Οι προγραμματιστές έχουν σχηματίσει την τεχνική εμφάνιση του βελτιωμένου Mi-26

55
Η εταιρεία συμμετοχών Russian Helicopters έστειλε προτάσεις στο Υπουργείο Άμυνας σχετικά με την τεχνική εμφάνιση του βελτιωμένου βαρέος ελικοπτέρου MI-26 που προορίζεται για παράδοση στις ένοπλες δυνάμεις, αναφέρει ΜΙΚ με αναφορά στο Interfax-AVN.



«Το εργοστάσιο ελικοπτέρων Mil Moscow έχει ολοκληρώσει τον σχηματισμό της τεχνικής εμφάνισης του εκσυγχρονισμένου ελικοπτέρου Mi-26 για τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία. Προτάσεις σχετικά με αυτό το θέμα έχουν ήδη σταλεί για έγκριση στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας», δήλωσε η πηγή του πρακτορείου.

«Αναμένεται ότι η Ε&Α (πειραματική σχεδιαστική εργασία) για τον εκσυγχρονισμό του Mi-26 θα συμπεριληφθεί στην κρατική αμυντική παραγγελία το 2016», είπε.

Σύμφωνα με τον συνομιλητή, «προβλέπεται η ολοκλήρωση της Ε&Α του ελικοπτέρου Mi-26 που εκσυγχρονίστηκε για τα συμφέροντα της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας το 2017».

«Το αναβαθμισμένο Mi-26 θα δημιουργηθεί με βάση ένα σειριακό ελικόπτερο αυτού του τύπου. Το αναβαθμισμένο μηχάνημα θα ενσωματώσει τις εξελίξεις που προέκυψαν κατά τη δημιουργία του ελικοπτέρου Mi-26T2 προς το συμφέρον ενός ξένου πελάτη. Επιπλέον, θα πραγματοποιηθεί μια σειρά εργασιών για την προσαρμογή του ελικοπτέρου στις απαιτήσεις της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας», είπε η πηγή.
  • http://www.globallookpress.com/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

55 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 13
    13 Αυγούστου 2015 18:26 π.μ
    Το "Shed" είναι το επιθυμητό "θηρίο" και η εμφάνιση της εκσυγχρονισμένης εκδοχής του έχει καθυστερήσει πολύ, άρα ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ.
    1. + 15
      13 Αυγούστου 2015 18:53 π.μ
      Τι είδους "Υπόστεγο" είναι αυτή η "Αγελάδα". γέλιο
      1. + 20
        13 Αυγούστου 2015 19:09 π.μ
        Απόσπασμα: i80186
        Τι είδους "Υπόστεγο" είναι αυτή η "Αγελάδα".

        Εξαρτάται από πού κοιτάς. Εάν από τη θέση του πιλότου, τότε "Αγελάδα", και από τη θέση "επιβάτη" - "καλά, υπόστεγο !!!!" ριπή οφθαλμού



      2. Thor5
        +6
        13 Αυγούστου 2015 19:34 π.μ
        Το «Αχυρώνα» ή «Αγελάδα» είναι απερίγραπτο. Το πιο σημαντικό είναι ότι όλα πάνε στη σωστή κατεύθυνση!
      3. +3
        13 Αυγούστου 2015 21:03 π.μ
        Αν και αχυρώνας, ακόμα και αγελάδας. Δεν πονάει στο αγρόκτημα.
        1. 0
          15 Αυγούστου 2015 11:17 π.μ
          Οδηγήστε μια αγελάδα σε έναν αχυρώνα και θα πάρετε έναν αχυρώνα, αν αντικαταστήσετε ένα γράμμα, θα πάρετε ψωμί, και από αυτό θα συνεχίσετε - βρήκε!
    2. 0
      14 Αυγούστου 2015 09:06 π.μ
      Εμείς (στη Γενική Συνέλευση της ΕΣΣΔ) ονομάσαμε το Mi-6 υπόστεγο ή Φίδι Gorynych.
  2. +8
    13 Αυγούστου 2015 18:27 π.μ
    Μπορεί ένα τόσο μοναδικό μηχάνημα να βελτιωθεί περαιτέρω; καλός
    1. +5
      13 Αυγούστου 2015 18:29 π.μ
      Απόσπασμα: Βλαντιμίρετς
      Μπορεί ένα τόσο μοναδικό μηχάνημα να βελτιωθεί περαιτέρω; καλός

      Κανείς δεν είναι τέλειος ριπή οφθαλμού
      1. + 12
        13 Αυγούστου 2015 19:41 π.μ
        Παράθεση από MooH
        Απόσπασμα: Βλαντιμίρετς
        Μπορεί ένα τόσο μοναδικό μηχάνημα να βελτιωθεί περαιτέρω; καλός

        Κανείς δεν είναι τέλειος ριπή οφθαλμού

        .. σύντροφοι .. αλλά τελικά έκανε την πρώτη του πτήση το 1977, μπήκε σε σειρά το 1980 .. στην αυλή το 2015 .. δεν βλέπουμε τίποτα κοντά στην «εξαιρετική» δυτική σχολή μηχανικών ελικοπτέρων. αλλά, αν θυμηθούμε το Yak-24 με το παρατσούκλι «ιπτάμενο αυτοκίνητο» που πέταξε 9 χρόνια νωρίτερα από το Chinook! 1952.. γέλιο ..
        1. +1
          13 Αυγούστου 2015 22:24 π.μ
          Και ηταν δυο κομματια Mi12 που ειναι και Β12.Ακομα μεγαλυτερο θηριο.Ναι και το Mi26 δεν ειναι μικρο.Στο κεφαλι μου φαινονται σκεψεις(πως φτιαχτηκε?).
        2. 0
          14 Αυγούστου 2015 01:20 π.μ
          Παράθεση από το Inok10
          και, αν θυμηθούμε το Yak-24, με το παρατσούκλι «ιπτάμενο αυτοκίνητο», το οποίο πέταξε 9 χρόνια νωρίτερα από το Chinook!

          Λοιπόν, πού είναι τώρα; Και το Chinook εξακολουθεί όχι μόνο να πετά, αλλά και να παράγεται. Και η Boeing, κατά συνέπεια, συγκολλά πάνω του.
          Και πόσα άλλα εφευρέθηκαν στην ΕΣΣΔ, αλλά βγήκαν στην παραγωγή σε πενιχρό ποσό, ή δεν πήγαν καθόλου; Αλλά χιλιάδες φωτισμένα πάνελ με την επιγραφή «Δόξα στο ΚΚΣΕ» συσσωρεύτηκαν, και ποιος είναι αυτή η Δόξα τώρα;
          1. +6
            14 Αυγούστου 2015 03:25 π.μ
            Ας γίνει γνωστό σε σένα, "μας" αμερικανόφιλος φίλε, ότι ο λόγος για τον τερματισμό της λειτουργίας του Yak-24 δεν είναι οι ελλείψεις του, αλλά το μυστικό παιχνίδι και το λόμπι συμφερόντων, αυτό αρκεί και στην αγαπημένη σου Αμερική. Και το "Glory to the CPSU" δεν έχει καμία σχέση με αυτό, τουλάχιστον το κράτος είχε έναν στόχο πού να πάει, και τώρα δεν είναι ότι δεν μπορούν να φυτέψουν προφανείς κλέφτες.
            ΑΛΛΑ ας επιστρέψουμε στο Yak-24 μας, που έχει 2 ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΡΕΚΟΡ, ονομάστε τουλάχιστον 1 Chinook, εξάλλου, ας πούμε ότι το Yak-24 "έφυγε από τη σκηνή" το 1960 !!! Και πάλι, επαναλαμβάνω, όχι επειδή είναι κακό αυτοκίνητο. Και το "ΣΟΥ" Chinook άρχισε να ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ από τις αρχές της δεκαετίας του '60, και σύμφωνα με τους χειριστές, το αυτοκίνητο είναι αρκετά προβληματικό. Αλλά το γεγονός ότι οι στρατηγοί ΣΑΣ παραδέχονται ότι το επίπεδο σχεδιασμού του Mi-8 δεν θα επιτευχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες για αρκετά χρόνια ακόμη, και εκτιμούν ιδιαίτερα τις δυνατότητές του, είναι ΓΕΓΟΝΟΣ. Και για το Mi-26, είναι γενικά σιωπηλοί σε ένα "κουρέλι"
            Επιπλέον, το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ θα καταστραφεί
            1. +1
              14 Αυγούστου 2015 06:27 π.μ
              Παράθεση από το jPilot
              ότι ο λόγος για τον τερματισμό της λειτουργίας του Yak-24 δεν είναι οι ελλείψεις του

              Ναι ναι. Φυσικά, τα παιχνίδια έγιναν, αλλά υπήρχαν και ελλείψεις, δεν ήταν εύκολο, όπως και αυτό το ελικόπτερο μαστίστηκε από ατυχήματα.
              1. 0
                14 Αυγούστου 2015 06:49 π.μ
                Διωκόμενος; οι ελλείψεις λέγονται αγενώς, οι ελλείψεις διερευνήθηκαν και εξαλείφθηκαν, αλλά πώς ήθελες !; Δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα, δεν έχει δημιουργηθεί ακόμη ένας μηχανισμός που να θεωρείται τέλειος. Λυπούμαστε, ακόμα και σκραπ, μπορείτε να βελτιώσετε και να βελτιώσετε, και ακόμη περισσότερο ένα ελικόπτερο.
            2. -3
              14 Αυγούστου 2015 07:57 π.μ
              Παράθεση από το jPilot
              Επιπλέον, το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ θα καταστραφεί

              Πιθανότατα θα είστε πιο μακριά από τον Mark Portia Cato the Elder παρά από την Κίνα με καρκίνο.
              1. +1
                14 Αυγούστου 2015 11:23 π.μ
                Καρκίνο φίλε, είσαι ΕΣΥ που στέκεσαι στην Αμερική, γιατί οι ΡΩΣΟΙ ζουν στη ΡΩΣΙΑ και ό,τι κι αν είναι, αυτή είναι η ΠΑΤΡΙΔΑ τους, και οι κανονικοί άνθρωποι προσπαθούν να την κάνουν καλύτερα όσο μπορούν. Τουλάχιστον έδωσα 20 χρόνια στην υπεράσπιση της ΠΑΤΡΙΔΑΣ μου. Και είμαι περήφανος για αυτό, και δεν μετανιώνω για τίποτα, όσο δύσκολο κι αν είναι. Και δεν άπλωσα το χέρι για τον Cato και δεν το απλώνω. Διαβάζω πολύ καιρό τα σχόλιά σου, κάτσε στην Αμερική σου και κλάνισε σαν πεζός βο ... κα.
                Δεν είχα καμία αμφιβολία για το μείον σου, γιατί παρατήρησα μικροπρέπεια για πολύ καιρό και δεν κυνηγάω ιδιαίτερα τα συν.
          2. +1
            15 Αυγούστου 2015 11:26 π.μ
            Απόσπασμα: Nagant
            Και το Chinook εξακολουθεί όχι μόνο να πετά, αλλά και να παράγεται

            Δεν μπόρεσαν να βρουν κάτι καλύτερο, έτσι πετούν… Μόνο που τώρα το πιο κοινό ελικόπτερο στον κόσμο είναι το Mi-8, όχι το Chinook. Είναι το Mi-8 που είναι το επίσημο ελικόπτερο του ΟΗΕ.
    2. +1
      14 Αυγούστου 2015 08:06 π.μ
      Απόσπασμα: Βλαντιμίρετς
      Μπορεί ένα τόσο μοναδικό μηχάνημα να βελτιωθεί περαιτέρω; καλός

      Είναι σημαντικό να μην περικοπεί η παραγωγή. καλός
  3. +1
    13 Αυγούστου 2015 18:30 π.μ
    Και ποιες είναι οι απαιτήσεις της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας;
    1. +7
      13 Αυγούστου 2015 18:32 π.μ
      Απόσπασμα: Ze Cat
      Και ποιες είναι οι απαιτήσεις της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας;

      Το κύριο πράγμα είναι η απόρριψη όλων των εισαγόμενων, κυρίως από κινητήρες MotorSich
      1. +1
        14 Αυγούστου 2015 01:23 π.μ
        Παράθεση από: svp67
        Το κύριο πράγμα είναι η απόρριψη όλων των εισαγόμενων, κυρίως από κινητήρες MotorSich

        Μπορεί να είναι φθηνότερο να καταχωρηθεί ξανά το "MotorSich" ως εγχώριο; Λοιπόν, ή τουλάχιστον ως μέρος μιας φιλικής Νέας Ρωσίας.
  4. +9
    13 Αυγούστου 2015 18:32 π.μ
    αυτό το μηχάνημα δεν μπορεί ακόμα να επαναληφθεί τεχνολογικά, και τώρα απομακρυνόμαστε περισσότερο ...
  5. DSi
    +5
    13 Αυγούστου 2015 18:32 π.μ
    Το να ξέρουμε τι χρειαζόμαστε για να κερδίσουμε είναι ήδη νίκη.
  6. + 24
    13 Αυγούστου 2015 18:34 π.μ
    Τι γίνεται με το SGA; Είναι όλοι ικανοποιημένοι με το Chinook τους; lol
  7. +2
    13 Αυγούστου 2015 18:35 π.μ
    Το αναβαθμισμένο Mi-26 θα δημιουργηθεί με βάση ένα σειριακό ελικόπτερο αυτού του τύπου. Το αναβαθμισμένο μηχάνημα θα ενσωματώσει τις εξελίξεις που προέκυψαν κατά τη δημιουργία του ελικοπτέρου Mi-26T2 προς το συμφέρον ενός ξένου πελάτη. Επιπλέον, θα πραγματοποιηθεί μια σειρά εργασιών για την προσαρμογή του ελικοπτέρου στις απαιτήσεις της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας

    Hehehehe... Η επιχείρηση του Serdyukov είναι ζωντανή και καλά: αντί για δεκάδες παράλληλες Ε&Α στο wunderwaffe - να πάρει για τις Ένοπλες Δυνάμεις της RF τροποποιημένα προϊόντα εξαγωγής, δοκιμασμένα σε ξένο πελάτη και με εντοπισμένες ελλείψεις.
    Su-30SM, Su-30MK2, το νέο πλοιοφόρο MiG-29, 11356, "berezhok", ιδού τώρα το εκσυγχρονισμένο Mi-26.
  8. +6
    13 Αυγούστου 2015 18:41 π.μ
    Αυτό δεν είναι ένα άρθρο ή καν μια γραμμή στις ειδήσεις. «Θα δημιουργηθεί». Δήλωση προθέσεων. Τι συζητάμε;
    1. +4
      13 Αυγούστου 2015 18:52 π.μ
      Παράθεση από KBR109
      Αυτό δεν είναι ένα άρθρο ή καν μια γραμμή στις ειδήσεις. «Θα δημιουργηθεί». Δήλωση προθέσεων.

      Όχι πραγματικά. Το πιο σημαντικό πράγμα εδώ είναι βασισμένο σε σειριακό ελικόπτερο αυτού του τύπου и θα παρουσιαστούν οι εξελίξεις που προέκυψαν κατά τη δημιουργία του ελικοπτέρου Mi-26T2 προς όφελος ενός ξένου πελάτη.
      Δηλαδή, ένα νέο ελικόπτερο για την Πολεμική Αεροπορία δεν θα δημιουργηθεί από την αρχή, αλλά θα κατασκευαστεί με την προσαρμογή ενός ήδη δοκιμασμένου μοντέλου.
    2. +6
      13 Αυγούστου 2015 22:05 π.μ
      Παράθεση από KBR109
      Αυτό δεν είναι ένα άρθρο ή καν μια γραμμή στις ειδήσεις. «Θα δημιουργηθεί». Δήλωση προθέσεων. Τι συζητάμε;


      Δεν συζητάμε, αλλά κοιτάμε και .. "μαθαίνουμε" πώς να "βγάλουμε λεφτά" από τον .. "αέρα" lol

      Για όσους δεν καταλαβαίνουν..... εξηγώ ριπή οφθαλμού Πρωτότυπο Mi-26T2 (αριθμός ουράς "901") ανακατασκευάστηκε από το "Rostvertol" από σειριακό ελικόπτερο Mi-26 της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας που κατασκευάστηκε το 1985 (αύξων αριθμός 34001212096, σειριακός αριθμός 09-01) και πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση με νέα δυναμικότητα στις 22 Φεβρουαρίου 2011.
      Αυτό το μηχάνημα πέρασε δοκιμές επίδειξης στην Αλγερία από τις 5 Ιουλίου έως τις 16 Ιουλίου 2012, έχοντας πραγματοποιήσει μια ανεξάρτητη πτήση εκεί από το Rostvertol.



      απόσπασμα άρθρου -
      «Αναμένεται ότι η Ε&Α (πειραματική σχεδιαστική εργασία) για τον εκσυγχρονισμό του Mi-26 θα συμπεριληφθεί στην κρατική αμυντική παραγγελία το 2016».

      Ω, σαν ένα "νέο OKR" .... παλιά τραγούδια για το κύριο πράγμα ριπή οφθαλμού ... καλά .. μπράβο ..... γιατί όχι ... δαγκώσει .. κρατική υπεράσπιση wassat
      1. 0
        14 Αυγούστου 2015 14:22 π.μ
        Απόσπασμα: αρχαία
        Ω, πόσο "νέο OCD" .... παλιά τραγούδια για το κύριο πράγμα κλείνουν το μάτι ... καλά .. μπράβο ..... γιατί όχι ... bite off .. κρατική υπεράσπιση

        Πφφ... πες ευχαριστώ που το εργοστάσιο έκανε αυτή την υπόθεση ως τροποποίηση του βασικού μοντέλου. Άλλωστε, θα μπορούσαν να το εκδώσουν ως νέο μοντέλο, κάποιοι E-266 - και αυτά είναι τελείως διαφορετικά χρήματα. χαμόγελο
  9. INF
    +7
    13 Αυγούστου 2015 18:53 π.μ
    Το θέμα είναι ότι το άρθρο δεν αφορά τίποτα.
  10. +5
    13 Αυγούστου 2015 19:06 π.μ
    Είδα αυτό το πράγμα αρκετές φορές στην Kyshtovka (περιοχή Νοβοσιμπίρσκ) πετούν προς τα βόρεια (gas oil) παιδιά, καλά, δεν πρέπει να πετούν καθόλου με τέτοιες διαστάσεις ριπή οφθαλμού - μύγες! καλός
    1. +1
      14 Αυγούστου 2015 03:59 π.μ
      Είδα επίσης, περισσότερες από μία φορές, στο VCOGCF μας, οι σωλήνες να πετιούνται από τη μια θέση χύτευσης στην άλλη. ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ! Και καθαρίζει καλά και το μαξιλάρι του ελικοπτέρου από το χιόνι γέλιο
  11. -16
    13 Αυγούστου 2015 19:11 π.μ
    Ξέχασε κάποιος πώς πέφτει; Και φλέγεται, και μάλιστα γεμάτο στρατιώτες ... το αυτοκίνητο είναι, γενικά, παλιό, αν και καλό. Και η κινητικότητα του σύγχρονου στρατού καθορίζεται από την ανάπτυξη της στρατιωτικής αεροπορίας. Άρα όσο και να είναι το σύστημα δεν θα είναι αρκετό. Χτίστε και εκσυγχρονίστε, και μάλιστα χθες.
    1. +8
      13 Αυγούστου 2015 21:51 π.μ
      Παράθεση από: marlin1203
      Ξέχασε κάποιος πώς πέφτει;

      Βάλτε ένα μείον για αυτή τη φράση! Δεν έχει δημιουργηθεί ακόμα στον κόσμο ενός αεροσκάφους που δεν έχει αγγίξει η καταστροφή! Και το να κάνει κανείς εικασίες για αυτό είναι ακόμη βδελυρό!
      1. +2
        14 Αυγούστου 2015 03:53 π.μ
        Λοιπόν, οι καταστροφές λέγονται δυνατά, ούτε ένα ανθρώπινο θύμα δεν συνδέεται με το Yak-24 που ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, ναι υπήρξαν ατυχήματα ριπή οφθαλμού, αλλά συμφωνώ με το μείον σου. Επιπλέον, σημαίνει "παλιό", δεν το έχει ξεπεράσει ακόμη κανείς !!! Και αυτό που οριστικοποιείται είναι καλό και σωστό. Και τα λόγια του πρώτου πιλότου της ιστορίας μετά την επόμενη (τελευταία) πτήση, όταν έπεσε, πριν από το θάνατό του ήταν: «ΤΑ ΘΥΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΠΟΦΕΥΤΑ»
    2. +1
      13 Αυγούστου 2015 22:53 π.μ
      Ξέχασε κάποιος πώς πέφτει; Και καίγεται

      Ό,τι πετάει - μερικές φορές πέφτει. (Ο νόμος της φύσης είναι τέτοιος).
      ΟΛΑ όπου γεμίζουν καύσιμα και λιπαντικά - μερικές φορές καίγονται.

      Αγάλματα από το νησί του Πάσχα - δεν καίγεται και δεν πέφτει (όταν βρίσκεται).
    3. +4
      13 Αυγούστου 2015 23:29 π.μ
      Και έπεσε και κάηκε με τους αλεξιπτωτιστές επί του σκάφους γιατί καταρρίφθηκε, όχι επειδή ήταν αδύνατος, αλλά καλός...
      Και η αναφορά τραγικών γεγονότων με τέτοιο τόνο είναι τουλάχιστον χαμηλό... Μείον!
  12. +3
    13 Αυγούστου 2015 19:24 π.μ
    Το αυτοκίνητο είναι μοναδικό! Καλά που ήμουν αρκετά έξυπνος στα 90 για να μην κόψω
  13. +1
    13 Αυγούστου 2015 19:31 π.μ
    Παράθεση από: svp67
    Απόσπασμα: Ze Cat
    Και ποιες είναι οι απαιτήσεις της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας;

    Το κύριο πράγμα είναι η απόρριψη όλων των εισαγόμενων, κυρίως από κινητήρες MotorSich


    Παράθεση από: svp67
    Επιπλέον, θα πραγματοποιηθεί μια σειρά εργασιών για την προσαρμογή του ελικοπτέρου στις απαιτήσεις της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας», είπε η πηγή.


    Δηλαδή απλά να αντικαταστήσω τους κινητήρες;
  14. +5
    13 Αυγούστου 2015 19:32 π.μ
    Το MI-6 γιατί στάλθηκε στη χωματερή, επίσης, μπορούσε να πετάξει.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  15. +2
    13 Αυγούστου 2015 20:38 π.μ
    Τέτοιες προπέλες για το MI-26 δεν μπορούν να κατασκευαστούν πουθενά αλλού στον κόσμο. Και αν χαλάσει κάποιος, αλλάζουν όλο το σετ. Υπήρχαν εποχές .. ΕΣΣΔ όμως. καλός
    1. +2
      13 Αυγούστου 2015 22:09 π.μ
      Απόσπασμα: Barracuda
      Τέτοιες προπέλες για το MI-26 δεν μπορούν να κατασκευαστούν πουθενά αλλού στον κόσμο. Και αν χαλάσει κάποιος, αλλάζουν όλο το σετ.


      Και τι ΒΙΔΕΣ εννοείς ..... ΜΕΤΑΦΟΡΑ ή ΤΙΜΟΝΙ και γενικά- προσφυγή τότε ΕΝΑ από αυτά για ΚΑΘΕ ελικόπτερο lol
      Και με τι βίδες βγαίνει; σταματώ
  16. +5
    13 Αυγούστου 2015 20:44 π.μ
    Και υπήρχε το MI-12
  17. 0
    13 Αυγούστου 2015 20:53 π.μ
    Το ερώτημα είναι, θα το κάνετε κράτηση;
    1. +3
      13 Αυγούστου 2015 21:16 π.μ
      Ναι!? Τέτοιος κολοσσός και βιβλίο; Ίσως το Kevlar από μέσα και με θήκη από μια σφαίρα στο τέλος. ζητήσει
  18. +1
    13 Αυγούστου 2015 22:03 π.μ
    Αν το rosvertol δεν κλείσει μια από αυτές τις μέρες, θα το κάνουν, το εργοστάσιο είναι στο Rostov, z.p. μην πληρώνεις.
  19. -1
    13 Αυγούστου 2015 22:14 π.μ
    Από τα γραφόμενα προκύπτει: "Το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αγοράζει αυτήν τη στιγμή ένα σπάνιο προϊόν που οι ξένοι πελάτες αρνήθηκαν να αγοράσουν, οπότε για να τους πιέσουν έπρεπε τουλάχιστον με κάποιο τρόπο να αναβαθμίσουν το ελικόπτερο στις σύγχρονες απαιτήσεις. Λοιπόν, από την τάση του εκσυγχρονισμού έχει πλέον μεγάλη εκτίμηση, μπορείτε κανονικές γιαγιάδες ό,τι έγινε για τους ξένους πελάτες για τις γιαγιάδες τους, να κολλήσετε στο Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ως μια νέα εξέλιξη "...

    Στον αγώνα κατά της μαφίας, το στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα έχει ήδη βγάλει, φυλακίσει ή πατήσει στη λάσπη πολλούς και συνεχίζει να μας χαροποιεί με «νέες» εξελίξεις, αλλά πώς ακούγεται…
    1. +1
      13 Αυγούστου 2015 22:55 π.μ
      και ό,τι δεν σου ταιριάζει, τοποθέτησαν ένα γυάλινο πιλοτήριο, ας πούμε, μείωσαν το πλήρωμα και ούτω καθεξής μικροπράγματα:
      Σύμφωνα με τον Slyusar, το Mi-26T2 διαφέρει από το βασικό ελικόπτερο Mi-26T σε μειωμένο μέγεθος πληρώματος - δύο άτομα μπορούν να χειριστούν το μηχάνημα αντί για πέντε. Σε περίπτωση που χρησιμοποιείται εξωτερική ανάρτηση για τη μεταφορά φορτίου, το πλήρωμα του ελικοπτέρου αυξάνεται σε τρία άτομα - ο έλεγχος της ανάρτησης θα πρέπει να πραγματοποιείται από τον αερομεταφορέα. Επιπλέον, το Mi-26T2 μπορεί να λειτουργήσει τη νύχτα.
      Το μηχάνημα είναι επίσης εξοπλισμένο με οθόνες πολλαπλών λειτουργιών αντί για τυπικούς αναλογικούς μετρητές. "Αυτό μειώνει σημαντικά το φορτίο στο πλήρωμα", είπε ο Slyusar. Γενικά, το Mi-26T2 θα επιτρέψει στις εταιρείες εκμετάλλευσης να μειώσουν τόσο το κόστος των πτήσεων με ελικόπτερα όσο και το κόστος της εκπαίδευσης του προσωπικού πτήσης.
  20. 0
    13 Αυγούστου 2015 22:46 π.μ
    Ο Milevtsy και ο Rostvertol δουλεύουν και είναι ευχαριστημένος! Καλή τους τύχη! Και ένα μεγάλο πλοίο - ένα μεγάλο ταξίδι!
  21. +2
    13 Αυγούστου 2015 22:46 π.μ
    όλοι τον καλούν όταν οι άλλοι δεν μπορούν να το διαχειριστούν
    1. +1
      13 Αυγούστου 2015 23:34 π.μ
      Είναι τόσο μεγάλος; ότι το κουφάρι δίπλα του φαίνεται σαν ασήμαντο;
      Εμβρόντητος. Εδώ είναι η συσκευή!
      Μπράβο στους φακέλους μας, ήξεραν να φτιάχνουν ιπτάμενα αυτοκίνητα.
  22. +1
    13 Αυγούστου 2015 22:56 π.μ
    Παράθεση από το Inok10
    και, αν θυμηθούμε το Yak-24, με το παρατσούκλι «ιπτάμενο αυτοκίνητο», το οποίο πέταξε 9 χρόνια νωρίτερα από το Chinook! 1952

    Λοιπόν, το Chinook πετάει ακόμα και τώρα και ήταν πιο ογκώδες από το Yak-24

    Και μου άρεσε η φράση:
    Η Russian Helicopters Holding έστειλε προτάσεις στο Υπουργείο Άμυνας για την τεχνική εμφάνιση του βελτιωμένου βαρέος ελικοπτέρου MI-26

    Συνήθως μιλούν για τεχνική εμφάνιση όταν το αυτοκίνητο #2 διαφέρει σε εμφάνιση από το αυτοκίνητο #1. Και τι νέο υπάρχει στην τεχνική εμφάνιση του νέου MI-26; Έχει γίνει διπλή βίδα, εγκάρσια ή ομοαξονική;
    1. +3
      13 Αυγούστου 2015 23:06 π.μ
      οι διαφορές είναι εντυπωσιακές, αυτό και το συντομευμένο πλήρωμα 2 + 1 είχαν προηγουμένως 5 + 1 γυάλινο πιλοτήριο και πολλά άλλα πολλά ωραία ψωμάκια
  23. +2
    13 Αυγούστου 2015 23:07 π.μ
    Η σύμβαση για την προμήθεια έξι ελικοπτέρων Mi-26T2 στην Αλγερία ολοκληρώθηκε στις 26 Ιουνίου 2013. Η Russian Helicopters Holding ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγής ελικοπτέρων τον Φεβρουάριο του 2014. Το πρώτο αλγερινό Mi-26T2 (είναι επίσης το πρώτο σειριακό ελικόπτερο Mi-26T2) πέταξε στο JSC Rostvertol στο Rostov-on-Don στις 25 Δεκεμβρίου 2014, οι πτητικές δοκιμές του δεύτερου ελικοπτέρου ξεκίνησαν στις 11 Φεβρουαρίου 2015.
    Συνολικά, η αλγερινή Πολεμική Αεροπορία θα λάβει έξι βαρέα μεταγωγικά ελικόπτερα Mi-26T2, 42 επιθετικά ελικόπτερα Mi-28N Night Hunter και, με τη ρωσική βοήθεια, θα εκσυγχρονίσει 39 μεταγωγικά και επιθετικά ελικόπτερα Mi-8AMTSh που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία. Η συνολική αξία της σύμβασης για την προμήθεια και επισκευή ελικοπτέρων είναι περίπου 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια Ο ανάδοχος για την προμήθεια έξι Mi-26T2 και 42 Mi-28NE είναι η OJSC Rostvertol, η επισκευή των 39 Mi-8AMTSh θα πραγματοποιηθεί από το εργοστάσιο αεροπορίας Ulan-Ude (UUAZ).
    Σύμφωνα με το Secretdifa3.net, η παράδοση της πρώτης παρτίδας ελικοπτέρων Mi-28NE στην Αλγερία αναμένεται αυτό το καλοκαίρι.
  24. 0
    13 Αυγούστου 2015 23:52 π.μ
    Παράθεση από: svp67
    Το "Shed" είναι το επιθυμητό "θηρίο" και η εμφάνιση της εκσυγχρονισμένης εκδοχής του έχει καθυστερήσει πολύ, άρα ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ.

    Μην αχυρώνετε, αλλά χελιδόνι!
  25. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  26. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  27. +1
    14 Αυγούστου 2015 00:12 π.μ
    Η φωτογραφία τραβήχτηκε τον Νοέμβριο του 2013 κοντά στο Novocherkassk. Το Mi-26T μεταφέρει ένα μοναδικό (μονότυπο) Mi-26NEF-M από τη Μόσχα στο Krasnodar. Προς το παρόν, αυτό το ελικόπτερο έχει μετατραπεί σε κανονικό Mi-26 της εταιρείας PANH.
    Συγγνώμη για την ποιότητα ... Τι ήταν στο χέρι, έτσι πυροβόλησα ... :)
  28. +1
    14 Αυγούστου 2015 01:35 π.μ
    Παράθεση: μη κύριος
    Βάλτε ένα μείον για αυτή τη φράση!

    Λοιπόν, ουάου, αποδεικνύεται ότι το μείον διαμορφώνεται για τη φράση, και όχι για το νόημα του σχολίου. Κακεντρέχεια κάποιος, κάπου εντόπισε. Και το νόημα αυτού που γράφτηκε είναι ότι ήταν απαραίτητο να κατασκευαστεί και να εκσυγχρονιστεί αυτή η γενικά μεσήλικας συσκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφού μεταφέρει το πιο πολύτιμο πράγμα - ανθρώπους, και μάλιστα σε μεγαλύτερες ποσότητες. Αν το είχαν γεμίσει με θερμοπαγίδες, ένα σύμπλεγμα reb και κάτι άλλο πιο σοβαρό μια φορά, βλέπετε, δεν θα υπήρχε πρόβλημα. Και μετά το 2015, και έχουμε μόνο μια κοινή επιθυμία να κάνουμε κάτι προς την κατεύθυνση και τίποτα περισσότερο. Λοιπόν, κύριοι, λιγότερα συναισθήματα και περισσότερη κοινή λογική και όλα θα πάνε καλά μαζί μας.
  29. mihasik
    -2
    14 Αυγούστου 2015 03:33 π.μ
    Ένα πράγμα είναι ενοχλητικό: "Στο ενημερωμένο μηχάνημα, θα παρουσιαστούν οι εξελίξεις που προέκυψαν κατά τη δημιουργία του ελικοπτέρου Mi-26T2 για τα συμφέροντα ενός ξένου πελάτη.:
    Και θα σκεφτόμαστε με το δικό μας Κεφάλι στα «συμφέροντά» μας;
  30. 0
    14 Αυγούστου 2015 05:36 π.μ
    Στα τέλη της δεκαετίας του '80, έπαιξαν βόλεϊ στην καμπίνα Mi-26, στον "φρέσκο ​​αέρα" το αεράκι ήταν κάτω από 20 m / s.
    Δεν βλέπω κανένα λόγο για αγανάκτηση λόγω του "ξένου πελάτη", η Ε&Α είναι μια δαπανηρή απόλαυση και ολόκληρο το οικονομικό στοιχείο της ανάπτυξης ενός νέου - δεν υπάρχει λόγος να το σύρετε στον εαυτό σας (για παράδειγμα, κοινή εργασία με geyrop σε υπερηχητικά αεροσκάφη - πετάμε σε δοκιμές, αλλά δεν έχω ακούσει σε geyrop. Ή παρόμοιο παράδειγμα στο "Angara" που κατασκευάστηκε σε μπλοκ στη Νότια Κορέα).

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; Μιχαήλ Κασιάνοφ; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»