηνικό υποβρύχιο με βαλλιστικούς πυραύλους. Ωστόσο, τα ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια πολλών τύπων ξένης παραγωγής θα παραμείνουν η κύρια δύναμη κρούσης του ινδικού στόλου υποβρυχίων. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της μελλοντικής ινδικής ομάδας πυρηνικών υποβρυχίων είναι το γεγονός ότι στο άμεσο μέλλον η Ινδία θα κατασκευάσει μόνη της μόνο υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων. Πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων σχεδιάζεται ακόμη να μισθωθούν από τη Ρωσία.

Η σύμβαση για τη μίσθωση του υποβρυχίου K-322 Sperm Whale στην Ινδία δεν έχει ακόμη υπογραφεί. Από τα λόγια πηγής του ειδησεογραφικού πρακτορείου Interfax, προκύπτει ότι ο Ρώσος και ο Ινδός στρατός συζητούν επί του παρόντος τις συνθήκες επισκευής και μεταφοράς του υποβρυχίου. Λεπτομέρειες για τη νέα συμφωνία θα πρέπει να ανακοινωθούν αργότερα, όταν τα μέρη βρουν κοινή γλώσσα και διευκρινίσουν όλους τους όρους της σύμβασης.


Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://timesofindia.indiatimes.com/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://deepstorm.ru/
http://ria.ru/
Συντάκτης:
31 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Μολύβι
    Μολύβι 3 Φεβρουαρίου 2015 06:48
    +9
    Γίνονται αστεία πράγματα. Ενοικιαζόμενα υποβρύχια... Κοίτα, σύντομα θα υπάρξουν και νοικιασμένες δεξαμενές))). Μαλώσαμε, παραδώσαμε το καλό στο γραφείο ενοικίασης και πήγαμε να πιούμε μπύρα)))
    1. Geisenberg
      Geisenberg 3 Φεβρουαρίου 2015 11:27
      0
      Απόσπασμα: Μολύβι
      Γίνονται αστεία πράγματα. Ενοικιαζόμενα υποβρύχια... Κοίτα, σύντομα θα υπάρξουν και νοικιασμένες δεξαμενές))). Μαλώσαμε, παραδώσαμε το καλό στο γραφείο ενοικίασης και πήγαμε να πιούμε μπύρα)))


      Όχι ενοικίαση, αλλά μίσθωση. Αυτά είναι διαφορετικά πράγματα. Ειδικότερα, η μίσθωση συνεπάγεται ότι το πυρηνικό υποβρύχιο θα εξαργυρωθεί πλήρως, κάτι που δεν θα συμβεί σε περίπτωση μίσθωσης.

      Συμφωνώ με το γεγονός ότι τα πράγματα είναι υπέροχα φυσικά)))
      1. jjj
        jjj 3 Φεβρουαρίου 2015 12:04
        +4
        Τα πυρηνικά υποβρύχια δεν μπορούν να πωληθούν σε άλλες χώρες. Εδώ είναι το ενοίκιο, παρακαλώ.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. bvi1965
      bvi1965 3 Φεβρουαρίου 2015 13:53
      0
      Απόσπασμα: Μολύβι
      Γίνονται αστεία πράγματα. Ενοικιαζόμενα υποβρύχια... Κοίτα, σύντομα θα υπάρξουν και νοικιασμένες δεξαμενές))). Μαλώσαμε, παραδώσαμε το καλό στο γραφείο ενοικίασης και πήγαμε να πιούμε μπύρα)))


      Τι νέο υπάρχει στο ενοίκιο. Η ΜΙΣΘΩΣΗ ΓΗΣ, ωστόσο, ήταν ...
      1. Κάσυμ
        Κάσυμ 3 Φεβρουαρίου 2015 21:48
        +2
        Μου φαίνεται ότι μέρος του πληρώματος πρέπει να είναι από τον "κατασκευαστή" σε περίπτωση, για παράδειγμα, έκτακτης ανάγκης με τον μεταφορέα. Τότε τα όπλα είναι αρκετά ..., ας πούμε, όχι τα πιο απλά (καλά, όπως μπορείτε να δείτε, είναι δύσκολο να πιστέψουμε ότι οι Ινδοί με ρωσικούς πυραύλους κρουζ ή πυραύλους-τορπίλες αντιμετωπίζονται σαν συγγενείς).
        Αποδεικνύεται λοιπόν ότι η Ρωσική Ομοσπονδία στον Ινδικό Ωκεανό έχει τα δικά της μάτια, αυτιά και ... ένα κλαμπ με βάση εκεί. Τώρα φαίνεται ότι θα υπάρχουν δύο πυρηνικά υποβρύχια. Διαφορετικά, αυτό το "ΕΝΟΙΚΙΑ" δεν μπορεί να γίνει κατανοητό. hi
    3. dsf324rdg
      dsf324rdg 4 Φεβρουαρίου 2015 06:24
      0
      Θέλω να σας δώσω μια συμβουλή! Έκοψα το κάπνισμα 100 φορές, μάλλον χωρίς αποτέλεσμα, μέχρι που διάβασα για αυτή τη μέθοδο, μετά από μια εβδομάδα ξέχασα ήδη τι είναι τσιγάρο, όλα είναι σωστά ζωγραφισμένα εδώ http://dimasmok.blogspot.com
  2. F. Vastag
    F. Vastag 3 Φεβρουαρίου 2015 07:41
    0
    Ας νοικιάσουν καλύτερα (να τεθούν σε λειτουργία) ένα από τα 941 AKUL, το "SEVERSTAL", για παράδειγμα (για 1 ρουπία υπό όρους, όπως για το αεροπλανοφόρο "A. Gorshkov") και να επενδύσουν (μαζί με τους Μακεγιεβίτες) στην ανάπτυξη πυραύλων (όπως R-39) για αυτήν. Και το δεύτερο σκάφος "ARKHANGELSK" μπορεί να μισθωθεί (για 30 χρόνια) στην Κίνα ή τη ΛΔΚ. Και είναι καλό για εμάς (τα μοναδικά πυρηνικά υποβρύχια Miracle θα αποκτήσουν μια δεύτερη ζωή και θα είναι σε λειτουργία, όχι κομμένα) και καλό για αυτούς (από κάτω από τους πάγους της Αρκτικής θα κρατούν συνεχώς παγωμένο το Πακιστάν και τις Ηνωμένες Πολιτείες με την Ιαπωνία το πυρηνικό θέαμα)
    1. donavi49
      donavi49 3 Φεβρουαρίου 2015 09:33
      +4
      Τι να κρατήσω; Δεν υπάρχουν κανονικοί πύραυλοι. Για τη ΛΔΚ και τους μελλοντικούς ινδικούς πυραύλους, ένα τέτοιο σκάφος δεν χρειάζεται, γιατί έχουν μέγεθος 40 τόνων, όχι 100. Είναι πολύ ακριβό να μετατραπεί εάν είναι αερομεταφορέας της Δημοκρατίας του Κιργιζιστάν. Και πάλι, ένα τόσο τεράστιο σώμα δεν χρειάζεται. Το τεράστιο μέγεθος δίνει μεγαλύτερη ορατότητα, κάτι που είναι κακό και απαιτεί πολύ περισσότερα χρήματα για συντήρηση και επισκευές.

      Είναι πιο πιθανό να πάρουν BDRM, όπως η Tula ή το Bryansk. Αν το συζητάμε.
      1. jjj
        jjj 3 Φεβρουαρίου 2015 22:23
        0
        Στρατηγικά σκάφη δεν επιτρέπονται. Είναι υπό την απαγόρευση της μη διάδοσης των πυρηνικών όπλων
        1. F. Vastag
          F. Vastag 4 Φεβρουαρίου 2015 00:55
          0
          Και η κοπή των ΗΠΑ (στρατηγικά πυρηνικά υποβρύχια Akula 941) σε βελόνες σημαίνει ότι είναι δυνατό (προς χαρά των κρατών και του ΝΑΤΟ) και σε ζημιά στην άμυνα και την ασφάλεια της Ρωσίας. Αφήστε τους εναπομείναντες Μοναδικούς Καρχαρίες να είναι με μακροχρόνια μίσθωση από τους Ινδουιστές και τους Βορειοκορεάτες αντί να μείνουν αδρανείς (και χωρίς πυραύλους) στις προβλήτες (περιμένοντας να καταδικαστούν για να τους εκκαθαρίσουν)
  3. Σιβηρία 9444
    Σιβηρία 9444 3 Φεβρουαρίου 2015 07:47
    +2
    Όχι συνθήματα Lend-Lease μόνο σε χρόνο μύρων.
  4. Ευγένιος667β
    Ευγένιος667β 3 Φεβρουαρίου 2015 08:33
    -8
    Οι κλόουν από την Ινδία έχουν φαγούρα για όλα. Έτσι κορόιδευε το μικρό τους Πακιστάν!!! Λοιπόν, γιατί κατσίκα Bayan; Και είμαστε έτοιμοι να κρεμάσουμε τον εαυτό μας για χρήματα.
  5. dobrjak
    dobrjak 3 Φεβρουαρίου 2015 09:05
    0
    Ναι, απλά δεν νοικιάζουν.
  6. avt
    avt 3 Φεβρουαρίου 2015 09:21
    +6
    Η δεύτερη φωτογραφία πρέπει να τραβήχτηκε στα ανοιχτά της Σουηδίας!; γέλιο Αυτό λοιπόν ψάχνουν οι Σουηδοί - 971!
    1. deadstar
      deadstar 4 Φεβρουαρίου 2015 01:02
      0
      Γιατί να δημοσιεύσετε την άκρως απόρρητη ανάπτυξη του micro 671! Με δύτες στο μέγεθος του δακτύλου, γενετικά τροποποιημένοι. Τώρα όλα τα δυτικά ΜΜΕ θα ουρλιάζουν τρομαγμένα.
  7. Nero9119
    Nero9119 3 Φεβρουαρίου 2015 09:26
    +3
    Είναι αστείο, ενοικιάζονται πυρηνικά υποβρύχια, μετά πυρηνικοί πύραυλοι, καταδρομικά. Πιθανώς τέτοιες συμφωνίες σημαίνουν υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης μεταξύ των κρατών.
    1. ΡΟΥΜΑΝΟ
      ΡΟΥΜΑΝΟ 3 Φεβρουαρίου 2015 12:05
      0
      Ισχυροί πύραυλοι, φυσικά, πάρα πολλοί, αλλά εδώ, αντιαεροπορικά, για το Ιράν, για 20-40 χρόνια «ενοικιάζεται», «για αποθήκευση», ή «μακροχρόνιες δοκιμές»... Γιατί όχι;
  8. Andrey NM
    Andrey NM 3 Φεβρουαρίου 2015 09:52
    +3
    Ενοικίαση βόμβας; Τι γίνεται με τις χρησιμοποιημένες βόμβες; γέλιο
  9. Ο Νιτάριος
    Ο Νιτάριος 3 Φεβρουαρίου 2015 09:55
    +2
    η μόνη ερώτηση είναι, το δικό μας έχει κάτι να κολυμπήσει τότε; ή ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΦΟΥΣΚΩΤΕΣ ΣΚΑΦΕΣ ΑΠΟ ΑΜΕΡΙΚΗ; )))
  10. διάλειμμα για τσιγάρο
    διάλειμμα για τσιγάρο 3 Φεβρουαρίου 2015 11:19
    +4
    Κάποια βλακεία, οι Ινδοί έχουν λεφτά για να αποκαταστήσουν το σχέδιο, αλλά τι γίνεται με εμάς; Γιατί ξοδεύουμε πολλά χρήματα για την κατασκευή νέων πυρηνικών υποβρυχίων, αν έχουμε σκάφη στους κάδους της πατρίδας μας που δεν έχουν εξυπηρετήσει ούτε το ένα τρίτο της ζωής τους; Το HPV2020 είναι απλώς μια όμορφη συντομογραφία πίσω από την οποία βρίσκεται το βασίλειο του παραλογισμού!
  11. Bongo
    Bongo 3 Φεβρουαρίου 2015 11:43
    +5
    Το 2003, με τη βοήθεια της πλωτής αποβάθρας Zeya, το υποβρύχιο K-322 Kashalot στάλθηκε στο ναυπηγείο Amur για επισκευή. Για διάφορους λόγους, το υποβρύχιο παραμένει ακόμα στο εργοστάσιο και δεν είναι έτοιμο να συνεχίσει την υπηρεσία.


    Είναι απλά εκπληκτικό που εμφανίζεται μια ειλικρινής "παραπληροφόρηση" στο VO. αρνητικός Θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση στον συγγραφέα, «από πού είναι τα καυσόξυλα»; Πρέμιερ Λιγκ ΠΟΤΕ δεν επισκευάστηκαν στο ναυπηγείο Amur στο Komsomolsk-on-Amur. Αυτό γίνεται στη Μεγάλη Πέτρα. Η μεταφορά σκαφών κατάντη είναι εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση, πόσο μάλλον η ανάντη. Η μόνη εξαίρεση στην πρόσφατη ιστορία είναι το υποβρύχιο έργο 877 B-187, το οποίο «υποβάλλεται σε επισκευές και εκσυγχρονισμό» εδώ και περίπου 10 χρόνια. Επιπλέον, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή δύο κορβετών pr.20380.
    1. Bongo
      Bongo 3 Φεβρουαρίου 2015 12:05
      +5
      "MinuSer", τι κάνω λάθος;
      Κατάσταση στο ναυπηγείο Amur
      http://bmpd.livejournal.com/883980.html
      1. www.zyablik.olga
        www.zyablik.olga 3 Φεβρουαρίου 2015 14:44
        +2
        Παράθεση από Bongo.
        "MinuSer", τι κάνω λάθος;

        Seryozha, μάλλον είναι ο «συγγραφέας» που προσβλήθηκε από σένα που έκανες κριτική! lol
  12. αρκτιδικός
    αρκτιδικός 3 Φεβρουαρίου 2015 11:54
    +1
    Συνιστάται να συνδέετε άλλους με τέτοιες συμβάσεις, ως παράδειγμα απόρριψης της Rafale υπέρ της Su.
    1. F. Vastag
      F. Vastag 4 Φεβρουαρίου 2015 01:05
      0
      Σωστά, οι Ινδοί νοίκιασαν το πυρηνικό υποβρύχιο "Sperm Whale" ή "Shark", ακόμα κι αν πάρουν συμβόλαιο για την προμήθεια νέων MIG-35 (για την Πολεμική Αεροπορία τους) αντί για σκατά-Rafales Πρέπει να υπάρχει "Σύνδεσμος" (και σε άλλες συμβάσεις)
  13. Roman 1977
    Roman 1977 3 Φεβρουαρίου 2015 12:03
    +3
    Ο στόλος των υποβρυχίων της Ινδίας εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '60 με την παράδοση των πρώτων 4 ντίζελ-ηλεκτρικών υποβρυχίων του έργου 641 στην ΕΣΣΔ, στις αρχές της δεκαετίας του '70 ακολούθησαν άλλα 4 πλοία αυτού του τύπου. Όλα αποσύρθηκαν από τον στόλο, 3 (!) διατηρούνται ως μουσεία.
    Ακολουθήθηκαν, σχεδόν ταυτόχρονα:
    - 4 γερμανικά πετρελαιοηλεκτρικά υποβρύχια τύπου "209" (κλάση "Shishumar", 2 κατασκευής στη Γερμανία, τέθηκαν σε λειτουργία το 1986, 2 κατασκευής στην Ινδία το 1992 και 1994) 3 σε υπηρεσία, υποβλήθηκαν σε "μέσες επισκευές", 4η - κάτω ανακαίνιση, η παραγγελία για άλλα 2 ακυρώθηκε
    - 10 από τα πετρελαιοηλεκτρικά υποβρύχια μας pr. 877EKM (κατηγορία "Sindugosh", τέθηκε σε υπηρεσία το 1985-90 - 8 μονάδες και 2 - το 1997 και το 2000, το τελευταίο - "Sindushastra" ήδη στον αριθμό 08773), 8 σε υπηρεσία , "Sindukirti" - υπό επισκευή και εκσυγχρονισμό στην Ινδία (Vishakapatnam), S63 "Sindurakshak" εξερράγη στη Βομβάη τη νύχτα της 14ης Αυγούστου 2013, 7 επισκευάστηκαν και εκσυγχρονίστηκαν σύμφωνα με το έργο 08773 (με την εγκατάσταση του UR "Club" 3M54E ) στη Ρωσία στο "Asterisk" το 1997-2013
    Επί του παρόντος, έχουν παραγγελθεί 6 NNS του γαλλικού έργου Scorpen, όλα θα κατασκευαστούν στην Ινδία, 3 κατασκευάστηκαν το 2006-08 και προγραμματίζονται να τεθούν σε λειτουργία το 2015-17 (παρά το γεγονός ότι βάσει της σύμβασης, ΟΛΟΙ 6 θα έπρεπε να παραδοθούν το αργότερο έως το 2018, αυτή είναι ήδη η βάση για τη μετατόπιση των ημερομηνιών "προς τα δεξιά"!).
    Μάλιστα, το πυρηνικό υποβρύχιο Arihant, που αυτή τη στιγμή δοκιμάζεται, είναι το τρίτο πυρηνικό υποβρύχιο του ινδικού ναυτικού, τα δύο πρώτα είναι τα μισθωμένα πλοία μας pr. 670 (1988-91) και pr. 971I (από το 2010).

    Το ίδιο το «Arihant» δεν θα είναι ένα σειριακό πλοίο, αλλά ένα πειραματικό, για δοκιμές τεχνολογιών, τεχνικών λύσεων και τακτικών χρήσης. Με την κατασκευή του, η Ινδία απέκτησε το τελευταίο μέρος της πυρηνικής τριάδας - το πυρηνικό υποβρύχιο μεταφέρει 12 K-15 SLBM (ικανά να φέρουν πυρηνική κεφαλή, εμβέλειας 700 km). Η Ινδία δεν κρύβει ότι οι πύραυλοι στα υποβρύχια είναι ένας τρόπος να προστατεύσει μέρος του πυρηνικού δυναμικού της από προληπτικό χτύπημα του εχθρού (Κίνα, Πακιστάν), δηλ. πηγαίνει, στο στρατηγικό της σχεδιασμό, στην πορεία των υπερδυνάμεων κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Τα πυρηνικά υποβρύχια που ακολουθούν το «Arihant» θα πρέπει να φέρουν και BR - K-4, με μεγαλύτερο βεληνεκές (πλέον υπό ανάπτυξη) - αντίστοιχα 4 και 8 βλήματα στο 2ο και 3ο σκάφος, δηλ. παίζουν στρατηγικό ρόλο. Έτσι, ρόλος πολλαπλών χρήσεων ανατίθεται στα εκσυγχρονισμένα πετρελαιοηλεκτρικά υποβρύχια, πρ. 877 και 209 (γερμανικά) ή τα νέα πρ.
    Οτι. Μέχρι σήμερα, το Ινδικό Ναυτικό διαθέτει συνολικά 24 υποβρύχια (συμπεριλαμβανομένων 3 πυρηνικών υποβρυχίων), εκ των οποίων τα 2 κατασκευάστηκαν σε τοπικά ναυπηγεία, επί του παρόντος ο στόλος διαθέτει 16 υποβρύχια (συμπεριλαμβανομένων 2 πυρηνικών υποβρυχίων), συμπεριλαμβανομένων 3 υπό επισκευή και δοκιμή (συμπεριλαμβανομένου 1 πυρηνικού υποβρυχίου), 6 υποβρύχια είναι υπό κατασκευή (συμπεριλαμβανομένων 3 πυρηνικών υποβρυχίων). Σήμερα, οι υποβρύχιες δυνάμεις της Ινδίας δεν έχουν μαχητικές επιτυχίες.
    Ο στόλος των υποβρυχίων της Ινδίας είναι ο μεγαλύτερος στον Ινδικό Ωκεανό, από άποψη αριθμού μονάδων - 6-7 στον κόσμο (με την Ιαπωνία, εξαιρουμένης της ΛΔΚ και συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών υποβρυχίων - 5η ή 7η)
    Επί του παρόντος, ετοιμάζεται διαγωνισμός για 6 NNS με θέμα "75I", πληροφορίες σχετικά με το TTT του Ινδικού Ναυτικού έχουν σταλεί στη Ρωσία ("Rubin"), τη Γαλλία (DCNS), τη Γερμανία (HDW) και την Ισπανία ("Navatia" "), λέγεται ότι το πλοίο πρέπει να είναι περισσότερο από τα πυρηνικά υποβρύχια τύπου Scorpen - θα πρέπει να κλιμακώσετε το Amur-1650! Αλλά το κύριο πράγμα είναι να φέρεις το VNEU, χωρίς αυτό - τίποτα! Ενδεχομένως με κινέζικα χρήματα...
    Συνολικά, στη δεκαετία του 20, το ινδικό ναυτικό σχεδιάζει να έχει τουλάχιστον 20 υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων. 6 SSBN
    1. Αλέξανδρος Κ.
      Αλέξανδρος Κ. 3 Φεβρουαρίου 2015 23:43
      +2
      Αυτό είναι σωστό, τώρα η Ινδία έχει δύο πυρηνικά υποβρύχια:
      - σε υπηρεσία: 971I "Chakra II", η πρώην "Nerpa", γνωστή και ως Irbis (για την οποία όλα μπερδεύτηκαν στο άρθρο), εκσυγχρονίστηκε για την Ινδία στο Big Stone, ήρθε επίσημα στη βάση στο Visakhapatnam την άνοιξη του 2010 ;
      - σε δοκιμές (πήγε στη θάλασσα αρκετές φορές από το ίδιο Visakhapatnam): "Anrikhant", είναι ο πρώτος στη σειρά, το δεύτερο σώμα είναι σε μεγάλο βαθμό έτοιμο, σε 4 εκτοξευτές τώρα υπάρχουν τρεις κασέτες SLBM με ακτίνα 700, στο μέλλον σε κάθε ένα το ορυχείο θα έχει ένα πλήρες SLBM το καθένα (ο πύραυλος δεν είναι ακόμη έτοιμος, είναι υπό δοκιμή). Το δεύτερο κτίριο από άποψη PU θα είναι παρόμοιο με το πρώτο, στο τρίτο ο αριθμός των ορυχείων θα αυξηθεί.
      Όσον αφορά τα NPL, η Ρωσία δεν έχει ουσιαστικά τίποτα να προσφέρει, είμαστε κατηγορηματικά πίσω από τους ανταγωνιστές μας και αυτό είναι λυπηρό. Δεν θα δούμε το Project 75, τη μοναδική ευκαιρία - αν η δεύτερη μίσθωση 971 γίνει σε συνδυασμό με τη νίκη των Amurs, επειδή οι ανταγωνιστές δεν θα μπορούν να προσφέρουν στην Ινδία μίσθωση πυρηνικού υποβρυχίου - μόνο η Γαλλία το έχει, αλλά φυσικά όχι κάποιος θα το πάει. Οι Ινδοί χρειάζονται ισοτιμία με τη ΛΔΚ όσον αφορά τα πυρηνικά υποβρύχια, οπότε από τη μια χρειάζονται 971, αλλά από την άλλη, η επιλογή ενός εξαιρετικά ακατέργαστου Amur είναι άγνωστο με το οποίο το VNEU, το να μπορεί να επιλέξει το Scorpen, είναι ένα στοίχημα.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. Ευγένιος667β
      Ευγένιος667β 4 Φεβρουαρίου 2015 19:15
      0
      Στη Ρωσία, δεν υπάρχουν ακόμη μαχητικά υποβρύχια με VNEUS, αλλά Ινδουιστές σε ασημένια πιατέλα!; Δεν υπάρχει λόγος να τρελαίνεστε λόγω φανταστικών αξιών, ακόμη και τα χρήματα θα χτυπήσουν, θα ανατινάξουν εντελώς τη στέγη από πολλούς στο Rosoboronexport.
      Αφήστε λοιπόν τους Arihants να φέρουν τα δικά τους και να χτίσουν ακόμα και στο σημείο να χάσουν το μομέντουμ. Τα Tomahawks δεν θα πετάξουν προς αυτούς, αλλά προς εμάς. Και δεν θα υπάρχει τίποτα να καλύψει!
    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  14. Άντον Γκαβρίλοφ
    Άντον Γκαβρίλοφ 3 Φεβρουαρίου 2015 13:08
    +3
    Νομίζω ότι είτε οι Ινδοί θα επενδύσουν στον εκσυγχρονισμό του, είτε θα διαλυθεί, ειδικά επειδή πρόκειται για ένα από τα πρώτα πυρηνικά υποβρύχια του έργου 971 που κατασκεύασε η NEA. APL.
  15. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. ava09
      ava09 3 Φεβρουαρίου 2015 22:51
      +1
      Εσείς ο ίδιος απαντήσατε στην ερώτηση: "με το ελαφρύ χέρι αξιωματούχων από το στρατιωτικό τμήμα". Η λέξη κλειδί είναι ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ, όχι ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΟΛΟΣ.
  16. mpa945
    mpa945 4 Φεβρουαρίου 2015 15:02
    0
    Απόσπασμα από τον Rudolf
    «Θα ήταν αστείο αν δεν ήταν τόσο λυπηρό». Γιατί στη χώρα μας, με το ελαφρύ χέρι αξιωματούχων από το στρατιωτικό τμήμα, συνηθίζεται να θεωρείται «σκραπ πλοίων», σε άλλες χώρες γίνεται η ομορφιά και το καμάρι του στόλου; Ένα αεροπλανοφόρο, πυρηνικά υποβρύχια... Πόσα ακόμα είμαστε έτοιμοι να πουλήσουμε από τα παροπλισμένα, τανκς καθιζήσεων, ημιτελής κατασκευή, πάντα επισκευάζονται... Λένε ότι ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές.

    Σταματήστε να τραβάτε την Κουκουβάγια στον κόσμο. Οι «άλλες χώρες» δεν είναι σε θέση να κατασκευάσουν νέα πυρηνικά υποβρύχια. Επομένως, παλιοσίδερα για αυτούς είναι «η ομορφιά και το καμάρι του στόλου»!
    Στην πραγματικότητα: υπάρχουν δύο τρόποι για να «αποκαταστήσετε» το υποβρύχιο.
    1 Βαθύς εκσυγχρονισμός με αντικατάσταση «ολόκληρου γεμίσματος»
    2 Επισκευή και εκσυγχρονισμός "επί τόπου"
    Στην πρώτη περίπτωση, αναπτύσσεται ένας τυπικός σχεδιασμός για μια σειρά πλοίων, ο επικεφαλής κατασκευαστής παραγγέλνει εξαρτήματα και εξοπλισμό από αντισυμβαλλόμενους και τα συναρμολογεί σε μεγάλα μπλοκ - "ενότητες". Τα τελειωμένα μπλοκ "τυλίγονται" στα πριονισμένα διαμερίσματα. Τα διαμερίσματα είναι αγκυροβολημένα, ολοκληρωμένα και δοκιμασμένα. Από τα οφέλη: ταχύτητα + ροή, σειριακότητα για προμηθευτές. Το πιο σημαντικό - εντελώς νέα χαρακτηριστικά.
    Από τα μειονεκτήματα:Περιορισμός στη "γάστρα" (η κύρια κατάδυση περιορίζεται από 80 έως 60% της σχεδιαστικής. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το κόστος κατασκευής μιας γάστρας είναι περίπου το 10% του κόστους ενός νέου πλοίου, συν Φάση "διάλυσης" - το οικονομικό αποτέλεσμα της διατήρησης του κύτους είναι ένα μεγάλο ερώτημα.
    Στη δεύτερη περίπτωση, ο εξοπλισμός επισκευάζεται και αντικαθίσταται «στη θέση» και «κατάσταση». Παράλληλα, ο σχεδιαστής, μαζί με τον κλάδο, θα «παζλ» αναζητούν αντικαταστάτη για τους «συνταξιούχους» κατασκευαστές και ονοματολογία. Κατά συνέπεια, οι όροι επισκευής δεν θα είναι εξ ορισμού σύντομοι. Επιπλέον, ένα μεγάλο μερίδιο της χαμηλής παραγωγικότητας «χειρωνακτικής» εργασίας «επί τόπου» θα καταβροχθίσει ένα δίκαιο μερίδιο της εξοικονόμησης από την «ατελή» της εργασίας. Το αποτέλεσμα - δεν χρειάζεται να μιλάμε για σημαντική αύξηση της απόδοσης - στην πραγματικότητα - επέκταση λειτουργίας.
    Συνοψίζω: για σχετικά φρέσκο ​​(έως 25 ετών) 971 - IMHO 1 επιλογή (λόγω σειριακής παραγωγής). Για 945 και 945Α, δυστυχώς, το δεύτερο. Δεν έχει νόημα η αποκατάσταση των ηλικιωμένων 971, έστω και μόνο σε βάρος των Ινδουιστών.
    Ελπίζω ότι ο Μαλαχίτης ασχολείται όχι μόνο με έργα για τον εκσυγχρονισμό των υπαρχόντων πυρηνικών υποβρυχίων, αλλά και να εργάζεται για το μέλλον. Και η μη χρήση του «ζώου» εκκρεμούς για την κατασκευή ενός εντελώς νέου έργου συνδέεται με το εντελώς νέο (πυρηνικό υποβρύχιο) concept του (όσον αφορά τις δομές του κύτους). Ελπίδες για τον Λάπις Λαζούλι στην Πρέμιερ Λιγκ - αλίμονο...
  17. bekfaer96
    bekfaer96 4 Φεβρουαρίου 2015 19:00
    +1
    στον συγγραφέα Kiril Ryabov - Αναρωτιέμαι τι έγινε με τα 961 έργα; ότι έπρεπε να συρθεί στο Komsomolsk κατά μήκος των διαδρομών του Αμούρ με μια εξαιρετικά ταραγμένη ροή του ποταμού, όταν στην ίδια Big Stone όπου υπάρχει μια εξειδικευμένη επιχείρηση "Zvezda", ακόμη και κατά κάποιο τρόπο δεν μεγαλώνει μαζί, ίσως είμαστε μιλάμε για κάποιο άλλο έργο; Σκέψου μόνος σου, το να σέρνεις έναν τέτοιο κολοσσό με αβεβαιότητα για να προσαράξει και μια εμβέλεια σχεδόν 600 χλμ είναι μαλακία στην πορεία, κάτι σαν αν ένα παγοθραυστικό (οποιοδήποτε) έφτανε στην πλημμυρική πεδιάδα του ποταμού Indigirka στο Ust Nera νωρίς καλοκαίρι, φτου, με νευρίασες