Στρατιωτική αναθεώρηση

Θαλάσσιος «Αλιγάτορας» στον αέρα!

78
7 Μαρτίου οι κατασκευαστές αεροσκαφών «Πρόοδος» να ιστορία της επιχείρησής τους πρόσθεσε ένα ακόμη σημαντικό γεγονός - το πρώτο πλοίο "Alligator" ανέβηκε στους ουρανούς στην πρώτη του δοκιμαστική πτήση!

Η εκδήλωση πέρασε κάτι παραπάνω από σεμνά – χωρίς φανφάρες και κραυγές «ουρά». Σε εντελώς καθημερινή λειτουργία για το εργοστασιακό αεροδρόμιο στις 14:00, απογειώθηκε το πρώτο ελικόπτερο Ka-52K με βάση το πλοίο. Για σαράντα λεπτά, το διθέσιο όχημα μάχης κρεμόταν σε ύψος αρκετών δεκάδων μέτρων, είτε ταλαντευόταν από άκρη σε άκρη, είτε κάνοντας στροφές αριστερά και δεξιά. Παρόλο που το ελικόπτερο δεν έχει ακόμη αριθμό αναγνώρισης επί του σκάφους, εντούτοις, η περήφανη επιγραφή «MA of the Russian Navy» έχει ήδη εφαρμοστεί πάνω του, πράγμα που σημαίνει ότι ανήκει στους Πεζοναύτες. αεροπορία Ναυτικός Στόλος Ρωσία, καθώς και ένα κόκκινο αστέρι, αντίστοιχο με αυτά που εφαρμόζονται στον εξοπλισμό αεροπορίας της «χερσαίας» Πολεμικής Αεροπορίας.







Η διαφορά μεταξύ του Ka-52K (το οποίο ορισμένα μέσα έχουν ήδη ονομάσει "Katran", αν και η Russian Helicopters OJSC εξέδωσε ειδική εντολή πριν από αρκετά χρόνια που απαγορεύει την αναφορά αυτού του ονόματος για την έκδοση του πλοίου του Alligator) από τη "στεριά" Ka- 52 είναι, πρώτα απ 'όλα, στην προσαρμογή του να βασίζεται σε πλοία του ρωσικού ναυτικού, για τα οποία αυτό το ελικόπτερο είναι εξοπλισμένο με κοντό φτερό (αυτό φαίνεται καθαρά στη φωτογραφία), σύστημα αναδίπλωσης λεπίδων και σύστημα κλιματισμού σχεδιασμένο για χρήση σε υγρή θαλάσσια ατμόσφαιρα.

Όπως και ο αδερφός του «χερσαίου», το ελικόπτερο «πλοίο» είναι εξοπλισμένο με αερομεταφερόμενο αμυντικό σύμπλεγμα (η φωτογραφία δείχνει στοιχεία του συστήματος L-370 που βρίσκονται στην περιοχή του κύριου συστήματος προσγείωσης, καθώς και ΑΟ στο άκρα πτερυγίων), ένας σταθεροποιημένος γυροσκοπικός οπτοηλεκτρονικός σταθμός GOES-451 και αυτόματο πιστόλι 30 mm 2A42. Το ελικόπτερο διατήρησε τέσσερα σημεία ανάρτησης όπλων και τα εξωτερικά βρίσκονται κάτω από τις άκρες και όχι ακριβώς δίπλα τους, όπως συνέβαινε στην έκδοση "στεριάς".

Ο κόσμος της αεροπορίας περίμενε αυτό το γεγονός εδώ και πολύ καιρό.

Νωρίτερα, ο διευθυντής της OJSC AAC Progress, Yuri Denisenko, και οι ηγέτες των OJSC Russian Helicopters, καθώς και αξιωματούχοι του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας, δήλωσαν επανειλημμένα στα μέσα ενημέρωσης ότι το Ka-52K ήταν έτοιμο για δοκιμαστικές πτήσεις, αλλά για διάφοροι λόγοι, η πρώτη απογείωση του ελικοπτέρου καθυστέρησε περισσότερο από ένα χρόνο. Η Γαλλία συνέβαλε επίσης στην «εφικτή» συνεισφορά της στην πέδηση του έργου Ka-52K με την άρνησή της να μεταβιβάσει την αποβάθρα ελικοπτέρων προσγείωσης τύπου Mistral (DVKD) που κατασκευάστηκε για τη Ρωσία και πληρώθηκε πλήρως, η οποία υποτίθεται ότι βασιζόταν σε θαλάσσια ελικόπτερα. Ωστόσο, όπως είπαν ήδη εκπρόσωποι του ρωσικού υπουργείου Άμυνας, τα ελικόπτερα Ka-52K θα βρουν σίγουρα χρήση στο ρωσικό ναυτικό ακόμη και χωρίς το DVKD, εάν η Γαλλία λάβει την τελική απόφαση να μην μεταβιβάσει τα πλοία στον πελάτη.

Νωρίτερα, ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Γιούρι Μπορίσοφ, κατά τη διάρκεια επίσκεψης στην αεροπορική εταιρεία Progress του Arsenyev, δήλωσε ότι έχει υπογραφεί σύμβαση με την Progress για την κατασκευή 32 ελικοπτέρων Ka-52K. Σε μια από τις πρόσφατες συνεντεύξεις του, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ρωσίας Ντμίτρι Ρογκόζιν, ο οποίος επιβλέπει την αμυντική βιομηχανία, είπε ότι οι οικονομικές κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Ρωσία από άλλα κράτη δεν θα επηρεάσουν σε καμία περίπτωση τη χρηματοδότηση της κρατικής αμυντικής τάξης.

Σε κάθε περίπτωση, η πρώτη πτήση του ναυτικού Ka-52K είναι ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα στον κόσμο της ρωσικής αεροπορίας.

Με αυτήν την ευκαιρία, συγχαίρω τις ομάδες των Kamov και Progress, όλους τους συμμάχους τους, καθώς και προσωπικά τον Sergey Viktorovich Mikheev για μια νέα νίκη!

Ναυτική αεροπορία της Ρωσίας - να είναι!
Συντάκτης:
Αρχική πηγή:
http://biznesars.ru/article/1492823359
78 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. rotmistr60
    rotmistr60 8 Μαρτίου 2015 06:03
    + 42
    Συγχαίρω τους εργάτες του εργοστασίου για την πρωτοβουλία. Το Ναυτικό χρειάζεται ελικόπτερα, ειδικά όπως το Alligator.
    1. SSR
      SSR 8 Μαρτίου 2015 06:14
      + 11
      Απόσπασμα: rotmistr60
      Συγχαίρω τους εργάτες του εργοστασίου για την πρωτοβουλία. Το Ναυτικό χρειάζεται ελικόπτερα, ειδικά όπως το Alligator.

      Η πολύ σπάνια περίπτωση που μπορείτε αντί για τον κοινόχρηστο τύπο - μεγαλύτερο και πιο συχνά!)))) μπορείτε απλά να πείτε επευφημίες! - «κερδισμένος»! (γ) perto. Και θα είναι πραγματικά Ούρα!
      1. Victor Kudinov
        Victor Kudinov 8 Μαρτίου 2015 07:24
        + 13
        Πράγματι, ένας νέος τύπος ελικοπτέρου, που πραγματικά χρειάζεται ο στόλος. Είναι ωραίο που φτιάχτηκε εδώ στο Primorye. Ναί
      2. Αλεξέι Μπούκιν
        Αλεξέι Μπούκιν 8 Μαρτίου 2015 10:01
        +2
        Είναι πολύ ευχάριστο να συνηθίζουμε τέτοιες εκδηλώσεις σαν να είναι καθημερινές, χωρίς θόρυβο και υπερβολικές φανφάρες. Μπράβο στους σχεδιαστές και τους εργάτες όλων των επαγγελμάτων που ενισχύουν την αμυντική ασπίδα της Πατρίδας μας.
    2. Πολιτικά
      Πολιτικά 8 Μαρτίου 2015 07:59
      +4
      πολυαναμενόμενο!!!! Αλήθεια, οι Ηνωμένες Πολιτείες κρατούν τους βατράχους από τα ηνία, και μας έσφιξαν τα Mistrals μας ... ειδικά το Zenit 9
    3. ΓΙΟΥΜΠΟΡΓΚ
      ΓΙΟΥΜΠΟΡΓΚ 8 Μαρτίου 2015 07:59
      -5
      Παραλάβαμε ένα ελικόπτερο πλοίου χωρίς πλοίο. Το ίδιο και ένα μάτσο, χωρίς βαλίτσα. Είναι σαφές ότι μπορεί να προσαρμοστεί για χρήση γης, αλλά τι γίνεται με ένα ολοκληρωμένο, ακριβό σύστημα πλοήγησης για θαλάσσιες εφαρμογές. Όπως λένε, δεν μπορείς να βγάλεις λέξεις από ένα τραγούδι. Και όπως καταλαβαίνω, στα επόμενα 10 χρόνια δεν χρειάζεται καν να σκεφτόμαστε κανένα εγχώριο αερομεταφορέα. Κάποιο περίεργο παράδειγμα βγαίνει, χρειαζόμαστε πραγματικά τέτοια ελικόπτερα, αλλά απλά δεν έχουμε τίποτα (πουθενά!) για να τα φορέσουμε.
      1. BIP PS FSB RF
        BIP PS FSB RF 8 Μαρτίου 2015 08:44
        + 20
        Υπάρχουν μέρη στο Ναυτικό για να χρησιμοποιήσετε αυτά τα ελικόπτερα χωρίς Mistrals. Τώρα όλες οι υπό κατασκευή φρεγάτες, και όχι μόνο αυτές, είναι εξοπλισμένες με τουλάχιστον ένα ελικόπτερο.
        Όσο για τα ελικόπτερα, νομίζω ότι θα μας βγάλουν τον εγκέφαλο για λίγο ακόμα και θα τα δώσουν πίσω.
      2. Alex_Rarog
        Alex_Rarog 8 Μαρτίου 2015 08:53
        +7
        Τι είδους πανικός αγαπητέ; Πώς πουθενά να μην βάλεις αυτά τα ελικόπτερα; Ότι δεν έχουμε πλοία με ka29;
        1. avt
          avt 8 Μαρτίου 2015 09:52
          +2
          Απόσπασμα: Alex_Rarog
          Τι είδους πανικός αγαπητέ; Πώς πουθενά να μην βάλεις αυτά τα ελικόπτερα; Ότι δεν έχουμε πλοία με ka29;

          Τι ΕΙΝΑΙ εκει?? Εδώ τουλάχιστον μια σύνδεση για να φυτέψετε με μια ολοκληρωμένη υπηρεσία; Μπορείτε να αναφέρετε το έργο του πλοίου; Και ταυτόχρονα τα ονόματα όσων είναι εν κινήσει Ότι έφτιαξαν πικάπ - καλόςώστε η τσέπη να μην τραβάει το κοντάκι και να αποθηκεύεται ευκολότερα στο έδαφος με διπλωμένες λεπίδες σε μικρότερα υπόστεγα. Αλλά είναι πραγματικά ένα πρόβλημα με τους μεταφορείς, μόνο ίσως ένα "Kuznetsov" είναι κατάλληλο.
          1. donavi49
            donavi49 8 Μαρτίου 2015 10:17
            +9
            Μπορείτε να αναθέσετε και να οδηγήσετε στην τοποθεσία με οποιοδήποτε πλοίο δέχεται το Ka-27. Το μόνο ερώτημα είναι η ανάγκη.

            BDK Gren - ένα εξειδικευμένο ελικόπτερο χρειάζεται η δύναμη προσγείωσης. Ωστόσο, ο Gren δεν μπορεί να μεταφέρει δύο ελικόπτερα (ή μάλλον, μπορεί να υπερφορτώσει 1 στο κατάστρωμα και 1 στο υπόστεγο) - επομένως, το Ka-29 είναι απλώς πιο απαραίτητο εκεί. Θα πάρει την ομάδα τακτικής SPN στα μετόπισθεν και θα φέρει τους τραυματίες, και ακόμα κι αν μπορέσει να κάνει θύελλα πίσω, όχι όπως το Ka-52, αλλά θα μπορεί επίσης να κάνει τουλάχιστον κάτι. Τώρα, αν υπήρχαν πλοία επιπέδου 071 με 2-3 διαδρόμους και υπόστεγο για 6 αυτοκίνητα, τότε 2 Ka-52K θα συμπλήρωναν και θα ενίσχυαν ιδανικά την ομάδα.

            Πλοία του Πολεμικού Ναυτικού με υπόστεγο και μαξιλάρι ελικοπτέρου - και πάλι, ένα εξειδικευμένο Ka-27PS / PL, και στο μέλλον το M είναι πολύ πιο χρήσιμο. Το εύρος των εργασιών είναι εξαιρετικά περιορισμένο, εκτός ίσως από την καταπολέμηση της πειρατείας στο BOD, και στη συνέχεια με την προϋπόθεση διατήρησης του Ka-27PS, το δεύτερο.

            Kuzya - είναι πολύ πιθανό να οδηγήσετε δύο ή τρία ζευγάρια εκεί και θα ενισχύσουν το φτερό.

            Και όλα.
      3. STOP VOINE 2014
        STOP VOINE 2014 8 Μαρτίου 2015 09:13
        +5
        Σας δίνω ένα συν για την κριτική, αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να επιταχυνθεί η ανάπτυξη της κατασκευής ενός εγχώριου αεροπλανοφόρου, αλλά βιάζομαι να σας εκπλήξω ότι η Ρωσία αναπτύσσει ένα πολλά υποσχόμενο έργο για ένα ρωσικό ελικοπτεροφόρο, αν και όταν οι Γάλλοι έμαθαν σχετικά με αυτές τις πληροφορίες, ο Ολάντ έδειξε ακόμη περισσότερο ζήλο μαζί με τη Γερμανία στη διαπραγματευτική διαδικασία στο Μινσκ.
        1. Στίρμπγιορν
          Στίρμπγιορν 8 Μαρτίου 2015 10:32
          +2
          Ναι, κατ 'αρχήν, αυτή δεν είναι μια τόσο περίπλοκη διαδικασία. Χάρη στα Mistrals, δεν χρειάζεται να σχεδιάζετε από το 0. Οι Γάλλοι έχουν ήδη μελετηθεί πάνω-κάτω, η εμπειρία κατασκευής των πίσω μερών είναι ήδη πραγματική, και μάλιστα δύο φορές. Ακόμη και το πλήρωμα ήταν εκπαιδευμένο! Δεν καταλαβαίνω καθόλου ότι επιδεικνύονται τώρα τόσο πολύ - αφού έχουν μεταφερθεί τόσα πολλά. Ήταν απαραίτητο πριν, όταν όλη αυτή η κατασκευή μόλις ξεκινούσε)))
          1. donavi49
            donavi49 8 Μαρτίου 2015 10:49
            +7
            Λοιπόν, υπάρχουν πολλές δυσκολίες:
            Εγκαταστάσεις γερανών - τα μπλοκ σε τροφοδοσία χαμηλής τεχνολογίας είναι λιγότερο από 100 τόνους, αλλά γενικά τα μπλοκ είναι 5 φορές βαρύτερα. Δεν υπάρχουν τέτοιοι γερανοί στα ναυπηγεία της Βαλτικής. Είναι απαραίτητο να σχεδιαστεί το πλοίο από μικρότερους κύβους, γεγονός που αυξάνει το κόστος του πλοίου, αυξάνει τον χρόνο παραγωγής και περιπλέκει τον σχεδιασμό (αυτό που είχε εισαχθεί προηγουμένως σε ένα μπλοκ θα πρέπει να χωριστεί σε πολλά).

            Ένα ολιστικό έργο - δεν υπάρχει. Υπάρχουν μόνο layouts και εκ των προτέρων προτάσεις. Το Nevsky Design Bureau απαιτεί 7-8 χρόνια για ένα πλοίο από το αυριανό κράτος χρήματα και συμβόλαιο.

            Επίσης δεν υπάρχει εργοτάξιο.

            Ένα σύνολο υπεργολάβων και προμηθευτών, σε κρίση και κυρώσεις, θα είναι αρκετά δύσκολο να συγκεντρωθεί.

            Όλα αυτά είναι επιλύσιμα, αλλά ρεαλιστικά - αυτή είναι μια δεκαετία, αντί για το τέλος αυτού του έτους με τους Mistrals. Αυτή είναι η διαφορά.
            1. gunya
              gunya 8 Μαρτίου 2015 14:37
              +5
              Αντί να γκρινιάζεις, «δεν υπάρχει, δεν υπάρχει άλλος, πρέπει να το κάνεις.
              Ταμεία υπάρχουν, αν αναγκαστούν οι ναυπηγοί να δουλέψουν σωστά, θα σχεδιάσουν σε ενάμιση ή δύο χρόνια και θα βρουν θέσεις στα ναυπηγεία, θα υπήρχε επιθυμία.
              Οι υπεργολάβοι που είναι απαραίτητοι για την άμυνα πρέπει να ληφθούν υπό την κρατική πτέρυγα και να αναγκαστούν να εργαστούν.
              Σταματήστε να παίζετε «αγορά» και καπιταλισμό.
            2. gunya
              gunya 8 Μαρτίου 2015 16:02
              +2
              Αντί να γκρινιάζεις, «δεν υπάρχει, δεν υπάρχει άλλος, πρέπει να το κάνεις.
              Ταμεία υπάρχουν, αν αναγκαστούν οι ναυπηγοί να δουλέψουν σωστά, θα σχεδιάσουν σε ενάμιση ή δύο χρόνια και θα βρουν θέσεις στα ναυπηγεία, θα υπήρχε επιθυμία.
              Οι υπεργολάβοι που είναι απαραίτητοι για την άμυνα πρέπει να ληφθούν υπό την κρατική πτέρυγα και να αναγκαστούν να εργαστούν.
              Σταματήστε να παίζετε «αγορά» και καπιταλισμό.
            3. Στίρμπγιορν
              Στίρμπγιορν 8 Μαρτίου 2015 23:49
              +3
              Έχω τότε μια τέτοια ερώτηση - εξάλλου, αρχικά, το συμβόλαιο ήταν για 2 + 2. Δύο κατασκευάζονται από τους Γάλλους, δύο από εμάς με άδεια. Πώς θα χτίζαμε τότε, ελλείψει των απαραίτητων υποδομών;
        2. Rustam
          Rustam 8 Μαρτίου 2015 11:11
          0
          STOP VOINE 2014 (1) SU Σήμερα 09:13 ↑
          στη συνέχεια στη Ρωσία αναπτύσσεται ένα πολλά υποσχόμενο έργο ρωσικού ελικοπτεροφόρου, αν και όταν οι Γάλλοι έμαθαν για αυτές τις πληροφορίες, ο Ολάντ έδειξε ακόμη περισσότερο ζήλο μαζί με τη Γερμανία στη διαδικασία διαπραγμάτευσης στο Μινσκ.


          Το σκέφτηκες μόνος σου; ή διάβασαν μια συνέντευξη με έναν κλόουν από τον Νέφσκι - όπου φλυαρούσε για ένα πλοίο που κοστίζει 2 φορές περισσότερο (μετρήστε 5) και θα ναυπηγείται για 10 χρόνια!
      4. Koshak
        Koshak 8 Μαρτίου 2015 09:57
        +4
        Απόσπασμα: ΓΙΟΥΜΠΟΡΓΚ
        Παραλάβαμε ένα ελικόπτερο πλοίου χωρίς πλοίο. Το ίδιο και ένα μάτσο, χωρίς βαλίτσα. Είναι σαφές ότι μπορεί να προσαρμοστεί για χρήση γης, αλλά τι γίνεται με ένα ολοκληρωμένο, ακριβό σύστημα πλοήγησης για θαλάσσιες εφαρμογές. Όπως λένε, δεν μπορείς να βγάλεις λέξεις από ένα τραγούδι. Και όπως καταλαβαίνω, στα επόμενα 10 χρόνια δεν χρειάζεται καν να σκεφτόμαστε κανένα εγχώριο αερομεταφορέα. Κάποιο περίεργο παράδειγμα βγαίνει, χρειαζόμαστε πραγματικά τέτοια ελικόπτερα, αλλά απλά δεν έχουμε τίποτα (πουθενά!) για να τα φορέσουμε.

        Τώρα ακόμη και οι φρεγάτες έχουν ελικοδρόμια, για να μην αναφέρουμε μεγαλύτερα πλοία. Είναι επίσης πολύ πιθανό να βασιστεί το Ka-52K στα νησιά της Αρκτικής. Θα υπάρχει δουλειά για αυτούς.
      5. SSR
        SSR 9 Μαρτίου 2015 00:12
        0
        Απόσπασμα: ΓΙΟΥΜΠΟΡΓΚ
        Παραλάβαμε ένα ελικόπτερο πλοίου χωρίς πλοίο. Το ίδιο και ένα μάτσο, χωρίς βαλίτσα. Είναι σαφές ότι μπορεί να προσαρμοστεί για χρήση γης, αλλά τι γίνεται με ένα ολοκληρωμένο, ακριβό σύστημα πλοήγησης για θαλάσσιες εφαρμογές. Όπως λένε, δεν μπορείς να βγάλεις λέξεις από ένα τραγούδι. Και όπως καταλαβαίνω, στα επόμενα 10 χρόνια δεν χρειάζεται καν να σκεφτόμαστε κανένα εγχώριο αερομεταφορέα. Κάποιο περίεργο παράδειγμα βγαίνει, χρειαζόμαστε πραγματικά τέτοια ελικόπτερα, αλλά απλά δεν έχουμε τίποτα (πουθενά!) για να τα φορέσουμε.

        Το μείον μου. 1 για - προσαρμοστείτε στη γη, (δεν έχουμε θάλασσα και ωκεανό) ?. 2. Για 10 χρόνια (τι για εκείνες τις αποβάθρες στο Mistral που αποκτήθηκαν); Ω ναι, και συναρμολόγηση δύο στις κορυφές μας. 3. Απλώς για «γκρίνια» χωρίς συγκεκριμένα. hi
      6. ΗΛΥΑ Μ
        ΗΛΥΑ Μ 10 Μαρτίου 2015 08:04
        0
        Κριμαία Σαχαλίνη, Βλαδιβοστόκ, Πέτρος. Συνέχεια περαιτέρω; Νομίζω ότι θα υπάρξει χρήση, και κατά τη γνώμη μου, το infa έχει ήδη γλιστρήσει κάπου που θέλουν να τα στείλουν στη Sakhalin.
    4. Γίγαντας της σκέψης
      Γίγαντας της σκέψης 8 Μαρτίου 2015 09:43
      +3
      Παρ' όλες τις δυσκολίες, το πρώτο ναυτικό "Alligator" απογειώθηκε, ευχόμαστε στους κατασκευαστές αεροσκαφών να ολοκληρώσουν την παραγγελία για αυτά τα ελικόπτερα εγκαίρως, η ναυτική αεροπορία χρειάζεται τέτοια εξαιρετικά ελικόπτερα.
    5. 121212
      121212 8 Μαρτίου 2015 09:53
      0
      μην κολακεύεστε, το εργοστάσιο παραγωγής δεν έχει παραγγελίες (μόνο 13 το χρόνο)
      1. κυνηγός101
        8 Μαρτίου 2015 10:38
        0
        Έλα))) Δεν είναι απαραίτητο για να προλάβεις το κύμα. Όλα είναι εκεί. Απλά χρειάζεται να δουλέψεις.
  2. VohaAhov
    VohaAhov 8 Μαρτίου 2015 06:03
    +8
    Λοιπόν, όλα - η διαδικασία έχει ξεκινήσει !!!! Μένει να στριμώξουμε τους Μιστράλ από τους Γάλλους.
    1. ανδρέυ
      ανδρέυ 8 Μαρτίου 2015 06:18
      +7
      Απόσπασμα: VohaAhov
      Λοιπόν, όλα - η διαδικασία έχει ξεκινήσει !!!! Μένει να στριμώξουμε τους Μιστράλ από τους Γάλλους.

      τι τι σημαίνει "στριμώχνεις", τι πλήρωσες;;; ζητήσει
      1. STOP VOINE 2014
        STOP VOINE 2014 8 Μαρτίου 2015 06:50
        +2
        Στη συγκεκριμένη περίπτωση, "στρίμωξε" μοιάζει με αυτό - για το οποίο πλήρωσε, έκανε πέναλτι, αλλά και "στρίμωξε" τους Mistrals! σύντροφος
      2. mihasik
        mihasik 8 Μαρτίου 2015 08:39
        +3
        Απόσπασμα: Αντρέι Γιούριεβιτς
        τι σημαίνει "στριμώχνεις", τι πλήρωσες;;;

        Ακριβώς όπως οι Ισραηλινοί απέσπασαν προηγουμένως τα δικά τους (πληρωμένα και κατασκευασμένα) θαλάσσια σκάφη από τους Γάλλους.
        Δεν είμαστε οι πρώτοι. Επιβλήθηκαν επίσης κυρώσεις. Επίσης, η Γαλλία δεν εγκατέλειψε τα «αγαθά». Οι Εβραίοι μόλις το έκαναν, τους έκλεψαν!)
        1. SveTok
          SveTok 8 Μαρτίου 2015 09:58
          +1
          Αυτά τα μηχανήματα μπορούν να κάνουν θρόισμα ακόμη και χωρίς τα Mistrals, αν αναπτυχθούν στην Κριμαία.
          1. Σεπτέμβριος
            Σεπτέμβριος 10 Μαρτίου 2015 14:33
            0
            Αλλά χωρίς τους Mistrals, δεν θα καταλήξουν στον ωκεανό, όπου είναι καιρός να επιστρέψουμε!
        2. Σκατζόχοιρος
          Σκατζόχοιρος 8 Μαρτίου 2015 10:21
          +1
          Παράθεση από mihasik
          Οι Εβραίοι μόλις το έκαναν, τους έκλεψαν!)

          διδάσκονται από πικρή εμπειρία με τους Εβραίους, οι κωπηλάτες πισίνες απαγόρευσαν γρήγορα στους Ρώσους ναυτικούς να επιβιβαστούν στο πλοίο. Ή κάνω λάθος;
          1. Στίρμπγιορν
            Στίρμπγιορν 8 Μαρτίου 2015 10:33
            0
            Μετά αφήστε το)
          2. mihasik
            mihasik 9 Μαρτίου 2015 17:22
            +1
            Απόσπασμα: Σκαντζόχοιρος
            Παράθεση από mihasik
            Οι Εβραίοι μόλις το έκαναν, τους έκλεψαν!)

            διδάσκονται από πικρή εμπειρία με τους Εβραίους, οι κωπηλάτες πισίνες απαγόρευσαν γρήγορα στους Ρώσους ναυτικούς να επιβιβαστούν στο πλοίο. Ή κάνω λάθος;

            Κάνετε λάθος.
            Η αεροπειρατεία ήταν επωφελής μόνο για τους Γάλλους. Φαίνεται ότι τα εμπορεύματα είναι υπό κυρώσεις και δεν παραχωρούνται. Οι Ισραηλινοί το πήραν και το πήραν μόνοι τους, χωρίς "άδεια" ...) Και οι Γάλλοι αρνήθηκαν να πληρώσουν χρήματα και πρόστιμα από την "παράβαση")). Και όλα στη σοκολάτα!) Ισραήλ με βάρκες, Γαλλία με λεφτά.
    2. Αφινογόνο
      Αφινογόνο 8 Μαρτίου 2015 06:55
      + 10
      Το πιο ενδιαφέρον. Θυμάμαι να φώναζα σε κάθε γωνιά "Ναι, θα κάνουμε μήνυση σε αυτή τη Γαλλία, ή χρήματα ή Μιστράλ" Πώς ήρθε η ώρα να μηνύσουμε τη σιωπή ζητήσει. Περί Mistral σιωπής, σαν να μην αγόρασαν.
      1. Στίρμπγιορν
        Στίρμπγιορν 8 Μαρτίου 2015 10:35
        0
        Λοιπόν, λένε ότι ο Μάιος είναι η κατάλληλη στιγμή. Δηλαδή, η σύμβαση μπορεί να ακυρωθεί ήδη υπό όλους τους όρους που προβλέπονται εκεί.
  3. STOP VOINE 2014
    STOP VOINE 2014 8 Μαρτίου 2015 06:04
    + 14
    Δεν περίμεναν το Mistral..
    1. Σιβηρία 9444
      Σιβηρία 9444 8 Μαρτίου 2015 07:45
      +1
      Ευχαριστώ για το βίντεο! Μόνο που το σχόλιό σου δεν είναι ξεκάθαρο Δεν περίμεναν το Mistral.. σύμφωνα με αυτό το βίντεο, περίμενε άλλα 3 χρόνια για τους Mistrals, μέχρι να μην σκεφτεί κανείς ότι θα μας ρίξουν οι legushatniks! hi
    2. Rustam
      Rustam 8 Μαρτίου 2015 11:13
      +1
      Χάρη στην παραγγελία από τη Γαλλία για τα Mistrals γεννήθηκαν αυτά τα ελικόπτερα!
    3. Starina_Hank
      Starina_Hank 8 Μαρτίου 2015 17:34
      +1
      Το Ka-52 αποδείχθηκε ότι ήταν κάπως μεγαλύτερο από 29, επομένως, αν χωρέσει στον «αχυρώνα» στο 1155, θα είναι με μεγάλη δυσκολία!
  4. ανδρέυ
    ανδρέυ 8 Μαρτίου 2015 06:08
    +8
    ένα καλό "υποπροϊόν" από misrals .. όχι μια ευλογία στη μεταμφίεση.
  5. fomkin
    fomkin 8 Μαρτίου 2015 06:16
    +1
    Ναυτική αεροπορία της Ρωσίας-να είναι. Θέλω να πιστεύω.
    1. KBR109
      KBR109 8 Μαρτίου 2015 09:44
      +1
      Η ΕΣΣΔ είχε ναυτική αεροπορία και η Ρωσία την έχει. Ας μην τα μπερδεύουμε με το πλοίο.
  6. Σεργκέι Βλ.
    Σεργκέι Βλ. 8 Μαρτίου 2015 06:17
    0
    Πάλι για τους "Μιστράλ" ... καταλαβαίνω, αν πας προς έναν έμπιστο φίλο, σίγουρα γνωρίζοντας ότι δεν θα σε απογοητεύσει, αλλά αυτοί οι φύλακες; Εκτός από τον στρατηγό Ντε Γκωλ, δεν υπάρχει κανένας να θυμάται κανείς.
    1. EvgNik
      EvgNik 8 Μαρτίου 2015 06:39
      +1
      Ο πρώην πρόεδρος της Γαλλίας Valéry Giscard d'Estaing

      Πρωτότυπες ειδήσεις του RT στα ρωσικά:
      http://russian.rt.com/article/77430
    2. ded10041948
      ded10041948 8 Μαρτίου 2015 07:32
      +7
      «Εκτός από τον στρατηγό Ντε Γκωλ, δεν υπάρχει κανένας να θυμάται».
      Μοίρα «Normandie-Niemen»!
  7. Victor Jnnjdfy
    Victor Jnnjdfy 8 Μαρτίου 2015 06:25
    + 15
    Θα ήθελα να ελπίζω ότι η όλη ιστορία με τους Mistrals ειδικότερα και με την πρώην Ουκρανία στο σύνολό της θα δημιουργήσει κάποιου είδους διαφώτιση στο μυαλό πολλών συμπολιτών μας. Πρέπει να καταλάβουμε ότι η Δύση είναι άπληστη, υποκριτική και ποταπή... Περίπου το ίδιο μπορεί να συμβεί σε εμάς που, κάποτε, με τους Ινδιάνους της Αμερικής. Στην αρχή, θα καταστραφούμε ως κυρίαρχο κράτος και μετά θα ζητήσουν συγχώρεση ενώπιον ολόκληρου του κόσμου γι' αυτό. Δεδομένου ότι είμαστε μόνο το 2% των κατοίκων της Γης και το 20-30% των φυσικών πόρων του κόσμου συγκεντρώνεται στη Ρωσική Ομοσπονδία ... τότε πρέπει να οπλιστούμε. Και πάλι όπλα αντί για βούτυρο. Και το κυριότερο είναι να δημιουργήσουμε μια δίκαιη κοινωνία στη χώρα μας. Τότε οι πιθανότητές μας στην αντιπαράθεση με εξωτερικούς εχθρούς θα αυξηθούν σημαντικά.
    1. avia12005
      avia12005 8 Μαρτίου 2015 07:30
      +2
      Είναι απαραίτητο να βρέξετε τα αμέρ στο σπίτι τους. Ειρηνικά, χωρίς αίμα.
    2. Starina_Hank
      Starina_Hank 8 Μαρτίου 2015 17:47
      +1
      Αν δημιουργούσαμε ένα κανονικό και μάλιστα δίκαιο κράτος, τότε οι πλησιέστεροι γείτονες θα στέκονταν στη σειρά στην «αδελφική οικογένεια των λαών»!
      1. klaus16
        klaus16 10 Μαρτίου 2015 08:55
        +1
        Όχι, είμαστε διαφορετικοί. Δεν θα κάνουν ουρά.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  8. Kos_kalinki9
    Kos_kalinki9 8 Μαρτίου 2015 06:41
    +8
    Απόσπασμα: Sergey Vl.
    Πάλι για τους "Μιστράλ" ... καταλαβαίνω, αν πας προς έναν έμπιστο φίλο, σίγουρα γνωρίζοντας ότι δεν θα σε απογοητεύσει, αλλά αυτοί οι φύλακες; Εκτός από τον στρατηγό Ντε Γκωλ, δεν υπάρχει κανένας να θυμάται κανείς.

    Τα Mistrals θα σταθούν, θα σκουριάσουν και θα βυθιστούν όπως ο Τιτανικός. Και το ελικόπτερο είναι όμορφο!
    1. k174un7
      k174un7 8 Μαρτίου 2015 09:26
      -8
      Ο Ντε Γκωλ ήταν επίσης κάθαρμα, «εννοώντας» πόσα άσχημα πράγματα έκανε εναντίον της ΕΣΣΔ.
      1. Simon
        Simon 8 Μαρτίου 2015 15:45
        +4
        Ο Ντε Γκωλ δεν έκανε άσχημα πράγματα εναντίον της Ρωσίας, ήταν φίλος της Ρωσίας.
  9. aszzz888
    aszzz888 8 Μαρτίου 2015 06:46
    +3
    Χάρη στην ομάδα του εργοστασίου!
  10. polukrovci
    polukrovci 8 Μαρτίου 2015 06:47
    +5
    Ζήτω. Το L-370 "Vitebsk" άρχισε να τοποθετείται σε ελικόπτερα.
    1. Dezot
      Dezot 8 Μαρτίου 2015 11:14
      0
      Τόσο καιρό ήδη. Όλα τα σειριακά KA-52 συνοδεύονται από αυγά.
  11. 11111mail.ru
    11111mail.ru 8 Μαρτίου 2015 06:56
    +1
    Намедни наблюдал натурный макет Ка-52 с финистроном вместо хвостового винта. Безопасность обслуги "и на прилегающей территории" будет обеспечена и это радует! Коллеги, поздравьте с 8 марта своих боевых подруг!
    1. λεσνικ.
      λεσνικ. 8 Μαρτίου 2015 08:16
      0
      Απόσπασμα: 11111mail.ru
      Намедни наблюдал натурный макет Ка-52 с финистроном вместо хвостового винта. Безопасность обслуги "и на прилегающей территории" будет обеспечена и это радует! Коллеги, поздравьте с 8 марта своих боевых подруг!

      Κα-60/62
      1. κυνηγός101
        8 Μαρτίου 2015 10:41
        +1
        Το έργο Ka-60 έχει κλείσει. Έμεινε μόνο το Ka-62. Αυτός, αν το έργο δεν πεθάνει εντελώς, θα γίνει στρατιωτικός και πολιτικός ...
  12. Baracuda
    Baracuda 8 Μαρτίου 2015 07:01
    +5
    Λοιπόν, επιτέλους, «βάσαναν», έχουν περάσει λιγότερο από τρία πενταετή σχέδια.
    Και γενικά - ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!
    Η Ρωσία είναι μια μυστηριώδης χώρα. Βάλτε μια εργασία, χρηματοδοτήστε (μόνο αξιωματούχοι μακριά), και το αποτέλεσμα θα είναι ήδη σε λειτουργία.
  13. Kursk87
    Kursk87 8 Μαρτίου 2015 07:05
    +1
    Τα ελικόπτερα Kamov Design Bureau είναι πολύ καλά. Θα ήθελα να ευχηθώ στο προσωπικό του γραφείου περαιτέρω νίκες στον τομέα της μηχανικής ελικοπτέρων
  14. valokordin
    valokordin 8 Μαρτίου 2015 07:11
    +4
    Δεν χρειαζόμαστε τα Mistrals, αφήστε τα βατράχια να επιστρέψουν τα χρήματα και να τραφούν, και για τα ελικόπτερα θα φτιάξουμε τη σχεδία Kon Tiki και θα πλεύσουμε στις θάλασσες και τους ωκεανούς.
  15. Ράγκναρεκ
    Ράγκναρεκ 8 Μαρτίου 2015 07:19
    +2
    στην ταινία "22 λεπτά" υπάρχει μια όμορφη σκηνή με τη συμμετοχή του KA 52. Και η ίδια η ταινία, παρεμπιπτόντως, αποδείχθηκε εξαιρετικά καλή
  16. dvg79
    dvg79 8 Μαρτίου 2015 07:21
    0
    Χαίρομαι που οι άνθρωποι εργάζονται ακόμα.
  17. Aleksandr72
    Aleksandr72 8 Μαρτίου 2015 07:27
    +1
    Επιτέλους μερικά καλά νέα για το ρωσικό ναυτικό!
    Διαφορετικά, η κατάσταση της ναυτικής αεροπορίας είναι κατά κάποιο τρόπο καταθλιπτική, ειδικά όσον αφορά τη διαθεσιμότητα και τον εκσυγχρονισμό της σύνθεσης του ελικοπτέρου:
    2009: 110 ελικόπτερα βρίσκονται σε υπηρεσία με τον στόλο και σε υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένων 3 Mi-14, 72 Ka-27, 8 Mi-8, 12 Ka-29, 15 Mi-24.
    2014 έτος:
    Ελικόπτερα PLO: (90) 70 Ka-27PL, 20 Mi-14PS
    Ελικόπτερα μάχης: (28) 28 Ka-29
    Ελικόπτερα ACC: (62) 22 Ka-25/27PS, 40 Mi-14PS
    Ελικόπτερα Jammer: (8) 8 Mi-9
    Ελικόπτερα: (22) 12 Mi-8MTV-1, 10 Mi-6.
    Αλήθεια, αυτό είναι ολόκληρο το μισθολόγιο, πόσοι από αυτούς είναι σε υπηρεσία - ένας Θεός ξέρει.

    Φαίνεται ότι όλα βελτιώνονται, ο αριθμός και η ποιότητα των ελικοπτέρων αυξάνεται και βελτιώνεται. Αλλά παρόλα αυτά - για μια χώρα με τεράστια ακτογραμμή, με τέτοιους «εταίρους» με τους οποίους δεν χρειάζονται εχθροί, αυτό είναι πολύ λίγο. Ελπίζω ότι ο ρωσικός στόλος θα έχει και τα Mistral και νέα αεροπλανοφόρα. Άρα τα θαλάσσια σύνορα θα είναι απαραβίαστα. Καθαρός ουρανός για τους πιλότους του ναυτικού και 7 πόδια κάτω από την καρίνα για όλους τους ναυτικούς.
    Έχω την τιμή.
    1. klaus16
      klaus16 10 Μαρτίου 2015 09:00
      +1
      Το 2009, υπήρχαν τουλάχιστον 10 Mi-14 μόνο στο Kutch !!!
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. klaus16
      klaus16 10 Μαρτίου 2015 09:05
      +1
      Το 2009, μόνο στο Yelizovo (Στόλος του Ειρηνικού) 3 Mi-8 και Novonezhino τουλάχιστον 5. Και επίσης οι στόλοι της Βόρειας, της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας. Ποια είναι τα χαμηλά νούμερα; Φέρτε Dezu!!!
    4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  18. avia12005
    avia12005 8 Μαρτίου 2015 07:27
    0
    Αλλά θα είχα αρπάξει τους Mistrals με καθαρά πειρατικό τρόπο και θα απέδιδα τα πάντα στους Αιθίοπες…
    1. Αφινογόνο
      Αφινογόνο 8 Μαρτίου 2015 08:14
      + 16
      Παράθεση από: avia12005
      Αλλά θα είχα αρπάξει τους Mistrals με καθαρά πειρατικό τρόπο και θα απέδιδα τα πάντα στους Αιθίοπες…


      Ναι, αυτές οι πλωτές βαλίτσες δεν χρειάζονται, ας επιστρέψουν τα χρήματα πίσω, και με αυτά τα χρήματα θα κάνουμε το πρώτο υποβρύχιο ελικοπτεροφόρο στον κόσμο γέλιο Θα εργαστεί στην Αρκτική. Απλώς οι «Καρχαρίες» θα μπουν στη δράση, διαφορετικά θα κοπούν σε μέταλλο.
      1. avt
        avt 8 Μαρτίου 2015 10:24
        +2
        Απόσπασμα: Afinogen
        ε. Απλώς οι «Καρχαρίες» θα μπουν στη δράση, διαφορετικά θα κοπούν σε μέταλλο.

        γέλιο Ναι ! Μακάρι να μπορούσαμε να κάνουμε μια τέτοια αεροπλανοφόρο μετενσάρκωση του Project 717 "Crab"! Οι εμείς θα μπαίναμε σε υστερίες! Παρεμπιπτόντως, στη δεκαετία του '70 έφτιαξαν το VTOL PLO με δύο "Sea Kings".
        1. Αφινογόνο
          Αφινογόνο 8 Μαρτίου 2015 11:47
          +2
          Παράθεση από avt
          Θα πηγαίναμε σε υστερίες



          Αυτό είναι σίγουρο γέλιο Η υστερία θα ήταν αυτό που χρειάζονταν, και το πιο σημαντικό, πόσα χρήματα θα χρειάζονταν για να αντιμετωπίσουν ένα τέτοιο ελικόπτερο. Είναι αστείο αν βγήκε στην επιφάνεια, ελικόπτερα που απελευθέρωσαν τον βούτηξαν ξανά και δεν φαίνεται. γέλιο



          Παράθεση από avt
          Αυτό θα ήταν μια τέτοια μετενσάρκωση αεροσκάφους του έργου 717 "Crab"



          Ναι το έργο είναι καλό. καλός Πρόκειται για ένα έτοιμο υποβρύχιο αεροπλανοφόρο. Μετακινήστε την καμπίνα προς τα δεξιά, κάντε ένα εφαλτήριο στην πλώρη, ένα απαγωγό στην πρύμνη και πηγαίνετε γέλιο
          1. Perse.
            Perse. 8 Μαρτίου 2015 14:04
            +3
            Απόσπασμα: Afinogen
            Είναι αστείο που βγήκε στην επιφάνεια, άφησε ελικόπτερα, ξαναβούτηξε και δεν φαίνεται
            Στην Αρκτική χρειάζονταν «καρχαρίες» και δημιουργήθηκαν γι’ αυτό, αφού με τη μάζα τους μπορούσαν να διαπεράσουν οποιονδήποτε πάγο της Αρκτικής, είχαν μειωμένο θόρυβο, ο οποίος ενισχύθηκε από το φυσικό ράγισμα του πάγου. Το υποβρύχιο ελικόπτερο σας είναι αστείο, τίποτα περισσότερο. Αν μιλάμε για οποιαδήποτε αλλαγή, τότε είτε μια παραλλαγή του έργου Khalzan, που βασίζεται σε κάποιο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, είτε ένα έργο που βασίζεται σε ένα από τα τέσσερα καταδρομικά του έργου Orlan, θα ήταν κατάλληλη εδώ, ειδικά επειδή παραμένουν ερωτήματα σχετικά με τα δύο εναπομείναντα κρουαζιερόπλοια.
    2. Simon
      Simon 8 Μαρτίου 2015 15:42
      +1
      Και γιατί χρειαζόμαστε τα γαλλικά «Μιστράλ», ας τα οδηγήσουν μόνοι τους, και ας μας δώσουν τα λεφτά. Με αυτά τα χρήματα θα χτίσουμε περισσότερα και καλύτερα στη Ρωσία. Δεν θα έχουμε πλέον συναλλαγές με τέτοιους συνεργάτες, έχουν απαξιώσει τον εαυτό τους. στάση
  19. Baracuda
    Baracuda 8 Μαρτίου 2015 07:43
    +2
    θα φτιάξουμε μια σχεδία Kon Tiki

    Οι νέοι δεν ξέρουν τι είναι. Το "Club of Travelers" δεν παρακολουθήθηκε επί ΕΣΣΔ. Και ποιος είναι ο Thor Heyerdahl, για παράδειγμα, λίγοι γνωρίζουν.
    1. KIL
      KIL 8 Μαρτίου 2015 10:40
      +2
      Είναι απαραίτητο να δείξουμε πώς ο Senkevich και ο Tur πήγαν στο "RA" Θα παρακολουθήσουν, ένα ενδιαφέρον ταξίδι (ακραίο). καλός
  20. Zomanus
    Zomanus 8 Μαρτίου 2015 09:15
    +2
    Μπράβο, μπράβο. Τώρα για να βρούμε ένα μέρος για αυτά τα ελικόπτερα να βασιστούν και να χρησιμοποιηθούν.
  21. Είμαι Ρώσσος
    Είμαι Ρώσσος 8 Μαρτίου 2015 09:16
    +6
    Την Τετάρτη πέρασε το στενό του Κερτς. Ουάου. Ομορφος. Και χθες το Mi-28N πέρασε γρήγορα. Για πρώτη φορά τα Ka-52 και Mi-28N παρατηρήθηκαν στον ουρανό πάνω από την Κριμαία.
  22. Lyton
    Lyton 8 Μαρτίου 2015 09:33
    +1
    Συγχαρητήρια στους συμπατριώτες, συνεχίστε έτσι.
  23. ΠΟΜΑΧ
    ΠΟΜΑΧ 8 Μαρτίου 2015 11:01
    0
    Ωραία! Ουρα ! ουάου-αχ-αχ-αχ-αχ!!!
  24. NEXUS
    NEXUS 8 Μαρτίου 2015 11:13
    0
    καλή επιτυχία... τοποθεσίες βάσεων, βέβαια, σήμερα το θέμα είναι δύσκολο... αλλά νομίζω ότι αν δεν έχει σταματήσει η ανάπτυξη σε αυτό το ελικόπτερο, τότε ξέρουν πού και γιατί... Συγχαρητήρια!
    1. Rustam
      Rustam 8 Μαρτίου 2015 11:25
      0
      NEXUS SU Σήμερα, 11:13 Νέο
      καλή τύχη... τοποθεσίες βάσεων, βέβαια, σήμερα το θέμα είναι δύσκολο... αλλά νομίζω ότι αν δεν έχει σταματήσει η ανάπτυξη σε αυτό το ελικόπτερο, τότε ξέρουν πού και γιατί.


      Προορίζεται να βασίζεται στο γαλλικό UDC και μόνο για αυτό δημιουργήθηκε (και χάρη στην παραγγελία από τη Γαλλία του έδωσαν την αρχή στη ζωή) και δεν σταμάτησε γιατί τα χρήματα είχαν ήδη επενδυθεί στην παραγωγή
  25. δράκος-υ
    δράκος-υ 8 Μαρτίου 2015 11:28
    +1
    Ναι, τουλάχιστον τοποθετήστε στα νησιά, σε μικρά δυνατά υπόστεγα. Και μετά θα υπάρχουν πλοία. :)
  26. uge.garik
    uge.garik 8 Μαρτίου 2015 11:50
    0
    Λοιπόν, γιατί να μην προσαρμόσουμε το κύτος ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ξένης κατασκευής του απαιτούμενου εκτοπίσματος για ένα ελικόπτερο ..; Πάντως η γέμιση μας...
  27. 16112014nk
    16112014nk 8 Μαρτίου 2015 12:14
    +1
    Κυρίως, είναι ενθαρρυντικό το γεγονός ότι η πτήση του KA-52K πραγματοποιήθηκε σε καθημερινό τρόπο λειτουργίας. Όταν διαδηλώνουν με κραυγές «Ούρα» και με πλήθος επισκεπτών αξιωματούχων, τότε μετά την αποχώρησή τους, όλα τελειώνουν εκεί. Στην προκειμένη περίπτωση, τίποτα από αυτά δεν ήταν, κάτι που δίνει ελπίδα.
  28. Κακό 55
    Κακό 55 8 Μαρτίου 2015 14:22
    0
    Δεν είναι κακό αυτοκίνητο ... Ας δούμε πώς θα αποδειχθεί σε πολεμική χρήση..
  29. VohaAhov
    VohaAhov 8 Μαρτίου 2015 17:08
    +2
    Απόσπασμα: Αντρέι Γιούριεβιτς
    Απόσπασμα: VohaAhov
    Λοιπόν, όλα - η διαδικασία έχει ξεκινήσει !!!! Μένει να στριμώξουμε τους Μιστράλ από τους Γάλλους.

    τι τι σημαίνει "στριμώχνεις", τι πλήρωσες;;; ζητήσει

    Μπορείτε να δείτε μόνοι σας - δεν λειτουργεί με πολιτισμένο τρόπο.
  30. Κοζάκος του Βόλγα
    Κοζάκος του Βόλγα 8 Μαρτίου 2015 17:41
    0
    με μια εκδίκηση! το αυτοκίνητο είναι καλό. και που να βασιστώ νομίζω θα το βρούμε, θα το φτιάξουμε!
  31. Fantazer911
    Fantazer911 8 Μαρτίου 2015 19:22
    0
    Ομορφος! συσκευή άξια θαυμασμού και υπερηφάνειας στην αεροπορική μας βιομηχανία.
  32. τραγούδια 2006
    τραγούδια 2006 8 Μαρτίου 2015 20:43
    +1
    Το αυτοκίνητο είναι υπέροχο. Αυτός είναι ακριβώς ποιος θα πετάξει πάνω τους. Δεν υπάρχουν πιλότοι. Και μαγειρεύουν ελάχιστα. Όλα τα σχολεία έκλεισαν.Πάλι θα πουλήσουμε σε φίλους από την Κίνα ή την Ινδία. Και είναι κρίμα και ντροπή για το κράτος.
    1. klaus16
      klaus16 10 Μαρτίου 2015 09:12
      +1
      Για τι πράγμα μιλάς??? Μόνο το Syzran αφήνει 25 άτομα ετησίως. Ναι, και οι "κράκερ" για να επανεκπαιδευτούν σε αυτό του Kamov δεν είναι πρόβλημα. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα!!!
  33. συνταγματάρχης Μανούχ
    συνταγματάρχης Μανούχ 8 Μαρτίου 2015 23:01
    0
    Κάθε σκύλος έχει τη μέρα του!
  34. Οι κάτοικοι της πόλης
    Οι κάτοικοι της πόλης 9 Μαρτίου 2015 13:10
    +2
    Καλά τα νέα βέβαια, αλλά σύντροφοι, ας μην εξωραΐζουμε την πραγματικότητα. Το ελικόπτερο πραγματοποίησε την ΠΡΩΤΗ δοκιμαστική πτήση του, η οποία ήταν στην πραγματικότητα προγραμματισμένη για τα μέσα του 2014. Έγινε χάλια, κύριε. Εν τω μεταξύ, η δημιουργία του ελικοπτέρου ανακοινώθηκε το 2011. Λοιπόν, με τέτοιο ρυθμό, πόσος χρόνος θα χρειαστεί για να εκτοξευτεί το ελικόπτερο σε σειρά;! Και πόσο καιρό θα χρειαστεί για να εκπληρωθεί η καθορισμένη παραγγελία για 32 ελικόπτερα;! Ταυτόχρονα, είναι προφανές ότι η ανάγκη της ναυτικής μας αεροπορίας είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτά τα 32 αεροσκάφη. Γενικά, σύντροφοι, είναι απαραίτητο να επιταχύνουμε. έκλεισε το μάτι
    1. ΣΑΛΛΑΚ
      ΣΑΛΛΑΚ 9 Μαρτίου 2015 20:28
      0
      Συμφωνώ 100% ... τα ελικόπτερα είναι, φυσικά, έντερα ... αλλά είναι μάλλον αμυντικά όπλα. Αυτό που πραγματικά χρειάζεστε είναι αεροπλανοφόρα! Και κατά προτίμηση τουλάχιστον έξι πράγματα ... Δημιουργήστε ομάδες αεροπλανοφόρων ...
  35. Igor 069
    Igor 069 10 Μαρτίου 2015 11:19
    0
    Δυστυχώς, η χώρα μας δεν είναι σε θέση να δημιουργήσει αρκετές ομάδες αεροπλανοφόρων τώρα. Αλλά νομίζω ότι θα μπορέσουμε να δημιουργήσουμε νέους πυραύλους κατά πλοίων.
  36. Βόρειο Στόλο
    Βόρειο Στόλο 10 Μαρτίου 2015 11:35
    0
    Μεγάλα νέα!
  37. Joro
    Joro 10 Μαρτίου 2015 13:34
    0
    Τι ευτυχία. ΚΑ-52Κ. Μόνο που δεν υπάρχουν αεροπλανοφόρα για αυτούς. Και δεν αναμένονται στο άμεσο μέλλον.
  38. W.W.P
    W.W.P 10 Μαρτίου 2015 23:04
    0
    Το κύριο πράγμα είναι η σταθερή αποφασιστικότητα των αρχών να κατασκευάσουν στρατιωτικό εξοπλισμό και να τον προμηθεύσουν στα στρατεύματα παρά τις οποιεσδήποτε κυρώσεις