IAC: υπάρχουν 3 κύριες εκδοχές της πτώσης του IL-76 στην περιοχή του Ιρκούτσκ

107
διεθνής αεροπορία Η επιτροπή (IAC) ανακοίνωσε τις κύριες εκδοχές της συντριβής του αεροσκάφους Il-76 του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην περιοχή του Ιρκούτσκ, συμπεριλαμβανομένης της βλάβης εξοπλισμού και του ανθρώπινου παράγοντα, αναφέρει TASS.



«Οι κύριες εκδοχές σχετίζονται με τον ανθρώπινο παράγοντα, την απόδοση του εξοπλισμού και την επιρροή του περιβάλλοντος», δήλωσε ο Νικολάι Γιακιμένκο, εκπρόσωπος της επιτροπής.

Σύμφωνα με τον ίδιο, «η αποκωδικοποίηση των καταγραφέων πτήσης που βρέθηκαν στο σημείο της συντριβής θα ξεκινήσει στο άμεσο μέλλον».

«Η επιθεώρηση των μαύρων κουτιών έδειξε ότι είχαν υποστεί την επίδραση της θερμοκρασίας. Αλλά η κατάστασή τους είναι ικανοποιητική», διευκρίνισε ο Γιακιμένκο.

Εργαζόμενοι του ΙΑΚ ολοκλήρωσαν τον έλεγχο του σημείου της συντριβής. «Όλα τα ίχνη του αεροσκάφους έχουν τεκμηριωθεί. Κάηκε ολοσχερώς», πρόσθεσε.

Οι διασώστες κατάφεραν να βρουν τα πτώματα όλων των μελών του πληρώματος. Στο σημείο της συντριβής εργάζονται ειδικοί, συλλέγουν υλικό για γενετική εξέταση. Υποτίθεται ότι «τα πτώματα θα παραδοθούν πρώτα στο Ιρκούτσκ και μετά στην Αγία Πετρούπολη», δήλωσε η κυβέρνηση της περιοχής του Ιρκούτσκ.

Θυμηθείτε, το IL-76 συνετρίβη την 1η Ιουλίου κατά την κατάσβεση δασικής πυρκαγιάς. Στο πλοίο επέβαιναν 10 μέλη του πληρώματος.
  • Μαξίμ Γκριγκόριεφ/TASS
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

107 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 26
    4 Ιουλίου 2016 08:24
    Συγγνώμη παιδιά, θα φτιάξουμε ένα νέο αεροπλάνο.
    Αναπαύσου εν ειρήνη. Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους.
    1. +7
      4 Ιουλίου 2016 09:20
      Με εκπλήσσει γιατί άργησε να βρω;
      Εδώ δεν καταλαβαίνω. μιλώντας για το μεγάλωμα. Η αεράμυνα, όπως στον κόσμο, αν όχι η καλύτερη, τότε μια από τις πιο αποτελεσματικές, τότε το ερώτημα είναι πώς ολόκληρο το αεροπλάνο δεν είναι κάποιο είδος καλαμποκιού, αλλά ένα υγιές Il-76 εξαφανίζεται, έτσι δεν είναι μια βελόνα? Ένα αυτοκίνητο αξίας δεκάδων εκατομμυρίων για πάντα πράσινο απλώς εξαφανίζεται και δεν μπορεί να βρεθεί;! Τι γίνεται όμως με τη διαδρομή κίνησης, gps navigation, glonass ??? και ότι κανείς δεν πετάει το αεροπλάνο μέσω του εναέριου χώρου, πού είναι οι υπηρεσίες ελέγχου;;; Αναπαύσου εν ειρήνη.
      1. + 14
        4 Ιουλίου 2016 09:34
        Παράθεση από: evgenii67
        Εδώ δεν καταλαβαίνω. μιλώντας για το μεγάλωμα. Η αεράμυνα, όπως στον κόσμο, αν όχι η καλύτερη, τότε μια από τις πιο αποτελεσματικές, τότε το ερώτημα είναι πώς ολόκληρο το αεροπλάνο δεν είναι κάποιο είδος καλαμποκιού, αλλά ένα υγιές Il-76 εξαφανίζεται, είναι όχι βελόνα;



        Ένα ενιαίο σύστημα, σαν ένα πλέγμα αεράμυνας, δεν υπάρχει πλέον με την κατάρρευση της Ένωσης ... Προσπαθούμε ακόμα να αποκαταστήσουμε τουλάχιστον κάτι ...

        Το ίδιο συμβαίνει με την πολιτική αεροφλότ μας και τα αεροδρόμιά μας, τα συστήματα παρακολούθησης...

        Και ακόμα και εκεί που έσβησαν οι φωτιές, μάλλον ήταν καθόλου εκτός ζώνης ελέγχου... Κάτι τέτοιο...
        1. -3
          4 Ιουλίου 2016 09:39
          Παράθεση από weksha50
          Ένα ενιαίο σύστημα, σαν ένα πλέγμα αεράμυνας, δεν υπάρχει πλέον με την κατάρρευση της Ένωσης ... Προσπαθούμε ακόμα να αποκαταστήσουμε τουλάχιστον κάτι ...

          όπως το καταλαβαίνω καθαρά υποθετικά στη Σιβηρία και στην Άπω Ανατολή μπορεί να πετάξει ελεύθερα και όχι μόνη μια εχθρική μοίρα και δεν θα τους πάθει τίποτα γιατί είμαστε τυφλοί ??!!
          1. +4
            4 Ιουλίου 2016 10:09
            Μην γράφετε βλακείες.
          2. +4
            4 Ιουλίου 2016 12:00
            Παράθεση από: evgenii67
            όπως το καταλαβαίνω καθαρά υποθετικά στη Σιβηρία και στην Άπω Ανατολή μπορεί να πετάξει ελεύθερα και όχι μόνη μια εχθρική μοίρα και δεν θα τους πάθει τίποτα γιατί είμαστε τυφλοί ??!!

            Η αεράμυνα είναι πιο πιθανό να κατευθύνεται προς τα εξωτερικά σύνορα, παρά προς τον εσωτερικό χώρο.
            1. +2
              4 Ιουλίου 2016 13:39
              Το ερώτημα είναι ποιος ευθύνεται για όλα αυτά. Γιατί σιωπά και υποβάθμισε το μέγεθος των φυσικών καταστροφών (φυσική καταστροφή ή εσκεμμένος εμπρησμός). Κάθε χρόνο το ίδιο, πού είναι οι αυστηροποιήσεις νόμων, ποινικές, υποθέσεις προσωπικού, παραιτήσεις και φυλακίσεις;
          3. 0
            4 Ιουλίου 2016 13:01
            Παρουσιάζεται περίπου μια τέτοια κατάσταση
          4. -1
            4 Ιουλίου 2016 18:45
            Πρώτα πρέπει να περάσουν τα σύνορα και μόνο μετά να τους αφήσουν να πετάξουν .. πιο κοντά στη γη)))!
          5. +1
            4 Ιουλίου 2016 21:22
            Παράθεση από: evgenii67
            Παράθεση από weksha50
            Ένα ενιαίο σύστημα, σαν ένα πλέγμα αεράμυνας, δεν υπάρχει πλέον με την κατάρρευση της Ένωσης ... Προσπαθούμε ακόμα να αποκαταστήσουμε τουλάχιστον κάτι ...

            όπως το καταλαβαίνω καθαρά υποθετικά στη Σιβηρία και στην Άπω Ανατολή μπορεί να πετάξει ελεύθερα και όχι μόνη μια εχθρική μοίρα και δεν θα τους πάθει τίποτα γιατί είμαστε τυφλοί ??!!


            Η αεράμυνα κοιτάζει περισσότερο τα εξωτερικά σύνορα.

            Επιπλέον, το αεροσκάφος λειτουργεί σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος και η αεράμυνα μπορεί να μην το βλέπει.
      2. +8
        4 Ιουλίου 2016 10:17
        Παράθεση από: evgenii67
        Με εκπλήσσει γιατί άργησε να βρω;

        Δούλεψε σε χαμηλό υψόμετρο, το ραντάρ δεν διεισδύει στους λόφους. Επιπλέον, ο καπνός περιέπλεξε την οπτική αναζήτηση - οι ίδιες φωτιές.
        1. -3
          4 Ιουλίου 2016 15:51
          Δούλεψε σε χαμηλό υψόμετρο, το ραντάρ δεν διεισδύει στους λόφους. Επιπλέον, ο καπνός περιέπλεξε την οπτική αναζήτηση - οι ίδιες φωτιές.


          Έχω μια ερώτηση; και τι έκανε σε χαμηλό υψόμετρο σε συνθήκες κακής ορατότητας και καπνού;
          Να ανέβει ο κινητήρας;
          Τι είναι αυτό? άλλο χάος;
          1. +7
            4 Ιουλίου 2016 16:04
            Απόσπασμα: Τουρκεστάνι
            Έχω μια ερώτηση; και τι έκανε σε χαμηλό υψόμετρο σε συνθήκες κακής ορατότητας και καπνού;

            Η φωτιά έσβησε.
            Τι είναι αυτό? άλλο χάος;

            Αυτή είναι η δουλειά τους.
            https://youtu.be/FhltSwieLF0
            1. 0
              4 Ιουλίου 2016 20:16
              Η φωτιά έσβησε.

              Και ποιος σας είπε ότι το αεροσκάφος IL-76 είναι σχεδιασμένο για να σβήνει φωτιές από ύψος 50-500 μέτρων;
              Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι τώρα το IAC θα αρχίσει να επιλύει αυτήν την καταστροφή και αποδεικνύεται ότι η πλήρης δοκιμή του IL-76 στην έκδοση πυρκαγιάς δεν πραγματοποιήθηκε. Δεν υπάρχουν οδηγίες για τη χρήση του πυροσβεστικού συστήματος και την πλοήγηση του αεροσκάφους IL-76 κατά την κατάσβεση πυρκαγιάς και εάν υπάρχει, δεν είναι ξεκάθαρο πώς γράφτηκε και εγκρίθηκε.
              Ναι, το αεροσκάφος μπορεί να πετάξει και να πραγματοποιήσει προσγειώσεις από τουλάχιστον 50 -500 υψόμετρα, αλλά για αυτό είναι απαραίτητο να πληρούνται ορισμένες απαιτήσεις και προϋποθέσεις για την ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΗΣ και την ΠΡΟΣΓΙΩΣΗ, μία από αυτές είναι μια καθαρή τοποθεσία προσγείωσης. Το IL-76 δεν είναι μαχητικό ικανό να πετάξει και να κάνει ελιγμούς σε χαμηλά ύψη.
              Εδώ υπάρχει μια σαφής παραβίαση της ασφάλειας των πτήσεων, και αυτές είναι:
              - πέταγμα σε χαμηλό ύψος σε πυκνό καπνό από φλεγόμενο δάσος, που θα μπορούσε να επηρεάσει τη λειτουργία των κινητήρων (κύμα κινητήρα).
              - Σφάλμα πιλότου σε συνθήκες σχεδόν μηδενικής ορατότητας και υψηλών θερμοκρασιών κάτω από το φτερό του αεροσκάφους.

              Αυτή είναι η δουλειά τους

              ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥΣ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΟΥΝ ΣΤΟ PARKING ΣΠΙΤΙ ΖΩΝΤΑΝΟΙ ΚΑΙ ΥΓΙΕΣ

              Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΗΣ είναι ένα από τα στοιχεία αυτής της εργασίας.
              1. +2
                4 Ιουλίου 2016 20:35
                ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥΣ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΟΥΝ ΣΤΟ PARKING ΣΠΙΤΙ ΖΩΝΤΑΝΟΙ ΚΑΙ ΥΓΙΕΣ

                Μπορείτε επίσης να αυτοκτονήσετε στο πάρκινγκ, υπάρχουν πολλές επιλογές, για παράδειγμα, να πέσετε από τη σκάλα, οπότε η επιστροφή στο πάρκινγκ δεν εγγυάται τίποτα.

                Εδώ είναι μια σαφής παραβίαση της ασφάλειας των πτήσεων, και αυτό:

                Από πού πηγάζει αυτή η σιγουριά, γιατί κανείς δεν ξέρει τίποτα, και για να είμαι ειλικρινής, δεν χρειάζεται καν να ξέρεις.
              2. +1
                5 Ιουλίου 2016 10:18
                Απόσπασμα: Τουρκεστάνι
                Και ποιος σας είπε ότι το αεροσκάφος IL-76 είναι σχεδιασμένο για να σβήνει φωτιές από ύψος 50-500 μέτρων;



                Έτσι χρησιμοποιείται στο Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων.

                Απόσπασμα: Τουρκεστάνι
                Εδώ υπάρχει μια σαφής παραβίαση της ασφάλειας των πτήσεων, και αυτές είναι:
                - πέταγμα σε χαμηλό ύψος σε πυκνό καπνό από φλεγόμενο δάσος, που θα μπορούσε να επηρεάσει τη λειτουργία των κινητήρων (κύμα κινητήρα).
                - Σφάλμα πιλότου σε συνθήκες σχεδόν μηδενικής ορατότητας και υψηλών θερμοκρασιών κάτω από το φτερό του αεροσκάφους.


                Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι περπατούσαμε σε χαμηλό υψόμετρο και δεν είδαμε το λόφο. Και δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για να κερδίσω ύψος.
      3. +9
        4 Ιουλίου 2016 10:39
        Παράθεση από: evgenii67
        Εδώ δεν καταλαβαίνω. μιλώντας για το μεγάλωμα. αεράμυνα

        Μην κρίνετε ότι δεν καταλαβαίνετε. hi
      4. +3
        4 Ιουλίου 2016 18:44
        Και έλα σε μας στο απέραντο, έλα να δεις μόνος σου, είναι πραγματικά απεριόριστη, η τάιγκα! Έπεσε όχι μακριά μας, βγάλαμε και βγάλαμε εκεί! τετράγωνο .. αλλά δεν είναι εκεί, μπορεί να σχεδιάσει άλλα είκοσι χιλιόμετρα, οι πιλότοι μπορούν να πολεμήσουν μια καταστροφή για πολύ καιρό! Πέταξαν, αλλά συνήθως σε πικάπ, η ορατότητα είναι μηδέν.. πενήντα μέτρα κάτω από σένα, αλλά δεν μπορείς να δεις σκατά, προσπάθησε να τον βρεις εκεί! Δέκα συγγνώμη, αυτοί ακόμα λένε και ήταν γεμάτο κηροζίνη!
    2. +4
      4 Ιουλίου 2016 11:04
      Γεια σας παιδιά, πρέπει να προσέχετε. Τι είναι αυτό? Κρίμα να ακούω τέτοια νέα. Συλλυπητήρια στους αγαπημένους.
  2. +7
    4 Ιουλίου 2016 08:24
    αναπαύσου εν ειρήνη στο πλήρωμα και συλλυπητήρια στην οικογένεια.
  3. + 14
    4 Ιουλίου 2016 08:25
    Αιωνία η μνήμη στο πλήρωμα, ελπίζω να ξεκαθαρίσουν τα αίτια της καταστροφής.Τα συλλυπητήρια μας στην οικογένεια και τους φίλους.
  4. -14
    4 Ιουλίου 2016 08:25
    Θα κατηγορήσουν το πλήρωμα που δεν πλήρωσε τίποτα στις οικογένειες.Και άνθρωποι πέθαναν σε ακραία κατάσταση.
    1. + 16
      4 Ιουλίου 2016 08:29
      Παράθεση από asiat_61
      Θα κατηγορήσουν το πλήρωμα για να μην πληρώσουν τίποτα οι οικογένειες

      Θα ξεστομίζεις κάτι για να ξεστομίσεις, τουλάχιστον να εκφράσεις τα συλλυπητήριά σου στους συγγενείς του πληρώματος.
    2. + 16
      4 Ιουλίου 2016 08:41
      Παράθεση από asiat_61
      για να μην πληρώσουν τίποτα οι οικογένειες.

      ανόητος Παρακολουθείτε τις ειδήσεις;
      Κάθε οικογένεια λαμβάνει 2,7 εκατομμύρια ρούβλια - 1,7 εκατομμύρια από την ασφαλιστική εταιρεία και 1 εκατομμύριο από το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης.
      =================================================== ===
      Απόσπασμα: vlad66
      , ελπίζω να καταλάβουν τα αίτια της καταστροφής

      Μία από τις εκδοχές είναι η απώλεια προσανατολισμού στον πυκνό καπνό.
      Και είχα μια ερώτηση - εάν το αεροσκάφος εμπλέκεται στην κατάσβεση πυρκαγιών και μάλιστα για πτήση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες (το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης, τελικά), τότε τι εμπόδισε την εγκατάσταση εξοπλισμού που σας επιτρέπει να βλέπετε μέσα από την ομίχλη, την ομίχλη, βροχή, χιόνι κ.λπ. Λοιπόν, υπάρχουν στρατιωτικές εξελίξεις !!! am
      Η έλλειψη σκέψης, ή ίσως μια ηλίθια «έλλειψη κεφαλαίων» βγήκε λοξά.
      1. + 12
        4 Ιουλίου 2016 09:00
        1. Θυμάμαι την καταστροφή των μαχητών μας στο Βιετνάμ - επέστρεφαν από την Ινδονησία - έπεσαν σε ένα βουνό
        2. Στα ρωσικά ΜΜΕ άστραψε ένα μήνυμα για την άρνηση του πληρώματος να πετάξει, γιατί. η πτήση δεν παρέχεται από άποψη ασφάλειας
        3. Πάντα αγανακτούσα με την ΤΑΚΤΙΚΗ διατύπωση «ανθρώπινος παράγοντας», κατηγορώντας το πλήρωμα εκ των προτέρων

        Τι; ειχε καμια εμπειρια?
        Πάντα πίστευαν στα φυλλάδια μας
        Ας περιμένουμε το τέλος της έρευνας

        Αναπαύσου εν ειρήνη σε αυτούς.Τα συλλυπητήρια ΜΑΣ σε συγγενείς, φίλους, συναδέλφους
        1. +1
          4 Ιουλίου 2016 10:32
          Απόσπασμα: Πολύ παλιά
          Πάντα με εξόργιζε η ΤΑΚΤΙΚΗ διατύπωση «ανθρώπινος παράγοντας», κατηγορώντας το πλήρωμα εκ των προτέρων

          Ομοίως, το IMHO χρησιμοποιείται, σε ορισμένες περιπτώσεις, για να αποφευχθεί η προσαγωγή των πραγματικών ενόχων στη δικαιοσύνη. λυπημένος
          Εκφράζω τα συλλυπητήριά μου στην οικογένεια και τους φίλους.
        2. +1
          4 Ιουλίου 2016 16:40
          Στο Kamran τα παιδιά «οδήγησαν» την ανηφόρα. Ο λόγος πάντα βρίσκεται. Όσοι δούλεψαν στα «πιτς» ξέρουν. Δεν το φέρνουν πάντα στο ευρύ κοινό, αλλά ναι, αυτό δεν είναι απαραίτητο.Τα παιδιά λυπούνται ειλικρινά.
          1. -1
            4 Ιουλίου 2016 17:05
            Ustin: Στο Cam Ranh, τα παιδιά έφεραν την ανηφόρα

            Μεγάλωσαν τον εαυτό τους.
        3. 0
          4 Ιουλίου 2016 19:01
          Δυστυχώς, ο επαγγελματισμός μπορεί να σώσει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όταν είναι ξεκάθαρα ορατός και προβλέψιμος! Αλλά υπάρχουν πολλές καταστροφικές περιπτώσεις ακριβώς επειδή ένα άτομο είναι υπερβολικά σίγουρο για τις ικανότητές του και παραβλέπει επικίνδυνους παράγοντες! Μερικές φορές ένας έμπειρος οδηγός θα κάνει ένα σοβαρό λάθος, αλλά δεν θα μπερδευτεί, μερικές φορές σώζει και μερικές φορές όχι, αλλά ένας αρχάριος απλά δεν θα επιτρέψει ποτέ στον εαυτό του να κάνει ένα τέτοιο λάθος! Δεν πρόκειται για αυτήν την περίπτωση, απλώς διέψευσα τα λόγια σου για την εμπειρία! Ήξερα ότι το η ορατότητα ήταν μηδενική, κάτι που ήταν επικίνδυνο.. αλλά παρόλα αυτά πήγα να σβήσω τη φωτιά, ο λόγος δεν είναι γνωστός!
      2. +3
        4 Ιουλίου 2016 18:08
        Απόσπασμα: Δεκανέας

        Μία από τις εκδοχές είναι η απώλεια προσανατολισμού στον πυκνό καπνό.
        Και είχα μια ερώτηση - εάν το αεροσκάφος εμπλέκεται στην κατάσβεση πυρκαγιών και μάλιστα για πτήση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες (το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης, τελικά), τότε τι εμπόδισε την εγκατάσταση εξοπλισμού που σας επιτρέπει να βλέπετε μέσα από την ομίχλη, την ομίχλη, βροχή, χιόνι κ.λπ. Λοιπόν, υπάρχουν στρατιωτικές εξελίξεις !!!

        Πρώτον, τα θερμά μου συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους. Αιωνία η μνήμη στο πλήρωμα.

        Δεν είναι σαφές τι είδους προσανατολισμό εννοούν, πιθανότατα χωρικό, κάτι που είναι πολύ απίθανο για αυτόν τον τύπο και την εκπαίδευση του πληρώματος.
        Τείνω να μπαίνω στην περιοχή της καθοδικής ροής (πυρκαγιά, που θεωρητικά είναι αδύνατο να προβλεφθεί πάνω της. Το οξυγόνο καίγεται αμέσως σε μεγάλο όγκο, οι αναταράξεις δεν είναι προβλέψιμες.) Ίσως οι κινητήρες έπνιξαν, αλλά η πιθανότητα επίσης δεν είναι τόσο μεγάλη, δεν αμαρτάνω καθόλου το πλήρωμα εκεί να κάνει λάθη και η εμπειρία της κατάσβεσης δεν είναι μικρή. Δούλεψε σε ξυράφι, δεν βγάζει πάντα ο Κύριος.
        1. 0
          4 Ιουλίου 2016 19:06
          Δεν υπάρχει καύση οξυγόνου με αναταράξεις .. δεν υπήρχαν δυνατά άλογα! Ο καπνός είναι πολύ δυνατός, καθώς υπάρχουν πολλές εστίες! Για να βήξουν οι κινητήρες στο Ilyusha, πρέπει να μπείτε σε τέτοιο χάος που το PIC Επίσης, δεν αποκλείεται η αστοχία του εξοπλισμού!
      3. 0
        4 Ιουλίου 2016 19:02
        ανόητος Απλώς παρακολουθείς τις ειδήσεις;Βασικά, μερικές φορές δουλεύω.Πόσες φορές έχει κατηγορηθεί το πλήρωμα;
    3. +6
      4 Ιουλίου 2016 08:46
      Παράθεση από asiat_61
      Θα κατηγορήσουν το πλήρωμα για να μην πληρώσουν τίποτα οι οικογένειες

      Σου βάζω μείον Αγαπητέ, απλά δεν χρειάζεται να κουβαλάς βλακείες, άνθρωποι πέθαναν, αντί να φέρνεις συλλυπητήρια σε συγγενείς και φίλους, σκαλίζεις κάθε λογής ανοησία, μόνο για να σημειωθεί στο σχόλιο, και για άλλη μια φορά σημειώστε την υπηρεσία του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων από την αρνητική πλευρά.
      1. + 11
        4 Ιουλίου 2016 11:02
        Καταρχάς, οι πυρκαγιές είναι ο ένοχος για τον θάνατο του αεροσκάφους και οι πυρκαγιές είναι αποτέλεσμα της δουλειάς της πιο «έξυπνης» κυβέρνησής μας, η οποία κατάργησε τις δασικές υπηρεσίες και επιτρέπει σε οποιονδήποτε να κόψει και να κόψει το δάσος.
        Αυτός είναι ο λόγος και ο θάνατος του πληρώματος είναι συνέπεια της έκτακτης κατάσβεσης πυρκαγιών που προκύπτουν ως αποτέλεσμα απόκρυψης εγκλημάτων στον τομέα της βάρβαρης υλοτόμησης δασών.
        Ακόμη και πριν από 25 χρόνια, απλώς δεν υπήρχαν τόσο ισχυρές πυρκαγιές στη χώρα.
        Ναι, είναι αλήθεια ότι φταίει ο «ανθρώπινος» παράγοντας, αλλά δεν είναι αυτός ο ήρωας του Αφγανού πιλότου και του πληρώματος του, που κάηκαν σαν ήρωες μαζί με το αεροπλάνο στον ουρανό της πατρίδας τους.
        φταίει ο «ανθρώπινος παράγοντας», ο οποίος βρίσκεται στη σιωπή των γραφείων του Κρεμλίνου, του κυβερνητικού κτιρίου και όπου, ο οποίος διοργάνωσε ένα όργιο στη χώρα σε όλους τους τομείς της ζωής, συμπεριλαμβανομένης της δασοκομίας και της αεροπορίας.
        Ούτε ένα μαύρο κουτί, ούτε ένα καταγραφικό δεν θα δείξει την ενοχή των «ηγετών» από τα υψηλότερα αξιώματα, αλλά αυτό πρέπει να το γνωρίζουμε και να το θυμόμαστε.
        ------------
        Θερμά συλλυπητήρια στις οικογένειες, τους συγγενείς και τους φίλους. στρατιώτης
        1. +3
          4 Ιουλίου 2016 14:14
          Απόσπασμα: PHANTOM-AS
          Ούτε ένα μαύρο κουτί, ούτε ένα καταγραφικό δεν θα δείξει την ενοχή των «ηγετών» από τα υψηλότερα αξιώματα, αλλά αυτό πρέπει να το γνωρίζουμε και να το θυμόμαστε.

          Με εκτίμηση, hi
        2. 0
          4 Ιουλίου 2016 14:31
          Απόσπασμα: PHANTOM-AS
          κατηγορούν τον «ανθρώπινο παράγοντα»

          Αν μπήκε στην εστία σε συνθήκες κακής ορατότητας και δύσκολου εδάφους και έσκαψε στο λόφο, τότε έτσι είναι.
          Ναι, είναι αλήθεια ότι φταίει ο «ανθρώπινος» παράγοντας, αλλά δεν είναι αυτός ο ήρωας του Αφγανού πιλότου και του πληρώματος του, που κάηκαν σαν ήρωες μαζί με το αεροπλάνο στον ουρανό της πατρίδας τους.

          Λέγεται να κάνεις το καθήκον σου.
          Εφιστώ την προσοχή σας ότι εάν, για παράδειγμα, αποφασίσετε να συνδέσετε τη ζωή σας με το στρατό και να πάτε σε στρατιωτική σχολή, τότε να είστε προετοιμασμένοι ότι μπορείτε να πεθάνετε ανά πάσα στιγμή - αυτοί είναι οι κίνδυνοι που συνδέονται με το επάγγελμά σας.
          Το ίδιο συμβαίνει και στο Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων - καλώντας αυτούς τους ανθρώπους να ρισκάρουν τη ζωή τους για χάρη των άλλων.
          Ούτε ένα μαύρο κουτί, ούτε ένα καταγραφικό δεν θα δείξει την ενοχή των «ηγετών» από τα υψηλότερα αξιώματα, αλλά αυτό πρέπει να το γνωρίζουμε και να το θυμόμαστε.

          Βλέπω ότι αυτός είναι ο μόνος λόγος για να γράψεις το σχόλιό σου.
          Θερμα συλληπητηρια

          Αμφιβάλλω.
          1. +1
            4 Ιουλίου 2016 19:30
            Η τελευταία φράση επίσης τσακίστηκε! Άνθρωποι πέθαναν κάνοντας το καθήκον τους, δεν είναι ακόμη γνωστό, και δεν έχει σημασία από τι, είτε από δικό τους λάθος, είτε λόγω βλάβης εξοπλισμού, είτε λόγω δύσκολων καιρικών συνθηκών ... αλλά ας φταίμε η κυβέρνηση, αλλά γενικά ο Πούτιν είναι υπεύθυνος για όλα εκεί, αυτός φταίει!Και το γεγονός ότι η FANTOM-AS δεν γνωρίζει ότι τα δασοκομεία λειτουργούν, ίσως όχι όπως πριν, αλλά ότι είναι υπεύθυνα για την επικράτειά τους. .Μιλάμε για αυτόν δεν ξέρω .. ανικανότητα ή κάτι στη δασοκομία!Για αυτό φταίει XNUMX% η κυβέρνηση!
          2. 0
            5 Ιουλίου 2016 00:21
            Απόσπασμα: Γκρίζος αδερφός
            Λέγεται να κάνεις το καθήκον σου.
            Εφιστώ την προσοχή σας ότι εάν, για παράδειγμα, αποφασίσετε να συνδέσετε τη ζωή σας με το στρατό και να πάτε σε στρατιωτική σχολή, τότε να είστε προετοιμασμένοι ότι μπορείτε να πεθάνετε ανά πάσα στιγμή - αυτοί είναι οι κίνδυνοι που συνδέονται με το επάγγελμά σας.

            Ρίχνεις αυτόν τον τόνο καθοδήγησης!
            Δεν αποφοίτησα από στρατιωτική σχολή, αλλά ξέρω πώς αποπληρώνεται ένα χρέος προς την Πατρίδα, και ξεπλήρωσα το χρέος μου στο ακέραιο.
            (Δεν πρόκειται να πω πού και πώς, και δεν είναι δική σας δουλειά, ποιος πρέπει να ξέρει)
            Απόσπασμα: Γκρίζος αδερφός
            Θερμα συλληπητηρια
            Αμφιβάλλω.

            Σκέφτηκα πολύ και τρεις φορές άρχισα να σου γράφω μια απάντηση, αλλά όλες οι λέξεις δεν ήταν «του Site».
            Δεν είμαι παπάς για να κουρδίζεις θυμιατήρι και να εύχεσαι κάτω και σκόνη, το αφήνεις στον κλήρο.
            Αλλά έχω κάθε δικαίωμα να εκφράσω τα συλλυπητήριά μου για τον θάνατο ενός συντρόφου και του πληρώματος του και το να αποδώσω στρατιωτικές τιμές στους νεκρούς είναι καθήκον μου ως στρατιώτης.
            Το καταλαβαίνεις αυτό?
            και κρατήστε τις αμφιβολίες σας για τον εαυτό σας, δηλαδή βάλτε τις σε ένα μέρος που γνωρίζετε. am
            1. 0
              6 Ιουλίου 2016 23:03
              Δηλαδή ο Λεονίντ Φιλίν, ή ένας από τους νεκρούς που τελείωσαν στρατιωτικές σχολές πτήσης, οι σύντροφοί σου, αλλά εσύ δεν αποφοίτησες από στρατιωτικές σχολές;
              1. 0
                6 Ιουλίου 2016 23:19
                Απόσπασμα: igorka357
                Δηλαδή ο Λεονίντ Φιλίν είναι μάχιμος πιλότος και αξιωματικός, ο συμπολεμιστής σου, αλλά αποφοίτησες από στρατιωτικές σχολές;Περίεργο, πολύ περίεργο!

                Καρλ, θυμήσου, όλοι οι Σουράβι δεν είναι μόνο σύντροφοί μου, αλλά και αδέρφια στα όπλα!
                Καταλαβαίνεις, Καρλ, ΟΛΑ!!!
                Και δεν σε συμβουλεύω να τρολάρεις σε αυτό το θέμα, Καρλ!
                Ελπίδα για κατανόηση.
                1. +1
                  6 Ιουλίου 2016 23:27
                  Μάταια ελπίζεις Χανς, έγιναν πολλές επιδείξεις .. αλλά στην πραγματικότητα τότε; Περιμένω PM, δεν υπάρχει τίποτα που να γεμίζει το ατυχές θέμα με προσωπικές αψιμαχίες!
                  1. -1
                    6 Ιουλίου 2016 23:40
                    Καρλ, δεν ενδιαφέρομαι για σένα με κανέναν τρόπο. γέλιο , και ως συνομιλητής δεν έχει διπλό ενδιαφέρον.
                    Και ακόμη περισσότερο, δεν πρόκειται να συζητήσω μαζί σας τις έννοιες της στρατιωτικής αδελφότητας και της αδελφοσύνης στα όπλα.
                    Αντίο, Καρλ, και πρόσεχε τον καναπέ σου.
                    Έχω την τιμή στρατιώτης
                    1. 0
                      7 Ιουλίου 2016 08:22
                      Ωστόσο, το νόημα της φράσης έχω την τιμή να μάθω για εσάς.. έκλεισε το μάτι Ποιος, πότε και σε ποιες περιπτώσεις προφέρθηκε!
        3. 0
          4 Ιουλίου 2016 19:17
          Από πού είστε; Δεν ξέρω για εσάς, αλλά εδώ στην περιοχή του Ιρκούτσκ, δηλαδή στην περιοχή Ust-Ilimsk, όλα τα δασοκομεία λειτουργούν πλήρως, υπάρχει επίσης δασοπροστασία, και λειτουργεί επίσης, ολόκληρη η βάση ξυλείας είναι υπό τον έλεγχο της ομάδας Ilim, όλες οι είσοδοι στο δάσος κάτω από το σημείο ελέγχου, πολεμούν όσο καλύτερα μπορούν!Ναι, υπάρχουν μικροκλέφτες, όλα δεν μπορούν να μπλοκαριστούν, αλλά δεν υπάρχει λόγος να καούν.. χλωμοί Πιθανότατα ένα μεγάλο ποσοστό ψαράδων, ίσως ένα μικρό ποσοστό κυνηγών.. καλά, οι φυσικές πυρκαγιές δεν είναι σπάνιες! Πριν από 25 χρόνια, κανείς εκτός από τις στρατιωτικές πληροφορίες και τους συντρόφους τους δεν γνώριζε για τα κρούσματα τριακόσια χιλιόμετρα από τον οικισμό, και μην σκας για δασική πυρκαγιά.. και τέτοιες φωτιές έσβηναν με τη βροχή αργά ή γρήγορα, και ήταν πάντα εκεί, απλά δεν ήταν έτσι με το φωτισμό, και η ανίχνευση είναι ομαλή!
          1. 0
            5 Ιουλίου 2016 00:31
            Απόσπασμα: igorka357
            ..και ας κατηγορήσουμε την κυβέρνηση, αλλά γενικά για όλα τα έχει ο Πούτιν εκεί, αυτός φταίει!

            Τι να σου πω; για να μην προσβάλλω...
            Διαβάστε τον Κώδικα Δασών! Μάθετε το υλικό και, στη συνέχεια, δημιουργήστε φούσκες στον ιστότοπο με τις ικανότητές σας υπέρ των ισχυρών «ιδιοφυιών».
            Ο νέος Δασικός Κώδικας (ο οποίος, παρεμπιπτόντως, προωθήθηκε από τον Πρόεδρο Πούτιν το 2006) μετέφερε τη φροντίδα των 800 εκατομμυρίων εκταρίων δάσους της χώρας στις περιοχές, προς όφελος μιας χούφτας ολιγαρχών ξυλείας. Με την κατάργηση ορισμένων ομοσπονδιακών υπηρεσιών, αυτός ο κώδικας προκάλεσε την απόλυση 53 δασολόγων, που έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην πρόληψη και την εξάλειψη των κρίσεων.
            Πολλές υπηρεσίες που ήταν ήδη σε κακή κατάσταση ερήμωσαν πλήρως: οι πυροσβεστικοί σταθμοί σε πολλά χωριά έχασαν την πηγή χρηματοδότησής τους και έκλεισαν και οι λίμνες πυρόσβεσης της σοβιετικής εποχής εγκαταλείφθηκαν εδώ και καιρό.
            1. +1
              6 Ιουλίου 2016 11:20
              Πυροσβεστικές λίμνες στα πάρκα της Μόσχας, έξυπνος τύπος! Δεν υπήρξαν ποτέ λίμνες πυρόσβεσης και δασοφύλακες στην απομακρυσμένη τάιγκα, και πολύ περισσότερο αυτοί που καταργήθηκαν, αυτό είναι στην πρώτη θέση! δασοκόμοι, φαντάζεστε καν Δουλειά δασοφύλακα; Δεύτερον, μια χούφτα χάρτινοι ολιγάρχες θα παρακολουθούν τη βάση τους καλύτερα από τους μισούς δασολόγους που είναι μεθυσμένοι και δεν κάνουν σκατά, αφού τα κέρδη τους εξαρτώνται άμεσα από αυτό, αυτοί οι ολιγάρχες, και ένας από αυτούς είναι το "διεθνές χαρτί " Οι υπηρεσίες και τα δασαρχεία τους, που για καλό μισθό και δεν πίνουν στη δουλειά και δουλεύουν αποτελεσματικά! Πυροσβεστικές υπηρεσίες στα χωριά δεν υπήρξαν ποτέ, τι λες;
              1. 0
                6 Ιουλίου 2016 23:12
                Απόσπασμα: igorka357
                Φαντάζεσαι καν τη δουλειά ενός δασοκόμου;

                YOYOYO, έχεις ήδη αλλάξει, δεν ξέρω το ρεύμα μαζί σου! καταλαβαίνεις?
                Σου λέω να μάθεις υλικό, μην ξεφτιλίζεσαι.
                ----------
                Απαιτήσεις πυρασφάλειας στα δάση της ΕΣΣΔ

                Οι κανόνες πυρασφάλειας [95], που εγκρίθηκαν με το Διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ στις 18 Ιουνίου 1971, θεσπίζουν υποχρεωτικές απαιτήσεις πυρασφάλειας στο δάσος, καθώς και ευθύνη για παραβίαση των κανόνων. Αυτοί οι κανόνες είναι υποχρεωτικοί για όλες τις επιχειρήσεις, οργανισμούς και ιδρύματα, ανεξάρτητα από την υπαγωγή τους και για τους πολίτες.

                http://dendrology.ru/books/item/f00/s00/z0000036/st065.shtml

                Η εικόνα είναι klibalna
                1. 0
                  6 Ιουλίου 2016 23:42
                  Χανς τουλαχιστον καταλαβες τι αναρτησες ειναι απλα μια λιστα με τα κονδυλια που πρεπει να διαθετει η ξυλοβιομηχανια σε περιπτωση δασικης πυρκαγιας στα οικοπεδα της!200 κυβοι νερου...ακου ρε δεν θελω καν να απαντήσω σε αυτή την ατάκα σου με ένα τραπέζι ..)))
  5. +8
    4 Ιουλίου 2016 08:34
    Τα συλλυπητήριά μου στις οικογένειες και τους φίλους των πιλότων του αεροσκάφους που συνετρίβη.

    Η πτήση πάνω από τις φωτιές είναι μια πολύ επικίνδυνη επιχείρηση ... υπάρχει ένα άρθρο από έναν ειδικό για αυτό ...
    είναι κρίμα για τους νεκρούς... αλλά πρέπει να βγάλουμε συμπεράσματα και να μην επαναλάβουμε τέτοια περιστατικά.
  6. +4
    4 Ιουλίου 2016 08:40
    Θερμά συλλυπητήρια σε συγγενείς, φίλους και συναδέλφους... Αλίμονο, αυτό συμβαίνει... Το να υπηρετείς στο Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων σημαίνει να ρισκάρεις συχνά.
  7. +4
    4 Ιουλίου 2016 08:40
    Συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων. Τι άλλο να πεις; Η επιτροπή θα εξετάσει τους λόγους.
  8. +7
    4 Ιουλίου 2016 08:40
    Θερμά συλλυπητήρια στους πεσόντες ήρωες-εργάτες ενός τόσο δύσκολου και θαρραλέου επαγγέλματος.
  9. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  10. +2
    4 Ιουλίου 2016 08:47
    Η βασιλεία των ουρανών να τους αναπαύσει η γη εν ειρήνη.
  11. -15
    4 Ιουλίου 2016 08:49
    Κανείς δεν θα τους πληρώσει αποζημίωση! Υπήρξε καταστροφή στην Αίγυπτο; Ακόμα δεν έχουν πληρωθεί! Ο Μεντβέντεφ δεν έχει λεφτά!
    1. + 14
      4 Ιουλίου 2016 09:11
      Απόσπασμα από anchabali
      Κανείς δεν θα τους πληρώσει αποζημίωση!

      Απολύτως ανόητος Σφηνωμένη στέγη; am
      1. +2
        4 Ιουλίου 2016 19:31
        Το τρολ δεν αξίζει τόσα γράμματα, και ο πόρος του πληκτρολογίου, θυμηθείτε!
  12. +4
    4 Ιουλίου 2016 08:50
    Αναπαύσου εν ειρήνη.
    Τι κρίμα για το πλήρωμα, γιατί έσβησαν την τάιγκα μας.
  13. +9
    4 Ιουλίου 2016 08:51
    Οι άνθρωποι είναι κουρασμένοι, ο εξοπλισμός έχει κουραστεί, η γη έχει βαρεθεί να καίγεται.. Και τα βοοειδή που έβαλαν αυτή τη φωτιά θα πεθάνουν τουλάχιστον με τον ίδιο θάνατο με τους ανθρώπους που έσωσαν τους οικισμούς από το στοιχείο της φωτιάς..
    1. +9
      4 Ιουλίου 2016 09:01
      Επιπλέον - γιατί δεν συντρίβουν αυτά τα καθάρματα που βάζουν φωτιές, επειδή οι περισσότερες πυρκαγιές είναι εμπρησμοί και ως επί το πλείστον εσκεμμένες ...
      1. + 12
        4 Ιουλίου 2016 10:13
        Αμφιβάλλω αν θα δούμε
        1. +2
          4 Ιουλίου 2016 13:08
          Φοβάμαι ότι μόνο τέτοια μέτρα παρέμειναν σε αυτήν την κατάσταση.
        2. -1
          4 Ιουλίου 2016 20:27
          Σχετικά με το «συνελήφθη στον τόπο του εγκλήματος»:

          - όταν γράφτηκε αυτό το έγγραφο, δεν υπήρχαν ακόμα κινητά τηλέφωνα, για παράδειγμα
          - μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον "σελιδοδείκτη" μέσω του κινητού σας ... ναι, ανά πάσα στιγμή, εντός της διάρκειας ζωής της μπαταρίας στον σελιδοδείκτη
          - και να σκαρφιστείς εκεί "στον τόπο του εγκλήματος" θα πιάσεις

          Η απλούστερη, παρεμπιπτόντως, επιλογή ζητήσει
        3. 0
          5 Ιουλίου 2016 01:37
          Απόσπασμα: Πολύ παλιά
          πολύ παλιός

          Ο σεβασμός μου για το έγγραφο! hi
          Μπράβο!+100500 καλός
    2. 0
      4 Ιουλίου 2016 19:34
      Είναι πολύ δύσκολο να βρεις, την ατέλειωτη τάιγκα, πάμε διακόσια τριακόσια χιλιόμετρα από την πόλη μου για να σβήσουμε!Λοιπόν, ποιος θα βάλει φωτιά εκεί, ο κυνηγός που έχει γη εκεί, οπότε δεν σκότωσε τα λεφτά του να καψε θα χαιρόταν να βρει ο ίδιος εμπρηστή!μην τιμωρείς καθόλου!
  14. +1
    4 Ιουλίου 2016 09:03
    Είναι κρίμα για τους άντρες, αναπαύστε εν ειρήνη, τείνω στην εκδοχή του ανθρώπινου παράγοντα, της κούρασης του πληρώματος ή κάτι άλλο, αλλά μπορεί να μην μάθουμε ποτέ την αλήθεια, συνήθως οι άνθρωποι που είναι πολύ κοντά σε αυτή τη δουλειά τη γνωρίζουν.
    1. 0
      4 Ιουλίου 2016 19:36
      Πολλά βγήκαν για να σβήσουν, μόνο που εκείνο το πρωί υπήρχε δεύτερη έξοδος!
  15. +4
    4 Ιουλίου 2016 09:07
    Συλλυπητήρια στις οικογένειες των πεσόντων διασωστών. Λυπάμαι που υπήρχαν τόσοι άνθρωποι στο εξειδικευμένο αεροσκάφος.
    1. +5
      4 Ιουλίου 2016 10:45
      Παράθεση από PValery53
      Λυπάμαι που υπήρχαν τόσοι άνθρωποι στο εξειδικευμένο αεροσκάφος.

      Εδώ είναι το πλήρωμα:
      Filin L.S. (κυβερνήτης αεροσκάφους)
      Lebedev A. A (Συβερνήτης)
      Petrov G. L. (Πλοηγός)
      Kuznetsov V. N. (μηχανικός πτήσης)
      Murakhin I. E. (ραδιοχειριστής πτήσης)
      Makarov S. A. (πτήριος)
      Suslov S. A. (πτήριος)
      Khadaev M. M. (πτήριος)
      Zhdanov V. G. (Μηχανικός Αεροπορίας)
      Mashninov A. M. (μηχανικός αεροπορίας)

      Και σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης του Ιρκούτσκ, κινηματογραφικό συνεργείο της τηλεοπτικής εταιρείας Ιρκούτσκ ήθελε να επιβιβαστεί στο αεροπλάνο, αλλά δεν συμφώνησαν εκ των προτέρων και παρέμειναν στο έδαφος.
      Τέτοια πράγματα.
  16. +5
    4 Ιουλίου 2016 09:11
    όποιος δεν πετάει, δεν πέφτει! να σηκωθούμε, να βγάλουμε συμπεράσματα και να βγούμε ξανά στον αέρα! Αιωνία η μνήμη στους πιλότους!
  17. +5
    4 Ιουλίου 2016 09:19
    Σκότωσαν ανθρώπους. Ο Ίνφα γλίστρησε στα ΜΜΕ ότι έφτιαξαν ιδιωτικό μαγαζί από το απόσπασμά τους, κάποιος από το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων έφτιαξε μια ταΐστρα για τον εαυτό του. Οι μισθοί τόσο του πτητικού όσο και του τεχνικού προσωπικού κόπηκαν αμέσως για τους αγρότες, οι τεχνικοί έπαιρναν 7-8 χιλιάδες το μήνα, αυτό είναι για τη Μόσχα. Όλα έγιναν κάτω από το τυπικό σύνθημα της βελτιστοποίησης. Λοιπόν, πώς τελειώνει στο τέλος, όλοι θυμόμαστε το παράδειγμα της περιοχής της Μόσχας της εποχής του κυρίου Ταμπουρέτκιν. Αναπαύσου εν ειρήνη σε σας παιδιά.
  18. +3
    4 Ιουλίου 2016 09:31
    ""Οι κύριες εκδόσεις σχετίζονται με ο ανθρώπινος παράγοντας, η απόδοση του εξοπλισμού και η επίδραση του περιβάλλοντος»"...

    Βαθιά δήλωση...
  19. + 11
    4 Ιουλίου 2016 09:32
    Τα δάση καίγονται την ίδια περίπου ώρα κάθε χρόνο. Το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων δεν έχει ειδικούς, καμία μεθοδολογία πρόβλεψης και προειδοποιητικής παρακολούθησης;
    Πριν από μισό αιώνα, σε σοβιετικά περιοδικά δημοφιλούς επιστήμης, έγραψαν ότι ήταν δυνατό να προσδιοριστεί από δορυφόρους τι φυτεύτηκε, ο βαθμός ωριμότητας και ο βέλτιστος χρόνος συγκομιδής.
    Θυμάμαι στην εποχή του Γκορμπατσόφ υπήρχε μια ιστορία στην Komsomol για έναν καταπληκτικό μετεωρολόγο πλήρους απασχόλησης ενός από τους σιδηροδρόμους της Σιβηρίας. Προέβλεψε με ακρίβεια σεισμούς, πλημμύρες και πυρκαγιές μέσα σε ένα μήνα, ακόμη και στον Καναδά και σε άλλα μέρη του κόσμου.
    Και το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων με τους υπολογιστές, τους δορυφόρους και άλλα gadget δεν μπορεί να προβλέψει και να λάβει τα κατάλληλα προληπτικά μέτρα; Μου φαίνεται περίεργο.
    Συγγνώμη για τους ναυαγοσώστες. Συλλυπητήρια στους αγαπημένους.
    1. +3
      4 Ιουλίου 2016 10:20
      Απόσπασμα: Baloo
      Το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων δεν έχει ειδικούς, καμία μεθοδολογία πρόβλεψης και προειδοποιητικής παρακολούθησης;

      Η πρόληψη των δασικών πυρκαγιών παρέχεται με έργα δασικής διαχείρισης:
      - το δάσος κόβεται σε τεταρτημόρια που χωρίζονται από μεγάλα ξέφωτα, η φωτιά δεν μπορεί να εξαπλωθεί από το ένα τέταρτο στο άλλο.
      - μέσα και κατά μήκος των άκρων των συνοικιών, φυτεύονται λωρίδες βράχων ανθεκτικές στις πυρκαγιές.
      - το δάσος καθαρίζεται από χαμόκλαδα, έτσι ώστε η φωτιά στο έδαφος (γρασίδι, βρύα) να μην περάσει στην κορυφή (στέμματα ώριμων δέντρων).
      Προφανώς οι δασολόγοι δεν εκτελούν αυτές τις εργασίες και το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων δεν μπορεί να τις επιβάλει. λυπημένος Σε ποιον από αυτούς λείπουν δορυφόροι;
      Σεβασμός και μνήμη για εκείνους τους ήρωες που αναγκάζονται να ρισκάρουν, εξαλείφοντας τις συνέπειες από το ξεφάντωμα κάποιου άλλου. Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους.
      1. +1
        4 Ιουλίου 2016 19:48
        Το αντιγράψατε από κάπου ή τον εαυτό σας στο θέμα; Εάν στο θέμα, τότε θα πρέπει να ξέρετε πώς μοιάζουν οι συνοικίες στην ατελείωτη τάιγκα, μερικές φορές είναι δύσκολο να τις βρείτε! Ρωτήστε τι είδους δάσος καθαρίζεται από χαμόκλαδα .. Θα καθαρίσετε ολόκληρη την τάιγκα από χαμόκλαδα; Τώρα έχουμε μόνο μια εστία 30 τ.χ.!
    2. +2
      4 Ιουλίου 2016 10:39
      Ναι, απλά Balu - μιλάμε για έναν μετεωρολόγο από το Kuzbass
      Προέβλεψε την ακριβή διαδρομή και το χρονοδιάγραμμα ενός τυφώνα στην Κούβα
      Στην αρχή, δεν πίστευαν στην Αβάνα - πού είναι η ρωσική Σιβηρία και πού είναι η Κούβα ...
      Αλλά για κάθε περίπτωση, αναλάβετε δράση.

      Αποτέλεσμα: βραβείο μετεωρολόγου από την κουβανική κυβέρνηση, από τον ευγνώμονα λαό της Κούβας!
    3. 0
      4 Ιουλίου 2016 19:43
      Μήπως εννοούσες επιστημονική φαντασία; Πριν από μισό αιώνα δεν υπήρχαν καθόλου κινητά τηλέφωνα και το μόνο που παρακολουθούσαν οι σπάνιοι δορυφόροι μας ήταν οι ομάδες αεροπλανοφόρων ενός πιθανού εχθρού, τι βαθμό ωριμότητας, τι λες γενικά; Σχετικά με έναν μετεωρολόγο πλήρους απασχόλησης στην Komsomolskaya Pravda, αυτός είναι ο θείος Vasya Tungus, τον ήξερα προσωπικά και περίπου μια ντουζίνα από αυτούς! Επομένως, μην λέτε βλακείες, μπορείτε να προβλέψετε και να προβλέψετε το ποσοστό, αλλά το ποσοστό δεν είναι Μεγάλο!Πέρυσι, όλη η συνοικία μας είχε πάρει φωτιά, δεν είμαι από το δάσος που ανέβηκα έξω, στο παρελθόν δύο αγώνες συνολικά, αλλά αυτό είναι και πάλι ένα θέμα!
  20. +3
    4 Ιουλίου 2016 09:37
    «Οι κύριες εκδοχές σχετίζονται με τον ανθρώπινο παράγοντα, την απόδοση του εξοπλισμού και την επιρροή του περιβάλλοντος», δήλωσε ο Νικολάι Γιακιμένκο, εκπρόσωπος της επιτροπής.

    Δεν μπορούσα να πω τίποτα: πώς μπορεί να υπάρχουν ΑΛΛΕΣ εκδόσεις εκτός από αυτές που αναφέρονται;
    Θερμά συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων.
  21. +2
    4 Ιουλίου 2016 10:04
    Τι να πω, δεν υπάρχει κόσμος, δεν υπάρχει αεροπλάνο και είναι απίθανο να αποτραπούν ή να προβλεφθούν εκατό τοις εκατό τέτοιες περιπτώσεις, η τεχνολογία είναι τεχνολογία και μερικές φορές αποτυγχάνει. Συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους συγγενείς των θυμάτων.
  22. 0
    4 Ιουλίου 2016 10:06
    Καμία πληρωμή και τα συλλυπητήρια μας θα επιστρέψουν και δεν θα αντικαταστήσουν τα παιδιά μας.
    Η αποστολή βαρέος αεροσκάφους σε μηδενική ορατότητα για κατάσβεση είναι έγκλημα. Είναι γνωστό ότι ο διοικητής του πληρώματος ήταν ενάντια στην πτήση, αλλά υπάκουσε στην εντολή. Ποιος έδωσε την εγκληματική εντολή για απογείωση;
    Θα διωχθούν οι δράστες για θάνατο ανθρώπων; Πολύ αμφίβολο. Θυμάμαι πολλές περιπτώσεις που τα μεγάλα χέρια έβγαιναν καθαρά σε τέτοιες περιπτώσεις. Υπό τον σημερινό Ανώτατο Διοικητή, η τιμή ενός πιλότου είναι 2.7 εκατομμύρια ρούβλια .....
    Αποχαιρετισμός....
    1. +1
      4 Ιουλίου 2016 19:58
      Άλλη μια «γάτα εγκατέλειψε γατάκια»; Τι σχέση έχει ο ανώτατος διοικητής; Πρέπει να ελέγχει προσωπικά κάθε άνθρωπο στη χώρα, ή μήπως έφερε τη χώρα σε αυτό, αλλά ... μάλλον θα έπρεπε να σπάσει τα δάχτυλά του και να ζήσουμε όπως ο Χριστός στην αγκαλιά του;Τέτοιες βλακείες γενικά!
  23. +3
    4 Ιουλίου 2016 10:23
    Τα συλλυπητήριά μου στις οικογένειες των θυμάτων...
    Κρίνοντας από τις πληροφορίες στο φόρουμ της Greenpeace, πριν από την πτήση, το πλήρωμα αρνήθηκε να απογειωθεί λόγω κακών καιρικών συνθηκών, δηλαδή έντονου καπνού στον χώρο εργασίας... Αλλά υπό την πίεση της διοίκησης, αναγκάστηκαν να απογειωθούν .
    Δεν καταλαβαίνω, επίσης συχνά πετάμε μέσα από πυρκαγιές σε συνθήκες πολύ ισχυρού καπνού, και αυτό είναι μικρό αεροσκάφος (An-2 και Mi-8), αντίστοιχα, η ταχύτητα πτήσης είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή του IL-76, αλλά διάολε, αν το έδαφος δεν είναι ορατό στο ελάχιστο ασφαλές ύψος, δεν ανεβαίνουμε χαμηλότερα, ειδικά σε ορεινές περιοχές. Μερικές φορές πρέπει να δουλέψετε στις πυρκαγιές κυριολεκτικά με το "άγγιγμα", αλλά τουλάχιστον ξέρουμε την περιοχή μας σαν το πίσω μέρος του χεριού μας, και αυτό συχνά βοηθάει.. Γιατί να στείλετε ένα τόσο μεγάλο μηχάνημα να δουλέψει κάτω από το ελάχιστο ασφαλές ύψος σε συνθήκες μηδενική ορατότητα και σε ορεινές περιοχές; Και πώς ήταν απαραίτητο να ασκηθεί πίεση στο πλήρωμα που αποφάσισαν να απογειωθούν, επειδή είχαν το δικαίωμα να αρνηθούν ...;
    1. +1
      4 Ιουλίου 2016 20:01
      Μαντεύοντας, μαντεύοντας, τα αίτια της συντριβής δεν είναι ακόμη γνωστά, ο εξοπλισμός μπορεί να έχει αποτύχει, και η πλακέτα λειτούργησε σε ασφαλές ύψος.. τότε όλα μπαίνουν στη θέση τους!
  24. -1
    4 Ιουλίου 2016 10:38
    Δεν φαίνεται παράξενο σε κανέναν που κάηκε ΟΛΟΚΛΗΡΟ το αεροπλάνο; Και το σύστημα προσγείωσης και τέσσερις κινητήρες από ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα; Και κάτι ακόμα: τα δέντρα εκεί κοντά παρέμειναν άθικτα, και αυτό κατά τη διάρκεια και στη ζώνη των δασικών πυρκαγιών έσβηνε αυτό το αεροσκάφος. Εάν μια πυρκαγιά μπορεί να ξεκινήσει από ένα άσβεστο σπίρτο, τότε από ένα αεροσκάφος που καίγεται οι συνέπειες θα πρέπει να είναι κάπως διαφορετικές. Στη φωτογραφία, ξύλινοι κορμοί βρίσκονται στο σημείο της πυρκαγιάς - δεν κάηκαν! Και το ALL metal αεροπλάνο! Μπορεί κάποιος να εξηγήσει αυτό το παράξενο;
    Το πλήρωμα αναπαύσει εν ειρήνη!
    1. +3
      4 Ιουλίου 2016 11:14
      δώστε προσοχή στο σημείο της συντριβής, προφανώς το αεροπλάνο μπήκε στο έδαφος με οξεία γωνία, δεν είναι ξεκάθαρο μόνο αν πρόκειται για βουνοπλαγιά ή για πεδιάδα. Είδα κάτι παρόμοιο στην Καμτσάτκα το 1996, όταν ένα An-26 έπεσε σε ένα βουνό, όλα έπεσαν συμπαγή και σχεδόν τίποτα δεν έμεινε, και αυτό ήταν στις αρχές της άνοιξης στο χιόνι. Και το γεγονός ότι το δάσος δεν κάηκε, προφανώς το αεροπλάνο έπεσε σε φρέσκο ​​καυστήρα (κάηκε από δασική πυρκαγιά), όπως υποδεικνύεται από τον καυστήρα γύρω από το σημείο της συντριβής και τη δασική συστάδα κατεστραμμένη από πυρκαγιά, το κάλυμμα του εδάφους και τα χαμόκλαδα κάηκαν έξω, και επομένως δεν υπάρχει πουθενά να εξαπλωθεί η φωτιά από το αεροπλάνο
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. 0
      4 Ιουλίου 2016 11:28
      και η περιοχή είναι βαλτώδης, βαριά μέρη θα μπορούσαν να βυθιστούν στο βάλτο..
  25. +1
    4 Ιουλίου 2016 10:38
    Στο κουτί άστραψαν πληροφορίες ότι όλη αυτή η καταστροφή συνδέεται έμμεσα (ή ίσως όχι) με τη βελτιστοποίηση στο Υπουργείο Εκτάκτων Αναγκών. Με λίγα λόγια, τα συνεργεία μειώθηκαν, και τα υπόλοιπα εργάζονται για φθορά. Σαμποτάζ? Αποπηλισμός; Και τι είναι πιο επικίνδυνο;
  26. + 11
    4 Ιουλίου 2016 11:03
    Ο ίδιος από την περιοχή του Ιρκούτσκ. Θυμάμαι αυτή την ανομία που ξεκίνησε τη δεκαετία του '90, όταν τα δάση άρχισαν ξαφνικά να καίγονται, και εξακολουθούν να καίγονται (καλά, δεν θυμάμαι ότι τα δάση κάηκαν στη δεκαετία του '80, αν και μερικές φορές περνούσα χρόνο στα δάση από την αυγή έως σούρουπο, και φωτιές έκαιγαν 10 φορές την ημέρα, και όλοι οι άλλοι έκαναν το ίδιο). Δεκαετία 90: κάθε (!) καλοκαίρι που μπορούσα, δυσκολευόμουν να αναπνεύσω, μυρωδιά καψίματος. Τώρα είναι ακόμα πιο δροσερό: ο θάνατος ανθρώπων (συλλυπητήρια σε όλους τους αγαπημένους), το τεράστιο κόστος της κατάσβεσης, η αποκατάσταση των καμένων - ολόκληρα χωριά καίγονται. Τι γίνεται με τα δάση; «Φως» πλανήτες. Εδάφη κοντά σε μέγεθος στα μέσα ευρωπαϊκά κράτη καίγονται. Η κληρονομιά μας, η κληρονομιά των απογόνων μας. Και πριν από 10 χρόνια μετακόμισα στη Λευκορωσία. Όχι διαφήμιση, απλώς μια δήλωση του γεγονότος: τα δάση ουσιαστικά δεν καίγονται (καίγονται, αλλά δέκα φορές πιο αδύναμα). Ξέχασα ποιος είναι ο καπνός στην πόλη από τις φωτιές. Πώς πέτυχαν: ανόητα απαγορευμένο βόλτα στο δάσος σε επικίνδυνους καιρούς όλα

    http://www.kp.by/daily/26395.4/3272171/ - (σύνδεσμος, για να μην είμαι αβάσιμος) και αυστηρά πρόστιμα για ανάληψη πυρκαγιάς στο δάσος. Ο ίδιος καταλαβαίνω ότι αυτό είναι σχεδόν αδύνατο, αλλά λειτουργεί - τα δάση δεν καίγονται (εγώ ο ίδιος δεν έπεσα κάτω από το πρόστιμο και δεν υπάρχουν γνωστοί που το πήραν). H.z. Εγώ ο ίδιος συχνά ορκίζομαι όταν δεν μπορείς να βγεις στο δάσος για πικνίκ, αλλά θυμάσαι φωτιές και ξύνεις τα γογγύλια σου: ίσως έτσι θα έπρεπε να είναι;
    Υπάρχει μια 2η εκδοχή: όταν ζούσα στη Σιβηρία, υπήρχαν φήμες (ή μάλλον πληροφορίες, δεν εμπιστεύομαι ο ίδιος τις φήμες) ότι τα δάση πυρπολούνται από αυτούς που θέλουν να κρύψουν το κομμένο δάσος. Υπέρ αυτής της έκδοσης, δεν υπάρχει στην πραγματικότητα κανένα "ακαταμέτρητο" και παραμελημένο δάσος στη Λευκορωσία (η επικράτεια όλα Η Λευκορωσία είναι 3 φορές μικρότερη από την περιοχή του Ιρκούτσκ), είναι ακόμη πιο μη ρεαλιστικό να την πουλήσουμε ή να την μεταφέρουμε στο εξωτερικό. Επομένως: γιατί να βάλει φωτιά; Στη Ρωσία, δεν ξέρω πώς είναι τώρα, αλλά νωρίτερα δεν ήταν τόσο δύσκολο να «νομιμοποιηθεί» ένα δάσος που είχε κοπεί κάπου, δεν ήταν τόσο δύσκολο. Και η πώλησή του, για παράδειγμα, στην Κίνα δεν είναι πολύ ακριβή.
    Δεν είναι καιρός να σηκώσουν τα γαϊδούρια από τις καρέκλες τους και να αρχίσουν να τιμωρούν και να ελέγχουν η χλευαστή κυβέρνησή μας της περιοχής του Ιρκούτσκ (oh.renet: η κυβέρνηση (!) της περιοχής) και όλοι οι υπόλοιποι. Πρέπει να πολεμήσουμε την αιτία, όχι το αποτέλεσμα. Εδώ όμως είναι το πρόβλημα: ποιος «προστατεύει» αυτούς που ενεργούν σύμφωνα με τη 2η εκδοχή;

    υγ για άλλη μια φορά συλλυπητήρια στους νεκρούς.
    1. +4
      4 Ιουλίου 2016 11:25
      Στη χώρα μας οι επισκέψεις στο δάσος σε περιόδους πυρκαγιάς είναι επίσης περιορισμένες λόγω καιρικών συνθηκών. Και αυτά τα πρότυπα ισχύουν από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, αυτό που έχουμε στη Ρωσία, αυτό που έχετε, όπως το καταλαβαίνω, στη Λευκορωσία. Απλώς όλα αυτά μηδενίζονται με την μη εφαρμογή του νόμου. Αν και στην περιοχή μας, όταν εμφανίζονται υψηλές τάξεις κινδύνου πυρκαγιάς, τα διατάγματα απαγορεύουν την επίσκεψη σε δασικές περιοχές που είναι επικίνδυνες από πυρκαγιά, στην πραγματικότητα όλα τα δάση ...
      Τώρα δεν είναι απαραίτητο να κάψετε το δάσος για να κλέψετε και να πουλήσετε, το κύριο πράγμα είναι να συντάξετε σωστά και να συμφωνήσετε με τις ρυθμιστικές αρχές ... Αυτό πρέπει να πολεμήσουμε ...
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. +5
      4 Ιουλίου 2016 11:48
      Για να παραφράσω τον ποιητή: Τελικά, αν τα δάση είναι φωτισμένα, σημαίνει ότι κάποιος το χρειάζεται;
      Γεγονός είναι ότι συμφέρει οικονομικά να βάζεις φωτιά στο δάσος για κάποιον που έχει διασυνδέσεις στην περιφερειακή διοίκηση. Το γεγονός είναι ότι τα χαμόκλαδα συχνά καίγονται και στα ενήλικα δέντρα ο φλοιός απανθρακώνεται (όπως στη φωτογραφία του άρθρου). Και αυτό το δάσος, με την άδεια των αρχών, πωλείται, σαν καμένο, για κοπή σε τιμή ευκαιρίας στους κατάλληλους ανθρώπους με τις κατάλληλες συνθήκες. Στην πραγματικότητα, το ξύλο δεν διαφέρει από το τυπικό ξύλο (ίσως μπορεί κάποιος ειδικός να το διακρίνει, αλλά ένας συνηθισμένος άνθρωπος όχι). Τα δάση καίγονται.
      Και στην παρούσα κατάσταση, πάντα θα καίγονται.
      1. 0
        4 Ιουλίου 2016 20:12
        Επίσης δεν καταλαβαίνεις τι λες, που υπάρχουν καλά δάση, τότε είναι κυρίως ξύλινες βάσεις.. είναι υπό τον έλεγχο των ιδιοκτητών, και τους φυλάνε, οι περιφερειακές αρχές δεν έχουν καμία σχέση με αυτά. βάσεις! Αν ο κορμός καεί τουλάχιστον ένα μέτρο από κάτω, η εξαγωγή καλύπτεται, το πριονίδι μπορεί να κατέβει .. και μετά αν δεν είναι πεύκο, αλλά για λόγους ισορροπίας δεν έχει νόημα να καεί! Η ομάδα Ilim είναι σχεδόν αδύνατο, σπάνια πριονίδια, όλα τα άλλα είναι σε ισορροπία, όλα είναι στα ροκανίδια!
    4. +2
      4 Ιουλίου 2016 14:24
      Απόσπασμα: S_Baikal
      Πρέπει να πολεμήσουμε την αιτία, όχι το αποτέλεσμα. Εδώ όμως είναι το πρόβλημα: ποιος «προστατεύει» αυτούς που ενεργούν σύμφωνα με τη 2η εκδοχή;

      Την απάντηση σε αυτό το ερώτημα έδωσε η PHANTOM-AS με πολύ αναλυτικό τρόπο.
    5. +3
      4 Ιουλίου 2016 16:11
      Πέρυσι, τα δάση μας κάηκαν πολύ (στα σύνορα με την Ουκρανία) περισσότερα από 16 κάηκαν. εκτάρια. Οι Χοχλομόρ πυρπολήθηκαν. Οι ρεπουμπλικανικές εφημερίδες έγραψαν για αυτές τις πυρκαγιές.
      1. +1
        4 Ιουλίου 2016 20:18
        Παράθεση από: lesnik1978
        . Οι ρεπουμπλικανικές εφημερίδες έγραψαν για αυτές τις πυρκαγιές.

        Είναι άχρηστο να επικοινωνείτε με τέτοιους ανθρώπους. Δεν είναι αναγνώστες, αλλά συγγραφείς.
        Έγραψα το δικό μου, έσυρα τον Πούτιν και τα "ντουλάπια του Κρεμλίνου" και τουλάχιστον το γρασίδι δεν φυτρώνει εκεί ...
  27. +2
    4 Ιουλίου 2016 11:34
    Παράθεση από: evgenii67
    Παράθεση από weksha50
    Ένα ενιαίο σύστημα, σαν ένα πλέγμα αεράμυνας, δεν υπάρχει πλέον με την κατάρρευση της Ένωσης ... Προσπαθούμε ακόμα να αποκαταστήσουμε τουλάχιστον κάτι ...

    όπως το καταλαβαίνω καθαρά υποθετικά στη Σιβηρία και στην Άπω Ανατολή μπορεί να πετάξει ελεύθερα και όχι μόνη μια εχθρική μοίρα και δεν θα τους πάθει τίποτα γιατί είμαστε τυφλοί ??!!

    Στη δεκαετία του '90, όλα είχαν ήδη καταστραφεί εδώ
  28. +2
    4 Ιουλίου 2016 11:48
    Διάβασα χθες σε μια ρωσική πηγή ειδήσεων ότι, σύμφωνα με μαρτυρίες, οι πιλότοι αρνούνταν να πετάξουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, αναφερόμενοι στον πολύ ισχυρό καπνό και τις υψηλές θερμοκρασίες στην περιοχή, αλλά αυτή η είδηση ​​έχει ήδη διαγραφεί.
  29. +1
    4 Ιουλίου 2016 12:30
    Φταίνε τα πάντα στην τεχνολογία. Ο νέος διευθυντής του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης θα μπορούσε να στριμώξει χρήματα για αυτές τις υπηρεσίες.Το αεροπλάνο μπορεί να πετάξει με πυκνό καπνό για αρκετή ώρα χωρίς να εκτοξεύεται.
  30. -2
    4 Ιουλίου 2016 16:39
    Και πού είναι τα φτερά, οι κινητήρες, το πιλοτήριο; Έπεσε σε χαμηλό υψόμετρο, αλλά εκτός από την ουρά δεν υπάρχουν συντρίμμια! Στο Ροστόφ-ον-Ντον, αυτή η περίπτωση της τραγωδίας είναι παρόμοια, ω, πόσο παρόμοια!; Δεν είναι καθαρό εδώ!
    1. 0
      4 Ιουλίου 2016 18:24
      Απόσπασμα: Σκοτεινό
      Και πού είναι τα φτερά, οι κινητήρες, το πιλοτήριο; Έπεσε σε χαμηλό υψόμετρο, αλλά εκτός από την ουρά δεν υπάρχουν συντρίμμια! Στο Ροστόφ-ον-Ντον, αυτή η περίπτωση της τραγωδίας είναι παρόμοια, ω, πόσο παρόμοια!; Δεν είναι καθαρό εδώ!

      Σε τέτοιες καταστροφές, το κράμα αλουμινίου της αεροπορίας καίγεται, χωρίς να αφήνει σχεδόν τίποτα, μέσα σε λίγα λεπτά. Η ουρά επέζησε επειδή δεν υπάρχουν δεξαμενές καυσίμων σε αυτήν και μετά την πρόσκρουση και την έκρηξη πετάχτηκε λίγο στο πλάι.
      1. -3
        4 Ιουλίου 2016 18:33
        Ίσως και γιατί δεν κόπηκαν τα δέντρα όταν συνετρίβη το αεροπλάνο ε;
  31. 0
    4 Ιουλίου 2016 21:22
    αιωνια η μνημη στα παιδια..δεν μας το κρινουμε
  32. +1
    5 Ιουλίου 2016 00:22
    Παράθεση από weksha50
    Παράθεση από: evgenii67
    Εδώ δεν καταλαβαίνω. μιλώντας για το μεγάλωμα. Η αεράμυνα, όπως στον κόσμο, αν όχι η καλύτερη, τότε μια από τις πιο αποτελεσματικές, τότε το ερώτημα είναι πώς ολόκληρο το αεροπλάνο δεν είναι κάποιο είδος καλαμποκιού, αλλά ένα υγιές Il-76 εξαφανίζεται, είναι όχι βελόνα;



    Ένα ενιαίο σύστημα, σαν ένα πλέγμα αεράμυνας, δεν υπάρχει πλέον με την κατάρρευση της Ένωσης ... Προσπαθούμε ακόμα να αποκαταστήσουμε τουλάχιστον κάτι ...

    Το ίδιο συμβαίνει με την πολιτική αεροφλότ μας και τα αεροδρόμιά μας, τα συστήματα παρακολούθησης...

    Και ακόμα και εκεί που έσβησαν οι φωτιές, μάλλον ήταν καθόλου εκτός ζώνης ελέγχου... Κάτι τέτοιο...

    ΜΕΙΟΝ.
    Δεν χρειάζεται να κουβαλάμε ανοησίες!!!
    Αν δεν γνωρίζεις το θέμα, καλύτερα να σωπάσεις!!!
  33. 0
    5 Ιουλίου 2016 01:23
    Αιώνια πτήση!
    Αιώνιος ουρανός σε εσάς, ΗΡΩΕΣ-ΑΕΡΟΠΟΝΗΤΕΣ


    http://www.irk.kp.ru/daily/26550.5/3566769/
  34. +2
    5 Ιουλίου 2016 01:49
    Λίγο λιγότερο από 30 χρόνια στη διαχείριση πτήσεων (χωρίς LP).
    Δεν θα επιστρέψετε τα παιδιά, αλλά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ να κουβαλάτε βλακείες !!! Καλύτερα, να θυμάσαι ήσυχα στο σπίτι!
  35. 0
    5 Ιουλίου 2016 01:56
    Υπήρχαν πληροφορίες ότι με την αποχώρηση του Σόιγκου και την έλευση νέου αρχηγού στο υπουργείο Εκτάκτων Αναγκών, όλα κατέρρευσαν. Δεν το εγκρίνω, γιατί δεν έχω τις πληροφορίες, αλλά σύμφωνα με σχόλια σε διάφορα μηνύματα, υπάρχει τρομερή επιθυμία να πυροβοληθεί κάποιος ως παράσιτο και εχθρός του λαού!
  36. 0
    5 Ιουλίου 2016 13:11
    Παράθεση από i7sems
    αιωνια η μνημη στα παιδια..δεν μας το κρινουμε

    Αιώνια μνήμη. Δεν κρίνω ποτέ τους πιλότους σε καμία καταστροφή, απλά φαντάζομαι πώς πεθαίνουν και τέλος!
  37. +2
    18 Ιουλίου 2016 18:25
    Δυσκολία, κόπος...

    Είμαι σίγουρος ότι η FAC και το δεξί του χέρι έκαναν ό,τι μπορούσαν και «έσερναν» - μέχρι το τέλος!
    Ευλογημένη μνήμη σε αυτούς και σε όλο το πλήρωμα:
    Filin L.S.; Lebedev A. A.; Petrov G. L.; Kuznetsov V.N.; Murakhin I. E.; Makarov S. A.; Suslov S. A.;
    Khadaev M. M.; Zhdanov V. G.· Mashninov A. M.

    Θερμά συλλυπητήρια στις οικογένειες των νεκρών πιλότων!
  38. +1
    8 Αυγούστου 2016 10:23 π.μ
    Τώρα, σταυρώστε τα δάχτυλά σας: η επιτροπή θα ανακοινώσει τα ευρήματά της...

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»