"Lynx" στο φόρουμ "Army 2015" στην Kubinka. Για ποιο λόγο?
Στη «μαύρη λίστα» περιλαμβάνονται επίσης τα BMD-4M, 2S25 Sprut, T-90A, BTR-90, BMP-3 και BMPT. Σχεδιάστηκε να σταματήσει η αγορά εγχώριων τεθωρακισμένων οχημάτων "Tiger".
Υπήρξαν μάλιστα δηλώσεις ότι ο στρατός μέχρι το 2015 δεν θα αγοράσει τίποτα εγχώριο. Φαινόταν ότι τα τότε στελέχη του υπουργείου Άμυνας δεν ενδιαφέρθηκαν για το πώς θα επιβιώσει η ρωσική αμυντική βιομηχανία και αν θα επιβιώσει καθόλου. Αλλά εξαπέλυσαν μια ασυνήθιστη δραστηριότητα προς τη «δυτική κατεύθυνση». Εκτός από το IVECO LMV, στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις άρχισε να «αγωνίζεται» το απαρχαιωμένο IVECO VM 90. Αναφέρθηκε ότι όχι μόνο οι ειδικές δυνάμεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αλλά και ολόκληρες αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες επίθεσης, καθώς και μονάδες αναγνώρισης οι επίγειες δυνάμεις, θα εξοπλίζονταν με Lynxes.
Οχήματα παραδόθηκαν στον ρωσικό στρατό, στα οποία δεν εξαλείφθηκαν οι ελλείψεις που εντοπίστηκαν στο Αφγανιστάν
Μαζικές αγορές ξένου ελεύθερου σκοπευτή όπλα. Τροχοφόροι αντιτορπιλικά «Centauro» και οχήματα μάχης πεζικού «Freccia» οδηγήθηκαν για δοκιμή. Υποτίθεται ότι αυτή η τεχνική λήφθηκε μόνο για αναθεώρηση, αλλά, ωστόσο, διέρρευσαν πληροφορίες στα μέσα ενημέρωσης ότι ετοιμαζόταν άδεια για την παραγωγή ιταλικών αυτοκινήτων σε εγχώριες επιχειρήσεις.
Είναι αλήθεια ότι οι σκεπτικιστές αστειεύονταν ότι με το "Centauro", σίγουρα θα επαναλαμβανόταν το ίδιο πράγμα που συνέβη με τους "Lynxes": θα έδιναν ένα ηχηρό ρωσικό όνομα και μετά όλα θα περιορίζονταν σε ένα συγκρότημα κατσαβιδιών από κιτ αυτοκινήτου που θα σταλούν. από το εξωτερικό και βιδώνοντας πλάκες με αυτά τα ίδια ρωσικά ονόματα. Δεν θα υπάρχει τίποτα.
Στοιχεία πλαισίου. Κάποια μέρη παρουσιάζουν σκουριά.
Επίσης, σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, μαζί με τους Γάλλους, ξεκίνησαν οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό του χώρου κινητήρα του άρματος T-72, υπήρχαν φήμες για ιταλικό κινητήρα για το άρμα Armata. Υπήρχαν δηλώσεις για πιθανή προσφυγή στη Γαλλία με αίτημα να προμηθεύσει αυτοκινούμενα όπλα CAESAR και στους Φινλανδούς για την επιθυμία να αποκτήσουν 500 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Patria. Συν, φυσικά, το πιο δυνατό και άδοξα τελειωμένο έργο συνεργασίας - UDC "Mistral".
Όλοι αυτοί οι πονηροί ελιγμοί, πρέπει να πούμε, συναντούσαν πολύ συχνά την έγκριση όσων συμπάσχουν τους μεταρρυθμιστές στο τμήμα άμυνας. Λένε ότι «η εγχώρια αμυντική βιομηχανία δεν μπορεί να δημιουργήσει τίποτα ανταγωνιστικό», ενώ η Δύση είναι φίλος μας και δεν υπάρχει τίποτα επαίσχυντο στο γεγονός ότι ο εξοπλισμός του «φιλικού» μπλοκ του ΝΑΤΟ θα πάει στα στρατεύματα μαζικά.
Το αυτοκίνητο είναι πολύ στριμωγμένο μέσα.
Φαινόταν ότι το υπουργείο Άμυνας δεν υπέθεσε καθόλου ότι οι σχέσεις με την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσαν να γίνουν περίπλοκες, ότι θα μπορούσε να συμβεί κρίση στην Ουκρανία ή σε άλλο μέρος όπου θα συγκρούονταν τα συμφέροντα του ΝΑΤΟ και της Ρωσίας.
Υπάρχουν απόψεις ότι εκείνη την περίοδο περίμεναν μια απότομη επιδείνωση της κατάστασης στην πρώην Σοβιετική Κεντρική Ασία, μετά την έναρξη της αποχώρησης των δυνάμεων του δυτικού συνασπισμού από το Αφγανιστάν. Και μια πιθανή στρατιωτική σύγκρουση σε αυτή την περιοχή θεωρήθηκε ως επανάληψη αυτού που συνέβαινε εκεί από το 2001. Και για να πολεμήσουν τους Ταλιμπάν ήδη στο Τατζικιστάν, το Κιργιστάν, το IVECO LMV, το Centauro, το CAESAR και άλλα δυτικά «παιχνίδια» θα έπρεπε να είχαν τεράστια ανάγκη.
Η θέση του οδηγού
Αλλά φαίνεται ότι οι στρατηγικοί μας υπολόγισαν λάθος, η κατάσταση στην Κεντρική Ασία εξακολουθεί να είναι σχετικά σταθερή, οι Ταλιμπάν βυθίζονται σε αναμετρήσεις με ακόμη περισσότερους αιμοδιψείς τρομοκράτες. Όμως ο μπελάς ήρθε, όπως πάντα, από εκεί που δεν περίμεναν. Οι σχέσεις με τη Δύση έχουν κλιμακωθεί σχεδόν σε σημείο ψυχρού πολέμου. Θα μπορούσε κανείς μόνο να φανταστεί ποιο ήταν το επίπεδο πολεμικής ετοιμότητας των σχηματισμών που μεταπήδησαν μαζικά στον δυτικό εξοπλισμό, πόσες εκατοντάδες οχήματα ξένης κατασκευής θα στέκονταν αυτή τη στιγμή σε πάρκα χωρίς ανταλλακτικά. Είναι καλό που η ομάδα UVZ κατάφερε να «σπάσει» την προϋπολογιστική εκσυγχρονισμένη έκδοση του T-72 και το Arzamas - το BTR-82A τους.
Πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στη σημερινή ηγεσία του Υπουργείου Άμυνας, που από την πρώτη στιγμή κατάφερε να δημιουργήσει σχέσεις με την εγχώρια αμυντική βιομηχανία. Ως αποτέλεσμα, τώρα έχουμε αρκετά μάχιμα στρατεύματα και όχι «δυνάμεις για αστυνομικές και ειρηνευτικές επιχειρήσεις στο θέατρο επιχειρήσεων της Κεντρικής Ασίας». Αν και υπάρχει πολλή δουλειά ακόμα: κύριοι-μεταρρυθμιστές κατάφεραν να κάνουν τόσα πολλά.