Για παράδειγμα, ένα κεραμικό πάνελ για την προστασία ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων. «Η προστατευτική του δομή αποτελείται από επίπεδα κεραμικά με βάση το SIC σε υπόστρωμα από χάλυβα ή αλουμίνιο. Σύμφωνα με το πρακτορείο, «αυτό το πάνελ παρέχει προστασία έναντι βλημάτων πυροβολικού μικρού διαμετρήματος με πυρήνες βαρέως κράματος διαμετρήματος έως 30 mm».
Αυτό το πάνελ έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τα τεθωρακισμένα οχήματα. «Αποτελείται από κεραμικά κυλίνδρου με βάση το κορούνδιο σε πολυμερή μήτρα σε υπόστρωμα χάλυβα ή αλουμινίου. Το επίπεδο προστασίας σάς επιτρέπει να αντέχετε το χτύπημα μιας σφαίρας διάτρησης θωράκισης B-32 διαμετρήματος 14,5 mm.
Μια άλλη εξέλιξη είναι η θωράκιση στρώματος αλουμινίου PAS-2B, που προορίζεται για την κατασκευή ελαφρών θωρακισμένων οχημάτων. «Αποτελείται από στρώματα κραμάτων αλουμινίου διαφορετικής αντοχής ABT-101 και ABT-102. Παρέχει 12-15% κέρδος στη διάρκεια ζωής του εργαλείου σε σύγκριση με το ομοιογενές αλουμίνιο και τα κράματα σειριακής στρώσης.
Αυτός είναι αφρός αλουμινίου. Εδώ είναι ένα δείγμα που πέρασε τη δοκιμή σε ένα ελαφρύ θωρακισμένο όχημα πυροδοτώντας 6 κιλά εκρηκτικής ύλης. «Ο αφρός αλουμινίου κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας μια νέα τεχνολογία σκόνης χρησιμοποιώντας σκόνες από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και υδρίδιο τιτανίου (TIN2). Η χρήση αφρού αλουμινίου στη δομή του πυθμένα δίνει μείωση του βάρους του κατά 300 κιλά», εξηγεί η δημοσίευση.
«Αυτές οι εξελίξεις θα επιτρέψουν στα εγχώρια ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα όχι μόνο να εκπληρώσουν αποτελεσματικά τα καθήκοντα της διασφάλισης της ασφάλειας του κράτους, αλλά και να είναι ανταγωνιστικά στις διεθνείς αγορές όπλων», καταλήγει η Vestnik Mordovia.