Η παραγωγή συνθετικού καυσίμου είναι μια αρκετά περίπλοκη και δαπανηρή διαδικασία, και επειδή χρειαζόταν πολλά για την εκπαίδευση νέων πληρωμάτων δεξαμενών, για εξοικονόμηση χρημάτων, Γερμανοί επιστήμονες, βασισμένοι στη διαδικασία Fischer-Tropsch, γνωστή από το 1923, πρότειναν μια διαφορετική επιλογή. - μια μονάδα παραγωγής αερίου που λειτουργεί στο ίδιο καφέ.
Το οποίο, καταρχήν, ήταν ένα λογικό βήμα, αφού μέχρι τότε τέτοιες εγκαταστάσεις είχαν ήδη βρει τη θέση τους στα τροχοφόρα οχήματα.
Τα γράμματα RW στον αριθμό αυτού του φορτηγού σημαίνουν ότι ανήκει στο Reichswehr. Δηλαδή έγινε πριν το 1933. Προφανώς, ορισμένα αυτοκίνητα με γεννήτριες αερίου βρίσκονταν ήδη στον γερμανικό στρατό ακόμη και πριν από το 1933. Ο στρατιωτικός ρίχνει καύσιμο στη γεννήτρια, είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς τι βάζει εκεί. Είναι πιθανό ότι καυσόξυλα ή .... κώνοι.
Η πρώτη αναφορά των προσπαθειών εγκατάστασης γεννητριών αερίου σε δεξαμενές χρονολογείται από το 1938, αλλά έφθασαν σε ειδική κλίμακα μετά την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Η κύρια εργασία για την ανάπτυξη αυτού του θέματος οργανώθηκε στο Άουσβιτς, όπου αναπτύχθηκαν εργαστήρια και δυνατότητες γερμανικής χημικής παραγωγής.
Ως αποτέλεσμα, γεννήθηκε το Panzerkampfwagen, το οποίο οι ίδιοι οι Γερμανοί αποκαλούσαν χαριτολογώντας «αυτοπροωθούμενα φεγγαρόφωτα». Αυτή είναι μια δεξαμενή εκπαίδευσης που βασίζεται στο Pz I.
Ένα εκπαιδευτικό τανκ βασισμένο στο Pz II φαινόταν πιο «εντυπωσιακό».
Και το τσέχικο ελαφρύ τανκ LT vz.38, γνωστό και ως Pz.38(t). Ο οποίος υπηρέτησε στη Βέρμαχτ σε πολλά
Αρκετά Pz I με γεννήτριες αερίου «μετατράπηκαν» σε αμερικανικό M-4 «Sherman» και χρησιμοποιήθηκαν για εκπαίδευση αντιαρματικών πληρωμάτων και το 1945 άρχισαν να ασχολούνται με την εκπαίδευση του «Volkssturm» σε μάχες στην πόλη.
Οι δεξαμενές που έχουν μετατραπεί για να λειτουργούν σε υγροποιημένο αέριο ξεχωρίζουν, όπως τα μεσαία Pz IV ...
... και πιο βαρύ Pz VI "Tiger".
και ιδού ένας τέτοιος «Τίγρης» χωρίς πυργίσκο που τρέχει πάνω σε μείγμα προπανίου-βουτανίου. Αυτά τα τανκ βρίσκονταν στο στρατόπεδο εκπαίδευσης Paderborn (Panzer Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500) Υπήρχαν πέντε μονάδες Tiger I
Pz V "Panther", μετατράπηκε σε εργασία σε υγροποιημένο μεθάνιο.
Αυτοκινούμενο όπλο «Marder».
Επίσης, ένα τρακτέρ βασισμένο στο Pz II αναπτύχθηκε για τις πίσω μονάδες. Ένα από τα οποία συνελήφθη από αντάρτες στη Δανία από το Sturmgeschutz-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung 400.
Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού «Khanomag» με γεννήτρια αερίου. Χρησιμοποιήθηκαν και σε εκπαιδευτικές μονάδες, με στόχο την εξοικονόμηση βενζίνης. Αν κρίνουμε από τις επιγραφές, οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν κάπου στην Ολλανδία.
Τι γίνεται όμως με τη μαχητική χρήση δεξαμενών παραγωγής αερίου; Αναφέρεται η χρήση εκπαιδευτικού Pz I με πυργίσκο Pz III σε μάχες και ψευδο-Σέρμαν σε μάχες για το Βερολίνο. Υπάρχουν επίσης ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ότι περίπου 50 άρματα μάχης Pz VIB "Tiger-2" (ή "Royal Tiger") ήταν εξοπλισμένα με γεννήτριες αερίου την άνοιξη του 1945 και ότι όλα καταστράφηκαν σε συγκρούσεις.
Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αυτές οι γερμανικές εξελίξεις ήρθαν στις Ηνωμένες Πολιτείες και «ξεχάστηκαν» επιτυχώς εκεί, αλλά ίσως μια νέα κρίση καυσίμων να τους κάνει να θυμούνται και να εφαρμόζουν ξανά ... σε εκπαιδευτικά οχήματα μάχης.
Υλικά που χρησιμοποιούνται:
1. Βιομηχανική περιοχή του Άουσβιτς // http://library.kiwix.org/wikipedia_ru_all_05_2011/A/Industrial%20region%20Auschwitz.html.
2. Οι Shushpanzer επιτίθενται! // http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1478568.html.
3. Fahrschulepanzerwagen V "Panther" (školné vozidlo) // http://en.valka.cz/topic/view/31275.
4. Panzerkampfwagen I Ausf B ohne Aufbau // http://forum.valka.cz/topic/view/77572.
5. Steampunk του Τρίτου Ράιχ // http://warspot.ru/321-stimpank-tretiego-reyha.
6. Λάδι και τα υποκατάστατά του: ένα απαραίτητο επίλογο // http://kpfu.ru/studentu/neft-i-ee-zameniteli-neobhodimoe-posleslovie_109063.html.
7. Η κατάσταση των καυσίμων στη ναζιστική Γερμανία την περίοδο 1933 - 1945. (Μέρος 3)