ΜΜΕ: στην Αίγυπτο βρέθηκαν τα συντρίμμια ενός ρωσικού επιβατικού αεροσκάφους που έλειπε από τα ραντάρ

316
Τα συντρίμμια του ρωσικού πολιτικού αεροσκάφους Airbus βρέθηκαν σήμερα στην Αίγυπτο στο κέντρο της χερσονήσου του Σινά. RIA Novosti με αναφορά σε ξένα έντυπα.
Airbus A321-200, φωτογραφία αρχείου.
Σύμφωνα με το Youm7, «οι αιγυπτιακές δυνάμεις ασφαλείας απέκλεισαν το σημείο της συντριβής και περίπου είκοσι ασθενοφόρα στάλθηκαν από την πόλη El Arish στο βόρειο Σινά για να απομακρύνουν τα θύματα της καταστροφής».
Ο πόρος «Masravi», με τη σειρά του, ανέφερε ότι «για την αναζήτηση του ρωσικού αεροσκάφους, ένας στρατιωτικός αεροπορία Αίγυπτος".
Νωρίτερα, πηγή της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών είπε στο πρακτορείο ότι «το αεροσκάφος Airbus-321 της Kogalymavia, που εκτελούσε την πτήση 9268 Sharm el-Sheikh - Αγία Πετρούπολη, απογειώθηκε από την Αίγυπτο στις 6.21 (ώρα Μόσχας) και εξαφανίστηκε από τα ραντάρ οθόνες μετά από 23 λεπτά Στο πλοίο επέβαιναν 217 επιβάτες και επτά μέλη του πληρώματος.
Το επίσημο Κάιρο επιβεβαίωσε την ανακάλυψη των συντριμμιών του αεροσκάφους. «Ο Αιγύπτιος πρωθυπουργός Σερίφ Ισμαήλ συγκάλεσε επιτροπή κρίσης για το αεροπορικό δυστύχημα», ανέφερε η κυβέρνηση.
  • αεροπλάνα.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

316 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 18
    Οκτώβριος 31 2015
    Με μια έκτη αίσθηση νιώθω ότι χωρίς τους «συντρόφους» μας δεν θα μπορούσε να γίνει!
    1. + 22
      Οκτώβριος 31 2015
      Θλίψη για τους νεκρούς και τις οικογένειές τους.

      Χθες αναφέρθηκε ότι ο Σαακασβίλι και ο Γκεραστσένκο έστειλαν μαχητές από συστήματα αεράμυνας για να καταρρίψουν ένα ρωσικό αεροπλάνο και να εμπλέξουν τη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες

      Η αλήθεια ήταν για τη Συρία

      Κάπως πολλά πράγματα τις τελευταίες μέρες -
      Η συνωμοσία του Σαακασβίλι, οι μαζικές εκτοξεύσεις των πυραύλων μας, και εδώ είναι το αεροπλάνο μας

      1. + 13
        Οκτώβριος 31 2015
        εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ μετά από 23 λεπτά

        Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ένα επισκευή αεροσκάφος θα μπορούσε να αποκτήσει το απαιτούμενο ύψος 10-11 km για αυτό και προφανώς έπεσε από αυτό το ύψος.
        1. + 43
          Οκτώβριος 31 2015
          Απόσπασμα: σύκο
          Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ένα επισκευή αεροσκάφος θα μπορούσε να αποκτήσει το απαιτούμενο ύψος 10-11 km για αυτό και προφανώς έπεσε από αυτό το ύψος


          Οι πιλότοι παραπονέθηκαν για τον κινητήρα....

          Στο αεροδρόμιο του Σαρμ ελ Σέιχ, το πλήρωμα του ρωσικού αεροσκάφους που συνετρίβη παραπονέθηκε για προβλήματα κινητήρα πολλές φορές την εβδομάδα.

          Κύριε, δέξου τις ψυχές των δούλων σου, η γη να αναπαυθεί εν ειρήνη για όλους
          1. + 52
            Οκτώβριος 31 2015
            Παράθεση από Vadivak
            ότι το πλήρωμα του ρωσικού αεροσκάφους που συνετρίβη παραπονιόταν πολλές φορές την εβδομάδα για προβλήματα κινητήρα.

            Λοιπόν, εδώ είναι που καταλαβαίνουμε. Ξεφεύγουμε από την τραγωδία και τη θλίψη των ανθρώπων. Προβλήματα με την ευρωπαϊκή τεχνολογία. Αν κάποιο είδος Carcass συνετρίβη, θα υπήρχε ήδη μια κραυγή για το πόσο καιρό ήταν δυνατό να πετάξει στα σοβιετικά σκουπίδια, καταστρέφοντας αθώους ανθρώπους. Μετά την ίδια τραγωδία, θα σηκώσουν τους ώμους τους και θα πουν, καλά, δεν συμβαίνει σε κανέναν. Οποιοσδήποτε εξοπλισμός χαλάει, και σίγουρα το πλήρωμα είτε ήπιε είτε δεν τελείωσε τις σπουδές του, και όλα θα διαγραφούν στον περιβόητο ανθρώπινο παράγοντα.
            1. + 73
              Οκτώβριος 31 2015
              Τα προβλήματα δεν είναι τόσο με τον εξοπλισμό, αλλά με τη διοίκηση, η οποία στην αρχή αγόραζε ευρωπαϊκά σκουπίδια και μετά αγνόησε τα παράπονα του πληρώματος για την κατάσταση του εξοπλισμού. Η εικόνα είναι οδυνηρά γνωστή. Η γη αναπαύει εν ειρήνη.
              1. jjj
                +1
                Οκτώβριος 31 2015
                Θλίψη, συλλυπητήρια. Αλλά, φίλοι, πετάξτε μόνο με την Aeroflot
                1. +3
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Θλίψη, συλλυπητήρια. Αλλά, φίλοι, πετάξτε μόνο με την Aeroflot
                  Δεν καλύπτει ακόμη ολόκληρο το δίκτυο αεροπορικών επικοινωνιών, τα εισιτήρια είναι αρκετά ακριβά και δεν βασιζόμαστε πάντα στην αεροπορική εταιρεία όταν υπάρχει επιλογή πιο βολικών ωρών αναχώρησης και άφιξης.
                  1. +8
                    Οκτώβριος 31 2015
                    Νομίζω ότι ήταν τεχνική βλάβη. Πριν από ενάμιση μήνα, πέταξα στην Κρήτη με αυτή την Colavia και πίσω με την Ural Airlines, οπότε στην επιστροφή, αμέσως μετά την απογείωση, ο ήχος ήταν σαν να προσπαθούσαν να επανεκκινήσουν τον σωστό κινητήρα εν κινήσει... Έτσι είναι όλοι, αυτοί οι χάρτες μας. Το πιο λυπηρό είναι ότι όλοι οι tour operators έχουν τις ίδιες αεροπορικές εταιρείες τσάρτερ και τίποτα άλλο δεν πετάει εκεί. Απλώς δεν υπάρχει επιλογή. Ή πάρτε ξεχωριστά εισιτήρια και ξενοδοχείο και πετάξτε με μεταφορά από ξένες εταιρείες.
                    1. +2
                      Οκτώβριος 31 2015
                      Παράθεση από steel_balls
                      Πριν από ενάμιση μήνα πέταξα στην Κρήτη με αυτή την Colavia

                      Είμαι εκεί από τις 14 Σεπτεμβρίου! Αλήθεια, εκεί (Ηράκλειο) από το Ροστόφ και πίσω στο ελληνικό «καρπούζι», τσάρτερ. Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλά συντηρημένο στο εσωτερικό, προφανώς δεν είναι παλιό. hi
                2. +2
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Παράθεση από jjj
                  Θλίψη, συλλυπητήρια. Αλλά, φίλοι, πετάξτε μόνο με την Aeroflot


                  Και αυτό είναι σωστό! Και ίσως χρειαστεί να σταματήσετε τουλάχιστον προσωρινά να πετάτε προς αυτή την κατεύθυνση
                3. +2
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Άρα έχει και το 90% του στόλου των ξένων αεροσκαφών
                  1. jjj
                    0
                    Οκτώβριος 31 2015
                    Παράθεση από: kuz363
                    Άρα έχει και το 90% του στόλου των ξένων αεροσκαφών

                    Αλλά τα αυτοκίνητα είναι φρέσκα, οι πιλότοι είναι έμπειροι και πεταγμένοι και η συντήρηση είναι αυστηρή. Όσο για τις τιμές, δεν είναι και πολύ πιο ακριβό.
              2. + 34
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από dvg79 (1):
                Τα προβλήματα δεν είναι τόσο με την τεχνολογία, αλλά με τη διαχείριση, που στην αρχή αγόραζε ευρωπαϊκά σκουπίδια και στη συνέχεια αγνόησε τα παράπονα του πληρώματος για την κατάσταση της τεχνολογίας ...

                Το πρόβλημα βρίσκεται στην αεροπορία μας, μάλλον όχι καν στην ηγεσία, αλλά στην οργάνωση της πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία.
                Έσπασαν το άλλοτε ενωμένο «Aeroflot» της ΕΣΣΔ-όφσκι με την ιδιωτικοποίηση των Γέλτσιν-Γκαϊντάρ-Τσουμπάις σε εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες, μικρές και χαμηλής ισχύος μικρές επιχειρήσεις, ανίκανες:
                - απρόσκοπτη λειτουργία του εξοπλισμού πτήσης,
                - ειδικοί εκπαίδευσης: πιλότοι, μηχανικοί, τεχνικοί,
                - κατά τη συντήρηση και επισκευή αεροσκαφών,
                - χαμένες βάσεις επισκευής και συντήρησης,
                - έκλεισαν και εγκαταλείφθηκαν εκατοντάδες αεροδρόμια και αεροδρόμια,
                - και ούτω καθεξής, ούτω καθεξής, ούτω καθεξής.
                Με την καταστροφή της πολιτικής αεροπορίας, κατέρρευσε και η βιομηχανία της πολιτικής αεροπορίας, τα εργοστάσια αεροσκαφών και τα γραφεία σχεδιασμού έκλεισαν.
                Δεν αρκετοί οι πολιτικοί πιλότοι τους. Άρχισαν να εκδίδουν, να αγοράζουν πλαστές άδειες πιλότου, πρώην πλοηγοί, μηχανικοί πτήσης, που ήταν αυτοί για δεκαετίες, μετατράπηκαν σε πιλότους.
                Δεκάδες μικροί αερομεταφορείς, όπως η αεροπορική εταιρεία «Kogalymavia», της οποίας το αεροπλάνο συνετρίβη στην Αίγυπτο, έχουν 3-6 αεροσκάφη, έθεσαν ως στόχο να βγάλουν κέρδος μειώνοντας την ασφάλεια των πτήσεων, τη βάση των συστημικών και τακτικών αεροπορικών δυστυχημάτων στη Ρωσία.
                Είναι απαραίτητο να σταματήσετε με μια μεγάλη ποικιλία αερομεταφορέων στη Ρωσία, ιδανικά θα επιστρέψουν σε μια κρατική αεροπορική εταιρεία (με αποκλειστικό μερίδιο της κυβέρνησης).
                Ήρθε η ώρα να σταματήσουμε με αυτά τα «Transaero», «Kogalymavia» και άλλα που προκαλούν αεροπορικά δυστυχήματα, διακοπή των πτήσεων επιβατών, καταστροφή κατασκευής πολιτικών αεροσκαφών, τους στερούν τις άδειες εκμετάλλευσης αεροσκαφών, προτρέποντας τις αεροπορικές εταιρείες να ενωθούν.
                Αλλά αυτό απαιτεί την πολιτική βούληση της ηγεσίας της Ρωσίας, η οποία, δυστυχώς, δεν υπάρχει.
                1. +2
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Στόλος Transaero - 106 σανίδες (επίσημες πληροφορίες στον ιστότοπο). Δεν μπορείς να την πεις μικρή εταιρεία. Ναι, κυκλοφορεί εδώ και πολύ καιρό στην αγορά. Δεν είπα ότι τα εισιτήρια ήταν φθηνά, είναι δύσκολο να πω τι την κατέστρεψε. Ίσως το leasing είναι υπερβολικό, ίσως ένα άλμα στις συναλλαγματικές ισοτιμίες, σε συνδυασμό με μειωμένη ζήτηση, πιθανότατα όλα μαζί. Συμβαίνει - θυμάστε την Παναμερικανική; Υπήρχαν και άλλα παραδείγματα.
                  1. +2
                    Νοέμβριος 1 2015
                    Για τη Ρωσία, με τις απεριόριστες εκτάσεις της, όπου ζουν ελάχιστοι άνθρωποι, αλλά όπου «μπορείς να πετάξεις μόνο με αεροπλάνο», και οι πτήσεις εκεί είναι προφανώς ασύμφορες, η παρουσία δεκάδων, αν όχι εκατοντάδων ιδιωτικών αεροπορικών εταιρειών, είναι κρατική βλακεία.
                    Ως εκ τούτου, όλες οι διαπεριφερειακές και ενδοπεριφερειακές μεταφορές έχουν πρακτικά σταματήσει στη Ρωσία.
                    Επομένως, στη χώρα μας, για λόγους κέρδους, η ασφάλεια των αερομεταφορών παραμελείται σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες.
                    Η πολιτική αεροπορία στη Ρωσία είναι σε θλιβερή κατάσταση, δεν υπάρχουν πρακτικά δικά τους αεροσκάφη, το προσωπικό πτήσης και μηχανικής δεν εκπαιδεύεται στην απαιτούμενη ποσότητα, ...
                    Ήρθε η ώρα η ηγεσία της Ρωσίας να εγκαταλείψει όλη τη φιλελεύθερη φλυαρία και επιτέλους να σκεφτεί την αναβίωση της πολιτικής αεροπορίας σε προγραμματισμένη κρατική βάση. Σε γενικές γραμμές, ο θάνατος ανθρώπων σε αεροπορικά δυστυχήματα το τελευταίο τέταρτο του αιώνα είναι στη συνείδησή τους.
                    Είναι απαραίτητο να σταματήσει αυτή η εγκληματική ποικιλία ιδιωτικών αερομεταφορέων.
                    Και τελικά έφτασε στους Ρώσους νομοθέτες.
                    Ο επικεφαλής της Επιτροπής Διεθνών Υποθέσεων της Κρατικής Δούμας, Αλεξέι Πούσκοφ, πρότεινε τη μείωση του αριθμού των αερομεταφορέων στη Ρωσία σε δύο ή τρεις. Αυτό είπε στον αέρα της ρωσικής υπηρεσίας ειδήσεων. Κατά τη γνώμη του, «αυτός είναι ο τομέας στον οποίο πρέπει να παρέμβει το κράτος». - Πληροφορίες Gazeta.Ru
            2. +3
              Οκτώβριος 31 2015
              Παράθεση από tomket
              Αν κάποιο Carcas συνετρίβη

              Κατά τη γνώμη μου, δεν υπήρξαν ατυχήματα με το Tu-204 που οδήγησαν στο θάνατο των επιβατών, έγινε μια καταστροφή όταν πέθαναν πέντε μέλη του πληρώματος ....
              1. +8
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από Vadivak
                Κατά τη γνώμη μου, δεν υπήρξαν ατυχήματα με το Tu-204

                Αν συγκρίνουμε τον αριθμό των «καρπουζιών», των Boeing και των Tu-204 που έχουμε σε λειτουργία, τότε αυτό δεν είναι επιχείρημα! hi
                1. + 38
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Σκέφτηκα εδώ: πώς είμαστε οι Ρώσοι, διαφορετικοί από τη Δύση και την Ουκρανία - δεν φωνάζουμε σε όλο τον κόσμο ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε και δεν αναζητούμε τους ένοχους μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση. Ας θυμηθούμε τι συνέβη στην περίπτωση της συντριβής του Boeing στην Ουκρανία. Ακόμη και πριν από την ανακάλυψη των υπολειμμάτων του αεροσκάφους, η Ρωσία ήταν υπεύθυνη για αυτήν την τραγωδία. Ο Θεός θα τους κρίνει όλους, αλλά σήμερα η χώρα μας δίνει παράδειγμα για το πώς να συμπεριφερθεί σε αυτές τις καταστάσεις.
                  Ήλπιζα σε ένα θαύμα, αλλά δεν έγινε. Τα συλλυπητήριά μου στις οικογένειες των θυμάτων. Είθε η γη να αναπαυθεί εν ειρήνη για αυτούς!
                  1. + 25
                    Οκτώβριος 31 2015
                    Πρόσφατα μπήκα στο αυτί της Μόσχας και τρελάθηκα. Οι θαμώνες εκεί χαιρετούν και αστειεύονται με δύναμη και κύριοι για αυτήν την τρομερή τραγωδία. Και ανάμεσά τους υπάρχουν πολλοί δικοί μας, ντόπιοι, εγχώριοι φιλελεύθεροι. Υπάρχουν πολλοί, φυσικά, οι ουκρομαϊδανοδεμπίλ, αλλά υπάρχουν αρκετά από τα αποβράσματα μας εκεί. Και αυτά τα κατακάθια δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τους Svidomo ub-people...
                    1. +9
                      Οκτώβριος 31 2015
                      Παράθεση από sichevik
                      Πρόσφατα μπήκα στο αυτί της Μόσχας και τρελάθηκα. Και αυτά τα κατακάθια δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τους Svidomo ub-people...

                      Είναι από την ίδια φωλιά και έχουν κοινή ταΐστρα.
                    2. -8
                      Οκτώβριος 31 2015
                      Παράθεση από sichevik
                      Πρόσφατα μπήκα στο αυτί της Μόσχας και τρελάθηκα. Οι θαμώνες εκεί χαιρετούν και αστειεύονται με δύναμη και κύριοι για αυτήν την τρομερή τραγωδία. Και ανάμεσά τους υπάρχουν πολλοί δικοί μας, ντόπιοι, εγχώριοι φιλελεύθεροι. Υπάρχουν πολλοί, φυσικά, οι ουκρομαϊδανοδεμπίλ, αλλά υπάρχουν αρκετά από τα αποβράσματα μας εκεί. Και αυτά τα κατακάθια δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τους Svidomo ub-people...

                      Το «Μείον» είναι δικό μου, γιατί δεν είναι σύκα να «μπαίνεις» σε αυτό και τα παρόμοια του χωματερή.
                      1. + 11
                        Οκτώβριος 31 2015
                        Και με κάποιο τρόπο δεν κυνηγάω τα συν και δεν εκνευρίζομαι λόγω των μειονεκτημάτων. Και μερικές φορές πηγαίνω σε κάθε λογής χαζούς ιστότοπους εκεί. Και ματζα στο αυτί, και μάλιστα (φρίκη) λιθοβολημένος λογοκριτής. Για να μην χαλαρώσετε και να θυμάστε ότι υπάρχουν ακόμα κάθε λογής αποβράσματα στον κόσμο. Και υπάρχουν ακόμα πολλά από αυτά τα αποβράσματα. Ή δεν μας επιτρέπεται;
                      2. +1
                        Οκτώβριος 31 2015
                        Παρεμπιπτόντως, το εσύ μείον δεν είναι από μένα. Τίμια!!!
                      3. +4
                        Οκτώβριος 31 2015
                        ksv, πρέπει να γνωρίσεις τον εχθρό εξ όψεως. Εγώ ο ίδιος συχνά περνάω από εχθρικές τοποθεσίες για να «δυναμώσω με πίστη» στρατιώτης
                      4. +3
                        Οκτώβριος 31 2015
                        Παράθεση από Εργ
                        ksv, πρέπει να γνωρίσεις τον εχθρό εξ όψεως. Εγώ ο ίδιος συχνά περνάω από εχθρικές τοποθεσίες για να «δυναμώσω με πίστη» στρατιώτης

                        Συνάδελφε, κι εγώ τριγυρνάω τον λογοκριτή και είμαι συνδρομητής στην ομάδα του Ναβάλνι στο VK.
                        Όχι μόνο για πίστη, αλλά για χάρη της ενημέρωσης του εχθρού!
                    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                    4. +7
                      Οκτώβριος 31 2015
                      Υπάρχουν πολλοί, φυσικά, οι ουκρομαϊδανοδεμπίλ, αλλά υπάρχουν αρκετά από τα αποβράσματα μας εκεί. Και αυτά τα κατακάθια δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τους Svidomo ub-people...


                      Μετά από ανθρώπους σαν εσάς, όλος ο κόσμος θεωρεί Ρώσους ..

                      Κίεβο, η ρωσική πρεσβεία, υπήρχε κάτι τέτοιο στη Ρωσία κοντά στην Ολλανδία ή την Ουκρανική πρεσβεία μετά την πτώση της Ila και της Boeing;



                      1. +1
                        Οκτώβριος 31 2015
                        Εντάξει σε σένα! Δεν χρειάζεται να μετράμε Ρώσους, Ουκρανούς, Μογγόλους κ.λπ. Νοημοσύνη! ΚΟΙΝΗ ΛΟΓΙΚΗ! Εύρωστος! έννοια.
                      2. +4
                        Νοέμβριος 1 2015
                        Σε όλους τους αδελφούς από την Ουκρανία Σας ευχαριστώ για τα συλλυπητήρια σας!
                        Glanoe που είμαστε μαζί!
                        Καταστρέφουμε παντού, στη γη, στο υπόγειο, στον αέρα, στη θάλασσα, σε αδελφοκτόνους πολέμους, σε ορυχεία, σε εργοστάσια, σε δρόμους, ακόμα και οι παιδεραστές τώρα «εμείς» έχουμε και ανοχή…
                        Μα εμείς οι ζωντανοί... κρίμα που καταπίνουμε...
                        Άλλο ένα «Κουρσκ»...!
                        Και τα 224 ΑΤΟΜΑ έγιναν αμέσως ΑΓΓΕΛΟΙ στο 23ο λεπτό... ίσως ΜΑΣ βοηθήσουν να καταλάβουμε πώς ζούμε....
                        θρηνώ......
                      3. +2
                        Νοέμβριος 1 2015
                        Παράθεση από τον Zavr
                        υπήρχε κάτι τέτοιο στη Ρωσία κοντά στην πρεσβεία της Ολλανδίας ή της Ουκρανίας μετά την πτώση της Ila και της Boeing;


                        Ήταν. Και κοντά στην πρεσβεία της Ολλανδίας, και κοντά στην πρεσβεία της Μαλαισίας. Λουλούδια, παιδικά παιχνίδια, σημαίες. Και κοντά στην πρεσβεία της Ουκρανίας ήταν. Όχι μόνο μετά τη συντριβή του Boeing, αλλά και μετά την Οδησσό.

                        Ας μην μετράμε. Οι άνθρωποι είναι παντού.
                  2. +2
                    Οκτώβριος 31 2015
                    Ήλπιζα επίσης μέχρι το τέλος ότι τουλάχιστον θα καθόταν στην κοιλιά του στην έρημο, αλλά δυστυχώς ..... όλη μέρα σκεφτόμουν τα νεκρά παιδιά ...
              2. +9
                Οκτώβριος 31 2015
                Το μόνο αεροσκάφος που δεν είχε ατυχήματα ήταν το IL-86. Είναι δύσκολο να εξηγηθεί γιατί δεν κυκλοφορεί σε εκσυγχρονισμένη έκδοση. Ή είναι ακόμα ελεύθεροι;
                1. Έπεσε κι αυτός. στο Πούλκοβο. Είναι αλήθεια ότι δεν υπήρχε πλήρωμα.
                  1. +2
                    Οκτώβριος 31 2015
                    Το 2010, έπεσε στο Sheremetyevo. Πολύ απότομα απογειώθηκε και έπεσε κάτω. Φαίνεται ότι υπάρχει ακόμα μια αεροσυνοδός που καθόταν στην ουρά επέζησε. Δεν υπήρχαν επιβάτες στο αεροπλάνο.
                2. +8
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Τα αεροπλάνα μας δεν πληρούσαν πάντα τις απαιτήσεις για πτήσεις σε Ευρώπη και Αμερική. Επομένως, πολύ συχνά οι πτήσεις των ρωσικών αεροσκαφών απλώς απαγορεύονταν (όχι πάντα αντικειμενικά). Τα μεταχειρισμένα αεροπλάνα Western είναι φθηνότερα. Γι' αυτό πέφτουν, ότι μεταχειρισμένα και, όπως φαίνεται, δεν υπάρχει σωστή ευρωπαϊκή προπτητική συντήρηση εξοπλισμού. Νομίζω ότι φταίνε οι αεροπορικές μας εταιρείες.
                  1. jjj
                    0
                    Οκτώβριος 31 2015
                    Το Su-95 εμφανίστηκε - πετά στο Aeroflot. Για τον επιβάτη όλα είναι αρκετά άνετα. Όμως η κατασκευαστική ικανότητα του εργοστασίου δεν είναι αρκετή. Και, πιθανότατα, είναι πιο κερδοφόρο για το εργοστάσιο να χτίσει λίγο
                  2. +2
                    Νοέμβριος 1 2015
                    Είχα την ευκαιρία να μιλήσω από κοντά με έναν συνταξιούχο πιλότο. Κατά τη γνώμη του, τα αεροπλάνα μας (πολιτικά) δεν είναι χειρότερα, από κάθε άποψη, από τα ευρωπαϊκά ή τα αμερικανικά. Απλώς δεν τους επιτρεπόταν η είσοδος στην αγορά, επινοώντας κάθε είδους ανοησία σχετικά με τον δυνατό θόρυβο και την αναξιοπιστία. Ως αποτέλεσμα, στη δεκαετία του 90, ο κλάδος της πολιτικής αεροπορίας μας κόντεψε να πεθάνει. Νομίζω ότι ακόμα κι αν παράγουμε τα καλύτερα αεροσκάφη του κόσμου, κανείς (δηλαδή αυτοί που δεν μπορούν να πιεστούν από τους Αμερικανούς και τους Ευρωπαίους) θα τα αγοράσει.
                3. +1
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Θορυβώδης, λαίμαργος, ασύμφορος.
                4. +6
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Ο Ilyushin δεν έφερε μίζες στην κυβέρνηση, όπως η Boeing και η Airbus. ανόητος
                  1. +2
                    Οκτώβριος 31 2015
                    Παράθεση από: avia12005
                    Ο Ilyushin δεν έφερε μίζες στην κυβέρνηση, όπως η Boeing και η Airbus.

                    Τα μεταχειρισμένα αεροπλάνα αγοράζονται όχι από την Boeing και την Airbus, αλλά από προηγούμενους ιδιοκτήτες. Το να φοράς μίζες στην κυβέρνηση είναι επίσης ανόητο - υπάρχουν ήδη αρκετοί αγοραστές. Περιορίστε την άγρια ​​φαντασία σας hi
                5. +1
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Έζησα στο Norilsk για τριάντα χρόνια. Πέταξαν με το Il-18. Επίσης «τίποτα» αεροπλάνο. Και, ιδού πώς πήγε το 154, μετά άρχισαν τα «θαύματα». Μία από τις περιπτώσεις - τον Νοέμβριο του 1981 στο Alykel (αέρα. Norilsk), κατά την προσγείωση, μια πτήση Krasnoyarsk συνετρίβη. Μια κοπέλα από παράλληλη τάξη πέταξε εκεί (επέζησε, επέζησαν περίπου 20 άτομα). Εμπιστευτείτε "stroymehanizatsiya" έσκαψαν τάφους, γιατί. πάνω από εκατό...
                6. 0
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Τα -86 δεν ήρθαν στο μυαλό ... Οι κινητήρες που σχεδιάστηκαν για αυτούς, για κάποιο λόγο, δεν κατασκευάστηκαν ποτέ ... εγκαταστάθηκαν από το Tu 154, αλλά δεν υπήρχε αρκετή ισχύς ... Δεν απογειώθηκαν τον ουρανό, αλλά σκαρφάλωσε...
            3. + 20
              Οκτώβριος 31 2015
              Λυπάμαι πολύ για τους ανθρώπους που πέθαναν...
              Συλλυπητήριά μου...

              Πριν από μερικά χρόνια πέταξα με το Kagalym "Watermelon" από ένα charmik.
              Το αεροπλάνο μόλις έφτασε, ξεφόρτωσε γρήγορα, φόρτωσε αμέσως αποσκευές, τρόφιμα, ανεφοδιάστηκε με καύσιμα και αμέσως κατέθεσε για προσγείωση.
              Το αεροπλάνο ήταν αρχαίο, οι μέγιστες θέσεις ήταν στριμωγμένες από την καμπίνα του Arbuzik, δηλαδή, όλα μετατράπηκαν σε οικονομική θέση, δεν ήταν καθόλου άνετο να καθίσεις, γιατί Το κάθισμά μου βρισκόταν κοντά στο πίσω διάφραγμα και δεν έγειρε, κάτω από το κάθισμα υπήρχαν κάποια κουτιά που είχαν εισαχθεί στην καμπίνα πριν επιβιβαστούν οι επιβάτες ...
              Οι αεροσυνοδοί προσπάθησαν να αντισταθμίσουν την ταλαιπωρία μοιράζοντας κρασί, το οποίο οι επιβάτες έπιναν με ευχαρίστηση σε όλη τη διάρκεια της πτήσης ...
              Η πτήση ήταν επιτυχής ... Αυτή ήταν η Kagalym-Avia πριν από 2,5 χρόνια ...
            4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            5. + 17
              Οκτώβριος 31 2015
              Πρώτον, ευχαριστώ τη διαχείριση του ιστότοπου για την αφαίρεση του συστήματος Like / Dislike από τέτοιες ειδήσεις. Ευχαριστώ, ο θάνατος ανθρώπων, ιδιαίτερα των συμπατριωτών μας, δεν είναι ένας τόπος όπου πρέπει να σας αρέσει ή να αντιπαθείτε.
              Δεύτερον, τώρα υπάρχει μια πολύ μεγάλη ροή πληροφοριών μεταξύ των οποίων υπάρχει πολύ ειλικρινές παραλήρημα / βρωμιά / επιθυμία να αυξήσετε την αξιολόγηση του πρακτορείου πληροφοριών σας. Συγκεκριμένα, μόλις άκουσα ότι εκπρόσωποι των Βρετανών - «Guardian» λένε ότι οι φωνές των ζωντανών ακούγονται από κάτω από τα ερείπια... Από πού πήραν τέτοιες πληροφορίες οι Βρετανοί; Γιατί να το εκφράσεις σε όλο τον κόσμο; Ακόμα κι αν οι αιγυπτιακές αρχές δεν είπαν κάτι τέτοιο;;; Η Βρετανία, ως συνήθως, έδειξε πόσο ικανά / ανεκτικά είναι τα ΜΜΕ της.
              Τρίτον, πολύ φοβάμαι πα-πα-πα για την απόσυρση αυτής της τραγωδίας σε ανάλογο του Boeing. Επιπλέον, το αεροσκάφος πέταξε πάνω από την περιοχή όπου οι Αιγύπτιοι διεξάγουν επιχείρηση εναντίον ισλαμιστικών εδαφών. ομάδες...
              Περιμένουμε νέα για το τι έγινε.
              Τα θερμά συλλυπητήρια σε όλους τους συγγενείς και φίλους των θυμάτων, αυτή είναι μια τραγωδία για όλη τη Ρωσία.
            6. +2
              Οκτώβριος 31 2015
              Παράθεση από tomket
              Οποιαδήποτε τεχνική χαλάει

              ... ταυτόχρονη βλάβη δύο κινητήρων - η πιθανότητα είναι μικρή.
              Μόνο λόγω χαμηλής ποιότητας καυσίμου ή απουσίας του ... ή ταυτόχρονης διακοπής λειτουργίας, v.t. αριθμός "από το πλάι"
              1. 0
                Οκτώβριος 31 2015
                τις ίδιες υποψίες, ειδικά από τη στιγμή που οι σχέσεις με τα ΗΑΕ δεν είναι πολύ καλές. και τέτοια δεν περιφρονούν τίποτα υπό τον έλεγχο των Ηνωμένων Πολιτειών.
                Και ειλικρινή συλλυπητήρια στις οικογένειες, τους φίλους και τους συγγενείς των θυμάτων.
            7. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            8. gjv
              0
              Οκτώβριος 31 2015
              Παράθεση από tomket
              θα πουν, καλά, με ποιον δεν συμβαίνει. Οποιοσδήποτε εξοπλισμός χαλάει, και σίγουρα το πλήρωμα είτε ήπιε είτε δεν τελείωσε τις σπουδές του, και όλα θα διαγραφούν στον περιβόητο ανθρώπινο παράγοντα.

              Εκπρόσωποι της Kogalymavia λένε ότι οι πιλότοι στο πλήρωμα είναι έμπειροι, 12000 ώρες πτήσης και ο ανθρώπινος παράγοντας δεν έχει καμία σχέση.
              Ήδη η ομάδα του ISIS καυχιέται ότι αυτό είναι το έργο τους.
            9. +1
              Οκτώβριος 31 2015
              Μιλώ με τους φίλους μου για αυτό όλη μέρα! Και τα ξένα αυτοκίνητα στους δρόμους σπάνε πολύ περισσότερο από τα εγχώρια αυτοκίνητα. Οι λομπίστες δεν θα σας αφήσουν να φωνάξετε εδώ. Αλλά οι αεροπόροι μας θα έπρεπε να αναφέρουν λεπτομερώς αργότερα, εξαιτίας του οποίου το πλοίο συνετρίβη. Για να ξέρουν όλοι. Και οι συγγενείς κρατάνε. Αυτό είναι θλίψη. Και μετά υπάρχουν μόνο συλλυπητήρια...
          2. +3
            Οκτώβριος 31 2015
            Πώς του επέτρεψαν τότε να πετάξει παρουσία παραπόνων; Παράξενη ιστορία από το αεροδρόμιο του Σαρμ ελ Σέιχ.
        2. + 33
          Οκτώβριος 31 2015
          Το ισραηλινό site walla.co.il δημοσίευσε ότι το αεροπλάνο έπιασε ταχύτητα 740 χλμ./ώρα και σε ένα δευτερόλεπτο έπεσε στα 172 χλμ./ώρα και ταυτόχρονα χάθηκε η σύνδεση.

          δεν είναι ειδικός, αλλά φαίνεται ότι μια τέτοια απότομη απώλεια ταχύτητας και επικοινωνίας υποδηλώνει μια εκδοχή της στιγμιαίας καταστροφής του αεροσκάφους.

          Συλλυπητήρια στις οικογένειες...
          1. +2
            Οκτώβριος 31 2015
            Απόσπασμα: Maki Avellievich
            το αεροπλάνο έπιασε ταχύτητα 740 χλμ/ώρα και σε ένα δευτερόλεπτο έπεσε στα 172 χλμ/ώρα

            Μόνο ο τοίχος μπορεί να σταματήσει την ταχύτητα στα 568 km/h. σε ένα δευτερόλεπτο! Απλώς γράφουν βλακείες - κίτρινος τύπος! am
            1. +1
              Οκτώβριος 31 2015
              Απόσπασμα: Μπαγιονέτα
              Απόσπασμα: Maki Avellievich
              το αεροπλάνο έπιασε ταχύτητα 740 χλμ/ώρα και σε ένα δευτερόλεπτο έπεσε στα 172 χλμ/ώρα

              Μόνο ο τοίχος μπορεί να σταματήσει την ταχύτητα στα 568 km/h. σε ένα δευτερόλεπτο! Απλώς γράφουν βλακείες - κίτρινος τύπος! am

              Δεν είμαι ειδικός και δεν ισχυρίζομαι ότι είμαι η αλήθεια. Είναι όμως δυνατόν να χάσεις τέτοια ταχύτητα με ένα ενεργό ανέβασμα και ένα απότομο σταμάτημα του κινητήρα; Γιατί όμως η σύνδεση χάθηκε ξαφνικά; Ελπίζω τα μαύρα κουτιά μας να αποκρυπτογραφηθούν νωρίτερα από ό,τι σε ένα χρόνο. Συλλυπητήρια λοιπόν σε όλους
            2. 0
              Οκτώβριος 31 2015
              Απόσπασμα: Μπαγιονέτα
              Απόσπασμα: Maki Avellievich
              το αεροπλάνο έπιασε ταχύτητα 740 χλμ/ώρα και σε ένα δευτερόλεπτο έπεσε στα 172 χλμ/ώρα

              Μόνο ο τοίχος μπορεί να σταματήσει την ταχύτητα στα 568 km/h. σε ένα δευτερόλεπτο! Απλώς γράφουν βλακείες - κίτρινος τύπος! am

              Ή είναι δυνατόν όχι ο τοίχος, αλλά το αεροπλάνο να καταρρίφθηκε, αυτή δεν είναι η γνώμη μου, αλλά ειδικός στο Vesti FM, είναι πρώην καπετάνιος του αεροσκάφους, τώρα ερευνά αεροπορικά δυστυχήματα.
              1. +1
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από lisik
                Ή είναι πιθανό ότι δεν καταρρίφθηκε ο τοίχος, αλλά το αεροπλάνο

                Ακόμη και ένα αεροπλάνο που καταρρίφθηκε δεν χάνει αμέσως ταχύτητα - κανείς δεν ακύρωσε την αδράνεια. hi
            3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            4. +1
              Οκτώβριος 31 2015
              Απόσπασμα: Μπαγιονέτα
              Μόνο ο τοίχος μπορεί να σταματήσει την ταχύτητα στα 568 km/h. σε ένα δευτερόλεπτο!



              Ένα αεροσκάφος κινείται σε χώρο που έχει τρεις συντεταγμένες.
              Πιθανότατα, το αεροπλάνο έχασε 568 km/h (σίγουρα όχι σε ένα δευτερόλεπτο) με τον ρυθμό.
            5. -1
              Οκτώβριος 31 2015
              Απλώς, πολίτη, η οριζόντια ταχύτητά του έχει μετατραπεί σε κάθετη. Πικάρω.
          2. Εάν η καταστροφή είναι στο κλιμάκιο, τότε η εξάπλωση των συντριμμιών θα είναι μεγάλη. Και τώρα λένε ότι έπεσε σε δύο μέρη.
            1. +3
              Οκτώβριος 31 2015
              Βλάβη 2 κινητήρων; Δεν πιστεύω.
        3. +1
          Οκτώβριος 31 2015
          Απόσπασμα: σύκο
          Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ένα επισκευή αεροσκάφος θα μπορούσε να αποκτήσει το απαιτούμενο ύψος 10-11 km για αυτό.

          Οι παράμετροι της τελευταίας πτήσης πριν από την έναρξη μιας απότομης απώλειας ταχύτητας και ύψους αντιστοιχούσαν σε -
          ύψος 9 χιλιάδες μέτρα
          ταχύτητα περίπου 700 km/h
          1. +2
            Οκτώβριος 31 2015
            Απόσπασμα: Ρωσία 2012
            ύψος 9 χιλιάδες μέτρα

            Τα MANPADS εξαφανίζονται
            Το ISIS δεν έχει πιο σοβαρή αεράμυνα
            σημαίνει τρομοκρατική επίθεση ή .. τέλος πάντων τρομοκρατική επίθεση, αύριο θα μάθουμε..
            1. 0
              Οκτώβριος 31 2015
              Πιθανότατα. Προειδοποίηση στους στρατιωτικούς πιλότους μας...
      2. -3
        Οκτώβριος 31 2015
        Παράθεση από bulvas
        Θλίψη για τους νεκρούς και τις οικογένειές τους.


        Υψηλά. Δείτε τι νέο υπάρχει σχετικά με αυτό:
      3. + 11
        Οκτώβριος 31 2015
        πριν από τρεις μέρες έγινε μια τέτοια πληροφορία -
        ..λένε ότι κάτι σημαντικό συνέβη στη Συρία τις τρέχουσες 36 ώρες.
        Κάτι σημαντικό μας βομβαρδίστηκε -
        Το Ισλαμικό Κράτος (απαγορευμένο στη Ρωσία) αναπόφευκτα θα αναπτύξει ή θα αποκτήσει όπλα μαζικής καταστροφής, προειδοποιεί ο πρώην πυρηνικός διοικητής του βρετανικού στρατού, Δρ Hamish de Bretton-Gordon. Ο κίνδυνος χρήσης πυρηνικής βόμβας στις ρωσικές πόλεις έχει αυξηθεί σημαντικά λόγω των τεταμένων σχέσεων με τη Ρωσία, υποστηρίζει.

        Σύμφωνα με τον πρώην στρατό, οι τρομοκράτες αναζητούν επιστήμονες που θα τους βοηθήσουν να δημιουργήσουν μια βόμβα. Ο Δρ. Bretton-Gordon πρόσθεσε ότι η Μόσχα είναι «εξαιρετικά ευάλωτη» και το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ασφαλές λόγω της «υψηλής ποιότητας» των υπηρεσιών πληροφοριών του.

        Δεν κατάλαβες? Το Λονδίνο απειλεί τη Ρωσία με πυρηνική επίθεση. Η βόμβα θα ανατιναχτεί από τους Βρετανούς, οι πυροβολητές θα μεταφερθούν στο ISIS.

        Εν τω μεταξύ, οι μυημένοι αναφέρουν ότι οι φιλελεύθεροι άνθρωποι των μέσων ενημέρωσης μας έχουν ένα νέο «temnik». Νομίζω ότι τις επόμενες ημέρες, αν όχι ώρες, θα αντιμετωπίσουμε μια ισχυρή εκστρατεία ενημέρωσης στα φιλελεύθερα μέσα μας. Ναι, θα ουρλιάζουν για επείγουσα διακοπή της επιχείρησης στη Συρία.

        Την ίδια στιγμή, ξεκίνησε μια ζαριά στον Σόιγκου.

        Οι ίδιοι μυημένοι άφησαν να εννοηθεί ότι βομβαρδίσαμε κάτι πολύ επιτυχημένα στη Συρία τις τελευταίες 36 ώρες. Τόσο επιτυχημένα που οι Ασσαντίτες άρχισαν να επιταχύνουν την επίθεσή τους, και οι χειρότεροι «συνεργάτες» μας έτρεξαν και άρχισαν να εκτοξεύουν τέτοιες απειλές.

        Οι έξυπνοι συμβουλεύουν τα πολιτικά αεροσκάφη να μείνουν μακριά από τη Συρία, το Ιράκ και τις γειτονικές χώρες. Εκτός φυσικά και αν θέλουν να επαναλάβουν τη θλιβερή μοίρα δύο γνωστών Boeing.

        http://topru.org/26128/v-sirii-chto-to-sluchilos/comment-page-1/#comment-134899

        ... ας ελπίσουμε ότι αυτή τη φορά δεν θα υπάρξουν φράσεις όπως - «... πνίγηκε» - όχι.

        Και έτσι οι πιθανές αιτίες της καταστροφής μπορεί να είναι οι εξής -
        1. Τρομοκρατική επίθεση στο πλοίο.
        2. Καταρρίφθηκε από το έδαφος. Πύραυλος ή ηλεκτρονικός πόλεμος (αεροσκάφος χωρίς άμεσο έλεγχο με EDSU)
        3. Αστοχία υλικού με καταστροφή στον αέρα.
        4. Παρέμβαση τρίτων στο έργο των αεροηλεκτρονικών. Όπως έγινε γνωστό πρόσφατα, όλα τα δυτικά πλοία μπορούν να τεθούν υπό έλεγχο εδάφους από ορισμένες δομές των «ανεπτυγμένων δημοκρατιών».
      4. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        Αναφορές από την πολιτοφυλακή της Novorossiya
        31.10.15 Επείγον μήνυμα δημοσιογράφων.

        "Οι τρομοκράτες του ISIS ανέλαβαν την ευθύνη για τη συντριβή ενός ρωσικού αεροσκάφους στην Αίγυπτο. Οι μαχητές του Ισλαμικού Κράτους ανέλαβαν την ευθύνη για τη συντριβή ενός ρωσικού επιβατικού αεροσκάφους στην Αίγυπτο, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων. Την ευθύνη ανέλαβε μια ομάδα που συνδέεται με το ISIS.

        Η ανακοίνωση έγινε επίσης στην ιστοσελίδα Aamaq, η οποία είναι το ημιεπίσημο πρακτορείο ειδήσεων ISIS.

        Υπενθυμίζεται ότι το αεροσκάφος Airbus-321 της Kogalymavia, που εκτελούσε την πτήση 9268 Sharm el-Sheikh - Αγία Πετρούπολη, απογειώθηκε από την Αίγυπτο στις 6:21 (ώρα Μόσχας) και εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ μετά από 23 λεπτά. Στο λιμάνι του αεροσκάφους βρίσκονταν 217 επιβάτες και 7 μέλη πληρώματος. Αργότερα, τα συντρίμμια του αεροπλάνου βρέθηκαν στους πρόποδες 100 χλμ. από το El Arish στο βόρειο Σινά.

        Το πιθανότερο είναι ότι αυτές οι πληροφορίες είναι μια προσπάθεια τρομοκρατών να «βελτιώσουν την εξουσία τους».

        Ένα ρωσικό αεροσκάφος που συνετρίβη στην Αίγυπτο έπεσε κατακόρυφα, με αποτέλεσμα να καούν μεγάλα τμήματα του αεροσκάφους, δήλωσε εκπρόσωπος της αιγυπτιακής υπηρεσίας ασφαλείας από το σημείο.

        «Το αεροσκάφος έπεσε κατακόρυφα, γεγονός που οδήγησε στο κάψιμο μεγάλων τμημάτων του», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το Reuters.

        Σύμφωνα με το Αιγυπτιακό Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας, η πτήση A321 KGL9268 απογειώθηκε από το Σαρμ ελ Σέιχ προς την Αγία Πετρούπολη το Σάββατο στις 5.51 π.μ. (6.51 ώρα Μόσχας). Εξαφανίστηκε από τα ραντάρ 23 λεπτά μετά την απογείωση. Στο πλοίο επέβαιναν 217 επιβάτες και επτά μέλη του πληρώματος. Η διοίκηση του Σινά διευκρίνισε προηγουμένως ότι το αεροσκάφος συνετρίβη στο κεντρικό τμήμα του Σινά στα βουνά μεταξύ των συνοικιών Ελ-Καντάλα και Ελ-Λάξιμα κοντά στην πόλη Αλ-Χάσνα. Σύμφωνα με τις αιγυπτιακές αρχές, κανείς δεν επέζησε από το αεροπορικό δυστύχημα».
        1. 0
          Οκτώβριος 31 2015
          Αναφορές από την πολιτοφυλακή της Novorossiya
          31.10.15 Επείγον μήνυμα δημοσιογράφων.


          Και ποια πλευρά είναι εδώ; Ή μήπως κάνουν ήδη ρεπορτάζ οι δημοσιογράφοι της «πολιτοφυλακής» από την Τουρκία; Ίσως αρκετά για την προώθηση των θανάτων;
      5. +3
        Οκτώβριος 31 2015
        Γιατί, Mishanya; Αποδεικνύεται ότι αυτό είναι δικό του, τότε πρέπει να τον σκίσεις ζωντανό σε κομμάτια ...
        Και κανείς δεν θα μου θυμίσει γιατί οι αλεξιπτωτιστές μας σταμάτησαν κοντά στην Τιφλίδα το 2008; Γιατί ο Σαχάκ δεν πιάστηκε ή καταδικάστηκε σε ισόβια κάθειρξη για τη δολοφονία των ειρηνευτικών μας; Ρώσοι πολίτες, παρεμπιπτόντως! Μήπως θερίζουμε τους καρπούς της απαλότητάς μας ή της απαλότητας του Μεντβέντεφ;
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. + 20
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Observer2014
      Με μια έκτη αίσθηση νιώθω ότι χωρίς τους «συντρόφους» μας δεν θα μπορούσε να γίνει!

      απλά η συμπάθεια συγγενούς και νεκρού, δεν μπορεί να εκφραστεί;
      1. + 84
        Οκτώβριος 31 2015
        Τα πλάσματα χαίρονται με τον λογοκριτή και εκεί πέθαναν 17 παιδιά και περίπου 200 άτομα.
        1. + 30
          Οκτώβριος 31 2015
          Τα συλλυπητήριά μου στην οικογένεια... Μόλις πήγα στη λογοκρισία και κοίταξα τα σχόλια: δεν είστε πλάσματα, είστε χειρότεροι από κάθε αποβρασμό am am am
          1. + 22
            Οκτώβριος 31 2015
            Απόσπασμα: τζάγκουαρ
            κορυφές δεν είστε πλάσματα, είστε χειρότεροι από κάθε αποβράσματα


            Τι συμβαίνει με τους Khokhols; Ξέρετε ποιος κάνει αυτά τα σχόλια;
            Εδώ είναι η βοήθειά σας
            Ο ουκρανικός ιστότοπος πληροφοριών "Censor.Net" είναι ιδιοκτησία ενός γνωστού πολιτικού και πολιτικού - του Turchynov.
            Και σύμφωνα με το πιστοποιητικό της εθνικότητας του πατέρα του το 1909, ο οποίος ήταν τιμωρός σε αιχμαλωσία ενώ υπηρετούσε στο 447ο τιμωρητικό τάγμα, είναι Ρώσος, αν μη τι άλλο.

            Αφαίρεσα Ουκρανούς, τα αποβράσματα δεν έχουν εθνικότητα
            1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            3. +2
              Οκτώβριος 31 2015
              Παράθεση από Vadivak
              Αφαίρεσα Ουκρανούς, τα αποβράσματα δεν έχουν εθνικότητα
              οι κορυφές δεν είναι εθνικότητα, αλλά τρόπος σκέψης
            4. -1
              Οκτώβριος 31 2015
              Παράθεση από Vadivak
              Τι συμβαίνει με τους Khokhols; Ξέρετε ποιος κάνει αυτά τα σχόλια;
              Εδώ είναι η βοήθειά σας
              Ο ουκρανικός ιστότοπος πληροφοριών "Censor.Net" είναι ιδιοκτησία ενός γνωστού πολιτικού και πολιτικού - του Turchynov.
              Και σύμφωνα με το πιστοποιητικό της εθνικότητας του πατέρα του το 1909, ο οποίος ήταν τιμωρός σε αιχμαλωσία ενώ υπηρετούσε στο 447ο τιμωρητικό τάγμα, είναι Ρώσος, αν μη τι άλλο.

              Αφαίρεσα Ουκρανούς, τα αποβράσματα δεν έχουν εθνικότητα


              Στην πραγματικότητα, κάπου διάβασα ότι το πραγματικό επώνυμο της Turchina είναι Kogan ...
              Καθαρά "ρώσικα"...
        2. + 10
          Οκτώβριος 31 2015
          Απόσπασμα: Ρωσική Μολδαβική
          Τα πλάσματα χαίρονται με τον λογοκριτή και εκεί πέθαναν 17 παιδιά και περίπου 200 άτομα

          Πήγα στη λογοκρισία - μου φαίνεται σαν να βούτηξα μέσα του!
          1. -7
            Οκτώβριος 31 2015
            Λοιπόν, στην πραγματικότητα, το ίδιο συνέβη με τους ρωσικούς πόρους όταν καταρρίφθηκαν η Il και η Boeing, οπότε γιατί εκπλήσσεστε; Το μπούμερανγκ δεν έχει ακόμη ακυρωθεί
        3. + 10
          Οκτώβριος 31 2015
          Τώρα διαβάζω τη λογοκρισία, ΔΕΝ υπάρχουν λόγια !!! Οι ΓΑΤΕΣ χαίρονται, αλλά ο Θεός είναι ο κριτής τους. ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΜΟΥ ΣΥΛΥΠΗΤΗΡΙΑ!!!!! ΚΡΑΤΑ ΤΟ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        4. +4
          Οκτώβριος 31 2015
          Απόσπασμα: Ρωσική Μολδαβική
          Τα πλάσματα χαίρονται με τον λογοκριτή

          Ρίξτε μια ματιά στο Rambler...
          Ένα κοπάδι καθάρματα κοροϊδεύει τη θλίψη των ανθρώπων, γαβνό αναβλύζουν ρυάκια…
          Τα στρατεύματα του πληκτρολογίου της χώρας 404 πήγαν στην επίθεση.
        5. +1
          Οκτώβριος 31 2015
          Απόσπασμα: Ρωσική Μολδαβική
          Στη λογοκρισία τα πλάσματα χαίρονται


          Προσφέρω έναν σύνδεσμο για τη δημοσίευση, δείχνει ποιος είναι χαρούμενος .. Και "δικός μας" u.b.l.y.d.k.i υπάρχει ...

          #KogalymAVIA. Ανθρωποι. Και κακούς ανθρώπους.


          http://yudenich.ru/content/kogalymavia-lyudi-i-nelyudi
          1. +5
            Οκτώβριος 31 2015
            Ευχαριστώ, το διάβασα από τον σύνδεσμο.
            Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα που με σκότωσε επιτόπου ... «Τα κλαμπ της Μόσχας δεν θα κλείσουν το Halloween λόγω αεροπορικού δυστυχήματος.» Δεν θα ορκιστώ!
    4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. + 45
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: MIKHAN

        Και πάλι μην τρομάζετε...

        mihan έχεις συνείδηση ​​τουλάχιστον λίγη; Ή τα ήπιες όλα; Εκατοντάδες άνθρωποι έχουν θλίψη, και εσύ πετάς σκατά.
        1. -2
          Οκτώβριος 31 2015
          Ω πόσο πονηρό! ΟΛΟΙ φυσικά συλλυπητήρια! Επιπλέον, είναι το αίμα και η σάρκα μας! Οι λόγοι όμως εκφράζονται και εδώ!
          Η καρικατούρα περιγράφει πλήρως ΟΛΑ όσα συμβαίνουν τώρα (και εδώ και καιρό) στον κόσμο! Και έχει θέση για καθηγητές και γνώστες της Ανώτατης Σχολής Οικονομικών Επιστημών σας (τύπου) (Μόσχα), ΤΟΠΙΚΟΙ ΛΙΜΠΕΡΑΣ!
        2. +1
          Οκτώβριος 31 2015
          Απόσπασμα: Aron Zaavi
          Απόσπασμα: MIKHAN

          Και πάλι μην τρομάζετε...

          mihan έχεις συνείδηση ​​τουλάχιστον λίγη; Ή τα ήπιες όλα; Εκατοντάδες άνθρωποι έχουν θλίψη, και εσύ πετάς σκατά.

          Ναι μάλλον έχεις δίκιο.. hi Εδώ είναι μόνο συλλυπητήρια, θα βασανιστείτε να γράψετε! Ένα νέο στάδιο αντιπαράθεσης ξεκινά ... Κανείς δεν θέλει να διαπραγματευτεί απευθείας με τη Ρωσία ... Αρχίζουν να καταρρίπτουν "μπόγιαγκ"! Λοιπόν Aaron, είμαστε σε αντίθετες πλευρές της τάφρου! Με συγχωρείτε.. hi
          1. + 28
            Οκτώβριος 31 2015
            Απόσπασμα: MIKHAN
            ...Αρχίζουν να καταρρίπτουν οι «μπόιγκ»! Λοιπόν Aaron, είμαστε σε αντίθετες πλευρές της τάφρου! Με συγχωρείτε.. hi

            Είσαι σίγουρος ότι το πέτυχες; Τι δεν είναι τεχνικό ατύχημα; Γιατί να οδηγείς ένα κύμα;
            Λοιπόν, όσο για τα χαρακώματα, η πρώτη σας γραμμή είναι μακριά από τα σύνορά μας.
            1. + 14
              Οκτώβριος 31 2015
              Aaron, ηρέμησε. Αυτές είναι παρανοϊκές δηλώσεις. Υπάρχουν ένα εκατομμύριο εκδόσεις. Και οι Αιγύπτιοι δεν επιβεβαιώνουν ακόμη ότι αυτό ακριβώς είναι το αεροπλάνο.
              Πρέπει να περιμένουμε... Και τώρα ζητώ συγγνώμη για τους συμπατριώτες μου.
              1. -5
                Οκτώβριος 31 2015
                Και πάλι - Akhedzhakova! ("Συγχώρεσέ μας")
                Για τι?! Για τι
                παρανοϊκές παρατηρήσεις

                Κανείς δεν λέει ότι οι Ισραηλινοί ή οι Αμερικανοί ή κάποιος άλλος κατέρριψαν αυτό το αεροπλάνο!
                Μίλησαν για την «παγκόσμια «τάξη»», που τουλάχιστον έμμεσα επηρεάζει ΠΑΡΟΜΟΙΟΣ περιπτώσεις! Και λοιπόν?
                Σε πολλά άλλα άρθρα, πάνω από το 90% των σχολίων ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΣΤΟ ΘΕΜΑ! ΑΥΤΟΙ ΟΙ IZOTTUDOTS ΕΚΕΙ «ΚΥΒΕΡΝΟΥΝ, ΣΥΖΗΤΗΣΤΕ!
                ΚΑΙ ΕΔΩ ΕΝΑΣ ΓΙΑ ΚΡΙΜΟ, ΚΟΠΟΝ, ΚΟΠΟΝ ΠΙΕΣΕ ΚΑΙ ΗΔΗ ΕΝΤΟΠΙΣΜΕΝΟ ΜΕ ΣΧΙΣΜΟΥΣ, ΖΗΤΗΣΕ ΣΥΓΓΝΩΜΗ! ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΦΤΩΧΟ, ΔΕΝ ΣΥΜΒΑΛΟΥΝ! ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ, ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ, ΣΥΓΧΩΡΗΣΤΕ ΜΑΣ!

                AJ....!!!
                1. + 12
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Που το είδες την μύξα; Ήταν ευχάριστο για εσάς να ακούσετε κατηγορίες εναντίον σας, από την Ουκρανία αμέσως μετά την καταστροφή της μαλαισιανής πλευράς; Εδώ. Απλώς προσπαθώ να είμαι αντικειμενικός και να προειδοποιήσω όλους μας να μην παρομοιάζουμε το κοινό με τον Λογοκριτή. Και όσον αφορά την παράνοια, καταλαβαίνω ότι έχουμε υποφέρει τον τελευταίο καιρό, μερικές φορές κολλάμε και ο ίδιος, αλλά την παλεύω και σας προτρέπω...
                  1. -2
                    Οκτώβριος 31 2015
                    Απόσπασμα: Aron Zaavi
                    Είσαι σίγουρος ότι το πέτυχες;

                    Απόσπασμα: Παρατηρητής 33
                    Ήταν ευχάριστο για εσάς να ακούσετε κατηγορίες εναντίον σας, από την Ουκρανία αμέσως μετά την καταστροφή της μαλαισιανής πλευράς;

                    Λοιπόν, διάολε! Λοιπόν, όχι για αυτό, η σημερινή ΙΔΙΑ ομιλία της Boeing! ΑΛΛΑ!
                    Τι να απατήσεις!
                    Επαναλαμβάνω ξανά (μείον SUITE)
                    Κανείς δεν λέει ότι οι Ισραηλινοί ή οι Αμερικανοί ή κάποιος άλλος κατέρριψαν αυτό το αεροπλάνο!
                    Μίλησαν για την «παγκόσμια «τάξη»», που τουλάχιστον έμμεσα, και μάλιστα άμεσα επηρεάζει
                    με κακή έννοια στον ΚΟΣΜΟ
                    Νομίζω ΟΛΟΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ το μαλαισιανό συμβούλιο πάνω από την Ουκρανία (ΧΩΡΙΣ την 1,5χρονη "έρευνα" των "ΑΥΤΩΝ", για τους οποίους είπε ο MIKHAN και δημοσίευσε την καρικατούρα!
            2. +3
              Οκτώβριος 31 2015
              Τι δεν είναι τεχνικό ατύχημα;


              Αυτό είναι το ερώτημα. Κανείς δεν θα κρατήσει κρυφά τα αποτελέσματα των ειδικών εδώ. Παραδέχομαι πλήρως ότι οι ιδιοκτήτες του διοικητικού συμβουλίου, ως συνήθως, ήταν άπληστοι για κάτι. Γνώμη μου, για αυτό είναι απαραίτητο να προσελκύσουμε ως φόνο εκ προμελέτης.
              1. 0
                Οκτώβριος 31 2015
                Απόσπασμα: Asadullah
                για αυτό είναι απαραίτητο να προσελκύσει ως φόνο εκ προμελέτης.


                Δεν θα είναι αρκετό

                Με ένα σχόλιο vladimirZ (ψηλότερα στο κλαδί) Συμφωνώ απόλυτα.

                Απόσπασμα από vladimirz
                Το πρόβλημα βρίσκεται στην αεροπορία μας, μάλλον όχι καν στην ηγεσία, αλλά στην οργάνωση της πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία.
            3. +3
              Οκτώβριος 31 2015
              Απόσπασμα: Aron Zaavi
              Λοιπόν, όσο για τα χαρακώματα, η πρώτη σας γραμμή είναι μακριά από τα σύνορά μας.

              Άρον, υπάρχουν πληροφορίες από τις ισραηλινές αεροπορικές υπηρεσίες;
              Υπάρχουν σχόλια;
              hi
              1. + 23
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από: stalkerwalker
                Απόσπασμα: Aron Zaavi
                Λοιπόν, όσο για τα χαρακώματα, η πρώτη σας γραμμή είναι μακριά από τα σύνορά μας.

                Άρον, υπάρχουν πληροφορίες από τις ισραηλινές αεροπορικές υπηρεσίες;
                Υπάρχουν σχόλια;
                hi

                Λοιπόν, ποια σχόλια μπορεί να είναι σε αναζήτηση. Και έτσι, μετά από αίτημα της Αιγύπτου, οι δικοί μας σήκωσαν αμέσως ένα αναγνωριστικό αεροσκάφος για να βρουν το σημείο της συντριβής. Προσέφεραν οποιαδήποτε βοήθεια. Ενώ όλα.
                1. + 10
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Απόσπασμα: Aron Zaavi
                  Και έτσι, μετά από αίτημα της Αιγύπτου, οι δικοί μας σήκωσαν αμέσως ένα αναγνωριστικό αεροσκάφος για να βρουν το σημείο της συντριβής. Προσέφεραν οποιαδήποτε βοήθεια. Ενώ όλα.

                  Σας ευχαριστώ.
                  Και για τη βοήθεια που προσφέρεται.
                  Και για την κάλυψη!
                  hi
                2. +4
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Ευχαριστώ για τη βοήθεια!
                3. + 11
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Ένα πολεμικό αεροσκάφος των Ισραηλινών Αμυντικών Δυνάμεων (IDF) βοήθησε Αιγύπτιους διασώστες στην αναζήτηση του σημείου συντριβής ενός ρωσικού αεροπλάνου που εκτελούσε το δρόμο από το Σαρμ ελ Σέιχ προς την Αγία Πετρούπολη με 224 επιβάτες και μέλη του πληρώματος. Συνετρίβη σήμερα το πρωί, 31 Οκτωβρίου.

                  Επιπλέον, το Ισραήλ πρόσφερε στην Αίγυπτο και τη Ρωσία πρόσθετη βοήθεια ανάλογα με τις ανάγκες των διασωστών.



                  "Σήμερα το πρωί, οι αμυντικές δυνάμεις του Ισραήλ βοήθησαν την έρευνα στέλνοντας ένα αναγνωριστικό αεροσκάφος. Στη Ρωσία και την Αίγυπτο προσφέρθηκε επίσης περαιτέρω βοήθεια εάν χρειαστεί", ανέφερε η υπηρεσία Τύπου του στρατού σε δήλωση.

                  Αν κρίνουμε από τις τελευταίες πληροφορίες, το ρωσικό αεροσκάφος συνετρίβη ολοσχερώς, δεν υπάρχουν επιζώντες.

                  Έπεσε στα νότια του Ελ Αρίς, 105 χλμ. από την ισραηλινή πόλη Εϊλάτ.
              2. 0
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από: stalkerwalker
                Απόσπασμα: Aron Zaavi
                Λοιπόν, όσο για τα χαρακώματα, η πρώτη σας γραμμή είναι μακριά από τα σύνορά μας.

                Άρον, υπάρχουν πληροφορίες από τις ισραηλινές αεροπορικές υπηρεσίες;
                Υπάρχουν σχόλια;
                hi


                Στο "debka" ανέβασαν άρθρο ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από πύραυλο από τον Iglovets.
                1. +8
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Παράθεση από Neksel
                  Στο "debka" ανέβασαν άρθρο ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από πύραυλο από τον Iglovets.

                  Αυτή η τραγωδία είναι μια υπέροχη "τροφή" για τους Ρώσους "εταίρους" ...
                  Οι κερδοσκόποι για τον θάνατο των μέσων ενημέρωσης αυτή τη στιγμή ξεσηκώνονται.
                2. +9
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Παράθεση από Neksel


                  Στο "debka" ανέβασαν άρθρο ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από πύραυλο από τον Iglovets.

                  στο Ισραήλ, η λέξη Debka έχει συνδεθεί από καιρό με τη λέξη "ίκτερος". Αυτό είναι ένα κάρτερ.
                3. +6
                  Οκτώβριος 31 2015
                  debka πιστεύω-μην σεβαστείς τον εαυτό σου.
                4. +3
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Παράθεση από Neksel
                  Στο "debka" ανέβασαν άρθρο ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από πύραυλο από τον Iglovets.

                  Debka - ξέρετε - αυτή είναι η Debka. γέλιο
                  Αύριο θα γράψουν ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από τον Μπουκ, το οποίο προμήθευσε το ISIS από τον Μπαντέρα.
                  1. 0
                    Νοέμβριος 2 2015
                    Παράθεση από atalef
                    Παράθεση από Neksel
                    Στο "debka" ανέβασαν άρθρο ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από πύραυλο από τον Iglovets.

                    Debka - ξέρετε - αυτή είναι η Debka. γέλιο
                    Αύριο θα γράψουν ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από τον Μπουκ, το οποίο προμήθευσε το ISIS από τον Μπαντέρα.


                    Με όλα αυτά είχαν επανειλημμένα και αποκλειστικά αληθινά δημοσιεύματα. Για παράδειγμα, σχετικά με την πώληση «mistrals» στην Αίγυπτο - ήταν οι πρώτοι στη χώρα που δημοσίευσαν.
            4. +1
              Οκτώβριος 31 2015
              Απόσπασμα: Aron Zaavi
              Απόσπασμα: MIKHAN
              ...Αρχίζουν να καταρρίπτουν οι «μπόιγκ»! Λοιπόν Aaron, είμαστε σε αντίθετες πλευρές της τάφρου! Με συγχωρείτε.. hi

              Είσαι σίγουρος ότι το πέτυχες; Τι δεν είναι τεχνικό ατύχημα; Γιατί να οδηγείς ένα κύμα;
              Λοιπόν, όσο για τα χαρακώματα, η πρώτη σας γραμμή είναι μακριά από τα σύνορά μας.

              Τα χαρακώματα μας είναι ήδη κοντά... Και θα αρχίσουν να καταρρίπτουν, να υπονομεύουν αμάχους...! Απλώς δεν γνωρίζετε καλά τον Άρον! (ο πόλεμος σας, σε σύγκριση με τα λουλούδια μας ..)))
            5. +2
              Οκτώβριος 31 2015
              Απόσπασμα: Aron Zaavi
              Είσαι σίγουρος ότι το πέτυχες; Τι δεν είναι τεχνικό ατύχημα; Γιατί να οδηγείς ένα κύμα;


              Λοιπόν, αλλά οι συνάδελφοί σας γράφουν λίγο διαφορετικά:
              Απόσπασμα: Aron Zaavi
              Το ισραηλινό site walla.co.il δημοσίευσε ότι το αεροπλάνο έπιασε ταχύτητα 740 χλμ./ώρα και σε ένα δευτερόλεπτο έπεσε στα 172 χλμ./ώρα και ταυτόχρονα χάθηκε η σύνδεση.

              δεν είναι ειδικός, αλλά φαίνεται ότι μια τέτοια απότομη απώλεια ταχύτητας και επικοινωνίας υποδηλώνει μια εκδοχή της στιγμιαίας καταστροφής του αεροσκάφους.
              1. 0
                Οκτώβριος 31 2015
                Ναι, έκανα λάθος… δεν είσαι εσύ, αλλά ο συνάδελφός σου:
                Απόσπασμα: Maki Avellievich
                Το ισραηλινό site walla.co.il δημοσίευσε ότι το αεροπλάνο έπιασε ταχύτητα 740 χλμ./ώρα και σε ένα δευτερόλεπτο έπεσε στα 172 χλμ./ώρα και ταυτόχρονα χάθηκε η σύνδεση.

                δεν είναι ειδικός, αλλά φαίνεται ότι μια τέτοια απότομη απώλεια ταχύτητας και επικοινωνίας υποδηλώνει μια εκδοχή της στιγμιαίας καταστροφής του αεροσκάφους.
                1. +2
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Παρεμπιπτόντως, μετέφεραν σε ολόκληρη τη Ρωσία 24 - επιβεβαιώνει το ραντάρ πτήσης.
            6. +6
              Οκτώβριος 31 2015
              Απόσπασμα: MIKHAN
              Απόσπασμα: Observer2014
              Με μια έκτη αίσθηση νιώθω ότι χωρίς τους «συντρόφους» μας δεν θα μπορούσε να γίνει!

              Και τα γονίδιά μου «στράφηκαν σε κόμπο»...Και νιώθω ότι αυτή είναι μόνο η αρχή!Αυτή η μέθοδος είναι γνωστή στους διαβόλους!

              Και πάλι μην τρομάζετε...

              Απόσπασμα: Aron Zaavi
              Απόσπασμα: MIKHAN
              ...Αρχίζουν να καταρρίπτουν οι «μπόιγκ»! Λοιπόν Aaron, είμαστε σε αντίθετες πλευρές της τάφρου! Με συγχωρείτε.. hi

              Είσαι σίγουρος ότι το πέτυχες; Τι δεν είναι τεχνικό ατύχημα; Γιατί να οδηγείς ένα κύμα;
              Λοιπόν, όσο για τα χαρακώματα, η πρώτη σας γραμμή είναι μακριά από τα σύνορά μας.

              Ας μην τσακωθούμε τώρα και ας περιμένουμε την επίσημη έκδοση
              έρευνα.
              Το κύριο πράγμα είναι ότι τα μαύρα κουτιά δεν πρέπει να σταλούν στην Ολλανδία.
            7. + 10
              Οκτώβριος 31 2015
              Έχετε απόλυτο δίκιο ότι οι κανονικοί άνθρωποι κάτω από τη σημαία οποιασδήποτε χώρας είναι φυσιολογικοί.
            8. 0
              Οκτώβριος 31 2015
              100%. 2 κινητήρες δεν χαλάνε ταυτόχρονα. Άδειο ντεπόζιτο;
              1. +1
                Οκτώβριος 31 2015
                Απόσπασμα: Andrey77
                100%. 2 κινητήρες δεν χαλάνε ταυτόχρονα. Άδειο ντεπόζιτο;

                Βγαίνω έξω,
                Η φωτιά κάλυψε όλες τις μηχανές. Ξαφνικά, ένας από αυτούς, αυξάνοντας στιγμιαία την ταχύτητα, σταμάτησε. Οι πιλότοι το έσβησαν αμέσως. Το Boeing 747 βρισκόταν σε υψόμετρο 11000 μέτρων. Αλλά σε λιγότερο από λίγα λεπτά, οι άλλοι τρεις κινητήρες έσβησαν επίσης.
                Καπετάνιος: Οι άλλες τρεις μηχανές σβήνουν σχεδόν αμέσως. Η κατάσταση έγινε πολύ σοβαρή. Είχαμε τέσσερις μηχανές σε λειτουργία και σε ενάμιση λεπτό δεν έμεινε ούτε μία.β.
                Το αεροπλάνο είχε μεγάλη προσφορά καυσίμων, αλλά για άγνωστο λόγο, όλοι οι κινητήρες είχαν σταματήσει. Το πλήρωμα άρχισε να στέλνει σήμα κινδύνου. Οι κινητήρες απέτυχαν να δώσουν ώση και η πτήση 9 άρχισε να πέφτει από τον ουρανό. Ο συγκυβερνήτης προσπάθησε να αναφέρει την κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην Τζακάρτα, αλλά οι ελεγκτές μετά βίας τον άκουσαν.
                Διαβάστε περισσότερα στο: http://avia.pro/blog/otkaz-vseh-dvigateley-boeing-747-british-airways-1982
              2. 0
                Οκτώβριος 31 2015
                Απόσπασμα: Andrey77
                100%. 2 κινητήρες δεν χαλάνε ταυτόχρονα. Άδειο ντεπόζιτο;



                Το Airbus A400M (καταστροφή στην Ισπανία) συνετρίβη ακριβώς εξαιτίας της βλάβης τριών κινητήρων ταυτόχρονα.

                Πριν από την πτήση, έκαναν ενημέρωση του συστήματος ελέγχου για κάθε έναν από τους τρεις κινητήρες.
                Ως αποτέλεσμα, μια καταστροφή λόγω σφαλμάτων στο λογισμικό (αλγοριθμική,
                σφάλματα χρόνου εκτέλεσης, σύνταξη;).
          2. +5
            Οκτώβριος 31 2015
            Pikhan, μην πας πολύ μακριά! Δεν υπάρχει χαράκωμα ανάμεσα σε εμάς και αυτούς, και δόξα τω Θεώ!(Μιλάω για τον Aaron Zaavi)
            Μόλις επέστρεψα από τη λογοκρισία.........
            Θυμάστε, πρόσφατα συνετρίβη το f18 του NATO; Όλοι ήταν χαρούμενοι που ο πιλότος ήταν ακόμα ζωντανός .....

            Φαίνεται ότι κάτι ανθρώπινο κλάπηκε από τους Ουκρανούς ......
        3. -16
          Οκτώβριος 31 2015
          Συνείδηση?!
          Θυμηθείτε τη συνείδησή σας όταν τα αεροπλάνα και οι οβίδες σας πετούν στη Συρία.
          1. +8
            Οκτώβριος 31 2015
            Απόσπασμα: Bison
            Θυμηθείτε τη συνείδησή σας όταν...

            Αλήθεια πιστεύεις ότι αυτό το θέμα είναι το πιο κατάλληλο για τσακωμούς; Αλλά ο Άαρον έχει δίκιο!
            Υπάρχει χώρος για όλα, αλλά όχι για καυγάδες. Αναίσθητος. Και δεν είναι μόνος (Aron) ένοχος για όσα κάνουν οι αρχές της χώρας του.
        4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        5. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    5. + 15
      Οκτώβριος 31 2015
      Τα επιβατικά αεροπλάνα στο 90% μάχονται κατά την προσγείωση και την απογείωση και σε υψόμετρο, στο 90% των περιπτώσεων λόγω εξωτερικής επιρροής (αν καταρριφθεί) ή ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής επίθεσης.
      1. + 18
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Observer2014
        Το 90% των περιπτώσεων οφείλεται σε εξωτερική επιρροή (εάν καταρριφθεί) ή ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής επίθεσης.

        Αυτό είναι ακριβώς αυτό το ταμπλό στο υπόλοιπο 10% που έχει χτυπήσει, φαίνεται. Λοιπόν, τι στο καλό - πρέπει να ξεκουραστείτε μόνο στη Ρωσία και με σιδηροδρομικό πάσο. Δεν χρειαζόμαστε τις τουρκικές ακτές και δεν χρειαζόμαστε την Αφρική.
        1. + 13
          Οκτώβριος 31 2015
          Παρεμπιπτόντως, οι θαμποί έχουν χαρά - πώς, έπεσε το αεροπλάνο M.O. Skalsky! Ήδη δημοσιεύουν ποιήματα όπως αυτό:
          Το πρωί χιόνιζε στο Bydlohrad
          Στα ανοικτά των ακτών της Αιγύπτου υπήρχε ένα παράδρομο.
          Έπεσε εκεί από τον ουρανό βοοειδή
          Τι οδηγούσε ο μεθυσμένος πιλότος.

          Τολμηρά θηλυκά σκυλιά χαίρονται! Utyryki, φτου, τίποτα ανθρώπινο.. Λες να φέρει κάποιος λουλούδια, κεριά και μαλακά παιχνίδια στη ρωσική πρεσβεία στο Κίεβο;
          Υ.Γ. Μη διστάσετε να αφαιρέσετε το ποιητικό, θα πάρω μια επιτυχία στο Svidomo ο ίδιος.
          1. +1
            Οκτώβριος 31 2015
            Παράθεση από Penetrator
            Θα χτυπήσω ο ίδιος τον Svidomo


            μάταια...
            1. +1
              Οκτώβριος 31 2015
              Παράθεση από vorobey
              μάταια...

              Τι είναι «μάταια»; Τι σας έδωσε για άλλη μια φορά για να βεβαιωθείτε ότι μέρος του πληθυσμού εκεί είναι εντελώς ηθικοί εκφυλισμένοι;
              1. +3
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από Penetrator
                ότι υπάρχει ένα μέρος του πληθυσμού γεμάτο ηθικούς εκφυλισμένους;


                Θα θέλατε να πάμε εκεί; Αρχικά να αρχίσετε να μισείτε τα πάντα ουκρανικά; Και μετά θα αρχίσουμε να καίμε τον Γκόγκολ και τον Τάρας Σεφτσένκο, είναι μια αλυσιδωτή αντίδραση, έχει ξαναγίνει. Ας διασκεδάσει η ώρα να σκορπίσουμε πέτρες και η ώρα να μαζέψουμε πέτρες….
                1. 0
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Παράθεση από Vadivak
                  Θα θέλατε να πάμε εκεί; Αρχίστε να μισείτε τα πάντα ουκρανικά

                  Με τιποτα! Απλώς πρέπει να το θυμάστε αυτό όταν οι κορυφές, για άλλη μια φορά χάλια, ουρλιάζουν για τον «αδελφικό ρωσικό λαό». Πιστεύω ότι σύντομα θα έρθει η ώρα. Μην ξεχνάτε και μην εκθέτετε την πλάτη σας σε τέτοια «αδέρφια».
              2. +4
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από Penetrator
                Τι σας έδωσε για άλλη μια φορά για να βεβαιωθείτε ότι μέρος του πληθυσμού εκεί είναι εντελώς ηθικοί εκφυλισμένοι;


                Τις προάλλες κάλεσαν τους συμμαθητές τους στο Κίεβο. Αποφοίτησαν από το κολέγιο μαζί, υπηρέτησαν μαζί, συναντιόντουσαν κάθε χρόνο την ημέρα της αποφοίτησης κάτω από το ναυαρχείο και σε εσάς - σκληρές βρισιές εναντίον μας (εισβολείς, μη άνθρωποι, τα σκουπίδια μου ... εγώ, κ.λπ.) Και λαμβάνουν στρατιωτική σύνταξη, μεταξύ άλλων από εμάς. Λοιπόν, μετά το πρώτο λεπτό του ουρλιαχτού από την άλλη πλευρά, μαλακώσαμε. Εδώ είναι τα πράγματα. Προφανώς, δεν κάλεσαν τον Ιβάνο-Φρανκίβσκ.
              3. +1
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από Penetrator
                Παράθεση από vorobey
                μάταια...

                Τι είναι «μάταια»; Τι σας έδωσε για άλλη μια φορά για να βεβαιωθείτε ότι μέρος του πληθυσμού εκεί είναι εντελώς ηθικοί εκφυλισμένοι;


                μάταια αναλαμβάνεις κάποιου άλλου ... πληρώνουν γι 'αυτό ... υπήρχαν τρεις πολίτες της Ουκρανίας στο πλοίο ...
            2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          2. +2
            Οκτώβριος 31 2015
            Τίποτα! Κάθε σκύλος έχει τη μέρα του.
            Θα το θυμόμαστε αυτό για τους ανθρώπους της Μπαντέρα. Ευτυχώς, όλα διορθώνονται στο Διαδίκτυο.
          3. 0
            Οκτώβριος 31 2015
            Παράθεση από Penetrator
            Πιστεύετε ότι κάποιος θα φέρει λουλούδια, κεριά και μαλακά παιχνίδια στη ρωσική πρεσβεία στο Κίεβο;

            Κουβαλάνε ήδη...
          4. +3
            Οκτώβριος 31 2015
            Επρεπε να διαβασω πολλα πραγματα απο αυτους σημερα...Geeks.Δεν θα ορκιστω!Πρεπει να στειλω ολα αυτα τα γραπτα στο Κρεμλινο για να μην πουλησουν περισσοτερα για τους "αδελφους"...Είναι σαν να λες σε έναν μανιακό για την ηθική... είναι άχρηστο και ανόητο...
        2. 0
          Οκτώβριος 31 2015
          Παράθεση από Penetrator
          Λοιπόν, τι στο καλό - πρέπει να ξεκουραστείτε μόνο στη Ρωσία και με σιδηροδρομικό πάσο. Δεν χρειαζόμαστε τις τουρκικές ακτές και δεν χρειαζόμαστε την Αφρική.

          Τύπος τρένου Αικατερινούπολη - Adler ;
          Ανάθεμα, ξανάρχισε το αεροπορικό δυστύχημα ...... Το πρωί ξεκίνησε καλώντας όλους τους παραθεριστές...
          Αιωνία η μνήμη στους νεκρούς.
        3. +2
          Οκτώβριος 31 2015
          Διεισδυτής
          Συνάδελφε είσαι πολύ γρήγορος στο 10% δεν το βρίσκεις;Προσωπικά έχω μια αόριστη αμφιβολία για αυτό.
      2. +7
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Observer2014
        Και από πάνω



        Σειρά «ατυχημάτων»...

        Ένα μαλαισιανό Boeing εξαφανίστηκε εντελώς... Το δεύτερο έπεσε από τον ουρανό του Donbass... Τώρα ο «επιβάτης» μας βρίσκεται στον ουρανό της Αιγύπτου, εξάλλου, σε μια περιοχή που ελέγχεται από κάποιους αντικυβερνητικούς...

        Μένει μόνο να εκφράσουμε συλλυπητήρια στους οικείους και να ελπίζουμε ότι αυτό το περιστατικό είναι ένα ατυχές, απρόβλεπτο ατύχημα…
        1. +3
          Οκτώβριος 31 2015
          Παράθεση από veksha50
          Τώρα ο «επιβάτης» μας βρίσκεται στον ουρανό της Αιγύπτου, εξάλλου, σε μια περιοχή που ελέγχεται από κάποιους αντικυβερνητικούς...

          Με συγχωρείτε, αλλά δεν έχετε ακούσει ότι αμέσως μετά την απογείωση ο πιλότος άρχισε να παραπονιέται για τον κινητήρα. Δεν έχετε ιδέα ότι ο κυβερνήτης του αεροσκάφους ζήτησε αναγκαστική προσγείωση στο Κάιρο, ήλπιζε να φτάσει εκεί. Ποιος είναι ο σκοπός του να μιλάς για αυτό που πραγματικά δεν ξέρεις;
          1. +1
            Οκτώβριος 31 2015
            Απόσπασμα: Σκαντζόχοιρος
            Ποιος είναι ο σκοπός του να μιλάς για αυτό που πραγματικά δεν ξέρεις;



            Ezhak, αλλά τι, δεν υπήρχε χρόνος να διαβάσω την τελευταία μου φράση;;;

            Ή το να βγάζεις φράσεις εκτός πλαισίου και να τις ερμηνεύεις με τον δικό σου τρόπο είναι δείγμα καλής ανατροφής και αξιόπιστης πληροφόρησης;;;

            Υ.Γ. Με συγχωρείτε, αλλά έχετε διαβάσει πολλές αντιφατικές, ανεπιβεβαίωτες ειδήσεις που εμφανίστηκαν αμέσως, ταυτόχρονα σε ειδήσεις;;; Ποιον κατηγορείτε λοιπόν για ψευδείς πληροφορίες - εμένα ή τα ΜΜΕ;;;
            1. 0
              Οκτώβριος 31 2015
              Παράθεση από veksha50
              Ποιον κατηγορείτε λοιπόν για ψευδείς πληροφορίες - εμένα ή τα ΜΜΕ;;;

              Αυτός που έγραψε:
              Σειρά «ατυχημάτων»...
          2. +1
            Οκτώβριος 31 2015
            Η αστοχία ενός κινητήρα δεν αποτελεί πρόβλημα για ένα αεροσκάφος με δύο κινητήρες αυξημένης ισχύος.
            1. +1
              Οκτώβριος 31 2015
              Κανένα πρόβλημα. Η καταστροφή της δομής του αεροσκάφους - αλλά αυτό είναι μόνο μια τρομοκρατική επίθεση.
        2. 0
          Οκτώβριος 31 2015
          Παράθεση από veksha50
          Επιπλέον, σε μια περιοχή που ελέγχεται από ορισμένους αντικυβερνητικούς μαχητές ...

          Η χερσόνησος του Σινά ελέγχεται πλήρως από τις κυβερνητικές δυνάμεις. hi
      3. avt
        + 15
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Observer2014
        α. Και σε ύψος, στο 90% των περιπτώσεων λόγω εξωτερικής επιρροής (αν καταρριφθεί) ή ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής επίθεσης.

        Παράθεση από INVESTOR
        Γράφουν ένα παλιό αεροπλάνο, πάνω από 20 ετών, θα μπορούσε κάλλιστα να ήταν αστοχία εξοπλισμού.

        Πέρασαν 18 χρόνια όπως ο Λίβανος, μετά η Τουρκία, μετά η Kogalymavia .... καλά, αν θυμάστε ότι μικρά αεροσκάφη αγόραζαν κάποτε Tu-154 που πουλούσαν στην Κίνα και πετούσαν εκεί .... ζητήσει Εν ολίγοις - από τα 9000 μέτρα - τουλάχιστον θα μπορούσε να είχε αφαιρεθεί εκεί είτε με πολύ συγκεκριμένες αντιαεροπορικές άμυνες, που έχουν μόνο η Αίγυπτος και το Ισραήλ, είτε μια πράξη δολιοφθοράς κατά τη συντήρηση, αλλά είναι πολύ πιθανό να ήταν απλώς μια τεχνολογική αποτυχία στο ένα αεροπλάνο μιας εταιρείας ναυλωμένων χαμηλού προϋπολογισμού που απλά πρέπει να κλείσει. Τα συλλυπητήριά μου στους συγγενείς αυτών των οποίων τα αγαπημένα πρόσωπα πέθαναν σε μια καταστροφή, σε όσους χάθηκαν στη βασιλεία των ουρανών, ο Κύριος να αναπαύσει τις ψυχές τους. παιδιά μακάρι να χαίρονται σε διπλό μέγεθος, δεν είμαι λαίμαργος, άσε τη μοίρα και τη μοίρα τουλάχιστον τριπλάσια.
      4. 0
        Οκτώβριος 31 2015
        Το να καταρρίψεις έναν τέτοιο ανόητο από ένα MANPADS δεν είναι ρεαλιστικό. Η επίθεση είναι έξω.
    6. + 14
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Observer2014
      Με μια έκτη αίσθηση νιώθω ότι χωρίς τους «συντρόφους» μας δεν θα μπορούσε να γίνει!

      Κρίμα για τους ανθρώπους, αφήστε τη γη να αναπαυθεί εν ειρήνη γι 'αυτούς, τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στους συγγενείς, 224 άτομα θλίψης. Νομίζω ότι θα καταλάβω ποιος είναι ο λόγος, ελπίζω.
      1. + 11
        Οκτώβριος 31 2015
        Κύριε, αν αυτό είναι τόσο ειλικρινά, συμπάσχω με όλους τους συγγενείς των θυμάτων, ας αναπαύσει η γη εν ειρήνη, θρηνούμε για σένα, αλλά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία, έρχονται οδυνηρά αντικρουόμενες πληροφορίες το πρωί.
    7. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Γράφουν ένα παλιό αεροπλάνο, πάνω από 20 ετών, θα μπορούσε κάλλιστα να ήταν αστοχία εξοπλισμού. Αιωνία η μνήμη στους νεκρούς.
      1. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        2 κινητήρες ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ; Σε προγραμματισμένη πτήση;
    8. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Τι ειπώθηκε;;;
    9. +4
      Οκτώβριος 31 2015
      Λοιπόν, Nafik. Δεν πιστεύω ότι κατέρριψαν.
    10. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Observer2014
      Με μια έκτη αίσθηση νιώθω ότι χωρίς τους «συντρόφους» μας δεν θα μπορούσε να γίνει!

      Απίθανος. Για τα MANPADS, το αεροπλάνο πετούσε πολύ ψηλά - 9 χλμ., αν καταρρίφθηκε με πύραυλο αέρος-αέρος (παρεμπιπτόντως, ποιο είναι το βεληνεκές βολής τέτοιων βλημάτων από τους πιθανούς ... συνεργάτες μας;), Τότε το μαχητικό μπορούσε να εντοπίσει την αιγυπτιακή αεράμυνα. Ούτε η εκτόξευση ενός πυραύλου εδάφους-αέρος για να χτυπήσει βαλλιστικούς στόχους δεν θα περνούσε απαρατήρητη. Ούτε η χρήση συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου θα περνούσε απαρατήρητη, αν και αμφιβάλλω έντονα ότι οι «εταίροι» μας διαθέτουν αρκετά αποτελεσματικά τέτοια μέσα.
      1. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ. Μην πας στη γιαγιά.
        1. +3
          Οκτώβριος 31 2015
          Ξεφεύγω από το θέμα.Είναι άχρηστο να προσπεράσω το άγνωστο σε κάποια τουλάχιστον επίσημα συμπεράσματα.
    11. Thor5
      0
      Οκτώβριος 31 2015
      Αιωνία η μνήμη και εν ειρήνη στους νεκρούς....
    12. +4
      Οκτώβριος 31 2015
      Αφαιρέστε τη φωτογραφία της Aeroflot από το άρθρο.

      METROJET EI-ETJ A321

      Συλλυπητήριά μου...
      1. 0
        Οκτώβριος 31 2015
        δεδομένα αεροσκαφών
        1. +2
          Οκτώβριος 31 2015
          Ποιες αεροπορικές εταιρείες και πότε εκτελούνται
    13. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      16-00 κάνουμε την πρώτη απόσυρση.
      Ξαφνικά, ένα ρωσικό αεροπλάνο με Ρώσους επιβαίνοντες εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ. Ούτε ένα, μόνο ένα μέσο στον κόσμο δεν ξεκαθάρισε ότι ήταν δυνατή μια τρομοκρατική επίθεση ή ότι καταρρίφθηκε, για παράδειγμα, από τους Ισραηλινούς. Το ερώτημα είναι , Γιατί?
      Τώρα θυμηθείτε το Boeing το περασμένο καλοκαίρι πάνω από το Donbass!
    14. +5
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Observer2014
      Με μια έκτη αίσθηση νιώθω ότι χωρίς τους «συντρόφους» μας δεν θα μπορούσε να γίνει!

      Μετά βίας! Αυτό είναι ένα «υπερώριμο» πρόβλημα με τις μικρότερες αεροπορικές εταιρείες! Δεν έχουν χρήματα για επισκευές, συντήρηση ή καινούργια (αυθεντικά) ανταλλακτικά. Εδώ έχουμε ότι έχουμε!
      1. avt
        0
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα από τον Homo
        Αυτό είναι ένα «υπερώριμο» πρόβλημα με τις μικρότερες αεροπορικές εταιρείες! Δεν έχουν χρήματα για επισκευές, συντήρηση ή καινούργια (αυθεντικά) ανταλλακτικά. Εδώ έχουμε ότι έχουμε!

        ΝΑΙ!!! Απλώς θυμηθείτε τι ουρλιαχτό σηκώθηκε όταν αυτοί οι διάβολοι / ναυλώσεις με ένα αεροπλάνο ανέβασαν τον πήχη για να έχουν τουλάχιστον 5 αεροπλάνα! Μόλις ούρλιαξαν - στραγγαλίζουν τις επιχειρήσεις; Ω γουέι - θα υπάρχουν άνεργοι και όλες οι μεταφορές θα σταματήσουν! Πραγματικά, οι διδασκαλίες του Μαρξ / Λέβι είναι αθάνατες, γιατί είναι αλήθεια - δεν υπάρχει τέτοιο έγκλημα που ένας καπιταλιστής δεν θα διέπραττε με 300% κέρδος!
      2. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα από τον Homo
        όχι για καινούργια (αυθεντικά) ανταλλακτικά.

        ... από αυτό το μέρος, παρακαλώ, για περισσότερες λεπτομέρειες.
        Πού παραδίδονται τα εκτοξευμένα «μη πρωτότυπα» σε υπεραξιόπιστα φιλελεύθερα αεροσκάφη;
        Ο θείος Vasya γκαράζ kakbe στα δυτικά δεν βρέθηκαν, ή kaG;
    15. 0
      Νοέμβριος 1 2015
      Συγγνώμη για την παρέμβαση, και ίσως αυτή η έκδοση έχει ήδη σταλεί εδώ, αλλά έκανα κύλιση όσο περισσότερο μπορούσα - δεν τη βρήκα. Απλώς το έκανα αντιγραφή και επικόλληση μόνος μου, απλά το ρίχνω εδώ, για τίποτα άλλο .....
      --------------------------------------
      «...Παρεμπιπτόντως, κάπου αναφέρθηκε ότι ήταν αυτό το αυτοκίνητο που «έπιασε ουρά» πριν από 10-15 χρόνια.
      Και υπήρχε μια παρόμοια περίπτωση (ακόμα και σε μια σειρά για τη διερεύνηση αεροπορικών δυστυχημάτων, μια τέτοια πλοκή γυρίστηκε) όταν, κάπου στις εκτάσεις της κινεζικής Κίνας (είτε μεταξύ των Reds, είτε μεταξύ των Chiang Kai-shekists), μετά από μια κακή- ποιοτική επισκευή, οι συνέπειες αυτού έγιναν αισθητές σχεδόν 20 χρόνια αργότερα (και άνθρωποι πέθαναν).31/10/2015 [22:01:12]"

      «Η συντριβή του Boeing 747 πάνω από το στενό της Ταϊβάν είναι ένα αεροπορικό ατύχημα που συνέβη στις 25 Μαΐου 2002. Το αεροσκάφος Boeing 747-209B της China Airlines, που πετούσε CI 611 (σήμα κλήσης - Dynasty 611) στη διαδρομή Ταϊπέι - Χονγκ Κονγκ, έπεσε σε το στενό της Ταϊβάν, που καταρρέει και οι 225 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν.
      Στις 7 Φεβρουαρίου 1980, 22 χρόνια πριν από τη συντριβή, το αεροπλάνο χτύπησε στον διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ. Στη συνέχεια, το τμήμα της ουράς επισκευάστηκε και το αεροσκάφος συνέχισε να πετάει».
      Από το "Fontanka"

      -----------------------------------

      Βασιλεία των ουρανών για τους χαμένους.......
  2. + 11
    Οκτώβριος 31 2015
    Ποιος γράφει τι. Αυτός «έπεσε και χάθηκε» ή κάτι σαν αποστολείς στην Τουρκία ήρθαν σε επαφή μαζί του. Ποιον να πιστέψω τότε;

    Αν πραγματικά πέθανε το αεροπλάνο, λυπάμαι για τους ανθρώπους. Αφήστε τη γη, όπως λένε, να αναπαυθεί εν ειρήνη.

    Δεν είμαι σίγουρος ότι οι «εταίροι» είναι τόσο πεισματάρηδες που θα κατέρριψαν ένα πολιτικό αεροσκάφος μιας πυρηνικής δύναμης. Δεν χρειάζεται να τρομάξετε τα παιδιά.

    Όπως μια διαδικτυακή μετάδοση γεγονότων με την Airbus...
    http://cont.ws/post/141552

    Αν μη τι άλλο, συγγνώμη για την ανακρίβεια
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      2. +3
        Οκτώβριος 31 2015
        Κάτι στη φωτογραφία σου γράφει καθόλου "Kogalymavia".
        1. +3
          Οκτώβριος 31 2015
          Απόσπασμα: Τριχωτός Σιβηριανός
          Κάτι στη φωτογραφία σου γράφει καθόλου "Kogalymavia".

          ήδη διαβάστηκε, διαγράφηκε - γραμμένο σαν Αστάνα - ζητώ συγγνώμη.
      3. +3
        Οκτώβριος 31 2015
        Φωτογραφία αεροσκάφους του Καζακστάν.
      4. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        Αυτή είναι μια φωτογραφία της συντριβής του Boeing 777 στο Σαν Φρανσίσκο.
        http://topwar.ru/30537-katastrofa-boeing-777-v-san-francisko-foto.html
    2. +3
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Βλαντιμίριτς
      Δεν είμαι σίγουρος ότι οι "εταίροι" είναι τόσο πεισματάρηδες που θα κατέρριψαν ένα πολιτικό αεροσκάφος μιας πυρηνικής δύναμης



      Αυτοί οι "συνεργάτες" είναι τόσο πεισματάρηδες που μπορείς να περιμένεις οτιδήποτε από αυτούς... Ξεχάσατε τη φράση είτε του Κέρι είτε του Κάρτερ ότι ρωσικά αεροπλάνα θα πέσουν σύντομα από τον ουρανό ;;;

      Πλήρωσαν τους μπασιού-μπαζούκους, τους παρείχαν όπλα και οι ίδιοι έμειναν στο περιθώριο…
    3. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Βλαντιμίριτς
      Ποιος γράφει τι. Αυτός «έπεσε και χάθηκε» ή κάτι σαν αποστολείς στην Τουρκία ήρθαν σε επαφή μαζί του. Ποιον να πιστέψω τότε;

      Νομίζω ήδη ότι δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι έπεσε
      1. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        Σήμερα διάβασα σε τοπικό φόρουμ, δύο νεκρούς από την πόλη μας ........ Συλλυπητήρια
  3. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    ΜΜΕ γράφουν ότι το πλήρωμα παραπονέθηκε για τον κινητήρα στο Σαρμ Ελ Σέιχ ...
    1. +4
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από vorobey
      ΜΜΕ γράφουν ότι το πλήρωμα παραπονέθηκε για τον κινητήρα στο Σαρμ Ελ Σέιχ ...

      Υπάρχει και μια άλλη εκδοχή:
      "Λίγο πριν εξαφανιστεί από τα ραντάρ, το ρωσικό αεροπλάνο ζήτησε προσγείωση στο πλησιέστερο αεροδρόμιο. Σύμφωνα με πηγές στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Καΐρου, το πλοίο βρισκόταν σε υψόμετρο άνω των 9000 μέτρων όταν ο κυβερνήτης του πλοίου επικοινώνησε με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και ζήτησε προσγείωση λόγω βλάβης του ραδιοφωνικού σταθμού. Μετά από αυτό χάθηκε η σύνδεση"
      1. +2
        Οκτώβριος 31 2015
        Πρώτα προβλήματα επικοινωνίας και μετά ατύχημα; Περίεργη σύμπτωση.
    2. SSR
      + 11
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από vorobey
      ΜΜΕ γράφουν ότι το πλήρωμα παραπονέθηκε για τον κινητήρα στο Σαρμ Ελ Σέιχ ...

      Kogalym air, περίπου 5 σοβαρά ατυχήματα σε 5 χρόνια, 3 καταστροφές εκ των οποίων η μία είναι υπό τον έλεγχο άλλης εταιρείας.
      S7 περίπου 5 σοβαροί σε 15 χρόνια από αυτούς ......
      Σε γενικές γραμμές, οι μικρές εταιρείες, επιδιώκοντας το κέρδος, οδηγούν αεροπλάνα μέχρι να συσσωρευτεί ο μέγιστος αριθμός "δυσλειτουργιών" ... Ίσως η SSI πάει στο φόρουμ.
      Υποσταθμός
      Η Transaero δεν ήταν η φθηνότερη και μεγαλύτερη εταιρεία, αλλά ήταν μια τάξη μεγέθους καλύτερη από όλες τις Kogalyms και άλλες αεροπορικές εταιρείες ... Ακόμα και τις κόρες της Aeroflot .... (Αν και η ίδια η κόρη).
      1. avt
        +2
        Οκτώβριος 31 2015
        Παράθεση από S.S.R.
        Kogalym air, περίπου 5 σοβαρά ατυχήματα σε 5 χρόνια, 3 καταστροφές εκ των οποίων η μία είναι υπό τον έλεγχο άλλης εταιρείας.

        Ως ενθύμιο - ήταν σε αυτήν την εταιρεία που το Tu-154 έκαιγε στον ίδιο τον διάδρομο στη Ρωσία
        Παράθεση από S.S.R.
        Γενικά, οι μικρές εταιρείες, επιδιώκοντας κέρδος, οδηγούν αεροσκάφη μέχρι τη συσσώρευση του μέγιστου αριθμού "δυσλειτουργιών" ...

        Όχι εταιρείες, αλλά εταιρείες, η ίδια Kogalymavia είχε μόνο πέντε αεροσκάφη.
        1. +1
          Οκτώβριος 31 2015
          Φυσικά, δεν είμαι πλήρες προλεταριάτο, αλλά τέτοια γεγονότα σε κάνουν να σκεφτείς: ίσως δεν χρειάζεται να περάσουν όλα σε ιδιώτες; Ίσως ο Λένιν είχε δίκιο: ένας μικρός ιδιώτης έμπορος, ο κύριος στο κράτος
          1. SSR
            +1
            Οκτώβριος 31 2015
            Απόσπασμα: dr.star75
            Φυσικά, δεν είμαι πλήρες προλεταριάτο, αλλά τέτοια γεγονότα σε κάνουν να σκεφτείς: ίσως δεν χρειάζεται να περάσουν όλα σε ιδιώτες; Ίσως ο Λένιν είχε δίκιο: ένας μικρός ιδιώτης έμπορος, ο κύριος στο κράτος

            Και μόνο σκέψου .... Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, πόσες δημοκρατίες εμφανίστηκαν .... Άρα τα κάθε είδους Kogalym μας έχουν αέρα ... Υπάρχουν περισσότερες καταστροφές από όλες τις Δημοκρατίες μαζί !!!! Ιδιωτικές και μικρές εταιρείες στη Ρωσική Ομοσπονδία έχουν περιορίσει την αεροπορία μας στο επίπεδο της «Ονδούρας». Στατιστική.
            1. 0
              Οκτώβριος 31 2015
              ναι τα καταλαβαίνω όλα
          2. 0
            Οκτώβριος 31 2015
            Ένας ιδιώτης έμπορος απλά δεν είναι σε θέση να επιλύσει κανονικά μια σοβαρή διεθνή κίνηση: αεροπλάνα, πλοία κ.λπ. Εκεί το υπουργείο Εξωτερικών θα πρέπει να εμπλέξει και τις ειδικές υπηρεσίες και τους «εταίρους». Ο ιδιώτης έμπορος απλά δεν έχει τέτοιες δυνατότητες.
    3. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από vorobey
      ΜΜΕ γράφουν ότι το πλήρωμα παραπονέθηκε για τον κινητήρα στο Σαρμ Ελ Σέιχ ...

      12:46 Πηγή: Οι αιγυπτιακές υπηρεσίες δεν επιθεώρησαν το Α321 που συνετρίβη πριν από την αναχώρηση
      Οι αιγυπτιακές υπηρεσίες μηχανικών του αεροδρομίου Σαρμ ελ Σέιχ δεν επιθεώρησαν το ρωσικό αεροσκάφος της εταιρείας Kogalymavia.
      Η επιθεώρηση του πλοίου, σύμφωνα με τον ίδιο, έγινε από τους μηχανικούς της ρωσικής μεταφορικής εταιρείας.
      "Οι υπηρεσίες μας στο αεροδρόμιο δεν επιθεώρησαν αυτό το αεροπλάνο. Αυτή η αεροπορική εταιρεία έχει τους δικούς της μηχανικούς που πετούν και επιθεωρούν ανεξάρτητα το αεροσκάφος τους", είπε μια πηγή στο RIA Novosti.
      1. +2
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Μπαγιονέτα
        Παράθεση από vorobey
        ΜΜΕ γράφουν ότι το πλήρωμα παραπονέθηκε για τον κινητήρα στο Σαρμ Ελ Σέιχ ...

        12:46 Πηγή: Οι αιγυπτιακές υπηρεσίες δεν επιθεώρησαν το Α321 που συνετρίβη πριν από την αναχώρηση
        Οι αιγυπτιακές υπηρεσίες μηχανικών του αεροδρομίου Σαρμ ελ Σέιχ δεν επιθεώρησαν το ρωσικό αεροσκάφος της εταιρείας Kogalymavia.
        Η επιθεώρηση του πλοίου, σύμφωνα με τον ίδιο, έγινε από τους μηχανικούς της ρωσικής μεταφορικής εταιρείας.
        "Οι υπηρεσίες μας στο αεροδρόμιο δεν επιθεώρησαν αυτό το αεροπλάνο. Αυτή η αεροπορική εταιρεία έχει τους δικούς της μηχανικούς που πετούν και επιθεωρούν ανεξάρτητα το αεροσκάφος τους", είπε μια πηγή στο RIA Novosti.


        Αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν ότι το αεροπλάνο εξακολουθούσε να καίγεται στον αέρα.http: //izvestia.ru/news/594546

        Διαβάστε περισσότερα: http://izvestia.ru/news/594546#ixzz3q9IpbmLB
      2. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        το πλήρωμα παραπονέθηκε για τον κινητήρα στο Σαρμ Ελ Σέιχ

        ... anhidritvashumat, υπάρχει κάτι τέτοιο, λέγεται "Κανονισμοί", ο οποίος αναφέρει όλες τις δυσλειτουργίες ή τις βλάβες στις οποίες επιτρέπονται οι πτήσεις. Αν πάνε πέρα ​​- δεν γίνονται πτήσεις, αλλιώς τουρμά!
        Και πουθενά και ποτέ δεν άκουσα ότι κάποιος το παραβίασε ...
  4. Συνασπισμός? Δεν μπορούν να πάρουν το Sushki, γέμισαν τον Μπόμπι;
    1. + 12
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Armored optimist
      Συνασπισμός? Δεν μπορούν να πάρουν το Sushki, γέμισαν τον Μπόμπι;

      Τι είσαι αγαπητέ; Ή μια λάμψη συνείδησης μετά το βράδυ της Παρασκευής;
      1. +3
        Οκτώβριος 31 2015
        Παράθεση από: pv1005
        Ή μια λάμψη συνείδησης μετά το βράδυ της Παρασκευής;

        Δεν φαίνεται να είναι πολύ πιο σοβαρό...
        1. Ήδη έχουν γίνει δηλώσεις σε διάφορα κανάλια για ενδεχόμενο τρομοκρατικής επίθεσης. Τι δεν καταλαβαίνεις?
          Ή βλέπεις διαβόλους στις γωνίες; Ή σας εξόργισε η λέξη bobik; Λυπάμαι, υπάρχει ένα airbus, άρα δεν είναι φασόλι αλλά καρπούζι. Η ορολογία στις αεροπορικές εταιρείες είναι τέτοια.
          1. 0
            Οκτώβριος 31 2015
            Απόσπασμα: Armored optimist
            Ήδη έχουν γίνει δηλώσεις σε διάφορα κανάλια για ενδεχόμενο τρομοκρατικής επίθεσης. Τι δεν καταλαβαίνεις?
            Ή βλέπεις διαβόλους στις γωνίες; Ή σας εξόργισε η λέξη bobik; Λυπάμαι, υπάρχει ένα airbus, άρα δεν είναι φασόλι αλλά καρπούζι. Η ορολογία στις αεροπορικές εταιρείες είναι τέτοια.

            Ποιος φταίει λοιπόν, οι τρομοκράτες ή η τεχνολογία; ζητήσει Έχετε μια επιλογή. προσφυγή
            Υπάρχουν εκπρόσωποι πολλών επαγγελμάτων στον ιστότοπο και αν όλοι αρχίσουν να μιλάνε στην ορολογία (και κάποιοι σε πιστολάκι μαλλιών), τότε παίρνετε τον "Πύργο της Βαβέλ". Μιλήστε σε μια γλώσσα κατανοητή σε όλους, καλά, ή στους περισσότερους, κανείς δεν θα σας πει λέξη. hi
            1. Κατηγόρησα κάπου την τεχνική; Είστε σε θέση να διαβάσετε; Υπάρχουν δύο ερωτηματικά στο μήνυμα που δεν σας άρεσε. Είναι πρόταση, όχι δήλωση. Παρεμπιπτόντως, ΕΝΑ!, όχι δύο. Τίποτα να αποφασίσει.
              Και μετά από αυτό, μιλάς για την κακή μου Παρασκευή;
              Στα υπόλοιπα μείον, τι δεν σας άρεσε στην υπόθεση ότι ο συνασπισμός ενεπλάκη στην καταστροφή; Είπα κάτι ανήθικο ή αντιπατριωτικό; Ή ήταν 20 υπερασπιστές των Αμερικανών που μίλησαν; Τότε είμαι περήφανος που έφτυσα στην ψυχή τους.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  5. + 18
    Οκτώβριος 31 2015
    Λυπάμαι για τους ανθρώπους που πέθαναν στο αεροπορικό δυστύχημα. Είθε η γη να αναπαυθεί εν ειρήνη για αυτούς.
  6. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    Πάλι μπελάς. Τι κρίμα για τους ανθρώπους. Μάλλον δεν υπάρχουν επιζώντες...
  7. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Εδώ γράφουν ότι το αεροσκάφος που χάθηκε ήρθε σε επαφή:
    http://www.vesti.ru/doc.html?id=2681614&tid=108965
    1. +4
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Τριχωτός Σιβηριανός
      Εδώ γράφουν ότι το αεροσκάφος που χάθηκε ήρθε σε επαφή:
      http://www.vesti.ru/doc.html?id=2681614&tid=108965

      Ούτε εγώ καταλαβαίνω. Κάποιοι λένε ότι μαζεύουν συντρίμμια. Άλλα που πετάει. Ας ελπίσουμε ότι θα πετάξει και θα πετάξει.
      1. +6
        Οκτώβριος 31 2015
        Ελευθερία των ΜΜΕ, όποιος θέλει γράφει ότι θέλει. Τα βοοειδή στο βουνό κερδίζουν μωρά.
  8. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    Ήδη λίγη γέμιση πήγε. Είναι παντού στα μέσα ενημέρωσης. Άλλο λέει ένας «ειδικός», άλλος άλλο. Μόνο ένα πράγμα είναι σαφές - η αλήθεια δεν μπορεί να συλληφθεί. Μόνο η επίσημη έκδοση...
  9. + 16
    Οκτώβριος 31 2015
    Βρισκόταν σε υψόμετρο 9000 μέτρων. Από MANPADS - μην το πάρετε. Χρειαζόμαστε κάτι πιο σοβαρό. Ναι, και υπήρξε τεχνική βλάβη, ζήτησε προσγείωση. Όλα αυτά είναι τρομερά, οι άνθρωποι πέταξαν από τις διακοπές. Τα συλλυπητήριά μου στην οικογένεια και τους φίλους.
    1. + 13
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού
      Βρισκόταν σε υψόμετρο 9000 μέτρων. Από MANPADS - μην το πάρετε. Χρειαζόμαστε κάτι πιο σοβαρό. Ναι, και υπήρξε τεχνική βλάβη, ζήτησε προσγείωση. Όλα αυτά είναι τρομερά, οι άνθρωποι πέταξαν από τις διακοπές. Τα συλλυπητήριά μου στην οικογένεια και τους φίλους.

      Ναι. Αλίμονο. Συλλυπητήρια σε όλες τις οικογένειες των θυμάτων.
    2. +2
      Οκτώβριος 31 2015
      Έσκασε μέσα. Περαιτέρω πέτρα κάτω. Θα εμφανιστεί το μαύρο κουτί. Αυτό σίγουρα δεν είναι MANPADS.
  10. +7
    Οκτώβριος 31 2015
    Συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους φίλους των θυμάτων.
  11. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Είναι ενδιαφέρον, θα ακούσουμε να ουρλιάζουν και να σφυρίζουν τα χέρια για το γεγονός ότι πετάμε στα ευρωπαϊκά σκουπίδια από φιλελεύθερους;;;
    1. +3
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από tomket
      Είναι ενδιαφέρον, θα ακούσουμε να ουρλιάζουν και να σφυρίζουν τα χέρια για το γεγονός ότι πετάμε στα ευρωπαϊκά σκουπίδια από φιλελεύθερους;;;

      Φυσικά, ΑΚΟΥΜΕ! Όχι όμως σε αυτή τη χώρα και όχι σε αυτή τη ζωή!
      1. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        Θα ακούσει. Εδώ. Αύριο.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. -1
      Οκτώβριος 31 2015
      Αναγκαίως! Και θα ακούσουμε επίσης ότι πρόκειται σίγουρα για τρομοκρατική επίθεση και ο Πούτιν φταίει με την «εισβολή» του στη Συρία. Ας καούν στην κόλαση, ας κουβαλήσουν ότι θέλουν. Η βασιλεία των ουρανών στους νεκρούς, και ο Θεός να δώσει στους συγγενείς τη δύναμη να επιβιώσουν... Ο Θεός να μας δώσει όλους.
  12. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα: Observer2014
    Τα επιβατικά αεροπλάνα στο 90% μάχονται κατά την προσγείωση και την απογείωση και σε υψόμετρο, στο 90% των περιπτώσεων λόγω εξωτερικής επιρροής (αν καταρριφθεί) ή ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής επίθεσης.
  13. + 11
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα: Dr. Livesey
    Πάλι μπελάς. Τι κρίμα για τους ανθρώπους. Μάλλον δεν υπάρχουν επιζώντες...

    Οι Αιγύπτιοι λένε ότι φαίνεται όχι. Και παιδιά, λοιπόν, ας μην φωνάζουμε τουλάχιστον με τέτοια θλιβερά νέα: κατέρριψαν, ας τα κατεβάσουν με στεγνωτήρια. Υπήρξε αεροπορικό δυστύχημα, άνθρωποι πέθαναν και ήδη ορισμένοι από τους ένοχους διορίστηκαν ...

    Τα συλλυπητήριά μου στην οικογένεια και τους φίλους... κλάμα
  14. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Πριν από περίπου 40 λεπτά, άκουσα την είδηση ​​στο autoradio ότι το πλήρωμα ήρθε σε επαφή. Αν βρήκαν τα συντρίμμια, τότε ποιος ήρθε σε επαφή;
    1. +3
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από: sabakina
      Πριν από περίπου 40 λεπτά, άκουσα την είδηση ​​στο autoradio ότι το πλήρωμα ήρθε σε επαφή

      Προφανώς το autoradio ήρθε σε επαφή. Σε γενικές γραμμές, πλέον η ποιότητα των μέσων ενημέρωσης αφήνει πολλά περιθώρια, γι' αυτό και εμφανίζονται τέτοιες περίεργες ειδήσεις ....
      1. +5
        Οκτώβριος 31 2015
        Παρεμπιπτόντως, αυτό το Autoradio μου αρέσει όλο και λιγότερο, από άποψη πολιτικού προσανατολισμού. Ο Makar τραγουδάει τραγούδια εκεί, έρχεται στο στούντιο ...
  15. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Δεν είναι ακόμη σαφές. Ας περιμένουμε νέα.
  16. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Αν ισχύει, συλλυπητήρια στην οικογένεια. Αιώνια μνήμη!
  17. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Τέλος πάντων, το αεροπλάνο συνετρίβη.
  18. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα: Βλαντιμίριτς
    Δεν είμαι σίγουρος ότι οι «εταίροι» είναι τόσο πεισματάρηδες που θα κατέρριψαν ένα πολιτικό αεροσκάφος μιας πυρηνικής δύναμης. Δεν χρειάζεται να τρομάξετε τα παιδιά.

    δεν είναι πεισματάρηδες αλλά ανόητα πλάσματα
    !
  19. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Γιατί υπάρχει αεροσκάφος της Aeroflot στη φωτογραφία;
  20. -3
    Οκτώβριος 31 2015
    Όσο πετάμε με εισαγόμενο εξοπλισμό, δεν θα υπάρχει κανείς να κλωτσήσει. Πώς θα μπορούσε το αεροπλάνο να εξαφανιστεί χωρίς να καταθέσει έκτακτη ανάγκη. Ότι τον χτύπησε το UFO.
  21. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Υπάρχουν πιλότοι ανάμεσά μας;
    1. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Και ποιο είναι το μειονέκτημα; Ήθελα να ρωτήσω αυτούς που πετούν / πέταξαν, τι κάνουν τα φυλλάδια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;
      1. +2
        Οκτώβριος 31 2015
        Βάζω ένα μείον.

        από τα 5 σχόλιά σας, δεν υπάρχει ούτε ένα που να εκφράζει συλλυπητήρια
        Παράθεση από: sabakina
        Υπάρχουν πιλότοι ανάμεσά μας;

        Παράθεση από: sabakina
        Και ποιο είναι το μειονέκτημα; Ήθελα να ρωτήσω αυτούς που πετούν / πέταξαν, τι κάνουν τα φυλλάδια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

        Παράθεση από: sabakina
        Παρεμπιπτόντως, αυτό το Autoradio μου αρέσει όλο και λιγότερο, από άποψη πολιτικού προσανατολισμού. Ο Makar τραγουδάει τραγούδια εκεί, έρχεται στο στούντιο ...

        Παράθεση από: sabakina
        Αν τα συμπεράσματά σας είναι σωστά, τότε ρωτάω επίσης γιατί το πλήρωμα δεν πρόλαβε να ανάψει το SOS;



        άνθρωποι πέθαναν, ΠΑΙΔΙΑ πέθαναν, και ήρθατε εδώ για να ξεμπερδέψετε, να συζητήσετε εκδοχές και να κλωτσήσετε το autoradio.
        σάπιος άνθρωπος...
        1. +1
          Οκτώβριος 31 2015
          ΣΤΑΣ 57.... Η μητέρα μου λέγεται ΕΛΠΙΔΑ. Η ελπίδα πεθαίνει τελευταία. Τι με κατηγόρησες; Θέλω να πιστεύω ότι είμαι ακόμα ζωντανός!!! Όπως και με το "Kursk" !!! Μείον εσύ από μένα!!!
          1. +1
            Οκτώβριος 31 2015
            Λοιπόν, ποιος καταψήφισε; Ήσουν εκεί? Έχετε τα διαβατήριά σας; Τα συντρίμμια καταγράφηκαν από την κάμερα; Μπορείτε να καταψηφίσετε, αλλά θα το πιστέψω!
            Και εκτός θέματος. Είναι ενδιαφέρον να συγκρίνετε τον τόπο της πτώσης1 ... Λοιπόν, εσείς οι ίδιοι ξέρετε με τι ...
  22. + 14
    Οκτώβριος 31 2015
    συλλυπητήριά μου.



    και σας παρακαλώ, όλους τους ειδικούς του καναπέ από την αεροπορία να μην χορεύετε στα κόκαλα και να μην βάζετε τρελές ιδέες σχετικά με την αιτία.
    δώσε μια συμβουλή...
    1. +3
      Οκτώβριος 31 2015
      ω, συγγνώμη, διέγραψαν εκείνο το υποκατάστημα όπου μια φιγούρα δεν νοιαζόταν για τους νεκρούς

      Ήθελα να του βγάλω μια δεκάρα για να τους το πει
      Φωτογραφία πριν από την επιβίβαση στην πτήση 9268. Η γυναίκα τράβηξε μια φωτογραφία του συζύγου και του παιδιού της, υπέγραψε: «Αντίο Αίγυπτο. Πετάμε σπίτι"



      συλλυπητήρια και πάλι
  23. +4
    Οκτώβριος 31 2015
    Ευλογημένη μνήμη στους αθώους μάρτυρες και συλλυπητήρια στους οικείους τους.
  24. -47
    Οκτώβριος 31 2015
    ποιος θα μπορούσε να πετάξει από την Αίγυπτο εκείνη την εποχή; πήγαινα στη δουλειά. Κανένας κρίμα!
    1. + 15
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από bashmak
      ποιος θα μπορούσε να πετάξει από την Αίγυπτο εκείνη την εποχή; πήγαινα στη δουλειά. Κανένας κρίμα!

      Είστε άρρωστοι ? ή απλώς m.r.a.z.b. Όσοι μπόρεσαν να κάνουν διακοπές εκείνη την ώρα πέταξαν, αλλά αν έπεφταν όταν ήσουν διακοπές, για παράδειγμα, τον Ιούλιο, τότε θα λυπόσασταν; Ο κόσμος πέταξε, οι συμπατριώτες σου πέθαναν, οπότε αν πήγαινες να δουλέψεις, τι μεγάλο κατόρθωμα κάνεις - πηγαίνεις στη δουλειά; Πόσο χρονών είσαι w.i.v.o.t.no.e;
      1. +2
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Bijo
        Είστε άρρωστοι ? ή απλώς m.r.a.z.b.

        Είναι απλά ένα παπούτσι... και αυτό τα λέει όλα. ανόητος
      2. 0
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Bijo
        Όσοι μπόρεσαν να κάνουν διακοπές αυτή την ώρα πέταξαν



        Και, παρεμπιπτόντως, μακριά από πλούσιους ανθρώπους ... Οι ολιγάρχες με αρχαία καρπούζια δεν πετούν στην Αίγυπτο για διακοπές ...
    2. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Είσαι σοβαρός? Δεν έχετε ούτε μια ουγγιά συμπόνια;
    3. + 15
      Οκτώβριος 31 2015
      Προτείνω να ζητήσω από τη διοίκηση να σε απαγορεύσει εδώ, μπέρδεψες τον πόρο με τον λογοκριτή και το αυτί του matzah - όλα κολλάνε εκεί έξω
      Παράθεση από bashmak
      bashmak (2) Σήμερα, 12:31
      ποιος θα μπορούσε να πετάξει από την Αίγυπτο εκείνη την εποχή; πήγαινα στη δουλειά. Κανένας κρίμα!

      είναι ειλικρινά λυπηρό που οι γονείς δεν έβαλαν απλές σκέψεις στο κεφάλι της, καλά, ίσως τουλάχιστον η ζωή να την οδηγήσει ...
      1. + 11
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: stas57
        Προτείνω να ζητήσω από τη διοίκηση να σε απαγορεύσει εδώ, μπέρδεψες τον πόρο με τον λογοκριτή και το αυτί του matzah - όλα κολλάνε εκεί έξω

        ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΩ!
      2. +3
        Οκτώβριος 31 2015
        Οδηγήστε ένα ποντάρισμα στο έργο του...
    4. +5
      Οκτώβριος 31 2015
      Λυπάμαι για τους ανθρώπους γύρω σου. Τέτοιος εγωισμός σε έχει μετατρέψει σε ηθικό φρικιό.
    5. +3
      Οκτώβριος 31 2015
      Σε σας Γ.Ν.Ι.Δ.Α. κατά λάθος "plusanul !! ΠΟΛΥ ΣΥΓΓΝΩΜΗ που προσωπικά δεν μπορώ να σας δώσω στο αηδιαστικό X, A, P, Yu!
      1. 0
        Οκτώβριος 31 2015
        Ελάτε, κύριοι! Μπορεί ένα άτομο πραγματικά ασθενή. Οπότε μπορείς να φέρεις έναν άνθρωπο στην αυτοκτονία (είμαι πολύ σοβαρός). Αλλά stas57 υπόθεση λέει ότι υπάρχει κάτι τέτοιο όπως Αναφέρετε παραβίαση των κανόνων του ιστότοπου. Απλώς φράσεις όπως
        Οδηγήστε ένα ποντάρισμα στο έργο του...
        , καλά ... όπως ήταν, επίσης, "όχι πολύ σωστό"
        Και για τους νεκρούς, η γη να αναπαυθεί εν ειρήνη σε εσάς ...
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  25. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Θλιβερό και τραγικό! Αλλά αυτός είναι ΠΟΛΕΜΟΣ, παιδιά... Ο Πούτιν προειδοποίησε πριν από δύο χρόνια: ξεκουραστείτε στο σπίτι. Οι συστάσεις για αποχή από τον ξένο τουρισμό για αξιωματούχους ασφαλείας και κυβερνητικούς αξιωματούχους δεν είναι περιστασιακές. Συλλυπητήρια στους συγγενείς των θυμάτων .... Οι γνώστες των αρχών αυτό το καλοκαίρι δεν μου συνέστησαν να πάω προσωπικά με την οικογένειά μου στη Μέση και Εγγύς Ανατολή, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας. Και όσο για την Κριμαία, μιλούσαν ξεκάθαρα, μπορείς!
    1. avt
      +4
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από: chelovektapok
      Θλιβερό και τραγικό! Αλλά αυτός είναι ΠΟΛΕΜΟΣ, παιδιά... Ο Πούτιν προειδοποίησε πριν από δύο χρόνια: ξεκουραστείτε στο σπίτι.

      wassat Μια άλλη φορά
      Παράθεση από avt
      Ως ενθύμιο - ήταν σε αυτήν την εταιρεία που το Tu-154 έκαιγε στον ίδιο τον διάδρομο στη Ρωσία
    2. +3
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από: chelovektapok
      Θλιβερό και τραγικό! Αλλά αυτός είναι ΠΟΛΕΜΟΣ, παιδιά... Ο Πούτιν προειδοποίησε πριν από δύο χρόνια: ξεκουραστείτε στο σπίτι. Οι συστάσεις για αποχή από τον ξένο τουρισμό για αξιωματούχους ασφαλείας και κυβερνητικούς αξιωματούχους δεν είναι περιστασιακές. Συλλυπητήρια στους συγγενείς των θυμάτων .... Οι γνώστες των αρχών αυτό το καλοκαίρι δεν μου συνέστησαν να πάω προσωπικά με την οικογένειά μου στη Μέση και Εγγύς Ανατολή, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας. Και όσο για την Κριμαία, μιλούσαν ξεκάθαρα, μπορείς!

      Πού είναι η σιγουριά ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε, λες και τα αεροπλάνα δεν έπεσαν στην Κριμαία και στη Συρία ...
  26. +7
    Οκτώβριος 31 2015
    Τρομερός! Εξόγκωμα στο λαιμό. Συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων
    1. +2
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: έλκηθρο
      Τρομερός! Εξόγκωμα στο λαιμό. Συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων

      Πρέπει να πάω τώρα στο Πούλκοβο, φαντάζεσαι τι γίνεται εκεί!
  27. +3
    Οκτώβριος 31 2015
    Όλα είναι ξεκάθαρα με αυτές τις πτώσεις. Μαθηματικά:
    ταχύτητα απογείωσης και ανάβασης περίπου 250 km/h
    Ταχύτητα ανόδου περίπου 15 m/s
    διάρκεια πτήσης πριν την εξαφάνιση 23 λεπτά.
    ερώτηση: σε ποιο ύψος και απόσταση από το σημείο απογείωσης ήταν το αεροπλάνο;
    απάντηση: εντάξει. 5 700-5 800 μ. και 95-100 χλμ
    το ύψος των βουνών στο νότιο Σινά είναι 2000-2200 μ.
    το ύψος της ήττας του Stinger σύμφωνα με τα επίσημα χαρακτηριστικά απόδοσης είναι 3μ., ανεπίσημο 800-5μ (γεγονός - Gardez 000 AN-7 στα 000μ).
    Βγάλτε τα συμπεράσματά σας...
    1. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Αν τα συμπεράσματά σας είναι σωστά, τότε ρωτάω επίσης γιατί το πλήρωμα δεν πρόλαβε να ανάψει το SOS;
      1. -1
        Οκτώβριος 31 2015
        Παράθεση από: sabakina
        Αν τα συμπεράσματά σας είναι σωστά, τότε ρωτάω επίσης γιατί το πλήρωμα δεν πρόλαβε να ανάψει το SOS;


        1) Μια δυσλειτουργία του κινητήρα δεν ακυρώνει αυτό που θα μπορούσε να έχει καταστραφεί.
        2) Μια βλάβη κινητήρα μπορεί να είναι ένας από τους λόγους για την κάθοδο στο ύψος της καταστροφής του MANPADS.
        3) Το ραντάρ πτήσης έχει ήδη επιβεβαιώσει μια ξαφνική πτώση της ταχύτητας από 740 χιλιόμετρα σε 172 χιλιόμετρα ...
        1. +3
          Οκτώβριος 31 2015
          Το απόσπασμά σας:
          Βλάβη κινητήρα όχι Ματαίωση τι θα μπορούσε να γκρεμιστεί.

          1. Προσπαθώ να ελέγξω τι έχω γράψει.
          2. Ήσουν "μαύρο κουτί" εκεί;;;;
          1. 0
            Οκτώβριος 31 2015
            Παράθεση από: sabakina
            1. Προσπαθώ να ελέγξω τι έχω γράψει.
            2. Ήσουν "μαύρο κουτί" εκεί;;;;

            Λοιπόν, σε αυτή την περίπτωση, ήθελα να γράψω "δεν ακυρώνει" - ένα τυπογραφικό λάθος, δεν το έλεγξα προσφυγή ...

            Ήμουν μαύρο κουτί;! Εκείνοι. δεν ξεχωρίζεις μια υπόθεση από μια δήλωση;! σταματώ
            Έτσι, μέχρι να υπάρξει αποκρυπτογράφηση, η υπόθεση παραμένει έγκυρη.
            1. +2
              Οκτώβριος 31 2015
              Θυμάμαι ο πατέρας μου πήγε να πηδήξει ... Το αεροπλάνο πήρε φωτιά στον αέρα .... Η μητέρα μου ενημερώθηκε για αυτήν την κατάσταση έκτακτης ανάγκης ... Ο πατέρας μου κλήθηκε λίγο πριν προσγειωθεί στις αρχές..... Έδωσα το αλεξίπτωτό μου σε άλλον .... Σε όσους με καταψηφίζουν, θέλω να πω, υπάρχουν θαύματα σε αυτή τη ζωή ....
              1. 0
                Οκτώβριος 31 2015
                Παράθεση από: sabakina
                Θέλω να πω σε όσους πλην εμένα, υπάρχουν θαύματα σε αυτή τη ζωή….
                Με την αξιολόγησή σας, δώστε προσοχή σε μερικά μειονεκτήματα ... αντίθετα, θα πρέπει να χαίρεστε που η γνώμη σας είναι ζωντανή (σε κάποιους αρέσει, σε άλλους όχι - είναι μια απολύτως φυσιολογική κατάσταση).
                1. +2
                  Οκτώβριος 31 2015
                  Απόσπασμα από τον Νταλί
                  Παράθεση από: sabakina
                  Θέλω να πω σε όσους πλην εμένα, υπάρχουν θαύματα σε αυτή τη ζωή….
                  Με την αξιολόγησή σας, δώστε προσοχή σε μερικά μειονεκτήματα ... αντίθετα, θα πρέπει να χαίρεστε που η γνώμη σας είναι ζωντανή (σε κάποιους αρέσει, σε άλλους όχι - είναι μια απολύτως φυσιολογική κατάσταση).

                  Ευχαριστώ! Γιατί έτσι ήταν ... όλη η οικογένεια κάθισε μπροστά στην τηλεόραση .... Και αυτός, ο αγαπητός του πατέρας, καθόταν στο Ιβάνοβο και περίμενε τη φόρτωση ....
    2. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Δεν νομίζω ότι έπεσε.
      1. ο πιλότος ήρθε σε επαφή πριν την πτώση και ζήτησε προσγείωση στο Κατάρ, δηλ. υπήρχε ήδη μια δυσλειτουργία και σκέφτηκε πού να καθίσει πιο κοντά, γιατί. ήταν αδύνατο να πετάξει στον προορισμό κατά τη γνώμη του.
      2. Υπάρχουν ενδείξεις ότι οι πιλότοι αυτού του αεροσκάφους παραπονέθηκαν για τους κινητήρες για περίπου μια εβδομάδα, αλλά παρόλα αυτά πέταξαν.
      3. εάν καταρρίφθηκε, θα είναι δυνατή η εγκατάσταση στα συντρίμμια.
    3. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από uralvam
      Όλα είναι ξεκάθαρα με αυτές τις πτώσεις. Μαθηματικά:

      Από πού αντλείς τέτοιους μαθηματικούς; Δεν σε νοιάζει καν που το αεροπλάνο πήγε πραγματικά στις 9000 χιλιάδες! Κάντε κλικ και όλα είναι ξεκάθαρα ζητήσει
      1. 0
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Μπαγιονέτα
        Από πού αντλείς τέτοιους μαθηματικούς; Δεν σε νοιάζει καν που το αεροπλάνο πήγε πραγματικά στις 9000 χιλιάδες! Κάντε κλικ και όλα είναι ξεκάθαρα

        Θα πρέπει να δούμε το γράφημα της αλλαγής της ταχύτητας πτήσης - σε ποιο ύψος ήταν η μείωση της ταχύτητας από 740 σε 172 ... ίσως το 740 να μην ήταν πλέον σε ύψος 9000 μέτρων (τα μέσα ενημέρωσης γράφουν ενεργά για παράπονα πιλότων για κινητήρες) ...
        1. 0
          Οκτώβριος 31 2015
          Θα μπορούσε να ήταν μια τρομοκρατική επίθεση ... μια βόμβα τοποθετημένη στο χώρο αποσκευών ... Το άκουσα ήδη στην τηλεόραση ...
  28. +3
    Οκτώβριος 31 2015
    Είναι πολύ νωρίς για βιαστικά συμπεράσματα, οπότε να είστε υπομονετικοί.
  29. -3
    Οκτώβριος 31 2015
    Πόσο καιρό θα ξεκουράζονται οι Ρώσοι στα δυτικά, όταν υπάρχουν πολλά μέρη στην ΚΑΚ;
    1. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      Αγοράστε μια σφαίρα
  30. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    Είναι πολύ νωρίς για βιαστικά συμπεράσματα, οπότε να είστε υπομονετικοί.
  31. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Θρηνούμε ... Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους.
  32. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Συλλυπητήρια σε όλους όσους υπέστησαν την απώλεια...
  33. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    Ω, τι μέρα, δύο από τα αεροπλάνα μας έπεσαν - MiG-31 και τώρα αυτό .. ειλικρινά λυπάμαι για τους νεκρούς, είναι τρομακτικό να πετάς τώρα. Η Transaero ήταν καλυμμένη, πέταξα κυρίως τα αεροπλάνα τους, υπήρχαν τουλάχιστον περισσότερα ή λιγότερα αεροπλάνα, και τώρα οποιοσδήποτε θα αρχίσει να μεταφέρει οτιδήποτε ....
    1. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      Η απληστία της διοίκησης "Transaero" καταστράφηκε. Αγόρασαν απερίσκεπτα όλο και περισσότερα νέα αεροπλάνα, με την ελπίδα να αυξήσουν τα κέρδη, και στη συνέχεια - μια δυσάρεστη, η επιβατική κίνηση έπεσε. Το αποτέλεσμα είναι η χρεοκοπία.
      1. +3
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Bison
        Η απληστία της διοίκησης "Transaero" καταστράφηκε. Αγόρασαν απερίσκεπτα όλο και περισσότερα νέα αεροπλάνα, με την ελπίδα να αυξήσουν τα κέρδη, και στη συνέχεια - μια δυσάρεστη, η επιβατική κίνηση έπεσε. Το αποτέλεσμα είναι η χρεοκοπία.

        Τουλάχιστον αγόρασαν καινούργια, αλλά αυτή η Kogalymavia λειτουργεί 5-6 πλακέτες, σε τι κατάσταση.
  34. +4
    Οκτώβριος 31 2015
    Σκοτώθηκαν 224 Ρώσοι. Αυτό είναι εθνικό πένθος. Θρηνούμε...
  35. +8
    Οκτώβριος 31 2015
    Δεν καταλαβαίνω τους πιλότους της πολιτικής αεροπορίας, παραπονέθηκαν για τον κινητήρα για μια εβδομάδα, αλλά εξακολουθούσαν να πετάνε σε αυτά τα σκουπίδια. Εξάλλου, δεν μεταφέρετε καυσόξυλα, αλλά ανθρώπους που δεν έχουν ιδέα σε τι κατάσταση είναι το αεροπλάνο.
    Όσο οι εταιρείες μας συνεχίζουν να χρησιμοποιούν παροπλισμένα δυτικά σκουπίδια, τέτοια γεγονότα θα συμβαίνουν περιοδικά. Και το κράτος να ελέγχει και να δίνει προτεραιότητα στη χρήση της εσωτερικής αεροπορίας.
    Είναι κρίμα για τους ανθρώπους, ολόκληρες οικογένειες πεθαίνουν εξαιτίας της μετριότητας και της απληστίας όλων των ειδών των πλασμάτων..
    1. + 17
      Οκτώβριος 31 2015
      Είναι δυνατό να κατανοήσεις τους πιλότους, ακόμα κι αν είναι δύσκολο!
      Διαμαρτυρήθηκαν για τον κινητήρα! Αλλά μέσα στο χάος των ιδιωτικών αεροπορικών εταιρειών, πιέστηκαν... αναγκάστηκαν να πετάξουν, πιθανότατα υπό την απειλή προστίμου, απώλειας μπόνους, απόλυσης με εισιτήριο λύκου κ.λπ.
      Όσο για τα «παροπλισμένα δυτικά σκουπίδια», αυτό είναι αλήθεια αλλά όχι όλη η αλήθεια! Τα αεροσκάφη μετακινούνται από εταιρεία σε εταιρεία για διάφορους λόγους, από τη λήξη μιας μίσθωσης έως την αναδιάρθρωση του στόλου λόγω αλλαγών στο δίκτυο δρομολογίων.
      Το αεροπλάνο ήταν 18 ετών! Αυτό δεν είναι τόσο πολύ, και πολύ μεγαλύτερα αυτοκίνητα πετούν, επιπλέον, υπό τη σημαία ΠΟΛΥ σεβαστών και γνωστών αεροπορικών εταιρειών.
      Το πρόβλημα δεν είναι η ηλικία της σανίδας, αλλά η επικαιρότητα και η ποιότητα των υπηρεσιών και της τακτικής συντήρησης! Και με αυτό, όλα τα Kogalym έχουν ... ΜΕΓΑΛΟ πρόβλημα, γιατί κάνουν οικονομία σε όλα !!!

      ΓΗ ΚΑΤΩ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΝΕΚΡΟΥΣ!!!
  36. +9
    Οκτώβριος 31 2015
    Θα εκφράσω απλώς τα συλλυπητήριά μου σε όλες τις οικογένειες και τους φίλους των νεκρών συμπατριωτών μας… Ας αναπαυθεί η γη εν ειρήνη γι’ αυτούς…
    Και για τα κουτάβια θα το πω αυτό. Χάρηκαν με τους βομβαρδισμούς και τους βομβαρδισμούς του Ντονμπάς. Χάρηκαν όταν πέρυσι στο Ντόνετσκ, την XNUMXη Σεπτεμβρίου, σκοτώθηκαν παιδιά από πτώσεις νάρκες... Επομένως, δεν είναι περίεργο που θα κάνουν αργία με αυτή την ευκαιρία με χορό και δωρεάν διανομή μπισκότων. Τώρα, αν το αεροπλάνο τους είχε πέσει, τότε θα φώναζαν σε όλα τα ΜΜΕ ότι αυτό είναι υπόθεση του Κρεμλίνου και του ΑΕΠ προσωπικά. Ηλίθιοι, με μια λέξη...
  37. +3
    Οκτώβριος 31 2015
    Παρακαλώ δεχθείτε τα συλλυπητήρια μου, δεν υπάρχει τίποτα άλλο να πω...
  38. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Στο ukroforums καθολική διασκέδαση ανόητος
    1. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      Η διασκέδαση τους θα ξεκινήσει όταν αρχίσουν να αναζητούν τους συγγενείς τους που συμμετέχουν στο ATO.
  39. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Πήγα στη λογοκρισία, διάβασα τα σχόλια για αυτό το θέμα. Ανάθεμα, σαν να σκάβω στην κοπριά. Επείγον ντους.
    1. +4
      Οκτώβριος 31 2015
      Νεχ να πας στη λογοκρισία, να αγνοήσεις τις κατσίκες. Δεν χρειάζεται να αυξήσουν την προσέλευση!
  40. +3
    Οκτώβριος 31 2015
    Οι καταστροφές, σε όποια χώρα κι αν συμβούν, πάντα μόνο θλίψη φέρνουν. Ως εκ τούτου, συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους φίλους των θυμάτων. Ελπίζω ότι αυτή η καταστροφή θα αντιμετωπιστεί γρήγορα, γιατί. η έρευνα θα διεξαχθεί από τη χώρα μας με την αιγυπτιακή πλευρά. Και μετά θα μιλήσουμε για τους λόγους.
  41. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Πρώτα γράφουν ότι το αεροπλάνο έλειπε .... Αφού γράφουν ότι το βρήκαν: http://www.ntv.ru/novosti/1559004/ Και λίγο αργότερα ξαναγράφουν ότι τα συντρίμμια των πεσόντων τι επίπεδο! Ένα καλειδοσκόπιο γεγονότων το ίδιο! σταματώ
  42. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  43. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα: Observer2014
    Τα επιβατικά αεροπλάνα στο 90% μάχονται κατά την προσγείωση και την απογείωση και σε υψόμετρο, στο 90% των περιπτώσεων λόγω εξωτερικής επιρροής (αν καταρριφθεί) ή ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής επίθεσης.

    Ή πάλι ως αποτέλεσμα τεχνικής δυσλειτουργίας. Βλάβη κινητήρα ή συστήματος ελέγχου. Και οι περιπτώσεις καταστροφής πυραύλων ή τρομοκρατικών επιθέσεων είναι μετρημένες στα δάχτυλα
    1. +3
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα: Old26
      Βλάβη κινητήρα ή συστήματος ελέγχου.

      Τα συστήματα ελέγχου επαναλαμβάνονται επανειλημμένα και η βλάβη του κινητήρα δεν είναι ο λόγος για την πτώση - συνεχίζει ένα και κάθεται κανονικά.
  44. γιαν 2015
    +2
    Οκτώβριος 31 2015
    τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους φίλους των θυμάτων, μια τρομερή τραγωδία.
  45. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    Παράθεση από bashmak
    ποιος θα μπορούσε να πετάξει από την Αίγυπτο εκείνη την εποχή; πήγαινα στη δουλειά. Κανένας κρίμα!

    Άνθρωποι γενικά, δικός μας άλλωστε. Οι ολιγάρχες δεν επαναπαύονται σε αυτό το θέρετρο
  46. +4
    Οκτώβριος 31 2015
    Συλλυπητήρια, συγγενείς. Ο Θεός να σου δίνει δύναμη και ελπίδα μέχρι τέλους.
  47. + 10
    Οκτώβριος 31 2015
    Έχει λιακάδα σήμερα στην Αγία Πετρούπολη, ο κόσμος πήγαινε στο Πούλκοβο για να συναντήσει συγγενείς και φίλους, και μετά... Ένα τεράστιο αίτημα προς όλες τις "υπηρεσίες": θα το καταλάβετε, σας παρακαλώ!!! Απλώς το κατάλαβες πολύ καλά, ΟΚ;!!!........... Σταμάτα, τώρα έχουν αναφέρει ότι υπάρχουν επιζώντες !!!
  48. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους. Με τόσο πενιχρά δεδομένα, είναι πολύ πρόωρο να μιλήσουμε για τα αίτια της καταστροφής. Συνήθως τις πρώτες ώρες μετά από ένα τέτοιο γεγονός υπάρχουν πολλές αντικρουόμενες πληροφορίες. Προκειμένου να προστατεύσουμε τα συναισθήματα των συγγενών και των φίλων των θυμάτων, είναι προτιμότερο να αποφύγουμε τη διάδοση οποιωνδήποτε φημών και ακόμη περισσότερο από αβάσιμες κατηγορίες.
  49. -3
    Οκτώβριος 31 2015
    Παράθεση από bulvas
    Θλίψη για τους νεκρούς και τις οικογένειές τους.

    Χθες αναφέρθηκε ότι ο Σαακασβίλι και ο Γκεραστσένκο έστειλαν μαχητές από συστήματα αεράμυνας για να καταρρίψουν ένα ρωσικό αεροπλάνο και να εμπλέξουν τη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες

    Η αλήθεια ήταν για τη Συρία

    Κάπως πολλά πράγματα τις τελευταίες μέρες -
    Η συνωμοσία του Σαακασβίλι, οι μαζικές εκτοξεύσεις των πυραύλων μας, και εδώ είναι το αεροπλάνο μας

    Ο Σαχάκ η βλακεία είναι ένας λακέ των Αμερικανών που παίρνει μισθό από αυτούς και δεν θα κάνει τέτοια πράγματα
  50. +6
    Οκτώβριος 31 2015
    Λίστα πληρώματος:
    1. Valery Nemov, καπετάνιος
    2. Σεργκέι Τρουχάτσεφ, συγκυβερνήτης
    3. Valenitna Martsevich, αεροσυνοδός
    4. Andrey Belomestnov, αεροσυνοδός
    5. Irina Olaru, αεροσυνοδός
    6. Stanislav Sviridov, αεροσυνοδός
    7. Alexey Filimonov, αεροσυνοδός
    Το διάβασα τώρα κάτω από τα ερείπια, ακούγονται φωνές, ο Θεός να το κάνει
  51. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Ένα ατύχημα και τίποτα άλλο... Θυμηθείτε πώς απάντησε ο Αντιστράτηγος Rychagov στην ερώτηση του Αρχηγού για το υψηλό ποσοστό ατυχημάτων στην Πολεμική Αεροπορία... «Μας αναγκάζετε να πετάμε σε φέρετρα...» Αυτό είναι για παράδειγμα... Τώρα η κατάσταση με τον στόλο των αεροσκαφών δεν είναι καλύτερη. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι οι άνθρωποι πεθαίνουν. Αιωνία τους η Μνήμη! Τα θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια, τους φίλους και όλους όσους ενδιαφέρονται.
  52. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    Όταν το TU 154 μας συνετρίβη, ο Μεντβέντεφ μας απαγόρευσε να τα πετάξουμε. Αλλά τώρα πετούν όλα τα μεταχειρισμένα, οπότε είναι φυσιολογικό αυτό;! Κατά τη γνώμη μου αυτό είναι δολιοφθορά.
    1. -2
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα από το Slavinsk
      Όταν το TU 154 μας συνετρίβη, ο Μεντβέντεφ μας απαγόρευσε να τα πετάξουμε. Αλλά τώρα πετούν όλα τα μεταχειρισμένα, οπότε είναι φυσιολογικό αυτό;! Κατά τη γνώμη μου αυτό είναι δολιοφθορά.

      Το Tu-154 δεν χρησιμοποιείται; Τα τελευταία χρόνια, έχουν συναρμολογηθεί μόνο για στρατιωτικές ανάγκες· πολιτικές αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούν αεροσκάφη ηλικίας 20-25 ετών. Πρόσφατα, η Transaero χρεοκόπησε επειδή μίσθωσε πολλά νέα αεροσκάφη, αλλά δεν υπήρχαν χρήματα για πληρωμή. Η Aeroflot έχει παραγγείλει πολλά νέα αεροσκάφη τα τελευταία χρόνια.
      1. 0
        Οκτώβριος 31 2015
        Έγραψα ότι είναι καινούργια; Ξεκαθάρισα ότι σχεδόν όλα στον ουρανό είναι παλιά.
    2. -1
      Οκτώβριος 31 2015
      Αυτό είναι ασήμαντο, πιστεύω, όχι χωρίς τη βοήθειά του, ο Serdyukov τέθηκε επικεφαλής της αεροπορικής βιομηχανίας.
  53. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Το σύστημα ελέγχου των σύγχρονων αεροσκαφών σας επιτρέπει να αναχαιτίσετε τον έλεγχό τους, κατόπιν εντολής από το εξωτερικό, όπως ένα ελεγχόμενο μοντέλο ή ένα drone.
    1. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Μην προσέχετε τους μαχητές σας τη νύχτα! hi
  54. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    13.20 Στο σημείο της συντριβής του ρωσικού αεροσκάφους στην Αίγυπτο, ακούγονται οι φωνές των ανθρώπων κάτω από τα συντρίμμια. Αυτό ανέφερε το Reuters επικαλούμενο εκπροσώπους των τοπικών αρχών.
    — Υπάρχει ένα από τα διαμερίσματα στα οποία εργάζεται αυτή τη στιγμή η ομάδα διάσωσης. Ελπίζουμε να βρεθούν επιζώντες, ειδικά αφού ακούσαμε τις φωνές των ανθρώπων μέσα», είπε η πηγή.
    1. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      Η επιβίωση από πτώση από ύψος 9000 μέτρων δεν είναι ρεαλιστική· προσθέστε στην πτώση την έκρηξη των δεξαμενών καυσίμων που γεμίζουν σχεδόν στο έπακρο.
      1. +3
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Vadim237
        Η επιβίωση από πτώση από ύψος 9000 μέτρων δεν είναι ρεαλιστική· προσθέστε στην πτώση την έκρηξη των δεξαμενών καυσίμων που γεμίζουν σχεδόν στο έπακρο.

        Η Vesna Vulovich είναι αεροσυνοδός. Έκρηξη 10 χιλιομέτρων στο σκάφος, μετά από μερικά δευτερόλεπτα έπεσε σε κομμάτια στον αέρα. Ο μόνος επιζών. Larisa Savitskaya 5200. Ο μόνος επιζών, και λες θαύματα δεν γίνονται. Πρέπει να ελπίζεις μέχρι το τέλος.
        1. +1
          Οκτώβριος 31 2015
          Ναι, είναι πολύ αργά για να ελπίζουμε.
  55. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Πληροφορίες αναφέρουν ότι το αεροπλάνο είχε πρόβλημα με το σύστημα εκκίνησης του κινητήρα
    Το πλήρωμα του ρωσικού αεροσκάφους που συνετρίβη παραπονιόταν πολλές φορές την εβδομάδα για προβλήματα με τον κινητήρα, δήλωσε στο RIA Novosti πηγή στο αεροδρόμιο του Σαρμ ελ Σέιχ.

    «Αυτό το αεροσκάφος επικοινώνησε προηγουμένως με την τεχνική υπηρεσία αρκετές φορές κατά τη διάρκεια της εβδομάδας λόγω αποτυχίας εκκίνησης του κινητήρα», είπε η πηγή.

    www.pravda.ru/news/accidents/31-10-2015/1280439-engine-0/
  56. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Παράθεση από tomket
    το πλήρωμα είτε έπινε είτε δεν τελείωσε τις σπουδές του

    Πιθανότατα είπαν στο πλήρωμα ή θα πετάξεις με ό,τι έχεις, ή θα σε απολύσουν από τη δουλειά. Ήταν απαραίτητο να χρεοκοπήσει όχι η Transaero, η οποία είχε την καλύτερη εξυπηρέτηση και τα φθηνότερα εισιτήρια, αλλά εταιρείες όπως η Kogalymavia, της οποίας η ύπαρξη χωρίς σχέδια διαφθοράς και μίζες στους επιθεωρητές είναι απλά αδύνατη.
  57. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Πηγαίνω πολύ σπάνια στη λογοκρισία... Κοίταξα. Και αυτοί είναι ΑΝΘΡΩΠΟΙ;
    1. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Η Larisa Savitskaya επέζησε από την καταστροφή του αεροπλάνου στις 5. Το AN-000 συγκρούστηκε με TU-24 το 16.
  58. -1
    Οκτώβριος 31 2015
    Αυτό που προκαλεί σύγχυση είναι το γεγονός ότι η συντριβή σημειώθηκε στο σημείο όπου η τροχιά του αεροπλάνου είναι πιο κοντά στη Συρία.
  59. +7
    Οκτώβριος 31 2015
    Λοιπόν, άρχισε... Συνήθως, πολύ σπάνια, μια καταστροφή έχει μία αιτία. Πολύ πιο συχνά είναι ένας συνδυασμός αιτιών και περιστάσεων που, αν εκδηλωθούν με διαφορετική σειρά, μπορεί να μην οδηγήσουν σε τόσο θλιβερές συνέπειες. Επαναλαμβάνω, αλλά η εικασία για τους λόγους με τόσο μικρό όγκο δεδομένων είναι άχαρη εργασία. Οι φήμες και οι αποσπασματικές πληροφορίες που μεταδίδονται τώρα από οθόνες και ραδιόφωνα είναι μόνο επιβλαβείς κατά τη γνώμη μου, για παράδειγμα, τα παράπονα από πιλότους για δυσλειτουργίες κινητήρα, στην πραγματικότητα, αποδείχθηκαν παράπονα για τη δυσκολία εκκίνησης σε συνθήκες υψηλών εξωτερικών θερμοκρασιών, οι οποίες στην πραγματικότητα επηρεάζει τη λειτουργία του ίδιου του κινητήρα, κατά κανόνα. , δεν επηρεάζει κ.λπ. Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι το 90% των αυτοπτών μαρτύρων σε αεροπορικά ατυχήματα παρατήρησε: μια φωτιά, μια έκρηξη, μια λάμψη, ασυνήθιστους θορύβους και όλα αυτά. Αλλά στην πραγματικότητα, τίποτα τέτοιο δεν συνέβη στο αεροσκάφος σε κίνδυνο. Παρακαλώ να είστε υπομονετικοί. Αν κάποιος ενδιαφέρεται για κάτι σχετικά με την ηλικία των αεροσκαφών, τη διατήρηση της αξιοπλοΐας αεροσκαφών ξένης κατασκευής ή τη διαδικασία εκτέλεσης πτήσεων στην πολιτική αεροπορία, ρωτήστε - συμμετείχα και είμαι άμεσα σε αυτό.
    1. +3
      Νοέμβριος 1 2015
      Παράθεση από Cook
      Αν κάποιος ενδιαφέρεται για κάτι σχετικά με την ηλικία των αεροσκαφών, τη διατήρηση της αξιοπλοΐας αεροσκαφών ξένης κατασκευής ή τη διαδικασία εκτέλεσης πτήσεων στην πολιτική αεροπορία, ρωτήστε - συμμετείχα και είμαι άμεσα σε αυτό.

      Ως ειδικός, εξηγήστε ποια επιλογή είναι καλύτερη όταν υπάρχει μόνο ένα κράτος. Η αεροπορική εταιρεία Aeroflot στην ΕΣΣΔ αγοράζει μόνο νέα αεροπλάνα και τα έχει από την αρχή μέχρι το τέλος ή όπως τώρα που μικρές ιδιωτικές εταιρείες αγοράζουν αεροπλάνα 20 ετών που έχουν παραδοθεί; Και μετά οι ειδικοί λένε ότι το αεροπλάνο δεν είναι μηχανή, είναι ξεχωριστό, όπως το κρασί, μόνο με την ηλικία γίνεται καλύτερο!
      1. +1
        Νοέμβριος 1 2015
        Θα εξηγήσω, αν και δεν είναι πολύ απλό σε μια ανάρτηση. Σε μια προγραμματισμένη οικονομία, όταν η αεροπορία επιλύει τα προβλήματα της εθνικής οικονομίας της χώρας, όπου το κράτος ρυθμίζει όλα τα σχέδια και τις τιμές, ένας μόνο μεταφορέας και εκτελεστής αεροπορικών εργασιών είναι μια λογική λύση. Αλλά αυτό δεν θα λύσει το πρόβλημα του γηράσκοντος στόλου· ακόμη και η Ένωση δεν επέτρεψε να διαγραφούν αεροσκάφη μετά από 5-10 χρόνια λειτουργίας, αλλά έφτασαν στο τέλος της ζωής τους (κατά μέσο όρο 25 χρόνια λειτουργίας) και Αυτό που είναι πιο ενδιαφέρον, το επέκτεινε σε πολλές περιπτώσεις. Παρόλα αυτά, οι πόροι των αεροσκαφών μας και ειδικά οι κινητήρες είναι αρκετές φορές λιγότεροι από αυτούς του αντιπάλου, δυστυχώς. Καταλαβαίνετε, δεν είμαι ένθερμος υποστηρικτής καμίας πλευράς. Εργάζομαι στην Πολιτική Αεροπορία από τον Φεβρουάριο του 1983, έχω σπουδάσει και λειτουργήσει με διάφορες μορφές (τεχνικός αεροσκαφών, ιπτάμενος μηχανικός/ιπτάμενος μηχανικός, ειδικός συντήρησης αξιοπλοΐας), τόσο τον εξοπλισμό μας όσο και τους ξένους (μεταχειρισμένο B747). Τα ξέρω όλα αυτά εκ των έσω, συμπεριλαμβανομένων των προβλημάτων της προπόνησης - ήμουν εκπαιδευτής. Για μένα, το An-24 είναι η «πρώτη μου αγάπη»· το σπούδασα στο σχολείο, το δούλεψα ως τεχνικός και στη συνέχεια άρχισα να το πετάω ως μεταχειρισμένος μηχανικός. Πώς να μην τα αγαπήσω όλα αυτά; Πρέπει όμως να είσαι αντικειμενικός. Επί του παρόντος δεν υπάρχουν ανταγωνιστικά εγχώρια αεροσκάφη σε επαρκείς ποσότητες και οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται κάτι για να μεταφέρουν επιβάτες τώρα, αυτή τη στιγμή. Διαφορετικά, η προσβασιμότητα των μεταφορών που μας εγγυάται το σύνταγμα απλώς δεν θα υπάρχει. Όσον αφορά την ηλικία των αεροσκαφών στις αεροπορικές εταιρείες σε μια οικονομία αγοράς: είναι κυρίως πολύ μεγάλες εταιρείες που ενδιαφέρονται για τη νεαρή ηλικία των αεροσκαφών· γεγονός είναι ότι ένα αεροσκάφος, όπως ένα αυτοκίνητο, τα πρώτα χρόνια λειτουργίας απαιτεί χαμηλότερο κόστος για ανταλλακτικά και συντήρηση. Με μεγάλο αριθμό αεροσκαφών, οποιαδήποτε, έστω και ελαφρά αύξηση του κόστους αυτού του κόστους, σε κύκλο, μπορεί να επιδεινώσει σοβαρά τους οικονομικούς δείκτες. Αυτό ισχύει για εταιρείες με πάνω από εκατό αεροσκάφη του ίδιου τύπου. Για τους μικρότερους αερομεταφορείς, ο αντίκτυπος του αυξημένου κόστους είναι λιγότερο έντονος λόγω του γεγονότος ότι ο στόλος τους είναι πολύ μικρότερος. Κάτι ακόμη που δεν μπορεί να μειωθεί: ο εκμισθωτής δεν μπορεί να μεταφέρει νέα αεροσκάφη σε κάθε αερομεταφορέα· απλώς δεν έχει τέτοια ευκαιρία. Γεγονός είναι ότι ο εκμισθωτής παραγγέλνει την κατασκευή αεροσκαφών σύμφωνα με τα σχέδια ανάπτυξης του στόλου, κατά κανόνα, μεγάλων και μακροχρόνιων πελατών. Δεν θα παραγγείλει αεροπλάνα για ποιος ξέρει ποιος ή θα τα παραγγείλει και θα τα παραδώσει σε τέτοιες τιμές που δεν θα μείνετε ευχαριστημένοι. Το θέμα αυτό δεν είναι για ένα άρθρο, ωστόσο, χωρίς λεπτομερή ανάλυση και ανάλυση όλων των λόγων και περιστάσεων, θεωρώ πρόωρο να προτείνω μέτρα για αλλαγές και ιδιαίτερα αυστηροποίηση στον Αστικό Κώδικα.
  60. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Εφιάλτης.....χωρίς λόγια. Τα παιδιά είναι εκεί...το βασίλειο των ουρανών.
  61. + 10
    Οκτώβριος 31 2015
    Τα αεροπλάνα δεν πέφτουν απλώς από το επίπεδο πτήσης.
    Στη μνήμη μου, τα τελευταία 10 χρόνια υπήρχε ένα Airbus πάνω από τον Ατλαντικό (παραβίαση συστημάτων ελέγχου), δύο μαλαισιανά Boeing (πύραυλος και άγνωστη αιτία) και ένα Tu154 πάνω από το Donbas (μετάβαση σε υπερκρίσιμες συνθήκες πτήσης).
    Τα προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα δεν πρέπει να επηρεάζουν την πτήση σε επίπεδο πτήσης, ειδικά εάν ο ραδιοφωνικός σταθμός αποτύχει. Επιπλέον, υπάρχει ένας δεύτερος κινητήρας και αυτός ο τύπος αεροσκάφους είναι αρκετά ικανός να συνεχίσει την πτήση σε έναν. ακόμα και μια πλήρης αστοχία όλων των κινητήρων αφήνει πιθανότητες. Ένα παράδειγμα αυτού είναι η προσγείωση του Tu154 από το πλήρωμα Irninsky όταν οι κινητήρες απέτυχαν.
    Αν κάποιος δεν γνωρίζει, πολύ λίγα αεροσκάφη στον κόσμο πετούν με 100% δυνατότητα συντήρησης εξοπλισμού. Υπάρχουν πάντα διάφορα προβλήματα και μικρές δυσλειτουργίες που δεν επηρεάζουν την ασφάλεια των πτήσεων. Το κυριότερο είναι ότι μια αλυσίδα μικρών βλαβών δεν εξελίσσεται σε κρίσιμο πρόβλημα.
    Μόλις βρουν τα μαύρα κουτιά, όλα θα ξεκαθαρίσουν. Δεν έχει νόημα να τινάζεις τον αέρα τώρα.
    Συλλυπητήρια στους νεκρούς και κάψιμο στην κόλαση στα αποβράσματα από τον λογοκριτή.
    1. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από Yakut
      Τα αεροπλάνα δεν πέφτουν απλώς από το επίπεδο πτήσης.


      Χμμμ. Έχω την αίσθηση ότι ο Meehan θα έχει δίκιο. Είναι αμφίδρομη κίνηση... Αναλυτές της FSB, αχ.
  62. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  63. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    σε πολλά site που μπορείς να χύσεις τα γραπτά σου, οι κακάλι ήταν τόσο χαρούμενοι, είχαν χαρά και επιτυχία με οργασμό, t a r
  64. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Παράθεση από Victor1
    ο πιλότος ήρθε σε επαφή πριν από τη συντριβή και ζήτησε προσγείωση στο Κατάρ

    Είσαι μπερδεμένος? Το Κατάρ είναι όντως στον Περσικό Κόλπο... Ίσως στο Κάιρο;;
  65. -2
    Οκτώβριος 31 2015
    Παράθεση από DiViZ
    Όσο πετάμε με εισαγόμενο εξοπλισμό, δεν θα υπάρχει κανείς να κλωτσήσει. Πώς θα μπορούσε το αεροπλάνο να εξαφανιστεί χωρίς να καταθέσει έκτακτη ανάγκη. Ότι τον χτύπησε το UFO.

    Τα τελευταία νέα ήταν ότι το αεροπλάνο χτύπησε την ουρά του κατά την προσγείωση στην Αίγυπτο. Έτσι σχεδιάστηκε ένα αεροπλάνο. Τα βυζιά είναι πράσινα με σαπούνι σε αυτά τα Boeing Airbus.
  66. +4
    Οκτώβριος 31 2015
    Τα συλλυπητήριά μου, τέτοιες εταιρείες πρέπει να κλείσουν. Στο Σουργκούτ, πριν από μερικά χρόνια, ένα αεροπλάνο αυτής της εταιρείας έπιασε φωτιά ακριβώς στο αεροδρόμιο, με έναν ή δύο νεκρούς. Είμαι ο ίδιος από το Kogalym.(((
  67. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Αγαπητέ, συνείδηση, ας περιμένουμε την επίσημη δήλωση.Τα συλλυπητήριά μου στους οικείους των θυμάτων.Είθε να αναπαυθούν εν ειρήνη.
  68. -1
    Οκτώβριος 31 2015
    Στο Rambler με σύνδεσμο στα μέσα ενημέρωσης γράφουν για 4 επιζώντες
  69. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Υπήρχαν πληροφορίες ότι το αεροπλάνο έχασε ξαφνικά ταχύτητα πριν συντριβεί. Πιστεύεται ότι αυτό θα μπορούσε να συμβεί σε περίπτωση καταστροφής της μονάδας ουράς.
    Αναφέρεται επίσης ότι βρέθηκαν τέσσερις επιζώντες επιβάτες, αν και άλλες πηγές δεν επιβεβαιώνουν την αναφορά.
    1. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Πιθανότατα υπήρξε έκρηξη στο αεροπλάνο, διαφορετικά πώς να εξηγήσουμε την απότομη απώλεια ταχύτητας, ακόμη και αν αποτύχουν δύο κινητήρες, το αεροπλάνο θα χάσει ταχύτητα αργά και κατά συνέπεια η απώλεια ύψους θα είναι ανάλογη.
  70. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα: Mikhail55
    Πηγαίνω πολύ σπάνια στη λογοκρισία... Κοίταξα. Και αυτοί είναι ΑΝΘΡΩΠΟΙ;

    Όχι.
    Αυτοί είναι φασίστες. Και πρέπει να τους αντιμετωπίσουμε ανάλογα.
    Αλλά ταυτόχρονα είναι απαραίτητο να πούμε ότι "είναι τα χαμένα αδέρφια μας", υπάρχει ένα μαύρο σημάδι στην οικογένεια, δεν είναι όλοι έτσι" και ούτω καθεξής.
    Έτσι θα είναι πολιτισμένο, ευρωπαϊκό.
  71. +4
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα: Maki Avellievich
    Το ισραηλινό site walla.co.il δημοσίευσε ότι το αεροπλάνο έπιασε ταχύτητα 740 χλμ./ώρα και σε ένα δευτερόλεπτο έπεσε στα 172 χλμ./ώρα και ταυτόχρονα χάθηκε η σύνδεση.

    δεν είναι ειδικός, αλλά φαίνεται ότι μια τέτοια απότομη απώλεια ταχύτητας και επικοινωνίας υποδηλώνει μια εκδοχή της στιγμιαίας καταστροφής του αεροσκάφους.

    Συλλυπητήρια στις οικογένειες...

    Κατ' αρχάς θρηνώ και εκφράζω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στους οικείους των θυμάτων.
    Δεύτερον, σταματήστε να πετάτε μη επαληθευμένες και προφανώς παραληρητικές πληροφορίες. Πώς μπορείτε να προσδιορίσετε την απώλεια ταχύτητας σε ένα ραντάρ σε 1 δευτερόλεπτο, η περιστροφή της κεραίας του ραντάρ είναι τουλάχιστον 3-5 δευτερόλεπτα και για να προσδιορίσετε την ταχύτητα χρειάζονται τουλάχιστον 2 στροφές. Τα μαύρα κουτιά θα αποκρυπτογραφηθούν, τότε μπορούμε να μιλήσουμε για κάτι.

    Κύριε, δέξου τις ψυχές των δούλων σου.
  72. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Η λίστα των επιβατών δημοσιεύτηκε στο LifeNews.
    Ανησυχητικό είναι και το γεγονός ότι στο πλοίο επέβαιναν κυρίως κάτοικοι της Αγίας Πετρούπολης. Οι άνθρωποι πέταξαν με οικογένειες σε διακοπές, με παιδιά...
    Ανακαλύφθηκαν «μαύρα κουτιά» - καταγραφείς παραμέτρων.
  73. +3
    Οκτώβριος 31 2015
    Είναι τρομακτικό να διαβάζεις τέτοιες ειδήσεις, πολύ τρομακτικό.
    Θερμά συλλυπητήρια στους συγγενείς των θυμάτων και άγγελος παρηγοριάς σε αυτούς.


    Νομίζω, όπως πολλοί, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για οποιεσδήποτε εκδόσεις. Τώρα, αν ήταν μόνο εφικτό να επαναφέρουμε το χρόνο, αν ήταν μόνο δυνατό.
    Όποια κι αν είναι η εκδοχή της συντριβής, προς μεγάλη λύπη των ανθρώπων δεν μπορείτε να την επαναφέρετε, πράγμα κρίμα.
    Και οι εκφυλισμένοι από τη λογοκρισία όχι μόνο θα καούν στην κόλαση, αλλά θα ζήσουν και θα βιώνουν συνεχώς απάνθρωπο πόνο για τα σχόλιά τους για το αεροπορικό δυστύχημα.
  74. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Αν το αεροπλάνο βούτηξε πριν συγκρουστεί με το έδαφος, ακόμα κι αν οι διασώστες βρουν κάποιον ζωντανό, οι επιβάτες έχουν πολύ λίγες πιθανότητες να επιβιώσουν.
  75. -11
    Οκτώβριος 31 2015
    Τώρα δεν χρειάζεται να παρακολουθείτε τις ειδήσεις για 3 ημέρες, το αεροπλάνο θα διακοπεί
    1. +4
      Οκτώβριος 31 2015
      Παράθεση από Yak28
      Τώρα δεν χρειάζεται να παρακολουθείτε τις ειδήσεις για 3 ημέρες, το αεροπλάνο θα διακοπεί

      Και αυτό είναι φυσιολογικό, στις ειδήσεις οποιασδήποτε χώρας θα υπάρχουν νέα για το αεροπορικό δυστύχημα του αεροσκάφους τους.
  76. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους!
  77. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Παράθεση από Yak28
    Τώρα δεν χρειάζεται να παρακολουθείτε τις ειδήσεις για 3 ημέρες, το αεροπλάνο θα διακοπεί

    Μου θυμίζεις αυτά τα αποβράσματα που τώρα εξασκούν το πνεύμα τους στο Rambler, φύγε από εδώ.
    1. -10
      Οκτώβριος 31 2015
      Και τι φταίει; Δεν λυπάσαι για τους ηλικιωμένους που κάθονται σε μια δεκάρα σύνταξη, που πεθαίνουν επειδή δεν υπάρχουν λεφτά για φάρμακα, ή για τους ανθρώπους στην άκρη που πίνουν μέχρι θανάτου από απελπισία, και δεν νιώθεις συγγνώμη για τα εκατομμύρια που αναγκάζονται να εργάζονται για πένες; Σε ορισμένα τροχαία ατυχήματα στη Μόσχα, περισσότεροι από 10 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο πολέμου στο Αφγανιστάν. Δεν θα μιλήσουν γι' αυτούς στην τηλεόραση. Και μετά οι πλούσιοι πέταξαν για να ξεκουραστούν και πέθανε από ατύχημα. Ναι, είναι κακό, αλλά είναι κρίμα, αυτό είναι όλο. Αλλά τώρα πολλά προγράμματα θα μεταδίδονται σε ORT, NTV, RTR, οι δημοσιογράφοι έχουν εύκολα χρήματα Θα τα κόψουν, και όλες οι ειδήσεις θα είναι φραγμένες με υλικό για αρκετές ημέρες.
      1. +1
        Οκτώβριος 31 2015
        Εδώ είναι ένα παράδειγμα φιλελεύθερου. Το μόνο που μπορούσε να κάνει ήταν να ταΐσει τους υποφέροντες και το γρασίδι δεν θα φύτρωνε.
  78. -5
    Οκτώβριος 31 2015
    26.10.15 πτήση Νο 293 Κωνσταντινούπολη - Ροστόφ-ον-Ντον

    Σύμφωνα με μια από τις επιβάτες, την Ιρίνα Ραζντόροβα, κατά την προσγείωση, μια ομάδα Ρώσων και αεροσυνοδών υποπτεύθηκαν έναν άνδρα και μια γυναίκα για προετοιμασία τρομοκρατικής επίθεσης. Πρώτα, άτομα με ύποπτο βλέμμα μπήκαν στην καμπίνα πριν από την απογείωση, και στη συνέχεια ανέφεραν ότι είχαν μπερδέψει την πτήση και εγκατέλειψαν το αεροπλάνο. Υπήρχαν πληροφορίες ότι ξέχασαν τις αποσκευές τους.
    1. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      Και πώς σχετίζεται αυτό με τη συντριβή του αεροπλάνου μας στο Σινά;
  79. -2
    Οκτώβριος 31 2015
    Παράθεση από S.S.R.
    Kogalym air, περίπου 5 σοβαρά ατυχήματα σε 5 χρόνια, 3 καταστροφές εκ των οποίων η μία είναι υπό τον έλεγχο άλλης εταιρείας.
    S7 περίπου 5 σοβαρά σε 15 χρόνια


    Πριν κάνετε τέτοιες δηλώσεις, αφιερώστε χρόνο για να εξοικειωθείτε με την ορολογία των αεροπορικών ατυχημάτων. Και υποστηρίξτε τα συμπεράσματά σας με συνδέσμους!
  80. +3
    Οκτώβριος 31 2015
    ΞΉΛΩΜΑ
    Κάλεσα όλους τους φίλους και γνωστούς μου στην Αγία Πετρούπολη..... μια δύσκολη μέρα.
  81. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Ο ένας, ένας φύλακας άγγελος, ένα φυλαχτό, πέταξε μια μέρα νωρίτερα και έπρεπε να πετάξει σε αυτή την πτήση.
  82. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα από τον Jarome
    Απόσπασμα: Observer2014
    Με μια έκτη αίσθηση νιώθω ότι χωρίς τους «συντρόφους» μας δεν θα μπορούσε να γίνει!


    .!.μην το συζητάς, συνωμοσιολόγος με αρρωστημένη φαντασία.
    Τίμιοι Ρώσοι επιχειρηματίες μετέφεραν ανθρώπους με ένα αεροπλάνο σχεδόν 20 ετών, με το οποίο στο παρελθόν πετούσαν Άραβες, των οποίων η στάση απέναντι στην τεχνολογία ξέρετε πώς.
    Επομένως, πρέπει να κατηγορήσετε το άπληστο πρόσωπό σας.
    Οι ιδιοκτήτες της αεροπορικής εταιρείας πρέπει να οδηγηθούν στη φυλακή.

    Πως εξυπηρετούν αεροπλάνα οι Άραβες... αλλά αυτό μάλλον δεν είναι ποιοτικό γεγονός.Είμαστε άπιστοι για αυτούς.Αλλά γενικά αυτή είναι η άποψή μου για την Αίγυπτο, καθαρά προσωπική, έχω πάει εκεί πάνω από μια φορά.Κατεβείτε από τη ράμπα , και αρκετοί Άραβες σε κοιτούν με μια έκφραση που βιάσου, άνοιξε το πορτοφόλι σου και βγάλε το μπακσίς σου! Πέρυσι στην παραλία, ναυαγοσώστες διάβαζαν το Κοράνι όλη μέρα και ακούνε μουσική Ουαχαμπί, σηκώνοντας τα δάχτυλά τους στον αέρα. Στην τελευταία πτήση της επιστροφής, έδωσα το διαβατήριό μου ανάποδα και το χαστούκισα κάτω. Όλοι δεν τους νοιάζει καθόλου η βίζα.
    Και για τη στάση στα ξενοδοχεία, ξεκινώντας από τη ρεσεψιόν, baksheesh.. baksheesh.. baksheesh...!Αντί για ένα δολάριο, έδωσε στον αχθοφόρο ένα παρόμοιο ποσό στο νόμισμά τους, οπότε έκανε μια τέτοια γκριμάτσα σαν να είχε ρίξει ένα κομμάτι περιττωμάτων στο χέρι του γέλιο
    Μάλλον αποθαρρύναμε μόνοι μας αυτούς τους «φίλους» Και ακόμη και για τους Αμερικανούς ή τους Βρετανούς, γλείφουν τα αεροπλάνα με τη γλώσσα τους στο τέλος της υπηρεσίας, αλλά θα τα πάμε μια χαρά.
    1. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      σαν να ήταν, αλλά οι κύριοι ένοχοι είναι η ηγεσία και η διοίκηση της αεροπορικής εταιρείας. Ακολουθούν οι αξιωματούχοι της αεροπορίας μας, οι οποίοι επιτρέπουν την εκμετάλλευση σκουπιδιών αεροσκαφών. Και ούτω καθεξής στην αλυσίδα... Οι Άραβες τεχνικοί φταίνε λιγότερο από όλους σε κάθε περίπτωση.
      Κάθε τέτοιο περιστατικό στη Ρωσία συμβαίνει κυρίως με σκουπίδια αεροσκαφών, κάθε φορά που στελέχη της τηλεόρασης χτυπούν στο στήθος ότι δεν θα υπάρχουν άλλα σκουπίδια αεροσκαφών στη Ρωσία, αλλά τίποτα δεν αλλάζει...
    2. +1
      Οκτώβριος 31 2015
      Υπήρχε ένα μήνυμα ότι αυτή η αεροπορική εταιρεία συντήρησε το αεροπλάνο με τη βοήθεια των τεχνικών της που πέταξαν με το ίδιο αεροπλάνο, ίσως αυτό να είναι ανοησία, και αν όχι, τότε δεν είναι καθόλου σαφές αν έγιναν οι οικονομίες ή χειρότερα.
      1. 0
        Οκτώβριος 31 2015
        Λοιπόν, έχω ξανακούσει για τέτοια κόλπα... Είναι πιθανό να χρησιμοποιούν τέτοια κόλπα για να εξοικονομήσουν χρήματα. Αλλά από την άλλη, οι ίδιοι πετούν σε αυτή την πτήση. Υπάρχει τεράστιος κίνδυνος να χάσετε κάτι.
    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    4. 0
      Νοέμβριος 1 2015
      Οι πτήσεις transit δεν εξυπηρετούνται! Φτάσαμε, ανεφοδιάσαμε αν χρειαζόταν, φορτώσαμε και πετάξαμε! Ένα παραθυράκι - ενώ φορτώναμε τις αποσκευές, θα μπορούσαν να μας είχαν πετάξει... Απότομη απώλεια ταχύτητας με μείωση... πολύ παρόμοια με «Κατάσταση έκτακτης ανάγκης επί του σκάφους»... Πολλοί μας υποσχέθηκαν ότι θα μετανιώσουμε... αλλά αντί για φόβο, υπήρχε θυμός, επιθυμία να συντρίψουμε και να κάψουμε αυτούς τους μη ανθρώπους. Να εκδικηθούμε για όλους πολλές φορές.. .
  83. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Ακόμη και στο αρχικό στάδιο της επιχείρησης των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων στη Συρία, υπέθεσα ότι ήταν πολύ επικίνδυνο για Ρώσους τουρίστες να εμφανιστούν σε αυτό το μέρος του κόσμου. Το πιθανότερο είναι ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από το έδαφος από πύραυλο.
  84. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Το A-321 δεν στερείται ώσης. Για να χαλάσουν 2 κινητήρες ταυτόχρονα... Δεν θέλω να το πιστέψω, αλλά το αεροπλάνο καταρρίφθηκε. Σε αντίποινα για τις επιθέσεις μας στο Ισλαμικό Κράτος, για παράδειγμα
  85. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Είναι πραγματικά ένας ανθρώπινος παράγοντας και πάλι, αλλά δεν το πιστεύω
  86. +4
    Οκτώβριος 31 2015
    Είθε να αναπαυθούμε εν ειρήνη στον εκλιπόντα, ειλικρινή συλλυπητήρια στους συγγενείς και φίλους.
  87. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Επειδή ειπώθηκε και εφαρμόστηκε, η αγορά και ο ανταγωνισμός θα κρίνει τα πάντα!;
    Έτσι αποφασίζουν - το κέρδος είναι πρώτο! Η ηθική είναι σκουπίδι στην επιχείρησή μας, παντού και παντού!
  88. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Θρηνούμε.Εκφράζουμε τα συλλυπητήριά μας στις οικογένειες και τους φίλους των θυμάτων.
  89. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Το αεροπλάνο κατασκευάστηκε το 1997. Θα πρόσεχα να μην αγοράσω αυτοκίνητο φέτος.
    1. +2
      Οκτώβριος 31 2015
      Ένα αεροσκάφος αυτής της ηλικίας βρίσκεται κάπου στο πρώτο μισό της επιχειρησιακής του ζωής· οι αναλογίες με ένα αυτοκίνητο είναι ακατάλληλες εδώ. Πρέπει να αξιολογηθεί με βάση τις ώρες πτήσης και τον αριθμό των προσγειώσεων. Η τιμή καταλόγου ενός τέτοιου αεροσκάφους είναι περίπου 60-80 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
      Θέλετε να το κόψετε μετά από 5-10 χρόνια χρήσης ή τι; Στη συνέχεια, υπολογίστε πόσο θα κοστίσει για τις αεροπορικές εταιρείες και, κατά συνέπεια, για τους επιβάτες.
  90. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Λυπάμαι τόσο για τα παιδιά όσο και για τους μεγάλους που πέθαναν - να αναπαυθούν εν ειρήνη, συλλυπητήρια σε όλους τους συγγενείς και φίλους τους.

    Οι Σκάκλυι όντως έχουν αποστεωθεί τελείως - νόμιζα ότι τουλάχιστον με τέτοιο λόγο θα άφηναν το θυμό τους - αλλά όχι, όλοι χαίρονται. Λοιπόν, ο Θεός να είναι ο κριτής τους...
  91. +5
    Οκτώβριος 31 2015
    Μόλις λίγα λεπτά πτήσης...
    Και αντί για μακρύ, ένα κοντό.
    Τι υπήρχε στο φλεγόμενο αεροπλάνο;
    Δεν ξέρουμε. Αλλά τώρα δεν είναι αυτό το θέμα.

    Και αγόρια, και γυναίκες και παιδιά,
    Άντρες με γκρίζα μαλλιά στους κροτάφους...
    Τι ήταν αυτοί, αυτοί οι άνθρωποι;
    Όλοι βίωσαν τον φόβο του σχεδόν θανάτου.

    Ίσως κάποιος να φώναξε δυνατά
    Ίσως ο πιο γενναίος φώναξε...
    Η μητέρα αγκάλιασε το παιδί της σφιχτά στο στήθος της ...
    Και κάποιος έσφιξε σφιχτά το μπράτσο της καρέκλας.

    Ίσως κάποιος προσευχήθηκε στον Θεό
    Και ρίξε μια τελευταία ματιά στον ουρανό...
    Είχαν πολύ λίγα να ζήσουν.
    Τώρα δεν έχει σημασία ποιος φταίει.

    Δεν μπορούν να επιστραφούν. Από εκεί και πέρα ​​δεν έρχονται.
    Τα δάκρυα έμειναν ζωντανά, ο πόνος της καρδιάς.
    Πού, πού πάνε τα αγαπημένα πρόσωπα;
    Είναι ο θάνατος το τέλος ή όχι το τέλος;

    Ω, αφήστε αυτές τις γραμμές να αγγίξουν τους ζωντανούς.
    Ας θυμούνται: η ζωή είναι τόσο σύντομη.
    Ατυχήματα, ασθένειες, καταστροφές -
    Και πάλι το σκληρό χέρι του θανάτου.

    Ψυχή, πού θα είναι η ψυχή μετά το θάνατο;
    Πού οδηγεί ο δρόμος - στον παράδεισο ή στην κόλαση;
    Προσευχηθείτε στον Κύριο στη ζωή, άνθρωποι,
    Για να ρίξω μια τελευταία ματιά στον ουρανό.
    1. 0
      Νοέμβριος 1 2015
      Ευχαριστώ! Ωραία ποιήματα.
  92. -1
    Οκτώβριος 31 2015
    Το Transaero ήταν κλειστό, αλλά πετάει κάποιο είδος kagylt ή οτιδήποτε άλλο. Χάρτα ή τι; μερντε....
  93. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα: Observer2014
    Με μια έκτη αίσθηση νιώθω ότι χωρίς τους «συντρόφους» μας δεν θα μπορούσε να γίνει!


    Μου φαίνεται λοιπόν ότι αυτή είναι μια «απάντησή» τους στο MH-17. Δεν είναι δυνατόν να κατηγορήσουμε τη Ρωσία, οπότε ορίστε…
  94. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Και μας υποσχέθηκαν ότι τα αεροπλάνα θα έπεφταν σύντομα..... Και πάλι αυτά που γεννήθηκαν σε λάθος στιγμή....
  95. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Γεια σας, ορίστε τι μου φάνηκε περίεργο για την ιστορία του αεροπλάνου που συνετρίβη:
    - Ο πιλότος ανέφερε προβλήματα με τους κινητήρες και η επικοινωνία με το αεροσκάφος διακόπηκε αμέσως.
    - Ήταν ξεκάθαρο στα ραντάρ (σύμφωνα με πληροφορίες από τα μέσα ενημέρωσης) ότι το αεροπλάνο άρχισε να χάνει ύψος αρκετά γρήγορα.
    - Αιγύπτιοι σύντροφοι λένε ότι το αεροπλάνο δεν καταρρίφθηκε (δηλαδή δεν βρέθηκαν σημάδια ζημιάς έξω).
    Ζητώ συγγνώμη για την έλλειψη γνώσης του θέματος, αλλά εδώ είναι τα συμπεράσματά μου.
    Να σας υπενθυμίσω ότι το 2014, ένα αμερικανικό πολεμικό πλοίο απενεργοποιήθηκε μερικώς και προσωρινά στη Μαύρη Θάλασσα από ρωσικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου. Τα ηλεκτρονικά απέτυχαν.
    Τα ηλεκτρονικά λειτουργούν παντού σύμφωνα με τους ίδιους νόμους της φυσικής.
    Οι ασκήσεις του ΝΑΤΟ «Trident Juncture 2015» πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή στη Μεσόγειο Θάλασσα από 19.10.15/06.11.15/XNUMX έως XNUMX/XNUMX/XNUMX
    http://newsader.com/15120-masshtabnye-ucheniya-nato-trident-juncture-2015-novaya
    -kh/
    Υποθέτω ότι ορισμένα πολεμικά πλοία ή αεροσκάφη ενδέχεται να φέρουν εξοπλισμό (εγκαταστάσεις) για ηλεκτρονικό πόλεμο και ηλεκτρονική καταστολή. Θα ήταν χρήσιμο να υπενθυμίσουμε την εκτόξευση πυραύλων από τη Μεσόγειο προς τη Συρία το 2013. Κανείς δεν ομολόγησε, αλλά τα ρωσικά εργαλεία ανίχνευσης το ανέφεραν.
    Μπορώ να υποθέσω το εξής, το αεροπλάνο για το οποίο όλοι μιλάμε απογειώθηκε από το αεροδρόμιο και έφτασε στο φάσμα του εξοπλισμού για την καταστολή της λειτουργίας των ηλεκτρονικών. Το αεροπλάνο ήταν σίγουρα ορατό στα ραντάρ ορισμένων ενόπλων δυνάμεων και ήταν αρκετά εύκολο να το ακτινοβοληθεί με τον εξοπλισμό του αεροπλάνου/πλοίου. Πρώτα έσβησαν οι μηχανές και μετά οι επικοινωνίες. Δηλαδή, έκαψαν ή έστειλαν τα ηλεκτρονικά του αεροσκάφους για επανεκκίνηση. Το αεροπλάνο έπεσε και συνετρίβη. Θα μάθουμε πώς συνετρίβη το αεροπλάνο αργότερα, αλλά μου φαίνεται ότι οποιοσδήποτε άλλος εκτός από την αεροπορική εταιρεία είναι ένοχος για αυτό το έγκλημα. Η επικοινωνία δεν μπορεί να χαθεί μετά από προβλήματα με τον κινητήρα· το πλήρωμα θα είχε χρόνο να πει κάτι.
    Ίσως κάνω λάθος, αλλά νομίζω ότι αυτό έγινε ειδικά από τους «συναδέλφους» μας από τις ΗΠΑ ή τους φίλους τους.
    Κριτικάρω.
    1. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      Απόσπασμα από Kuban
      Δηλαδή έκαψαν ή έστειλαν τα ηλεκτρονικά του αεροσκάφους για επανεκκίνηση


      Η λειτουργία των ηλεκτρονικών μιας σύγχρονης πλακέτας μπορεί να «διορθωθεί», για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας «σελιδοδείκτες»...
    2. 0
      Νοέμβριος 1 2015
      «Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι το 2014, ένα αμερικανικό πολεμικό πλοίο απενεργοποιήθηκε μερικώς και προσωρινά στη Μαύρη Θάλασσα από ένα ρωσικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου. Τα ηλεκτρονικά απέτυχαν». - Ένα αμφιλεγόμενο θέμα. Η βλάβη των ηλεκτρονικών, σύμφωνα με τη θεωρία σας, είναι πιθανή - αλλά η διαδικασία καύσης στη γεννήτρια αερίου είναι σταθερή (οι μονάδες ανάφλεξης λειτουργούν μόνο στην εκκίνηση) μέχρι να διακοπεί το καύσιμο, το οποίο τροφοδοτείται επίσης από μηχανικές αντλίες. Και το πιο σημαντικό, αν συμβαίνει αυτό, τότε είναι πιο εύκολο να το κάνετε πάνω από το νερό, έτσι ώστε όλα τα "άκρα" να βρίσκονται στο νερό. Δεν συζητάμε έγκαιρα τους λόγους, δεν υπάρχουν πληροφορίες.
      Θερμά συλλυπητήρια σε συγγενείς και φίλους.
  96. 0
    Οκτώβριος 31 2015
    Γιατί ο τύπος iPhone είναι σιωπηλός; Πού είναι οι οργισμένες δηλώσεις του για την απαγόρευση των πτήσεων «καρπούζι»; Μια φορά πέταξα δύο φορές με αυτήν την αεροπορική εταιρεία (μία φορά ήταν η Kogalymavia, τη δεύτερη η Metrojet) με τη γυναίκα μου στην Αίγυπτο - στη Χουργκάντα ​​και στη Μάρσα Αλάμ - όλα ήταν καλά, εκτός από την καθυστέρηση της πτήσης από το Domodedovo μία με δύο ώρες. Είναι κρίμα για τους νεκρούς, δεν μπορείς να φέρεις τίποτα πίσω.
  97. +1
    Οκτώβριος 31 2015
    Αλλά οι ορκισμένοι εταίροι μας λένε:

    «... Ωστόσο, η ισραηλινή πύλη δημοσίευσε ένα άρθρο (http://debka.com/article/24987/Russian-airliner-with-224-people-aboard-be
    lieved-shot-down-by-sile-over-central-Sinai), το οποίο υποστηρίζει ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από πύραυλο από το ύψος του Jabal Halal (876 μέτρα). Σύμφωνα με τους συγγραφείς, αυτό προκύπτει από τον αριθμό και το μέγεθος των συντριμμιών.

    Το πρακτορείο France-Presse ανέφερε επίσης στην επίσημη σελίδα του στο Twitter ότι μαχητές της τρομοκρατικής οργάνωσης Ισλαμικό Κράτος ανέλαβαν την ευθύνη για τη συντριβή επιβατικού αεροσκάφους A321 στην Αίγυπτο. Οι τρομοκράτες ισχυρίζονται ότι κατέρριψαν το αεροπλάνο».

    Αν λένε ψέματα, τότε τι προσπαθούν να πετύχουν;;!!!

    Αν δεν λένε ψέματα... τότε ποιος βοήθησε;;!!!
    1. 0
      Οκτώβριος 31 2015
      Αγαπητέ, μην αναφέρεις λόγια για το κορίτσι, είναι απλώς ίκτερος, το να τους εμπιστεύεσαι δεν σε σέβεται.
      1. 0
        Οκτώβριος 31 2015
        Απόσπασμα: Γεια σας
        Αγαπητέ, μην αναφέρεις λόγια για το κορίτσι, είναι απλώς ίκτερος, το να τους εμπιστεύεσαι δεν σε σέβεται.

        Ίσως το κορίτσι είναι έτσι... αλλά τι γίνεται με το Γαλλικό Πρακτορείο; Ή θα κολλήσετε με όποιον τα βάζετε; γέλιο
  98. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    [quote=Kubanist]Γεια σας, αυτό μου φάνηκε περίεργο για την ιστορία του αεροπλάνου που συνετρίβη:
    - Ο πιλότος ανέφερε προβλήματα με τους κινητήρες και η επικοινωνία με το αεροσκάφος διακόπηκε αμέσως.
    - Ήταν ξεκάθαρο στα ραντάρ (σύμφωνα με πληροφορίες από τα μέσα ενημέρωσης) ότι το αεροπλάνο άρχισε να χάνει ύψος αρκετά γρήγορα.
    - Αιγύπτιοι σύντροφοι λένε ότι το αεροπλάνο δεν καταρρίφθηκε (δηλαδή δεν βρέθηκαν σημάδια ζημιάς έξω).
    Ζητώ συγγνώμη που δεν γνωρίζω πολύ το θέμα, αλλά εδώ είναι τα συμπεράσματά μου

    Αγαπητέ Κουμπανίστα
    - Το πλήρωμα φέρεται να ανέφερε κάποια προβλήματα και δεν ήρθε ξανά σε επαφή, αυτό δεν σημαίνει ότι χάθηκε η σύνδεση. Η βλάβη του κινητήρα, κατά κανόνα, δεν έχει καμία σχέση με την απώλεια επικοινωνίας.
    - Εάν αυτό είναι αλήθεια, τότε αυτό σημαίνει ότι ο δευτερεύων αναμεταδότης ραντάρ στο αεροπλάνο λειτουργούσε, τουλάχιστον στην αρχή της πτώσης, και επομένως υπήρχε ισχύς στο αεροπλάνο. Ο κατακόρυφος ρυθμός καθόδου ενάμιση χιλιομέτρου ανά λεπτό είναι 25 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Είναι λίγο μεγάλο, φυσικά, αλλά ας πούμε ότι είναι τυπικό για μείωση έκτακτης ανάγκης. Εάν το αεροπλάνο καταρρίφθηκε και διαλύθηκε στον αέρα, η κάθετη θα είναι μεγαλύτερη.
  99. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Δημοσιεύτηκαν λίστες επιβατών και πληρώματος της πτήσης 7K 9268 της Kogalymavia Airlines.
    διαβάζεις και γίνεται ανατριχιαστικό - ΣΥΝΥΠΗΡΕΤΗΣΗ
    http://www.aex.ru/news/2015/10/31/143872/
  100. +2
    Οκτώβριος 31 2015
    Απόσπασμα: Karavan-150
    Μόλις λίγα λεπτά πτήσης...
    Και αντί για μακρύ, ένα κοντό.
    Τι υπήρχε στο φλεγόμενο αεροπλάνο;
    Δεν ξέρουμε. Αλλά τώρα δεν είναι αυτό το θέμα.

    Και αγόρια, και γυναίκες και παιδιά,
    Άντρες με γκρίζα μαλλιά στους κροτάφους...
    Τι ήταν αυτοί, αυτοί οι άνθρωποι;
    Όλοι βίωσαν τον φόβο του σχεδόν θανάτου.

    Ίσως κάποιος να φώναξε δυνατά
    Ίσως ο πιο γενναίος φώναξε...
    Η μητέρα αγκάλιασε το παιδί της σφιχτά στο στήθος της ...
    Και κάποιος έσφιξε σφιχτά το μπράτσο της καρέκλας.

    Ίσως κάποιος προσευχήθηκε στον Θεό
    Και ρίξε μια τελευταία ματιά στον ουρανό...
    Είχαν πολύ λίγα να ζήσουν.
    Τώρα δεν έχει σημασία ποιος φταίει.

    Δεν μπορούν να επιστραφούν. Από εκεί και πέρα ​​δεν έρχονται.
    Τα δάκρυα έμειναν ζωντανά, ο πόνος της καρδιάς.
    Πού, πού πάνε τα αγαπημένα πρόσωπα;
    Είναι ο θάνατος το τέλος ή όχι το τέλος;

    Ω, αφήστε αυτές τις γραμμές να αγγίξουν τους ζωντανούς.
    Ας θυμούνται: η ζωή είναι τόσο σύντομη.
    Ατυχήματα, ασθένειες, καταστροφές -
    Και πάλι το σκληρό χέρι του θανάτου.

    Ψυχή, πού θα είναι η ψυχή μετά το θάνατο;
    Πού οδηγεί ο δρόμος - στον παράδεισο ή στην κόλαση;
    Προσευχηθείτε στον Κύριο στη ζωή, άνθρωποι,
    Για να ρίξω μια τελευταία ματιά στον ουρανό.

    Ευχαριστώ για τα ποιήματα, Vitaly! Με έκανε να δακρύσω...

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»