Σηματοδότες για την υποστήριξη της Επιχείρησης Δύση
Όπως γνωρίζετε, στις 4 Σεπτεμβρίου 1944, η Φινλανδία αποχώρησε από τον πόλεμο. Μέχρι εκείνη την εποχή, η πρώτη γραμμή έτρεχε από τον κόλπο Malaya Volokovaya κατά μήκος του ισθμού της χερσονήσου Sredny και περαιτέρω - από τον κόλπο Bolshaya Zapadnaya Litsa μέχρι τις λίμνες Chapr και Koshkayavr. Εδώ, οι Ναζί, που σταμάτησαν το 1941, έχτισαν ένα ισχυρό αμυντικό σύστημα μέσα σε τρία χρόνια, αποτελούμενο από πολλές λωρίδες και πολλές μακροχρόνιες κατασκευές. Όταν το φθινόπωρο του 1944 προετοιμάστηκε η επιχείρηση Πέτσαμο-Κίρκενες, το Βόρειο ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ (SF) έθεσε τα ακόλουθα καθήκοντα: να προσγειώσει μια αμφίβια επίθεση πίσω από τις γραμμές άμυνας του εχθρού, να τον αποτρέψει από το να φέρει ενισχύσεις, να αποκλείσει τα λιμάνια του Πέτσαμο και του Κίρκενες, να εξασφαλίσει την ασφάλεια των επικοινωνιών του στη Θάλασσα του Μπάρεντς και να παρέχει υποστήριξη με πυρά και ενέργειες πλοίου αεροπορία επιθετικές ενέργειες των στρατευμάτων μας.
Σύμφωνα με αυτά τα καθήκοντα, ο διοικητής του Βόρειου Στόλου, ναύαρχος A.G. Ο Golovko έδωσε εντολή για τη σύνθεση των εμπλεκόμενων δυνάμεων και την οργάνωσή τους για την περίοδο της επιχείρησης του στόλου, η οποία έλαβε την κωδική ονομασία "West". Αυτός, με το αρχηγείο πορείας του και μια ομάδα επικοινωνιών, με επικεφαλής τον αρχηγό επικοινωνιών του στόλου, καπετάνιο 2ου βαθμού V.V. Polozk, βρισκόταν στο βοηθητικό σταθμό διοίκησης του Βόρειου Στόλου (VPU), που βρίσκεται στη χερσόνησο Sredny. Στο ναυαρχίδα διοίκησης (FKP) στο Polyarny, ο αρχηγός του επιτελείου του στόλου, Αντιναύαρχος V.I. Ο Πλατόνοφ και μαζί του ο αναπληρωτής αρχηγός επικοινωνιών στόλου καπετάνιος 3ου βαθμού S. Bulavintsev, ο οποίος παρείχε επικοινωνία μεταξύ του κυβερνήτη και των πλοίων προσγείωσης και κάλυψης, καθώς και με υποβρύχια. Για την οργάνωση της αλληλεπίδρασης, το αρχηγείο της Βόρειας Αμυντικής Περιφέρειας (SOR) και το αρχηγείο της 14ης Στρατιάς αντάλλαξαν ομάδες επικοινωνίας. Δημιουργήθηκαν επίσης 10 διορθωτικές θέσεις σε σχηματισμούς μάχης μονάδων της 14ης Στρατιάς και 5 παρόμοιες θέσεις στην 63η Ταξιαρχία Πεζοναυτών.
Ο Polozok, ένα ενεργητικό άτομο που προσανατολίζεται γρήγορα στην κατάσταση, κατάφερε να ελέγξει τις επικοινωνίες τόσο στο VPU όσο και στο FKP. Ένα άμεσο καλώδιο με τον Bulavintsev κατέστησε δυνατό να γίνει αυτό αρκετά γρήγορα. Παρεμπιπτόντως, τότε στη θάλασσα βρίσκονταν 5 υποβρύχια, που απέκλειαν τις προσεγγίσεις προς Πέτσαμο και Κίρκενες. Ελέγχονταν από το διοικητήριο του από τον διοικητή της ταξιαρχίας υποβρυχίων, Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, Πλοίαρχο 1ου Βαθμού Ι.Α. Kolyshkin και ο καπετάνιος του 3ου βαθμού I.P. Bolonkin.
Όταν οι ανασυρόμενες κεραίες εμφανίστηκαν σε υπηρεσία το 1943, ανέλαβε δυναμικά την εισαγωγή και πέτυχε τον εξοπλισμό πολλών υποβρυχίων της ταξιαρχίας με αντιαεροπορικά περισκόπια με κεραίες HF, γεγονός που αύξησε αμέσως τη μυστικότητα των ενεργειών τους. Επιπλέον, ο Bolonkin, μαζί με έμπειρους υποβρύχιους I.A. Kolyshkin, N.A. Lunin, Ι.Ι. Φισάνοβιτς, Γ.Ι. Shchedrin και Μ.Ρ. Ο Avgustinovich ανέπτυξε ένα χρονοδιάγραμμα για τα υποβρύχια να βγουν στην επιφάνεια για να επικοινωνήσουν με την ακτή, επιλέγοντας μια βολική ώρα για αυτό, με αποτέλεσμα να εμφανιστεί το λεγόμενο πρόγραμμα ολίσθησης τέτοιων συνεδριών. Σύντομα, η οργάνωση των επικοινωνιών με υποβρύχια, που υιοθετήθηκε στον Βόρειο Στόλο, άρχισε να εισάγεται σε άλλους στόλους και μετά τον πόλεμο αποτέλεσε τη βάση για την κατασκευή ενός συστήματος επιχειρησιακών επικοινωνιών μεγάλης εμβέλειας με υποβρύχια.
Μια άλλη ομάδα πλοίων που προοριζόταν για την υποστήριξη πυροβολικού των ενεργειών των στρατευμάτων και των αμφίβιων δυνάμεων επίθεσης στην επιχείρηση ήταν ένα απόσπασμα πλοίων της μοίρας του Βόρειου Στόλου. Διοικούνταν από τον επιτελάρχη της μοίρας, λοχαγό 1ου βαθμού Α.Μ. Rumyantsev και ο καπετάνιος 3ης βαθμίδας V.V. Ο Lopatinsky, ο οποίος, σύμφωνα με την εμπειρία των μαχών στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην οργάνωση μιας σαφούς και αξιόπιστης σύνδεσης μεταξύ πλοίων και σταθμών διόρθωσης, χωρίς την οποία η υποστήριξη πυροβολικού για τις ενέργειες των στρατευμάτων στην ακτή δεν θα μπορούσε να είναι αρκετά αποτελεσματική.
Η βόρεια αμυντική περιοχή έπαιξε πολύ σημαντικό ρόλο στην επιχείρηση. Ο διοικητής του, Υποστράτηγος Ε.Τ. Ο Dubovtsev (επικεφαλής επικοινωνιών, αντισυνταγματάρχης M.V. Babiy), έλεγχε τις ενέργειες των χερσαίων δυνάμεων της περιοχής και της δύναμης προσγείωσης μετά την προσγείωση. Ανέπτυξε το διοικητήριο του όχι μακριά από το TLU του Διοικητή Στόλου. Υποστράτηγος της Πολεμικής Αεροπορίας Ε.Π. Preobrazhensky (αρχηγός επικοινωνιών, ταγματάρχης N.V. Belyakov), διοικητής της απόβασης, υποναύαρχος P.P. Ο Μιχαήλοφ (σημαία-σηματοδότης καπετάνιος-υπολοχαγός M.D. Zhuravlev) και ο διοικητής της ταξιαρχίας τορπιλοβόλο καπετάνιος 1ου βαθμού A.V. Kuzmin (σημαία αξιωματικός επικοινωνίας καπετάνιος 3ος βαθμός B.A. Smirnov).
Η θέση των προστατευόμενων θέσεων διοίκησης κοντά στο TPU του διοικητή στόλου και όχι μακριά από την περιοχή μάχης εξασφάλισε άμεση παρακολούθηση της επιχείρησης, αξιόπιστες επικοινωνίες, έγκαιρη λήψη πληροφοριών για την κατάσταση και συνέβαλε στην οργάνωση στενής αλληλεπίδρασης μεταξύ των τακτικών ομάδων του στόλου και των σχηματισμών της 14ης Στρατιάς. Έχοντας συγκεντρώσει τους αρχηγούς επικοινωνίας των μονάδων και τους ναυαρχίδες των σχηματισμών πριν από την έναρξη της επιχείρησης, ο Polozok και ο Bulavintsev πραγματοποίησαν μια λεπτομερή ενημέρωση για αυτούς, ανέλυσαν λεπτομερώς τα θέματα οργάνωσης των επικοινωνιών και διευκρίνισαν τα κύρια καθήκοντα. Προκειμένου να επιτευχθεί ο αιφνιδιασμός, τα αποβατικά πλοία απαγορευόταν να εργαστούν στη μετάδοση κατά τη διέλευση από τη θάλασσα, αλλά με την έναρξη της απόβασης, για την αποτελεσματικότητα της διοίκησης και του ελέγχου των δυνάμεων, οι διαπραγματεύσεις επιτρέπονταν ακόμη και σε απλό κείμενο. Η οργάνωση της επικοινωνίας μεταξύ των σκαφών και των πλοίων και των παράκτιων μπαταριών προέβλεπε την εργασία τους σε ξεχωριστές ραδιοκατευθύνσεις με διπλασιασμό σε μικρά και εξαιρετικά βραχέα κύματα. Ανάλογη ενημέρωση πραγματοποίησε και ο επικεφαλής επικοινωνιών της 14ης Στρατιάς, Υποστράτηγος Α.Φ. Novinitsky, καλώντας τον αντισυνταγματάρχη Babiy, επικεφαλής επικοινωνίας της SOR, να αναφέρει. Μαζί εξέτασαν λεπτομερώς την οργάνωση των επικοινωνιών κατά την επίθεση των στρατευμάτων και την απόβαση.
Αυστηρά σύμφωνα με το σχέδιο, στις 7 Οκτωβρίου 1944, σχηματισμοί της 14ης Στρατιάς έδωσαν ένα ισχυρό χτύπημα στην πρώτη γραμμή της εχθρικής άμυνας, το έσπασαν και συνέχισαν να αναπτύσσουν την επίθεση. Για τρεις ημέρες σκληρών μαχών, τα σοβιετικά στρατεύματα σε μέτωπο 20 km προχώρησαν έως και 16 km στο βάθος της εχθρικής άμυνας. Και δύο μέρες μετά την έναρξη της επίθεσης, το βράδυ της 9ης Οκτωβρίου, στον κόλπο Pummanki, 10 μεγάλοι και 8 μικροί κυνηγοί, καθώς και 12 τορπιλοβάτες, αποβιβάστηκαν από τους πεζοναύτες της 63ης ταξιαρχίας. Έχοντας δεχτεί 2837 αλεξιπτωτιστές, τα πλοία και οι βάρκες πήγαν στη θάλασσα τη νύχτα. Το πρώτο απόσπασμα τριών τορπιλών και οκτώ σκαφών της Περιφέρειας της Μόσχας ήταν υπό τη διοίκηση του καπετάνιου 3ου βαθμού S.D. Zyuzin, ο δεύτερος -από τους δέκα μεγάλους κυνηγούς- καπετάνιος 3ης βαθμίδας N.N. Γκρίτσουκ, το τρίτο - από τα οκτώ τορπιλοβόλα του καπετάνιου 2ης τάξης V.N. Alekseev. Η γενική ηγεσία των αποσπασμάτων αυτών ανατέθηκε στον Λοχαγό 1ου Βαθμού Μ.Σ. Klevensky, από ένα ειδικά εξοπλισμένο τορπιλοβόλο.
Για να αποσπάσει την προσοχή του εχθρού από τις κύριες δυνάμεις της απόβασης, ταυτόχρονα ξεκίνησε μια επίδειξη προσγείωσης στον κόλπο Motovsky. Με την υποστήριξη πυρός από τα αντιτορπιλικά Gremyashchiy και Gromkiy, έξι σκάφη, που λειτουργούσαν σε δύο ομάδες, προσγείωσαν 22 άτομα το καθένα στα ακρωτήρια Pikshuev και Mogilny, τα οποία, κάνοντας μέγιστο θόρυβο, κινήθηκαν βαθιά στην ακτή σε απόσταση περίπου 1 χιλιομέτρου. Μετά την προσγείωση, τα σκάφη παρέμειναν κοντά στην ακτή, στήνοντας ισχυρά οθόνες καπνού, διεξάγοντας έντονες βολές πυροβολικού και πολυβόλων, ακόμη και εκτοξεύοντας μερικές τορπίλες στα βράχια, γεγονός που δημιούργησε την εμφάνιση μεγάλων δυνάμεων απόβασης. Οι ασυρματιστές σε όλα αυτά τα πλοία «έκαναν επίσης έντονο θόρυβο στον αέρα», υποστηρίζοντας την εντύπωση ότι ένας μεγάλος αριθμός μονάδων αποβιβαζόταν.
Αυτό συνέβαλε στη μυστικότητα της μετάβασης των κύριων δυνάμεων στα σημεία προσγείωσης, και παρόλο που τα αποσπάσματα βρίσκονταν ακόμη σχεδόν στο στόχο, ο εχθρός δεν μπόρεσε να αποτρέψει σημαντικά την απόβαση. Πρώτα, τρία σκάφη πλησίασαν την ακτή και προσγειώθηκαν αναγνωρίσεις. Το πρώτο απόσπασμα αποβίβασε αλεξιπτωτιστές στην ακτή του κόλπου Malaya Volokovaya σε 20 λεπτά και χρειάστηκαν λιγότερο από δύο ώρες για να προσγειωθεί ολόκληρη η 63η ταξιαρχία. Μέχρι το πρωί, η δύναμη αποβίβασης έφτασε στο πλάγιο και το πίσω μέρος των Ναζί, που αμύνονταν στον ισθμό της χερσονήσου Σρέντνι.
Ταυτόχρονα, ταυτόχρονα με την απόβαση της 63ης ταξιαρχίας, κοινό απόσπασμα αναγνώρισης (195 άτομα) με επικεφαλής τον λοχαγό Ι.Π. Barchenko και Art. Ο υπολοχαγός Β.Ν. Ο Λεόνοφ. Αυτό το απόσπασμα είχε ως αποστολή να περάσει από την τούνδρα και να συλλάβει ή να καταστρέψει τις μπαταρίες του εχθρού πυροβολικού που στέκονταν στο ακρωτήριο Krestovoi, το οποίο κάλυπτε την είσοδο στον κόλπο Petsamon-Vuono. Οι ενέργειες αυτού του αποσπάσματος ήταν εξαιρετικά σημαντικές. Η ιδέα σύλληψης εχθρικών μπαταριών με προσγείωση προέκυψε ακόμη και στη διαδικασία προετοιμασίας της επιχείρησης και ανήκε στον αρχηγό του επιτελείου του SOR, Λοχαγό 1ου Βαθμού Δ.Α. Ασσος. Ως εκ τούτου, η οργάνωση της επικοινωνίας με αυτό το απόσπασμα αναπτύχθηκε επιπλέον.
Στις 10 Οκτωβρίου 1944, οι Πεζοναύτες της 12ης Ταξιαρχίας και άλλες μονάδες SOR επιτέθηκαν σε οχυρωμένες εχθρικές θέσεις στον ισθμό της χερσονήσου Sredny. Ξεπερνώντας εμπόδια και ισχυρά εχθρικά πυρά, διέρρηξαν τις εχθρικές άμυνες, ξεπέρασαν την οροσειρά Musta-Tunturi και συναντήθηκαν με μονάδες της 63ης ταξιαρχίας κοντά στη λίμνη Tie-Jarve. Τότε και οι δύο ταξιαρχίες, υποστηριζόμενες από επιθετικά αεροσκάφη που λειτουργούσαν υπό την κάλυψη μαχητικών, άρχισαν να κινούνται νότια και σύντομα έφτασαν στον δρόμο Titovka-Petsamo. Ταυτόχρονα, το άμεσο έργο τους ολοκληρώθηκε μια μέρα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και οι ταξιαρχίες συνέχισαν να αναπτύσσουν επιτυχίες, προχωρώντας προς το Πέτσαμο.
Κατά την περίοδο αυτή της επιχείρησης, οι επικοινωνίες σε τμήματα του Σώματος Πεζοναυτών διατηρούνταν κυρίως μέσω ασυρμάτου. Οι ραδιοφωνικοί σταθμοί A7-A VHF έπαιξαν μεγάλο ρόλο εδώ. Οι διοικητές των μονάδων τα χρησιμοποιούσαν ευρέως. Με τη σειρά του, ο διοικητής, ο αρχηγός του επιτελείου και το επιχειρησιακό επιτελείο του αρχηγείου SOR είχαν την ευκαιρία να διεξάγουν άμεσες διαπραγματεύσεις με μονάδες και το κέντρο επικοινωνιών του αρχηγείου SOR παρείχε αξιόπιστα επικοινωνία με το αρχηγείο και των δύο ταξιαρχιών, με πλοία, αρχηγεία αεροπορίας στόλου και σχηματισμούς του 14ου στρατού.
Το κοινό απόσπασμα αναγνώρισης, στο σύνολό του, αντιμετώπισε επίσης με επιτυχία την αποστολή μάχης. Το πρωί της 12ης Οκτωβρίου κατέλαβε αμέσως μια αντιαεροπορική μπαταρία του εχθρού στο ακρωτήριο Krestovoy. Ο ασυρματιστής του αποσπάσματος Σ.Μ. Agafonov και τον ανώτερο ναυτικό A.P. Σιτάρι. Έχοντας κατακτήσει ένα από τα όπλα μαζί με άλλους μαχητές, άνοιξαν πυρ εναντίον της γειτονικής παράκτιας μπαταρίας του εχθρού, που ήταν και ο στόχος της επιδρομής τους. Ωστόσο, οι Γερμανοί μπόρεσαν να στείλουν εκεί ενισχύσεις από το Λιναχαμάρι. Η θέση του αποσπάσματος επιδεινώθηκε, τα πυρομαχικά εξαντλούνταν ιδιαίτερα γρήγορα. Βοήθησε το ραδιόφωνο. Ο καπετάνιος Μπαρτσένκο έδωσε ένα ραδιογράφημα στο οποίο ζήτησε επείγουσα αεροπορική υποστήριξη.
Ο διοικητής του στόλου έστειλε αμέσως επιθετικά αεροσκάφη και βομβαρδιστικά για να βοηθήσουν τους αλεξιπτωτιστές. Οι πρόσκοποι σημάδεψαν με ρουκέτες τη θέση τους, και με σφαίρες ιχνηθέτη τις εχθρικές θέσεις. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης στον εχθρό με ναυτική αεροπορία, τα αεροπλάνα της Βοστώνης έριξαν 5 κοντέινερ αλεξίπτωτων με πυρομαχικά και τρόφιμα στο αεροσκάφος αναγνώρισης. Ένα από τα πακέτα περιείχε μπαταρίες για να τροφοδοτούν τα ραδιόφωνα. Μέχρι το βράδυ, οι Ναζί πήγαν στην άμυνα και στη συνέχεια, έχοντας χάσει τα τρία τέταρτα του προσωπικού τους, άφησαν την μπαταρία. Στις 12 Οκτωβρίου, ο αρχηγός του στόλου αποφάσισε να αποβιβάσει αμέσως στρατεύματα στο λιμάνι του Λιναχαμαρίου. Για αυτό, συγκροτήθηκε επειγόντως ένα συγκεντρωμένο απόσπασμα ναυτικών υπό τη διοίκηση του ταγματάρχη Ι.Α. Timofeev, διατέθηκαν αρκετές ώρες για όλες τις προπαρασκευαστικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός οργανισμού επικοινωνιών. Η Komflot, φυσικά, έδωσε εντολή να οργανώσει την Polozka της. Πρώτα απ 'όλα, ήταν απαραίτητο να παρασχεθεί στον κυβερνήτη προσγείωσης επικοινωνία με τον αερομεταφερόμενο εξοπλισμό προσγείωσης του διοικητή στόλου, καθώς και επικοινωνία με το απόσπασμα Barchenko στο Cape Krestovoy, να συνδέσει τον διοικητή του στόλου με τους διοικητές των ομάδων τορπιλοβάρκων - Hero of the Sovious Union Υποπλοίαρχος A.O. Ο Shabalin και ο λοχαγός 2ης βαθμίδας S.G. Korshunovich, καθώς και με τον διοικητή μιας ομάδας φρουρών κυνηγετικών σκαφών. καπετάνιος 3ος βαθμός Σ.Δ. Zyuzin. Ταυτόχρονα, ο αρχηγός του στόλου αποφάσισε να μεταφέρει το TLU του στο διοικητήριο του διοικητή της ταξιαρχίας τορπιλοβόλο. Και παρόλο που ήταν επίσης στη χερσόνησο του Σρέντνι, αυτό απαιτούσε ταχύτητα από τους σηματοδότες.
Ο Polozok και οι υφισταμένοι του κατάφεραν να αναπτύξουν γρήγορα έγγραφα επικοινωνίας, αναφέροντας συνοπτικά όλα τα απαραίτητα σε αυτά. Έτσι, ο διοικητής του αποσπάσματος έλαβε οδηγίες σχετικά με τη σειρά ραδιοεπικοινωνίας με το VPU του διοικητή του στόλου με τον διοικητή της πρώτης προσγείωσης, με το απόσπασμα του Barchenko και σε περίπτωση που χρειαζόταν επικοινωνία με μονάδες της 14ης Στρατιάς (κατά την προσέγγιση τους), περιέγραψαν ένα κύμα αλληλεπίδρασης και κοινό σήμα κλήσης.
Στις 13:4 την ίδια μέρα, ελέγξαμε την ετοιμότητα των ραδιοεπικοινωνιών σε όλα τα σκάφη που διατέθηκαν ως αποβατικά και δώσαμε οδηγίες στους χειριστές ασυρμάτου. Στο διοικητήριο η ταξιαρχία τορπιλοβόλο ενεργοποίησε 18 ραδιοφωνικούς σταθμούς με ηχεία. Έγινε τηλεφωνική σύνδεση με το νέο VPU του αρχηγού του στόλου με το διοικητήριο του SOR. Στις 21:45 όλα ήταν προετοιμασμένα και στις 12:7 στις 7 Οκτωβρίου, έχοντας αποδεχτεί την προσγείωση, τα σκάφη της ομάδας Shebalin βγήκαν στη θάλασσα, μετά από 22 λεπτά - Korshunovich και μετά από άλλα 50 λεπτά - Zyuzin. Στις 660:XNUMX της ίδιας ημέρας, ομάδα σκαφών του Shabalin εισέβαλε στο λιμάνι του Λιναχαμάρι και από τα μεσάνυχτα ολοκληρώθηκε η απόβαση ολόκληρης της δύναμης απόβασης, που ανερχόταν σε XNUMX άτομα. Η ταχύτητα της εισβολής των σκαφών στο λιμάνι, η ταχύτητα και η αποφασιστικότητα των ενεργειών, το θάρρος των Σεβερομοριανών εξασφάλισαν την επιτυχία. Ωστόσο, η σύνδεση λειτούργησε άψογα. Σημαντικό ρόλο έπαιξαν τα ηχεία που συνδέονται με τους ραδιοφωνικούς σταθμούς στο VPU. Χάρη σε αυτό, ακούγονταν καθαρά όλες οι διαπραγματεύσεις και οι οδηγίες των διοικητών ομάδων και σκαφών που επικοινώνησαν προσωπικά.
Με την προσγείωση, ήταν δυνατή η ακρόαση της ραδιοφωνικής ανταλλαγής του διοικητή προσγείωσης με τον κυβερνήτη της πρώτης ρίψης. Όταν ένας από τους χειριστές ασυρμάτου, πιστεύοντας ότι ο θόρυβος εμπόδιζε τον διοικητή του στόλου να κάνει επιχειρήσεις, έκλεισε το ηχείο, ο ναύαρχος Golovko διέταξε: "Όχι, ανάψτε το, ανάψτε το. Αφήστε τα πάντα να ακουστούν." Και πραγματικά ακούστηκαν όλα: οι πυροβολισμοί, η δουλειά των μηχανών και της ομάδας του Timofeev, οι εντολές του Barchenko και του Leonov, οι διαπραγματεύσεις των Shabalin, Korshunovich, Zyuzin και των διοικητών των σκαφών τους. Η αναδυόμενη κατάσταση και η πρόοδος της επιχείρησης στο Λιναχαμάρι ήταν τόσο ξεκάθαρες στο TLU που δεν απαιτήθηκαν αναφορές από τους διοικητές των ομάδων σκαφών και αιτήματα από τον διοικητή του στόλου. Σύμφωνα με τις διαπραγματεύσεις μεταξύ του διοικητή προσγείωσης και του διοικητή της πρώτης ρίψης, ήταν επίσης σαφές ότι όχι μόνο προσγειώθηκαν επιτυχώς, αλλά κατάφεραν και να κερδίσουν έδαφος.
Η επιτυχία αυτής της απόβασης ακριβώς στο λιμάνι του Λιναχαμαρίου επιτάχυνε την κατάληψη του Πέτσαμο (Pechenga). Και στις 15 Οκτωβρίου, οι σηματοδότες του Βόρειου Στόλου μετέδωσαν την εντολή του Ανώτατου Ανώτατου Διοικητή να απελευθερώσει την πόλη - μια σημαντική ναυτική βάση και ένα ισχυρό γερμανικό αμυντικό οχυρό στον Άπω Βορρά. Μεταξύ εκείνων που διακρίθηκαν ονομάστηκαν επικεφαλής επικοινωνιών του Βόρειου Στόλου, πλοίαρχος 2ου βαθμού V.V. Polozok και ολόκληρη η υπηρεσία επικοινωνιών του στόλου.
Στη συνέχεια, αρκετά ακόμη αποσπάσματα αποβίβασης κατέλαβαν μια σειρά γερμανικών σταθμών επικοινωνίας και παρατήρησης, φάρους κ.λπ., και επίσης, μαζί με τα στρατεύματα του Καρελιακού Μετώπου, κατέλαβαν το λιμάνι και την πόλη Kirkenes. Ο αρχηγός του στόλου επισκέφτηκε δύο φορές το Λιναχαμάρι. Κατά τη δεύτερη επίσκεψή του εκεί, ζήτησε από το Polozk να παράσχει μια ενσύρματη σύνδεση μεταξύ του αρχηγείου του στόλου και της Pechenga, και αργότερα με τον Kirkenes, το συντομότερο δυνατό. Για αυτό αποκαταστάθηκε η κατεστραμμένη παλιά γραμμή επικοινωνίας και τοποθετήθηκε νέο υποθαλάσσιο καλώδιο. Το τάγμα επικοινωνιών SOR (διοικητής Ταγματάρχης Ivanov), ένα ξεχωριστό τάγμα επικοινωνιών (διοικητής λοχαγός Kuznetsov) και η εταιρεία επικοινωνιών επισκευής γραμμής της περιοχής Kola του SNiS (διοικητής μηχανικός-λοχαγός Bayushkin), έλυσαν γρήγορα αυτό το πρόβλημα. Λοχαγός 3ος βαθμός Ι.Ν. Ζιγούλα. Και δεδομένου ότι το Λιναχαμάρι έχει γίνει το κύριο λιμάνι ανεφοδιασμού για τα στρατεύματα του Καρελικού Μετώπου που δραστηριοποιούνται προς αυτή την κατεύθυνση και η μπροστινή βάση του στόλου, το κέντρο επικοινωνιών του έχει γίνει προπύργιο σε αυτήν την περιοχή.
Στις 21 Οκτωβρίου, τα σοβιετικά στρατεύματα έφτασαν στα σύνορα με τη Νορβηγία, στις 22 κατέλαβαν το χωριό Nikel και στις 25, με την υποστήριξη μιας αμφίβιας επίθεσης, απελευθέρωσαν τη νορβηγική πόλη Kirkenes. Η 29η Οκτωβρίου 1944 θεωρείται η ημέρα που τα σοβιετικά στρατεύματα και ο Βόρειος Στόλος ολοκλήρωσαν την επιχείρηση Πέτσαμο-Κίρκενες. Σύμφωνα με τα αποτελέσματά του, σε 26 ναύτες απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Παράλληλα, σημαντική συνεισφορά στην επιτυχία της όλης επιχείρησης είχαν και οι σηματοδότες του ναυτικού. Αυτή, καθώς και η απόσπαση των τελευταίων νηοπομπών στη Θάλασσα του Μπάρεντς το 1945, έγιναν τα τελευταία στάδια των στρατιωτικών επιχειρήσεων του Βόρειου Στόλου στον Πατριωτικό Πόλεμο. Μιλώντας για τους σηματοδότες της Βόρειας Θάλασσας, πρέπει να θυμόμαστε ότι στο πρώτο στάδιο του πολέμου το έργο τους επηρεάστηκε από την απουσία παράκτιων ραδιοπομπών, εξοπλισμού κινητής επικοινωνίας και ενός εκτεταμένου δικτύου ενσύρματης επικοινωνίας, ειδικά στις κύριες κατευθύνσεις. Εκείνη την εποχή, οι σηματοδότες δεν μπορούσαν καν να ονειρευτούν, ας πούμε, έναν ραδιοφωνικό σταθμό υπερμεγάλων κυμάτων 500 ή τουλάχιστον 200 κιλοβάτ για τον έλεγχο των υποβρυχίων σε βάθος. Οι Γερμανοί από την άλλη είχαν τέτοιους σταθμούς και οι Σύμμαχοι είχαν αρκετούς τέτοιους πομπούς. Ωστόσο, ακόμη και με εξαιρετικά περιορισμένες δυνατότητες, οι σηματοδότες μας αντιμετώπισαν τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί και εξασφάλισαν σταθερό έλεγχο των δυνάμεων του στόλου στις πιο δύσκολες συνθήκες μάχης της Αρκτικής.
Πηγές:
Kozlov I.A., Shlomin V.S. Red Banner Βόρειος Στόλος. Μ.: Στρατιωτικός Εκδοτικός Οίκος, 1983. Σ. 154-215.
Grechanyuk N., Dmitriev V., Kornienko A. et al. Twice Red Banner Baltic Fleet. Μ.: Στρατιωτικός Εκδοτικός Οίκος, 1990. Σ.248-281.
Rumyantsev M. Η ήττα του εχθρού στην Αρκτική (1941-1944). Μ.: Στρατιωτικός Εκδοτικός Οίκος, 1963. S. 122-143, 187-191, 236-257.
Tolstolutsky G. Διασφάλιση της επιτυχίας της επιχείρησης "West" // Θαλάσσια συλλογή. 1991. Νο 11. S.29-31.
Kozlov I., Shlomin V. Red Banner Northern Fleet. Μ.: Στρατιωτικός Εκδοτικός Οίκος, 1983. Σ. 154-215.
Golovko A. G. Μαζί με τον στόλο. Μ.: Οικονομικά και στατιστική, 1984. S.224-251.
- τεχνικός μηχανικός
- Οι ενέργειες των δυνάμεων του Βόρειου Στόλου στην επιχείρηση Πέτσαμο-Κίρκενες .
Απελευθέρωση της Νορβηγίας.
Οι ενέργειες των δυνάμεων αεράμυνας της χώρας κατά την επιχείρηση Πέτσαμο-Κιρκενές
Ξεχασμένες μάχες. Επιθετική επιχείρηση Μούρμανσκ .
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες