Η Tactical Missiles Corporation θα παρουσιάσει νέους κατευθυνόμενους πυραύλους αέρος-εδάφους κατά τη διάρκεια της αεροδιαστημικής έκθεσης MAKS-2015

Η Tactical Missiles Corporation JSC (KTRV) σχεδιάζει να παρουσιάσει νέους τύπους κατευθυνόμενων πυραύλων αέρος-εδάφους κατά την επόμενη διεθνή αεροδιαστημική έκθεση MAKS-2015, η οποία θα διεξαχθεί από τις 25 έως τις 30 Αυγούστου στο Zhukovsky κοντά στη Μόσχα, αναφέρει. blog Κέντρο Ανάλυσης Στρατηγικών και Τεχνολογιών.

Ειδικότερα, ειδικοί της μητρικής εταιρείας KTRV (πρώην Zvezda-Strela, Korolev, Περιφέρεια Μόσχας) θα παρουσιάσουν τον κατευθυνόμενο πύραυλο Grom-E1, καθώς και τα κατευθυνόμενα πυρομαχικά Grom-E2. Τα δεδομένα για τα χαρακτηριστικά των συστημάτων δεν έχουν ακόμη εμφανιστεί, ωστόσο, κατά πάσα πιθανότητα, το Grom-E1 είναι αεροπορία ένας πύραυλος (επιταχυντής) που χρησιμοποιεί τα κατευθυνόμενα πυρομαχικά Grom-E2 ως κεφαλή. Κρίνοντας από το φέρινγκ, τα πυρομαχικά έλαβαν μια ενεργή κεφαλή ραντάρ.

Επιπλέον, η JSC "GosMKB" Raduga "που πήρε το όνομά της από τον A. Ya. Bereznyak" θα δείξει έναν αεροπορικό επιχειρησιακό-τακτικό πύραυλο υψηλής ακρίβειας X-59MK2 - μια σχεδόν εντελώς νέα εξέλιξη, η οποία, στην πραγματικότητα, είναι ανάλογο του Western KR του την ίδια κατηγορία AGM-158 JASSM, Scalp EG/Storm Shadow και Taurus. Η άτρακτος του πυραύλου Kh-59MK2 έχει γραμμές Stealth.

Θα παρουσιαστεί επίσης μια νέα έκδοση του πυραύλου κατά ραντάρ Kh-58UShKE, η οποία θα βρίσκεται στα εσωτερικά διαμερίσματα οπλισμού του εξοπλισμού της αεροπορίας. Η καινοτομία έλαβε την ονομασία Kh-58UShKE (TP) και, μαζί με μια παθητική κεφαλή ραντάρ, είναι εξοπλισμένη με ένα πρόσθετο σύστημα καθοδήγησης θερμικής απεικόνισης.

Comments

[Thor5]

Τι ωραία που έχουμε όλα όσα χρειαζόμαστε για να αποκρούσουμε το χτύπημα! Αλλά! Ας μην χρησιμοποιηθούν ποτέ όλα αυτά, και ας κρατήσουμε στεγνή την πυρίτιδα!

[gormih]

Υπάρχει ζωή στον γέρο σκύλο ακόμα!

[GRAY]

Παράθεση από gormi

Υπάρχει ζωή στον γέρο σκύλο ακόμα!

Και υπάρχει και κάτι άλλο.

«Μια λειτουργική μονάδα υπερηχητικού κινητήρα ramjet θα είναι πιθανώς η πιο εντυπωσιακή έκθεση στο περίπτερο της CIAM», ανέφερε το ινστιτούτο. Επιπλέον, θα παρουσιαστούν «δεκάδες άλλες ενδιαφέρουσες εξελίξεις».

Ο Ομπάμα θα χλωμιάσει.

[Ξιφολόγχη]

Λοιπόν, για νέους πυραύλους!

[αρχαία]

Απόσπασμα: Μπαγιονέτα

Λοιπόν, για νέους πυραύλους!

Λοιπόν, πώς να μην υποστηρίξετε ένα τέτοιο TAST, +!

Αλήθεια .. [b]. 2005 [/ b] αεροσκάφος Su-24M2 με [b] πύραυλο Kh-59MK2 [/ b]

[b] 2015 (χθες ) [/ b] πύραυλος X-59MK2 [/ b] σε προετοιμασία για το MAKS -2015

Απόσπασμα από το "urya-article" - Επιπλέον, η JSC "GosMKB" Raduga "που φέρει το όνομα του A. Ya. Bereznyak" θα δείξει έναν αεροπορικό επιχειρησιακό-τακτικό πύραυλο υψηλής ακρίβειας X-59MK2 - [b] μια σχεδόν εντελώς νέα εξέλιξη, το οποίο, μάλιστα, είναι ανάλογο του Western KR της ίδιας κατηγορίας AGM-158 JASSM, Scalp EG/Storm Shadow και Taurus.[/b]

Η άτρακτος του πυραύλου Kh-59MK2 έχει γραμμές Stealth.

Δεν πετάει τυχαία στο διάστημα; Και σε υπερηχητικό

[αυτοκινούμενη]

κάποιο είδος "λάθος" στη φωτογραφία σας X-59MK2 (πλάκα)
εδώ είναι μια φωτογραφία του "νέου" Kh-59MK2. Προφανώς μιλάει για
φωτογραφία με δυνατότητα κλικ

[Mera Joota]

Απόσπασμα: αυτοκινούμενο

εδώ είναι μια φωτογραφία του "νέου" Kh-59MK2. Προφανώς μιλάει για

Είναι δύσκολο να μην εξαπατηθείς όταν χρησιμοποιείται το ίδιο όνομα για διαφορετικά προϊόντα. Τουλάχιστον το γέμισμα του παλιού X-59MK2 μπήκε στο νέο κτίριο ... Ελπίζω ότι ο κινητήρας ήταν ακόμα κρυμμένος στο σώμα ...

[αρχαία]

Παράθεση από Mera Joota

Είναι δύσκολο να μην εξαπατηθείς όταν χρησιμοποιείται το ίδιο όνομα για διαφορετικά προϊόντα.

Λοιπόν, ναι, +! αλλά .... αυτή είναι ακριβώς αυτή η σειρά δηλώσεων όταν .. "η κότα είναι ακόμα στη φωλιά, και ο όρχις είναι σε ....", και ίσως ακόμη και ο κόκορας να μην έχει πλησιάσει ακόμα την κότα
Λοιπόν, ή ένα "καπέλο" για το "ξεκινώντας από το μηδέν την παραγωγή του Tu-160M2", και ούτω καθεξής
Και αν ο κινητήρας ήταν κρυμμένος στη θήκη, τότε ..... πού μπορεί να πετάξει αυτή η "βαλίτσα" "

[Ξιφολόγχη]

Παράθεση από Mera Joota

Ελπίζω ο κινητήρας να είναι ακόμα κρυμμένος στη θήκη...

Το έκρυψαν, και το παλιό πουλήθηκε στους Αμερικανούς - στο διαστημόπλοιο Enterprise

[αρχαία]

Απόσπασμα: Μπαγιονέτα

και το παλιό πουλήθηκε στους Αμερικάνους

Δεν πουλήθηκε, αλλά "χαρίστηκε" Γιατί χρειάζονται οι «άμεροι» τις αρχαίες εξελίξεις Motor Sich;

[έργο]

Παράθεση από Mera Joota

Ελπίζω ο κινητήρας να είναι ακόμα κρυμμένος στη θήκη...

τι δεν άρεσε στο τηλεκοντρόλ από έξω;

σχεδόν κάθε γωνία προσβολής = δεν πνίγεται

αυτό κάτω από το πολυαιθυλένιο, πιθανότατα μια ανασυρόμενη εισαγωγή αέρα

ή ρίξετε τον κώνο της μύτης

[αρχαία]

Παράθεση από το opus

τι δεν άρεσε στο τηλεκοντρόλ από έξω;

συντελεστής οπισθέλκουσας , αγαπητέ Anton, +! και η κουβέντα είναι στην "ουρία-θέση" για τα περιγράμματα .. stealth

Επιπλέον, όλα είναι άμεσα ορατά στην "απελευθέρωσή" σας .... "ΕΠΙΛΟΓΗ ...." όλα .. δεν μπορείτε να διαβάσετε περαιτέρω

[έργο]

Απόσπασμα: αρχαία

συντελεστής οπισθέλκουσας

Αλέξανδρος ... Δεν είναι ο συντελεστής που είναι σημαντικός (αν και είναι ο ίδιος), αλλά η δύναμη οπισθέλκουσας ...

Το S είναι το μεσαίο τμήμα.
Και το μεσαίο τμήμα του κύκλου είναι ελάχιστο (με την ίδια εγκάρσια περιοχή)
Cf=0,82, σε σχήμα σταγόνας επίμηκες=0,04 για το παλιό μοντέλο -?
Και Jassm, κάτι σαν επιμήκης κύβος, με παρασιτικό θα είναι 0,7;

Απόσπασμα: αρχαία

και η κουβέντα είναι στην "ουρία-θέση" για τα περιγράμματα .. stealth

Το stealth δεν είναι απαραίτητα ένα ψιλοκομμένο σώμα (117,22), αλλά και το B-2B, όλα είναι ομαλά.
Και η αορατότητα για τέτοια μεγέθη δεν είναι πολύ σημαντική.

Απόσπασμα: αρχαία

Επιπλέον, όλα φαίνονται αμέσως στην "έκδοση" σας .... "ΕΠΙΛΟΓΗ ....

Συμφωνώ, το μεσαίο τμήμα είναι τετράγωνο 40 cm * 40 cm ...
Ίσως θα ήταν πιο βολικό να αποθηκεύσετε (ξαφνικά ρολό; στην πασαρέλα, πώς το πέφτουν ..)

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

Ίσως θα ήταν πιο βολικό για αποθήκευση (ξαφνικά κυλήσει; Στην πασαρέλα, πώς θα το ρίξουν ..)

+ Δοκιμή!

[αρχαία]

Παράθεση από το opus

Ίσως θα ήταν πιο βολικό για αποθήκευση (ξαφνικά κυλήσει; Στην πασαρέλα, πώς θα το ρίξουν ..)

++++!

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

τι δεν άρεσε στο τηλεκοντρόλ από έξω;

Τι γίνεται όμως με το stealth, την έλξη και την τοποθέτηση στα εσωτερικά διαμερίσματα του T-50;

Παράθεση από το opus

σχεδόν κάθε γωνία προσβολής = δεν πνίγεται

Και γιατί χρειάζονται πύραυλο αέρος-εδάφους;

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Τι γίνεται όμως με το stealth, την έλξη και την τοποθέτηση στα εσωτερικά διαμερίσματα του T-50;

Λοιπόν, το stealth δεν είναι χειρότερο εκεί. εσωτερικά διαμερίσματα - ναι, αν και:

σχετικά με τα σχεδιαζόμενα όπλα κρούσης για το PAK FA:

Απόσπασμα: Falcon

Και γιατί χρειάζονται πύραυλο αέρος-εδάφους;

Εύρος υψομέτρου εκτόξευσης πυραύλων km - 0,2 ... 11 km
στόχοι - σε ύψος 0 (γωνία επίθεσης - εξαρτάται από το εύρος του στόχου)
Ο πύραυλος εφαρμόζει την αρχή «fir-and-forget» αναγνωρίζοντας αυτόνομα το έδαφος δίπλα στον στόχο.
Η διαδρομή της πτήσης σε χαμηλό ύψος του πυραύλου προς τον στόχο καθορίζεται στην εργασία πτήσης για τον πύραυλο.
μ.μ. για 900 km/h, η γωνία επίθεσης είναι σημαντική.
Εισαγωγή αέρα πάνω από το κύτος - δεν θα λειτουργήσει εδώ ..

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

παρόλο:

σχετικά με τα σχεδιαζόμενα όπλα κρούσης για το PAK FA:

Θέλετε να πείτε ότι όλα αυτά χωράνε στο διαμέρισμα T-50;
Εκείνοι. μπορεί να τοποθετηθεί εκεί το 4x X-59MK2;

Απλά έχει μήκος άλλα 5,7 μέτρα!;

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Θέλετε να πείτε ότι όλα αυτά χωράνε στο διαμέρισμα T-50;

Λοιπόν, όχι όλα όσα είναι στην εικόνα φυσικά.
Υπάρχουν είτε -είτε, είτε παραλλαγές του "είτε και είτε. Ναι και όχι κρατήσεις ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ διαμερίσματα!
για αερομαχίες, σε θέσεις όπλων: 1620 kg (8 × RVV-SD + 2 × RVV-MD)
κατά επίγειων στόχων, σε θέσεις όπλων: 4220 kg (8 × KAB-500 + 2 × RVV-MD)


Η εξωτερική ανάρτηση είναι η ίδια

Απόσπασμα: Falcon

Απλά έχει μήκος άλλα 5,7 μέτρα!;

Ξέρω το X59MK2 καινούργιο, το ίδιο 4,2μ

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

Λοιπόν, όχι όλα όσα είναι στην εικόνα φυσικά.
Υπάρχουν είτε -είτε, είτε παραλλαγές του "είτε και είτε.

Λοιπόν, είναι κατανοητό, τι είσαι

Παράθεση από το opus

για αερομαχίες, σε θέσεις όπλων: 1620 kg (8 × RVV-SD + 2 × RVV-MD)
κατά επίγειων στόχων, σε θέσεις όπλων: 4220 kg (8 × KAB-500 + 2 × RVV-MD)

Όχι, δεν το πιστεύω! Κάποτε έτσι νόμιζα κι εγώ.
Τώρα όμως, από τα στοιχεία του, συμπέρανε ότι αυτό δεν είναι αλήθεια.

Στα διαμερίσματα στο κέντρο της ατράκτου, το πολύ 2 RVV-SD το καθένα. εκείνοι. σύνολο 4 rvv-sd και 2 rvv-md.

Με βάση αυτό, στην καλύτερη περίπτωση, 4 cab-500 και 2 rvv-sd

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Στα διαμερίσματα στο κέντρο της ατράκτου, το πολύ 2 RVV-SD το καθένα. εκείνοι. σύνολο 4 rvv-sd και 2 rvv-md.

С.32/С.37 Το "Berkut" έδωσε στο Sukhoi Design Bureau την πρώτη εμπειρία στο σχεδιασμό εσωτερικών θέσεων όπλων.

δύο διπλές θέσεις όπλων στο χώρο που σχηματίζουν οι κινητήρες, καθώς και διαμερίσματα για έναν τύπο όπλου, που βρίσκονται πίσω από το εσωτερικό άκρο της μπροστινής οριζόντιας ουράς.
και δεν ξέρουμε τίποτα άλλο...

[αυτοκινούμενη]

Παράθεση από το opus

σχετικά με τα σχεδιαζόμενα όπλα κρούσης για το PAK FA:

από ολόκληρο το οπλοστάσιο που παρουσιάζεται, ενδιαφέρουσες καινοτομίες - "προϊόν 810" και η αεροπορική έκδοση του "BrahMos"

[αρχαία]

Απόσπασμα: αυτοκινούμενο

αεροπορική έκδοση του "BrahMos'a"

Και σε ποια σημεία ανάρτησης θα κρεμάσετε το "BrahMos";

[αυτοκινούμενη]

Απόσπασμα: αρχαία

Και σε ποια σημεία ανάρτησης θα κρεμάσετε το "BrahMos";

Δεν πρόκειται καθόλου (και δεν σχεδιάζω στο εγγύς μέλλον) να κρεμάσω οτιδήποτε σε σημεία ανάρτησης - είμαι πιο κοντά σε υποκείμενα της ξηράς (γεννημένος για να σέρνεται - δεν θέλει να πετάξει )
μόλις από την παιδική ηλικία, όλα όσα σχετίζονται με εξοπλισμό και όπλα ήταν ενδιαφέροντα ...
εδώ είναι μια ενδιαφέρουσα γνώμη ειδικών σχετικά με τη σύνθεση των όπλων του T-50

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αυτοκινούμενο

από ολόκληρο το οπλοστάσιο που παρουσιάζεται, ενδιαφέρουσες καινοτομίες - "προϊόν 810" και η αεροπορική έκδοση του "BrahMos"

Μάλλον όχι ο Μπράμος, αλλά ο Μπράμος-Μ.

Ο Bramos δεν έχει πού να κρεμάσει, ο Bramos-M μπορεί να πάρει δύο σε εξωτερικούς κόμβους. Απλώς δεν υπάρχει ακόμα...

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Μπράχμος πουθενά να κρεμάσετε

γιατί;
στην εξωτερική ανάρτηση, όπου το SU-30mki.
Είναι ενοποιημένοι

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

γιατί;
στην εξωτερική ανάρτηση, όπου το SU-30mki.
Είναι ενοποιημένοι

Πως και έτσι? Ο Bramos βαραίνει δύο σημεία ανάρτησης μεταξύ των κινητήρων. Το PAK Fa έχει θέσεις όπλων εκεί. Και όχι μέσω. Μην κρεμάτε το συνηθισμένο Bramos A κάτω από το φτερό, μόνο Bramos-M.

Αλλά δεν υπάρχει ακόμα bramos-M.

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Το PAK Fa έχει θέσεις όπλων εκεί.

αν κρεμάσεις τον Bramos στο T-50, μπορείς να ξεχάσεις τα διαμερίσματα των όπλων
αλλά μπορείς να το κρεμάσεις; Αν ένα τέτοιο ΚΒ.

τι αποτρέπει, αντί για PTB;

Ή μήπως αυτός ο «Μπράχμος»;

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

αν κρεμάσεις τον Bramos στο T-50, μπορείς να ξεχάσεις τα διαμερίσματα των όπλων
αλλά μπορείς να το κρεμάσεις; Αν ένα τέτοιο ΚΒ.

Δε συμφωνώ μαζί σου.
Τα διαμερίσματα δεν είναι διαμπερή, χωρίζονται από ένα χώρισμα. Το μήκος του brahmos είναι 8,5 μέτρα. Τίποτα μέσα. Αν είναι μόνο από έξω με ανοιχτά διαμερίσματα, αλλά ακόμα και τότε το διαμέρισμα θα παρεμβαίνει.
Στο Su-30 Bramos κρέμεται σε δύο σημεία ανάρτησης που βρίσκονται στο κέντρο της ατράκτου, το T-50 έχει τουλάχιστον 4 σημεία, δύο από τον κεντρικό άξονα.
Αυτή η επιλογή είναι δυνατή με έναν πλήρη επανασχεδιασμό του αεροσκάφους, την απουσία εσωτερικών διαμερισμάτων και μόνο δύο σκληρών σημείων.

Παράθεση από το opus

τι αποτρέπει, αντί για PTB;

1. Αντί για PTB, το Su-35 μπορεί να έχει ένα KAB-1500 (δηλαδή 1,5 τόνους) ή ένα PTB για 2000 λίτρα - περίπου 1600 κιλά, καλά, συν το ίδιο το ρεζερβουάρ (μπορείτε να το σηκώσετε άδειο σε δύο)
Ο Μπράμος ζυγίζει 2500 κιλά Το PAK-FA είναι ακόμη μικρότερο από το Su-35, δεν νομίζω ότι θα βάλουν τόσο δυνατά σημεία ανάρτησης εκεί!
Και γιατί, μόνο για χάρη του μπράχμου;

2. Μήκος 8,5 μ. κάτω από το φτερό - θα απογειωθούμε; Ποιοι θα είναι οι περιορισμοί γωνίας κλίσης, αν είναι δυνατόν;
Κάποιος είπε ότι ακόμα και κάτω από την άτρακτο με μπράμο δεν είναι τόσο εύκολο να κάτσεις και να απογειωθείς. Υπάρχουν περιορισμοί, χρειάζεται εκπαίδευση...

Παράθεση από το opus

Ή μήπως αυτός ο «Μπράχμος»;

Αυτό είναι λοιπόν το Bramos-2. Υπερηχητικό. Ένα συνηθισμένο bramos πετάει στα 300 km + -, και αυτό, ναι με υπέρ ήχο, 100-150 km (με την ίδια μάζα) ...
Και θα ζήσουμε όταν εμφανιστεί στο μέταλ ?

Μάλλον, μπράχμος, θα έπρεπε να εμφανιστεί νωρίτερα.

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Τα διαμερίσματα δεν είναι διαμπερή, χωρίζονται από ένα χώρισμα. Το μήκος του brahmos είναι 8,5 μέτρα.

Λοιπόν όχι. Λοιπόν, είπα στη γυναίκα μου ότι ο Μπράμος ήταν στον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, μόνο έξω.
Γιατί να ανοίξετε τις πόρτες; τόσο με εμάς όσο και με αυτούς, ο πυλώνας περνάει από τα πώματα του φύλλου και όντως προσαρμόζεται στην εσωτερική ανάρτηση.

Ή μέσω ενός οριζόντιου προσαρμογέα από τα άκρα του κινητήρα και μετά από τον πυλώνα

Απόσπασμα: Falcon

το Τ-50 έχει τουλάχιστον 4 σημεία, δύο από τον κεντρικό άξονα.

τι εμποδίζει τη χρήση ζευγαρωμένων, συμμετρικά από τον άξονα μάζας του αεροσκάφους;

Απόσπασμα: Falcon

με πλήρη επανασχεδιασμό του αεροσκάφους

Ναι, κανείς δεν θα πατήσει σε αυτήν την τσουγκράνα (θυμάστε πώς πριόνισαν τις καταπακτές των βομβών TU για να φιλοξενήσουν τις γεννήτριες;)
Πριν από πολύ καιρό: το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου και η BAE Systems υπέγραψαν σύμβαση για τη διεξαγωγή έρευνας σχετικά με τη δημιουργία ενός καθολικού πυλώνα για την ανάρτηση διαφόρων τύπων όπλων για το μαχητικό Typhoon
Ο κοινός πυλώνας/εκτοξευτής πρέπει να διασφαλίζει τη μεταφορά και τη χρήση, μεταξύ άλλων, του τακτικού πυραύλου διπλής λειτουργίας MBDA Brimstone 2 και του UAB υψηλής ακρίβειας Raytheon Paveway IV, Spear Cap 3.

«Η ανάπτυξη ενός κοινού εκτοξευτή μπορεί να αυξήσει σημαντικά την ικανότητα του Typhoon να χρησιμοποιεί όπλα.

Απόσπασμα: Falcon

Και γιατί, μόνο για χάρη του μπράχμου;

ονομάζεται επίσης το αεροπορικό συγκρότημα, πολλά υποσχόμενο. Τι θα αντικαταστήσει.
Το Bramos-M εξακολουθεί να έχει σημαντικά μικρότερη εμβέλεια και κεφαλή

Απόσπασμα: Falcon

Ποιοι θα είναι οι περιορισμοί γωνίας κλίσης, αν είναι δυνατόν;

T-50 μήκος 19,7 m, Su-30 = 21,9, το φέρινγκ του Su-30 είναι 70 εκατοστά μεγαλύτερο λόγω του παλιού ραντάρ.
Ναι, και το Pitch (γωνία επίθεσης) είναι υπέροχο κατά την προσγείωση και όχι κατά την απογείωση

Απόσπασμα: Falcon

και αυτός, ναι, υπερήχος, 100-150 km (με την ίδια μάζα) ...

1. μάζα περισσότερο.
Brahmos-2 = 10,9 m m
Bramos-2 μεγάλο υψόμετρο (υπερήχος) στα 6126 km / h δεν μπορείτε να πετάξετε σε πυκνά στρώματα, η καύση είναι παλλόμενη, επομένως η εμβέλεια προγραμματίζεται να είναι περίπου 500 km (για εμάς), για τους Ινδούς τα ίδια 290 km

Η Granit Electron είναι έτοιμη έως τον Ιούλιο για την παραγωγή πρωτοτύπων Bramos-1 290 km, όχι ως φυσικός περιορισμός, αλλά στο πλαίσιο συμφωνίας για τη μη διάδοση τεχνολογιών πυραύλων. "μας" :470-500χλμ

Bramos-m, η πρώτη εκτόξευση έχει προγραμματιστεί για το 2017

FGFA και MiG-29KUB - 2 βλήματα Bramos-M το καθένα

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

Γιατί να ανοίξετε τις πόρτες; τόσο με εμάς όσο και με αυτούς, ο πυλώνας περνάει από τα πώματα του φύλλου και όντως προσαρμόζεται στην εσωτερική ανάρτηση.

Για να είμαι ειλικρινής, είναι η πρώτη φορά που ακούω για αυτή τη μέθοδο αναστολής.

Αποδεικνύεται μια προέκταση του εσωτερικού πυλώνα, μέσω των βυσμάτων.

Λοιπόν, ίσως φυσικά, αυτές είναι πραγματικές πληροφορίες ή είναι απλώς η υπόθεση σας;

Αλλά θα μείνει χαμηλά τότε;

Το T-50 είναι χαμηλότερο από το Su-30, και ακόμη και ο πυλώνας θα αποδειχθεί χαμηλότερος. Και πάλι, η γωνία κλίσης κατά την προσγείωση;

Παράθεση από το opus

Ή μέσω ενός οριζόντιου προσαρμογέα από τα άκρα του κινητήρα και μετά από τον πυλώνα

Λοιπόν, δεν ξέρω. Τέσσερις ακόμη μονάδες ανάρτησης σε κινητήρες, 700 kg η καθεμία. Πρόσθετη δομική ενίσχυση.

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Είναι αυτές οι πραγματικές πληροφορίες ή είναι απλώς η εικασία σας;

ω...ας είναι η πατέντα μου
(δείτε πώς θα δοκιμαστεί)

Απόσπασμα: Falcon

Αποδεικνύεται μια προέκταση του εσωτερικού πυλώνα, μέσω των βυσμάτων.

Λοιπόν, ναι .... έχουν ένα κοιλιακό ptb για την εμβέλεια του πορθμείου, πιθανώς ένα αφαιρούμενο άνετο

Απόσπασμα: Falcon

Το T-50 είναι χαμηλότερο από το Su-30, και ακόμη και ο πυλώνας θα αποδειχθεί χαμηλότερος. Και πάλι, η γωνία κλίσης κατά την προσγείωση;

άρα είναι μ/υ μοτοντόλα. ημι-χωνευτή

κοίτα την ανάρτηση su-30 στα άκρα του κινητήρα - πονάει;

για Bramos - υπάρχει απόθεμα

===============================

Απόσπασμα: Falcon

Και πάλι, η γωνία κλίσης κατά την προσγείωση;

Νομίζω ότι έχουν περίπου το ίδιο ύψος

Απόσπασμα: Falcon

Πρόσθετη δομική ενίσχυση

1. Λοιπόν, το ενισχύουν ήδη (σέρνεται)
2. τα νέλτα του κινητήρα μαζί με το φτερό είναι τα πιο ανθεκτικά.
όλη η μάζα του αεροσκάφους «κρέμεται» στο φτερό όταν πετάει
τα άκρα του κινητήρα από τον κινητήρα στροβιλοτζετ μεταδίδουν την ώθηση στην άτρακτο

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

Λοιπόν, ναι .... έχουν ένα κοιλιακό ptb για την εμβέλεια του πορθμείου, πιθανώς ένα αφαιρούμενο άνετο

Δεν έχω συναντήσει αυτές τις πληροφορίες. Σχετικά με το κοιλιακό PTB στο PAK-FA, σκέφτηκα μόνο τα κάτω. Σε άλλα θέματα, καθώς δεν έχω ακούσει για ανάρτηση πάνω από τα διαμερίσματα.

Αλλά η ιδέα είναι σίγουρα ενδιαφέρουσα.

Υπάρχει κάτι αντίστοιχο στη Δύση; Επίσης, δεν έχω δει F-22 με παρόμοιο άρμα μάχης ή βάση πυραύλων ...

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Υπάρχει κάτι αντίστοιχο στη Δύση; Επίσης, δεν έχω δει F-22 με παρόμοιο άρμα μάχης ή βάση πυραύλων ...

και το F-22 δεν χωράει (πύραυλος)
άκρα κινητήρα από άκρο σε άκρο (το σχήμα S της εισαγωγής αέρα είναι στο κάθετο επίπεδο τομής και στο δικό μας είναι στο οριζόντιο, πηγάδι + ολοκλήρωση)
Το Spear Cap 3 δεν είναι Brahmos, νάνοι, κανένα τέτοιο πρόβλημα

και το PTB δεν είναι πολύ σχετικό με αυτά:
Boeing KC-46
Boeing-KC-767
KC-135 Stratotanker (θα αναβαθμιστεί στην έκδοση Block 45)
καλά, κλπ.
είναι αμέτρητες... + κατάστρωμα + 200 (ή 230) αεροπορικές βάσεις σε όλο τον κόσμο
Οι Αμερικανοί (για να δώσουμε πίστωση) έχουν από καιρό πραγματοποιήσει τόσο τις διατλαντικές μετεγκαταστάσεις όσο και αυτές τις απεργίες

Απόσπασμα: Falcon

Υπάρχει κάτι αντίστοιχο στη Δύση;

τίποτα? δεν χτυπάει;

[Inok10]

Απόσπασμα: αυτοκινούμενο

από ολόκληρο το οπλοστάσιο που παρουσιάζεται, ενδιαφέρουσες καινοτομίες - "προϊόν 810" και η αεροπορική έκδοση του "BrahMos"

.. απ' όσο καταλαβαίνω, το προϊόν 810 νοείται ως KS-172 OKB "Novator" .. το δεύτερο στάδιο του 9M83 S 300V SAM λαμβάνεται ως βάση .. δύο σταδίων, εκκίνησης 3L10 κινητήρας πυραύλων στερεού προωθητικού, στήριγμα κινητήρας πυραύλων στερεού προωθητικού - ανάλογο του κινητήρα 3M83 SAM .. σύστημα αδράνειας, με ραδιοδιόρθωση στο τμήμα πορείας της τροχιάς και ενεργό ραντάρ αναζήτησης 9B1103M στο τελικό στάδιο (80-100 χλμ. στο στόχο) .. ο πύραυλος εκτοξεύεται σε στόχους που βρίσκονται σε τομέα 90 μοιρών στο μπροστινό οπτικό πεδίο του αεροσκάφους..
TTX:
Μήκος με 3L10 7400 χλστ
Μήκος (βήμα πορείας) 5800-6000 mm
Διάμετρος θήκης (στάδιο εκκίνησης) 510 mm
Διάμετρος κύτους (στάδιο πορείας) 400 mm
Άνοιγμα πηδαλίου 750 χλστ
Βάρος 750 kg
Μάζα κεφαλής 50 κιλά
Εμβέλεια έως 400 χλμ
Στόχος υψόμετρο πτήσης 3 - 30000 m
Ταχύτητα πυραύλων (μέση) 1400 m/s
Μέγιστη ταχύτητα στόχου 4000 km/h
Τύπος κεφαλής - υψηλής εκρηκτικότητας κατακερματισμός κατευθυντικής δράσης με ασφάλεια ραδιοφώνου χωρίς επαφή.
.. εκει ειναι..

[αυτοκινούμενη]

Inok10
ευχαριστώ για το σεμινάριο

[Γεράκι]

Παράθεση από το Inok10

GOS 9B1103M στο τελικό στάδιο (80-100 km προς το στόχο)

Ω είναι; όχι πάρα πολύ? Σχεδόν σαν το Irbis GOS εκεί. Ίσως μπέρδεψαν κάτι;

[Inok10]

Απόσπασμα: Falcon

Ω είναι; όχι πάρα πολύ? Σχεδόν σαν το Irbis GOS εκεί. Ίσως μπέρδεψαν κάτι;

.. μετά βίας ..

Η εμβέλεια ανίχνευσης στόχου του Irbis-E είναι έως και 400 km. Η σταδιακή συστοιχία κεραιών του ραντάρ είναι εξοπλισμένη με υδραυλική κίνηση, η οποία σας επιτρέπει να στρίψετε τον εντοπιστή στη σωστή κατεύθυνση. Ο σταθμός σάς επιτρέπει να εντοπίζετε και να παρακολουθείτε ταυτόχρονα έως και 30 στόχους, ταυτόχρονα να πυροβολείτε έως και οκτώ από αυτούς.

την ικανότητα παρακολούθησης ενός επίγειου ή επιφανειακού στόχου, διατηρώντας παράλληλα μια επισκόπηση του εναέριου χώρου και τη σύλληψη στόχων. Αυτό μπορεί να είναι εξαιρετικά χρήσιμο σε μια κατάσταση μάχης όπου τα εχθρικά πλοία καλύπτονται από αεροπορική συνοδεία.

.. πηγή:http://kret.com/ru/news/3352/ .. και αυτή είναι η έκδοση εξαγωγής..

[Γεράκι]

Παράθεση από το Inok10

Απόσπασμα: Falcon

Ω είναι; όχι πάρα πολύ? Σχεδόν σαν το Irbis GOS εκεί. Ίσως μπέρδεψαν κάτι;

.. μετά βίας ..

Η εμβέλεια ανίχνευσης στόχου του Irbis-E είναι έως και 400 km. Η σταδιακή συστοιχία κεραιών του ραντάρ είναι εξοπλισμένη με υδραυλική κίνηση, η οποία σας επιτρέπει να στρίψετε τον εντοπιστή στη σωστή κατεύθυνση. Ο σταθμός σάς επιτρέπει να εντοπίζετε και να παρακολουθείτε ταυτόχρονα έως και 30 στόχους, ταυτόχρονα να πυροβολείτε έως και οκτώ από αυτούς.

την ικανότητα παρακολούθησης ενός επίγειου ή επιφανειακού στόχου, διατηρώντας παράλληλα μια επισκόπηση του εναέριου χώρου και τη σύλληψη στόχων. Αυτό μπορεί να είναι εξαιρετικά χρήσιμο σε μια κατάσταση μάχης όπου τα εχθρικά πλοία καλύπτονται από αεροπορική συνοδεία.

.. πηγή:http://kret.com/ru/news/3352/ .. και αυτή είναι η έκδοση εξαγωγής..

Ναι, το ξέρω. είπα σχεδόν. Το γεγονός ότι αυτό είναι μάρκετινγκ και όχι απολύτως πραγματικότητα, ας σιωπήσουμε. Το θέμα μιας εντελώς διαφορετικής συζήτησης...

Έτσι, για παράδειγμα, ένα ραντάρ ZUK με PFAR με διάμετρο 700 mm και βάρος 290 kg (σχεδόν το μισό βάρος του πυραύλου Ks-172 ) Βλέπει μαχητικό στα 100 χλμ!

Και λες το GOS σου είναι το ίδιο
Λοιπόν, δεν είναι αστείο;

[Inok10]

Απόσπασμα: Falcon

Και λες το GOS σου είναι το ίδιο
Λοιπόν, δεν είναι αστείο;

.. πόσο γρήγορα "ξεκίνησαν" από το "Irbis", και ποια πλευρά είναι το "Beetle" γενικά και ποια από τις τροποποιήσεις, και βλέπει μέχρι και 250 χλμ. στην ΑΕ;! .. υπέροχη φωτογραφία .. πρώτον, όχι από εμένα, αλλά από το NPO "Agat" .. .. δεύτερον, αυτό το υπέροχο αντίγραφο είναι τυπωμένο σε πόσες γλώσσες; .. Μπορείς να πεις ? .. Αγγλικά δεν υπάρχει; .. δηλαδή αν έδιναν τα χαρακτηριστικά απόδοσης του KS-172S1 που έχει και μάζα 700 και αυτονομία 300 χλμ. και το AGSN βλέπει πραγματικά στα 40 χλμ. - επιλογή εξαγωγής .. τότε δεν θα υπήρχαν αντιρρήσεις; ..

[Γεράκι]

Παράθεση από το Inok10

όπως πόσο γρήγορα "ξεκίνησαν" από το "Irbis", και ποια πλευρά είναι το "Beetle" εδώ γενικά και ποια από τις τροποποιήσεις, και βλέπει μέχρι 250 χλμ. στην ΑΕ;!

1. Ναι, δεν μπορείτε να φύγετε αν θέλετε. Irbis 350-400 km σε στενή εμβέλεια, δηλ. αν ξέρει πού και από πού και τι πετάει. Τότε μπορείτε να παρατηρήσετε. Και όχι με φόντο τη γη, αλλά σε πορεία σύγκρουσης.

Η ανίχνευση σε πορεία σύγκρουσης είναι εγγυημένη - σε απόσταση 200 km, και αυτό είναι ένα ερώτημα. Για παράδειγμα, το S-400 είναι εγγυημένο ότι θα δει σε εμβέλεια 400-500 km, αλλά είναι λίγο μεγαλύτερο. Το μικρότερο και ΑΦΑΡ. Και έτσι τίποτα.

Ταυτόχρονα, το Irbis PFAR ζυγίζει 300 κιλά.

2. Zhuk-AE; Εισαι σοβαρος? εκείνοι. θέλετε να φέρετε δεδομένα από μια πολλά υποσχόμενη κεραία με το AFAR; Όχι, εντάξει, απλώς παρέθεσα τα δεδομένα της κεραίας από το PFAR. Zhuk-MF... Ζυγίζει περίπου 280 κιλά. Σιωπούμε για τις διαμέτρους...

Το παράλογο δεν είναι στη λεοπάρδαλη του χιονιού, ούτε στο σούπερ σκαθάρι. Και το γεγονός ότι το κεφάλι ζυγίζει 13 κιλά. Ούτε 300 ούτε καν 250. Και δεν είναι PFAR και ακόμη περισσότερο δεν είναι AFAR όπως ένα σούπερ ντούπερ Zhuk-ae, αλλά έχει μια κεραία υποδοχής!

Παράθεση από το Inok10

το υπέροχο αντίγραφο είναι τυπωμένο σε πόσες γλώσσες; .. Μπορείς να πεις ? .. Αγγλικά δεν υπάρχει;

Εάν δεν είστε ικανοποιημένοι με το επίσημο εγχειρίδιο, τότε θα σιωπήσω. Δεν υπάρχουν επιχειρήματα εδώ. Ειδικά όταν συγκρίνετε το AFAR με μια υποδοχή κεραίας.

Σχετικά με το πώς να συγκρίνετε το MiG-29 με το Tu-160 ...

[Inok10]

Απόσπασμα: Falcon

1.
Το παράλογο δεν είναι στη λεοπάρδαλη του χιονιού, ούτε στο σούπερ σκαθάρι. Και το γεγονός ότι το κεφάλι ζυγίζει 13 κιλά. Ούτε 300 ούτε καν 250. Και δεν είναι PFAR και ακόμη περισσότερο δεν είναι AFAR όπως ένα σούπερ ντούπερ Zhuk-ae, αλλά έχει μια κεραία υποδοχής!

.. καλα η περιπτωση ειναι δυσκολη αλλα αντιμετωπιση ..παμε .. Αγαπητε φιλε μιλαμε για το GOS 9B1103M και τα χαρακτηριστικα αποδοσης του θυμασαι? .. τα μπαλέτα (belles-lettres) και ο χορός με ντέφι γύρω από χαρακτηριστικά μαζικής διάστασης δεν ενδείκνυνται καθόλου .. ο αντιαεροπορικός ελιγμός σας σε συνδυασμό με τον ελιγμό κατά της τορπίλης.. όχι δοκιμή! .. επιπλέον, μπορείτε να διαβάσετε το άρθρο που δημοσιεύτηκε κυριολεκτικά πριν από 3 ημέρες http://topwar.ru/81003-s-dalnim-pricelom.html, θα παραθέσω απλώς:

- Κάποτε, όταν δείξαμε το Irbis στους Ιταλούς και είπαμε ότι η μέση ισχύς ακτινοβολίας του ραντάρ ήταν 5 kW και η εμβέλεια ανίχνευσης ήταν κάτω από 400 χιλιόμετρα, αμέσως μαράθηκαν - δεν έχουν τέτοιους φορείς και δεν υπάρχουν τέτοια καθήκοντα. Ούτε οι Αμερικάνοι θα αγοράσουν, έχουν τη δική τους περηφάνια. Αν και, κατά τη γνώμη μας, ο εντοπιστής AFAR που βρίσκεται στο F-22 δεν είναι η καλύτερη επιλογή - έχει ασήμαντους πλευρικούς λοβούς. Επομένως, το F-22 πετά στα 20 χιλιόμετρα, και αν είναι χαμηλότερα, δεν θα υπάρχει εμβέλεια ανίχνευσης. Δεν είναι περίεργο που οι Αμερικανοί ξεκίνησαν ένα πρόγραμμα για την ανάπτυξη ενός νέου ραντάρ. Και δοκιμάσαμε το Irbis στα 500 μέτρα και οι παράμετροι δεν χάθηκαν.

Λοιπόν, τότε θα φτάσετε στα ραντάρ Dnieper, Daryal, Don, Voronezh (έχετε ήδη φτάσει στο C 400) εκεί υπάρχει χώρος για χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους και διαμέτρους κεραίας .. .. επιστρέφουμε συγκεκριμένα στο θέμα της συζήτησης..GSN 9B1103M .. που στην πραγματικότητα είναι σειρά προϊόντων από 150 έως 400 mm. και εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης .. περιγράφονται με αρκετή λεπτομέρεια στο Bastion-Karpenko, μπορείτε να εξοικειωθείτε με ..

Απόσπασμα: Falcon

Εάν δεν είστε ικανοποιημένοι με το επίσημο εγχειρίδιο, τότε θα σιωπήσω. Δεν υπάρχουν επιχειρήματα εδώ. Ειδικά όταν συγκρίνετε το AFAR με μια υποδοχή κεραίας.

.. αυτό δεν είναι εγχειρίδιο, αυτό είναι ένα ενημερωτικό φυλλάδιο με το MAKS και πράγματι, δεν έχετε επιχειρήματα.. οπότε η ανεμελιά και η βιασύνη σας έπαιξαν σκληρό αστείο.. .. Παρασύρθηκες τόσο πολύ από τον αριθμό 40 που δεν έδωσες σημασία σήμα μπροστά της.. νόημα τουλάχιστον .. αυτό είναι, Το εύρος σύλληψης στόχου 9B1103M-350 δεν είναι μικρότερο από 40 km. η οθόνη είναι κολλημένη .. ένιωσες τη διαφορά; .. καταφέρατε να συγκρίνετε τα MiG-29 και TU 160 μπερδεύοντας τις τιμές όχι περισσότερο από и τουλάχιστον ..

[Inok10]

.. περαιτέρω απόσπασμα:

Στα διεθνή σαλόνια MAKS στο Zhukovsky MNII "Agat", επιδείχθηκε επανειλημμένα μια βελτιωμένη ενεργή κεφαλή ραντάρ 9B-1103M-350 με διάμετρο 350, η οποία έχει πολύ μικρότερα δεδομένα βάρους και μεγέθους από τον πύραυλο ARGSN R-37. Το εύρος λήψης στόχου 9B-1103M-350 με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας 5 m2 είναι όχι λιγότερο από 40 χλμ. Αυτός ο αναζητητής μπορεί να εγκατασταθεί σε πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς όπως RVV-BD και KS-172. Παράλληλα, στο ίδιο MAKS MNII «Agat», παρουσιάστηκε ενεργό ραντάρ μακράς εμβέλειας ARGSN PD, το οποίο έχει εμβέλεια λήψης στόχου με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 5 m2 όχι λιγότερο από 70 χλμ. Το ARGSN PD προορίζεται για εγκατάσταση σε πυραύλους εδάφους-αέρος και αέρος-αέρος και μπορεί να αποτελέσει τη βάση για συστήματα καθοδήγησης για πυραύλους αεροσκαφών μεγάλου βεληνεκούς του RVV-BD και KS-172.
Πηγή: http://nevskii-bastion.ru/ks-172/ VTS "NEVSKY BASTION" AVKarpenko

.. διαθέσιμος?! .. για αυτό παίρνω την άδεια μου, πάντα δική σας, Με εκτίμηση! ..

[Γεράκι]

Παράθεση από το Inok10

. χμμ δυσκολη η περιπτωση αλλα αντιμετωπιζεται ..παμε .. Αγαπητε φιλε μιλαμε για το GOS 9B1103M και τα χαρακτηριστικα αποδοσης του θυμασαι? .. τα μπαλέτα (belles-lettres) και ο χορός με ντέφι γύρω από χαρακτηριστικά μαζικής διάστασης δεν ενδείκνυνται καθόλου .. ο αντιαεροπορικός ελιγμός σας σε συνδυασμό με τον ελιγμό κατά της τορπίλης.. όχι δοκιμή! .. επιπλέον, μπορείτε να διαβάσετε το άρθρο που δημοσιεύτηκε κυριολεκτικά πριν από 3 ημέρες http://topwar.ru/81003-s-dalnim-pricelom.html, θα παραθέσω απλώς:

Με συγχωρείτε, αλλά τι αλλάζει σε αυτή τη συνέντευξη σε αυτό που είπα για το Irbis;;;
Ή αρνείται;;; Το έχεις διαβάσει μόνος σου;

Παράθεση από το Inok10

..GSN 9B1103M .. που είναι στην πραγματικότητα μια σειρά προϊόντων από 150 έως 400 mm. και εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης .. περιγράφονται με αρκετή λεπτομέρεια στο Bastion-Karpenko, μπορείτε να εξοικειωθείτε με ..

Μην ανησυχείς, κάποια από αυτά τα κράτησα στα χέρια μου, όχι μόνο γνώρισα.

Παράθεση από το Inok10

Το εύρος σύλληψης στόχου 9B1103M-350 δεν είναι μικρότερο από 40 km.

Λοιπόν, αν όχι λιγότερο, τότε σίγουρα

Παράθεση από το Inok10

80-100 km στο στόχο

Και τι γίνεται με τη σύγκριση του PFAR με μια υποδοχή κεραίας, ας σιωπήσουμε;
Ή μήπως το GOS δίνει ώθηση 2,5 kW (τουλάχιστον το ήμισυ του αεροσκάφους);

Παράθεση από το Inok10

ο χορός με ντέφι γύρω από τα χαρακτηριστικά μαζικής διάστασης δεν ενδείκνυται καθόλου

Και, καταλαβαίνω, μάλλον πιστεύετε ότι η αρχή λειτουργίας του GOS και του ραντάρ είναι εντελώς διαφορετική; Λοιπόν ναι...

[αρχαία]

Παράθεση από το opus

στόχοι - σε ύψος 0 (γωνία επίθεσης - εξαρτάται από το εύρος του στόχου)

Δεν καταλαβαίνω εδώ πόσο «μακάρ» εξαρτάται η γωνία επίθεσης από το .. εύρος στόχου

[έργο]

Απόσπασμα: αρχαία

Εδώ δεν κατάλαβα πώς η γωνία επίθεσης εξαρτάται από το .. εύρος στόχου

στόχος "κοντά", κάτω από τον φορέα - βουτιά

γωνία προσβολής μηδενικής ανύψωσης
κρίσιμη γωνία επίθεσης - κατά την προσγείωση και την έξοδο από μια κατάδυση

Όταν οι συσκευές εισόδου βρίσκονται κοντά στις πλευρικές επιφάνειες της ατράκτου, η αλλαγή στις πραγματικές γωνίες ροής στην εισαγωγή αέρα σε ορισμένες περιπτώσεις αποδεικνύεται μεγαλύτερη από τη μεταβολή στην προσβολή του αεροσκάφους λόγω τοπικών διαταραχών ροής που δημιουργείται από την άτρακτο (στην άτρακτο, η ροή ρέει από κάτω προς τα πάνω).

[Γεράκι]

Παράθεση από το opus

μ.μ. για 900 km/h, η γωνία επίθεσης είναι σημαντική.
Εισαγωγή αέρα πάνω από το κύτος - δεν θα λειτουργήσει εδώ ..

Η γωνία επίθεσης είναι μεταξύ της κατεύθυνσης πτήσης και της χορδής του φτερού. Σε αυτή την περίπτωση, ο διαμήκης άξονας του πυραύλου.

Όταν καταδύεστε σε έναν στόχο, δεν θα αλλάξει πολύ.
Δεν βλέπω πολλά οφέλη εδώ.

[αρχαία]

Απόσπασμα: Falcon

Η γωνία επίθεσης είναι μεταξύ της κατεύθυνσης πτήσης και της χορδής του φτερού. Σε αυτή την περίπτωση, ο διαμήκης άξονας του πυραύλου.

Γενικά, η γωνία προσβολής είναι η γωνία μεταξύ της χορδής του φτερού και την κατεύθυνση του διανύσματος ταχύτητας ελεύθερης ροής. (Δηλαδή, δεν ξέρω πολλά ... με τη "γωνία επίθεσης" )

Δεύτερο .. σχετικά με τον διαμήκη άξονα του πυραύλου αλλά ακούσατε για τη γωνία εγκατάστασης του πτερυγίου
Και αν μιλάμε για τη γωνία επίθεσης κατά τη διάρκεια της πτήσης ενός πυραύλου, τότε ... όπως ακριβώς είναι, αυτή η γωνία επίθεσης έχει σημασία αν είναι ΠΥΡΑΥΛΑΚΟΣ και κινείται αποκλειστικά λόγω της δύναμης ΕΛΚΗΣ και όχι της δύναμης ανύψωσης .
Αφαιρέστε το DRIVE και ο πύραυλος αποκτά το αεροδυναμικό σχήμα ΤΟΥΒΛΙ ή ΤΣΕΚΟΥΚΙ


Επομένως, έκανα την ερώτηση .. "με ποιον τρόπο" η γωνία επίθεσης σχετίζεται με το εύρος του στόχου;


Θα καταλάβαινα αν μιλούσαμε για γωνίες βήματος (ναι, εκεί ... ο άξονας κατασκευής του πυραύλου και το πλάτος του σχεδίου ακτινοβολίας σε 2 επίπεδα), αλλά εδώ .. η γωνία επίθεσης

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αρχαία

Γενικά, η γωνία προσβολής είναι η γωνία μεταξύ της χορδής του πτερυγίου και της κατεύθυνσης του διανύσματος ταχύτητας ελεύθερης ροής. (Δηλαδή, δεν είμαι πολύ εξοικειωμένος ... με τη "γωνία επίθεσης")

Αυτό εννοούσε.

Απόσπασμα: αρχαία

Δεύτερον .. για τον διαμήκη άξονα του πυραύλου και ακούστηκε για τη γωνία εγκατάστασης του πτερυγίου

Αν πάρεις το Χ-59, τότε κάνω λάθος, εννοούσα τον πύραυλο τύπου Χ-55. Εκεί, η πτέρυγα συμμετέχει στη δημιουργία ανελκυστήρα.

[αρχαία]

Απόσπασμα: Falcon

Αυτό εννοούσε.

Ναι κατάλαβα αλλά απλά το έθεσαν .. "πολύ λάθος" .. ο καθηγητής αεροδυναμικής απλά .. "πυροβολήθηκε" (γιατί η κατεύθυνση πτήσης είναι γωνία σε ..... οριζόντιο επίπεδο , ακόμα κι αν πάρουμε ένα συγκεκριμένο ορθόδρομο σύστημα συντεταγμένων, είναι το ίδιο .. στον ορίζοντα)

[έργο]

Απόσπασμα: Falcon

Σε αυτή την περίπτωση, ο διαμήκης άξονας του πυραύλου.

Σε αυτή την περίπτωση, μπορούμε να μιλήσουμε για τη γωνία του βήματος
κατά την κατάδυση - τείνει στο 0
κατά την προσγείωση (σε αυτή την περίπτωση, έξοδος από μια κατάδυση) έως κρίσιμη

για εισαγωγές αέρα που τοποθετούνται κάτω από το φτερό (έχουμε έναν πύραυλο σε έναν πυλώνα κάτω από το σώμα) ή στο μπροστινό άκρο της πτέρυγας - η αλλαγή στη γωνία προσέγγισης της ροής του αέρα είναι μεγαλύτερη από την αλλαγή στη γωνία προσβολής το φτερό

[Ξιφολόγχη]

Παράθεση από το opus

ή ρίξετε τον κώνο της μύτης

Λοιπόν, γιατί υπάρχει αυτός ο σωλήνας (αγωγός αέρα) σε ολόκληρο το σώμα;

[έργο]

Απόσπασμα: Μπαγιονέτα

Λοιπόν, γιατί υπάρχει αυτός ο σωλήνας (αγωγός αέρα) σε ολόκληρο το σώμα;

Οι κύριες απαιτήσεις για τις συσκευές εισόδου είναι: ελάχιστες
εξωτερική αντίσταση, ελάχιστη απώλεια πίεσης κατά το φρενάρισμα
ροή στο κανάλι του, την ομοιομορφία του πεδίου ταχύτητας και της πίεσης στην είσοδο του κινητήρα,
σταθερότητα της διαδικασίας ροής αέρα, απλότητα σχεδιασμού, χαμηλό βάρος,
κόστος και συνολικές διαστάσεις, χαμηλές ραδιοανακλαστικές ιδιότητες (EPR).
(Βασικά, μπορείτε να δείτε τα πάντα από τα σχηματικά)

Λοιπόν, μπορείτε επίσης να προσθέσετε ένα μετωπικό EPR (δεν είναι διαθέσιμο)

[Mera Joota]

Απόσπασμα: αυτοκινούμενο

εδώ είναι μια φωτογραφία του "νέου" Kh-59MK2. Προφανώς μιλάει για

Είναι δύσκολο να μην εξαπατηθείς όταν χρησιμοποιείται το ίδιο όνομα για διαφορετικά προϊόντα. Τουλάχιστον το γέμισμα του παλιού X-59MK2 μπήκε στο νέο κτίριο ... Ελπίζω ότι ο κινητήρας ήταν ακόμα κρυμμένος στο σώμα ...

[αρχαία]

Απόσπασμα: αυτοκινούμενο

κάποιου είδους "λάθος" στη φωτογραφία σας X-59MK2

Όχι.. έχω ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ρουκέτες στη φωτογραφία, αλλά αυτή η "βαλίτσα" ..... είναι ακόμα πολύ μακρινό μέλλον (σίγουρα δεν θα ζήσω).
Το πιο "δυσάρεστο" είναι ότι το "νέο κεφάλι" (όπως το SnAU), ας είναι καινούργιο , ακριβώς το ίδιο με το «παλιό» της οικογένειας 55SM, με εξαίρεση μια μικρή διαφορά (το εύρος εκτόξευσης των 55 είναι πολλές τάξεις μεγέθους μεγαλύτερο από αυτό του νέου MK2), που σημαίνει ότι η «συνημμένη εκτόξευση πλατεία» είναι πολύ πέρα ​​από τη δυνατότητα αναχαίτισης του εχθρικού αεροπλανοφόρου IA, ενώ η μέγιστη εμβέλεια εκτόξευσης του MK2 είναι μόλις 285 km (όπως λένε, νιώστε τη διαφορά ), το μόνο που έκαναν ήταν να αύξησαν το "zazo in heading angle σε τιμή +/- 45 gr), και όλα είναι ίδια όπως στην οικογένεια 55

Λοιπόν, επιστρέφοντας στο παλιότερο .. γραμμένο από εμένα περί .. "κλεφτά περιγράμματα" ... επομένως, δεν θα σχολιάσω, για να μην στενοχωρήσω τους "ουρία-πατριώτες" .. μόνο μια φωτογραφία

[Μηχανικός]

Δεν είχα καμία αμφιβολία για σένα: πρώτα γελοιοποιείς το μήνυμα, που λέει ότι αυτός είναι στην πραγματικότητα ένας νέος πύραυλος, δημοσιεύοντας μια φωτογραφία του τρέχοντος πυραύλου. Μετά, όταν σου χώνουν τη μύτη ότι κάνεις λάθος, αρχίζεις να γράφεις ότι πρόκειται για διάταξη. Νέο, είναι νέο, αυτό είναι ΝΕΟ. Και θα προβληθεί για πρώτη φορά. Και ας ξαναπούμε ανοησίες για περιγράμματα. Εδώ, συγκρίνετε τα περιγράμματα της δυτικής στήλης σας και του μη κρυφού μας.

[αρχαία]

Απόσπασμα: Μηχανικός

Δεν σε αμφέβαλα

Και εγω το ιδιο εχω σε σενα.. δεν αμφιβαλλω εδω και πολυ καιρο.. ΚΑΙ ΤΙ;
Και που είδες .. «πραγματικά νέος πύραυλος»;
"Κανονική" "wishlist" ή "wishlist" .. είναι ακόμη και πριν από το ROCKET, όπως ... πριν από το Πεκίνο .. σε θέση θαλασσινών
«Χύστε τη μύτη σας» σε τι; ... σε διαφημιστική "έκδοση" .. "πιθανή ΕΠΙΛΟΓΗ ... εκσυγχρονισμός" (δεν είναι αστείο ο ίδιος);
Και επίσης γράψτε ..... ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ

Είσαι εσύ ... "περιγράμματα" συγκρίνετε, αλλά ο πιθανός εχθρός έχει ήδη .... ενσωματώσει το UASP στους φορείς SUV τους

[sivuch]

Ξέρεις, δεν μπορώ να διαφωνήσω επί της ουσίας (αυτό φαίνεται από τη σημαία μου), αλλά το να κολλάς ταμπέλες στους αντιπάλους, και μάλιστα με προληπτικό τρόπο, φαίνεται πολύ άσχημο.Δηλαδή, έχω ιερή γνώση, και όσοι είναι μαζί μου διαφωνώ - ουρία-πατριώτες

[αρχαία]

Παράθεση από: sivuch

Δηλαδή έχω ιερή γνώση και όσοι διαφωνούν μαζί μου είναι ουρία-πατριώτες

Εκείνοι. προσπαθείς να «επιβάλεις» την ιερή σου γνώμη ως αλήθεια σε πρώτο βαθμό;
Λοιπόν, είναι όπως με την τιμή του πετρελαίου και της βενζίνης... όπου κι αν κυλά ή ανεβαίνει το λάδι.. η βενζίνη ΠΑΝΤΑ ανεβαίνει στην τιμή... αλλά για να δικαιολογηθεί αυτό.. και προκύπτει .... "ιερή γνώμη"

[sivuch]

Και ποια είναι η ιερή μου γνώμη - ότι δεν είναι απαραίτητο να κρεμάμε ταμπέλες σε αντιπάλους; Τότε ναι. Δεν έθιξα άλλα θέματα

[αρχαία]

Παράθεση από: sivuch

Και ποια είναι η ιερή μου γνώμη - ότι δεν είναι απαραίτητο να κρεμάμε ταμπέλες στους αντιπάλους;

Το ότι η άποψή σου είναι .. η αλήθεια σε πρώτο βαθμό .. έγραψα ήδη για αυτό

Και αν με απλό τρόπο, τότε προσπαθείς να «υπερασπιστείς» έναν άνθρωπο που γράφει απόλυτο ..beleberd, καλά, ή πάει στα αυτιά, ευσεβής πόθος.

[sivuch]

Εντάξει, ας το κρατήσουμε απλό. Μπορείτε να αποδείξετε τις δηλώσεις σας - σχετικά με τις διατάξεις, ένα κοτόπουλο και όλα τα άλλα;

[αρχαία]

Παράθεση από: sivuch

.Μπορείς να αποδείξεις τις δηλώσεις σου - για διάταξη, κοτόπουλο και οτιδήποτε άλλο;

Λογικά ΝΑΙ και είναι πολύ απλό..υπάρχει πύραυλος Kh-59MK2 (τον έχω στη φωτογραφία) αλλά στη φωτογραφία του σεβάσμιου αυτοκινούμενου LAYOUT.. ακόμα και χωρίς κινητήρα.. ορίστε. για όλα τα άλλα.
Αρκετά απλό;

[sivuch]

Όχι, δεν είναι αρκετό. Το ότι το MGM παρουσιάζεται στην έκθεση είναι κατανοητό, αλλά δηλώσατε ότι η εργασία για τη stealth έκδοση του X-59 ουσιαστικά δεν ξεκίνησε, δηλ. Στην πραγματικότητα, το KRTV διέπραξε μια πλαστογραφία, φυσικά, όλα είναι πιθανά, αλλά δεν το έχετε αποδείξει ακόμα

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αρχαία

55 CM, με εξαίρεση μια μικρή διαφορά (το εύρος εκτόξευσης των 55 είναι πολλές τάξεις μεγέθους μεγαλύτερο από αυτό του νέου MK2), πράγμα που σημαίνει ότι το "προσαρτημένο τετράγωνο εκτόξευσης" είναι πολύ πέρα ​​από τη δυνατότητα αναχαίτισης του αντιπάλου IA του εχθρού , ενώ η μέγιστη εμβέλεια εκτόξευσης του MK2 είναι μόλις 285 km (όπως λένε, νιώστε τη διαφορά),

Τότε το Caliber είναι πιο κοντά. Τουλάχιστον η SU Mig μπορεί να τον μεταφέρει.

[αρχαία]

Απόσπασμα: Falcon

Τότε το Caliber είναι πιο κοντά. Τουλάχιστον η SU Mig μπορεί να τον μεταφέρει.

Παραμένει η υπόθεση για .. μικρό, που να το "πάρουμε" αυτό το .. "Caliber"; +!

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αρχαία

Παραμένει η υπόθεση για .. μικρό, που να το "πάρουμε" αυτό το .. "Caliber"; +!

Άρα το X-55 βρίσκεται στην ίδια θέση με το διαμέτρημα. Αν μιλάμε για φρέσκες παρτίδες, και όχι για σοβιετικά αποθέματα.

Ναυτικό διαμέτρημα πηγαίνει σε νέα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, αρκετά σταθερά, όπως το καταλαβαίνω.

[αρχαία]

Απόσπασμα: Falcon

Ναυτικό διαμέτρημα πηγαίνει σε νέα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού

Λοιπόν είμαστε για Αεροπλοία για ... δεν ξέρω καν πώς είναι τώρα και γράψτε το σωστά .. Πολεμική Αεροπορία ή Αεροπορικές Δυνάμεις
Και εκεί ... "Caliber" και δεν μυρίζει Η τελευταία φωτογραφία του Su-30SM από τον σύνδεσμο υπηρεσίας στη Δόμνα (τι έχει ένας φίλος του αυτοκινούμενου όπλου στο infographic ) και μαζί μας .. "στο πιάνο ... το ίδιο .. το ίδιο" ("συνηθισμένη συναυλία" Obraztsova )

[αρχαία]

Απόσπασμα: Falcon

Ναυτικό διαμέτρημα πηγαίνει σε νέα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού

Λοιπόν είμαστε για Αεροπλοία για ... δεν ξέρω καν πώς είναι τώρα και γράψτε το σωστά .. Πολεμική Αεροπορία ή Αεροπορικές Δυνάμεις
Και εκεί ... "Caliber" και δεν μυρίζει Η τελευταία φωτογραφία του Su-30SM από τον σύνδεσμο υπηρεσίας στη Δόμνα (τι έχει ένας φίλος του αυτοκινούμενου όπλου στο infographic ) και μαζί μας .. "στο πιάνο ... το ίδιο .. το ίδιο" ("συνηθισμένη συναυλία" Obraztsova )

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αρχαία

και μαζί μας .. "στο πιάνο ... το ίδιο .. το ίδιο" ("συνηθισμένη συναυλία" Obraztsov)

Δεν μπορείς να διαφωνήσεις εδώ.

[καπιτονέ σακάκι]

Απόσπασμα: αρχαία

Και εκεί ... "Caliber" και δεν μυρίζει

Και γιατί το αεροσκάφος να «μυρίζει» «Caliber» εκτός από το αεροσκάφος που είναι οπλισμένο στην έκδοση του μαχητικού-αναχαιτιστή;
Παρεμπιπτόντως, όλες οι φωτογραφίες από τη Δόμνα μπορείτε να τις δείτε για παράδειγμα εδώ:
Στο έδαφος και στον ουρανό: εργάσιμες ημέρες στο αεροδρόμιο Δόμνας
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1184691.html

[Γεράκι]

Απόσπασμα: σακάκι με επένδυση

Και γιατί το αεροσκάφος να «μυρίζει» «Caliber» εκτός από το αεροσκάφος που είναι οπλισμένο στην έκδοση του μαχητικού-αναχαιτιστή;
Παρεμπιπτόντως, όλες οι φωτογραφίες από τη Δόμνα μπορείτε να τις δείτε για παράδειγμα εδώ:
Στο έδαφος και στον ουρανό: εργάσιμες ημέρες στο αεροδρόμιο Δόμνας
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1184691.html

Ευχαριστώ για τη φωτογραφία

Λοιπόν, ως αναχαιτιστής, το Su-30 δεν είναι σίγουρα η πιο ιδανική επιλογή, μάλλον ένα μαχητικό πολλαπλών ρόλων.

Το ερώτημα μάλλον δεν είναι πλέον τι υπάρχει στη φωτογραφία (για ποια εργασία είναι το φορτίο των πυρομαχικών), αλλά υπάρχει γενικά το Caliber-A σε μέρη;

[καπιτονέ σακάκι]

Απόσπασμα: Falcon

Λοιπόν, ως αναχαιτιστής, το Su-30 δεν είναι σίγουρα η πιο ιδανική επιλογή, μάλλον ένα μαχητικό πολλαπλών ρόλων.

Λοιπόν, για αυτό μιλάω, πώς μπορώ να ποστάρω μια φωτογραφία στην έκδοση ενός μαχητικού με πυραύλους V-V και να μιλήσω για "Caliber";
Τι αντικατάσταση εννοιών προκύπτει. Τώρα, αν ήταν στην εκδοχή σοκ, τότε θα μπορούσε να πει κανείς πού βρίσκεται, στην πραγματικότητα, το «Caliber»;

[αρχαία]

Απόσπασμα: σακάκι με επένδυση

Τι αντικατάσταση εννοιών προκύπτει. Τώρα, αν ήταν στην εκδοχή σοκ, τότε θα μπορούσε να πει κανείς πού βρίσκεται, στην πραγματικότητα, το «Caliber»;

Δεν υπαρχουν αντικαταστασεις εννοιων .. υπαρχει ΣΚΥΡΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ και "ουρια-ΔΗΛΩΣΕΙΣ" .. συμφωνα με την πρωτη που σου εδειξα φωτο το ιδιο μπορω να κανω και με το Su-27SM .. θα σε βολευει? Μπορώ με το Su-35S, με το MiG-29SMT.
Πώς μπορώ να σας δείξω μια φωτογραφία με Caliber .. αν δεν είναι τμηματικά Μπορώ μόνο από τη "φωτογραφία" στην αεροπορική εκπομπή Με τους "δεμένους", αλλά .. αυτό δεν σημαίνει ότι εδώ .. υπάρχουν ήδη.
Το αεροσκάφος Su-30SM είναι έτοιμο ως «αεροσκάφος κρούσης» με όλο το φάσμα των όπλων που διαθέτουμε σήμερα.
Λοιπόν, είναι πρωταρχικά καθήκοντα αεράμυνας, ειδικά .. μετά την "επιτυχή αναμόρφωση".




Δεν γνωρίζετε ότι στο Transbaikalia ανατέθηκαν καθήκοντα αεράμυνας στα Su-25 και Mi-24; Λοιπόν, εκτός από τα ζωντανά MiG-29, φυσικά
Αλλά μετά φτάνετε στο έδαφος ... ξανά μέσω Lipetsk .. πρώτα με "μαντέμι" και NAR'mi, και μετά με UASP

[καπιτονέ σακάκι]

Απόσπασμα: αρχαία

μόνο από τη «φωτογράφηση» στην αεροπορική εκπομπή Με τους «δεμένους»

Λοιπόν, δείξτε το αεροπλάνο που ξεχύνεται από αυτήν την αεροπορική βάση σε μια έκδοση κρούσης με όπλα αέρος-εδάφους (πλοίο) και πείτε μας με τι σκουπίδια πρέπει να πετάξουν οι πιλότοι μας σε μια αποστολή.

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αυτοκινούμενο

εδώ είναι μια φωτογραφία του "νέου" Kh-59MK2. Προφανώς μιλάει για

Απόσπασμα: αρχαία

Και αν ο κινητήρας ήταν κρυμμένος στη θήκη, τότε ..... πού μπορεί να πετάξει αυτή η "βαλίτσα" "

Και γιατί το Kh-35UE δεν είναι κατάλληλο αντί του Kh-59MK2. Θα το έφερναν στην επιλογή air-surface.
Λοιπόν, είναι σαφές ότι η κεφαλή είναι μικρότερη, αλλά είναι επίσης πιο συμπαγής και ο κινητήρας δεν προεξέχει και η εμβέλεια είναι συγκρίσιμη;

[αρχαία]

Απόσπασμα: Falcon

Και από το X-35UE

Δεν μπορώ να απαντήσω σε αυτήν την ερώτηση, γιατί. Δεν ξέρω τι είδους "θηρίο" είναι αυτό το X-59UE;

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αρχαία

Δεν μπορώ να απαντήσω σε αυτήν την ερώτηση, γιατί. Δεν ξέρω τι είδους "θηρίο" είναι αυτό το X-59UE;

Kh-35UE και όχι Kh-59UE. Ή μάλλον X-35U (εξετάζουμε όχι εξαγωγικά).

[αρχαία]

Απόσπασμα: Falcon

Kh-35UE και όχι Kh-59UE. Ή μάλλον X-35U

Λυπάμαι.. δεν εστίασα την προσοχή
Σύμφωνα με την «ιδέα», ο 35ος έχει πλεονεκτήματα στο GOS και .. μπορεί να συλλάβει και κινούμενους στόχους , αλλά λιγότερο βάρος κεφαλής και μικρότερη εμβέλεια, αλλά μπορείτε να πάρετε περισσότερα από αυτά.
Μου αρέσει περισσότερο το προφίλ πτήσης
Τι γίνεται όμως με το αρχικό «CU»; Ναι, ακόμα και σε συνθήκες παρεμβολών;

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αρχαία

Απόσπασμα: Falcon

Kh-35UE και όχι Kh-59UE. Ή μάλλον X-35U

Λυπάμαι.. δεν εστίασα την προσοχή
Σύμφωνα με την «ιδέα», ο 35ος έχει πλεονεκτήματα στο GOS και .. μπορεί να συλλάβει και κινούμενους στόχους , αλλά λιγότερο βάρος κεφαλής και μικρότερη εμβέλεια, αλλά μπορείτε να πάρετε περισσότερα από αυτά.
Μου αρέσει περισσότερο το προφίλ πτήσης
Τι γίνεται όμως με το αρχικό «CU»; Ναι, ακόμα και σε συνθήκες παρεμβολών;

Επομένως, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν αναπτύσσεται μια πλήρης εναέρια επιφάνεια στη βάση της.
Stealth προοπτική, έχει υψηλότερη. Πιο ενδιαφέρουσες είναι επίσης οι διαστάσεις για το διαμέρισμα T-50 και το πολλά υποσχόμενο UAV Sukhoi.

Κεφαλή - φυσικά ένα μείον, αλλά και πάλι, ανάλογα με το αντικείμενο. Από πολλές απόψεις, και τα 380 κιλά είναι περιττά.

Για μεγάλη κεφαλή και εξωτερική ανάρτηση πάλι Caliber-A

[αρχαία]

Απόσπασμα: Falcon

Επομένως, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν αναπτύσσεται μια πλήρης εναέρια επιφάνεια στη βάση της.

Αυτό είναι ήδη μια ερώτηση ... "όχι για μισθό"

Υπάρχει μια τέτοια εταιρεία KTRV και ο "μόνιμος ηγέτης" της (όχι πολύ διακριτικά .. υπαινίσσεται ) Κύριε OBNOSOV BORIS VIKTOROVICH, άρα όλες οι ερωτήσεις .... σε αυτόν

Παρεμπιπτόντως, μια μέρα πριν ο Μπόρις Βικτόροβιτς δώσει μια πολύ ΚΑΝΟΝΙΚΗ συνέντευξη .. αν και κάποια "urya-media" μετατράπηκαν γρήγορα σε μια πιο "όμορφη εμφάνιση", αλλά ... οι πρωταρχικές πηγές παρέμειναν .. έτσι ... αυτή η παράγραφος .. γενικά αφαιρέθηκε ή "επαναδιαμορφώθηκε", αλλά έμοιαζε .. ως εξής:

"...- Γενικά, δύο θέσεις είναι κρίσιμες για εμάς - οι κινητήρες και οι κεφαλές υποδοχής.
Ευτυχώς, έχουμε προετοιμάσει μια εναλλακτική λύση στα ουκρανικά εξαρτήματα εδώ και πολύ καιρό.

Ξεκινήσαμε αυτή τη δουλειά πριν από πέντε ή έξι χρόνια.

Για παράδειγμα, δημιουργήσαμε έναν νέο κινητήρα ρωσικής κατασκευής για τον πύραυλο Kh-35UE.
Προηγουμένως, υπήρχε ένας κινητήρας που κατασκευαζόταν από την Motor Sich, τώρα είναι ένας κινητήρας από την NPO Saturn.
Ήταν μια μακροχρόνια δουλειά.

Γενικά, όταν σήμερα λένε ότι θα αντικαταστήσουμε όλα τα εισαγόμενα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των δυτικών χωρών, σε ενάμιση χρόνο, αυτό είναι μίσος.
Αυτό απαιτεί πολλά χρόνια σκληρής δουλειάς.

Αλλά το καθήκον δεν είναι να γίνουμε 100% αυτάρκεις.

Χρειάζεται να έχετε αξιόπιστους προμηθευτές, ενώ παράλληλα κυριαρχείτε στα βασικά στοιχεία».

[Γεράκι]

Απόσπασμα: αρχαία

Απόσπασμα: Falcon

Επομένως, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν αναπτύσσεται μια πλήρης εναέρια επιφάνεια στη βάση της.

Αυτό είναι ήδη μια ερώτηση ... "όχι για μισθό"

Υπάρχει μια τέτοια εταιρεία KTRV και ο "μόνιμος ηγέτης" της (όχι πολύ διακριτικά .. υπαινίσσεται ) Κύριε OBNOSOV BORIS VIKTOROVICH, άρα όλες οι ερωτήσεις .... σε αυτόν

Παρεμπιπτόντως, μια μέρα πριν ο Μπόρις Βικτόροβιτς δώσει μια πολύ ΚΑΝΟΝΙΚΗ συνέντευξη .. αν και κάποια "urya-media" μετατράπηκαν γρήγορα σε μια πιο "όμορφη εμφάνιση", αλλά ... οι πρωταρχικές πηγές παρέμειναν .. έτσι ... αυτή η παράγραφος .. γενικά αφαιρέθηκε ή "επαναδιαμορφώθηκε", αλλά έμοιαζε .. ως εξής:

"...- Γενικά, δύο θέσεις είναι κρίσιμες για εμάς - οι κινητήρες και οι κεφαλές υποδοχής.
Ευτυχώς, έχουμε προετοιμάσει μια εναλλακτική λύση στα ουκρανικά εξαρτήματα εδώ και πολύ καιρό.

Ξεκινήσαμε αυτή τη δουλειά πριν από πέντε ή έξι χρόνια.

Για παράδειγμα, δημιουργήσαμε έναν νέο κινητήρα ρωσικής κατασκευής για τον πύραυλο Kh-35UE.
Προηγουμένως, υπήρχε ένας κινητήρας που κατασκευαζόταν από την Motor Sich, τώρα είναι ένας κινητήρας από την NPO Saturn.
Ήταν μια μακροχρόνια δουλειά.

Γενικά, όταν σήμερα λένε ότι θα αντικαταστήσουμε όλα τα εισαγόμενα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των δυτικών χωρών, σε ενάμιση χρόνο, αυτό είναι μίσος.
Αυτό απαιτεί πολλά χρόνια σκληρής δουλειάς.

Αλλά το καθήκον δεν είναι να γίνουμε 100% αυτάρκεις.

Χρειάζεται να έχετε αξιόπιστους προμηθευτές, ενώ παράλληλα κυριαρχείτε στα βασικά στοιχεία».

Ιδού ένας μυημένος!
Μπορείτε να πουλήσετε μετοχές

[Ξιφολόγχη]

Απόσπασμα: αρχαία

Δεν πετάει τυχαία στο διάστημα; Και σε υπερηχητικό

Ναι φαίνεται... Ακριβώς! Θυμήθηκα που είδα τον κινητήρα της -

[roskot]

Αν στην πρώτη πράξη ένα όπλο κρέμεται στη σκηνή, τότε στην τρίτη πράξη θα χτυπήσει. Είναι καλύτερα, φυσικά, να μην χτυπήσει ... Ποτέ.

[atamankko]

Έτσι το "Bear" με τον "Swan" θα έχει περισσότερη δουλειά,
για τον φόβο των αντιπάλων.

[GRAY]

Αναρωτιέμαι αν θα έρθουν οι Αμερικανοί αυτή τη φορά;

26 Αύγουστος 2007 έτος
Την Παρασκευή, τα ρωσικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι σε μια αεροπορική έκθεση κοντά στη Μόσχα, ένας «νέος Ρώσος» προσπάθησε να αγοράσει ένα αμερικανικό βομβαρδιστικό B-52 από σοκαρισμένους πιλότους.

Ένας άγνωστος Ρώσος φορώντας σκούρα γυαλιά, συνοδευόμενος από σωματοφύλακες, πλησίασε την αμερικανική αντιπροσωπεία και προσφέρθηκε να αγοράσει ένα αεροπλάνο. Ένας από τους έκπληκτους πιλότους απάντησε ότι δεν ήταν προς πώληση, αλλά ότι θα άξιζε τουλάχιστον 500 εκατομμύρια δολάρια αν πουληθεί. "Κανένα πρόβλημα. Είναι ένα κουλ αυτοκίνητο», απάντησε ο πλούσιος. Το βομβαρδιστικό δεν πουλήθηκε.

http://www.americaru.com/news/24266

[αρχαία]

Παράθεση από το GRAY

Αναρωτιέμαι αν θα έρθουν οι Αμερικανοί αυτή τη φορά;

Επίσημη ιστοσελίδα του MAKS'a-2015 http://www.aviasalon.com/

[Ξιφολόγχη]

Απόσπασμα: αρχαία

http://www.aviasalon.com/

Ευχαριστώ! Σελιδοδείκτη.

[αρχαία]

Απόσπασμα: Μπαγιονέτα

Ευχαριστώ! Σελιδοδείκτη.

Πάντα +!

Από τη χθεσινή πρόβα

[Ξιφολόγχη]

Απόσπασμα: αρχαία

Από τη χθεσινή πρόβα

Η ομορφιά! Τα πουλιά μας ευχαριστούν το μάτι

[GRAY]

Απόσπασμα: αρχαία

Επίσημος ιστότοπος του MAKS'a-2015 http://www.aviasalon.com/

Σας ευχαριστώ
Υπάρχουν στις λίστες, διάβολοι με αστέρια και ρίγες, και πάλι μάλλον θα σταθούν δίπλα στη ρωσική έκθεση συστημάτων αεράμυνας

[solohan]

http://prntscr.com/8899t9 грустно хоть на фото и молодежь но портки выдавать им некому

[Ξιφολόγχη]

Παράθεση από solohan

παρόλο που υπάρχουν νέοι στη φωτογραφία, δεν υπάρχει κανείς να τους δώσει παντελόνι

Ίσως υπάρχουν τέτοια παντελόνια που κανείς δεν τα χρειάζεται για τίποτα - φαίνεται ότι οι τύποι με καλσόν είναι πιο άνετα και άνετα