Στρατιωτική αναθεώρηση

Αμερικανική πύλη: Ο ρωσικός υποβρύχιος πύραυλος Shkval είναι ένας από τους καλύτερους στον κόσμο

147
Ο αμερικανικός πόρος We Are The Mighty, που ειδικεύεται σε στρατιωτικά θέματα, ονομάζεται πύραυλος Shkval, σχεδιασμένος να καταστρέφει υποβρύχιους στόχους, έναν από τους καλύτερους στον κόσμο μεταξύ τέτοιων όπλων, αναφέρει RIA Novosti.

Αμερικανική πύλη: Ο ρωσικός υποβρύχιος πύραυλος Shkval είναι ένας από τους καλύτερους στον κόσμο


Το δημοσίευμα σημειώνει ότι ο «Squall» κινείται στο νερό, σαν τορπίλη, ενώ δημιουργεί έναν «θύλακα αέρα», που μειώνει την τριβή και επιτρέπει στον πύραυλο να «πετά» κυριολεκτικά κάτω από το νερό με ταχύτητες άνω των 380 χλμ./ώρα.

«Μια κεφαλή πυραύλων 463 λιβρών, που εκρήγνυται σε καθορισμένο χρόνο, είναι ικανή να καταστρέψει κοντινά εχθρικά υποβρύχια και τις εισερχόμενες τορπίλες», γράφουν οι συντάκτες της βαθμολογίας.

Σύμφωνα με τον πόρο, «Το Shkval εκτοξεύεται από έναν τυπικό σωλήνα τορπιλών 533 mm σε βάθος περίπου 100 μέτρων και ο ίδιος ο πύραυλος εξέρχεται από τον σωλήνα με ταχύτητα κοντά στα 93 km / h, μετά την οποία εκτοξεύεται ο κινητήρας πυραύλων, γεγονός που οδηγεί σε όπλα σε ταχύτητα που είναι 4-5 φορές μεγαλύτερη από τις δυνατότητες των συμβατικών πυραύλων τορπίλης.

Οι συγγραφείς σημειώνουν επίσης ότι ο πύραυλος «διατηρεί υψηλό επίπεδο πιθανότητας να χτυπήσει έναν στόχο (80%) σε απόσταση έως και 7 χιλιομέτρων.

Η δημοσίευση συμπεριέλαβε επίσης αμερικανικές τορπίλες της σειράς MK, γαλλικές τορπίλες F-21 και έναν ακόμη ρωσικό πύραυλο T-5 στην κορυφαία λίστα.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
http://army-news.ru/
147 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Svyatogor
    Svyatogor 25 Οκτωβρίου 2015 09:08
    + 11
    Ποιος θα το αμφισβητούσε αυτό; Είναι μόνο η αρχή.
    1. Thor5
      Thor5 25 Οκτωβρίου 2015 09:11
      +1
      Δυνατό και έξυπνο!
      1. γκριντάσοφ
        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 09:58
        + 20
        Εδώ πέρασες! Ισχυρό όλα εξαρτώνται από την κεφαλή, αλλά το έξυπνο είναι απίθανο. Κινείται με ανεξέλεγκτη ταχύτητα. Οι υψηλές ταχύτητες που επιτυγχάνονται με χημικές αντιδράσεις, οι οποίες στη συνέχεια δημιουργούν την ώθηση των καυσαερίων, είναι γενικά ανεξέλεγκτες. Ως εκ τούτου, μέχρι να δημιουργηθεί ένας μηχανισμός κίνησης ικανός να δημιουργήσει τέτοιες ταχύτητες και σε μια ελεγχόμενη λειτουργία που ορίζει ο χειριστής, είναι πρόωρο να μιλάμε για έξυπνη τορπίλη. Επιπλέον, το λεγόμενο Δεν μπορείτε να προμηθευτείτε καύσιμα για μεγάλες αποστάσεις.
        1. διαδήλωση
          διαδήλωση 25 Οκτωβρίου 2015 10:54
          +2
          Ναι.
          Αμέσως τίθεται ένα ερώτημα στους σχεδιαστές μας.
          Αλλάζει κατεύθυνση ένας πύραυλος τορπίλης εάν σχηματιστεί «αεροθύλακος»;
          Εκείνοι. χτυπήσει σε ευθεία γραμμή;
          1. Θρονοφύλακας
            Θρονοφύλακας 25 Οκτωβρίου 2015 14:12
            +3
            Καλωδιακή καθοδήγηση. Αρχικά όμως ήταν εκτός ελέγχου. Με την προσδοκία ότι το πλοίο που επιτέθηκε δεν θα έχει χρόνο να αποφύγει. Φαίνεται ότι το ιρανικό αντίγραφο είναι ανεξέλεγκτο, αν και η καλωδιακή καθοδήγηση, τόσο από το πλάι όσο και αυτόνομα - ένα είδος ακουστικού αναζητητή με πηνίο πετάγεται έξω από το TA μαζί με μια τορπίλη, δεν είναι καθόλου περίπλοκη τεχνολογία.
            1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            2. Λόγχη
              Λόγχη 25 Οκτωβρίου 2015 18:28
              +8
              Δεν υπάρχει πού να δηλητηριαστεί το καλώδιο - το Flurry επιταχύνεται από το γκάζι, το οποίο στη συνέχεια πυροδοτεί ξανά και ο κινητήρας υδροτζετ αρχίζει να λειτουργεί.

              Στο σημείωμα, παρεμπιπτόντως, αυτό δεν αναγράφεται, όπως και το βάθος εφαρμογής των 30 μ. Γενικά, γκάφες σε κάθε πρόταση.

              Η κοιλότητα αέρα ονομάζεται θύλακας. Λοιπόν, όχι μια βαλίτσα. γέλιο

              Και πόσο μπορείτε να αντιγράψετε αυτή την εικόνα με κάποιο είδος κεφαλής καρότου σε στηρίγματα;
              Τα μισά άρθρα σχετικά με το Flurry είναι τα ίδια, http://topwar.ru/29683-novaya-torpeda-na-smenu-shkvalu.html

              Εδώ είναι οι τορπιλοκόπτες για ελιγμούς στο σπήλαιο:


              Και εδώ είναι το cavitator που το δημιουργεί:
              1. γκριντάσοφ
                γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 19:08
                -1
                Χωρίς αμφιβολία, αυτή είναι η σωστή απόφαση στο μικρό μέρος ότι πρέπει να υπάρχει μια τρύπα στο άκρο της τορπίλης και του σπηλαίου. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι σε προηγούμενα δείγματα η λύση ήταν διαφορετική.
            3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          2. νέμετς
            νέμετς 25 Οκτωβρίου 2015 20:40
            +1
            Ναι, πηγαίνει μόνο σε ευθεία γραμμή, αυτό είναι το μόνο μείον του. Αλήθεια, το μείον είναι μικρό εάν η απόσταση από τον εχθρό είναι μικρότερη από 7-8 km, η ήττα ή η ζημιά είναι εγγυημένη. Εάν η απόσταση είναι μεγαλύτερη, τότε το βολή θα είναι στο «γάλα».
          3. νάτριο
            νάτριο 26 Οκτωβρίου 2015 09:12
            0
            ΝΑΙ, ΜΟΝΟ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ, η Τ.Κ. ΣΤΟ ΕΣΤΙΑΚΟ ΣΡΙ ΚΑΘΙΣΤΕ ΜΟΝΟΣ. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΥΤΕ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΧΡΕΩΣΗ, ΤΡΥΠΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
        2. απλά εκμεταλλευτείτε
          απλά εκμεταλλευτείτε 25 Οκτωβρίου 2015 10:54
          + 13
          Όχι ακριβώς έτσι, αυτό που παρέχει στην τορπίλη υψηλή ταχύτητα δεν έχει καμία σχέση με τη χημική αντίδραση, καθώς η αντίσταση στο νερό θα σκοτώσει οποιονδήποτε κινητήρα τζετ, ή μάλλον τη δουλειά του. εδώ υπάρχει πρόβλημα σε μια φυσική διαδικασία που ονομάζεται σπηλαίωση (τουλάχιστον έτσι την παρουσίασαν σε άρθρα και ταινίες για μια βρωμιά), αν απλοποιηθεί, αυτό συμβαίνει όταν σχηματίζεται ένα μαξιλάρι αέρα μπροστά, στην άκρη της τορπίλης, στο οποίο η τορπίλη κινείται και η αντίσταση του "νερού" γίνεται όπως στον "αέρα", αλλά το κύριο πρόβλημα είναι ότι λόγω αυτού του στρώματος αέρα είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί η υποδοχή, το στρώμα μπλοκάρει τα πάντα. το δουλεύουν τώρα. αλλά θα λειτουργήσει ή όχι xs xs xs.
        3. έμπειρος666
          έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 11:24
          +6
          Εδώ πέρασες! Ισχυρό όλα εξαρτώνται από την κεφαλή, αλλά το έξυπνο είναι απίθανο. Κινείται με ανεξέλεγκτη ταχύτητα.
          Αχ, αυτό το τηγάνι γκριντάσοφ... Τι σημαίνει με ανεξέλεγκτη ταχύτητα; Αυτή η τορπίλη διαθέτει κινητήρα υδροτζετ άμεσης ροής, εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να στραγγαλιστεί με τον ίδιο τρόπο όπως ένας συμβατικός κινητήρας πυραύλων, μόνο σε ακόμη μεγαλύτερη εμβέλεια. Σπούδασες χημεία και ξέρεις πολύ καλά ότι όσο λιγότερες χημικά δραστικές ουσίες αντιδρούν κατά κλάσμα μάζας, τόσο λιγότερη ενέργεια απελευθερώνεται. Αυτές οι ίδιες χημικές αντιδράσεις σας επιτυγχάνονται με την αλληλεπίδραση ενός αντιδραστηρίου και του συνηθισμένου θαλασσινού νερού. Τροφοδοτήστε λιγότερο νερό στο θάλαμο, αποκτήστε λιγότερη "ώθηση", ανοίξτε ελαφρά τον αποσβεστήρα - πάρτε περισσότερο. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι στη συγκεκριμένη τορπίλη δεν έχει νόημα να φτιάξεις έναν κινητήρα που επιτρέπει το γκάζι λόγω άλλων περιορισμών, δηλαδή, σύμφωνα με το σύστημα καθοδήγησης, ο συμβατικός τηλεχειρισμός με καλώδιο είναι αδύνατος λόγω σχεδιαστικών περιορισμών και ταχύτητας, δεν μπορείς βάλε ένα σόναρ, πρώτον επειδή ο Cavetator στη μύτη μιας τορπίλης τζετ (ναι, λόγω μεγέθους) και δεύτερον, λόγω του θορύβου από τον κινητήρα, δεν θα ακούσεις τίποτα και το ραντάρ σχεδόν ακούγεται Δεν δουλεύει κάτω από το νερό. Επομένως, δεν υπάρχει γκάζι, αφού είναι απαραίτητο να πάμε σε ευθεία γραμμή και το συντομότερο δυνατό στο υπολογισμένο σημείο με το γκολ.
          1. γκριντάσοφ
            γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 12:34
            +1
            Δεν είναι τόσο απλό! Μια σειρά από ένα χημικό αντιδραστήριο αλληλεπιδρά με έναν ενεργοποιητή - δηλαδή νερό σαν χιονοστιβάδα και μην είστε πονηροί με τον εαυτό σας - δεν προσφέρεται για στραγγαλισμό. Αυτό που ονομάζεται "cavetator" είναι και πάλι αυταπάτη, αυτά είναι μπανάλ ακροφύσια που φέρνουν προϊόντα χημικής αντίδρασης μπροστά για να δημιουργήσουν ένα κέλυφος. Επομένως, μιλάμε για μια τέτοια τουρμπίνα, η οποία δεν έχει καν μπροστινή κεφαλή που να αντιστέκεται προκλητικά. Η ροή πίεσης αυξάνει μόνο την απόδοση του στροβίλου. Αλλά τα ακροφύσια εξόδου δεν σχηματίζουν ένα κέλυφος αέρα, αλλά στρώματα πιο δυναμικών ροών πίδακα. Περισσότερο από αυτό, διαχειριζόμενες ροές. Επομένως, εάν κάποιος καταλαβαίνει ότι η ουσία της σπηλαίωσης είναι μια σειρά επιδράσεων πλάσματος γύρω από κάθε μικροσωματίδιο νερού, τότε με τη μέθοδό μας αποκλείουμε αυτές τις διαδικασίες και δεν παρεμβαίνουν ούτε στη σιωπή της πλοήγησης ούτε στον ραδιοέλεγχο και ταυτόχρονα , οι ταχύτητες θα παραμείνουν εξαιρετικά υψηλές και περισσότερες, αφού οι δυναμικές ροές του πίδακα Τα ρεύματα εκροής θα είναι τάξεις μεγέθους υψηλότερης ενέργειας από εκείνα των χημικών αντιδράσεων.
            1. έμπειρος666
              έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 17:34
              +1
              Δεν είναι τόσο απλό!
              Μετά από αυτά τα λόγια, συνήθως αρχίζουν οι όχι και τόσο υγιείς φαντασιώσεις σας.
              Η συστοιχία χημικών αντιδραστηρίων αλληλεπιδρά με τον ενεργοποιητή - δηλ. νερό σαν χιονοστιβάδα
              Και εδώ είναι γέλιο
              μην απορρίπτετε τον εαυτό σας - δεν προσφέρεται για στραγγαλισμό.
              Ναι, και γιατί; Είναι το ημιτονοειδές λάθος συστήματος; γέλιο
              Αυτό που ονομάζεται "cavetator" είναι και πάλι αυταπάτη, αυτά είναι μπανάλ ακροφύσια που φέρνουν προϊόντα χημικής αντίδρασης μπροστά για να δημιουργήσουν ένα κέλυφος.
              Βιάζομαι να σας αναστατώσω, τα προϊόντα της χημικής αντίδρασης δημιουργούν την κύρια κινητήρια δύναμη, αλλά το γεγονός ότι το μπροστινό μέρος δεν είναι το λεγόμενο, αλλά το πιο προειδοποιητικό, και πίσω από αυτό είναι μια γεννήτρια αερίου, η οποία, όταν ο πύραυλος εκκίνησης Ο ενισχυτής λειτουργεί σε στάδια κίνησης έως 170-190 km/h (οριακή ταχύτητα) από το υγροποιημένο αέριο παράγει αέρια προϊόντα για τη δημιουργία της αρχικής κοιλότητας και τα πιέζει προς τα έξω μέσω των μπροστινών ακροφυσίων μέχρι το τελευταίο στάδιο του σπηλαίου. Μετά την είσοδο στη λειτουργία πλεύσης, η τορπίλη εκτοξεύεται από το γκάζι και η κίνηση συνεχίζεται στον κύριο κινητήρα και η κοιλότητα διατηρείται λόγω φυσικού αερίου-υδροδυναμικών διεργασιών (supercavitation) και δεν δημιουργείται συνεχώς από τη γεννήτρια αερίων τορπιλών.
              Επομένως, μιλάμε για μια τέτοια τουρμπίνα, η οποία δεν έχει καν μπροστινή κεφαλή που να αντιστέκεται προκλητικά.
              Αυτή η κεφαλή είναι ένας υποκλοπής, αλλιώς πώς θα έπαιρνε μια τορπίλη τον καθηγητή εξωλέμβιου νερού; γέλιο Έχει μια πρόσληψη νερού ακριβώς εκεί, δείτε έναν συνάδελφο: http://i037.radikal.ru/0908/72/5267e93c395b.jpg ριπή οφθαλμού
              Η ροή πίεσης αυξάνεται μόνο
              Θα σας πω ακόμα περισσότερα, αυτός και μόνο αυτός το δημιουργεί με ταχύτητα πάνω από 200 km/h lol
              Επομένως, αν κάποιος καταλαβαίνει ότι η ουσία της σπηλαίωσης είναι μια σειρά επιδράσεων πλάσματος γύρω από κάθε μικροσωματίδιο νερού
              Διαφωνώ! Τα εφέ δημιουργούνται από το εξάχνωση συνημίτονο της εφαπτομένης! (Θεέ μου συγχώρεσέ με, δεν μπορείς να γελάς με τους άρρωστους lol )
              τότε με τη μέθοδό μας αποκλείουμε αυτές τις διαδικασίες
              Και εδώ με περισσότερες λεπτομέρειες παρακαλώ τι είδους μέθοδος;
              θα είναι τάξεις μεγέθους υψηλότερη ενέργεια από ότι από χημικές αντιδράσεις.
              καλός γέλιο
              1. γκριντάσοφ
                γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 18:56
                +2
                Με προσβάλλει λίγο η κοροϊδία σου. Επομένως, αν νομίζετε ότι έχετε δημιουργήσει την τέλεια συσκευή, τότε εντάξει. Μπορούμε μόνο να δώσουμε συγχαρητήρια.
                Γενικά, είναι ωραίο να νιώθεις Ρώσος, αλλά ξένος στη χώρα στην οποία γεννήθηκαν και έζησαν οι πρόγονοι, στην οποία ορκίστηκε πίστη και για την οποία έγινε παρίας. Και η Ουκρανία δεν είναι πλέον η πατρίδα γιατί οι καλικάντζαροι στην εξουσία μας έχουν κάνει Ρώσους ομήρους της βλακείας τους. Με λίγα λόγια, όλοι ωθούνται στο πάνελ. Και δεν θέλω να πουλήσω. ΤΕΛΟΣ παντων . Θα είναι όπως θα είναι.
                1. έμπειρος666
                  έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 19:57
                  +1
                  Με προσβάλλει λίγο η κοροϊδία σου.
                  Αν ήταν έτσι φίλε μου, τότε δεν θα εστιαζόσουν σε αυτό. Αλλά και πάλι, συγγνώμη αν σε προσέβαλα, θα προσπαθήσω να βελτιωθώ ριπή οφθαλμού
                  Επομένως, αν νομίζετε ότι έχετε δημιουργήσει την τέλεια συσκευή, τότε εντάξει.
                  Μέχρι να δημιουργηθεί το perpetual motion machine, δεν έχει γεννηθεί ακόμα η τέλεια συσκευή, πότε έχετε ήδη σχέδια εκεί;
                  Γενικά, είναι ωραίο να νιώθεις Ρώσος, αλλά ξένος στη χώρα στην οποία γεννήθηκαν και έζησαν οι πρόγονοι
                  Δεν καταλαβαίνω πραγματικά την ουσία του προβλήματος, για να είμαι ειλικρινής.
                  ότι οι καλικάντζαροι στην εξουσία έχουν κάνει εμάς τους Ρώσους ομήρους της βλακείας τους.
                  Λοιπόν, είσαι τόσο παθητικός και επιτρέπεις σε ένα σωρό μανιασμένα σκουπίδια να καταστρέψουν την όμορφη (τώρα χωρίς ειρωνεία) χώρα σου; Αλλά και τότε δεν βλέπω πρόβλημα. Ετοίμασε τη βαλίτσα σου και πήγαινε στη Ρωσία.
                  Και δεν θέλω να πουλήσω.
                  Άρα κανείς δεν σε αναγκάζει. Ελάτε σε οποιοδήποτε γραφείο σχεδιασμού για το θέμα, αλλά όχι με τα δικά σας plasmatrons, αλλά με σχέδια και λογικά μαθηματικά, τα οποία μπορούν να ελεγχθούν με ένα πείραμα πλήρους κλίμακας (ο σχεδιαστής καταλαβαίνει μόνο τη γλώσσα των αριθμών, όχι τις αφαιρέσεις) εάν όλα όσα προσφέρετε δεν είναι μυθοπλασία με τα χέρια σου θα σκιστεί και οι διακοπές σου θα είναι ψυχή. Προχωρήστε! (Και αν δεν σας βγει, ξεκινήστε να γράφετε ξανά επιστημονική φαντασία, το στυλ σας είναι δυνατό και η φαντασία σας φαίνεται να είναι απεριόριστη). Καλή τύχη φίλε μου hi
                  1. γκριντάσοφ
                    γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 20:36
                    -1
                    Πραγματικά δεν προσβάλλομαι. Οι λέξεις παραμένουν λέξεις και αποτελούν εκδήλωση ορισμένων ιδιοτήτων αυτού που τις εκφέρει.
                    Η κουβέντα δεν είναι για αέναη κίνηση. Θα έπαψα να σέβομαι τον εαυτό μου για αφέλεια αν πίστευα ότι πρόκειται για μια μηχανή αέναης κίνησης. Η ιδέα είναι να δημιουργηθεί ένας τέτοιος στρόβιλος, ο οποίος θα πρέπει να λειτουργεί σε εξαιρετικά υψηλά καθεστώτα όχι της ταχύτητας περιστροφής, αλλά του ρυθμού ροής της δυναμικής ροής υδροαερίου σε αυτόν. Στη συνέχεια, στα χέρια ενός ατόμου θα υπάρχει μια εργαλειοθήκη για τον έλεγχο της δυνητικής ενέργειας της ουσίας του περιβάλλοντος. Αυτό που τελικά αποκαλούμε ΣΠΗΛΑΙΑ.
                    Εμείς οι Ρώσοι στην Ουκρανία δεν είμαστε παθητικοί. Να φύγουν οι προδότες και οι αποστάτες. Ο πόλεμος είναι πάντα καθαρτήριο. Και εκείνες οι γυναίκες και τα παιδιά, οι ηλικιωμένοι και οι νέοι που πέθαναν ως αποτέλεσμα μιας παράλογης σφαγής και εκείνοι που ακολούθησαν το παράδειγμα ψεύτικων ηγετών - αυτή είναι μόνο μια ευκαιρία να εδραιωθούμε περαιτέρω στη δύναμη των ιδανικών και των παραδόσεων μας, και αυτό μας δίνει δύναμη και ετοιμότητα να φτιάξουμε το δικό μας σε εύθετο χρόνο.δουλειά. Και το να πηγαίνουμε τοίχο σε τοίχο δεν είναι η μέθοδός μας.
                    Δεν ξέρω πώς να ρωτήσω και να ρωτήσω. Είναι δυνατό να συνεργαστούμε, αλλά ζητάει, κατά τη γνώμη μου κατά κάποιο τρόπο. Ευχαριστώ πάντως για τη συμβουλή.
                    1. νέμετς
                      νέμετς 25 Οκτωβρίου 2015 20:44
                      0
                      μην δίνετε προσοχή στο άτομο που "σκέφτεται" αυτό που σκέφτεται, επομένως γράφει ο ίδιος χωρίς να καταλαβαίνει τι)
                      1. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 21:02
                        -1
                        Πραγματικά ! Το να μπορείς να σκέφτεσαι είναι άλλο καθήκον. Το να μιλάς για την τεχνική της εκτεταμένης «σκέψης» είναι επίσης αναζήτηση ενός ατόμου με υψηλές εξερχόμενες παραμέτρους συλλογισμού.
                      2. έμπειρος666
                        έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 08:08
                        +1
                        μην δίνετε προσοχή στο άτομο που "σκέφτεται" αυτό που σκέφτεται, επομένως γράφει ο ίδιος χωρίς να καταλαβαίνει τι)
                        Ναι, συμβαίνει μερικές φορές δεν καταλαβαίνω ... αλλά το χαρακτηριστικό είναι ότι συχνά λειτουργεί και σωστά γέλιο
          2. κρόνος.μμμ
            κρόνος.μμμ 25 Οκτωβρίου 2015 14:53
            0
            Παράθεση από το adept666
            , ο συμβατικός τηλεχειρισμός με καλώδιο δεν είναι δυνατός λόγω περιορισμών σχεδιασμού και ταχύτητας,

            Γιατί όχι, ποιος το είπε; Τα ATGM πετούν με υψηλότερες ταχύτητες και εξακολουθούν να ελέγχονται με καλώδιο.
            1. έμπειρος666
              έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 17:45
              0
              Γιατί όχι, ποιος το είπε;
              Λοιπόν, ας πούμε ότι το λέω.
              Τα ATGM πετούν με υψηλότερες ταχύτητες και εξακολουθούν να ελέγχονται με καλώδιο.
              Πετάνε λίγο σε λάθος περιβάλλον (και αυτό είναι το ίδιο περιβάλλον), αλλά στην περίπτωση του Shkval είναι δύο και υπάρχει σοβαρή πτώση πίεσης μεταξύ τους. Έχετε δει τουλάχιστον μια φορά πώς στο σημείο που τοποθετήθηκε ένα θερμοστοιχείο σε αγωγό υψηλής πίεσης, λόγω ελαττώματος ή λανθασμένης εργασίας, το κόβει; Αν όχι, τότε θα σου πω σαν ένα σπαθί λέιζερ Jedi και μερικά μέτρα μεταλλικές κατασκευές επιπλέον γέλιο τι είναι τα καλώδια...
            2. νέμετς
              νέμετς 25 Οκτωβρίου 2015 20:44
              0
              όχι με σύρμα αλλά με ραδιόφωνο
              1. έμπειρος666
                έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 05:59
                +2
                όχι με σύρμα αλλά με ραδιόφωνο

                Με τη διάδοση των ραδιοκυμάτων στο νερό, υπάρχουν, για να το θέσω ήπια, μικρές δυσκολίες. ριπή οφθαλμού
        4. Ομοφυλόφιλος
          Ομοφυλόφιλος 25 Οκτωβρίου 2015 12:43
          +1
          Παράθεση από gridasov
          Εδώ πέρασες! Ισχυρό όλα εξαρτώνται από την κεφαλή, αλλά το έξυπνο είναι απίθανο. Κινείται με ανεξέλεγκτη ταχύτητα. Οι υψηλές ταχύτητες που επιτυγχάνονται με χημικές αντιδράσεις, οι οποίες στη συνέχεια δημιουργούν την ώθηση των καυσαερίων, είναι γενικά ανεξέλεγκτες. Ως εκ τούτου, μέχρι να δημιουργηθεί ένας μηχανισμός κίνησης ικανός να δημιουργήσει τέτοιες ταχύτητες και σε μια ελεγχόμενη λειτουργία που ορίζει ο χειριστής, είναι πρόωρο να μιλάμε για έξυπνη τορπίλη. Επιπλέον, το λεγόμενο Δεν μπορείτε να προμηθευτείτε καύσιμα για μεγάλες αποστάσεις.

          Και γιατί είσαι μικροπρεπής; Μίλα αμέσως, μέχρι να υπάρξει πεδίο δύναμης και υπερδιαστημική κίνηση, δεν αξίζει να μιλάμε για «εξυπνάδα»! am
          1. γκριντάσοφ
            γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 12:50
            +2
            Η μονάδα δίσκου υπερδιαστήματος είναι μια πλήρης αφαίρεση. Αλλά ένας στρόβιλος με θεμελιωδώς νέες ακολουθίες διεργασιών και που είναι ικανοί να μετασχηματίσουν τη δυναμική ενέργεια μιας δυναμικής ροής υδροαερίου είναι μια πραγματικότητα.
        5. meriem1
          meriem1 25 Οκτωβρίου 2015 13:22
          -6
          Παράθεση από gridasov
          Εδώ πέρασες! Ισχυρό όλα εξαρτώνται από την κεφαλή, αλλά το έξυπνο είναι απίθανο. Κινείται με ανεξέλεγκτη ταχύτητα. Οι υψηλές ταχύτητες που επιτυγχάνονται με χημικές αντιδράσεις, οι οποίες στη συνέχεια δημιουργούν την ώθηση των καυσαερίων, είναι γενικά ανεξέλεγκτες. Ως εκ τούτου, μέχρι να δημιουργηθεί ένας μηχανισμός κίνησης ικανός να δημιουργήσει τέτοιες ταχύτητες και σε μια ελεγχόμενη λειτουργία που ορίζει ο χειριστής, είναι πρόωρο να μιλάμε για έξυπνη τορπίλη. Επιπλέον, το λεγόμενο Δεν μπορείτε να προμηθευτείτε καύσιμα για μεγάλες αποστάσεις.


          Ναι, και φτάνει! Κάτι Δεν υπάρχει τίποτα παρόμοιο στο Ουκρανικό Ναυτικό !!! Ζηλέψτε σεμνά!!!
          1. γκριντάσοφ
            γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 13:30
            +3
            Μπορείτε να με συμβουλεύσετε να ασχοληθώ με τους Αμερικάνους;
        6. evge Malyshev
          evge Malyshev 25 Οκτωβρίου 2015 14:34
          0
          Παράθεση από gridasov
          Ως εκ τούτου, μέχρι να δημιουργηθεί ένας κινούμενος ικανός να δημιουργήσει τέτοιες ταχύτητες και σε ελεγχόμενη λειτουργία που δίνεται από τον χειριστή , είναι πρόωρο να μιλάμε για έξυπνη τορπίλη


          1. Τι είναι η "διαχειριζόμενη λειτουργία που ορίζεται από τον χειριστή";
          2. Τα 463 λίβρες είναι περίπου 100 κιλά και οι 200 ​​κόμβοι κάτω από το νερό είναι εντυπωσιακά.
          3. Οι συγγραφείς σημειώνουν επίσης ότι ο πύραυλος «διατηρεί υψηλό επίπεδο πιθανότητας να χτυπήσει τον στόχο (80%) σε απόσταση έως και 7 km». Νομίζω ότι είναι τυπογραφικό λάθος. Διαφορετικά, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως «ένα από τα καλύτερα στον κόσμο».
          1. γκριντάσοφ
            γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 14:44
            0
            Η λειτουργία ελεγχόμενης κίνησης τορπίλης που ορίζεται από τον χειριστή είναι ισοδύναμη με τον έλεγχο ενός μη επανδρωμένου οχήματος. Αλλά αυτό είναι δυνατό μόνο στο συγκρότημα που έχετε έναν στρόβιλο ή μια λεγόμενη συσκευή που είναι ικανή να εκτελέσει αυτές τις λειτουργίες, δηλαδή να επιβραδύνει ή να σταματά, να στρέφεται ή να περιστρέφεται κατά μήκος όλων των αξόνων του αζιμουθίου. Νομίζω ότι είναι ξεκάθαρο ότι είναι πολύ δύσκολο να γίνει αυτό με διαδικασίες χημικής πρόωσης. Αλλά η συσκευή που έχουμε τοποθετήσει εκτελεί όλες αυτές τις εργασίες.
            Περαιτέρω . Οι ταχύτητες μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερες. Όλα εξαρτώνται από τις διαδικασίες κατανομής της πόλωσης των επιφανειών εκροής με το περιβάλλον. Ωστόσο, είναι ήδη δύσκολο για άτομα που είναι εκτός των αρμοδιοτήτων να το καταλάβουν αυτό.
            Κάπως έτσι έχουμε συνηθίσει να είμαστε ανεύθυνοι για τις δηλώσεις μας. Εάν όλα ήταν ξεκάθαρα και κατακτημένα, θα είχαν αναπτυχθεί, αλλά δεν είναι. Επομένως, όλα κατέληξαν στο CALIBER και στο Dr με τα συστήματα πρόωσης, αλλά ο κινητήρας παρέμεινε ο ίδιος.
          2. τολιανός
            τολιανός 25 Οκτωβρίου 2015 18:57
            0
            463 λίβρες είναι 180 κιλά.
        7. evge Malyshev
          evge Malyshev 25 Οκτωβρίου 2015 14:34
          +1
          Παράθεση από gridasov
          Ως εκ τούτου, μέχρι να δημιουργηθεί ένας κινούμενος ικανός να δημιουργήσει τέτοιες ταχύτητες και σε ελεγχόμενη λειτουργία που δίνεται από τον χειριστή , είναι πρόωρο να μιλάμε για έξυπνη τορπίλη


          1. Τι είναι η "διαχειριζόμενη λειτουργία που ορίζεται από τον χειριστή";
          2. Τα 463 λίβρες είναι περίπου 100 κιλά και οι 200 ​​κόμβοι κάτω από το νερό είναι εντυπωσιακά.
          3. Οι συγγραφείς σημειώνουν επίσης ότι ο πύραυλος «διατηρεί υψηλό επίπεδο πιθανότητας να χτυπήσει τον στόχο (80%) σε απόσταση έως και 7 km». Νομίζω ότι είναι τυπογραφικό λάθος. Διαφορετικά, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως «ένα από τα καλύτερα στον κόσμο».
        8. Στέρλια
          Στέρλια 25 Οκτωβρίου 2015 18:27
          0
          Παράθεση από gridasov
          Εδώ πέρασες! Ισχυρό όλα εξαρτώνται από την κεφαλή, αλλά το έξυπνο είναι απίθανο. Κινείται με ανεξέλεγκτη ταχύτητα. Οι υψηλές ταχύτητες που επιτυγχάνονται με χημικές αντιδράσεις, οι οποίες στη συνέχεια δημιουργούν την ώθηση των καυσαερίων, είναι γενικά ανεξέλεγκτες. Ως εκ τούτου, μέχρι να δημιουργηθεί ένας μηχανισμός κίνησης ικανός να δημιουργήσει τέτοιες ταχύτητες και σε μια ελεγχόμενη λειτουργία που ορίζει ο χειριστής, είναι πρόωρο να μιλάμε για έξυπνη τορπίλη. Επιπλέον, το λεγόμενο Δεν μπορείτε να προμηθευτείτε καύσιμα για μεγάλες αποστάσεις.

          Κι αν το σκεφτείς λίγο; φαίνεται ότι είναι αρκετά ικανό να διαχειρίζεται.
          Η αλήθεια είναι ότι δεν μου αρέσει όταν οι μάστορες επαινούν κάτι που δεν αξίζει πολύ, υπάρχει ένα μέτρο για όλα. Τουλάχιστον δεν έχουμε λιγότερο έξυπνους ανθρώπους από τις Ηνωμένες Πολιτείες, που αγοράζουν εγκεφάλους από όλο τον κόσμο για νεκρά προφυλακτικά.
          ΑΛΛΑ, μου φαίνεται. Μέχρι να αρχίσουν δημόσια να εκτελούν καταχραστές, δεν θα υπάρξει βελτίωση στην οικονομία της Ρωσίας!
          Και χωρίς την Οικονομία δεν υπάρχει Κράτος.
      2. Shveps
        Shveps 25 Οκτωβρίου 2015 12:24
        0
        Απόσπασμα: Thor5
        Δυνατό και έξυπνο!


        Στη Σοβιετική Ένωση άλλα δεν κατασκευάζονταν.
      3. σαμαρείτης
        σαμαρείτης 25 Οκτωβρίου 2015 14:43
        0
        Βίντεο σχετικά με το "flurry"
        1. γκριντάσοφ
          γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 15:01
          -1
          Παρεμπιπτόντως, η εικόνα του τίτλου φαίνεται εντελώς διαφορετική. Στο πίσω μέρος κλείνει το υδάτινο περιβάλλον. Και πολλά άλλα πράγματα που δεν είναι φυσικά.
    2. Ρούσλαν
      Ρούσλαν 25 Οκτωβρίου 2015 09:17
      +9
      Το Shkval-2 θα πρέπει να αυτοκαθοδηγείται και να χτυπά στα 50-100 km. τότε ο στόλος θα είναι σε θέση να γενοκτονήσει οποιαδήποτε εχθρική περιοχή :)
      1. venaya
        venaya 25 Οκτωβρίου 2015 09:43
        +8
        Απόσπασμα: Ruslan
        Το Shkval-2 θα πρέπει να αυτοκαθοδηγείται και να χτυπά στα 50-100 km.

        Σε αυτή την ταχύτητα; Εύρος και ταχύτητα: αμοιβαία αποκλειόμενα πράγματα, εδώ πρέπει να επιλέξετε ένα πράγμα. Γενικά, θαύματα συμβαίνουν κάτω από το νερό, ένας ξιφίας, ένας ιστιοφόρος ορμεί με ταχύτητα έως και 130 km / h, με τη δική του ισχύ περίπου 1 l / s - αυτό είναι ένα ρεκόρ. Ακόμη και τα πουλιά στον αέρα πετούν πιο αργά, έως και 110 km/h, αν όχι στο απόγειό τους. "Καταιγίδα«- από μόνο του είναι σχεδόν ένα «θαύμα της φύσης», αν και καθαρά τεχνητής προέλευσης, στην πραγματικότητα είναι θαύμα της μηχανικής, και δεν ονειρεύτηκα ποτέ κάτι τέτοιο. Λόγω της σπηλαίωσης, το Flurry παραβιάζει εντελώς τις βασικές αρχές της κίνησης των σωμάτων σε ένα υγρό, που καθορίζονται από το "αιώνιο" ο νόμος του Μπερνούλι.
        1. γκριντάσοφ
          γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 10:19
          +2
          Συγγνώμη, αλλά η σπηλαίωση δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Πιο εύλογο μπορεί να είναι το σκεπτικό ότι η ένταση των αερίων που εξέρχονται από το μπροστινό μέρος του σώματος της τορπίλης δημιουργεί ένα περίβλημα αερίου. Επομένως, εάν η διαμόρφωση έχει επιλεγεί σωστά στο πίσω μέρος, τότε το διάνυσμα συμπίεσης νερού , και κατευθύνεται μέσα στον τοπολογικό χώρο, και αυτό το διάνυσμα θα σπρώξει την τορπίλη προς τα εμπρός. Η σπηλαίωση, με τη σειρά της, είναι η διαδικασία μετασχηματισμού της ενεργειακής δομής της ύλης και όχι μόνο του νερού. Με άλλα λόγια, είναι η απουσία σπηλαίωσης στην επιφάνεια επαφής ή εκροής νερού με το σώμα που του επιτρέπει να κινείται εύκολα. Γενικά, πρόκειται για ένα ολόκληρο σύστημα γνώσης σε επίπεδο email. μαγνητικές αλληλεπιδράσεις των σωμάτων και του μέσου κατά την εξαιρετικά δυναμική σχετική κίνησή τους. Ταυτόχρονα, πρέπει να ειπωθεί ότι με τη χρήση της σπηλαίωσης είναι επίσης δυνατό να αυξηθεί σημαντικά αυτή η δυνατότητα για επιτάχυνση της κίνησης των σωμάτων χωρίς να καταπολεμηθεί αυτό το φαινόμενο, αλλά να το ενισχύσει.
          1. Snake831
            Snake831 25 Οκτωβρίου 2015 10:41
            +4
            Ο αριθμός των επαίνων που δίνονται στα όπλα μας είναι ανησυχητικός τον τελευταίο καιρό!
          2. διαδήλωση
            διαδήλωση 25 Οκτωβρίου 2015 10:56
            0
            Καλό σχόλιο.
            Το πανό είναι πραγματικά ενοχλητικό.
          3. Boa constrictor ΚΑΑ
            Boa constrictor ΚΑΑ 25 Οκτωβρίου 2015 11:58
            + 10
            Γκριντάσοφ! Εσείς πάλι για το δικό σας: με δυσνόητο σκεπτικό θολώνετε την ουσία του θέματος με την ελπίδα ότι κανείς δεν θα μπορέσει να βγάλει την ψευδοεπιστημονική σας βλακεία από τα αυτιά των μελών του φόρουμ; Λοιπόν, καλά ... "Επιστήμονας", ας σκεφτούμε:
            Παράθεση από gridasov
            η σπηλαίωση δεν έχει καμία σχέση με αυτό.
            Είναι όλα για αυτήν. Είναι αυτή που δημιουργεί μια κοιλότητα ατμού-αερίου στην οποία κινείται το σώμα. Το νερό δεν βρέχει ολόκληρη την επιφάνεια του προϊόντος, αλλά μόνο το σπηλαιωτή (κύπελλα στη μύτη του πυραύλου dorpedo), το οποίο μειώνει σημαντικά τη δύναμη τριβής και την αντίσταση κυμάτων σε ένα σώμα που κινείται στο νερό. Εξ ου και η ταχύτητα «πτήσης» στον εναέριο χώρο κάτω από το νερό.
            Παράθεση από gridasov
            η ένταση των εξερχόμενων αερίων από το μπροστινό μέρος του σώματος της τορπίλης δημιουργεί ένα αέριο περίβλημα.
            Έχετε ήδη βασανίσει τον εαυτό σας με τον "μπορμπουλάτορα" σας!Δεν εκπέμπονται αέρια προς την κίνηση R/T!Δεν χρειαζόμαστε "jet brake"! Λόγω της ταχύτητας, τα κύπελλα του σπηλαίου βγάζουν τον αέρα που είναι διαλυμένο στο νερό, γεγονός που δημιουργεί μια κοιλότητα ατμού-αερίου.
            Παράθεση από gridasov
            Επομένως, εάν η διαμόρφωση έχει επιλεγεί σωστά στο πίσω μέρος, τότε το διάνυσμα συμπίεσης νερού , και κατευθύνεται μέσα στον τοπολογικό χώρο, και αυτό το διάνυσμα θα σπρώξει την τορπίλη προς τα εμπρός
            Η εντύπωση είναι ότι δεν είστε καθόλου εξοικειωμένοι με την τζετ πρόωση! Διάνυσμα, λέτε! Συμπίεση νερού, λέτε! Και αφελώς πίστεψα ότι η ταχύτητα και η μάζα των αερίων που εκρέουν...Αλλά αποδεικνύεται "ΔΙΑΝΥΣΜΑ"! (Έκτορ; Βίκτωρ; - ποιος άλλος θα μπορούσε να είναι εκεί;)
            Παράθεση από gridasov
            Η σπηλαίωση, με τη σειρά της, είναι η διαδικασία μετασχηματισμού της ενεργειακής δομής της ύλης και όχι μόνο του νερού.
            Η σπηλαίωση είναι η διαδικασία εξάτμισης και επακόλουθης συμπύκνωσης φυσαλίδων αέρα σε ένα ρεύμα υγρού, που συνοδεύεται από θόρυβο και σφυρί νερού, ο σχηματισμός κοιλοτήτων στο υγρό γεμάτο με τον ατμό του ίδιου του υγρού... Απλό και κατανοητό.
            Παράθεση από gridasov
            Με άλλα λόγια, είναι η απουσία σπηλαίωσης στην επιφάνεια επαφής ή εκροής νερού με το σώμα που του επιτρέπει να κινείται εύκολα.
            Ακριβώς προς το «αντίστροφα»!Τα κύπελλα αποτελούν μέρος του σώματος Π/Τ. Είναι αυτοί που δημιουργούν την κοιλότητα ατμού-αερίου - την προϋπόθεση για τη "μη βρεγμένη" κίνηση του σώματος σε ένα αέριο μέσο.
            Σχετικά με την υπόλοιπη "σχεδόν επιστημονική εικασία" - Ναί Δεν θα πω τίποτα, καθώς δεν σχετίζεται με το προϊόν VA-111. lol
            1. γκριντάσοφ
              γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 12:46
              -1
              Λοιπόν, πρώτα από όλα, δεν κάνω κακό σε κανέναν. Και δεύτερον, «μόνο πίσω από το παραβάν του μακαριστού μπορεί κανείς να μείνει αγνός στο συλλογισμό του και στην αναζήτηση της αλήθειας». Λοιπόν, η αναζήτηση της αλήθειας είναι ποιος θα επιλέξει ποιο δρόμο. Το κύριο αποτέλεσμα, και αν αυτό το αποτέλεσμα εμφανιστεί ξαφνικά στον εχθρό, και εσείς, λόγω της μισαλλοδοξίας σας, χάσετε ότι ήσασταν ένα βήμα μακριά από μια λογική απόφαση, Τότε ποιος είναι ο εχθρός, είμαι γιατί βασανίζω. Ή εσύ, γιατί παραμέλησες αυτό που δεν μπορούσες να εκτιμήσεις.
              1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                1. Λόγχη
                  Λόγχη 25 Οκτωβρίου 2015 19:01
                  +2
                  Συμφωνώ, είναι λυπηρό όταν ο Γκριντάσοφ, με την εναλλακτική του φυσική, απενεργοποιείται ξανά από τους εντολοδόχους στο Διαδίκτυο και πρέπει δυστυχώς να χρησιμοποιούμε τα βαρετά δόγματα των ορθόδοξων επιστημών.. γέλιο

                  Αλλά παρόλα αυτά, σε μια συζήτηση με τον Boa constrictor Katov. Ο Γκριντάσοφ χτύπησε απροσδόκητα το σημάδι:

                  Boa constrictor ΚΑΑ
                  Παράθεση από gridasov
                  η ένταση των εξερχόμενων αερίων από το μπροστινό μέρος του σώματος της τορπίλης δημιουργεί ένα αέριο περίβλημα.

                  Έχεις ήδη βασανίσει τον εαυτό σου με τον "μπορμπουλάτερ" σου!Δεν εκπέμπονται αέρια προς το κίνημα R/T!

                  Στο Shkval, πίσω από τον σπηλαιωτή, υπάρχει πραγματικά, όχι, όχι αρκετά τρυπάνι, αλλά σχεδόν)) μια γεννήτρια αερίου που επιπλέον αντλεί αέριο στην κοιλότητα, διατηρώντας τη σταθερότητά του και αυξάνοντας το μέγεθός του.

                  hi
                  1. γκριντάσοφ
                    γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 19:15
                    +1
                    Με συγχωρείτε, αλλά δεν κάνω εικασίες. Έχω αλγόριθμους πλήρους κύκλου στη σειρά που πρέπει να τηρούνται, αλλά οι δημιουργοί του SQUAL πειραματίζονται και πειραματίζονται χωρίς θεωρητική βάση. Επιπλέον, δεν θεωρώ τον εαυτό μου θέση εναλλακτικής φυσικής. Αντίθετα, η σύγχρονη φυσική και η ακαδημαϊκή γνώση πρέπει να εμβαθύνουν, αλλά με κάποιες προσαρμογές. Επιπλέον, πάντα καλωσορίζω τα εύλογα επιχειρήματα και δεν ντρέπομαι να μετανοήσω αν κάνω λάθος.
                    1. έμπειρος666
                      έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 20:05
                      +2
                      Έχω αλγόριθμους πλήρους κύκλου με τη σειρά που πρέπει να τηρηθούν
                      Ναι, το βραβείο Νόμπελ σε κλαίει.
                      αλλά οι δημιουργοί του SQUARE πειραματίζονται και πειραματίζονται χωρίς θεωρητική βάση.
                      Αλίμονο, στον κλάδο της δυναμικής ρευστών και αερίων, δεν υπάρχει ακόμα πουθενά χωρίς πείραμα πλήρους κλίμακας.
                      Επιπλέον, δεν θεωρώ τον εαυτό μου θέση εναλλακτικής φυσικής.
                      Μάταια, πιστέψτε ένα άτομο που αποφοίτησε από τη φυσική και τα μαθηματικά χαμόγελο
                      Αντίθετα, η σύγχρονη φυσική και η ακαδημαϊκή γνώση πρέπει να εμβαθύνουν, αλλά με κάποιες προσαρμογές.
                      Συμφωνώ!
                      Επιπλέον, πάντα καλωσορίζω τα εύλογα επιχειρήματα και δεν ντρέπομαι να μετανοήσω αν κάνω λάθος.
                      Α είναι...
                    2. Λόγχη
                      Λόγχη 25 Οκτωβρίου 2015 20:34
                      0
                      Φυσικά, η θεωρητική βάση χρειάζεται μόνο για να εκτοξευθούν τα ιγιλόγαντα της αεράμυνας με εκρηκτικά και ο σαϊτάν-σωλήνας, που σφυρίζει κάτω από το νερό με 400 χλμ./ώρα, τον καρφώνει το λαπούτνικό μας με το μάτι στο γόνατο. wassat
                      Και για την «εμβάθυνση με προσαρμογές» - αυτό είναι σωστό. Σας περιμένουμε να εμβαθύνετε τα σπήλαια σπηλαίωσης και να προσαρμόσετε τη σταθερά Planck και τον αριθμό Pi! Ή Ε! νταής
                      1. Μπαγιόν
                        Μπαγιόν 25 Οκτωβρίου 2015 22:55
                        -2
                        Δεν είναι αστείο. Συσχετίζοντας ποσοτικά DIRECT και ROUND (PI), για να το θέσω ήπια, «ξεχνάμε» για την ευκολία του μαθηματικού μοντέλου την ποιοτικά διαφορετική φύση τους. Αυτό που απαγορεύεται για έναν φυσικό («να μετράει τα αχλάδια με μήλα») επιτρέπεται για τα μαθηματικά.) Το όριο των μέσων, και μάλιστα με ενεργή επιρροή, είναι πραγματικά πολύπλοκο πράγμα. Ίσως το άτομο να επισημοποιούσε πραγματικά - θα έπαιρναν ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΣ και θα το έλεγχαν.
                      2. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 23:15
                        -1
                        Επιπλέον, δεν αρνούμαι ότι τα μαθηματικά που χρησιμοποιούνται για την ανάλυση διεργασιών χαμηλού δυναμικού, δηλαδή ότι είναι, και μπορούν ακόμα να ονομαστούν υπολογιστικά, αλλά είναι εντελώς ακατάλληλα για την ανάλυση διεργασιών υψηλού δυναμικού. Και αυτά τα μαθηματικά μπορούν να ονομαστούν αναλυτικά, όταν απαιτείται απόλυτη ακρίβεια στη δήλωση και, το πιο σημαντικό, πρέπει να δείτε όλους τους αλγόριθμους για τις ροές των συζευγμένων διεργασιών, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε πάντα να δείτε την πολυμεταβλητότητα στην ανάπτυξη μιας συγκεκριμένης κατάστασης . Θα έλεγα - η διάθεση της μαθηματικής κατάστασης. Είστε ένας από τους λίγους που παρατήρησαν τη διαφορά στη φύση της ανάλυσης των διεργασιών που σχετίζονται όχι μόνο με τη γεωμετρία και τον αριθμό, αλλά και με αριθμητικές ροές που καθορίζουν τη διάσταση στις παραμέτρους του αριθμητή και του παρονομαστή. Αυτά όμως είναι τα θεμελιώδη θεμέλια για την ανάλυση ολόκληρου του τοπολογικού τοπικού χώρου. Και ακόμη περισσότερο στη δυναμική του κατάσταση μετασχηματισμού όχι μόνο στρωτούς, αλλά και ταραχώδεις και υψηλότερης ενέργειας μετασχηματισμούς. Δηλαδή, μπορούμε να μιλήσουμε για αυτό που προηγουμένως δεν ήταν καν νοητό ούτε να διαφωνήσουμε. Και αυτό δεν είναι για όλους.
                      3. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 23:18
                        0
                        Το μόνο εμπόδιο. Δεν υπάρχει κανείς να με ελέγξει. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί μόνο από τον εαυτό μου.
                      4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      5. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 23:48
                        0
                        Μπράβο! Καλό ένθετο! Και μόνο αυτό μπορείς να πεις.
                      6. Λόγχη
                        Λόγχη 26 Οκτωβρίου 2015 02:46
                        +1

                        Μπαγιόν
                        Δεν είναι αστείο. Συσχετίζοντας ποσοτικά DIRECT και ROUND (PI) εμείς, για να το θέσω ήπια, «ξεχνάμε» για την ευκολία του μαθηματικού μοντέλου την ποιοτικά διαφορετική φύση τους. Αυτό που απαγορεύεται για έναν φυσικό («να μετράει τα αχλάδια με μήλα») επιτρέπεται για τα μαθηματικά.) Το όριο των μέσων, και μάλιστα με ενεργή επιρροή, είναι πραγματικά πολύπλοκο πράγμα. Ίσως το άτομο να επισημοποιούσε πραγματικά - θα έπαιρναν ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΣ και θα το έλεγχαν.

                        Bayun, μια φύση μπορεί ακόμη και να είναι ΨΥΧΡΗ και ΜΑΛΛΙΩΤΗ.
                        Αν είναι νεκρό τριχωτό γέλιο

                        Όσον αφορά την αναλογία του αριθμού Pi "στρογγυλή και ευθεία", τότε το ΜΗΚΟΣ του κύκλου και το ευθύγραμμο τμήμα σχετίζονται εκεί. Τα οποία δεν έχουν καθόλου φύση, αφού είναι αξιωματικές αφαιρέσεις.

                        Μπορεί να σπάσει τον αντιληπτικό σας πίνακα, αλλά μια ευθεία γραμμή είναι ένας κύκλος.
                        Άπειρη ακτίνα.
                        ριπή οφθαλμού

                        Και αν ΚΑΠΟΙΟΣ χρειάζεται να ελέγξει κάτι, τότε πάρτε το και μελετήστε τα έργα του Gridasov και επισημοποιήστε το υλικό για τον οποίο είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ για επαλήθευση.
                        ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΙ τυποι.
                      7. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 26 Οκτωβρίου 2015 10:49
                        0
                        Έχεις απόλυτο δίκιο ότι η ευθεία, μόνο που δεν είναι άπειρης ακτίνας, αλλά πάντα σταθερής διάστασης και όχι άπειρης ακτίνας, αλλά ακτίνας ανάλογα με το δυναμικό στην επιφάνεια επαφής με νέο τοπολογικό χώρο ίδιας φύσης . Επομένως, ένα ζωντανό κύτταρο ή μια σταγόνα νερού διαιρείται. Αλλά!!! Και ο κύκλος είναι πάντα μια διαδικασία που μπορεί να μετρηθεί με τη διάσταση των ευθύγραμμων τμημάτων πάντα του ακριβούς μεγέθους. Ωστόσο, μιλάτε μόνο για λεπτομέρειες και μπορείτε να μετρήσετε και να καθορίσετε αλγόριθμους μετασχηματισμού σε οποιοδήποτε σημείο όχι σε κύκλο, αλλά σε μια σφαίρα ή οποιαδήποτε άλλη διαμόρφωση του συστήματος μέχρι τη μετατροπή του σε νέα. Οπότε πάρε το μυαλό σου!
                      8. Izotovp
                        Izotovp 25 Οκτωβρίου 2015 23:46
                        0
                        Σε αυτό θα πρόσθετα και τους παλμούς των ροών και τη διαστασιολόγηση του χρόνου των διεργασιών hi
                        Με εκτιμιση !! χαμόγελο
                      9. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 23:54
                        0
                        Λοιπόν, δεν υπάρχουν άλλες λέξεις και όροι για να περιγράψουν το βάθος των διαδικασιών. Σε αυτό μετανοώ. Έτσι, προσπαθώ να περιγράψω όλο το περιεχόμενο, τουλάχιστον με αυτές τις λέξεις που είναι γνωστές. Γενικά, ξέρετε πώς επικοινωνούν οι άνθρωποι που ξέρουν πολλά; Δίνουν μόνο κατεύθυνση στο σκεπτικό. Και μετά ο καθένας τα κάνει όλα μόνος του.
                      10. Izotovp
                        Izotovp 26 Οκτωβρίου 2015 00:17
                        +1
                        Επιπλέον, μπορεί να υπάρχουν διαφορές στην κατανόηση της ουσίας των συνεχιζόμενων διαδικασιών και στην απώλεια του νήματος της επικοινωνίας (((.
                        Παρεμπιπτόντως, στο σχολείο είχα ένα ενδιαφέρον αποτέλεσμα χειραγώγησης με τη σταθερά της βαρύτητας: η διάσταση του χώρου μας αποδείχθηκε ότι ήταν M3/C2. Δηλαδή, ο χώρος μας επιταχύνεται ομοιόμορφα εξ ορισμού, και αυτό δεν μπορεί να αγνοηθεί. Σκέφτηκα πολύ ... δεν είχα αρκετή εκπαίδευση ... αλλά τώρα δεν μπορώ να θυμηθώ την αλυσίδα των μετασχηματισμών, και λόγω της έλλειψης ανάγκης στη συνηθισμένη ζωή, οι τελευταίες γνώσεις των μαθηματικών έπεσαν, έτσι μην εμβαθύνετε πάντα γρήγορα στις σκέψεις σας.
                      11. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 26 Οκτωβρίου 2015 01:01
                        0
                        Μιλάμε για πολύ σημαντικά φαινόμενα. Επομένως, δεν χρειάζεται απλώς να έχετε εμπιστοσύνη σε αυτό για το οποίο μιλάτε, αλλά ένα σύνολο ιδιοτήτων που εκφράζονται με υψηλή ευθύνη για κάθε προφορική λέξη. Χρειαζόμαστε ανοχή και ανοχή για κάθε θέση που εκφράζεται από τους αντιπάλους. Η ζωή μετατρέπεται σε μια ερευνητική διαδικασία, πρώτα απ 'όλα, τις δικές του ικανότητες και μόνο τότε στην κατανόηση της ουσίας της ανθρώπινης σκέψης. Κάποτε ήθελα να θάψω τη λογική μου στο μυαλό μου. Πάντα όμως κάτι με υποχρεώνει να μοιράζομαι τη γνώση πολύ προσεκτικά και ήρεμα. Ταυτόχρονα δεν είναι σκορπισμένα δεξιά και αριστερά και όχι για προσωπικό συμφέρον. Δεν είναι περίεργο που λένε ότι «ένας έξυπνος άνθρωπος είναι πάντα πολύς». Ταυτόχρονα, δεν μπορεί κανείς να υπερεκτιμήσει τον εαυτό του, αλλά και η υποτίμηση δεν επιτρέπεται. Επομένως, πρέπει πρώτα απ 'όλα να παραμείνετε ο εαυτός σας και να είστε ειλικρινείς και υπεύθυνοι, και το σημαντικότερο, να μην διαλυθείτε ξανά με τον εαυτό σας. Και όλα θα έρθουν στην ώρα τους. Η ανθρώπινη ζωή δεν μας χαρίζεται μόνο, αλλά είναι και ένα σημαντικό έργο που μας εμπιστεύεται και πρέπει να γίνει. Αλλά, είναι επίσης ένα καθήκον που δεν μπορεί να παραιτηθεί. Ένας επιστήμονας πρέπει να είναι ταυτόχρονα και πιστός. Πιστοί στη λογική και την εγκυρότητα της ουσίας όλων όσων συμβαίνουν. Τότε μπορεί να έρθει σε επαφή με το βάθος της κατανόησης ότι όλα και όλα έχουν τη θέση και το νόημά τους σε αυτόν τον κόσμο. Όλα έχουν χρόνο και τρόπο. Η διαδρομή στην αλληλουχία των συνεχιζόμενων γεγονότων και προς τον στόχο που ορίζεται στις σκέψεις και τις πράξεις των εγκόσμιων μας.
                      12. Λόγχη
                        Λόγχη 26 Οκτωβρίου 2015 02:11
                        +2
                        Izotovp
                        ενώ ήμουν ακόμη στο σχολείο, είχα ένα ενδιαφέρον αποτέλεσμα χειρισμού της σταθεράς βαρύτητας: η διάσταση του χώρου μας αποδείχθηκε ότι ήταν M3/C2. Δηλαδή, ο χώρος μας επιταχύνεται ομοιόμορφα εξ ορισμού

                        Θεωρώ υποχρεωτικό να προσθέσω ότι ως αποτέλεσμα τέτοιων σχολικών πειραμάτων ανακαλύψαμε το επόμενο και κύριο μέρος του παρονομαστή C3 στη μέτρηση M2/C2. Αυτό είναι το H5OH, το οποίο είναι ο ισότροπος τανυστής χωρικής επιτάχυνσης.
                        Και όπως σωστά σημειώσατε, με την τιμή του τελεστή M ίση με 3 (δηλαδή, κάπου στον τρίτο), εμφανίζεται μια πλήρης βαρυτική συνέλιξη του διαστημικού τανυστή στο χρόνο ...
                      13. έμπειρος666
                        έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 08:34
                        +2
                        χαμόγελο τι ενδιαφέροντα πειράματα κάνατε... Φοβάμαι να μαντέψω πόσο μακριά έχετε φτάσει στη μελέτη συμπάντων πνικτογονικών διαστάσεων Ν...
                      14. Izotovp
                        Izotovp 26 Οκτωβρίου 2015 09:17
                        +1
                        Αυτό το μέρος του παρονομαστή χρησιμοποιήθηκε ενεργά στη γνώση του κόσμου λίγο αργότερα, στην Ακαδημία γέλιο
                      15. Λόγχη
                        Λόγχη 26 Οκτωβρίου 2015 15:29
                        0
                        Έτσι λίγο αργότερα, στο Πανεπιστήμιο, αυτό χρησιμοποιήθηκε ακόμα πιο ενεργά και, κυρίως, πιο δημιουργικά, σε συνδυασμούς, και ακόμη και στη μελέτη των συμπάντων πήγαν πολύ στις πιο απροσδόκητες διαστάσεις, αλλά οι διαστάσεις Ν άρεσαν πολύ αισθάνομαι
                  2. έμπειρος666
                    έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 19:45
                    0
                    Στο Shkval, πίσω από το σπηλαιωτή, στέκεται πραγματικά, όχι, όχι αρκετά φουσκωτό, αλλά σχεδόν))
                    δεν λειτουργεί συνεχώς (έτσι δεν θα πάρετε καθόλου αέριο χαμόγελο ), το έγραψα ήδη στα σχόλια εδώ.
                    1. Λόγχη
                      Λόγχη 25 Οκτωβρίου 2015 22:54
                      0
                      Το ερώτημα είναι ότι ο βολβός είναι ακόμα εκεί και ανεβάζει στροφές προς τα εμπρός)

                      Αλλά δεν θα πω τίποτα για τον χρόνο λειτουργίας, αλλά νομίζω ότι το TTU θα διασκορπίσει την τορπίλη ακόμη και χωρίς βολβό με ένα λάκτισμα, σε 4 δευτερόλεπτα όπως αναφέρθηκε, αλλά στην πορεία, η γεννήτρια αερίου ανάβει.
                      Και το «άρπαγμα» αερίου για 2 λεπτά διαδρομής είναι εύκολο.
                      1. έμπειρος666
                        έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 06:07
                        +1
                        Αλλά δεν θα πω για την ώρα της εργασίας, αλλά νομίζω ότι το TTU θα διασκορπίσει την τορπίλη ακόμη και χωρίς βολβό με μια κλωτσιά,
                        Θα επιταχυνθεί, αλλά το ερώτημα είναι στη δομική αντοχή, και όχι στην πιθανότητα επιτάχυνσης, έως ότου το αντικείμενο στην κοιλότητα καταρρέει εντελώς, η ουρά απλά θα κόψει ένα κομμάτι από αυτό, επομένως, στο στάδιο της επιτάχυνσης, δημιουργείται μια κοιλότητα ειδικά για μεταβατικές λειτουργίες σπηλαίωσης-υπερσπηλαίωσης.
                        Και το «άρπαγμα» αερίου για 2 λεπτά διαδρομής είναι εύκολο.
                        Εκεί, η κατανάλωση είναι αρκετά σοβαρή και η τορπίλη δεν είναι πολύ μεγάλη, οπότε το αέριο εκεί είναι πραγματικά αρκετό για 30 δευτερόλεπτα.
                      2. Λόγχη
                        Λόγχη 26 Οκτωβρίου 2015 18:58
                        0
                        Τότε δεν είναι ξεκάθαρο γιατί αέριο για 30 δευτερόλεπτα, όταν 5 είναι αρκετά;

                        Και γιατί η κοιλότητα κλεισίματος θα κόψει την ουρά της τορπίλης; Δεν πρόκειται για υδραυλικό κόφτη με λειαντικό, όπου η ταχύτητα πίδακα είναι περίπου 1000 m / s. Και το Flurry δεν είναι χαρτόνι, το ένιωσα με τα χέρια μου - το κομμάτι σιδήρου είναι ακόμα το ίδιο. Οι κουρευτικές μηχανές ελέγχου, πάλι, δεν κόβουν ...
                      3. έμπειρος666
                        έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 21:53
                        0
                        Τότε δεν είναι ξεκάθαρο γιατί αέριο για 30 δευτερόλεπτα, όταν 5 είναι αρκετά;
                        Επειδή η δημιουργία ενός σταθερού σπηλαίου σε βάθος 1 m και 30 m είναι δύο πολύ διαφορετικά πράγματα, επιπλέον, η δημιουργία ενός σπηλαίου σε βάθος 5 m στη Μαύρη Θάλασσα δεν είναι το ίδιο με τη δημιουργία ενός σπηλαίου σε βάθος 5 m στη Θάλασσα του ​​Okhotsk (η πυκνότητα του νερού είναι διαφορετική). Ακόμη και μετά την επίτευξη της υπερσπηλαίωσης, η κοιλότητα δεν είναι ακόμη σταθερή, υπόκειται σε παλμούς δίνης (στροβιλισμούς) της ροής, ειδικά στο τμήμα της ουράς (χρειάζεται χρόνος για να σταθεροποιηθεί).
                        Και γιατί η κοιλότητα κλεισίματος θα κόψει την ουρά της τορπίλης;
                        Λοιπόν, καλό: θα παραβιάσει τη δομική ακεραιότητα και θα καταρρεύσει υπό την επίδραση διαφόρων δυνάμεων
                        Και το Flurry δεν είναι χαρτόνι, το ένιωσα με τα χέρια μου - το κομμάτι σιδήρου είναι ακόμα το ίδιο.
                        δεν μπορεί να είναι αλλιώς, αλλιώς θα είναι διπλωμένο σαν ακορντεόν χαμόγελο Αλλά δυστυχώς, δεν θα αντέξει μόνο ένα εγκάρσιο σφυρί νερού τέτοιας δύναμης.
                        Οι κουρευτικές μηχανές ελέγχου, πάλι, δεν κόβουν ...
                        πρώτον, είναι συμπαγείς, και όχι κούφιοι σαν τορπίλη, και δεύτερον, δεν αντιστέκονται στη ροή, αλλά είναι ενσωματωμένες σε αυτήν.
                2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            2. έμπειρος666
              έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 18:17
              0
              Έχετε ήδη βασανίσει τον εαυτό σας με τον "μπορμπουλάτορα" σας!Δεν εκπέμπονται αέρια προς την κίνηση R/T!Δεν χρειαζόμαστε "jet brake"! Λόγω της ταχύτητας, τα κύπελλα του σπηλαίου βγάζουν τον αέρα που είναι διαλυμένο στο νερό, γεγονός που δημιουργεί μια κοιλότητα ατμού-αερίου.
              Στην πραγματικότητα, κατά τη λειτουργία του κινητήρα εκκίνησης, εκπέμπεται αέριο (μόνο αυτό δεν είναι το αέριο για το οποίο μιλά ο Gripasov, αλλά υγροποιημένο αέριο πέρασε από τη γεννήτρια αερίου) και στη συνέχεια, όταν το επιτρέπει η ταχύτητα, η κοιλότητα υποστηρίζεται αποκλειστικά από Ταχύτητα. Τα ακροφύσια φαίνονται καθαρά εδώ http://static.laodong.com.vn/uploaded/phamthuhien/2014_11_19/d%20(14)_fawd.jpg Διαφορετικά συμφωνώ hi
          4. έμπειρος666
            έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 17:54
            +2
            Η σπηλαίωση, με τη σειρά της, είναι η διαδικασία μετασχηματισμού της ενεργειακής δομής της ύλης και όχι μόνο του νερού.
            Τρελό φίλτρο...
            1. γκριντάσοφ
              γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 19:27
              0
              Βασικά, αναρωτιέμαι τι μπορεί να μην είμαι ο τελευταίος όταν δικαιολογώ διαδικασίες με θετική χρήση της σπηλαίωσης στην τουρμπίνα. Άλλωστε, οι διαδικασίες σπηλαίωσης είναι επιφανειακές, αλλά μπορούν να οργανωθούν στην πληρότητα αυτού του όγκου. που διέρχεται από το ακροφύσιο. Τότε, τη στιγμή που καταρρέει ένας τέτοιος συνολικός όγκος νερού, συμβαίνει μια έκρηξη. Και είναι αυτό το μέρος της διαδικασίας που χρησιμοποιείται επιπλέον στο λεγόμενο "burbulator", αλλά στη νέα μου τουρμπίνα.
              1. έμπειρος666
                έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 20:18
                0
                Βασικά, αναρωτιέμαι τι μπορεί να μην είμαι ο τελευταίος όταν δικαιολογώ διαδικασίες με θετική χρήση της σπηλαίωσης στην τουρμπίνα.
                Χμ, το προϊόν που συζητείται σε αυτό το άρθρο είναι απλώς ένα παράδειγμα τόσο θετικής χρήσης, έτσι δεν είναι;
                "burbulator"
                Μην ψάχνετε για μια μαύρη γάτα σε ένα σκοτεινό δωμάτιο, δεν είναι εκεί χαμόγελο Σας έγραψα ήδη τι σημαίνει η συσκευή και πώς λειτουργεί, κύλινδρος υγροποιημένου αερίου, γεννήτρια αερίου, ακροφύσια στο cavetator. Κατά την επιτάχυνση, αφού ξεκινά βάναυσα (ταχύτητα εκκίνησης κάτω από 90 km / h), έτσι ώστε η τορπίλη να μην καταρρέει σαν τσιμεντένιο τοίχο (και δεν μπορεί να δημιουργηθεί ένα πλήρες σπήλαιο με τέτοια ταχύτητα, επειδή το φαινόμενο μόλις αρχίζει να εμφανίζεται ), χρησιμοποιείται μια τεχνητά δημιουργημένη γεννήτρια αερίου, μέχρι τη λειτουργία μετάβασης έως ότου το φαινόμενο γίνει σταθερά αυτοαναπαραγόμενο (φυσικοί φυσικοί νόμοι) λόγω υψηλής ταχύτητας, μετά σβήνει (ή μάλλον, το αέριο τελειώνει, γι' αυτό είναι αδύνατο για να επιβραδύνει όπως σε ένα ramjet, η φούσκα θα καταρρεύσει και θα καταστρέψει το προϊόν, και ακόμα κι αν δεν καταστρέψει το προϊόν δεν θα μπορεί να πάρει την προηγούμενη ταχύτητα).
                1. γκριντάσοφ
                  γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 20:57
                  0
                  Ή κάτι παρεξηγώ ή δεν είσαι ειλικρινής. Τότε ας φαντασιωνόμαστε. Θα έπαιρνα τη γνωστή ουσία medkodispersnoe που παράγεται, πάλι, με τρόπο που δεν είναι γνωστός από πολλές απόψεις, και θα την έβαζα σε μια αποθήκη. Αυτή η ουσία, αλληλεπιδρώντας με το θαλασσινό νερό, δημιουργεί υπερπίεση που παράγεται ως αποτέλεσμα χημικών. αντιδράσεις αερίων. Αυτό το αέριο κατευθύνεται προς το μπροστινό μέρος, όχι προς τα πίσω, του σώματος της τορπίλης, όχι ενάντια στην πίεση της ροής του νερού. και μέσω των ακροφυσίων στην αντίθετη κατεύθυνση από την κίνηση. Αυτό το αέριο δημιουργεί μια κοιλότητα στη διάταξη του κινούμενου μέσου. . Ο κινητήρας υποστήριξης δημιουργεί μια πρόσθετη αντιδραστική απόρριψη μάζας. Όλα είναι απλά και ξεκάθαρα Παρεμπιπτόντως, τα τελευταία μοντέλα τορπιλών δείχνουν εκσυγχρονισμένους σπηλαιωτές. Δηλαδή, η ροή πίεσης με τη μέθοδο της έγχυσης συμπίπτει με τη ροή του αερίου από τον αντιδραστήρα αποθήκης. Νομίζω ότι η φαντασία δεν διαφέρει πολύ από την πραγματικότητα. Ταυτόχρονα, δεν καταλαβαίνω για ποιες φιάλες αερίου μιλάτε.
                  1. έμπειρος666
                    έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 08:02
                    +1
                    Ή μήπως κάτι παρεξηγώ
                    Φαίνεται ότι δεν καταλαβαίνουμε γιατί μιλάμε για διαφορετικά πράγματα, σχολιάζω το σχέδιο του προϊόντος που συζητείται στο άρθρο και εσύ μιλάς για πιθανά νέα σχέδια. Έτσι ή όχι;
                    Αυτό το αέριο κατευθύνεται προς το μπροστινό μέρος, όχι προς τα πίσω, του σώματος της τορπίλης, όχι ενάντια στην πίεση της ροής του νερού. και μέσω των ακροφυσίων στην αντίθετη κατεύθυνση από την κίνηση.
                    Πολύ υψηλή ειδική ώθηση, κανένα δομικό υλικό που είναι γνωστό σήμερα δεν μπορεί να αντέξει μια τέτοια περιστροφή της ροής στο ακροφύσιο.
                    Αυτό το αέριο δημιουργεί μια κοιλότητα στη διάταξη του κινούμενου μέσου.
                    Και ο ίδιος είναι η κύρια κινητήρια δύναμη, η οποία είναι πολύ δελεαστική, η ιδέα είναι αναμφίβολα ενδιαφέρουσα, αλλά δεν είναι δυνατό να εφαρμοστούν αυτές οι τεράστιες τιμές της θερμοκρασίας και της πίεσης θα είναι ένα σχεδόν ανυπέρβλητο εμπόδιο.
                    Παρεμπιπτόντως, τα τελευταία μοντέλα τορπιλών δείχνουν εκσυγχρονισμένους σπηλαιωτές.
                    Αυτός είναι ένας κοινότοπος εκσυγχρονισμός, αλλά καθόλου καινοτομία.
                    Νομίζω ότι η φαντασία δεν διαφέρει πολύ από την πραγματικότητα.
                    Εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι διαφορετικά χαμόγελο
                    Ταυτόχρονα, δεν καταλαβαίνω για ποιες φιάλες αερίου μιλάτε.
                    Το συνηθισμένο υγροποιημένο αδρανές αέριο ή οξυγόνο, ο κύλινδρος βρίσκεται πίσω από τη μονάδα ελέγχου στην ίδια θέση με τη γεννήτρια αερίου στην πλώρη της τορπίλης εκτόξευσης. Η λειτουργία του κύριου κινητήρα και η δημιουργία της αρχικής κοιλότητας δεν συνδέονται σε καμία περίπτωση μεταξύ τους εκτός από τον συγχρονισμό του τρόπου λειτουργίας, δηλ. Αυτές είναι δύο ξεχωριστές συσκευές: η πρώτη είναι νερό / αντιδραστήριο, η δεύτερη είναι γεννήτρια υγροποιημένου αερίου / αερίου.
                    1. γκριντάσοφ
                      γκριντάσοφ 26 Οκτωβρίου 2015 12:04
                      0
                      Δεν υπάρχουν προϋποθέσεις ότι γενικά αξίζει να χρησιμοποιείτε δομικά υλικά υψηλής αντοχής.
                      Δεύτερον, μια σωστά ρυθμισμένη εκροή από τα ακροφύσια θα δημιουργήσει όλους τους τρόπους μεταβατικής ταχύτητας. Δηλαδή, δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε τον ίδιο τον κύριο κινητήρα. Αυτό απλοποιεί τον σχεδιασμό. Την κάνει ευγενική. Σας επιτρέπει να το κάνετε διαχειρίσιμο. Και το κόστος μειώνεται.
                      Η εγκατάσταση του στροβίλου μας εξαλείφει εντελώς τη χημική διαδικασία και δημιουργεί ένα σύνολο θετικών παραμέτρων.
                      1. έμπειρος666
                        έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 12:47
                        0
                        Δεν υπάρχουν προϋποθέσεις ότι γενικά αξίζει να χρησιμοποιείτε δομικά υλικά υψηλής αντοχής
                        Σοβαρά? Και τι να βάλουμε; Χαρτί, κερί, τσόφλια αυγών; Με συγχωρείτε, υποσχέθηκα να μην είμαι ειρωνικός, αλλά εδώ δεν μπορώ να αντισταθώ. Έχω μια ερώτηση για εσάς, έχετε κάνει κάτι στη ζωή σας εκτός από θεωρία με τα χέρια σας;
                        Δεύτερον, μια σωστά ρυθμισμένη εκροή από τα ακροφύσια θα δημιουργήσει όλους τους τρόπους μεταβατικής ταχύτητας.
                        Λαμβάνετε υπόψη τη θερμοκρασία των αερίων αυτής της εκροής σας; Πού θα αφαιρέσετε τη θερμότητα από τα τοιχώματα του σώματος του προϊόντος που έρχονται σε επαφή με αυτά;
                        Δηλαδή, δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε τον ίδιο τον κύριο κινητήρα. Αυτό απλοποιεί τον σχεδιασμό.
                        Απλοποιεί στη θεωρία, αλλά στην πράξη δεν είναι εφικτό ή με τέτοιο κόστος που να ρίξεις ένα δάκρυ…
                        Την κάνει ευγενική.
                        Σε ποια βάση συνάγεται αυτό το συμπέρασμα;
                        Σας επιτρέπει να το κάνετε διαχειρίσιμο.
                        Ναι, και πώς θα δημιουργήσετε το διάνυσμα της κατεύθυνσης της κίνησης; Οποιαδήποτε παραμικρή στροφή και η ίδια η τορπίλη σας είναι ένα σπήλαιο της ίδιας φέτας και κόψτε το κάπου στο τμήμα της ουράς γέλιο
                        Και το κόστος μειώνεται.
                        Με τέτοιες σχεδιαστικές δυσκολίες θα βγει Καλιφόρνια χαμόγελο
                        Η εγκατάσταση του στροβίλου μας εξαλείφει εντελώς τη χημική διαδικασία και δημιουργεί ένα σύνολο θετικών παραμέτρων.
                        Μερικές διευκρινίσεις: 1 ποιανού είναι η δικιά σας; (Σας δουλεύει μια ομάδα ή είναι για εσάς με σεβασμό) 2: υπάρχει η τουρμπίνα σας σε μέταλλο / σχέδια / σκέψεις;
                      2. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 26 Οκτωβρίου 2015 13:03
                        0
                        Δεν έχω χρόνο σήμερα. Ως εκ τούτου, ζητώ συγγνώμη. Θα απαντήσω μόνο σε ένα μέρος της ερώτησης. Εφόσον θεωρώ την αλληλεπίδραση μιας υδρο-αεριοδυναμικής ροής με την επιφάνεια ενός υλικού στο επίπεδο των αλληλεπιδράσεων μαγνητικής δύναμης, σύμφωνα με την ανάλυσή μου, είναι απαραίτητα μαγνητιζόμενα υλικά. Δηλαδή μπανάλ κραματοποιημένος σίδηρος. Και ήδη το σχήμα της επιφάνειας εκροής σχηματίζει μια αύξηση ή μείωση των διεργασιών ιονισμού ή μαγνήτισης, γεγονός που οδηγεί στα αποτελέσματα της υπερρευστότητας κ.λπ. Αυτό σας επιτρέπει να χειριστείτε τις ροές μαγνητικής δύναμης και το δυναμικό που προκαλεί το λεγόμενο. πίεση και θερμοκρασία. Ο ίδιος ο στρόβιλος είναι χτισμένος σε αυτές τις αρχές. Θα προσθέσω ότι τόσο η θερμοκρασία όσο και η πίεση είναι όλες βαθμίδες αλληλεπιδράσεων μαγνητικής δύναμης. Επομένως, στην ανάλυση διεργασιών υψηλού δυναμικού, θα πρέπει κανείς να απαλλαγεί από αυτές και να «παίξει» με μαγνητικές ροές
                      3. έμπειρος666
                        έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 17:30
                        0
                        Επομένως, στην ανάλυση διεργασιών υψηλού δυναμικού, θα πρέπει κανείς να απαλλαγεί από αυτές και να «παίξει» με μαγνητικές ροές
                        Όλα αυτά είναι υπέροχα, αλλά τίθεται το ερώτημα με τη βοήθεια του τι θα κάνουμε αυτό;
                      4. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 26 Οκτωβρίου 2015 18:07
                        0
                        Δεν διαβάζεις όλες τις αναρτήσεις, ειδικά το δικό μου. Συχνά μιλάω για τη μεθοδολογία ανάλυσης που βασίζεται όχι σε μια μεταβλητή συνάρτηση ενός αριθμού, αλλά σε μια σταθερή συνάρτηση ενός αριθμού, δηλαδή, η κατασκευή ενός συστήματος ανάλυσης δεν βασίζεται σε διαδικασίες υπολογισμού με αριθμούς, αλλά σε διανεμητικές. Με άλλα λόγια, η κατασκευή ενός συστήματος ανάλυσης που επιτρέπει τη συνεκτίμηση όλης της πολυμεταβλητότητας των σχετικών διαδικασιών. Σε γενικές γραμμές, αν αρχίσω να λέω, αλλά θα ακούσω περισσότερα από εσάς.
                      5. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 26 Οκτωβρίου 2015 13:19
                        0
                        Λίγο απελευθερωμένος. Θα δώσω ένα παράδειγμα. Αν βάλουμε μια τέτοια τουρμπίνα μας μπροστά στο αεροσκάφος. Μπροστά στο φτερό. Τότε το αεροπλάνο δεν χρειάζεται να επιταχύνει για να ανυψωθεί στο φτερό. Το ίδιο και στα υποβρύχια οχήματα, ο προωθητής στο μπροστινό μέρος δημιουργεί μια ολόκληρη σειρά πλεονεκτημάτων σε σχέση με την πίσω έλικα. Πρώτον, η ζώνη σπηλαίωσης χρησιμοποιείται στο κλειστό τμήμα του στροβίλου ως στάδιο αντιδραστήρα και ελέγχονται όλοι οι θόρυβοι σπηλαίωσης. Δεύτερον, οι σύγχρονες τουρμπίνες και οι συσκευές υψηλής ενέργειας αναπτύσσονται για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, επειδή κάθε στάδιο της διαδικασίας και η λεπτομέρεια προσαρμόζονται στη διαδικασία του ήδη πειραματισμού. Ο υπολογισμός της τουρμπίνας μας γίνεται μόνο από δύο ή τρεις παραμέτρους. Και το πιο σημαντικό, η ακτίνα. Δηλαδή, έχοντας ακτίνα και στατιστικά, κατασκευάζονται πολύ εύκολα όλα τα άλλα επίπεδα ενεργειακής έντασης στροβίλων σε άλλες κλίμακες. Όλη η κατασκευή και ο υπολογισμός πραγματοποιούνται ως αρμονική επέκταση υπολογισμού και σχεδίου. Παρεμπιπτόντως, υπάρχει ένα δείγμα εργασίας του στροβίλου στη Ρωσία. Αλλά αυτό είναι ένα εργαστηριακό μοντέλο, και με έλλειψη κεφαλαίων, η διαδικασία ανάπτυξης είναι αργή και σε βάρος των δικών μας δυνατοτήτων. Επειδή δεν μπορώ να είμαι πάντα, δεν ανοίγομαι πλήρως σε άλλους ανθρώπους. Οι ίδιοι δεν είναι πολύ προορατικοί. Κάτι όμως γίνεται. Γενικά όλα είναι ξεκάθαρα και χωρίς αυταπάτες.
                      6. έμπειρος666
                        έμπειρος666 26 Οκτωβρίου 2015 17:34
                        0
                        Παρεμπιπτόντως, υπάρχει ένα δείγμα εργασίας του στροβίλου στη Ρωσία.
                        Στρέιτ ιντριγκάρεται.
                        Αλλά αυτό είναι ένα εργαστηριακό μοντέλο, και με έλλειψη κεφαλαίων, η διαδικασία ανάπτυξης είναι αργή και σε βάρος των δικών μας δυνατοτήτων.
                        Αν δεν είναι μυστικό, τι είδους ομάδα σχεδιαστών στη Ρωσική Ομοσπονδία εργάζεται για αυτό το θέμα;
                      7. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 26 Οκτωβρίου 2015 18:25
                        0
                        Ποιος είναι ονειροπόλος, άρα είσαι εσύ. Που είπα ομάδα; Είμαι καλλιτέχνης-κατασκευαστής με δεξιότητες μηχανικού. Και τότε δεν ασχολούμαστε με τορπίλες, αλλά έχουμε αναπτύξει θεμελιώδεις αρχές για τη λειτουργία της τουρμπίνας σε νέους αλγόριθμους διεργασιών σε αυτήν. Υπάρχουν ήδη αρκετά άτομα που είναι πρόθυμα να συμμετάσχουν για να υπάρξει πρόβλημα. Όλοι θέλουν να κάθονται στην ουρά και ταυτόχρονα να μην κάνουν τίποτα. Παρεμπιπτόντως, οι περισσότεροι θέλουν να μεταπωλήσουν στο εξωτερικό. Οπότε προς το παρόν συγκρατούμαι. Ναι, εσείς οι ίδιοι δεν μπορείτε να φανταστείτε ότι υποστηρίζουμε εύλογα τις ιδέες και ήδη την τεχνολογία βάσει της οποίας μπορούν να δημιουργηθούν και θα δημιουργηθούν οι αερομεταφορές και όλοι οι άλλοι τύποι στροβίλων. Δεν είναι η ίδια η τουρμπίνα. Αυτές είναι νέες προσεγγίσεις ανάλυσης και τεχνολογίας και παραγωγής και χρήσης. Και πιστέψτε με, εδώ και δεκαετίες, έχω μια ενδόμυχη αίσθηση για το ποιος και πού στον κόσμο ακολουθεί παρόμοια πορεία. ΑΛΛΑ αλίμονο!
                      8. έμπειρος666
                        έμπειρος666 27 Οκτωβρίου 2015 05:59
                        0
                        Που είπα ομάδα; Είμαι καλλιτέχνης-κατασκευαστής με δεξιότητες μηχανικού.
                        2 άτομα είναι ήδη ομάδα.
                        σε νέους αλγόριθμους στις διεργασίες του
                        τη δύναμη αυτής της φράσης, ο εγκέφαλός μου, δυστυχώς, δεν μπορεί να χωνέψει χαμόγελο
                        Ναι, εσείς οι ίδιοι δεν μπορείτε να φανταστείτε ότι υποστηρίζουμε εύλογα τις ιδέες και ήδη την τεχνολογία βάσει της οποίας μπορούν να δημιουργηθούν και θα δημιουργηθούν οι αερομεταφορές και όλοι οι άλλοι τύποι στροβίλων. Δεν είναι η ίδια η τουρμπίνα.
                        Ξέρεις, το άκουσα πολλές φορές, αλλά η πραγματικότητα αποδείχτηκε πιο μπανάλ, επιτρέψτε μου να παραμείνω σκεπτικιστής σε αυτό το θέμα χαμόγελο
                      9. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 27 Οκτωβρίου 2015 11:12
                        0
                        Δεν μπορεί κανείς να μην συμφωνήσει μαζί σας ότι υπάρχουν πολλές ιδέες και συλλογισμοί που δεν έχουν μελετηθεί σε βάθος. Ωστόσο, υπάρχει μια βελόνα στη «θημωνιά» που ψάχνουμε. Ως εκ τούτου, αντιλαμβάνομαι πολύ συνειδητά τη διαδικασία που εμείς οι Ρώσοι σβήνουμε τη φωτιά όταν αυτή έχει ήδη «διασκορπιστεί σε σημείο ακατανόητου». Όσο για ένα αστείο, το κύριο πράγμα σε κάθε αστείο είναι η επικαιρότητα της προφοράς του. Το ίδιο και εμείς.
                      10. έμπειρος666
                        έμπειρος666 27 Οκτωβρίου 2015 14:28
                        0
                        Ωστόσο, υπάρχει μια βελόνα στη «θημωνιά» που ψάχνουμε.
                        Λοιπόν, θέλω ειλικρινά να σας ευχηθώ καλή τύχη σε αυτό το δύσκολο έργο.
                        Όσο για ένα αστείο, το κύριο πράγμα σε κάθε αστείο είναι η επικαιρότητα της προφοράς του. Το ίδιο και εμείς.
                        Το κύριο πράγμα είναι ότι η αίσθηση του χιούμορ σας δεν σας έχει εγκαταλείψει, διαφορετικά άρχισα ήδη να βιώνω κάποιες απαισιόδοξες νότες σε αυτό το νήμα στα σχόλιά σας, που δεν υπήρχαν πριν.
                      11. γκριντάσοφ
                        γκριντάσοφ 27 Οκτωβρίου 2015 15:12
                        0
                        Ολα ειναι καλά! Πρέπει να δουλέψουμε και να συνεχίσουμε να προχωράμε. Καλή επιτυχία και σε σένα.
          5. scorpiosys
            scorpiosys 25 Οκτωβρίου 2015 18:00
            0
            Η ταχύτητα της «φυσαλίδας αέρα» στο νερό δεν είναι επίσης απεριόριστη. Ίσως είναι κάπου στην περιοχή των 380 km/h με τις δεδομένες διαστάσεις του και είναι.
        2. Νταουρία
          Νταουρία 25 Οκτωβρίου 2015 10:36
          +2
          Εύρος και ταχύτητα: αμοιβαία αποκλειόμενα πράγματα, εδώ πρέπει να επιλέξετε ένα πράγμα.


          Λοιπόν, ο Γιούρι Γκαγκάριν πέταξε αμέσως το ταχύτερο και πιο μακριά. ριπή οφθαλμού Φυσικά, συμφωνώ μαζί σου - το "Shkval" είναι από μόνο του σχεδόν ένα "θαύμα της φύσης". Η ιδέα να χρησιμοποιούμε πάντα «επιβλαβή» σπηλαίωση είναι ένα αριστούργημα των εφευρετών μας. Και ακόμα κι αν η αξία ως όπλο είναι αμφίβολη, πάλι θα είμαστε οι πρώτοι.
        3. Boa constrictor ΚΑΑ
          Boa constrictor ΚΑΑ 25 Οκτωβρίου 2015 11:18
          +1
          Παράθεση από vena
          Εύρος και ταχύτητα: αμοιβαία αποκλειόμενα πράγματα, εδώ πρέπει να επιλέξετε ένα πράγμα.
          Λοιπόν γιατί! Πιθανότατα έχετε ακούσει για τορπίλες διπλής λειτουργίας με ταχύτητα πορείας (50-60 κόμβοι) και αναζήτησης (30-40 κόμβοι). Για παράδειγμα, το αμερικανικό Mk-48 είναι διπλής λειτουργίας, με περίπου τις ίδιες υποβρύχιες παραμέτρους.
          1. Lt. εφεδρική αεροπορία
            Lt. εφεδρική αεροπορία 25 Οκτωβρίου 2015 13:00
            0
            Απόσπασμα: Boa constrictor KAA
            έχοντας ταχύτητα πορείας (50-60 κόμβοι) και αναζήτησης (30-40 κόμβοι). Για παράδειγμα, το αμερικανικό Mk-48 είναι διπλής λειτουργίας, με περίπου τις ίδιες υποβρύχιες παραμέτρους.

            Το Mk-48 πηγαίνει στο μέγιστο εύρος για 30 λεπτά. Και αμφιβάλλω αν το κάνει απολύτως σιωπηλά. Ακόμη και στους 30 κόμβους, η τορπίλη θα είναι εύκολο να εντοπιστεί.
      2. Boa constrictor ΚΑΑ
        Boa constrictor ΚΑΑ 25 Οκτωβρίου 2015 13:25
        +2
        Απόσπασμα: Ruslan
        Το Shkval-2 θα πρέπει να αυτοκαθοδηγείται και να χτυπά στα 50-100 km.
        Φοβάμαι ότι αυτό είναι βασικά αδύνατο στο σημερινό επίπεδο ανάπτυξης της επιστήμης και της τεχνολογίας. Τουλάχιστον όχι ένα g / a τρόπος για να εντοπιστεί ένας στόχος. Τοίχο αέρα, δικός θόρυβος της επερχόμενης ροής...
        Πού είναι η έξοδος; Βγάλτε το R/T από το νερό στον αέρα, ξεπεράστε (γρήγορα - ταχύτητα 2M!) την απόσταση από το στόχο, πιτσίστε προς τα κάτω στην περιοχή του στόχου και επιτεθείτε του με ένα βλήμα! Για να γίνει αυτό, τα υποβρύχια μας είναι οπλισμένα με το σύμπλεγμα Vodopad με PLUR 91R.
        Γενική αρχή δράσης. Μετά την εισαγωγή των δεδομένων βολής στο σύστημα ελέγχου επί του σκάφους (EDS, εάν υπάρχει, ελήφθη από το VII, - εάν όχι, τότε P-D + εκτιμώμενο H της πορείας του υποβρυχίου). Περαιτέρω, η περιοχή 91R εκτοξεύεται στη ζώνη VMC (ανίχνευση εχθρικού υποβρυχίου). Ως μέσο καταστροφής του πυραύλου 91R, φέρει μια αυτοκατευθυνόμενη τορπίλη μικρού μεγέθους UMGT, που ανήκει στην 3η γενιά του PLURO. Παρέχει ανεξάρτητη αναζήτηση και ανίχνευση υποβρυχίων σε αθόρυβη λειτουργία, επαναπροσέγγιση υψηλής ταχύτητας μαζί του και ήττα πριν αρχίσει να εκτελεί χειρισμούς διαφυγής και αντιμετώπισης.
        Ο βαλλιστικός πύραυλος 91R της κλάσης «PL-PL» εκτοξεύεται στη ζώνη ανίχνευσης στόχου από TATA διαμετρήματος 533 mm από βάθος 20 έως 150 m με ταχύτητα έως 15 κόμβους. (Η απόσταση βολής από H = 20-50 m είναι 5-50 km, και όταν εκτοξεύεται από βάθος 150 m - 5-35 km. Μπορεί να υπάρχουν έως και 4 βλήματα σε ένα σάλβο. Ο χρόνος προετοιμασίας πριν από την εκτόξευση είναι 10 δευτερόλεπτα ).
        Ο πυραυλικός κινητήρας στερεού καυσίμου του 1ου σταδίου PLUR 91R εξασφαλίζει την κίνησή του στο υποβρύχιο τμήμα της τροχιάς, την έξοδο από κάτω από το νερό και την ανάβαση. Στη συνέχεια ο πυραυλικός κινητήρας στερεού προωθητικού διαχωρίζεται και το 2ο στάδιο πετά στη ζώνη στόχο. Όταν πετάτε στο τμήμα αέρα της τροχιάς, το ενσωματωμένο σύστημα αδρανειακού ελέγχου παρέχει σταθεροποίηση και καθοδήγηση του πυραύλου σε ένα δεδομένο σημείο σκόπευσης. Η ανθυποβρυχιακή τορπίλη (UMGT-1) εκτοξεύεται από αλεξίπτωτο. (Πρόκειται για μια γενική τορπίλη μικρού μεγέθους, διαθέτει ακουστικό ενεργητικό-παθητικό σύστημα υποδοχής, η ακτίνα απόκρισης κατά μήκος του ενεργού καναλιού είναι 1500 m. Η πηγή ενέργειας είναι μια μπαταρία ασημιού-μαγνήσιου που ενεργοποιείται από το θαλασσινό νερό. Διαμέτρημα - 400 mm. V μέγ. - 41 κόμβοι.)
        Ακολουθεί η αναζήτηση υποβρυχίων σε μια αποκλίνουσα σπείρα, η σύλληψη και η καταστροφή του.
        Στη φωτογραφία η έξοδος του PLUR από κάτω από το νερό.
    3. kepmor
      kepmor 25 Οκτωβρίου 2015 12:16
      +1
      Και τι θα γίνει στην πραγματικότητα; Θα μιλήσετε με ειδικούς του ναυτικού για αυτό το θέμα. Νομίζω ότι ένα δεκάλεπτο άσεμνο τιράντα από τα χείλη τους θα δροσίσει απότομα την «ουραπατριωτική» σου παρόρμηση!
    4. Όμπερον 1
      Όμπερον 1 25 Οκτωβρίου 2015 12:41
      0
      Είχαμε πολλές πραγματικά ενσωματωμένες τεχνολογίες που κανείς δεν είχε!!
      1. Lt. εφεδρική αεροπορία
        Lt. εφεδρική αεροπορία 25 Οκτωβρίου 2015 12:58
        0
        Ωστόσο, η αυτονομία θα ήταν 50 χιλιόμετρα και θα ήταν ελεγχόμενη σε τέτοιες ταχύτητες και δεν θα υπήρχε τιμή για αυτό.
  2. Hubun
    Hubun 25 Οκτωβρίου 2015 09:12
    0
    εντυπωσιακή απόδοση
    1. Vitaly Anisimov
      Vitaly Anisimov 25 Οκτωβρίου 2015 09:35
      +6
      Διαβάζω για αυτή την εξέλιξη εδώ και πολύ καιρό ... Δούλεψε πραγματικά;
      1. gjv
        gjv 25 Οκτωβρίου 2015 09:56
        +6
        Απόσπασμα: MIKHAN
        Διαβάζω για αυτή την εξέλιξη εδώ και πολύ καιρό ... Δούλεψε πραγματικά;



        Συγκρότημα Torpedo M-5 VA-111 "Shkval"


        Απόσπασμα: Anton Gavrilov
        Έχει γελοίο εύρος και βάθος ταξιδιού.

        TTX "Shkval"
        Διαμέτρημα - 533,4 mm
        Μήκος - 8 μέτρα
        Βάρος τορπίλης - 2700 κιλά
        Ισχύς κεφαλής - 150 kt στην πυρηνική έκδοση ή 210 κιλά συμβατικών εκρηκτικών
        Ταχύτητα πορείας - 375 km / h
        Η αυτονομία είναι περίπου 7 km, έως και 13 km (νέα έκδοση). Η παλιά έκδοση είναι 2 χλμ.
        Κινητήρας - κινητήρας υδροτζετ άμεσης ροής

        TTX "Shkval-E"
        Διαμέτρημα, mm - 533,4
        Μήκος, mm - 8200
        Βάρος, kg - 2700
        Εμβέλεια, χλμ - έως 10
        Ταχύτητα στην πορεία, m / s - 90-100
        Γωνία μετά τη στροφή σάλβο, μοίρες - ± 20
        Βάθος ταξιδιού στην πορεία, m - 6
        Τύπος κεφαλής - ισχυρά εκρηκτικό
        Βάρος κεφαλής (ισοδύναμο TNT), kg - όχι λιγότερο από 210
        Τύπος εκτόξευσης - επιφανειακός ή υποβρύχιος
        Υποβρύχιο βάθος εκτόξευσης, m - έως 30
        Κινητήρας υδροτζετ άμεσης ροής

        Περιορισμοί
        Λόγω της τεράστιας ταχύτητας (200 κόμβοι), η τορπίλη παράγει πολύ θόρυβο και κραδασμούς, που ξεσκεπάζουν το υποβρύχιο.
        Η μικρή εμβέλεια εκτόξευσης (έως 13 χλμ. συνολικά) ξεσκεπάζει το υποβρύχιο, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τη δυνατότητα επιβίωσης.
        Το μέγιστο βάθος ταξιδιού (έως 30 m) δεν επιτρέπει το χτύπημα υποβρυχίων σε μεγάλα βάθη.
        Η ειδική ώθηση ενός κινητήρα ramjet είναι 2,5-3 φορές υψηλότερη από αυτή των γνωστών κινητήρων πυραύλων, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σόναρ του υποβρυχίου, επιπλέον, η πλώρη της τορπίλης δεν σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια κεφαλή υποδοχής - εξωλέμβια νερό μπαίνει από την πλώρη.
        Χαμηλή πιθανότητα χτυπήματος στόχου με συμβατική κεφαλή και χωρίς αναζητητή.
        1. Vitaly Anisimov
          Vitaly Anisimov 25 Οκτωβρίου 2015 10:28
          +1
          Ευχαριστώ ! Το καταφέραμε...και αυτό είναι μόνο η αρχή!
      2. user1212
        user1212 25 Οκτωβρίου 2015 11:13
        +7
        Απόσπασμα: MIKHAN
        Διαβάζω για αυτή την εξέλιξη εδώ και πολύ καιρό ... Δούλεψε πραγματικά;

        Με ποια έννοια «δούλεψε»; Τέθηκε σε λειτουργία το 1977 ...
      3. serega73
        serega73 25 Οκτωβρίου 2015 18:15
        0
        ναι την εχουμε ακουσει εδω και καιρο... Η Μαστιγα του Ποσειδωνα, φαινεται οτι την λεγανε και ετσι
  3. Άντον Γκαβρίλοφ
    Άντον Γκαβρίλοφ 25 Οκτωβρίου 2015 09:17
    +4
    Προπαγάνδα για να εκφοβίσουν την ηγεσία τους με ρωσική «σούπερ τορπίλη» για να διώξουν χρήματα από την ηγεσία για τις εξελίξεις τους.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 25 Οκτωβρίου 2015 09:34
        0
        Συμφωνώ με την άποψή σου 100%
      2. κρόνος.μμμ
        κρόνος.μμμ 25 Οκτωβρίου 2015 09:54
        0
        Απόσπασμα: Anton Gavrilov
        σε ορισμένες περιπτώσεις, τα όπλα τορπιλών μας κατασκευάστηκαν ουσιαστικά σαν πιστόλι, και στα δυτικά, στις Ηνωμένες Πολιτείες, ειδικότερα, σαν τουφέκι ελεύθερου σκοπευτή

        Οι Αμερικανοί έχουν κυρίως έλεγχο οπτικών ινών, όχι τόσο δυσάρεστη τεχνολογία, αλλά αξιόπιστη και βολική, δεν είναι σαφές τι εμποδίζει να το κάνουν αυτό στη Ρωσία.
        Η αναταραχή μπορεί να συνδυαστεί, σε μια συγκεκριμένη περιοχή θα πήγαινε σαν κανονική και στην τελική σαν πύραυλος τορπίλης.
        1. Άντον Γκαβρίλοφ
          Άντον Γκαβρίλοφ 25 Οκτωβρίου 2015 10:44
          +1
          Το κανονικό τηλεχειριστήριο καθιστά δύσκολη την εισαγωγή μιας κακής άποψης για πολλά πράγματα που έχουν διατηρηθεί εδώ και πολύ καιρό. Τώρα φαίνεται ότι έχουν αρχίσει να το κάνουν σωστά.

          Δυστυχώς, οι δυνατότητες των τεχνικών προδιαγραφών των νέων σκαφών, δηλαδή των έργων 885/885M και 955/955A, είναι άγνωστες, αφού τα PUTS έχουν μεγάλη σημασία εδώ, και στα νέα σκάφη ακόμη και το όνομα PUTS είναι άγνωστο, τι μπορούμε να πούμε για το δυνατότητες.
        2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        3. gjv
          gjv 25 Οκτωβρίου 2015 10:58
          +1
          Παράθεση από: saturn.mmm
          Οι Αμερικανοί έχουν κυρίως έλεγχο οπτικών ινών, όχι τόσο δυσάρεστη τεχνολογία, αλλά αξιόπιστη και βολική, δεν είναι σαφές τι εμποδίζει να το κάνουν αυτό στη Ρωσία.

          TE-2 - Εξαγωγή τηλεκατευθυνόμενης ηλεκτρικής τορπίλης γενικής χρήσης. Το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών "Gidropribor" δημιουργήθηκε με βάση ένα πειραματικό UETT - μια καθολική ηλεκτρική τηλεκατευθυνόμενη τορπίλη που κατασκευάστηκε το 1987, ως έκδοση εξαγωγής της τορπίλης USET-80KM με σύστημα τηλεχειρισμού. Την περίοδο από το 1990 έως το 2002, το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών «Gidropribor», με σύμβαση με την Κίνα, ανέπτυξε την τορπίλη UETT, παρέδωσε τα προϊόντα και την απαραίτητη τεκμηρίωση στον πελάτη. Σύμφωνα με στοιχεία του 2009, η ανάπτυξη μιας τορπίλης για το υποβρύχιο έργο 677 LADA με το όνομα TE-2 ξεκίνησε τη δεκαετία του 1990. Η τορπίλη TE-2 έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει υποβρύχια, πλοία επιφανείας και σταθερούς υπεράκτιους στόχους. Η σειριακή παραγωγή τορπιλών αναμένεται στο εργοστάσιο Dvigatel (Αγία Πετρούπολη). Οι δοκιμές (MVI) των τορπιλών TE-2-02 υποτίθεται ότι θα πραγματοποιούνταν το 2007. Προτείνεται για εξαγωγή από το 2009 και νωρίτερα. Σε ορισμένες πηγές, η τορπίλη φέρει τον εσφαλμένα εκχωρημένο κωδικό "Toy".

          Τορπίλη TE-2 στην παραλλαγή TE-2-01 στην Έκθεση Ναυτικών Εξοπλισμών IMDS-2009 στην Αγία Πετρούπολη (φωτογραφία - ABL22, http://military.tomsk.ru/forum)

          Τροποποιήσεις
          TE-2 μοντέλο 01 - σχεδιασμένο για σωλήνες τορπιλών 533 mm με είσοδο μηχανικών δεδομένων.
          TE-2 μοντέλο 02 - σχεδιασμένο για σωλήνες τορπιλών 533 mm με είσοδο ηλεκτρικών δεδομένων.
          TE-2 μοντέλο 03 - έχει αυξημένη ταχύτητα και ακτίνα υποδοχής για υποβρύχια και NK, σχεδιασμένο για σωλήνες τορπιλών 533 mm με ηλεκτρική είσοδο δεδομένων
          Η τορπίλη TE-2 έχει σχήμα πούρου χωρισμένο σε 7 κύρια διαμερίσματα:
          Το διαμέρισμα κεφαλής είναι ένα καθολικό ακουστικό σύστημα υποδοχής (ενεργητική-παθητική - για βολή σε υποβρύχια και τζετ - για βολή σε NK).
          Στον θάλαμο φόρτισης μάχης - ασφάλειες προσέγγισης και επαφής και εκρηκτική γόμωση τύπου θαλάσσιου μείγματος, που εξασφαλίζει αποτελεσματική καταστροφή στόχου.
          Στο θάλαμο οργάνων υπάρχει ένας μικρού μεγέθους εξειδικευμένος υπολογιστής, μια ηλεκτρονική μονάδα του συστήματος τηλεχειρισμού και στοιχεία ενός αυτοματοποιημένου συστήματος ελέγχου.
          Στη θήκη μπαταριών - μια μπαταρία μιας χρήσης που ενεργοποιείται από το θαλασσινό νερό.
          Στο διαμέρισμα τροφοδοσίας - μια ηλεκτρική μονάδα παραγωγής ενέργειας διπλής λειτουργίας (διστροφικός ηλεκτροκινητήρας), μια μονάδα ρύθμισης βάθους και μια μονάδα ρύθμισης πορείας με μηχανική (άτρακτο) είσοδο δεδομένων (για TE-2-01) και πηνίο τορπίλης τηλεχειρισμού (TKTU) .
          Στο πίσω τμήμα με το τμήμα της ουράς υπάρχουν έλικες και τέσσερα φτερά με κάθετα και οριζόντια πηδάλια για τον έλεγχο της τορπίλης σε κατεύθυνση και βάθος, στα επίπεδα των ρουλεμάν των οποίων υπάρχει ένας σύνδεσμος για την είσοδο ηλεκτρικών δεδομένων (για TE-2-02) .
          Πηνίο τηλεχειρισμού σκάφους.
          Βάρος 2450 (2400 χωρίς KTU) κιλά
          Μήκος 8300 (7900 χωρίς KTU) mm
          Διάμετρος 533 mm
          Κεφαλή MS, 250 κιλά
          Ταχύτητα 45 κόμβοι (λειτουργία 1) 32 κόμβοι (λειτουργία 2)
          Εμβέλεια 15 km (1 λειτουργία) 25 km (2 mode)
          Βάθος υποβρυχίου κατά τη βολή 5-350 m
          Έλεγχος επιστροφής από NK Telecontrol από υποβρύχια
        4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        5. gjv
          gjv 25 Οκτωβρίου 2015 11:05
          0
          Παράθεση από: saturn.mmm
          Οι Αμερικανοί έχουν κυρίως έλεγχο οπτικών ινών, όχι τόσο δυσάρεστη τεχνολογία, αλλά αξιόπιστη και βολική, δεν είναι σαφές τι εμποδίζει να το κάνουν αυτό στη Ρωσία.

          TEST-71 / TEST-71M - Αντι-υποβρυχιακό τηλεκατευθυνόμενο ηλεκτρικό τορπίλη. Αναπτύχθηκε από τους TsNII-173 (TsNIIAG) και TsNII "Gidropribor" κατά τη διάρκεια εργασιών για το θέμα Ε&Α "Dolphin-2". Επικεφαλής σχεδιαστές - Z.M. Persits και M.P. Baluev, σύμφωνα με ορισμένες πηγές - V.A. Golubkov. Το έργο της έρευνας ήταν η εγκατάσταση ενός συστήματος τηλεχειρισμού σε τορπίλες SET-65. Δοκιμές του συγκροτήματος "Dolphin-2" πραγματοποιήθηκαν στη Βαλτική και στη λίμνη Ladoga. Το συγκρότημα τορπίλης και τηλεχειρισμού "Dolphin-2" τέθηκε σε λειτουργία με τα ονόματα TEST-71 και KTU-71 το 1971. Αργότερα αναβαθμίστηκε σε TEST-71M. Η τροποποίηση TEST-71ME-NK είναι καθολική όσον αφορά τους φορείς και τους στόχους.

          Torpedo TEST-71 (Proshkin S., Marinin V. Russian torpedo weapon. // Military parade. No. 3 / 1997)


          Torpedo TEST-71M στην έκθεση του Marine Salon IMDS-2005, Αγία Πετρούπολη, 2005 (http://paralay.iboards.ru)

          Στο θάλαμο οργάνων - ακουστικό ενεργητικό-παθητικό σύστημα υποδοχής.
          Στο διαμέρισμα φόρτισης μάχης - μια ακουστική ασφάλεια χωρίς επαφή, μια συσκευή ανάφλεξης και ένα εκρηκτικό.
          Η θήκη μπαταριών περιέχει μια μπαταρία ασημί-ψευδάργυρου.
          Στον θάλαμο οργάνων των συσκευών τηλεχειρισμού - ελέγχου, ηλεκτρονική μονάδα και πηνίο τορπίλης.
          Στο τμήμα της ουράς υπάρχει μονάδα παραγωγής ενέργειας και μηχανισμοί που ελέγχουν την κίνηση της τορπίλης, δύο έλικες και τέσσερα φτερά με κάθετα και οριζόντια πηδάλια για τον έλεγχο της τορπίλης σε κατεύθυνση και βάθος.
          Πίσω από τα πηδάλια ελέγχου του τμήματος της ουράς υπάρχει ένα ρυμουλκούμενο πηνίο.
          Βάρος 1750 kg
          Μήκος 7900 mm
          Διάμετρος 533,4 mm
          Κεφαλή 205 κιλών
          Κινητήρας DC
          Ταχύτητα ταξιδιού 35 κόμβοι και 24 κόμβοι
          Εμβέλεια 15 χλμ με 24 κόμβους
          Εμβέλεια CCH 800 m στους 35 κόμβους
          Βάθος διαδρομής έως 400 m
          TEST-71 - αποσύρθηκε από υπηρεσία στη Ρωσική Ομοσπονδία.
          TEST-71M - ζητήσει
        6. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        7. gjv
          gjv 25 Οκτωβρίου 2015 11:10
          0
          Παράθεση από: saturn.mmm
          Οι Αμερικανοί έχουν κυρίως έλεγχο οπτικών ινών, όχι τόσο δυσάρεστη τεχνολογία, αλλά αξιόπιστη και βολική, δεν είναι σαφές τι εμποδίζει να το κάνουν αυτό στη Ρωσία.

          ΤΤ-1 - Εξαγωγή τηλεκατευθυνόμενης θερμικής τορπίλης. Η τορπίλη δημιουργήθηκε με βάση μια από τις πολλά υποσχόμενες τορπίλες για το ρωσικό ναυτικό. Αναπτύχθηκε από το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών "Gidropribor".

          Η διάταξη της τορπίλης TT-1

          Το σύστημα ελέγχου και καθοδήγησης είναι ένα αδρανειακό σύστημα ελέγχου strapdown. Ο τηλεχειρισμός της τορπίλης πραγματοποιείται μέχρι να συλληφθεί ο στόχος από το σύστημα υποδοχής (CCH). Το CCH της τορπίλης κατά μήκος της ακμής παρέχει ελάχιστη απώλεια ταχύτητας προσπέρασης λόγω καθοδήγησης στο εσωτερικό του στόχου. Όταν χρησιμοποιείται από πλοία επιφανείας, ο τηλεέλεγχος δεν χρησιμοποιείται.
          Ο κινητήρας είναι ένας θερμικός κινητήρας δύο τρόπων λειτουργίας αξονικού εμβόλου που λειτουργεί με ενιαίο καύσιμο (μονο-καύσιμο) με αεριωθούμενη πρόωση.
          Τορπίλες TTX:
          Διαμέτρημα - 533.4 mm
          TT-1 Ρωσία TT-1 NATO
          Μήκος 7200 mm 5895 mm
          Βάρος 2000 κιλά 1700 κιλά
          Μάζα εκρηκτικών 425 kg 425 kg (σε ισοδύναμο TNT)
          Περίοδος εγγύησης αποθήκευσης στα μέσα - 12 μήνες
          Καθορισμένη διάρκεια ζωής - 10 χρόνια
          Εκχωρημένη διάρκεια ζωής με μέση επισκευή - 20 χρόνια
          Μεταφορείς: υποβρύχια και πλοία επιφανείας (χωρίς τηλεχειρισμό).
          Εξαγωγή:
          Κίνα - την περίοδο από το 1990 έως το 2002, το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών "Gidropribor" στο πλαίσιο σύμβασης με την Κίνα πραγματοποίησε εργασίες για την ανάπτυξη της τορπίλης TT-1 - το έργο ολοκληρώθηκε με την παράδοση μεμονωμένων διαμερισμάτων των προϊόντων.
      3. γκριντάσοφ
        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 10:27
        -1
        Έχεις απόλυτο δίκιο ότι κανείς δεν έχει συστημικές γνώσεις για να τεκμηριώσει τις φυσικές διεργασίες που συνοδεύουν την κίνηση αυτής της τορπίλης. Αλλά σε αυτήν την τορπίλη επιβεβαιώνονται τα αξιώματα ότι είναι δυνατό και είναι καιρός να δημιουργηθούν τουρμπίνες χρησιμοποιώντας εκείνα τα φυσικά αποτελέσματα που είναι προφανή. Απλά πρέπει να πραγματοποιήσετε την ανάλυση σύμφωνα με νέες μεθόδους και να οργανώσετε τις ίδιες τις διαδικασίες σύμφωνα με αλγόριθμους και όχι να σκεφτείτε με ομοιομορφία.
      4. έμπειρος666
        έμπειρος666 25 Οκτωβρίου 2015 20:28
        0
        Προσθέστε σε αυτό και το μηδενικό stealth της τορπίλης, γιατί ο θόρυβος εκεί είναι τέτοιος που δεν τίθεται καν θέμα για κάποιο stealth του σκάφους μετά το volley.
        Και επίσης το γεγονός ότι, λόγω της εφιαλτικής συγκεκριμένης ώθησης, μπορεί εύκολα να βλάψει τη γάστρα ...
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. qqqq
      qqqq 25 Οκτωβρίου 2015 09:52
      +3
      Απόσπασμα: Anton Gavrilov
      Προπαγάνδα για εκφοβισμό της ηγεσίας τους με ρωσική «σούπερ τορπίλη» για να διώξουν χρήματα από την ηγεσία για τις εξελίξεις τους

      Διατηρώ, η υψηλή ταχύτητα και το σπήλαιο καθιστούν αδύνατη τη στόχευση ενός στόχου ενώ κινείται, επομένως η βολή εκτελείται σε ένα δεδομένο σημείο, με βάση ότι ο στόχος δεν θα μπορεί να πάει μακριά και να εκτελέσει έναν ελιγμό σε σύντομο χρονικό διάστημα χρονικός. Αμφιβάλλω έντονα για την επαρκή αποτελεσματικότητα της εκτόξευσης τορπίλης με συμβατική κεφαλή. Ακόμη και αν λάβουμε υπόψη μας τους πυροβολισμούς από 10 χλμ., στην πραγματικότητα, τα υποβρύχια μετατρέπονται σε βομβιστές αυτοκτονίας. Δεν είναι περίεργο που αυτή η τορπίλη δεν έγινε ποτέ η κύρια για το Πολεμικό μας Ναυτικό.
    4. Βλαντιμίρ 1964
      Βλαντιμίρ 1964 25 Οκτωβρίου 2015 10:52
      +3
      Απόσπασμα: Anton Gavrilov
      Προπαγάνδα για να εκφοβίσουν την ηγεσία τους με ρωσική «σούπερ τορπίλη» για να διώξουν χρήματα από την ηγεσία για τις εξελίξεις τους.

      Νομίζω ότι το σχόλιό σου, αγαπητέ Anton, είναι το πιο κοντινό στην πραγματικότητα, γιατί πραγματικά δεν υπάρχει κανένας καλός λόγος να θυμηθείς ξαφνικά μια εξέλιξη πριν από περισσότερα από είκοσι χρόνια. Επιπλέον, όπως έχουν δίκιο ορισμένοι συνάδελφοι, η τορπίλη είναι αποτελεσματική όταν χρησιμοποιείται με «πυρηνική» κεφαλή. Κάτι που φυσικά δεν μειώνει τα πλεονεκτήματά του ως πολλά υποσχόμενη κατεύθυνση στην ανάπτυξη τέτοιων τύπων όπλων.

      Κάπως έτσι νομίζω συνάδελφε. hi
  4. Igor39
    Igor39 25 Οκτωβρίου 2015 09:18
    +2
    TTX "Shkval-E"
    Διαμέτρημα, mm - 533,4
    Μήκος, mm - 8200
    Βάρος, kg - 2700
    Εμβέλεια, χλμ - έως 10
    Ταχύτητα στην πορεία, m / s - 90-100
    Γωνία μετά τη στροφή σάλβο, μοίρες - ± 20
    Βάθος ταξιδιού στην πορεία, m - 6
    Τύπος κεφαλής - ισχυρά εκρηκτικό
    Βάρος κεφαλής (ισοδύναμο TNT), kg - όχι λιγότερο από 210
    Τύπος εκτόξευσης - επιφανειακός ή υποβρύχιος
    Υποβρύχιο βάθος εκτόξευσης, m - έως 30
    Κινητήρας υδροτζετ άμεσης ροής
    Περιορισμοί
    Λόγω της τεράστιας ταχύτητας (200 κόμβοι), η τορπίλη παράγει πολύ θόρυβο και κραδασμούς, που ξεσκεπάζουν το υποβρύχιο.[5]
    Η μικρή εμβέλεια εκτόξευσης (έως 13 χλμ. συνολικά) ξεσκεπάζει το υποβρύχιο, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τη δυνατότητα επιβίωσης.
    Το μέγιστο βάθος ταξιδιού (έως 30 m) δεν επιτρέπει το χτύπημα υποβρυχίων σε μεγάλα βάθη.
    Η ειδική ώθηση ενός κινητήρα ramjet είναι 2,5-3 φορές υψηλότερη από αυτή των γνωστών κινητήρων πυραύλων, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σόναρ του υποβρυχίου, επιπλέον, η πλώρη της τορπίλης δεν σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια κεφαλή υποδοχής - εξωλέμβια νερό μπαίνει από την πλώρη.[6]
    Χαμηλή πιθανότητα χτυπήματος στόχου με συμβατική κεφαλή και χωρίς αναζητητή.
    1. Διεισδυτής
      Διεισδυτής 25 Οκτωβρίου 2015 09:33
      +1
      Απόσπασμα: Igor39
      Μια μικρή εμβέλεια εκτόξευσης (έως 13 km συνολικά) αποκαλύπτει το υποβρύχιο, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τη δυνατότητα επιβίωσης

      Βασικά ένα όπλο αυτοκτονίας. Η αιτιολόγηση της χρήσης είναι μόνο η άνιση ανταλλαγή υποβρυχίων με έναν πιο σημαντικό στόχο (το ίδιο αεροπλανοφόρο)
      1. Andrey NM
        Andrey NM 25 Οκτωβρίου 2015 10:21
        +4
        Για τι πράγμα μιλάς? Τι είναι τα όπλα αυτοκτονίας; Εφευρέθηκε για να μην γίνει βομβιστής αυτοκτονίας, είναι όπλο αυτοάμυνας. Έχει πυρηνικό «κεφάλι», πυροβόλησε όλη την ομάδα και τράπηκε σε φυγή.
        Και κατέληξαν στο "Shkval" ως αποτέλεσμα παραπληροφόρησης, οι Αμερικανοί διέρρευσαν πληροφορίες, υποτίθεται ότι έχουν μια τορπίλη με ταχύτητα άνω των 100 κόμβων. Νόμιζαν ότι αυτό ήταν ένα σούπερ έργο, η βιομηχανία μας θα έσκιζε τον αφαλό της. Δεν το έσπασαν. Τότε ο Edmond Pope πιάστηκε στα σχέδια, απεικονίζοντας έναν ασθενή με καρκίνο. Το EBN τον άφησε να φύγει, αλλά μάταια. Ο Πόουπ τώρα γράφει βιβλία, καθώς κάθισε στον «κουβά» στο Λεφόρτοβο. Δεν υπερβάλλω καθόλου. Για κάποιο λόγο, ο «κουβάς» του ήταν ιδιαίτερα αξιομνημόνευτος, μίλησε για αυτό σε συνέντευξή του.

        Και το σχέδιο στο κεφάλι του άρθρου - εδώ είναι ο καρχαρίας και ο πύραυλος κάτω από το νερό και το έκπληκτο δελφίνι γέλιο
  5. παπούτσι
    παπούτσι 25 Οκτωβρίου 2015 09:18
    +3
    Ενδιαφέρουσα μονάδα-380 χλμ την ώρα κάτω από το νερό; Μυθιστόρημα!
    1. Sharky
      Sharky 25 Οκτωβρίου 2015 09:29
      +5
      Καμία φαντασία, μόνο οι νόμοι της φύσης. Γύρω από την τορπίλη του πυραύλου δημιουργείται μια περιοχή χαμηλής πίεσης, η οποία προκαλεί ένα φαινόμενο όπως η σπηλαίωση. Σπηλαίωση είναι ο σχηματισμός φυσαλίδων ατμού νερού σε περιοχές με μειωμένη πίεση, οπότε η τορπίλη του πυραύλου κινείται σε «θύλακα αερίου» (αέριο – υδρατμοί). Σε αυτή τη λειτουργία, η δύναμη τριβής μεταξύ της επιφάνειας του μέσου (θαλασσινό νερό) και της επιφάνειας του Squall μειώνεται σημαντικά. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για την ανάπτυξη μιας αρκετά υψηλής ταχύτητας κάτω από το νερό. Η σπηλαίωση είναι αρνητική επίδραση και προσπαθούν να τη μειώσουν στην περίπτωση των ελίκων ή των φτερωτών σε φυγοκεντρικές αντλίες. Παράγονται νέα υλικά και κράματα, καθώς όταν σκάει μια φυσαλίδα ατμού, απελευθερώνεται ενέργεια που καταστρέφει την έλικα ή το υλικό της πτερωτής. Στην επιφάνεια εμφανίζονται κοιλότητες. Όμως, οι επιστήμονες βρήκαν επίσης μια θετική εφαρμογή αυτού του αποτελέσματος (φαινόμενο σπηλαίωσης) σε αυτήν την τορπίλη πυραύλων ή υποβρύχια πυρομαχικά (υποπολυβόλο APS). hi
      1. παπούτσι
        παπούτσι 25 Οκτωβρίου 2015 09:39
        0
        Τα περιέγραψες όλα σωστά.Υπολόγισε όμως την κατανάλωση ενέργειας για να δημιουργήσεις μια 'τσέπη αερίου', συν ενέργεια για κίνηση, συν μια κεφαλή!Είναι δυνατόν στο εργαστήριο, αλλά πρόκειται για σειριακές συσκευές!
        1. Sharky
          Sharky 25 Οκτωβρίου 2015 09:48
          +2
          Μια "τσέπη αερίου" δημιουργείται μέσω ενός ακροφυσίου στη μύτη μιας τορπίλης πυραύλων. Το ακροφύσιο (σχήμα και διαστάσεις) υπολογίστηκε μία φορά σε KB και τα υπόλοιπα κατασκευάζονται σύμφωνα με το πρότυπο (με χύτευση ή σε τόρνο - δεν ξέρω εδώ). Και δεδομένου ότι δημιουργήθηκε μια τέτοια τορπίλη πυραύλων, τότε ήταν σκόπιμο από την άποψη της αναλογίας της κατανάλωσης καυσίμου προς την απόδοση. Για χάρη της ταχύτητας έπρεπε να θυσιάσω κάτι (διαβάστε τα μειονεκτήματα).
          1. παπούτσι
            παπούτσι 25 Οκτωβρίου 2015 10:28
            -1
            Λοιπόν, ας υπολογίσουμε, ας αλέσουμε και βάλουμε ένα ακροφύσιο στη μύτη ενός μηχανοκίνητου σκάφους - 380 χλμ. την ώρα; Κάτι δεν φαίνεται. Και όσον αφορά τη σκοπιμότητα, συμφωνώ απόλυτα μαζί σου.
            1. Sharky
              Sharky 25 Οκτωβρίου 2015 10:39
              +1
              Ένα μηχανοκίνητο σκάφος κινείται μέσα από ένα τμήμα δύο περιβαλλόντων. Η σπηλαίωση είναι δυνατή μόνο σε υγρό μέσο. Επομένως, δεν είναι δυνατός ο υπολογισμός του ακροφυσίου. Υποβρύχιο - ναι, θεωρητικά δυνατό. Αλλά πώς να πλοηγηθείτε υποβρύχια και να πάρετε συντεταγμένες; Μπορεί ένας άνθρωπος να βρίσκεται σε ένα τέτοιο υποβρύχιο λόγω όλων των συνοδευτικών κραδασμών και υπερφορτώσεων; Θα ήταν δυνατό - θα είχαν ήδη υπολογίσει και χτίσει, δεν μπορείτε να έχετε καμία αμφιβολία.
              1. παπούτσι
                παπούτσι 25 Οκτωβρίου 2015 13:51
                -1
                Και ποιος σε εμποδίζει να βάλεις το ακροφύσιο στην καρίνα; Ασχολήθηκα με την υδροδυναμική και βεβαιώνω ότι είναι έστω και θεωρητικά αδύνατο να δώσεις τέτοια ταχύτητα σε ένα πλοίο με εκτόπισμα χιλιάδων τόνων!Και για τον ανθρώπινο παράγοντα έχεις δίκιο, αλλά υπάρχουν συσκευές που δεν τους νοιάζει επιτάχυνση, ονομάζονται ρομπότ Παρεμπιπτόντως, η σπηλαίωση είναι δυνατή όχι μόνο σε ένα υγρό μέσο.
      2. γκριντάσοφ
        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 10:39
        -2
        Γιατί πιστεύετε ότι το κέλυφος είναι μια περιοχή χαμηλής πίεσης. Αυτή είναι, αντίθετα, μια περιοχή υπερυψηλής πίεσης που αλλάζει την πόλωση του σώματος ή την επιφάνεια της εκροής της τορπίλης από αλληλεπίδραση με νερό σε αλληλεπίδραση με αέριο. Εάν εμφανιζόταν σπηλαίωση στην επιφάνεια της εκροής του σώματος, τότε η καταστροφή αυτού του υλικού θα ήταν αναπόφευκτη. Ούτε ένα υλικό που υπάρχει στον πλανήτη δεν μπορεί να αντέξει τη θερμοκρασία ενός παλμού σπηλαίωσης. Από την άλλη πλευρά, είναι προφανές ότι οι διεργασίες σπηλαίωσης συμβαίνουν στη διεπιφάνεια μεταξύ αερίου και νερού, όπου σχηματίζονται στρώματα αλληλεπίδρασης μεταξύ αερίου στο νερό και νερού σε αέριο. Και σε αυτά τα στρώματα σχηματίζεται το ακουστικό αποτέλεσμα της συνοδευτικής σπηλαίωσης. Ως εκ τούτου, τα ψάρια χρησιμοποιούν "τεχνικά" φυσικά αποτελέσματα που μειώνουν τη σπηλαίωση, αλλά ταυτόχρονα χρησιμοποιούν τη συγκέντρωση και την κατανομή των ροών μαγνητικής δύναμης σε ολόκληρο το σώμα και στην επιφάνεια εκροής.
        1. Sharky
          Sharky 25 Οκτωβρίου 2015 13:10
          +2
          Η σπηλαίωση είναι απλώς ο σχηματισμός φυσαλίδων ατμού σε περιοχές χαμηλής πίεσης. Φανταστείτε μια προπέλα να στριφογυρίζει στο νερό και να σέρνει το νερό μαζί της. Σε ορισμένες περιοχές των πτερυγίων της προπέλας, θα εμφανιστούν περιοχές αποσυμπίεσης και φυσαλίδες. Όταν η πίεση μειώνεται (υπάρχει διάλειμμα στη ροή του νερού κοντά στην επιφάνεια του πτερυγίου της έλικας), το νερό περνά από υγρή κατάσταση σε αέρια κατάσταση (φυσαλίδες), αφού το σημείο βρασμού μειώνεται με μείωση της πίεσης. Στη συνέχεια η λεπίδα γυρίζει και το προφίλ αλλάζει. Οι ζώνες αραίωσης εξαφανίζονται και οι φυσαλίδες εκρήγνυνται, απελευθερώνοντας ενέργεια. Αυτή η ενέργεια καταστρέφει την επιφάνεια της βίδας. Η καταστροφή του υλικού είναι αναπόφευκτη, αλλά όχι τόσο έντονη όσο νομίζετε. Οι σύγχρονες προπέλες μπορούν να διαρκέσουν για χρόνια, όπως ακριβώς οι φτερωτές στις φυγοκεντρικές αντλίες. Υπάρχουν ειδικά κράματα που είναι ανθεκτικά στη σπηλαίωση και ο κύκλος ζωής των τορπιλών πυραύλων είναι χαμηλός. Κατά την προσέγγισή του στο στόχο, η σπηλαίωση δεν θα προκαλέσει αισθητή φθορά στη γάστρα.
  6. Andryukha G
    Andryukha G 25 Οκτωβρίου 2015 09:18
    +3
    Ο πύραυλος Shkval έχει σχεδιαστεί (στη μεγαλύτερη αποστολή του) για να καταστρέψει τα διάσημα αμερικανικά αεροπλανοφόρα (τα οποία, λόγω του μεγάλου μεγέθους τους, αποτελούν εξαιρετικούς στόχους για υποβρύχιο πύραυλο που πετά υποβρύχια με ταχύτητα 380 km/h).
    1. andranick
      andranick 25 Οκτωβρίου 2015 10:31
      +1
      Μάλλον, να καταστρέψουν ομάδες αεροπλανοφόρων χρησιμοποιώντας ειδικές προσφορές. μονάδα μάχης. Τουλάχιστον όσον αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς άλλη εφαρμογή. Σε αυτή την περίπτωση, το εφέ αποκάλυψης δεν είναι σημαντικό, η ταχύτητα και η δύναμη της πρόσκρουσης είναι σημαντικές.
  7. Zomanus
    Zomanus 25 Οκτωβρίου 2015 09:20
    +2
    Το Flurry έχει και μειονεκτήματα, οπότε δεν θα το χαιρόμουν ιδιαίτερα.
    Συγκεκριμένα. οι κινητήρες αρχίζουν να λειτουργούν ακόμη και στο δωμάτιο των τορπιλών,
    που αναγνωρίζει αμέσως το σκάφος.
  8. Ομοσπονδιακός
    Ομοσπονδιακός 25 Οκτωβρίου 2015 09:22
    -1
    Οι επιστήμονες στη Ρωσία δεν έχουν ακόμη πεθάνει, δεν έχουν ξεπουληθεί όλοι σε έναν ξένο παράδεισο, μια αίσθηση υπερηφάνειας για τους επιστήμονές μας παίρνει από την αμυντική βιομηχανία. Χαμηλή υπόκλιση σε αυτούς για τέτοιες εφευρέσεις και εξελίξεις.
  9. Αλέξανδρος 3
    Αλέξανδρος 3 25 Οκτωβρίου 2015 09:30
    +1
    Αυτός ο υποβρύχιος πύραυλος πετά μόνο σε ευθεία γραμμή.Φυσικά, υπάρχουν μειονεκτήματα, αλλά οι πύραυλοι πετούσαν μόνο σε ευθεία γραμμή.Οι Kulibins μας, νομίζω, θα του διδάξουν πώς να ελίσσεται.
    1. Vitaly Anisimov
      Vitaly Anisimov 25 Οκτωβρίου 2015 09:40
      +1
      Απόσπασμα: Αλέξανδρος 3
      Αυτός ο υποβρύχιος πύραυλος πετά μόνο σε ευθεία γραμμή.Φυσικά, υπάρχουν μειονεκτήματα, αλλά οι πύραυλοι πετούσαν μόνο σε ευθεία γραμμή.Οι Kulibins μας, νομίζω, θα του διδάξουν πώς να ελίσσεται.

      Φροντίστε να διδάξετε..!Δώστε χρόνο, χρήμα και μην ανακατεύεστε! hi
    2. Boa constrictor ΚΑΑ
      Boa constrictor ΚΑΑ 25 Οκτωβρίου 2015 12:12
      +1
      Απόσπασμα: Αλέξανδρος 3
      Οι Kulibins μας, νομίζω, θα της μάθουν πώς να ελίσσεται.
      Ελιγμός με αυτή την ταχύτητα, σε τόσο πυκνό περιβάλλον; Λοιπόν, ποια είναι τα χαρακτηριστικά αντοχής της θήκης που πρέπει να έχετε;
      Περαιτέρω σε κύκλο: δύναμη τραβηγμένο βάρος, βάρος - ενέργεια, αυτό πάλι βάρος κ.λπ.
      (Ξύπνα στο Kolyma - καλώς ήρθες! - Όχι, καλύτερα να έρθεις σε εμάς, στη Μόσχα! (γ) γέλιο
      1. Αλέξανδρος 3
        Αλέξανδρος 3 25 Οκτωβρίου 2015 15:29
        0
        Και με μείωση της ταχύτητας σε μια αλλαγή πορείας, νομίζω ότι θα είναι σε θέση να ελίσσεται.
      2. γκριντάσοφ
        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 15:37
        0
        Ρώτα κανέναν φυσικό. Η ικανότητα ελιγμών σε οποιαδήποτε εξαιρετικά υψηλή γραμμική ταχύτητα επιτυγχάνεται με την αλλαγή του επιπέδου. Ή κατά μήκος ενός απλού γραμμικού επιπέδου προς το επίπεδο περιστροφής.
        1. γκριντάσοφ
          γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 16:02
          -1
          Ίσως κάποιος παρεξήγησε ότι το ίδιο το σώμα δεν χρειάζεται να μετακινηθεί στο επίπεδο περιστροφής. Για να γίνει αυτό, χρειάζεται απλώς να ελέγξετε τις ροές μαγνητικής δύναμης γύρω από το αντικείμενο κίνησης.
  10. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. dgiguli1962
      dgiguli1962 25 Οκτωβρίου 2015 10:29
      0
      Εννοώ πυρηνική κεφαλή.
      1. tlahuicol
        tlahuicol 25 Οκτωβρίου 2015 14:15
        0
        ναι, πυρηνικές κεφαλές για αντιτορπιλική άμυνα; Ναί
  11. Ερπετοειδές
    Ερπετοειδές 25 Οκτωβρίου 2015 10:02
    0
    Βλέποντας μια τέτοια εξέλιξη στη Ρωσία, οι Αμερικανοί κάνουν ό,τι μπορούν για να βλάψουν τη Ρωσία.
    Η Ρωσία δυναμώνει ό,τι κι αν γίνει.
    1. tlahuicol
      tlahuicol 25 Οκτωβρίου 2015 10:20
      +2
      Αυτή είναι μια εξέλιξη της ΕΣΣΔ και οι Αμερικάνοι χρειάζονται ιστορίες τρόμου για να χτυπήσουν τον στρατιωτικό προϋπολογισμό, έτσι τρομάζουν τους φορολογούμενους
  12. Παλιά26
    Παλιά26 25 Οκτωβρίου 2015 10:25
    0
    Απόσπασμα: Ruslan
    Το Shkval-2 θα πρέπει να αυτοκαθοδηγείται και να χτυπά στα 50-100 km. τότε ο στόλος θα είναι σε θέση να γενοκτονήσει οποιαδήποτε εχθρική περιοχή :)

    Ναι, και το μέγεθος μιας τορπίλης T-15... γέλιο Ποια είναι η επιθυμία όλων να «εφεύρουν» κάτι καλύτερο από τους σχεδιαστές της ίδιας τορπίλης. Αν μια τορπίλη τύπου Shkval, τότε για 100 χλμ (παρεμπιπτόντως, γιατί όχι για 300); αν το CD - έτσι σε οποιοδήποτε "βύσμα τρύπας", έτοιμο να βάλει τουλάχιστον σε καρότσια ...

    Απόσπασμα: tlauicol
    Γράφουν στον Χερν: «Μια κεφαλή πυραύλων 463 λιβρών, που εκρήγνυται σε καθορισμένο χρόνο, είναι ικανή να καταστρέψει κοντινά εχθρικά υποβρύχια και τις εισερχόμενες τορπίλες», γράφουν οι συντάκτες της βαθμολογίας.

    Ο αναβρασμός δεν μπορεί να χτυπήσει ούτε υποβρύχια (εκτός από την επιφάνεια), ούτε τορπίλες

    Συμφωνώ, μπορεί να είναι γραμμένο (ή μεταφρασμένο) αδέξια, αλλά θα μπορούσε να χτυπήσει βάρκες και πλοία επιφανείας (δεν υπάρχει τορπίλη). Η αλήθεια μάλλον δεν είναι με έκρηξη την καθορισμένη ώρα, δηλ. ελάχιστα. Αν και μια έκρηξη 210 κιλών εκρηκτικών μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά στο σκάφος με έκρηξη χωρίς επαφή και σίγουρα θα εκτινάξει την πορεία του ή θα χτυπήσει τορπίλες
    1. Vadim237
      Vadim237 26 Οκτωβρίου 2015 00:15
      0
      Κατ 'αρχήν, είναι δυνατό να δημιουργηθεί μια τορπίλη χωρίς σπηλαιωτή, ικανή να αναπτύξει ακόμη και 1000 χιλιόμετρα την ώρα.
  13. razv35
    razv35 25 Οκτωβρίου 2015 10:26
    0
    Τι εμποδίζει το p / l να απελευθερώσει μια τέτοια τορπίλη "αθόρυβα", δείχνοντας τον στόχο και μόνο στο τελικό στάδιο ανάψτε τους κινητήρες και χτυπήστε τον στόχο 100%.
    Αυτό είναι ένα θεμελιωδώς νέο όπλο και πρέπει να χρησιμοποιηθεί με έναν ριζικά νέο τρόπο.

    Ένα υποβρύχιο μη επανδρωμένο όχημα σε αναζήτηση στόχου, όταν τον εντοπίσει, εκτοξεύει μία ή περισσότερες βολές τέτοιων βλημάτων. Επιλογή win-win
    1. tlahuicol
      tlahuicol 25 Οκτωβρίου 2015 10:32
      0
      Διαστάσεις: προσθέστε ένα ακόμη βήμα στα 8200mm
      Βάρος : 2700 +++ πόσο; μερικούς τόνους ακόμη;
      Θα χρειαστεί να αναπτυχθεί μια νέα ΤΑ, μεγαλύτερη, πιθανώς ευρύτερη
      Αντίστοιχα, νέα υποβρύχια
      Επιστρέφων??? Το τμήμα πλώρης ρουφάει νερό - πού να τοποθετήσετε το GOS;
      Ναι, θα προκύψουν εκατοντάδες προβλήματα ..
    2. VALERIK_097
      VALERIK_097 25 Οκτωβρίου 2015 17:42
      0
      razv35: διάβασε κάτι για τα θαλάσσια ορυχεία και δεν χρειάζεται να εφεύρεις τίποτα.
  14. Παλιά26
    Παλιά26 25 Οκτωβρίου 2015 10:37
    0
    Απόσπασμα: MIKHAN
    Διαβάζω για αυτή την εξέλιξη εδώ και πολύ καιρό ... Δούλεψε πραγματικά;

    Ήδη έχουν καταφέρει να το βγάλουν από υπηρεσία, πιο συγκεκριμένα από πλοία και υποβρύχια, αλλά μόλις ακούσατε τι έγινε;;; γέλιο
  15. ASG7
    ASG7 25 Οκτωβρίου 2015 10:49
    +1
    Λοιπόν, εδώ πάλι, ο αιώνιος αγώνας αισιόδοξων και απαισιόδοξων. Ας πούμε απλώς ότι το σχέδιο Shkval έχει ένα τεράστιο απόθεμα εκσυγχρονισμού, και αυτό που έχουν ήδη βάλει οι σχεδιαστές μας και ό,τι μπορούν να βάλουν στο μέλλον θα παραμένει πάντα αφόρητος πονοκέφαλος για τους πιθανούς αντιπάλους μας που χαρακτηρίζονται ως "άκρως απόρρητο".
    1. γκριντάσοφ
      γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 12:08
      0
      Ακριβώς! Όλα όσα συνδέονται με αυτήν την τορπίλη αποτελούν μέρος των αλγορίθμων για τη γνώση και την ανάπτυξη τεχνολογιών.Αυτό είναι, πρώτα απ 'όλα, μια κατανόηση της ουσίας των φυσικών διεργασιών. Και μπορώ να πω ότι επιβεβαιώνω ξανά και ξανά ότι είμαστε ακόμα σε θέση να δημιουργήσουμε μια τουρμπίνα βασισμένη σε τέτοιους αλγόριθμους για την οργάνωση φυσικών διεργασιών, στις οποίες οι διαδικασίες που σχετίζονται με αυτήν την τορπίλη χρησιμοποιούνται ως μέρος ορισμένων ιδιωτικών σταδίων. Πόσο άκρως μυστικό είναι αυτό, μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει.
      1. ASG7
        ASG7 25 Οκτωβρίου 2015 13:36
        +1
        Αναμφίβολα. Η εξήγηση θεμελιωδών φυσικών διεργασιών δεν μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία εξαιρετικών τεχνικών λύσεων. Η υλοποίησή τους σε hardware απαιτεί τόσο εμπειρικές γνώσεις, που εκφράζονται σε σχολές σχεδιασμού, όσο και τύχη στους ορισμούς των αλληλεπιδράσεων σε επίπεδο διαδικασιών που εξαρτώνται από άπειρο πλήθος αγνώστων και περνούν στη σφαίρα της φαντασίας, υπό τον τίτλο «ιδιαίτερης σημασίας».
        1. γκριντάσοφ
          γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 14:09
          0
          Πρέπει να σας προειδοποιήσω ότι στις σελίδες αυτού του ιστότοπου με γνωρίζουν ως όχι αρκετά φυσιολογικό, αλλά δόξα τω Θεώ με ανέχονται. Ως εκ τούτου, θα δεχτώ οποιαδήποτε απάντηση και καμία προσβολή. Θα απαντήσω στα αποσπάσματα σας από την τελευταία γραμμή. Στο σύγχρονο μαθηματικό επίπεδο, είναι αδύνατο να βρεθεί η μόνη σωστή μαθηματική λύση που βασίζεται σε ένα σύμπλεγμα περιορισμένων παραμέτρων εισόδου και ταυτόχρονα να ληφθεί ένας άπειρος αριθμός αγνώστων. Και έτσι χρησιμοποιώντας αποκλειστικά δυαδική λογική στην «ανάλυση». Ως εκ τούτου, πολλές τεχνικές λύσεις κινούνται στα όρια αυτού που θεωρείται επιστημονική φαντασία. Ταυτόχρονα, οι ίδιοι απέχουν ένα βήμα από την εφαρμογή. Ετσι . Πολύπλοκες, υψηλής χωρητικότητας, εξαιρετικά δυναμικές και αξίζει να διευκρινιστεί - οι πολυδυναμικές συνδυασμένες διεργασίες μπορούν να υποβληθούν σε μαθηματική ανάλυση στο σύνολό τους μόνο εάν χρησιμοποιείτε όχι μια συνάρτηση ενός αριθμού με βάση τη μεταβλητή τιμή του, αλλά μια σταθερή συνάρτηση του αριθμός. Στη συνέχεια, μπορείτε όχι μόνο να εισαγάγετε τις αρχικές παραμέτρους της ανάλυσης χωρίς περιορισμούς, αλλά και να λάβετε ένα σύστημα που εκφράζεται όχι μόνο από τη μόνη σωστή απάντηση, αλλά να λάβετε ακριβώς το σύστημα των συγκριτικών παραμέτρων. Με άλλα λόγια, τα σύγχρονα μαθηματικά δεν γνωρίζουν καν ποια είναι η ουσία της ίδιας της ανάλυσης. Άλλωστε, αυτή δεν είναι η μόνη σωστή λύση που αναζητούμε και την οποία μπορούμε να ελέγξουμε μόνο με την αντίστροφη διαδικασία. Αυτή η ανάλυση είναι ακριβώς η ευκαιρία να εξεταστεί μαθηματικά η διάθεση της επιλεγμένης λύσης από τη σκοπιά διαφορετικών συνεχόμενων μαθηματικών διεργασιών. Ελπίζω να εκφράζομαι ξεκάθαρα; Εν συντομία . Η ίδια διαδικασία σπηλαίωσης πρέπει να θεωρείται πολύπλοκη και να λαμβάνει υπόψη την ανάπτυξη ολόκληρου του συνόλου των μεμονωμένων διεργασιών τόσο στο νερό όσο και στα διαφορετικά μέρη του και στην επιφάνεια εκροής κ.λπ. Επομένως, εάν μου πουν ότι η σπηλαίωση συμβαίνει σε χαμηλή περιοχή πίεσης, τότε αυτό είναι ήδη μια δοκιμή για επαγγελματική φυσική κατάσταση. Και όταν μιλάω για τεχνικές λύσεις που μπορούν ήδη να κατακτηθούν και να εφαρμοστούν, τότε φυσικά καταλαβαίνω γιατί δεν είμαι φυσιολογικός
          1. ASG7
            ASG7 25 Οκτωβρίου 2015 15:07
            +1
            Συγγνώμη αν σε προσέβαλα, δεν το ήθελα. Γι' αυτό απλοποιώ τόσο πολύ τις κρίσεις μου σε τέτοια κατάσταση που κάθε μαθητής της πρώτης δημοτικού θα τις χωνέψει.
            1. γκριντάσοφ
              γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 15:10
              0
              Όχι, δεν ίσχυε για σένα. Είναι τόσο προληπτικό. Όσοι ενδιαφέρονται θέλουν να εξηγήσουν και το κάνω με ευχαρίστηση, αλλά όσοι έχουν αυτοπεποίθηση για τη λανθασμένη πεποίθησή τους και, επιπλέον, αγενείς δεξιοί και αριστεροί, πρέπει να κάνουν κάπου αλλού υπομονή. Συγγνώμη που σας το έφερα.
            2. γκριντάσοφ
              γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 15:18
              0
              Και ξέρετε ότι είναι πολύ σωστό να παρατηρήσετε . Όταν μιλάω για την οικοδόμηση ενός σύνθετου συστήματος ανάλυσης σε μια σταθερή συνάρτηση ενός αριθμού, οι άνθρωποι που είναι ελάχιστα εξοικειωμένοι με τα μαθηματικά με καταλαβαίνουν πολύ πιο γρήγορα από εκείνους που γνωρίζουν τις περιπλοκές των βασικών στοιχείων των σύγχρονων ανώτερων υπολογιστικών μαθηματικών. Εγώ ο ίδιος νόμιζα για δεκαετίες ότι τρελαίνομαι μόνη μου. Αλλά τελικά, τα νούμερα και οι προφανείς διεργασίες μαζί τους είναι υπερβολικά αληθινά «πράγματα» που δεν σε αφήνουν καν να τρελαθείς.
              1. ASG7
                ASG7 25 Οκτωβρίου 2015 15:30
                +1
                Ήθελα απλώς να ρωτήσω πού είναι η γραμμή μεταξύ πραγματικότητας και φαντασίας, όσον αφορά τους μαθηματικούς υπολογισμούς.
                1. γκριντάσοφ
                  γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 16:00
                  0
                  Θα έλεγα διαφορετικά Πού είναι η γραμμή ανάμεσα στην ψευδαίσθηση που διασφαλίζει τη βιωσιμότητά μας σε αυτόν ή τον άλλο κόσμο και την πραγματικότητα που μπορούμε να αντιληφθούμε για να παραμείνουμε άνθρωποι.
        2. γκριντάσοφ
          γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 15:06
          0
          Επιτρέψτε μου επίσης να σημειώσω ότι είναι οι εμπειρικές αυθόρμητες λύσεις που δεν μπορούν πλέον να δώσουν ένα επαναστατικό αποτέλεσμα τόσο στις ιδέες όσο και στην ανάλυση και ανάπτυξη αυτού που θα δημιουργηθεί και θα αναπτυχθεί. Γιατί; Επειδή σημειώνω ότι οι φυσικές διεργασίες υψηλού δυναμικού είναι και πάλι πολύπλοκες και οι μεμονωμένες σωστές αποφάσεις θα καταστραφούν από το επόμενο στάδιο του φευγαλέου μετασχηματισμού της διαδικασίας. Σημειώνω επίσης ότι οι διαδικασίες υψηλού δυναμικού ισοδυναμούν με την αύξηση της παροδικότητας τους, αν μπορώ να το πω.
          1. ASG7
            ASG7 25 Οκτωβρίου 2015 15:15
            +1
            Φοβάμαι να σχολιάσω, αλλά θα το ρισκάρω. Όλα αυτά τα συμπεράσματα και οι δηλώσεις είναι πιθανώς από τη δική μου εμπειρία. Και εξηγήστε με ποια έννοια τη λέξη "σύνθετο" (καλά, με την έννοια - σύνθετη ή με μια φανταστική μονάδα);
            1. γκριντάσοφ
              γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 15:33
              -1
              Μην προσέχεις. Είμαι η ίδια πρώτη δημοτικού σε αυτόν τον τομέα με όλους τους άλλους, μόλις ήρθα σε επαφή με αυτό λίγο νωρίτερα. Επομένως, η έπαρση δεν με βασανίζει. Θα πω αμέσως ότι κάθε άτομο, ούτε στο παρελθόν ούτε στο μέλλον, είναι ικανό να τα εφεύρει όλα αυτά. Όλα είναι πολύ διαφορετικά και εξαιρετικά. Ως εκ τούτου, μερικές φορές πρέπει να αναλάβετε τα πάντα για να μην ντροπαλά άτομα. Απλώς έχω άθελά μου τη δυνατότητα να βλέπω αυτό που δεν βλέπουν οι άλλοι και όχι περισσότερο.
              Το σύνθετο δεν είναι αφηρημένα σύνθετο. Πρόκειται για απολύτως ακριβείς και όχι διφορούμενες δηλώσεις με τη μορφή μαθηματικών κατασκευών με αριθμούς. Όλα όσα βλέπουμε σε αυτές τις δομές είναι ήδη το βαθύτερο περιεχόμενο. Αλλά αυτό που βλέπουμε είναι μόνο και μόνο αριθμοί, οι ροές τους, η διασύνδεσή τους και οι αλγόριθμοι. Η συγκρισιμότητα και η κρυφή δυναμική και δυναμική τους. Αλλά όλοι το βλέπουμε και μάλλον το αντιλαμβανόμαστε, και η ορολογία είναι ήδη παράγωγη. Επομένως, τίποτα φανταστικό ή καλυμμένο. Όλα είναι απολύτως ακριβή και ξεκάθαρα. Γι' αυτό λέω ότι η πληροφορία μπορεί να έχει όχι απλώς εκτεταμένο χώρο, αλλά και δυνατότητα βάθους ή πλούτου. Και έτσι απλά εφάρμοσα ορισμένες πτυχές αυτής της ανάλυσης σε διαδικασίες που μερικές φορές ονομάζουμε χαοτικές, ταραχώδεις και ούτω καθεξής. Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ απλά και προσβάσιμα στην κατανόησή μας, και το πιο σημαντικό, είναι εφαρμόσιμα στην πρακτική ανάπτυξη με τη μορφή αυτών των συσκευών για τις οποίες μιλάω.
              1. ASG7
                ASG7 25 Οκτωβρίου 2015 15:39
                +1
                Ευχαριστώ. Θεωρώ την απάντησή σας εξαντλητική για μένα και δεν υπάρχουν άλλες ερωτήσεις.
                1. γκριντάσοφ
                  γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 16:23
                  0
                  Θα δώσω ένα παράδειγμα. Όπου "μεγαλώνουν τα πόδια" από τον αριθμό PI. Από τη μια λύνουμε ένα γεωμετρικό πρόβλημα και από την άλλη έναν υπολογισμό που σχετίζεται με αριθμούς. Με έναν γεωμετρικό ορισμό, παίρνουμε έναν στατικό ορισμό του σχήματος ενός κύκλου για οποιαδήποτε διάστασή του και δεν πιστεύουμε ότι οποιοσδήποτε κύκλος είναι παράγωγο ενός πολυγώνου προς την κατεύθυνση της αύξησης ή της μείωσης των γωνιών του. Δεν μιλάω για μια φιγούρα πλήρους μεγέθους - ΣΦΑΙΡΑ. Ορίζουμε τη διάσταση σε σχέση με τον συγκεκριμένο αριθμό που επιλέξαμε. Και διαιρούμε τη διάσταση της περιφέρειας με τη διάμετρο και διαιρούμε. Και θα το μοιραζόμαστε επ’ άπειρον. Στην πραγματικότητα. η διάσταση της περιφέρειας ενός κύκλου μπορεί πάντα να μειωθεί σε μια ακέραια τιμή, όπως και η διάμετρος. Και οι αλγόριθμοι για τον μετασχηματισμό διάστασης της διάστασης ενός αριθμού αυτού του μήκους αλλάζουν όπως ο αλγόριθμος , και το ίδιο ισχύει για τη διαδικασία με τη διάμετρο. Δηλαδή, πρόκειται για δύο ανεξάρτητες διαδικασίες μετασχηματισμών διαστάσεων. Τα οποία όμως δεν έχουν μόνο δικούς τους αλγόριθμους αλλαγής, αλλά και αλγόριθμο μετατροπής της αναλογίας τους.Μαθηματικά όλα αυτά φαίνονται πολύ απλά και ξεκάθαρα, για να μην λέμε ότι αυτό είναι ανοησία. Αλλά ! Δεν αναρωτιόμαστε, αλλά πώς αυτός ο κύκλος ή η σφαίρα αλλάζει και διαστέλλεται ή συστέλλεται ανάλογα με την αλλαγή στη διάσταση της περιφέρειας και της διαμέτρου του; Υπάρχει όμως ένας νόμος ότι με μια αλλαγή στη διάσταση ενός τοπολογικού χώρου, κάθε σημείο αυτού του χώρου αλλάζει τη διάθεσή του τόσο σε διάσταση όσο και σε θέση και στον τρόπο που κινείται. Επομένως, το να αποκαλούμε εμάς τους ανθρώπους πρωτόγονους δεν αρκεί να πούμε. Και από εδώ ακολουθεί η κατανόηση του γιατί η σταγόνα αποσπάται από τη μάζα της κύριας ροής ή γιατί σχηματίζεται και γιατί και γιατί σχηματίζεται ο πίδακας και πώς κινείται. Γιατί και γιατί η σταγόνα καταρρέει, αλλά πρώτα σχηματίζει μια ορισμένη διάσταση, κλπ. Και όλοι αυτό το ονομάζουμε ΣΠΗΛΑΙΑ. Γέλιο και τίποτα παραπάνω. Μερικές φορές μου φαίνεται ότι το να είσαι απλός και αφελής άνθρωπος είναι η ύψιστη ευτυχία.
                  1. ASG7
                    ASG7 25 Οκτωβρίου 2015 18:14
                    +1
                    Συγνώμη. αλλά με την περιγραφή του αριθμού Pi, μου θύμισες έναν μαθητή από την Κίνα, όταν στο εγχειρίδιο του για την υδροδυναμική, αντί για τα βασικά, είδα ότι μελετούσαν συγκεκριμένα σχέδια υδραυλικών συσκευών. Για μένα, ο αριθμός Pi είναι ο συντελεστής μετάβασης μιας γραμμικής ποσότητας σε μια μη γραμμική, προκειμένου να απλοποιηθούν οι υπολογισμοί.
                    1. γκριντάσοφ
                      γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 18:49
                      0
                      Κατά τη γνώμη μου, δεν έγραψα τίποτα από τον εαυτό μου. Έχω περιγράψει μόνο τα αληθινά πράγματα που παραμελούμε. Γιατί το απέδωσες στη φαντασία μου. Εσείς ο ίδιος λέτε ότι για εσάς αυτή είναι μόνο μια ευκαιρία να λύσετε το πρόβλημα της μετάβασης γραμμικών σε μη γραμμικών μεγεθών και έδειξα ένα ακόμη μεγαλύτερο βάθος του περιεχομένου της διαδικασίας που σχετίζεται με τον αριθμό Pi. Και αποδεικνύεται ότι μοιάζω με μαθητή. Γενικά, το αστέρι λάμπει για εμάς, το μονοπάτι είναι φωτισμένο, όλοι ξέρουν πώς και τι να κάνουν. Προώθηση για παραγγελίες.
  16. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  17. 35lisment35
    35lisment35 25 Οκτωβρίου 2015 11:32
    0
    Εξαιτίας αυτής της τορπίλης, το πυρηνικό υποβρύχιο Kursk πέθανε
    1. γκριντάσοφ
      γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 12:10
      0
      Γιατί όχι? Οι χημικές αντιδράσεις που στηρίζουν την πρόωση αυτής της τορπίλης προφανώς παραμένουν ανεξέλεγκτες. Και αυτό είναι γεγονός. Δεν χρειάζεται καν επαφή με μια συστοιχία νερού, αλλά το επίπεδο υγρασίας του περιβάλλοντος είναι αρκετό για να ενεργοποιήσει την αντίδραση. Εάν αυτό συνέβη στην περίπτωση, τότε το τέλος είναι αναπόφευκτο.Επομένως, οι προοπτικές για αυτές τις τεχνολογίες δεν είναι εντελώς καλές.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. γκριντάσοφ
        γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 23:01
        0
        Είστε εξοικειωμένοι με τις έννοιες του επιπέδου αλληλεπίδρασης ενός μικρολεπτού υλικού που παράγεται από την εκπομπή του με χρήση υψηλού ρεύματος με το επίπεδο λεπτότητας του νερού σε κατάσταση ατμού. Αν όχι, τότε σταματάω να τρελαίνομαι.
  18. Παλιά26
    Παλιά26 25 Οκτωβρίου 2015 12:06
    0
    Παράθεση: 35lisment35
    Εξαιτίας αυτής της τορπίλης, το πυρηνικό υποβρύχιο Kursk πέθανε

    Όλοι πάντα έλεγαν ότι πέθανε από το 65ο…
  19. PPD
    PPD 25 Οκτωβρίου 2015 12:33
    0
    Η τορπίλη έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί το Yab. Δεν έχει καθοδήγηση. Στην πραγματικότητα, χτυπήστε κάπου εκεί. Δεν έχουμε που αλλού να βάλουμε ειδικά πυρομαχικά; Γενικά η ιδέα είναι όμορφη, αλλά ημιτελής.
  20. Αντίσταση
    Αντίσταση 25 Οκτωβρίου 2015 13:01
    0
    Έχω ήδη αυτό το glucal VA-111. Εντάξει δημοσιογράφοι χωρίς μυαλό, αλλά οι υπόλοιποι; Πριν την πυροβολήσετε, βαριέστε στο σκάφος για να δημιουργήσετε τις απαιτούμενες συνθήκες εκτόξευσης. Και η απόσταση; Ο εχθρός στον τομέα των γωνιών της πρύμνης απαγορεύεται να πλησιάσει απόσταση 2 φορές μεγαλύτερη. Εάν το όπλο μας pl έχει απόσταση ταξιδιού μικρότερη από 30 km - ένα άχρηστο φορτίο (είτε ο εχθρός δεν μπορεί να φτάσει, είτε θα έχει χρόνο να φύγει). Εάν το όπλο δεν μπορεί να εκτοξευθεί σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης σε 45 δευτερόλεπτα χωρίς τον τομέα σκιάς του KKU, σε V = έως 16-18 κόμβους, σε βάθη μέχρι το λειτουργικό - όχι ευχαριστώ, δεν χρειάζεται.
  21. sir_obs
    sir_obs 25 Οκτωβρίου 2015 17:51
    +1
    Διέλυσαν ξανά το σώμα.
    Το ερώτημα είναι ποιος πραγματικά, όχι σύμφωνα με άρθρα περιοδικών, επιτέθηκε σε υποβρύχια σε πλοία και υποβρύχια;
    Ποιος κρατούσε γενικά στα χέρια του ένα τακτικό εγχειρίδιο για την τακτική και τη μαχητική χρήση των τορπιλικών όπλων;

    Είναι ιδιαίτερα αστείο να ακούς για το γεγονός ότι έχουμε πιστόλια και το τουφέκι ελεύθερου σκοπευτή των ΗΠΑ.

    Στην πραγματικότητα, μια τορπίλη είναι ένα πιστόλι, ειδικά όταν συγκρίνεται με πυραυλικά όπλα.
    Από την εμπειρία λοιπόν της πολεμικής χρήσης. Η αποτελεσματική απόσταση χρήσης τορπιλών σε πλοίο επιφανείας είναι 45 καλώδια, σε υποβρύχιο - 25 καλώδια.
    Και αν μια τορπίλη έχει βεληνεκές 30 χιλιόμετρα, αυτό δεν σημαίνει ότι σε τέτοια απόσταση θα φτάσεις κάπου. Το σύστημα υποδοχής λειτουργεί σε πολύ μικρή απόσταση από τον στόχο, η τορπίλη πρέπει πρώτα να φτάσει σε σημείο που να μπορεί να συλλάβει τον στόχο, αλλά ο στόχος δεν πηγαίνει σε ευθεία γραμμή και όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση, τόσο πιο δύσκολο είναι να το χτυπήσω,
    Όσο για την αναταραχή, είναι ακριβώς ένα πιστόλι, που πυροβολεί σε ένα ρουλεμάν στην παρούσα θέση του στόχου, όταν δεν υπάρχει χρόνος να προσδιοριστούν τα στοιχεία κίνησής του, αυτό είναι ένα όπλο κυρίως αυτοάμυνας.
  22. evge Malyshev
    evge Malyshev 25 Οκτωβρίου 2015 18:52
    0
    Παράθεση από gridasov
    Η ελεγχόμενη λειτουργία της κίνησης της τορπίλης που ορίζεται από τον χειριστή είναι ισοδύναμη με τον έλεγχο ενός μη επανδρωμένου οχήματος


    Κατανοητό, αλλά αν στα ρωσικά, τότε - "λειτουργία διαχείρισης ...". Ευχαριστώ για την συμβουλή.
  23. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 25 Οκτωβρίου 2015 22:07
    0
    Η Γερμανία έχει αναπτύξει ένα ανάλογο του Flurry, με καλές επιδόσεις, επίσης ανεξέλεγκτες. Εφαρμογή - σκοποβολή σε πορεία με προβάδισμα σε ανεμιστήρα.
  24. γκριντάσοφ
    γκριντάσοφ 25 Οκτωβρίου 2015 23:31
    0
    Παρεμπιπτόντως, στον ίδιο ιστότοπο δεν θα ήταν περιττό να δούμε ότι η DARPA αναπτύσσει πολύ ενεργά κινητήρες που βασίζονται σε νέους αλγόριθμους για την οργάνωση της διαδικασίας. Επομένως, το ζήτημα του χρόνου είναι ποιος θα έρθει πρώτος σε εκείνες τις λύσεις που ήδη υπάρχουν σε κάποια μορφή.
  25. meriem1
    meriem1 26 Οκτωβρίου 2015 16:57
    0
    Μείον εραστές!!! Βγάλτε τα σουτιέν σας και, τουλάχιστον σε προσωπικό επίπεδο, πρέπει να υπερασπιστείτε τη θέση σας!!!!Δεν υπάρχει κοστούμι ούτε για αυτό. Είναι πιο εύκολο να κρυφτείς! Και μετά ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ!!! Τα ρωσικά στρατεύματα δεν είναι έτσι. Και η τεχνολογία δεν είναι η ίδια! Απλά ξεφύγετε από το αμερικάνικο DUDA .... αν σας έχει μείνει τουλάχιστον κάτι ρώσικο. Δεν έχω πάντα δίκιο. Μερικές φορές οδηγώ. Δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό... Αλλά κανείς δεν θα πει ότι ενεργώ με την Ψυχή μου.