Πύραυλος αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς RVV-MD

Για να λυθεί αποτελεσματικά το πρόβλημα της απόκτησης αεροπορικής υπεροχής ή της προστασίας του εναέριου χώρου, τα μαχητικά αεροσκάφη πρέπει να διαθέτουν ένα αρκετά μεγάλο εύρος όπλων κατευθυνόμενων πυραύλων. Με τη βοήθεια κατευθυνόμενων πυραύλων πολλών τύπων με διαφορετικά χαρακτηριστικά, είναι δυνατό να εξασφαλιστεί η καταστροφή στόχων σε ένα ευρύ φάσμα βεληνεκών και έτσι να δημιουργηθεί ένα είδος συστήματος αναχαίτισης σε στρώσεις. Ταυτόχρονα, τόσο οι πύραυλοι μεγάλου βεληνεκούς όσο και τα όπλα μάχης σώμα με σώμα έχουν μεγάλη σημασία. Μία από τις τελευταίες εγχώριες εξελίξεις στον χώρο αεροπορία πύραυλοι αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς είναι ο πύραυλος RVV-MD.

Το έργο RVV-MD («Πύραυλος αέρος-αέρος μικρής εμβέλειας») δημιουργήθηκε στο Vympel GosMKB. Ι.Ι. Τορόποβα. Αυτή η οργάνωση είναι επίσης υπεύθυνη για την παραγωγή νέων πυραύλων. Το προϊόν RVV-MD δεν είναι μια εντελώς νέα εξέλιξη και είναι μια άλλη έκδοση της ανάπτυξης του μάλλον παλαιού κατευθυνόμενου πυραύλου R-73. Ωστόσο, λόγω της χρήσης νέου εξοπλισμού, κατέστη δυνατό να βελτιωθούν σημαντικά τα χαρακτηριστικά του πυραύλου και η συνολική του αποτελεσματικότητα μάχης. Επιπλέον, το νέο έργο έλαβε υπόψη τη χρήση πυραύλων από σύγχρονα αεροσκάφη.

Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, η δημιουργία του πυραύλου RVV-MD ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του '73 και στη συνέχεια το πολλά υποσχόμενο προϊόν χαρακτηρίστηκε ως R-2007M. Το νέο όνομα RVV-MD εμφανίστηκε για πρώτη φορά στα έγγραφα του Vympel State Design Bureau το 2009. Δύο χρόνια αργότερα, στους ειδικούς και στο κοινό παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μια μακέτα του νέου πυραύλου. Παρουσιάστηκε στο περίπτερο της εταιρείας σε ένα από τα περίπτερα της έκθεσης MAKS-XNUMX. Στο μέλλον, τα μοντέλα RVV-MD αναπλήρωσαν επανειλημμένα την έκθεση των περιπτέρων του Γραφείου Σχεδιασμού Vympel State και της Tactical Missile Weapons Corporation (KTRV), η οποία τώρα περιλαμβάνει ένα γραφείο σχεδιασμού.

Rocket RVV-MD στην έκθεση MAKS-2015. Φωτογραφία Saidpvo.livejournal.com

Ως περαιτέρω εξέλιξη του υπάρχοντος πυραύλου, το προϊόν RVV-MD έχει σχεδιαστεί για να λύνει τα ίδια προβλήματα με τον προκάτοχό του. Ο νέος πύραυλος μικρού βεληνεκούς έχει σχεδιαστεί για να επιτίθεται σε εναέριους στόχους σε διάφορες συνθήκες, μεταξύ άλλων κατά τη διάρκεια κλειστών, εξαιρετικά ευέλικτων μαχών. Ο πύραυλος εξασφαλίζει την ήττα διαφόρων τύπων εναέριων στόχων οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και προς οποιαδήποτε κατεύθυνση σε σχέση με το αεροσκάφος μεταφοράς. Επίσης, σύμφωνα με τον προγραμματιστή, είναι δυνατή η επίθεση σε στόχους στο φόντο του εδάφους και η προστασία από τα αντίμετρα του εχθρού.

Κατά τη δημιουργία του νέου πυραύλου, αποφασίστηκε να παραμείνει αμετάβλητη η συνολική διάταξη της βάσης R-73. Ωστόσο, η σχεδίαση του νέου RVV-MD περιλαμβάνει μερικές πρωτότυπες καινοτομίες που στοχεύουν στη βελτίωση της απόδοσης.

Σε γενική εμφάνιση και διάταξη, το βλήμα RVV-MD δεν διαφέρει από το βασικό R-73. Έχει κυλινδρικό σώμα συνολικού μήκους 2,92 μ. και διαμέτρου 0,17 μ. Το τμήμα της κεφαλής του σώματος είναι κατασκευασμένο σε μορφή κωνικού τμήματος με διάφανο ημισφαιρικό φέρινγκ. Τέσσερις ομάδες επιπέδων σχήματος Χ βρίσκονται στην εξωτερική επιφάνεια του περιβλήματος. Αμέσως πίσω από το κεφάλι φέρινγκ βρίσκονται τέσσερις αεροδυναμικοί αισθητήρες γωνίας, με τη βοήθεια των οποίων ο αυτοματισμός παρακολουθεί τις παραμέτρους πτήσης του πυραύλου. Πίσω τους βρίσκεται μια ομάδα τραπεζοειδών αποσταθεροποιητών, πίσω από τους οποίους σαρώνονται αεροδυναμικά πηδάλια με άνοιγμα 38,5 εκ. Τραπεζοειδή φτερά με πτερύγια έχουν τοποθετηθεί στο τμήμα της ουράς του κύτους. Το άνοιγμα των φτερών είναι 0,51 μ. Το βάρος εκτόξευσης του ο πύραυλος είναι 106 κιλά.

Σύμφωνα με αναφορές, η διάταξη του πυραύλου RVV-MD αντιστοιχεί στη διάταξη της βάσης R-73. Το σώμα του πυραύλου χωρίζεται σε πέντε διαμερίσματα, τα οποία φιλοξενούν αυτόν ή αυτόν τον εξοπλισμό. Το διαμέρισμα κεφαλής φιλοξενεί την κεφαλή υποδοχής και μέρος των μονάδων του συστήματος ελέγχου. Το δεύτερο διαμέρισμα περιέχει τον αυτόματο πιλότο, τους σερβομηχανισμούς και την ασφάλεια. Το τρίτο διαμέρισμα καταλαμβάνεται από μια γεννήτρια αερίου, το τέταρτο - από μια κεφαλή. Το πέμπτο διαμέρισμα της ουράς προορίζεται για κινητήρα στερεού προωθητικού και κινητήρες αεραγωγού.

Ο πύραυλος RVV-MD είναι εξοπλισμένος με παθητική κεφαλή υπερύθρων. Για να βελτιωθούν οι ικανότητες μάχης και να εξασφαλιστεί η αντίσταση στα αντίμετρα, χρησιμοποιείται ένας αναζητητής διπλής ζώνης. Όπως και με ορισμένες προηγούμενες τροποποιήσεις του πυραύλου R-73, χρησιμοποιείται ψυχρός φωτοανιχνευτής. Η κεφαλή υποδοχής είναι ικανή να ανιχνεύει στόχους που βρίσκονται σε τομέα πλάτους 120 °. Σε αυτήν την περίπτωση, ο συντονιστής GOS μπορεί να αποκλίνει κατά 75 ° από την ουδέτερη θέση.

Η κεφαλή υποδοχής και ο αυτόματος πιλότος αναπτύσσουν από κοινού εντολές για ένα σύνολο χειριστηρίων. Προκειμένου να διασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή ευελιξία, ο πύραυλος RVV-MD διαθέτει πηδάλια μύτης και ουρά πηδάλια. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται αεριοδυναμικά πηδάλια αεροτομής, τα οποία καθιστούν δυνατή τη διόρθωση της διαδρομής πτήσης αλλάζοντας τις παραμέτρους ώσης κινητήρα.

Γενική άποψη του πυραύλου. Τα ρινικά επίπεδα και το παράθυρο της θρυαλλίδας λέιζερ είναι ευδιάκριτα. Φωτογραφία Bastion-karpenko.narod.ru

Ο στόχος χτυπιέται με κεφαλή ράβδου βάρους 8 κιλών, τοποθετημένη στο κεντρικό τμήμα του πυραύλου. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, για να αυξηθεί η καταστροφική ικανότητα, οι ράβδοι κεφαλής είναι κατασκευασμένες από απεμπλουτισμένο ουράνιο. Η υπονόμευση της κεφαλής πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ασφάλειες δύο τύπων. Για αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα ραντάρ χωρίς επαφή ή μια ασφάλεια οπτικού λέιζερ. Ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι ο πύραυλος με ασφάλεια λέιζερ χαρακτηρίζεται ως RVV-MDL. Ένας πύραυλος με ασφάλεια λέιζερ διακρίνεται από τα χαρακτηριστικά παράθυρα στην πλευρική επιφάνεια του δεύτερου διαμερίσματος, μέσω των οποίων μετράται η απόσταση από τον στόχο.

Ένας μονότροπος κινητήρας στερεού καυσίμου εξοπλισμένος με πρόσθετα αεριοδυναμικά πηδάλια βρίσκεται στο τμήμα της ουράς του πυραύλου.

Ο νέος πύραυλος RVV-MD μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίθεση στόχων στο μπροστινό και το πίσω ημισφαίριο του αεροπλάνου. Σε αυτή την περίπτωση, η μέγιστη εμβέλεια πτήσης εξαρτάται από έναν αριθμό παραμέτρων, κυρίως τη σχετική θέση του στόχου και του πυραύλου. Έτσι, εξασφαλίζεται αποτελεσματική εκτόξευση πυραύλου σε στόχο σε πορεία σύγκρουσης σε βεληνεκές περίπου 300 μ. Κατά την εκτόξευση κατά καταδίωξη, ένας πύραυλος είναι ικανός να χτυπήσει στόχο σε απόσταση έως και 40 χλμ. Η βολή στο πίσω ημισφαίριο του αερομεταφορέα οδηγεί επίσης σε μείωση της μέγιστης εμβέλειας πτήσης: λόγω της ανάγκης στροφής προς την κατεύθυνση του στόχου, η εμβέλεια του πυραύλου μειώνεται στα 12 km.

Ο κατευθυνόμενος πύραυλος RVV-MD είναι ικανός να πλήξει στόχους σε υψόμετρα από 20 m έως 20 km. Είναι δυνατή η επίθεση σε στόχους που πετούν με ταχύτητες έως και 2500 m/s. Εξασφαλίζει επίσης την ήττα των αεροσκαφών που εκτελούν ελιγμό με υπερφόρτωση έως και 12 μονάδων. Η πιθανότητα να χτυπηθεί ένας στόχος με ένα βλήμα ξεπερνά το 0,6.

Το προϊόν RVV-MD, όπως και οι προκάτοχοί του, μπορεί να χρησιμοποιηθεί από αεροσκάφη διαφόρων τύπων. φορέας αυτού όπλα μπορεί να υπάρχουν διάφορα μαχητικά, επιθετικά αεροσκάφη και μαχητικά ελικόπτερα εσωτερικής ανάπτυξης. Για την ανάρτηση και τη χρήση αυτού του τύπου πυραύλων, το αεροσκάφος πρέπει να είναι εξοπλισμένο με σιδηροδρομικό εκτοξευτή P-72-1D ή P-72-1BD2. Έτσι, όλα τα αεροσκάφη τακτικού επιπέδου και ορισμένοι τύποι ελικοπτέρων που είναι διαθέσιμα στη ρωσική Πολεμική Αεροπορία μπορούν να είναι ο φορέας του πυραύλου RVV-MD. Εκτοξευτές αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται για την ανάρτηση και τη μεταφορά του πυραύλου, την παροχή ρεύματος κατά τη διάρκεια της πτήσης και την απελευθέρωση έκτακτης ανάγκης.

Λαμβάνοντας υπόψη την πιθανότητα παραγγελιών από το εξωτερικό, το Vympel State Design Bureau ανέπτυξε μια ειδική τεχνολογία που επιτρέπει τη χρήση πυραύλων RVV-MD σε αεροσκάφη ξένης κατασκευής. Οι λεπτομέρειες αυτής της προσαρμογής είναι άγνωστες. Πιθανώς, αφορά τη βελτίωση των συστημάτων ανάρτησης και των συνδέσμων που διασφαλίζουν την αλληλεπίδραση του πυραύλου και του εποχούμενου εξοπλισμού του μεταφορέα. Σύμφωνα με αναφορές, οι πύραυλοι R-73 χρησιμοποιούνται ήδη στον οπλισμό ορισμένων ξένων αεροσκαφών.

Πύραυλοι αέρος-αέρος που αναπτύχθηκαν από την KTRV στην έκθεση MAKS-2015. Στο προσκήνιο RVV-MD, πίσω από αυτό - RVV-BD και RVV-SD Φωτογραφία Saidpvo.livejournal.com

Στα τέλη του 2012, τα εγχώρια μέσα ενημέρωσης ανέφεραν την έναρξη της δοκιμής ενός νέου πυραύλου RVV-MD. Υποστηρίχθηκε ότι οι ειδικοί της KTRV άρχισαν να δοκιμάζουν διάφορα συστήματα του νέου προϊόντος και θα πρέπει να ολοκληρώσουν όλες τις απαραίτητες εργασίες μέσα στους επόμενους μήνες. Επιπλέον, αναφέρθηκε ότι εάν οι δοκιμές ολοκληρωνόταν επιτυχώς, ο νέος πύραυλος θα έβγαινε στην παραγωγή μέχρι το τέλος του 2013. Ωστόσο, όπως έγινε γνωστό αργότερα, ο χρόνος έναρξης της μαζικής παραγωγής πολλά υποσχόμενων πυραύλων έχει αλλάξει σημαντικά.

Για αρκετά χρόνια, δεν έχουν ληφθεί πλήρεις πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο του έργου RVV-MD. Μόλις στα τέλη Αυγούστου 2015, η διοίκηση της Tactical Missiles Corporation μίλησε για την τρέχουσα κατάσταση. Ο Μπόρις Ομπνόσοφ, επικεφαλής της KTRV, δήλωσε κατά τη διάρκεια της έκθεσης MAKS-2015 ότι μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους η εταιρεία σκοπεύει να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή δύο νέων αεροπορικών πυραύλων μικρού και μεγάλου βεληνεκούς. Προφανώς, στην περίπτωση του πυραύλου μικρού βεληνεκούς, ήταν το RVV-MD που θα μπορούσε να βγει στην παραγωγή ήδη από το 2013. Προφανώς, για κάποιους λόγους που δεν κατονομάζονται, οι εργασίες για το νέο έργο καθυστέρησαν και ο χρόνος έναρξης της παραγωγής προσαρμόστηκε.

Οι ακριβείς ημερομηνίες έναρξης παραγωγής και παραδόσεων σειριακών πυραύλων, καθώς και ο όγκος των παραγγελιών και το κόστος των προϊόντων, για ευνόητους λόγους, δεν δημοσιεύτηκαν. Μέχρι στιγμής, είναι γνωστός μόνο ο κατά προσέγγιση χρόνος για την απελευθέρωση της πρώτης παρτίδας σειριακών πυραύλων. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά παραγωγής και προσφοράς παραμένουν ταξινομημένα. Ωστόσο, ακόμη και χωρίς αυτές τις πληροφορίες, η τελευταία ειδήσεις φαίνονται πολύ αισιόδοξοι. Μετά από αρκετά χρόνια αναμονής, η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία θα λάβει νέους πυραύλους αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς, οι οποίοι, όπως προκύπτει από ανοιχτές πληροφορίες, μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τις δυνατότητες των αεροσκαφών σε κλειστή μάχη.


Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://arms-expo.ru/
http://izvestia.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-104.html

Comments

[Μαγικός Τοξότης]

Σεβασμός στον συγγραφέα. Kirill, όπως πάντα, έδωσες καλό υλικό. Όλα είναι ουσιαστικά και ενημερωτικά. Θα προσθέσω από τον εαυτό μου. , παρόμοια με το αμερικανικό Phoenix. Επομένως, όσο πιο γρήγορα μπουν αυτοί οι πύραυλοι στα στρατεύματα, τόσο το καλύτερο Πριν από μερικά χρόνια υποσχέθηκαν, αλλά ... τα πράγματα είναι ακόμα εκεί

[Mera Joota]

Απόσπασμα από το Magic Archer

Θα προσθέσω μόνος μου

Απόσπασμα από το Magic Archer

Το MiG-31 φέρει απαρχαιωμένους πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς παρόμοιους με τον αμερικανικό Phoenix. Επομένως, όσο πιο γρήγορα μπουν αυτοί οι πύραυλοι στα στρατεύματα, τόσο το καλύτερο. Το υποσχέθηκαν πριν από μερικά χρόνια, αλλά ... τα πράγματα είναι ακόμα εκεί

Οι πύραυλοι μεγάλου βεληνεκούς («εκτός οπτικού πεδίου» όπως γράφουν οι Αμερικανοί) έχουν μάλλον περιορισμένη χρήση. Ενάντια στην KR, για παράδειγμα, που πετούν χωρίς ιδιαίτερους ελιγμούς και χωρίς να παρεμβαίνουν. Σε μια μάχη μαχητή εναντίον μαχητή, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ο αναζητητής του πυραύλου απλώς να μην συλλάβει τον στόχο αφού το αεροσκάφος που τον εκτόξευσε χάσει την παρακολούθηση. Εκείνοι. Το RVV-BD συνοδεύεται από ραντάρ σε απόσταση 100 χλμ., Στη συνέχεια το ARLGSN πρέπει να συλλάβει ανεξάρτητα τον στόχο, φτάνοντας στο σημείο που υπολογίστηκε κατά μήκος της τροχιάς του στόχου. Αλλά ο στόχος μπορεί να μην είναι εκεί, ο στόχος μπορεί να ενεργοποιήσει παρεμβολές που τον εμποδίζουν να συλλάβει τον στόχο (οι δυνατότητες ενός μικρού ραντάρ είναι μάλλον περιορισμένες), ο στόχος είναι κατασκευασμένος με τεχνολογία stealth και είναι απλά αόρατος στο ραντάρ του πυραύλου ...

[Μαγικός Τοξότης]

συμφωνώ αλλά όχι σε όλα. Ιδανικά, τα ίδια 31 αλληλεπιδρούν με αεροσκάφη AWACS. Ήμασταν οι πρώτοι που εκφράσαμε αυτή την τακτική στη δεκαετία του '80, αλλά οι Αμερικάνοι την έφεραν στο μυαλό και τις πράξεις. Το ίδιο Raptor εισέρχεται σε εχθρικό έδαφος χωρίς να χρησιμοποιήσει το δικό του ραντάρ και καθοδηγείται με χρήση AWACS .Το ίδιο και η χρήση πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς. Είδα και "απομάκρυνα" από την επικράτειά μου. Οι παλιοί πύραυλοι δεν επέτρεπαν πολλά, οπότε όλες οι ελπίδες για το νέο RVV-BD παραμένουν

[Mera Joota]

Απόσπασμα από το Magic Archer

Ιδανικά, τα ίδια 31 αλληλεπιδρούν με αεροσκάφη AWACS. Ήμασταν οι πρώτοι που εκφράσαμε αυτήν την τακτική στη δεκαετία του '80

Στην περίπτωσή μας, το A-50 έδωσε ονομασία στόχο στην ομάδα MiG-31, δεν παρείχε καθοδήγηση, αυτά είναι διαφορετικά πράγματα. Εκείνοι. χοντρικά, «έσπαξε τη μύτη του» δείχνοντας ποιος, πού και προς ποια κατεύθυνση.
Το Raptor + Sentry είναι λίγο διαφορετικό. Εκεί, το σύστημα μετάδοσης δεδομένων Link-16 συνδέει όχι μόνο αεροσκάφος-αεροσκάφος, αλλά αεροσκάφος-αεροσκάφος-πύραυλος, και δεν έχει σημασία ποιο αεροσκάφος, αυτός που εκτόξευσε ή αυτός που παρατήρησε ...

Θεωρητικά, η καλύτερη διέξοδος θα ήταν να δημιουργήσετε μια βάση δεδομένων RVV με ένα πρόγραμμα αναζήτησης πολλαπλών ζωνών, όπως το ARL seeker + IR seeker.

[Ιγκόρ Κ]

Εάν, σύμφωνα με αυτήν την αρχή, όλα τα στοιχεία της μάχης είναι συνδεδεμένα, τότε ο μεταφορέας, καταρχήν, δεν χρειάζεται να φέρει ένα σωρό εξοπλισμού για ανίχνευση και καθοδήγηση.
Έτσι είναι δυνατό να δοθεί μια νέα ζωή στο Mig-21 ως ένα ελιγμένο πυραυλοφόρο.
Και πάλι, είναι δυνατό να διαμορφωθεί ο χώρος μάχης, πληροφόρησης με έναν θεμελιωδώς διαφορετικό τρόπο, όχι μόνο όσον αφορά την αεροπορία, αλλά και τις επίγειες δυνάμεις.

[έργο]

Παράθεση από Mera Joota

Το Link-16 συνδέει όχι μόνο αεροσκάφος-αεροσκάφος, αλλά αεροσκάφος-αεροσκάφος-πύραυλος

1.Το Link-16 δεν χρησιμοποιείται για μετάδοση δεδομένων φορέα-πύραυλου
-ο πύραυλος δεν έχει τερματικό TADIL
- ραντάρ AN / APG-65 (73, 77, κ.λπ.) δεν δουλεύει στην περιοχή ραδιοσυχνοτήτων 960 1,215-MHz (Link-16/MIL-STD-6016) Αυτό το εύρος συχνοτήτων περιορίζεται στις επικοινωνίες για χρήστες που βρίσκονται σε οπτική επαφή μεταξύ τους.

AN/APG-65 (73) Εύρος συχνοτήτων: ζώνη I (8 σε 12 GHz)
AN/APG-77Xband(8 - 12 GHz)
Για να γίνει αυτό, μεταδίδονται οι αντίστοιχες εντολές διόρθωσης μέσω των πλευρικών λοβών της κεραίας του ραντάρ αεροσκάφος μεταφοράς με τη συχνότητα σάρωσης του σχεδίου της κεραίας. Αυτές οι εντολές γίνονται αντιληπτές στο UR από τον δέκτη της γραμμής εντολών.

δέκτης γραμμής εντολών που βρίσκεται στο μπλοκ ακροφυσίων ...
2. Επί του μεταφορέα, η φόρτωση γίνεται σύμφωνα με το πρότυπο MIL-STD-1553 / μεταφορά δεδομένων στον πύραυλο και πίσω HZ-??? Δεν ξέρω το πρότυπο, αλλά φαίνεται ότι (σύμφωνα με πληροφορίες) πρόκειται για εξομοίωση ραδιοσυχνοτήτων του προτύπου MIL-STD-1553. Είναι σαφές ότι πρόκειται για Half-duplex με ECM, JEM, MLC, AR διαμόρφωση εύρους.
ονομάζεται (στη βιβλιογραφία) το πρότυπο AMRAAM Link.
Ο πύραυλος και ο φορέας (ραντάρ) πρέπει να έχουν μια πλήρως λειτουργική διεπαφή συγχρονισμένη σε χρόνο και ραδιοσυχνότητα, τα δεδομένα πρέπει να μεταδίδονται σε σχεδόν πραγματικό χρόνο.

Παράθεση από Mera Joota

Θεωρητικά, η καλύτερη διέξοδος θα ήταν να δημιουργήσετε μια βάση δεδομένων RVV με ένα πρόγραμμα αναζήτησης πολλαπλών ζωνών, όπως το ARL seeker + IR seeker.

πώς να τα χωρέσουν εκεί;

Αναζητητής ραντάρ κάτω από ραδιοδιαφανές φέρινγκ (μήκος 530 mm, διάμετρος στη βάση 178 mm).
Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος, τόσο πιο ευαίσθητη.
Για έναν αναζητητή υπερύθρων, λοιπόν, απαιτούνται τουλάχιστον 70 mm (με φακό), ακριβώς στο κέντρο του φέρινγκ, υπολογίστε πόση περιοχή κεραίας θα εξαφανιστεί στο χαμηλότερο σημείο;

[έργο]

Παράθεση από Mera Joota

ότι το GOS του πυραύλου απλά δεν θα συλλάβει τον στόχο μετά την απώλεια παρακολούθησης του αερομεταφερόμενου ραντάρ του αεροσκάφους που τον εκτόξευσε. Εκείνοι. Το RVV-BD συνοδεύεται από ραντάρ σε απόσταση 100 χλμ., Στη συνέχεια το ARLGSN πρέπει να συλλάβει ανεξάρτητα τον στόχο, αφήνοντας το σημείο που υπολογίστηκε κατά μήκος της τροχιάς του στόχου

Σε περίπτωση εκτόξευσης πέρα ​​από την οπτική ορατότητα του στόχου, ο εποχούμενος εξοπλισμός του μεταφορέα υπολογίζει την τροχιά του στόχου και υπολογίζει το σημείο συνάντησης του πυραύλου με τον στόχο. Πριν από την εκτόξευση, οι συντεταγμένες του στόχου μεταδίδονται από το φορέα στο αδρανειακό σύστημα πλοήγησης του πυραύλου.

1.. Μετά την εκτόξευση του βλήματος, τα δεδομένα της τροχιάς στόχου καταγράφονται στον εποχούμενο εξοπλισμό του αεροσκάφους μεταφοράς. Εάν ο στόχος δεν κάνει ελιγμούς, τότε δεν πραγματοποιείται μετάδοση εντολών διόρθωσης από τον φορέα.
2. Εκτελείται η καθοδήγηση στην αρχική ενότητα μόνο με τη δική σας ταυτότηταC και μετά αρχίζει να λειτουργεί ενεργός αναζητητής βλήματα V-V.

3. Στην περίπτωση εΕάν ο στόχος κάνει ελιγμούς, ο ενσωματωμένος εξοπλισμός υπολογίζει την τροχιά του στόχου και οι διορθωμένες συντεταγμένες στόχου μεταδίδονται στον πύραυλο. Η μετάδοση των διορθωτικών εντολών πραγματοποιείται μέσω των πλευρικών λοβών του σχεδίου ακτινοβολίας της κεραίας ραντάρ του αεροσκάφους μεταφοράς με τη συχνότητα σάρωσής του.

Αυτές οι εντολές λαμβάνονται από τον πύραυλο χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο δέκτη της γραμμής επικοινωνίας.
Το Carrier BA παρακολουθεί για κάθε βλήμα ο χρόνος που απομένει πριν από την απόκτηση του στόχου από τον ενεργό αναζητητή. Αυτό σας επιτρέπει να απενεργοποιήσετε τη μετάδοση των εντολών διόρθωσης εγκαίρως. Από τον πύραυλο στο φορέα, τηλεμετρικές πληροφορίες σχετικά με τους τρόπους λειτουργίας των πυραυλικών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός σήματος σχετικά με την απόκτηση του στόχου από τον αρχηγό

Έτσι «λειτουργεί» το RVV-BD, σύμφωνα με την έννοια του «αφήστε το και ξεχάστε το»

---------------------------------------

Παράθεση από Mera Joota

Εκείνοι. Το RVV-BD συνοδεύεται από ραντάρ σε απόσταση 100 km

Γράφετε για το συνδυασμένο σύστημα καθοδήγησης για το AIM-54A Phoenix με ημιενεργό σύστημα παλμικού ραντάρ-Doppler, που λειτουργεί με τα σήματα του ραντάρ του αεροσκάφους που αντανακλώνται από τον στόχο στο αρχικό και μεσαίο τμήμα της τροχιάς και ένα ενεργό σύστημα παλμικού ραντάρ-Doppler, το οποίο περιλαμβάνεται στην εργασία όταν ο πύραυλος αφαιρείται από τον στόχο σε απόσταση περίπου 16 χλμ.

[Πόλεμος και ειρήνη]

Τα αεριοδυναμικά πηδάλια είναι για ελιγμούς σε μεγάλο υψόμετρο, όπως το καταλαβαίνω, αλλά το γεγονός ότι όταν εκτοξεύει προς τα πίσω, ο πύραυλος χρησιμοποιεί περισσότερο από το 70% της διαδρομής του, αυτό είναι περίεργο, μάλλον κάποιου είδους λάθος...

[έργο]

Απόσπασμα: πόλεμος και ειρήνη

Τα αεριοδυναμικά πηδάλια είναι για ελιγμούς σε μεγάλο υψόμετρο, όπως το καταλαβαίνω, αλλά όταν αντεπιτίθεται,

Όσον αφορά την αναφορά για τη δημιουργία υπερελιγμούς πύραυλος - με δυνατότητα προσέγγισης γωνιών προσβολής περίπου 40 μοιρών - προτάθηκε η χρήση αεριοδυναμικού ελέγχου καιλόγω της αναποτελεσματικότητας των συμβατικών πηδαλίων. Η αρχική έκδοση του έργου πυραύλων δεν προέβλεπε αεροδυναμικούς ελέγχους - μόνο αεριοδυναμικό

απώλεια ώσης 5% στα σπόιλερ (όπου τα πηδάλια), θέλουν να τη μειώσουν στο 3% (η επιλογή περιστροφικού ακροφυσίου).
Το ύψος πτήσης στόχος είναι 20m-20000m, το υψόμετρο στόχου από τον αερομεταφορέα είναι το μέγιστο 12000m, ποιοι είναι οι "ελιγμοί σε μεγάλο ύψος"

Απόσπασμα: πόλεμος και ειρήνη

ο πύραυλος χρησιμοποιεί περισσότερο από 70%

Σωστά, χρησιμοποιώντας την κινητική του φορέα και τη δική σας (στροφή τόξου κατά 180gr)

[Πόλεμος και ειρήνη]

Απόσπασμα από το Magic Archer

Το υποσχέθηκαν πριν από μερικά χρόνια, αλλά ... τα πράγματα είναι ακόμα εκεί

GOS Kyiv Arsenal, οπότε έπρεπε να επινοήσω κάτι εν κινήσει, και επομένως μια ρουφηξιά

Η Ουκρανία μπλόκαρε τη Ρωσία «αέρος-αέρος»
Ο τερματισμός των παραδόσεων κεφαλών υποδοχής απειλεί την εξαγωγή ρωσικών πολεμικών αεροσκαφών

http://www.gazeta.ru/politics/2015/02/20_a_6420965.shtml
...

[Mera Joota]

Για να βελτιωθούν οι ικανότητες μάχης και να εξασφαλιστεί η αντίσταση στα αντίμετρα, χρησιμοποιείται ένας αναζητητής διπλής ζώνης

Έτσι έγραψαν για μεγάλο χρονικό διάστημα ότι στο RVV MD υπάρχει ένας αναζητητής τριών ζωνών, IR + UV + ορατό φάσμα ...

ΥΓ: Πολλοί απολογητές της κλειστής εναέριας μάχης ξεχνούν κατά κάποιο τρόπο ότι το βεληνεκές των πυραύλων «κλειστής μάχης» έχει ξεπεράσει εδώ και καιρό την απόσταση των 20 χιλιομέτρων, που προηγουμένως θεωρούνταν μέση απόσταση, και οι λεγόμενες «σκυλιά» περνούν σε αποστάσεις μικρότερες. από ένα χιλιόμετρο. Επομένως, το BVB είναι απλά μη ρεαλιστικό επειδή οι σύγχρονοι πύραυλοι V-V δεν είναι πρακτικά ευαίσθητοι σε παρεμβολές (η ακτινοβολία IR από μια παγίδα που εκτοξεύεται αγνοείται επειδή το GOS συνεχίζει να στοχεύει την αντανάκλαση UV και το ορατό περίγραμμα, το ίδιο με τη λάμπα UV, επίσης σύγχρονο IR Οι GOS δεν είναι ευαίσθητοι στην ακτινοβολία ακτίνας λέιζερ ) και είναι σχεδόν αδύνατο να αποφευχθεί η συνάντηση μαζί της. Έτσι, πριν από το BVB όπου ο πιλότος θα μπορούσε να συνειδητοποιήσει την ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου του ανήκει στο παρελθόν...

[Μστίσλαβ]

«Έτσι, η αποτελεσματική εκτόξευση ενός πυραύλου σε στόχο σε πορεία σύγκρουσης εξασφαλίζεται σε βεληνεκές περίπου 300 μ. Όταν εκτοξεύεται κατά την καταδίωξη, ένας πύραυλος είναι ικανός να χτυπήσει στόχο σε απόσταση έως και 40 χλμ. προς την κατεύθυνση ο στόχος, το βεληνεκές του πυραύλου μειώνεται στα 12 χλμ.
Εξηγήστε στον πρώην πλοηγό καθοδήγησης στην αεράμυνα και στον αξιωματικό ελέγχου μάχης στην Πολεμική Αεροπορία (22 ετών πίσω από την οθόνη) το βεληνεκές εκτόξευσης, κάτι είναι κατά τη γνώμη μου κάπως αντιφατικό.

[Horly]

Επέστησε επίσης την προσοχή σε αυτή τη γκάφα. Ή σε καταδίωξη (στο πίσω ημισφαίριο) - τότε πού είναι η στροφή. Ή στο μπροστινό ημισφαίριο - αλλά σε ποιο βεληνεκές θα νικηθεί αν ο πύραυλος χρειαστεί μια στροφή (για να μπει στο πίσω ημισφαίριο, όπως το καταλαβαίνω); Ή μήπως αυτός ο πύραυλος μπορεί να χτυπήσει έναν στόχο, όπως οι πύραυλοι μεσαίου βεληνεκούς, από το μπροστινό ημισφαίριο; Στη συνέχεια, αντίθετα, το εύρος εκτόξευσης θα πρέπει να αυξηθεί - λαμβάνοντας υπόψη την προσέγγιση στον στόχο.

[έργο]

Απόσπασμα: Mstislav

Εξηγήστε στον πρώην πλοηγό καθοδήγησης στην αεράμυνα και στον αξιωματικό ελέγχου μάχης στην Πολεμική Αεροπορία (22 ετών πίσω από την οθόνη) το βεληνεκές εκτόξευσης, κάτι είναι κατά τη γνώμη μου κάπως αντιφατικό.

300μ- ελάχιστο εύρος αντίθετη αρχή.
Σε ταχύτητα προσέγγισης σε απόσταση ΛΙΓΟΤΕΡΑ από 300 μέτρα, οι εντολές που προέρχονται από το IR-GOS θα φτάσουν ακριβώς στους ενεργοποιητές.
Ταχύτητα στόχου 700 km/h=194,4 m/s
(Μέγιστη ταχύτητα αναχαίτισης στόχου - 2500 km / h \u694d XNUMX m / s (αλλά αυτά τα δεδομένα δεν είναι στην αντίθετη εκτόξευση)
Ταχύτητα φορέα -900km/h=250m/s

Η ταχύτητα προσέγγισης, εξαιρουμένης της ταχύτητας του ίδιου του πυραύλου, είναι σχεδόν 450 m / s για απόσταση 300 m.
μετρώ.
Όλα αυτά βρίσκονται στον πίνακα εύρους εκτόξευσης (χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι περιορισμοί του αναζητητή) πυραύλων από το Su-27 (και άλλα), για διαφορετικά ύψη (10000, 5000, 1000) και γωνίες (PPS 0/4 1 /4 2/4 3/4, πλάγια 4/4, ZPS 0/4 1/4 2/4 3/4).
καλά, ή (με εμάς, μαζί τους):

Απόσπασμα: Mstislav

στο στόχο, το βεληνεκές του πυραύλου μειώνεται στα 12 km.

έτσι είναι, 40 km για να καλύψουμε τη διαφορά (το συστατικό του καυσίμου δεν είναι πλέον αρκετό), 12 km στο πίσω ημισφαίριο του φορέα (αντιστροφή του RVV από το διάνυσμα της ταχύτητας του φορέα κατά 180 μοίρες)

Εμβέλεια στο πίσω ημισφαίριο του φορέα - 12 χλμ
Η μέγιστη υπέρβαση του στόχου - 12000 m (φροντίστε να λάβετε υπόψη σας)
Μέγιστη ταχύτητα στόχου - 2500 km / h
Μέγιστη υπερφόρτωση στόχου - 12 G
Η πιθανότητα να χτυπηθεί ένας στόχος με ένα βλήμα είναι 60%
Μέγιστη λειτουργική υπερφόρτωση - 40 G

[ιούρης]

Θα ήταν χρήσιμο να δοθεί μια σύγχρονη κλίμακα ταξινόμησης εύρους. Μέχρι πρόσφατα, υπήρχε μια εποχή που η αυτονομία των 40 χιλιομέτρων θεωρούνταν μεγάλη. Ποιες είναι οι απαιτήσεις για πυραύλους «μεγάλου βεληνεκούς» και «εγγύς βεληνεκούς» σήμερα, υπάρχει «μέσου βεληνεκούς»; Το ερώτημα είναι σημαντικό, επειδή οι αποτελεσματικοί πύραυλοι μεγάλου βεληνεκούς μπορούν να υποτιμήσουν το πλεονέκτημα στην ικανότητα ελιγμών.

[έργο]

Παράθεση από τον Ιουρή

Θα ήταν χρήσιμο να δοθεί μια σύγχρονη κλίμακα ταξινόμησης εύρους.

Σύμφωνα με την ταξινόμηση που υιοθετήθηκε στις χώρες του μπλοκ του ΝΑΤΟ, οι πύραυλοι αέρος-αέρος χωρίζονται σε μεγάλου βεληνεκούς (πάνω από 100 km), μεσαίου (έως 75 km) και μικρού βεληνεκούς (έως 20 km) πυραύλους.
Το ίδιο και με εμάς

Τυπικοί εκπρόσωποι των πυραύλων μικρού βεληνεκούς είναι οι αμερικανικοί πύραυλοι Sidewinder AIM-9 και οι γαλλικοί πύραυλοι Mazhik.
AIM-132 ASRAAM (Προηγμένος πύραυλος αέρος-αέρος μικρής εμβέλειας)
Μέγιστη εμβέλεια στο μπροστινό ημισφαίριο - 15 km

R-73M / RVV-MD ή K-74ME (που θα εμφανιστεί το 2016) μέγιστη εμβέλεια εκτόξευσης = 20 km.

Αλλά υπάρχει μόνο το (3i) ή μάλλον, που μας επιτρέπει να μιλάμε για 40 km:
- στόχος χαμηλής ταχύτητας (700 km/h)
- ο στόχος βρίσκεται απευθείας στην πορεία, δεν ελίσσεται, δεν παρεμβαίνει
- ο φορέας είναι πάνω από τον στόχο (δεν χρειάζεται να ξεπεραστεί η δύναμη της βαρύτητας) και στο μέγιστο ύψος εκτόξευσης (20000m)
= πάρε 40 χλμ, αρκετά για ένα φυλλάδιο

[Μάλκορ]

Το OPUS γράφει τα πάντα καθαρά και ξεκάθαρα, ευχαριστώ για τα σχόλια - διευκρινίσεις.

[χωρίς άλματα]

Είναι αξιοπερίεργο το γεγονός ότι η κεφαλή υποδοχής RVV-MD παρέμεινε διπλής εμβέλειας, ενώ ο πύραυλος του νέου ρωσικού MANPADS "Verba" έχει ήδη τριάρι βεληνεκές - για πιο αξιόπιστη υπέρβαση των άμυνων. Υποθέτω ότι στο εγγύς μέλλον μπορεί να εμφανιστεί μια αναβαθμισμένη έκδοση αυτού του πυραύλου, η κεφαλή του οποίου θα λειτουργεί επίσης σε τρεις βεληνεκές.

[χωρίς άλματα]

Παράθεση από Horly

Επέστησε επίσης την προσοχή σε αυτή τη γκάφα. Ή σε καταδίωξη (στο πίσω ημισφαίριο) - τότε πού είναι η στροφή. Ή στο μπροστινό ημισφαίριο - αλλά σε ποιο βεληνεκές θα νικηθεί αν ο πύραυλος χρειαστεί μια στροφή (για να μπει στο πίσω ημισφαίριο, όπως το καταλαβαίνω); Ή μήπως αυτός ο πύραυλος μπορεί να χτυπήσει έναν στόχο, όπως οι πύραυλοι μεσαίου βεληνεκούς, από το μπροστινό ημισφαίριο; Στη συνέχεια, αντίθετα, το εύρος εκτόξευσης θα πρέπει να αυξηθεί - λαμβάνοντας υπόψη την προσέγγιση στον στόχο.

Σχετικά με την ανατροπή - εννοώ την εκτόξευση ενός πυραύλου προς την αντίθετη κατεύθυνση, δηλ. πίσω - στα εγχειρίδια του ΝΑΤΟ, κάπου αλλού στη δεκαετία του '90, αναφέρθηκε ότι οι πύραυλοι R-73 ήταν ικανοί για αυτό. Το γιατί σιωπήσαμε για αυτό είναι ένα μυστήριο. Και η μείωση της εμβέλειας της αποτελεσματικής βολής προς την αντίθετη κατεύθυνση για πυραύλους θερμικής εκτόξευσης είναι αρκετά «παραδοσιακή», ειδικά εάν ο στόχος είναι ένα μαχητικό αεροσκάφος: θερμική ακτινοβολία από το ακροφύσιο του κινητήρα, το οποίο βρίσκεται πίσω.

[Κουμπιάνκα]

Και πώς μπορεί ένας πιλότος να εκτοξεύσει έναν πύραυλο από 300 μέτρα σε πορεία σύγκρουσης ακόμη και σε υποηχητικές ταχύτητες; Σύμφωνα με τον Malinin-Burenin (ένα εγχειρίδιο αριθμητικής για το δημοτικό πριν από 50 χρόνια), αυτό είναι λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο.

[έργο]

Απόσπασμα: Kubyanka

Και πώς μπορεί ένας πιλότος να εκτοξεύσει έναν πύραυλο από 300μ

ο πιλότος παίρνει μια απόφαση και πατάει το κουμπί σίγουρος όταν η απόσταση είναι μεγαλύτερη από 300 μέτρα (οπτικοποίηση, επιλογή στόχου, κλείδωμα)
Απλώς, όταν έρθει το σήμα εκκίνησης, ο αυτοματισμός (σύμφωνα με τα δεδομένα στον πίνακα εκτόξευσης) είτε μπλοκάρει την εκτόξευση (εμβέλεια μικρότερη από 300 μέτρα, είναι άσκοπη), είτε την επιτρέπει (εμβέλεια άλλα 300 μέτρα)
Βασικά τα πάντα

[Φοιτητής]

RVV-BD αγαπητέ κουβά, πώς με πήρες.

[Κουμπιάνκα]

Το OPUS γράφει τα πάντα καθαρά και ξεκάθαρα, ευχαριστώ για τη διευκρίνιση. Δεν είδα την 4η γενιά. Θυμάμαι ότι το MiG-25p max.D της εκτόξευσης R-40 σε μεγάλο ύψος στο διδακτικό προσωπικό ήταν 30 χλμ., οπότε αμφέβαλα για το RVV MD.

[NGAURO]

αυτός ο πύραυλος άναψε στη Συρία σήμερα