Στρατιωτική αναθεώρηση

Η γέφυρα του Κερτς θα κατασκευαστεί αποκλειστικά από ρωσικά υλικά

82
Η γέφυρα στα στενά του Κερτς θα κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας αποκλειστικά οικιακές κατασκευές και υλικά, αναφέρει η εφημερίδα. Η θέα με αναφορά στον υπουργό Μεταφορών Maxim Sokolov.

Η γέφυρα του Κερτς θα κατασκευαστεί αποκλειστικά από ρωσικά υλικά


«Θα είναι μια συνηθισμένη, αλλά πολύ τεχνολογική γέφυρα που θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά εγχώρια υλικά, κατασκευές και τεχνολογίες. Ως εκ τούτου, είμαστε βέβαιοι ότι ο κλάδος των μεταφορών μας, οι κατασκευαστές οδικών γεφυρών μας θα μπορέσουν να υλοποιήσουν αυτό το έργο εγκαίρως».είπε ο Σοκόλοφ.

Υπενθύμισε ότι η ολοκλήρωση της κατασκευής της γέφυρας έχει προγραμματιστεί για το 2018. Σύμφωνα με τον ίδιο, «έχει ολοκληρωθεί το βασικό στάδιο των προπαρασκευαστικών εργασιών, τόσο για την κατασκευή της γέφυρας όσο και σχετικά με την εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας». «Έχει υπογραφεί σύμβαση για την κατασκευή και μελέτη της γέφυρας με σταθερή τιμή».

«Μπορώ να πω ότι όχι μόνο εγώ, αλλά και ολόκληρη η ομάδα μας που συμμετέχει σε αυτό το έργο, είχε πάντα εμπιστοσύνη στις ικανότητές της και στην ικανότητα να υλοποιήσει αυτό το έργο. Πραγματικά δύσκολες γεωλογικές συνθήκες. Η σεισμικότητα του αντικειμένου είναι εννέα βαθμοί .... Ωστόσο, παρά τους κινδύνους αυτούς, καθώς και περιβαλλοντικούς και αρχαιολογικούς…. Ωστόσο, αυτό το έργο μπορεί να πραγματοποιηθεί».», είπε ο υπουργός.

Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι το έργο της γέφυρας προβλέπει την παρουσία 4 λωρίδων αυτοκινήτων και 2 σιδηροδρομικών γραμμών. Το κόστος του είναι 228,3 δισεκατομμύρια ρούβλια.
82 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. πραβίζω
    πραβίζω 19 Μαΐου 2015 11:04
    + 30
    Μόνο κάτω από τέτοιες συνθήκες είναι δυνατή η ανάπτυξη της χώρας! καλός
    1. s-t Petrov
      s-t Petrov 19 Μαΐου 2015 11:08
      + 55
      220 δισεκατομμύρια ρούβλια πιο εύκολο να αγοράσετε επίσημα τη Novorossia από την Ουκρανία γέλιο

      το ποσό φυσικά είναι κολοσσιαίο - σχεδόν 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια

      Υπό τον Γιέλτσιν, θυμάμαι ότι η Ρωσία αναζητούσε 19 δισεκατομμύρια δολάρια για να επιβιώσει. Και τώρα ξοδεύουμε 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια για μια γέφυρα, η οποία πριν από μερικά χρόνια δεν περιλαμβανόταν καν στο σκέλος των δαπανών

      1. Telakh
        Telakh 19 Μαΐου 2015 11:15
        +6
        Τι θα έλεγε ο παππούς Στάλιν αν άκουγε τα σπουδαία νέα ότι το 2015 η γέφυρα προς την Κριμαία, που τελικά έγινε μέρος της Ρωσίας, θα γινόταν (ω θαύμα!) από εγχώρια υλικά! Κινέζικα.
        Ντροπή στο κράτος.
        1. Λόγχη
          Λόγχη 19 Μαΐου 2015 11:28
          +2
          Τα ρωσικά υλικά είναι καλά, αλλά το κύριο πράγμα είναι να πίνετε χωρίς ρωσικά..
          1. Samarin
            Samarin 19 Μαΐου 2015 11:38
            +5
            Παράθεση από τον Lance
            Τα ρωσικά υλικά είναι καλά,

            αλλά το κυριότερο είναι ότι η προμήθεια ρωσικών υλικών δεν πρέπει να είναι από την Κίνα.
          2. Altona
            Altona 19 Μαΐου 2015 11:55
            +6
            Παράθεση από τον Lance
            Τα ρωσικά υλικά είναι καλά, αλλά το κύριο πράγμα είναι να πίνετε χωρίς ρωσικά..

            -----------------------
            Σε γενικές γραμμές, μια ακατανόητη δήλωση για εγχώρια υλικά, αυτό πρέπει να θεωρείται δεδομένο ... Φυσικά, ο εξοπλισμός θα είναι Ιάπωνας, Κορέας και Κινέζος - εκσκαφείς, φορτωτές κ.λπ. ... Αλλά 4 λωρίδες δεν είναι αρκετές, χρειάζεστε 6 ή 8 ... Δεν θα υπάρξει ισχυρή άνοδος της τιμής και η ανακατασκευή θα εξακολουθεί να απαιτείται και θα είναι πιο ακριβή από την αρχική κατασκευή ...
          3. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
            Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Μαΐου 2015 13:04
            +4
            Παράθεση από τον Lance
            αλλά το κύριο πράγμα είναι να πίνετε χωρίς ρωσικά..

            αισθάνομαι Πως είναι?
        2. Ευγένιος-Ευγένιος
          Ευγένιος-Ευγένιος 19 Μαΐου 2015 12:13
          +3
          Να πω παππούς Στάλιν

          Το εργοστάσιο τσιμέντου Novospassky (Ussuriysk, Άπω Ανατολή) ξεκίνησε να λειτουργεί το 1935. Η χωρητικότητά του ήταν λίγο πάνω από 0,1 εκατομμύρια τόνους, θεωρήθηκε το μεγαλύτερο στη χώρα. Τώρα ένα εργοστάσιο στην περιοχή Kaluga έχει χωρητικότητα 2,1 εκατομμυρίων τόνων
      2. ΔΡΑ-88
        ΔΡΑ-88 19 Μαΐου 2015 11:19
        +8
        Απόσπασμα: s-t Petrov
        220 δισεκατομμύρια ρούβλια πιο εύκολο να αγοράσετε επίσημα τη Novorossia από την Ουκρανία

        Καλά ειπώθηκαν!!! γέλιο ποτά
        Respect!!!Δεν έχω να προσθέσω τίποτα γέλιο γέλιο γέλιο
      3. DPN
        DPN 19 Μαΐου 2015 11:40
        +4
        Μην μπερδεύεστε υπό τον Γέλτσιν υπήρξε διαίρεση της Ρωσίας και των φυσικών της πόρων, τώρα όλα χωρίζονται σε ολιγάρχες και ζητιάνους, οπότε δεν υπάρχει τίποτα περίεργο, αν οι πλούσιοι δεν θέλουν να μοιραστούν με τον λαό, τότε πρέπει να μοιραστούν με τους κράτος, αυτό είναι όλο το ΜΥΣΤΙΚΟ.
      4. παππούς αρκούδας
        παππούς αρκούδας 19 Μαΐου 2015 11:47
        +5
        s-t Petrov
        Υπό τον Γιέλτσιν, θυμάμαι ότι η Ρωσία αναζητούσε 19 δισεκατομμύρια δολάρια για να επιβιώσει. Και τώρα ξοδεύουμε 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια για μια γέφυρα, η οποία πριν από μερικά χρόνια δεν περιλαμβανόταν καν στο σκέλος των δαπανών

        Τα έργα που συνδέουν την επικράτεια του Κρασνοντάρ με το μέρος της στη χερσόνησο της Κριμαίας ήταν ακόμη στην εποχή του Χρουστσόφ, αλλά, λόγω των προδοτικών δραστηριοτήτων του, αποφασίστηκε "Για να βελτιωθεί η διαχείριση" να μεταφερθεί η Κριμαία στην Ουκρανική ΣΣΔ - "... λόγω η δυσκολία στην επικοινωνία».
        Η κατασκευή της γέφυρας θα βάλει επιτέλους ένα τέλος στην ιστορία του διαχωρισμού του ρωσικού εδάφους.
        Και οι Κριμαίοι - πόσο χαρούμενοι θα είναι!
      5. g1v2
        g1v2 19 Μαΐου 2015 12:16
        +5
        Περίπου αυτό το μήκος της γέφυρας κατασκευάστηκε στην Κίνα για 4 δισεκατομμύρια ευρώ και στην Ευρώπη για 5,5. Όχι πολύ καιρό πριν, ένας Γερμανός σχεδιαστής μίλησε για αυτό σε μια συνέντευξη. Δεν θα πω το ακριβές μέρος - στην Κίνα, όπως στη Σαγκάη. Το ποσό Tch είναι μέσο. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι πιθανότατα θα συνεχίσει να αυξάνεται, επειδή συνήθως στην αρχή οι κατασκευαστές ονομάζουν μια κατά προσέγγιση ελάχιστη τιμή και στη συνέχεια τα οικοδομικά υλικά γίνονται πιο ακριβά, αρχίζει η ανωτέρα βία κ.λπ. Μάλλον θα προσθέσει άλλο μισό δισεκατομμύριο. Αλλά φυσικά, τα urks είναι σαν ένα δρεπάνι στις μπάλες - πρέπει να ζητιανεύουν για χαρίσματα πολλών εκατομμυρίων, και ξοδεύουμε μόνο σε μια γέφυρα κάτω από 5 δισεκατομμύρια.
        1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
          Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Μαΐου 2015 13:07
          +1
          Παράθεση από: g1v2
          στην Κίνα όπως η Σαγκάη

          Στην περιοχή υπάρχει γέφυρα μήκους 35 χλμ.
      6. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
        Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Μαΐου 2015 13:03
        -2
        Απόσπασμα: s-t Petrov
        το ποσό φυσικά είναι κολοσσιαίο - σχεδόν 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια

        Μέχρι το τέλος της κατασκευής, το ποσό αυτό θα τριπλασιαστεί ριπή οφθαλμού
        Φυσικά, χρειάζεται μια γέφυρα, αλλά για τέτοιες γιαγιάδες θα πρέπει να καλύπτεται με χρυσή επένδυση και να τοποθετούνται στρωτήρες σιδηροδρόμων από πλατίνα.
      7. denis 60 rus
        denis 60 rus 19 Μαΐου 2015 13:04
        -2
        Υπό τον Γιέλτσιν, θυμάμαι ότι η Ρωσία αναζητούσε 19 δισεκατομμύρια δολάρια για να επιβιώσει. Και τώρα ξοδεύουμε 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια για μια γέφυρα, η οποία πριν από μερικά χρόνια δεν περιλαμβανόταν καν στο σκέλος των δαπανών
        Ναί. το σκέλος των δαπανών θα ανατεθεί σε κρατικούς υπαλλήλους ... καθώς και στους Ολυμπιακούς (δεν υπάρχει περίπτωση να αναγκαστούν οι ολιγάρχες να μπουν στο τσιπ) Αν και η γέφυρα φυσικά χρειάζεται.
      8. Αλεξέι Μπούκιν
        Αλεξέι Μπούκιν 19 Μαΐου 2015 13:17
        +2
        Η δημιουργία ενός έργου υψηλής τεχνολογίας είναι καλό. Το κύριο πράγμα είναι να υλοποιηθεί αυτό το έργο με υψηλή ποιότητα, κάτι που δεν είναι πάντα δυνατό για τους κατασκευαστές μας. Επιπλέον, η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί σε ιδιαίτερα δύσκολες γεωλογικές συνθήκες.
      9. Ο Ντίμκιν
        Ο Ντίμκιν 19 Μαΐου 2015 14:09
        +1
        Κάτω από τον Μπόρκα, αποκομίσαμε μια άθλια ύπαρξη και ήμασταν ένα παράρτημα πρώτων υλών, και τώρα, στο τέλος, σηκωθήκαμε από τα γόνατά μας και θυμηθήκαμε ποιοι είμαστε! Από τη μεθυσμένη φρενίτιδα των 90s!
      10. Ομοφυλόφιλος
        Ομοφυλόφιλος 19 Μαΐου 2015 17:53
        -3
        Απόσπασμα: s-t Petrov
        Υπό τον Γιέλτσιν, θυμάμαι ότι η Ρωσία αναζητούσε 19 δισεκατομμύρια δολάρια για να επιβιώσει.

        Ποιανού την ιστορία εκφράζεις;
        1. Ομοφυλόφιλος
          Ομοφυλόφιλος 20 Μαΐου 2015 15:55
          0
          Και πάλι μείον σιωπηλά. Τι είδους άνθρωποι; Σε πειράζει? Διαφωνία!
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. ale-x
      ale-x 19 Μαΐου 2015 11:09
      +7
      Ναι, φυσικά, αν μόνο ο εξοπλισμός με ειδικούς ήταν εντελώς δικής τους παραγωγής και υπηκοότητας. Τότε αυτό το έργο θα γινόταν πραγματικά εθνικός θησαυρός.
      1. s-t Petrov
        s-t Petrov 19 Μαΐου 2015 11:11
        + 22
        Νομίζω ότι πολύς εξοπλισμός μας θα παρουσιαστεί εκεί - η Chetra καίγεται τα τελευταία χρόνια


        Νομίζω ότι θα βρούμε πώς να σφυρηλατήσουμε τους σωρούς (υπερβάλλω, φυσικά, αλλά η κατάσταση με τον εξοπλισμό βελτιώνεται)

        1. ΔΡΑ-88
          ΔΡΑ-88 19 Μαΐου 2015 11:34
          +3
          Απόσπασμα: s-t Petrov
          Νομίζω ότι θα βρούμε πώς να σφυρώνουμε σωρούς

          Έχω έναν φίλο, μπορεί να σκάψει το μετρό με το κεφάλι του σύντροφος Ναί
          1. Altona
            Altona 19 Μαΐου 2015 11:56
            +3
            Απόσπασμα: DRA-88
            Έχω έναν φίλο, μπορεί να σκάψει τον συνάδελφο ναι με το κεφάλι του

            ------------------------
            Και σε βραχώδες έδαφος; γέλιο
            1. ΔΡΑ-88
              ΔΡΑ-88 19 Μαΐου 2015 11:58
              +4
              Απόσπασμα από την Altona
              Και σε βραχώδες έδαφος;

              Αυτός είναι ένας παγκόσμιος στρατιώτης! γέλιο ποτά
        2. Ingvar 72
          Ingvar 72 19 Μαΐου 2015 16:27
          +1
          Απόσπασμα: s-t Petrov
          Νομίζω ότι πολύς εξοπλισμός μας θα παρουσιαστεί εκεί - η Chetra καίγεται τα τελευταία χρόνια

          Ελπίζω και εγώ το ίδιο. Και τότε στην πόλη μου υπάρχει μόνο εξοπλισμός JCB και Caterpillar. Κινεζικά φωτόνια στα άκρα. Τόσο σε εργοτάξια όσο και σε οδικά έργα. Ούτε την Τσέτρα δεν είδα. hi
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    4. NEXUS
      NEXUS 19 Μαΐου 2015 11:10
      +5
      Παράθεση από Prabiz
      Μόνο κάτω από τέτοιες συνθήκες είναι δυνατή η ανάπτυξη της χώρας! καλός

      Η δημιουργία ενός «νέου δρόμου του μεταξιού» είναι ένας από τους τρόπους ανάπτυξης της χώρας.Και αυτή η γέφυρα είναι αναπόσπαστο μέρος αυτού του δρόμου του μεταξιού.
    5. ολεγκ γρ
      ολεγκ γρ 19 Μαΐου 2015 11:26
      +4
      Η σωστή απόφαση. Ο εγχώριος κατασκευαστής πρέπει να δουλεύει και να κερδίζει χρήματα και να μην ταΐζει κανέναν φιλελεύθερο.
      1. ΔΡΑ-88
        ΔΡΑ-88 19 Μαΐου 2015 11:32
        +1
        Παράθεση από: oleg-gr
        Η σωστή απόφαση. Ο εγχώριος κατασκευαστής πρέπει να δουλεύει και να κερδίζει χρήματα και να μην ταΐζει κανέναν φιλελεύθερο.

        Ποιος είναι ο Ρότενμπεργκ;
        Κάτι σήμερα «καίγεται» σε όλα τα κλαδιά όχι παιδικά γέλιο
      2. EGOrkka
        EGOrkka 19 Μαΐου 2015 11:53
        +2
        Ο κατασκευαστής πρέπει να παράγει ανταγωνιστικά προϊόντα και να έχει ελάχιστο κόστος.
    6. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    7. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    8. st25310
      st25310 19 Μαΐου 2015 13:15
      +6
      Μπορείτε να δείτε πόσα μεγάλα έργα υλοποιεί αυτή τη στιγμή η Ρωσία ταυτόχρονα. 1 γέφυρα, 2 κοσμοδρόμιο, 3 επανεξοπλισμός, 4 αγωγοί φυσικού αερίου δυτικά και ανατολικά, 5 προετοιμασία για το Παγκόσμιο Κύπελλο, 6 πρόσφατοι Ολυμπιακοί Αγώνες κ.λπ. Δεν υπάρχει κάτι τέτοιο σε καμία χώρα του κόσμου και όλα αυτά σε συνθήκες κρίσης και κυρώσεων! Και τότε όλα αρχίζουν να λειτουργούν και να δημιουργούν εισόδημα ...
      1. kuz363
        kuz363 19 Μαΐου 2015 14:06
        -3
        Κάτι θα είναι χωρίς έσοδα. Η γέφυρα -αν το πέρασμα χωρίς πληρωμή- είναι ασύμφορη. Θα καθίσει στον κρατικό προϋπολογισμό. Οι κατασκευές του Παγκοσμίου Κυπέλλου είναι ασύμφορες. Οι Ολυμπιακοί Αγώνες είναι το ίδιο.
        1. ΔΡΑ-88
          ΔΡΑ-88 19 Μαΐου 2015 15:14
          +1
          Παράθεση από: kuz363
          Κάτι θα είναι χωρίς έσοδα. Η γέφυρα -αν το πέρασμα χωρίς πληρωμή- είναι ασύμφορη. Θα καθίσει στον κρατικό προϋπολογισμό

          Εδώ φτάνουμε στην αλήθεια!
          Πώς είναι ασύμφορο ένα νοσοκομείο, ασύμφορο ένα νηπιαγωγείο, ασύμφορο ένα σχολείο...., ασύμφορη μια γέφυρα με δρόμο;
          Διαταραχή! όχι με επαγγελματικό τρόπο!!!Φτιάξε το!
          Για να γίνει αυτό, έχουμε μια ανώνυμη εταιρεία της Ρωσικής Ομοσπονδίας με δικό της καταστατικό, όπου η πρώτη παράγραφος λέει "Απόκτηση κέρδους από όλα και όλους"!
          Οι tep-lep-managers θα έχουν κάτι να κόψουν για μια καλοφαγωμένη ζωή στο Courchevel ..... urrryayayayayay ....... (φωνάξτε τρεις φορές)
          1. s-t Petrov
            s-t Petrov 19 Μαΐου 2015 16:02
            +2
            ενώ 3 φορές φώναξαν φωνάζοντας για την κατάρρευση του σοσιαλισμού και τη συγκρότηση του καπιταλισμού - πού ήσουν και τι φώναζες;)

            Όλοι οι ισχυρισμοί σας ότι έχουμε καπιταλισμό, όχι σοσιαλισμό. Λοιπόν, ήρθε η ώρα να ξυπνήσετε και να βουτήξετε στην πικρή πραγματικότητα. Σαν να είναι έτσι εδώ και 25 χρόνια. Και τώρα ακόμη λίγο πολύ με κοινωνική προκατάληψη. Κεφάλαιο μητρότητας, σύνταξη 300-500$ και στρατιωτικός μισθός 1200$ κ.ο.κ. Οι γιατροί, παρεμπιπτόντως, τώρα λαμβάνουν επίσης αξιοπρεπώς. Όλα σύμφωνα με τις παραγγελίες.

            Και που ήσουν και τι φώναζες με μέση σύνταξη 40$, άρα στα 95-99;

            Φυσικά είναι ωραίο να αστειεύεσαι και να χιούμορ για το θέμα - τον καπιταλισμό. Όμως είναι ήδη 25 ετών, τα αστεία και τα ριάλιτι είναι ήδη βαρετά. Για 25 χρόνια τότε. Και όλοι θρηνείτε και αστειεύεστε για το σύστημα στο οποίο έχετε ήδη φτάσει ένα τέταρτο του αιώνα.

            1. ΔΡΑ-88
              ΔΡΑ-88 19 Μαΐου 2015 17:06
              +1
              Απόσπασμα: s-t Petrov
              . Λοιπόν, ήρθε η ώρα να ξυπνήσετε και να βουτήξετε στην πικρή πραγματικότητα. Σαν να είναι έτσι εδώ και 25 χρόνια.

              Μην σπαααααατ!!!! Kosiiiit!!!!
              Απόσπασμα: s-t Petrov
              τώρα ακόμη λίγο πολύ με κοινωνική προκατάληψη. Κεφάλαιο μητρότητας, σύνταξη 300-500$ και στρατιωτικός μισθός 1200$ κ.ο.κ.

              Συντάξεις 15000-25000 χιλιάδες?????? Που το βρήκες αυτό;;;
              ακόμα και τα φιλο-Κρεμλίνο ΜΜΕ δεν το έχουν γράψει ακόμα!
              Απόσπασμα: s-t Petrov
              Και όλοι θρηνείτε και αστειεύεστε για το σύστημα στο οποίο έχετε φτάσει εδώ και ένα τέταρτο του αιώνα.

              Αγαπητέ s-t Petrov! Δεν αστειεύομαι, αλλά επισημαίνω ξεκάθαρα τον ένοχο της τρέχουσας κατάστασης - την αστική-καμπραδόρ εξουσία, με επικεφαλής τον πρόεδρο.
              Για τους χαμένους και ελπιδοφόρους, εξηγώ ότι η κρατική εκπαίδευση της Ρωσικής Ομοσπονδίας ΔΕΝ θα στρέψει την πολιτική της προς το Λαό!
              Σας λέω ότι έχοντας κάνει αντεπαναστατικό πραξικόπημα το 91-93. , η αστική τάξη θα κάνει ό,τι μπορεί για να σκορπίσει σήψη και να ληστέψει τον Λαό, κρυμμένος πίσω από τα «καλά» λόγια και τον ψεύτικο πατριωτισμό!
              Κάτι σαν αυτό....
              Απειλή. Μπορείτε να θεωρήσετε την ανάρτησή μου ως διαφήμιση για τη Σοσιαλιστική Επανάσταση.
          2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  2. Teberii
    Teberii 19 Μαΐου 2015 11:04
    +1
    Είναι καλό για την ανάπτυξη της οικονομίας. Το κύριο πράγμα είναι να μην σταματήσουμε. Διαφορετικά, θα βγει όπως με το κοσμοδρόμιο του Βοστότσνι. Ποιος δουλεύει εκεί, ποιος χτίζει εκεί;
  3. atamankko
    atamankko 19 Μαΐου 2015 11:05
    +3
    Αυτή είναι η απάντηση της Ρωσίας στις κυρώσεις.
  4. Καπετάνιος της Πολεμικής Αεροπορίας
    +8
    Καθώς χτίζουν, θα πάω στο Κριμαές με το αυτοκίνητο .... Ονειρευόμουν από καιρό να δω τις αρχαίες Χεσόνες έκλεισε το μάτι
  5. torp
    torp 19 Μαΐου 2015 11:07
    +6
    Οι Khokhols θα κρεμαστούν, μια γέφυρα θα περάσει στην tuzla, και αυτό ήταν κάποτε το Στάλινγκραντ του Khokhlov. Συνοριοφύλακες με ξιφολόγχη σε Ρώσους εκσκαφείς πήγαν.
    1. man_of_war
      man_of_war 19 Μαΐου 2015 11:13
      +1
      Παρεμπιπτόντως, για τους εκσκαφείς, προφανώς δεν ήταν μόνο τότε που ενίσχυσαν το δρεπάνι από τη ρωσική πλευρά, ίσως υπέθεσαν ότι κάποια μέρα θα χρειαζόταν.
  6. Καπνιστό
    Καπνιστό 19 Μαΐου 2015 11:11
    0
    + ποτισμένο με δάκρυα φθονερών και μοχθηρών κριτικών.
  7. σκοπευτής βουνού
    σκοπευτής βουνού 19 Μαΐου 2015 11:13
    +6
    Όλα τα χρήματα που ξοδεύονται στη χώρα πηγαίνουν για την ανάπτυξη της χώρας. Αυτό είναι αξίωμα. Ακόμα και το κλασικό: «Ό,τι ξόδεψε ο καπιταλιστής για την ανάπτυξη της παραγωγής είναι καλά, ό,τι έφαγε και σπατάλησε έφυγε».
    1. ARES623
      ARES623 19 Μαΐου 2015 11:34
      +1
      Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού
      Όλα τα χρήματα που ξοδεύονται στη χώρα πηγαίνουν για την ανάπτυξη της χώρας. Αυτό είναι αξίωμα. Ακόμα και το κλασικό: «Ό,τι ξόδεψε ο καπιταλιστής για την ανάπτυξη της παραγωγής είναι καλά, ό,τι έφαγε και σπατάλησε έφυγε».

      Έφαγε και σπατάλησε - επέστρεψε το κόστος του προϊόντος στην αγροτική παραγωγή, πλήρωσε την υπεραξία στον μεταποιητή, πλήρωσε τους μισθούς των ανθρώπων που τον υπηρέτησαν, συν όλους τους παρεπόμενους φόρους και τέλη. Κάτι σαν αυτό. Ωστόσο, είναι χρήσιμο. Εδώ είναι μια ευχαρίστηση - στην αγαπημένη σας.
  8. Φρεγκάτε
    Φρεγκάτε 19 Μαΐου 2015 11:14
    +2
    Εδώ ο κύριος έλεγχος είναι να είσαι καλός, για την τήρηση της τεχνολογίας. Ό,τι κι αν συνέβη στο Βόλγκογκραντ.
    http://paranormal-news.ru/news/voda_i_veter_prevratili_unikalnyj_most_cherez_vol
    gu_v_kacheli_video/2010-05-21-2551
    1. s-t Petrov
      s-t Petrov 19 Μαΐου 2015 11:17
      +1
      Παρόλα αυτά, η γέφυρα του Βόλγα στέκεται και τα μέσα μεταφοράς οδηγούν και φαίνονται αξιοπρεπή.

      Δεν ξέρω ακόμα τι θα κάνουν εκεί στα γειτονικά στηρίγματα, προφανώς η γέφυρα δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

      1. θραύσματα666
        θραύσματα666 19 Μαΐου 2015 12:51
        +1
        Αν μιλάτε για τη γέφυρα Σαράτοφ-Ένγκελς, τότε όλα ολοκληρώθηκαν, η γέφυρα λειτουργεί
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        2. s-t Petrov
          s-t Petrov 19 Μαΐου 2015 13:58
          +1
          Μιλάω για αυτή τη γέφυρα. Στο κέντρο του Βόλγκογκραντ
          1. Αλεξσάσα77
            Αλεξσάσα77 19 Μαΐου 2015 14:18
            +1
            ή μια ακόμη λωρίδα για αυτοκίνητα, lido για σιδηρόδρομο
          2. Αλεξσάσα77
            Αλεξσάσα77 19 Μαΐου 2015 14:18
            0
            ή μια ακόμη λωρίδα για αυτοκίνητα, lido για σιδηρόδρομο
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  9. 23424636
    23424636 19 Μαΐου 2015 11:14
    +5
    Η γέφυρα είναι ένα μεγάλο επίτευγμα που θα εκτονώσει την ένταση στο πλοίο και θα δώσει ελευθερία στην ανάπτυξη της Κριμαίας.Θα ήθελα να μάθω ποιος από τους εγχώριους τύπους θα υφάνει. Υπάρχει ένα εργοστάσιο χαλύβδινων συρμάτων και σχοινιών στο Khartsyzsk, ίσως αυτός;
  10. Πρώσος
    Πρώσος 19 Μαΐου 2015 11:14
    +7
    Ο Χίτλερ (ανάθεμά του), έβγαλε τη Γερμανία από τη «Μεγάλη Ύφεση», με ισχυρά έργα υποδομής, κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, πρόγραμμα επανεξοπλισμού. Ο Στάλιν έκανε το ίδιο, μόνο σε πιο παγκόσμια κλίμακα. Κανένα ιδιωτικό κεφάλαιο δεν θα επενδυθεί για πολύ -πρόθεσμα έργα υποδομής, αυτό είναι οι δυνάμεις του κράτους και μόνο.
    1. ARES623
      ARES623 19 Μαΐου 2015 19:10
      +1
      Απόσπασμα: PRUSSAK
      Ο Χίτλερ (ανάθεμά του), έβγαλε τη Γερμανία από τη «Μεγάλη Ύφεση», με ισχυρά έργα υποδομής, κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, πρόγραμμα επανεξοπλισμού

      Ήταν απλώς το ιδιωτικό κεφάλαιο, δηλαδή το αμερικανικό κεφάλαιο μέσω ελβετικών τραπεζών, που έσυρε τη Γερμανία έξω. Και πριν μπει κάτω από τη χρυσή βροχή, ο μελλοντικός Γερμανός Φύρερ περπάτησε με τρύπες κάλτσες και φθαρμένες μπότες. Από πού βρίσκει τα χρήματα για ισχυρά έργα υποδομής, αν το 1933 το ταμείο είχε 83 εκατομμύρια μάρκα, έλλειμμα προϋπολογισμού 900 εκατομμύρια μάρκα και 5 δισεκατομμύρια αποζημιώσεις πρέπει ακόμη να πληρωθούν; Πρέπει να είναι ο Μάγος του Οζ.
  11. Alexander_Sasha
    Alexander_Sasha 19 Μαΐου 2015 11:14
    +4
    Το κύριο πράγμα είναι να οικοδομήσουμε συνειδητά
  12. svp67
    svp67 19 Μαΐου 2015 11:15
    +1
    Η γέφυρα στα στενά του Κερτς θα κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας αποκλειστικά οικιακές κατασκευές και υλικά,
    Αυτή είναι μια δροσερή "ατμομηχανή" για την οικονομία, αν οι οικοδόμοι ήταν "εγχώριοι", γενικά καλός
  13. Σπας ο Μέγας
    Σπας ο Μέγας 19 Μαΐου 2015 11:15
    +2
    Λοιπόν, καλά νέα!
    Θέλω πολύ να πιστεύω ότι όχι μόνο θα χρησιμοποιήσουν εγχώρια υλικά στις κατασκευές... Αλλά δεν θα «παίξουν φάρσες» υπερβαίνοντας την εγκεκριμένη εκτίμηση!
    Λοιπόν πατριώτες γεφυροποιοί – ο Θεός να μας βοηθά!!
  14. πρίμα 72019
    πρίμα 72019 19 Μαΐου 2015 11:16
    +2
    Η μεγαλύτερη γέφυρα της Κίνας στον κόσμο
  15. Βαντίμ Ζίβοφ
    Βαντίμ Ζίβοφ 19 Μαΐου 2015 11:16
    +2
    Τα νέα είναι θετικά, αλλά με την όρεξη των κατασκευαστών μας, είναι σαν να μην μπορείς να μπεις στο μείον. Χρειάζεται αυστηρός έλεγχος. Νομίζω ότι δεν αξίζει να δώσω παραδείγματα για να μην χαλάσει η διάθεση ...
  16. ψυγείο
    ψυγείο 19 Μαΐου 2015 11:17
    +2
    Δίνω! Χερσαία γέφυρα (πέρασμα) καλός
  17. shax
    shax 19 Μαΐου 2015 11:18
    + 12
    Όταν οι αρχαίοι Ουκρανοί έσκαβαν τη Μαύρη Θάλασσα,
    ξέχασε να αφήσεις τον ισθμό στο Κερτς, πρέπει
    διορθώστε τα λάθη των άλλων
    1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
      Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Μαΐου 2015 13:08
      +2
      Παράθεση από shax
      Όταν οι αρχαίοι Ουκρανοί έσκαβαν τη Μαύρη Θάλασσα,
      ξέχασε να αφήσει τον ισθμό στο Κερτς

      Απλώς δεν πρόλαβαν να ολοκληρώσουν την κατασκευή, πέθαναν μαζί με τους δεινόσαυρους γέλιο
    2. EGOrkka
      EGOrkka 19 Μαΐου 2015 19:46
      0
      ΜΗΝ μπερδεύετε το αρχαίο ukrov και τους Ουκρανούς; Το αρχαίο ukrov δεν είχε Εβραίους ... γλώσσα wassat γέλιο
  18. περίπου
    περίπου 19 Μαΐου 2015 11:19
    0
    Υπάρχει λόγος να είμαστε περήφανοι για τη χώρα, η σωστή απόφαση είναι η σωστή γέφυρα, Θεός φυλάξοι, και θα παραδοθούν νωρίτερα!!!
  19. Λουκ
    Λουκ 19 Μαΐου 2015 11:20
    +1
    Αλλά αναρωτιέμαι πότε θα κατασκευαστεί η γέφυρα - ο έλεγχος διαβατηρίων και η επιθεώρηση θα αφαιρεθούν ή θα αφεθούν; Άδεια για τη διάρκεια της σύγκρουσης στην Ουκρανία ή γενικά;
    1. Τρίτωνα
      Τρίτωνα 19 Μαΐου 2015 11:40
      +2
      Λοιπόν, στην πραγματικότητα, η Κριμαία είναι δική μας, τι μπορεί να είναι ο έλεγχος διαβατηρίων
  20. BOB044
    BOB044 19 Μαΐου 2015 11:29
    +2
    Και στην Ουκρανία υπάρχουν ασθενείς. Οι οποίοι εξακολουθούν να διασκεδάζουν με την ιδέα της ανάκτησης της Κριμαίας. Χαζος. γέλιο
  21. Μπαλό
    Μπαλό 19 Μαΐου 2015 11:37
    +3
    Και ίσως να θάψετε το στενό του Κερτς και να σκάψετε ένα κανάλι στο σκάψιμο;
  22. Etric
    Etric 19 Μαΐου 2015 11:37
    +1
    υπάρχει μια ευκολότερη λύση))) να προσλάβετε αρχαία ukrov και να τους αφήσετε να σκάψουν ένα βαθύ κανάλι κατά μήκος του Perekop και να χύσουν όλη τη γη στο Kerch) αυτό είναι όλο, δεν χρειάζεται να χτίσετε μια γέφυρα))) απλά ανοίξτε το δρόμο) ))
    1. Wedmak
      Wedmak 19 Μαΐου 2015 13:43
      0
      προσλάβετε αρχαία ukrov και αφήστε τους να σκάψουν ένα βαθύ κανάλι κατά μήκος του Perekop και να χύσουν όλη τη γη στο Kerch)

      Οι εκσκαφείς της εκστρατείας Yatsenyuk πραγματικά δεν σκάβουν χαντάκι εκεί. Προτείνετε τι;
  23. Tigrus
    Tigrus 19 Μαΐου 2015 11:48
    +2
    Δίνεις δουλειά σε όλους τους μαθητές και όχι μόνο σε αυτούς!Όλα πρέπει να είναι δικά μας!
  24. prorab_ak
    prorab_ak 19 Μαΐου 2015 11:50
    -1
    Υπάρχουν υλικά: σκυρόδεμα και χάλυβας (σε διάφορες μορφές έλασης) wassat , αν δεν το βρουν αυτό, τότε τα πάντα, αγγίξτε lol .Αλλά θα χρησιμοποιούν και εξοπλισμό και εξοπλισμό NATIVE; wassat Δεν έχω δει σε κανένα εργοτάξιο (ειδικά πολύπλοκες τεχνικές εγκαταστάσεις) .... δυστυχώς
  25. Μισθοφόρος
    Μισθοφόρος 19 Μαΐου 2015 11:52
    +4
    Αρκετά για να δημιουργήσουμε μια αίσθηση από αυτό (αποκλειστικά από εγχώρια υλικά) θα πρέπει να είναι έτσι: τόσο τα υλικά όσο και ο εξοπλισμός και οι τελευταίες τεχνολογίες θα πρέπει να είναι δικά μας. Μια μεγάλη χώρα δεν πρέπει να ζητιανεύει σε όλο τον κόσμο, καλά, να πουλήσει έναν γερανό ή έναν εκσκαφέα.
  26. Dima Kalevo
    Dima Kalevo 19 Μαΐου 2015 12:19
    0
    Αν δεν ήταν όπως στο κοσμοδρόμιο Vostochny, ελπίζω ότι η κατασκευή θα τεθεί υπό ειδικό έλεγχο. ONF προσέλκυση που πρέπει να ακολουθηθεί
  27. Μετλίκ
    Μετλίκ 19 Μαΐου 2015 12:26
    -6
    Πόσες κλινικές θα κλείσουν για να γίνει μια γέφυρα στην οποία η κίνηση θα είναι 3 μήνες το χρόνο.
    1. sir_obs
      sir_obs 19 Μαΐου 2015 12:38
      +2
      Η γέφυρα δεν φτιάχνεται για παραθεριστές, θα είναι πλήρως φορτωμένη, θα υπάρχει ακόμα μποτιλιάρισμα.
      1. Wedmak
        Wedmak 19 Μαΐου 2015 13:47
        +1
        θα είναι πλήρως φορτωμένο, θα υπάρχει ακόμα μποτιλιάρισμα.

        Φοβάστε, θα φανταστώ να κάθομαι σε μποτιλιάρισμα στη μέση του στενού... σταματώ Σε ύψος δεκάδων μέτρων, από κάτω από τη θάλασσα, το αεράκι φυσάει, ο ήλιος καυτός. Κι αν γίνει καταιγίδα; Θα είναι διασκεδαστικό!
    2. Μπαλό
      Μπαλό 19 Μαΐου 2015 13:30
      +3
      Δεν μου αρέσεις, ανεύθυνε.
      Το ΑΕΠ είπε ξεκάθαρα ότι οι κοινωνικές υποχρεώσεις θα εκπληρωθούν. Η Κριμαία είναι δική μας, πρέπει να σπάσουμε τον αποκλεισμό.
      1. Μετλίκ
        Μετλίκ 19 Μαΐου 2015 13:47
        -3
        Απόσπασμα: Baloo
        Δεν μου αρέσεις, ανεύθυνε.
        Το ΑΕΠ είπε ξεκάθαρα ότι οι κοινωνικές υποχρεώσεις θα εκπληρωθούν. Η Κριμαία είναι δική μας, πρέπει να σπάσουμε τον αποκλεισμό.


        Δεν είμαι ένα ρούβλι που θα ήθελαν όλοι. Ποιος αποκλεισμός; Δροσίστε τον εγκέφαλό σας. Στη χώρα λείπουν οι τεχνικοί ειδικοί, οι πραγματικοί επιστήμονες, οι ειδικευμένοι εργάτες πληρώνονται μια δεκάρα, αλλά όχι, ας φουσκώσουν δισεκατομμύρια ακόμα σε μπετόν, αλλιώς οι ολιγάρχες του τσιμέντου θα γίνουν φτωχότεροι.
        1. Μετλίκ
          Μετλίκ 19 Μαΐου 2015 23:59
          0
          Μου έδωσαν μειονεκτήματα. Τώρα απαντήστε στην ερώτηση: Ποιος θα χρειαστεί μια γέφυρα εάν εξομαλυνθούν οι σχέσεις με την Ουκρανία; Οι κάτοικοι του Κρασνοντάρ θα το οδηγούν πέρα ​​δώθε κάθε μέρα; Για αυτό το πλοίο είναι αρκετό.
  28. ssn18
    ssn18 19 Μαΐου 2015 12:26
    -1
    Γεια σου νεαρέ!!! Και τώρα όλοι πρέπει να χειροκροτήσουν τον υπουργό Μεταφορών Μαξίμ Σοκόλοφ για την αίσθηση του πατριωτισμού του! Και συσκευές, συγγνώμη για τα δανεικά, έχει αλυσιδωτή παραγωγή;
    Φαίνεται ότι δεν είναι καθόλου μεγάλος και η εξυπνάδα φαίνεται στα μάτια, αλλά από πού πηγάζει τέτοια νοσταλγία για εκείνες τις στιγμές που τον επαινούσαν επειδή έφαγε καλά και κοιμήθηκε καλά; γέλιο (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE
    %D0%B2
    ,_%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC_%D0%AE%D1%80%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%8


    7_(%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80)
  29. sir_obs
    sir_obs 19 Μαΐου 2015 12:37
    +2
    Ό,τι και να πει κανείς, το κύριο πράγμα σε αυτή τη φράση είναι «η γέφυρα του Κερτς θα χτιστεί».
  30. Βλαδίμηρος
    Βλαδίμηρος 19 Μαΐου 2015 12:45
    +2
    Εάν έχετε τα δικά σας οικοδομικά υλικά, τότε τουλάχιστον θα υπάρχει κάποιος να ζητήσει την ποιότητα.
  31. Zomanus
    Zomanus 19 Μαΐου 2015 13:08
    +1
    Βλέπω παιδιά στην εικόνα. Τους, απ' όσο θυμάμαι. μόνο λίγες εταιρείες στον κόσμο το κάνουν. Όταν έγινε η γέφυρα προς το Ρώσο, έγραφαν παντού γι' αυτό. Λοιπόν, φυσικά ζηλεύω τους Κριμαίους και τους Ταμάνους. Θα παρακολουθήσουν την κατασκευή της γέφυρας. Θυμάμαι όταν έκλεινε τη νύχτα η γέφυρα προς το Ράσκι, δεν κοιμήθηκα μέχρι τις τρεις το πρωί. Όλοι παρακολούθησαν την εκπομπή.
    1. Μπαλό
      Μπαλό 19 Μαΐου 2015 13:34
      +2
      Όταν ήθελαν να μπλοκάρουν τους αγωγούς από τη Σιβηρία προς το geyropu, επέβαλαν κυρώσεις. Αλλά η ΕΣΣΔ πολύ γρήγορα έμαθε να φτιάχνει και δεν κάνει χειρότερους σωλήνες.
      Η μόνη αμφιβολία είναι τα φορτία του ανέμου και το μήκος.
      Έχουμε επίσης μια καλωδιωτή γέφυρα "Millennium" με 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση. Κάποτε κόλλησα σε μποτιλιάρισμα. Το πλάτος ταλάντευσης είναι αισθητό περίπου 2 cm.
    2. aviator1913
      aviator1913 19 Μαΐου 2015 13:41
      +5
      Θα υπάρχουν ξένοι τύποι, καθώς και υδραυλικοί γρύλοι για την ένταση τους, καθώς και ειδικοί που θα τους τεντώσουν. Δεν ξέρουμε πώς να τα φτιάξουμε ή να τα τραβήξουμε, στο Καζάν έπρεπε να καλέσουμε τους Γάλλους για να βάλουν απλά «οπτικά» (τι διάολο περιττό) σάβανα στη γέφυρα Millinium. Και όσον αφορά τα υλικά, μέρος των ρωσικών, αλλά ειδικών, πρόσθετων τσιμέντου, κυψέλες για προστασία τραπεζών, συνθέσεις για προστασία μεταλλικών κατασκευών, ενώσεις για σφράγιση αρμών είναι όλα εισαγόμενα ή «δικά μας» αλλά κατασκευασμένα από γερμανική χημεία, απλά αναμειγνύονται στη Ρωσία. Δυστυχώς, η σύνθετη χημεία κτιρίων ουσιαστικά δεν αναπτύσσεται στη Ρωσία, κανείς δεν ξοδεύει για Ε&Α, είναι πιο εύκολο να τα αγοράσει κανείς όλα στη Δύση. Ένας Γερμανός Basf ξοδεύει ένα δισεκατομμύριο ευρώ για την ανάπτυξη κάθε χρόνο .... Ε, πότε θα ξεκινήσουμε τις εξελίξεις μας σε αυτούς τους τομείς..... Από τα υλικά μας μπορούν να σμιλευτούν μόνο τυπικές γέφυρες, σε δύσκολες συνθήκες υπάρχουν άλλες απαιτήσεις, υπάρχουν μόνο γερμανικές και αμερικές συνθέσεις και χρησιμοποιούνται υλικά ... Το σχεδιάζω μόνος μου, κάνω συγκριτικές αναλύσεις, με αποτέλεσμα να επιλέγουμε συνήθως όλα τα είδη Huskers ....
  32. αφρικανέζ
    αφρικανέζ 19 Μαΐου 2015 13:33
    -1
    Αναρωτιέμαι τι λείπει από τη Ρωσία για να χτίσει μια γέφυρα. Πρέπει οπωσδήποτε να φέρεις κάτι. Δεν καταλαβαίνω. Είναι καιρός να φτιάξουμε τα πάντα από δικά μας υλικά και όχι να τα σέρνουμε από το εξωτερικό.
    1. aviator1913
      aviator1913 19 Μαΐου 2015 14:37
      +1
      Για παράδειγμα, υλικά για την προστασία μεταλλικών κατασκευών σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας γεφυρών, χημικές αγκυρώσεις, στρώματα γεωπλέγματος που διακόπτουν τις ρωγμές σε σκυρόδεμα, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς ισοπεδωτική στρώση a/b για μείωση του σταθερού φορτίου στη δομή του ανοίγματος της γέφυρας, οι κυψέλες από σκυρόδεμα για την προστασία των τραπεζών είναι ογκώδεις, τα υλικά για το υψηλής ποιότητας τεξοτροπικό σκυρόδεμα κ.λπ. Και επίσης υλικά για αρμούς διαστολής κ.λπ.

      Η γέφυρα δεν είναι μόνο μια δοκός από σκυρόδεμα σε ένα κομμάτι κάθετου σωλήνα και ένα κομμάτι άσφαλτο από πάνω. Πρόκειται για μια πολύπλοκη δομή, ειδικά στο Κερτς, όπου οι υδρογεωλογικές συνθήκες είναι ατελείωτες.
  33. Αγκαθωτός_58
    Αγκαθωτός_58 19 Μαΐου 2015 13:40
    +2
    Τα νέα για την κατασκευή της ίδιας της γέφυρας είναι απλά υπέροχα. Η γέφυρα χρειάζεται ανεξάρτητα από το κόστος, είναι ζωτικής σημασίας, διελεύσεις πορθμείων και ούτω καθεξής, όλα αυτά είναι ένα προσωρινό μέτρο. Αλλά σε βάρος του "μόνο ρωσικού υλικού" αυτό είναι απάτη και, ας το θέσω ήπια, zvizdezh. Υπάρχει ένας αριθμός υλικών που είναι απαραίτητα για τη δημιουργία τέτοιων δομών και τα οποία απλά δεν έχουν ανάλογα στη Ρωσία, ή αν υπάρχει, τότε τα χαρακτηριστικά απόδοσής τους είναι μια τάξη μεγέθους χειρότερα. Πρόσφατα διάβασα ένα άρθρο ότι, συγκεκριμένα, καλωδιωτικά καλώδια παράγονται από τους Γερμανούς, τους Amers και τους χυτευμένους πλέον κουνάκους μας - τους Κινέζους. Ο εγχώριος κατασκευαστής μέχρι στιγμής καπνίζει νευρικά στο περιθώριο αυτής της γραμμής. Όλα είναι ξεκάθαρα με τα δύο πρώτα, πιθανότατα θα τελειώσουμε με τους Κινέζους, γιατί είναι αδύνατο να δημιουργήσουμε μόνοι μας τέτοια παραγωγή σε σύντομο χρονικό διάστημα. Όταν λοιπόν διαβάζω για «μόνο ρωσικά υλικά» χαμογελάω στον εαυτό μου και λέω, ας είναι μόνο ρωσικά.
  34. ASK505
    ASK505 19 Μαΐου 2015 14:11
    -1
    Η επέκταση των δρόμων προς τη γέφυρα στο Κουμπάν δεν έχει ακόμη δεσμευτεί πουθενά και δεν έχει γίνει καμία συζήτηση στα μέσα ενημέρωσης. Η υποδομή εκεί είναι 40 ετών, και ο καιρός περνάει.
  35. Αλεξσάσα77
    Αλεξσάσα77 19 Μαΐου 2015 14:17
    +1
    Παράθεση από το ARES623
    Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού
    Όλα τα χρήματα που ξοδεύονται στη χώρα πηγαίνουν για την ανάπτυξη της χώρας. Αυτό είναι αξίωμα. Ακόμα και το κλασικό: «Ό,τι ξόδεψε ο καπιταλιστής για την ανάπτυξη της παραγωγής είναι καλά, ό,τι έφαγε και σπατάλησε έφυγε».

    Έφαγε και σπατάλησε - επέστρεψε το κόστος του προϊόντος στην αγροτική παραγωγή, πλήρωσε την υπεραξία στον μεταποιητή, πλήρωσε τους μισθούς των ανθρώπων που τον υπηρέτησαν, συν όλους τους παρεπόμενους φόρους και τέλη. Κάτι σαν αυτό. Ωστόσο, είναι χρήσιμο. Εδώ είναι μια ευχαρίστηση - στην αγαπημένη σας.


    το κυριότερο είναι να καταβροχθίσεις και να σπαταλήσεις στη Ρωσία.