Στρατιωτική αναθεώρηση

Τουρκικό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ARMA

17


ΑΡΜΑ 6Χ6
Το αρθρωτό τροχοφόρο τακτικό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ARMA αναπτύχθηκε και αναπτύχθηκε από την τουρκική εταιρεία Otokar. Η πλατφόρμα οχημάτων 6x6 παρουσιάστηκε στο Eurosatory 2010 στο Παρίσι τον Ιούνιο του 2010. Το αμφίβιο μπορεί να μεταφέρει ένα πλήρωμα 10 ατόμων, συμπεριλαμβανομένου ενός διοικητή, οδηγού και οκτώ στρατιωτών.

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού έχει ευέλικτη κινητικότητα και παρέχει υψηλό επίπεδο προστασίας από νάρκες και βαλλιστική. Ο αρθρωτός σχεδιασμός επιτρέπει τη χρήση διαφόρων διαμορφώσεων όπλων και εξοπλισμού για την κάλυψη σύγχρονων απαιτήσεων μάχης και άλλων τακτικών εργασιών. Η ARMA αναμένεται να είναι πιο οικονομική από τους ανταγωνιστές της και να έχει ανώτερες τεχνικές και τακτικές ικανότητες.

Η Otokar είναι θυγατρική του μεγαλύτερου ομίλου ετερογενών δραστηριοτήτων της Τουρκίας Koç Group. Η γκάμα προϊόντων Otokar περιλαμβάνει διάφορους τύπους τεθωρακισμένων και μη θωρακισμένων τακτικών οχημάτων. Πιο πρόσφατα, η εταιρεία ενήργησε ως γενικός ανάδοχος του έργου ALTAY, του πρώτου εθνικού δικτύου Δεξαμενή Τουρκία.

Το ARMA 6x6 αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος τακτικών τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων για ειδικούς σκοπούς (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) για τις τουρκικές χερσαίες δυνάμεις. Η ανάπτυξη του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού ξεκίνησε το 2007 και χρηματοδοτήθηκε πλήρως από την Otokar. Αγωνίστηκε με δύο άλλα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Pars από την FNSS Defense Systems και την Patria στην έκδοση 6x6 από την Anafarta από την HEMA Endustris Anafarta.

Η εταιρεία ανέλαβε την ευθύνη για τη σχεδίαση, την πιστοποίηση, τους ελέγχους διαδικασίας, τη λεπτομερή μηχανική, τις προσομοιώσεις σε υπολογιστή και τις δοκιμές πρωτότυπων οχημάτων. Το πρωτότυπο έχει διανύσει περίπου 10.000 km και έχει δοκιμαστεί σε διάφορα εδάφη. Η ARMA είναι πλέον πλήρως έτοιμη για μαζική παραγωγή.

Η πρώτη παραγγελία εξαγωγής 10.6 εκατομμυρίων δολαρίων για την ARMA δόθηκε τον Δεκέμβριο του 2010. Τον Ιούνιο του 2011, η Otokar έλαβε ένα πρόσθετο συμβόλαιο εξαγωγής αξίας 63.2 εκατομμυρίων δολαρίων. Οι παραδόσεις προγραμματίζεται να ξεκινήσουν το 2012.

Τουρκικό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ARMA


Σχεδιασμός και προστασία
Η παραλλαγή ARMA 6x6 έχει μήκος 6.428 μέτρα, πλάτος 2.708 μέτρα και ύψος 2.223 μέτρα. Η συνολική μάζα του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού είναι 18.500 kg και η χωρητικότητα φόρτωσης είναι 4.500 kg. Ο ευρύχωρος εσωτερικός όγκος δημιουργείται τοποθετώντας τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτυγχάνει υψηλή εργονομία και απόδοση του εσωτερικού όγκου.
Το ARMA παρέχει υψηλή προστασία από νάρκες και βαλλιστική χάρη στην θωρακισμένη κάψουλα του. Το περίβλημα είναι επίσης πλήρως προστατευμένο από βιολογικά και χημικά όπλα, εξοπλισμένα με ειδικά καθίσματα, τα οποία, μαζί με απόσταση από το έδαφος 425 mm, μειώνουν τις αρνητικές επιπτώσεις στο πλήρωμα και στα στρατεύματα από τις εκρήξεις ναρκών. Ταυτόχρονα, δεν έχουν δημοσιευθεί ακριβή δεδομένα για τη βαλλιστική του προστασία, αλλά, όπως αναμένεται από το αμφίβιο, η κράτηση δεν θα υπερβαίνει το επίπεδο II του προτύπου STANAG 4569 και δεδομένης της σχετικά μεγάλης απόστασης από το έδαφος, η προστασία ναρκών θα πρέπει να φτάσει σε επίπεδο IIIB ή και υψηλότερο. Η τυπική διάταξη του ARMA 6x6 περιλαμβάνει κλιματισμό.



Εξοπλισμός
Το ARMA είναι οπλισμένο με ένα πολυβόλο των 12,7 mm τοποθετημένο σε περιστρεφόμενη βάση. Μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με μεγάλη γκάμα χειροκίνητων και τηλεκατευθυνόμενων όπλων.

Κινητήρας και κινητικότητα
Το όχημα τροφοδοτείται από έναν υδρόψυκτο κινητήρα turbodiesel 450 ίππων που χρησιμοποιεί είτε F-34 είτε F-54 καύσιμο. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες 105 km/h στον αυτοκινητόδρομο, εμβέλεια πλεύσης 700 km. Το κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μια θήκη μεταφοράς μονής ταχύτητας. Το ARMA είναι εξοπλισμένο με διαμήκη και εγκάρσια μπλοκέ διαφορικού, γρανάζια μείωσης τροχών και ανεξάρτητη υδροπνευματική ανάρτηση, παρέχοντας αυξημένη ικανότητα και κινητικότητα σε ανώμαλο έδαφος, καθώς και υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης για το πλήρωμα. Η έκδοση 6x6 έχει συγκεκριμένη ισχύ 24,3 hp/t, η έκδοση 8x8 - 18.7 hp/t. Ο κινητήρας τροφοδοτεί επίσης έναν μετατροπέα 3.3 kW και δύο μπαταρίες 125 Ah που αποτελούν μέρος του ενσωματωμένου ηλεκτρικού συστήματος 24V DC.



Το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού μπορεί να κινηθεί με σκασμένα ελαστικά και είναι επίσης εξοπλισμένο με κεντρικό σύστημα φουσκώματος ελαστικών στάνταρ. Ανάλογα με τις συνθήκες του εδάφους, το ARMA μπορεί να αλλάξει μεταξύ των λειτουργιών 6x6 και 6x4. Χάρη στους δύο μπροστινούς άξονες διεύθυνσης, η ακτίνα στροφής είναι 7.8 μέτρα. Οι γωνίες υπέρβασης εισόδου και εξόδου είναι 45°, η άνοδος είναι 60% και η μέγιστη πλευρική κλίση είναι 30%, το ύψος του ξεπερασμένου κατακόρυφου εμποδίου είναι 60 cm, το πλάτος της τάφρου είναι 1.2 μέτρα. Το ARMA είναι σε θέση να επιπλέει και να ελίσσεται στο νερό με τη βοήθεια δύο υδραυλικά κινούμενων ελίκων.

ΑΡΜΑ 8×8
Οι εργασίες για την έκδοση 8×8 ξεκίνησαν κατά την ανάπτυξη του ARMA 6×6 προκειμένου να εξοικονομηθεί κόστος έρευνας και ανάπτυξης. Μέχρι το τέλος της 4ετούς φάσης ανάπτυξης, η Otokar έχει κυκλοφορήσει 3 πρωτότυπα των νέων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού ARMA και η εταιρεία φέρεται να είναι έτοιμη να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή όλων των μοντέλων από τα τέλη του τρίτου τριμήνου του 2011.



Το ARMA 8×8 ζυγίζει 24 τόνους, έχει μπροστινό κινητήρα και νέα υδροπνευματική ανάρτηση που του επιτρέπει να μεταφέρει 12 πλήρως εξοπλισμένους στρατιώτες πάνω από 750 χιλιόμετρα σε ανώμαλο έδαφος. Το αυτοκίνητο μπορεί να μεταφερθεί αεροπορικώς χρησιμοποιώντας C-130 ή άλλα παρόμοια αεροπλάνα φορτίου. Το APC έχει πλήρη αμφίβια ικανότητα. Ο οδηγός ενός τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού μπορεί εύκολα να αλλάξει από μια ισχυρή λειτουργία 8x8 σε μια πιο οικονομική λειτουργία 8x4 ή από την ξηρά σε αμφίβια με το πάτημα ενός κουμπιού. Η ικανότητα cross-country του αυτοκινήτου παρέμεινε στο επίπεδο της έκδοσης 6x6. Το ARMA 8×8 θα συνοδεύεται από μια μεγάλη γκάμα τυπικών και προαιρετικών αισθητήρων, ένας εκ των οποίων είναι κάμερες θερμικής απεικόνισης 4ης γενιάς XNUMX μοιρών, καθώς και δέκτες προειδοποίησης καθοδήγησης λέιζερ, ψηφιακά ραδιόφωνα, υπέρυθρες δόλωμα, εκτοξευτές οθόνης καπνού, anti-WMD , πρόσθετη σύνθετη θωράκιση, αντισωρευτικό πλέγμα, βαρούλκο και εκτεταμένη προστασία από νάρκες. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορούν να εγκατασταθούν χειροκίνητα ή τηλεχειριζόμενα όπλα, συγκεκριμένα: τηλεκατευθυνόμενα πολυβόλα διαφόρων διαμετρημάτων, εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων, όλμοι, αντιαεροπορικά και εκτοξευτές πυραύλων.
Συντάκτης:
17 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. vadimus
    vadimus 14 Δεκεμβρίου 2011 08:27
    +1
    Ευχαριστώ για την τρίτη φωτογραφία. Για έναν αγρότη την κατάλληλη στιγμή. Και θα αφαιρέσω τον θόρυβο και θα προστατεύσω από τον εκβιασμό ... θα αγοράσω
  2. rumpeljschtizhen
    rumpeljschtizhen 14 Δεκεμβρίου 2011 15:41
    +2
    vadimus
    Δεν καταλαβαίνω τον σαρκασμό σας για ... αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, μια αρκετά προηγμένη πλατφόρμα
    1. Anatoly
      Anatoly 14 Δεκεμβρίου 2011 21:22
      0
      Αυτό οφείλεται στο ότι ο συγγραφέας δεν εμβάθυνε στις ελλείψεις αυτού του μηχανήματος. Μάλιστα, δεν τα ανέφερε καθόλου. Τίποτα δεν συγκρίνεται. Απλώς βάλτε το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού δίπλα του και δοκιμάστε το.
      1. καθηγητής
        14 Δεκεμβρίου 2011 22:13
        +2
        Δεν χρειάζεται απλά να βάλετε και να συγκρίνετε, γι 'αυτό υπάρχουν πρότυπα δοκιμών που έχει περάσει με επιτυχία αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού (αναφέρονται στο άρθρο).
        Δεν έγραψα για τις ελλείψεις, καθώς δεν υπήρχαν κριτικές σχετικά με τη χρήση και τη χρήση μάχης, αλλά δεν θέλω να το ρουφήξω από το δάχτυλό μου. Θα υπάρξουν μηνύματα - θα τα δημοσιεύσω.
    2. sedoj
      sedoj 15 Δεκεμβρίου 2011 01:14
      +1
      Φέρετρο σε ρόδες.
  3. Fomas
    Fomas 14 Δεκεμβρίου 2011 16:23
    +1
    Τρία ερωτήματα προέκυψαν.
    1) Τι είναι η «ναυτική ικανότητα»; (κάτι κάθεται λίγο βαθιά σε ήρεμα νερά, τι θα συμβεί αν ένα κύμα;)
    2) Πόσες μονάδες στην παραλλαγή 6x6 μπορούν να τοποθετηθούν σε ένα αποβατικό πλοίο του τύπου Οσμάν Γαζή«(Η Κύπρος περιμένει νταής )

    Η τυπική έκδοση περιλαμβάνει 16 κομμάτια. τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού Yavuz
    3) Και τι γίνεται με τον εαυτό σου Yavuz, είναι η πλατφόρμα 8x8 αντικατάστασή της; (τώρα η Τουρκία έχει 132 τέτοια μηχανήματα).

    Γενικά η Τουρκία θα τα αγοράσει για τον εαυτό της ή απλώς θα εξάγει;
    1. καθηγητής
      14 Δεκεμβρίου 2011 16:38
      +1
      1. Γράφουν για την αξιοπλοΐα ότι «είναι σε θέση να διασχίσει τη θάλασσα», αλλά δεν υπάρχουν ακόμη ακριβή στοιχεία.

      3. Δεν ξέρω για τα τελευταία papelat, αλλά στον τουρκικό Τύπο (δεν ανέφερα στο άρθρο) υπήρχαν πληροφορίες ότι το ARMA 6x6 θα προορίζεται κυρίως για οικιακή χρήση και το 8x8 για εξαγωγή. Αν και, σύμφωνα με τις δικές τους δηλώσεις, μπορούν να πωληθούν και οι δύο εκδόσεις (έχουν ήδη ληφθεί παραγγελίες εξαγωγής για 6x6 - νομίζω από το Αζερμπαϊτζάν).
      1. Βαντιβάκ
        Βαντιβάκ 14 Δεκεμβρίου 2011 17:23
        +2
        Η απουσία πλαγιών ρικοσέτας σε αρκετά ψηλές πλευρές προκαλεί σύγχυση,
      2. Fomas
        Fomas 14 Δεκεμβρίου 2011 17:45
        0
        Πού πήγε το αντικείμενο #2; Το ερώτημα είναι σημαντικό, γιατί Η Τουρκία δεν έχει MistralΉ Σφήκα έκλεισε το μάτι
        Σύμφωνα με την παράγραφο 3, είναι λογικό, δεδομένης της ήδη αρκετά διαφορετικής σύνθεσης τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού στον τουρκικό στρατό ..
        • 563 BMP ACV-300, ανάλογο του αμερικανικού μοντέλου YP-765 που βασίζεται στο M113. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις: με πυργίσκο DAF εξοπλισμένο με Oerlikon Contraves AP 25 mm. με πυργίσκο Giat εξοπλισμένο με M25 AP 811 χλστ.
        • 102 BMP FNSS Akinci. Παραλλαγή του BMP AVC-300 με κάτω κύλινδρο έξι στηρίξεων και πυργίσκο από το αμερικανικό BMP M2 Bradley.
        • 1031 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ACV-300APC με βάση το M113. Είναι εξοπλισμένο με πυργίσκο με Browning KKP 12,7 mm, διαθέτει διαμέρισμα στρατευμάτων για 13 άτομα.
        • περίπου 1800 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού M113 A/A1/A2/T2/T3.
        • 52 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού FNSS Pars 6x6. Παραγγέλθηκαν 650 οχήματα 6x6 και 8x8.
        • 100 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Cobra 4x4.
        • 260 τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού Akrep 4x4.
        • 132 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Yavuz 8x8.
        • 340 BTR-60PB, που παραδόθηκαν από τη Γερμανία (πρώην εφεδρεία ZGVG), που χρησιμοποιήθηκαν από τη χωροφυλακή.
        • 240 BTR-80, παραδόθηκαν από τη Ρωσία, που χρησιμοποιούνται από τη χωροφυλακή.

        Από την κριτική του συνταγματάρχη Murakhovsky για το 2009.
      3. cVM
        cVM 14 Δεκεμβρίου 2011 23:28
        +2
        αν δεν κάνω λάθος το Αζερμπαϊτζάν και η Ιορδανία θέλουν να αγοράσουν
  4. cVM
    cVM 14 Δεκεμβρίου 2011 16:25
    0
    καλά προστατευμένο από βλήματα
    1. Anatoly
      Anatoly 14 Δεκεμβρίου 2011 21:24
      -1
      Αμφιβάλλω. μόνο παθητική προστασία, και όπως ήδη αναφέρθηκε εδώ - η απουσία πλαγιών ρικοσέτας σε αρκετά ψηλές πλευρές,
  5. dred
    dred 14 Δεκεμβρίου 2011 17:48
    -5
    Ναι, έχουν τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού από διάφορες χώρες.
  6. rumpeljschtizhen
    rumpeljschtizhen 14 Δεκεμβρίου 2011 22:09
    +1
    Anatoly
    Υπάρχουν πιθανώς μειονεκτήματα στο γεγονός ότι είναι μια τομή πάνω από το επίπεδο του BTR 80 μας, για παράδειγμα, ή δεν βρίσκετε το 90ο;
  7. 755962
    755962 15 Δεκεμβρίου 2011 00:52
    0
    έχουμε ανάλογα;
  8. ΧΤΥΠΗΜΑ
    ΧΤΥΠΗΜΑ 15 Δεκεμβρίου 2011 08:14
    0
    ήρθε η ώρα να υποδιαιρέσουμε τέτοια τεθωρακισμένα οχήματα σε δύο υποείδη

    1. απλώς μεταφορά στρατευμάτων στην μετωπική ζώνη, και ακριβώς έτσι για αστυνομικές αποστολές.
    2. άμεση χρήση τεθωρακισμένων οχημάτων στο πεδίο της μάχης για την υποστήριξη του πεζικού

    Διαφορετικά, είναι πραγματικά δύσκολο να μετατρέψετε ορισμένα δείγματα σε έναν κοινό παρονομαστή
  9. APASUS
    APASUS 24 Δεκεμβρίου 2011 19:52
    0
    [quote] Το ARMA αναπτύχθηκε και δημιουργήθηκε από την τουρκική εταιρεία Otokar. [απόσπασμα]

    Αυτή είναι η εταιρεία που προμηθεύει την Cobra σε Γεωργιανούς.