Bondarev: Το Tu-160M2 θα απογειωθεί στα τέλη του 2018

74
Η πρώτη πτήση του βομβαρδιστικού Tu-160, η παραγωγή του οποίου επαναλαμβάνεται στη Ρωσία σε μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του Tu-160M2, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί στα τέλη του 2018, αναφέρει RIA Novosti μήνυμα του Ανώτατου Διοικητή των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων Βίκτορ Μποντάρεφ.



«Το πρώτο Tu-160M2 θα πρέπει να απογειωθεί στα τέλη του 2018 και στη συνέχεια το 2021 - η άνοδος του πρώτου παραγωγής. Και οι αγορές θα πάνε,
είπε ο Μποντάρεφ, απαντώντας στην αντίστοιχη ερώτηση δημοσιογράφων.

Επιπλέον, σύμφωνα με τον ίδιο, σύντομα θα αρχίσουν να εισέρχονται στα στρατεύματα εκσυγχρονισμένα μαχητικά ελικόπτερα Mi-28NM με ενισχυμένο οπλισμό και διπλό έλεγχο.

«Το Mi-28NM, νομίζω, στα τέλη του 2017 και το 2018 θα τεθεί ήδη σε λειτουργία», είπε ο Στρατηγός Συνταγματάρχης.

Σημείωσε ότι το αυτοκίνητο θα γίνει «πιο εύκολο στη χρήση και πιο βολικό για τους πιλότους».

«Αυξήθηκε ο οπλισμός σε αυτό, αυξήθηκε η ώθηση του κινητήρα, καθώς και η προστασία του ελικοπτέρου από φορητά από τον άνθρωπο αντιαεροπορικά συστήματα πυραύλων είναι πλήρης. Και, φυσικά, διπλός έλεγχος», είπε ο Bondarev.
  • Ειδήσεις RIA. Alexey Druzhinin
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

74 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +3
    5 Αυγούστου 2016 13:37 π.μ
    Περισσότερο στη σειρά, η Πολεμική Αεροπορία χρειάζεται τέτοια πουλιά και η SV χρειάζεται υποστήριξη ελικοπτέρων.
    1. + 23
      5 Αυγούστου 2016 13:50 π.μ
      Απόσπασμα: Αιμοβόρος
      Περισσότερα για τη σειρά
      Φαίνεται ότι σχεδιάζεται να κυκλοφορήσουν 50 Tu-160M2, δηλ. υπεραρκετός. Αλλά! Έναρξη μαζικής παραγωγής από το 2021 (αν όλα πάνε καλά), και πόσα θα παράγονται ετησίως; Υπό την ύστερη Ένωση, κατασκευάστηκαν 35 αυτοκίνητα σε οκτώ χρόνια, δεν νομίζω ότι ο τρέχων ρυθμός παραγωγής θα είναι ταχύτερος. Υπολογίστε λοιπόν πότε αυτά τα νέα αεροσκάφη θα εισέλθουν πλήρως στη στρατηγική αεροπορία.
      Φοβάμαι ότι κανείς δεν θα μας δώσει τόσο χρόνο.
      1. +2
        5 Αυγούστου 2016 13:53 π.μ
        Λευκός κύκνος σε όλο του το μεγαλείο. Μετά την κατασκευή της μηχανής κεφαλής θα ξαναρχίσουν μια σειρά δοκιμών και πιστοποιήσεων;
        1. +4
          5 Αυγούστου 2016 14:28 π.μ
          Μετά την κατασκευή της μηχανής κεφαλής θα ξαναρχίσουν μια σειρά δοκιμών και πιστοποιήσεων;


          Το πιθανότερο είναι ότι θα το κάνουν. Θα πρέπει να είναι σχεδόν καινούργιο αυτοκίνητο.
          1. +7
            5 Αυγούστου 2016 16:41 π.μ
            Σημείωσε ότι το αυτοκίνητο θα γίνει «πιο εύκολο στη χρήση και πιο βολικό για τους πιλότους».



            Δόξα τω Θεώ, η τουαλέτα θα είναι για πιλότους και φυσικά σύγχρονα ηλεκτρονικά.
            1. +4
              5 Αυγούστου 2016 17:43 π.μ
              Λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο. Ένα από τα πιο όμορφα αεροσκάφη στην ιστορία της αεροπορίας. Και μετά τον εκσυγχρονισμό είναι και τρομερό. Αυτοκίνητο ψηλό και καθαρό ουρανό. Και οι πιλότοι πτήσεων μόνο σύμφωνα με το σχέδιο. «Όταν σύμφωνα με το σχέδιο, σημαίνει ότι δεν υπάρχει πόλεμος».
              1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        2. 0
          5 Αυγούστου 2016 18:56 π.μ
          Παράθεση από: oleg-gr
          Λευκός κύκνος σε όλο του το μεγαλείο.

          Όμορφα πουλιά.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. 0
        5 Αυγούστου 2016 13:57 π.μ
        Νομίζω ότι τώρα, υπό την απειλή μιας σοβαρής παγκόσμιας καταιγίδας, η ηγεσία της χώρας θα είναι επίμονη στις προσπάθειές της να εξοπλίσει τον Στρατό με ότι χρειάζεται.
        Ναι, πολλά έχουν χαθεί, αλλά υπάρχει μια ευκαιρία να αποκατασταθούν και υπάρχει η επιθυμία να το κάνουμε.

        Μια άλλη ερώτηση είναι ότι κάθε είδους uryakvasgazkryakalki φωνάζει κάθε είδους ανοησία, μη συνειδητοποιώντας ότι όλα όσα έγιναν κάποτε στην ΕΣΣΔ είναι το θεμέλιο του άτρωτου της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το φτύσιμο στο παρελθόν, το καθήκον, ας πούμε, είναι πολύ , πολύ κακό και ηλίθιο.. για αυτό, προφανώς, έχω κάποια παρέα εδώ και σμιλεύω μειονεκτήματα που εγώ, σε αντίθεση με αυτούς, καταλαβαίνω από τι προέρχεται και γιατί έρχεται και φεύγει.
        1. +6
          5 Αυγούστου 2016 14:35 π.μ
          Νομίζω ότι το πρώτο θα εκσυγχρονιστεί από τα παλιά - είναι πολύ λίγος χρόνος.
          Η κυριαρχία στην παραγωγή ενός τέτοιου αεροσκάφους είναι το θεμέλιο για ολόκληρη την αεροπορική βιομηχανία στο μέλλον, γιατί. μπορούμε να πούμε ότι είναι το πιο απαιτητικό και πολύπλοκο αεροσκάφος. Αν είναι "μαστισμένος", τότε με πολίτες σίγουρα? και αυτή είναι μια τεράστια αγορά, πολλοί υπεργολάβοι (βιομηχανίες με εργάτες υψηλής εξειδίκευσης-s/n) και πολλά χρήματα.
          Από τη στιγμή που η αεροπορική βιομηχανία με τη ναυπηγική βιομηχανία σταθεί ξανά στα πόδια της, μπορούμε να πούμε ότι η Ρωσία επέστρεψε στο στρατόπεδο των οικονομικών υπερδυνάμεων. Λοιπόν, ας αντέξουμε 10 χρόνια, δεν είμαστε ξένοι. Ας προσθέσουμε τα τελευταία 25 χρόνια. Συνολικά, για να διορθωθούν οι υποθέσεις του Γκορμπατσόφ με του Γέλτσιν, έπρεπε να καταστραφούν 35 χρόνια, για να μην αναφέρουμε την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης. Με την προϋπόθεση ότι δεν θα γίνουν πόλεμοι και κανένα νέο ανεξάρτητο και Καυκάσιο.
          Μέσα σε αυτά τα 10 χρόνια, πολλά θα αλλάξουν, θα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον να παρακολουθούμε τους Βάλτες και τους Ανατολικοευρωπαίους - αυτούς θα «λουκάνουν» η νέα Ρωσία και η νέα Ένωση. Αυτοί από παλιά συνήθεια προσπαθούν να «ρουφήξουν» τους δυνατούς, αλλά φοβάμαι ότι δεν θα υπάρχει πια δωρεάν γάλα, ούτε θα επιδοτήσει κανείς δωρεάν. Το χειμώνα, οι Ουκρανοί θα καταλάβουν πώς δημιουργήθηκαν από τις αρχές του Κιέβου. Και πόσο θαυμάσιο ήταν κάποτε: φθηνοί ενεργειακοί πόροι - καθίστε στο σωλήνα σας και κερδίστε ακόμη και χρήματα, πωλήσεις χωρίς ανταγωνισμό σε μια τεράστια αγορά (αν και όχι η πιο πλούσια ακόμα). Μηχανές, ρουκέτες, ηλεκτρονικά είδη, τροχαίο υλικό και αεροσκάφη, ναυπηγεία και πλήρη θέρετρα, γλυκά και βότκα από τα καλύτερα σιτηρά - ένα παραμύθι που μετατράπηκε σε αντικατοπτρισμό. Έχουν μια ελπίδα ότι το φιλειρηνικό ΑΕΠ θα το λυπηθεί και θα το ξαναπάρει σπίτι του. Ειλικρινά, η γνώμη μου είναι ότι η Ουκρανία πρέπει να γίνει μέρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή ... η Αφρική θα είναι εντός της Ευρώπης αντί να είναι ανεξάρτητη. hi
          1. -8
            5 Αυγούστου 2016 14:57 π.μ
            Η Novorossiya, η Μικρή Ρωσία, η Polissya, η Podolia και το Volyn, φυσικά, θα γίνουν μέρος της Ρωσίας (το αν θα ονομαστεί Ρωσική Ομοσπονδία είναι ένα άλλο ερώτημα.) Αλλά η Γαλικία είναι ένα αιώνιο Galicheksit, κανείς δεν το χρειάζεται.
            Δεν πρέπει να ξεχνάμε ένα τόσο εντελώς αφερέγγυο οιονεί κράτος όπως η Λευκορωσία. Η «ανεξαρτησία» του πολωνο-λεκορωσικού διαλεκτισμού απειλείται σοβαρά από τη ρωσική ερμηνεία και ερμηνεία του: η διαρροή κυριαρχία σας δεν θα μείνει για πολύ στα ράφια της παγκόσμιας πολιτικής!
            1. +5
              5 Αυγούστου 2016 15:46 π.μ
              Κύριε «Λιουμποπιάτοφ», πότε ήταν η τελευταία φορά που ήσασταν στη Λευκορωσία για να χαρακτηρίσετε αυτή τη δημοκρατία με αυτόν τον τρόπο;
              Σας προσκαλώ, δεν θα το μετανιώσετε. Και αυτό που έχετε ακούσει και διαβάσει κάπου δεν είναι αλήθεια. Μερικές φορές έχω την εντύπωση ότι οι Λευκορώσοι αντιμετωπίζουν τους Ρώσους καλύτερα από τους Ρώσους.
              Λοιπόν, υπάρχουν αρκετοί χαρτογράφοι (οι κακοποιοί του Διαδικτύου ... ου), και ο αριθμός της στήλης τους είναι γνωστός και ο πόρος του δικτύου τους είναι διαφορετικός.
              1. 0
                8 Αυγούστου 2016 02:58 π.μ
                ... Γαμώτο, η Κλίντον βρήκε έναν σύνδεσμο ... Ναι, υπάρχουν αρκετές αντιφάσεις σε μια και μόνο οικογένεια. Ο άνθρωπος είναι ένα σκεπτόμενο πλάσμα, έχει το δικό του εγώ, και καθώς μεγαλώνει, ο καθένας επιλέγει τη δική του "θέση" στη ζωή.
                Κατά τη διάρκεια του εμφυλίου, ο αδερφός πήγε εναντίον του αδερφού, ο γιος εναντίον του πατέρα.. Και στην παρούσα φάση, τι είδους «μάχες» εκτυλίσσονται μεταξύ των συγγενών λόγω της κληρονομιάς.
                Μόνο η εξαιρετικά αυστηρή νομοθεσία και η εφαρμογή των νόμων της ζωής συμβάλλουν στη σωστή ανάπτυξη της κοινωνίας....
            2. +4
              5 Αυγούστου 2016 16:18 π.μ
              Γιώργο, το γεγονός είναι ότι το ΑΕΠ είναι πολύ ειρηνικό. Και αυτή η Γαλικία, που είναι μέρος της Πολωνίας - αυτοί οι πονηροί κύριοι θα το κανονίσουν έτσι ώστε να μην μείνει κανείς από αυτούς τους Γαλικιανούς χωρίς καμία σφαγή στο Βολίν. Και οι ίδιοι οι Δυτικοί είναι απίθανο να είναι ευχαριστημένοι με μια τέτοια προοπτική, και κάποιοι δεν θα επιβιώσουν. Στο τέλος, θα έρθουν στο Κρεμλίνο και θα αρχίσουν να τους χτυπούν με το κεφάλι στο πάτωμα, υποτιμώντας δακρυσμένα και θυμούμενοι πόσο σημαντικοί είναι για όλους τους Σλάβους. Και τι να κάνει ο βασιλιάς-πατέρας;
              Λίγο ακόμα και οι ίδιοι οι Ευρωπαίοι θα ζητήσουν να πάρουν το Γουρουνάκι από την Πλατεία του! Χρειάζονται νέους πρόσφυγες ή δεν υπάρχουν αρκετοί Πολωνοί και Βαλτικοί υδραυλικοί; Και ποιος θα τους ξεκουμπώσει 9-10 δις με τη μορφή επιδοτήσεων - δεν υπάρχουν παλιοί καρκίνοι και δεν θα υπάρξει σύντομα GTS;! Αυτοί οι Βαλτ και οι Πολωνοί ουρλιάζουν από το Brexit, οι Βρετανοί τους επιδότησαν ειδικά - τώρα αντίο... Και χρειάζονται τέτοιο σφιγκτήρα; Ο Λευκός Οίκος συνεχίζει να κλωτσάει και μετά δεν υπάρχει πουθενά να πάει - η Μόσχα είναι πολύ πιο σημαντική και απέχει πολύ από το να είναι περιφερειακή δύναμη - θα συγχωνευθούν για πένες και τα πάντα (η μέθοδος έχει επεξεργαστεί στην τελειότητα - για να υποσχεθούν βουνά χρυσό, αλλά στο τέλος θα μείνεις χωρίς παντελόνι.
              Πόρος, αν ξαναπάει σε πόλεμο, τότε το ΑΕΠ θα το συγχωνεύσει - στην αρχή θα συντρίψει όλη την APU του με "λέβητες", και μετά θα κόψει ολόκληρο το Ντονμπάς και στο Κίεβο θα το τελειώσει ο Μπαντέρα "τους". μακριά από. Ο πόλεμος είναι η ποινή του, χωρίς επιλογές. Ο μετρητής για τον βομβαρδισμό είναι ήδη ενεργοποιημένος - πριν προλάβει να το ξεφύγει, αλλά μετά το Μινσκ δεν το κάνει (σίγουρα θα το ζητήσουν).
              Μια άλλη ενδιαφέρουσα στιγμή που δεν ξέρετε είναι ότι η Εθνική Ακαδημία Επιστημών έφτασε σήμερα στην Άγκυρα - σε 4 ημέρες η συνάντηση του ΑΕΠ με τον Ερντογάν. Μπορείτε ακόμη και να μαντέψετε τι θα συζητηθεί. Ή μάλλον, παζάρι-παζαράκι. Και αν «αθροιστούν», τότε περιμένετε μετά τη συνάντηση με το ΑΕΠ των ενδιαφέρουσες δηλώσεις. Και για αυτο. ΝΑΤΟ με πραξικόπημα κ.λπ. δεν βοήθησε - δεν προστάτευσε με λίγα λόγια. Δεν τους αφήνουν να μπουν στην ΕΕ και δεν υπάρχουν άλλες ευκαιρίες για «άρμεγμα» -είναι ανόητο να πιστεύουμε ότι οι Τούρκοι θα αντιμετωπίσουν το προσφυγικό ρεύμα- θα πρέπει να βρουν άλλο τρόπο. δεν είναι βοηθοί ούτε στην οικονομία (σίγουρα δεν θα αγοράσουν ντομάτες, ούτε θα δώσουν πηγές ενέργειας - θα στήσουν φράχτες με τα ενεργειακά τους πακέτα, σίγουρα δεν θα τους γεμίσουν με τουρίστες, σίγουρα δεν θα δώσει κατασκευαστικά συμβόλαια), θα συμφωνήσει με τους Κούρδους και θα βοηθήσει με εσωτερικά γενειοφόρους άνδρες - έχουν ακόμα βενζίνη σε μια φωτιά θα προστεθεί? συμφωνώ με τους γείτονες, δεν μπορούν επίσης να βοηθήσουν. Πιστεύετε ότι η Εθνική Ακαδημία Επιστημών δεν θα χώσει τη μύτη του στα δικά του προβλήματα που δημιούργησε; Επιπλέον, θα του πει ποιος και πώς μπορεί να λύσει προβλήματα και, στην πραγματικότητα, πού ζουν όλοι οι τουρκικοί λαοί και με ποιους είναι φίλοι και γιατί - οι Τούρκοι από αυτή την άποψη είναι σαν άσπρα κοράκια για όλους τους Τούρκους. και χάρη στην ένωση των Τούρκων με την κύρια σλαβική εθνότητα (Ρώσους), είμαστε ανίκητοι. Πιστεύετε ότι ο Ερντογάν δεν ξύνει το γογγύλι του μετά την απόπειρα πραξικοπήματος (η Δύση τον στραγγίζει, γιατί είναι ανεξέλεγκτος και εξήγησα νωρίτερα ότι θα του το οργανώσουν - ήταν προφανές); Ακόμα και όταν γρατσουνίζει, tk. είναι στην ισορροπία. Η Δύση συγχωνεύεται, αλλά με την Ανατολή (RF) μάλωσε εντελώς - δεν υπάρχει πού να περιμένεις βοήθεια. Επομένως, αν λειτουργήσει η «ευφυΐα» της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών, τότε περιμένουμε ενδιαφέρουσες δηλώσεις (όχι τώρα, άρα «αύριο» - ο Ερντογάν δεν έχει διέξοδο, αυτοί οι γενειοφόροι ή οι στρατιωτικοί θα τον σκοτώσουν - είναι τώρα σε μια τέτοια προδοσία που ξεκίνησε αυτή την επίσκεψη (σίγουρα, η Εθνική Ακαδημία Επιστημών και το ΑΕΠ έχουν ήδη συζητήσει τα πάντα πριν πάει στο NAS). hi
          2. 0
            5 Αυγούστου 2016 18:51 π.μ
            Ίσως το κάνει, μόνο χωρίς τη Γαλικία και τα «άλογα».
            1. +1
              5 Αυγούστου 2016 21:15 π.μ
              Σύντροφε συνταγματάρχη, σας εύχομαι καλή υγεία! Επιτρέψτε μου να μοιραστώ τις σκέψεις σας!
              Αναφέρω! Κατά τη γνώμη μου, όλος αυτός ο όχλος που πηδάει και ουρλιάζει για τη δόξα της Ουκρανίας και κάθε λογής Δυτικούς χωνεύεται τώρα σε ανθρώπινη μορφή - τους φτάνει, ο χρόνος παίζει με τη Ρωσία. Όσοι συμμετείχαν στο ATO και στην ανομία (ακριβώς στην ανομία) με εγκληματίες πολέμου θα κάθονται σε κουκέτες και στρατόπεδα για μεγάλες περιόδους στη Σιβηρία ή στα ορυχεία του Donbass και στην αποκατάσταση των κατεστραμμένων μας. σημεία. Υπάρχουν κάθε λογής εθνικά τάγματα και εθελοντές. Που φουντώνουν τη διεθνή. διαμάχη-υπάρχει άρθρο ακόμη και στην Ουκρανία. Όλα αυτά Lviv, κλπ. η φουντωμένη ελίτ θα ξεσπάσει στον αέρα και θα κλείσει τα στόματα (ξέχασαν ποιοι είναι - οπορτουνιστές, υπό τον Χίτλερ, επί ΕΣΣΔ, υπό τους Πολωνούς). Αφήστε τους να ανοίξουν το στόμα τους - οι Πολωνοί θα τους διώξουν αμέσως στο δρόμο. Ναι, και οι ίδιοι θα έρθουν τρέχοντας «να χτυπήσουν με το μέτωπό τους» - η ιστορία επαναλαμβάνεται. Ο Στάλιν θα είχε εκδιώξει από την Καμτσάτκα στα Ουράλια, αλλά τώρα η ιστορία της Ρωσίας και της ΕΣΣΔ με τα ρωσικά θα πετάξει από τα δόντια χρησιμοποιώντας οικονομικές μεθόδους. Διαφορετικά, και τώρα άρχισαν να το καταλαβαίνουν αυτό, η Αφρική θα μοιάζει με παράδεισο - ο χρόνος παίζει με τη Ρωσία. hi
              Η εργασία στην ΕΕ και τη Ρωσία είναι ήδη αδύνατη γι' αυτούς, οι αγροτικοί Δυτικοί δεν μπορούν να πουλήσουν τίποτα, οι επιδοτήσεις του Κιέβου γίνονται όλο και πιο σπάνιες. Τι να κάνουν οι Δυτικοί; Θα φυσήξουν όπως "λέει το κόμμα" - καμία επιλογή. Απλά αφήστε αυτές τις αράχνες να κάτσουν λίγο στο βάζο - είναι πολύ νωρίς για να «αλλάξουν παπούτσια», δεν είναι έτοιμες, δεν έχουν ψηθεί.
        2. +1
          7 Αυγούστου 2016 14:29 π.μ
          ... περίεργο, αλλά δεν έχω ούτε μειονεκτήματα ούτε θετικά - ένα στέκεται 0., και στη Rambla - παρομοίως ..., ωστόσο, - μια πλήρης περιφρόνηση εδώ και αρκετό καιρό ...
          .. «δεν υπάρχει κανείς που θα μου έδινε ένα χέρι από εκείνη την πλευρά»..
          Ασαφείς..
          Και ναι, η πρόκληση δεν ξεκαθαρίζει..
          1. 0
            7 Αυγούστου 2016 14:59 π.μ
            che bro αστερίσκοι χρειάζονται; Λοιπόν, στο .. συν στοιχηματίζω. γέλιο
          2. 0
            7 Αυγούστου 2016 15:49 π.μ
            Ευχαριστώ για το +, σημαίνει ότι δεν υπάρχει αποκλεισμός αυτού του επιπέδου..
      4. +3
        5 Αυγούστου 2016 14:06 π.μ
        Η έναρξη της μαζικής παραγωγής από το 2021 (αν όλα πάνε καλά), ..
        Φαίνεται ότι κανείς δεν θα μας δώσει τέτοιο χρόνο - όλα θα ξεκινήσουν νωρίτερα..

        Συνοψίζοντας όσα είπατε, θα πω ότι τέτοιες ειδήσεις δεν πρέπει να ακούγονται: βάζουν τους εταίρους μας σε κατάσταση άγχους.
        Το Chatterbox είναι δώρο θεού για έναν σύντροφο! Είναι απαραίτητο να εκφράζουμε τέτοιες ειδήσεις εκ των υστέρων και όχι να ανακοινώνουμε τα σχέδιά μας για αρκετά χρόνια μπροστά. Ο Μποντάρεφ δεν είναι διασκεδαστής.
        hi
        1. +1
          5 Αυγούστου 2016 14:30 π.μ
          Και θα με ενδιέφερε πολύ να μάθω πού σύντροφε. Ο Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας επρόκειτο να τους τοποθετήσει; 50 μονάδες είναι λίγο περισσότερες από δύο συντάγματα. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι δεν είναι κάθε μπάντα κατάλληλο για αυτούς, όλα γίνονται κάπως ομιχλώδη. Αυτά που δεν είναι κατειλημμένα επί του παρόντος (Soltsy, Zavitinsk, κ.λπ.) πρέπει να επεκταθούν για αυτά τα αεροσκάφη και βρίσκονται πολύ κοντά στα σύνορα - αυτό δεν είναι για τους στρατηγούς. Από αυτή την άποψη, είμαι μπερδεμένος για την παρουσία δύο συνταγμάτων στο Seryshevo μέχρι στιγμής.
          Ναι, και οι πιλότοι πρέπει να προετοιμάσουν με κάποιο τρόπο τουλάχιστον 100 άτομα (οι πλοηγοί είναι πλοηγοί, αν και για αυτούς ο εξοπλισμός σε αυτά τα αεροσκάφη είναι αποκάλυψη).
          1. 0
            5 Αυγούστου 2016 14:50 π.μ
            Νομίζω ότι ΕΚΕΙ θα το καταλάβουν. Πηγαίνουν ΕΚΕΙ, εκτός από καναπέδες και σάουνες, στα κεντρικά γραφεία και σε συναντήσεις με τον ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ. Ο καθένας φαντάζεται τον εαυτό του έναν στρατηγό που κοιτάζει τη μάχη από το πλάι
          2. -3
            5 Αυγούστου 2016 19:45 π.μ
            Και θα με ενδιέφερε πολύ να μάθω πού σύντροφε. Ο Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας επρόκειτο να τους τοποθετήσει;


            Η ασφαλτόστρωση ενός διαδρόμου 3 χιλιομέτρων δεν απαιτεί πνευματικές δαπάνες, καθώς και η κατασκευή 100 κατοικιών πληρώματος. Και άλλος εξοπλισμός αεροδρομίου επίσης.
      5. +8
        5 Αυγούστου 2016 14:25 π.μ
        Απόσπασμα από την Ami du peuple
        Απόσπασμα: Αιμοβόρος
        Περισσότερα για τη σειρά
        Φαίνεται ότι σχεδιάζεται να κυκλοφορήσουν 50 Tu-160M2, δηλ. υπεραρκετός. Αλλά! Έναρξη μαζικής παραγωγής από το 2021 (αν όλα πάνε καλά), και πόσα θα παράγονται ετησίως; Υπό την ύστερη Ένωση, κατασκευάστηκαν 35 αυτοκίνητα σε οκτώ χρόνια, δεν νομίζω ότι ο τρέχων ρυθμός παραγωγής θα είναι ταχύτερος. Υπολογίστε λοιπόν πότε αυτά τα νέα αεροσκάφη θα εισέλθουν πλήρως στη στρατηγική αεροπορία.
        Φοβάμαι ότι κανείς δεν θα μας δώσει τόσο χρόνο.



        Ανδρέα, έχεις δίκιο. Μερικές φορές οι προθεσμίες στα σχέδια δίνουν την εντύπωση ότι η ζωή είναι ατελείωτη, όλοι οι άνθρωποι είναι αδέρφια, δεν υπάρχουν απειλές τριγύρω.
        Κατανοώ ότι υπάρχει ένα όριο στις δυνατότητες των βιομηχανιών, αλλά καταλαβαίνω επίσης ότι, αν το επιθυμείτε, μπορεί να δοθεί πολύ μεγάλη βοήθεια σε αυτούς τους κλάδους.
        Πόσα έχουν ειπωθεί για τη δημιουργία μιας κρατικής τράπεζας (όχι της Κεντρικής Τράπεζας, δηλαδή της κρατικής τράπεζας) για τη χρηματοδότηση επιχειρήσεων στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος προκειμένου να απενεργοποιηθούν οι εμπορικοί μεσάζοντες; Πόσα έχουν ειπωθεί για την αναβίωση της διανομής νέων ειδικών, για τη δημιουργία δικτύου επαγγελματικών σχολών, για φορολογικές αλλαγές για τις επιχειρήσεις στρατιωτικοβιομηχανικού συγκροτήματος, για το τέλος του παιχνιδιού των αποσβέσεων και των εκπτώσεων. Και τώρα αποδεικνύεται ότι το αμφίβολο Skolkovo έχει τέτοια οφέλη βάσει του Φορολογικού Κώδικα που κανείς δεν μπορούσε καν να ονειρευτεί, αλλά πού είναι το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα - UralVagonZavod, Almaz-Antey, Kirov Plant, Sevmash κ.λπ.; Αυξημένη προσοχή σε τέτοιες επιχειρήσεις κάτι πολύ συχνά προέρχεται από τις εμπορικές τράπεζες με στόχο τη χρεοκοπία αυτών των επιχειρήσεων, τη διαίρεση και τη μεταπώλησή τους. Λίγα όμως ακούγονται για κρατική στήριξη.
        Έτσι, εάν είναι επιθυμητό, ​​όλοι αυτοί οι δηλωμένοι όροι μπορούν να μειωθούν σημαντικά.
      6. 0
        5 Αυγούστου 2016 14:47 π.μ
        Όσο δίνει ο Θεός, τόσος χρόνος θα είναι. Το κύριο πράγμα είναι να απορρίψετε εύλογα και έγκαιρα όλο το διαθέσιμο οπλοστάσιο, δηλαδή εγκαίρως.
      7. 0
        8 Αυγούστου 2016 10:39 π.μ
        Ναι, δεν έχουμε πολύ χρόνο .... είναι μακριά από 21 χρονών ..... αλλά η σύγχρονη τεχνολογία χρειάζεται σήμερα και τώρα
  2. 0
    5 Αυγούστου 2016 13:40 π.μ
    Τόσο δυσάρεστο συναίσθημα που στη Συρία τα ελικόπτερα μας πετούν χωρίς προστασία από MANPADS. Μήπως όλοι αυτοί οι «πρόεδροι» είναι για προέδρους;;; τι
    1. 0
      5 Αυγούστου 2016 13:44 π.μ
      Παράθεση από: nikkarata
      Τόσο δυσάρεστο συναίσθημα που στη Συρία τα ελικόπτερα μας πετούν χωρίς προστασία από MANPADS. Μήπως όλοι αυτοί οι «πρόεδροι» είναι για προέδρους;;; τι

      Μέχρι στιγμής, μόνο για αυτοκίνητα εξαγωγής ...
      1. 0
        5 Αυγούστου 2016 19:01 π.μ
        Δηλαδή, η ζωή των τύπων μας είναι φθηνότερη από μια χούφτα σίδερα και λογισμικό;
  3. +1
    5 Αυγούστου 2016 13:44 π.μ
    Το πρώτο Tu-160M2 θα πρέπει να απογειωθεί στα τέλη του 2018 και στη συνέχεια το 2021 - η άνοδος του πρώτου παραγωγής.


    Ενώ δεν υπάρχει έτοιμο έργο για την επόμενη γενιά (μέχρι στιγμής μόνο σε επίπεδο Wishlist), αυτή είναι η πιο επιτυχημένη και φθηνότερη λύση (η οποία επίσης δεν είναι ασήμαντη).
    1. 0
      7 Αυγούστου 2016 17:11 π.μ
      Ο άνθρωπος προτείνει, ο Θεός διατάσσει.
  4. +2
    5 Αυγούστου 2016 13:46 π.μ
    «Το πρώτο Tu-160M2 θα πρέπει να απογειωθεί στα τέλη του 2018 και στη συνέχεια το 2021 - η άνοδος του πρώτου παραγωγής.

    Να τι είναι ενδιαφέρον:
    το πρώτο θα κατασκευαστεί από την αρχή ή θα επανεξοπλιστεί το πλαίσιο ενός από αυτά που κυκλοφόρησαν προηγουμένως;
    Αν το πρώτο
    θα πρέπει να απογειωθεί στα τέλη του 2018

    θα συναρμολογηθεί από την αρχή, τότε μένει μόνο να αφαιρέσετε το καπέλο hi
    1. 0
      5 Αυγούστου 2016 13:53 π.μ
      Παράθεση από: oborzevatel
      Να τι είναι ενδιαφέρον:
      το πρώτο θα κατασκευαστεί από την αρχή ή θα επανεξοπλιστεί το πλαίσιο ενός από αυτά που κυκλοφόρησαν προηγουμένως;

      Αλεξίπτωτο φυσικά. Ακόμα πληγώθηκε
  5. +2
    5 Αυγούστου 2016 13:50 π.μ
    Σημείωσε ότι το αυτοκίνητο θα γίνει «πιο εύκολο στη χρήση και πιο βολικό για τους πιλότους».

    Θα αφαιρέσουν πατερίτσες και αντιγραφή καλωδίων και θα φτιάξουν ένα joystick με πλήρως ψηφιακό έλεγχο; Αυτό προτάθηκε κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, αλλά ο στρατός το απαγόρευσε.
  6. +2
    5 Αυγούστου 2016 14:01 π.μ
    Το βάρος του ηλεκτρονικού εξοπλισμού στο νέο αεροσκάφος θα μειωθεί σημαντικά και η ισχύς θα αυξηθεί. Κινητήρες, αυτονομία, ωφέλιμο φορτίο. Τα μυστικά δεν θα μας πουν, αλλά αφήστε αυτόν τον όμορφο άντρα να πετάξει περισσότερο.
  7. -1
    5 Αυγούστου 2016 14:04 π.μ
    Χμ, ελπίζω να βρουν εξοπλισμό και κινητήρες ή θα είναι το ίδιο με το έργο 11356;
    Κάτι αόριστες αμφιβολίες με βασανίζουν.
    1. -1
      5 Αυγούστου 2016 14:09 π.μ
      Το NK-32 φαίνεται να παράγεται κομμάτι κομμάτι.
    2. +5
      5 Αυγούστου 2016 14:27 π.μ
      Παράθεση από xmyp
      Χμ, ελπίζω να βρουν εξοπλισμό και κινητήρες,

      20.04.2016
      Η United Engine Corporation (UEC) εκπληρώνει σύμβαση με το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας για την προμήθεια κινητήρων αεροσκαφών για τους εκσυγχρονισμένους στρατηγικούς πυραύλους Tu-160M2, δήλωσε ο Vasily Lapotko, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Oboronprom OPK (μέρος της Rostec). RNS. «Πρόκειται για ένα συμβόλαιο για την παραγωγή νέων κινητήρων, εκείνων των κινητήρων που κατασκευάζονταν πριν από το 1991», είπε ο Lapotko.
      Οι πρώτοι αναβαθμισμένοι κινητήρες της γραμμής από 20 σε 35 τόνους θα παραδοθούν για τις ανάγκες του Υπουργείου Άμυνας το 2016. Έτσι, θα εκπληρωθεί η βασική προϋπόθεση για την επανέναρξη της παραγωγής των διάσημων "Λευκών Κύκνων", θα παρασχεθούν παραγγελίες στο Samara "Kuznetsov" και βάσει αυτού του ενημερωμένου κινητήρα, ένας νέος κινητήρας για το έργο PAK DA να αναπτυχθεί.
  8. +2
    5 Αυγούστου 2016 14:34 π.μ
    Το MI-28NM θα γίνει «ευκολότερο στη λειτουργία και πιο βολικό για τους πιλότους».
    «Αυξήθηκε ο οπλισμός σε αυτό, αυξήθηκε η ώθηση του κινητήρα, καθώς και η προστασία του ελικοπτέρου από φορητά από τον άνθρωπο αντιαεροπορικά συστήματα πυραύλων είναι πλήρης. Και, φυσικά, διπλός έλεγχος», είπε ο Bondarev.


    Έχετε δοκιμάσει να εκτινάξετε πιλότους όπως στο Ka-52;
    Η απώλεια πιλότων είναι κάπως ακριβή, πρέπει να εκπαιδευτούν.
    1. 0
      7 Αυγούστου 2016 15:04 π.μ
      συμφωνώ. ειδικά από τη στιγμή που οι Milevtsy έχουν ένα υστέρημα για σκοπευτικές λεπίδες. ακόμη και επί ΕΣΣΔ ήταν. το πιο επικίνδυνο πράγμα για ένα πικάπ είναι να μπει στην ουρά μπούμα. δεν μπορείς να καθίσεις στον ρότορα. οπότε η βολή των λεπίδων και των θέσεων εκτίναξης είναι το ίδιο πράγμα. αλλά ... το βάρος της καρέκλας είναι πολύ μεγάλο., το ωφέλιμο φορτίο μειώνεται. τόσο καύσιμα όσο και όπλα. αν και… όσο για μένα, είναι καλύτερο από το να χάνω πιλότους.
  9. 0
    5 Αυγούστου 2016 15:03 π.μ
    Δηλαδή είναι πολύ νωρίς να μιλάμε για νέες εξελίξεις τα επόμενα 15-20 χρόνια;
  10. +1
    5 Αυγούστου 2016 15:31 π.μ
    Πρώτον, πρέπει να ξεκινήσουμε την παραγωγή, όπου θα παράγονται νέες εξελίξεις. Για αυτό, ξεκινούν την παραγωγή του Tu-160. Πρέπει να αποκαταστήσουμε τη συνεργασία με προμηθευτές και υπεργολάβους. Δεν μπορείς να εκτοξεύσεις ένα νέο αεροπλάνο από την αρχή.
    1. 0
      5 Αυγούστου 2016 16:34 π.μ
      Όλα αυτά είναι κατανοητά, αλλά πόσο PR ήταν για το PAK ΝΑΙ!)))
  11. +1
    5 Αυγούστου 2016 15:45 π.μ
    Ναι, στην πραγματικότητα, το αεροπλάνο είναι πλέον πολύ έτσι.
    Αντικαταστήστε τους κινητήρες, vnutryanku και γενικά θα υπάρξει φωτιά.
    Το κυριότερο είναι τι; Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε ξεκάθαρα πού και γιατί χρειάζεται.
    Και κάτω από αυτό ήδη η Wishlist στους σχεδιαστές να υποβάλουν.
    1. 0
      8 Αυγούστου 2016 03:38 π.μ
      Φυσικά, το αεροπλάνο είναι καλό, αλλά η δημιουργία αερόπλοιων με θερμοπλάνα με μεταφορική ικανότητα 2500 τόνων θα ήταν πολύ χρήσιμη, και όχι μόνο προς την πολιτική κατεύθυνση, και ως πλατφόρμα για "όλα τα πράγματα" είναι ανεκτίμητη. .
  12. 0
    5 Αυγούστου 2016 17:12 π.μ
    Λοιπόν, επιτέλους, θα εμφανιστεί μια εκπαίδευση μάχης mi 28 με διπλό έλεγχο.
  13. 0
    5 Αυγούστου 2016 18:25 π.μ
    Υπέροχο αυτοκίνητο, αλλά από τι είναι φτιαγμένο;;; Από το υστέρημα από την εποχή της ΕΣΣΔ. . Και τέτοιο πέρασμα;;;;.
  14. 0
    5 Αυγούστου 2016 18:40 π.μ
    Είθε η κοινότητα VO να με συγχωρέσει, αλλά είμαι και πάλι εκτός θέματος... Τα στρατεύματα στη δυτική Ρωσία είναι σε κατάσταση συναγερμού
    Ορισμένοι σχηματισμοί και στρατιωτικές μονάδες της Δυτικής Στρατιωτικής Περιφέρειας (ZVO) έχουν φτάσει στον υψηλότερο βαθμό ετοιμότητας μάχης στο πλαίσιο της εκπαίδευσης διοίκησης και προσωπικού, δήλωσε ο Ιγκόρ Μουγκίνοφ, επικεφαλής της υπηρεσίας Τύπου της Δυτικής Στρατιωτικής Περιφέρειας. htm
    Κάτι δεν είναι ήρεμο σε αυτά τα μέρη τι
  15. 0
    5 Αυγούστου 2016 18:54 π.μ
    Καλά όλα αυτά, αλλά συγχρονισμός!
  16. -5
    5 Αυγούστου 2016 19:45 π.μ
    Νομίζω ότι η αναβίωση του Tu-160 σε κάθε περίπτωση είναι βλακεία και κόψιμο χρημάτων, αλλά όχι αύξηση της αμυντικής ικανότητας, αν χρειάζεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό είναι ένα πολύ ακριβό και τρελά ξεπερασμένο έργο με μεταβλητή γεωμετρία, το οποίο χρειάζεται μόνο για να ξεπεραστεί η αεράμυνα, και σε άλλους τρόπους αυτό το υψηλό κόστος είναι εντελώς άχρηστο και είναι κατάλληλο μόνο για τη μεταφορά πυραύλων που πρέπει να χτυπήσουν τον εχθρό από μακριά. Τώρα είναι η εποχή των UAV, όχι αυτά τα ακριβά σκουπίδια. Πού είναι καλύτερο να φτιάξεις ένα φθηνό μη επανδρωμένο αεροσκάφος που απλά θα μεταφέρει πυραύλους κρουζ σε απόσταση φθίνουσας απόστασης και μετά δεν έχει σημασία αν επιστρέφουν ή όχι... αλλά εδώ για να ετοιμάσεις έναν καμικάζι για πτήση μονής κατεύθυνσης... Αυτό είναι ξεπερασμένο και αηδιαστικό.
    1. 0
      5 Αυγούστου 2016 19:55 π.μ
      Παράθεση από dvvv
      Πού είναι καλύτερο να φτιάξεις ένα φθηνό μη επανδρωμένο αεροσκάφος που απλά θα μεταφέρει πυραύλους κρουζ σε απόσταση φθίνουσας απόστασης και μετά δεν έχει σημασία αν επιστρέφουν ή όχι... αλλά εδώ για να ετοιμάσεις έναν καμικάζι για πτήση μονής κατεύθυνσης... Αυτό είναι ξεπερασμένο και αηδιαστικό.


      Η έννοια του Χρουστσόφ. Όπως δεν χρειάζεσαι όπλα. Συνήθως βάζει την πραγματικότητα στη θέση της. Ο Αφγανός απέδειξε ότι ο Nikita Sergeyevich έκανε λάθος.
      1. 0
        7 Αυγούστου 2016 14:37 π.μ
        ..ή βιαστικά.. λίγο..
  17. 0
    5 Αυγούστου 2016 20:34 π.μ
    Την παραμονή των διακοπών όλων των αεροπόρων, τα νέα είναι υπέροχα. Και κανείς δεν ακύρωσε το ΠΑΚ ΝΑΙ.
  18. -1
    5 Αυγούστου 2016 20:37 π.μ
    Υπάρχει εκκρεμότητα για δύο αεροσκάφη, θα γίνουν σχετικά γρήγορα.
    1. -1
      5 Αυγούστου 2016 20:50 π.μ
      Υπάρχει εκκρεμότητα για δύο αεροσκάφη, θα γίνουν σχετικά γρήγορα.


      Στην πραγματική ζωή, τα επόμενα 20 είναι πιο γρήγορα από τα 2 πρώτα, χρειαζόμαστε επεξεργασία τεχνολογίας, δοκιμές και ένα σωρό προβλήματα για επίλυση. Συνήθως πρόκειται για μια σειρά 5 αντιγράφων και μερικά κομμάτια μπορεί να χαθούν σε ατυχήματα κατά τον εντοπισμό σφαλμάτων όλων των συστημάτων. Οι γάτες γεννιούνται μόνο πιο γρήγορα, έχουν έναν εξελικτικό κύκλο εκατοντάδων χιλιάδων ετών.
  19. -2
    5 Αυγούστου 2016 21:13 π.μ
    Ενδιαφέρουσα αναφορά https://youtu.be/CLJaggNIfE0

  20. +1
    5 Αυγούστου 2016 21:45 π.μ
    Θα ήταν καλύτερο για τα Mi 28MN και Ka 52 να δημιουργήσουν ένα ATGM τρίτης γενιάς.
  21. -1
    5 Αυγούστου 2016 23:14 π.μ
    Απόσπασμα από την Ami du peuple
    Φαίνεται ότι σχεδιάζεται να κυκλοφορήσουν 50 Tu-160M2, δηλ. υπεραρκετός. Αλλά! Έναρξη μαζικής παραγωγής από το 2021 (αν όλα πάνε καλά), και πόσα θα παράγονται ετησίως; Υπό την ύστερη Ένωση, κατασκευάστηκαν 35 αυτοκίνητα σε οκτώ χρόνια, δεν νομίζω ότι ο τρέχων ρυθμός παραγωγής θα είναι ταχύτερος. Υπολογίστε λοιπόν πότε αυτά τα νέα αεροσκάφη θα εισέλθουν πλήρως στη στρατηγική αεροπορία.
    Φοβάμαι ότι κανείς δεν θα μας δώσει τόσο χρόνο.

    Ο Sergey Ivanovich (SSI) EMNIP είπε ότι το μέγιστο που παρήχθη στην Ένωση ήταν 4 αυτοκίνητα ετησίως. Και αυτό συμβαίνει με αυτήν την πειθαρχία των παραδόσεων. Το ότι θα ξεκινήσει η παραγωγή του TU-160M2 είναι καλό. Το ερώτημα είναι διαφορετικό: πόσο ρεαλιστική είναι η προθεσμία για το 2018;
    1. 0
      7 Αυγούστου 2016 16:17 π.μ
      Μου φαίνεται ότι οι εξελίξεις έχουν ξεκινήσει εδώ και πολύ καιρό - η υλοτόμηση κύκνων στην Ουκρανία θα έπρεπε να είχε κάνει την κυβέρνηση να σκεφτεί ένα σαφές κενό σε αυτό το τμήμα της άμυνας..
    2. 0
      8 Αυγούστου 2016 11:53 π.μ
      Απόσπασμα: Old26
      Το ερώτημα είναι διαφορετικό: πόσο ρεαλιστική είναι η προθεσμία για το 2018;

      δεδομένου ότι το ανεμόπτερο θα παραμείνει ουσιαστικά το ίδιο, τότε το 2018 είναι πιθανό να απογειωθεί. στο tmou, φαίνεται ότι υπάρχει είτε ένα, είτε 2 κτίρια. Και το γεγονός ότι το σίριαλ πρώτο θα απογειωθεί την 21η χρονιά είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς. Γενικά δεν αντιλαμβάνομαι τα λόγια αυτού του μπαλαμπολ.
      Οι περισσότεροι εργαζόμενοι στην παραγωγή ισχυρίζονται ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποσπάσουν κάτι λογικό σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Είτε θα είναι ένας τοπικός εκσυγχρονισμός, είτε απλώς θέμα συγχρονισμού, όπως κάνουμε συχνά.
  22. 0
    5 Αυγούστου 2016 23:41 π.μ
    Η παραγωγή 50 μονάδων Tu-160M2 θα διαρκέσει περίπου 12 χρόνια, δεδομένου του ρυθμού παραγωγής του παλιού Tu-160. Το νέο αεροσκάφος θα αντικαταστήσει τα απαρχαιωμένα Tu-95MS, τα οποία δεν είναι ικανά να μεταφέρουν νέους πυραύλους μέσα στο χώρο των βομβών. Το να συγκρίνεις 95 και 160 είναι σαν Κοζάκος εναντίον Ferrari.
  23. -1
    6 Αυγούστου 2016 04:41 π.μ
    Παράθεση από το CERHJ
    Σε κάθε περίπτωση, στα Ka-52 και Mi-28N σίγουρα, από την πλευρά του Mi-35 το ίδιο

    Το Vitebsk δεν είναι εγκατεστημένο στο Mi-28N, υπάρχει άλλο BKO, το Vitebsk θα είναι στο Mi-28NM, παρεμπιπτόντως, σε αυτά τα Mi-35, Ka-52 και Mi-8AMTSh στα οποία βρίσκεται το Vitebsk, δεν είναι την πλήρη έκδοση, το λέιζερ θα πρέπει να ταιριάζει μόνο φέτος.
  24. +1
    6 Αυγούστου 2016 06:11 π.μ
    Και ποια είναι η κατάσταση παραγωγής στον ΚΑΠΟ τώρα; Τσε, δεν πιστεύω ότι σε 2 χρόνια θα είναι δυνατό να φέρουμε το Tu-160M2 σε πτητικές δοκιμές. Θα υπάρξει μια πλημμύρα ερωτήσεων: τεχνολογικών, εποικοδομητικών και προσωπικού. Οδυνηρά, η KAPO δεν ασχολείται με τη σειριακή παραγωγή για μεγάλο χρονικό διάστημα και αυτό απέχει πολύ από την επισκευή.
    1. 0
      7 Αυγούστου 2016 13:31 π.μ
      Μην ανησυχείτε, νομίζω ότι τα ζητήματα θα λυθούν για χάρη του στόχου ... Και ο στόχος είναι ο ίδιος - η διατήρηση και η ευημερία της Ρωσίας .... η Ρωσία μας .....
  25. +1
    6 Αυγούστου 2016 08:19 π.μ
    Είμαι πολύ χαρούμενος που το Mi-28NM θα μπει σύντομα στην παραγωγή. Το πρόβλημα της υπερθέρμανσης του κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να παραμείνει στο παρελθόν, ο διπλός έλεγχος θα επιτρέψει τη συνέχιση της πτήσης σε περίπτωση ήττας ενός πιλότου και το νέο SOEP θα προστατεύσει πιο αποτελεσματικά το ελικόπτερο από πυραύλους. Είναι κρίμα που δεν τοποθέτησαν εκτινασσόμενα καθίσματα στο αυτοκίνητο.
  26. +1
    6 Αυγούστου 2016 12:37 π.μ
    Παράθεση από: mr.redpartizan
    Η παραγωγή 50 μονάδων Tu-160M2 θα διαρκέσει περίπου 12 χρόνια, δεδομένου του ρυθμού παραγωγής του παλιού Tu-160. Το νέο αεροσκάφος θα αντικαταστήσει τα απαρχαιωμένα Tu-95MS, τα οποία δεν είναι ικανά να μεταφέρουν νέους πυραύλους μέσα στο χώρο των βομβών. Το να συγκρίνεις 95 και 160 είναι σαν Κοζάκος εναντίον Ferrari.

    Πράγματι, «Ζαπορόζετς» και «Φεράρι» δεν πρέπει να συγκρίνονται. Η Ζαπορόζετς θα πάει εκεί που απλώς «ξαπλώνουν» οι «Ferrari». Κάθε αυτοκίνητο είναι καλό με τον δικό του τρόπο. Το TU-160 έχει πρακτική εμβέλεια περίπου 13,5 χιλιομέτρων, το TU-95MS - 10,5. αλλά ταυτόχρονα η 95η έχει βενζινάδικο 87 και η 160η 148 τόνους. Είναι δύσκολο να μεταφέρεις το TU-160 στην ανάρτηση του KR, το Tu-95 δεν είναι. Μην συγκρίνετε λοιπόν το ένα με το άλλο.
    1. +1
      6 Αυγούστου 2016 14:26 π.μ
      Το Tu-95 είχε βεληνεκές 10,5 χιλιομέτρων με όπλα στον κόλπο της βόμβας. Με την ανάρτηση των πυραύλων X-101/102 κάτω από τα φτερά, η εμβέλεια πτήσης θα μειωθεί λόγω της αύξησης της αεροδυναμικής αντίστασης. Το Tu-160 έχει όλα τα όπλα κρυμμένα μέσα, επιπλέον, στο αεροσκάφος είναι εγκατεστημένα καθίσματα εκτίναξης για το πλήρωμα.
  27. +1
    6 Αυγούστου 2016 17:21 π.μ
    Παράθεση από: mr.redpartizan
    Το Tu-95 είχε βεληνεκές 10,5 χιλιομέτρων με όπλα στον κόλπο της βόμβας. Με την ανάρτηση των πυραύλων X-101/102 κάτω από τα φτερά, η εμβέλεια πτήσης θα μειωθεί λόγω της αύξησης της αεροδυναμικής αντίστασης. Το Tu-160 έχει όλα τα όπλα κρυμμένα μέσα, επιπλέον, στο αεροσκάφος είναι εγκατεστημένα καθίσματα εκτίναξης για το πλήρωμα.

    Ολα είναι σωστά. Αλλά το Tu-95MSM μπορεί να φέρει το CD τόσο μέσα όσο και σε πυλώνες. Σύνολο 8 Kh-101/102 και 6 παλιές στο bomb bay
  28. 0
    7 Αυγούστου 2016 14:19 π.μ
    Παράθεση από dvvv
    Νομίζω ότι η αναβίωση του Tu-160 σε κάθε περίπτωση είναι βλακεία και κόψιμο χρημάτων, αλλά όχι αύξηση της αμυντικής ικανότητας, αν χρειάζεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό είναι ένα πολύ ακριβό και τρελά ξεπερασμένο έργο με μεταβλητή γεωμετρία, το οποίο χρειάζεται μόνο για να ξεπεραστεί η αεράμυνα, και σε άλλους τρόπους αυτό το υψηλό κόστος είναι εντελώς άχρηστο και είναι κατάλληλο μόνο για τη μεταφορά πυραύλων που πρέπει να χτυπήσουν τον εχθρό από μακριά. Τώρα είναι η εποχή των UAV, όχι αυτά τα ακριβά σκουπίδια. Πού είναι καλύτερο να φτιάξεις ένα φθηνό μη επανδρωμένο αεροσκάφος που απλά θα μεταφέρει πυραύλους κρουζ σε απόσταση φθίνουσας απόστασης και μετά δεν έχει σημασία αν επιστρέφουν ή όχι... αλλά εδώ για να ετοιμάσεις έναν καμικάζι για πτήση μονής κατεύθυνσης... Αυτό είναι ξεπερασμένο και αηδιαστικό.


    Και τι προτείνετε; Αντικατάσταση όλων των στρατηγικών (TU-95, TU-160) με UAV; Και γνωρίζετε ότι ο έλεγχος του UAV μπορεί να αναχαιτιστεί ή να μπερδευτεί με τη βοήθεια ηλεκτρονικού πολέμου. Δεν μπορείτε να βασίζεστε στα τυφλά μόνο στα drones. Ένα ξεκάθαρο παράδειγμα: η άνευ όρων πίστη στους πυραύλους την εποχή του Χρουστσόφ σχεδόν οδήγησε σε θλιβερές συνέπειες για τον στρατό.
    Σε κάθε περίπτωση χρειάζονται στρατηγικές. Αυτή τη στιγμή, η πιο επιτυχημένη επιλογή είναι η επανέναρξη της παραγωγής του TU-160. Το TU-95, ανεξάρτητα από το πώς εκσυγχρονίζετε, είναι ξεπερασμένο και πρέπει να αντικατασταθεί. Το πότε θα εμφανιστεί το PAK YES δεν είναι γνωστό. Απομένει μόνο το TU-160. Αν και δεν μπορείτε να κατασκευάσετε πολλά από αυτά, ένα ακριβό αεροσκάφος, τόσο στην κατασκευή όσο και στη συντήρηση. Ναι, και αυτό δεν είναι μια γρήγορη επιχείρηση, καθώς πολλοί υπεργολάβοι πρέπει να προσελκυστούν. Πρέπει όμως να ληφθούν μέτρα, αν κάθεσαι με τα πόδια σταυρωμένα, μπορείς να περιμένεις, ότι στο τέλος θα μείνουν μόνο τα πόδια.
    1. 0
      7 Αυγούστου 2016 15:05 π.μ
      κάτι είναι αμφίβολο αν θα πάρει ο ηλεκτρονικός πόλεμος σε απόσταση 10000 χλμ.
  29. +1
    7 Αυγούστου 2016 15:03 π.μ
    Απόσπασμα: ο εγγονός του ήρωα
    Κύριε «Λιουμποπιάτοφ», πότε ήταν η τελευταία φορά που ήσασταν στη Λευκορωσία για να χαρακτηρίσετε αυτή τη δημοκρατία με αυτόν τον τρόπο;
    Σας προσκαλώ, δεν θα το μετανιώσετε. Και αυτό που έχετε ακούσει και διαβάσει κάπου δεν είναι αλήθεια. Μερικές φορές έχω την εντύπωση ότι οι Λευκορώσοι αντιμετωπίζουν τους Ρώσους καλύτερα από τους Ρώσους.
    Λοιπόν, υπάρχουν αρκετοί χαρτογράφοι (οι κακοποιοί του Διαδικτύου ... ου), και ο αριθμός της στήλης τους είναι γνωστός και ο πόρος του δικτύου τους είναι διαφορετικός.

    Πράγματι, οι Λευκορώσοι συμπεριφέρονται πολύ καλύτερα στους Ρώσους από ό,τι ο Λουκασένκο στους ανθρώπους του
  30. 0
    7 Αυγούστου 2016 16:51 π.μ
    Παράθεση από: ver_
    κάτι είναι αμφίβολο αν θα πάρει ο ηλεκτρονικός πόλεμος σε απόσταση 10000 χλμ.


    Και σε τι χρησιμεύει ένα UAV σε απόσταση 10 km;
    1. 0
      8 Αυγούστου 2016 03:51 π.μ
      ..και τι θα τον εμποδίσει να ρίξει το «φορτίο» στην ουδέτερη ζώνη, και θα φτάσει μόνος του στο σωστό μέρος..
  31. 0
    8 Αυγούστου 2016 11:20 π.μ
    Γιχα!!!!!
    Ξεκίνησε, μου αρέσει. Κάποτε, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά απόδοσης, το αεροσκάφος ξεπέρασε την ηλικία του κατά μερικές γενιές. Και η βάση, για την παραγωγή, δεν έχει χαθεί εντελώς. Σε κάθε περίπτωση, η τεκμηρίωση του έργου και οι ειδικοί που ασχολήθηκαν με το θέμα, πολλοί είναι εν ζωή. Και δώσε τους τον ουρανό για περισσότερα χρόνια. Α, χρειάζεται νεότητα.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»