Ορισμένα από αυτά τα μηχανήματα δεν λειτουργούν πλέον, αλλά ο σχεδιασμός και τα χαρακτηριστικά τους είχαν σημαντικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη ιδεών σχεδιασμού στη βιομηχανία αεροσκαφών.
Η δημοσίευση αποκάλεσε το MiG-25 το ταχύτερο σοβιετικό αεροσκάφος. «Το Foxbat (κωδικοποίηση ΝΑΤΟ) είναι ένα υπερηχητικό μαχητικό-αναχαιτιστή τρίτης γενιάς που αναπτύχθηκε από το Γραφείο Mikoyan-Gurevich. Η μέγιστη ταχύτητά του χωρίς πυραύλους επί του σκάφους μπορεί να φτάσει περισσότερα από 3400 km/h, αλλά κατά τη λειτουργία η ταχύτητα του αεροσκάφους περιορίζεται στα 3000 km/h», γράφει η BI.
«Οι Ηνωμένες Πολιτείες αναγνώρισαν ότι το MiG-25 είναι ένα εξαιρετικά ευέλικτο μαχητικό του οποίου η αυξημένη κινητικότητα στον αέρα οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο μέγεθος των φτερών», σημειώνει η πύλη.
Ένα άλλο αεροσκάφος από τη λίστα BI είναι το MiG-31. Σύμφωνα με τον ίδιο, «το Foxhound είναι ένα υπερηχητικό μαχητικό αναχαίτισης μεγάλης εμβέλειας τέταρτης γενιάς που μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 2600 km/h χωρίς πυραύλους». «Το σοβιετικό MiG-1981, που τέθηκε σε λειτουργία το 31, εξακολουθεί να είναι ένα από τα ταχύτερα μαχητικά στον κόσμο. ιστορία και συνεχίζει να βρίσκεται σε υπηρεσία με τον ρωσικό και τον καζακικό στρατό», γράφουν οι ειδικοί.
Η βαθμολογία περιλαμβάνει επίσης «το πειραματικό μαχητικό-αναχαιτιστή E-152, με βάση τα συστήματα αναχαίτισης των οποίων δημιουργήθηκε το MiG-25, το οποίο ανέπτυξε μέγιστη ταχύτητα άνω των 3000 km/h».
Ωστόσο, το ταχύτερο αεροσκάφος αναγνωρίζεται ως «ένα πειραματικό αεροπλάνο πυραύλων X-15 εξοπλισμένο με κινητήρες πυραύλων: στις 3 Οκτωβρίου 1967, ο πιλότος Joe Walker στο X-15 σημείωσε ανεπίσημο ρεκόρ ύψους (107,96 km) και μέγιστη ταχύτητα 7274 km/h."
Ο κατάλογος περιλαμβάνει επίσης το στρατηγικό βομβαρδιστικό XB-70 Valkyrie (3300 km/h), το αναχαιτιστή McDonnell-Douglas F-4 Phantom II (2369 km/h), το μονοθέσιο μονοκινητήριο αναχαιτιστή Convair F-106 Delta Dart ( 2454 km/h), πειραματικό Bell X-2 (3000 km/h) και Lockheed ST-71 «Blackbird» (3540 km/h)».
