Το Ural θα είναι το δεύτερο πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό αυτού του έργου. Το πρωτοποριακό πλοίο Arktika δρομολογήθηκε τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους.
«Αποθέτουμε ακόμη και ένα παγοθραυστικό νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η τοποθέτηση του παγοθραυστικού "Ural" έπρεπε να γίνει σε περίπου δύο μήνες. Είναι θεμελιωδώς σημαντικό για εμάς ότι ο ρυθμός που έχει κερδίσει το εργοστάσιο, το οποίο έχει αποκτήσει μια ομάδα που ασχολείται με την κατασκευή νέων παγοθραυστικών, δεν έχει σταματήσει... Παρέχουμε ταχεία χρηματοδότηση για τα ναυπηγεία της Βαλτικής, έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες προόδους μεταφέρθηκε στα τέλη Ιουνίου », δήλωσε ο Sergey Kiriyenko, επικεφαλής της Rosatom, στην τελετή.
"Αυτή η σειρά παγοθραυστικών είναι θεμελιωδώς σημαντική για την αμυντική ικανότητα της χώρας, για την ανταγωνιστικότητα όσον αφορά τη διέλευση κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού και για την ανάπτυξη μοναδικών πόρων στο ράφι στο βόρειο τμήμα της χώρας."
σημείωσε.Αναφορά του Οργανισμού: «Τα πυρηνικά παγοθραυστικά Project 22220 είναι απαραίτητα για να διασφαλιστεί η ηγεσία της Ρωσίας στην Αρκτική. Θα μπορούν να οδηγούν καραβάνια πλοίων σε αρκτικές συνθήκες, σπάζοντας πάγους πάχους έως και τριών μέτρων στην πορεία. Τα νέα πλοία θα παρέχουν συνοδεία πλοίων που μεταφέρουν υδρογονάνθρακες από τα πεδία της χερσονήσου Yamal και Gydan, το ράφι της Θάλασσας Kara στις αγορές της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού. Ο σχεδιασμός δύο βυθίσματος του σκάφους του επιτρέπει να χρησιμοποιείται τόσο σε αρκτικά νερά όσο και στις εκβολές πολικών ποταμών. Ο τεχνικός σχεδιασμός του πυρηνοκίνητου πλοίου αναπτύχθηκε από το Iceberg Central Design Bureau το 2009.