Το ουκρανικό "Aviakon" έλαβε πιστοποιητικό ποιότητας του ΝΑΤΟ

55
Το "εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών Konotop" Aviakon "" (μέρος της "Ukroboronprom") έλαβε πιστοποιητικό συμμόρφωσης του συστήματος ποιότητας με τις απαιτήσεις του προτύπου NATO AQAR 2120, αναφέρει RIA Novosti μήνυμα από την υπηρεσία Τύπου της κρατικής εταιρείας.

Το ουκρανικό "Aviakon" έλαβε πιστοποιητικό ποιότητας του ΝΑΤΟ


Σημειώνεται ότι το έγγραφο της διεύθυνσης του εργοστασίου παρουσίασε ο επικεφαλής του τομέα Αεροδιαστημικής «Bureau Veritas Certification Ukraine» Αλεξάντερ Καράσεφ.

«Τα νέα τεχνικά πρότυπα θα καλύπτουν όλα τα στάδια του κύκλου ζωής του προϊόντος, ρυθμίζοντας την εφαρμογή του συστήματος διαχείρισης και διασφάλισης ποιότητας - AQAP (Allied Quality Assurance Publications). Ο ουκρανικός στρατός πρέπει να έχει σύγχρονα και υψηλής ποιότητας όπλα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εταιρεία εφαρμόζει τα πρότυπα του ΝΑΤΟ και εργάζεται για να ανταποκριθεί στην ποιότητα της παραγωγής με τα διεθνή πρότυπα», αναφέρει η υπηρεσία Τύπου του Αναπληρωτή Γενικού Διευθυντή της Ukroboronprom, Volodymyr Kostritsky.

Η εταιρεία υπενθύμισε ότι οι επιχειρήσεις της Ukroboronprom είχαν προηγουμένως "αποκτήσει πρόσβαση στον Κύριο Κατάλογο Αναφορών του NATO για Logistics", επιπλέον, "η λειτουργία των προτύπων του ΝΑΤΟ για τη διασφάλιση ποιότητας (σειρά AQAP 2000) δοκιμάζεται."

Το πρακτορείο υπενθυμίζει ότι η Aviacon είναι «μια μοναδική επιχείρηση όσον αφορά την παραγωγή και τις τεχνολογικές της δυνατότητες, η οποία παρέχει γενική επισκευή και εκσυγχρονισμό των ελικοπτέρων της οικογένειας Mi».
  • 112 Ουκρανία
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

55 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +5
    28 Ιουλίου 2016 08:50
    Σύντομα δεν θα χρειαστεί ούτε το Aviakon. Με αυτόν τον ρυθμό, η κατάρρευση της οικονομίας και ο στρατός σύντομα δεν θα έχει καθόλου επιχειρήσεις.
    1. + 24
      28 Ιουλίου 2016 08:57
      Η κατάρρευση είναι κατανοητή. Δεν είναι ξεκάθαρο πώς θα πέσουν τα πρότυπα του ΝΑΤΟ στα Mi-8, 24 ???
      1. +4
        28 Ιουλίου 2016 09:08
        Παράθεση από klaus16
        Δεν είναι ξεκάθαρο πώς θα πέσουν τα πρότυπα του ΝΑΤΟ στα Mi-8, 24 ???
        - Έλαβαν τα πρότυπα του ΝΑΤΟ. Για έναν τέτοιο «άθλο» και θα πρέπει να απονεμηθεί ένα βραβείο - ο σταυρός του Ιούδα-Μαζέππα - βραβεύονται ήδη με μια τέτοια εκδίκηση ...
        1. +7
          28 Ιουλίου 2016 09:13
          Αυτό είναι υπέροχο, θα επισκευάσουν το F-16 για το ΝΑΤΟ. Ή ίσως Boeing.
          1. +5
            28 Ιουλίου 2016 09:20
            Αυτό είναι υπέροχο, θα επισκευάσουν το F-16 για το ΝΑΤΟ. Ή ίσως Boeing.

            Μάλλον, αεροσκάφη παραγωγής μας, και σε γενικές γραμμές, όχι τόσο σύντομα.
            hi
            Σύντομα δεν θα χρειαστεί ούτε το Aviakon.

            Η Ρωσία θα το χρειάζεται ακόμα, και η Ουκρανία είναι ένας πιλότος που έχει καταρρεύσει.
            Ναί
            1. +4
              28 Ιουλίου 2016 14:09
              Η Aviacon είναι μια «μοναδική επιχείρηση όσον αφορά την παραγωγή και τις τεχνολογικές της δυνατότητες, παρέχοντας γενική επισκευή και εκσυγχρονισμό των ελικοπτέρων της οικογένειας Mi».

              Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα δίπλωμα κατά τη μεταφορά, φθηνά, και κατ 'αρχήν θα θεωρηθείτε και ως ειδικός.
          2. + 11
            28 Ιουλίου 2016 09:22
            Απόσπασμα: καπετάνιος
            Αυτό είναι υπέροχο, θα επισκευάσουν το F-16 για το ΝΑΤΟ. Ή ίσως Boeing.

            Έχουν ήδη φτιάξει τους Κροάτες σε μια στιγμή)))
            Αυτοί είναι ακόμα σε σοκ. από περισσότερα από 10 επισκευασμένα MIG-21, μόνο ένα ζευγάρι μπορεί να βγει στον αέρα.
            Τώρα αφήστε το F-16 να εκσυγχρονιστεί σε καλαμπόκι)))
            1. +2
              28 Ιουλίου 2016 10:57
              Απόσπασμα: Nyrobsky
              Έχουν ήδη φτιάξει τους Κροάτες σε μια στιγμή)))

              Το ίδιο λοιπόν σκέφτηκα, αν τα πρότυπα της χώρας = τα πρότυπα του ΝΑΤΟ - γατούλα της ΔΕΗ, δεν θα ζήσουν πολύ.
            2. +2
              28 Ιουλίου 2016 13:33
              και ποιος θα τα δώσει να επισκευάσουν ??? έδωσαν πιστοποιητικό ώστε να ζητήσουν λιγότερα χρήματα και δεδομένης της κατάστασης παραγωγής, όλες οι επισκευές μέχρι την 1η απογείωση. αλλά δούλευε σε ένα εργοστάσιο κατασκευής μηχανών, οπότε για να πάρω ένα πιστοποιητικό για την επισκευή των κινητήρων μας, έπρεπε να γυρίσω μέσα προς τα έξω)))
            3. +1
              28 Ιουλίου 2016 17:53
              "Επόμενο, αρχείο κάτω"
          3. +1
            28 Ιουλίου 2016 10:27
            Απόσπασμα: καπετάνιος
            Αυτό είναι υπέροχο, θα επισκευάσουν το F-16 για το ΝΑΤΟ. Ή ίσως Boeing.

            Ποιος θα τους το επιτρέψει. Πριόνισμα του προϋπολογισμού του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ που θέλουν χύμα χωρίς ukrov
          4. +1
            28 Ιουλίου 2016 12:05
            Όχι, υπάρχει ένα απλό πρότυπο, μόλις σταματήσει όλη η παραγωγή, λαμβάνετε αμέσως πιστοποιητικό!
          5. +2
            28 Ιουλίου 2016 12:35
            Μην ανησυχείτε, δεν θα έχετε αρκετό μυαλό.
          6. 0
            28 Ιουλίου 2016 17:51
            Μπόινγκ που ξέρουν μόνο να καταρρίπτουν
        2. +3
          28 Ιουλίου 2016 17:42
          Παράθεση από oldseaman1957
          πρέπει να απονεμηθεί το βραβείο - ο σταυρός του Ιούδα-Μαζέππα - βραβεύονται ήδη με τέτοια εκδίκηση ...

          Τάγμα των Σκυμμένων...
          Τους βολεύει τα χάλια πρότυπα του ΝΑΤΟ, αφού η πλατεία κατέρρευσε και λεηλατήθηκε :)
          Και πόση είναι η διάμετρος της βίδας Mi8 σε ίντσες ... :) :) :)
      2. +1
        28 Ιουλίου 2016 09:12
        Είναι ξεκάθαρο, κατανοητό, με μεγάλη έκταση και οι κορυφές είναι καλές σε αυτό. Ειδικά αν το χρειάζεστε πίσω από μια λακκούβα.
      3. +6
        28 Ιουλίου 2016 10:28
        Παράθεση από klaus16
        Η κατάρρευση είναι κατανοητή. Δεν είναι ξεκάθαρο πώς θα πέσουν τα πρότυπα του ΝΑΤΟ στα Mi-8, 24 ???

        Εγώ ο ίδιος, δεν καταλαβαίνω, γιατί στο διάολο χρειάζονται αυτό το πιστοποιητικό και έναν κατάλογο logistics;
        «Γενική επισκευή και εκσυγχρονισμός των ελικοπτέρων της οικογένειας Mi».
        Κεφάλαιο και αναπαλαίωση, αυτός είναι δωρητής στις συνθήκες τους, από δύο, τρεις πολύ παλιούς, μαζεύουν έναν μικρότερο... ζητήσει
      4. +3
        28 Ιουλίου 2016 12:33
        Ξέρεις, δεν κάνω πλάκα, η NASA δεν είναι μόνο στο διάστημα, το έχω δει πολλές φορές και το έχω παρακολουθήσει μερικές φορές, μελετώντας τον φλοιό της γης και τις γεωπλατφόρμες, η NASA πετά ΜΟΝΟ ΣΤΟ MI 8 σε τέτοια θέματα. Και περίπου Η Ουκρανία είναι ένα ξεχωριστό ζήτημα. Τα πρότυπα Enti απλά δεν ταιριάζουν. Κύριοι, αν υπάρχουν πιλότοι ελικοπτέρων, επιβεβαιώστε.
      5. +2
        28 Ιουλίου 2016 13:07
        Δεν ξαπλώνουν ποτέ. Γι' αυτό πήραμε το χαρτί. Μηδενική αίσθηση, αλλά ας κερδίσουν τουλάχιστον κάποιοι. Ευχαρίστησε τον φτωχό με ένα περιτύλιγμα καραμέλας.
    2. 0
      28 Ιουλίου 2016 10:00
      Τα πρότυπα ποιότητας του ΝΑΤΟ; γέλιο εδώ στην Ένωση υπήρχε ένα ποιοτικό σαπούνι και ένα σήμα ποιότητας με τη μορφή ενός αστεριού σε ένα πολύεδρο, αυτό σήμαινε ότι το πράγμα θα λειτουργούσε για δεκαετίες
  2. 0
    28 Ιουλίου 2016 08:51
    Το ουκρανικό "Aviakon" έλαβε πιστοποιητικό ποιότητας του ΝΑΤΟ

    Τώρα θα σκαλίσουν μια σβάστικα στα προϊόντα τους; «Κατασκευάστηκε με εντολή του ΝΑΤΟ».
  3. +1
    28 Ιουλίου 2016 08:53
    Νομίζω ότι αυτή η επιχείρηση σύντομα θα καταρρεύσει ... Χρειάζονται χρηματοδότηση και παραγγελίες ... αλλά από πού θα τα βρουν ??? ...
    1. +4
      28 Ιουλίου 2016 09:43
      Για παράδειγμα, στο Zaporozhye υπάρχει ένα παλιό εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών MiGremont. Σαμανίστε παλιά MiG και Sushki, ένα το χρόνο. Η ποιότητα είναι στο επίπεδο της γενικής κατάστασης στη χώρα, δηλαδή δεν υπάρχουν ανταλλακτικά, και όλα είναι φτιαγμένα από αυτοσχέδια υλικά. Και αυτό είναι στην αεροπορία! Ποια είναι τα πρότυπα του ΝΑΤΟ; Αλλά όσο τα κράτη δίνουν λεφτά για όπλα και πόλεμο, σιγά σιγά θα χαζεύουν, θα κόβουν τον προϋπολογισμό. Αφήστε τους να επισκευάσουν, με τέτοιες επισκευές και η αεράμυνα δεν είναι απαραίτητη.
  4. + 13
    28 Ιουλίου 2016 08:54
    «Ο έλεγχος της λειτουργίας των προτύπων διασφάλισης ποιότητας του ΝΑΤΟ (σειρά AQAP 2000) βρίσκεται σε εξέλιξη».


    Ο καθενας! Μετάφρασέ το. Έσπασα το κεφάλι μου. Μάλλον χρησιμοποιούν μια ειδική γεννήτρια φράσεων χωρίς νόημα.
    1. + 10
      28 Ιουλίου 2016 09:34
      Παράθεση: Monos
      «Ο έλεγχος της λειτουργίας των προτύπων διασφάλισης ποιότητας του ΝΑΤΟ (σειρά AQAP 2000) βρίσκεται σε εξέλιξη».

      Ο καθενας! Μετάφρασέ το. Έσπασα το κεφάλι μου. Μάλλον χρησιμοποιούν μια ειδική γεννήτρια φράσεων χωρίς νόημα.

      καλός Ναι, παρόλο που πήραν πιστοποιητικό συμμόρφωσης του συστήματος ποιότητας με τις απαιτήσεις του προτύπου NATO AQAR 2120...
      1. +1
        28 Ιουλίου 2016 10:16
        Έχω ένα φυσικό απόβλητο πολυτελούς ποιότητας, θέλω να ζητήσω πιστοποιητικό συμμόρφωσης του συστήματος ποιότητας με τις απαιτήσεις του προτύπου NATO AQAP 2120 .... Πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει;
        1. +4
          28 Ιουλίου 2016 11:05
          Παράθεση από: olegkrava
          Έχω ένα φυσικό απόβλητο πολυτελούς ποιότητας, θέλω να ζητήσω πιστοποιητικό συμμόρφωσης του συστήματος ποιότητας με τις απαιτήσεις του προτύπου NATO AQAP 2120 .... Πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει;


          Ποιον θα βιδώσουμε;
          1. +2
            28 Ιουλίου 2016 12:39
            Έχετε ακούσει ΨΑΚΙ, τα σχόλια είναι ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ.
          2. +1
            28 Ιουλίου 2016 13:40
            Αν το δώσουν, τότε θα το πουλήσουμε στον επιταχυντή αδρονίων.
  5. +2
    28 Ιουλίου 2016 08:57
    Ο ουκρανικός στρατός πρέπει να έχει σύγχρονα και υψηλής ποιότητας όπλα. Γι' αυτό η ανησυχία εφαρμόζει τα πρότυπα του ΝΑΤΟ

    Πρέπει να έχει - θα έχει. Μπορεί. Αν η χώρα δεν καταρρεύσει στα συστατικά της μέρη. Γενικά, τα πρότυπα του ΝΑΤΟ απέχουν πολύ από το να είναι πανάκεια. Πολλοί, θα λέγαμε, "χρήστες" προϊόντων προτύπων του ΝΑΤΟ έχουν πολύ δυσάρεστες και δικαιολογημένες ερωτήσεις σχετικά με αυτά ακριβώς τα πρότυπα ...
  6. +1
    28 Ιουλίου 2016 09:02
    τα χέρια είναι ίδια, τα κεφάλια είναι ίδια, ο εξοπλισμός είναι ίδιος, όλα είναι ίδια όπως πριν, αλλά πήραν πιστοποιητικό ... πλήρωσαν, έδωσαν ένα χαρτί, δεν πλήρωσαν, δεν έδωσε χαρτί ... εν ολίγοις, άλλη μια περικοπή χρημάτων!
    1. +1
      28 Ιουλίου 2016 09:16
      Μάλλον το έκαναν δωρεάν.Η Νάτα θέλει να πάει στο Χόχλαντ.
  7. 0
    28 Ιουλίου 2016 09:15
    όλα τα ίδια ukropromsdoh
  8. +1
    28 Ιουλίου 2016 09:15
    Μπορείς να πάρεις χαρτί (πιστοποιητικό) ακόμα και από τους Αρειανούς αν λυγίσεις έγκαιρα. Αυτό και μόνο από την παρουσία ενός χαρτιού, η ποιότητα στο επίπεδο των διεθνών προτύπων δεν θα εμφανιστεί από μόνη της. Στο Aviacon, μάλλον όλα τα ταβάνια περιγράφονται (από τη λέξη γράφω) με χαρά. Θα γιορτάσουν αυτά τα ευχάριστα νέα για ένα χρόνο, το hangover για έναν ακόμη χρόνο, και εκεί, ίσως, η χώρα να μην υπάρχει πια.
  9. +1
    28 Ιουλίου 2016 09:17
    Μπορεί κάποιος να εξηγήσει πώς τα πρότυπα του ΝΑΤΟ μπορούν να «βρίσκονται» στο MI;
    1. +2
      28 Ιουλίου 2016 10:53
      Μπραμπ
      Μπορεί κάποιος να εξηγήσει πώς τα πρότυπα του ΝΑΤΟ μπορούν να «βρίσκονται» στο MI;


      Τα πρότυπα δεν συνδέονται με ένα συγκεκριμένο υλικό. Είναι ένα σύνολο γενικών κανόνων και οδηγιών. Πώς να συντάξετε χαρτιά, σε ποια κατάσταση είναι αυτό το κομμάτι χαρτί (με την έννοια κάποιου στο τραπέζι). Η κυκλοφορία αυτού του κομματιού χαρτιού είναι ένας κύκλος ζωής. Έχει παραδοθεί σε αρχείο - ο κύκλος ζωής έφτασε στο τέλος του. (Για να ζωγραφίσω τα πάντα - μια διάλεξη για 3 ώρες).
  10. 0
    28 Ιουλίου 2016 09:17
    Ωραία!Και οι Μιλεβίτες έδωσαν άδεια για επισκευή ελικοπτέρων με την επωνυμία Mi ή θα συγχωρέσουμε αυτές τις κατσίκες, όπως οι Βούλγαροι και οι Ρουμάνοι που κυκλοφόρησαν το Ak;
    1. +3
      28 Ιουλίου 2016 11:26
      victorsh
      Οι Milevites έδωσαν άδεια για την επισκευή ελικοπτέρων με το σήμα Mi;


      εάν η Aviacon δεν έχει συμβόλαιο με την MI, τότε οι Milevites δεν είναι πλέον υπεύθυνοι για αυτό το ελικόπτερο (όχι για την υπηρεσία αντιπροσώπου).
      1. 0
        28 Ιουλίου 2016 16:35
        Παράθεση από: Alex_Tug
        victorsh
        Οι Milevites έδωσαν άδεια για την επισκευή ελικοπτέρων με το σήμα Mi;


        εάν η Aviacon δεν έχει συμβόλαιο με την MI, τότε οι Milevites δεν είναι πλέον υπεύθυνοι για αυτό το ελικόπτερο (όχι για την υπηρεσία αντιπροσώπου).

        Μάλλον για εκατοστή φορά, απαντάω για το Aviakon, την πρώην στρατιωτική μονάδα 21653, όπου εργάστηκα για 15 χρόνια, σε αυτήν τη βάση επισκευής, υπό την άμεση επίβλεψη του Miles, αναπτύχθηκε η τεχνολογία επισκευής, όχι στο Ροστόφ. αλλά ακριβώς σε αυτή τη στρατιωτική μονάδα. Και υπάρχει πιστοποιητικό για το δικαίωμα επισκευής,
  11. 0
    28 Ιουλίου 2016 09:27
    Θα πρέπει να τους δίνονται οδηγίες για το σπίτι hee hee και όχι πιστοποιητικό.
  12. +2
    28 Ιουλίου 2016 09:28
    τώρα θα πέσουν σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα
  13. 0
    28 Ιουλίου 2016 09:29

    Το πρακτορείο υπενθυμίζει ότι η Aviacon είναι «μια μοναδική επιχείρηση όσον αφορά την παραγωγή και τις τεχνολογικές της δυνατότητες, η οποία παρέχει γενική επισκευή και εκσυγχρονισμό των ελικοπτέρων της οικογένειας Mi».
    Και τι είναι τα ελικόπτερα MI στο ΝΑΤΟ. Και τι μεγάλη επισκευή και αποκατάσταση. Πέρα από την ειδικότητα να βγάζω γλάστρες με σκασμό για τους Ευρωπαίους, προς το παρόν δεν υπάρχει ζήτηση για την μη αγρανάπαυση.Η νέα ειδικότητα είναι σκατά. γέλιο
  14. 0
    28 Ιουλίου 2016 09:30
    Παράθεση από klaus16
    Η κατάρρευση είναι κατανοητή. Δεν είναι ξεκάθαρο πώς θα πέσουν τα πρότυπα του ΝΑΤΟ στα Mi-8, 24 ???


    Στην Ουκρανία, όλα θα περάσουν από τον κώλο.
  15. Για την επισκευή όλων των τύπων όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού, για παράδειγμα, στην Ινδία, την Κίνα, τη Βόρεια Κορέα, το Βιετνάμ και άλλες χώρες, υπάρχουν πρότυπα του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Θέλω να σας υπενθυμίσω ότι περισσότερα από 5500 αεροσκάφη εσωτερικού είναι σε λειτουργία και υπηρεσία σε 42 χώρες. Δεν υπήρχαν προβλήματα πουθενά εκτός από την Ουκρανία. Εδώ είναι το αποτέλεσμα της δουλειάς του Γκορμπατσόφ και του μεθυσμένου όλης της Ρωσίας. Έχω την τιμή.
  16. SAA
    +2
    28 Ιουλίου 2016 10:08
    Και λοιπόν. Μπορώ να δώσω τουλάχιστον μια ντουζίνα τέτοια πιστοποιητικά. Το κύριο πράγμα είναι οι παραγγελίες και η πληρωμή τους. Και δεν υπάρχουν πια τρελοί να τους δίνουν λεφτά, μετά από κλεμμένα τανκς και πριονισμένα αεροπλάνα.
  17. 0
    28 Ιουλίου 2016 10:10
    Το ΝΑΤΟ γεννιέται με σύνεση. Οποιαδήποτε ωραία κομμάτια χαρτιού, αλλά όχι χρήματα.
  18. 0
    28 Ιουλίου 2016 10:18
    Θα καεί τόσο πρόχειρα.... Αν και τι είδους επένδυση θα γίνει εκεί; Δηλαδή, αν η Δύση έχει σκέψεις να ανοικοδομήσει την Ουκρανία για κάποια από τα έργα της, τότε ναι. Αλλά τώρα η παγκόσμια κρίση και οι γιαγιάδες ως μακροχρόνιο δάνειο κανείς δεν θα δώσει. Η Ουκρανία μας δίδαξε, και ως εκ τούτου η Λευκορωσία θα πρέπει επίσης να εξεταστεί από μια ρεαλιστική σκοπιά, οι αδελφοί πάντα μας πρόδωσαν. Και τώρα στη Λευκορωσία ο ηγέτης είναι ένας απλός άνθρωπος που θέλει πραγματικά να κατευθύνει τη χώρα μόνος του σε όλα και να είναι φίλος με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Δύση, αλλά δεν βγήκε με μύξα. Αλλά αυτό που κάνει τώρα στη χώρα αποξενώνει σταδιακά τους Λευκορώσους από τη Ρωσία.
  19. 0
    28 Ιουλίου 2016 10:25
    Ο διακομιστής θα παρουσιάσει σφάλμα και όλα αυτά τα πιστοποιημένα logistics θα καλυφθούν. Δεν πρόκειται για τίποτα. Τα αστικά πρότυπα δεν είναι πάντα χρήσιμα.
  20. 0
    28 Ιουλίου 2016 10:29
    Το ΝΑΤΟ γεννιέται με σύνεση. Οποιαδήποτε ωραία κομμάτια χαρτιού, αλλά όχι χρήματα.


    Το ΝΑΤΟ γεννιέται για χρήματα, για να πάρεις αυτά τα χαρτάκια πρέπει να περάσεις έναν έλεγχο. Πρέπει να πληρώσετε για έλεγχο.
  21. 0
    28 Ιουλίου 2016 10:41
    Αυτό είναι από τη σειρά «δεν θα δώσουμε χρήματα και όπλα, αλλά θα βοηθήσουμε ηθικά».
    Έδωσαν στον Φίλκιν ένα γράμμα, λέγοντας ότι έγινες πιο κοντά μας. Αλλά κανείς δεν θα ρισκάρει (και δεν θα) επισκευάσει τίποτα εκεί.
  22. Μόνο η οικογένεια ελικοπτέρων Mi είναι πνευματική ιδιοκτησία της Ρωσίας και η Ρωσία δεν έχει εκδώσει πιστοποιητικό συμμόρφωσης για την επισκευή αυτών των μηχανημάτων. Τα Mi-2, Mi-8 in / στην Ουκρανία, κατ 'αρχήν, δεν μπορούν να εκσυγχρονιστούν και να επισκευαστούν. Για αυτό, πήδηξαν κάπου εκεί (ξέχασα την άσχημη λέξη).
  23. +1
    28 Ιουλίου 2016 12:41
    Οι πράξεις σου είναι υπέροχες, Κύριε, τα υπολείμματα των σοβιετικών αεροσκαφών και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του ΝΑΤΟ .....
  24. 0
    28 Ιουλίου 2016 12:44
    Η Russian Helicopters Holding έχει το αποκλειστικό δικαίωμα επισκευής και αναβάθμισης ολόκληρης της σειράς ελικοπτέρων Mil. Χωρίς την άδειά του, όλα τα έργα είναι ουσιαστικά πλαστά και η Ουκρανία είναι απίθανο να λάβει άδεια. Και που το πιστοποιητικό ΝΑΤΟ;
    Και χωρίς άδεια και εγγυήσεις κατασκευαστή, ποιος θα ήθελε να κάνει επισκευές; Αυτό δεν είναι ένα Zhiguli (ακόμα και αυτά τα παλιά μοντέλα), τα οποία μπορούν να επισκευαστούν στο γκαράζ του θείου Βάσια.
  25. +1
    28 Ιουλίου 2016 13:34
    Δεν υπάρχει αποκλειστικότητα στον στρατιωτικό τομέα. γέλιο
    Πιστοποιητικά και άδειες χρειάζονται μόνο για πολιτικά αεροσκάφη, χωρίς αυτά η λειτουργία σε διεθνείς αεροπορικές εταιρείες είναι αδύνατη. Επιπλέον, αυτό επιτρέπει στον κατασκευαστή να θεωρηθεί υπεύθυνος για ατυχήματα που σχετίζονται με ελαττώματα σχεδιασμού.
    Στον στρατιωτικό τομέα, τίποτα από αυτά δεν έχει σημασία. Ο στρατιωτικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται μόνο εντός της χώρας ή σε πολεμικά θέατρα όπου δεν υπάρχουν κανονισμοί.
    Το μόνο μειονέκτημα της έλλειψης πιστοποιητικών στον στρατιωτικό τομέα είναι ότι η εταιρεία επισκευής θα πρέπει να κάνει τα πάντα με δικό της κίνδυνο και κίνδυνο - να αναζητήσει ή να παράγει η ίδια εξαρτήματα και, το πιο σημαντικό, να είναι υπεύθυνη για τις πιθανές συνέπειες του επισκευή (δεν μπορείς πλέον να κατηγορήσεις τον κατασκευαστή).
    Η Aviakon είναι μια κρατική επιχείρηση και εξ ορισμού δεν μπορεί να «θέλει» ή να «μη θέλει» να κάνει επισκευές. Λένε ότι το κάνουν. Θα πουν να το ξανακάνουν - θα το ξανακάνουν σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Περιφέρειας της Μόσχας. Δεν χρειάζονται πιστοποιητικά εδώ, μπορείτε να κάνετε οποιεσδήποτε αλλαγές στο σχεδιασμό του αεροσκάφους, να εγκαταστήσετε οποιεσδήποτε συσκευές. Αλλά όλα με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο.
    Ταυτόχρονα, το κιτ που λείπει μπορεί να αναζητηθεί οπουδήποτε, προσελκύοντας κάθε κατάλληλη εταιρεία. Για παράδειγμα, για το Ruslans και η γραμμή An-148\178 θα ληφθεί από την Esterline CMC Electronics.
    1. 0
      28 Ιουλίου 2016 15:08
      ... Αποκλειστικότητα στη στρατιωτική σφαίρα δεν υπάρχει ...
      Σας διαβεβαιώνω ότι κάνετε λάθος. Εγώ ο ίδιος εργάστηκα για 18 χρόνια στον εναέριο χώρο (αν και σε θαλάσσιο θέμα, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα) και εκτός από τις άδειες, για να συνάψουμε σύμβαση επισκευής, χρειαζόμαστε επίσης ένα σωρό κανονιστικά έγγραφα και κανονισμούς που έχουν συμφωνηθεί με την γενικός προγραμματιστής ή κατασκευαστής. Καμία χώρα που σέβεται τον εαυτό της δεν θα υπογράψει συμφωνία με μια παραποιημένη επιχείρηση. Λοιπόν, αν μόνο η Σομαλία!
  26. 0
    28 Ιουλίου 2016 15:31
    Η ξένη πρακτική διαψεύδει τα λόγια σας.
    Ας σκεφτούμε το αντίθετο. Πείτε μου πώς οι κανονισμοί του κατασκευαστή (Mil) μπορούν να εμποδίσουν το Υπουργείο Άμυνας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας να επισκευάσει και να αναβαθμίσει ελικόπτερα στην Aviacon; Θα πετούν μόνο πάνω από την Ουκρανία και δεν υπόκεινται στις απαιτήσεις οποιωνδήποτε MAC και ICAO.
    Οι κανόνες που προσδιορίσατε επηρεάζουν μόνο τη λειτουργία του πολιτικού εξοπλισμού στο εξωτερικό.
    Αλλά αν ένας ξένος πελάτης απευθυνθεί στην Aviacon, τότε ναι, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα. Αλλά μόνο αν, πάλι, πρόκειται να λειτουργήσει τα «σανίδια» ως πολιτικά και εκτός χώρας του. Μέσα στη χώρα σας, τίποτα δεν παρεμβαίνει.
    Οι Ρουμάνοι και οι Γεωργιανοί έχουν αναβαθμίσει τα MiG-21 και Su-25 από τους Ισραηλινούς. ΚΑΝΕΝΑΣ δεν συμφωνούσε με κανέναν. Σομαλία; Ο «σεβασμός» σε αυτόν τον τομέα λειτουργεί διαφορετικά...
    ΥΓ, η Ρωσία θα πρέπει απλώς να λύσει ένα παρόμοιο πρόβλημα εκσυγχρονισμού του στόλου της Ruslan, που πετά κυρίως στο εξωτερικό. Ο Antonov δεν συμφωνεί να μεταφέρει την πλήρη συντήρηση και τον εκσυγχρονισμό της Ρωσίας στο Γραφείο Σχεδιασμού του IL και, ως απάντηση, πρόκειται να σταματήσει την ξένη λειτουργία του Ruslans που εκσυγχρονίστηκε χωρίς τη συγκατάθεση του κατασκευαστή. Απλώς δεν θα απελευθερωθούν εκτός των συνόρων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Έτσι «λειτουργούν» τα πιστοποιητικά και οι άδειες.
  27. 0
    28 Ιουλίου 2016 18:02
    Έχουμε ήδη συζητήσει τα κροατικά MIG εδώ με σπασμένους αριθμούς, μετά από επισκευή της Ουκρανίας. Φτάσαμε στα ελικόπτερα.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»