Εκκένωση της βιομηχανίας δεξαμενών στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου
Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου στη Σοβιετική Ένωση, κατάφεραν να δημιουργήσουν μια ανεπτυγμένη Δεξαμενή βιομηχανία, που αποτελούνταν από πολλά μεγάλα κέντρα παραγωγής. Ταυτόχρονα, η αρχή του πολέμου, τρομερού για την ΕΣΣΔ, ανάγκασε πολύ σύντομα την ηγεσία της χώρας να οργανώσει την εκκένωση των επιχειρήσεων του Λένινγκραντ, του Χάρκοβο και της Μόσχας στην ενδοχώρα. Η εκκένωση του 1941 δεν επηρέασε μόνο το εργοστάσιο Krasnoye Sormovo, που βρίσκεται στο Gorky (σήμερα Nizhny Novgorod), μακριά από την πρώτη γραμμή.
Πριν από τον πόλεμο, η Σοβιετική Ένωση κατάφερε να κάνει ένα ποιοτικό άλμα στη βιομηχανική της ανάπτυξη. Στα χρόνια των προπολεμικών πενταετών σχεδίων, η χώρα κατάφερε να περάσει από μια αγροτική οικονομία σε μια βιομηχανική δύναμη. Το 1940, η ΕΣΣΔ παρήγαγε ήδη το 10% της παγκόσμιας βιομηχανικής παραγωγής, ενώ στη Γερμανία - 6%. Η έμφαση στη Σοβιετική Ένωση δόθηκε στη βαριά βιομηχανία, ο όγκος παραγωγής της οποίας το 1928-1940 αυξήθηκε κατά 6,1 φορές. Όσον αφορά την παραγωγή πολλών τύπων προϊόντων, η ΕΣΣΔ κατέλαβε 1-3 θέσεις στον κόσμο.
Χαρακτηριστικό γνώρισμα της σοβιετικής οικονομίας τη δεκαετία του 1930 ήταν η στρατιωτικοποίησή της, η χώρα προετοιμαζόταν για τον επερχόμενο πόλεμο. Αυτό φάνηκε πιο ξεκάθαρα στην κατάρτιση του τρίτου πενταετούς σχεδίου (1938-1942). Οι προγραμματισμένοι στόχοι αυτού του πενταετούς σχεδίου έδωσαν την κύρια έμφαση στην αύξηση του όγκου της στρατιωτικής παραγωγής. Για παράδειγμα, ο ρυθμός παραγωγής στρατιωτικού εξοπλισμού ήταν 2-2,5 φορές υψηλότερος από ό,τι το 1933-1937. Στις αρχές του 1941, στη Σοβιετική Ένωση, στον συνολικό όγκο των περιουσιακών στοιχείων της βιομηχανικής παραγωγής, η μηχανουργική και η μεταλλουργία αντιπροσώπευαν το 28,1% (η μεγαλύτερη κατηγορία).
Παράλληλα, η μηχανολογία έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο στον τεχνικό επανεξοπλισμό ολόκληρης της οικονομίας της χώρας, πρωτίστως του στρατιωτικού της σκέλους. Στην ΕΣΣΔ, αυτός ο κλάδος της βιομηχανίας αναπτύχθηκε με υψηλότερο ρυθμό σε σύγκριση με άλλους κλάδους της βιομηχανίας. Ενώ η ακαθάριστη βιομηχανική παραγωγή το 1940 υπερέβη το επίπεδο της Ρωσικής Αυτοκρατορίας το 1913 κατά 7,7 φορές, συμπεριλαμβανομένης της ομάδας αγαθών "Α" (βιομηχανικά αγαθά ή αγαθά που προορίζονται για την παραγωγή άλλων αγαθών) - κατά 13,4 φορές, οι ομάδες "Β" (καταναλωτικά αγαθά ή αγαθά που προορίζονται για προσωπική κατανάλωση) - 4,6 φορές, στη συνέχεια η μηχανολογία και η μεταλλουργία αυξήθηκαν 30 φορές.
Χάρη σε μια τόσο ενεργή ανάπτυξη της βιομηχανίας και της μηχανικής ειδικότερα, η Σοβιετική Ένωση συνάντησε τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο ως μια ισχυρή βιομηχανική δύναμη. Μέχρι την αρχή του πολέμου, ο Κόκκινος Στρατός διέθετε περισσότερα από 23 χιλιάδες άρματα μάχης διαφόρων τύπων, περίπου 13 χιλιάδες από τα οποία αναπτύχθηκαν στις δυτικές στρατιωτικές περιοχές. Αξίζει να σημειωθεί ότι εδώ εμπίπτουν όλες οι δεξαμενές, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων της 3ης και 4ης κατηγορίας, δηλαδή εκείνων που απαιτούσαν μεσαίες επισκευές (σε επαρχιακά συνεργεία) και μεγάλες επισκευές (σε κεντρικά συνεργεία και εργοστάσια). Ολόκληρη αυτή η μάζα τανκς έλιωσε σαν χιόνι κάτω από τις ακτίνες του ζεστού ανοιξιάτικου ήλιου μέχρι τα τέλη του 1941, αλλά το ίδιο το γεγονός ότι ο Κόκκινος Στρατός είχε έναν τέτοιο στόλο τεθωρακισμένων οχημάτων είναι προσόν της σοβιετικής βιομηχανίας. Επιπλέον, το 1941, τα σοβιετικά εργοστάσια, παρά τις δυσκολίες που είχαν πέσει πάνω τους, κατάφεραν να μεταφέρουν στο στρατό περισσότερα από 6 χιλιάδες άρματα μάχης διαφόρων τύπων, συμπεριλαμβανομένων 2800 αρμάτων T-34 και 1121 KV-1. Για σύγκριση, στη Γερμανία, η οποία δεν αντιμετώπισε δυσκολίες με τη μετεγκατάσταση των επιχειρήσεων, το 1941 κατασκευάστηκαν λίγο περισσότερα από 3800 τανκς και όπλα επίθεσης.
Το γεγονός ότι η πρώτη περίοδος του πολέμου ήταν ανεπιτυχής για την ΕΣΣΔ έκανε την ηγεσία της χώρας να σκεφτεί την εκκένωση των βιομηχανικών επιχειρήσεων βαθιά στην επικράτεια. Η ταχεία προέλαση των γερμανικών στρατευμάτων έθεσε σε κίνδυνο το έργο πολλών επιχειρήσεων. Ως εκ τούτου, ήδη στις 24 Ιουνίου 1941 δημιουργήθηκε στη χώρα το Συμβούλιο Εκκένωσης. Το συμβούλιο καθόρισε τους χώρους όπου έπρεπε να εξέλθουν οι επιχειρήσεις, έλαβε υπόψη διοικητικά, βιομηχανικά, αποθηκευτικά, εκπαιδευτικά και άλλα κτίρια και κατασκευές που ήταν κατάλληλα για να φιλοξενήσουν επιχειρήσεις που εκκενώθηκαν στα ανατολικά, έδωσε οδηγίες για την κατανομή του απαιτούμενου αριθμού βαγονιών. Το ψήφισμα "Περί διαδικασίας εξαγωγής και τοποθέτησης ανθρώπινων δυνάμεων και πολύτιμης περιουσίας" εκδόθηκε την πέμπτη ημέρα του πολέμου - 27 Ιουνίου 1941. Πρώτα απ 'όλα, η εκκένωση αφορούσε επιχειρήσεις της στρατιωτικής βιομηχανίας: τανκ, αεροπορία και εργοστάσια κινητήρων. Το αποτέλεσμα αυτής της εκκένωσης ήταν ότι δημιουργήθηκαν ισχυρά κέντρα παραγωγής δεξαμενών στα Ουράλια με βάση ήδη υπάρχουσες επιχειρήσεις.
Σε μια σειρά από ήττες το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 1941, το πραγματικό φωτεινό σημείο ήταν ακριβώς η εκκένωση των βιομηχανικών επιχειρήσεων, που κατέστησε δυνατή τη διατήρηση του βιομηχανικού δυναμικού και της κύριας οικονομικής βάσης της Σοβιετικής Ένωσης, καθιστώντας έναν από τους σημαντικούς παράγοντες στη μελλοντική νίκη σε αυτόν τον φοβερό πόλεμο. Μόνο για την περίοδο από τον Ιούλιο έως τον Δεκέμβριο του 1941, 2593 επιχειρήσεις εκκενώθηκαν στα ανατολικά, συμπεριλαμβανομένων 1523 μεγάλων. Ταυτόχρονα, 1350 από αυτούς εκκενώθηκαν τους πρώτους τρεις μήνες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ο μεγαλύτερος αριθμός επιχειρήσεων κατάφερε να εκκενωθεί από το έδαφος της Ουκρανίας - 550 επιχειρήσεις, από τη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας - 498 επιχειρήσεις, από τη Λευκορωσία - 109 επιχειρήσεις, από το Λένινγκραντ - 92 κ.λπ. Ο μεγαλύτερος αριθμός επιχειρήσεων εκκενώθηκε στα Ουράλια (667), στο Καζακστάν και την Κεντρική Ασία (308), ενώ στη Σιβηρία, σε αντίθεση με τη γενική άποψη, περίπου ο ίδιος αριθμός επιχειρήσεων εκκενώθηκε όπως στην περιοχή του Βόλγα - 244 και 226 , αντίστοιχα.
Μεταξύ των εργοστασίων δεξαμενών, το εργοστάσιο Κίροφ του Λένινγκραντ (LKZ), μια από τις παλαιότερες επιχειρήσεις στην πόλη στον Νέβα, ήταν το πρώτο που αντιμετώπισε την ανάγκη εκκένωσης. Ξεκινώντας το 1939, η εταιρεία παρήγαγε βαριά άρματα μάχης KV. Το 1941, το εργοστάσιο κατάφερε να συγκεντρώσει 444 δεξαμενές αυτού του τύπου. Ταυτόχρονα, ήδη στις 5 Ιουλίου 1941, με διάταγμα της Κρατικής Επιτροπής Άμυνας (GKO), διατάχθηκε να μεταφερθούν στο εργοστάσιο στροβίλων Ural, που βρίσκεται στο Sverdlovsk, δύο εργαστήρια αυτού του εργοστασίου - ντίζελ και μη χύτευση σιδήρου. Ο βιομηχανικός εξοπλισμός αυτών των εργαστηρίων εκκενώθηκε πλήρως από το Λένινγκραντ έως τις 23 Ιουλίου. Το νεοσύστατο εργοστάσιο, το οποίο επικεντρώθηκε στην παραγωγή κινητήρων ντίζελ, έλαβε τον αριθμό 76. Αλλά οι κύριες παραγωγικές δυνατότητες του LKZ συνέχισαν να απειλούνται.
Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, αποφασίστηκε η εξαγωγή της παραγωγής δεξαμενής και πυροβολικού του εργοστασίου Kirov στο Ural Carriage Works, που βρίσκεται στο Nizhny Tagil. Σχεδιάστηκε επίσης να μεταφερθεί εδώ η ιδιοκτησία του εργοστασίου του Λένινγκραντ Izhora, το οποίο ασχολούνταν με την παραγωγή θωρακισμένων σκαφών για άρματα μάχης. Η απόφαση για αυτό ελήφθη από την Κρατική Επιτροπή Άμυνας στις 11 Ιουλίου, αλλά η έναρξη της εκκένωσης των επιχειρήσεων καθυστέρησε. Τον Αύγουστο του 1941, τα γερμανικά στρατεύματα πλησίασαν απευθείας την πόλη, αρχίζοντας να βομβαρδίζουν το LKZ και στις 29 Αυγούστου το Λένινγκραντ αποκόπηκε εντελώς από τις σιδηροδρομικές γραμμές ανεφοδιασμού. Στις αρχές Σεπτεμβρίου 1941, η απομάκρυνση ανθρώπων και εξοπλισμού από την πόλη ανεστάλη. Ταυτόχρονα, αποφάσισαν να μεταφέρουν την παραγωγή δεξαμενών από την πόλη όχι στο Nizhny Tagil, αλλά στο εργοστάσιο τρακτέρ του Chelyabinsk, το οποίο ήταν το μεγαλύτερο βιομηχανικό κέντρο ολόκληρων των Ουραλίων.
Αυτή η απόφαση ήταν πιο στοχαστική, καθώς ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου, αυτή η επιχείρηση ξεκίνησε τις προετοιμασίες για τη σειριακή παραγωγή βαρέων δεξαμενών KV, στην παραγωγή των οποίων ειδικεύονταν οι συνάδελφοί τους στο Λένινγκραντ. Ταυτόχρονα, το φθινόπωρο του 1941, ο ρυθμός εκκένωσης της επιχείρησης μειώθηκε, αφού η λίμνη Ladoga έγινε η μόνη προσβάσιμη διαδρομή μεταφοράς μεταξύ της χώρας και του Λένινγκραντ. Δεδομένου του όγκου της παραγωγής, ήταν απλά αδύνατο να αφαιρεθεί όλος ο εξοπλισμός από την πόλη πριν από το τέλος του φθινοπώρου. Ταυτόχρονα, το LKZ και το εργοστάσιο Izhora δεν εκκενώθηκαν ποτέ πλήρως από το Λένινγκραντ μέχρι το τέλος του πολέμου.
Το εργοστάσιο Νο. 174 εκκενώθηκε επίσης από το Λένινγκραντ, το οποίο το 1941 παρήγαγε 116 άρματα μάχης T-26 και 60 ελαφρά άρματα μάχης T-50. Αρχικά, εκκενώθηκε στο Τσκάλοφ και στη συνέχεια στο Ομσκ. Στις 7 Μαρτίου 1942, αυτή η επιχείρηση συγχωνεύθηκε με το εργοστάσιο του Omsk No. 173. Τον Ιούνιο του ίδιου έτους, όταν ολοκληρώθηκαν τα εργαστήρια που έλειπαν, ξεκίνησε εδώ η παραγωγή μεσαίων αρμάτων T-34.
Ένα άλλο σημαντικό κέντρο της βιομηχανίας δεξαμενών βρισκόταν στα νότια της Σοβιετικής Ένωσης. Στο Χάρκοβο υπήρχε ένα εργοστάσιο ατμομηχανής Νο. 183 (KhPZ) - το λίκνο του θρυλικού «τριάντα τεσσάρων». Στη δεκαετία του 1930, τα τανκς BT κατασκευάζονταν μαζικά εδώ. Η σειριακή παραγωγή αρμάτων μάχης T-34 ιδρύθηκε στο Χάρκοβο μέχρι το 1940. Τον πρώτο χρόνο συγκεντρώθηκαν εδώ 117 τανκς. Το 1941, το εργοστάσιο Νο. 183 στο Χάρκοβο παρήγαγε 744 άρματα μάχης T-34. Αυτή η επιχείρηση είχε υποκατάστημα - εργοστάσιο Νο. 75, το οποίο σχηματίστηκε με βάση το κατάστημα ντίζελ και ασχολούνταν με την παραγωγή κινητήρων δεξαμενών V-2. Το εργοστάσιο τρακτέρ στο Χάρκοβο και το μεταλλουργικό εργοστάσιο της Μαριούπολης, το οποίο παρήγαγε χάλυβα θωράκισης για άρματα μάχης, επρόκειτο επίσης να εκκενωθεί στα ανατολικά.
Στο έδαφος της Ουκρανίας, τα γερμανικά στρατεύματα προχώρησαν πιο αργά από ό,τι στη βόρεια κατεύθυνση, επομένως, στο πρώτο στάδιο του πολέμου, η στρατιωτική ηγεσία της Σοβιετικής Ένωσης δεν εγκατέλειψε την ελπίδα ότι το μέτωπο θα μπορούσε να σταθεροποιηθεί κατά μήκος του Δνείπερου, το οποίο σημαίνει ότι μεγάλες στρατιωτικές-βιομηχανικές επιχειρήσεις δεν θα επηρεάζονταν από στρατιωτικές επιχειρήσεις. Ωστόσο, στα μέσα Σεπτεμβρίου 1941, όταν μια μεγαλειώδης μάχη εκτυλίχθηκε γύρω από το Κίεβο, που έληξε με την περικύκλωση και την καταστροφή του Νοτιοδυτικού Μετώπου, έγινε φανερό σε όλους ότι δεν θα ήταν δυνατό να κρατηθεί η Ανατολική Ουκρανία, πράγμα που σημαίνει ότι τα εργοστάσια από εδώ πρέπει να εκκενωθεί επειγόντως προς τα πίσω. Η απόφαση για την εκκένωση των τοπικών επιχειρήσεων ελήφθη από το GKO στις 12 Σεπτεμβρίου 1941. Το εργοστάσιο ατμομηχανών Νο. 183 του Kharkov και το μεγαλύτερο μέρος του μεταλλουργικού εργοστασίου Mariupol Ilyich μεταφέρθηκαν στο Nizhny Tagil στο Uralvagonzavod. Ο εξοπλισμός του εργοστασίου τρακτέρ στο Χάρκοβο διανεμήθηκε σε πολλές επιχειρήσεις. Η απόφαση ήταν αρκετά λογική, αφού πριν από την έναρξη του πολέμου το εργοστάσιο δεν είχε εμπειρία στην παραγωγή δεξαμενών, ενώ τώρα σχεδιαζόταν να ρίξει κάθε προσπάθεια στην παραγωγή τους.
Σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια, η εκκένωση αυτών των επιχειρήσεων προβλεπόταν να πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια. Θεωρήθηκε ότι η διαδικασία σταδιακής εκκένωσης θα επέτρεπε την παραγωγή τανκς που ήταν πολύ απαραίτητα για τον ουρλιαχτό στρατό να συνεχιστεί παράλληλα με τη μεταφορά εργατών και εργαλειομηχανών προς τα πίσω. Αλλά στις αρχές Οκτωβρίου 1941, τα σχέδια άλλαξαν σοβαρά: η επίθεση των γερμανικών στρατευμάτων απείλησε να διακόψει την εκκένωση από το Χάρκοβο, έτσι η σοβιετική διοίκηση εξέδωσε νέα εντολή - να αφαιρέσει όλη την περιουσία και τους εργάτες των επιχειρήσεων σε ένα στάδιο, και το συντομότερο δυνατό. Λόγω της βιασύνης, μέρος του βιομηχανικού εξοπλισμού έμεινε στο Χάρκοβο και μέρος χάθηκε στο δρόμο. Επιπλέον, περισσότεροι από τους μισούς εργάτες της επιχείρησης δεν ήθελαν να εκκενώσουν στα μετόπισθεν και εντάχθηκαν στις τάξεις της λαϊκής πολιτοφυλακής. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο δύσκολο για το εργοστάσιο Νο. 183 να επεκτείνει την παραγωγή δεξαμενών σε ένα νέο μέρος για τον εαυτό του.
Έθιξε τη διαδικασία εκκένωσης το 1941 και τα εργοστάσια της Μόσχας. Οι επιχειρήσεις της Μόσχας και των κοντινών πόλεων πήγαν επίσης ανατολικά. Το εργοστάσιο Νο. 37, το οποίο ειδικεύεται στην παραγωγή ελαφρών δεξαμενών, εκκενώθηκε (το 1941, 487 άρματα μάχης T-40 και 20 άρματα μάχης T-60 συγκεντρώθηκαν εδώ), το εργοστάσιο αυτοκινήτων KIM (σήμερα γνωστό ως Moskvich), το Podolsk Ordzhonikidze Μηχανουργείο και το εργοστάσιο κατασκευής ατμομηχανών Kolomna. Αφορμή για την εκκένωση των επιχειρήσεων ήταν η γερμανική επίθεση στη Μόσχα που ξεκίνησε στις 30 Σεπτεμβρίου 1941. Το εργοστάσιο ατμομηχανών Kolomna μεταφέρθηκε στο Kirov, όπου βρισκόταν στο έδαφος του τοπικού εργοστασίου που πήρε το όνομά του από την 1η Μαΐου. Οι υπόλοιπες 3 επιχειρήσεις της περιοχής της Μόσχας εκκενώθηκαν στο Σβερντλόφσκ. Εδώ συγχωνεύτηκαν με τοπικές βιομηχανικές επιχειρήσεις, ενώθηκαν όλοι μαζί στο εργοστάσιο Νο. 37.
Οι δυσκολίες στη μεταφορά μαζών βιομηχανικού εξοπλισμού, ανθρώπων και φορτίου ξεθώριασαν με τις δυσκολίες που προέκυψαν σε σχέση με τη διευθέτηση των επιχειρήσεων σε ένα νέο μέρος. Η περιουσία και το προσωπικό των εργοστασίων που εκκενώθηκαν στα ανατολικά έπρεπε να τοποθετηθούν κάπου. Οι κυβερνητικές οδηγίες για την κατασκευή σε καιρό πολέμου καθιστούν δυνατή την οπτικοποίηση των συνθηκών υπό τις οποίες οι Σοβιετικοί εργάτες έπρεπε να αποκαταστήσουν την παραγωγή τανκς σε ένα νέο μέρος. Στους χώρους εκκένωσης εργοστασίων ανεγέρθηκαν επειγόντως προσωρινά κτίρια, τα οποία σχεδιάστηκαν να τεθούν σε λειτουργία παράλληλα με τη διαδικασία ολοκλήρωσης. Στην κατασκευή, συνταγογραφήθηκε η χρήση των πιο απλών κατασκευών. Συγκεκριμένα, το πρόβλημα του φωτισμού προτάθηκε να λυθεί όχι με τη βοήθεια φαναριών, αλλά με τη βοήθεια υαλοπινάκων στο πάνω μέρος των τοίχων των κτιρίων του εργοστασίου.
Βιομηχανικά κτίρια και κατασκευές τοποθετήθηκαν με ελαφρούς τοίχους και επιστρώσεις, ενώ οι φέρουσες κατασκευές σε προσωρινά κτίρια επιτρεπόταν να είναι ξύλινες. Οι χώροι ανέσεων για τους εργάτες (τουαλέτες, ντους, καμαρίνια, τουαλέτες και άλλα) βρίσκονταν απευθείας στα εργαστήρια στον χώρο παραγωγής ή στα ημιυπόγεια και τα υπόγεια. Ταυτόχρονα, θεωρήθηκε ότι οι εργαζόμενοι και οι εργαζόμενοι στις περισσότερες περιπτώσεις θα έπρεπε να γδύνονται απευθείας στους χώρους εργασίας τους. Η τοποθέτηση χώρων ευεξίας για εργαζομένους σε παραρτήματα του εργαστηρίου ή σε ξεχωριστά κτίρια επιτρεπόταν μόνο για βιομηχανίες με έντονους παράγοντες κινδύνου (επεξεργασία δηλητηριωδών, μολυσματικών ουσιών κ.λπ.), καθώς και εκρηκτικές και θερμές. Ταυτόχρονα, όλα τα κτίρια ανεγέρθηκαν, αν ήταν δυνατόν, από ντόπια υλικά. Τα σπίτια κατοικιών για τους εργάτες ήταν συχνά συνηθισμένες πιρόγες ή κοινοί στρατώνες, εξοπλισμένοι με θέρμανση με σόμπα. Το εξωτερικό φινίρισμα κτιρίων και κατασκευών πραγματοποιήθηκε μόνο σε περιπτώσεις όπου η επένδυση και το σοβάτισμα ήταν απαραίτητο σύμφωνα με τις συνθήκες υπολογισμού της θερμικής μηχανικής. Οι στρατώνες χτίζονταν συνήθως με υπνοδωμάτια για 20-25 κρεβάτια. Τα χωριστά δωμάτια, τα οποία είχαν σχεδιαστεί για μικρότερο αριθμό ατόμων, επιτρέπονταν μόνο κατ' εξαίρεση.
Αλλά το κύριο πρόβλημα που αντιμετώπισαν οι επιχειρήσεις δεξαμενών που εκκενώθηκαν ήταν η έλλειψη ειδικευμένου εργατικού δυναμικού. Ήταν ιδιαίτερα οξύ στο KhPZ. Στις 6 Νοεμβρίου 1941, το Λαϊκό Επιμελητήριο Βαριάς Βιομηχανίας αναγκάστηκε να στείλει εντολή στο εργοστάσιο με επιλογές για την επίλυση προβλημάτων προσωπικού. Η διάταξη συνέστησε τη μείωση του αριθμού των επικουρικών εργαζομένων κατά τουλάχιστον 30-40%, προτάθηκε η μείωση του εξοπλισμού διαχείρισης και συνεργείου κατά τουλάχιστον 50% με την υποχρεωτική μεταφορά των απολυμένων εργαζομένων της επιχείρησης για επανεκπαίδευση στην παραγωγή δεξαμενών θέσεις εργασίας. Η ίδια προοπτική περίμενε το 40% των πιο αδύναμων, μη ειδικά μορφωμένων εργαζομένων μηχανικών και τεχνικών. Οι εργαζόμενοι της επιχείρησης που δεν ήθελαν να μετεκπαιδευτούν διατάχθηκαν να απολυθούν από το εργοστάσιο, αφαιρώντας τους τα δελτία σιτηρεσίου και διώχνοντάς τους επίσης από τα σπίτια τους. Ως πιο ακραία περίπτωση, δόθηκε εντολή να εξεταστεί η επιλογή του κλεισίματος μέρους της εργοστασιακής παραγωγής προκειμένου να εξοπλιστεί πλήρως η παραγωγή τεθωρακισμένων και αρμάτων μάχης με το απαραίτητο ανθρώπινο δυναμικό.
Από τα προτεινόμενα μέτρα, γίνεται σαφές ότι η κατάσταση στο KhPZ με εξειδικευμένο προσωπικό ήταν σχεδόν απελπιστική: όλες οι λύσεις στο πρόβλημα περιορίστηκαν στην ανακατανομή των εργαζομένων της επιχείρησης εντός του εργοστασίου. Ο εξοπλισμός που εκκενώθηκε από το Χάρκοβο δεν μπορούσε να παρέχει στο μέτωπο τέτοια απαραίτητα οχήματα μάχης από μόνος του, επομένως το προσωπικό της επιχείρησης έπρεπε να μεταφερθεί από την εργασία με χαρτιά στην εργασία στις μηχανές. Πολλές επιχειρήσεις του Λαϊκού Επιτροπείου Βαριάς Βιομηχανίας αναπληρώθηκαν επίσης με ανειδίκευτο εργατικό δυναμικό (γυναίκες και παιδιά), αλλά αυτή η επιλογή φαινόταν να είναι ένας ακόμη λιγότερο επιτυχημένος τρόπος επίλυσης του προβλήματος.
Παρά τον μεγάλο αριθμό προβλημάτων που προέκυψαν, το ίδιο το γεγονός της εκκένωσης των βιομηχανικών επιχειρήσεων σε μια ασφαλή ζώνη στο πίσω μέρος ήταν μια σημαντική επιτυχία για την ηγεσία της ΕΣΣΔ. Πολλές επιχειρήσεις σώθηκαν κυριολεκτικά από τη σύλληψη και την καταστροφή από τον εχθρό και οι εργάτες τους είχαν την ευκαιρία να συνεχίσουν να εργάζονται για τη δημιουργία εξοπλισμού που ήταν τόσο απαραίτητος για το μέτωπο. Οι εργαλειομηχανές και ο εξοπλισμός που μεταφέρθηκαν στα ανατολικά μπόρεσαν να αυξήσουν σημαντικά την παραγωγική ικανότητα των επιχειρήσεων που βρίσκονται ήδη στο πίσω μέρος. Χάρη στη συγχώνευση βιομηχανικών επιχειρήσεων και τον συνεπή επαναπροσανατολισμό τους στην παραγωγή δεξαμενών στα ανατολικά της Σοβιετικής Ένωσης, ήταν δυνατό να δημιουργηθεί μια ισχυρή βιομηχανική βάση, η οποία αντικατοπτρίστηκε στα αποτελέσματα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Πηγές πληροφοριών:
http://warspot.ru/3385-tankovaya-promyshlennost-ispytanie-evakuatsiey
http://www.otvoyna.ru/tr_front.htm
http://protown.ru/information/hide/5002.html
http://gusev-a-v.livejournal.com/96281.html
http://21biz.ru/ekonomika-sssr-v-dovoennye-i-voennye-gody
Υλικά από ανοιχτές πηγές
Πριν από τον πόλεμο, η Σοβιετική Ένωση κατάφερε να κάνει ένα ποιοτικό άλμα στη βιομηχανική της ανάπτυξη. Στα χρόνια των προπολεμικών πενταετών σχεδίων, η χώρα κατάφερε να περάσει από μια αγροτική οικονομία σε μια βιομηχανική δύναμη. Το 1940, η ΕΣΣΔ παρήγαγε ήδη το 10% της παγκόσμιας βιομηχανικής παραγωγής, ενώ στη Γερμανία - 6%. Η έμφαση στη Σοβιετική Ένωση δόθηκε στη βαριά βιομηχανία, ο όγκος παραγωγής της οποίας το 1928-1940 αυξήθηκε κατά 6,1 φορές. Όσον αφορά την παραγωγή πολλών τύπων προϊόντων, η ΕΣΣΔ κατέλαβε 1-3 θέσεις στον κόσμο.
Χαρακτηριστικό γνώρισμα της σοβιετικής οικονομίας τη δεκαετία του 1930 ήταν η στρατιωτικοποίησή της, η χώρα προετοιμαζόταν για τον επερχόμενο πόλεμο. Αυτό φάνηκε πιο ξεκάθαρα στην κατάρτιση του τρίτου πενταετούς σχεδίου (1938-1942). Οι προγραμματισμένοι στόχοι αυτού του πενταετούς σχεδίου έδωσαν την κύρια έμφαση στην αύξηση του όγκου της στρατιωτικής παραγωγής. Για παράδειγμα, ο ρυθμός παραγωγής στρατιωτικού εξοπλισμού ήταν 2-2,5 φορές υψηλότερος από ό,τι το 1933-1937. Στις αρχές του 1941, στη Σοβιετική Ένωση, στον συνολικό όγκο των περιουσιακών στοιχείων της βιομηχανικής παραγωγής, η μηχανουργική και η μεταλλουργία αντιπροσώπευαν το 28,1% (η μεγαλύτερη κατηγορία).
Συναρμολόγηση δεξαμενών KV-1 στο εργοστάσιο Chelyabinsk Kirov, 1942
Παράλληλα, η μηχανολογία έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο στον τεχνικό επανεξοπλισμό ολόκληρης της οικονομίας της χώρας, πρωτίστως του στρατιωτικού της σκέλους. Στην ΕΣΣΔ, αυτός ο κλάδος της βιομηχανίας αναπτύχθηκε με υψηλότερο ρυθμό σε σύγκριση με άλλους κλάδους της βιομηχανίας. Ενώ η ακαθάριστη βιομηχανική παραγωγή το 1940 υπερέβη το επίπεδο της Ρωσικής Αυτοκρατορίας το 1913 κατά 7,7 φορές, συμπεριλαμβανομένης της ομάδας αγαθών "Α" (βιομηχανικά αγαθά ή αγαθά που προορίζονται για την παραγωγή άλλων αγαθών) - κατά 13,4 φορές, οι ομάδες "Β" (καταναλωτικά αγαθά ή αγαθά που προορίζονται για προσωπική κατανάλωση) - 4,6 φορές, στη συνέχεια η μηχανολογία και η μεταλλουργία αυξήθηκαν 30 φορές.
Χάρη σε μια τόσο ενεργή ανάπτυξη της βιομηχανίας και της μηχανικής ειδικότερα, η Σοβιετική Ένωση συνάντησε τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο ως μια ισχυρή βιομηχανική δύναμη. Μέχρι την αρχή του πολέμου, ο Κόκκινος Στρατός διέθετε περισσότερα από 23 χιλιάδες άρματα μάχης διαφόρων τύπων, περίπου 13 χιλιάδες από τα οποία αναπτύχθηκαν στις δυτικές στρατιωτικές περιοχές. Αξίζει να σημειωθεί ότι εδώ εμπίπτουν όλες οι δεξαμενές, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων της 3ης και 4ης κατηγορίας, δηλαδή εκείνων που απαιτούσαν μεσαίες επισκευές (σε επαρχιακά συνεργεία) και μεγάλες επισκευές (σε κεντρικά συνεργεία και εργοστάσια). Ολόκληρη αυτή η μάζα τανκς έλιωσε σαν χιόνι κάτω από τις ακτίνες του ζεστού ανοιξιάτικου ήλιου μέχρι τα τέλη του 1941, αλλά το ίδιο το γεγονός ότι ο Κόκκινος Στρατός είχε έναν τέτοιο στόλο τεθωρακισμένων οχημάτων είναι προσόν της σοβιετικής βιομηχανίας. Επιπλέον, το 1941, τα σοβιετικά εργοστάσια, παρά τις δυσκολίες που είχαν πέσει πάνω τους, κατάφεραν να μεταφέρουν στο στρατό περισσότερα από 6 χιλιάδες άρματα μάχης διαφόρων τύπων, συμπεριλαμβανομένων 2800 αρμάτων T-34 και 1121 KV-1. Για σύγκριση, στη Γερμανία, η οποία δεν αντιμετώπισε δυσκολίες με τη μετεγκατάσταση των επιχειρήσεων, το 1941 κατασκευάστηκαν λίγο περισσότερα από 3800 τανκς και όπλα επίθεσης.
Το γεγονός ότι η πρώτη περίοδος του πολέμου ήταν ανεπιτυχής για την ΕΣΣΔ έκανε την ηγεσία της χώρας να σκεφτεί την εκκένωση των βιομηχανικών επιχειρήσεων βαθιά στην επικράτεια. Η ταχεία προέλαση των γερμανικών στρατευμάτων έθεσε σε κίνδυνο το έργο πολλών επιχειρήσεων. Ως εκ τούτου, ήδη στις 24 Ιουνίου 1941 δημιουργήθηκε στη χώρα το Συμβούλιο Εκκένωσης. Το συμβούλιο καθόρισε τους χώρους όπου έπρεπε να εξέλθουν οι επιχειρήσεις, έλαβε υπόψη διοικητικά, βιομηχανικά, αποθηκευτικά, εκπαιδευτικά και άλλα κτίρια και κατασκευές που ήταν κατάλληλα για να φιλοξενήσουν επιχειρήσεις που εκκενώθηκαν στα ανατολικά, έδωσε οδηγίες για την κατανομή του απαιτούμενου αριθμού βαγονιών. Το ψήφισμα "Περί διαδικασίας εξαγωγής και τοποθέτησης ανθρώπινων δυνάμεων και πολύτιμης περιουσίας" εκδόθηκε την πέμπτη ημέρα του πολέμου - 27 Ιουνίου 1941. Πρώτα απ 'όλα, η εκκένωση αφορούσε επιχειρήσεις της στρατιωτικής βιομηχανίας: τανκ, αεροπορία και εργοστάσια κινητήρων. Το αποτέλεσμα αυτής της εκκένωσης ήταν ότι δημιουργήθηκαν ισχυρά κέντρα παραγωγής δεξαμενών στα Ουράλια με βάση ήδη υπάρχουσες επιχειρήσεις.
Σε μια σειρά από ήττες το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 1941, το πραγματικό φωτεινό σημείο ήταν ακριβώς η εκκένωση των βιομηχανικών επιχειρήσεων, που κατέστησε δυνατή τη διατήρηση του βιομηχανικού δυναμικού και της κύριας οικονομικής βάσης της Σοβιετικής Ένωσης, καθιστώντας έναν από τους σημαντικούς παράγοντες στη μελλοντική νίκη σε αυτόν τον φοβερό πόλεμο. Μόνο για την περίοδο από τον Ιούλιο έως τον Δεκέμβριο του 1941, 2593 επιχειρήσεις εκκενώθηκαν στα ανατολικά, συμπεριλαμβανομένων 1523 μεγάλων. Ταυτόχρονα, 1350 από αυτούς εκκενώθηκαν τους πρώτους τρεις μήνες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ο μεγαλύτερος αριθμός επιχειρήσεων κατάφερε να εκκενωθεί από το έδαφος της Ουκρανίας - 550 επιχειρήσεις, από τη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας - 498 επιχειρήσεις, από τη Λευκορωσία - 109 επιχειρήσεις, από το Λένινγκραντ - 92 κ.λπ. Ο μεγαλύτερος αριθμός επιχειρήσεων εκκενώθηκε στα Ουράλια (667), στο Καζακστάν και την Κεντρική Ασία (308), ενώ στη Σιβηρία, σε αντίθεση με τη γενική άποψη, περίπου ο ίδιος αριθμός επιχειρήσεων εκκενώθηκε όπως στην περιοχή του Βόλγα - 244 και 226 , αντίστοιχα.
Μεταξύ των εργοστασίων δεξαμενών, το εργοστάσιο Κίροφ του Λένινγκραντ (LKZ), μια από τις παλαιότερες επιχειρήσεις στην πόλη στον Νέβα, ήταν το πρώτο που αντιμετώπισε την ανάγκη εκκένωσης. Ξεκινώντας το 1939, η εταιρεία παρήγαγε βαριά άρματα μάχης KV. Το 1941, το εργοστάσιο κατάφερε να συγκεντρώσει 444 δεξαμενές αυτού του τύπου. Ταυτόχρονα, ήδη στις 5 Ιουλίου 1941, με διάταγμα της Κρατικής Επιτροπής Άμυνας (GKO), διατάχθηκε να μεταφερθούν στο εργοστάσιο στροβίλων Ural, που βρίσκεται στο Sverdlovsk, δύο εργαστήρια αυτού του εργοστασίου - ντίζελ και μη χύτευση σιδήρου. Ο βιομηχανικός εξοπλισμός αυτών των εργαστηρίων εκκενώθηκε πλήρως από το Λένινγκραντ έως τις 23 Ιουλίου. Το νεοσύστατο εργοστάσιο, το οποίο επικεντρώθηκε στην παραγωγή κινητήρων ντίζελ, έλαβε τον αριθμό 76. Αλλά οι κύριες παραγωγικές δυνατότητες του LKZ συνέχισαν να απειλούνται.
Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, αποφασίστηκε η εξαγωγή της παραγωγής δεξαμενής και πυροβολικού του εργοστασίου Kirov στο Ural Carriage Works, που βρίσκεται στο Nizhny Tagil. Σχεδιάστηκε επίσης να μεταφερθεί εδώ η ιδιοκτησία του εργοστασίου του Λένινγκραντ Izhora, το οποίο ασχολούνταν με την παραγωγή θωρακισμένων σκαφών για άρματα μάχης. Η απόφαση για αυτό ελήφθη από την Κρατική Επιτροπή Άμυνας στις 11 Ιουλίου, αλλά η έναρξη της εκκένωσης των επιχειρήσεων καθυστέρησε. Τον Αύγουστο του 1941, τα γερμανικά στρατεύματα πλησίασαν απευθείας την πόλη, αρχίζοντας να βομβαρδίζουν το LKZ και στις 29 Αυγούστου το Λένινγκραντ αποκόπηκε εντελώς από τις σιδηροδρομικές γραμμές ανεφοδιασμού. Στις αρχές Σεπτεμβρίου 1941, η απομάκρυνση ανθρώπων και εξοπλισμού από την πόλη ανεστάλη. Ταυτόχρονα, αποφάσισαν να μεταφέρουν την παραγωγή δεξαμενών από την πόλη όχι στο Nizhny Tagil, αλλά στο εργοστάσιο τρακτέρ του Chelyabinsk, το οποίο ήταν το μεγαλύτερο βιομηχανικό κέντρο ολόκληρων των Ουραλίων.
Αυτή η απόφαση ήταν πιο στοχαστική, καθώς ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου, αυτή η επιχείρηση ξεκίνησε τις προετοιμασίες για τη σειριακή παραγωγή βαρέων δεξαμενών KV, στην παραγωγή των οποίων ειδικεύονταν οι συνάδελφοί τους στο Λένινγκραντ. Ταυτόχρονα, το φθινόπωρο του 1941, ο ρυθμός εκκένωσης της επιχείρησης μειώθηκε, αφού η λίμνη Ladoga έγινε η μόνη προσβάσιμη διαδρομή μεταφοράς μεταξύ της χώρας και του Λένινγκραντ. Δεδομένου του όγκου της παραγωγής, ήταν απλά αδύνατο να αφαιρεθεί όλος ο εξοπλισμός από την πόλη πριν από το τέλος του φθινοπώρου. Ταυτόχρονα, το LKZ και το εργοστάσιο Izhora δεν εκκενώθηκαν ποτέ πλήρως από το Λένινγκραντ μέχρι το τέλος του πολέμου.
Το εργοστάσιο Νο. 174 εκκενώθηκε επίσης από το Λένινγκραντ, το οποίο το 1941 παρήγαγε 116 άρματα μάχης T-26 και 60 ελαφρά άρματα μάχης T-50. Αρχικά, εκκενώθηκε στο Τσκάλοφ και στη συνέχεια στο Ομσκ. Στις 7 Μαρτίου 1942, αυτή η επιχείρηση συγχωνεύθηκε με το εργοστάσιο του Omsk No. 173. Τον Ιούνιο του ίδιου έτους, όταν ολοκληρώθηκαν τα εργαστήρια που έλειπαν, ξεκίνησε εδώ η παραγωγή μεσαίων αρμάτων T-34.
Ένα άλλο σημαντικό κέντρο της βιομηχανίας δεξαμενών βρισκόταν στα νότια της Σοβιετικής Ένωσης. Στο Χάρκοβο υπήρχε ένα εργοστάσιο ατμομηχανής Νο. 183 (KhPZ) - το λίκνο του θρυλικού «τριάντα τεσσάρων». Στη δεκαετία του 1930, τα τανκς BT κατασκευάζονταν μαζικά εδώ. Η σειριακή παραγωγή αρμάτων μάχης T-34 ιδρύθηκε στο Χάρκοβο μέχρι το 1940. Τον πρώτο χρόνο συγκεντρώθηκαν εδώ 117 τανκς. Το 1941, το εργοστάσιο Νο. 183 στο Χάρκοβο παρήγαγε 744 άρματα μάχης T-34. Αυτή η επιχείρηση είχε υποκατάστημα - εργοστάσιο Νο. 75, το οποίο σχηματίστηκε με βάση το κατάστημα ντίζελ και ασχολούνταν με την παραγωγή κινητήρων δεξαμενών V-2. Το εργοστάσιο τρακτέρ στο Χάρκοβο και το μεταλλουργικό εργοστάσιο της Μαριούπολης, το οποίο παρήγαγε χάλυβα θωράκισης για άρματα μάχης, επρόκειτο επίσης να εκκενωθεί στα ανατολικά.
Στο έδαφος της Ουκρανίας, τα γερμανικά στρατεύματα προχώρησαν πιο αργά από ό,τι στη βόρεια κατεύθυνση, επομένως, στο πρώτο στάδιο του πολέμου, η στρατιωτική ηγεσία της Σοβιετικής Ένωσης δεν εγκατέλειψε την ελπίδα ότι το μέτωπο θα μπορούσε να σταθεροποιηθεί κατά μήκος του Δνείπερου, το οποίο σημαίνει ότι μεγάλες στρατιωτικές-βιομηχανικές επιχειρήσεις δεν θα επηρεάζονταν από στρατιωτικές επιχειρήσεις. Ωστόσο, στα μέσα Σεπτεμβρίου 1941, όταν μια μεγαλειώδης μάχη εκτυλίχθηκε γύρω από το Κίεβο, που έληξε με την περικύκλωση και την καταστροφή του Νοτιοδυτικού Μετώπου, έγινε φανερό σε όλους ότι δεν θα ήταν δυνατό να κρατηθεί η Ανατολική Ουκρανία, πράγμα που σημαίνει ότι τα εργοστάσια από εδώ πρέπει να εκκενωθεί επειγόντως προς τα πίσω. Η απόφαση για την εκκένωση των τοπικών επιχειρήσεων ελήφθη από το GKO στις 12 Σεπτεμβρίου 1941. Το εργοστάσιο ατμομηχανών Νο. 183 του Kharkov και το μεγαλύτερο μέρος του μεταλλουργικού εργοστασίου Mariupol Ilyich μεταφέρθηκαν στο Nizhny Tagil στο Uralvagonzavod. Ο εξοπλισμός του εργοστασίου τρακτέρ στο Χάρκοβο διανεμήθηκε σε πολλές επιχειρήσεις. Η απόφαση ήταν αρκετά λογική, αφού πριν από την έναρξη του πολέμου το εργοστάσιο δεν είχε εμπειρία στην παραγωγή δεξαμενών, ενώ τώρα σχεδιαζόταν να ρίξει κάθε προσπάθεια στην παραγωγή τους.
Συναρμολόγηση αρμάτων μάχης T-34-76 στο Nizhny Tagil. Τα τανκ κατασκευάστηκαν στο Ural Carriage Works και στο εργοστάσιο Νο. 183 που εκκενώθηκε εδώ από το Kharkov, 1943
Σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια, η εκκένωση αυτών των επιχειρήσεων προβλεπόταν να πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια. Θεωρήθηκε ότι η διαδικασία σταδιακής εκκένωσης θα επέτρεπε την παραγωγή τανκς που ήταν πολύ απαραίτητα για τον ουρλιαχτό στρατό να συνεχιστεί παράλληλα με τη μεταφορά εργατών και εργαλειομηχανών προς τα πίσω. Αλλά στις αρχές Οκτωβρίου 1941, τα σχέδια άλλαξαν σοβαρά: η επίθεση των γερμανικών στρατευμάτων απείλησε να διακόψει την εκκένωση από το Χάρκοβο, έτσι η σοβιετική διοίκηση εξέδωσε νέα εντολή - να αφαιρέσει όλη την περιουσία και τους εργάτες των επιχειρήσεων σε ένα στάδιο, και το συντομότερο δυνατό. Λόγω της βιασύνης, μέρος του βιομηχανικού εξοπλισμού έμεινε στο Χάρκοβο και μέρος χάθηκε στο δρόμο. Επιπλέον, περισσότεροι από τους μισούς εργάτες της επιχείρησης δεν ήθελαν να εκκενώσουν στα μετόπισθεν και εντάχθηκαν στις τάξεις της λαϊκής πολιτοφυλακής. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο δύσκολο για το εργοστάσιο Νο. 183 να επεκτείνει την παραγωγή δεξαμενών σε ένα νέο μέρος για τον εαυτό του.
Έθιξε τη διαδικασία εκκένωσης το 1941 και τα εργοστάσια της Μόσχας. Οι επιχειρήσεις της Μόσχας και των κοντινών πόλεων πήγαν επίσης ανατολικά. Το εργοστάσιο Νο. 37, το οποίο ειδικεύεται στην παραγωγή ελαφρών δεξαμενών, εκκενώθηκε (το 1941, 487 άρματα μάχης T-40 και 20 άρματα μάχης T-60 συγκεντρώθηκαν εδώ), το εργοστάσιο αυτοκινήτων KIM (σήμερα γνωστό ως Moskvich), το Podolsk Ordzhonikidze Μηχανουργείο και το εργοστάσιο κατασκευής ατμομηχανών Kolomna. Αφορμή για την εκκένωση των επιχειρήσεων ήταν η γερμανική επίθεση στη Μόσχα που ξεκίνησε στις 30 Σεπτεμβρίου 1941. Το εργοστάσιο ατμομηχανών Kolomna μεταφέρθηκε στο Kirov, όπου βρισκόταν στο έδαφος του τοπικού εργοστασίου που πήρε το όνομά του από την 1η Μαΐου. Οι υπόλοιπες 3 επιχειρήσεις της περιοχής της Μόσχας εκκενώθηκαν στο Σβερντλόφσκ. Εδώ συγχωνεύτηκαν με τοπικές βιομηχανικές επιχειρήσεις, ενώθηκαν όλοι μαζί στο εργοστάσιο Νο. 37.
Οι δυσκολίες στη μεταφορά μαζών βιομηχανικού εξοπλισμού, ανθρώπων και φορτίου ξεθώριασαν με τις δυσκολίες που προέκυψαν σε σχέση με τη διευθέτηση των επιχειρήσεων σε ένα νέο μέρος. Η περιουσία και το προσωπικό των εργοστασίων που εκκενώθηκαν στα ανατολικά έπρεπε να τοποθετηθούν κάπου. Οι κυβερνητικές οδηγίες για την κατασκευή σε καιρό πολέμου καθιστούν δυνατή την οπτικοποίηση των συνθηκών υπό τις οποίες οι Σοβιετικοί εργάτες έπρεπε να αποκαταστήσουν την παραγωγή τανκς σε ένα νέο μέρος. Στους χώρους εκκένωσης εργοστασίων ανεγέρθηκαν επειγόντως προσωρινά κτίρια, τα οποία σχεδιάστηκαν να τεθούν σε λειτουργία παράλληλα με τη διαδικασία ολοκλήρωσης. Στην κατασκευή, συνταγογραφήθηκε η χρήση των πιο απλών κατασκευών. Συγκεκριμένα, το πρόβλημα του φωτισμού προτάθηκε να λυθεί όχι με τη βοήθεια φαναριών, αλλά με τη βοήθεια υαλοπινάκων στο πάνω μέρος των τοίχων των κτιρίων του εργοστασίου.
Παραγωγή αρμάτων μάχης T-34-76. Σε πρώτο πλάνο βρίσκονται πυροβόλα F-76,2 των 34 mm του μοντέλου του 1940.
Βιομηχανικά κτίρια και κατασκευές τοποθετήθηκαν με ελαφρούς τοίχους και επιστρώσεις, ενώ οι φέρουσες κατασκευές σε προσωρινά κτίρια επιτρεπόταν να είναι ξύλινες. Οι χώροι ανέσεων για τους εργάτες (τουαλέτες, ντους, καμαρίνια, τουαλέτες και άλλα) βρίσκονταν απευθείας στα εργαστήρια στον χώρο παραγωγής ή στα ημιυπόγεια και τα υπόγεια. Ταυτόχρονα, θεωρήθηκε ότι οι εργαζόμενοι και οι εργαζόμενοι στις περισσότερες περιπτώσεις θα έπρεπε να γδύνονται απευθείας στους χώρους εργασίας τους. Η τοποθέτηση χώρων ευεξίας για εργαζομένους σε παραρτήματα του εργαστηρίου ή σε ξεχωριστά κτίρια επιτρεπόταν μόνο για βιομηχανίες με έντονους παράγοντες κινδύνου (επεξεργασία δηλητηριωδών, μολυσματικών ουσιών κ.λπ.), καθώς και εκρηκτικές και θερμές. Ταυτόχρονα, όλα τα κτίρια ανεγέρθηκαν, αν ήταν δυνατόν, από ντόπια υλικά. Τα σπίτια κατοικιών για τους εργάτες ήταν συχνά συνηθισμένες πιρόγες ή κοινοί στρατώνες, εξοπλισμένοι με θέρμανση με σόμπα. Το εξωτερικό φινίρισμα κτιρίων και κατασκευών πραγματοποιήθηκε μόνο σε περιπτώσεις όπου η επένδυση και το σοβάτισμα ήταν απαραίτητο σύμφωνα με τις συνθήκες υπολογισμού της θερμικής μηχανικής. Οι στρατώνες χτίζονταν συνήθως με υπνοδωμάτια για 20-25 κρεβάτια. Τα χωριστά δωμάτια, τα οποία είχαν σχεδιαστεί για μικρότερο αριθμό ατόμων, επιτρέπονταν μόνο κατ' εξαίρεση.
Αλλά το κύριο πρόβλημα που αντιμετώπισαν οι επιχειρήσεις δεξαμενών που εκκενώθηκαν ήταν η έλλειψη ειδικευμένου εργατικού δυναμικού. Ήταν ιδιαίτερα οξύ στο KhPZ. Στις 6 Νοεμβρίου 1941, το Λαϊκό Επιμελητήριο Βαριάς Βιομηχανίας αναγκάστηκε να στείλει εντολή στο εργοστάσιο με επιλογές για την επίλυση προβλημάτων προσωπικού. Η διάταξη συνέστησε τη μείωση του αριθμού των επικουρικών εργαζομένων κατά τουλάχιστον 30-40%, προτάθηκε η μείωση του εξοπλισμού διαχείρισης και συνεργείου κατά τουλάχιστον 50% με την υποχρεωτική μεταφορά των απολυμένων εργαζομένων της επιχείρησης για επανεκπαίδευση στην παραγωγή δεξαμενών θέσεις εργασίας. Η ίδια προοπτική περίμενε το 40% των πιο αδύναμων, μη ειδικά μορφωμένων εργαζομένων μηχανικών και τεχνικών. Οι εργαζόμενοι της επιχείρησης που δεν ήθελαν να μετεκπαιδευτούν διατάχθηκαν να απολυθούν από το εργοστάσιο, αφαιρώντας τους τα δελτία σιτηρεσίου και διώχνοντάς τους επίσης από τα σπίτια τους. Ως πιο ακραία περίπτωση, δόθηκε εντολή να εξεταστεί η επιλογή του κλεισίματος μέρους της εργοστασιακής παραγωγής προκειμένου να εξοπλιστεί πλήρως η παραγωγή τεθωρακισμένων και αρμάτων μάχης με το απαραίτητο ανθρώπινο δυναμικό.
Από τα προτεινόμενα μέτρα, γίνεται σαφές ότι η κατάσταση στο KhPZ με εξειδικευμένο προσωπικό ήταν σχεδόν απελπιστική: όλες οι λύσεις στο πρόβλημα περιορίστηκαν στην ανακατανομή των εργαζομένων της επιχείρησης εντός του εργοστασίου. Ο εξοπλισμός που εκκενώθηκε από το Χάρκοβο δεν μπορούσε να παρέχει στο μέτωπο τέτοια απαραίτητα οχήματα μάχης από μόνος του, επομένως το προσωπικό της επιχείρησης έπρεπε να μεταφερθεί από την εργασία με χαρτιά στην εργασία στις μηχανές. Πολλές επιχειρήσεις του Λαϊκού Επιτροπείου Βαριάς Βιομηχανίας αναπληρώθηκαν επίσης με ανειδίκευτο εργατικό δυναμικό (γυναίκες και παιδιά), αλλά αυτή η επιλογή φαινόταν να είναι ένας ακόμη λιγότερο επιτυχημένος τρόπος επίλυσης του προβλήματος.
Χώρος συναρμολόγησης καλοριφέρ στο εργοστάσιο δεξαμενής Ural No. 183 στο Nizhny Tagil
Παρά τον μεγάλο αριθμό προβλημάτων που προέκυψαν, το ίδιο το γεγονός της εκκένωσης των βιομηχανικών επιχειρήσεων σε μια ασφαλή ζώνη στο πίσω μέρος ήταν μια σημαντική επιτυχία για την ηγεσία της ΕΣΣΔ. Πολλές επιχειρήσεις σώθηκαν κυριολεκτικά από τη σύλληψη και την καταστροφή από τον εχθρό και οι εργάτες τους είχαν την ευκαιρία να συνεχίσουν να εργάζονται για τη δημιουργία εξοπλισμού που ήταν τόσο απαραίτητος για το μέτωπο. Οι εργαλειομηχανές και ο εξοπλισμός που μεταφέρθηκαν στα ανατολικά μπόρεσαν να αυξήσουν σημαντικά την παραγωγική ικανότητα των επιχειρήσεων που βρίσκονται ήδη στο πίσω μέρος. Χάρη στη συγχώνευση βιομηχανικών επιχειρήσεων και τον συνεπή επαναπροσανατολισμό τους στην παραγωγή δεξαμενών στα ανατολικά της Σοβιετικής Ένωσης, ήταν δυνατό να δημιουργηθεί μια ισχυρή βιομηχανική βάση, η οποία αντικατοπτρίστηκε στα αποτελέσματα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Πηγές πληροφοριών:
http://warspot.ru/3385-tankovaya-promyshlennost-ispytanie-evakuatsiey
http://www.otvoyna.ru/tr_front.htm
http://protown.ru/information/hide/5002.html
http://gusev-a-v.livejournal.com/96281.html
http://21biz.ru/ekonomika-sssr-v-dovoennye-i-voennye-gody
Υλικά από ανοιχτές πηγές
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες