– Vladimir Semenovich, πότε ξεκινήσατε τα ταξίδια σας στην Αρκτική;
- Η Αρκτική για μένα ξεκίνησε το 1979, από το 1982 δεν έχει χαθεί ούτε μια σεζόν. Και πριν συνταξιοδοτηθώ, μέχρι το 1992, πέρασα όλες τις πολικές αποστολές των διακοπών στο βαθμό του ενεργού αξιωματικού.
– Πόσο ενδιαφέρθηκε το Υπουργείο Άμυνας για την εμπειρία σας στην Αρκτική;
- Με κάλεσαν, έκανα κάποιες αναφορές. Αλλά δεν είδα κανένα άμεσο ενδιαφέρον για την πρακτική εφαρμογή της αρκτικής εμπειρίας της ομάδας μας. Έκανα αναφορά στις αρμόδιες δομές, αφού εργαζόμουν στο TsIVTI - το Ινστιτούτο Στρατιωτικών-Τεχνικών Πληροφοριών του Υπουργείου Άμυνας. Η κύρια κατεύθυνση της δραστηριότητάς μας ήταν η μελέτη του στρατιωτικού δυναμικού των ξένων χωρών. Έχοντας μια τεράστια βάση πληροφοριών στη διάθεσή μας - θα μπορούσαμε ακόμη και να παραγγείλουμε έγγραφα από τη βιβλιοθήκη του Κογκρέσου, προαιρετικά συνέλεξα δεδομένα για το πώς χτίζεται η αμυντική πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών, του Καναδά και άλλων χωρών στον Άπω Βορρά. Κατάλαβα ότι αργά ή γρήγορα θα ήταν σε ζήτηση, και ήταν απλώς ενδιαφέρον. Και ακόμη και τότε είχα επίγνωση ότι μπορούμε μόνο να ζηλέψουμε τον τρόπο που είναι τακτοποιημένα όλα εκεί. Πρώτα απ 'όλα, το σύστημα εκπαίδευσης ειδικών για εργασία σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη - δεν έχει σημασία αν είναι η Αρκτική ή η Ανταρκτική. Και το κύριο βάρος της δουλειάς βρισκόταν στις δομές εξουσίας - τον στρατό, την Εθνική Φρουρά, το Λιμενικό Σώμα. Οι επιστήμονες έκαναν τις δουλειές τους, αλλά ο στρατός εξασφάλισε τις δραστηριότητές τους. Οι «πιθανοί συνεργάτες» μας έβγαζαν κάθε χρόνο έναν λεπτομερή οδηγό, ο οποίος συνόψιζε τη νέα εμπειρία που αποκτήθηκε την επόμενη σεζόν.
Με εμπνεύστηκε κατά κάποιον τρόπο η ιδέα, και επειδή, ενώ ήμουν ακόμη συνταγματάρχης, είχα δύο αυτόνομα ταξίδια στον Βόρειο Πόλο πίσω μου, έκανα μια λεπτομερή αναφορά σε κάθε αποστολή συνοψίζοντας την εμπειρία, με κάποιες συστάσεις. Και όταν έμαθαν στα αντίστοιχα γραφεία ότι υπάρχουν τέτοιες αναφορές, μου ζήτησαν αντίγραφα. Δεν ενημερώθηκα για το πώς χρησιμοποιήθηκαν, αλλά όταν, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, άρχισαν να εμφανίζονται οδηγίες για επιβίωση στην Αρκτική, ήταν σαφές ότι ελήφθησαν ως βάση ...
– Πώς πιστεύετε ότι θα πρέπει να μοιάζει η στρατιωτική παρουσία στην Αρκτική;
«Δεν μπορείτε πραγματικά να λύσετε το πρόβλημα με τους αριθμούς εκεί. Το κύριο πράγμα είναι η υψηλότερη εκπαίδευση και τα προσόντα των μικρών μονάδων. Σαν αλπικά βέλη. Εκπαιδευμένοι άνθρωποι και ελαφρά όπλα - ένα τέτοιο μοντέλο είναι απολύτως κατάλληλο για την Αρκτική. Σίγουρα χρειαζόμαστε μεγάλες βάσεις - πόλεις, κωμοπόλεις, είναι. Αλλά εκεί ανά πάσα στιγμή δεν μπορείτε να παραδώσετε τους ανθρώπους στο σωστό μέρος ακόμη και για εκατό χιλιόμετρα, οι καιρικές συνθήκες δεν θα το επιτρέψουν. Αντίστοιχα, απαιτούνται βάσεις του τύπου φυλακίων ή χειμερινών συνοικιών σε καίρια σημεία, όπου θα εφημερεύουν μονάδες. Το πώς θα οργανωθεί αυτό δεν είναι σημαντικό, το κυριότερο είναι ότι όλο το προσωπικό πρέπει να έχει ειδική εκπαίδευση. Υπάρχουν πολλές λεπτότητες εδώ. Πρώτον, η υπηρεσία στο Βορρά δεν μπορεί να είναι καθήκον, ένα άτομο πρέπει να θέλει να υπηρετήσει εδώ - με τέτοιο κίνητρο, θα σπουδάσει διαφορετικά και θα δοκιμάσει όλη την εμπειρία των προκατόχων του. Δεύτερον, ο προσωπικός παράγοντας είναι μεγάλος. Είμαι βέβαιος ότι η ραχοκοκαλιά των Ενόπλων Δυνάμεων στην Αρκτική θα πρέπει να αποτελείται από μικρές κινητές ομάδες στις οποίες ο διοικητής όχι μόνο γνωρίζει τους υφισταμένους του ονομαστικά και γνωρίζει όλα τα προβλήματά τους, αλλά μπορεί επίσης να ελέγχει τους πάντες. Και αυτό είναι δέκα άτομα, σχεδόν περισσότερα. Στη συνέχεια, παρέχεται μια ορισμένη ψυχολογική άνεση - όλοι μπορούν να βασίζονται ο ένας στον άλλον και χωρίς αυτό, δεν μπορεί να επιτευχθεί αποτελεσματικότητα στις συνθήκες εκεί. Αυτή είναι μια εκστρατευτική εμπειρία, αλλά νομίζω ότι είναι αρκετά εφαρμόσιμη σε ομάδες στρατού.
Και γενικά, οι άνθρωποι που βρίσκονται μακριά από τον Βορρά θεωρούν ότι η επιβίωση σε χαμηλές θερμοκρασίες είναι το κύριο πρόβλημα. Αυτό είναι ανοησία, έχοντας δεξιότητες και γνώσεις, μπορείς να επιβιώσεις υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Θα έβαζα κάτι άλλο στην πρώτη γραμμή - οι στρατιωτικοί πρέπει να έχουν υψηλή επαγγελματική κατάρτιση και να καταλάβουν γιατί βρίσκονται εκεί, πρέπει να έχουν επίγνωση του ρόλου τους και να αποδεχτούν την αναγκαιότητά του.
- Μου φαίνεται ότι είναι δύσκολο να παρακινήσεις έναν στρατιώτη: υπηρετεί σε κάποιο εγκαταλειμμένο νησί, όπου μια φώκια πλέει κάθε τρία χρόνια, τραβώντας το λουρί της μάχιμης εκπαίδευσης. Και καταλαβαίνει ότι η πιθανότητα να συναντήσει τον εχθρό ανάμεσα σε αυτούς τους πάγους είναι ελάχιστη ...
- Τα δύο τρίτα της επικράτειας της Ρωσίας είναι ο Άπω Βορράς και η Άπω Ανατολή. Πουθενά αλλού στον κόσμο δεν υπάρχουν τέτοιοι χώροι αρχέγονης φύσης. Τι δεν είναι θέμα υπερηφάνειας; Και γιατί να μην είναι εκεί; Οποιοδήποτε νησί μπορεί να θεωρηθεί tmutarakan, αλλά μπορείτε να δείτε σε αυτό ένα από τα στάδια αυτού του σπουδαίου μονοπατιού που χρησιμοποιούσαν οι πρόγονοί μας για να κυριαρχήσουν στον Βορρά. Και να είναι εκεί που φτιάχτηκαν ιστορικός Οι ανακαλύψεις, το να είσαι αντάξιος αυτών που τις έκαναν, είναι ένα ισχυρό κίνητρο. Η Αρκτική αντενδείκνυται για ανθρώπους που δεν μπορούν να κατανοήσουν το μεγαλείο της. Δεν θα έστελνα ποτέ ανθρώπους εκεί με το ζόρι, δεν θα υπάρχει νόημα.
- Ας πούμε ότι η τρομπέτα φώναξε: «Συνταγματάρχη Τσούκοφ, έχετε εντολή να παρέχετε στρατιωτική κάλυψη για τα εδάφη του Άπω Βορρά. Έχετε όλες τις δυνάμεις που μπορείτε να φανταστείτε, αλλά κάντε τα πάντα με σύνεση. Κάνε το!" Οι ενέργειές σου, Βλαντιμίρ Σεμένοβιτς;
- Δεν είμαι κόκκινος διοικητής, αλλά τεχνικός. Αλλά αν ληφθούν αποφάσεις, θα ξεκινούσα αναγνωρίζοντας ότι, σε γενικές γραμμές, δεν υπάρχουν σχολές στρατιωτικών ειδικών για τον Βορρά. Υπάρχουν κάποιες προσπάθειες, αλλά όχι σύστημα. Δεν είναι μόνο η εκπαίδευση ενός μαχητή που πρέπει να τρέχει γρήγορα και να σουτάρει καλά. Μιλάμε για την προετοιμασία μιας κατάλληλης ψυχολογικής πλατφόρμας για έναν άνθρωπο. Δεν πρέπει να φοβάται το φυσικό περιβάλλον στο οποίο θα ζήσει. Και για να νιώσει σιγουριά εκεί χρειάζεται να αποκτήσει σιγά σιγά την απαραίτητη εμπειρία. Κάθεσαι στα θρανία, δεν θα το πάρεις. Το 90 τοις εκατό της προπόνησης πρέπει να γίνεται σε πραγματικές συνθήκες - ανάβουμε ένα σπίρτο στον άνεμο έτσι και, με συγχωρείτε, πηγαίνουμε στην τουαλέτα έτσι. Δεν υπάρχουν μικρά πράγματα. Και αν θεωρητικά το παπουτσώσετε και το ρίξετε αμέσως σε αυτές τις συνθήκες, το αποτέλεσμα θα είναι αξιοθρήνητο. Ακόμα και όταν ήμουν συνταγματάρχης, έγιναν προσπάθειες. Οι ίδιοι συνοριοφύλακες: εδώ καθόμαστε, εδώ υπηρετούμε, εδώ τα ξέρουμε όλα. Πέντε άτομα στέλνονται στο δρομολόγιο - τέσσερα κρυοπαγήματα, ένας πέθανε. Κανείς δεν ξέρει τίποτα και δεν υπάρχουν δάσκαλοι. Οι πολικοί εξερευνητές μας έχουν συνηθίσει να ζουν μόνιμα. Ακόμη και σε έναν παρασυρόμενο πάγο υπάρχει μια ζεστή σκηνή KAPSh, υπάρχουν τρόφιμα, καύσιμα και επικοινωνίες. Αν συμβεί κάτι - το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων θα πετάξει και θα σώσει, σε ακραίες περιπτώσεις θα στείλει παγοθραυστικό. Αλλά ούτε ο στρατός ούτε το MCMC μπορούν να βασιστούν σε αυτό - είναι αυτοί που πρέπει να σώσουν, όχι αυτοί. Και για αυτό πρέπει να μπορείτε να κάνετε τα πάντα στον Βορρά καλύτερα από άλλους. Στον Καναδά, οι δασοφύλακες της Ακτοφυλακής της Αρκτικής είναι μια ξεχωριστή κάστα, έχουν εκπαιδευτεί σε όλη τους τη ζωή. Επιπλέον, οι ίδιοι, έχοντας υπηρετήσει 30 και 40 χρόνια, συνεχίζουν να σπουδάζουν. Καταλαβαίνουν ότι η λύση οποιασδήποτε νέας εργασίας δίνει επιπλέον εμπειρία και υπό αυτές τις συνθήκες είναι κάτι ανεκτίμητο.Επομένως, η μελέτη, η εξάσκηση, η προχωρημένη προπόνηση θα πρέπει να είναι ο κανόνας τόσο για τους αρχάριους όσο και για όσους θεωρούν τους εαυτούς τους πολικούς άσους. Πρέπει όμως να οργανωθεί. Τώρα διατίθεται σοβαρή χρηματοδότηση για τη στρατιωτική μας παρουσία στην Αρκτική. Και είμαι σίγουρος ότι γίνεται κάποια σοβαρή δουλειά στα προπονητικά προγράμματα. Αλλά δεν υπάρχει ενιαία πολιτική. Πριν από ένα χρόνο, από παλιά, με κάλεσαν στο Υπουργείο Άμυνας και ήμουν σε λήθαργο. Μιλήσαμε με ένα υπεύθυνο άτομο, δείξαμε τα επιτεύγματά του, σε μένα, αντίστοιχα, "Vladimir Semenovich, ευχαριστώ, όλα είναι υπέροχα!". Αλλά κατά τη διάρκεια της συνομιλίας, πήρα τη γραμμή - λένε, εσείς, το Υπουργείο Άμυνας, το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης, άλλα τμήματα, οπότε θα ήταν απαραίτητο να δημιουργηθεί κάποιου είδους ενοποιημένο σύστημα εκπαίδευσης, αυτό είναι ένα κρατικό πρόβλημα. Όχι, μου λένε, είμαστε μόνο ο εαυτός μας. Αυτή η διχόνοια δεν επιτρέπει να συγκεντρωθούν όλες οι πνευματικές δυνάμεις σε μια γροθιά για να λυθεί το πιο σημαντικό πρόβλημα. Ότι τμήματα -ακόμη και σε γειτονικά γραφεία του ίδιου υπουργείου, στρατηγοί και συνταγματάρχες κρυφά μεταξύ τους δημιουργούν κάποια δικά τους έργα. Και δεν καταλαβαίνω για ποιον δουλεύουν. Αντί να συσσωρεύουν αυτούς τους κόκκους εμπειρίας σε ένα μόνο κέντρο, το κάνουν με τον δικό τους τρόπο παντού. Ο καθένας δημιουργεί και δοκιμάζει κάποιο είδος εξοπλισμού ή τεχνικής μόνος του, αναπτύσσει ρούχα, κάνει ασκήσεις... Αλλά ανάμεσα σε αυτούς που είναι υπεύθυνοι για τα προγράμματα της Αρκτικής, δεν υπάρχουν πραγματικοί ειδικοί - τους ταΐζουν μερικές ανοησίες όπως ηλεκτρικά θερμαινόμενα παπούτσια, και εκτελούνται, νομίζουν ότι είναι φυσιολογικό.
- Δηλαδή, τελικά, ήρθε η σειρά στη δημιουργία κατάλληλου εξοπλισμού ...
– Αυτό που προσπαθούν τώρα να εξοπλίσουν οι μονάδες της Αρκτικής δεν έχει ουσιαστικά τίποτα κοινό με αυτό που πραγματικά χρειάζεται. Σύμφωνα με το τρέχον ανταγωνιστικό σύστημα, είναι άσκοπο να περιμένουμε κανονικά αποτελέσματα - μερικά προσφέρουν για εκατό ρούβλια, άλλα - για πέντε. Παίρνουμε για πέντε, έχουμε εξοικονόμηση προϋπολογισμού.
- Αν επιστρέψουμε στους ίδιους Καναδούς δασοφύλακες - σε τι ακριβώς εκπαιδεύονται;
- Όλα είναι απλά εδώ - εκπαιδεύονται να εκτελούν τη ληφθείσα παραγγελία. Αυτοί είναι οι άνθρωποι που, κάτω από ακραίες συνθήκες, μπορούν να παρέχουν κάθε είδους δραστηριότητα - είτε πρόκειται για αποστολή διάσωσης, είτε για δουλειά γεωλόγων, για έλεγχο των συνόρων... Ό,τι λένε, θα το κάνουν. Αλλά παρέχονται επίσης για την επίλυση σχεδόν οποιασδήποτε εργασίας - έχουν τον πιο σύγχρονο και αποτελεσματικό εξοπλισμό, εξαιρετικό εξοπλισμό, εξοπλισμό, όπλα, επικοινωνίες. Είναι εξαιρετικοί σε όλα αυτά. Και είναι ξεκάθαρο ότι αν δεν μπορούν να κάνουν κάτι, τότε κανείς δεν θα το κάνει.
Και έχουμε; Νιώθω άβολα μπροστά στους αλεξιπτωτιστές, εκατό άτομα πήδηξαν στο κοντάρι - επίτευγμα! Πού πήδηξαν, σε μια αναγνωρισμένη τοποθεσία; Στο πλήθος των χαιρετιστών; Εδώ βρισκόμαστε στο 1992, πώς πηδήσαμε στο κοντάρι - ήσουν μαζί μας; Σε ένα απροετοίμαστο σημείο, με δυνατό αέρα, προσγειώθηκαν με όλα τα σκουπίδια, έστησαν σκηνές και ήταν έτοιμοι να δράσουν. Στην πραγματικότητα, από προσωπικό ενδιαφέρον, αποδείξαμε ότι είναι δυνατό να προσγειωθούν οι σκιέρ οπουδήποτε στην Αρκτική - τότε όχι μόνο υψώσαμε το ρωσικό τρίχρωμο πάνω από τον πόλο για πρώτη φορά, αλλά περάσαμε και τη διαδρομή. Και κανείς δεν είπε: «Ο καιρός είναι τέτοιος και αυτός, επιτρέπω το άλμα».
Το 1995, πραγματοποιήσαμε κοινές ασκήσεις με ειδικές δυνάμεις του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας κοντά στον Βόρειο Πόλο. Στις ασκήσεις συμμετείχε και ο αναπληρωτής υπουργός, ήρωας της Ρωσίας Valery Vostrotin. Επίσης προσγείωση με αλεξίπτωτο, πολυήμερη διάβαση σκι με πλήρη εξοπλισμό. Και οι αλεξιπτωτιστές περίμεναν μέχρι να επικρατήσει ηρεμία και χάρη, πέταξαν μέσα, πήδηξαν - τι έμαθαν, ποιες δεξιότητες κατέκτησαν; Αλλά στο γράφημα των επιτευγμάτων είναι η διεξαγωγή ασκήσεων στον Βόρειο Πόλο. Και θα πρέπει να μπορούν να πηδούν εκεί και μετά, όταν ούτε οι αθλητές δεν θα μπορούν να το κάνουν. Δεν θα μάθετε τίποτα στη σιωπή.
Και οι Αμερικανοί εργάζονται εδώ και καιρό σε ένα σύστημα προσγείωσης, συμπεριλαμβανομένου του χωρίς αλεξίπτωτο, σε βαθύ χιόνι. Δεν λέω ότι πρέπει να τους ανταγωνιστούμε, αλλά οι μαχητές προετοιμάζονται όχι για παρελάσεις, αλλά για πραγματικές ακραίες καταστάσεις. Και αυτοί που θα κουμαντάρουν στην Αρκτική δεν πρέπει να είναι θεωρητικοί, πρέπει να αισθάνονται όλα τα άκρα εκεί στο πετσί τους, να καταλαβαίνουν τα όρια του δυνατού... Κατά συνέπεια, χρειάζονται προγράμματα και σε στρατιωτικά πανεπιστήμια και ακαδημίες και όχι αφηρημένα φυσικά, αλλά ακριβώς με τεράστια εξάσκηση, με την απόκτηση δεξιοτήτων και εμπειρίας, η οποία αποκτάται μόνο σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη.
– Μήπως να δημιουργηθεί μια Ακαδημία της Αρκτικής στο σύστημα του Υπουργείου Άμυνας; Στο νησί Wrangel ή στο Severnaya Zemlya. Λαμβάνοντας υπόψη τα καθήκοντα που αντιμετωπίζει ο στρατός, δεν θα μείνει χωρίς δουλειά ...
- Ναι, τουλάχιστον δημιουργήθηκε μια ειδική σχολή - θα υπήρχε ήδη τεράστια πρόοδος. Άκουσα ένα θεωρητικό μάθημα και να είμαι ευγενικός - για πρακτική άσκηση στην Αρκτική, να παγώσει μύξα. Για να καταλάβουν οι διοικητές τι είναι. Και όταν έρθει η ώρα να παραγγείλουν εξοπλισμό στον επόμενο διαγωνισμό, τουλάχιστον θα γνωρίζουν τις ιδιαιτερότητες στις οποίες θα πρέπει να εργαστούν. Και σκεφτείτε αυτούς που διαχειρίζονται αυτήν την τεχνική.
Αλλά η κατανόηση ότι οι ειδικοί στο Βορρά πρέπει να εκπαιδευτούν εκεί έρχεται - εκπρόσωποι του εκπαιδευτικού κέντρου του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης "Vytegra" συμμετέχουν ήδη σε αρκετές από τις αποστολές μας. Έχουν την ίδια ηλικία με τον μεγαλύτερο εγγονό μου, 25 ετών - αλλά δεν έχουν πάει ποτέ στην Αρκτική πριν συναντηθούν μαζί μας. Και είναι δάσκαλοι! Και οι δόκιμοι αμέσως μετά το σχολείο ολοκληρώνουν κάποια ξαφνικά μαθήματα, λαμβάνουν την «κρούστα» του διασώστη της Αρκτικής, ακόμη και το δικαίωμα να διδάξουν άλλους. Αλλά αν ένα άτομο με πιστοποιητικό "Arctic Rescuer" δεν έχει δει ποτέ την Αρκτική, δεν έχει κοιμηθεί ποτέ σε μια σκηνή στο χιόνι, ποιος από αυτούς είναι διασώστης της Αρκτικής...
– Ίσως θα έπρεπε να μιλήσουμε για μια υπερ-τμηματική δομή που θα ασχολείται με την ασφάλεια στην Αρκτική;
«Επιστρέφουμε σε αυτό που ήδη υπήρχε και καταστράφηκε επιτυχώς. Η Διεύθυνση του Glavsevmorput, της οποίας επικεφαλής ήταν ο Παπανίν, ήταν μια γιγαντιαία δομή που ήταν υπεύθυνη σχεδόν για τα πάντα, από το Μούρμανσκ μέχρι το Αναντίρ. Το σύστημα λειτούργησε. Και όλες οι πόλεις που είναι κατά μήκος της ακτής εμφανίστηκαν τότε. Τώρα φαίνεται να μιλούν για τη δημιουργία του Υπουργείου Αρκτικής, αλλά αν όλα γίνουν όπως έγιναν τα τελευταία χρόνια, δεν θα έχει νόημα - και πάλι όσοι πετούν στον Πόλο για να βγάλουν φωτογραφίες θα είναι υπεύθυνος για την Αρκτική.
Χάσαμε το σύστημα εκπαίδευσης ειδικών, αυτό είναι το κύριο πράγμα. Το ίδιο πολικό αεροπορία - πού είναι εκπαιδευμένοι οι πιλότοι για αυτό; Όταν πριν από μερικά χρόνια χρειάστηκε να παραδώσουμε οχήματα παντός εδάφους στη Severnaya Zemlya από τη Vorkuta, περάσαμε τρεις εβδομάδες με τέλειο καιρό. Υπάρχει Vorkuta, υπάρχει αεροδρόμιο στο νησί Sredny (Severnaya Zemlya), υπάρχουν εφεδρικές τοποθεσίες - και μέχρι να είναι καλός ο καιρός σε όλα τα σημεία, οι υπάρχουσες οδηγίες δεν επιτρέπουν την απογείωση. Αλλά αυτός είναι ο Βορράς, εδώ ο καιρός μπορεί να αλλάξει πέντε φορές σε μια ώρα. Διαβάστε τα απομνημονεύματα των πολικών πιλότων - δεν ήταν σκέτηδες με τάσεις αυτοκτονίας. Γνώριζαν πολύ καλά τις τοπικές συνθήκες, η εμπειρία της εργασίας στην Αρκτική γενικεύτηκε, οι νέοι διδάσκονταν από εκείνους που είχαν πετάξει πάνω από χυμούς για περισσότερα από δώδεκα χρόνια ... Ήταν επαγγελματίες. Ο πιλότος θα μπορούσε να αναλάβει την ευθύνη και να απογειωθεί ακόμα και σε ένα μικρό κενό, όταν ο καιρός ηρεμήσει λίγο, δεν χρειάζεται θάρρος, αλλά εμπειρία, μια νηφάλια εκτίμηση κινδύνου. Καμία παραγγελία δεν μπορεί να εκπαιδεύσει τέτοιους πιλότους σε ένα ή δύο χρόνια.
- Έχουν περάσει είκοσι χρόνια από τότε που η ομάδα σας μετακινήθηκε από τα σκι σε οχήματα παντός εδάφους δικής της σχεδίασης. Τι είδους αυτοκίνητα είναι αυτά και γιατί δεν πήρατε κάτι μαζικής παραγωγής για τις αποστολές σας;
«Πρόκειται για τροχοφόρα οχήματα με ελαστικά εξαιρετικά χαμηλής πίεσης. Όταν οι λάτρεις τα έφτασαν μόνο στην αυγή της δεκαετίας του '70, τα αποκαλούσαν οχήματα χιονιού και βάλτου, δεν υπάρχει άλλο όνομα. Ξεκινήσαμε με μια διαδρομή μέσω της Ανταρκτικής το 1999, φτάσαμε στον Νότιο Πόλο και επιστρέψαμε σε χρόνο ρεκόρ. Από τότε, οι μηχανές βελτιώνονται συνεχώς. Για να τα κατασκευάσετε, χρειάζεστε ένα συνεργείο με τα πιο απλά μηχανήματα, εξαρτήματα μαζικής παραγωγής και έναν έξυπνο σχεδιαστή που να είναι σε θέση να δημιουργήσει ένα πραγματικά μοναδικό μηχάνημα από το υπάρχον. Στο βορρά, έχοντας δει αρκετά από εμάς, πολλοί θέλουν να αγοράσουν κάτι παρόμοιο - η ζήτηση είναι μεγάλη. Πολλά από τα οχήματά μας παντός εδάφους έχουν ήδη εγγραφεί στην τούνδρα για πάντα, λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα και με επιτυχία προς χαρά των ιδιοκτητών.
Όσον αφορά τον σειριακό εξοπλισμό, δεν έχει δημιουργηθεί ένα πραγματικό καθολικό όχημα για τον Άπω Βορρά, το οποίο φταίει για το ίδιο σύστημα διαγωνισμών.Για να δημιουργήσετε τη σωστή τεχνική, πρέπει να υπάρχει κάποιος που μπορεί να συντάξει μια ικανή τεχνική εργασία - προβλήματα προκύπτουν ήδη σε αυτό το στάδιο. Ανάπτυξη, δοκιμή, εισαγωγή στη σειρά, δημιουργία χωρητικοτήτων ... Μπορείτε να κάνετε αλλιώς. Ας πούμε ότι απελευθερώνεις δεξαμενές ή μηχανάκια χιονιού. Και με τη βοήθεια διαφόρων μοχλών, αποδεικνύετε σε εκείνους από τους οποίους εξαρτάται η τελική επιλογή ότι το τανκ ή το snowmobile σας είναι ακριβώς αυτό που ονειρεύονται οι πολικοί εξερευνητές. Και δεδομένου ότι οι ερασιτέχνες, και συχνά ερασιτέχνες μισθοφόροι, αποφασίζουν τώρα, δεν αξίζει να περιμένουμε ότι είναι ο καλύτερος εξοπλισμός που θα πάει στον Βορρά. Δεν υπάρχει αυτή. Το μέγιστο είναι κάποια αισθητική βελτίωση με τους όρους του διαγωνισμού, που δεν λύνει το πρόβλημα με κανέναν τρόπο. Εμείς, με τα οχήματά μας παντός εδάφους, δεν είμαστε βιομηχανία - λοιπόν, ενθουσιώδεις. Ελπίζουμε όμως ότι η εμπειρία μας θα είναι χρήσιμη. Και προσβλέπουμε στη διενέργεια κοινών συγκριτικών δοκιμών, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των οποίων θα μπορούσε κανείς επιτέλους να πειστεί για την εγκυρότητα των προτάσεών μας. Αλλά η σειριακή ή μικρής κλίμακας παραγωγή απαιτεί αρχική χρηματοδότηση και, φυσικά, χωρίς αυτό, δεν μπορούμε να λάβουμε μέρος σε διαγωνισμούς που βρίσκονται σε εξέλιξη.
- Ο εξοπλισμός είναι σημαντικός, αλλά πολύ πιο σημαντικός, κατά τη γνώμη μου, είναι ο εξοπλισμός του προσωπικού ...
- Η πρόοδος σε σύγκριση με την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, όταν το κύριο θέμα της στολής πεδίου της Αρκτικής ήταν ένα παλτό από δέρμα προβάτου μέχρι τα δάχτυλα, είναι κολοσσιαία. Αλλά αυτό που τώρα αρχίζει σταδιακά να διεισδύει στον στρατό - πολυστρωματικά σετ μοντέρνων υφασμάτων, αναπτύχθηκε αρχικά για τουρίστες και ταξιδιώτες. Για τον εξοπλισμό στρατιωτών, οι απαιτήσεις πρέπει να είναι αυστηρότερες. Ένας μαχητής όχι μόνο πρέπει να ξεπεράσει κάποια διαδρομή, να επιβιώσει, να μην κρυώσει και να μην αρρωστήσει, αλλά και να ολοκληρώσει το έργο. Μπορεί να πέσει μέσα από τον πάγο, να βρεθεί σε μια κατάσταση όπου θα πρέπει να περάσει αρκετές μέρες χωρίς σκηνή, να βρίσκεται σε ενέδρα, να σέρνεται και δεν θα υπάρχει πουθενά να αλλάξει ρούχα και να στεγνώσει. Υπάρχει πρόοδος, κάτι που είναι καλό. Αλλά οι προμήθειες για το στρατό είναι μια νόστιμη μπουκιά και οι κατασκευαστές κρεμούν πρόθυμα ζυμαρικά στους πελάτες. Διαφήμιση ενάντια στους νόμους της φυσικής; Και λοιπόν? Εάν η υγρασία από το σώμα εξατμιστεί, τότε κάπου στο κρύο στο μείον 40 θα πρέπει να συμπυκνωθεί και να παγώσει. Τα τουριστικά ρούχα δεν αποτελούν επιλογή. Ένας ειδικός θα το καταλάβει αυτό, ένας ερασιτέχνης θα αγοράσει υποσχέσεις.
Βρήκαμε μια λύση με βάση το Chukchi malitsa: αυτό είναι ένα τόσο ευρύχωρο εξωτερικό ένδυμα από γούνα ταράνδου, τέντα μέσα. Οτιδήποτε εξατμίζεται συμπυκνώνεται στη γούνα και πέφτει κάτω. Από μοντέρνα υφάσματα ράψαμε παρόμοια κουκούλα, στα οποία δεν είναι ραμμένα όλες οι στρώσεις στα μανίκια και στο κάτω μέρος, δηλαδή ο πάγος μπορεί επίσης να χυθεί εύκολα από κάτω από τα ρούχα. Αλλά όταν ζητήσαμε από τους εργάτες της παραγωγής - και ήταν σοβαροί επαγγελματίες στο ράψιμο ακραίων πυρομαχικών - να μην κόψουν τα μανίκια και το στρίφωμα, είπαν ότι δεν μπορούσαν να παράγουν ένα "ημικατεργασμένο προϊόν", λένε, φαίνεται άσχημο.
Επομένως, είναι πολύ νωρίς για να πούμε ότι τα πάντα έχουν ήδη εφευρεθεί στον στρατιωτικό εξοπλισμό για μεγάλα γεωγραφικά πλάτη. Πρέπει να δουλέψετε, να εφεύρετε και το πιο σημαντικό - να μην αφιερώνετε χρόνο, προσπάθεια και χρήματα για δοκιμές.
- Ποια είναι η γνώμη σας για τα σύγχρονα αρθρωτά σπίτια που άρχισε να χτίζει το Υπουργείο Άμυνας στο Βορρά - Cape Schmidt, Wrangel Island;
- Ένα σπίτι στο Βορρά ζει μόνο όταν υπάρχει ιδιοκτήτης. Επισκεφθήκαμε πολικούς σταθμούς που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 30. Αν δούλεψαν όλα αυτά τα εβδομήντα ή ογδόντα χρόνια, αν τους ακολουθούσαν, εξακολουθούν να εξυπηρετούν τέλεια. Πιθανώς, με την κατάλληλη φροντίδα, θα εξυπηρετήσουν και νέα σπίτια, αλλά υπάρχει ένα χαρακτηριστικό της σύγχρονης ζωής. Ας πούμε, μαζί με τους Γερμανούς, ένας σταθμός που δημιουργήθηκε στο νησί Samoilov. Υπάρχει ακόμη και ένα τεράστιο σύστημα καθαρισμού νερού, το οποίο, κατά τη γνώμη μου, είναι απολύτως περιττό, που βρίσκεται σε ένα θερμαινόμενο μπλοκ. Ζεστό, ελαφρύ, άνετο... Ρωτάω: πόσα καύσιμα απαιτεί αυτός ο πολιτισμός; Απαντούν ότι τουλάχιστον ένας τόνος την ημέρα. Αποδεικνύεται ότι εάν υπάρξει η παραμικρή αστοχία στην παροχή, ολόκληρη η τρέχουσα υψηλή τεχνολογία θα είναι ανίσχυρη μπροστά στη φύση.
– Για να συνοψίσουμε τη συζήτησή μας, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί κάποιου είδους υπηρεσία υπεύθυνη για ολόκληρη την Αρκτική;
- Αυτό συζητείται παρασκηνιακά εδώ και πολλά χρόνια, αλλά μου φαίνεται ότι θα ήταν δυνατό να δημιουργηθεί κάποιου είδους συλλογικό σώμα με σοβαρές εξουσίες. Πρέπει να υπάρχει στρατιωτικό προσωπικό, διασώστες, εργάτες παραγωγής και επιστήμονες... Είναι πολύ πιθανό να διασφαλίσουμε ότι όλα τα τμήματα που λύνουν τα προβλήματά τους στον Άπω Βορρά μπορούν να συνεργαστούν πολλές φορές πιο παραγωγικά.