Μιχαήλ Σούκιν
Νικητής δύο Κρατικών Βραβείων για εξαιρετικές εφευρέσεις και βελτίωση τεχνολογιών βιομηχανικής παραγωγής. Από το 1941, εργάστηκε ως επικεφαλής σχεδιαστής του εργοστασίου με αριθμό 38 στο Kirov. Υπό την ηγεσία του Shchukin, σχεδιάστηκε ένα ελαφρύ αυτοκινούμενο πυροβολικό SU-76, καθώς και ένας χυτό πύργος Δεξαμενή Τ-60. Είναι ενδιαφέρον ότι οι Ναζί προτίμησαν να πάρουν το T-60 ως τρόπαια, το οποίο ονόμασαν «άφθαρτη ακρίδα», και μερικά από τα συνελήφθησαν T-60 μεταφέρθηκαν στη Ρουμανία, όπου το σασί τους χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία αυτοκινούμενων όπλων TACAM. .
Λεβ Γκορλίτσκι
Από το 1941 έως το 1950 εργάστηκε ως επικεφαλής σχεδιαστής για αυτοκινούμενο πυροβολικό στο Uralmashzavod. Ηγήθηκε στη δημιουργία 13 τύπων οχημάτων μάχης, εκ των οποίων τα τέσσερα - SU-122, SU-85, SU-85M και SU-100 - υιοθετήθηκαν από τον Σοβιετικό Στρατό. Πρέπει να πω ότι το SU-85 είναι το πρώτο αυτοκινούμενο όπλο που θα μπορούσε να πολεμήσει τα γερμανικά άρματα μάχης επί ίσοις όροις. Από απόσταση μεγαλύτερη του ενός χιλιομέτρου, το πλήρωμα του SU-85 μπορούσε να απενεργοποιήσει οποιοδήποτε εχθρικό άρμα, για παράδειγμα, ο «πάνθηρας» έμπαινε εύκολα στον μανδύα του όπλου με βλήματα υποδιαμετρήματος. Τα αυτοκινούμενα πυροβόλα διατήρησαν επίσης την ικανότητα ελιγμών και την ταχύτητα του στενού «συγγενή» τους T-34, και αυτή η κινητικότητα έσωσε πολλές φορές τις ζωές των πληρωμάτων SU-85. Και ακόμη και μετά από 100 χρόνια, το SU-70 εξακολουθεί να βρίσκεται σε υπηρεσία ή σε αποθήκευση σε πολλές χώρες του κόσμου, αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά την απλότητα και την αξιοπιστία του.
Φέντορ Πετρόφ
Από το 1943 έως το 1958 ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του εργοστασίου πυροβολικού Νο. 9 και επικεφαλής του OKB-9 και στη συνέχεια έγινε ο επικεφαλής σχεδιαστής του OKB-9 του Uralmashzavod. Στα χρόνια του πολέμου, υπό την ηγεσία του, αναπτύχθηκαν 50 έργα πυροβόλων όπλων και οβίδων. Το Γραφείο Σχεδίασης Fyodor Petrov, παρόλο που ήταν μικρό σε αριθμό, ανέπτυξε οκτώ συστήματα πυροβολικού που υιοθετήθηκαν για υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένων των όπλων D-152 των 1 mm, των όπλων των 85, 100 και 122 mm για αυτοκινούμενα όπλα.
Πυροβόλο 85mm D-5T για άρματα μάχης T-34.
Στα τέλη του 1942, μαζί με τον σχεδιαστή αρμάτων μάχης Joseph Kotin, δημιούργησε το αυτοκινούμενο πυροβολικό SU-122. Το 1943 ανέπτυξε ένα οβιδοβόλο των 152 χιλιοστών και στη συνέχεια ισχυρά πυροβόλα 85 χιλιοστών, 100 χιλιοστών και 122 χιλιοστών για να επανοπλίσει τα άρματα μάχης Ιωσήφ Στάλιν και Τ-34. Ο Petrov έγινε επίσης ένας από τους δημιουργούς πολεμικών τακτικών πυραύλων. Ήταν ο αρχισχεδιαστής του πυραύλου «Onega» που δημιουργήθηκε το 1958 με κινητήρα πούδρας. Ο πύραυλος περιείχε πολλές τεχνικές καινοτομίες, ιδιαίτερα το αρχικό σύστημα ελέγχου, το οποίο ήταν το πρώτο στον κόσμο που χρησιμοποίησε ψηφιακή τεχνολογία.
Αλέξανδρο Μόροζοφ
Ένας από τους δημιουργούς του θρυλικού τριάντα τεσσάρων πέρασε τα χρόνια του πολέμου στο Nizhny Tagil, όπου υπηρέτησε ως επικεφαλής σχεδιαστής για την κατασκευή δεξαμενών στο Ural Tank Plant. Συμμετείχε στο σχεδιασμό δεξαμενών BT-2, BT-5, BT-7, A-20, A-32. Μετά το T-34, υπό την ηγεσία του, δημιουργήθηκαν επίσης τα T-54, T-64 και οι τροποποιήσεις τους.
Το πιο ογκώδες άρμα Τ-34 είχε τεράστιο αντίκτυπο στην έκβαση του πολέμου και στην περαιτέρω ανάπτυξη της παγκόσμιας κατασκευής δεξαμενών. Παραμένει ακόμη το πιο διάσημο σοβιετικό τανκ και το άνευ όρων σύμβολο του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ο καθηγητής του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης, Norman Davis, πιστεύει ότι τα πλεονεκτήματα του T-34 δεν είναι στη μάζα ή τη δύναμή του, αλλά στην αποτελεσματικότητά του. «Τα ελιγμένα σοβιετικά T-34» κυνηγούσαν σε αγέλες «σαν λύκοι, που δεν έδιναν ευκαιρίες στις αδέξιες γερμανικές «τίγρεις», έγραψε.
Joseph Kotin
Το 1943, έγινε επικεφαλής και επικεφαλής σχεδιαστής του πιλοτικού εργοστασίου Νο. 100, ενώ παρέμεινε αναπληρωτής λαϊκός επίτροπος της βιομηχανίας δεξαμενών. Επικεφαλής των εργασιών για τη δημιουργία βαρέων δεξαμενών KV-2, KV-1, KV-85, KV-8, IS-1, IS-2. Ο Kotin είναι ένας από τους δημιουργούς του διάσημου βαρέως άρματος μάχης IS-2 με πυροβόλο D-122T 25 mm. Την περίοδο 1943-1944, υπό την ηγεσία του Kotin, δημιουργήθηκαν αυτοκινούμενα βάσεις πυροβολικού SU-1, ISU-152, ISU-152 με βάση τα άρματα μάχης KV-122S και IS. Κατά τα χρόνια του πολέμου, η ChTZ παρήγαγε 18 άρματα μάχης και αυτοκινούμενα όπλα. Το IS-2 ήταν το ισχυρότερο σοβιετικό τανκ που συμμετείχε στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.
Μιχαήλ Μπαλζί
Από το 1940, ήταν αναπληρωτής επικεφαλής σχεδιαστής στο τανκ SKB-3 ChTZ. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, έγινε ανώτερος μηχανικός για νέα άρματα μάχης, καθώς και αναπληρωτής επικεφαλής σχεδιαστής του εργοστασίου Kirov στο Τσελιάμπινσκ. Συμμετείχε στην ανάπτυξη και εκτόξευση της παραγωγής όλων των τύπων αρμάτων μάχης και αυτοκινούμενων βάσεων πυροβολικού. Ο Balzhi έγινε ο συγγραφέας της ιδέας και του σχεδιασμού του "Pike" - μιας βαριάς δεξαμενής IS-3, η οποία έλαβε το παρατσούκλι της για το χαρακτηριστικό σχήμα του άνω μετωπικού τμήματος του κύτους. Βγήκε στην παραγωγή τις τελευταίες μέρες του πολέμου και ως εκ τούτου δεν είχε χρόνο να πολεμήσει. Ωστόσο, ήταν αυτά τα οχήματα μάχης σε ποσότητα 52 τεμαχίων που συμμετείχαν στις 7 Σεπτεμβρίου 1945 στην παρέλαση των συμμαχικών δυνάμεων στο Βερολίνο προς τιμήν της Νίκης στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο ως μέρος του Σοβιετικού Στρατού, όπου έκαναν έντονη εντύπωση για τους δυτικούς συμμάχους της ΕΣΣΔ στον αντιχιτλερικό συνασπισμό.
