Η επιχείρηση Petsamo-Kirkenes, που πραγματοποιήθηκε από τα στρατεύματα της 14ης Στρατιάς του Καρελιακού Μετώπου και τις δυνάμεις του Βορρά στόλος (SF), που πραγματοποιήθηκε από τις 7 Οκτωβρίου έως τις 31 Οκτωβρίου 1944. Στη θάλασσα, η Γερμανία είχε ακόμη μια σημαντική ομάδα. Μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου, το θωρηκτό Tirpitz, 13-14 αντιτορπιλικά, περίπου 30 υποβρύχια, περισσότερα από 100 ναρκαλιευτικά, τορπιλοβόλα και περιπολικά, πάνω από 20 αυτοκινούμενες φορτηγίδες, 3 πλοία αεράμυνας, 2 ναρκοπέδιλα και άλλα. βάσεις στη Βόρεια Νορβηγία δύναμη. Μπροστά από τις μονάδες που περιλαμβάνονται στη Βόρεια Αμυντική Περιοχή (SOR) του στόλου, στη χερσόνησο Sredny, ο εχθρός συγκέντρωσε περίπου 9000 στρατιώτες και αξιωματικούς, 88 πυροβόλα, 86 όλμους και επιπλέον όπλα πυρός. Ο γερμανικός στόλος συνέχισε να μάχεται ενεργά κατά των νηοπομπών μας, αλλά οι κύριες προσπάθειές του επικεντρώθηκαν στα καθήκοντα προστασίας των θαλάσσιων μεταφορών του, που απέκτησαν ιδιαίτερη σημασία κατά την περίοδο εκκένωσης στρατευμάτων και εξοπλισμού και εξαγωγής στρατηγικών πρώτων υλών από την Αρκτική.
Το SOR του στόλου, που κατέλαβε τις αμυντικές γραμμές στις χερσονήσους Rybachy και Sredny, περιελάμβανε την 12η και 63η θαλάσσια ταξιαρχία, μια παράκτια μεραρχία πυροβολικού, 3 ξεχωριστά τάγματα πολυβόλου και πυροβολικού και ένα σύνταγμα πυροβολικού (10500 άτομα συνολικά).
Για να συμμετάσχει στην επικείμενη επιχείρηση, ο Βόρειος Στόλος υπό τη διοίκηση του ναύαρχου A.G. Ο Golovko ξεχώρισε (για επιχειρήσεις προσγείωσης και θαλάσσης) έναν αρχηγό, 4 αντιτορπιλικά, 8-10 υποβρύχια, πάνω από 20 τορπιλοβάτες, έως 23 μεγάλους και μικρούς κυνηγούς και 275 αεροσκάφη.
Σύμφωνα με το αναπτυγμένο σχέδιο της επιχείρησης Petsamo-Kirkenes, που συμφωνήθηκε κατά τη συνάντηση της διοίκησης του Καρελιακού Μετώπου και του Βόρειου Στόλου, ο Ναύαρχος A.G. Στον Golovko ανατέθηκε το ακόλουθο καθήκον: οι σχηματισμοί του στόλου για να ξεκινήσουν ενεργές επιχειρήσεις στη θάλασσα, καθώς και στις παράκτιες περιοχές. Σύμφωνα με το σχέδιο λειτουργίας, στο οποίο δόθηκε η κωδική ονομασία «Δύση», αεροπορία Ο Βόρειος Στόλος, τα υποβρύχια, οι τορπιλοβάτες και τα αντιτορπιλικά στη θαλάσσια κατεύθυνση έπρεπε να αποτρέψουν την εκκένωση των γερμανικών στρατευμάτων δια θαλάσσης, χρησιμοποιώντας τα λιμάνια του φιόρδ Varanger στο τμήμα Kirkenes-Hammerfest, για να καταστρέψουν όλα τα σκάφη όταν προσπάθησαν να φύγουν από τη θάλασσα. . Στην παράκτια κατεύθυνση, οι μονάδες μάχης και οι σχηματισμοί του SOR (διοικούμενοι από τον υποστράτηγο E.T. Dubovtsev) θα έπρεπε να είχαν σπάσει τη γερμανική άμυνα στον ισθμό της χερσονήσου Sredny, να καταλάβουν τον δρόμο προς το Petsamo και να αποτρέψουν την αποχώρηση των γερμανικών στρατευμάτων και στη συνέχεια επιτέθηκε στην Pechenga, σε στενή συνεργασία με μονάδες της 14ης Στρατιάς. Σχεδιάστηκε επίσης να βοηθήσει την παράκτια πλευρά των χερσαίων δυνάμεων αποβιβάζοντας αμφίβιες δυνάμεις επίθεσης στο πίσω μέρος του αμυνόμενου εχθρού, στις ακτές του κόλπου Malaya Volokovaya, στη νορβηγική ακτή κοντά στο Kirkenes και στο λιμάνι Liinakhamari.
Η επίθεση των στρατευμάτων μας άρχισε στις 7 Οκτωβρίου. Μετά από σκληρές διήμερες μάχες, σχηματισμοί και μονάδες της 14ης Στρατιάς κατάφεραν να διαπεράσουν τις γερμανικές άμυνες, πέρασαν τον ποταμό. Titovka και συνέχισε την επίθεση. Δίνοντας σκληρές μάχες για τους δρόμους, οι Ναζί άρχισαν να αποσύρονται τη νύχτα της 10ης Οκτωβρίου. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η αμφίβια επίθεση ήταν σε πλήρη ετοιμότητα για προσγείωση στον κόλπο Malaya Volokovaya. 19 αλεξιπτωτιστές της 12ης Ταξιαρχίας Πεζοναυτών επιβιβάστηκαν σε 3000 κυνηγούς υποβρυχίων και 63 τορπιλοβόλα και το βράδυ της 9ης Οκτωβρίου τρία αποσπάσματα από το σημείο Zemlyanoye ξεκίνησαν προς τη θάλασσα. Στις 23 μ.μ., η πρώτη διμοιρία (7 μικροκυνηγοί, 2 τορπιλοβόλα με 700 αλεξιπτωτιστές), με διοικητή τον λοχαγό φρουράς 3ου βαθμού Σ.Δ. Ο Ζιούζιν πλησίασε το σημείο προσγείωσης. Κάτω από τα πυρά των εχθρικών μπαταριών, πλοία που φωτίζονταν από προβολείς εισέβαλαν στην ακτή και, κρυμμένα πίσω από αίθουσες καπνού και πυρά από το πυροβολικό μας, αποβίβασαν στρατεύματα, τα οποία περιελάμβαναν αποσπάσματα αναγνώρισης του αρχηγείου του Βόρειου Στόλου και του SOR, που είχαν ως αποστολή σύλληψη μπαταριών γερμανικού πυροβολικού που βρίσκονται στο ακρωτήριο Krestovoy και διασφάλιση της απόβασης στρατευμάτων στο Liinahamari. Η ομάδα των σκαφών από την οποία αποβιβάστηκαν οι ναύτες αναγνώρισης διοικούνταν από τον Ανώτερο Υπολοχαγό Β.Μ. Lyakh.
11 μεγάλοι κυνηγοί της δεύτερης διμοιρίας υπό την αρχηγία του λοχαγού 3ου βαθμού Ι.Ν. Ο Γκρίτσουκ παραδόθηκε στον κόλπο Malaya Volokovaya από τις κύριες δυνάμεις αποβίβασης (1628 άτομα). Κάτω από πυρά από εχθρικές παράκτιες μπαταρίες, έχοντας σχετικά μεγάλο βύθισμα, τα σκάφη δεν μπορούσαν να πλησιάσουν αμέσως την ακτή, λόγω του οποίου η προσγείωση του δεύτερου κλιμακίου της δύναμης προσγείωσης καθυστέρησε κάπως.
Ο διοικητής του τρίτου αποβατικού αποσπάσματος, το οποίο αποτελούνταν από 8 τορπιλοβάτες και ένα μικρό κυνηγό, πλοίαρχος 2ου βαθμού V.N. Ο Αλεξέεφ δεν περίμενε το τέλος της προσγείωσης του δεύτερου κλιμακίου. Τα σκάφη κατευθύνθηκαν προς την ακτή με πλήρη ταχύτητα, αποφεύγοντας τα πυρά του εχθρικού πυροβολικού. Έχοντας αποβιβάσει την ομάδα προσγείωσης του (672 άτομα), το απόσπασμα του Αλεξέεφ έσπευσε στους μεγάλους κυνηγούς και βοήθησε στην προσγείωση των κύριων δυνάμεων, χρησιμοποιώντας τις βάρκες τους ως αυτοσχέδιες πλωτές αγκυροβολίες. Μέχρι τη μία τα ξημερώματα της 10ης Οκτωβρίου, ολόκληρη η 63η Ταξιαρχία Πεζοναυτών έπεσε με αλεξίπτωτο. Ταυτόχρονα, οι απώλειές της ανήλθαν σε μόλις 6 μαχητές. Η επιτυχία εξασφαλίστηκε με έκπληξη, υψηλά ποσοστά προσγείωσης και επιδεικτικές επιχειρήσεις προσγείωσης στον κόλπο Motovsky. Αφήνοντας ένα τάγμα για να υπερασπιστεί το κατεχόμενο προγεφύρωμα, η 63η ταξιαρχία προχώρησε αμέσως στην επίθεση με κατεύθυνση προς τα νοτιοανατολικά. Μέχρι τις 10 το πρωί, πήγε στο πλευρό της εχθρικής άμυνας στην κορυφογραμμή Musta-Tunturi. Το ενοποιημένο απόσπασμα αναγνώρισης κατευθύνθηκε κατά μήκος της τούνδρας προς το ακρωτήριο Krestovoi.
Η επίθεση των μονάδων SOR από το μέτωπο ξεκίνησε τα ξημερώματα της 10ης Οκτωβρίου. Στις τέσσερις και μισή, το πυροβολικό της 113ης μεραρχίας, το οποίο αποτελεί μέρος του 104ου συντάγματος πυροβόλων, οι καταστροφείς Gromky και Gremyashchiy ξεκίνησαν την εκπαίδευση πυρός, η οποία διήρκεσε μιάμιση ώρα. Σε αυτό το χρονικό διάστημα εκτοξεύτηκαν 209 οβίδες και νάρκες στην πρώτη γραμμή, στα θέσεις διοίκησης, στις εφεδρείες και στις μπαταρίες του εχθρού, μόνο από πυροβολικό SOR (47000 βαρέλια). Κάτω από την κάλυψη πυρών, η 12η Ταξιαρχία Πεζοναυτών, το 338 Τάγμα Μηχανικού, η 508η Αερομεταφερόμενη Εταιρεία Μηχανικών και άλλες ναυτικές μονάδες επιτέθηκαν στις οχυρωμένες θέσεις των Ναζί.
Το έργο περιπλέκεται από το γεγονός ότι τη νύχτα της 8ης προς 9η Οκτωβρίου έπεσε χιόνι πάχους έως και 30 εκ. Μέχρι την έναρξη της επίθεσης είχε ανέβει μια ισχυρή χιονοθύελλα. Οι παγωμένοι γυμνοί βράχοι της Musta Tunturi έχουν γίνει σχεδόν απόρθητοι. Όλα αυτά εμπόδισαν πολύ την προώθηση των στρατευμάτων και τον προσανατολισμό στο έδαφος. Ωστόσο, οι στρατιώτες της 12ης Ταξιαρχίας Πεζοναυτών, ξεπερνώντας εχθρικά φράγματα, ισχυρά πυρά πεζικού, πυροβολικού και όλμων, διέρρηξαν τις άμυνες στις 12 η ώρα, διέσχισαν την κορυφογραμμή Musta-Tunturi και συνδέθηκαν με μονάδες της 63ης Ταξιαρχίας, οι οποίες επιτέθηκαν στο Ναζί από πίσω. Οι μάχες ήταν σκληρές. Σε αυτές οι ναυτικοί έδειξαν θάρρος και ηρωισμό. Έτσι, για παράδειγμα, τη δύσκολη στιγμή της επίθεσης, ο λοχίας A.I. Ο Klepach έκλεισε με το στήθος του την αγκαλιά του ναζιστικού χαπιού. Θυσιάζοντας τη ζωή του, εξασφάλισε την επιτυχία της μονάδας.
Μέχρι το τέλος της δεύτερης ημέρας της επίθεσης, οι Πεζοναύτες έκοψαν τον δρόμο Titovka-Porovaara. Ωστόσο, ο ρυθμός της επίθεσης ήταν χαμηλός, υστερώντας σε σχέση με το πυροβολικό. Η έλλειψη εμπειρίας σε επιθετικές μάχες κατά τη σκοτεινή περίοδο της ημέρας, η ανεπαρκής ετοιμότητα των πεζοναυτών για τη νυχτερινή πορεία είχαν αποτέλεσμα. Ως αποτέλεσμα, οι Ναζί μπόρεσαν να απομακρυνθούν από τις σοβιετικές μονάδες τη νύχτα της 11ης Οκτωβρίου. Το βράδυ της 13ης Οκτωβρίου, μονάδες της 63ης ταξιαρχίας, έχοντας συναντηθεί με μονάδες της 14ης μεραρχίας τυφεκίων του 14ου στρατού, πήγαν στην Porovaara. Η 12η ταξιαρχία κατευθύνθηκε προς το ακρωτήριο Krestovoy. Τα ξημερώματα της 14ης Οκτωβρίου, τα στρατεύματα της 63ης ταξιαρχίας, έχοντας ξεπεράσει την αντίσταση του εχθρού, κατέλαβαν το Porovaar και έφτασαν στην ακτή του κόλπου Pechenga.
Ενοποιημένο απόσπασμα αναγνώρισης υπό τη διοίκηση του λοχαγού Ι.Π. Ο Μπαρτσένκο-Εμελιάνοφ τη νύχτα της 12ης Οκτωβρίου μπόρεσε να περάσει απαρατήρητος στο ακρωτήριο. Krestovy, όπου επιτέθηκε στον εχθρό και, μετά από μια σύντομη μάχη, κατέλαβε μια αντιαεροπορική μπαταρία 4 όπλων 88 mm, μετά την οποία εμπόδισε επίσης τη γειτονική μπαταρία τεσσάρων πυροβόλων 150 mm, η οποία εμπόδισε την είσοδο των πλοίων στο Κόλπος Pechenga. Αφού έφτασε στη βοήθεια ενός αποσπάσματος ενισχυμένων πεζοναυτών αναγνώρισης, η φρουρά των μπαταριών συνθηκολόγησε το πρωί της 13ης Οκτωβρίου. Αυτή η επιτυχία στέρησε από τους Γερμανούς την ευκαιρία να αντιμετωπίσουν τις δυνάμεις του στόλου από μία από τις κατευθύνσεις, γεγονός που κατέστησε δυνατή την απόβαση στρατευμάτων στο Liinakhamari.
Το λιμάνι Liinakhamari, που βρίσκεται στη δυτική ακτή του κόλπου Pechenga, χρησιμοποιήθηκε από τους Ναζί ως βάση μεταφόρτωσης για τον εφοδιασμό των στρατευμάτων τους. Στις προσεγγίσεις στο λιμάνι, οι Ναζί δημιούργησαν μια ισχυρή αντι-αμφίβια άμυνα, η οποία περιελάμβανε 4 μπαταρίες μεγάλου διαμετρήματος, αρκετές μπαταρίες αυτόματων όπλων, καθώς και σημαντικό αριθμό κιβωτίων χαπιών και άλλες δομές μηχανικής. Η είσοδος στο λιμάνι καλύφθηκε από ανθυποβρυχιακά εμπόδια.
Το σχέδιο του αρχηγού του στόλου να αποβιβάσει συνολικά στρατεύματα στο λιμάνι αυτό ήταν μέρος του γενικού σχεδίου για την επίθεση των μονάδων της 14ης Στρατιάς στο Πέτσαμο. Η ομάδα αποβίβασης βοήθησε τα στρατεύματα να εξασφαλίσουν την ταχεία απελευθέρωση του λιμανιού και την καταστροφή των υπολειμμάτων των ηττημένων ναζιστικών μονάδων που προσπαθούσαν να υποχωρήσουν στη Νορβηγία.
Προσγειώστε ένα απόσπασμα πεζοναυτών (660 άτομα) με διοικητή τον Ταγματάρχη Ι.Α. Timofeev, αποφασίστηκε το βράδυ της 13ης Οκτωβρίου. Η δύναμη προσγείωσης είχε επιφορτιστεί με τη σύλληψη της μπαταρίας 210 mm στο ακρωτήριο Devkin και τα κυρίαρχα ύψη, την κατάληψη του λιμανιού, του στρατιωτικού στρατοπέδου και τη συγκράτηση αυτών των αντικειμένων μέχρι να πλησιάσουν οι κύριες δυνάμεις του SOR. Επίσης, για την ενίσχυση της αποβατικής δύναμης και την περαιτέρω ανάπτυξη της επιτυχίας, σχεδιάστηκε η παράδοση πεζοναυτών της 12ης και 63ης ταξιαρχίας στο λιμάνι. Η απόβαση αποβιβάστηκε από ένα απόσπασμα 14 τορπιλοβόλο και μικροκυνηγών. Οι επιχειρήσεις αποβίβασης και μάχης της δύναμης απόβασης στην ακτή πραγματοποιήθηκαν υπό την άμεση επίβλεψη του διοικητή του στόλου, που βρισκόταν στο βοηθητικό διοικητήριο.
Στο δρόμο για τον κόλπο Pechenga, η πρώτη ομάδα σκαφών χτυπήθηκε από έντονα πυρά πυροβολικού. Περαιτέρω ενέργειες και των τριών ομάδων πραγματοποιήθηκαν επίσης υπό σφοδρό βομβαρδισμό. Κάθε ομάδα αναγκαζόταν να διαρρεύσει μόνη της στην ακτή, χρησιμοποιώντας σήτες καπνού που τροφοδοτούσαν τα τορπιλοβόλα, με συνεχή πορεία και ταχύτητα ελιγμών, παρόλα αυτά η προσγείωση γινόταν κυρίως στα καθορισμένα σημεία. Το πρώτο γκρουπ το τελείωσε στις 23:24, το δεύτερο και το τρίτο στις 552:XNUMX. Συνολικά στην περιοχή του λιμανιού αποβιβάστηκαν XNUMX άτομα.
Χωρίς να περιμένουν να ξημερώσει, οι αλεξιπτωτιστές επιτέθηκαν σε βαριά οχυρό οχυρό που κάλυπτε τη θέση βολής μιας μπαταρίας πυροβολικού. Τέχνη απόσπασης. Ο υπολοχαγός Β.Φ. Η Πετρούπολη άρχισε να κινείται προς τα νοτιοδυτικά. Μέχρι την αυγή, οι Ναζί, έχοντας λάβει ενισχύσεις, αντεπιτέθηκαν και δημιουργήθηκε μια δύσκολη κατάσταση για τη δύναμη αποβίβασης. Η διοίκηση του στόλου έστειλε ομάδα αεροσκαφών του Πλοίαρχου Π.Α για να βοηθήσει τους πεζοναύτες. Ευδοκίμοφ. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης σε θέσεις, κατέστρεψαν έως και 200 Ναζί και 34 οχήματα. Ανασυγκροτώντας τις δυνάμεις μας, οι αλεξιπτωτιστές μας επανέλαβαν την επίθεση. Στις 13 Οκτωβρίου απελευθερώθηκε το λιμάνι Λιιναχαμάρι, ο εχθρός έχασε την ευκαιρία να εκκενώσει τις μονάδες του δια θαλάσσης και ο στόλος μας βελτίωσε τη βάση των δυνάμεών του.
Στις 15 Οκτωβρίου, τα σοβιετικά στρατεύματα κατέλαβαν την πόλη Πέτσαμο. Περαιτέρω επίθεση πραγματοποιήθηκε προς την κατεύθυνση Νίκελ, Ναούτσι και κατά μήκος του δρόμου Πέτσαμο-Κιρκενές. Ο Βόρειος Στόλος, μαζί με μονάδες του Κόκκινου Στρατού, επρόκειτο να απελευθερώσει το έδαφος της Βόρειας Νορβηγίας από τους Γερμανούς.
Οι Ναζί είχαν πολλά οχυρά στην ακτή κοντά στις παράκτιες αμυντικές μπαταρίες τους, οι οποίες θα μπορούσαν να αποτελέσουν απειλή για τη δεξιά πλευρά της 14ης Στρατιάς που προχωρούσε. Η τρέχουσα κατάσταση έθεσε νέα καθήκοντα για τον στόλο να καλύψει το πλευρό της 14ης Στρατιάς, να καθαρίσει την ακτή από τον εχθρό και να παράσχει στα στρατεύματα πυρομαχικά, τροφή και ανεφοδιασμό. Μέχρι τις 25 Οκτωβρίου, ολοκληρώθηκε ο σχηματισμός της ναυτικής βάσης Pechenga. Τα κύρια μέρη του εκείνη την εποχή είχαν μεταφερθεί στο Λιιναχαμάρι. Για να εξασφαλιστεί η αντιαμφίβια και επίγεια άμυνα της βάσης, καθώς και οι μάχιμες επιχειρήσεις στην κατεύθυνση Kirkenes, η 12η Ταξιαρχία Πεζοναυτών μεταφέρθηκε στον διοικητή της βάσης. Τα υπόλοιπα τμήματα του SOR μεταφέρθηκαν στο Zemlyanoye και οργανώθηκε η άμυνα στις χερσονήσους Rybachy και Sredny.
Στις 18-25 Οκτωβρίου, ο Βόρειος Στόλος, προκειμένου να παράσχει κάλυψη για το πλευρό των χερσαίων δυνάμεων και να τις βοηθήσει σε επιθετικές επιχειρήσεις στο Kirkenes, αποβίβασε τρεις τακτικές αμφίβιες δυνάμεις επίθεσης στη νότια ακτή του φιόρδ Varanger. Η πρώτη απόβαση των στρατιωτών της 12ης ταξιαρχίας (486 άτομα) αποβιβάστηκε σε δύο ομάδες το πρωί της 18ης Οκτωβρίου στους όρμους Sdalo-Vuono και Ares-Vuono. Την επόμενη μέρα, έχοντας κατακτήσει τους Turunen, Afanasiev και Vuoremi, πήγε στα κρατικά σύνορα με τη Νορβηγία. Το 3ο τάγμα της ίδιας ταξιαρχίας, μαζί με ένα ξεχωριστό απόσπασμα πεζοναυτών του 195ου συντάγματος (626 άτομα), αφού πέρασαν στη στεριά από βάρκες στο Kobbholbn στις 23 Οκτωβρίου, σε συνεργασία με την πρώτη δύναμη αποβίβασης που εξαπέλυσε επίθεση, καθάρισαν την ακτή. από τους Γερμανούς από τα κρατικά σύνορα μέχρι το Τζάρφιορντ .
Αφού τα στρατεύματα της 14ης Στρατιάς έφυγαν για το Kirkenes στις 24 Οκτωβρίου, ο διοικητής του Βόρειου Στόλου αποφάσισε να πραγματοποιήσει μια αμφίβια απόβαση στον κόλπο Holmengro Fjord. Είχε αποστολή να εκτρέψει και να αποσύρει μέρος των εχθρικών δυνάμεων, δημιουργώντας μια απειλή για τα μετόπισθεν των Γερμανών και έτσι βοηθώντας τις χερσαίες δυνάμεις στην επίθεση στο Kirkenes. Το πρωί της 25ης Οκτωβρίου, 12 τορπιλοβόλα και 3 θαλάσσιοι κυνηγοί υπό τη γενική διοίκηση του πλοιάρχου 1ου βαθμού A.V. Ο Κουζμίν έκανε μια απόβαση στο φιόρδ Holmengro δύο ταγμάτων πεζοναυτών.
Η αεροπορία του στόλου ήταν ενεργή καθ' όλη τη διάρκεια της επιχείρησης. Χτύπησε φασιστικές μπαταρίες, στρατιωτικό εξοπλισμό, συσσώρευση ανθρώπινου δυναμικού και οχυρά. Τα επιθετικά αεροσκάφη και τα βομβαρδιστικά, κατά κανόνα, λειτουργούσαν σε μικρές ομάδες των 6-8 οχημάτων με κάλυψη μαχητών.
Συνολικά, για την υποστήριξη των προωθητικών μονάδων του SOR και των αλεξιπτωτιστών, η αεροπορία του στόλου πραγματοποίησε 240 εξόδους, εκ των οποίων οι 112 πραγματοποιήθηκαν για την καταστολή μπαταριών πυροβολικού και οι 98 για αναγνώριση. Συνολικά, η Πολεμική Αεροπορία του Στόλου διεξήγαγε 42 μάχες τον Οκτώβριο, καταρρίπτοντας 56 γερμανικά αεροσκάφη και χάνοντας 11 δικά τους. 138 οχήματα, περίπου 2000 εχθρικοί στρατιώτες και αξιωματικοί, 14 αποθήκες καταστράφηκαν, 36 αντιαεροπορικά, 13 πυροβολαρχίες και βλήματα όλμων καταστράφηκαν. Σε γενικές γραμμές, οι μονάδες αεροπορίας ολοκλήρωσαν το έργο. Οι διοικητές συνδυασμένων όπλων έχουν επανειλημμένα σημειώσει την αποτελεσματικότητα των χτυπημάτων της ναυτικής αεροπορίας.
Οι στρατιωτικές μεταφορές που πραγματοποιήθηκαν από τον Βόρειο Στόλο κατά την προετοιμασία και την άμεση διεξαγωγή της επιχείρησης ήταν σημαντικές για τις επιτυχείς επιχειρήσεις των στρατευμάτων. Περιλάμβαναν την παράδοση ανθρώπινου δυναμικού και εξοπλισμού της 14ης Στρατιάς μέσω του κόλπου Kola, τη θαλάσσια μεταφορά διαφόρων ειδών εφοδίων και πυρομαχικών για τους σχηματισμούς της παράκτιας πλευράς των επίγειων δυνάμεων και του SOR, την εκκένωση των τραυματιών . Από τις 6 Σεπτεμβρίου έως τις 17 Οκτωβρίου, 5719 άτομα παραδόθηκαν στη δυτική ακτή απέναντι από τον κόλπο, 118 δεξαμενές, τεθωρακισμένα και αυτοκινούμενα πυροβόλα, 153 πυροβόλα, 137 τρακτέρ και τρακτέρ, 197 οχήματα, 553 τόνοι πυρομαχικών και πολλά άλλα διάφορα φορτία.
Ο Βόρειος Στόλος παρείχε σημαντική βοήθεια στα στρατεύματα της 14ης Στρατιάς στην απελευθέρωση της περιοχής Pechenga και περιοχών της Βόρειας Νορβηγίας στην ήττα της φασιστικής ομάδας. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, μονάδες του SOR, αεροσκάφη και πλοία του στόλου κατέστρεψαν περίπου 3000 Ναζί, 54 πυροβόλα και όλμους, 65 πολυβόλα, 81 αποθήκες, συνέλαβαν 108 Ναζί, κατέλαβαν 43 πυροβόλα μεγάλου και μεσαίου διαμετρήματος και πολλά άλλα. όπλα και ιδιοκτησίας.
Μαζί με τις ενέργειες στην παράκτια πλευρά των χερσαίων δυνάμεων, ένα από τα κύρια καθήκοντα που επιλύθηκαν από τον Βόρειο Στόλο κατά την επιχείρηση Petsamo-Kirkenes ήταν η διακοπή της εχθρικής ναυτιλίας κατά μήκος της νορβηγικής ακτής, από το φιόρδ Varanger στο Hammer Fest. Ο κύριος στόχος ήταν να αποτραπεί η παράδοση ή η δυνατότητα εκκένωσης δια θαλάσσης των εχθρικών στρατευμάτων, η εξαγωγή μεταλλεύματος και άλλων τύπων στρατηγικών πρώτων υλών από την πόλη Nikel. Αυτό το έργο επρόκειτο να επιλυθεί με υποβρύχια, αεροσκάφη του πολεμικού ναυτικού και τορπιλοβάτες και υπό ευνοϊκές συνθήκες, υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιούνταν αντιτορπιλικά. Αυτές οι δυνάμεις έπρεπε να καταστρέψουν μεταφορικά και πολεμικά πλοία, να καταστρέψουν λιμενικές εγκαταστάσεις. Το σχέδιο προέβλεπε τον συντονισμό των ενεργειών διαφορετικών κλάδων δυνάμεων και τη συσσώρευσή τους σε περιορισμένες περιοχές. Την επιχείρηση στις θαλάσσιες επικοινωνίες ηγήθηκε ο αρχηγός του στόλου. Μαζί με τον κεντρικό έλεγχο, δόθηκε η πρωτοβουλία να δράσουν στους διοικητές των σχηματισμών.
Ο αγώνας για τις επικοινωνίες προχώρησε σε δύσκολες συνθήκες. Ο καιρός ευνόησε τον εχθρό. Η μεγάλη διάρκεια της σκοτεινής περιόδου της ημέρας (14-18 ώρες), ένα εκτεταμένο δίκτυο λιμανιών, μια αφθονία φυσικών αγκυροβόλων και φιόρδ στο δρόμο από το φιόρδ Varanger προς τα δυτικά επέτρεψαν στους Ναζί να ελιγμούς στον χρόνο μετάβασης και να καταφύγουν πλοία σε περίπτωση απειλής επίθεσης. Από τα τέλη του καλοκαιριού του 1944, οι Ναζί άρχισαν να σχηματίζουν νηοπομπές από 2-3 μεταφορικά πλοία που φρουρούνταν από 5-10 πλοία, τα οποία υπό την κάλυψη του σκότους έκαναν τη μετάβαση από λιμάνι σε λιμάνι, από φιόρδ σε φιόρδ. Η εκκένωση των γερμανικών στρατευμάτων πραγματοποιήθηκε από το φιόρδ Varanger, κυρίως από το λιμάνι Kirkenes, καθώς και μέσω του Tana Fjord, του Lakse Fjord και άλλων σημείων. Παρά τις απώλειες, η ένταση της κίνησης αυξήθηκε δραματικά. Μόνο τον Σεπτέμβριο, οι αναγνωρίσεις μας εντόπισαν περισσότερες από 60 νηοπομπές στο πέρασμα κατά μήκος της νορβηγικής ακτής.
Μια ταξιαρχία σοβιετικών υποβρυχίων έψαξε για εχθρικές συνοδείες σε έξι κύριες περιοχές δίπλα στην εχθρική ακτή και έδρασε με πλήρη αυτονομία. Υποβρύχια V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101, «L-20», «M-171». Η βάση της χρήσης τους ήταν η μέθοδος ανάρτησης κουρτινών. Τις περισσότερες φορές τα σκάφη επιχείρησαν στο παραλιακό τμήμα της περιοχής, στα δρομολόγια των νηοπομπών, σύμφωνα με την καθοδήγηση αναγνωριστικών αεροσκαφών του στόλου, ή έκαναν ανεξάρτητη έρευνα. Η αλλαγή στην τακτική τους, η επιμονή στην αναζήτηση και η αποφασιστικότητα στην παραγωγή επιθέσεων συνέβαλαν στην επιτυχία: τον Οκτώβριο, τα υποβρύχια μας βύθισαν 6 μεταφορικά (με συνολικό εκτόπισμα 32 χιλιάδων τόνων), 3 περιπολικά και 2 ναρκαλιευτικά, κατέστρεψαν 3 μεταφορές (με συνολικό εκτόπισμα 19 χιλ. τόνων) και 4 πλοία. Τη μεγαλύτερη επιτυχία πέτυχε το σκάφος V-4 (κυβερνήτης Για. Κ. Ιοσσελιάνι), που βύθισε ένα δεξαμενόπλοιο και 2 μεταγωγικά? Το "S-104" (διοικητής V.A. Turaev), το οποίο κατέγραψε μεταφορά και 2 πλοία συνοδείας στον λογαριασμό μάχης του και το "V-2" (διοικητής A.S. Shchekin), το οποίο κατέστρεψε μεγάλα μέσα μεταφοράς.
Καταστροφείς συμμετείχαν στη διακοπή της εκκένωσης του εχθρού. Έτσι, στις 25 Οκτωβρίου, σε μη πτητικές καιρικές συνθήκες, ο αρχηγός του Μπακού, τα αντιτορπιλικά Thundering, Reasonable and Furious, πήγαν να αναζητήσουν νηοπομπές. Μη βρίσκοντας πλοία και μεταγωγικά, πυροβόλησαν στο λιμάνι Βαρ-ντε, στο έδαφος του οποίου ξέσπασαν τέσσερις μεγάλες πυρκαγιές, συνοδευόμενες από εκρήξεις. Η δραστηριότητα του λιμανιού διαταράχθηκε για αρκετή ώρα.
Η ταξιαρχία τορπιλοβόων επιχειρούσε από τη βάση ελιγμών Pum-manka, η οποία περιείχε έως και 22 σημαιοφόρους. Τα σκάφη χρησιμοποιήθηκαν κυρίως μέσα στο Varangerfjord. Ο έλεγχος πραγματοποιήθηκε από τη θέση διοίκησης του διοικητή της ταξιαρχίας, που βρίσκεται στη χερσόνησο του Σρέντνι. Επικράτησαν ανεξάρτητες και κοινές δράσεις ομάδων με χρήση αναγνωριστικών δεδομένων και ελεύθερη αναζήτηση («κυνήγι») στη σκοτεινή περίοδο της ημέρας. Ο αριθμός των καταχωρήσεων για δωρεάν αναζήτηση ήταν πάνω από 50 τοις εκατό. όλες τις εξόδους για την επιχείρηση, κάτι που εξηγείται κυρίως από τις περιορισμένες δυνατότητες του στόλου στη διεξαγωγή νυχτερινών αναγνωρίσεων. Τορπιλάκες βύθισαν 4 μεταγωγικά (συνολικό εκτόπισμα 18 χιλιάδες τόνοι), 4 ναρκαλιευτικά, 4 περιπολικά και 1 μηχανοκίνητο σκάφος. Οι απώλειές μας ανήλθαν σε 1 τορπιλοβόλο.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι ναυτικές δυνάμεις πέτυχαν τη μέγιστη επιτυχία στις επιχειρήσεις στη θάλασσα κατά την οργάνωση επιχειρησιακής και τακτικής αλληλεπίδρασης μεταξύ υποβρυχίων, πλοίων επιφανείας και αεροπορίας. Έτσι, στις 11-12 Οκτωβρίου, με αλλεπάλληλα και κοινά χτυπήματα των δυνάμεων αυτών, μια γερμανική συνοδεία αποτελούμενη από 2 μεταφορικά πλοία, 2 αντιτορπιλικά και άλλα 9 πλοία συνοδείας που έφυγαν από το Kirkenes, ηττήθηκε ολοσχερώς. Το τελευταίο μεταφορικό μέσο καταστράφηκε από το σκάφος V-2 κοντά στο ακρωτήριο Nordkin το βράδυ της 12ης Οκτωβρίου. Συνολικά, πιλότοι και ναυτικοί βύθισαν περισσότερα από 45 πλοία και πλοία σε 15 ημέρες από τις 190 Σεπτεμβρίου. Ο Βόρειος Στόλος, με τις ενέργειές του, κατάφερε να διακόψει τις θαλάσσιες επικοινωνίες του εχθρού, γεγονός που βοήθησε πολύ τις επίγειες δυνάμεις μας να νικήσουν τον εχθρό. Οι συστηματικές ενέργειες του στόλου δεν επέτρεψαν στον εχθρό να ανασυντάξει δυνάμεις δια θαλάσσης. Οι Ναζί υπέστησαν σημαντικές απώλειες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μεγάλη συμβολή στη νίκη συνέβαλαν και οι πολίτες της περιοχής του Μουρμάνσκ. Πολλοί ναύτες του αλιευτικού στόλου και πληρώματα εμπορικών πλοίων, μαζί με στρατιωτικούς ναύτες, συμμετείχαν σε εχθροπραξίες, υπερασπίστηκαν ναυτικές βάσεις, μετέφεραν στρατεύματα και σημαντικές στρατιωτικές προμήθειες.
Πηγές:
Grechanyuk N., Dmitriev V., Kornienko A. et al. Twice Red Banner Baltic Fleet. Μ.: Στρατιωτικός Εκδοτικός Οίκος, 1990. Σ.248-281.
Rumyantsev M. Η ήττα του εχθρού στην Αρκτική (1941-1944). Μ.: Στρατιωτικός Εκδοτικός Οίκος, 1963. S. 122-143, 187-191, 236-257.
Kozlov I., Shlomin V. Red Banner Northern Fleet. Μ.: Στρατιωτικός Εκδοτικός Οίκος, 1983. Σ. 154-215.
Egorov G. Ο βόρειος στόλος στην επιχείρηση Petsamo-Kirkenes // VIZH. 1973. Νο 10. σελ.19-27.
Gorter A., Gorter V., Suprun M. The liberation of Eastern Finnmark, 1944-1945. Arkhangelsk - Vadso: Arkhangelsk Pomor, 2005. S. 24-47.