Η Ρωσία και η Ινδία σκοπεύουν να επεκτείνουν την εμπειρία της κοινής ανάπτυξης και παραγωγής όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού. Για να γίνει αυτό, η Μόσχα και το Νέο Δελχί μπορούν να ξεκινήσουν νέα στρατηγικά έργα όπως ο πύραυλος BrahMos. Αυτό θα επιτρέψει στη Ρωσία να αποκτήσει έδαφος στην αγορά όπλων της Ινδίας.
Και οι δύο χώρες έχουν ένα αρκετά πλούσιο κοινό ιστορία στρατιωτικοτεχνική συνεργασία. Μέχρι σήμερα, οι χώρες έχουν κάνει σημαντικά βήματα σε αυτόν τον τομέα. Από τα σημαντικότερα επιτεύγματα της στρατιωτικο-τεχνικής συνεργασίας, θα πρέπει να ξεχωρίσουμε, ειδικότερα, τα έργα BrahMos, Su-30MKI, Arihant και Vikramaditya.
Περίπου έξι ράφια
Το έργο του υπερηχητικού πυραύλου κρουζ BrahMos παραμένει μέχρι στιγμής το μοναδικό παράδειγμα ρωσο-ινδικής συνεργασίας στον τομέα της στρατιωτικής τεχνολογίας, που οδήγησε στην εμφάνιση ενός προϊόντος που, ως προς τα χαρακτηριστικά του, είναι πολύ ανώτερο από προϊόντα αυτού του είδους που παράγονται στις αναπτυγμένες χώρες. Στις 12 Φεβρουαρίου 1998 υπεγράφη διακυβερνητική συμφωνία για συνεργασία στην ανάπτυξη και παραγωγή πυραυλικών συστημάτων με πυραύλους κατά πλοίων. Ακολούθησε η δημιουργία μιας κοινοπραξίας, της BrahMos Airspace Ltd, με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 250 εκατ. δολάρια. Οι μετοχές της κοινοπραξίας κατανεμήθηκαν ως εξής: 49,5 τοις εκατό - Ρωσία, 50,5 τοις εκατό - Ινδία. Το 2001 πραγματοποιήθηκαν οι πρώτες πτητικές δοκιμές του BrahMos. Το 2004, η ινδική κυβέρνηση προσφέρθηκε να υιοθετήσει τον πύραυλο. Οι ναυτικές δυνάμεις της χώρας ξεκίνησαν αυτή τη διαδικασία το 2005 και οι επίγειες δυνάμεις το 2007.
Σήμερα, τα ινδικά SV έχουν δύο συντάγματα με πυραύλους BrahMos, ο τρίτος σχηματίζεται, έχει ληφθεί απόφαση για τον τέταρτο και μέχρι το τέλος του 2015 μπορεί να παραγγελθεί το πέμπτο και το έκτο. Ο σχηματισμός κάθε συντάγματος, το οποίο είναι οπλισμένο με τέσσερις εκτοξευτές και 90 πυραύλους, υπολογίζεται σε 300 εκατομμύρια δολάρια.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του 2013, το Ινδικό Ναυτικό διαθέτει οκτώ πλοία εξοπλισμένα με εκτοξευτές BrahMos. Στην πραγματικότητα, η Ινδία έχει μέχρι στιγμής μόνο έξι πλοία με τέτοιους πυραύλους - τα αντιτορπιλικά Rajput, Ranveer και Ranvijay (σύμφωνα με την εγχώρια ταξινόμηση, πρόκειται για μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία του έργου 61-ME), τις φρεγάτες Teg, Tarkash και Trikand ( φύλακες του έργου 11356).
Επί του παρόντος, αναπτύσσονται νέες εκδόσεις του πυραύλου BrahMos για υποβρύχια και αερομεταφορείς. Έτσι, στις 20 Μαρτίου 2013, πραγματοποιήθηκε η πρώτη δοκιμαστική εκτόξευση από υποβρύχια πλατφόρμα. Φέτος, ανακοινώθηκαν οι προετοιμασίες για μια δοκιμαστική εκτόξευση του BrahMos από το μαχητικό Su-30MKI. Ταυτόχρονα, ακόμη και το BrahMos, που είχε ελαφρυνθεί κατά μισό τόνο και κοντύνθηκε κατά μισό μέτρο, αποδείχθηκε βαρύ για το αεροσκάφος. Με αυτό, σύμφωνα με τη γνώμη του Ρώσου οπλουργού που αναφέρθηκε νωρίτερα στον Τύπο, ένα μαχητικό μπορεί να απογειωθεί, αλλά είναι πολύ πιο δύσκολο να προσγειωθεί αν δεν έχει δουλέψει στον στόχο. Η ινδική πλευρά έπρεπε να εγκαταλείψει τα αρχικά σχέδια για τον οπλισμό του Su-30MKI με τρεις πυραύλους. Επομένως, δύο αεροσκάφη που προετοιμάζονται για δοκιμαστικές εκτοξεύσεις BrahMos μπορούν να μεταφέρουν μόνο ένα το καθένα.
Σε σχέση με τα σχέδια για τον εξοπλισμό υποβρυχίων και μαχητικών με αυτόν τον πύραυλο, πάρθηκε η απόφαση πέρυσι να δημιουργηθεί ένα μίνι BrahMos. Η εμφάνισή του θα καταστήσει δυνατή την εκτόξευση υποβρυχίων μέσω τορπιλοσωλήνων και τον εξοπλισμό τους όχι μόνο με το Su-30MKI, αλλά και με τα MiG-29K και MiG-29KUB που βασίζονται στο αεροπλανοφόρο Vikramaditya.
Su-30MKI ως δείγμα
Το 30 η Ρωσία και η Ινδία υπέγραψαν σύμβαση για την ανάπτυξη και παραγωγή ενός διθέσιου δικινητήριου μαχητικού Su-3,5MKI αξίας 1996 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στο πλαίσιο αυτής της σύμβασης, 1997 μαχητικά Su-1999K παραδόθηκαν στην Ινδία το 18-30 και 2002 μαχητικά Su-2004MKI το 32-30. Το 2007-2008, η Ινδία έλαβε 18 μονάδες Su-30MKI αξίας 700 εκατομμυρίων δολαρίων και από το 2008 ξεκίνησαν οι παραδόσεις 40 μονάδων Su-30MKI στη χώρα συνολικού ύψους άνω του ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων.
Το 2000, υπογράφηκε συμφωνία για την αδειοδοτημένη παραγωγή του Su-30MKI σε μια επιχείρηση στο Nasik. Τα κιτ συναρμολόγησης παρέχονται από το Ιρκούτσκ. Συνολικά απαιτήθηκε η συγκέντρωση 140 μαχητών. Τα μέρη αρνήθηκαν να τοπικοποιήσουν πλήρως την παραγωγή, περιοριζόμενοι στη συναρμολόγηση κιτ που προμηθεύονταν από τη Ρωσία. Το μαχητικό Su-30MKI είναι η βάση της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας, αυτά τα αεροσκάφη μπορούν να αναβαθμιστούν σε λίγα χρόνια σε εγκαταστάσεις παραγωγής στην Ινδία. Σύμφωνα με στοιχεία του 2015, η ινδική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει 350 μαχητικά Su-30MKI.Σε αντίθεση με αυτό το επιτυχημένο έργο, η κοινή ανάπτυξη ενός στρατιωτικού μεταφορικού αεροσκάφους και ενός μαχητικού πέμπτης γενιάς δεν ήταν ακόμη επιτυχής. Στις 12 Νοεμβρίου 2007 υπεγράφη η συμφωνία συνεργασίας για την υλοποίηση του προγράμματος για τη δημιουργία μεταφορικού αεροσκάφους πολλαπλών χρήσεων. Την ίδια στιγμή, οι υπουργοί Άμυνας των δύο χωρών ανέθεσαν στις υπηρεσίες τους να το προετοιμάσουν τον Ιανουάριο του 2005. Η προθεσμία ήταν δύο μήνες. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Oleg Demchenko, γενικό σχεδιαστή της OKB με το όνομα A. S. Yakovlev, «η γραφειοκρατία λειτούργησε έτσι ώστε να μην είμαστε σε θέση να εκδώσουμε μια διακυβερνητική συμφωνία για δύο χρόνια».
Μετά την υπογραφή του εγγράφου, η εξέλιξη του έργου προχώρησε με τον ίδιο ρυθμό. Η άμεση σύμβαση για την ανάπτυξη του αεροσκάφους, η οποία υποτίθεται ότι ήταν το 2008, υπογράφηκε τον Μάιο του 2012, την ίδια στιγμή, τον Νοέμβριο, άνοιξε το γραφείο της κοινοπραξίας MTA Ltd (MTAL) στη Μπανγκαλόρ (Καρνατάκα). Ιδρυτές της ήταν η United Aircraft Corporation (25%), η Rosoboronexport (25%) και η Hindustan Aeronautics Limited - HAL (50%). Αντί για τις αναμενόμενες πρώτες πτητικές δοκιμές, μέχρι το φθινόπωρο του 2013, αναπτύχθηκε μόνο ο προκαταρκτικός σχεδιασμός του MTA. Υποδεικνύει το μήκος του αεροσκάφους (33 μέτρα), το άνοιγμα των φτερών, το μέγιστο βάρος απογείωσης, το ωφέλιμο φορτίο (18,5 τόνοι), το εύρος πτήσης, την ταχύτητα πλεύσης (800 km/h). Ωστόσο, μέχρι σήμερα, το προσχέδιο του σχεδίου δεν έχει εγκριθεί. Αυτό ανάγκασε τον Πρόεδρο της UAC, Yuri Slyusar, να καλέσει την ινδική πλευρά τον Ιούνιο να επισπεύσει τις διαδικασίες για τη συμφωνία και την αποδοχή των αποτελεσμάτων του προκαταρκτικού σταδίου σχεδιασμού όσο το δυνατόν περισσότερο.
Στις 18 Οκτωβρίου 2007 υπογράφηκε συμφωνία για συνεργασία στην ανάπτυξη και παραγωγή ενός πολλά υποσχόμενου πολυλειτουργικού μαχητικού. Ένα χρόνο νωρίτερα, η ινδική πλευρά έστειλε τις ρωσικές απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά του μελλοντικού αεροσκάφους. Γενικά, η Ρωσία τους αγνόησε, γιατί αντί να αναπτύξει ένα πολλά υποσχόμενο μαχητικό, αποφάσισε να επικεντρωθεί στην κοινή τροποποίηση του PAK FA (T-50).
Ωστόσο, η γενική σύμβαση υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 2008 και τον Δεκέμβριο του 2010, μια σύμβαση για μια προμελέτη αξίας 295 εκατομμυρίων δολαρίων. Αντί για το προγραμματισμένο 2012, το έργο ολοκληρώθηκε μέχρι τον Ιούνιο του 2013, μετά τον οποίο τα μέρη έπρεπε να το εγκρίνουν και να προχωρήσουν στα στάδια ανάπτυξης, δοκιμών και παραγωγής μαχητικών. Αυτό δεν συνέβη λόγω ορισμένων ανεπίλυτων ζητημάτων. Στις αρχές του περασμένου έτους, έγινε γνωστό ότι μεταξύ των βασικών ισχυρισμών που εξέφρασε η ινδική Πολεμική Αεροπορία είναι η απροθυμία των Ρώσων να παράσχουν πλήρη πρόσβαση στις τεχνολογίες (αν και από οικονομική άποψη, το φορτίο σε αυτό το έργο κατανέμεται εξίσου ), η αναντιστοιχία του μαχητή με τις απαιτήσεις (ιδίως, αυτό ισχύει για τον κινητήρα και το ραντάρ ) και την τιμή του. Τα προβλήματα παραμένουν άλυτα.
Πυρηνικά υποβρύχια και παγίδες
Η Ινδία ξεκίνησε το έργο για τη δημιουργία ενός πυρηνικού στρατηγικού υποβρυχίου στη δεκαετία του '70. Χωρίστηκε σε τρία μέρη: η ανάπτυξη του αντιδραστήρα, ο σχεδιασμός του κύτους, η δημιουργία πυρηνικής κεφαλής για βαλλιστικούς πυραύλους που εκτοξεύονται υποβρύχια (SLBM) που αναπτύσσονται σε πυρηνικά υποβρύχια. Εκείνα τα χρόνια, μια ομάδα 20 μηχανικών του ινδικού Πολεμικού Ναυτικού στάλθηκε στο Κέντρο Ατομικής Έρευνας Homi Bhabha (BARC) για ερευνητικές εργασίες στο έργο του πυραυλοφορέα. Ωστόσο, τα επίσημα εγκαίνια του ινδικού πυρηνικού στρατηγικού σχεδίου υποβρυχίου, γνωστού και ως σκάφος προηγμένης τεχνολογίας («πλοίο υψηλής τεχνολογίας»), πραγματοποιήθηκαν μόλις το 2009, όταν η αποβάθρα στην οποία το υποβρύχιο, που ονομάζεται Arihant («Arihant ”), χτίστηκε, γέμισε νερό. Από το 2012 έως σήμερα, αυτό το υποβρύχιο υποβάλλεται σε μια σειρά θαλάσσιων δοκιμών. Μπορεί να ενταχθεί στο Ινδικό Ναυτικό το 2016.
Όπως προτάθηκε από αρκετούς ερευνητές, οι Σοβιετικοί μηχανικοί θα μπορούσαν να συμμετάσχουν στην Ε&Α για την ανάπτυξη του ινδικού πυρηνικού υποβρυχίου από την αρχή, καθώς ασχολούνταν με την κατασκευή ενός ναυπηγείου στο Visakapatnam (Vizag). Έτσι, η Arihant ήταν, προφανώς, το πρώτο έργο της Ρωσίας και της Ινδίας στην παραγωγή όπλων για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού.
Οι χώρες συνεχίζουν να συνεργάζονται για την κατασκευή των επόμενων υποβρυχίων αυτού του έργου. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι το Aridkhaman, το οποίο θεσπίστηκε το 2011 και μπορεί να ξεκινήσει το 2015. Δύο ακόμη υποβρύχια βρίσκονται υπό κατασκευή. Συνολικά έχουν προγραμματιστεί έξι.
Σημαντικό ρόλο στην απόκτηση εμπειρίας στον τομέα των πυρηνικών υποβρυχίων στόλος παίξτε τη γνώση που δίνει στην Ινδία τη μίσθωση του ρωσικού πυρηνικού υποβρυχίου πολλαπλών χρήσεων K-152 "Nerpa" ("Chakra"), που εισήχθη στις ναυτικές δυνάμεις το 2012. Εκπαιδεύει προσωπικό που αργότερα θα υπηρετήσει σε υποβρύχια ινδικής κατασκευής. Στα τέλη του περασμένου έτους, έγινε γνωστό ότι η ρωσική και η ινδική πλευρά διαπραγματεύονταν τη μίσθωση του δεύτερου πυρηνικού υποβρυχίου K-322 "Kashalot" του έργου 971, το οποίο ήταν μέρος του Στόλου του Ειρηνικού το 1989-2003. Μετά τον εκσυγχρονισμό στο ναυπηγείο Amur, ενδέχεται να παραδοθεί στην Ινδία το 2018.
Τις δεκαετίες 1990-2000, οι χώρες υλοποίησαν και άλλα μεγάλα έργα για τις ανάγκες του ινδικού ναυτικού. Το 1997 υπογράφηκε σύμβαση για την κατασκευή και προμήθεια τριών φρεγατών (σύμφωνα με τη ρωσική ταξινόμηση πλοίων περιπολίας) του έργου 11356. Εξοπλίστηκαν με βάσεις πυροβολικού 100 mm, αντιπυραυλικά συστήματα κρούσης Club-N, Shtil συστήματα αεράμυνας μεσαίου βεληνεκούς, σωλήνες τορπιλών και εκτοξευτές πυραύλων.βομβαρδιστικά. Οι φρεγάτες "Talwar", "Trishul" και "Tabar" εντάχθηκαν στο Ινδικό Ναυτικό το 2003-2004. Το 2006, οι χώρες υπέγραψαν συμφωνία για την προμήθεια τριών ακόμη πλοίων Project 11356. Οι φρεγάτες Teg, Tarkash και Trikand εντάχθηκαν στο Πολεμικό Ναυτικό το 2012-2013. Η κύρια διαφορά μεταξύ της δεύτερης παρτίδας και της πρώτης είναι η παρουσία εκτοξευτών για πυραύλους BrahMos.
Με σημαντική επιτυχία στέφθηκε η ρωσο-ινδική συνεργασία στον τομέα του στόλου αεροπλανοφόρων. Το 2004, υπογράφηκε συμφωνία για τη μεταφορά μετά από βαθύ εκσυγχρονισμό του αεροπλανοφόρου Admiral Gorshkov. Το πλοίο, το οποίο έλαβε νέο όνομα - "Vikramaditya", εισήλθε στις πρώτες θαλάσσιες δοκιμές τον Δεκέμβριο του 2012, το δεύτερο - τον Ιούλιο του 2013. Το αεροπλανοφόρο έφτασε στην Ινδία τον Ιούνιο του 2014, την ίδια ώρα που πραγματοποιήθηκε η επίσημη τελετή εισαγωγής του στο εθνικό Πολεμικό Ναυτικό.
Εκτός από τα οικονομικά και οργανωτικά ζητήματα που προέκυψαν κατά τον εκσυγχρονισμό της Vikramaditya, προέκυψαν σοβαρά προβλήματα με την ικανοποίηση όλων των αιτημάτων από την ινδική πλευρά. Στον κορεσμό του αεροπλανοφόρου συμμετείχαν τόσο δημόσιες όσο και ιδιωτικές εταιρείες από τις δύο χώρες. Η εμπειρία συνεργασίας με τη Ρωσία στη διαδικασία δημιουργίας του Vikramaditya βοήθησε την Ινδία να ξεκινήσει τις εργασίες για την κατασκευή του αεροπλανοφόρου Vikrant, το οποίο θεσπίστηκε το 2009 (στο σχεδιασμό συμμετείχε το Nevskoye Design Bureau). Το Vikrant κυκλοφόρησε στις 10 Ιουνίου 2015. Οι θαλάσσιες δοκιμές του ενδέχεται να ξεκινήσουν το 2017. Σύμφωνα με τον Viktor Komardin, αναπληρωτή γενικό διευθυντή της Rosoboronexport, η χώρα μας συνεργάζεται για την κατασκευή του Vikrant σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό αεροπορίας.
Η Ρωσία προμηθεύει το Ινδικό Ναυτικό με μαχητικά πολλαπλών ρόλων MiG-29K και MiG-29KUB. Η πρώτη σύμβαση για 16 μηχανές και των δύο τροποποιήσεων υπογράφηκε το 2004, η δεύτερη για 29 μηχανές - το 2010. Η JSC RAC MiG θα ολοκληρώσει την παράδοση της δεύτερης παρτίδας το 2016.
Το χαρτοφυλάκιο θα γίνει βαρύτερο
Η επίσκεψη του Ρώσου Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν στην Ινδία τον περασμένο Δεκέμβριο δεν επέφερε σημαντικές αλλαγές στην ανάπτυξη της διμερούς στρατιωτικο-τεχνικής συνεργασίας. Τα έγγραφα που υπογράφηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της επίσκεψης αφενός δίνουν ελπίδες για μελλοντική πρόοδο στις σχέσεις μεταξύ των χωρών και αφετέρου προκαλούν σκεπτικισμό. Ζητήματα στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας δεν θίχτηκαν σχεδόν καθόλου. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους υπάρχει ένα είδος παύσης στη ρωσο-ινδική στρατιωτικοτεχνική συνεργασία στην παρούσα φάση.
Πρώτον, η Ρωσία και η Ινδία έχουν ήδη σχηματίσει ένα χαρτοφυλάκιο παραγγελιών στον τομέα της στρατιωτικο-τεχνικής συνεργασίας μέχρι το 2020. Σύμφωνα με ινδικές πηγές, ο όγκος του είναι περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια.
Δεύτερον, υπάρχει καθαρά τεχνικός λόγος ή μάλλον προσωπικός. Έτσι, μετά τις γενικές εκλογές του 2014, η νέα ινδική κυβέρνηση δεν κατάφερε να εξασφαλίσει την πλήρη λειτουργία του στρατιωτικού τμήματος. Μόνο με τον διορισμό του Manohar Panikkar στη θέση του Υπουργού Άμυνας στις 9 Νοεμβρίου 2014, εντάθηκε ο διάλογος για τη στρατιωτικο-τεχνική συνεργασία. Δεδομένου ότι ο Υπουργός Άμυνας είναι ο Ινδός συμπρόεδρος της ρωσο-ινδικής διακυβερνητικής επιτροπής για τη στρατιωτική-τεχνική συνεργασία, επί πέντε μήνες ήταν ουσιαστικά ανενεργή.
Τέλος, τρίτον, όταν ο Βλαντιμίρ Πούτιν έφτασε στο Νέο Δελχί, τα μέρη δεν είχαν διευθετήσει όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με τρέχοντα έργα, κυρίως με ένα πολυλειτουργικό μαχητικό πέμπτης γενιάς και ένα στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος. Ωστόσο, δεν υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι αυτά τα ζητήματα δεν θα επιλυθούν τους επόμενους μήνες.
Σύμφωνα με τον Konstantin Makienko, αναπληρωτή διευθυντή του Κέντρου Ανάλυσης Στρατηγικών και Τεχνολογιών, η ανάπτυξη του διεθνούς ανταγωνισμού για την αμυντική αγορά της Ινδίας θα ωθήσει τη Μόσχα να επεκτείνει τη συνεργασία με το Νέο Δελχί σε νέους τομείς όπου δεν θα έχει ανταγωνιστές. Με κοινές προσπάθειες, είναι δυνατή η δημιουργία εξαρτημάτων ή ολόκληρων συστημάτων για στρατηγικά όπλα. Στις σύγχρονες συνθήκες, μια τέτοια συνεργασία θα ήταν προς το συμφέρον της Ρωσίας, επειδή λόγω της επιδείνωσης των σχέσεων με ορισμένες χώρες σε σχέση με την ουκρανική κρίση, προέκυψαν εμπόδια στην απόκτηση ορισμένων εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή ρωσικών όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού. Θα ήταν επίσης ασύνετο να αναπτυχθούν σχέσεις σε αυτόν τον τομέα με την Κίνα, η οποία είναι ένας από τους πιο ενεργούς παγκόσμιους παίκτες στον τομέα της τεχνολογικής κατασκοπείας. Επιπλέον, η συνεργασία με το Νέο Δελχί είναι επωφελής, διότι τις τελευταίες δεκαετίες, η Ινδία έχει αποκτήσει πλούσια εμπειρία στη δημιουργία και χρήση υψηλών τεχνολογιών στην αμυντική βιομηχανία μέσω της αλληλεπίδρασης με μια σειρά τεχνολογικά προηγμένων χωρών, όπως το Ισραήλ και η Γαλλία.