Επίσημος εκπρόσωπος της "Kogalymavia": η αιτία της συντριβής μπορεί να είναι μηχανική πρόσκρουση στο αεροσκάφος

Ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Πτήσεων της Kogalymavia, Alexander Smirnov, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, δήλωσε ότι η εταιρεία αποκλείει εκδοχές τεχνικής δυσλειτουργίας και σφάλματος πιλότου κατά την πτήση Airbus A321 στην πτήση Sharm al-Sheikh - Αγία Πετρούπολη. Ο Αλεξάντερ Σμιρνόφ αναφέρει ότι κατά τη διάρκεια της συντριβής το αεροπλάνο είχε «ανεξέλεγκτη πτήση». Εκείνη τη στιγμή, το αεροπλάνο κυριολεκτικά θρυμματίστηκε.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της αεροπορικής εταιρείας, ο μόνος λόγος για αυτή τη συμπεριφορά του αεροσκάφους, στο οποίο οι πιλότοι δεν είχαν καν χρόνο να στείλουν σήμα κινδύνου, μπορεί να είναι «μηχανική πρόσκρουση». Alexander Smirnov:

Δεν υπάρχει τέτοιος συνδυασμός αστοχιών συστήματος που θα μπορούσαν να προκαλέσουν διάσπαση του αεροσκάφους στον αέρα. Πριν από τη συντριβή, το πλοίο είχε μια ανεξέλεγκτη πτήση. Η μόνη εξηγήσιμη αιτία θα μπορούσε να είναι μια μηχανική επίδραση στο αεροσκάφος.

Ο επίσημος εκπρόσωπος του αερομεταφορέα πιστεύει ότι τη στιγμή που το αεροσκάφος άρχισε να πέφτει, το πλήρωμα του αεροσκάφους «έχασε τελείως την ικανότητά του να εργαστεί». Την ίδια ώρα, η Kogalymavia αναφέρει ότι τα αεροπλάνα της εταιρείας τους πλέον πετούν γύρω από τη χερσόνησο του Σινά καθοδόν προς την Τουρκία και επιστροφή.

Υπενθυμίζουμε ότι 224 άνθρωποι έπεσαν θύματα από τη συντριβή της σανίδας ακολουθώντας τη διαδρομή Σαρμ αλ Σέιχ – Αγία Πετρούπολη. Στο σημείο της συντριβής βρέθηκαν «μαύρα κουτιά», τα οποία είναι σε ικανοποιητική κατάσταση. Η αποκρυπτογράφηση θα ξεκινήσει σύντομα.

Comments

[sasha 19871987]

αν κάποιος χτυπούσε ... τότε ποιος είναι αυτός ή αυτός πολύ δυστυχισμένος !!! τότε σίγουρα τα κεφάλια θα πετάξουν από τους ώμους μας ... περιμένουμε τα συμπεράσματα των ειδικών ...

[mQn]

πρώτα πρέπει να αποκρυπτογραφήσετε τα μαύρα κουτιά και μετά να δηλώσετε κάτι ....

[καρίνα 31]

Παράθεση από mqn

πρώτα πρέπει να αποκρυπτογραφήσετε τα μαύρα κουτιά και μετά να δηλώσετε κάτι ....

Εάν οι πιλότοι πέθαναν αμέσως, τα κουτιά δεν θα δείχνουν τίποτα ενδιαφέρον. Θα δείξουν μόνο ότι αυτό το σύστημα λειτούργησε, αυτό δεν λειτούργησε. Μόνο τα συντρίμμια που συλλέχθηκαν μπορούν να δείξουν σε σχέση με το τι δεν λειτούργησαν εκείνη τη στιγμή τα απαραίτητα συστήματα. Τα συντρίμμια που δοκιμάστηκαν για όλα, από εξωτερική επιρροή, εσωτερική ή απλά τεχνική θα φανούν.Αυτό είναι το κύριο πράγμα.

[_Βλάντισλαβ_]

Νομίζω ότι αυτό είναι πρόωρο γιατί, αν είναι μηχανική δράση, τότε είναι είτε:
1. Τρομοκρατική επίθεση είναι μια έκρηξη από το εσωτερικό, και ως εκ τούτου ένα άτομο με εκρηκτικό μηχανισμό επετράπη να επιβιβαστεί στο πλοίο (ή κατά κάποιον τρόπο ήταν σε θέση να τον παραδώσει στο πλοίο). Ήδη υπάρχουν ερωτήσεις προς την υπηρεσία ασφαλείας του αεροδρομίου στην Αίγυπτο.

2. Αναχαίτιση πυραύλων - μετά την απογείωση, το αεροπλάνο κατάφερε να αποκτήσει ύψος περίπου 10. Τα MANPADS δεν λειτουργούν τόσο μακριά, πράγμα που σημαίνει ότι πρόκειται για αεράμυνα ενός μέσου χεριού. Πιθανότατα κάποιου είδους παλιό σοβιετικό σύστημα. Οι αιγυπτιακές αρχές ισχυρίζονται ότι οι μαχητές στην περιοχή δεν διαθέτουν τέτοια συστήματα αεράμυνας, πράγμα που σημαίνει:
Α) Δεν ξέρουν
Β) Είτε απλά το έχασαν - αφού η δραστηριότητα τέτοιων συγκροτημάτων ανιχνεύεται από σύγχρονα συστήματα αναγνώρισης ραντάρ τουλάχιστον δύο φορές.
Γ) Ή οι αγωνιστές είχαν αεράμυνα σύγχρονου επιπέδου - που γενικά θεωρείται αδύνατο.

Σε κάθε περίπτωση, τα στοιχεία από τα μαύρα κουτιά θα δώσουν μια αντικειμενική εκτίμηση. P.t. Εάν πρόκειται για τρομοκρατική επίθεση, τότε λογικά, οποιαδήποτε ομάδα (όπως η al-Nusra) θα έπρεπε να έχει ήδη ανακοινώσει μια επιτυχημένη δράση κατά των απίστων. Αλλά είναι σιωπηλοί.

[Αληθής]

Μια τρομοκρατική επίθεση είναι μια έκρηξη από το εσωτερικό, και ως εκ τούτου ένα άτομο με εκρηκτικό μηχανισμό επετράπη να επιβιβαστεί στο πλοίο (ή κατά κάποιον τρόπο ήταν σε θέση να τον παραδώσει στο πλοίο). Ήδη υπάρχουν ερωτήσεις προς την υπηρεσία ασφαλείας του αεροδρομίου στην Αίγυπτο.

Αλλά αυτό είναι κάτι μια φορά και πολύ πιθανό.
Όλοι γνωρίζουν πώς θρυμματίζονται οι επιβάτες και οι αποσκευές κατά την προσγείωση.
Ποιος όμως εμποδίζει τους συνοδούς του αεροδρομίου, τον ίδιο φορτωτή αποσκευών, να εκτοξεύσουν την «κολασμένη μηχανή» μαζί με τα ρούχα των επιβατών;
Φυσικά, αυτός ο σκοπευτής κλωτσιέται αμέσως - οι δράστες και οι μάρτυρες, για κάποιο λόγο παρεμβαίνουν σε όλους.

Ας ψάξουν λοιπόν ποιος από αυτούς που υπηρετούν αυτή την πτήση έχει εξαφανιστεί ή κάπου θα βρουν το νεκρό κουφάρι του.

[_Βλάντισλαβ_]

Απόσπασμα: Αλήθεια

Ποιος όμως εμποδίζει τους συνοδούς του αεροδρομίου, τον ίδιο φορτωτή αποσκευών, να εκτοξεύσουν την «κολασμένη μηχανή» μαζί με τα ρούχα των επιβατών;

Λοιπόν, ναι, παρόλα αυτά, η έκδοση της «κολασμένης μηχανής» είναι πιο κοντά μου, ή μια δυσλειτουργία, μια φωτιά κινητήρα, μια έκρηξη.
Όχι όμως υπέρ της τελευταίας επιλογής, τα πρώτα στοιχεία από τους καταγραφείς πτήσης «το αεροσκάφος Α321 που συνετρίβη δεν έδωσε σήμα SOS πριν χτυπήσει στο έδαφος». Δηλαδή, το πλήρωμα τέθηκε εκτός μάχης, μονομιάς.

Αλλά η εκδοχή μιας τρομοκρατικής επίθεσης, κατά κανόνα, δεν λαμβάνεται αμέσως ως η κύρια, καθώς η πιθανότητα επιβεβαίωσής της κάνει το μέρος που στέλνει το αεροσκάφος τον ένοχο αυτού που συνέβη, δεν το παρακολούθησαν.

Η παραλλαγή με βλήματα είναι μια αδύναμη έκδοση. Το αεροπλάνο κατεβαίνει 100%, αλλά προηγείται μια πολύ τεράστια προετοιμασία και ενημέρωση. Θυμηθείτε πώς καταρρίφθηκε το μαλαισιανό Boeing πάνω από την Ουκρανία. Τον οδήγησαν ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, του ζητήθηκε να κατέβει σε ένα ορισμένο ύψος, στοχοποιήθηκε από πολλά συγκροτήματα BUK, η δραστηριότητα των οποίων καταγράφηκε μέσω αντικειμενικού ελέγχου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

[Αληθής]

Παράθεση: _Vladislav_

δεν παρακολούθησα δεν παρακολούθησα.

Κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας για την πτήση, ένας επαρκής αριθμός διαφορετικών ειδικών απομακρύνεται από το αεροπλάνο και αφήνει στο πιλοτήριο κάτι σαν ένα ωριαίο "slapstick", για παράδειγμα, με νευρικό αέριο ...
Είναι η ίδια επιλογή;
Ξέρω και όχι τέτοιες πιθανές επιλογές.
Απλώς, ενώ υπηρετούσα στην SA, εκπαιδεύτηκα σε πολλά άσχημα πράγματα για να δουλέψω πίσω από τις γραμμές του εχθρού.

[wasjasibirjac]

Απόσπασμα: Αλήθεια

Κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας για την πτήση, ένας επαρκής αριθμός διαφορετικών ειδικών απομακρύνεται από το αεροπλάνο και αφήνει στο πιλοτήριο κάτι σαν ένα ωριαίο "slapstick", για παράδειγμα, με νευρικό αέριο ...
Είναι η ίδια επιλογή;

από την κροτίδα το αεροπλάνο δεν θα θρυμματιστεί στον αέρα. άστραψαν πληροφορίες ότι το σώμα ενός από τα θύματα βρέθηκε 8 χλμ. μακριά. από το σημείο της συντριβής. αν αυτό είναι αλήθεια, τότε το αεροπλάνο άρχισε να καταρρέει ενώ ήταν ακόμα στον αέρα.

[Καπετάνιος]

Αν πιστεύετε στους ειδικούς μας, τότε το 95% όλων των ατυχημάτων είναι ο ανθρώπινος παράγοντας. Δεν έχω ακούσει ποτέ από αεροπορικές εταιρείες ή φίλους και συναδέλφους των πιλότων ότι υπάρχει σφάλμα του πληρώματος. Δεν χρειάζεται να βγάζουμε συμπεράσματα εκ των προτέρων.

[planetil18]

Πριν από περίπου τέσσερα χρόνια, στην αποστειρωμένη ζώνη αυτού του αεροδρομίου, το «χασίς» μου πρότεινε να αγοράσω τοπική ασφάλεια.

[Nekarmadlen]

Η επιθεώρηση των αποσκευών στην Αίγυπτο (που είναι το Σαρμ και η Χουργκάντα) δεν είναι τόσο σκληρή... Ψάχνουν κυρίως για κοράλλια στις αποσκευές και τις χειραποσκευές τους (λένε ότι το πρόστιμο για την εξαγωγή κοραλλιών είναι 1000 $), και τα υπόλοιπα δεν είναι πολύ ενδιαφέρον για αυτούς.. Παρόλο που, κατά κάποιο τρόπο, οι φίλοι κουβαλούσαν κοράλλια τυλιγμένα σε αλουμινόχαρτο... Συνέβη πολλές φορές ότι στο αεροσκάφος μεταφέρονταν μπύρα, χυμοί και νερό από το ξενοδοχείο σε χειραποσκευές, αν και σύμφωνα με την ασφάλεια της αεροπορίας στάνταρ, υγρά δεν μπορούν να ληφθούν στο σκάφος (εκτός από αυτά που αγοράζονται στο duty - πατάτες) !!!! Οι Αιγύπτιοι ως επί το πλείστον δεν είναι αξιόπιστοι άνθρωποι…

[Νικολάι Κ]

Απλώς οι μαχητές του Ansar Beit al-Maqdis, που είναι μέρος του ISIS, δήλωσαν αμέσως ότι αυτό ήταν έργο τους. Το δικό μας δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί.

[_Βλάντισλαβ_]

Απόσπασμα: Νικολάι Κ

Απλώς οι μαχητές του Ansar Beit al-Maqdis, που είναι μέρος του ISIS, δήλωσαν αμέσως ότι αυτό ήταν έργο τους. Το δικό μας δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί.

Είναι σαφές.
Είπαν πώς τα κατάφεραν;

[Νικολάι Κ]

Οχι. Απλώς ανέλαβαν την ευθύνη. Από το οποίο μπορούμε να συμπεράνουμε ότι είτε μπλοφάρουν, είτε έκαναν τρομοκρατική επίθεση με «μη τυπικό» τρόπο και δεν θέλουν να αποκαλύψουν λεπτομέρειες και να αντικαταστήσουν ερμηνευτές.

[Μπορτ Ράντιστ]

Παράθεση: _Vladislav_

Ήδη υπάρχουν ερωτήσεις προς την υπηρεσία ασφαλείας του αεροδρομίου στην Αίγυπτο.

Πριν από μια εβδομάδα, θυμάσαι; Στην Τουρκία, οι δικοί μας επέμεναν να ελέγξουν το αεροπλάνο, γιατί, πριν από την προσγείωση, δύο άγνωστοι έφυγαν από την καμπίνα. Είπαν ότι μπέρδεψαν την πτήση !!!;, οι αεροσυνοδοί άρχισαν να ελέγχουν τα ράφια αναζητώντας ξεχασμένες αποσκευές. Οι επιβάτες επέμεναν να αναζητηθούν και απρόθυμα συμμορφώθηκαν με το αίτημά τους. Το σαλόνι ελέγχθηκε από ένα άτομο (!) Η ομάδα πρωτοβουλίας δεν επετράπη στην πτήση. "Ο διοικητής του πληρώματος δεν θέλει να πετάξει μαζί σου!" Θυμήθηκα αμέσως αυτό το επεισόδιο.

[jjj]

Παράθεση: _Vladislav_

Νομίζω ότι αυτό είναι πρόωρο γιατί, αν είναι μηχανική δράση, τότε είναι είτε:
1. Τρομοκρατική επίθεση είναι μια έκρηξη από το εσωτερικό, και ως εκ τούτου ένα άτομο με εκρηκτικό μηχανισμό επετράπη να επιβιβαστεί στο πλοίο (ή κατά κάποιον τρόπο ήταν σε θέση να τον παραδώσει στο πλοίο). Ήδη υπάρχουν ερωτήσεις προς την υπηρεσία ασφαλείας του αεροδρομίου στην Αίγυπτο.

Πριν από μερικές εβδομάδες, η IGO ανακοίνωσε ότι εισήγαγε τους ανθρώπους της στη συντήρηση των αεροδρομίων για να πραγματοποιήσουν τρομοκρατικές επιθέσεις. Και τότε, όπως διέταξε το σατανικό Halloween, χύθηκε αίμα ορθόδοξου

[Zoldat_A]

Παράθεση: _Vladislav_

Σε κάθε περίπτωση, τα στοιχεία από τα μαύρα κουτιά θα δώσουν μια αντικειμενική εκτίμηση. P.t. Εάν πρόκειται για τρομοκρατική επίθεση, τότε λογικά, οποιαδήποτε ομάδα (όπως η al-Nusra) θα έπρεπε να έχει ήδη ανακοινώσει μια επιτυχημένη δράση κατά των απίστων. Αλλά είναι σιωπηλοί.

Σήμερα έγραψα ήδη για την αλ-Νούσρα http://topwar.ru/85483-zaharova-kakie-formirovaniya-v-sirii-yavlyayutsya-terrori
sticheskimi-a-kakie-oppozicionnymi-budut-reshat-eksperty.html#comment-id-5167846

Χθες είπαν στην τηλεόραση στις ειδήσεις ότι το Μέτωπο Al-Nusra δήλωσε την αποχώρησή του από το ISIS (καλά, ή κάτι τέτοιο) και τη μετάβαση στο λάβαρο της μετριοπαθούς αντιπολίτευσης.

Δεν ξέρω, αλήθεια; Η είδηση ​​είπε ... Όχι μόνο οπουδήποτε - στην Πρώτη, κατά τη γνώμη μου.

Και επιπλέον

Παράθεση: _Vladislav_

2. Αναχαίτιση πυραύλων - μετά την απογείωση, το αεροπλάνο κατάφερε να αποκτήσει ύψος περίπου 10. Τα MANPADS δεν λειτουργούν τόσο μακριά, πράγμα που σημαίνει ότι πρόκειται για αεράμυνα ενός μέσου χεριού. Πιθανότατα κάποιου είδους παλιό σοβιετικό σύστημα.

Άκουσα στις ειδήσεις σήμερα το πρωί ότι ένας από τους γενειοφόρους ανέλαβε την ευθύνη. Δεν ξέρω τι να σκεφτώ - είτε καυχιούνται μάταια, είτε οι δημοσιογράφοι φουσκώνουν μια υπερβολική ψεύτικη αίσθηση ... Γέμισμα, μάλλον ...

[σπάθη]

και αν το λογισμικό (αμερικάνικο) έδωσε ξαφνικά την εντολή για έναν πολύ απότομο ελιγμό, ο οποίος κατέληξε σε απώλεια των αισθήσεων από το πλήρωμα και την καταστροφή του αεροπλάνου; Λοιπόν, όσον αφορά τις εκδόσεις ...

[Perse.]

Παράθεση: _Vladislav_

Γ) Ή οι αγωνιστές είχαν αεράμυνα σύγχρονου επιπέδου - που γενικά θεωρείται αδύνατο.

Για παράδειγμα, ένα λέιζερ μάχης, αλλά, μόνο, οι μαχητές έχουν ...

[προλετάριος]

Έτσι ήδη από την πρώτη μέρα είπαν, αν και χωρίς καμία επιβεβαίωση.

[mQn]

Απόσπασμα: καρίνα 31

τι λες? Ίσως για εσάς προσωπικά τα κουτιά δεν θα δείχνουν τίποτα ενδιαφέρον, για τους εγγράμματους ανθρώπους, αυτό είναι τροφή για ανάλυση και συμπέρασμα της κύριας εκδοχής της αιτίας της τραγωδίας.

τι λες? Ίσως για εσάς προσωπικά τα κουτιά δεν θα δείχνουν τίποτα ενδιαφέρον, για τους εγγράμματους ανθρώπους, αυτό είναι τροφή για ανάλυση και συμπέρασμα της κύριας εκδοχής της αιτίας της τραγωδίας.

[καρίνα 31]

Παράθεση από mqn

Απόσπασμα: καρίνα 31

τι λες? Ίσως για εσάς προσωπικά τα κουτιά δεν θα δείχνουν τίποτα ενδιαφέρον, για τους εγγράμματους ανθρώπους, αυτό είναι τροφή για ανάλυση και συμπέρασμα της κύριας εκδοχής της αιτίας της τραγωδίας.

τι λες? Ίσως για εσάς προσωπικά τα κουτιά δεν θα δείχνουν τίποτα ενδιαφέρον, για τους εγγράμματους ανθρώπους, αυτό είναι τροφή για ανάλυση και συμπέρασμα της κύριας εκδοχής της αιτίας της τραγωδίας.

Λέω ότι τα κουτιά θα δείχνουν την αποτυχία του ενός ή του άλλου συστήματος. Εάν οι πιλότοι πέθαναν αμέσως, δεν θα ακούσουμε τίποτα από το πιλοτήριο, εάν δεν ακούσουμε αμέσως τη συνομιλία, αυτό ή εκείνο το σύστημα δεν λειτουργεί. Μόνο μετά από πλήρη εξέταση των συντριμμιών θα είναι δυνατή η κατανόηση. Δεν νομίζεις ότι θα πουν σε μια κουβέντα μεταξύ τους: ένας πύραυλος του τάδε συστήματος χτύπησε τον αριστερό κινητήρα προκαλώντας ζημιά στην άτρακτο σε εκείνο το μέρος ή στο χώρο αποσκευών εξερράγη αυτοσχέδιος μηχανισμός 5 κιλών σε TNT . Πώς μπορούν να ξέρουν, ξέρουν ένα πράγμα από τους αισθητήρες, ορισμένα συστήματα έχουν αποτύχει.

[jjj]

Ο ήχος γράφεται συνεχώς στο πιλοτήριο. Μπορείτε να ακούσετε πώς λειτουργούν οι κινητήρες, τι θρόισμα, χτύπημα, θρόισμα

[Νταουρία]

Εάν οι πιλότοι πέθαναν αμέσως, τα κουτιά δεν θα δείχνουν τίποτα ενδιαφέρον

Ανοησίες, οι διαπραγματεύσεις είναι ένα μικροσκοπικό μέρος των καταγεγραμμένων πληροφοριών και έχουμε διαφορετικά "κουτιά" - MS61 και SARPP-12. Για παράδειγμα, ένα ελικόπτερο θα εξοικονομήσει υψόμετρο, ταχύτητα, βήμα, στροφές, βήμα, ρολό, εντολές αισθητήρα μίας χρήσης. Αλλά η ομιλία πολύ συχνά δεν αποκαθίσταται - το καλώδιο κάηκε. Τα κουτιά θα σας επιτρέψουν να επαναφέρετε την εικόνα, ακόμα κι αν το πλήρωμα δεν ήταν στο πιλοτήριο.

[Μπαλό]

πρώτα πρέπει να αποκρυπτογραφήσετε τα μαύρα κουτιά και μετά να δηλώσετε κάτι ....
Και διεξαγωγή ιατροδικαστικής εξέτασης των σορών.
Το αεροπλάνο θα μπορούσε να καταρρεύσει από υπερφόρτωση. Δεν πιστεύω ότι ένας τέτοιος κολοσσός θα μπορούσε να γλιστρήσει με σβηστές τις μηχανές και να κάνει αναγκαστική προσγείωση.
Πριν από μερικά χρόνια, δεν θυμάμαι σε σχέση με ποια πλοκή στην τηλεόραση είδα την προσγείωση ενός airbus. Αφού άγγιξε τη λωρίδα, ολόκληρο το σώμα άρχισε να λυγίζει σαν λουκάνικο σε κύμα. Φτερά, εκτός κι αν ήταν διπλωμένα σε σωλήνα. Δεν αποτελεί έκπληξη, για την επιδίωξη της απώλειας βάρους, χρησιμοποιούνται σύγχρονες τεχνολογίες, αλλά δεν παρέχουν επαρκή ακαμψία. Το είδα στην τηλεόραση. Τα τμήματα της ατράκτου μήκους 5-6 μέτρων συνδέονται με κόλλα και μπουλόνια.
Χρειαζόμαστε ένα νέο πρότυπο ασφαλείας που προτείνεται στη Σοβιετική Ένωση. Η κάμερα στο spinneret (κάτοψη) η κάμερα στη μύτη από κάτω (κάτω κάτοψη) η κάμερα στο πιλοτήριο και τις καμπίνες. Ηλεκτρονική τηλεμετρία στο έδαφος καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης είτε στο γραφείο της εταιρείας είτε στο περιφερειακό κέντρο ασφάλειας κυκλοφορίας.
Αν και δεν έχω καμία σχέση με την αεροπορία, και αυτό είναι μια υποκειμενική άποψη.

[lis-ik]

Πώς εξηγείτε τη σχεδόν στιγμιαία απώλεια ταχύτητας; Σίγουρα είτε εσωτερική είτε εξωτερική επιρροή.

[Μπαλό]

Κανείς δεν διαφωνεί με αυτό. Πολύ λίγες πληροφορίες για να συζητήσουμε κάτι συγκεκριμένο

[Κύβος123]

Παράθεση από lisik

Πώς εξηγείτε τη σχεδόν στιγμιαία απώλεια ταχύτητας; Σίγουρα είτε εσωτερική είτε εξωτερική επιρροή.

Αυτό είναι εύκολο να εξηγηθεί. Η ουρά βρίσκεται 5 χιλιόμετρα από την άτρακτο. Έτσι έπεσε στον αέρα. Εάν έπεφτε στο επίπεδο πτήσης, το αεροπλάνο έχασε αμέσως τους σταθεροποιητές του. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να αρχίσει να "στρίβει" όπως οι σπόροι σφενδάμου. Αυτό είναι μια στιγμιαία απώλεια ταχύτητας. Το μόνο ερώτημα είναι: τι προκάλεσε το σκίσιμο της ουράς;

[BIGLESHIY]

Παράθεση από lisik

Πώς εξηγείτε τη σχεδόν στιγμιαία απώλεια ταχύτητας; Σίγουρα είτε εσωτερική είτε εξωτερική επιρροή.

Η καταστροφή του αεροσκάφους στον αέρα Αυτή η σανίδα είχε μια προσγείωση με την ουρά να ακουμπά τον διάδρομο. Στην αεροπορία, οποιαδήποτε εγκοπή σε φορτωμένα μέρη, μονάδες μπορεί να οδηγήσει στην καταστροφή τους κατά την πτήση.

[Μπαλό]

Ή καταστροφή από παραμορφώσεις «κούρασης», αν και είναι απίθανο. Αν κρίνουμε από το βίντεο στο Διαδίκτυο, παρόλα αυτά, η έκρηξη ήταν πιο κοντά στο διαμέρισμα της ουράς ακριβώς πίσω από το κεντρικό τμήμα.

[σύκο]

Baloo (8) SU Σήμερα, 14:28
Δεν πιστεύω ότι ένας τέτοιος κολοσσός θα μπορούσε να γλιστρήσει με σβηστές τις μηχανές και να κάνει αναγκαστική προσγείωση.

Το 2009, ένα A-320 προσγειώθηκε στον ποταμό Hudson, με τους κινητήρες εκτός λειτουργίας, όλοι επέζησαν.

[Μπαλό]

Το 2009, ένα A-320 προσγειώθηκε στον ποταμό Hudson, με τους κινητήρες εκτός λειτουργίας, όλοι επέζησαν.
Από τι ύψος; Σε ποια περιοχή; Στο Σινά υπάρχουν βουνά και χαράδρες, δηλ. ανοδικά και καθοδικά ρεύματα. Διόρθωσε με αν κάνω λάθος.

[Πέτριξ]

Απόσπασμα: Baloo

Στο Σινά υπάρχουν βουνά και χαράδρες, δηλ. ανοδικά και καθοδικά ρεύματα.

Δείτε τα πλάνα από τη συντριβή - επίπεδη έρημο. Έχοντας ουρά και χωρίς κινητήρες, είναι πιθανό να προσγειωθείτε.

[alex 62 επόμενο]

..... Αφού άγγιξε τη λωρίδα, ολόκληρο το σώμα άρχισε να λυγίζει σαν λουκάνικο σε κύμα. Φτερά, εκτός κι αν ήταν διπλωμένα σε σωλήνα. δεν αποτελεί έκπληξη, για την επιδίωξη της απώλειας βάρους, χρησιμοποιούνται σύγχρονες τεχνολογίες, αλλά δεν παρέχουν επαρκή ακαμψία .....


.... Τίποτα περίεργο και τρομερό .... Αυτές είναι οι λεγόμενες ελαστικές παραμορφώσεις (σαν ελατήριο) .... Δεν θα εκπλαγείτε που οι δεξαμενές «στρίβονται» .... Αλήθεια, δεν είναι έτσι αισθητή .... Η ακαμψία και η δύναμη δεν είναι το ίδιο πράγμα ... Είναι ένα αεροπλάνο ..... Πρέπει να πετάξει .....

[Μπαλό]

Αυτές είναι οι λεγόμενες ελαστικές παραμορφώσεις.
Και μετά υπάρχουν παραμορφώσεις κόπωσης και επακόλουθη καταστροφή. Αυτό το αεροπλάνο είχε έναν «τραυματισμό» στο πίσω μέρος της γάστρας.
Τα οστά του σκελετού είναι επίσης ελαστικά. Οι στρατιωτικοί και αθλητικοί γιατροί, οι χορογράφοι και οι προπονητές είναι εξοικειωμένοι με μια τέτοια έννοια όπως τα «κατάγματα στην πορεία» (Deutschlander) μεταξύ νεοσυλλέκτων, χορευτών, αθλητών.

[mik-51]

Απόσπασμα: Baloo

πρώτα πρέπει να αποκρυπτογραφήσετε τα μαύρα κουτιά και μετά να δηλώσετε κάτι ....

Έπρεπε λοιπόν να πετάξω και να είμαι στις επιτροπές για τη διερεύνηση ατυχημάτων πτήσης.
Όσο για ένα από τα λεγόμενα μαύρα κουτιά -με απλά λόγια- αυτό είναι ένα μαγνητόφωνο. Και για να «αποκρυπτογραφήσετε» το περιεχόμενό του, χρειάζεται απλώς να ακούσετε τι γράφεται εκεί.
Επιτρέψτε μου να πω ότι μας πήρε ώρες, όχι εβδομάδες ή μήνες.
Επιπλέον, τα καταγραφικά, αν κρίνουμε από την εμφάνισή τους, είναι εντελώς άθικτα, δεν έχουν στρίψει ή καεί.
Επόμενο:
Η ταχύτητα σε υψόμετρο άνω των 10 μέτρων έπεσε σχεδόν ακαριαία από τα 000 χλμ/ώρα στα 748!!!
Καμία αστοχία του κινητήρα, ακόμη και - και οι δύο ταυτόχρονα, δεν μπορούν να δώσουν ένα τέτοιο αποτέλεσμα, συν - η εξάπλωση των συντριμμιών για 5 - 8 km θα υποδηλώνει ξεκάθαρα ότι το αεροπλάνο άρχισε να καταρρέει στον αέρα.
Δεν μου αρέσει πολύ όταν επινοούνται εκδόσεις που δεν είναι απολύτως κατάλληλες σε συγκεκριμένες συγκεκριμένες συνθήκες.
Τι δεν υφαίνουν: τόσο οι κινητήρες όσο και το κάτω μέρος της ουράς κάποτε καταστραφεί κατά την προσγείωση, και οι ενέργειες του πληρώματος (και αυτή είναι η αγαπημένη εκδοχή κατά τη διάρκεια των ερευνών - το πλήρωμα πέθανε, τους κατηγορούμε για όλα).
Εδώ είναι η γνώμη μου: σίγουρα τρομοκρατική επίθεση.
Ας δούμε που θα καταλήξουν οι έρευνες.
Και κάτι ακόμα - το κουμπί SPU / ραδιοφώνου, στις μη στρατιωτικές πλευρές βρίσκεται στις λαβές των τιμονιών, και αυτό που εμπόδισε δύο έμπειρους πιλότους να πατήσουν αυτό το κουμπί ταυτόχρονα και να φωνάξουν τουλάχιστον κάτι για υπηρεσίες εδάφους, λέει μόνο ένα πράγμα - ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ!

[Μπέκας1967]

Έχεις δίκιο .... Είναι ενοχλητικό που δεν δίνουν τα αντικειμενικά στοιχεία των καταγραφέων από το πιλοτήριο. Απλώς δημοσιεύστε το ρεκόρ και δεν θα υπάρχουν εικασίες. Διαφορετικά, υπάρχουν τόσες πολλές παράλογες εικασίες. Όταν η σανίδα έπεσε στο Καζάν, δεν είπαν την αλήθεια, αλλά ο γιος των χεριών του Ταταρστάν καθόταν στο πιλοτήριο και σκότωσε ανθρώπους.

[Μπαλό]

Όταν η σανίδα έπεσε στο Καζάν, δεν είπαν την αλήθεια, αλλά ο γιος των χεριών του Ταταρστάν καθόταν στο πιλοτήριο και σκότωσε ανθρώπους.

Ψέματα, φήμες. Μένω στη Λεωφόρο Νίκης στον 11ο όροφο. Εκείνη τη στιγμή πήγε στο παράθυρο. Άκουσα τους κινητήρες να λειτουργούν περίεργα, να τρίβονται και να είναι ανομοιόμορφα. Όταν ένα κιβώτιο ταχυτήτων αλέθεται σε ένα ηλεκτρικό εργαλείο κάτι τέτοιο. Τόσο τραχύς ήχος περίπου. τότε οι μηχανές βρυχήθηκαν και μια έκρηξη. Η αλήθεια είναι ότι το αεροπλάνο έπρεπε να είχε διαλυθεί ένα χρόνο νωρίτερα. Μια άλλη αλήθεια, όσοι πέταξαν στην προηγούμενη πτήση είχαν επίσης μια αξέχαστη εμπειρία πτήσης - διαβάστε στα σχόλια. Αδύναμη έκδοση που σχετίζεται με τον επικεφαλής του FSB για τη Δημοκρατία του Ταταρστάν. που επέστρεφε από τη Μόσχα με την ίδια πτήση. Το πλήρωμα δεν είχε αρκετό ύψος και ισχύ κινητήρα. Δεν ζήτησαν δεύτερο γύρο για τίποτα.
Ας περιμένουμε την επίσημη έρευνα.

[Μπαλό]

Μείον μάταια. Από το παράθυρό μου μπορείτε να δείτε τον Βόλγα σε όλο του το μήκος κατά μήκος του Καζάν, στην απέναντι όχθη, με καλό καιρό μπορείτε να δείτε τη γέφυρα του Βόλγα πάνω από το Καζάν, τη νύχτα τα φώτα του αεροδρομίου. Εάν ο άνεμος είναι από εκείνη την πλευρά, μπορείτε να ακούσετε αεροπλάνα να απογειώνονται και να προσγειώνονται. Τα έγγραφα των πιλότων δεν είναι απολύτως νόμιμα, ναι.
Και δεν πιστεύω ότι το πλήρωμα επέτρεψε σε ξένους να βρίσκονται στο πιλοτήριο κατά την προσγείωση.

[Garris199]

Απόσπασμα: mik-51

σίγουρα τρομοκρατική επίθεση.

Αν είναι έτσι, τότε αυτή η εκδοχή θα είναι πολύ ασύμφορη για τις αιγυπτιακές αρχές, γιατί τότε η μερίδα του λέοντος της ευθύνης θα είναι δική τους. Ότι δεν υπάρχει ασφάλεια στα αεροδρόμια, δουλειά ειδικών υπηρεσιών, επίσης. Οι τουρίστες μπορούν να κουνήσουν τα χέρια τους. Και μαζί.

[Διευθύνω]

Απόσπασμα: Sasha 19871987

αν κάποιος χτυπούσε ... τότε ποιος είναι αυτός ή αυτός πολύ δυστυχισμένος !!! τότε τα κεφάλια σίγουρα θα κυλήσουν από τους ώμους τους ...

Μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει αναλάβει αυτή την ευθύνη. Ίσως κάτι συνέβη στην καμπίνα. Θα μάθουμε σύντομα

[Vitaly Anisimov]

Αν γίνει τρομοκρατική επίθεση, τότε δεν θα υπάρχει έλεος για τον διάβολο….

[Ρομάν Σκομορόχοφ]

Θα πας στην κόλαση ο ίδιος;

[Σοβιετικός τουρίστας]

Αν γίνει τρομοκρατική επίθεση, τότε δεν θα υπάρχει έλεος για τον διάβολο….

Θυμόμαστε το Κουρσκ - φαινόταν να πνίγηκε, και μετά το ρωσικό αεροσκάφος έπεσε μόνο του ...... Sky News: Ο Πούτιν δεν μιλάει σε αεροπορικό δυστύχημα - σημαίνει ότι το θέμα είναι σοβαρό

Πρωτότυπα νέα από το InoTV:
https://russian.rt.com/inotv/2015-11-02/Sky-News-Putin-ne-vistupaet
.https://russian.rt.com/inotv/2015-11-02/Sky-News-Putin-ne-vistupaet Ένα από τα ρωσικά «αεροπλάνα της μοίρας» εθεάθη να πετάει κυκλικά πάνω από μέρος της Ρωσίας για περισσότερες από 6 ώρες σήμερα, μετά το περιστατικό με το ρωσικό επιβατικό αεροπλάνο.

[Δόκτωρ Λάιβσεϊ]

Απόσπασμα: Wend

Απόσπασμα: Sasha 19871987

αν κάποιος χτυπούσε ... τότε ποιος είναι αυτός ή αυτός πολύ δυστυχισμένος !!! τότε τα κεφάλια σίγουρα θα κυλήσουν από τους ώμους τους ...

Μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει αναλάβει αυτή την ευθύνη. Ίσως κάτι συνέβη στην καμπίνα. Θα μάθουμε σύντομα

Ο ISIS, φαίνεται, δήλωσε ότι τα βρώμικα χέρια τους ήταν έργο τους.

[Σοβιετικός τουρίστας]

Ο ISIS, φαίνεται, δήλωσε ότι τα βρώμικα χέρια τους ήταν έργο τους.

και με αυτό που κατέρριψαν, από σφεντόνα ....... και μετά ανέβασαν ψεύτικο βίντεο.Σχετικά με τους ειδικούς, ότι λένε, έπεσε.

[venaya]

Απόσπασμα: Wend

Ίσως κάτι συνέβη στην καμπίνα. Θα μάθουμε σύντομα

Δεν μοιάζει με σαλόνι. Εδώ είναι κάτι με τα συστήματα ελέγχου, και ειδικά δίπλα στον κινητήρα, είναι πιο δυνατό εδώ, με βάση το μονοπάτι πτήσης την τελευταία στιγμή.

[Kind Me]

Απόσπασμα: Wend

Μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει αναλάβει την ευθύνη για αυτό. Ίσως κάτι συνέβη στην καμπίνα. Θα μάθουμε σύντομα

«Κάτι στην καμπίνα» που μπορεί να οδηγήσει στην καταστροφή του αεροσκάφους στον αέρα δεν είναι τίποτα άλλο από μια έκρηξη.

Και αν όλα ήταν έτσι (κατέρρευσαν στον αέρα), τότε αυτό είναι ένα TERRACT.

Την ευθύνη για την οποία φέρει εξ ολοκλήρου η υπηρεσία ασφαλείας του αεροδρομίου αναχώρησης ...

Αλλά σχετικά με αυτό, προσεκτικά, ως εκδοχή, μια υπόθεση.

Περιμένουμε αντικειμενικά στοιχεία. Συμπεριλαμβανομένων, από χημικούς και εκρηκτικά.

[Parvulus]

η εκδοχή της σύγκρουσης με το drone μπορεί κάλλιστα να εξεταστεί - η περιοχή είναι πολύ κατάλληλη: για τους Αμερικανούς, και για τους Ισραηλινούς και για τους Σαουδάραβες

[subbtin.725]

Τι να ξεκινήσετε τις «φούσκες» μπροστά από το χρόνο Η έρευνα θα δείξει.

[DenZ]

Ενδιαφέρουσα έκδοση! Ωστόσο, νομίζω ότι η εικασία για κατακάθι καφέ δεν πρέπει να είναι. Δεν είναι επάγγελμα που ανταμείβει (εγώ είμαι γενικά) Ας περιμένουμε τα αποτελέσματα της έρευνας. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι οι άνθρωποί μας εκεί θα αναλύσουν ενδελεχώς τα πάντα και θα βγάλουν τα σωστά συμπεράσματα.

[Κύβος123]

Παράθεση από: Parvulus

η εκδοχή της σύγκρουσης με το drone μπορεί κάλλιστα να εξεταστεί - η περιοχή είναι πολύ κατάλληλη: για τους Αμερικανούς, και για τους Ισραηλινούς και για τους Σαουδάραβες

Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να βρεθούν τα συντρίμμια του drone. Δεν θα επιβιώσει από μια τέτοια σύγκρουση. Αλλά θα έπρεπε να είναι κάπου αλλού.

[nazar_0753]

Πιστεύετε ότι μια αεροπορική εταιρεία μπορεί να παραδεχτεί ότι δεν ασχολείται σοβαρά με τη συντήρηση και ότι δεν έχει σοβαρά τεχνικά προβλήματα;

[SRC P-15]

Kogalym (Khant. Kogolym - ένα νεκρό μέρος)
Έχει αναρωτηθεί κανείς τι σημαίνει αυτή η λέξη πριν καλέσει μια αεροπορική εταιρεία με αυτόν τον τρόπο; Φοβάμαι ότι έχοντας μάθει για την αληθινή ερμηνεία αυτής της λέξης, σχεδόν κανείς δεν άρχισε να χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες της. Ναι, και απλώς αναδιατάσσοντας τα γράμματα στο όνομα της αεροπορικής εταιρείας, αντί για "Kogalymavia", παίρνουμε "Kolymagavia" - το οποίο επίσης δεν προσθέτει κανένα πλεονέκτημα σε αυτό.

[Volodin]

Παράθεση: SRTs P-15

Kogalym (Khant. Kogolym - ένα νεκρό μέρος)

Όμως σε αυτό το «νεκρό μέρος» (στην πόλη) ζουν 62 χιλιάδες άνθρωποι. Προτείνετε να τα μετεγκαταστήσετε ή να μετονομάσετε την πόλη;

[andj61]

Απόσπασμα: Volodin

Παράθεση: SRTs P-15

Kogalym (Khant. Kogolym - ένα νεκρό μέρος)

Όμως σε αυτό το «νεκρό μέρος» (στην πόλη) ζουν 62 χιλιάδες άνθρωποι. Προτείνετε να τα μετεγκαταστήσετε ή να μετονομάσετε την πόλη;

Η μετονομασία είναι επίσης μια επιλογή. Υπήρχε η πόλη Akmola (λευκός τάφος) στο Καζακστάν (μετά το Akmolinsk και το Tselinograd), αποφάσισαν ότι το όνομα ήταν παράφωνο και δεν ήταν κατάλληλο για την πρωτεύουσα. Αποφάσισαν να μετονομάσουν την πρωτεύουσα σε πρωτεύουσα στο Καζακστάν - τώρα είναι η Αστάνα.
Αλλά υπάρχει μια άλλη εκδοχή για το Kogalym - το όνομα από το Khanty koh, kog "μακρύ, μακρύ" και alyng "αρχή", το οποίο μπορεί να γίνει κατανοητό ως μια μακρά πηγή του ποταμού. Αν και η τελευταία έκδοση μοιάζει με προσπάθεια του ντόπιου πληθυσμού να εξευγενίσει το όνομα της μικρής τους πατρίδας.

[SRC P-15]

Απόσπασμα: Volodin

Όμως σε αυτό το «νεκρό μέρος» (στην πόλη) ζουν 62 χιλιάδες άνθρωποι. Προτείνετε να τα μετεγκαταστήσετε ή να μετονομάσετε την πόλη;

Μια πόλη είναι μια πόλη - στέκεται στο έδαφος και τα αεροπλάνα πετούν. Υπάρχει και ένα άλλο ρητό: «Ό,τι ονομάζεις πλοίο, έτσι θα επιπλέει». Και μέχρι στιγμής η Kogalymavia επιβεβαιώνει αυτό το γεγονός με αεροπορικά ατυχήματα.
Και ξαναλέω ότι αν οι άνθρωποι που πετούν με αυτήν την αεροπορική εταιρεία γνώριζαν την έννοια της λέξης "Kogolym", τότε δύσκολα θα είχαν χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες αυτής της εταιρείας, εκτός ίσως μόνο από απελπισία και έλλειψη άλλου αερομεταφορέα.

[Vadim237]

Το αεροπλάνο θα μπορούσε να συγκρουστεί με drone.

[Νικολάι Κ]

ναι, σε υψόμετρο 10000 μ. Και επίσης με ένα κοπάδι χήνες. . .

[Δεκάθλου]

Παρεμπιπτόντως: «Οι χήνες του βουνού (Eulabeia indica) θεωρούνται οι υψηλότερες ιπτάμενες χήνες, το σύνηθες ύψος των οποίων είναι 1000-5000 m, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που αυτές οι χήνες καταγράφηκαν σε υψόμετρο 10175 m».

[Μπορτ Ράντιστ]

Απόσπασμα από το Decathlon

αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που αυτές οι χήνες καταγράφηκαν σε υψόμετρο 10175 μ.

Παρακολούθησα στα 20000 μέτρα κάτι σκαθάρια να έπεσαν στο παρμπρίζ, ένα, πέντε λεπτά αργότερα το δεύτερο. Όπως το paintball.

[Μπορτ Ράντιστ]

Παιδιά μηδέν περιττή ισοπαλία 2 μ.

[Μπαλό]

Έτσι ήταν εξωγήινοι και ήταν, μόνο πολύ μικροί.

[Μπαλό]

ναι, σε υψόμετρο 10000 μ. Και επίσης με ένα κοπάδι χήνες. . .
... και με διάβολο ή εξωγήινο ...;

[καρίνα 31]

Απόσπασμα: Baloo

ναι, σε υψόμετρο 10000 μ. Και επίσης με ένα κοπάδι χήνες. . .
... και με διάβολο ή εξωγήινο ...;

Και λοιπόν. Οι πολικές χήνες πετούν 10000 μ. Δείτε τη φωτογραφία πόσο επιθετική. Μπορούσε να ξύσει το αεροπλάνο με τα κόκκινα πόδια του.

[Parvulus]

για παράδειγμα, το MQ-9 Reaper έχει πρακτική οροφή 13000μ. Αυτό δεν είναι SUT.

[Vadim237]

Όσο καλύτερα μπορούσα, υπάρχει και εμπόλεμη ζώνη, υπάρχουν drones που πετούν σε υψόμετρο 30000 μέτρων.

[Altona]

Απόσπασμα: Sasha 19871987

αν καποιος τα χαλουσε..

---------------------
Πως? Τι μπορεί να φτάσει με τόση ακρίβεια σε ένα τόσο υψηλό επίπεδο; Και τι το ώθησε; Υπήρχαν ισχυρά ραντάρ που στόχευαν το «βλήμα» στο αεροσκάφος;

[λυτρωτής]

Αναρωτιέμαι γιατί χρησιμοποίησαν μια φωτογραφία από την πρεσβεία του Κιέβου της Ρωσικής Ομοσπονδίας εδώ ???
αλλά στο θέμα, είναι ενοχλητικό που και πάλι δεν είναι αεροπλάνο, αλλά ανταλλακτικά. για να χωριστεί το αεροπλάνο σε πολλά κομμάτια (δύο ή τρία είναι ακόμα δυνατά), χρειάζεστε έναν συνδυασμό πολύ φανταστικών παραγόντων. Δεν μιλάω καν για το Boeing στο Donbass - όλα είναι ξεκάθαρα εκεί: ένας μεταφορέας πετούσε και έριξε ανταλλακτικά πτωμάτων και μερικές βόμβες υψηλής έκρηξης (δεν είναι για τίποτα που ο Shariy έχει ένα βίντεο σάρωσης για αυτό θέμα) ... αλλά εδώ είναι το γεγονός ότι βρισκόμαστε όντως κηλιδωμένοι σε παρόμοια ιστορία, είναι ενοχλητικό.
Επίσης, πώς θα παιχτεί αυτό το φύλλο; Boeing - είναι ξεκάθαρο: οι κυρώσεις εισήχθησαν αμέσως με μια ξεκάθαρα απάτη. και εδώ, αφού πρακτικά αποκλείσαμε το κανάλι μεταφοράς κλεμμένων πετρελαιοειδών μέσω του εδάφους της Συρίας, ακριβώς εκεί στην Αίγυπτο, η οποία ξαφνικά έγινε πλούσια για κάποιον άγνωστο λόγο (μην ξεχνάτε ότι πρόσφατα έγινε ένας πλήρης εμφύλιος πόλεμος εκεί), που έχει το κανάλι του Σουέζ, πέφτει, γκρεμίζεται στον αέρα σε ένα σωρό κομμάτια και για έναν περίεργο λόγο, καίγοντας ακόμα και στο έδαφος, το επιβατικό μας αεροπλάνο... και με μαύρα κουτιά πάλι λένε ότι θα αποκρυπτογραφήσουν όχι νωρίτερα σε ένα μήνα. και πιο πρόσφατα, τα μαύρα κουτιά ενός αεροπλάνου που συνετρίβη (για να μην πω ποιο) αποκρυπτογραφήθηκαν σχεδόν την επόμενη μέρα ....

[το 1970 μου]

Στην πραγματικότητα, υπήρχαν πολλές δεκάδες τόνοι κηροζίνης, και καίγεται ... αν μη τι άλλο ...

[python2a]

Πάλι μασάνε τη μύξα και την καταπίνουν.

[Βομβαρδιστής]

Ποιος αμφέβαλλε; Από την αρχή ήταν ξεκάθαρο - τρομοκρατική επίθεση. Όλα μιλούν για αυτό.
Αλλά αυτά τα εξέφρασαν. δυσλειτουργία - υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό - τόσο εσωτερική όσο και εξωτερική.
αναγνωρίστε το ως τρομοκρατική επίθεση - νομίζω ότι αυτός είναι ο λόγος της συντριβής!

Και αν θυμάστε ακόμα τα λόγια του στρατηγού από το Πεντάγωνο - για τα ρωσικά αεροπλάνα που πέφτουν ...

[Proxima]

Αν κρίνουμε από τη μεγάλη εξάπλωση των θραυσμάτων του αεροσκάφους, αυτό διαλύθηκε στον αέρα. Λέει μόνο ένα πράγμα - τρομοκρατική επίθεση.

[DenZ]

Και με επίπεδη περιστροφή από ύψος 10 χλμ, το αεροπλάνο δεν θα καταρρεύσει; Πολύ εύκολο επίσης!

[Proxima]

Από πού σας ήρθε η ιδέα ότι σε ύψος 10000 μέτρων το αεροπλάνο έπεσε σε μια επίπεδη ουρά;

[Altona]

Απόσπασμα: Proxima

Από πού σας ήρθε η ιδέα ότι σε ύψος 10000 μέτρων το αεροπλάνο έπεσε σε μια επίπεδη ουρά;

----------------------------
Το μέτωπο της καταιγίδας που έσπασε τον έλεγχο...

[Μπαλό]

Δεν υπήρχε μέτωπο καταιγίδας, καθαρός ουρανός.

[alex 62 επόμενο]

.... Τι σας κάνει να πιστεύετε ότι σε ύψος 10000 m το αεροπλάνο έπεσε σε μια επίπεδη ουρά;...

..Η κατακόρυφη ταχύτητα ήταν μικρή .... Σύμφωνα με τις πληροφορίες που προβλήθηκαν χθες στην τηλεόραση - έχασα 2000 μέτρα σε 1 λεπτό, που είναι περίπου 35 m / sec .... Δεν μοιάζει με βουτιά ... Ναι, και η ταχύτητα που καταγράφηκε ήταν περίπου 175 χλμ/ώρα.. ..Επομένως, ο συνάδελφος έβγαλε τα εξής συμπεράσματα... Ναι, και μπορείτε να εισάγετε ουρά σε οποιοδήποτε ύψος και ταχύτητα (ακόμα και με υπερηχητική ταχύτητα) ....

[DenZ]

Σχετικά με την ύπαρξη επίπεδου τιρμπουσόν, υπόθεση (που δεν έχει διαψευσθεί ακόμα).Όχι περισσότερο.

[DenZ]

Σχετικά με την ύπαρξη επίπεδου τιρμπουσόν, υπόθεση (που δεν έχει διαψευσθεί ακόμα).Όχι περισσότερο.

[alex 62 επόμενο]

..... Και με επίπεδη περιστροφή από ύψος 10 χλμ, το αεροπλάνο δεν θα γκρεμιστεί; Πολύ εύκολο επίσης!...

... Δεν είναι γεγονός .... Πτήση Anapa - Αγία Πετρούπολη κοντά στο Ντόνετσκ το 2006. Απλώς ήμουν σε μια επίπεδη περιστροφή .... Έπεσα από το κλιμάκιο για σχεδόν 5 λεπτά (κάθετη ταχύτητα περίπου 30 m / s) .... Κατέρρευσα από το χτύπημα στο έδαφος ...

[jjj]

Το Airbus σκάει στον αέρα. Αρκετές τρύπες στον πίνακα σε ύψος. Ή, κατά την κατάδυση, τα αεροπλάνα πέφτουν πολύ γρήγορα και στη συνέχεια το δέρμα αποκόπτεται από τη γάστρα και συμβαίνει καταστροφή σε ξεχωριστά μέρη

[Μικ1969]

Κάποτε στην τηλεόραση υπήρχε μια σειρά ντοκιμαντέρ για ένα αεροπορικό δυστύχημα. Εκεί λοιπόν έδειξαν πώς το αεροπλάνο διαλύθηκε αφού η καταπακτή του φορτίου σκίστηκε από ένα ρεύμα που έπεφτε. Και στα τέλη της δεκαετίας του '80 (όταν δούλευα σε ένα εργοστάσιο αεροσκαφών), κάπου στην Κεντρική Ασία, ένα μεγάλο φύλλο δέρματος σκίστηκε από το IL-86, δεν ξέρω πώς προσγειώθηκε το αεροπλάνο.

[Μπαλό]

Στην τηλεόραση έδειξαν το 747, στο οποίο κόπηκε ένα κομμάτι δέρμα κάπου 3Χ4 μ., δυο επιβάτες πέταξαν με τις θέσεις τους, οι υπόλοιποι προσγειώθηκαν με το αεροπλάνο.

[Πέτριξ]

Παράθεση από Mic1969

το αεροπλάνο διαλύθηκε αφού η καταπακτή φορτίου του σκίστηκε από το επερχόμενο ρεύμα

Γενικά το αεροπλάνο είναι αεροστεγές και σε ύψος σαν φουσκωμένο μπαλόνι. Επομένως, η αποσυμπίεση μπορεί να είναι εκρηκτική.

[Πέτριξ]

Απόσπασμα: Proxima

Λέει μόνο ένα πράγμα - τρομοκρατική επίθεση.

Όχι τόσο σαφές. Λένε ότι επισκεύασαν την ουρά του, άγγιξαν τον διάδρομο. Πιθανόν να έπεσε. Βρήκε την ουρά μακριά από την πτώση του μετώπου.

[διαδήλωση]

Δεν υπάρχει αμφιβολία - μόνο ο Παντοδύναμος.
Είμαστε απλά άνθρωποι.

Ο στρατηγός εννοούσε κάτι άλλο.
Μίλησε για ρωσικά στρατιωτικά αεροσκάφη που πετούν στη Συρία.
Ο στρατηγός δεν θα είχε ενημερωθεί για την επερχόμενη επίθεση.
Ναι, και όσοι σχεδιάζουν και δεν ενδιαφέρονται για επιπλέον διαφήμιση.

[ρεζ]

Πιθανότατα εξερράγη εκρηκτικός μηχανισμός. Όλα έγιναν πολύ απότομα. Αλλά τότε τι γίνεται με τις φήμες για προσγείωση συντριβής;

[james]

Σωστά είπες: "Φήμες"
Και πού είναι η επίσημη επιβεβαίωση ότι ήταν ένα τέτοιο αίτημα;

[διαδήλωση]

Τα κουτιά θα απαντήσουν σε όλες τις ερωτήσεις.
Αν δεν πληγωθεί.

[jjj]

Παράθεση από resh

Πιθανότατα εξερράγη εκρηκτικός μηχανισμός. Όλα έγιναν πολύ γρήγορα

Και θα μπορούσε να εκραγεί ένας κύλινδρος ή ένας αγωγός υπό υψηλή πίεση

[Δόκτωρ Λάιβσεϊ]

Η αεροπορική εταιρεία, φυσικά, θα προσπαθήσει να θωρακιστεί, αλλά μπορεί να υπάρξει και τρομοκρατική επίθεση. Θα περιμένουμε τα αποτελέσματα της έρευνας. Η αποκρυπτογράφηση των μαύρων κουτιών, ελπίζω, θα ξεκαθαρίσει την κατάσταση.

[Προπόλσκι]

Φυσικά, οι ειδικοί που έχουν αξιόπιστες πληροφορίες για την πτήση του αεροσκάφους θα πρέπει να πουν τη γνώμη τους, αλλά η εκδοχή της καταστροφής του αεροσκάφους μοιάζει πολύ με την αλήθεια, εξηγεί την αδυναμία των πιλότων να παλέψουν για τις ζωές των ανθρώπων και το αεροσκάφος, και η εξάπλωση των συντριμμιών σε μια πολύ μεγάλη περιοχή, και η πτώση του αεροσκάφους, και όχι μια πτήση με μείωση και διατήρηση μιας δεδομένης ταχύτητας. Λυπάμαι άνθρωποι...

[Bronik]

Τα MANPADS δεν θα φτάσουμε σε αυτό το ύψος. Μάλλον δολιοφθορά.

[james]

και αν τα MANPADS εκτοξευονται απο ελικοπτερο η δεν γινεται?

[DenZ]

Στόχος μέσα από τις λεπίδες; Σκέψου τι γράφεις.

[james]

Και ότι το ελικόπτερο δεν μπορεί να δώσει το απαραίτητο πλευρικό ρολό και μπορεί να μην βρίσκεται ακριβώς κάτω από το αεροσκάφος, αλλά στο πλάι.

[σιβέρ]

Απόσπασμα από τον James

και αν τα MANPADS εκτοξευθούν από ελικόπτερο

Για αρχή, φανταστείτε ένα ελικόπτερο σε υψόμετρο 7000 μέτρων, που από μόνο του είναι σχεδόν φανταστικό.

[james]

Λοιπόν, τι επιτέθηκες, δεν είμαι ειδικός και δεν ισχυρίστηκα, αλλά ρώτησα.

[Βόλκα]

Είναι πραγματικά τρομοκρατική επίθεση, όπως λένε το ISIS και άλλα καθάρματα…

[ορόχ]

Αναμένουμε τα αποτελέσματα της έρευνας, αλλά είναι ακόμη πολύ νωρίς για να βγάλουμε συμπεράσματα.

[Κιργιζικά]

Μάλλον θα μπορούσα να συγκρουστώ με ένα UAV, αλλά υπάρχουν θραύσματα του UAV, τα μικρά δεν πετούν σε τέτοιο ύψος, νομίζω ότι το θέμα θα αποσιωπηθεί για να αποφευχθεί η κλιμάκωση της σύγκρουσης και η ζημιά στην τουριστική εικόνα. Ο ένοχος θα αναλάβει αθόρυβα το κόστος της διευθέτησης υποθέσεων με τους νεκρούς και τον ιδιοκτήτη του διοικητικού συμβουλίου, και επίσημα θα βρει μια ρωγμή στη δομή.
Αλλά μου φαίνεται ότι οι στρατολογημένοι υπάλληλοι του αεροδρομίου τον εξόρυξαν.

[διαδήλωση]

Ο Αλ Σίσι πριν από λίγο καιρό η «Μουσουλμανική Αδελφότητα», η οποία παρεπιπτόντως κέρδισε τις προεδρικές εκλογές, έστειλε στον παράδεισο.
Λοιπόν, δεν καθάρισε 100% τον κήπο από τα αγριόχορτα.
Έμειναν μόνο «άνθρωποι αφοσιωμένοι στην υπόθεση».
Και δεν χρειάζεται να προσλάβετε.
Θα προσφέρουν τις υπηρεσίες τους.
Επιπλέον, η Αίγυπτος προχώρησε πολύ βιαστικά για προσέγγιση με τη Ρωσία.
Και αυτό χρειάζονται οι Αμερικανοί και οι Ισραηλινοί;
Αυτή δεν είναι μια διφορούμενη προειδοποίηση.

Και για να αναστατώσει τις σχέσεις μεταξύ Ρωσίας και Αιγύπτου - γιατί όχι καλή τύχη;

[Κιργιζικά]

Υπάρχει μια λογική σε αυτό γιατί, αλλά πώς;

[Karatau]

επί Μόρσι, ρωσικά αεροπλάνα έπεσαν στην Αίγυπτο;! Ο Σίσι είναι φίλος του Ισραήλ και θα καλύψει αυτή την επιχείρηση, δεν επιτρέπει καν να φέρουν φαγητό στους Παλαιστίνιους

[Κιργιζικά]

Απόσπασμα: karatau

επί Μόρσι, ρωσικά αεροπλάνα έπεσαν στην Αίγυπτο;! Ο Σίσι είναι φίλος του Ισραήλ και θα καλύψει αυτή την επιχείρηση, δεν επιτρέπει καν να φέρουν φαγητό στους Παλαιστίνιους

Για κανένα λόγο, το Ισραήλ δεν έχει καμία σχέση με αυτό

[Εκατομμύριο]

Τώρα, όπως φαίνεται, δεν μπορούν να συμφωνήσουν σε μια εκδοχή, η Αίγυπτος μπορεί να χάσει τουρίστες από όλο τον κόσμο και μετά να τελειώσει η οικονομία της!

[lis-ik]

Αυτό είναι το πιο κοντινό στην αλήθεια.

[Μπέκας1967]

Θα συμφωνήσουν ((((!!! Πολιτική, για να πεθάνει !!!

[Μηχανικός]

Θα σας πω το εξής: αν επρόκειτο για τον Ιγκλόβτσι ή κάποιο άλλο ριφκ από τη συριακή αντιπολίτευση, τότε θα υπήρχαν ήδη δελεασμοί υψηλού προφίλ με απειλές ότι αυτή είναι μόνο η αρχή και αυτό θα συμβαίνει με όλους και ούτω καθεξής. Όλοι όμως σιωπούν. Θα πω κι άλλα - φοβούνται μην τους πέσει η υποψία γιατί η τιμωρία θα είναι αυστηρή!

[DenZ]

Ο ISIS δεν έχει χρόνο για τρομοκρατικές επιθέσεις, θα έσωζε τον 5ο βαθμό. Αλλά οι "πιθανοί εταίροι" μας μπορεί να καταλήξουν σε αυτό.

[Στίρμπγιορν]

Έτσι η Isis έχει ήδη αποδώσει αυτό το αεροπλάνο στον εαυτό της

[Mama_Cholli]

Άκουσα μια τέτοια δήλωση ότι οι πιλότοι στρατιωτικών αεροσκαφών, όταν εκτελούν μια αποστολή, προτιμούν να διατηρούν πίεση όχι μεγαλύτερη από 0.3 atm σε καμπίνες υπό πίεση για να αποβιβαστούν με ένα ελαφρύ κρούσμα οβίδας κατά την εκρηκτική αποσυμπίεση και να συνεχίσουν να πετούν το αεροσκάφος . Είναι έτσι?
Και πώς μπορεί αυτό να συσχετιστεί με το τελευταίο επεισόδιο με το A321 που πετούσε στην Αγία Πετρούπολη; Ποια πίεση διατηρείται στο πιλοτήριο ενός πολιτικού αεροσκάφους; Έχουν οι επιβάτες πιθανότητες να επιβιώσουν μετά από εκρηκτική αποσυμπίεση της καμπίνας, ακόμη και μετά από έκρηξη εκρηκτικής γόμωσης μέσα ή έξω από το πλάι;
Οι ειδικοί περιμένουν την απάντησή σας. Ευχαριστώ εκ των προτέρων....

[Volodin]

Στο πιλοτήριο μιας πολιτικής γραμμής, καθώς και, φυσικά, στην καμπίνα, διατηρείται η τυπική πίεση αέρα, δηλ. 1 atm. Δεν έχετε γνωρίσει σύγχρονους πιλότους GA με κράνη πίεσης, σωστά;

[Mama_Cholli]

Ευχαριστώ...
Κάτι που τσάκωσα. Σε αυτή την περίπτωση, οι άνθρωποι (πιλότοι και επιβάτες) δεν έχουν καμία πιθανότητα να επιβιώσουν από μια εκρηκτική αποσυμπίεση.

[αεροπόρος65]

Στις καμπίνες των επιβατικών αεροσκαφών, διατηρείται πίεση που αντιστοιχεί σε υψόμετρο περίπου 4000-5000 μ. Αυτό σας επιτρέπει να μην υπερφορτώνετε τη δομή της ατράκτου με υπερβολικό περιθώριο ασφαλείας (ο όγκος είναι μεγάλος και η διαφορά μεταξύ της εξωλέμβιας πίεσης και η πίεση μέσα στην άτρακτο είναι πολύ αξιοπρεπής), ενώ μπορείτε να αναπνεύσετε χωρίς συσκευές οξυγόνου.

Απόσπασμα: Volodin

Δεν έχετε γνωρίσει σύγχρονους πιλότους GA με κράνη πίεσης, σωστά;

Όταν πετούν σε υψόμετρα άνω των 12 χιλιάδων μέτρων, χρησιμοποιούνται πολύ, αλλά στην Πολεμική Αεροπορία.

[alex 62 επόμενο]

.... Στις καμπίνες των επιβατικών αεροσκαφών διατηρείται πίεση που αντιστοιχεί σε υψόμετρο περίπου 4000-5000 μ. ...

.... Καταρχήν όλα είναι σωστά, αλλά το ύψος χωρίς συσκευές οξυγόνου στο GA περιορίζεται στα 3600m (πίεση μέσα στην καμπίνα)..... Τουλάχιστον έτσι ήταν πριν...

[jjj]

Παράθεση από: aviator65

Στις καμπίνες των επιβατικών αεροσκαφών διατηρείται πίεση που αντιστοιχεί σε ύψος περίπου 4000-5000 m

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κατά την προσγείωση οι επιβάτες, ειδικά τα παιδιά, ξαπλώνουν τα αυτιά τους. Προσωπικά, έχω εκνευριστεί

[Μπορτ Ράντιστ]

Παράθεση από: aviator65

Στις καμπίνες των επιβατικών αεροσκαφών διατηρείται πίεση που αντιστοιχεί σε υψόμετρο περίπου 4000-5000 m.

Ήμουν σε μια καμπίνα με αποσυμπίεση στα 5000μ. Είναι δύσκολο να σκεφτείς εκεί ........, ακόμα και με οξυγόνο. Τι μπερδεύτηκες. Τα αυτιά που φυσούσαν στην παρακμή ήταν εξαντλημένα, σφυρίζοντας σαν βραστήρα.

[Volodin]

Παράθεση από: aviator65

σε ύψη άνω των 12 χιλιάδων μέτρων χρησιμοποιούνται πολύ, αλλά στην Πολεμική Αεροπορία.

Η λέξη κλειδί είναι «GA» (πολιτική αεροπορία), και τι σχέση έχει η Πολεμική Αεροπορία;

[Κύβος123]

Παράθεση από Mama_Cholli

Ποια πίεση διατηρείται στο πιλοτήριο ενός πολιτικού αεροσκάφους;

http://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=3074
"Για αυτόν τον λόγο, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του πληρώματος και των επιβατών, οι καμπίνες όλων σχεδόν των εμπορικών αεροσκαφών είναι υπό πίεση. Το τρέχον πρότυπο για την πίεση στην καμπίνα αεροσκαφών ορίζεται στην ενότητα 25.841 Federal Aviation Regulations (FAR) της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAA) .
Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, η πίεση στην καμπίνα υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την πίεση σε υψόμετρο 2 m.
http://www.afromberg.narod.ru/geo_spravochnik_barom.htm
Η απάντηση είναι περίπου 550 mm Hg. για 2 450 μ.

[αεροπόρος65]

Απόσπασμα: Cube123

Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, η πίεση στην καμπίνα υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την πίεση σε υψόμετρο 2 m.

Το πιθανότερο είναι να έχεις δίκιο. Θα μπορούσα να κάνω λάθος με τους αριθμούς (δυστυχώς, η μνήμη μου αποτυγχάνει λίγο), αλλά το ότι το «ύψος» στην καμπίνα είναι σαφώς πάνω από το επίπεδο του εδάφους είναι γεγονός.
Παρεμπιπτόντως, στα εγχώρια αεροσκάφη, η εξίσωση πίεσης κατά την κάθοδο συμβαίνει πολύ πιο ομαλά από ό,τι στα αμερικανικά, λόγω διαφορετικού αλγορίθμου για τη λειτουργία βαλβίδων εξισορρόπησης. Επομένως, όταν προσγειώνεστε στο Tu ή στο Ilah, αισθάνεστε πολύ πιο άνετα από ότι στο Boeing.

[σκοπευτής βουνού]

Δεν χρειάζεται να μαντέψετε. Θα μάθουμε όλοι σύντομα. Τα καταγραφικά είναι άθικτα, οπότε θα τα μάθουμε όλα λεπτομερώς. Και τα συντρίμμια στην έρημο θα μαζευτούν στη βίδα. Αν υπήρχε αντίπαλος, τότε θα εμφανιστεί.

[κοτόπουλου59]

Μην πάτε, παιδιά, να περπατήσετε στην Αφρική!
Ξεκουραστείτε στην πατρίδα σας - η Κριμαία και το Σότσι είναι εξίσου καλά. Η ίδια σε αυτό πείστηκε το καλοκαίρι!

[Νικολάι Κ]

Γενικά θα απαγόρευα όλες τις πτήσεις προς την Αίγυπτο μέχρι να διευκρινιστούν οι συνθήκες. Αυτό θα είναι ένα καλό κίνητρο για τους Αιγύπτιους να προχωρήσουν πιο γρήγορα στην έρευνα και να βάλουν τα πράγματα σε τάξη με την ασφάλεια της εναέριας κυκλοφορίας.

[raid14]

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της αεροπορικής εταιρείας, ο μόνος λόγος για αυτή τη συμπεριφορά του αεροσκάφους, στο οποίο οι πιλότοι δεν είχαν καν χρόνο να στείλουν σήμα κινδύνου, μπορεί να είναι «μηχανική πρόσκρουση».

Τι, μια έκρηξη στο πλοίο, μια ήττα από ένα MANPADS, έναν πύραυλο αεράμυνας ή έναν πύραυλο αέρος-αέρος;
Χωρίς λεπτομερή διερεύνηση των πληροφοριών για τα συντρίμμια και το μαύρο κουτί, πρόκειται τουλάχιστον για κενές αξιώσεις.
Δεν εξετάζεται πλέον η εκδοχή μιας πιθανής δυσλειτουργίας του κινητήρα (δολιοφθορά) που αναφέρθηκε προηγουμένως στα μέσα ενημέρωσης;

[VNP1958PVN]

Τα κατσικάκια πήραν την εκδίκησή τους! Αλλά τί? Δεν είναι περίεργο που ο Senya Yaytsenyukh ανακοίνωσε πρόσφατα ότι δεν θα αναφέρει πλέον την πώληση του MANPADS! Bandera το 2008, τα αεροπλάνα μας καταρρίφθηκαν από Beeches στη Γεωργία!

[Vadim237]

Η έκδοση με MANPADS μπορεί να αποκλειστεί με ασφάλεια - το ανέφικτο ύψος στο οποίο πέταξε το αεροπλάνο, ειδικά επειδή ο πύραυλος θα χτυπούσε τον κινητήρα, αλλά το αεροπλάνο θα συνέχιζε να κινείται στο δεύτερο - αυτό είχε ήδη συμβεί και το πλήρωμα θα είχε χρόνο για να δώσει σήμα SOS.

[V.ic]

Η έρευνα θα δείξει και ο εισαγγελέας θα το πει, αλλά φοβάμαι ότι έχουν ξεκινήσει διαδικασίες που δεν ελέγχονται από τη Ρωσική Ομοσπονδία. Τα αεροπλάνα δεν συντρίβονται από μόνα τους.

[Διευθυντής]

Είτε το πιστεύετε είτε όχι, αλλά ο φίλος μου από το αεροδρόμιο Sheremetyevo, που εργάζεται εκεί ως μηχανικός, λέει ότι το αυτοκίνητο ήταν άρρωστο από διάβρωση. Επομένως, δεν νομίζω ότι ο Kagalym θα εφεύρει τίποτα τώρα, αλλά δεν θα μάθουμε την αλήθεια.

[ΦΡΕΓΑΤΕΝΚΑΠΙΤΑΝ]

Και μετά σκέφτηκα πυκνά ότι το φτερωτό μέταλλο ήταν αλουμίνιο-ντουραλουμίνιο - μη σιδηρούχο μέταλλο ... δεν σκουριάζει ... τώρα θα ξέρω

[V.ic]

Απόσπασμα: Διευθυντής

το αυτοκίνητο ήταν άρρωστο από διάβρωση.

Απόσπασμα: FREGATENKAPITAN

αλουμίνιο-ντουραλουμίνιο, - μη σιδηρούχο μέταλλο ... δεν σκουριάζει ...

Δεν σκουριάζει, αλλά διαβρώνεται, επομένως, τα μέρη από το D-16 επικαλύπτονται (γαλβανικά) και μόνο μετά βάφονται.

[ΦΡΕΓΑΤΕΝΚΑΠΙΤΑΝ]

Όχι, τα γνωρίζω όλα ....... απλά ως εκτόνωση

[vlad_m]

Οξειδώνεται και διαβρώνεται «τι γεια σου!». Το αλουμίνιο είναι ένα πολύ ενεργό μέταλλο. Ένα λεπτό φιλμ οξειδίου πάνω από το ίδιο το μέταλλο το σώζει από τη διάβρωση, αλλά αξίζει να το σπάσετε, μηχανικά ή χημικά, και το μέταλλο διαβρώνεται αμέσως. Εάν στο σημείο επαφής δύο προϊόντων, ένα από τα οποία είναι αλουμίνιο (duralumin), εμφανίζεται μηχανική επίδραση, για παράδειγμα, τριβή, η μεμβράνη οξειδίου και οποιαδήποτε άλλη προστατευτική επίστρωση σπάει συνεχώς και η διαδικασία διάβρωσης πηγαίνει βαθύτερα. Κάποια στιγμή μπορεί να «σκουριάσει» μέσα και έξω.
Από τα μη σιδηρούχα μέταλλα, μόνο τα "ευγενή" μέταλλα γλιτώνουν από την οξείδωση υπό ατμοσφαιρικές συνθήκες. Χρυσός, παλλάδιο, πλατίνα κ.λπ.

[Διευθυντής]

Πραγματικά βαρετό. Η διάβρωση και η σκουριά είναι δύο διαφορετικά πράγματα.

[ΦΡΕΓΑΤΕΝΚΑΠΙΤΑΝ]

Το De δεν είναι διαφορά ..... αλλά το ένα που προκύπτει από το άλλο ...... Η μία έννοια είναι απλά ευρύτερη από την άλλη .......

[διαδήλωση]

Λοιπόν, ναι.
Άμεσες στοιβάδες στο δέρμα.

[BIGLESHIY]

Απόσπασμα: FREGATENKAPITAN

Και μετά σκέφτηκα πυκνά ότι το φτερωτό μέταλλο ήταν αλουμίνιο-ντουραλουμίνιο - μη σιδηρούχο μέταλλο ... δεν σκουριάζει ... τώρα θα ξέρω

Που σπούδασες? Έχεις σπουδάσει τεχνική met;

[ΦΡΕΓΑΤΕΝΚΑΠΙΤΑΝ]

Τεχνικός-τεχνολόγος κατεργασίας μετάλλων ... πρώτης εκπαίδευσης ... Πετάξω φωτογραφία διπλώματος;

[Μάγειρας]

Η πίεση στην καμπίνα υπό πίεση του αεροσκάφους διατηρείται με τέτοιο τρόπο ώστε η διαφορά πίεσης μεταξύ της καμπίνας και της εξωλέμβιας να διατηρείται στο 0,5. Εκείνοι. Το «ύψος» στο πιλοτήριο δεν ξεπερνά τα 2,8 χλμ. Όταν η πίεση στην καμπίνα πέσει σε τιμές που αντιστοιχούν σε υψόμετρο 4 km, οι μάσκες οξυγόνου πέφτουν αυτόματα. Το πλήρωμα ειδοποιείται εκ των προτέρων για προβλήματα με την πίεση.

[Άλκσεϊ]

Οι φήμες για αίτημα αναγκαστικής προσγείωσης, αν δεν κάνω λάθος, ήρθαν από την αιγυπτιακή πλευρά..
Είναι εξαιρετικά ασύμφορο να παραδεχτούν τώρα ότι επέτρεψαν να επιβιβαστεί εκρηκτικός μηχανισμός στο πλοίο της γραμμής.
Ελπίζω η αποκωδικοποίηση των μαύρων κουτιών να δώσει απάντηση σε αυτή την τρομερή τραγωδία.

[κοτόπουλου59]

Απόσπασμα: Κιργιζία

Μάλλον θα μπορούσα να συγκρουστώ με ένα UAV, αλλά υπάρχουν θραύσματα του UAV, τα μικρά δεν πετούν σε τέτοιο ύψος, νομίζω ότι το θέμα θα αποσιωπηθεί για να αποφευχθεί η κλιμάκωση της σύγκρουσης και η ζημιά στην τουριστική εικόνα. Ο ένοχος θα αναλάβει αθόρυβα το κόστος της διευθέτησης υποθέσεων με τους νεκρούς και τον ιδιοκτήτη του διοικητικού συμβουλίου, και επίσημα θα βρει μια ρωγμή στη δομή.
Αλλά μου φαίνεται ότι οι στρατολογημένοι υπάλληλοι του αεροδρομίου τον εξόρυξαν.

Πιθανώς πιλότος

[Κιργιζικά]

Παράθεση από: chickenous59

Πιθανώς πιλότος

Ναι, η έκρηξη στο πιλοτήριο μάλλον αντιστοιχεί στα σημάδια μιας καταστροφής, αν και το αεροπλάνο διαλύθηκε σε ύψος και αυτό δεν θα είχε συμβεί λόγω έκρηξης στο πιλοτήριο

[Mama_Cholli]

Μήπως ήρθε η ώρα οι σχεδιαστές αεροσκαφών να σκεφτούν τη διάσωση του πληρώματος και των επιβατών σε περίπτωση ατυχημάτων διαφόρων ειδών με πολιτικά πλοία; Ίσως, φυσικά, θα είναι ακριβό, αλλά με κάποιο τρόπο δεν θέλετε να είστε όμηρος σε μια κατάσταση όπου τίποτα δεν εξαρτάται από εσάς. Στα στρατιωτικά αεροσκάφη υπάρχουν καταπέλτες και αλεξίπτωτα για να σώσουν ανθρώπους και στην πολιτική αεροπορία μόνο ζώνες (ώστε να κάθονται σαν ζωντανοί).
Δεν υπάρχει πραγματικά κανένα σύστημα στα προεδρικά αεροπλάνα (δεν εξετάζουμε την Πολωνία) που να μπορεί να σώσει τις ζωές των πρώτων προσώπων των κρατών;

[Στίρμπγιορν]

Προσφέρετε αλεξίπτωτο βίαια σε επιβάτες και αεροσυνοδούς; Και μετά πρέπει να τους διδάξετε πώς να το χρησιμοποιούν. Δεν ξέρουμε τι έγινε εκεί. Εάν η έκρηξη, τότε ακόμη και φορώντας ένα αλεξίπτωτο IMHO δεν θα βοηθούσε.

[Mama_Cholli]

Προσφέρω μια ή δύο κάψουλες για το πλήρωμα και τους επιβάτες με αλεξίπτωτα.
Αφήστε αυτό να οδηγήσει σε αύξηση του κόστους κατασκευής αεροσκαφών, αλλά η ζωή των ανθρώπων αξίζει τον κόπο.
Ίσως θα βοηθούσε αν η έκρηξη ήταν χαμηλής ισχύος και όχι στην καμπίνα, αλλά στο χώρο αποσκευών, για παράδειγμα.
Για παράδειγμα, αν υπήρχε τέτοια ευκαιρία να επιλέξετε να αγοράσετε εισιτήρια για ένα αεροπλάνο εξοπλισμένο με κάψουλα ασφαλείας και όχι. Νομίζω ότι οι άνθρωποι θα πλήρωναν 10-20 χιλιάδες ρούβλια. για την ασφάλεια του εαυτού σας και των παιδιών σας.

[andj61]

Παράθεση από Mama_Cholli

Προσφέρω μια ή δύο κάψουλες για το πλήρωμα και τους επιβάτες με αλεξίπτωτα.

Το δούλεψαν και τα παράτησαν εδώ και πολύ καιρό. Πάνω από το 95% των ατυχημάτων συμβαίνουν κατά την απογείωση και την προσγείωση - εδώ η κάψουλα δεν θα σώσει. Ναι, και η ίδια η έξοδος της κάψουλας από το σώμα του αεροσκάφους, η συσκευή του συστήματος αλεξίπτωτου κ.λπ. είναι μεγάλης πολυπλοκότητας και δεν διαφέρουν ως προς την αξιοπιστία. Αυτό είναι εκτός από μια σημαντική αύξηση των τιμών. Στην πραγματικότητα, μπορείτε να στοιχηματίσετε σε όλα τα είδη αεροσκαφών μικρών επιχειρήσεων, αλλά εκεί το ποσοστό των ατυχημάτων κατά την απογείωση και την προσγείωση είναι ακόμη υψηλότερο - δεν έχει νόημα.

[καρίνα 31]

Κάτι σαν αυτό. Η ουτοπία έχει ολοκληρωθεί.

[Mama_Cholli]

Καμία ουτοπία. Επιστρέφουμε ανθρώπους από το διάστημα, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων, και από περίπου 10 χλμ. δεν θέλουμε.

[Μπαλό]

Έχει ήδη αποκτηθεί δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυτήν την ουτοπία, και περισσότερα από ένα. Από παιδί διάβαζα με νεανική τεχνική.

[vladimirvn]

Φαίνεται ότι το τμήμα της ουράς έπεσε πρώτο. Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι αυτό το αεροπλάνο είχε ήδη υποστεί ζημιά κατά την προσγείωση, χτυπώντας το τμήμα της ουράς στον διάδρομο προσγείωσης. εντοπισμός των σορών των νεκρών και τα συντρίμμια του πλοίου της γραμμής Όπως έμαθε το LifeNews, τα πρώτα θύματα της συντριβής του Α321 ήταν οι επιβάτες του τμήματος της ουράς του πλοίου.
Μετά την πτώση της ουράς του airbus σε υψόμετρο σχεδόν 9 χιλιάδων μέτρων, κάποιοι από τους επιβάτες έπεσαν έξω. Οι ομάδες έρευνας βρήκαν μερικά από τα πτώματα των θυμάτων λίγα χιλιόμετρα από το σημείο της συντριβής του πλοίου.
http://lifenews.ru/news/167710

[jjj]

Πέθαναν σχεδόν ταυτόχρονα από το «βρασμό» του αζώτου στο αίμα.

[Mama_Cholli]

Ο δοκιμαστικός πιλότος, Ήρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας είπε σχετικά ότι αυτό είναι πλήρης ανοησία.
(Σχετικά με την εκρηκτική αποσυμπίεση στο ύψος που βρισκόταν η επένδυση) Ένα άτομο μπορεί να χάσει τις αισθήσεις του μόνο για λίγα δευτερόλεπτα, και ακόμη και τότε, όχι όλοι. Είπε επίσης ότι υπήρξαν περιπτώσεις αυτού του τύπου αποσυμπίεσης, όταν ένα Boeing προσγειώθηκε με ένα κομμάτι σκισμένο δέρμα διαστάσεων 2x7 μέτρων. Ωστόσο, ο κόσμος ήταν ακόμα ζωντανός.

[Κοινοποίηση]

Αλλά οι πιλότοι δεν έχουν αρκετές δεκάδες δευτερόλεπτα για να διαπραγματευτούν κατά τη διάρκεια της αποσυμπίεσης; επειδή κάθονται σε ξεχωριστό διαμέρισμα, μήπως η αποσυμπίεση δεν είναι τόσο έντονη και θα τους επηρεάσει αμέσως; Είναι πολύ πιθανό οι πιλότοι να μην βρίσκονταν καθόλου στο πιλοτήριο τη στιγμή της απώλειας επικοινωνίας ή να ήταν ήδη ανίκανοι

[JonnyT]

είστε αφελείς....ποιος θα σας αποκαλύψει την αλήθεια;
Οι αρχές δεν ωφελούνται από μια τρομοκρατική ενέργεια - τελικά, τότε το μεγαλύτερο μέρος της κοινωνίας θα απαιτήσει αιματηρή εκδίκηση από τους διοργανωτές (και γι 'αυτό θα πρέπει να βομβαρδίσουν τους Σαουδάραβες και τις Ηνωμένες Πολιτείες) και το άλλο (ένα μικρό μέρος) θα αποσύρετε τα στρατεύματα και σταματήστε να βομβαρδίζετε το ISIS (παραδοθείτε στις Ηνωμένες Πολιτείες).
Η κλιμάκωση είναι εξαιρετικά ασύμφορη για τη Ρωσική Ομοσπονδία, είναι επωφελής για τις Ηνωμένες Πολιτείες !!!!
Ως εκ τούτου, θα υπάρξουν πολύ ήσυχες αναμετρήσεις, σε επίπεδο ειδικών υπηρεσιών με εκκαθάριση και περίεργες εκρήξεις.
Η επίσημη έκδοση είναι πτώση λόγω τεχνικών δυσλειτουργιών.
Just kogalym και η εταιρεία των υπαλλήλων για την αγορά σκουπιδιών προσπαθεί να μεταφράσει τα βέλη και ως εκ τούτου ρίχνει διφορούμενες δηλώσεις στο δίκτυο

[βόγιακα ε]

Θα μπορούσε να ήταν μια μικρή βόμβα τοποθετημένη σε μια βαλίτσα
οποιονδήποτε από τους επιβάτες.
Όπως ήταν στο Locksbury. Αρκετές τρύπες στο δέρμα - και
αποσυμπίεση.

[Κιργιζικά]

Παράθεση από: voyaka uh

Θα μπορούσε να ήταν μια μικρή βόμβα τοποθετημένη σε μια βαλίτσα
οποιονδήποτε από τους επιβάτες.
Όπως ήταν στο Locksbury. Αρκετές τρύπες στο δέρμα - και
αποσυμπίεση.

Όχι, τότε οι πιλότοι θα είχαν χρόνο να επικοινωνήσουν και μια έκρηξη στο χώρο αποσκευών είναι απίθανο να καταστρέψει το χώρο του αεροσκάφους τόσο γρήγορα.

[Mama_Cholli]

Εξαρτάται από το τι χρέωση βάζουν στη βαλίτσα. 1-2 κιλά. πούλια και κανένας πιλότος δεν μπορεί να πει νιαούρισμα.

[jjj]

Δεύτερη επιχείρηση. Θυμάμαι ότι έδειξα ένα πείραμα. Σφράγισε ένα παλιό επιβατικό αεροπλάνο. Δημιούργησαν μια τέτοια πίεση στο εσωτερικό που θα αντιστοιχούσε σε πραγματική διαφορά ύψους.Και έκαναν τρύπες στο δέρμα από μέσα. Ως αποτέλεσμα, μια τεράστια περιοχή θήκης σκίστηκε. Περίληψη - στην πραγματικότητα, το αεροπλάνο καταρρέει, άνθρωποι πεθαίνουν ακαριαία

[WUA 518]

Παράθεση από jjj

Θυμάμαι ότι έδειξα ένα πείραμα. Σφραγισμένο παλιό επιβατικό αεροπλάνο

Μετά από μια σειρά συντριβών του αεροσκάφους Kometa, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές αντοχής της ατράκτου για να διαπιστωθούν αδυναμίες.

[Alget87]

Παράθεση από: chickenous59

Χαλαρώστε στην πατρίδα σας - Κριμαία και Σότσι

Τα λόγια σου, ναι στα αυτιά όλων μας!

[Αιχμάλωτος]

Αυτά θα πουν οτιδήποτε, μπορώ ακόμη και να διαρρήξω για σύγκρουση με ιπτάμενο δίσκο. Θα ήταν απαραίτητο να περιμένουμε. Πάρα πολλοί μάντεις και μέντιουμ σε απόσταση. Δεν υπάρχουν στοιχεία στο χέρι, αλλά οι εκτιμήσεις των ειδικών είναι καθηλωμένες, όπως αφαιρείται η ζημιά από μια φωτογραφία. ενοχλεί. Πρέπει, πρέπει να περιμένουμε, και όχι να κανονίσουμε χορούς στα κόκαλα

[Μπέρμπον 1973]

Αυτή η σανίδα κατέστρεψε το τμήμα της ουράς κατά τη διάρκεια του συμβάντος στο αεροδρόμιο του Καΐρου το 2001 (κατά την προσγείωση, το τμήμα της ουράς χτύπησε τον διάδρομο κατά την προσγείωση), όταν οι Τούρκοι πετούσαν ακόμη σε αυτό, η ζημιά ήταν σημαντική! Το πώς το έφτιαξαν οι Τούρκοι είναι μεγάλο ερώτημα! Το τμήμα της ουράς του αεροσκάφους έπεσε πρώτο στο έδαφος, αντίστοιχα, χωρίστηκε πρώτα από το αεροσκάφος, δεν υπάρχουν σημάδια καύσης ή ίχνη έκρηξης στη φωτογραφία, οι άκρες του τμήματος της ουράς δεν είναι κυρτές! Ως έκδοση - επισκευή κακής ποιότητας, ρήξη μιας μη επισκευασμένης ρωγμής στην τελευταία πτήση, αυτή η έκδοση φοβάται περισσότερο τη διαχείριση της Kogalymavia, το λάθος τους θα είναι, αν και έμμεσο, αλλά περισσότερο από προφανές! Η αγορά ενός «σπασμένου» airbus είναι φυσικά τσίγκινο! Ελπίζω μετά την αποκρυπτογράφηση των μαύρων κουτιών να είναι εφικτό και να υπάρχει σαφήνεια!

[Στίρμπγιορν]

Λοιπόν, όπως το καταλαβαίνω - αυτή η έκδοση είναι η κύρια στην πραγματικότητα τώρα.

[Vadim237]

Όλα τα συντρίμμια του αεροπλάνου θα μαζευτούν μαζί και μετά θα καταλάβουν τι έγινε.

[mpzss]

Χαίρομαι που ανάμεσά μας υπάρχουν πολλοί ειδικοί στα αεροπορικά δυστυχήματα, αλλά ίσως αρκεί να «μαντέψουμε στο κατακάθι του καφέ» και να περιμένουμε τουλάχιστον ενδιάμεσα αποτελέσματα, ελπίζω να εμφανιστούν μέσα σε μια εβδομάδα.

[Fantazer911]

Υπάρχουν τόσες πολλές εκδόσεις προς το παρόν, δεν υπάρχει αποτέλεσμα, και δεν πρέπει να κάνει κανείς εκπτώσεις όπως η σκόπιμη καταστροφή ενός αεροσκάφους για να αποκτήσει ασφάλεια για ένα αεροσκάφος, και αυτό μπορεί να συμβεί.

[Μάγειρας]

Με αρκετή αυτοπεποίθηση, ο διευθυντής πτήσης αποκλείει την πιθανότητα τεχνικής δυσλειτουργίας ή σφάλματος πληρώματος χωρίς να περιμένει καμία κατανοητή πληροφορία. Πολύ λίγα δεδομένα. Το ίδιο το γεγονός ότι οι πιλότοι δεν πήγαν σε εξωτερική επικοινωνία δεν σημαίνει τίποτα, κατά τη συντριβή Tu-154 κοντά στο Ντόνετσκ, το πλήρωμα πέντε ατόμων πάλεψε για τη ζωή για αρκετά λεπτά, η κραυγή ήταν τρομερή στο πιλοτήριο, αλλά κανείς δεν πήγε στην εξωτερική επικοινωνία. Το ίδιο και στην περίπτωση του κατεδαφισμένου Siberian Carcass, αν και ο μηχανικός πτήσης βρέθηκε με μάσκα οξυγόνου, δηλαδή κατάφερε να το φορέσει. Και το αρμενικό πλήρωμα του A320, το οποίο έπεσε στη θάλασσα στο Σότσι, δεν μετέδωσε τίποτα κατά τη διάρκεια της περιφοράς, και στο Ιρκούτσκ το πλήρωμα του Βλαδιβοστόκ και κοντά στο Mezhdurechensk και κατά μήκος του Uch-kuduk, αναπαύσου εν ειρήνη σε αυτούς. Η βλάβη του κινητήρα δεν είναι μεγάλο πρόβλημα τώρα, τα αεροσκάφη έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε όταν ένας κινητήρας αστοχεί κατά την απογείωση, η ώθηση του κινητήρα που απομένει είναι αρκετή για να συνεχίσει την απογείωση και να διατηρήσει μια συγκεκριμένη κλίση ανόδου. Στο κλιμάκιο, η απαιτούμενη ώθηση είναι πολύ χαμηλότερη. Η αποτυχία δύο ταυτόχρονα, φυσικά, είναι δυνατή, αλλά είναι πολύ απίθανο. Και η περίπτωση μιας επιτυχούς προσγείωσης χωρίς κινητήρα του Α320 στο Hudson υποδηλώνει ότι υπάρχουν επιλογές. Μεγάλη επιδρομή και εμπειρία του διοικητή: αυτό, φυσικά, μειώνει σημαντικά την πιθανότητα λάθους, αλλά δεν το αποκλείει εντελώς, θα μπορούσε γενικά να εγκαταλείψει προσωρινά τον χώρο εργασίας του στο πιλοτήριο, για παράδειγμα, να πάει στην τουαλέτα.

[Σβετλάνα]

Απόσπασμα: Vadim237

Το αεροπλάνο θα μπορούσε να συγκρουστεί με drone.

Γιατί οι πιλότοι δεν μπορούσαν να πατήσουν το κουμπί στον πομπό του ραδιοφώνου - το αεροπλάνο θα μπορούσε να συγκρουστεί μετωπικά με το drone ..

[Vadim237]

Γιατί όχι - ό,τι κι αν ήταν, κατέστρεψε αμέσως το αεροπλάνο, οπότε θα μαζέψουν την κατεστραμμένη άτρακτο κομμάτι-κομμάτι και στη συνέχεια θα μάθουν αν υπήρχε δεύτερο αεροπλάνο εκεί ή όχι.

[BOB044]

Δεν υπάρχει τέτοιος συνδυασμός αστοχιών συστήματος που θα μπορούσαν να προκαλέσουν διάσπαση του αεροσκάφους στον αέρα. Πριν από τη συντριβή, το πλοίο είχε μια ανεξέλεγκτη πτήση. Η μόνη εξηγήσιμη αιτία θα μπορούσε να είναι μια μηχανική επίδραση στο αεροσκάφος.

Οι ειδικοί θα το καταλάβουν και θα σας πουν το αποτέλεσμα της έρευνας.Ας κάνουμε λοιπόν υπομονή και ας περιμένουμε το αποτέλεσμα.

[άγριος]

Υπάρχει μια εκδοχή ότι αυτοί είναι οι Σαουδάραβες με το ισραηλινό σύστημα αεράμυνας. Αν ναι, τότε ο Πούτιν είναι υποχρεωμένος να τιμωρήσει τους Σαουδάραβες και μάλιστα σκληρά και με τον πιο σοβαρό τρόπο.

[Cat Man Null]

Απόσπασμα: άγριο

Υπάρχει μια εκδοχή ότι αυτοί είναι οι Σαουδάραβες με το ισραηλινό σύστημα αεράμυνας

Για δεύτερη φορά μέσα σε μια μέρα ήδη .. συνάδελφοι, θα πιστέψω σε οτιδήποτε, αλλά όχι στη συμμαχία Ισραήλ και Σαουδικής Αραβίας.

Είναι πολύ .. διαφορετικοί, για να το θέσω ήπια.. πιστέψτε με

ΥΓ: Ήμουν και εκεί και εκεί, είδα και άκουσα πολλά))

[Άλκσεϊ]

Παράθεση από Cook

Με αρκετή αυτοπεποίθηση, ο διευθυντής πτήσης αποκλείει την πιθανότητα τεχνικής δυσλειτουργίας ή σφάλματος πληρώματος χωρίς να περιμένει καμία κατανοητή πληροφορία. Πολύ λίγα δεδομένα. Το ίδιο το γεγονός ότι οι πιλότοι δεν πήγαν σε εξωτερική επικοινωνία δεν σημαίνει τίποτα, κατά τη συντριβή Tu-154 κοντά στο Ντόνετσκ, το πλήρωμα πέντε ατόμων πάλεψε για τη ζωή για αρκετά λεπτά, η κραυγή ήταν τρομερή στο πιλοτήριο, αλλά κανείς δεν πήγε στην εξωτερική επικοινωνία. Το ίδιο και στην περίπτωση του κατεδαφισμένου Siberian Carcass, αν και ο μηχανικός πτήσης βρέθηκε με μάσκα οξυγόνου, δηλαδή κατάφερε να το φορέσει. Και το αρμενικό πλήρωμα του A320, το οποίο έπεσε στη θάλασσα στο Σότσι, δεν μετέδωσε τίποτα κατά τη διάρκεια της περιφοράς, και στο Ιρκούτσκ το πλήρωμα του Βλαδιβοστόκ και κοντά στο Mezhdurechensk και κατά μήκος του Uch-kuduk, αναπαύσου εν ειρήνη σε αυτούς. Η βλάβη του κινητήρα δεν είναι μεγάλο πρόβλημα τώρα, τα αεροσκάφη έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε όταν ένας κινητήρας αστοχεί κατά την απογείωση, η ώθηση του κινητήρα που απομένει είναι αρκετή για να συνεχίσει την απογείωση και να διατηρήσει μια συγκεκριμένη κλίση ανόδου. Στο κλιμάκιο, η απαιτούμενη ώθηση είναι πολύ χαμηλότερη. Η αποτυχία δύο ταυτόχρονα, φυσικά, είναι δυνατή, αλλά είναι πολύ απίθανο. Και η περίπτωση μιας επιτυχούς προσγείωσης χωρίς κινητήρα του Α320 στο Hudson υποδηλώνει ότι υπάρχουν επιλογές. Μεγάλη επιδρομή και εμπειρία του διοικητή: αυτό, φυσικά, μειώνει σημαντικά την πιθανότητα λάθους, αλλά δεν το αποκλείει εντελώς, θα μπορούσε γενικά να εγκαταλείψει προσωρινά τον χώρο εργασίας του στο πιλοτήριο, για παράδειγμα, να πάει στην τουαλέτα.

Όχι κατά την αναρρίχηση

[roskot]

Πόσοι άνθρωποι, τόσες πολλές απόψεις. Ας περιμένουμε την αποκρυπτογράφηση και τις επίσημες απαντήσεις. Αν βέβαια πουν την αλήθεια.

[Μάγειρας]

Η ταχύτητα 800 δεν συμβαίνει στη διαδικασία αναρρίχησης, αλλά συμβαίνει όταν έχει ήδη φτάσει το επίπεδο πτήσης και τότε δεν είπα ότι δεν ήταν στο πιλοτήριο.

[Κοινοποίηση]

Εν ολίγοις, οι ουρές των αεροπλάνων απλά δεν πέφτουν από φίλους.

[RuslanNN]

Η γνώμη μου είναι ότι οι εκπρόσωποι της εταιρείας θέλουν να αποδώσουν τα πάντα σε τρομοκρατική επίθεση. Ας περιμένουμε τα αποτελέσματα της αποκρυπτογράφησης των μαύρων κουτιών. Στην αρχή έγραψαν ότι το πλήρωμα είχε επανειλημμένα παραπονεθεί για το αεροπλάνο, στη συνέχεια, σαν επίμονα, σώπασαν και άρχισαν να μιλάνε από κοινού για την τρομοκρατική επίθεση.

[Μάγειρας]

Τους εκφοβίζουν πλέον όλοι από την εισαγγελία μέχρι τα ΜΜΕ, κάτι πρέπει να απαντηθεί. Θα σιωπήσω μέχρι τη δημοσίευση οποιωνδήποτε κατανοητών στοιχείων.

[uhu189]

Φοβάμαι ότι δεν θα μάθουμε την αλήθεια. Διότι η αλήθεια μπορεί να αποδειχτεί τέτοια που γνωρίζοντάς την θα επιδεινώσει την κατάσταση. Μπορεί να είναι τεχνική δυσλειτουργία, μπορεί να είναι τρομοκρατική επίθεση. Ή θα μπορούσε να ήταν ένας πύραυλος, και όχι απαραίτητα από το έδαφος ...

[IAlex]

Και δεν μπορείτε να περιμένετε το πόρισμα της επιτροπής πριν χαλάσετε τον αέρα με κάθε είδους εικασίες ...

[προστοφιλικά]

Αρκετοί άντρες. Εδώ σε κάθε κανάλι εκατό φορές. Να έχεις συνείδηση. Μετανιώνω.

[ιούρης]

Τα σχόλια από τον φορέα εκμετάλλευσης - "Kogalymavia", τον εκμισθωτή, τον κατασκευαστή και τον αερολιμένα έκδοσης δεν παρουσιάζουν ενδιαφέρον σε αυτό το στάδιο της έρευνας. Η επιχείρησή τους έχει κόστος.

[3vs]

Είναι ενδιαφέρον ότι δεν μπορούσαν να μεταφερθούν εκεί προφυλακτικά με εκρηκτικά, τα οποία είναι εναντίον του αεροσκάφους μας.
εκτόξευσαν πανκ του ISIS;
Όταν τέτοια σκουπίδια μπαίνουν στον κινητήρα ...

[Maclukha-MacLeod]

Μια πολύ ενδιαφέρουσα εκδοχή. Νομίζω ότι είναι εύκολο

[Vadim237]

Από αυτό, το αεροπλάνο σίγουρα δεν θα πέσει - θα συνεχίσει να πετά με τον δεύτερο κινητήρα και το πλήρωμα θα έδινε σήμα SOS.

[31R-ΗΠΑ]

Τα υποβρύχια έχουν μαύρα κουτιά;

[31R-ΗΠΑ]

Ποιος ξέρει, πείτε μου, πόσος πραγματικός χρόνος χρειάζεται για την αποκρυπτογράφηση του κουτιού;

[Σβετλάνα]

Ένα μπλοκ πάγου θα μπορούσε να πέσει από ένα stealth drone σε μια μετωπική πορεία. Όταν συνθλίβονταν, μπορούσε να σχηματιστεί ένα πεδίο θραυσμάτων, που πετούσαν με υπερηχητική σχετική ταχύτητα στο πιλοτήριο του αεροσκάφους.Αυτό το πεδίο θραυσμάτων θα μπορούσε να τρυπήσει το πιλοτήριο σε πολλά σημεία. Μετά από αυτό, τα θραύσματα πάγου θα μπορούσαν να λιώσουν και να εξατμιστούν.

[t Shurik]

αν έγινε τρομοκρατική επίθεση, κανείς δεν θα μάθει την αλήθεια, τι πλήγμα για την βιομηχανία περιηγήσεων, είναι πιο εύκολο να αποδώσεις τα πάντα σε δυσλειτουργία ή σφάλμα πιλότου

[Vadim237]

Η διερεύνηση του ατυχήματος είναι υπό ειδικό έλεγχο, επομένως η διάσωση κάποιων μικρών τουριστικών εταιρειών δεν μετράει εδώ.