Το 1944-1945, το αρκετά επιτυχημένο ελαφρύ τανκ M24 Chaffee, το οποίο ήταν ένα πολύ ισορροπημένο όχημα μάχης, ήρθε στον αμερικανικό στρατό. Αυτή η δεξαμενή διακρίθηκε ευνοϊκά για την ευελιξία και τα χαρακτηριστικά ταχύτητας, και το πιο σημαντικό, ήταν οπλισμένο με αρκετή ισχύ για ένα φως Δεξαμενή πυροβόλο - πυροβόλο 75 mm με μήκος κάννης 37,5 διαμετρημάτων. Το 1946-1949, η ανάπτυξη της δεξαμενής Chaffee ήταν μια άλλη ελαφριά δεξαμενή, που ονομάστηκε M41 Walker Bulldog. Το τανκ ονομάστηκε προς τιμή του στρατηγού Walton "Bulldog" Walker, ο οποίος πολύ "παρεμπιπτόντως" πέθανε το 1950 κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κορέας. Το νέο ελαφρύ τανκ εισήλθε μαζικά στον αμερικανικό στρατό το 1953. Η απελευθέρωση της δεξαμενής συνεχίστηκε μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1950, συνολικά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κατασκευάστηκαν 3729 άρματα μάχης αυτού του τύπου στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η κύρια διαφορά από τον προκάτοχό του ήταν ότι το τανκ έλαβε ένα ισχυρότερο πυροβόλο 76 χλστ. Ήταν μακρόκαννο (60 διαμετρήματα), αλλά, όπως έδειξε η πρακτική, μια τέτοια αντικατάσταση ήταν ήδη ανεπαρκής, ειδικά τη δεκαετία του 1960. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ, το M41, το οποίο λειτουργούσε ως η κύρια δεξαμενή του Νοτίου Βιετνάμ, αποδείχθηκε ότι ήταν σχεδόν εντελώς άχρηστο ενάντια στο κύριο άρμα μάχης του Βόρειου Βιετνάμ - το T-54. Το τανκ M41 Walker Bulldog χρησιμοποιήθηκε με την ίδια περίπου «επιτυχία» και σε άλλες τοπικές συγκρούσεις του δεύτερου μισού του 1969ου αιώνα. Στον στρατό των ΗΠΑ, αυτό το τανκ αφαιρέθηκε τελικά από την υπηρεσία το 551. Αντικαταστάθηκε από το ελαφρύ τανκ MXNUMX Sheridan, το οποίο δημιουργήθηκε ως μέρος μιας νέας ιδέας - ένα ελαφρύ όχημα μάχης με τα πιο ισχυρά όπλα.
Παρόλα αυτά, τα μπουλντόγκ, μετά τον παροπλισμό του αμερικανικού στρατού, δεν πήγαν στη χωματερή. ιστορία. Στις ΗΠΑ, έγιναν δωρητές πλαισίου για διάφορα αυτοκινούμενα όπλα, τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και άλλα ιχνηλατούμενα οχήματα. Επίσης, το M41 έγινε ένα αρκετά κοινό τανκ εξαγωγής, το οποίο ήταν σε υπηρεσία με σχεδόν 30 κράτη του κόσμου. Μερικοί από αυτούς συνεχίζουν να λειτουργούν αυτή τη δεξαμενή μέχρι τον 2010ο αιώνα. Για παράδειγμα, ο βραζιλιάνικος στρατός είχε ακόμα 152 άρματα μάχης M41 Walker Bulldog το XNUMX.
Ιστορία του τανκ M41 Walker Bulldog
Κατόπιν αιτήματος του αμερικανικού στρατού, ένα νέο ελαφρύ τανκ που θα αντικαθιστούσε το M24 έπρεπε να συνδυάζει υψηλότερη ισχύ πυρός και κινητικότητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αποφάσισαν να εξοπλίσουν τη δεξαμενή με ένα μακρόκαννο πυροβόλο όπλο 76 mm, το οποίο μπορούσε να διαπεράσει 127 mm θωράκισης (5 ίντσες) σε κλίση 30 μοιρών σε απόσταση 914 μέτρων (1000 γιάρδες). Σε αυτή την περίπτωση, το βάρος της δεξαμενής δεν θα ξεπερνούσε τους 25 τόνους.
Η ίδια η ιδέα της ελαφριάς δεξαμενής M41 Walker Bulldog ξεκίνησε το 1942, αφού ξεκίνησαν οι εργασίες στις Ηνωμένες Πολιτείες για τη δημιουργία μιας νέας μεσαίας δεξαμενής με την ονομασία T20. Ο αμερικανικός στρατός πίστευε ότι θα ήταν εύκολο να βγάλει από αυτό ένα ελαφρύ τανκ, με τις ίδιες εσωτερικές διαστάσεις του κύτους, αλλά με πιο αδύναμα όπλα και λεπτότερη θωράκιση. Ένα παρόμοιο έργο αναπτύχθηκε, αλλά το θέμα δεν έφτασε ποτέ στο στάδιο παραγωγής ενός πρωτοτύπου. Ως αποτέλεσμα, αυτή η ιδέα επανήλθε μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου το 1946, όταν ανέπτυξε το πρώτο μεταπολεμικό πρόγραμμα κατασκευής δεξαμενών στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το ελαφρύ και το μεσαίο (δεξαμενές T37 και T42, αντίστοιχα) υποτίθεται ότι είχαν τον ίδιο σχεδιασμό κύτους, το οποίο θα διέφερε μόνο στο πάχος των πλακών θωράκισης, πανομοιότυπων κινητήρων και παρόμοιου πλαισίου. Μόνο οι πυργίσκοι ήταν διαφορετικοί για τις δεξαμενές - ο πυργίσκος μιας ελαφριάς δεξαμενής σχεδιάστηκε για να τοποθετήσει ένα πυροβόλο 76 mm και μια μεσαία δεξαμενή σχεδιάστηκε για να τοποθετήσει ένα πυροβόλο 90 mm.
Μια τέτοια ενοποίηση έπαιξε τελικά ένα σκληρό αστείο και με τα δύο τανκς. Το μεσαίο τανκ T42 δεν υιοθετήθηκε ποτέ από τον αμερικανικό στρατό, καθώς ο στρατός θεώρησε το κύτος του πολύ μικρό και το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής του υποδύναμη. Μόνο ο πυργίσκος αυτής της δεξαμενής χρησιμοποιήθηκε στη συνέχεια για την ανάπτυξη της νέας μεσαίας δεξαμενής Τ47. Και η προβαλλόμενη ελαφριά δεξαμενή κατέληξε να είναι πολύ βαριά και μεγάλη, αλλά αρχικά κανείς δεν έδωσε σημασία σε αυτό.
Μια καλύτερη μοίρα περίμενε το έργο T37. Η ανάπτυξη αυτού του έργου ξεκίνησε στο Detroit Arsenal τον Ιούλιο του 1946. Στις 27 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, έλαβε επίσημα την ονομασία T37. Η διοίκηση του αμερικανικού στρατού αρχικά συνέστησε την παραγωγή 3 πρωτότυπων τανκς (τον Μάιο του 1947, αυτή η παραγγελία μειώθηκε σε δύο οχήματα). Οι εργασίες σχεδιασμού ολοκληρώθηκαν στις αρχές του 1949, την ίδια στιγμή ήταν έτοιμο ένα ξύλινο μοντέλο της δεξαμενής. Το πρώτο τανκ Τ37 στάλθηκε στο Γήπεδο δοκιμών του Αμπερντίν τον Μάιο του 1949, όπου δοκιμάστηκε μέχρι τον Αύγουστο του 1950, μετά τον οποίο το όχημα επέστρεψε στο Ντιτρόιτ.
Μαζί με το T37, το T37 της δεύτερης φάσης ανάπτυξης δοκιμάστηκε εδώ στο Proving Ground του Aberdeen (με τη νέα ονομασία T41, παρήχθησαν 3 πρωτότυπα). Αυτό το δείγμα ήταν οπλισμένο με ένα πυροβόλο T76 91 mm υψηλής ισχύος, το οποίο ήταν τοποθετημένο σε έναν τροποποιημένο πυργίσκο. Η επόμενη τροποποίηση της δεξαμενής T41 υπέστη ορισμένες αλλαγές, ιδίως, η εσωτερική διάταξη του πυργίσκου άλλαξε, το μέγεθος του ιμάντα ώμου του αυξήθηκε και οι βάσεις πολυβόλου που βρίσκονται στα πλάγια του πυργίσκου εγκαταλείφθηκαν. Αυτή η εκσυγχρονισμένη έκδοση του ελαφρού τανκ του Detroit Arsenal μετονομάστηκε σε T41E1 και ήταν αυτή που αργότερα έγινε, μέσω κάποιων τροποποιήσεων, η μαζική ελαφριά δεξαμενή M41 Walker Bulldog, η οποία άρχισε να παράγεται μαζικά το 1953.
Η διάταξη και ο σχεδιασμός της δεξαμενής M41 Walker Bulldog
Η ελαφριά δεξαμενή M41 έχει κλασική διάταξη. Μπροστά από το κύτος του άρματος υπάρχει χώρος ελέγχου, μετά μάχιμος με πυργίσκο και στην πρύμνη του κύτους υπάρχει χώρος κινητήρα. Ο χώρος μάχης και κινητήρας της δεξαμενής χωρίζονταν από ένα ειδικό πυρίμαχο χώρισμα. Το τμήμα μάχης της δεξαμενής ήταν εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο δάπεδο. Μέρος των πυρομαχικών βρισκόταν στην πλώρη της γάστρας στη δεξιά πλευρά του καθίσματος του οδηγού.
Το πλήρωμα του τανκ αποτελούνταν από 4 άτομα: ο οδηγός βρισκόταν στο τμήμα ελέγχου, ο διοικητής του οχήματος μάχης, ο πυροβολητής και ο φορτωτής ήταν στον πυργίσκο του τανκ, οι δύο πρώτοι κάθονταν στη δεξιά πλευρά του όπλου, τελευταίο στην αριστερή πλευρά, που του επέτρεψε να γεμίσει το όπλο με το δεξί χέρι. Σε έναν μη περιστρεφόμενο τρούλο διοικητή, τοποθετήθηκαν 5 υαλότουβλοι για καθολική ορατότητα. Επιπλέον, ο πυροβολητής και ο διοικητής του τανκ είχαν τη συσκευή περισκοπίου M20A1, η οποία περιστρεφόταν 360 μοίρες.
Η γάστρα της δεξαμενής είναι συγκολλημένη, είναι κατασκευασμένη από θωράκιση από έλασμα χάλυβα. Οι πλάκες θωράκισης στο μετωπικό τμήμα της γάστρας βρίσκονται σε ορθολογικές γωνίες κλίσης. Ο πυργίσκος του τανκ είναι συγκολλημένος από χυτά και έλασης θωράκια. Το πάχος της θωράκισης του πυργίσκου κυμαινόταν από 12,7 mm (οροφή) έως 38 mm (μανδύα όπλου). Τα πλώρη μέρη της γάστρας είχαν πάχος 50 mm, οι πλευρές της γάστρας ήταν 12-15 mm, το μπροστινό μέρος του πυθμένα της δεξαμενής ήταν 32 mm και το πίσω μέρος ήταν 9,25 mm. Ειδικά μέσα προστασίας του πληρώματος δεξαμενής από τη χρήση από τον εχθρό όπλα δεν υπήρξε μαζική καταστροφή σε αυτό. Στο MTO εντοπίστηκε σύστημα πυροσβεστικού εξοπλισμού, το οποίο μπορούσε να ενεργοποιηθεί από τη θέση του οδηγού.
Ο κύριος οπλισμός του ελαφρού άρματος ήταν το όπλο M76(T32E91) των 3 mm, το οποίο αντικαταστάθηκε από το M32A1 κατά τον εκσυγχρονισμό. Το όπλο ήταν εξοπλισμένο με φρένο στομίου για τη μείωση της ανάκρουσης. Τα πυρομαχικά αυτού του όπλου δεξαμενής περιλάμβαναν βολές με αθροιστικά, διαπεραστικά ιχνηλάτες και οβίδες κατακερματισμού υψηλής έκρηξης, καθώς και οβίδες με έτοιμα θανατηφόρα στοιχεία, καπνό και άλλα. Ήδη το 1982, δημιουργήθηκε ειδικά για αυτό το όπλο ένα βλήμα υποδιαμετρήματος με φτερωτό διαπεραστικό θωράκιο. Αρχικά, το φορτίο πυρομαχικών του άρματος αποτελούνταν από 57 ενιαία φυσίγγια, μετά τον εκσυγχρονισμό, ξεκινώντας με την τροποποίηση M41A1, το φορτίο πυρομαχικών επεκτάθηκε σε 65 φυσίγγια. Στο μαχητικό τμήμα εντοπίστηκαν 24 βολές, ήταν έτοιμα για άμεση χρήση. Οι υπόλοιπες 33 βολές εντοπίστηκαν στο κύτος του τανκ και η επαναφόρτωσή τους στο τμήμα μάχης ήταν δυνατή μόνο εάν ο πυργίσκος είχε αναπτυχθεί αυστηρά στην πρύμνη.
Ο βοηθητικός οπλισμός του ελαφρού τανκ αντιπροσωπεύονταν από δύο πολυβόλα. Ένα πολυβόλο των 7,62 χλστ. με 5000 φυσίγγια συνδυάστηκε απευθείας με το πυροβόλο. Ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο μεγάλου διαμετρήματος 12,7 mm (2175 φυσίγγια) εγκαταστάθηκε στην οροφή του πύργου κοντά στην καταπακτή του διοικητή του τανκ. Τα όπλα ελέγχονταν από τον πυροβολητή και τον διοικητή του τανκ χρησιμοποιώντας τις ηλεκτροϋδραυλικές μηχανές καθοδήγησης που είχαν στη διάθεσή τους. Η πρώτη έκδοση του τανκ δεν διέθετε σταθεροποιητή οπλισμού και αποστασιόμετρο. Αργότερα, ήδη στην τροποποίηση M41A1, η εγκατάσταση οπλισμού σταθεροποιήθηκε σε δύο αεροπλάνα.
Ο κυβερνήτης και ο πυροβολητής μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τις συσκευές παρατήρησης περισκοπίου M20A1 για δικούς τους σκοπούς, οι οποίες είχαν δύο οπτικά κανάλια: ένα μόνο για προσανατολισμό στο έδαφος και ένα 6x για βολή. Επιπλέον, ο πυροβολητής μπορούσε να χρησιμοποιήσει το τηλεσκοπικό σκόπευτρο M97, το οποίο είχε τριπλάσια αύξηση. Στο βασικό μοντέλο της δεξαμενής φωτός δεν εγκαταστάθηκαν συσκευές νυχτερινής όρασης· κατά τη διάρκεια περαιτέρω εκσυγχρονισμού στη δεξαμενή M41A3, αυτές οι συσκευές και ένας φωτιστής υπερύθρων εισήχθησαν στον εξοπλισμό. Τα μέσα επικοινωνίας του τανκ M41 αποτελούνταν από δύο ραδιοφωνικούς σταθμούς, έναν TPU και ένα τηλέφωνο σχεδιασμένο να επικοινωνεί με το πεζικό / δύναμη προσγείωσης με τα μέλη του πληρώματος.
Αρχικά, ένας 41κύλινδρος αερόψυκτος βενζινοκινητήρας Continental AOS 6-895 εγκαταστάθηκε στο ελαφρύ ρεζερβουάρ M3. Το 1956 άρχισε να αλλάζει στον βενζινοκινητήρα AOS 895-5 με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, που ήταν πιο οικονομικός, με την ίδια ισχύ 500 ίππων. Σε όλες τις περιπτώσεις, η δεξαμενή χρησιμοποιούσε υδρομηχανική μετάδοση του Cross-Drive τύπου CD-500-3 που κατασκευάστηκε από την Allison. Το κιβώτιο ταχυτήτων διέθετε ένα σύνθετο κιβώτιο ταχυτήτων με συμπλέκτη αυτόματα κλειδώματος, ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, έναν μετατροπέα ροπής, έναν διαφορικό μηχανισμό περιστροφής φρένων δύο γραμμών με κεραμικούς μεταλλικούς δίσκους που λειτουργούσαν σε λάδι.
Επιπλέον, ένας βοηθητικός κινητήρας GMC μοντέλο A41-1 τοποθετήθηκε στη δεξαμενή με μονάδα φόρτισης σχεδιασμένη για να ζεσταίνει την κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας τη χειμερινή περίοδο. Ο στάνταρ εξοπλισμός της ελαφριάς δεξαμενής περιελάμβανε συσκευές για την υπέρβαση ενός βαθιού φορτηγού, μια θερμάστρα τύπου πυρσού για το πλήρωμα και μια ηλεκτρική αντλία υδροσυλλεκτών. Με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού, η δεξαμενή μπορούσε εύκολα να διασχίσει μια πορεία βάθους έως και 2,5 μέτρων.
Η ανάρτηση του τανκ M41 Walker Bulldog ήταν μια ατομική ράβδος στρέψης. Στην πρώτη, δεύτερη και πέμπτη μονάδα ανάρτησης τοποθετήθηκαν τηλεσκοπικά υδραυλικά αμορτισέρ. Ταυτόχρονα, οι ράβδοι στρέψης της πρώτης και της πέμπτης μονάδας ανάρτησης της δεξαμενής είχαν μεγαλύτερη διάμετρο από όλες τις άλλες. Κύλινδροι τροχιάς - αέτωμα με καουτσούκ (5 ανά πλευρά). Επίσης σε κάθε πλευρά υπήρχαν 3 ρολά στήριξης. Η δεξαμενή χρησιμοποιούσε κάμπιες με μεντεσέδες από καουτσούκ-μετάλλους διαδοχικού τύπου, μπορούσαν να εξοπλιστούν με αφαιρούμενα ελαστικά μαξιλάρια. Στο υπόστρωμα της δεξαμενής χρησιμοποιήθηκε διάταξη αντιστάθμισης μοχλού, η οποία εξασφάλιζε τη συνεχή τάση των τροχιών.
Στο στάδιο του σχεδιασμού, έπρεπε επίσης να εξοπλίσει τη δεξαμενή M41 με αυτόματο σύστημα φόρτωσης, αλλά αυτό το σύστημα δεν εμφανίστηκε ποτέ σε σειριακά οχήματα μάχης. Επίσης, ως μέρος του πειράματος, εγκαταστάθηκε ένα όπλο 90 χιλιοστών στο μπουλντόγκ (αυτή η δεξαμενή έλαβε την ονομασία T49), αλλά αυτό το πείραμα δεν προχώρησε περισσότερο από τη δημιουργία ενός πρωτοτύπου.
Ένα χαρακτηριστικό των ελαφρών δεξαμενών M41 Walker Bulldog ήταν ότι εξάγονταν πολύ ευρέως. Αυτά τα οχήματα μάχης ήταν σε υπηρεσία με περίπου 30 χώρες μέλη του ΝΑΤΟ, τα κράτη της Ασίας, της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής. Αυτό το όχημα μάχης χρησιμοποιήθηκε ενεργά σε εχθροπραξίες από τα στρατεύματα του Νοτίου Βιετνάμ από το 1965 έως το τέλος του πολέμου του Βιετνάμ το 1975. Ταυτόχρονα, ένας συγκεκριμένος αριθμός οχημάτων μάχης αυτού του τύπου ήταν στη συνέχεια σε υπηρεσία με τον Λαϊκό Στρατό του Βιετνάμ (VNA). Προφανώς, το τελευταίο επεισόδιο μάχης στο οποίο συμμετείχε το M41 συνέβη κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης στα Φώκλαντ μεταξύ Αργεντινής και Μεγάλης Βρετανίας. Ωστόσο, αρκετά Αργεντινά M41 που μεταφέρθηκαν στα νησιά καταστράφηκαν γρήγορα από Βρετανούς στρατιώτες.
Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του M41 Walker Bulldog:
Συνολικές διαστάσεις: μήκος κύτους - 5819 mm, με πιστόλι προς τα εμπρός - 8092 mm, πλάτος κύτους - 3198 mm, ύψος - 2726 mm.
Βάρος μάχης - 23,2 τόνοι.
Η μονάδα παραγωγής ενέργειας είναι ένας 6κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με καρμπυρατέρ Continental AOS 895-3 με ισχύ 500 ίππων.
Η μέγιστη ταχύτητα είναι 72 km / h (στον αυτοκινητόδρομο).
Απόθεμα ισχύος - 160 km (στον αυτοκινητόδρομο).
Οπλισμός - πυροβόλο M76 32 mm, πολυβόλο Browning M7,62A1919E4 1 mm και αντιαεροπορικό πολυβόλο Browning M12,7HB 2 mm.
Πυρομαχικά όπλου - 57 οβίδες.
Πλήρωμα - 4 άτομα.
Πηγές πληροφοριών:
http://techno-story.ru/articles/tanks/152-bronirovanyj-buldog-amerikanskij-ljogkij-tank-m-41-walker-buldog
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6242
http://warspot.ru/4190-bezzubyy-buldog
http://www.dogswar.ru/bronetehnika/tanki/3499-legkii-tank-m41-walk.html
http://pro-tank.ru/brone-america/brone-usa/352-tank-m41-walker-bulldog
Ελαφρύ τανκ M41 Walker Bulldog
- Συντάκτης:
- Γιουφέρεφ Σεργκέι