Στρατιωτική αναθεώρηση

Ένας ηλεκτρικός σταθεροποιητής αναπτύσσεται για ρωσικά άρματα μάχης

49
Σχεδιασμένο για δεξαμενές ένας ηλεκτρομηχανικός σταθεροποιητής θα επιτρέψει στο πλήρωμα να περιστρέψει τον πυργίσκο και να χειριστεί το όπλο στη λειτουργία "σιωπηλή παρατήρηση", μεταδίδει RIA Novosti μήνυμα του κορυφαίου μηχανικού λογισμικού του Πανρωσικού Ερευνητικού Ινστιτούτου "Signal" (μέρος της Rostec) Oleg Kulikov.



«Στον σταθεροποιητή οπλισμού αρμάτων μάχης 2E58, η υδραυλική κίνηση έχει αντικατασταθεί με ηλεκτρική. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε ριζικά - έως και 10-15 φορές - την κατανάλωση ενέργειας του σταθεροποιητή και να εφαρμόσετε τη λεγόμενη λειτουργία "σιωπηρής παρατήρησης", όταν ο πυροβολητής και ο διοικητής του τανκ μπορούν να περιστρέψουν τον πυργίσκο, να σηκώσουν και να κατεβάσουν το κανόνι, να πυροβολήσουν χωρίς να ανάβουν οι κινητήρες, μόνο χάρη στη λειτουργία της μπαταρίας του ρεζερβουάρ. Μια έκδοση αυτού του σταθεροποιητή αναπτύσσεται επίσης για το άρμα T-90MS - μια νέα έκδοση εξαγωγής του T-90.είπε ο Κουλίκοφ.

Σύμφωνα με τον μηχανικό, «ο παλαιότερος σταθεροποιητής 2E42, που είναι εγκατεστημένος σε σειριακές δεξαμενές T-72, T-80, T-90, καταναλώνει περίπου 70 αμπέρ, οπότε αν τον ενεργοποιήσετε μόνο από το ενσωματωμένο δίκτυο, η μπαταρία του ρεζερβουάρ θα εξαντληθεί αμέσως, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να ανάψετε τους κινητήρες».

Σημείωσε ότι ο νέος σταθεροποιητής «θα μειώσει ριζικά το κόστος συντήρησης και πυρασφάλειας στη δεξαμενή, καθώς δεν χρησιμοποιεί υδραυλικό υγρό που λειτουργεί, το οποίο, όταν σπάσει ένας σωλήνας, γεμίζει ολόκληρο το εσωτερικό της δεξαμενής και μπορεί να οδηγήσει σε Φωτιά."

Το 2E58 θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για τον εκσυγχρονισμό των αρμάτων μάχης T-72. "Αυτή τη στιγμή, ο σταθεροποιητής δοκιμάζεται", πρόσθεσε ένας εκπρόσωπος του Πανρωσικού Ερευνητικού Ινστιτούτου "Signal".
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
http://www.globallookpress.com/
49 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:08
    +4
    Χμ, τέτοια καμπανάκια και σφυρίγματα για τα οικιακά μας αυτοκίνητα (κλιματισμός, αυτόματο κιβώτιο), κάτι που απέρριψα με φαντασιώσεις, το θέλω πάρα πολύ! lol
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. SAG
      SAG 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:17
      0
      Ναι, οι δεξαμενές μας είναι απλούστερες, πιο ισχυρές και πιο αξιόπιστες από τα αυτοκίνητά μας λυπημένος Περιμένουμε να αρχίσουν να πουλάνε Vesta και X-Ray και μετά βλέπουμε.
      1. kocclissi
        kocclissi 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:38
        +5
        Προχωράμε σιγά σιγά προς αυτό:
        1. Καπνιστό
          Καπνιστό 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:04
          +1
          Ή μια τέτοια επιλογή :)
        2. UREC
          UREC 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:43
          +1
          Φοβερός στόχος!
      2. Alexey_K
        Alexey_K 28 Σεπτεμβρίου 2015 20:49
        +5
        Παράθεση από S.A.G.
        Ναι, οι δεξαμενές μας είναι απλούστερες, πιο ισχυρές και πιο αξιόπιστες από τα αυτοκίνητά μας

        Όσο για το «ευκολότερο», προφανώς δεν είσαι τάνκερ. Έχετε δει ποτέ έναν αυτόματο φορτωτή σε αυτοκίνητα ή έχετε ενσωματωμένους πλανητικούς μηχανισμούς διεύθυνσης στο αυτοκίνητό σας και πολλές άλλες συσκευές που δεν υπάρχουν σε αυτοκίνητα.
        Το τανκ είναι ένας πολύ περίπλοκος στρατιωτικός εξοπλισμός.
        1. 34 περιοχή
          34 περιοχή 29 Σεπτεμβρίου 2015 00:09
          0
          Και η ηλεκτρική κίνηση είναι σαν ένα ανυψωτικό παραθύρων σε ένα αυτοκίνητο!; Μόνο πιο ισχυρό. Διαφωτίστε πόση ενέργεια θα καταναλώσει αυτή η κίνηση; Και ποιο πρέπει να είναι το τροφοδοτικό; Και το πιο σημαντικό, ποιος είναι ο προϋπολογισμός για τέτοιες εξελίξεις; Ίσως ο Serdyukov ξεκουράζεται;
      3. inkass_98
        inkass_98 29 Σεπτεμβρίου 2015 07:20
        +3
        Παράθεση από S.A.G.
        Ναι, οι δεξαμενές μας είναι απλούστερες, πιο ισχυρές και πιο αξιόπιστες από τα αυτοκίνητά μας

        Παράθεση από tronin.maxim
        ναι στα οικιακά μας αυτοκίνητα (κλιματισμός, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

        Ναι, έχετε ήδη τραβήξει τα δάκρυά σας για το autotaz. Πόσο καιρό οδηγείτε τα αυτοκίνητά μας; Πήρα τα δύο τελευταία από το κομμωτήριο (και όχι από την αγορά), στο ένα έκανα πατινάζ για 5 χρόνια (αντικατάσταση των λαμπτήρων στα πίσω φανάρια και DMRV), και στο άλλο οδηγώ για 3,5 χρόνια (αντικατάσταση των λαμπτήρων κεφαλής και το ρελέ του αισθητήρα βροχής που έχει ενεργοποιηθεί για 20 r. ). Ολα. Υπάρχει κλιματισμός. Δεν χρειάζομαι πραγματικά το AKP. Και ναι, περιμένω το «Vesta» station wagon ή «Cross», στη διαμόρφωση «Lux». Τα ξένα αυτοκίνητα φαίνεται να μην έχουν περισσότερα προβλήματα από τις «λεκάνες» μας, και οι τιμές διαφέρουν δραματικά.
    3. Starover_Z
      Starover_Z 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:21
      +4
      Δεν είμαι δεξαμενόπλοιο, σηματοδότης τροπόσφαιρας και είμαι έκπληκτος !!!
      Αν τα τανκς μας ήταν από τα καλύτερα ακόμη και πριν (το κανόνι στους κυλίνδρους φάνηκε σταθερό στον στόχο, ανεξάρτητα από τις κινήσεις και τα άλματα του τανκ), τότε τι θα γίνει μετά;! καλός καλός καλός
      1. roskot
        roskot 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:48
        +1
        Ως σηματοδότης σε έναν σηματοδότη συν. Και μετά, όπως λένε, θα υπάρξουν κι άλλες καμπάνες και σφυρίγματα.
    4. Αμούρετ
      Αμούρετ 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:22
      +2
      ΛΟΙΠΟΝ, γιατί ακούγονται κουδούνια και σφυρίγματα και φαντασιώσεις για πολύ μόνο όταν το τελειώσουν;Ειδικά κλιματισμός στην Αρκτική.
    5. Ingvar 72
      Ingvar 72 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:27
      +2
      Παράθεση από tronin.maxim
      Mdaa, τέτοιες καμπάνες και σφυρίχτρες θα ήταν ναι στα οικιακά μας αυτοκίνητα (κλιματισμός, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

      Η Grant σας περιμένει!
    6. Επίμονος
      Επίμονος 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:44
      +4
      Το κύριο αστείο είναι ότι όταν στοχεύετε σε έναν στόχο, δεν χρειάζεται να ξεκινήσετε τον κινητήρα !!! Γι' αυτό λέγεται "Silent Guidance"!!!!! καλός
      1. Anatole
        Anatole 29 Σεπτεμβρίου 2015 20:20
        0
        και πολύ σημαντικό "κρύο"
    7. Γιαν Ιβάνοφ
      Γιαν Ιβάνοφ 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:21
      +2
      Φόρτιση USB
    8. ver_
      ver_ 29 Σεπτεμβρίου 2015 04:05
      0
      .... στα εργοστάσιά μας είναι απαραίτητο να παράγουμε Gaz -69, Moskvach 401 και Zaporozhets, όλα τα άλλα απαγορεύονται - δεν θα υπάρξουν ατυχήματα και αμέσως η επιθυμία να στριμώξουμε στους δρόμους θα εξαφανιστεί ...
      1. Anatole
        Anatole 29 Σεπτεμβρίου 2015 20:23
        0
        Είμαι αφοσιωμένος ιδιοκτήτης του gas-69a, ένας φοβερός απατεώνας και ο σχεδιασμός του "σιδήρου" για μένα είναι ένα άμεσο ορόσημο της εποχής. Το αυτοκίνητο δεν είναι για τη γενική ροή και τη δυναμική, το στοιχείο του στην αναζήτηση κατευθύνσεων και όχι δρόμων.
  2. Fibrizio
    Fibrizio 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:15
    -7
    Δεν έχουν περάσει ούτε 30 χρόνια
  3. Τόμσον
    Τόμσον 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:15
    +1
    Παράθεση από tronin.maxim
    Χμ, τέτοια καμπανάκια και σφυρίγματα για τα οικιακά μας αυτοκίνητα (κλιματισμός, αυτόματο κιβώτιο), κάτι που απέρριψα με φαντασιώσεις, το θέλω πάρα πολύ! lol

    Έτσι κερδίζουμε χρήματα με τα χρήματά τους και σύμφωνα με τις εντολές τους, και ακριβώς εκεί την ίδια στιγμή για τον εαυτό μας..
    Όλα είναι καλύτερα από όσο νομίζουμε
  4. Αμούρετ
    Αμούρετ 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:17
    + 10
    Αυτή η είδηση ​​είναι πιο ενδιαφέρουσα από την ανοησία ενός μαϊμού αμπάμκα στο βήμα του ΟΗΕ
  5. Hauptam
    Hauptam 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:18
    +2
    Ήρθε η ώρα, η ακρίβεια της βολής έχει αυξηθεί σημαντικά και η πυρασφάλεια είναι υψηλότερη, ο εξοπλισμός είναι πιο απλός.
  6. sv68
    sv68 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:19
    0
    συγγραφέας, διάβασε προσεκτικά το άρθρο και εξήγησε με ένα κουφάρι ποιος μπορεί να περιστραφεί σε μια δεξαμενή και πώς θα φαίνεται ???
    1. Γιαν Ιβάνοφ
      Γιαν Ιβάνοφ 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:23
      +2
      Λοιπόν, κορίτσια καβάλα. Για παρακολούθηση είναι 18+.
  7. Cat Man Null
    Cat Man Null 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:19
    0
    Ένας ηλεκτρομηχανικός σταθεροποιητής που αναπτύσσεται για άρματα μάχης θα επιτρέψει στο πλήρωμα να περιστρέψει τον πυργίσκο και χειραγωγούν το σφάγιο στη λειτουργία "σιωπηλή παρατήρηση", το RIA Novosti αναφέρει το μήνυμα του κορυφαίου μηχανικού λογισμικού του Πανρωσικού Ερευνητικού Ινστιτούτου "Signal" (μέρος της Rostec) Όλεγκ Κουλίκοφ.

    Διορθώστε το κείμενο .. όχι με ένα "κουφάρι", αλλά με ένα "όπλο" το ίδιο ..
    1. λελικας
      λελικας 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:21
      0
      Παράθεση από Cat Man Null
      Διορθώστε το κείμενο .. όχι με ένα "κουφάρι", αλλά με ένα "όπλο" το ίδιο ..

      Τι γίνεται όμως αν; - Ο Πούτιν χειραγωγεί ολόκληρο τον κόσμο - και τα πληρώματα, μέχρι στιγμής, μόνο πτώματα. γέλιο
      1. Cat Man Null
        Cat Man Null 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:39
        0
        Απόσπασμα: lelikas
        Τι γίνεται όμως αν; - Ο Πούτιν χειραγωγεί ολόκληρο τον κόσμο - και τα πληρώματα, μέχρι στιγμής, μόνο πτώματα

        Λοιπόν, τι διάολο... τώρα θα έρθει ένας ξεχωριστός λαός που δεν έχει δει ποτέ τανκ ή σταθεροποιητή και θα αρχίσει να δίνει αυτή τη φράση "φυσικό νόημα" ..

        Παρεμπιπτόντως, μια φιλοσοφική ερώτηση πού είναι το κουφάρι της δεξαμενής? γέλιο
        1. λελικας
          λελικας 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:49
          +1
          Παράθεση από Cat Man Null
          Παρεμπιπτόντως, μια φιλοσοφική ερώτηση - πού είναι το κουφάρι της δεξαμενής;

          Για να είμαι ειλικρινής, όταν διάβαζα, σκέφτηκα το κουφάρι του τανκ, ποτέ δεν ξέρεις ότι τα βυτιοφόρα έχουν συγκεκριμένους όρους;), αλλά όταν έφτασα στον σβηστό κινητήρα, κατάλαβα - ένα τυπογραφικό λάθος.
          1. Cat Man Null
            Cat Man Null 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:06
            +1
            Απόσπασμα: lelikas
            όταν διάβαζα, σκέφτηκα το κουφάρι της δεξαμενής

            Ουάου...

            Ορίστε λοιπόν: η δεξαμενή ΔΕΝ έχει σφάγια Όχι.

            Το είδα μόνος μου (ες)
  8. sv68
    sv68 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:20
    -1
    συγγραφέας, διάβασε προσεκτικά το άρθρο και εξήγησε με ένα κουφάρι ποιος μπορεί να περιστραφεί σε μια δεξαμενή και πώς θα φαίνεται ???
  9. sv68
    sv68 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:21
    -3
    συγγραφέας, διάβασε προσεκτικά το άρθρο και εξήγησε με ένα κουφάρι ποιος μπορεί να περιστραφεί σε μια δεξαμενή και πώς θα φαίνεται ???
  10. nazar_0753
    nazar_0753 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:37
    0
    Ένας ηλεκτρομηχανικός σταθεροποιητής που αναπτύσσεται για άρματα μάχης θα επιτρέψει στο πλήρωμα να περιστρέψει τον πυργίσκο και να χειριστεί το κουφάρι στη λειτουργία "σιωπηλή παρατήρηση"

    Παράθεση από: sv68
    συγγραφέας, διάβασε προσεκτικά το άρθρο και εξήγησε με ένα κουφάρι ποιος μπορεί να περιστραφεί σε μια δεξαμενή και πώς θα φαίνεται ???

    Το κουφάρι του Μπαράκ Χουσεϊνοβιτς Ομπάμα, όχι αλλιώς γέλιο
  11. Baracuda
    Baracuda 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:40
    -2
    Ένας ηλεκτρικός σταθεροποιητής αναπτύσσεται για ρωσικά άρματα μάχης

    Αυτό είναι ΝΕΟ ή τι; Ο συγγραφέας του άρθρου έχει φαγούρα αμπερόμετρο και τι άλλο θα μπορούσε να είναι, υδραυλικό; Δεν είμαι μηχανικός διορθώστε με.Κατά υπέρ.
    1. Ομοφυλόφιλος
      Ομοφυλόφιλος 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:46
      +2
      Απόσπασμα: Barracuda
      Αυτό είναι ΝΕΟ ή τι; Ο συγγραφέας του άρθρου έχει φαγούρα αμπερόμετρο και τι άλλο θα μπορούσε να είναι, υδραυλικό; Δεν είμαι μηχανικός διορθώστε με.Κατά υπέρ.

      Δεν ξέρω, δεν καταλαβαίνω, δεν καταλαβαίνω, αλλά και πάλι είμαι κατά! Είσαι καλά με το κεφάλι σου;
    2. Σιβάν
      Σιβάν 28 Σεπτεμβρίου 2015 21:44
      +1
      Ναι, υδραυλικό. Διαβάστε μέχρι το τέλος.
    3. περεπίλκα
      περεπίλκα 28 Σεπτεμβρίου 2015 22:11
      0
      2E42-ηλεκτροϋδραυλικό,
      2E58-ηλεκτρομηχανικό, μόνο για καινοτομία, δεν πάει πλάγια, αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '90 τι Λένε ότι το βελτίωσαν, αλλά άφησαν το 2E58 έτσι, και κάτι, εμένα, εδώ, μου θυμίζει υδραυλικό κύλινδρο, αν και είναι απίθανο τι
  12. Polkovodetz
    Polkovodetz 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:58
    +3
    Αποδεικνύεται ενδιαφέρον. Εδώ είναι ένας σύνδεσμος προς ένα άρθρο πριν από ένα χρόνο, το οποίο είναι μια ανατύπωση ενός ακόμη προηγούμενου άρθρου από το Army and Navy Review.
    http://topwar.ru/59408-stabilizator-tankovogo-vooruzheniya-novogo-pokoleniya.htm
    l
    Λέει ότι ένας πρωτότυπος σταθεροποιητής δοκιμάζεται ήδη. Και αυτό το άρθρο λέει ότι είναι ακόμα σε εξέλιξη. Ασυνέπεια.
    1. Ομοφυλόφιλος
      Ομοφυλόφιλος 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:48
      0
      Παράθεση από: Polkovodetz
      Λέει ότι ένας πρωτότυπος σταθεροποιητής δοκιμάζεται ήδη. Και αυτό το άρθρο λέει ότι είναι ακόμα σε εξέλιξη. Ασυνέπεια.

      Διάβασες προσεκτικά το άρθρο; "...Σύμφωνα με τον μηχανικό, "ο παλαιότερος σταθεροποιητής 2E42, που είναι εγκατεστημένος σε σειριακές δεξαμενές Τ-72, Τ-80, Τ-90, καταναλώνει περίπου 70 αμπέρ, ...". Υπάρχει ήδη, αλλά βελτιώνεται για να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας!
  13. Cat Man Null
    Cat Man Null 28 Σεπτεμβρίου 2015 18:59
    +2
    Απόσπασμα: Barracuda
    Ένας ηλεκτρικός σταθεροποιητής αναπτύσσεται για ρωσικά άρματα μάχης

    Αυτό είναι ΝΕΟ ή τι; Ο συγγραφέας του άρθρου έχει φαγούρα αμπερόμετρο και τι άλλο θα μπορούσε να είναι, υδραυλικό; Δεν είμαι μηχανικός διορθώστε με.Κατά υπέρ.

    Ούτε μηχανικός είμαι, αλλά το Τ-64Β το είδα "ζωντανά" .. επανειλημμένα ριπή οφθαλμού

    Υπάρχει όντως υδραυλική κίνηση, μπορείς να ξεκινήσεις τον σταθεροποιητή με σβηστό κινητήρα, αλλά .. προσεκτικά και όχι για πολύ.

    Το πιο χρήσιμο πράγμα για τον νέο σταθεροποιητή είναι ακριβώς αυτό:

    η λεγόμενη λειτουργία "ήσυχης επιτήρησης", όταν ο πυροβολητής και ο διοικητής του τανκ μπορούν να περιστρέψουν τον πυργίσκο, να ανεβάσουν και να κατεβάσουν το όπλο, να πυροβολήσουν χωρίς να ανάψουν τις μηχανές, μόνο χάρη στη λειτουργία της μπαταρίας του τανκ

    Επειδή ο κινητήρας ενός 64-ki είναι ζεστός, καπνός, και ο ήχος είναι σαν από μια ντουζίνα εγκυκλίους πάνω στους οποίους πριονίζονται σανίδες.. μπορείς να ακούσεις μακριά και με σιγουριά.

    Επιπλέον, ο σταθεροποιητής ανάβει για 2.5 λεπτά .. μέχρι τα γυροσκόπια να στραφούν προς τα πάνω, και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής. Δεν θα ανάψετε γρήγορα, με λίγα λόγια.

    Και εδώ - κρύφτηκε πίσω από ένα θάμνο, κάθεσαι ήσυχα και οδηγείς με ένα τσίμπημα.. ανοησίες Ναί
  14. fa2998
    fa2998 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:00
    +2
    Δεν είμαι δεξαμενόπλοιο, ίσως κάποιος μου εξηγήσει. Παρακολούθησα κατά λάθος ένα δίαθλο τανκ. Σκοποβολή εν κινήσει. σταθεροποίηση όπλου, οπτικοηλεκτρονικά συστήματα;; Ναι, και πολλοί σκόρπισαν από το σημείο! Και η απόσταση είναι παιδική. εσείς δεν μπορώ να ξεφύγω με κύκλο πέναλτι στη μάχη!Παρεπιπτόντως, καβάλασαν πολλοί!Ίσως να κατάλαβα λάθος, ρε!, τάνκερ. hi
    1. Cat Man Null
      Cat Man Null 28 Σεπτεμβρίου 2015 20:05
      0
      Παράθεση: fa2998
      Παρακολούθησα κατά λάθος δίαθλο στο τανκ

      Ομορφη. δεν κοίταξα..

      Παράθεση: fa2998
      Σκοποβολή εν κινήσει. Η ταχύτητα οπτικά δεν είναι μεγαλύτερη από 10 χλμ./ώρα, οδηγούν ομοιόμορφα, σε επίπεδο δρόμο. Κάθε πέμπτη οβίδα χτυπά τον στόχο (προφίλ ενός ΜΕΓΑΛΟΥ τανκ)

      - ταχύτητα περίπου 15 km/h συνήθως
      - προφίλ δεξαμενής; Δεν είναι όπως αυτό στην παρακάτω εικόνα;
      - ακριβώς - "κάθε πέμπτο"; Κάπως δεν θα είναι αρκετό.

      Παράθεση: fa2998
      Και η απόσταση είναι μωρό μου

      1700 μέτρα για μια τυπική άσκηση

      Εν ολίγοις: εδώ είναι οι συνθήκες της άσκησης, οι αριθμοί ελέγχου και ο στόχος. Ούτε τα «καλύτερα» πληρώματα, κατά κανόνα, ολοκλήρωσαν με επιτυχία αυτή την άσκηση. Πριν. Τώρα - δεν ξέρω, αλλά δεν νομίζω ότι όλα έχουν γίνει τόσο χειρότερα.

      Σκοποβολή εν κινήσει σε αναδυόμενους και κινούμενους στόχους

      Στόχοι:

      μια δεξαμενή (στόχος Νο. 12) που εμφανίζεται για 1 λεπτό και 20 δευτερόλεπτα. όταν πυροβολεί από κάννη επέκτασης (κανόνι) - μια δεξαμενή (στόχος Νο. 12), που κινείται μετωπικά υπό γωνία έως 25 ° σε ένα τμήμα 300-250 m με ταχύτητα 15-18 km / h (κατά τη βολή τη νύχτα μόνο με νυχτερινή όραση - εμφάνιση για 1 λεπτό και 20 δευτερόλεπτα).
      χειρός αντιαρματικός εκτοξευτής χειροβομβίδων (στόχος Νο. 9), που εμφανίζεται για 1 λεπτό και 10 δευτερόλεπτα.
      όπλο χωρίς ανάκρουση (ATGM) σε αυτοκίνητο (στόχος Νο. 17α), λοξή ή πλευρική κίνηση σε τμήμα 200 m με ταχύτητα 15-20 km / h.

      Πυρομαχικά:

      για εκτόξευση τακτικών βολών πυροβολικού ή υποκατάστατών τους σε δεξαμενή - 3,
      για βολή κατά RPG και τυφέκια ATGM χωρίς ανάκρουση σε όχημα - 35 φυσίγγια, 10 από αυτά με σφαίρες ιχνηθέτη.
      Κίνηση τανκ: μετωπική. Η απόσταση από τη γραμμή ανοίγματος έως τη γραμμή κατάπαυσης του πυρός είναι 700 μέτρα.

      Ώρα για πυρκαγιά: από την εντολή «Εμπρός» μέχρι το τανκ να φτάσει στη γραμμή κατάπαυσης του πυρός - 3 λεπτά 10 δευτερόλεπτα. Ο χρόνος της πρώτης βολής δεν είναι μεγαλύτερος από 15 δευτερόλεπτα.

      Πόροι κινητήρα: 1,8 km.

      Βαθμολογία:

      "εξαιρετικό" - χτυπήστε όλους τους στόχους, ενώ η δεξαμενή δεν είναι μικρότερη από δύο οβίδες (σφαίρες).
      "καλό" - χτυπήστε όλους τους στόχους ή δύο στόχους, αλλά ταυτόχρονα χτυπήστε τη δεξαμενή με τουλάχιστον δύο οβίδες (σφαίρες).
      "ικανοποιητικό" - χτύπησε δύο στόχους, συμπεριλαμβανομένου ενός τανκ
      1. NDR-791
        NDR-791 28 Σεπτεμβρίου 2015 20:18
        +1
        Φαίνεται ότι αυτή είναι μια πολύ ξεπερασμένη άσκηση (η οποία είναι μόνο σε παρενθέσεις με BULLETS)! Αυτό δεν είναι για BT-7; Πριν από δέκα χρόνια, στο VTTV στο Ομσκ, παρατήρησα κανονικά γυρίσματα στις 5000. Εδώ χτυπήσαμε! Υποψιάζομαι ότι στο τανκ δίαθλο όλοι έχουν τους ίδιους όρους - αν η ομάδα του Κουβέιτ δεν έχει τέτοια αξιοθέατα, τότε τα έχουμε αφαιρέσει.
        1. Cat Man Null
          Cat Man Null 28 Σεπτεμβρίου 2015 23:06
          +1
          Απόσπασμα: NDR-791
          Πριν από δέκα χρόνια, στο VTTV στο Ομσκ, παρατήρησα κανονικά γυρίσματα στις 5000. Εδώ χτυπήσαμε!

          Από τι πυροβολούσαν; Όχι από τη δεξαμενή, προφανώς, σωστά;

          Απόσπασμα: NDR-791
          Φαίνεται ότι αυτή είναι μια πολύ ξεπερασμένη άσκηση (η οποία είναι μόνο σε παρενθέσεις με BULLETS)! Αυτό δεν είναι για BT-7;

          Κανονική άσκηση .. και όχι για BT-7 .. με "σφαίρες" εννοώ από όσο καταλαβαίνω "σφαίρες" 14.5 χιλ. που πετάνε έξω από τη χαλαρή κάννη.

          Εδώ http://topwar.ru/39373-strelba-vkladnym-stvolom-1.html υπάρχει ένα άρθρο σχετικά με ένα βαρέλι επέκτασης - τι είναι και γιατί χρειάζεται.

          Κάτι τέτοιο ..

          Και εδώ είναι το ίδιο το ένθετο:
          1. NDR-791
            NDR-791 29 Σεπτεμβρίου 2015 17:25
            0
            Συγγνώμη που άργησα, αλλά καλύτερα από ποτέ. Πυροβολούσαν από το T-80U, αν και από το σημείο. Ταυτόχρονα, δεν ξέρω τι - ένα κατευθυνόμενο βλήμα, πιθανώς. Και πάλι, δεν ξέρω ποιος κατέρριψε τον στόχο - μια οβίδα ή μια ομάδα μαχητών που υπηρετούσαν το χώρο εκπαίδευσης (παρόλα αυτά, ήταν παρόντες ξένοι πελάτες). Τελικά, όπως είπα ήδη, δεν είμαι δεξαμενόπλοιο, αλλά απλώς χειριστής ντίζελ. Αλλά αυτό που είδα, το τραγουδάω.
    2. Εξεγερμένος LNR
      Εξεγερμένος LNR 28 Σεπτεμβρίου 2015 20:49
      +2
      Θα ξεκινήσω από τη μακρινή δεκαετία του '60 για τον σταθεροποιητή, η κατάσταση ήταν έτσι στα άρματα μάχης T62, χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ένας υδραυλικός σταθεροποιητής δύο επιπέδων, οπότε με το κανόνι ξεκλείδωτο με τον σταθεροποιητή να λειτουργεί με ταχύτητες πάνω από 10 χλμ./ώρα, το μέγιστο επιτρεπόμενο ήταν 25 χλμ./ώρα σε ανώμαλο έδαφος, η βράκα εκτοξεύτηκε επειδή πάνω-κάτω που οδήγησε σε θανάτους, συνθλίβει τη βράκα ή ο φορτωτής ή ο διοικητής, σε σχέση με τον οποίο απαγορευόταν να πυροβολήσει εν κινήσει, πυροβόλησε από κοντά σταματά, έχοντας προηγουμένως ξεκλειδώσει το όπλο, καθώς και κατά τη διάρκεια εχθροπραξιών στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή, εάν χτυπούσε τον πυργίσκο, ο υδραυλικός ενεργοποιητής θα μπορούσε να αναφλεγεί προκαλώντας πυρκαγιά και θάνατο του πληρώματος που έκαιγε λάδι υπό υψηλή πίεση, στην πραγματικότητα, ακόμη και τότε ήταν συνέστησε να αλλάξετε την ηλεκτρική κίνηση του σταθεροποιητή και να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο αμορτισέρ για την αδρανή διαδρομή του όπλου. όταν ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του t72 t64, δεν το έκαναν, καθώς αυτό αύξησε το κόστος της μαζικής παραγωγής και παρέσυρε τον χρόνο για το φινίρισμα αυτών των δεξαμενών σε μια σειρά από πλ ναι, λόγω του ότι υπήρχε αυτόματος φορτωτής με φράχτη, ο κίνδυνος τραυματισμού από την οπή ελαχιστοποιήθηκε κατά τις απότομες κάθετες ταλαντώσεις του.Όσον αφορά την ακρίβεια της βολής, όλα εξαρτώνται από την εμπειρία του πυροβολητή, αφού πριν πυροβολήσει με σκοπευτικό λέιζερ, ο τύπος του βλήματος μετράται στο στόχο και ο βαλλιστικός υπολογιστής εισάγεται με βάση τις παραμέτρους των πυρομαχικών, το εύρος στόχου και η διόρθωση του ανέμου δίνονται από τη γωνία ανύψωσης, αλλά εδώ είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η φθορά της κάννης και επίσης η θέρμανση της κάννης στα δυτικά πυροβόλα όπλα υπάρχει ένας αισθητήρας κάμψης κάννης για αυτό, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι οι πυροβολητές μας εκπαιδεύονται στη βολή όχι με πυρομαχικά τανκ, αλλά πυροβολούν μέσα από την επένδυση της κάννης κάτω από ένα μικρό διαμετρήματος, για παράδειγμα οβίδες 23 mm ή βαλλιστικά 14.5 είναι διαφορετικά, και αυτή τη φορά οι οβίδες βρίσκονται σε αποθήκες και στη συνέχεια πρέπει να ληφθούν περισσότερα χρήματα από τον προϋπολογισμό για τη διάθεσή τους, επομένως τα αποτελέσματα σκοποβολής εξοικονομούμε όλοι στην εκπαίδευση και αυτή την εξοικονόμηση πηγαίνει πλάγια σε όλους και η μάχιμη εκπαίδευση και ο προϋπολογισμός
    3. Alexey_K
      Alexey_K 28 Σεπτεμβρίου 2015 21:47
      +2
      Παράθεση: fa2998
      Δεν είμαι δεξαμενόπλοιο, ίσως κάποιος μου εξηγήσει. Παρακολούθησα κατά λάθος ένα δίαθλο τανκ. Σκοποβολή εν κινήσει. σταθεροποίηση όπλου, οπτικοηλεκτρονικά συστήματα;; Ναι, και πολλοί σκόρπισαν από το σημείο! Και η απόσταση είναι παιδική. εσείς δεν μπορώ να ξεφύγω με κύκλο πέναλτι στη μάχη!Παρεπιπτόντως, καβάλασαν πολλοί!Ίσως να κατάλαβα λάθος, ρε!, τάνκερ. hi

      Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν την ακρίβεια μιας δεξαμενής. Πρώτα απ 'όλα, η ποιότητα του βλήματος, του όπλου και τα σφάλματα σταθεροποίησης. Ο πυροβολητής δεν μπορεί να επηρεάσει αυτό. Πρέπει όμως να λάβει με ακρίβεια υπόψη την ταχύτητα του στόχου, την ταχύτητα του ανέμου, τη θερμοκρασία του αέρα. Επιλέξτε σωστά το σημείο στόχευσης ανάλογα με αυτές τις συνθήκες. Ο σταθεροποιητής προσπαθεί μόνο να κρατήσει το κανόνι στο επιλεγμένο σημείο. Το στόχαστρο έχει πολλές κλίμακες σκόπευσης για διαφορετικά βλήματα. Επιπλέον, ο πυροβολητής πρέπει πρώτα να πυροβολήσει το κανόνι από θέση σε σταθερό στόχο για να επιλέξει τα επιθυμητά τμήματα στα σημάδια σκόπευσης. Ίσως τα πληρώματα να μην μηδενίστηκαν στο δίαθλο και να τους δόθηκαν λάθος ρυθμίσεις στόχευσης. Ως αποτέλεσμα, ο πυροβολητής μόνο μετά την πρώτη βολή (διόπτευση) κάνει προσαρμογές στη στόχευση ο ίδιος. Επίσης, διδάχτηκα ότι ο μηχανισμός καθοδήγησης έχει πάντα αντιδράσεις. Και επομένως, παρόλο που ο σταθεροποιητής κρατά το σημείο σκόπευσης, είναι απαραίτητο να στοχεύετε ξανά και να στοχεύετε το όπλο στο σημείο σκόπευσης με τον ίδιο τρόπο για κάθε βολή, δηλαδή, για παράδειγμα, από δεξιά προς τα αριστερά και από κάτω προς τα πάνω. Και μόλις το έδειξε - μια στιγμιαία βολή, διαφορετικά ο σταθεροποιητής θα στοχεύσει αυτόματα το όπλο από αριστερά προς τα δεξιά ή από πάνω προς τα κάτω. Τότε είναι δυνατή μια αστοχία, γιατί Παρόλο που το όπλο φαίνεται να δείχνει, αλλά όχι αισθητές αντιδράσεις θα κατευθύνουν το όπλο με ένα σφάλμα. Η διαδικασία κατάδειξης και πυροδότησης πρέπει να είναι πολύ γρήγορη.
      Δεύτερον, πρώτη φορά ακούω ότι η διευθύντρια (ο δρόμος κατά τη γνώμη σου) είναι ομοιόμορφη, οι ράγες των τανκς δεν είναι ποτέ ίσες, είναι συνεχείς λακκούβες, από τις οποίες δεν περνάει κάθε αυτοκίνητο. Όσο πιο ανώμαλο, τόσο καλύτερα μαθαίνουν οι πυροβολητές.
      Αυτή είναι η εμπειρία μου από τη σκοποβολή από άρματα μάχης T-54 και T-55.
      1. Ευγενική Άλκη
        Ευγενική Άλκη 28 Σεπτεμβρίου 2015 23:28
        +1
        hi Alexey, καλή σου μέρα. Παρακολούθησα (όχι από την αρχή) την μετάδοση του τελευταίου δίαθλου και, για να είμαι ειλικρινής, με εξέπληξε κάπως τα όχι πολύ αποτελεσματικά σουτ (τόσο από στάση όσο και εν κινήσει) πολλών πληρωμάτων. Παρατήρησα μόνο ότι η ομάδα (δεν θυμάμαι ποια χώρα) πυροβόλησε πολύ καλά, η οποία στην αρχή του δίαθλου "κλιμάκωσε" το αυτοκίνητό της και στη συνέχεια πάλεψε στην ρεζέρβα. Υποψιάζομαι ότι πολλές ομάδες, κυνηγώντας τον χρόνο, παραμέλησαν την τήρηση του ορίου ταχύτητας όταν ξεπέρασαν το εμπόδιο "escarp" και γκρέμισαν τα βλέμματα των όπλων. Εξ ου και οι δεσποινίδες. Παρακαλώ, ως ειδικός, σχολιάστε την πιθανότητα τέτοιων προβλημάτων στο T-72. Ευχαριστώ εκ των προτέρων. hi
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. Cat Man Null
        Cat Man Null 28 Σεπτεμβρίου 2015 23:44
        +1
        Απόσπασμα: Alexey_K
        Αυτή είναι η εμπειρία μου από τη σκοποβολή από άρματα μάχης T-54 και T-55

        Και τώρα το δικό μου είναι T-64B

        Απόσπασμα: Alexey_K
        Αλλά αυτός (ο πυροβολητής) πρέπει να λάβει με ακρίβεια υπόψη την ταχύτητα του στόχου, την ταχύτητα του ανέμου, τη θερμοκρασία του αέρα

        Όλα αυτά (εκτός από την ταχύτητα του στόχου) και πολλά άλλα - στο 64-ke εμπλέκεται ο βαλλιστικός υπολογιστής. Αντίστοιχα, μετά τη μέτρηση της απόστασης από τον στόχο, το όπλο «το ίδιο» στοχεύει στον στόχο, λαμβάνοντας υπόψη τις διορθώσεις.

        Απόσπασμα: Alexey_K
        Το στόχαστρο έχει πολλές κλίμακες σκόπευσης για διαφορετικά βλήματα

        Στο 64-ke, αυτό γίνεται επίσης από έναν βαλλιστικό υπολογιστή. Ο τύπος του βλήματος ορίζεται από τον διοικητή του τανκ.

        Απόσπασμα: Alexey_K
        Επιπλέον, ο πυροβολητής πρέπει πρώτα να πυροβολήσει ο ίδιος το όπλο από μια θέση σε σταθερό στόχο για να επιλέξει τις επιθυμητές διαιρέσεις στα σημάδια παρατήρησης

        Στο 64-ke υπήρχε ένα σκοπευτικό αποστασιόμετρο λέιζερ 1G42 (παρακάτω είναι η εικόνα όπως τη βλέπει ο πυροβολητής). Η ευθυγράμμιση του σκοπεύματος έγινε όχι από τον πυροβολητή, αλλά από τον διοικητή της διμοιρίας, τουλάχιστον. Το καθήκον είναι να το κάνουμε έτσι ώστε το θέαμα να "κοιτάει" προς την ίδια κατεύθυνση με το όπλο "κοιτάζει". Όχι το αντίστροφο Ναί

        Απόσπασμα: Alexey_K
        ο πυροβολητής μόνο μετά την πρώτη βολή (διόπτευση) κάνει προσαρμογές στη στόχευση ο ίδιος

        Το ονομάσαμε «βάζοντας ένα σημάδι στο κενό». Με μια συγκεκριμένη ικανότητα - μπορείτε να χτυπήσετε, από τη δεύτερη και περαιτέρω βολή.

        Απόσπασμα: Alexey_K
        είναι απαραίτητο να σκοπεύετε ξανά και να στοχεύετε το όπλο στο σημείο σκόπευσης με τον ίδιο τρόπο για κάθε βολή

        Στο 64-ke, δεν θα λειτουργήσει διαφορετικά - μετά τη βολή, το όπλο ανεβαίνει στη γραμμή φόρτωσης, η εξαντλημένη παλέτα πετιέται έξω, αποστέλλεται νέο βλήμα και φορτίο (υπάρχει MZ αντί για φορτωτή)

        Απόσπασμα: Alexey_K
        Η διαδικασία κατάδειξης και πυροδότησης πρέπει να είναι πολύ γρήγορη.

        Έτσι αποδεικνύεται:

        - τετράγωνο στο στόχο, "Μέτρηση"
        - κοιτάξτε τη μετρημένη απόσταση
        - αν είναι λογικό (όχι όλα τα εννιά, για παράδειγμα), πατήστε "Cannon" - μια βολή

        Απόσπασμα: Alexey_K
        Δεύτερον, πρώτη φορά ακούω ότι η διευθύντρια (ο δρόμος κατά τη γνώμη σου) είναι ομοιόμορφη, οι ράγες των τανκς δεν είναι ποτέ ίσες, είναι συνεχείς λακκούβες, από τις οποίες δεν περνάει κάθε αυτοκίνητο. Όσο πιο ανώμαλο, τόσο καλύτερα μαθαίνουν οι πυροβολητές

        Στο Ταμάν (και το δίαθλο διεξήχθη εκεί), η διευθύντρια στρώθηκε με πλάκες από σκυρόδεμα. Επομένως, είναι ίσο. Παρεμπιπτόντως, είχαμε και μπετόν.

        Ουάου..

        Η εικόνα της υπόσχεσης στη θέα (με δυνατότητα κλικ):
  15. σκοπευτής βουνού
    σκοπευτής βουνού 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:17
    +3
    Πιθανότατα, χρησιμοποιούνται ηλεκτροκινητήρες χωρίς ψήκτρες υψηλής ροπής, ο έλεγχος των οποίων έχει κατακτηθεί σχετικά πρόσφατα. Ψηφιακός έλεγχος, επομένως, υψηλής ακρίβειας και ανθεκτικός στον θόρυβο. Πολύ σωστή και επίκαιρη απόφαση. Η αντικατάσταση των υδραυλικών με ηλεκτρική κίνηση όχι μόνο επιτρέπει στο ρεζερβουάρ να λειτουργεί από ενέδρα, χωρίς να ανακοινώνει την παρουσία του με το βρυχηθμό του κινητήρα, αλλά αυξάνει και την ασφάλειά του. Το υδραυλικό υγρό είναι εύφλεκτο. Φυσικά, δεν θα μας πουν ότι το χρησιμοποίησαν στο Armata, θα θέλαμε το ίδιο, αν και έχει βοηθητική γεννήτρια.
    1. βάντσον
      βάντσον 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:45
      0
      γιατί δεν λένε; ας πούμε σε 15 χρόνια
  16. ssn18
    ssn18 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:43
    +1
    Θα ήθελα πολύ να ακούσω (διαβάζω) τη γνώμη πραγματικών σχεδιαστών για αυτό το θέμα !!!! Κανείς δεν ακύρωσε τους νόμους του Νεύτωνα, με την ίδια μάζα του πύργου, ότι η υδραυλική κίνηση, ότι η ηλεκτρική κίνηση πρέπει να ξοδεύει την ίδια ποσότητα ενέργειας. Το θέμα του θορύβου είναι επίσης αμφίβολο, γιατί ο κύριος θόρυβος, αν εξαιρέσουμε τον θόρυβο των κινητήρων, δημιουργείται από κιβώτια ταχυτήτων (κινητήρες ταχυτήτων), σύμφωνα με τα έργα του ακαδημαϊκού Artabalevsky.
  17. NDR-791
    NDR-791 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:43
    +2
    μπορεί να περιστρέφει τον πυργίσκο, να ανεβάζει και να κατεβάζει το κανόνι, να πυροβολεί χωρίς να ανάβει τις μηχανές, μόνο χάρη στη λειτουργία της μπαταρίας του τανκ. Μια έκδοση αυτού του σταθεροποιητή αναπτύσσεται επίσης για το άρμα T-90MS - μια νέα έκδοση εξαγωγής του T-90.
    Δεν είμαι βυτιοφόρος, χειριστής ντίζελ! Αλλά είχαμε ΕΞΙ μπαταρίες δεξαμενής για ένα ASDA !!! Και ως προς αυτό καταλαβαίνω ότι για να λειτουργούν όλα όσα δηλώνονται πρέπει είτε να γίνονται σέρβις όλο το χρόνο, είτε να δουλεύουν συνεχώς (φόρτιση-εκφόρτιση), είτε οι μπαταρίες να ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΜΙΑ!!! Ίσως ο Chubais εφηύρε κάτι νέο στο νανουπέδαφος; Με παλιό εξοπλισμό ή χωρίς παγκόσμια αναδιοργάνωση της υπηρεσίας, παίρνετε zilch !!!
  18. ssn18
    ssn18 28 Σεπτεμβρίου 2015 19:56
    0
    Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού
    Το υδραυλικό υγρό είναι εύφλεκτο.


    Ωστόσο, χρησιμοποιείται σε όλους τους τύπους και τους τύπους αεροσκαφών. Με κανονική συντήρηση, συμμόρφωση με τους όρους λειτουργίας και αντικατάσταση σωλήνων (μανίκια), δεν υπάρχουν προβλήματα.
  19. γόμερ
    γόμερ 28 Σεπτεμβρίου 2015 20:02
    0
    Άρα είναι για εισαγωγή. Και μην κάνεις κακό στον εαυτό σου.
  20. fa2998
    fa2998 28 Σεπτεμβρίου 2015 20:37
    0
    Παράθεση από Cat Man Null
    Ομορφη. δεν κοίταξα..

    Μπορούμε να μιλήσουμε για την υπηρεσία μας στο σχόλιό μας, μιλάω για αυτούς τους διαγωνισμούς. Πυροβολισμός από όπλο - ΟΛΟΙ μουχλιάζουν, μόνο οι Αρμένιοι χτύπησαν τον στόχο (έδειξαν το σημείο της πρόσκρουσης) και κύλησαν στον κύκλο του πέναλτι, και ακούστηκαν πυροβολισμοί από ομοαξονικό πολυβόλο - λίγα χτυπήματα (υπολογισμός ATGM, 600 μ.), με πάλι ποινές. Το δίαθλο μετατράπηκε σε αγώνα τανκ. Αλλά δεν είναι Ferrari, πρέπει να χτυπήσει στόχους. Σκέφτηκα ότι στα σύγχρονα τανκ, ανεξάρτητα από το Το βλήμα είναι στο στόχο! καμπάνες και σφυρίχτρες." Και τα πληρώματα του δίαθλου πέρασαν την επιλογή. Νομίζω ότι αντί για το γυαλί "ATGM crew" υπήρχε ένα πραγματικό - είναι απίθανο πολλοί να μην έφυγαν για το πέναλτι. hi
    1. Cat Man Null
      Cat Man Null 28 Σεπτεμβρίου 2015 20:47
      0
      Παράθεση: fa2998
      Σκοποβολή από όπλο - ΟΛΟΙ λερώνουν ... Το δίαθλο έχει μετατραπεί σε αγώνα τανκς

      Είναι περίεργο .. γενικά, αν το όπλο είναι ορατή, είναι αρκετά δύσκολο να μην χτυπηθεί, ειδικά η τυπική άσκηση στη διευθύντρια.
  21. Ρωσικά_Γερμανικά
    Ρωσικά_Γερμανικά 28 Σεπτεμβρίου 2015 23:49
    0
    Απόσπασμα: NDR-791
    [i] είτε οι μπαταρίες δεν πρέπει να είναι ΟΙ ΜΙΑ!!! Ίσως ο Chubais εφηύρε κάτι νέο στο νανουπέδαφος;

    Όχι, ο Chubais δεν εφηύρε.
    Η Sekisui Chemical, μια ιαπωνική εταιρεία, πέτυχε να αναπτύξει ένα υλικό με βάση το πυρίτιο που μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη χωρητικότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου, καθώς και να τις κάνει πιο λεπτές, σύμφωνα με το CNet. Με συγκρίσιμη χωρητικότητα, η μπαταρία μπορεί να γίνει τρεις φορές ελαφρύτερη. Επιπλέον, η νέα τεχνολογία κατασκευής μειώνει το κόστος της μπαταρίας στα 290 $ ανά kWh έναντι των 976 $ που είναι σήμερα.
    Με μία μόνο φόρτιση, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο εξοπλισμένο με νέες μπαταρίες θα μπορεί να διανύσει σχεδόν 600 χλμ. 2010


    Ρώσοι επιχειρηματίες δοκίμασαν και κατοχύρωσαν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας πυκνωτές κενού (VC), οι οποίοι, κατά τη γνώμη τους, θα πρέπει να αποτελέσουν τη βάση για τη δημιουργία μπαταριών υπερ-χωρητικότητας του μέλλοντος. Σύμφωνα με τους εφευρέτες, στα τελευταία πειράματα, κατάφεραν να συσσωρεύσουν σχεδόν διακόσιες κιλοβατώρες ενέργειας σε ένα κυβικό εκατοστό φυσικού κενού. Για παράδειγμα, για να αποκτήσετε την ίδια ποσότητα ενέργειας, είναι απαραίτητο να κάψετε 15 λίτρα βενζίνης υψηλού οκτανίου. Και για παράδειγμα, μια μπαταρία τεσσάρων λίτρων αυτής της χωρητικότητας θα είναι αρκετή για να πετάξει στο φεγγάρι και να επιστρέψει. έτος 2013.

    Λοιπόν, η Γερμανία, η Ισπανία, οι ΗΠΑ δεν είναι πολύ πίσω.