Στρατιωτική αναθεώρηση

Στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη An-70 που εξαιρούνται από το ρωσικό κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα

81
Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας αποφάσισε να αποκλείσει το ρωσο-ουκρανικό στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-70 από το κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα και σχεδιάζει να καταθέσει αγωγή κατά της ουκρανικής εταιρείας για ανάκτηση 2,95 δισεκατομμυρίων ρούβλια, τα οποία της μεταφέρθηκαν για το σχεδιασμό του αεροσκάφους. αναφέρει το RIA. "Νέα".

Στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη An-70 που εξαιρούνται από το ρωσικό κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα


Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας σχεδίαζε να αγοράσει μέχρι το 60 70 αεροσκάφη φορτίου μεσαίων αποστάσεων (στρατιωτικής μεταφοράς, επιχειρησιακής-τακτικής) της νέας γενιάς An-2020, που αναπτύχθηκε από την ουκρανική εταιρεία Antonov. Η Ρωσία και η Ουκρανία ξεκίνησαν κοινές εργασίες ανάπτυξης σε αυτό το έργο το 2010, αλλά μετά το πραξικόπημα στις αρχές του 2014, η ουκρανική πλευρά τις πάγωσε και ολοκλήρωσε τις δοκιμές από μόνη της, παίρνοντας το αεροσκάφος σε λειτουργία.

«Σύμφωνα με πηγή στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας, τώρα το στρατιωτικό τμήμα εξετάζει το ενδεχόμενο υποβολής αγωγής για την ανάκτηση 2,95 δισεκατομμυρίων ρούβλια, τα οποία μεταφέρθηκαν στην κρατική επιχείρηση Antonov για το σχεδιασμό του An-70», αναφέρει το υλικό.

Το 2014, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας υπέβαλε ήδη αγωγή στο Διαιτητικό Δικαστήριο της Μόσχας ζητώντας να ανακτήσει 103 εκατομμύρια ρούβλια από μια ουκρανική εταιρεία ως ποινή για μη τήρηση των προθεσμιών. Το δικαστήριο τάχθηκε στο πλευρό του τμήματος και αργότερα τα ακυρωτικά και εφετεία επιβεβαίωσαν αυτή την απόφαση.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
http://ria.ru/
81 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. astronom1973n
    astronom1973n 2 Μαρτίου 2015 07:53
    + 13
    Πού είναι τα λεφτά, Ζιν;
    1. RBLip
      RBLip 2 Μαρτίου 2015 08:01
      + 20
      Παράθεση από το astronom1973n
      Πού είναι τα λεφτά, Ζιν;

      όχι και δεν θα. Οι Svidomo δεν συνηθίζουν να πληρώνουν τα χρέη τους…
      ps sho άνηθο, πήδηξε; είναι μόνο η αρχή.
      1. insafufa
        insafufa 2 Μαρτίου 2015 08:05
        + 42
        Θα ήταν καλύτερα αν δινόταν στον Ιλιουσίν αυτά τα χρήματα για ανάπτυξη, τότε θα είχαμε και αεροπλάνο και χρήματα
        1. Canep
          Canep 2 Μαρτίου 2015 08:33
          + 21
          Θα ήταν καλύτερα να αγόραζαν όλα τα γραφεία σχεδιασμού Antonov με αυτά τα χρήματα και να τα μετέφεραν κάπου στο έδαφος της Ρωσίας.
        2. VseDoFeNi
          VseDoFeNi 2 Μαρτίου 2015 08:38
          +4
          Είναι καλύτερα να μαζέψουμε τη χώρα που σκίστηκε το 1991.
          1. enot73
            enot73 2 Μαρτίου 2015 08:47
            + 10
            Το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποφάσισε να εξαιρέσει το ρωσο-ουκρανικό στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-70 από το κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα
            Ένας αντικαταστάτης για αυτό το An-70 έχει ήδη βρεθεί, είναι το Il-476. Παράγεται ήδη στο Ουλιάνοφσκ.
            1. Άλεξ 62
              Άλεξ 62 2 Μαρτίου 2015 09:12
              + 28
              ..... Στην πραγματικότητα, αεροσκάφη διαφορετικών κατηγοριών - An-70 και Il 476 ..... hi
            2. Ιβάν Ταράσοφ
              Ιβάν Ταράσοφ 2 Μαρτίου 2015 09:39
              +7
              Ένας αντικαταστάτης για αυτό το An-70 έχει ήδη βρεθεί, είναι το Il-476. Παράγεται ήδη στο Ουλιάνοφσκ.

              Το An-70 επρόκειτο να κατασκευαστεί για να αντικαταστήσει το παλιό An-12.
              IL-476 από άλλη κατηγορία βάρους.
              1. enot73
                enot73 2 Μαρτίου 2015 09:53
                +4
                Απόσπασμα: Ιβάν Ταράσοφ
                IL-476 από άλλη κατηγορία βάρους.
                Ωστόσο, οι εργασίες στο Il-476 επιταχύνθηκαν όταν κατέστη σαφές ότι το έργο An-70 αποτυγχάνει και ότι χρειαζόταν τουλάχιστον κάποιο είδος αεροσκάφους, ακόμη και ένα που δεν ανταποκρίνεται στην κατηγορία, για να το αντικαταστήσει.
                1. svp67
                  svp67 2 Μαρτίου 2015 12:17
                  +1
                  Παράθεση από: enot73
                  Ωστόσο, οι εργασίες στο Il-476 επιταχύνθηκαν όταν κατέστη σαφές ότι το έργο An-70 απέτυχε

                  Επιτάχυνε αυτό που θα μπορούσαν να πάρουν "εδώ και τώρα ..."
                2. Ιβάν Ταράσοφ
                  Ιβάν Ταράσοφ 2 Μαρτίου 2015 15:19
                  +1
                  όταν έγινε σαφές ότι το έργο An-70 αποτύγχανε

                  Αυτό ήταν ξεκάθαρο από την αρχή - είχαν καθυστερήσει για τριάντα χρόνια, θα μπορούσαν να είχαν φέρει τέτοιους «συνεργάτες» στην κόλαση και να κατακτήσουν την παραγωγή στο σπίτι.
            3. avt
              avt 2 Μαρτίου 2015 09:58
              +1
              Παράθεση από: enot73
              Ένας αντικαταστάτης για αυτό το An-70 έχει ήδη βρεθεί, είναι το Il-476. Παράγεται ήδη στο Ουλιάνοφσκ.

              Όχι. Αυτό δεν είναι αντικατάσταση, αυτή είναι μια ενδιάμεση λύση, μια αντικατάσταση θα αναπτυχθεί ακόμα στο Ilyushin. Αλλά φαίνεται ότι η γραμμή VTA αποφασίστηκε τελικά από το Ilov - 112, 214,,, Ermak "και εξαιρετικά βαρύ, το οποίο παρέμεινε στο το σκίτσο, δίνοντας τη θέση του σε An -124, καλά, και επιβατών μεταφοράς An-148 και Il-114. Και μια αγωγή εναντίον του Antonov .... καλά, ίσως με το BDK "Konstantin Yulshansky" και άλλοι δεν το πήραν. γέλιο
            4. igor1981
              igor1981 2 Μαρτίου 2015 12:09
              0
              Ένα 70 έπρεπε να αντικαταστήσει τα An 8, An 12 και An 22, An 70 και Il 76 M-90A - αυτά είναι μεταφορικά αεροσκάφη διαφορετικών κατηγοριών.
            5. svp67
              svp67 2 Μαρτίου 2015 12:17
              +1
              Παράθεση από: enot73
              Έχει ήδη βρεθεί ένας αντικαταστάτης για αυτό το An - 70, αυτό είναι το IL - 476

              Δυστυχώς όχι. Αυτή είναι μια προσωρινή αντικατάσταση, αλλά όχι ως πλήρης. Αν και, φυσικά, οι Ilyushentsy εργάζονται σκληρά τώρα σε αυτό. Και η Ινδία περιμένει.
        3. tol100v
          tol100v 2 Μαρτίου 2015 09:34
          +2
          Παράθεση από insafufa
          Θα ήταν καλύτερα αν δινόταν στον Ιλιουσίν αυτά τα χρήματα για ανάπτυξη, τότε θα είχαμε και αεροπλάνο και χρήματα

          Πράγματι, έχουμε πραγματικά λίγα γραφεία σχεδιασμού στη χώρα μας; Αν και ο Ilyushin, ακόμα και ο Tupolev! Το γεγονός ότι δεν θα δούμε τα χρήματα είναι λυπηρό, αλλά όχι μοιραίο. Απλά πρέπει να βγάλετε τα σωστά οργανωτικά συμπεράσματα και να αρχίσετε να χτίζετε το προϊόν σας!
          1. Μπασάρεφ
            Μπασάρεφ 2 Μαρτίου 2015 11:08
            0
            Άκουσα ότι ο Ιλ είναι στην πραγματικότητα Ουζμπέκος. Δεν υπάρχει πραγματικά ούτε ένα αμιγώς ρωσικό γραφείο σχεδιασμού και αεροσκάφος; Είναι μόνο ο Μπέριεφ…
            1. asher
              asher 2 Μαρτίου 2015 11:17
              +3
              Δεν μπορώ να είμαι Ουζμπεκιστάν κατ' αρχήν. Απλώς η Ένωση Αεροπορίας της Τασκένδης σχεδιάστηκε για την παραγωγή του Il-114 και μάλιστα κατασκεύασε αρκετά αεροσκάφη, αλλά η φιλοαμερικανική πορεία του πρώην κατασκευαστή αεροσκαφών Karimov και οι τεράστιες φιλοδοξίες του οδήγησαν στην κατάρρευση μιας τεράστιας επιχείρησης. Στο TAPOiCH υπήρχε ένα υποκατάστημα του γραφείου σχεδιασμού Ilyushin και ένα τοπικό γραφείο σχεδιασμού, το οποίο έφερε το σχέδιο στο μυαλό για παραγωγή.
        4. χρήστη
          χρήστη 2 Μαρτίου 2015 18:11
          +1
          να αποκλειστεί το ρωσο-ουκρανικό στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-70 από το κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα


          Όχι, το αυτοκίνητο είναι υπέροχο, κρίμα που δεν μεγάλωσε μαζί, αλλά στις παρούσες συνθήκες είναι σαν 5ος τροχός σε καρότσι για εμάς. Το An-70 θα πεθάνει ήσυχα Η ΕΕ και οι ΗΠΑ δεν θα επιτρέψουν στην Ουκρανία να δημιουργήσει ανταγωνιστή της Boeing και της Airbus
  2. Wedmak
    Wedmak 2 Μαρτίου 2015 07:54
    + 19
    Πιστεύετε σοβαρά ότι θα δώσουν αυτά τα χρήματα πίσω;
    1. βρώμικο κόλπο
      βρώμικο κόλπο 2 Μαρτίου 2015 08:03
      +8
      Παράθεση από Wedmak
      Πιστεύετε σοβαρά ότι θα δώσουν αυτά τα χρήματα πίσω;

      Νομίζω ότι το ΑΕΠ θα βρει τι να τους πάρει.
      1. Wedmak
        Wedmak 2 Μαρτίου 2015 08:05
        +7
        Νομίζω ότι το ΑΕΠ θα βρει τι να τους πάρει.

        Εμ, τι μπορούν να δώσουν; Μόνο τα εδάφη τους ... Αν και ... Antonov Design Bureau και Yuzhmash θα ήταν ωραίο να τα αποκτήσετε. Με μεταφορά στο έδαφος της Ρωσίας.
        1. Victor Kudinov
          Victor Kudinov 2 Μαρτίου 2015 08:43
          +3
          Η θέση του οφειλέτη είναι στην τρύπα του χρέους. Αν δεν πληρώσει, τότε πρέπει να κάτσει έξω μέχρι να πληρώσει. Ίσως, είναι λογικό για τη Ρωσία να ζητήσει φυλάκιση εκείνους τους Ουκρανούς ιδιοκτήτες και διοικητές επιχειρήσεων που δεν πληρώνουν τα χρέη τους ή δεν επιστρέφουν τα χρήματα που έχουν καταβληθεί προκαταβολικά. lol Είναι απαραίτητο να τους δοθεί η ευκαιρία να αντιμετωπιστούν με την παραδοσιακή εργοθεραπεία.
        2. ROD VDVshny
          ROD VDVshny 2 Μαρτίου 2015 13:08
          0
          Παράθεση από Wedmak
          Εμ, τι μπορούν να δώσουν;

          Εργοστάσιο "Roshen" στο Lipetsk Ναί
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. Angara
        Angara 2 Μαρτίου 2015 08:38
        +3
        Απόσπασμα: βρώμικο κόλπο
        Νομίζω ότι το ΑΕΠ θα βρει τι να τους πάρει.

        Απλά όχι στο είδος! wassat
    2. 34 περιοχή
      34 περιοχή 2 Μαρτίου 2015 08:44
      +3
      Ας πάρουμε το έδαφος λόγω του χρέους. Ενδεχομένως όλη η περιοχή. wassat γέλιο ριπή οφθαλμού
      1. πλουτ-κ
        πλουτ-κ 2 Μαρτίου 2015 13:00
        0
        θα το παρεις μονος σου?
    3. Στίρμπγιορν
      Στίρμπγιορν 2 Μαρτίου 2015 08:58
      +1
      Ας δώσουν πετρελαιοκινητήρες για φρεγάτες της δεύτερης τριάδας του έργου 11356R / M!
      1. Wedmak
        Wedmak 2 Μαρτίου 2015 09:03
        +2
        Ας δώσουν πετρελαιοκινητήρες για φρεγάτες της δεύτερης τριάδας του έργου 11356R / M!

        Αυτά είναι φλουριά. Πρέπει να πάρουμε κάτι πιο σταθερό. Για παράδειγμα, ολόκληρο το εργοστάσιο όπου κατασκευάζονται αυτά τα ντίζελ. ριπή οφθαλμού
    4. μπουλατοβββας
      μπουλατοβββας 2 Μαρτίου 2015 09:25
      +2
      Παράθεση από Wedmak
      Πιστεύετε σοβαρά ότι θα δώσουν αυτά τα χρήματα πίσω;

      Ποιο διεθνές δικαστήριο θα εξετάσει την αξίωση σε ρούβλια και αν ναι, με ποια συναλλαγματική ισοτιμία έναντι του εθνικού νομίσματος ή του δολαρίου; Με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία, αυτό το ποσό είναι περίπου ίσο με 50 εκατομμύρια δολάρια, το οποίο είναι ανάλογο με τον όγκο προμηθειών φυσικού αερίου 4 ημερών στην Ουκρανία ή τα έξοδα του Κιέβου για μία έως τέσσερις ημέρες του ATO.
  3. viktor_ui
    viktor_ui 2 Μαρτίου 2015 07:56
    +2
    Έχει πολύ ενδιαφέρον να μηνύσεις τη χούντα, νομικού τύπου εγγυήσεις, μπλα μπλα μπλα... όποιος έκλεισε αυτή τη σύμβαση - λάφυρα για ένα βαρέλι και είναι ελεύθερος.
    1. Wedmak
      Wedmak 2 Μαρτίου 2015 07:57
      +6
      Είναι πολύ ενδιαφέρον να μηνύσεις τη χούντα, νομικές εγγυήσεις, μπλα μπλα μπλα...

    2. 34 περιοχή
      34 περιοχή 2 Μαρτίου 2015 08:50
      +3
      Ποιο θα είναι το δικαστήριο; Η πιο δίκαιη διεθνής; Ω καλά! Μας επιβάλλουν κυρώσεις και εμείς τις διαβάζουμε στο δικό τους δικαστήριο!
  4. INFOlegioner
    INFOlegioner 2 Μαρτίου 2015 07:57
    +1
    πρέπει να κάνεις τα δικά σου και όχι να πληρώνεις για τον εχθρό. κάτι σαν αυτό... hi
    1. Ιβάν Ταράσοφ
      Ιβάν Ταράσοφ 2 Μαρτίου 2015 09:17
      +2
      πρέπει να κάνεις τα δικά σου και όχι να πληρώνεις για τον εχθρό. κάτι τέτοιο... γεια

      Αυτά είναι λοιπόν τα αεροπλάνα μας!
      Έδωσαν προσωρινά το OKB-153 σε Ουκρανούς για να τους ταΐσουν (ταΐζουμε κάποιον σε όλη τη διαδρομή, είτε Αφρική είτε Κούβα, αλλά τουλάχιστον υπήρχε όφελος εκεί), και οι κορυφές το πήραν και το χάλασαν βλακωδώς!
  5. ovod84
    ovod84 2 Μαρτίου 2015 07:57
    +2
    vryatli δίνουν ξέρουν μόνο να ζητούν
    1. Angara
      Angara 2 Μαρτίου 2015 08:40
      +5
      Παράθεση από: ovod84
      ξέρουν μόνο να ρωτούν

      όχι μόνο να ρωτάς, αλλά και να κλέβεις: εκεί που πέρασε μια κορυφογραμμή με καλάμι, δεν έχει τίποτα να κάνει ένας Εβραίος με ανοησίες wassat
  6. kr33sania
    kr33sania 2 Μαρτίου 2015 07:57
    +4
    Έτσι, «χάρη» στην Αμερική, σπάμε κάθε δεσμό με την πρόσφατα αδελφική μας χώρα. Για αυτό θυμούνται και εκδικούνται. Σκληρός.
  7. Mama_Cholli
    Mama_Cholli 2 Μαρτίου 2015 07:58
    +8
    Είναι κρίμα που το περίφημο Antonov Design Bureau, που παράγει εξαιρετικά αεροσκάφη, βρέθηκε σε μια τέτοια κατάσταση. Κρίμα που το πουλί δεν γεννήθηκε ποτέ.
    Οι Ουκρανοί δάγκωσαν ό,τι δεν μπορούσαν να φάνε.
    1. Andrey NM
      Andrey NM 2 Μαρτίου 2015 09:36
      +6
      Αλλά η αρχή του Antonov Design Bureau ήταν στο Νοβοσιμπίρσκ. Μόλις το 1952 μετατέθηκε στο Κίεβο. Και τα αεροπλάνα κατασκευάστηκαν στο Ιρκούτσκ ...
      1. asher
        asher 2 Μαρτίου 2015 11:21
        +1
        Τα αεροσκάφη κατασκευάζονταν ως επί το πλείστον στην Τασκένδη, όπου υπήρχε επίσης υποκατάστημα του γραφείου σχεδιασμού Antonov. 20 και 100 παρήχθησαν μαζικά εκεί πριν από τη μετάβαση στο Il-76.
  8. Alex_59
    Alex_59 2 Μαρτίου 2015 07:58
    +5
    Το πρόγραμμα εξόντωσης της ουκρανικής βιομηχανίας σε δράση. Αν και, για να είμαι ειλικρινής, αυτό το έργο θα έπρεπε να είχε κλείσει πριν από δέκα χρόνια. Μια απίθανη μακροχρόνια κατασκευή, ένα αμφιλεγόμενο αεροσκάφος, με αμφίβολες τεχνικές λύσεις και μυστηριωδώς υπέροχα χαρακτηριστικά απόδοσης. Δεν μπορεί να αντικαταστήσει το IL-76, είναι πολύ μικρό, για να αντικαταστήσει το An-12 είναι πολύ μεγάλο και ακριβό. Θα ήταν καλύτερα αν χρηματοδοτούσαν αμέσως την ανάπτυξη του Il-76 και την κατασκευή τους στο Ουλιάνοφσκ.
    1. ΣΑΛΛΑΚ
      ΣΑΛΛΑΚ 2 Μαρτίου 2015 08:04
      + 12
      Άρα ήταν ένα πολιτικό ζήτημα, όπως με τους Mistrals. Δεν τους χρειαζόμαστε, αλλά τους διατάξαμε να πουν «ευχαριστώ» στον Σαρκοζί και εδώ υποστήριξαν την αδελφή Ουκρανία… Όλα είναι όπως πάντα, πνίγουμε τους δικούς μας, ταΐζουμε αγνώστους.
  9. Γκρι 43
    Γκρι 43 2 Μαρτίου 2015 07:59
    +6
    Νομίζω ότι θα μας στείλουν στο ... - στον Γιανουκόβιτς, θα πουν, έκλεψε αυτά τα χρήματα
  10. andr327
    andr327 2 Μαρτίου 2015 07:59
    +1
    καλό αεροπλάνο, αλλά η προσγείωση θα είναι δύσκολη!
  11. Πατρίδα Ρωσία
    Πατρίδα Ρωσία 2 Μαρτίου 2015 08:00
    +3
    Η σωστή απόφαση.
    Και μετά οι ελεύθεροι φορτωτές, με έξοδα κάποιου άλλου, θέλουν να μπουν στον παράδεισο.
    Για πράξεις σόγιας χρωστούν όχι μόνο τα χρέη των πιστών, αλλά και όλες τις ποινές, καθώς και τόκους για διαφυγόντα κέρδη.
    Καμία χάρη στην κόλαση.
  12. rotmistr60
    rotmistr60 2 Μαρτίου 2015 08:00
    +6
    να καταθέσει μήνυση κατά ουκρανικής εταιρείας για την ανάκτηση 2,95 δισεκατομμυρίων ρουβλίων, τα οποία της μεταφέρθηκαν για τον σχεδιασμό ενός αεροσκάφους


    Το πιθανότερο είναι ότι δεν θα πάρουμε τα χρήματα πίσω, αλλά είναι απαραίτητο να κάνουμε μήνυση. Άλλο είναι πότε μεταφέρθηκαν αυτά τα χρήματα και τι σκέφτηκαν όταν συνήψαν συμφωνία με την ουκρανική πλευρά. Κάποτε έγραψα ότι μετά το πρώτο Maidan (2004) ήταν απαραίτητο να σκεφτούμε την υποκατάσταση των εισαγωγών προϊόντων που προμήθευε η Ουκρανία - τόσο η πυραυλική επιστήμη όσο και η κατασκευή αεροσκαφών, και πιο κάτω στη λίστα. Όλοι περίμεναν τον «τηγανητό κόκορα να ραμφίσει».
  13. Zomanus
    Zomanus 2 Μαρτίου 2015 08:03
    +1
    Κάνουμε τα πάντα σωστά. Θα ήμουν χαζός να αγοράσω εξοπλισμό στο Ruin, πιο περίπλοκο από ένα σφυρί. Γιατί υπάρχει πάντα η πιθανότητα ενός svidomite που μπέρδεψε παρά το m-lyam.
    1. Angara
      Angara 2 Μαρτίου 2015 08:46
      +7
      Παράθεση από Zomanus
      Γιατί υπάρχει πάντα η πιθανότητα ενός svidomite που μπέρδεψε παρά το m-lyam.

      Δεν υπάρχει τίποτα να δουλέψεις με φρικιά. Άλλωστε υπάρχουν και εξαιρέσεις. Την Παρασκευή, έλαβα ανταλλακτικά για εξοπλισμό ηλεκτρικής ενέργειας από το Zaporozhye. Οι κατασκευαστές είναι πάντα στην κορυφή. Η ποιότητα είναι καλή και δεν υπάρχει ούτε ένα maidan jumper στην επιχείρηση, όλοι είναι επαρκείς, που δεν καταλαβαίνουν αυτό το συνεχιζόμενο τρελοκομείο και θέλουν να δουλέψουν μαζί μας σήμερα και αύριο. Μπράβο άντρες! hi
  14. Baracuda
    Baracuda 2 Μαρτίου 2015 08:03
    + 15
    Είναι κρίμα το AN-70, ένα καλό αεροπλάνο, αλλά μπορούσε να πετάξει - εξαφανίστηκε, σαν ρωσικά χρήματα. "ευχαριστώ" πηδώντας άνηθο. am
    1. Νίκη
      Νίκη 2 Μαρτίου 2015 08:15
      +3
      Ναι, δεν χάθηκε μόνο αυτό το αεροπλάνο εκεί - καταστράφηκε ολόκληρη η επιχείρηση, ούτε μια επιχείρηση, αλλά μια ολόκληρη βιομηχανία στην κλίμακα μιας ευρωπαϊκής χώρας. Και σε αυτό τους βοήθησαν οι Γάλλοι και οι Γερμανοί.
    2. avt
      avt 2 Μαρτίου 2015 11:33
      +1
      Απόσπασμα: Barracuda
      Είναι κρίμα το AN-70, ένα καλό αεροπλάνο, αλλά μπορούσε να πετάξει - εξαφανίστηκε, σαν ρωσικά χρήματα. "ευχαριστώ" πηδώντας άνηθο.

      Φυσικά και είναι κρίμα! Αλλά τι να κάνουμε τότε; Σε τελική ανάλυση, τα δικαιώματα και αυτά τα έγγραφα, όπως στο An-148, δεν φαινόταν να εξαργυρώνονται για αυτό. Λοιπόν, τι να κάνετε; Εδώ, όπως και με το An-2 στους Πολωνούς, τότε δεν είναι γνωστό σε ποιον - ο κάτοχος των δικαιωμάτων σε αυτό να επικοινωνήσει;
  15. Ντέμπελ77
    Ντέμπελ77 2 Μαρτίου 2015 08:03
    0
    Ναι. Πώς μπορεί κανείς να εμπιστευτεί τους ανθρώπους μετά από αυτό; Για να ρίξει σε τέτοιες γιαγιάδες και το σημαντικότερο - ποιες !!! Νομίζω ότι δεν θα τους φανεί αρκετό, τέτοια λεφτά πρέπει να σκίζονται με κρέας!
    1. 34 περιοχή
      34 περιοχή 2 Μαρτίου 2015 08:58
      0
      Αποστράτευση77!8.03! Να τους σκίσω λεφτά με κρέας!; Δεν! Θα είμαστε σαν τον πρόεδρο του συλλογικού αγροκτήματος. Πέρυσι σπείραμε 100 στρέμματα σιτάρι! όλα τα γοφάρια έφαγαν. Φέτος έχουμε σπείρει 200 ​​στρέμματα σιτάρι! Όλοι οι γοφοί έφαγαν. Του χρόνου θα σπείρουμε 300 στρέμματα! Ας πνιγούν τα γοφάρια! γέλιο
  16. alex-sp
    alex-sp 2 Μαρτίου 2015 08:08
    +1
    Φυσικά... Το Διαιτητικό Δικαστήριο της Μόσχας αξίζει πολλά για την Ουκρανία;!
    Πού και πώς να τους μηνύσω τώρα;
  17. κλεβάρα
    κλεβάρα 2 Μαρτίου 2015 08:10
    0
    Είναι σωστό ότι εγκαταλείφθηκαν!Αλλά, θα έπρεπε με κάποιο τρόπο να καταλήξουμε σε κάτι άλλο, ώστε η εκπλήρωση των συμβάσεων ή των υποχρεώσεων τους να μην συνεπάγεται προκαταβολή τόσο τεράστιων κεφαλαίων!
  18. Τεθωρακισμένος αισιόδοξος
    +2
    Για να κακολογήσω τη γιαγιά μου, θα παγώσω τα αυτιά μου!
    οι ίδιοι κατέστρεψαν μια από τις λίγες επιχειρήσεις της Ούρκαινας, που είχαν εξαγωγικές δυνατότητες.
  19. Pfktshsl
    Pfktshsl 2 Μαρτίου 2015 08:16
    +1
    Παράθεση από Wedmak
    Εμ, τι μπορούν να δώσουν;

    χαρτοφυλάκιο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, άδειες τεχνολογίας. αφήστε τις ίδιες τις επιχειρήσεις να φύγουν.
  20. morpogr
    morpogr 2 Μαρτίου 2015 08:16
    +1
    Απλώς εκπληρώνουν την εντολή της ΕΕ να σκοτώσουν τη βιομηχανία τους, δεν χρειάζονται ανταγωνιστές.
  21. Σείριος Μπλακ
    Σείριος Μπλακ 2 Μαρτίου 2015 08:19
    -3
    Θα πουλήσουν τα Antonov τους στην Ουγκάντα...
    1. Ιβάν Ταράσοφ
      Ιβάν Ταράσοφ 2 Μαρτίου 2015 09:10
      +1
      Θα πουλήσουν τα Antonov τους στην Ουγκάντα...

      Κανείς δεν θα πουλήσει τίποτα πουθενά - το έργο An-70, όπως και η ίδια η εταιρεία Antonov, ήταν στραβά.
      Για είκοσι χρόνια τροφοδοτούμε κορυφές με παραγγελίες και κοινά έργα, όταν εμείς οι ίδιοι μπορούσαμε να κατασκευάσουμε αυτά τα αεροπλάνα, και τώρα δεν έχουμε μείνει με τίποτα ...
  22. ολεγκράβα
    ολεγκράβα 2 Μαρτίου 2015 08:29
    0
    Παράθεση από SiriusBlack
    Θα πουλήσουν τα Antonov τους στην Ουγκάντα...

    Για να πουλήσεις, πρέπει να φτιάξεις κάτι, αλλά δεν υπάρχει κανένας και τίποτα να κοστίσει.
  23. Αλέξανδρος 2
    Αλέξανδρος 2 2 Μαρτίου 2015 08:30
    0
    Τώρα δεν μπορούμε να πληρώσουμε το Κίεβο προκαταβολικά για τίποτα απολύτως. Μπορούν να ρίξουν. Μα γιατί έκλεισαν το στόμα τους για τους Μιστράλ. Ήρθε η ώρα να τους μηνύσουμε και αυτούς. Το πιο σημαντικό, περισσότερος θόρυβος. Ας μάθει όλος ο κόσμος τι «αξιόπιστοι» συνεργάτες είναι.
  24. Μαρκόνι41
    Μαρκόνι41 2 Μαρτίου 2015 08:31
    +1
    Είναι κρίμα που το AN-170 ήταν ένα πολλά υποσχόμενο αεροσκάφος. Φυσικά, οι Ουκρανοί δεν θα συγχωρεθούν για τα χρήματα. Μπορείτε να τα επιστρέψετε πουλώντας στην Ουκρανία τα προϊόντα της στην ξένη αγορά. Αν η απόφαση του δικαστηρίου επιβεβαιωθεί από Ευρωπαίους δικηγόρους, τότε τα υπόλοιπα είναι θέμα τεχνολογίας.
    Αλλά το αεροπλάνο είναι ακόμα κρίμα, όπως το γραφείο του Αντόνοφ.
    1. UFO
      UFO 2 Μαρτίου 2015 08:39
      +2
      Απόσπασμα: Marconi41
      AN-170

      Στην πραγματικότητα, το An-70, αλλά συμφωνώ με τα υπόλοιπα 100%. Αυτό το αεροσκάφος είναι ανώτερο από τον κλώνο του από το Airbus A-400. Ωστόσο, χρειάστηκε να γίνουν διαφορετικές κινήσεις (μέχρι την κινέζικη έκδοση) για να μην χαθεί αυτό το μοναδικό μοντέλο και το Antonov Design Bureau. Ναί
      1. evge Malyshev
        evge Malyshev 2 Μαρτίου 2015 10:37
        0
        Μόνο όχι ο κλώνος AN-70 του A-400, αλλά το αντίστροφο. Απλώς σκεφτήκαμε πολύ αν το χρειαζόμαστε ή όχι.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  25. uge.garik
    uge.garik 2 Μαρτίου 2015 08:35
    0
    Θα πάρουμε τα χρέη με τους εναπομείναντες ειδικούς και τεχνικά μυαλά, και τα εδάφη και τα ακίνητα είναι ήδη δικά μας, αλλά με μίσθωση ... Αυτό πρέπει να ζητήσετε για ενοίκιο..!
  26. mix web
    mix web 2 Μαρτίου 2015 08:40
    +1
    Στη Δύση θεωρείται κακή συμπεριφορά να πληρώνεις τα χρέη της Ρωσίας. Και η Ουκρανία είναι απλώς ένα freeloader και freeloader. Δεν θα μας δώσουν χρήματα κι ας εμφανιστούν.
  27. Alex_59
    Alex_59 2 Μαρτίου 2015 08:44
    0
    Απόσπασμα: UFO

    για να μη χάσει αυτό το μοναδικό μοντέλο
    Τι είναι μοναδικό σε αυτό δεν μπορώ να καταλάβω; Τι είναι καλύτερο από το IL-76; Τίποτα ... Δεν μπορεί να λύσει τα καθήκοντα του IL-76. Για τις εργασίες που έχουν ανατεθεί στο An-12, είναι πολύ μεγάλο και ακριβό. Η Πολεμική μας Αεροπορία δεν χρειάζεται το συγκεκριμένο μηχάνημα.
  28. Baracuda
    Baracuda 2 Μαρτίου 2015 08:48
    + 11
    Υπήρχαν στιγμές .. Πρέπει να προσπαθήσετε πολύ σκληρά για να καταστρέψετε τη βιομηχανία.
    1. Wedmak
      Wedmak 2 Μαρτίου 2015 09:23
      +2
      Ναι. Και τώρα η Ουκρανία είναι περήφανη για το μόνο An-225 που έχει απομείνει σε ένα ουρλιαχτό γουρουνιού. Εκεί που δεν τον έχουν δει τον τελευταίο χρόνο.
      1. evge Malyshev
        evge Malyshev 2 Μαρτίου 2015 10:43
        +1
        Για ένα τέτοιο πλοίο, εννοώ το AN-225, μπορούν να περηφανεύονται οι Antonovites.
        Δεν υπάρχουν ανάλογα και δεν αναμένονται.
        1. Wedmak
          Wedmak 2 Μαρτίου 2015 11:01
          +1
          Οι Αντονοβίτες μπορούν να είναι περήφανοι.
          Δεν υπάρχουν ανάλογα και δεν αναμένονται.

          Είναι αλήθεια ότι οι Antonovites μπορούν και πρέπει να είναι περήφανοι, ένα μοναδικό αεροσκάφος. Αλλά οι Ουκρανοί δεν έχουν απολύτως τίποτα για να είναι περήφανοι. Κατέστρεψαν ό,τι είναι δυνατό και αδύνατο. Είναι κρίμα αν χάσουμε εντελώς ένα τέτοιο γραφείο σχεδιασμού.
        2. asher
          asher 2 Μαρτίου 2015 11:25
          +2
          Ο Μπουράν έφυγε, αλλά το An-225 παρέμεινε. Η ΕΣΣΔ έφυγε, αλλά η Ουκρανία έμεινε, το τσίρκο έφυγε, αλλά οι κλόουν έμειναν
  29. Vitek
    Vitek 2 Μαρτίου 2015 08:55
    +1
    Δεν χρειάζεται να είμαστε αφελείς ότι θα μας επιστρέψουν τα χρήματα ή δεν θα μας επιστρέψουν τίποτα σε όποια διεθνή δικαστήρια καταθέσουν, αρκεί να σκεφτούμε ποιοι είναι οι δικαστές;...
  30. Κεντών
    Κεντών 2 Μαρτίου 2015 08:57
    +1
    Η ιστορία με το AN-70 ξεκίνησε οδυνηρά και θα τελειώσει με βασανιστήρια.
  31. Ιβάν Ταράσοφ
    Ιβάν Ταράσοφ 2 Μαρτίου 2015 09:02
    +3
    Ηλίθιοι, κανείς δεν θα σας πληρώσει καμία μήνυση!
    Θα ήταν καλύτερα να μην έδιναν δεκάρα για όλα και να φέρουν μόνοι τους αυτό το πολύπαθο αεροσκάφος…
  32. kadcin-max
    kadcin-max 2 Μαρτίου 2015 09:05
    +1
    Ναι, δεν μπορούν να πετάξουν όσοι έχουν γεννηθεί για να «πηδήξουν»!
  33. alex56
    alex56 2 Μαρτίου 2015 09:20
    +1
    Το αεροπλάνο είναι κρίμα (((
    Αν και απαραίτητο για τον στρατό μας, αλλά τίποτα δεν μπορεί να γίνει ((
    Ωστόσο, αναρωτιέμαι ποια είναι η κατάσταση της τεχνικής τεκμηρίωσης για το έργο βάσει της σύμβασης; Το δικαιούμαστε; Και αν ναι, είχαμε πρόσβαση σε αυτό;
    Μπορεί να είναι ευκολότερο (φυσικά, αν υπάρχει τεκμηρίωση) να ρυθμίσετε μια κυκλοφορία στο σπίτι; Ονομάστε το αλλιώς, αλλάξτε το υλικό από τον Antonov, οργανώστε την παραγωγή και κορεσίστε τα στρατεύματα με τον απαραίτητο εξοπλισμό το συντομότερο δυνατό)
  34. Jurkovs
    Jurkovs 2 Μαρτίου 2015 09:25
    +1
    Παράθεση από το RBLip
    όχι και δεν θα. Οι Svidomo δεν συνηθίζουν να πληρώνουν τα χρέη τους…

    Τίποτα δεν θα οδηγήσει στην αλήθεια. Κάποτε αυτό το χρέος θα δώσει λόγους να ζητήσει όλα τα έγγραφα για το αυτοκίνητο και να γίνει κάτοχος των πνευματικών του δικαιωμάτων.
  35. στοχαστής
    στοχαστής 2 Μαρτίου 2015 09:50
    0
    Wedmak
    Πιστεύετε σοβαρά ότι θα δώσουν αυτά τα χρήματα πίσω;

    Και τα λεφτά είναι μεγάλα. Λαμβάνεται ένα συμπαγές «μιστράλ»! θυμωμένος
  36. S-17
    S-17 2 Μαρτίου 2015 10:41
    0
    Ποιος είναι ο πανικός, κύριοι; Τα χρήματα θα επιστραφούν, αλλά όχι με την κυριολεκτική έννοια, και πιθανότατα όχι με χρήματα, αλλά με κάτι άλλο. Αν και εκεί κλάπηκαν τα πάντα, υπάρχει ακόμα κάτι που μπορεί να ληφθεί για λογαριασμό του χρέους.
  37. atamankko
    atamankko 2 Μαρτίου 2015 11:45
    0
    Δεν μπορείς να διαπραγματευτείς με την Ουκρανία
    τίποτα, εξαπατημένη πάντως
  38. svp67
    svp67 2 Μαρτίου 2015 12:19
    0
    Το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποφάσισε να αποκλείσει το Ρωσο-Ουκρανικό στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-70 από το κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα και σχεδιάζει να καταθέσει αγωγή κατά της ουκρανικής εταιρείας για την ανάκτηση 2,95 δισεκατομμυρίων ρουβλίων, τα οποία της μεταβιβάστηκαν για ο σχεδιασμός του αεροσκάφους
    Όλα τα διεθνή συμβόλαια εκείνη την εποχή αποτιμήθηκαν σε δολάρια, έτσι ώστε να ζητηθεί και αποζημίωση σε αυτά ...
  39. NordUral
    NordUral 2 Μαρτίου 2015 12:19
    +1
    Κρίμα, καλός μεταφορέας. Αλλά τίποτα δεν μπορεί να γίνει, δεν μπορείτε να μαγειρέψετε κουάκερ με τέτοιους συνεργάτες.
  40. πλουτ-κ
    πλουτ-κ 2 Μαρτίου 2015 13:20
    0
    «Σύμφωνα με πηγή στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας, τώρα το στρατιωτικό τμήμα εξετάζει το ενδεχόμενο υποβολής αγωγής για την ανάκτηση 2,95 δισεκατομμυρίων ρούβλια, τα οποία μεταφέρθηκαν στην κρατική επιχείρηση Antonov για το σχεδιασμό του An-70», αναφέρει το υλικό.


    Έχετε ήδη λάβει χρήματα για τα Mistrals; Και από τους Γερμανούς για το προπονητικό κέντρο; Για ηλεκτρική ενέργεια και άνθρακα στην Ουκρανία;, χρέη αερίου
    από την ίδια Ουκρανία; Και αν η Ουκρανία αθετήσει αύριο;
    Η Ρωσία είναι μια γενναιόδωρη ψυχή!
  41. Μοναχικός ένοπλος
    Μοναχικός ένοπλος 2 Μαρτίου 2015 13:47
    0
    Καλός μεταφορέας, αλλά δεν πέτυχε, αλλά για να υπολογίσετε κατά βάθος, αν λειτούργησε και να επιβάλετε την τρέχουσα κατάσταση σε παρακείμενες περιοχές - καλά, γενικά, είναι ένας σωλήνας ... Χρειάζεστε τον δικό σας μεταφορέα ενός παρόμοια τάξη.