Στρατιωτική αναθεώρηση

Η σκληρή μοίρα του ισπανικού τανκ Lince

8
Η σκληρή μοίρα του ισπανικού τανκ Lince

Πρωτότυπο της ισπανικής κύριας μάχης Δεξαμενή Lynx

Ιστορία Ισπανικές τεθωρακισμένες δυνάμεις

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, μόνο παρωχημένα γερμανικά τανκς παρέμειναν σε υπηρεσία με την Ισπανία, αφού η Γερμανία την είχε υποστηρίξει ενεργά από την έναρξη του εμφυλίου πολέμου στη χώρα αυτή. Η Ισπανία θεωρούνταν φασιστικό κράτος μέχρι το 1953/1954, αλλά καθώς ο Ψυχρός Πόλεμος βάθυνε, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξασφάλισαν τελικά την άδεια για την κατασκευή αρκετών αεροπορικών βάσεων, όπως στη Σαραγόσα, της οποίας η κατασκευή ξεκίνησε το 1954.

Την ίδια χρονιά, βάσει του νόμου περί αμοιβαίας στρατιωτικής βοήθειας, παραδόθηκαν στην Ισπανία αμερικανικά άρματα μάχης M47 (εκσυγχρονισμένο M46) και μεσαία άρματα μάχης M48 Patton.

Το 1970, η Ισπανία μπόρεσε να λάβει άδεια παραγωγής του μεσαίου τανκ AMX-30 από τη γαλλική κρατική εταιρεία GIAT και όταν ολοκληρώθηκε η παραγωγή τους το 1979, τα άρματα μάχης M47 / M48 ήταν εντελώς ξεπερασμένα.

Ισπανικό κύριο άρμα μάχης Lince

Οι απαιτήσεις για μια νέα δεξαμενή που θα συμπληρώνει το ισπανικό AMX-30 εκδόθηκαν το 1984, ακολουθούμενες από προτάσεις από τις ακόλουθες χώρες:

ΗΠΑ - Προτάθηκαν νέα άρματα μάχης M1 Abrams, αλλά η πρόταση απορρίφθηκε (ίσως δεν ελήφθη άδεια για την παραγωγή τους).

Ηνωμένο Βασίλειο - Προτάθηκε το τανκ Vickers Mark 7 (γνωστό και ως Valiant), το οποίο επίσης απορρίφθηκε.

Γαλλία - Η GIAT πρότεινε ένα έργο συμπαραγωγής. Απορρίφθηκε επειδή η Γαλλία δεν επέτρεψε στην Ισπανία να εξάγει το νέο τανκ.

Ιταλία - Ως αδειοδοτημένος κατασκευαστής του Leopard 1 και κατασκευαστής και εξαγωγέας του τανκ OF-40, η Ιταλία πρότεινε ένα κοινό σχέδιο ανάπτυξης που θα μπορούσε να αντικαταστήσει το Leopard 1.

Γερμανία - Krauss-Maffei και η ισπανική Santa Bárbara υπέβαλαν κοινή προσφορά. Εκείνη την εποχή, η παραγωγή της δεξαμενής Leopard 2 βρισκόταν σε πλήρη εξέλιξη από την Krauss-Maffei, και ως εκ τούτου αυτές οι εταιρείες ήταν σε θέση να προσφέρουν γερμανικούς κινητήρες MTU 1500 ίππων. και το πιστόλι λείας οπής των 120 χλστ. L44, που έχουν ήδη τοποθετηθεί με επιτυχία σε άρματα μάχης Leopard 2.

Και οι δύο εταιρείες παρήγαγαν ένα πρωτότυπο με αυτόν τον κινητήρα και αυτό το όπλο λείας οπής που έμοιαζε με Leopard 2, μετά το οποίο έμεινε μόνο ένας υποψήφιος για το πρόγραμμα για το νέο ισπανικό τανκ Lince (Lynx).

Το τανκ αυτού του κοινού έργου ήταν ελαφρύτερο και μικρότερο από το άρμα Leopard 2. Ζύγιζε 49 τόνους και μπορούσε να πυροβολήσει εν κινήσει χάρη στο σύστημα σταθεροποίησης, καθώς και στα σύγχρονα σκοπευτικά ημέρας και νύχτας. Ο κινητήρας του 1200 ίππων. επιτρέπεται να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 70 km/h. Όλες οι συνολικές διαστάσεις του πρωτοτύπου ήταν μικρότερες από τις συνολικές διαστάσεις του άρματος Leopard 2.

Μεγάλες αλλαγές το 1987

Το 1987 ήταν ένα σημείο καμπής όχι μόνο για το πρόγραμμα Lince, αλλά γενικά για τις ισπανικές τεθωρακισμένες δυνάμεις. Φέτος έγιναν τα εξής:

Το γαλλικό τανκ Leclerc προσφέρθηκε για άδεια παραγωγής και το δικαίωμα εξαγωγής του περιλαμβανόταν σε αυτή την προσφορά.

Όλα τα υπάρχοντα άρματα μάχης AMX-30E έπρεπε να αναβαθμιστούν.

Η Ισπανία συμφώνησε να προμηθεύσει το πλεόνασμα των αρμάτων μάχης M60A1 και M60A3 Patton σε άλλες χώρες.

Ο δισταγμός της ισπανικής κυβέρνησης να αποδεχτεί είτε την ιταλική προσφορά συμπαραγωγής είτε την κοινή προσφορά της γερμανικής Krauss-Maffei και της ισπανικής Santa Bárbara ανάγκασε την Krauss-Maffei να αποσύρει την προσφορά της.

Όλα αυτά τα γεγονότα και οι συνθήκες οδήγησαν στο κλείσιμο του έργου Lince και τα επόμενα χρόνια, η Ισπανία έλαβε με επιτυχία άδεια για την παραγωγή του άρματος Leopard 2A6, στο οποίο δόθηκε η ονομασία Leopard 2E.

Υλικά που χρησιμοποιούνται:
www.wikipedia.org
www.tanknutdave.com
www.desura.com
8 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. PlotnikoffDD
    PlotnikoffDD 13 Νοεμβρίου 2015 06:24 π.μ
    + 14
    Επιπλέον, ο συγγραφέας δεν γνώριζε ότι οι Ισπανοί προσπαθούσαν να δημιουργήσουν ένα τανκ. Το πρωτότυπο μοιάζει με τη γερμανική Τίγρη.
    1. fa2998
      fa2998 13 Νοεμβρίου 2015 07:43 π.μ
      + 10
      Λοιπόν, τότε ήδη η "λεοπάρδαλη", η "τίγρης" είχε κάθετη μετωπική θωράκιση. hi
    2. Κάτω σπίτι
      Κάτω σπίτι 13 Νοεμβρίου 2015 09:01 π.μ
      +6
      Παράθεση από: PlotnikoffDD
      δεν γνώριζε ότι οι Ισπανοί προσπαθούσαν να δημιουργήσουν ένα τανκ

      Όπως καταλαβαίνω προσπάθησαν να το αγοράσουν και μετά να το πουλήσουν.
      Και τους πήρε πάνω από 30 χρόνια για να το κάνουν!
  2. Το ίδιο LYOKHA
    Το ίδιο LYOKHA 13 Νοεμβρίου 2015 06:46 π.μ
    +1
    Και γιατί η ηλιακή ΙΣΠΑΝΙΑ χρειάζεται καθόλου δεξαμενές; τι

    Οι τουρίστες κάτι να τρομάξουν.
    1. Κάτω σπίτι
      Κάτω σπίτι 13 Νοεμβρίου 2015 09:03 π.μ
      +4
      Απόσπασμα: Το ίδιο LYOKHA
      Και γιατί η ηλιακή ΙΣΠΑΝΙΑ χρειάζεται καθόλου δεξαμενές

      Τίποτα, οι Βάσκοι Καταλανοί θα χρειαστούν σύντομα τανκς ρωσικής κατασκευής.
    2. misastich
      misastich 13 Νοεμβρίου 2015 09:13 π.μ
      +5
      Γιατί το Γιβραλτάρ. hi
      1. Ξιφολόγχη
        Ξιφολόγχη 13 Νοεμβρίου 2015 15:07 π.μ
        0
        Παράθεση από mishastic
        Γιατί το Γιβραλτάρ

        Το Γιβραλτάρ είναι βρετανική ιδιοκτησία από το 1704.
  3. Αμνηστεύτηκε
    Αμνηστεύτηκε 13 Νοεμβρίου 2015 09:50 π.μ
    +5
    Γερμανία - Krauss-Maffei και η ισπανική Santa Bárbara υπέβαλαν κοινή προσφορά.
    Αυτό τα λέει όλα γέλιο
  4. cth;fyn
    cth;fyn 13 Νοεμβρίου 2015 12:15 π.μ
    +4
    Οι φωτογραφίες θα ήταν περισσότερες, διαφορετικά είναι λίγο στεγνό.
  5. aspid163
    aspid163 13 Νοεμβρίου 2015 16:11 π.μ
    +1
    σε κοντή λεκάνη spaniel porfavor amigos
  6. Πληκτρολογήστε 63
    Πληκτρολογήστε 63 13 Νοεμβρίου 2015 18:28 π.μ
    +2
    Παράθεση από: PlotnikoffDD
    Επιπλέον, ο συγγραφέας δεν γνώριζε ότι οι Ισπανοί προσπαθούσαν να δημιουργήσουν ένα τανκ. Το πρωτότυπο μοιάζει με τη γερμανική Τίγρη.

    Ακόμη και πριν από τον εμφύλιο πόλεμο, το ελαφρύ τανκ Trubia κατασκευαζόταν στην Ισπανία.