Εγχώρια μέσα έγκαιρης προειδοποίησης πυραύλων. Μέρος 1

134


Πριν από λίγες μέρες στη "Στρατιωτική Επιθεώρηση" στην ενότητα "Ειδήσεις«Εμφανίστηκε μια δημοσίευση, η οποία έκανε λόγο για μεταφορά στο Καζακστάν πολλών τμημάτων συστημάτων αεράμυνας S-300PS. Ορισμένοι επισκέπτες του ιστότοπου ανέλαβαν να προτείνουν ότι πρόκειται για ρωσική πληρωμή για τη χρήση ενός σταθμού έγκαιρης προειδοποίησης πυραύλων στις όχθες της λίμνης Balkhash. Για να καταλάβουμε τι είναι το σύγχρονο ρωσικό σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης πυραύλων και πόσο χρειάζεται η Ρωσία αυτή την εγκατάσταση στο ανεξάρτητο Καζακστάν, ας πάμε πίσω στο παρελθόν.

Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '60, το κύριο μέσο παράδοσης πυρηνικών όπλα Οι βαλλιστικοί πύραυλοι με βάση την ξηρά και την εκτόξευση υποβρυχίων έχουν γίνει και τα βομβαρδιστικά μεγάλου βεληνεκούς έχουν περάσει στο παρασκήνιο. Σε αντίθεση με τα βομβαρδιστικά, οι πυρηνικές κεφαλές των ICBM και SLBM στην τροχιά ήταν πρακτικά άτρωτες και ο χρόνος πτήσης στον στόχο, σε σύγκριση με τα βομβαρδιστικά, μειώθηκε πολλές φορές. Ήταν με τη βοήθεια των ICBM που η Σοβιετική Ένωση κατάφερε να επιτύχει την πυρηνική ισοτιμία με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Πριν από αυτό, οι Αμερικανοί, που είχαν επενδύσει τεράστια χρηματικά ποσά στο σύστημα αεράμυνας της Βόρειας Αμερικής (ΗΠΑ και Καναδάς), ήλπιζαν όχι χωρίς λόγο να αποκρούσουν τις επιθέσεις των σχετικά λίγων σοβιετικών βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας. Ωστόσο, μετά τη μαζική ανάπτυξη θέσεων ICBM στην ΕΣΣΔ, η ισορροπία δυνάμεων και τα προβλεπόμενα σενάρια πυρηνικής σύγκρουσης άλλαξαν δραματικά. Υπό τις νέες συνθήκες, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν μπορούσαν πλέον να κάθονται έξω από τον ωκεανό και να ελπίζουν ότι η Ευρώπη και η βορειοανατολική Ασία θα γίνουν οι κύριες περιοχές για τη χρήση πυρηνικών όπλων. Αυτή η συγκυρία οδήγησε σε αλλαγή των προσεγγίσεων και των απόψεων της αμερικανικής στρατιωτικής-πολιτικής ηγεσίας σχετικά με τις μεθόδους και τα μέσα διασφάλισης της ασφάλειας και τις προοπτικές για την ανάπτυξη στρατηγικών πυρηνικών δυνάμεων. Στις αρχές της δεκαετίας του '70, υπήρξε μείωση του αριθμού των θέσεων ραντάρ για τον φωτισμό της κατάστασης του αέρα στη Βόρεια Αμερική, πρώτα απ 'όλα, αυτό επηρέασε τα πλοία της περιπόλου ραντάρ. Στο έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών, πολυάριθμες θέσεις συστημάτων αεράμυνας μεγάλης εμβέλειας που ήταν άχρηστες έναντι των σοβιετικών ICBM εξαφανίστηκαν σχεδόν πλήρως. Με τη σειρά της, η Σοβιετική Ένωση βρισκόταν σε μια πιο δύσκολη κατάσταση, την εγγύτητα πολλών αμερικανικών βάσεων και αεροδρομίων τακτικής και στρατηγικής αεροπορία αναγκάστηκε να ξοδέψει τεράστια χρηματικά ποσά για την αεράμυνα.

Καθώς τα ICBM και τα SLBM έγιναν το στήριγμα των πυρηνικών οπλοστασίων, άρχισαν να δημιουργούνται συστήματα που μπορούσαν να ανιχνεύσουν έγκαιρα τις εκτοξεύσεις πυραύλων και να υπολογίσουν τις τροχιές τους προκειμένου να προσδιορίσουν τον βαθμό κινδύνου. Διαφορετικά, ένα από τα μέρη είχε την ευκαιρία να πραγματοποιήσει μια προληπτική αφοπλιστική απεργία. Στο πρώτο στάδιο, τα ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα με εμβέλεια ανίχνευσης 2000-3000 km έγιναν το μέσο προειδοποίησης για επίθεση πυραύλων, η οποία αντιστοιχούσε σε χρόνο συναγερμού 10-15 λεπτών πριν προσεγγίσει τον στόχο. Από αυτή την άποψη, οι Αμερικανοί τοποθέτησαν τους σταθμούς AN / FPS-49 στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Τουρκία, τη Γροιλανδία και την Αλάσκα - όσο το δυνατόν πιο κοντά στις θέσεις των σοβιετικών πυραύλων. Ωστόσο, το αρχικό καθήκον αυτών των ραντάρ ήταν να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με μια πυραυλική επίθεση για συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας (ΑΒΜ) και όχι να παρέχουν τη δυνατότητα ανταποδοτικού χτυπήματος.

Στην ΕΣΣΔ, ο σχεδιασμός τέτοιων σταθμών ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 50. Το κύριο αντικείμενο όπου διεξήχθη έρευνα στον τομέα της αντιπυραυλικής άμυνας ήταν η περιοχή δοκιμών Sary-Shagan. Εδώ, εκτός από τα αμιγώς αντιπυραυλικά συστήματα, αναπτύχθηκαν ραντάρ και υπολογιστικά εργαλεία που μπορούσαν να ανιχνεύσουν την εκτόξευση και να υπολογίσουν με υψηλή ακρίβεια την τροχιά των εχθρικών βαλλιστικών πυραύλων σε απόσταση πολλών χιλιάδων χιλιομέτρων. Στην όχθη της λίμνης Balkhash, δίπλα στο έδαφος του χώρου δοκιμών, κατασκευάστηκαν και δοκιμάστηκαν στη συνέχεια τα πρωτότυπα των νέων ραντάρ του συστήματος προειδοποίησης επίθεσης πυραύλων (SPRN).

Το 1961, με τη βοήθεια του σταθμού TsSO-P (Central Range Detection Station), κατέστη δυνατός ο εντοπισμός και η παρακολούθηση του πραγματικού στόχου εδώ. Για τη μετάδοση και λήψη του σήματος, το TsSO-P, που λειτουργούσε στην περιοχή του μετρητή, διέθετε κεραία κόρνας μήκους 250 μέτρων και ύψους 15 μέτρων. Η εμπειρία που αποκτήθηκε κατά τη δημιουργία του TsSO-P ήταν χρήσιμη στη δημιουργία του ραντάρ άμυνας πυραύλων Δούναβη με βεληνεκές ανίχνευσης αντικειμένων έως και 1 km, που λειτουργεί στην εμβέλεια του μέτρου.

Χρησιμοποιώντας τις εξελίξεις στο ραντάρ TsSO-P, δημιουργήθηκε ένα δίκτυο σταθμών του Δνείστερου. Κάθε ραντάρ χρησιμοποιούσε δύο «φτερά» του TsSO-P, στο κέντρο υπήρχε ένα διώροφο κτίριο, στέγαζε το διοικητήριο και το υπολογιστικό σύστημα. Κάθε πτέρυγα κάλυπτε έναν τομέα 30° σε αζιμούθιο και το μοτίβο σάρωσης σε ύψος ήταν 20°. Ο σταθμός του Δνείστερου σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθεί για τη στόχευση αντιπυραυλικών και αντιδορυφορικών συστημάτων. Η κατασκευή δύο κόμβων ραντάρ, σε απόσταση μεταξύ τους σε γεωγραφικό πλάτος, βρισκόταν σε εξέλιξη. Αυτό ήταν απαραίτητο για τον σχηματισμό πεδίου ραντάρ μήκους 5000 km. Ο ένας κόμβος (OS-1) κατασκευάστηκε κοντά στο Irkutsk (Mishelevka), ο άλλος (OS-2) στο ακρωτήριο Gulshat, στις όχθες της λίμνης Balkhash στο Καζακστάν. Σε κάθε τοποθεσία ανεγέρθηκαν τέσσερις σταθμοί με ψύκτες. Το 1967, ο σταθμός ραντάρ του Δνείστερου ανέλαβε καθήκοντα μάχης και έγινε μέρος του συστήματος ελέγχου του εξωτερικού διαστήματος (SKKP).

Ωστόσο, αυτοί οι σταθμοί δεν ήταν κατάλληλοι για τους σκοπούς των συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης, ο στρατός δεν ήταν ικανοποιημένος με το εύρος ανίχνευσης, τη χαμηλή ανάλυση και την ασυλία θορύβου. Ως εκ τούτου, δημιουργήθηκε μια τροποποιημένη έκδοση του Dnestr-M. Το υλικό των ραντάρ Dnestr και Dnestr-M ήταν παρόμοιο (με εξαίρεση την εγκατάσταση τομέων κεραίας σε γωνίες ανύψωσης), αλλά τα προγράμματα εργασίας τους διέφεραν σημαντικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ανίχνευση εκτοξεύσεων πυραύλων απαιτούσε σάρωση σε υψόμετρο που κυμαίνεται από 10°-30°. Επιπλέον, στο σταθμό Dniester-M, η βάση στοιχείων μεταφέρθηκε εν μέρει σε ημιαγωγούς προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία.

Για να δοκιμαστούν τα βασικά στοιχεία του Dniester-M, κατασκευάστηκε μια μονάδα στο χώρο δοκιμών Sary-Shagan, η οποία έλαβε την ονομασία TsSO-PM. Οι δοκιμές έδειξαν ότι, σε σύγκριση με τους σταθμούς του Δνείστερου, η ανάλυση αυξήθηκε κατά 10-15 φορές, η εμβέλεια ανίχνευσης έφτασε τα 2500 km. Τα πρώτα ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης, τα οποία αποτελούν μέρος ξεχωριστών μονάδων ραδιομηχανικής (ORTU), άρχισαν να λειτουργούν στις αρχές της δεκαετίας του '70. Αυτοί ήταν δύο σταθμοί τύπου Dnestr-M στη χερσόνησο Kola κοντά στο Olenegorsk (κόμβος RO-1) και στο Skrunda στη Λετονία (κόμβος RO-2). Αυτοί οι σταθμοί σχεδιάστηκαν για να ανιχνεύουν πλησιέστερες κεφαλές από τον Βόρειο Πόλο και να παρακολουθούν εκτοξεύσεις SLBM στη Νορβηγική και τη Βόρεια Θάλασσα.

Εκτός από την κατασκευή νέων, για τη χρήση τους στο σύστημα προειδοποίησης επίθεσης πυραύλων (σάρωση σε υψόμετρο 10 ° - 30 °), αναβαθμίστηκαν δύο υπάρχοντες σταθμοί στους κόμβους OS-1 και OS-2. Δύο άλλοι σταθμοί "Dnestr" παρέμειναν αμετάβλητοι για τον έλεγχο του εξωτερικού χώρου (σάρωση σε υψόμετρο 10° - 90°). Ταυτόχρονα με την κατασκευή νέων ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης στο Solnechnogorsk κοντά στη Μόσχα, ξεκίνησε η κατασκευή κέντρου προειδοποίησης επίθεσης πυραύλων (MC PRN). Η ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των κόμβων ραδιομηχανικής και του HC PRN πραγματοποιήθηκε μέσω ειδικών γραμμών επικοινωνίας. Με εντολή του Υπουργού Άμυνας της ΕΣΣΔ της 15ης Φεβρουαρίου 1971, τέθηκε σε υπηρεσία μάχης ένα ξεχωριστό τμήμα αντιπυραυλικής επιτήρησης, αυτή η ημέρα θεωρείται η αρχή του έργου του συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης της ΕΣΣΔ.

Στις 18 Ιανουαρίου 1972, το ψήφισμα της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ και του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ ενέκρινε την απόφαση για τη δημιουργία κοινού συστήματος προειδοποίησης επίθεσης πυραύλων. Περιλάμβανε επίγεια ραντάρ και εξοπλισμό επιτήρησης του διαστήματος. Το σοβιετικό σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης έπρεπε να ενημερώσει έγκαιρα τη στρατιωτική-πολιτική ηγεσία για μια πυραυλική επίθεση από τις Ηνωμένες Πολιτείες και να εξασφαλίσει ένα εγγυημένο πλήγμα αντιποίνων. Για να επιτευχθεί ο μέγιστος χρόνος προειδοποίησης, υποτίθεται ότι χρησιμοποιούσε ειδικούς δορυφόρους και ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα ικανά να ανιχνεύουν ICBM στην ενεργό φάση της πτήσης. Ο εντοπισμός κεφαλών πυραύλων στα τελευταία τμήματα της βαλλιστικής τροχιάς προβλέφθηκε με τη βοήθεια ήδη δημιουργημένων ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα. Ένας τέτοιος πλεονασμός μπορεί να αυξήσει σημαντικά την αξιοπιστία του συστήματος και να μειώσει την πιθανότητα σφαλμάτων, καθώς χρησιμοποιούνται διαφορετικές φυσικές αρχές για την ανίχνευση πυραύλων εκτόξευσης και κεφαλών: σταθεροποίηση της θερμικής ακτινοβολίας του κινητήρα ενός εκτοξευόμενου ICBM από δορυφορικούς αισθητήρες και καταγραφή του ανακλώμενου ραδιοφωνικού σήματος από ραντάρ. Μετά την εκτόξευση του ενιαίου συστήματος προειδοποίησης επίθεσης πυραύλων, οι σταθμοί Danube-3 (Kubinka) και Danube-3U (Chekhov) του συστήματος πυραυλικής άμυνας της Μόσχας A-35 ενσωματώθηκαν σε αυτό.

Εγχώρια μέσα έγκαιρης προειδοποίησης πυραύλων. Μέρος 1

Ραντάρ "Danube-3U"


Το ραντάρ «Δούναβη-3» αποτελούνταν από δύο κεραίες που απέχουν μεταξύ τους στο έδαφος, εξοπλισμό λήψης και εκπομπής, ένα σύστημα υπολογιστή και βοηθητικές συσκευές που διασφαλίζουν τη λειτουργία του σταθμού. Η μέγιστη εμβέλεια ανίχνευσης στόχου έφτασε τα 1200 km. Αυτή τη στιγμή τα ραντάρ της οικογένειας του Δούναβη δεν λειτουργούν.

Ως αποτέλεσμα της περαιτέρω βελτίωσης του ραντάρ Dnestr-M, δημιουργήθηκε ένας νέος σταθμός Dnepr. Διπλασίασε το οπτικό πεδίο κάθε κεραίας σε αζιμούθιο (60 ° αντί για 30 °). Παρά το γεγονός ότι η κόρνα της κεραίας μειώθηκε από 20 σε 14 μέτρα, χάρη στην εισαγωγή ενός πολωτικού φίλτρου, ήταν δυνατό να βελτιωθεί η ακρίβεια μέτρησης στο υψόμετρο. Η χρήση ισχυρότερων πομπών και η σταδιακή τοποθέτηση τους στην κεραία οδήγησε σε αύξηση της εμβέλειας ανίχνευσης στα 4000 km. Νέοι υπολογιστές κατέστησαν δυνατή την επεξεργασία πληροφοριών δύο φορές πιο γρήγορα.


Ραντάρ "Dnepr" κοντά στη Σεβαστούπολη


Το ραντάρ Dnepr αποτελούνταν επίσης από δύο «φτερά» κεραίας κόρνας δύο τομέων μήκους 250 μέτρων και ύψους 14 μέτρων. Διέθετε δύο σειρές θυρίδων κεραιών σε δύο κυματοδηγούς με ένα σετ εξοπλισμού εκπομπής και λήψης. Κάθε σειρά παράγει ένα σήμα που σαρώνει έναν τομέα 30° σε αζιμούθιο (60° προς την κεραία) και 30° σε υψόμετρο (από 5° έως 35° σε ύψος) με έλεγχο συχνότητας. Έτσι, ήταν δυνατή η παροχή σάρωσης 120° σε αζιμούθιο και 30° σε υψόμετρο.

Ο πρώτος σταθμός Dnepr τέθηκε σε λειτουργία τον Μάιο του 1974 στο χώρο δοκιμών Sary-Shagan (κόμβος OS-2). Ακολούθησε ένας σταθμός ραντάρ κοντά στη Σεβαστούπολη (κόμβος RO-4) και στο Mukachevo (κόμβος RO-5). Στη συνέχεια, άλλα ραντάρ εκσυγχρονίστηκαν, με εξαίρεση τους σταθμούς για την παρακολούθηση αντικειμένων στο διάστημα στο Sary-Shagan και Mishelevka κοντά στο Ιρκούτσκ.


Ραντάρ "Daugava" κοντά στο Olenegorsk


Το 1978, η εγκατάσταση Daugava με συστοιχίες ενεργών κεραιών ελεγχόμενης φάσης εισήχθη στον κόμβο Olenegorsk (RO-1), μετά την οποία ο σταθμός έλαβε την ονομασία Dnepr-M. Χάρη στον εκσυγχρονισμό, ήταν δυνατό να αυξηθεί η ατρωσία θορύβου, να μειωθεί ο αντίκτυπος στην αξιοπιστία των πληροφοριών από το σέλας στην ιονόσφαιρα και επίσης να αυξηθεί η αξιοπιστία της λειτουργίας του κόμβου στο σύνολό του. Οι τεχνικές λύσεις που χρησιμοποιήθηκαν στο Daugava, όπως ο εξοπλισμός λήψης και ένα σύστημα υπολογιστή, χρησιμοποιήθηκαν αργότερα για τη δημιουργία του σταθμού ραντάρ επόμενης γενιάς Daryal.


Κεραία ραντάρ "Dnepr" στην τοποθεσία "Sary-Shagan"


Αξιολογώντας τα σοβιετικά ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης της πρώτης γενιάς, μπορεί να σημειωθεί ότι αντιστοιχούσαν πλήρως στα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί. Ταυτόχρονα, απαιτήθηκε μεγάλο άριστα καταρτισμένο προσωπικό τεχνικών για τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας των σταθμών. Το υλικό των σταθμών κατασκευάστηκε σε μεγάλο βαθμό σε συσκευές ηλεκτροκενού, οι οποίες, με πολύ καλούς δείκτες απολαβής και χαμηλό επίπεδο ενδογενούς θορύβου, ήταν πολύ ενεργοβόρες και άλλαξαν τα χαρακτηριστικά τους με την πάροδο του χρόνου. Οι ογκώδεις κεραίες εκπομπής/λήψης απαιτούσαν επίσης προσοχή και τακτική συντήρηση. Παρά όλες αυτές τις ελλείψεις, η λειτουργία ορισμένων ραντάρ αυτού του τύπου συνεχίστηκε μέχρι πρόσφατα και ο πομπός ραντάρ Dnepr κοντά στο Olenegorsk εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το τμήμα λήψης Daugava. Ο σταθμός Dnepr στη χερσόνησο Kola σχεδιάζεται να σκιαστεί στο εγγύς μέλλον από την οικογένεια ραντάρ Voronezh. Από την 1η Ιανουαρίου 2014, λειτουργούσαν τρία ραντάρ Dnepr - Olenegorsk, Sary-Shagan και Mishelevka.


Στιγμιότυπο Google Earth: ραδιοφωνικός σταθμός έγκαιρης προειδοποίησης στην περιοχή του Ιρκούτσκ


Ο σταθμός Dnepr στην περιοχή Ιρκούτσκ (OS-1), προφανώς, δεν είναι πλέον σε υπηρεσία μάχης, καθώς ένα σύγχρονο ραντάρ Voronezh-M έχει κατασκευαστεί κοντά, δύο κεραίες των οποίων με οπτικό πεδίο 240 ° επιτρέπουν την παρακολούθηση της επικράτειας από η δυτική ακτή των ΗΠΑ προς την Ινδία. Είναι γνωστό ότι το 1993, στη βάση ενός άλλου σταθμού ραντάρ "Dnepr" στη Μισέλεβκα, δημιουργήθηκε το Παρατηρητήριο για τη Διαγνωστική Ραδιοφυσικής Ατμόσφαιρας του Ινστιτούτου Ηλιακής-Εδάφους Φυσικής του Παραρτήματος της Σιβηρίας της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών.


Στιγμιότυπο Google Earth: Ραντάρ Dnepr στο γήπεδο εκπαίδευσης Sary-Shagan


Η κοινή χρήση του ραντάρ Dnepr στην Ουκρανία (κοντά στη Σεβαστούπολη και το Μουκάτσεβο) από το 1992 ρυθμιζόταν από τη Ρωσο-Ουκρανική συμφωνία. Η συντήρηση και η λειτουργία των σταθμών πραγματοποιήθηκε από ουκρανικό προσωπικό και οι πληροφορίες που ελήφθησαν στάλθηκαν στο GC PRN (Solnechnogorsk). Σύμφωνα με μια διακυβερνητική συμφωνία, η Ρωσία μετέφερε ετησίως στην Ουκρανία έως και 1,5 εκατομμύριο δολάρια για αυτό. Το 2005, αφού η ρωσική πλευρά αρνήθηκε να αυξήσει το τέλος για τη χρήση πληροφοριών ραντάρ, οι σταθμοί μεταφέρθηκαν στην Κρατική Διαστημική Υπηρεσία της Ουκρανίας (SSAU). Αξίζει να πούμε ότι η Ρωσία είχε κάθε λόγο να αρνηθεί να συζητήσει την αύξηση του κόστους πληρωμής. Πληροφορίες από τους ουκρανικούς σταθμούς ελήφθησαν παράτυπα, επιπλέον, ο Πρόεδρος Βίκτορ Γιούσενκο επέτρεψε επίσημα σε Αμερικανούς εκπροσώπους στον σταθμό, κάτι που η Ρωσία δεν μπορούσε να αποτρέψει. Από αυτή την άποψη, η χώρα μας έπρεπε να αναπτύξει επειγόντως νέα ραντάρ Voronezh-DM στο έδαφός της κοντά στο Αρμαβίρη και στην περιοχή του Καλίνινγκραντ.

Στις αρχές του 2009, οι σταθμοί ραντάρ Dnepr στη Σεβαστούπολη και το Μουκάτσεβο σταμάτησαν να μεταδίδουν πληροφορίες στη Ρωσία. Η ανεξάρτητη Ουκρανία δεν χρειαζόταν ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης, η ηγεσία της «πλατείας» αποφάσισε να διαλύσει και τους δύο σταθμούς και να διαλύσει τις στρατιωτικές μονάδες που εμπλέκονται στην προστασία και τη συντήρησή τους. Αυτή τη στιγμή, ο σταθμός στο Μουκάτσεβο βρίσκεται σε διαδικασία διάλυσης. Σε σχέση με τα γνωστά γεγονότα, η αποξήλωση των κεφαλαιακών δομών του ραντάρ Dnepr στη Σεβαστούπολη δεν πρόλαβε να ξεκινήσει, αλλά ο ίδιος ο σταθμός λεηλατήθηκε εν μέρει και δεν λειτουργεί. Τα ρωσικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι ο σταθμός Dnepr στην Κριμαία σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία, αλλά αυτό φαίνεται να είναι ένα εξαιρετικά απίθανο γεγονός. Ο κατασκευαστής των σταθμών είναι το Ινστιτούτο Ραδιομηχανικής που φέρει το όνομα του Ακαδημαϊκού A.L. Η Mints (RTI), η οποία συμμετείχε επίσης στον εκσυγχρονισμό και την τεχνική υποστήριξη σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής, είπε ότι αυτά τα ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης πάνω από τον ορίζοντα είχαν απελπιστικά ξεπεραστεί για περισσότερα από 40 χρόνια υπηρεσίας και είχαν εξαντλήσει πλήρως τους πόρους τους. Η επένδυση στην επισκευή και τον εκσυγχρονισμό τους είναι μια απολύτως απελπιστική ενασχόληση και θα ήταν πολύ πιο λογικό να κατασκευαστεί ένας νέος σύγχρονος σταθμός σε αυτήν την τοποθεσία με καλύτερη απόδοση και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας.

Δεν είναι σαφές εάν το ραντάρ Dnepr εξακολουθεί να χρησιμοποιείται στο Καζακστάν (OS-2). Σύμφωνα με το περιοδικό «Cosmonautics News», ο σταθμός αυτός επανασχεδιάστηκε από την παρακολούθηση διαστημικών αντικειμένων μέχρι την ανίχνευση πραγματικών εκτοξεύσεων ξένων βαλλιστικών πυραύλων. Από το 2001, το Κέντρο Μηχανικής Ραδιοφωνίας Sary-Shagan βρίσκεται σε υπηρεσία μάχης ως μέρος των Διαστημικών Δυνάμεων και παρείχε έλεγχο σε επικίνδυνες για πυραύλους κατευθύνσεις από το Πακιστάν, το δυτικό και κεντρικό τμήμα της ΛΔΚ, καλύπτει την Ινδία και μέρος του Ινδικού Ωκεανού. Ωστόσο, παρά τον επαναλαμβανόμενο εκσυγχρονισμό, αυτό το ραντάρ, που δημιουργήθηκε πριν από μισό αιώνα, είναι φθαρμένο, ξεπερασμένο και είναι πολύ δαπανηρό η λειτουργία του. Ακόμα κι αν είναι ακόμη επιχειρησιακό, τότε η απόσυρσή του από το μάχιμο καθήκον είναι θέμα του άμεσου μέλλοντος.

Στις αρχές της δεκαετίας του '70, σε σχέση με την εμφάνιση νέων τύπων απειλών, όπως πολλαπλά οχήματα επανεισόδου ICBM και ενεργά και παθητικά μέσα παρεμβολής ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης, ξεκίνησε η δημιουργία νέων τύπων ραντάρ. Όπως ήδη αναφέρθηκε, ορισμένες από τις τεχνικές λύσεις που εφαρμόστηκαν στους σταθμούς επόμενης γενιάς εφαρμόστηκαν στην εγκατάσταση Daugava, ένα μειωμένο τμήμα λήψης του νέου ραντάρ Daryal. Είχε προγραμματιστεί ότι οκτώ σταθμοί δεύτερης γενιάς, που βρίσκονται κατά μήκος της περιμέτρου της ΕΣΣΔ, θα αντικαθιστούσαν το ραντάρ Dnepr.

Ο πρώτος σταθμός είχε προγραμματιστεί να κατασκευαστεί στον Άπω Βορρά - στο νησί Alexandra Land στο αρχιπέλαγος Franz Josef Land. Αυτό οφειλόταν στην επιθυμία να επιτευχθεί ο μέγιστος χρόνος προειδοποίησης στην κύρια επιρρεπή σε πυραύλους κατεύθυνση. Ίσως ένα παράδειγμα σε αυτή την περίπτωση ήταν ο αμερικανικός σταθμός ραντάρ στη Γροιλανδία. Λόγω ακραίων κλιματικών συνθηκών, καθορίστηκαν αυστηρά πρότυπα κατασκευής κατά τη δημιουργία ενός νέου ραντάρ: για παράδειγμα, η κορυφή μιας δομής λήψης ύψους 100 μέτρων με άνεμο τυφώνα 50 m / s δεν πρέπει να αποκλίνει περισσότερο από 10 cm. και οι θέσεις υποδοχής χωρίζονται κατά 900 μέτρα. Η χωρητικότητα των συστημάτων υποστήριξης της ζωής και της ενέργειας θα ήταν αρκετή για μια πόλη με πληθυσμό 100 κατοίκων. Ο σταθμός είχε προγραμματιστεί να εξοπλιστεί με δικό του πυρηνικό σταθμό. Ωστόσο, λόγω του υπερβολικού κόστους και της πολυπλοκότητας του ραντάρ Daryal, αποφάσισαν να το κατασκευάσουν στην περιοχή Pechora. Ταυτόχρονα ξεκίνησε η κατασκευή του Σταθμού Ηλεκτρικής Ενέργειας της Πολιτειακής Περιφέρειας Πεχώρας, ο οποίος υποτίθεται ότι θα παρείχε ηλεκτρική ενέργεια στην εγκατάσταση. Η κατασκευή του σταθμού προχώρησε με μεγάλες δυσκολίες: για παράδειγμα, στις 27 Ιουλίου 1979, ξέσπασε φωτιά στον σχεδόν τελειωμένο σταθμό ραντάρ κατά τη διάρκεια εργασιών συντονισμού στο κέντρο εκπομπής. Σχεδόν το 80% της ραδιοδιαφανούς επίστρωσης κάηκε, περίπου το 70% των πομπών κάηκαν ή καλύφθηκαν με αιθάλη.


Ραντάρ "Daryal" (πομπός στα αριστερά, δέκτης στα δεξιά)


Οι κεραίες ραντάρ "Daryal" (εκπομπής και λήψης) χωρίζονται κατά 1,5 km. Η κεραία εκπομπής είναι μια ενεργή συστοιχία φάσεων διαστάσεων 40×40 μέτρων, γεμάτη με 1260 αντικαταστάσιμες μονάδες με ισχύ παλμού εξόδου 300 kW η καθεμία. Η κεραία λήψης με μέγεθος 100 × 100 μέτρα είναι μια ενεργή συστοιχία φάσης (PAR) με 4000 διασταυρούμενους δονητές τοποθετημένους σε αυτήν. Το ραντάρ "Daryal" λειτουργεί στην περιοχή του μετρητή. Είναι ικανό να ανιχνεύει και να παρακολουθεί ταυτόχρονα περίπου 100 στόχους με RCS της τάξης του 0,1 m² σε απόσταση έως και 6000 km. Το οπτικό πεδίο είναι 90° στο αζιμούθιο και 40° σε υψόμετρο. Με πολύ υψηλές επιδόσεις, η κατασκευή σταθμών αυτού του τύπου αποδείχθηκε εξαιρετικά δαπανηρή.


Η προγραμματισμένη γεωγραφία της θέσης του ραντάρ "Daryal"


Ο πρώτος σταθμός κοντά στο Pechera (κόμβος RO-30) τέθηκε σε λειτουργία στις 20 Ιανουαρίου 1984 και στις 20 Μαρτίου του ίδιου έτους τέθηκε σε επιφυλακή. Έχει τη δυνατότητα να ελέγχει το χώρο μέχρι τη βόρεια ακτή της Αλάσκας και του Καναδά και σαρώνει πλήρως το χώρο πάνω από τη Γροιλανδία. Μετά τον σταθμό στα βόρεια, ακολούθησε δεύτερος σταθμός ραντάρ το 1985, ο λεγόμενος σταθμός ραντάρ Gabala (κόμβος RO-7) στο Αζερμπαϊτζάν.


Σταθμός ραντάρ Γκαμπάλα


Γενικά, η μοίρα του έργου ήταν ανεπιτυχής: από τους οκτώ προγραμματισμένους σταθμούς, μόνο δύο τέθηκαν σε λειτουργία. Το 1978, στην επικράτεια Krasnoyarsk, στην περιοχή του χωριού Abalakovo, ξεκίνησε η κατασκευή του τρίτου σταθμού τύπου Daryal. Κατά τη διάρκεια των ετών της «περεστρόικα», εννέα χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών, όταν είχαν ήδη δαπανηθεί εκατοντάδες εκατομμύρια ρούβλια, η ηγεσία μας αποφάσισε να κάνει μια «χειρονομία καλής θέλησης» στους Αμερικανούς και να καταστρέψει την κατασκευή. Και ήδη το 1989 αποφασίστηκε η κατεδάφιση του σχεδόν πλήρως κτισμένου σταθμού.

Η κατασκευή του σταθμού ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης κοντά στο χωριό Mishelevka στην περιοχή του Ιρκούτσκ συνεχίστηκε μέχρι το 1991. Αλλά μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, διακόπηκε. Για κάποιο χρονικό διάστημα, αυτός ο σταθμός ήταν αντικείμενο διαπραγματεύσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι Αμερικανοί προσφέρθηκαν να χρηματοδοτήσουν την ολοκλήρωσή του με αντάλλαγμα την απόσυρση από τη συνθήκη ABM. Τον Ιούνιο του 2011, το ραντάρ κατεδαφίστηκε και ένα νέο ραντάρ τύπου Voronezh-M κατασκευάστηκε στη θέση της θέσης εκπομπής το 2012.

Το 1984, στο ORTU "Balkhash" (Καζακστάν), ξεκίνησε η κατασκευή ενός σταθμού ραντάρ βασισμένου στο βελτιωμένο έργο "Daryal-U". Μέχρι το 1991, ο σταθμός έφτασε στο στάδιο των εργοστασιακών δοκιμών. Αλλά το 1992, όλες οι εργασίες πάγωσαν λόγω έλλειψης χρηματοδότησης. Το 1994, ο σταθμός είχε ναφθαλιστεί και τον Ιανουάριο του 2003 μεταφέρθηκε στο ανεξάρτητο Καζακστάν. Στις 17 Σεπτεμβρίου 2004, ως αποτέλεσμα εσκεμμένου εμπρησμού της θέσης υποδοχής, ξέσπασε φωτιά που κατέστρεψε όλο τον εξοπλισμό. Το 2010, κατά τη διάρκεια μη εξουσιοδοτημένης αποξήλωσης, το κτίριο κατέρρευσε και το 2011, τα κτίρια της θέσης εκπομπής αποξηλώθηκαν.


Το φλεγόμενο κτίριο του κόμβου λήψης του σταθμού Daryal στο χώρο δοκιμών Sary-Shagan


Όχι λιγότερο λυπηρή ήταν η τύχη και άλλων σταθμών αυτού του τύπου. Η κατασκευή του σταθμού ραντάρ τύπου Daryal-U στο ακρωτήριο Khersones, κοντά στη Σεβαστούπολη, που ξεκίνησε το 1988, διακόπηκε το 1993. Ραντάρ «Daryal-UM» στην Ουκρανία στο Μουκάτσεβο και στη Λετονία στο Σκρούντα, που βρίσκονταν σε υψηλό βαθμό ετοιμότητας, ανατινάχτηκαν υπό την πίεση των Ηνωμένων Πολιτειών. Ο σταθμός ραντάρ Gabala, λόγω τεχνικών προβλημάτων και υψηλής κατανάλωσης ενέργειας, τα τελευταία χρόνια της ύπαρξής του λειτούργησε με περιοδικές βραχυπρόθεσμες ενσωματώσεις στη λειτουργία «μάχης». Αφού το Αζερμπαϊτζάν προσπάθησε να αυξήσει το ενοίκιο, το 2013 η Ρωσία αρνήθηκε να χρησιμοποιήσει τον σταθμό και μεταφέρθηκε στο Αζερμπαϊτζάν. Μέρος του εξοπλισμού αποσυναρμολογήθηκε και μεταφέρθηκε στη Ρωσία. Ο σταθμός στη Γκαμπάλα αντικαταστάθηκε από το ραντάρ Voronezh-DM κοντά στο Αρμαβίρ.


Στιγμιότυπο Google Earth: Ραντάρ Daryal στη Δημοκρατία της Κόμι


Το μόνο ραντάρ τύπου Daryal που λειτουργεί ήταν ο σταθμός στη Δημοκρατία της Κόμι. Αφού έκλεισε ο σταθμός ραντάρ στη Γκαμπάλα, σχεδιάστηκε επίσης να αποσυναρμολογηθεί και να κατασκευαστεί ένας νέος σταθμός ραντάρ Voronezh-VP σε αυτό το μέρος. Ωστόσο, πριν από λίγο καιρό, η υπηρεσία Τύπου του ρωσικού υπουργείου Άμυνας δήλωσε ότι ο σταθμός θα πρέπει να υποβληθεί σε βαθύ εκσυγχρονισμό το 2016.

Εκτός από τα ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα στο σοβιετικό σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης, υπήρχαν σταθμοί ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα (ZGRLS) τύπου Duga, χρησιμοποιούσαν την επίδραση του ραντάρ δύο άλματος πάνω από τον ορίζοντα. Κάτω από ευνοϊκές συνθήκες, αυτοί οι σταθμοί ήταν σε θέση να παρατηρήσουν εναέριους στόχους μεγάλου υψόμετρου, για παράδειγμα, να καταγράψουν τη μαζική απογείωση αμερικανικών στρατηγικών βομβαρδιστικών, αλλά προορίζονταν κυρίως για την ανίχνευση "κουκούλια" πλάσματος που σχηματίστηκαν κατά τη λειτουργία των κινητήρων μαζικής εκτόξευσης ICBM.

Το πρώτο πρωτότυπο ZGRLS "Duga" άρχισε να λειτουργεί κοντά στο Nikolaev στις αρχές της δεκαετίας του '70. Ο σταθμός έδειξε τις επιδόσεις του καταγράφοντας τη στιγμή εκτόξευσης σοβιετικών βαλλιστικών πυραύλων από την Άπω Ανατολή και τον Ειρηνικό Ωκεανό. Μετά την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της δοκιμαστικής λειτουργίας, αποφασίστηκε να κατασκευαστούν δύο ακόμη ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα αυτού του τύπου: στην περιοχή του Τσερνομπίλ και του Komsomolsk-on-Amur. Αυτοί οι σταθμοί προορίζονταν για προκαταρκτική ανίχνευση της εκτόξευσης ICBM από το έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών, πριν μπορέσουν να φανούν από τα ραντάρ Dnepr και Daryal. Η κατασκευή τους εκτιμάται σε περισσότερα από 300 εκατομμύρια ρούβλια σε τιμές των αρχών της δεκαετίας του '80.


Τομείς ελέγχου ZGRLS "Duga"


Το ZGRLS "Duga-1" κοντά στο Τσερνόμπιλ τέθηκε σε λειτουργία το 1985. Πρέπει να πούμε ότι η τοποθεσία αυτού του σταθμού δεν επιλέχθηκε τυχαία, η γειτνίαση με τον πυρηνικό σταθμό παρείχε μια αξιόπιστη παροχή ρεύματος με πολύ υψηλή κατανάλωση ενέργειας αυτής της εγκατάστασης. Αργότερα όμως αυτός ήταν ο λόγος για τον εσπευσμένο παροπλισμό του ραντάρ λόγω ραδιενέργειας της περιοχής.

Ο σταθμός, που μερικές φορές αναφέρεται ως "Chernobyl-2", ήταν εντυπωσιακού μεγέθους. Δεδομένου ότι μια κεραία δεν μπορούσε να καλύψει τη ζώνη συχνοτήτων λειτουργίας: 3,26 -17,54 MHz, ολόκληρη η περιοχή χωρίστηκε σε δύο υποζώνες και υπήρχαν επίσης δύο συστοιχίες κεραιών. Το ύψος των ιστών κεραίας υψηλής συχνότητας είναι από 135 έως 150 μέτρα. Στις εικόνες της Google Earth, το μήκος είναι περίπου 460 μέτρα. Η κεραία υψηλής συχνότητας έχει ύψος έως και 100 μέτρα ύψος, το μήκος της στις εικόνες Google Earth είναι 230 μέτρα. Οι κεραίες ραντάρ είναι χτισμένες με βάση την αρχή μιας συστοιχίας κεραιών σε φάση. Ο πομπός ZGRLS εντοπίστηκε 60 km από τις κεραίες λήψης, κοντά στο χωριό Rassudovo (περιοχή Chernihiv).


Δονητές κεραίας λήψης ZGRLS "Duga-1"


Μετά την εκτόξευση του σταθμού, αποδείχθηκε ότι ο πομπός του άρχισε να μπλοκάρει τις ραδιοσυχνότητες και τις συχνότητες που προορίζονταν για τη λειτουργία των υπηρεσιών ελέγχου της αεροπορίας. Στη συνέχεια, το ραντάρ τροποποιήθηκε για να χάσει αυτές τις συχνότητες. Το εύρος συχνοτήτων έχει επίσης αλλάξει, μετά τον εκσυγχρονισμό - 5-28 MHz.


Στιγμιότυπο Google Earth: ZGRLS "Duga-1" στην περιοχή του πυρηνικού σταθμού του Τσερνομπίλ


Ωστόσο, το ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ εμπόδισε το αναβαθμισμένο ραντάρ να τεθεί σε υπηρεσία μάχης. Αρχικά, ο σταθμός είχε ναφθαλιστεί, αλλά αργότερα έγινε σαφές ότι με το σημερινό επίπεδο ακτινοβολίας δεν θα ήταν δυνατή η επαναφορά του σε λειτουργία και αποφασίστηκε να αποσυναρμολογηθούν τα κύρια ραδιοηλεκτρονικά στοιχεία του ZGRLS και να μεταφερθούν στο Απω Ανατολή. Αυτή τη στιγμή, οι υπόλοιπες δομές του σταθμού έχουν γίνει τοπικό ορόσημο, με τέτοιες διαστάσεις, οι κεραίες λήψης είναι ορατές σχεδόν από οπουδήποτε στη ζώνη αποκλεισμού του Τσερνομπίλ.

Στην Άπω Ανατολή, η κεραία λήψης και ο ιονόσφαιρος ηχητικός σταθμός Krug, ο οποίος προοριζόταν ως βοηθητικός για το ZGRLS, καθώς και για τη δημιουργία τρέχουσας πληροφορίας σχετικά με τη διέλευση των ραδιοκυμάτων, την κατάσταση του περιβάλλοντος διέλευσης τους και την επιλογή το βέλτιστο εύρος συχνοτήτων, τοποθετήθηκαν 35 χλμ. από το Komsomolsk-on-Amur, κοντά στο χωριό Kartel. Ο πομπός βρισκόταν 30 χλμ βόρεια του Komsomolsk-on-Amur, κοντά στο στρατιωτικό στρατόπεδο Lian-2, όπου αναπτύσσεται το 1530ο σύνταγμα αντιαεροπορικών πυραύλων. Ωστόσο, στην Άπω Ανατολή, η υπηρεσία ZGRLS ήταν επίσης βραχύβια. Μετά την πυρκαγιά τον Νοέμβριο του 1989, που συνέβη στο κέντρο λήψης, ο σταθμός δεν αποκαταστάθηκε, η αποξήλωση των εγκαταστάσεων της κεραίας λήψης ξεκίνησε το 1998.


Στιγμιότυπο της κεραίας λήψης ZGRLS κοντά στο Komsomolsk λίγο πριν την αποσυναρμολόγησή της


Ο συγγραφέας έτυχε να είναι παρών σε αυτή την εκδήλωση. Η διάλυση συνοδεύτηκε από την πλήρη λεηλασία ολόκληρου του κέντρου παραλαβής, ακόμη και ο εξοπλισμός επικοινωνίας που ήταν ακόμα κατάλληλος για περαιτέρω χρήση, στοιχεία της ενεργειακής και καλωδιακής οικονομίας καταστράφηκαν ανελέητα από τους «μεταλλουργούς». Μεταξύ των κατοίκων της περιοχής, τα σφαιρικά στοιχεία των δονητών ήταν πολύ δημοφιλή, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν ως μεταλλικό πλαίσιο στην κατασκευή θερμοκηπίων. Ακόμη και νωρίτερα, ο σταθμός ηχογράφησης ιονόσφαιρας Krug καταστράφηκε ολοσχερώς. Επί του παρόντος, σ' αυτό το μέρος παραμένουν θραύσματα κατασκευών από σκυρόδεμα και υπόγειες κατασκευές γεμάτες με νερό. Στην περιοχή όπου βρισκόταν κάποτε η κεραία λήψης Duga ZGRLS, βρίσκεται επί του παρόντος το τμήμα αντιαεροπορικών πυραύλων S-300PS, που καλύπτει την πόλη Komsomolsk-on-Amur από τα νοτιοδυτικά.

Για να συνεχιστεί ...

Σύμφωνα με τα υλικά:
http://www.ww2.dk/new/pvo/radar/49ortu.htm
http://politrussia.com/vooruzhennye-sily/kak-rossiya-laquo-nezametno-raquo-426/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

134 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +4
    9 Αυγούστου 2016 07:16 π.μ
    "ZGRLS "Duga-1" κοντά στο Τσερνόμπιλ"
    Η φωτογραφία δεν ταιριάζει με την περιγραφή.
    1. +8
      9 Αυγούστου 2016 08:16 π.μ
      Παράθεση από: PlotnikoffDD
      "ZGRLS "Duga-1" κοντά στο Τσερνόμπιλ"
      Η φωτογραφία δεν ταιριάζει με την περιγραφή.

      Σας ευχαριστούμε! hi Θα έπρεπε να υπήρχε άλλη φωτογραφία σε αυτό το μέρος! ζητήσει
      1. +7
        9 Αυγούστου 2016 19:07 π.μ
        Φρίκη. Πόσα έχουν καταστραφεί, λεηλατηθεί, αφεθεί στη χαρά της Αμερικής… Και όλα χάρη σε δύο «μέλη», τον Γκορμπατσόφ και τον Γέλτσιν…
        Μπορείτε να φανταστείτε πώς θα ήταν το σύστημα PRN τώρα, είναι κρίμα που η ιστορία δεν ανέχεται την υποτακτική διάθεση ...
  2. + 14
    9 Αυγούστου 2016 07:20 π.μ
    Ναι, οι φίλοι μου δούλευαν στην κατασκευή του σταθμού στο Sary-Shagan. Είπαν πώς η στρατιωτική αποδοχή δέχτηκε τη δουλειά τους, την παραμικρή απόκλιση, ξανακάντε το. Και πώς μετά το 91 κλάπηκαν όλα εκεί.Η φωτιά χρειαζόταν για να κρυφτούν τα ίχνη. Ευχαριστώ για το άρθρο.
    1. 0
      17 Αυγούστου 2016 17:10 π.μ
      Απόσπασμα από τον Τιμίρ
      σταθμούς στο Sary-Shagan.

      «Και ήμουν εκεί…», πριν από πολύ καιρό, όταν τα «δέντρα ήταν μεγάλα» και όλα λειτουργούσαν για την ασφάλεια της ειρηνικής ζωής ΜΑΣ.

      Υ.Γ Sary-Shagan, αυτός είναι σιδηροδρομικός σταθμός και χωριό που δεν έχει καμία σχέση με τη στρατιωτική "ειδίκευση" του γηπέδου εκπαίδευσης, μόνο το διοικητήριο είναι ανάμεσα στις στρατιωτικές εγκαταστάσεις. Οι σταθμοί βρίσκονταν «στη διεύθυνση» Balkhash-9.
  3. -7
    9 Αυγούστου 2016 07:42 π.μ
    Ο συγγραφέας έτυχε να είναι παρών σε αυτή την εκδήλωση. Η διάλυση συνοδεύτηκε από την πλήρη λεηλασία ολόκληρου του κέντρου παραλαβής, ακόμη και ο εξοπλισμός επικοινωνίας που ήταν ακόμα κατάλληλος για περαιτέρω χρήση, στοιχεία της ενεργειακής και καλωδιακής οικονομίας καταστράφηκαν ανελέητα από τους «μεταλλουργούς».

    Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε για τον ρόλο του συγγραφέα σε αυτό το γεγονός. am
    1. + 13
      9 Αυγούστου 2016 08:10 π.μ
      Παράθεση από sergeyzz
      Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε για τον ρόλο του συγγραφέα σε αυτό το γεγονός.

      Περιέργεια, όχι βίτσιο... απλά ένας διάβολος, γιατί το κόλλησαν; τι Στην περιοχή του χωριού Kartel κοντά στο Komsomolsk-on-Amur υπάρχει μια στρατιωτική μονάδα και ένα στρατόπεδο, όπου ο συγγραφέας έπρεπε και πρέπει να επισκέπτεται τακτικά. Δεν συμμετείχα σε διάλυση ή λεηλασία εξοπλισμού, το υπαινίσσεσαι;
  4. +7
    9 Αυγούστου 2016 08:04 π.μ
    <<Στην Άπω Ανατολή, η κεραία λήψης και ο ιονόσφαιρος ηχητικός σταθμός Krug, ο οποίος προοριζόταν ως βοηθητικός για το ZGRLS, καθώς και για τη δημιουργία τρέχουσας πληροφορίας σχετικά με τη διέλευση των ραδιοκυμάτων, την κατάσταση του περιβάλλοντος διέλευσης τους και επιλογή της βέλτιστης περιοχής συχνοτήτων, τοποθετήθηκαν 35 χλμ. από το Komsomolsk-on -Amur, όχι μακριά από το χωριό Kartel. Ο πομπός βρισκόταν 30 χλμ βόρεια του Komsomolsk-on-Amur, κοντά στο στρατιωτικό στρατόπεδο Lian-2, όπου βρίσκεται το 1530ο σύνταγμα αντιαεροπορικών πυραύλων. Ωστόσο, στην Άπω Ανατολή, η υπηρεσία ZGRLS ήταν επίσης βραχύβια. Μετά την πυρκαγιά τον Νοέμβριο του 1989, που συνέβη στο κέντρο λήψης, ο σταθμός δεν αποκαταστάθηκε, η αποξήλωση των εγκαταστάσεων της κεραίας λήψης ξεκίνησε το 1998.>>
    Σεργκέι! Ευχαριστώ! Ήδη η καρδιά μου συρρικνώνεται. Σε αυτήν την περιοχή υπήρχε το 3ο τμήμα του S-75, το ZRP μας. Στην περιοχή του χωριού Big Kartel.
    1. +4
      9 Αυγούστου 2016 08:12 π.μ
      Απόσπασμα: Αμούρ
      Σεργκέι!Ευχαριστώ!Ήδη η καρδιά συρρικνώνεται.Σε αυτή την περιοχή υπήρχε το 3ο τμήμα των S-75,το δικό μας σύστημα αεράμυνας.

      Γεια σου Νικολάι! Γνωρίζω αυτή τη θέση, ένας ραδιοφωνικός σταθμός αναμετάδοσης έχει πλέον αναπτυχθεί σε αυτόν τον ιστότοπο.
  5. +6
    9 Αυγούστου 2016 08:18 π.μ
    Σεργκέι! Η φωτογραφία "Duga" κοντά στο Τσερνόμπιλ δεν είναι αλήθεια. Αναρτήθηκε φωτογραφία του σταθμού ραντάρ «Daryal».
    1. +4
      9 Αυγούστου 2016 08:20 π.μ
      Απόσπασμα: Old26
      Σεργκέι! Η φωτογραφία "Duga" κοντά στο Τσερνόμπιλ δεν είναι αλήθεια. Αναρτήθηκε φωτογραφία του σταθμού ραντάρ «Daryal».

      Ναι, Βλαντιμίρ, θα έπρεπε να υπήρχε άλλη φωτογραφία σε αυτό το μέρος, δεν ξέρω πώς συνέβη. ζητήσει Έχω ήδη στείλει μια ειδοποίηση στον συντονιστή σχετικά με αυτό.
  6. +7
    9 Αυγούστου 2016 10:47 π.μ
    Ευχαριστώ για το υπέροχο άρθρο!
  7. + 14
    9 Αυγούστου 2016 11:42 π.μ
    Απόσπασμα από τον Τιμίρ
    Ναι, οι φίλοι μου δούλευαν στην κατασκευή του σταθμού στο Sary-Shagan. Είπαν πώς η στρατιωτική αποδοχή δέχτηκε τη δουλειά τους, την παραμικρή απόκλιση, ξανακάντε το. Και πώς μετά το 91 κλάπηκαν όλα εκεί.Η φωτιά χρειαζόταν για να κρυφτούν τα ίχνη. Ευχαριστώ για το άρθρο.

    Τα αντικείμενα «φυλάσσονταν» από τις δυνάμεις της νεοσύστατης Δημοκρατικής Φρουράς της Δημοκρατίας του Καζακστάν, το l/s της οποίας έσυρε ό,τι μπορούσε. Οι ξένοι δεν μπορούσαν να βάλουν φωτιά. Μέρος του εξοπλισμού απλώς καταστράφηκε με τη βοήθεια στραβά χεριών, χρημάτων και συμβουλών από τη Raytheon, την οποία η κυβέρνησή μας (για εύλογη ευγνωμοσύνη, φυσικά) ανέθεσε να καταστρέψει τη στρατηγική υποδομή των Στρατηγικών Πυραυλικών Δυνάμεων στο Καζακστάν.
    ΥΓ Θα με σκοτώσουν, φτου...
    1. 0
      17 Αυγούστου 2016 17:19 π.μ
      Πριν από λίγες μέρες, εμφανίστηκε ένα δημοσίευμα στο Voennoye Obozreniye στην ενότητα Ειδήσεις, το οποίο μιλούσε για τη μεταφορά στο Καζακστάν πολλών τμημάτων συστημάτων αεράμυνας S-300PS. Ορισμένοι επισκέπτες του ιστότοπου ανέλαβαν να προτείνουν ότι πρόκειται για ρωσική πληρωμή για τη χρήση ενός σταθμού έγκαιρης προειδοποίησης πυραύλων στις όχθες της λίμνης Balkhash. Για να καταλάβουμε τι είναι το σύγχρονο ρωσικό σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης πυραύλων και πόσο χρειάζεται η Ρωσία αυτή την εγκατάσταση στο ανεξάρτητο Καζακστάν, ας πάμε πίσω στο παρελθόν.

      «Η Μόσχα και η Αστάνα υπέγραψαν έγγραφα για την απόσυρση από τη μίσθωση και τη μεταφορά στην πλευρά του Καζακστάν αχρησιμοποίητη από τη Ρωσία γης συνολικής έκτασης άνω των 1,6 εκατομμυρίων εκταρίων. Αυτό ανακοίνωσε την Πέμπτη ο Υπουργός Άμυνας του γειτονικό κράτος Σεργκέι Σόιγκου, αναφέρει το RIA Novosti (Απρίλιος 17 2015)"
      Μιλάμε για το προπονητικό γήπεδο Sary-Shagan. (βρίσκεται στα εδάφη των περιοχών Karaganda και Zhambyl - Σημείωση), καθώς και στην περιοχή που μισθώνεται από το Καζακστάν για εργασία 929 κέντρο δοκιμών πτήσης της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, που βρίσκεται στο Akhtubinsk.
      «Σήμερα υπογράφουμε δύο πρωτόκολλα για διακρατικές συμφωνίες σχετικά με τη διαδικασία χρήσης των δοκιμών μας που βρίσκονται στην επικράτεια του Καζακστάν και δύο πρωτόκολλα για διακυβερνητικές συμφωνίες για τη μίσθωση τους», δήλωσε ο Σόιγκου σε συνάντηση με τον υπουργό Άμυνας του Καζακστάν Imangali Tasmagambetov στη Μόσχα.

      Να πώς αποδεικνύεται... τι
  8. +8
    9 Αυγούστου 2016 12:24 π.μ
    «Η ηγεσία μας αποφάσισε να κάνει μια «χειρονομία καλής θέλησης» στους Αμερικανούς και ναφθαλίνη την κατασκευή». Ευχαριστώ Sergey για το άρθρο, αν και δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για ανάγνωση - το καλοκαίρι είναι καλό τώρα, υπάρχουν πολλά να κάνουμε.
  9. +4
    9 Αυγούστου 2016 15:40 π.μ
    Το σοβιετικό ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα "Duga" περιορίστηκε στην κατασκευή μόνο ενός σταθμού στην περιοχή του Τσερνομπίλ λόγω του υψηλού κόστους και της κατανάλωσης ενέργειας και της χαμηλής απόδοσης στο σύστημα προειδοποίησης επίθεσης πυραύλων.

    Για να εξασφαλιστεί το εύρος ανίχνευσης των πυρσών απογείωσης διηπειρωτικών πυραύλων των 9000 km, ήταν απαραίτητο να εξασφαλιστεί η κατάλληλη ανάλυση του δεκαμετρικού ραδιοσήματος με την τριπλή ανάκλασή του από την ιονόσφαιρα. Αυτό έκανε το "Duga" πολύ ευαίσθητο σε τυχόν αλλαγές στην ιονόσφαιρα φυσικής (όπως ηλιακές εκλάμψεις) ή τεχνητής προέλευσης.

    Προς το παρόν, η εμβέλεια ανίχνευσης του ρωσικού ZGRLS "Container" (Mordovia) περιορίζεται στα 6000 km (δύο άλματα) κατά τον εντοπισμό στόχων επιφάνειας με RCS 1000 τ.μ ή περισσότερο, καθώς και 3000 km (ένα άλμα) όταν ανίχνευση στόχων αέρος με RCS 1 τ. .μ και άνω (στο εύρος δεκαμέτρων).

    Το κόστος και η κατανάλωση ενέργειας του «Container» έχει μειωθεί κατά μια τάξη μεγέθους σε σχέση με το «Arc».

    Το ZGRLS "Container" αποτελεί μέρος του ρωσικού συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης, παρέχοντας ανίχνευση πυρσών βαλλιστικών πυραύλων σε απόσταση έως και 6000 km, αεροσκαφών και πυραύλων κρουζ σε απόσταση έως και 3000 km, ανεξάρτητα από τη χρήση τεχνολογίας stealth.

    Ενεργώντας προς τα συμφέροντα του ρωσικού Ναυτικού, το ZGRLS "Container" σας επιτρέπει να παρακολουθείτε εχθρικά πλοία, ξεκινώντας από μια κορβέτα και άνω, σε απόσταση έως και 6000 km σε πραγματικό χρόνο.

    Η νεκρή ζώνη του ZGRLS "Container" είναι 600 km, κάτι που απαιτεί τη χρήση αεροσκαφών A-50 AWACS στη ζώνη αυτή.
    1. +4
      10 Αυγούστου 2016 05:18 π.μ
      Απόσπασμα: Χειριστής
      Το σοβιετικό ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα "Duga" περιορίστηκε στην κατασκευή μόνο ενός σταθμού στην περιοχή του Τσερνομπίλ

      Φαίνεται ότι κοίταξες μόνο τις φωτογραφίες; Ή δεν αναφέρεται στο άρθρο για τον σταθμό κοντά στο Komsomolsk-on-Amur;
      1. 0
        10 Αυγούστου 2016 09:36 π.μ
        Τι σχέση έχει το δεύτερο γεωγραφικό σημείο ανάπτυξης του ίδιου περιστατικού του Duga ZGRLS (το οποίο εξάλλου κάηκε σε αυτό το σημείο χωρίς να τεθεί σε μάχιμη υπηρεσία);

        Με τη λειτουργία τρίποδος του ZGRLS σε εμβέλεια 9000 km, ο σταθμός γίνεται υπερευαίσθητος σε τυχόν αλλαγές στην ιονόσφαιρα και επομένως δεν μπορεί να θεωρηθεί ως στοιχείο μάχης του συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης.

        Ταυτόχρονα, η συντριπτική πλειονότητα των πεδίων εκτόξευσης αμερικανικών διηπειρωτικών πυραύλων βρίσκονταν και βρίσκονται σε απόσταση 11000 km ή περισσότερο από τις τοποθεσίες του Duga ZGRLS στις περιοχές Τσερνομπίλ και Komsomolsk-on-Amur.

        Επομένως, η δήλωσή σας σχετικά με τη χρήση του "Duga" ως στοιχείου αντιπυραυλικής άμυνας είναι θεμελιωδώς λανθασμένη - αυτό το ραντάρ προοριζόταν αρχικά για ανίχνευση στρατηγικών βομβαρδιστικών V-52 (EPR 100 τ.μ.) πάνω από την Αρκτική σε απόσταση 6000 km όταν λειτουργεί σε λειτουργία δύο άλματος.

        Η λειτουργία τριών άλματος ανακοινώθηκε ως πειραματική. Και η λειτουργία δύο ίππων για το συμφέρον της αεράμυνας αναγνωρίστηκε ως περιορισμένα αποτελεσματική λόγω της χαμηλής ανάλυσης του Duga που αποκαλύφθηκε στην πράξη - σε απόσταση 6000 km, με υποβαθμισμένη κατάσταση της ιονόσφαιρας, ήταν δυνατό να διακριθεί με σιγουριά μόνο αντικείμενα με RCS 1000 τ.μ και άνω (στόχοι θαλάσσης).
        1. +4
          10 Αυγούστου 2016 11:03 π.μ
          Απόσπασμα: Χειριστής
          Τι σχέση έχει το δεύτερο γεωγραφικό σημείο ανάπτυξης του ίδιου περιστατικού του Duga ZGRLS (το οποίο εξάλλου κάηκε σε αυτό το σημείο χωρίς να τεθεί σε μάχιμη υπηρεσία);

          Επιπλέον, η κατασκευή του ZGRLS κοντά στο Komsomolsk ξεκίνησε, Θεός φυλάξοι, γύρω στο 1980, πριν ξεκινήσει ο σταθμός κοντά στο Τσερνομπίλ.
          1. 0
            10 Αυγούστου 2016 12:07 π.μ
            Μην συγχέετε την κατασκευή πεδίων κεραίας με την εγκατάσταση εξοπλισμού ραντάρ.

            Τα χωράφια χτίστηκαν ταυτόχρονα σε δύο σημεία (Τσέρνομπιλ και Komsomolsk-on-Amur) και ο εξοπλισμός στον ενικό σε διαφορετικές χρονικές στιγμές περιπλανήθηκε από το ένα σημείο στο άλλο.
            1. +4
              10 Αυγούστου 2016 12:12 π.μ
              Απόσπασμα: Χειριστής
              Μην συγχέετε την κατασκευή πεδίων κεραίας με την εγκατάσταση εξοπλισμού ραντάρ.

              Τα χωράφια χτίστηκαν ταυτόχρονα σε δύο σημεία (Τσέρνομπιλ και Komsomolsk-on-Amur) και ο εξοπλισμός στον ενικό σε διαφορετικές χρονικές στιγμές περιπλανήθηκε από το ένα σημείο στο άλλο.

              Έλα, πιστεύεις πραγματικά σε αυτό; Εκείνοι. Θέλετε να πείτε ότι το Καρτέλ αρχικά σχεδίαζε να κατασκευάσει μόνο κεραίες χωρίς εξοπλισμό λήψης; wassat
              1. -3
                10 Αυγούστου 2016 13:30 π.μ
                Στην ΕΣΣΔ, σχεδίαζαν να κατασκευάσουν δύο ολοκληρωμένα "Dugs", αλλά μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980 αποδείχθηκε όπως πάντα - το ένα πλήρες στο Τσερνομπίλ και το δεύτερο - μια μακροπρόθεσμη κατασκευή στο Komsomolsk-on-Amur.

                Μετά το ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ, ο εξοπλισμός του πρώτου μεταφέρθηκε στο δεύτερο - μια απολύτως λογική απόφαση, ένα άλλο πράγμα είναι ότι το 1989 η βιομηχανία καλωδίων κάηκε εκεί, αλλά αυτά είναι ήδη ερωτήματα για τους εγκαταστάτες.

                ΥΓ Ξεχνώ να πω - το άρθρο δείχνει λανθασμένα το σχήμα με το μοτίβο ακτινοβολίας του ZGRLS "Duga" κατά την ανασκόπηση της Βόρειας Αμερικής - η γωνία θέασης δεν ήταν 10-15 μοίρες (όπως στο σχήμα), αλλά 120 μοίρες.
                Από τον οποίο ακολουθεί ένας θεμελιωδώς διαφορετικός σκοπός του Duga ZGRLS στην περιοχή Komsomolsk-on-Amur - έλεγχος με ραντάρ του Ειρηνικού Ωκεανού μέχρι τη δυτική ακτή των ΗΠΑ (κίνηση AUG, εκτοξεύσεις SLBM, πτήσεις αεροσκαφών με βάση αεροσκάφος, έλεγχος της επιφανειακής κατάστασης σχετικά με τις προσεγγίσεις σε ναυτικές βάσεις, που βρίσκονται στην εθνική επικράτεια των Ηνωμένων Πολιτειών).
    2. +4
      10 Αυγούστου 2016 08:39 π.μ
      Απόσπασμα: Χειριστής
      καθώς και 3000 km (ένα άλμα) κατά τον εντοπισμό εναέριων στόχων με RCS 1 τ.μ και άνω (στην εμβέλεια του δεκαμέτρου).


      Τι είδους φαντασιώσεις, τι EPR είναι 1 τ.μ στο εύρος δεκαμέτρων έκλεισε το μάτι

      Απόσπασμα: Χειριστής
      αεροσκάφη και πυραύλους κρουζ σε απόσταση έως και 3000 km, ανεξάρτητα από τη χρήση τεχνολογίας stealth.


      Σταμάτα να φαντασιώνεσαι! Ποιοι άλλοι πύραυλοι κρουζ βρίσκονται στο ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα σταματώ
      Ανεξάρτητα από τεχνολογία stealth, αλλά πολύ εξαρτημένη από τα βασικά του ραντάρ, δεν θα τα δει ποτέ!

      Απόσπασμα: Χειριστής
      Η νεκρή ζώνη ZGRLS "Container" είναι 600 χλμ


      Δεν είναι αλήθεια! Αναρωτιέμαι πώς είναι; Μισό άλμα από την ιονόσφαιρα; Ραντάρ που δεν σκοπεύει;
      1. +1
        10 Αυγούστου 2016 09:50 π.μ
        Τι σημαίνει ποιο RCS είναι 1 τ.μ στο εύρος των δεκαμέτρων - και ποιο RCS είναι 0,025 τ.μ στο εύρος των μέτρων; Ή πιστεύετε ότι το ραντάρ διακρίνει μόνο στόχους των οποίων οι γραμμικές διαστάσεις υπερβαίνουν το μήκος κύματος; γέλιο

        Όλα τα ZGRLS διαθέτουν συστοιχία κεραίας ενεργής φάσης (είναι κάπως δύσκολο να μετακινήσετε μηχανικά το πεδίο της κεραίας με έκταση τετραγωνικών χιλιομέτρων, έτσι δεν είναι), έτσι ώστε να μπορούν να αλλάξουν την κατεύθυνση σάρωσης της δέσμης ραδιοφώνου και οριζόντια και κάθετα. Για να μειωθεί η νεκρή ζώνη στη λειτουργία single-hop, η δέσμη ραδιοφώνου κατευθύνεται προς την ιονόσφαιρα υπό μεγάλη γωνία, φτάνοντας έτσι σε μια νεκρή ζώνη 600 km.
        1. +4
          10 Αυγούστου 2016 10:28 π.μ
          Απόσπασμα: Χειριστής
          Τι σημαίνει ποιο RCS είναι 1 τ.μ στο εύρος των δεκαμέτρων - και ποιο RCS είναι 0,025 τ.μ στο εύρος των μέτρων; Ή πιστεύετε ότι το ραντάρ διακρίνει μόνο στόχους των οποίων οι γραμμικές διαστάσεις υπερβαίνουν το μήκος κύματος;


          Σταμάτα να εκτοξεύεις ανοησίες ήδη! σε μήκος κύματος πολύ μεγαλύτερο από το μέγεθος του ίδιου του στόχου, το EPR είναι αντιστρόφως ανάλογο με το μήκος προς την τέταρτη δύναμη. Κάθε μήκος κύματος έχει το δικό του EPR, και για δεκαμετρικά κύματα EPR σε 1 τ.μ. θα είναι ότι για εκατοστό 100 τ.μ. Εκείνοι. Το EPR ενός μικρού πλοίου θα είναι εντός 1 τ.μ. Και ένα αεροπλάνο με EPR 5 τ.μ. σε εκατοστά, σε δεκαμέτρα θα είναι 0,00000 ... και το ZGRLS δεν το βλέπει.

          Το να ανοίξεις ένα απλό εγχειρίδιο στο ραντάρ δεν είναι πολύ πιο δύσκολο από το να ξαναγράψεις ανοησίες από τα φόρουμ, αλλά σίγουρα πιο χρήσιμο. και τότε δεν θα υπάρχουν τέτοιες ανοησίες:
          Απόσπασμα: Χειριστής
          Επομένως, μπορούν να αλλάξουν την κατεύθυνση σάρωσης της δέσμης ραδιοφώνου τόσο οριζόντια όσο και κάθετα. Για να μειωθεί η νεκρή ζώνη στη λειτουργία single-hop, η δέσμη ραδιοφώνου κατευθύνεται προς την ιονόσφαιρα υπό μεγάλη γωνία, φτάνοντας έτσι σε μια νεκρή ζώνη 600 km.


          γέλιο Και γιατί τότε έχουν μια νεκρή ζώνη καθόλου, αν όλα είναι τόσο απλά; Ίσως επειδή η ιονόσφαιρα δεν είναι τοίχος; Ή μήπως είναι απαραίτητο να ανοίξουμε τα βασικά του ραντάρ over-the-horizon και να καταλάβουμε ότι, λόγω των χαρακτηριστικών του, το ZGRL δεν μπορεί να δει πολύ πιο κοντά από 3000 km; οχι το εχεις δοκιμασει?
          1. 0
            10 Αυγούστου 2016 12:54 π.μ
            Η αρχή του φακέλου (όχι της ανάκλασης) των ραδιοκυμάτων ξεκινά με την αναλογία του γραμμικού μεγέθους του αντικειμένου και του κύματος ως 1 προς 10 ή περισσότερο. Για την περίπτωση του ZGRLS (πτώση δέσμης από πάνω) και ενός πυραύλου κρουζ (μήκους 5-6 μέτρα), τα προβλήματα αντιστρόφως αναλογικότητας του EPR ξεκινούν με δεκαμετρικά κύματα μήκους 50 μέτρων και άνω.

            Όταν το ZGRLS λειτουργεί στην περιοχή συχνοτήτων 5-28 MHz ("Duga") και 3-30 MHz ("Container"), η ανίχνευση βλημάτων κρουζ είναι δυνατή σε λειτουργία single-hop σε υψηλότερες συχνότητες.

            Η νεκρή ζώνη του ZGRLS εξαρτάται από την ικανότητα του AFAR να εκτρέπει τη δέσμη στο κατακόρυφο επίπεδο, καθώς και από το μέγεθος του σημείου της δέσμης στην επιφάνεια του εδάφους/του νερού. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία εκτροπής και όσο μικρότερο είναι το μέγεθος της κηλίδας, τόσο μικρότερο είναι το μήκος της νεκρής ζώνης. Για το ZGRLS "Duga" το μέγεθος της νεκρής ζώνης ήταν 900 km, για το ZGRLS "Container" - 600 km, για το ZSRLS "Volna" - 360 km, για το ZGRLS "Podsolnukh" - 200 km.
            1. +3
              10 Αυγούστου 2016 14:46 π.μ
              Απόσπασμα: Χειριστής
              Η αρχή του φακέλου (όχι της ανάκλασης) των ραδιοκυμάτων ξεκινά με την αναλογία του γραμμικού μεγέθους του αντικειμένου και του κύματος ως 1 προς 10 ή περισσότερο. Για την περίπτωση του ZGRLS (πτώση δέσμης από πάνω) και ενός πυραύλου κρουζ (μήκους 5-6 μέτρα), τα προβλήματα αντιστρόφως αναλογικότητας του EPR ξεκινούν με δεκαμετρικά κύματα μήκους 50 μέτρων και άνω.


              Τι τι??? Τι είναι ο φάκελος, αν μιλάμε για EPR, που παίζει ο φάκελος;
              Ποιο είναι το πρόβλημα της αντίστροφης αναλογικότητας;
              Υπάρχει πρόβλημα ευθείας αναλογικότητας μπορεί τότε;;;

              Αυτό δεν είναι πρόβλημα - αυτός είναι ο τύπος EPR
              1. 0
                13 Αυγούστου 2016 06:03 π.μ
                Και επίσης Falcon, για να μην μαστιγώνετε ανοησίες σχετικά με τα ραντάρ, διαβάστε τουλάχιστον αυτό μόνοι σας
                Το ραντάρ είναι πολύ απλό (Πεζός)
                http://militaryrussia.ru/blog/topic-514.html
                για να το ξεκαθαρίσω, θα επισημάνω μια σειρά από φράσεις που έρχονται σε πλήρη αντίθεση με τις ανοησίες που έγραψες
                τότε στην περίπτωση ενός συγκεντρωμένου φορτίου (το μήκος κύματος είναι μεγαλύτερο από το μέγεθος του στόχου), η απαίτηση της ισότητας των αντιστάσεων δεν είναι φυσικά πραγματοποιήσιμη. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε το πρώτο συμπέρασμα - για τα μετρικά κύματα, τα μέτρα για τη μείωση της ορατότητας του ραντάρ δεν έχουν σημαντικό αποτέλεσμα και το RCS του στόχου εξαρτάται μόνο από τις γεωμετρικές διαστάσεις του στόχου.

                και αυτό που βλέπουμε για τα κύματα που το μήκος τους είναι μεγαλύτερο από τον στόχο, το EPR εξαρτάται μόνο από τη γεωμετρία του σχήματος, οπότε δεν υπάρχουν ξανά προβλήματα.Είναι καλά γραμμένο και για το ZGRLS
                Και οι νόμοι της φύσης που απαγορεύουν τον εντοπισμό στόχων αυτής της κατηγορίας από σταθμούς πάνω από τον ορίζοντα δεν υπάρχουν. Το Stealth δεν είναι τουλάχιστον κάποιο είδος εμποδίου για αυτούς τους σταθμούς. Το κύριο πράγμα εδώ είναι το μέγεθος του στόχου σε σχέση με το μήκος κύματος. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν πρέπει να είναι πολύ μικρότερα από το μήκος κύματος, τότε το EPR πέφτει έντονα καθαρά λόγω της μικρής φυσικής περιοχής. Το μήκος του CR είναι 5,.10m, αν το μήκος κύματος δεν είναι μεγαλύτερο από 20..40m, τότε οι συνθήκες ανίχνευσης είναι αρκετά φυσιολογικές. Το ύψος πτήσης δεν παίζει καθόλου πιάνο, είτε για σταθμούς επιφανειακών κυμάτων είτε για παλινδρομικό λοξό ήχο. Για αυτούς, όλοι οι στόχοι είναι χαμηλών πτήσεων. Και ο παππούς Ντόπλερ δουλεύει εδώ. Επομένως, τα σήματα ανίχνευσης τέτοιων σταθμών επιλέγονται με βάση τη μέγιστη δυνατή ανάλυση Doppler, αυτά με ελάχιστο εύρος φάσματος σε σχέση με το φορέα.

                Σας συμβουλεύω λοιπόν να παραδεχτείτε ότι κάνετε λάθος.
                1. +2
                  13 Αυγούστου 2016 08:35 π.μ
                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  Και επίσης Falcon, για να μην μαστιγώνετε ανοησίες σχετικά με τα ραντάρ, διαβάστε τουλάχιστον αυτό μόνοι σας
                  Το ραντάρ είναι πολύ απλό (Πεζός)
                  //militaryrussia.ru/blog/topic-514.html


                  Το διάβασα πριν από πολύ καιρό (τουλάχιστον πριν από ένα χρόνο). Το άρθρο είναι πραγματικά εξαιρετικό, ένα πρόβλημα δεν με έρχεται σε αντίθεση.
                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  η ισότητα των αντιστάσεων δεν είναι φυσικά πραγματοποιήσιμη

                  Καταλαβαίνεις τι λέγεται εδώ; Η ανακλαστική επίστρωση δεν μπορεί να ανανεωθεί, αφού το πάχος πρέπει να είναι ίσο με έναν περιττό αριθμό τετάρτων κυμάτων, για να το θέσω απλά. Τι αλλάζει όμως αυτό αν μιλάμε για το εύρος του μετρητή;

                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  και αυτό που βλέπουμε για κύματα των οποίων το μήκος είναι μεγαλύτερο από το στόχο, το EPR εξαρτάται μόνο από τη γεωμετρία του σχήματος

                  Ναι, ή μάλλον από τις γωνίες πρόσπτωσης και προβληματισμού. Τι είναι πιο σημαντικό στο stealth, πού είναι η αντίφαση;;;
                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν πρέπει να είναι πολύ μικρότερα από το μήκος κύματος, τότε το EPR πέφτει έντονα καθαρά λόγω της μικρής φυσικής περιοχής.

                  Δεν είναι απολύτως αλήθεια, καθώς η φυσική περιοχή είναι δευτερεύουσα. Αλλά είναι αλήθεια αφού το EPR είναι αντιστρόφως ανάλογο με το μήκος κύματος.
                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  Και γιατί τότε τα ραντάρ μήκους ενός μέτρων φαίνονται τέλεια από τον Stealth

                  Ναι ναι ναι. Στα μέσα μας βλέπουν. Όχι τόσο στα σχολικά βιβλία. Εκεί αλλάζει η δομή του ορισμού, όχι περισσότερο. Θα το καλύψω με περισσότερες λεπτομέρειες στο άρθρο μου. Αν οι συντονιστές το δημοσιεύσουν σε μια εβδομάδα. Φοβάμαι ότι δεν θα σου αρέσει πολύ. Και επίσης στην πλειοψηφία του πατριωτικού πληθυσμού...




                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  Και για να μην μαστιγώσετε τις ανοησίες του ZGRLS Sunflower //www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/rls_bzgr_podsolnuh-e.html το εύρος του δεκαμέτρου και διαβάστε και τι βλέπουμε, αλλά βλέπουμε

                  Και εδώ είναι κάτι που δεν πρέπει να λέμε ανοησίες. Το Sunflower, αντίθετα με τη γνώμη της Wikipedia, δεν είναι σταθμός ZGRLS σε επιφανειακή δοκό· στο 99%, η πλειοψηφία το αποκαλεί λανθασμένα δέσμη SEW. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει, καθώς κανείς δεν έχει καταφέρει ακόμα να δημιουργήσει σταθμούς SEW - και αυτός είναι ένας σταθμός με "δέσμη γης". Αυτό δεν είναι καθόλου ZGRLS με την κλασική έννοια.

                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  Φαίνεται ότι οι γνώσεις σας είναι μάλλον αδύναμες, και λέτε πολύ λόγια, έτσι

                  που πάω. Κουρασμένος, για να είμαι ειλικρινής, δεν υπάρχει τίποτα για να διαφωνήσετε... Εσείς ο ίδιος παραθέτετε όσα δεν έχετε καταλάβει και τουλάχιστον μια φόρμουλα για σπορά.
                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  πιστεύετε ότι ο γενικός σχεδιαστής λέει ψέματα, ή παρόλα αυτά, οι γνώσεις σας δεν σας επιτρέπουν να το μάθετε αυτό.

                  Παρόμοιοι σχεδιαστές είπαν επίσης ότι το T-50 θα βγει στην παραγωγή το 2013. Η δουλειά τους είναι να πουλούν τα αγαθά τους και να τρομάζουν τις Αμερικανίδες νοικοκυρές.
                  Όλα θα περιγραφούν με περισσότερες λεπτομέρειες στο άρθρο μου. Αλλά δεν νομίζω ότι θα σε ενδιαφέρει.
                  1. 0
                    13 Αυγούστου 2016 09:09 π.μ
                    Απόσπασμα: Falcon
                    . Το άρθρο είναι πραγματικά εξαιρετικό, ένα πρόβλημα δεν με έρχεται σε αντίθεση.

                    Αντιφατικό, και πώς
                    Και οι νόμοι της φύσης που απαγορεύουν τον εντοπισμό στόχων αυτής της κατηγορίας από σταθμούς πάνω από τον ορίζοντα δεν υπάρχουν. Το Stealth δεν είναι τουλάχιστον κάποιο είδος εμποδίου για αυτούς τους σταθμούς. Το κύριο πράγμα εδώ είναι το μέγεθος του στόχου σε σχέση με το μήκος κύματος. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν πρέπει να είναι πολύ μικρότερα από το μήκος κύματος, τότε το EPR πέφτει έντονα καθαρά λόγω της μικρής φυσικής περιοχής. Το μήκος του CR είναι 5,.10m, αν το μήκος κύματος δεν είναι μεγαλύτερο από 20..40m, τότε οι συνθήκες ανίχνευσης είναι αρκετά φυσιολογικές. Το ύψος πτήσης δεν παίζει καθόλου πιάνο, είτε για σταθμούς επιφανειακών κυμάτων είτε για παλινδρομικό λοξό ήχο. Για αυτούς, όλοι οι στόχοι είναι χαμηλών πτήσεων. Και ο παππούς Ντόπλερ δουλεύει εδώ. Επομένως, τα σήματα ανίχνευσης τέτοιων σταθμών επιλέγονται με βάση τη μέγιστη δυνατή ανάλυση Doppler, αυτά με ελάχιστο εύρος φάσματος σε σχέση με το φορέα.
                    υποστήριξες ότι αυτό δεν θα μπορούσε να είναι, εδώ είναι η φράση σου
                    Απόσπασμα: Falcon
                    Και ένα αεροπλάνο με EPR 5 τ.μ. σε εκατοστά, σε δεκαμέτρα θα είναι 0,00000 ... και το ZGRLS δεν το βλέπει.

                    Είναι ψευδές, σε όλα τα ZGRLS δηλώνεται ο εντοπισμός εναέριων στόχων
                    Το 1986, ο σταθμός Volna άρχισε να λειτουργεί σε πειραματικό τρόπο στην Άπω Ανατολή (κοντά στη Nakhodka). Βελτιωνόταν συνεχώς, εκσυγχρονιζόταν το λογισμικό-αλγοριθμικό του σύμπλεγμα και αυξανόταν το ενεργειακό του δυναμικό. Μέχρι το 1990, ο σταθμός ανίχνευε και παρακολουθούσε σταθερά ομάδες αεροπλανοφόρων των ΗΠΑ στον Ειρηνικό Ωκεανό σε βεληνεκές πολύ υψηλότερες από 3000 km, και μεμονωμένους εναέριους στόχους σε βεληνεκές έως και 2800 km.
                    Και τώρα απλά προσπαθείς να βγεις, δεν έχω τίποτα εναντίον σου, απλά έκανες λάθος και, επιπλέον, αγενώς, και τώρα προσπαθείς να βγεις έξω.Όσο για το επόμενο άρθρο σου, θα δούμε , διαβάστε, αν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με τη συζήτηση, θυμάμαι ότι σας έχουμε ήδη συναντήσει σύμφωνα με το άρθρο σας για τα F-15E και Su-34, οπότε δεν υπάρχουν προβλήματα.
                    1. +2
                      13 Αυγούστου 2016 16:22 π.μ
                      Απόσπασμα: Sergei1982
                      υποστήριξες ότι αυτό δεν θα μπορούσε να είναι, εδώ είναι η φράση σου


                      Και τώρα εγκρίνω. Δεδομένου ότι το EPR εξαρτάται από το μήκος κύματος. Εάν το KR στην περιοχή των εκατοστών είναι 0,1 m (συν ή πλην), τότε στο εύρος του μέτρου είναι πολύ μικρότερο!
                      Απόσπασμα: Sergei1982
                      Και τώρα απλά προσπαθείς να βγεις, δεν έχω τίποτα εναντίον σου, απλά έκανες λάθος και, επιπλέον, αγενώς, και τώρα προσπαθείς να βγεις.

                      Σίγουρα δεν χρειάζεται να γυρίζω. Η επιθυμία σας να πιστεύετε αβάσιμους ισχυρισμούς είναι μόνο δικαίωμά σας. Δεν χρειάζεται να είμαι ο Μεσσίας. Εάν πιστεύετε ότι ο τύπος EPR είναι λανθασμένος ή θεωρείται διαφορετικά, τότε θα χαρώ να διαβάσω την επιστημονική σας εργασία σχετικά με αυτό το θέμα.
                      Απόσπασμα: Sergei1982
                      Το Stealth δεν είναι τουλάχιστον κάποιο είδος εμποδίου για αυτούς τους σταθμούς.

                      Η γωνία πρόσπτωσης - ανάκλασης δεν εξαρτάται από το μήκος κύματος ...

                      Απόσπασμα: Sergei1982
                      Το μήκος του CR είναι 5,.10m, αν το μήκος κύματος δεν είναι μεγαλύτερο από 20..40m, τότε οι συνθήκες ανίχνευσης είναι αρκετά φυσιολογικές.


                      Τι είδους μήκος χρειάζεται όταν δεν είναι σε μία φόρμουλα, αλλά υπάρχει μόνο EPR. Που δεν είναι μέτρο εμβαδού, αλλά είναι χαρακτηριστικό ισχύος ???
                      1. 0
                        14 Αυγούστου 2016 05:47 π.μ
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Τι είδους μήκος χρειάζεται όταν δεν είναι σε μία φόρμουλα, αλλά υπάρχει μόνο EPR. Που δεν είναι μέτρο εμβαδού, αλλά είναι χαρακτηριστικό ισχύος ???

                        Άρα δεν ξέρεις καλά τους τύπους και όλα τα άλλα, είσαι ερασιτέχνης, και ο πεζός είναι ειδικός, δεν ικανοποιεί τον πεζό, τότε παρακαλώ γνωρίστε http://vpk.name/blog/fundamentalnye_i_prikladnye_problemy_stels-tehnologii/
                        Θα κάνω μια ειδική πρόταση
                        Η τιμή RCS εξαρτάται από τον προσανατολισμό του αντικειμένου σε σχέση με τη δέσμη του ραντάρ και το μήκος κύματος της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας.

                        Ότι ήταν ξεκάθαρο ποιος είσαι και ποιος ο Α.Ν. Λαγκάρκοφ
                        Lagarkov Andrei Nikolaevich (1939, Μόσχα) - ειδικός στον τομέα της ηλεκτροφυσικής και της θερμικής φυσικής.
                        Ακαδημαϊκός της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών (2011)
                        Ο Λαγκάρκοφ Αντρέι Νικολάεβιτς γεννήθηκε στις 8 Αυγούστου 1939 στη Μόσχα. Το 1963 αποφοίτησε από τη Σχολή Ηλεκτρονικών Μηχανικών του Ινστιτούτου Ηλεκτρολόγων Μηχανικών της Μόσχας (MPEI).
                        Επιστημονική σταδιοδρομία του Α.Ν. Ο Λαγκάρκοφ ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1960 στο θεωρητικό τμήμα του Ινστιτούτου Υψηλών Θερμοκρασιών της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ, του οποίου επικεφαλής ήταν ο Λεονίντ Μιχαήλοβιτς Μπίμπερμαν.
                        Το 1967 ο Lagarkov A.N. υπερασπίστηκε τη διδακτορική του διατριβή. Το 1977, ο Λαγκάρκοφ τιμήθηκε με το πτυχίο του Διδάκτωρ Φυσικομαθηματικών Επιστημών για το έργο του «Μερικά προβλήματα στη θεωρία των φαινομένων μεταφοράς».
                        Το 1989 ο Α.Ν. Ο Λαγκάρκοφ ηγήθηκε του Επιστημονικού Κέντρου που δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία του και το 1999 - το Ινστιτούτο Θεωρητικής και Εφαρμοσμένης Ηλεκτροδυναμικής του Κοινού Ινστιτούτου Υψηλών Θερμοκρασιών της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών, το οποίο το 2007 έγινε ανεξάρτητο ίδρυμα της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών. Lagarkov - Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Joint Institute for High Temperatures RAS, Διευθυντής του Ινστιτούτου Θεωρητικής και Εφαρμοσμένης Ηλεκτροδυναμικής JIHT RAS (Μόσχα). Είναι επικεφαλής της Ομάδας Εργασίας της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών για τη δημιουργία αεροσκαφών 5ης γενιάς.
                        26 Μαΐου 2000 Lagarkov A.N. εξελέγη Αντεπιστέλλον Μέλος της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών στο Τμήμα Φυσικών και Τεχνικών Προβλημάτων Ενέργειας.
                      2. -1
                        14 Αυγούστου 2016 05:51 π.μ
                        22 Δεκεμβρίου 2011 Lagorkova A.N. εξελέγη τακτικό μέλος (ακαδημαϊκός) της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών στο Τμήμα Ενέργειας, Μηχανολόγων Μηχανικών, Μηχανικών και Διαδικασιών Ελέγχου.
                        Lagarkov Andrey Nikolaevich - ειδικός στον τομέα της ηλεκτροφυσικής και της θερμικής φυσικής. Οι κύριοι τομείς επιστημονικής δραστηριότητας είναι η έρευνα στον τομέα της ηλεκτροφυσικής, της θερμικής φυσικής και της μηχανικής θερμικής ενέργειας.
                        Lagarkov A.N. πραγματοποίησε σημαντικές μελέτες για τη μεταφορά ενέργειας με ακτινοβολία από ανομοιογενή πλάσματα και θερμά αέρια. Η ανάπτυξη της μεθόδου της μοριακής δυναμικής στα τέλη της δεκαετίας του '60 στη χώρα μας σχετίζεται άμεσα με τις εργασίες του Α.Ν. Ο Λαγκάρκοφ και οι μαθητές του. Η μέθοδος αποδείχθηκε ότι ήταν ένα αποτελεσματικό εργαλείο για τη μελέτη των ηλεκτρικών και θερμικών ιδιοτήτων τήγματος, πυκνού πλάσματος, αερίων και υγρών. Εκτελείται από τον Α.Ν. Οι μελέτες του Lagarkov για τη δυναμική της ηλεκτρικής διάσπασης κατέστησαν δυνατή την περιγραφή της διάδοσης ολισθαίνοντα εκκενώσεων πάνω από την επιφάνεια των μονωτών, τη διάδοση των κυμάτων ιοντισμού σε σωλήνες εκκένωσης και των σερπαντέρ σε θωρακισμένα συστήματα. Θεμελιώδεις μελέτες των διαδικασιών διάδοσης ενέργειας σε ετερογενή μέσα, που πραγματοποιήθηκαν από τον Α.Ν. Lagarkov, κατέστησε δυνατή τη δημιουργία νέων σύνθετων υλικών με μοναδικές ηλεκτροφυσικές, οπτικές και μαγνητικές ιδιότητες. Τα γυαλιά εξοικονόμησης ενέργειας που έχει κατοχυρώσει με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και οι τεχνολογίες δημιουργίας τους, που προορίζονται για χρήση στον κατασκευαστικό κλάδο εξοικονόμησης ενέργειας, αποτελούν μία από τις εφαρμογές της αποκτηθείσας θεμελιώδης γνώσης. Οι μελέτες για τη διάδοση της ενέργειας σε σιδηρομαγνητικά μέσα κατέστησαν δυνατή τη δημιουργία μικροσκοπικών μαγνητικών αισθητήρων του μαγνητικού πεδίου και συσκευών σχεδιασμένων για τη σύγχρονη μαγνητική διάγνωση αγωγών αερίου και την επίλυση ορισμένων προβλημάτων στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Το σημαντικότερο αποτέλεσμα αμυντικής σημασίας, που επιτεύχθηκε υπό την ηγεσία του Α.Ν. Lagarkov, είναι η ανάπτυξη αναβαθμίσεων σε αεροσκάφη και άλλα αντικείμενα, καθώς και η δημιουργία νέων τύπων όπλων με χαμηλό επίπεδο ανακλώμενης ενέργειας.
                        Και τώρα, για γνώσεις στο ραντάρ, κοιτάμε και μαθαίνουμε πολλά νέα πράγματα, και όχι μόνο από το Wiki http://info.alnam.ru/book_afar.php?id=68, εδώ έχετε τους τύπους για την εξάρτηση του EPR σε μήκος κύματος και πολλά άλλα
                        Έχοντας καθορίσει το μέτρο του μιγαδικού πλάτους του σκεδαζόμενου πεδίου, τετραγωνίζοντας το και αντικαθιστώντας το στον τύπο (9.1), λαμβάνουμε μια έκφραση για την αποτελεσματική επιφάνεια σκέδασης (ESR) της σφαίρας ανάλογα με την αναλογία μεταξύ της ακτίνας της σφαίρας a και μήκος κύματος στο μέσο διάδοσης πού είναι η ταχύτητα του φωτός στο μέσο; f είναι η συχνότητα του αρμονικού ηλεκτρομαγνητικού πεδίου σε Hz.
                      3. -1
                        14 Αυγούστου 2016 06:01 π.μ
                        Λοιπόν, είσαι ο "ειδικός" μας, έπλευσε πλήρως για να καταλάβεις ποιος έγραψε αυτό το βιβλίο από όπου παρέθεσα τις φράσεις.
                        Voskresensky Dmitry Ivanovich, Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών (1965), Καθηγητής (1966).
                        Αποφοίτησε από το FRELA MAI το 1951, γνωστός επιστήμονας στον τομέα των συσκευών κεραίας μικροκυμάτων, διοργανωτής και επικεφαλής της επιστημονικής σχολής κεραιών στην περιοχή
                        θεωρία και τεχνολογία της PAR, αναγνωρισμένη ως η κορυφαία στη χώρα μας.
                        Βραβευμένος με το Κρατικό Βραβείο, Βραβεία του Υπουργείου Ανώτατης Εκπαίδευσης της ΕΣΣΔ, τακτικό μέλος της Διεθνούς Ακαδημίας Επιστημών Διαδικασιών και Τεχνολογιών Πληροφορίας.
                        Το τμήμα ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 1946. Για περίπου 30 χρόνια (μέχρι το 1974) το τμήμα διηύθυνε ο ιδρυτής του - Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, Καθηγητής, Επίτιμος Εργάτης Επιστήμης και Τεχνολογίας της RSFSR, βραβευμένος με το Κρατικό Βραβείο της ΕΣΣΔ Mikhail Samoilovich Neiman, του οποίου η 100η επέτειος ήταν γιορτάστηκε πανηγυρικά τον Μάρτιο του 2005 από το αεροσκάφος της Σχολής Ραδιοηλεκτρονικών». Ο M. S. Neiman ήταν ένας από τους μεγαλύτερους ειδικούς του ραδιοφώνου στη χώρα μας, ο οποίος συνέβαλε σημαντικά στη θεωρία και πρακτική των ηλεκτρομαγνητικών ταλαντωτικών συστημάτων συχνοτήτων μικροκυμάτων, τεχνολογίας κεραιών και συσκευών εκπομπής ραδιοφώνου.
                        Από το 1975, το τμήμα διευθύνεται από τον Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, Καθηγητή, Επίτιμο Εργάτη Επιστημών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Dmitry Ivanovich Voskresensky.
                        Καναστσένκοφ Ανατόλι Ιβάνοβιτς

                        Γενικός Σχεδιαστής - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Επιστήμης της OJSC Fazotron-NIIR Corporation
                        Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, Υποψήφιος Οικονομικών Επιστημών, Καθηγητής, Επίτιμος Μηχανολόγος Μηχανικός της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Επίτιμος Εργάτης Επιστημών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Βραβευμένος με το Κρατικό Βραβείο της Ρωσικής Ομοσπονδίας
                        Απονεμήθηκε το παράσημο του Λένιν, το Τάγμα της Οκτωβριανής Επανάστασης, δύο Τάγματα της Κόκκινης Πανό της Εργασίας
                        Συγγραφέας 211 επιστημονικών εργασιών, συμπεριλαμβανομένων 17 μονογραφιών και 55 εφευρέσεων.

                        Ρίξτε λοιπόν τον εαυτό σας κάτω από το τραπέζι με τη γνώση της τσαγιέρας σας γέλιο .
                        Και σας συμβουλεύω να αποσύρετε το άρθρο που θέλετε να δημοσιεύσετε, για να μην κοροϊδεύετε τον κόσμο με τις βλακειές σας.
                      4. +5
                        14 Αυγούστου 2016 12:59 π.μ
                        Ευχαριστώ, κατεστραμμένο!

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        η τιμή του RCS εξαρτάται από τον προσανατολισμό του αντικειμένου σε σχέση με τη δέσμη εντοπισμού και το μήκος κύματος της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας.


                        Που δήλωσα διαφορετικά; χαμόγελο

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        //info.alnam.ru/book_afar.php?id=68 , εδώ έχετε τους τύπους για την εξάρτηση του EPR από το μήκος κύματος και πολλά άλλα


                        Και εδώ είναι ο υπολογισμός του EPR της μπάλας; wassat

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Ότι ήταν ξεκάθαρο ποιος είσαι και ποιος ο Α.Ν. Λαγκάρκοφ


                        Σοβαρός άνθρωπος! Εξαιρετική δουλειά! Αλλά πού είναι τα επιχειρήματά σας;

                        Αντιγραφή-επικόλληση λέξεις που δεν καταλαβαίνετε δεν σας κάνουν να φαίνεστε πιο έξυπνοι. Όπως και στις προηγούμενες αναρτήσεις, αντέγραψαν τις τρομερές λέξεις, παρερμηνεύοντάς τις για επιχειρήματα, χωρίς καν να καταλάβουν το νόημα; Εξηγήστε όμως πού βρίσκεται η σφαίρα;
                        Για σένα, όπως και για τον πιο πεισματάρη πατριώτη ουρία, θα δώσω το τελευταίο εκπαιδευτικό πρόγραμμα. Αυτός ο ανατριχιαστικός και ακατανόητος για εσάς τύπος copy-past για τη μπάλα μπορεί να συναχθεί με απλοποιημένη μορφή, για μαθητές (δεν είστε μαθητής; Ελπίζω να καταλαβαίνετε):

                        ω Θεέ μου σταματώ αντιστρόφως ανάλογη με την τέταρτη δύναμη του μήκους κύματος wassat
                        Όλες οι πηγές είναι στο άρθρο μου, αλλά δεν έχει νόημα να το διαβάσετε.

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Ρίξτε λοιπόν τον εαυτό σας κάτω από το τραπέζι με τη γνώση της τσαγιέρας σας

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Λοιπόν, είσαι ο "ειδικός" μας


                        Σας συμβουλεύω να είστε προσεκτικοί με τα λόγια σας. Στο μέλλον, δεν βλέπω το νόημα να επικοινωνώ με ένα άτομο τόσο αμφιλεγόμενου πνευματικού επιπέδου, πόσο μάλλον να σου αποδεικνύω κάτι.
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Και τι σχέση έχει αυτό, είπες ότι θα καταστραφεί το Container, ε, σύμφωνα με αυτή τη λογική, θα καταστραφεί και το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης.

                        Αυτό τα λέει όλα...

                      5. -1
                        14 Αυγούστου 2016 17:55 π.μ
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Που δήλωσα διαφορετικά;

                        Απόσπασμα: Falcon
                        Και εδώ είναι ο υπολογισμός του EPR της μπάλας;

                        Απόσπασμα: Falcon
                        Σοβαρός άνθρωπος! Εξαιρετική δουλειά! Αλλά πού είναι τα επιχειρήματά σας;

                        Πώς τρέχουν όλα, δεν ξέρετε καν πώς να διαβάσετε, αλλά εδώ είναι ένα άλλο άρθρο για εσάς, ίσως τουλάχιστον μην το καταλάβετε, αλλά για κάθε ενδεχόμενο, θα επισημάνω το http://www.itae.ru/ επιστήμη/θέματα/№4%20 (stealth). pdf
                        Φυσικά, είναι επιθυμητό να μειωθεί το EPR
                        ευρεία ζώνη, από χιλιοστό έως μέτρο. Ωστόσο
                        ακόμα κι αν τέτοιες λεπτές και ελαφριές επιστρώσεις με ονομαστική εργασία
                        εύρος μήκους κύματος από χιλιοστό έως μέτρο
                        υπάρχει, είναι αδύνατο να παρακάμψουμε τους θεμελιώδεις περιορισμούς στην αποτελεσματικότητα
                        την εργασία τους σε αντικείμενα περιορισμένου μεγέθους. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι
                        Με τη βοήθεια επιστρώσεων, είναι σχεδόν αδύνατο να μειωθεί το RCS ενός αεροσκάφους
                        τμήμα μεγάλου μήκους κύματος αυτού του εύρους
                        , επιτύχει πραγματικά
                        σημαντική μείωση του EPR του αεροσκάφους σε μια συνεχή ζώνη μηκών κύματος από 2
                        έως 20 cm.
                        πόσο λυπηρά είναι όλα, όλα, όπως είπα, τα μακρά κύματα τα βλέπουν όλα τέλεια, και ένας επιμελής (εσείς) απέδειξε ότι δεν βλέπουν σκατά.
                        Συγγραφείς Α.Ν. Lagarkov, A.I. Fedorenko, V.N. Κίσελ,
                        S.G. Kibets, V.N. Σεμενένκο
                        Ινστιτούτο Θεωρητικής και Εφαρμοσμένης Ηλεκτροδυναμικής RAS
                        (ΙΤΠΕ ΡΑΣ) ΕΛΠΙΖΩ ΟΛΟΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ποιος είναι ο Γεράκι-άνθρωπος με τις επιδείξεις.
                        Παρεμπιπτόντως, εάν εμφανιστεί το άρθρο σας, θα σταματήσω συγκεκριμένα και θα αφήσω σχόλια με έναν σύνδεσμο προς έναν αριθμό πόρων (συμπεριλαμβανομένου αυτού στον οποίο μόλις αναφέρθηκα) για να σας βυθίσω.
                      6. +3
                        14 Αυγούστου 2016 18:42 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι
                        Με τη βοήθεια επιστρώσεων, είναι σχεδόν αδύνατο να μειωθεί το RCS ενός αεροσκάφους
                        τμήμα μεγάλου μήκους κύματος αυτού του εύρους


                        Αλήθεια δεν καταλαβαίνεις ή προσποιείσαι;
                        Το είπα παραπάνω
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Η ανακλαστική επίστρωση δεν είναι ανανεώσιμη καθώς το πάχος θα πρέπει να είναι ίσο με περιττό αριθμό κυμάτων τετάρτου, εάν είναι απλούστερο


                        Πρόκειται για απορροφητικά χρώματα, για τους χαζούς. Είπα ότι δεν δουλεύουν; Είστε σε θέση να διαβάσετε; Και πού είναι το παράξενο επιχείρημα;
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        επιτύχει πραγματικά
                        σημαντική μείωση του EPR του αεροσκάφους σε μια συνεχή ζώνη μηκών κύματος από 2
                        έως 20 cm.

                        Μιλώντας για χρώματα ανόητος Για μακροπρόθεσμο: ΠΕΡΙ ΧΡΩΜΑΤΩΝ. Διαβάστε γράμμα προς γράμμα k-r-a-s-k-και ραδιοαπορροφητές !!!!

                        Είπα νωρίτερα ότι δεν λειτουργούν και αυτό είναι κατανοητό. Ή έχετε όλες τις τεχνολογίες stealth συνδεδεμένες με χρώματα; ανόητος Ή απλά δεν ξέρετε τι αντιγράφετε ξανά;
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Αλλά
                        ακόμα κι αν τόσο λεπτές και ελαφριές επικαλύψεις

                        για άλλη μια φορά επιστρώσεις - ΒΑΦΕΣ! γέλιο
                        είναι λοιπόν ξεκάθαρο;

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Παρεμπιπτόντως, εάν εμφανιστεί το άρθρο σας, θα σταματήσω συγκεκριμένα και θα αφήσω σχόλια με έναν σύνδεσμο προς έναν αριθμό πόρων (συμπεριλαμβανομένου αυτού στον οποίο μόλις αναφέρθηκα) για να σας βυθίσω.


                        Βυθίζεστε μόνο προς το παρόν, δείχνοντας ότι δεν καταλαβαίνετε καν το θέμα κατά προσέγγιση. Περισσότερο από σίγουρο, θα κερδίσετε ένα σωρό θετικά από τέτοιους ηλίθιους ουρία-πατριώτες. Αλλά είναι πιο αστείο. wassat
                      7. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      8. +2
                        14 Αυγούστου 2016 19:36 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Για τι ΧΡΩΜΑΤΑ μιλάμε για RPP και σύνθετα.


                        Να ένα βρυχηθμό! RPP Πρόκειται για υλικά επικαλυμμένα με χρώματα που απορροφούν τη λύσσα. Ραδιόφωνο διαφανές και ραδιόφωνο που απορροφά διαφορετικά πράγματα!
                        Για δυσπρόσιτα σύνθετα υλικά, κανένα ραντάρ δεν βλέπει. Και όλα τα αεροσκάφη αντιμετωπίζονται με επιστρώσεις ή βαφές που απορροφούν ραντάρ για εκατοστή φορά. αυτό που είπα - δεν λειτουργεί: Επαναλαμβάνω για εκατοστή φορά, αν δεν πετάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα:
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Η ανακλαστική επίστρωση δεν είναι ανανεώσιμη καθώς το πάχος θα πρέπει να είναι ίσο με περιττό αριθμό κυμάτων τετάρτου, εάν είναι απλούστερο

                        copy paste και
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Το εύρος του μετρητή Sky-U ανιχνεύεται, ανιχνεύει στόχο με EPR 2,5 μέτρα

                        Έχετε τουλάχιστον τρεις βαθμούς εκπαίδευσης;
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        ελαττωματικός,

                        lol Ας αντιγράψουμε ακατανόητες φράσεις EPR εξαρτάται από το μήκος κύματος, και 2,5m σε ένα μέτρο είναι ένα εντελώς διαφορετικό EPR σε ένα εκατοστό; Είναι ξεκάθαρο όχι;;; Δέκατη φορά ήδη! Και δεν τον ενδιαφέρει πλέον η επίστρωση που απορροφά το ραδιόφωνο,
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        ελαττωματικός,


                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        «Εγώ ο ίδιος, καθισμένος στη Μορδοβία στη θέση υποδοχής ενός τέτοιου σταθμού, παρακολούθησα πώς οι Ολλανδοί πιλότοι μαθαίνουν να πετούν μικρά αθλητικά αεροσκάφη», είπε.


                        Και το t-50 μπήκε στην παραγωγή το 2013 γέλιο
                        Ας πάρουμε ένα-δυο copy-paste ακόμα, να γελάσουμε γέλιο
                      9. +1
                        14 Αυγούστου 2016 20:40 π.μ
                        Στην πραγματικότητα, πρέπει να είστε φίλοι με το υλικό - το πλήρωσης κηρήθρας των πλαισίων απορρόφησης ραντάρ ευρείας εμβέλειας του πλαισίου αεροσκάφους F-117 (EPR 0,025 τ.μ.) είχε πάχος 200 mm (καλή "βαφή", ωστόσο)

                        Όσο για το AWACS A-50 - πριν γράψουμε γι 'αυτό, είναι χρήσιμο να θυμηθούμε την ύπαρξη νεκρής ζώνης στο ZGRLS.

                        Για να αποδείξετε το «αζήτητο» του ZGRLS, θα θυμάστε επίσης τον δορυφορικό αστερισμό αναγνώρισης ραντάρ με ακτίνα δράσης σε πλανητική κλίμακα - ωστόσο, εκτός σύνδεσης lol
                      10. +2
                        14 Αυγούστου 2016 21:05 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Στην πραγματικότητα, πρέπει να είστε φίλοι με το υλικό - το πλήρωσης κηρήθρας των πλαισίων απορρόφησης ραντάρ ευρείας εμβέλειας του πλαισίου αεροσκάφους F-117 (EPR 0,025 τ.μ.) είχε πάχος 200 mm (καλή "βαφή", ωστόσο)


                        Αγαπητέ χειριστή, θα σε στενοχωρήσω λίγο, αλλά ακόμη και οι πρώτες παρτίδες MiG-29 έχουν ένα σύνθετο πλήρωσης κηρήθρας στο σχεδιασμό τους. Εκεί που βρίσκεται, γράφει και στην άτρακτο - «μην πατάς» με κόκκινο χρώμα. Εγώ ο ίδιος πήγα, το ξέρω, και άγγιξα και αυτή την κατασκευή στο πλαίσιο. Αλλά δεν είναι για ραδιοφωνική κάλυψη εκεί.
                        Σκούπισέ με με το δάχτυλό σου, πού το F-22 έχει μια πλάκα πάχους 20 εκατοστών πάνω από την κύρια άτρακτο ή πού το Τ-50 έχει τόσο στενά σημεία; ή το μπερδεύεις με τους αποκλειστές ραντάρ; Αυτό λοιπόν είναι λίγο διαφορετικό.

                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        θυμήθηκε τον δορυφορικό αστερισμό της αναγνώρισης ραντάρ με εμβέλεια σε πλανητική κλίμακα - ωστόσο, εκτός σύνδεσης


                        Λοιπόν, όσον αφορά τη φαντασία, δεν είναι για μένα. Αντίθετα, σε έχω παρατηρήσει περισσότερες από μία φορές σε αυτό το αμάρτημα ριπή οφθαλμού

                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Όσο για το AWACS A-50 - πριν γράψουμε γι 'αυτό, είναι χρήσιμο να θυμηθούμε την ύπαρξη νεκρής ζώνης στο ZGRLS.

                        Λοιπόν, μάλλον δεν είναι για μένα, δεν έγραψα για το A-50
                      11. +1
                        14 Αυγούστου 2016 22:06 π.μ
                        Κατόπιν αιτήματός σας, θα χώνω το F-117 (το RCS του είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερο από τα F-22, F-35 και T-50) - δώστε προσοχή στη διαμήκη διάταξη των "κηρηθρών"
                      12. +2
                        15 Αυγούστου 2016 08:10 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Κατόπιν αιτήματός σας, θα χώσω το F-117 (το RCS του είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερο από τα F-22, F-35 και T-50)


                        Κυψελοειδής κατασκευή, ουάου! Το Eco είναι αόρατο. Στο MiG-29, υπάρχουν 10 τοις εκατό από αυτά στο φτερό. Είναι και stealth; Στο 787 γενικά το πάτωμα της πτέρυγας είναι σε κηρήθρες, είναι και stealth;
                        Σαν να υπάρχουν πολλά από αυτά παντού στην αεροναυπηγική βιομηχανία. Υπάρχουν πολλά σημεία στη φωτογραφία όπου χρησιμοποιούνται κηρήθρες από τη φωτογραφία σας σε πολιτική επένδυση ... Is he Stealth; Οι κηρήθρες είναι διαφανείς; Ίσως είναι κατασκευασμένα από το υλικό που χρησιμοποιείται στο ραδιοοπτικό, αφού υπάρχουν και κηρήθρες. Αυτό είναι το λεγόμενο ραδιοδιαφανές υλικό (σε οποιοδήποτε μήκος κύματος) Όχι ραδιοαπορρόφηση, όχι αποκλειστής ραντάρ - ραδιοδιαφανές ...
                      13. +2
                        15 Αυγούστου 2016 09:55 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        προσέξτε τη διαμήκη διάταξη των «κηρηθρών»


                        В продолжение
                        κηρήθρα


                        Πάρα πολύ


                        Ωστόσο, υπάρχει ακόμη και δίπλωμα ευρεσιτεχνίας


                        Και εδώ


                        MH-270

                        και περισσότερο από αυτόν


                        Είναι όλα αυτά για stealth σε πολίτες και φέρινγκ, ή; ...
                      14. 0
                        15 Αυγούστου 2016 10:07 π.μ
                        Προσοχή στη φράση μου «διαμήκης διάταξη κηρηθρών» και στις φωτογραφίες σας, όπου είναι εγκάρσια.

                        Επιπλέον, το μέγεθος έχει σημασία - με τοιχώματα κηρήθρας ύψους 200 mm, χάνουν τη σταθερότητά τους (δεν κρατούν το φορτίο).
                      15. +2
                        15 Αυγούστου 2016 10:16 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Προσοχή στη φράση μου «διαμήκης διάταξη κηρηθρών» και στις φωτογραφίες σας, όπου είναι εγκάρσια.


                        Εντάξει, αλλά πώς είναι; φαίνεται ότι είναι διαμήκης σε σχέση με το φτερό στην στροφή;

                        Και τι μας δίνει ακόμη και το διαμήκη γέμισμα αν το σύνθετο είναι ραδιοδιαφανές; Ποιο είναι το φυσικό νόημα αυτής της τοποθεσίας;
                      16. 0
                        15 Αυγούστου 2016 11:13 π.μ
                        Απέναντι - αυτό σημαίνει ότι τα τοιχώματα των κυψελών βρίσκονται κανονικά στη φορτωμένη επιφάνεια της πτέρυγας ή της ατράκτου, σχηματίζοντας ενισχυτικά. Επιπλέον, το ύψος των τοιχωμάτων των κηρηθρών μικρού πάχους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 100 mm, διαφορετικά θα καταρρεύσουν υπό φορτίο.

                        Οι κυψέλες απορρόφησης ραντάρ βρίσκονται κατά μήκος της πτέρυγας, η επιφάνειά τους καλύπτεται με υλικό απορρόφησης ραντάρ, οι βαθιές εσωτερικές κυψέλες των κηρηθρών «πιάνουν» (δεν αντανακλούν) ακτινοβολία ραντάρ σε μεγαλύτερο εύρος συχνοτήτων από την επίστρωση RPM ενός σκελετού αεροσκάφους με πάχος 3-5 mm.

                        Παρεμπιπτόντως, ένα στρώμα βαφής τέτοιου πάχους δεν υπάρχει εξ ορισμού.
                      17. +2
                        15 Αυγούστου 2016 08:19 π.μ

                        Παρεμπιπτόντως, υπέροχη φωτογραφία. Μα τι είναι αυτή;;;
                        Το υλικό που χρησιμοποιείται στους ανηχοϊκούς θαλάμους κατά την ακτινοβόληση αεροσκαφών; Ή αποφασίσατε να μου πείτε πώς ένα αεροσκάφος ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα ακτινοβολείται σε έναν ανηχοϊκό θάλαμο wassat
                        Ή τοποθετείται τέτοιο υλικό στο αεροπλάνο; lol Λυπάμαι, αυτό είναι για τοίχους, χρησιμοποιείται χρώμα που απορροφά το ραδιόφωνο στο αεροπλάνο lol
                        Και πάλι κάτι αντιγραφή και επικόλληση - λοιπόν, ως συνήθως γενικά lol
                      18. 0
                        14 Αυγούστου 2016 19:27 π.μ
                        Ποιος είσαι εσύ για να μαλώσεις
                        Ο Γενικός Σχεδιαστής του OAO NPK NIIDAR, Sergei Dmitrievich Saprykin, γεννήθηκε στις 6 Ιουνίου 1955. Το 1978 αποφοίτησε από το Ινστιτούτο Ηλεκτρολόγων Μηχανικών της Μόσχας, το 1984 ολοκλήρωσε μεταπτυχιακές σπουδές στο NIIDAR, υποψήφιος τεχνικών επιστημών, καθηγητής στο βασικό τμήμα του MIREA. Από το 2000 έως το 2010 διετέλεσε Γενικός Διευθυντής του ΟΑΟ NPK NIIDAR
                        Υπό την ηγεσία του δημιουργούνται σταθμοί ραντάρ που λειτουργούν σε διάφορα εύρη μήκους κύματος - από σταθμούς ραντάρ δεκατιανού δυναμικού (RLS) υψηλής εργοστασιακής ετοιμότητας (VZG) συστημάτων παρακολούθησης του διαστήματος έως έναν αριθμό συσκευών εμβέλειας εκατοστών και υπερ- προϊόντα horizon σε σχεδιασμό δοχείων.

                        Ο Sergey Dmitrievich Saprykin είναι κορυφαίος ειδικός στον τομέα της θεωρίας και της τεχνολογίας των ραντάρ, ένας από τους ιδρυτές της σύγχρονης κατεύθυνσης στην ανάπτυξη του ραντάρ VZG, βραβεύτηκε με το σήμα "Επίτιμος χειριστής ραδιοφώνου" και έχει ευγνωμοσύνη από τους ηγέτες του κλάδου.

                        Ο Sergei Dmitrievich Saprykin συνέβαλε σημαντικά στη δημιουργία του ραντάρ Volga, ενός ραντάρ υψηλών δυνατοτήτων ενός συστήματος προειδοποίησης επίθεσης πυραύλων. Οι ξεχωριστές τεχνικές λύσεις που εφαρμόζονται σε προϊόντα δεν έχουν ανάλογες στην παγκόσμια πρακτική.
                        Λέει ότι το ZGRLS βλέπει αεροπλάνα τέλεια στα 3000 χλμ, αλλά εσύ λες ότι δεν το κάνει, και ποιος είσαι εσύ που θα τον μαλώσεις, αλλά δεν είσαι κανένας για να τηλεφωνήσεις, σου έδωσα έναν σύνδεσμο με παγκοσμίου φήμης επιστήμονες, δεν φερες τιποτα, απλα γραφεις ενα σετ βλακειες απο τον εαυτο σου και τελος.
                      19. +3
                        14 Αυγούστου 2016 19:44 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Ποιος είσαι εσύ για να μαλώσεις


                        ω ω ω, ήδη πάνω σου γέλιο
                        Κοίτα, μην κλαις μόνο εδώ!

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Σεργκέι Ντμίτριεβιτς Σαπρίκιν

                        Τον μάλωσα; Βλέπει αεροπλάνα, το ερώτημα είναι τι EPR; Γιατί είναι δυναμικό.

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        όπως να μαλώσεις μαζί του, αλλά δεν είσαι κανένας και δεν υπάρχει τρόπος να τηλεφωνήσεις, θα σου πω


                        Το σακί δεν μεγάλωσε για να το σπρώξω. Λοιπόν "tykunchik" δώσε μου μια φυσική αιτιολόγηση ότι το EPR 1m2 σε εκατοστό είναι το ίδιο με το μέτρο και το δεκόμετρο; γέλιο Δώστε παρακαλώ «το χέρι του Θεού» ή ένα τερατώδες copy-paste φράσεων που δεν καταλαβαίνετε; γέλιο
                        Περιμένω το poke!
                      20. 0
                        14 Αυγούστου 2016 20:01 π.μ
                        Απόσπασμα: Falcon
                        μάλωσα μαζί του; Βλέπει αεροπλάνα, το ερώτημα είναι ποια επ

                        Απλώς μαλώνουμε, ορίστε η φράση σας
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Και ένα αεροπλάνο με EPR 5 τ.μ. σε εκατοστά, σε δεκαμέτρα θα είναι 0,00000 ... και το ZGRLS δεν το βλέπει.

                        Έγραψες ότι ας πούμε το MiG-29 (έχει EPR 5 m) το ZGRLS δεν ΒΛΕΠΕΙ, αλλά ο Sergey Dmitrievich Saprykin, λέει
                        Εγώ ο ίδιος, καθισμένος στη Μορδοβία στη θέση υποδοχής ενός τέτοιου σταθμού, έβλεπα τους Ολλανδούς πιλότους να μαθαίνουν να πετούν σε μικρά αθλητικά αεροσκάφη", αυτός είπε.
                        Λοιπόν, ξέχασα, ένα ΜΙΚΡΟ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ έχει EPR 1005000 m, και επομένως το είδε ο Koteiner, αλλά το γεγονός ότι η ZGRLS Volna παρατήρησε πτήσεις αεροσκαφών με AUG για 2800 km είναι επίσης ψέματα, πού είναι οι γιατροί, καθηγητές, κορυφαίοι επιστήμονες του στρατιωτικού-βιομηχανικού μας συγκροτήματος, σε κάποιο ανώνυμο γεράκι, είναι μια ιδιοφυΐα lol , γενικά τι να σου πάρω, άρα γράφεις μόνο υγρές φαντασιώσεις.
                      21. +2
                        14 Αυγούστου 2016 20:09 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Απλώς μαλώνουμε, ορίστε η φράση σας


                        Tykolka, δώστε μια φυσική αιτιολόγηση - ότι το EPR ενός αεροσκάφους σε διαφορετικά εύρη μηκών κύματος είναι σταθερό; Αν οι τύποι λένε διαφορετικά;

                        Εμπρός, αντιγράψτε κάτι wassat

                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Α, ναι, το ξέχασα, ένα ΜΙΚΡΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ SPORT έχει EPR 1005000 m

                        Και το t-50 είναι στη σειρά από το 2013. Και οι νόμοι της φυσικής δεν ισχύουν;


                        Ή ίσως παρακολούθησε ομαδικούς στόχους και ομαδικό EPR wassat Αλλά στο κεφάλι αυτού δεν ταιριάζει ούτε αυτό, αλλά αντιγράφουμε και τρυπάμε
                      22. 0
                        15 Αυγούστου 2016 03:23 π.μ
                        Απόσπασμα: Falcon
                        ότι το EPR ενός αεροσκάφους σε διαφορετικές περιοχές μήκους κύματος είναι σταθερό;

                        Λοιπόν, αυτό που χρειαζόταν να αποδειχθεί, δεν αναγνωρίζεις καν αυτό που έγραψες, στη γενική κοινωνία τα εξήγησα όλα και τα κατάλαβαν όλα.
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Και το t-50 είναι στη σειρά από το 2013.

                        Και τι γίνεται με το ότι η ΠΑΚ FA δεν βγήκε στην παραγωγή το 2013, έγινε κακό αεροπλάνο; σταματώ ευρηματική λογική τι Το F-35 επικοινώνησε επίσης το 2008 και τι σχέση έχει αυτό με το ZGRLS και τις δυνατότητές του
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Έγραψες ότι ας πούμε το MiG-29 (έχει EPR 5 m) το ZGRLS δεν ΒΛΕΠΕΙ, αλλά ο Sergey Dmitrievich Saprykin, λέει
                        Εγώ ο ίδιος, καθισμένος στη Μορδοβία στη θέση υποδοχής ενός τέτοιου σταθμού, παρακολουθούσα πώς οι Ολλανδοί πιλότοι μαθαίνουν να πετούν με μικρά αθλητικά αεροσκάφη», είπε.
                        Το θέμα είναι ότι είσαι ΨΕΜΑ, άλλο γράφεις και άλλα λένε οι πηγές και δεν μπορείς να τα διαψεύσεις.
                      23. +3
                        14 Αυγούστου 2016 20:17 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        η φράση σου


                        Λοιπόν δεν άκουσα, από πότε αλλάξαμε σε σένα, θυμωμένη μου;

                        Και πραγματικά προσβλέπω σε μια τυπική αιτιολόγηση για την ανεξαρτησία του EPR από το μήκος κύματος. Προσπαθήστε να μην καμαρώνετε με διαφημιστικά φυλλάδια, αλλά με τη φαιά ουσία σας.
                        Ή ίσως ένα απόσπασμα από ένα σχολικό βιβλίο όπου λέει - Η EPR δεν εξαρτάται από το μήκος κύματος ή ένα επιστημονικό άρθρο, κανενός σεβαστού ανθρώπου. Ή ίσως ένα άρθρο ότι το EPR δεν είναι σημαντικό σταματώ Αυτό πρόκειται να είναι μια σημαντική ανακάλυψη.
                        Να θυμίσω ότι τους τύπους EPR τους έδωσα και σε ΟΛΑ τα σχολικά βιβλία είναι προδοτικά αντιστρόφως ανάλογοι του μήκους κύματος κλάμα
                        Ή η προπαγάνδα και οι επίσημες εκδόσεις "Kiselevskaya" έφαγαν εντελώς μια γκριζωπή ουσία, μόνο που μπορεί να τρυπήσει γέλιο
                        Διασκεδάζουμε τον κόσμο, αλλιώς θα φτάσουμε στις δηλώσεις των πολιτικών.
                      24. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      25. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      26. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      27. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      28. +1
                        15 Αυγούστου 2016 13:19 π.μ
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Η συζήτησή σας τελείωσε.

                        Όλα είναι ξεκάθαρα, ενώθηκαν όταν σου τρύπησαν τη μύτη γέλιο
                        Τέλος, για να σας ξαναβουτήξω.
                        Ραντάρ P-18
                        Εύρος ανίχνευσης MiG-21 (σε παρεμβολές):
                        σε υψόμετρο 500 m - έως 60 (40) km
                        σε υψόμετρο 10000 m - Έως 180 (90) km
                        σε υψόμετρο 20000-27000 m - έως 260 (170) km

                        Έτσι, για να μην καταλάβετε, EPR Mig-21 \u3d XNUMX m, σύμφωνα με την πεισματική λογική σας ανόητος , δεν πρέπει να τον βλέπει (άλλωστε έχει μήκος ενός μέτρου), αλλά τον βλέπει, οπότε επαναλαμβάνω ξανά: πήδα στα παιχνίδια για να παίξεις.
                      29. 0
                        15 Αυγούστου 2016 14:15 π.μ
                        Δώστε χρόνο στον Falcon(1) να επεξεργαστεί τις πληροφορίες. hi
                      30. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      31. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      32. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      33. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      34. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      35. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      36. +1
                        15 Αυγούστου 2016 10:38 π.μ
                        Ευχαριστώ για την συμβουλή - αφού διάβασα στο άρθρο(1) του Falcon σχετικά με το μέγιστο φορτίο μάχης του Su-34 στο οκτώ τόνους και την παρουσία AFAR στο ραντάρ AN/APG-70, έχω εξαντλήσει όλες τις ερωτήσεις από μόνοι τους γέλιο
                      37. +2
                        15 Αυγούστου 2016 10:52 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Μου έχουν τελειώσει όλες οι ερωτήσεις


                        Ty και όλα. Πώς είσαι με όλα τα άλλα;

                        Αν αναφέρεις πόσες φορές σε έπιασα για ανικανότητα, ειδικά στην αεράμυνα, τότε το άρθρο δεν θα είναι αρκετό lol

                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Su-34 οκτώ τόνων

                        Πηγές περίπου 8 τόνοι
                        http://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-32/aircraft-specific/
                        http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html
                        http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/

                        Πηγή περίπου 12 τόνοι το ένα
                        http://ria.ru/defense_safety/20131226/986658004.html

                        Περιμένω εκεί για τη διαμήκη διάταξη των ραδιοδιαφανών σύνθετων υλικών, ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα και πώς αυτό επηρεάζει το EPR. (ειδικά στην άκρη του φτερού)
                      38. 0
                        15 Αυγούστου 2016 11:29 π.μ
                        Λοιπόν, τι σχέση έχουν οι πηγές (golim copy-paste); Μπορείτε να περιοριστείτε σε πηγές όταν δεν καταλαβαίνετε το θέμα (όπως ο Bongo, αλλά είναι συγγνώμη - ανθρωπιστής τελικά).

                        Στο διάολο οι πηγές - αν το Su-34 έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 45 τόνους, η φωτογραφία πονάει το μάτι διπλάσιο από τον αριθμό των τροχών του κύριου συστήματος προσγείωσης και το κενό βάρος του αεροσκάφους είναι γνωστό στο 22,5 τόνους, τότε πρέπει να είσαι πολύ άσχετος για να επαναλάβεις τη μάντρα περίπου 8 τόνοι μέγιστου φορτίου μάχης μετά τις «πηγές».

                        Και όμως - δημοσιεύοντας μια φωτογραφία του ραντάρ από σχισμή κεραία σε περιστρεφόμενη ανάρτηση, δεν μπορείτε να τοποθετήσετε κείμενο κάτω από αυτήν, όπου η ίδια κεραία ορίζεται ως AFAR, και αναφέρεται επίσης ότι μόνο το AFAR έχει περιστρεφόμενη ανάρτηση.

                        ΥΓ Τα AFAR των αερομεταφερόμενων ραντάρ F-22 και F-35 είναι ακίνητα, σε αντίθεση με τα PFAR του αερομεταφερόμενου ραντάρ Su-35S.
                      39. +1
                        15 Αυγούστου 2016 12:43 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Στο διάολο οι πηγές - αν το Su-34 έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 45 τόνους,

                        Και 45 τόνοι δεν είναι από την πηγή, τους ζύγισες μόνος σου; lol
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        eu άδεια αεροσκάφος σε 22,5 τόνους

                        Και αυτό επίσης δεν είναι από πηγές, ζύγισαν οι ίδιοι lol ?

                        Και παρεμπιπτόντως, ούτε ένας αξιωματούχος δεν δίνει πολλά άδεια ακόμη και το Su-32, για να μην αναφέρουμε το Su-34.

                        Όμως ο ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ με τις ζυγαριές και τις φαντασιώσεις τα ξέρει όλα ο ίδιος lol
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Οι κυψέλες απορρόφησης ραντάρ βρίσκονται κατά μήκος της πτέρυγας, η επιφάνειά τους καλύπτεται με απορροφητικό υλικό ραντάρ, οι βαθιές εσωτερικές κυψέλες των κηρηθρών «πιάνουν» (μην αντανακλούν) την ακτινοβολία ραντάρ σε μεγαλύτερη εμβέλεια


                        Πώς πιάνουν αν υπάρχουν περομοειδή πάνελ γεμάτα με κηρήθρες ανόητος γιατί είναι σύνθετα. Και οι κυψέλες δεν πιάνουν τίποτα, αφού δεν είναι αποκλειστές ραντάρ (που περνούν και δεν βγάζουν κύμα, αλλά δεν πιάνουν lol ). Η ανάκλαση από μια περομιδική επίστρωση βασίζεται σε έναν "μονό αριθμό τεταρτημορίων κυμάτων" και όχι σε μια διαμήκη διάταξη. γέλιο

                        Το οποίο δεν λειτουργεί σε μεγάλο μήκος κύματος, αφού το EPR πέφτει ούτως ή άλλως.
                        Βαρέθηκα ήδη να σου εξηγώ τα επιχειρήματα με αντιγραφή-επικόλληση, τελείωσε η κουβέντα.

                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        όταν δεν καταλαβαίνεις το θέμα (όπως ο Bongo, αλλά είναι συγγνώμη - ο ανθρωπιστής, τελικά).

                        ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ με γυαλιά εικονικής πραγματικότητας 3D, φυσικά πιο έξυπνος από έναν άνθρωπο που έχει γράψει περισσότερες από 200 δημοσιεύσεις wassat Τι άλλο μπορεί να ειπωθεί εδώ wassat
                      40. +3
                        15 Αυγούστου 2016 12:55 π.μ
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Όμως ο ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ με τις ζυγαριές και τις φαντασιώσεις τα ξέρει όλα ο ίδιος

                        Απλώς θεωρήστε το δεδομένο και μην μαλώνετε. Εδώ και αρκετό καιρό, δεν έχω μπει σε συζητήσεις με τον Αντρέι Βασίλιεφ - αυτό είναι περίπου το ίδιο με το να ουρείς ενάντια στον άνεμο. Αυτό για το οποίο δεν με κατηγόρησε, αποδεικνύεται ότι είμαι οπαδός του Ισραήλ και κάθε τι δυτικού χαρακτήρα, και ταυτόχρονα επίσης "τρομερός αντισημίτης" και, επιπλέον, "ανθρωπιστής" lol Όλα αυτά είναι αστεία και όχι πια, στο site αυτού του ατόμου πολλοί άνθρωποι δεν το παίρνουν στα σοβαρά και ούτε εσείς ενοχλείτε. Και γενικά, για άλλη μια φορά, μην ταρακουνάτε τα νεύρα σας για μικροπράγματα. ριπή οφθαλμού
                      41. +2
                        15 Αυγούστου 2016 13:02 π.μ
                        Παράθεση από Bongo.
                        θαυμαστής του Ισραήλ και παντός δυτικού, και ταυτόχρονα επίσης «τρομερός αντισημίτης» και, επιπλέον, «ανθρωπιστής»


                        Λοιπόν, δεν είμαι σατανιστής ακόμα γέλιο Ή ακόμα χειρότερα, η πέμπτη στήλη γέλιο
                        Αν και ας περιμένουμε με τα συμπεράσματα, ξαφνικά κάτι παρατηρούμε wassat
                      42. +4
                        15 Αυγούστου 2016 13:24 π.μ
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Παράθεση από Bongo.
                        θαυμαστής του Ισραήλ και παντός δυτικού, και ταυτόχρονα επίσης «τρομερός αντισημίτης» και, επιπλέον, «ανθρωπιστής»


                        Λοιπόν, δεν είμαι σατανιστής ακόμα γέλιο Ή ακόμα χειρότερα, η πέμπτη στήλη γέλιο
                        Αν και ας περιμένουμε με τα συμπεράσματα, ξαφνικά κάτι παρατηρούμε wassat

                        Ακούστε καλύτερα Bongo.
                        Αν και προφανώς έφερα τον Χειριστή κοντά μου, με έριξε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, κάτι που, γενικά, είμαι πολύ ευχαριστημένος. Πραγματικά με εκνευρίζει όταν ένας άνθρωπος λέει συνεχώς ψέματα στις αναρτήσεις του, αλλά το κατάλαβε γιατί τον χώνω σε αυτό. νταής
                      43. +3
                        15 Αυγούστου 2016 13:53 π.μ
                        Παράθεση από iwind
                        Αν και προφανώς έφερα τον Χειριστή κοντά μου, με έριξε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, κάτι που, γενικά, είμαι πολύ ευχαριστημένος. Πραγματικά με εκνευρίζει όταν ένας άνθρωπος λέει συνεχώς ψέματα στις αναρτήσεις του, αλλά το κατάλαβε γιατί τον χώνω σε αυτό.

                        Δεν ήσουν μόνος στα επείγοντα στο «Operator». ζητήσει Για παράδειγμα, η φίλη μου έφτασε εκεί αφού επεσήμανε τις αντιφάσεις στα σχόλια του Αντρέι. Γενικά, οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης είναι σημάδι αδυναμίας και αδυναμίας να διατυπωθούν κατανοητά επιχειρήματα.
                      44. +4
                        15 Αυγούστου 2016 18:02 π.μ
                        Παράθεση από Bongo.
                        Δεν ήσουν μόνος στα επείγοντα στο «Operator». Για παράδειγμα, η φίλη μου έφτασε εκεί αφού επεσήμανε τις αντιφάσεις στα σχόλια του Αντρέι. Γενικά, οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης είναι σημάδι αδυναμίας και αδυναμίας να διατυπωθούν κατανοητά επιχειρήματα.

                        Δεν συμφωνώ καθόλου. Το Chs είναι μερικές φορές ένα βολικό πράγμα, για να μην διαβάζουμε εντελώς ανοησίες. Απλώς χαίρομαι που με έφεραν στην επείγουσα κατάσταση.
                        Δράττομαι αυτής της ευκαιρίας για να σας ευχαριστήσω για τα άρθρα σας. Σχεδόν τα μόνα άρθρα που διαβάζω τακτικά στο VO, αφού πάντα μπορείς να μάθεις κάτι νέο και ενδιαφέρον σε αυτά.
                      45. 0
                        15 Αυγούστου 2016 14:18 π.μ
                        Καλύτερα να μην κοιτάξετε τις πηγές και τον αριθμό των δημοσιεύσεων, αλλά τη ρίζα - τον σχεδιασμό του πλαισίου Su-34 ποτά
                      46. 0
                        15 Αυγούστου 2016 12:11 π.μ
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Πηγή περίπου 12 τόνοι το ένα

                        Πηγή περίπου 12-13 τόνων, χρήστης με το παρατσούκλι Ancient-vaf, πρόσωπο σεβαστό από όλους σε αυτό το site, τιμώμενος πιλότος με χιλιάδες ώρες πτήσης και ο λόγος του αξίζει χίλιες όπως εσύ.
                      47. +4
                        15 Αυγούστου 2016 12:23 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Πηγή περίπου 12-13 τόνων, χρήστης με το παρατσούκλι Ancient-vaf, πρόσωπο σεβαστό από όλους σε αυτό το site, τιμώμενος πιλότος με χιλιάδες ώρες πτήσης και ο λόγος του αξίζει χίλιες όπως εσύ.

                        Σεργκέι, έχω ένα τεράστιο αίτημα σε σένα, ας δέσουμε με τσακωμούς. Και ακόμη περισσότερο, δεν πρέπει να είστε αγενείς και να φωνάζετε το όνομα ενός σεβαστού ατόμου που είναι γνωστό στον ιστότοπο ως "Αρχαίο", παρεμπιπτόντως, το όνομά του είναι επίσης Σεργκέι, όπως εσείς και εγώ. Το βάρος του μαχητικού φορτίου των 12 τόνων είναι το μέγιστο βάρος που μπορεί να σηκώσει το Su-34 με ελάχιστη παροχή καυσίμου και αυτό δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα. Γενικά, εμφανίζεις ακράτεια ασυνήθιστη για σένα, δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να προσωποποιηθείς.
                      48. 0
                        15 Αυγούστου 2016 13:28 π.μ
                        Παράθεση από Bongo.
                        και κουνήστε το όνομα ενός αξιοσέβαστου ατόμου που είναι γνωστό στον ιστότοπο ως "Αρχαίος", παρεμπιπτόντως, το όνομά του είναι επίσης Σεργκέι, όπως εσείς και εγώ.

                        Δεν είπα ούτε μια κακή λέξη για τον Αρχαίο, κάποια στιγμή επικοινωνούσαμε πολύ στενά στο PM, αυτό είναι ένα ΠΟΛΥ ΣΕΒΑΣΜΕΝΟ ΑΝΘΡΩΠΟ (υποκλίνομαι προς αυτόν αν επικοινωνείτε ακόμα), πραγματικά με γνώση και εμπειρία.
                        Παράθεση από Bongo.
                        Το βάρος του μαχητικού φορτίου των 12 τόνων είναι το μέγιστο βάρος που μπορεί να σηκώσει το Su-34 με ελάχιστη παροχή καυσίμου και αυτό δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα.

                        Παρόλα αυτά είναι.
                        Παράθεση από Bongo.
                        Γενικά, εμφανίζεις ακράτεια ασυνήθιστη για σένα, δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να προσωποποιηθείς.

                        Αλλά πώς, αν κάποιος δεν καταλαβαίνει, παρέθεσα τα δεδομένα των προγραμματιστών, αποσπάσματα από επιστήμονες του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος, και ο Falcon γράφει ότι είναι όλα ψέματα - Το ZGRLS δεν βλέπει τίποτα, ένα ραντάρ εμβέλειας επίσης, είναι καθαρό ανοησίες ότι έχουμε όλους ανόητους στην περιοχή της Μόσχας από την εποχή της ΕΣΣΔ και της Ρωσίας όταν αγοράζουν ραντάρ μήκους μέτρων και κατασκευάζουν ZGRLS;
                      49. +4
                        15 Αυγούστου 2016 13:46 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Δεν είπα ούτε μια κακή λέξη για τον Αρχαίο, κάποια στιγμή επικοινωνούσαμε πολύ στενά στο PM, αυτό είναι ένα ΠΟΛΥ ΣΕΒΑΣΜΕΝΟ ΑΝΘΡΩΠΟ (υποκλίνομαι προς αυτόν αν επικοινωνείτε ακόμα), πραγματικά με γνώση και εμπειρία.

                        Αυτός είναι πραγματικά ένας ΜΕΓΑΛΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ Ναί Αλλά σπάνια καταφέρνω να επικοινωνήσω μαζί του, λόγω του γεγονότος ότι ο Σεργκέι εξαφανίζεται σε επαγγελματικά ταξίδια τελευταία, νομίζω ότι μπορείτε να μαντέψετε πού. Αλλά κατά τη γνώμη μου δεν είναι απαραίτητο να παρέμβουμε στη διαφορά. Θα μπορούσα επίσης να αναφερθώ σε αυτό σε μερικά αμφίβολα σημεία που εκφράσατε στα σχόλια, αλλά αξίζει τον κόπο;
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Αλλά πώς, αν κάποιος δεν καταλαβαίνει, έδωσα τα δεδομένα των προγραμματιστών

                        Τα δεδομένα των προγραμματιστών, ας πούμε, όχι μόνο δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, αλλά δεν πρέπει να τα πιστεύει κανείς άνευ όρων. Αυτά είναι συνήθως δεδομένα για ιδανικές συνθήκες.
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Ο Falcon γράφει ότι είναι όλα ψέματα-Το ZGRLS δεν βλέπει τίποτα, ένα ραντάρ εμβέλειας επίσης, είναι ανοησία το καθαρό νερό που στην περιοχή της Μόσχας όλοι οι ανόητοι από την εποχή της ΕΣΣΔ και της Ρωσίας αγοράζουν ραντάρ μήκους μέτρων και χτίζουν ZGRLS;

                        Ο Κύριλλος δεν το έγραψε αυτό, είσαι λίγο υπερβολικός. Όχι. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, οι ZGRLS δεν έχουν λάβει μεγάλη διανομή και δεν έχουν ακόμη εμπλακεί στον σχηματισμό του πεδίου ραντάρ.

                        Για άλλη μια φορά προτρέπω όλους σε αμοιβαία ευγένεια και να σταματήσουν να γίνονται προσωπικά!
                      50. 0
                        15 Αυγούστου 2016 14:12 π.μ
                        Παράθεση από Bongo.
                        Αυτά είναι συνήθως δεδομένα για ιδανικές συνθήκες.

                        Αλλά παρόλα αυτά είναι.
                        Παράθεση από Bongo.
                        Ο Κύριλλος δεν το έγραψε αυτό, είσαι λίγο υπερβολικός

                        Ιδού η φράση του
                        Απόσπασμα: Falcon
                        Και ένα αεροπλάνο με EPR 5 τ.μ. σε εκατοστά, σε δεκαμέτρα θα είναι 0,00000 ... και το ZGRLS δεν το βλέπει.

                        Αυτή είναι η δήλωσή του ότι το ZGRLS δεν ΒΛΕΠΕΙ μαχητικό αεροσκάφος κλάσης, οι προγραμματιστές και τα δεδομένα που προέκυψαν από τη λειτουργία του Wave λένε ότι βλέπουν, εξάλλου, στα 2800 km, δηλαδή για παράδειγμα όλα όσα έγραψε ο Πεζός. αποδείχθηκε αλήθεια.
                      51. +1
                        14 Αυγούστου 2016 18:49 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        (ITPE RAS) ΕΛΠΙΖΩ ΟΛΟΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ


                        ΕΛΠΙΖΩ ΟΛΟΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Συγγραφείς Α.Ν. Lagarkov, A.I. Fedorenko, V.N. Κίσελ,
                        S.G. Kibets, V.N. Σεμενένκο
                        Ινστιτούτο Θεωρητικής και Εφαρμοσμένης Ηλεκτροδυναμικής RAS


                        Αυτοί οι αξιοσέβαστοι άνθρωποι μιλούν για απορροφητές ραντάρ, που είναι μόνο μία από τις αναπόσπαστες τεχνολογίες "stealth" και για τις οποίες είπα ότι δεν θα λειτουργήσουν καθόλου. Και τότε δεν το καταλαβαίνουν όλοι την πρώτη φορά.
                2. -1
                  13 Αυγούστου 2016 15:01 π.μ
                  Ο Falcon (1) δεν είναι σε θέση να παραδεχτεί ότι έκανε λάθος - πήρε τις κορυφές σε ένα εγχειρίδιο golim στο ραντάρ και δεν είναι σε θέση να καταλάβει ότι αρχίζει ο γενικός κανόνας για την πτώση της τιμής EPR ανάλογα με την ανάπτυξη του μήκους κύματος να δουλεύει μόνο με συγκεκριμένη αναλογία του μήκους κύματος και του γραμμικού μεγέθους του στόχου (όπως δηλώνει ξεκάθαρα ο Πεζός).
                  1. +3
                    13 Αυγούστου 2016 16:14 π.μ
                    Απόσπασμα: Χειριστής
                    ένα εγχειρίδιο golim στο ραντάρ

                    Τι σχέση έχει το σχολικό βιβλίο;))) Γράψε καλύτερα!

                    Απόσπασμα: Χειριστής
                    ότι ο γενικός κανόνας για την πτώση της τιμής EPR ανάλογα με την αύξηση του μήκους κύματος αρχίζει να λειτουργεί μόνο με μια συγκεκριμένη αναλογία του μήκους κύματος και του γραμμικού μεγέθους του στόχου (που δηλώθηκε ξεκάθαρα από τον Πεζό)


                    Ο ανώνυμος πεζός είναι σίγουρα πιο έξυπνος από όλους τους καθηγητές που έγραψαν το σχολικό βιβλίο. Και που το είπε αυτό;
                    Ή είναι αβάσιμες, αλλά πατριωτικές δηλώσεις a priori καλύτερες από τα «γυμνά» σχολικά βιβλία «κακών» καθηγητών;
          2. -1
            13 Αυγούστου 2016 05:48 π.μ
            Απόσπασμα: Falcon
            Κάθε μήκος κύματος έχει το δικό του EPR, και για δεκαμετρικά κύματα EPR σε 1 τ.μ. θα είναι ότι για εκατοστό 100 τ.μ. Εκείνοι. Το EPR ενός μικρού πλοίου θα είναι εντός 1 τ.μ. Και ένα αεροπλάνο με EPR 5 τ.μ. σε εκατοστά, σε δεκαμέτρα θα είναι 0,00000 ... και το ZGRLS δεν το βλέπει.

            Και γιατί τα ραντάρ μήκους ενός μέτρων τα βλέπουν τέλεια οι Stealth (που δεν βλέπουν ραντάρ εκατοστών και δεκατιανών), γιατί, σύμφωνα με τη λογική σου, δεν πρέπει να τα βλέπουν.
            Και επίσης για να μην μαστιγώνετε τις ανοησίες ZGRLS Sunflower http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/rls_bzgr_podsolnuh-e.html εύρος δεκαμέτρων και διαβάζετε και τι βλέπουμε, αλλά βλέπουμε
            ανίχνευση και παρακολούθηση θαλάσσιων και εναέριων αντικειμένων πέρα ​​από τον ραδιοορίζοντα, προσδιορισμός των συντεταγμένων τους και έκδοση ονομασιών στόχων σε αυτά σε οπλικά συγκροτήματα και συστήματα1.
            και ιδού τα αποτελέσματα των ασκήσεων
            Οι ειδικοί της υπηρεσίας ραδιομηχανικής και τα πληρώματα των πλοίων του στόλου της Κασπίας πραγματοποίησαν κοινές ασκήσεις για την ανίχνευση στόχων επιφάνειας και αέρα, ακολουθούμενη από την έκδοση ονομασιών στόχων για τη χρήση όπλων πυραύλων και πυροβολικού.

            Οι ασκήσεις αφορούσαν έναν νέο σταθμό ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα (ZG RLS) "Podsolnukh". Από τις ναυτικές δυνάμεις, στις ασκήσεις συμμετείχαν μικρά πυραυλικά πλοία «Grad Sviyazhsk» και «Uglich».

            Οι ασκήσεις σχεδιάστηκαν και διεξήχθησαν για να διερευνηθούν τα ζητήματα αλληλεπίδρασης μεταξύ των κέντρων ραντάρ υπεραέριου Podsolnukh και ελέγχου πλοίων όταν εντοπίζονται στόχοι επιφανείας και αέρα, με περαιτέρω έκδοση δεδομένων κατάστασης και προσδιορισμούς στόχων για τη χρήση όπλων.
            Φαίνεται ότι οι γνώσεις σας είναι μάλλον αδύναμες και βιάζεστε με τέτοια λόγια, επομένως ο αντίπαλός σας έχει απόλυτο δίκιο στο θέμα της ανίχνευσης αεροσκαφών και πυραύλων ZGRLS.
            1. +3
              13 Αυγούστου 2016 05:59 π.μ
              Απόσπασμα: Sergei1982
              Και γιατί τότε τα ραντάρ μήκους ενός μέτρων φαίνονται τέλεια από τον Stealth

              Βλέπουν, αλλά όχι «τέλεια». Το εύρος ανίχνευσης των αεροσκαφών με τεχνολογία stealth είναι ακόμα μικρότερο από τα συμβατικά.
              Απόσπασμα: Sergei1982
              Φαίνεται ότι οι γνώσεις σας είναι μάλλον αδύναμες και βιάζεστε με τέτοια λόγια, επομένως ο αντίπαλός σας έχει απόλυτο δίκιο στο θέμα της ανίχνευσης αεροσκαφών και πυραύλων ZGRLS.

              Ο αντίπαλος κάνει λάθος και η σύγκριση σου δεν είναι σωστή Όχι. Καταλαβαίνετε τη διαφορά μεταξύ των χαρακτηριστικών και των τρόπων λειτουργίας του ραντάρ επιτήρησης 5N84A Oborona-14 και του ZGRLS; Όσον αφορά την ασυλία θορύβου, το ύψος ανίχνευσης και την ακρίβεια του προσδιορισμού των συντεταγμένων, δεν μπορούν ποτέ να συγκριθούν. Ταυτόχρονα, η ανίχνευση βλημάτων που πετούν χαμηλά είναι πολύ δύσκολη υπόθεση ακόμη και για ένα ραντάρ επιτήρησης που είναι εγκατεστημένο σε λόφο. Και δεν πρέπει να αναφερθείτε σε επίσημες αναφορές, υπάρχουν πολλά ψέματα και φλούδες σε αυτές.
              1. -1
                13 Αυγούστου 2016 06:12 π.μ
                Παράθεση από Bongo.
                Το εύρος ανίχνευσης των αεροσκαφών με τεχνολογία stealth είναι ακόμα μικρότερο από τα συμβατικά.

                Υπάρχει μια απώλεια 10-20% στο εύρος, οπότε είναι φυσιολογικό.
                Παράθεση από Bongo.
                Καταλαβαίνετε τη διαφορά μεταξύ των χαρακτηριστικών και των τρόπων λειτουργίας του ραντάρ επιτήρησης 5N84A Oborona-14 και του ZGRLS;

                Φυσικά καταλαβαίνω, απλά η ομιλία ήταν για το ZGRLS Container, έδωσα συνδέσμους και αποσπάσματα, υπάρχει ένα εξαιρετικό άρθρο από τον πεζό, οπότε οι ZGRLS βλέπουν το KR και το stealth τέλεια, το πρόβλημα των ZGRLS είναι ότι το κάνουν δεν δίνουν ακριβείς συντεταγμένες.
                1. +2
                  13 Αυγούστου 2016 06:20 π.μ
                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  Υπάρχει μια απώλεια 10-20% στο εύρος, οπότε είναι φυσιολογικό.

                  Στην πραγματικότητα, σε ένα δύσκολο περιβάλλον παρεμβολής μπορεί να είναι περισσότερο από 50%, μην ξεχνάτε ότι είναι ευκολότερο για τους σταθμούς της ζώνης μετρητών να μπλοκάρουν με παρεμβολές από τους δεκατιανούς.
                  Απόσπασμα: Sergei1982
                  Φυσικά καταλαβαίνω, απλά η ομιλία ήταν για το ZGRLS Container, έδωσα συνδέσμους και αποσπάσματα, υπάρχει ένα εξαιρετικό άρθρο από τον πεζό, οπότε οι ZGRLS βλέπουν το KR και το stealth τέλεια, το πρόβλημα των ZGRLS είναι ότι το κάνουν δεν δίνουν ακριβείς συντεταγμένες.

                  Εξοχος? Όχι. Σε ποιο ύψος και ποια είναι η εξάρτηση από τις καιρικές συνθήκες; Οι ZGRLS είναι σταθμοί «καιρού ειρήνης» και προορίζονται κυρίως για την παρακολούθηση της θαλάσσιας περιοχής. Επιπλέον, δεν είναι κατάλληλοι για την έκδοση προσδιορισμού στόχων σε εναέριους στόχους. Γι' αυτό τα ραντάρ αυτά παραμένουν ακριβά «εξωτικά» και δεν έχουν λάβει διανομή.
                  1. -1
                    13 Αυγούστου 2016 07:09 π.μ
                    Παράθεση από Bongo.
                    Στην πραγματικότητα, σε ένα δύσκολο περιβάλλον παρεμβολής μπορεί να είναι περισσότερο από 50%, μην ξεχνάτε ότι είναι ευκολότερο για τους σταθμούς της ζώνης μετρητών να μπλοκάρουν με παρεμβολές από τους δεκατιανούς.

                    Με παρεμβολές, ναι, συμφωνώ, αλλά παρόλα αυτά εξακολουθεί να είναι υψηλότερο εύρος από αυτό των δεκατιανών.
                    Παράθεση από Bongo.
                    Σε ποιο ύψος και ποια είναι η εξάρτηση από τις καιρικές συνθήκες;

                    Το άρθρο του πεζού λέει ότι το ύψος δεν έχει σημασία
                    Και οι νόμοι της φύσης που απαγορεύουν τον εντοπισμό στόχων αυτής της κατηγορίας από σταθμούς πάνω από τον ορίζοντα δεν υπάρχουν. Το Stealth δεν είναι τουλάχιστον κάποιο είδος εμποδίου για αυτούς τους σταθμούς. Το κύριο πράγμα εδώ είναι το μέγεθος του στόχου σε σχέση με το μήκος κύματος. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν πρέπει να είναι πολύ μικρότερα από το μήκος κύματος, τότε το EPR πέφτει έντονα καθαρά λόγω της μικρής φυσικής περιοχής. Το μήκος του CR είναι 5,.10m, αν το μήκος κύματος δεν είναι μεγαλύτερο από 20..40m, τότε οι συνθήκες ανίχνευσης είναι αρκετά φυσιολογικές. Το ύψος πτήσης δεν παίζει καθόλου πιάνο, είτε για σταθμούς επιφανειακών κυμάτων είτε για παλινδρομικό λοξό ήχο. Για αυτούς, όλοι οι στόχοι είναι χαμηλών πτήσεων. Και ο παππούς Ντόπλερ δουλεύει εδώ. Επομένως, τα σήματα ανίχνευσης τέτοιων σταθμών επιλέγονται με βάση τη μέγιστη δυνατή ανάλυση Doppler, αυτά με ελάχιστο εύρος φάσματος σε σχέση με το φορέα.
                    Παράθεση από Bongo.
                    Οι ZGRLS είναι σταθμοί «καιρού ειρήνης» και προορίζονται κυρίως για την παρακολούθηση της θαλάσσιας περιοχής.

                    Λοιπόν, πώς να το πούμε, εφαρμόζουμε μέτρα για τη δημιουργία ενός δικτύου ZGRLS, αλλά δεν είναι όλα για καιρό ειρήνης.
                    Παράθεση από Bongo.
                    Επιπλέον, δεν είναι κατάλληλοι για την έκδοση προσδιορισμού στόχων σε εναέριους στόχους.

                    Ναι, υπάρχουν προβλήματα με τον προσδιορισμό του στόχου, αλλά προειδοποιημένος σημαίνει οπλισμένος, είναι κακό ή κάτι τέτοιο εάν το ZGRLS εντοπίσει την εκτόξευση SLCM 1500 km μακριά και προς την κατεύθυνση της πτήσης τους, η προσοχή θα αυξηθεί ή θα μεταφερθούν πρόσθετες δυνάμεις (χρόνος επιτρέπει, το Tomogavk θα πετάξει σε αυτό το βεληνεκές για σχεδόν 2 ώρες), ή απλά θα στείλουν το MiG-31 σε αυτήν την περιοχή για αναχαίτιση ή το Su-27/30/35, δεν πειράζει, γιατί η κατεύθυνση, το εύρος θα είναι γνωστό, δεν υπάρχουν μόνο ακριβείς συντεταγμένες.
                    Παράθεση από Bongo.
                    Γι' αυτό τα ραντάρ αυτά παραμένουν ακριβά «εξωτικά» και δεν έχουν λάβει διανομή.

                    Λοιπόν, προφανώς, αλλάζουμε προς αυτή την κατεύθυνση: κατασκευάζεται το δεύτερο Koneiner ZGRLS (σχέδια για το 10-12), τώρα 3 Sunflowers είναι σε υπηρεσία: στην Κασπία Θάλασσα, καθώς και στη Θάλασσα του \uXNUMXb\ uXNUMXbΙαπωνία και Okhotsk, κατασκευάζονται στην Κριμαία, στην Αρκτική και όπου στη συνέχεια στη Βαλτική, επομένως η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη ένα μέσο ανίχνευσης της διαδικασίας.
                  2. -1
                    13 Αυγούστου 2016 07:30 π.μ
                    Γενικά, μπήκα σε διαμάχη, λόγω του ότι ο Falcon ισχυρίστηκε ότι το ZGRLS δεν μπορούσε να εντοπίσει πυραύλους και γενικά μικρούς στόχους, καθώς στο τέλος έκανε μεγάλο λάθος, απλώς έχουν τέτοιες δυνατότητες.
                    Τα ZGRLS Koneiner, Podslolnukh, κ.λπ. μπορούν να χρησιμεύσουν κυρίως ως ραντάρ προειδοποίησης έναντι επιθέσεων από SLCM, ALCM, από την ανάπτυξη AUG, KUG, μαζικές αεροπορικές επιδρομές, δηλαδή, στην πραγματικότητα, είναι ένα ανάλογο συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης, μόνο με στόχο στην πρόληψη επιθέσεων με συμβατικά μέσα.
                    1. +4
                      14 Αυγούστου 2016 06:00 π.μ
                      Απόσπασμα: Sergei1982
                      Γενικά, μπήκα σε διαμάχη, λόγω του ότι ο Falcon ισχυρίστηκε ότι το ZGRLS δεν μπορούσε να εντοπίσει πυραύλους και γενικά μικρούς στόχους, καθώς στο τέλος έκανε μεγάλο λάθος, απλώς έχουν τέτοιες δυνατότητες.

                      Καλή σας μέρα!
                      Θεωρητικά, μπορεί να είναι δυνατό στο μέλλον. Νομίζω ότι δεν θα σας αποκαλύψω ένα μεγάλο μυστικό που είναι διαθέσιμο αυτή τη στιγμή Τα ZGRLS δεν χρησιμοποιούνται για να φωτίσουν την κατάσταση του αέρα και δεν εκδίδουν προσδιορισμό στόχου Συστήματα αεράμυνας μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας και αναχαιτιστές. Μου φαίνεται ότι αυτό οφείλεται στη χαμηλή αξιοπιστία στον εντοπισμό μικρών στόχων που πετούν χαμηλά, στη χαμηλή θόρυβο και στη μη ικανοποιητική ακρίβεια στον προσδιορισμό των συντεταγμένων.
                      1. -1
                        14 Αυγούστου 2016 06:15 π.μ
                        Παράθεση από Bongo.
                        Καλή σας μέρα!

                        Και καλή μέρα και σε σένα.
                        Παράθεση από Bongo.
                        Νομίζω ότι δεν θα σας αποκαλύψω ένα μεγάλο μυστικό ότι τα επί του παρόντος διαθέσιμα ZGRLS δεν χρησιμοποιούνται για να φωτίσουν την κατάσταση του αέρα και δεν εκδίδουν προσδιορισμούς στόχων για συστήματα αεράμυνας μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς και αναχαιτιστές

                        Με τον προσδιορισμό στόχο, ναι, φαίνεται ότι υπάρχουν προβλήματα, αλλά για τον αγιασμό, δεν είμαι σίγουρος γιατί χτίζουν το ίδιο δίκτυο ZGRLS;
                        Παράθεση από Bongo.
                        Μου φαίνεται ότι αυτό οφείλεται στη χαμηλή αξιοπιστία στην ανίχνευση μικρών στόχων που πετούν χαμηλά, στη χαμηλή ατρωσία θορύβου και μη ικανοποιητική ακρίβεια προσδιορισμού συντεταγμένων.

                        Νομίζω ότι το τελευταίο πράγμα που τόνισα με χρώμα, σε βάρος της ανίχνευσης μικρών στόχων που πετούν χαμηλά, δεν θα έπρεπε να υπάρχουν προβλήματα, έδωσα τις δηλώσεις του Peshkhod, έναν σύνδεσμο σε ένα απόσπασμα από τα άρθρα του Logarkov και στο σχολικό βιβλίο του Voskresensky και Kashchenkov, το οποίο δείχνει την εξάρτηση του EPR από το μήκος κύματος, όσον αφορά την προστασία από παρεμβολές, δεν ξέρω σίγουρα, αλλά κατά κάποιο τρόπο δεν μπορώ να φανταστώ πώς, ας πούμε, ο Growler θα παρεμβαίνει από 1000-3000 km, ο εξοπλισμός EW έχει συνήθως 150 -200 km, σπάνια μέχρι 400 km.
                      2. +4
                        14 Αυγούστου 2016 06:53 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Με τον προσδιορισμό στόχο, ναι, φαίνεται ότι υπάρχουν προβλήματα, αλλά για τον αγιασμό, δεν είμαι σίγουρος γιατί χτίζουν το ίδιο δίκτυο ZGRLS;

                        Δεν θα μιλήσω για όλα, αλλά στην Άπω Ανατολή, το ZGRLS λειτουργεί προς το συμφέρον του Πολεμικού Ναυτικού.
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Νομίζω ότι τα τελευταία που τόνισα έγχρωμα, σε βάρος της ανίχνευσης μικρών στόχων που πετούν χαμηλά, δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα

                        Δεν νομίζω, ξέρω, ακόμη και εξειδικευμένα ραντάρ επιτήρησης εμβέλειας μετρητών που φέρουν μια σταθερή βάση δεδομένων στην ακτή να έχουν τέτοια προβλήματα. Όσο μεγαλύτερη είναι η εμβέλεια, τόσο μεγαλύτερη είναι η επίδραση των μετεωρολογικών παραγόντων και η κατάσταση της ατμόσφαιρας. Γενικά, το ραντάρ δύο ίππων είναι ένα ακριβό και αναξιόπιστο εξωτικό που μπορεί να είναι προσθήκη στα «κανονικά» ραντάρ. Σε σύγχρονες συνθήκες μάχης, το ποσοστό επιβίωσης ακόμη και κινητών ραντάρ είναι χαμηλό. Οι ZGRLS, ακόμη και χωρίς τη χρήση «ειδικών» κεφαλών, θα απενεργοποιηθούν άμεσα και επομένως δεν υπολογίζονται ιδιαίτερα από τα στρατεύματα.
                      3. -1
                        14 Αυγούστου 2016 07:20 π.μ
                        Παράθεση από Bongo.
                        αλλά στην Άπω Ανατολή, το ZGRLS λειτουργεί προς το συμφέρον του Πολεμικού Ναυτικού.

                        Μιλάτε για το Κύμα; Λοιπόν, τώρα φαίνεται να χτίζουν ένα δίκτυο κοντέινερ ZGRLS, παρεμπιπτόντως, ένα θα κατασκευαστεί κάπου στην Άπω Ανατολή, όπου δεν ξέρω σίγουρα.
                        Παράθεση από Bongo.
                        Γενικά, το ραντάρ δύο ίππων είναι ένα ακριβό και αναξιόπιστο εξωτικό που μπορεί να είναι μια προσθήκη στα «κανονικά» ραντάρ

                        Είναι το δοχείο με δύο άλματα ή ένα; Έχω δει στοιχεία που είναι ένα άλμα, ο χειριστής ισχυρίζεται ότι υπάρχουν δύο.
                        Παράθεση από Bongo.
                        Οι ZGRLS, ακόμη και χωρίς τη χρήση «ειδικών» κεφαλών, θα απενεργοποιηθούν άμεσα και επομένως δεν υπολογίζονται ιδιαίτερα από τα στρατεύματα.

                        Έχει ο εχθρός SLCM και ALCM με εμβέλεια εκτόξευσης περίπου 3000 km; Ή μήπως δεν έχουν ακόμα τέτοια;Εξάλλου, αν ακολουθήσεις τη λογική σου, τότε θα καταστραφεί και το ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης Voronezh και τότε γιατί να μην τα φτιάξεις;
                        Δεν έχω ιδέα πώς θα το πάρει το Tomogawk.
                      4. +4
                        14 Αυγούστου 2016 07:39 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Μιλάς για το Wave;

                        Ναι, κοντά στο Nakhodka.
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Ένα κοντέινερ, παρεμπιπτόντως, θα κατασκευαστεί κάπου στην Άπω Ανατολή, όπου δεν ξέρω σίγουρα.
                        Δεν είμαι σίγουρος τι χτίζεται ζητήσει Υπήρχαν πληροφορίες για τα σχέδια, όχι όμως ότι υλοποιούνται. Πρόκειται για ένα πολύ δαπανηρό έργο, με αμφισβητήσιμη αποτελεσματικότητα.
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Είναι το δοχείο με δύο άλματα ή ένα; Έχω δει στοιχεία που είναι ένα άλμα, ο χειριστής ισχυρίζεται ότι υπάρχουν δύο.
                        Διαφορετικές πηγές γράφουν διαφορετικά. Δεν έχω τέτοιες πληροφορίες, αλλά για το δηλωμένο εύρος - πιθανότατα δύο άλματα.
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Έχει ο εχθρός SLCM και ALCM με εμβέλεια εκτόξευσης περίπου 3000 km; Ή μήπως δεν έχουν ακόμα τέτοια;Εξάλλου, αν ακολουθήσεις τη λογική σου, τότε θα καταστραφεί και το ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης Voronezh και τότε γιατί να μην τα φτιάξεις;

                        Και τα ραντάρ Voronezh, που βρίσκονται ως επί το πλείστον στα βάθη της επικράτειας, προορίζονται για την ανίχνευση αεροδυναμικών στόχων; τι Ομολογώ ότι δεν ήξερα! σταματώ Παρακαλώ πείτε μου σε ποια απόσταση από την ακτή οι ανθυποβρυχιακές μας δυνάμεις του Στόλου του Ειρηνικού είναι τώρα σε θέση να επιχειρούν και να συγκρίνουν τον αριθμό των πολεμικών αεροσκαφών μας και των αμερικανικών αεροσκαφών στην Άπω Ανατολή; Με συγχωρείτε, αλλά τα αμερικανικά CD φτάνουν στα περισσότερα αντικείμενα στην Άπω Ανατολή.
                      5. -3
                        14 Αυγούστου 2016 07:55 π.μ
                        Παράθεση από Bongo.
                        Και τα ραντάρ Voronezh, που βρίσκονται ως επί το πλείστον στα βάθη της επικράτειας, προορίζονται για την ανίχνευση αεροδυναμικών στόχων;

                        Και τι σχέση έχει αυτό, είπες ότι θα καταστραφεί το Container, ε, σύμφωνα με αυτή τη λογική, θα καταστραφεί και το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης.
                        Παράθεση από Bongo.
                        Παρακαλώ πείτε μου σε ποια απόσταση από την ακτή οι ανθυποβρυχιακές μας δυνάμεις του Στόλου του Ειρηνικού είναι τώρα σε θέση να επιχειρούν και να συγκρίνουν τον αριθμό των πολεμικών αεροσκαφών μας και των αμερικανικών αεροσκαφών στην Άπω Ανατολή; Με συγχωρείτε, αλλά τα αμερικανικά CD φτάνουν στα περισσότερα αντικείμενα στην Άπω Ανατολή.

                        Λοιπόν, έριξα μια φωτογραφία των δυνατοτήτων του εμπορευματοκιβωτίου από τη Μορδοβία και πώς θα το πάρει ο εχθρός, μη μου πείτε; 2000 χλμ, τότε, μέσω διαφόρων καναλιών επικοινωνίας, αυτές οι πληροφορίες θα μεταδοθούν, ας πούμε, στο Yasen ή στο Antey και θα εργαστούν σε αυτό, η δυνατότητα λήψης του Onyx AGSN είναι περίπου 80-100 km και το σφάλμα ZGRLS δηλώνεται 18 km, επομένως δεν υπάρχουν προβλήματα ή τι εμποδίζει τη μετάδοση δεδομένων σχετικά με την κατά προσέγγιση θέση του AUG στο Tu- 22M3M και θα επεξεργαστούν το X-32 σε αυτό χωρίς να μπουν στη ζώνη αεράμυνας AUG ή τι εμποδίζει το ZGRLS να ανιχνεύσει μια τεράστια εκτόξευση SLCM ή ALCM για μεταφορά στο CP ZRV και IA που βρίσκεται στην κατεύθυνση εκτόξευσης, αυτές οι πληροφορίες ώστε να περιμένουν «καλεσμένους».
                      6. +4
                        14 Αυγούστου 2016 08:13 π.μ
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Και τι σχέση έχει αυτό, είπες ότι θα καταστραφεί το Container, ε, σύμφωνα με αυτή τη λογική, θα καταστραφεί και το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης.

                        Καταλαβαίνετε τη διαφορά μεταξύ αεράμυνας και συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης; Όχι. Με συγχωρείτε, είμαι κάπως τεμπέλης να εξηγήσω τα βασικά αρκετές φορές. Σε αυτή τη δημοσίευση, κατά τη γνώμη μου, έχω ήδη ολοκληρώσει τα πάντα αρκετά κατανοητά σχετικά με τα καθήκοντα του συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης.
                        Απόσπασμα: Sergei1982
                        Λοιπόν, έριξα μια φωτογραφία με τις δυνατότητες του Container από τη Mordovia και πώς θα το πάρει ο εχθρός, μη μου πείτε;

                        Φυσικά, δεν μπορείτε παρά να ξέρετε ότι ο σταθμός ραντάρ στη Μορδοβία κατασκευάστηκε ως πρωτότυπο και ο χώρος για τη θέση του απέχει πολύ από το βέλτιστο.
                        Για όλα τα άλλα, δεν θέλω να μπω σε συζήτηση γιατί θα ήταν αντιπαραγωγικό και για τους δυο μας. Επιτρέψτε μου να πω μόνο ότι παρασύρεστε πολύ από φαντασιώσεις, στην πραγματικότητα, τα σημερινά Tu-22M3 δεν είναι ικανά να πολεμήσουν το AUG και οι πύραυλοι κατά του πλοίου Kh-32 υπάρχουν μόνο με τη μορφή πρωτοτύπων. ας μιλήσουμε για τις πραγματικές μας δυνατότητες.
                      7. -2
                        14 Αυγούστου 2016 11:07 π.μ
                        Το ZGRLS "Container" λειτουργεί προς το συμφέρον των συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης, της αεράμυνας και του Πολεμικού Ναυτικού μόνο σε καιρό ειρήνης για τη Ρωσική Ομοσπονδία.

                        Μετά την επίθεση στη Ρωσία, τα ραντάρ over-the-horizon, καθώς και τα ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα θα απενεργοποιηθούν ως στόχοι προτεραιότητας. Αλλά ταυτόχρονα, θα εκπληρώσουν πλήρως τον ρόλο τους στο σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης - θα εντοπίσουν μια μαζική απογείωση τακτικών αεροσκαφών, μια μαζική εκτόξευση πυραύλων κρουζ και μαζικές εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων μεσαίου βεληνεκούς.

                        Στην περίπτωση στρατιωτικών επιχειρήσεων από τους συμμάχους της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Σερβία, Συρία, Ιράν, Ινδία, Κίνα), καθώς και τη διεξαγωγή εχθροπραξιών από τις ρωσικές εκστρατευτικές δυνάμεις, το ZGRLS "Container" εκτελεί το ρόλο των ραντάρ αεράμυνας .

                        Οι ZGRLS που βρίσκονται σε παράκτιες περιοχές ("Volna", "Podsolnukh", "Container") λειτουργούν προς το συμφέρον του ρωσικού ναυτικού, ελέγχοντας κινήσεις, συμπεριλαμβανομένων των AUG, σε ακτίνα έως και 6000 km.

                        Το PS ZGRLS εντοπίζει εναέριους στόχους (βλήματα, αεροπλάνα και ελικόπτερα) αποκλειστικά σε λειτουργία single-hop σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 3000 km.
                        Στη λειτουργία two-hop (6000 km), το ZGRLS μπορεί να ανιχνεύσει πλοία μόνο στο φόντο της επιφάνειας του νερού λόγω μείωσης της ανάλυσης του ραντάρ κατά πολλές τάξεις μεγέθους με δύο αντανακλάσεις από την ιονόσφαιρα και μία ανάκλαση από την επιφάνεια της Γης.

                        PPS Είναι άχρηστο να προσπαθήσουμε να εξηγήσουμε στις ανθρωπιστικές επιστήμες (εξ ορισμού, δεν ενδιαφέρονται για την αριθμητική) ότι το ελάχιστο μήκος κύματος της εμβέλειας του δεκαμέτρου είναι 3 μέτρα, που είναι διπλάσιο (όχι λιγότερο) από το μήκος ενός πυραύλου κρουζ γέλιο
                      8. +4
                        14 Αυγούστου 2016 13:41 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        PPS Είναι άχρηστο να προσπαθήσουμε να εξηγήσουμε στις ανθρωπιστικές επιστήμες (εξ ορισμού, δεν ενδιαφέρονται για την αριθμητική) ότι το ελάχιστο μήκος κύματος της εμβέλειας του δεκαμέτρου είναι 3 μέτρα, που είναι διπλάσιο (όχι λιγότερο) από το μήκος ενός πυραύλου κρουζ


                        Και τι από αυτό;
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Προβλήματα αντίστροφης αναλογικότητας EPR

                        Ή μήπως το EPR δεν χρειάζεται, το «χέρι του Θεού» είναι σημαντικό;
                        Κουρτίνα! γέλιο
                        Καταραμένος τεχνικός...
            2. +2
              13 Αυγούστου 2016 08:43 π.μ
              Απόσπασμα: Sergei1982
              και την έκδοση ονομασιών στόχων σε συγκροτήματα

              Απόσπασμα: Sergei1982
              την επόμενη έκδοση ονομασιών στόχων για τη χρήση πυραύλων

              Απόσπασμα: Sergei1982
              ονομασίες στόχων για τη χρήση όπλων.


              Ναι, και το ZGRLS δεν δίνει προσδιορισμό στόχου))))))
              Δεν έχουμε πυραύλους over-the-horizon))). Δίνει στοιχεία νοημοσύνης
              1. 0
                13 Αυγούστου 2016 08:51 π.μ
                Απόσπασμα: Falcon
                Ναι, και το ZGRLS δεν δίνει προσδιορισμό στόχου)

                Λοιπόν, σχετικά με τον προσδιορισμό στόχου, έγραψα ότι υπάρχουν προβλήματα, δίνει μόνο κατά προσέγγιση δεδομένα, εδώ είναι τα δεδομένα ενός άλλου ZGRLS

                Όπως μπορείτε να δείτε, μπορεί να δώσει πρόχειρα δεδομένα, στα οποία είναι πολύ πιθανό να κατευθύνει το IA ή το AWACS (το πρόβλημα είναι ότι η γάτα μας έκλαιγε για αυτά), τα οποία, με τη σειρά τους, θα τα κοιτάξουν και ...
                Απόσπασμα: Falcon
                Δίνει στοιχεία νοημοσύνης

                Αυτή είναι η μισή μάχη, προειδοποιημένος είναι οπλισμένος.
      2. 0
        13 Αυγούστου 2016 05:39 π.μ
        Απόσπασμα: Falcon
        Σταμάτα να φαντασιώνεσαι! Ποιοι άλλοι πύραυλοι κρουζ βρίσκονται στο ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα
        Ανεξάρτητα από τεχνολογία stealth, αλλά πολύ εξαρτημένη από τα βασικά του ραντάρ, δεν θα τα δει ποτέ!
        Λοιπόν, έκανες λάθος και φαντασιώνεσαι
        ZGRLS "Container", που αναπτύχθηκε από το συγκρότημα έρευνας και παραγωγής "Research Institute for Long-Range Radio Communication" (NPK "NIIDAR"). Ο Sergey Saprykin, γενικός σχεδιαστής της επιχείρησης, είπε στους δημοσιογράφους: "Πρόκειται για μια νέα γενιά σταθμών πάνω από τον ορίζοντα. Τέτοια ραντάρ ανιχνεύουν οποιοδήποτε αεροσκάφος, οτιδήποτε κινείται, ξεκινώντας από την επιτάχυνση κατά μήκος του διαδρόμου και περαιτέρω σε όλο τον εναέριο χώρο σε απόσταση του πρώτου άλματος πάνω από τον ορίζοντα σε απόσταση έως και 3000 χιλιομέτρων».

        Σύμφωνα με τον ίδιο, ο Saprykin, οι δυνατότητες του ραντάρ Container καθιστούν δυνατή την παρακολούθηση ακόμη και μικρών αεροσκαφών. «Εγώ ο ίδιος, καθισμένος στη Μορδοβία στη θέση υποδοχής ενός τέτοιου σταθμού, παρακολούθησα πώς οι Ολλανδοί πιλότοι μαθαίνουν να πετούν μικρά αθλητικά αεροσκάφη», είπε.
        πιστεύετε ότι ο γενικός σχεδιαστής λέει ψέματα, ή παρόλα αυτά, οι γνώσεις σας δεν σας επιτρέπουν να το μάθετε αυτό.
        1. 0
          13 Αυγούστου 2016 14:48 π.μ
          Τα δεδομένα του ZGRLS "Container" (αφορά "RTI Systems") που δόθηκαν στο προηγούμενο σχόλιό σας παραμορφώνονται με ιδιαίτερο τρόπο - ως προς το μέγιστο και το ελάχιστο εύρος, δίνονται οι παράμετροι της μεταφερόμενης έκδοσης του σταθμού.

          Στη στατική έκδοση, η μέγιστη εμβέλεια της λειτουργίας single-hop είναι 3000 km (στόχοι με RCS τουλάχιστον 1 τ.μ.) και η λειτουργία δύο άλματος είναι 6000 km (στόχοι με RCS τουλάχιστον 10000 τ.μ. Μ).

          Το ZGRLS καθορίζει τέλεια τις παραμέτρους του στόχου (βεληνεκές, αζιμούθιο και ταχύτητα) - λαμβάνοντας υπόψη τους τύπους όπλων που θα λειτουργήσουν στη συνέχεια στον στόχο: αντιαεροπορικούς πυραύλους, πυραύλους αέρος-αέρος και πυραύλους κρουζ. Όλοι αυτοί οι πύραυλοι είναι εξοπλισμένοι με ενεργούς αναζητητές, δηλ. επιστρέφουν (δεν απαιτούν ραδιοφωνική καθοδήγηση στις συντεταγμένες ραντάρ του στόχου).
          1. +1
            13 Αυγούστου 2016 15:22 π.μ
            Απόσπασμα: Χειριστής
            Στη στατική έκδοση, η μέγιστη εμβέλεια της λειτουργίας single-hop είναι 3000 km (στόχοι με RCS τουλάχιστον 1 τ.μ.) και η λειτουργία δύο άλματος είναι 6000 km (στόχοι με RCS τουλάχιστον 10000 τ.μ. Μ).

            Ίσως δεν έσκαψα βαθιά, πέρασα μόνο από αξιόπιστες πηγές.
            Απόσπασμα: Χειριστής
            Όλοι αυτοί οι πύραυλοι είναι εξοπλισμένοι με ενεργούς αναζητητές, δηλ. κατοικούν
            Ξέρω πολύ καλά τι είναι, αλλά υπάρχει ακόμα ένα πρόβλημα εδώ: το 9M96 δεν έχει τελειώσει ακόμα, το RVV-SD και το RVV-BD μόλις εντάχθηκαν στα στρατεύματα, το 40N6 επίσης δεν είναι σαφές, από την άλλη πλευρά, το ZGRLS είναι απλώς αρχίζοντας να μπαίνουν σε υπηρεσία, γενικά, υπάρχει χρόνος, ας δουλέψουν για να ενσωματωθούν.
          2. +3
            13 Αυγούστου 2016 16:27 π.μ
            Απόσπασμα: Χειριστής
            στη σταθερή έκδοση, η μέγιστη εμβέλεια της λειτουργίας single-hop είναι 3000 km (στόχοι με RCS τουλάχιστον 1 τ.μ.) και η λειτουργία δύο άλματος είναι 6000 km (στόχοι με RCS τουλάχιστον 10000 τ.μ. Μ).


            RCS τουλάχιστον 1 τετραγωνικό μέτρο στην περιοχή του μέτρου - αυτό είναι B-52 στην καλύτερη περίπτωση))) αφού κάθε εύρος έχει διαφορετικό RCS)))

            Απόσπασμα: Χειριστής
            εξοπλισμένο με ενεργό αναζητητή, δηλ. επιστρέφουν (δεν απαιτούν ραδιοφωνική καθοδήγηση στις συντεταγμένες ραντάρ του στόχου).


            ΚΑΣΣΙΤΕΡΟΣ! Είναι έτσι; Ίσως ο αναζητητής πυραύλων από την αρχή συλλαμβάνει τον στόχο; Και δεν χρειάζεται διόρθωση πτήσης με εντολή ραδιοφώνου;)))))
            1. 0
              13 Αυγούστου 2016 19:44 π.μ
              Το ενεργό RGSN των πυραύλων συλλαμβάνει έναν στόχο από 20 km - αυτή είναι η απαίτηση για την ακρίβεια του προσδιορισμού των συντεταγμένων από την πλευρά του ZGRLS.
  10. +1
    9 Αυγούστου 2016 18:24 π.μ
    Ένα άρθρο για το πώς «κάψαμε τα μυαλά των Αμερικανών». lol Ανέκδοτο χιούμορ!
    Είναι ενδιαφέρον ότι δεν ήξερα για θλιβερά περιστατικά (πριν με ενδιέφεραν μόνο τεχνικές πτυχές).
    Από το SW. hi
  11. 0
    9 Αυγούστου 2016 20:00 π.μ
    Παιδιά, υπάρχει κάποιος εδώ στο site από το μέρος 97794 84-86. Το Yeniseysk 15 μου ανατινάχτηκε μέχρι το θεμέλιο
  12. +5
    9 Αυγούστου 2016 20:33 π.μ
    Παράθεση από sergei_zap
    Παιδιά, υπάρχει κάποιος εδώ στο site από το μέρος 97794 84-86. Το Yeniseysk 15 μου ανατινάχτηκε μέχρι το θεμέλιο

    Τώρα στα βόρεια του Yeniseisk, περίπου 10-15 χιλιόμετρα στο χωριό Ust-Kem, χτίστηκε ένα νέο - Voronezh-DM. Τώρα σε πειραματικό μαχητικό καθήκον
  13. +4
    10 Αυγούστου 2016 08:21 π.μ
    Υπέροχο άρθρο! Σπάνιο για VO!
    Ευχαριστώ Sergey, πολλά νέα! hi
    1. +4
      10 Αυγούστου 2016 11:05 π.μ
      Απόσπασμα: Falcon
      Υπέροχο άρθρο! Σπάνιο για VO!
      Ευχαριστώ Sergey, πολλά νέα!

      Γειά σου! Πού εξαφανίστηκες; Πρώτα "αρχαία", μετά εσύ... λυπημένος
      1. +4
        10 Αυγούστου 2016 11:16 π.μ
        Παράθεση από Bongo.
        Γειά σου! Πού εξαφανίστηκες; Πρώτα "αρχαία", μετά εσύ...


        Γεια σας!
        Εργασία-ντάτσα-Βόλγα-επισκευή wassat Με μια λέξη, καλοκαίρι wassat

        Δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για το VO, και δεν υπάρχει πολύ ενδιαφέρον εδώ.

        Εσυ ΠΩΣ ΕΙΣΑΙ? πάνω σε τι δουλεύεις?
        1. +3
          10 Αυγούστου 2016 11:29 π.μ
          Απόσπασμα: Falcon
          Εσυ ΠΩΣ ΕΙΣΑΙ? πάνω σε τι δουλεύεις?

          Γράφω το δεύτερο μέρος, χρονικά λείπει και ο χρόνος!
          Απόσπασμα: Falcon
          Μου άρεσαν στις φωτογραφίες της ΛΔΚ (το άρθρο σου) μόνο το An-2 είναι καλυμμένο με ανάχωμα, ο πολυτιμότερος εξοπλισμός

          Στη ΛΔΚ, πολλά αεροδρόμια έχουν υπόγεια καταφύγια λαξευμένα στους βράχους, και αυτό φαίνεται στις φωτογραφίες. Μου φαίνεται ότι αυτό που είναι ανοιχτό είναι ως επί το πλείστον ελαττωματικό, ή μηχανήματα με εξαντλημένο πόρο.
          1. +4
            10 Αυγούστου 2016 12:06 π.μ
            Παράθεση από Bongo.
            Στη ΛΔΚ, πολλά αεροδρόμια έχουν υπόγεια καταφύγια λαξευμένα στους βράχους, και αυτό φαίνεται στις φωτογραφίες. Μου φαίνεται ότι αυτό που είναι ανοιχτό είναι ως επί το πλείστον ελαττωματικό, ή μηχανήματα με εξαντλημένο πόρο.


            Ναι, έγραψες για αυτό Ναί
            Αλλά δεν είναι γεγονός ότι έχουν δίκιο στα καταφύγια. Λένε ότι δεν υπάρχει καύσιμο ντίζελ και κανείς δεν πετάει.
      2. +4
        10 Αυγούστου 2016 11:24 π.μ
        Παράθεση από Bongo.
        Απόσπασμα: Falcon
        Υπέροχο άρθρο! Σπάνιο για VO!
        Ευχαριστώ Sergey, πολλά νέα!

        Γειά σου! Πού εξαφανίστηκες; Πρώτα "αρχαία", μετά εσύ... λυπημένος


        Μου άρεσαν στις φωτογραφίες της ΛΔΚ (το άρθρο σου) μόνο το An-2 είναι καλυμμένο με ανάχωμα, ο πολυτιμότερος εξοπλισμός χαμόγελο
  14. +5
    10 Αυγούστου 2016 08:59 π.μ
    Παράθεση από Bongo.
    Απόσπασμα: Χειριστής
    Το σοβιετικό ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα "Duga" περιορίστηκε στην κατασκευή μόνο ενός σταθμού στην περιοχή του Τσερνομπίλ

    Φαίνεται ότι κοίταξες μόνο τις φωτογραφίες; Ή δεν αναφέρεται στο άρθρο για τον σταθμό κοντά στο Komsomolsk-on-Amur;

    Συν ένα άλλο πειραματικό στη νότια Ουκρανία
    1. -2
      10 Αυγούστου 2016 09:15 π.μ
      Τα πειραματικά ZGRSN σε όλο τον κόσμο τότε και τώρα είναι σαν βρωμιά (δεκάδες), και αυτά που υιοθετήθηκαν για υπηρεσία είναι λίγα (στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσία).
      1. +3
        10 Αυγούστου 2016 11:06 π.μ
        Απόσπασμα: Χειριστής
        Τα πειραματικά ZGRSN σε όλο τον κόσμο τότε και τώρα είναι σαν βρωμιά (δεκάδες), και αυτά που υιοθετήθηκαν για υπηρεσία είναι λίγα (στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσία).

        Έχετε ακούσει τίποτα για κινεζικούς σταθμούς;
        1. 0
          10 Αυγούστου 2016 13:02 π.μ
          Κάπου σε ηλεκτρονική μορφή είχα μια μετάφραση της επίσημης έκθεσης για τη διαθεσιμότητα του ZGRLS σε όλες τις χώρες σε όλη τη μεταπολεμική περίοδο με εντοπισμό, εύρη συχνοτήτων, τρόπους λειτουργίας, διαγράμματα κ.λπ.

          Αν σε ενδιαφέρει, μπορώ να ψάξω.
  15. +4
    10 Αυγούστου 2016 09:41 π.μ
    Απόσπασμα: Χειριστής
    Τα πειραματικά ZGRSN σε όλο τον κόσμο τότε και τώρα είναι σαν βρωμιά (δεκάδες), και αυτά που υιοθετήθηκαν για υπηρεσία είναι λίγα (στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσία).

    Το πειραματικό ZGRLS «Duga-N» (5N77) τέθηκε σε λειτουργία. Και διαλύθηκε το 1995-2001. Αλλά ακόμα κι αν δεν το μετρήσετε, υπήρχαν ακόμα ΔΥΟ κόμβοι ραντάρ. RLU-1 κοντά στο Τσερνομπίλ και RLU-2 στην Άπω Ανατολή, και όχι ΕΝΑ, όπως έγραψες
    1. 0
      10 Αυγούστου 2016 10:26 π.μ
      Το ίδιο σύνολο εξοπλισμού εγκαταστάθηκε σε δύο κόμβους σε διαφορετικές χρονικές στιγμές, επομένως δεν υπήρχαν δύο "Τόξα" ταυτόχρονα.

      Κάποιος κάνει λάθος: είτε ο συντάκτης του άρθρου, που ισχυρίζεται για τη φωτιά στον κόμβο στο Komsomolsk-on-Amur το 1989, ο οποίος απενεργοποίησε το ZGRLS, είτε εσείς, που ισχυρίζεται ότι ο καμένος σταθμός τέθηκε σε λειτουργία.

      Υ.Γ. Δεν κατάλαβα τη σύνδεση του επιθέτου σου "πειραματικό" και του δείκτη 5N77 του Υπουργείου Άμυνας (που υποδεικνύει υιοθεσία για υπηρεσία) σε σχέση με το Duga-N ZGRLS.
  16. -1
    10 Αυγούστου 2016 15:00 π.μ
    Κεραίες λήψης ZGRLS "Duga" στο Pripyat (περιοχή του Τσερνομπίλ)
  17. +4
    10 Αυγούστου 2016 19:31 π.μ
    Απόσπασμα: Χειριστής
    Το ίδιο σύνολο εξοπλισμού εγκαταστάθηκε σε δύο κόμβους σε διαφορετικές χρονικές στιγμές, επομένως δεν υπήρχαν δύο "Τόξα" ταυτόχρονα.

    Για τι πράγμα μιλάς? Shaw, είναι πραγματικά ένα σύνολο εξοπλισμού για δύο σταθμούς; Μπορεί
    κεραίες ήταν επίσης ένα σύνολο;

    Μην εκτοξεύεις ανοησίες. Σταθμός στο Τσερνομπίλ (αντικείμενο 2999) ανατέθηκε σε 1976 έτος. Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν από 1979 χρόνου. Το 1980 έγινε δεκτό σε δοκιμαστική λειτουργία.. Θα έπρεπε να είχε τεθεί σε πλήρη μάχη στα τέλη του 1986. Και το πιο ενδιαφέρον.

    Τη χρονιά που ο σταθμός στο Τσερνομπίλ έγινε δεκτός για δοκιμαστική λειτουργία, ο σταθμός στην Άπω Ανατολή, ο οποίος, σύμφωνα με εσάς, δεν διέθετε σετ εξοπλισμού, παρουσιάστηκε για αυτόνομες δοκιμές. Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι η δημιουργία σταθμού στην Άπω Ανατολή (αντικείμενο 1937) ολοκληρώθηκε στο 1978 έτος, οι δοκιμές αποδοχής ολοκληρώθηκαν το 1982 έτος μετά το οποίο τέθηκε σε λειτουργία ο σταθμός μαχητικό καθήκον (σε αντίθεση με το Τσερνόμπιλ, που δεν μπήκε ποτέ στη βάση δεδομένων).

    Μην διευκρινίζεις το χρονικό παράδοξο, πώς θα μπορούσε ένας σταθμός χωρίς εξοπλισμό να μπει στη βάση δεδομένων πριν από τον σταθμό από τον οποίο, όπως λες, μεταφέρθηκε όλο το σύνολο του εξοπλισμού σε αυτόν, ο οποίος δεν είχε δικό του εξοπλισμό;;;

    Απόσπασμα: Χειριστής
    Κάποιος κάνει λάθος: είτε ο συντάκτης του άρθρου, που ισχυρίζεται για τη φωτιά στον κόμβο στο Komsomolsk-on-Amur το 1989, ο οποίος απενεργοποίησε το ZGRLS, είτε εσείς, που ισχυρίζεται ότι ο καμένος σταθμός τέθηκε σε λειτουργία.

    Είναι τόσο δύσκολο να το καταλάβεις δεν έχεις δίκιο και ούτε ο συγγραφέας του άρθρου, ούτε εγώ; διεκδικείς
    δεν είναι ξεκάθαρο τι, βγάζεις συμπεράσματα ότι κάποιος κάνει λάθος, με βάση εντελώς λάθος αρχικά δεδομένα. Και κάνετε λάθος - γιατί επρόκειτο για δύο διαφορετικούς σταθμούς. Πίστεψες όμως ότι ήταν μόνη - τελεία.

    Απόσπασμα: Χειριστής
    Υ.Γ. Δεν κατάλαβα τη σύνδεση του επιθέτου σου "πειραματικό" και του δείκτη 5N77 του Υπουργείου Άμυνας (που υποδεικνύει υιοθεσία για υπηρεσία) σε σχέση με το Duga-N ZGRLS.

    Δίνεται και ο δείκτης του Υπουργείου Άμυνας ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΧΗ είδη για οπλισμό. Τις περισσότερες φορές μετά την υπεράσπιση της προμελέτης (μπορεί να κάνω λάθος και δίνεται μετά την υπεράσπιση της προμελέτης, δεν θυμάμαι), αλλά ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΧΗ στον οπλισμό. Συγκεκριμένα, οι πύραυλοι δεν ήταν ποτέ σε υπηρεσία. 8K610, 15Zh66 και μια σειρά από άλλα. Έχουν ευρετήρια;
    Τώρα όσον αφορά το «Dugi-N». Αυτό το ZGRLS δεν κλήθηκε αμέσως μόλις: τόσο πειραματικό όσο και πειραματικό. στο τέλος, αφού τέθηκε σε λειτουργία στις 7 Νοεμβρίου 1971, έλαβε το όνομα Νικολάεφ ξεχωριστός κόμβος τοποθεσίας πάνω από τον ορίζοντα. Λειτούργησε μέχρι το 1995.
    Έτσι, ο σεβαστός σταθμός "Duga" στην ΕΣΣΔ ήταν ΤΡΕΙΣ, όχι ΕΝΑ, όπως λες:
    - Ξεχωριστή μονάδα Nikolaev με ZGRLS 5N77 "Duga" (ή "Duga-N")
    - Chernobyl RLU-1 με ZGRLS 5N32 "Duga-2"
    - Άπω Ανατολή RLU-2 με ZGRLS 5N32 "Duga-2"
    1. -2
      10 Αυγούστου 2016 20:10 π.μ
      Γαμώ ανοησίες.

      Δεδομένου ότι το Nikolaev ZGRLS "Duga-N" έλαβε τον δείκτη του Υπουργείου Άμυνας, σημαίνει ότι έπαψε να είναι πειραματικό. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι αρχικά δεν προοριζόταν για μαχητικό καθήκον, αλλά για δοκιμή τεχνικών λύσεων.

      Το "Dugi" στο Τσερνομπίλ και το Komsomolsk-on-Amur ήταν του ίδιου τύπου με σχεδιαστική εμβέλεια 9000 km και το "Duga-N" στο Nikolaev ήταν ένας διαφορετικός σταθμός με εμβέλεια σχεδιασμού 3000 km. Τουλάχιστον θα είχαν κοιτάξει το ευρετήριο του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ, ο Θεός να με συγχωρέσει, πριν δηλώσουν το αντίθετο με έξυπνο βλέμμα.

      Εάν δεν γνωρίζετε τα προβλήματα με το Duga, αυτό δεν σημαίνει ότι οι άλλοι δεν μπορούν να διακρίνουν το δώρο του Θεού από ομελέτα - το Duga ZGRLS απέτυχε λόγω των διογκωμένων προσδοκιών από το έργο του, για το οποίο χρηματοδοτήθηκαν εκατοντάδες εκατομμύρια σοβιετικά ρούβλια κατανεμήθηκαν.
      Ο κύριος σκοπός του "Duga" του Τσερνομπίλ είναι μια προειδοποίηση για την εκτόξευση αμερικανικών ICBM σε απόσταση 9000 km σε λειτουργία τριών άλματος. Κατά τη λειτουργία, δεν μπόρεσε ποτέ να επιδείξει την κατάλληλη άδεια για μεμονωμένες εκτοξεύσεις ICBM και δεν ήταν απαραίτητο να διορθωθεί η μαζική εκτόξευση ICBM για προφανείς λόγους. Επιπλέον, η ηχογράφηση του εδάφους της Βόρειας Αμερικής μέσω των πολικών περιοχών με μια εξαιρετικά ασταθή ιονόσφαιρα πραγματοποιήθηκε με συνεχείς βλάβες στο καθήκον μάχης.
      Αφού ο επικεφαλής σχεδιαστής του Duga προσφέρθηκε να ξοδέψει αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια περισσότερα ρούβλια για την κατασκευή ενός στόλου αναγνωριστικών πλοίων και δορυφόρων αναγνώρισης της κατάστασης της ιονόσφαιρας, απολύθηκε και ο μοναδικός Duga που είχε απομείνει μέχρι τότε επίσης κάηκε ( για ανεξάρτητους λόγους).
      Έτσι, δεν επιτεύχθηκε κανένα αποτέλεσμα από την εργασία του ZGRLS τύπου Duga στο πλαίσιο του συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης.

      Αλλά ως αποτέλεσμα της λειτουργίας του πειραματικού "Dugi-N", δημιουργήθηκε ένα απολύτως αποτελεσματικό μαχητικό ZGRLS "Volna" για το Πολεμικό Ναυτικό της ΕΣΣΔ, το οποίο έλεγχε θαλάσσιους και εναέριους στόχους στον Ειρηνικό Ωκεανό σε ακτίνα 3000 χλμ. . Το ρωσικό δίπλωμα ZGRLS «Container» είναι, ως προς την τεχνική του λύση, ο διάδοχος του «Κύματος», και όχι του «Duga».

      Και το τελευταίο - το υλικό του Τσερνομπίλ "Duga" ήταν πιο προηγμένο, το οποίο επέτρεψε τη λειτουργία του σε λειτουργία τριών λυκίσκων και μετά το ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ, ο υποδεικνυόμενος εξοπλισμός μεταφέρθηκε στο Komosomolsk-on -Αμούρ, όπου κάηκε (όσον αφορά τη διαχείριση καλωδίων) το 1989 κατά την εγκατάσταση - αλλιώς, τι διάολο ήταν εκεί να σέρνεις οτιδήποτε από την Ουκρανία στην Άπω Ανατολή, όπου υποτίθεται ότι όλα ήταν ήδη εκεί (στην "μη βλακεία" σου γνώμη).
  18. +5
    10 Αυγούστου 2016 23:23 π.μ
    Απόσπασμα: Χειριστής
    Τουλάχιστον θα είχαν κοιτάξει το ευρετήριο του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ, ο Θεός να με συγχωρέσει, πριν δηλώσουν το αντίθετο με έξυπνο βλέμμα.


    Γίνεσαι προσωπικός; Το κοιτάζω. Και προσπαθώ να μην κοιτάζω στο Διαδίκτυο, στα φόρουμ, γιατί πόσο τέτοια Λίστες ευρετηρίων MO Ξέρω πολύ καλά, εγώ ο ίδιος συμμετείχα στη διαμόρφωση τέτοιων λιστών. Και γνωρίζει καλά ότι αν πάρεις τρεις ή τέσσερις πηγές, τότε όλα μπορούν να συμβούν. Συγκεκριμένα, ο κόμπος Nikolaevsky ονομάζεται άλλοτε "Duga-2", άλλοτε απλά "Duga", άλλοτε "Duga-N". Και με ευρετήρια... προτιμώ να έχω ως πηγή πληροφόρησης όχι μια διαδικτυακή πηγή, αλλά κάτι πιο εντυπωσιακό και ουσιαστικό.

    Και έτσι, ως πηγή πληροφοριών, πήρα "Ιστορία των εγχώριων ραντάρ".
    ΕΝΟΤΗΤΑ 7. ΥΠΕΡΜΑΚΡΥ ΡΑΝΤΑΡ. Ειδικότερα το κεφάλαιο Κεραίες για ραντάρ υπεράνω του ορίζοντα 5N77 και 5N32 του συστήματος Duga

    Και αλίμονο και αχ, αλλά όσοι έγραψαν αυτό το βιβλίο - οι δημιουργοί αυτών των ραντάρ, εξακολουθούν να γνωρίζουν λίγα περισσότερα για αυτό από ολόκληρη την «Κοινότητα του Διαδικτύου». Και όπως λένε, τα ευρετήρια του ραντάρ του κόμβου Nikolaev 5Η77, στο Τσερνομπίλ και στην Άπω Ανατολή - 5Η32.

    Απόσπασμα: Χειριστής
    Δεδομένου ότι το Nikolaev ZGRLS "Duga-N" έλαβε τον δείκτη του Υπουργείου Άμυνας, σημαίνει ότι έπαψε να είναι πειραματικό. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι αρχικά δεν προοριζόταν για μαχητικό καθήκον, αλλά για δοκιμή τεχνικών λύσεων.

    Το "Dugi" στο Τσερνομπίλ και το Komsomolsk-on-Amur ήταν του ίδιου τύπου με σχεδιαστική εμβέλεια 9000 km και το "Duga-N" στο Nikolaev ήταν ένας διαφορετικός σταθμός με εμβέλεια σχεδιασμού 3000 km.

    Τι πρόοδος!!! Δηλαδή δεν ισχυρίζεστε πλέον ότι το «Duga» ήταν αποκλειστικά μόνο στο Τσερνόμπιλ;
    1. -2
      11 Αυγούστου 2016 09:26 π.μ
      Τι συμβαίνει με τους δείκτες - οι ίδιοι επιβεβαίωσαν για άλλη μια φορά ότι "Duga" και "Duga-N" διαφορετικά με ευρετήρια ραντάρ.

      Για άλλη μια φορά, το "Duga" είναι ένα ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης, το "Duga-N" είναι ένα πειραματικό ραντάρ.

      Υπήρχαν δύο κομμάτια "Doug", από τα οποία, τουλάχιστον, λειτουργούσαν (όχι στο προγραμματισμένο εύρος) - одна.
  19. +5
    10 Αυγούστου 2016 23:26 π.μ
    Απόσπασμα: Χειριστής
    Εάν δεν γνωρίζετε τα προβλήματα με το Duga, αυτό δεν σημαίνει ότι οι άλλοι δεν μπορούν να διακρίνουν το δώρο του Θεού από ομελέτα - το Duga ZGRLS απέτυχε λόγω των διογκωμένων προσδοκιών από το έργο του, για το οποίο χρηματοδοτήθηκαν εκατοντάδες εκατομμύρια σοβιετικά ρούβλια κατανεμήθηκαν.

    «Ο Οστάπ υπέφερε». Δεν χρειάζεται να διαστρεβλώσετε και να μου αποδώσετε αυτά που δεν είπα. Δείξτε, συγκεκριμένα, σε ποια ανάρτηση μίλησα για τα «απρόβλημα» ZGRLS τύπου «Duga»; Ίσως δεν πρέπει ακόμα να ενεργείτε σαν μια κάρτα πιο αιχμηρή, παραμορφώνοντας ???

    Απόσπασμα: Χειριστής
    Και το τελευταίο - το υλικό του Τσερνομπίλ "Duga" ήταν πιο προηγμένο, το οποίο επέτρεψε τη λειτουργία του σε λειτουργία τριών λυκίσκων και μετά το ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ, ο υποδεικνυόμενος εξοπλισμός μεταφέρθηκε στο Komosomolsk-on -Αμούρ, όπου κάηκε (όσον αφορά τη διαχείριση καλωδίων) το 1989 κατά την εγκατάσταση - αλλιώς, τι διάολο ήταν εκεί να σέρνεις οτιδήποτε από την Ουκρανία στην Άπω Ανατολή, όπου υποτίθεται ότι όλα ήταν ήδη εκεί (στην "μη βλακεία" σου γνώμη).

    Και τι αλλάζει; Αμφισβητεί κανείς ότι σε σταθμό που είναι σε δοκιμαστική λειτουργία το hardware μπορεί να είναι καλύτερο από αυτό που υπάρχει στη βάση δεδομένων;;
    Ο σταθμός στην Άπω Ανατολή ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ εξοπλισμό. Εξοπλισμένο. Ήταν στη βάση δεδομένων, δηλαδή σε λειτουργία. Και το γεγονός ότι κάποιος πιο προηγμένος εξοπλισμός φέρθηκε από το Τσερνόμπιλ, τι διαφορά έχει; Θυμάστε πώς ξεκίνησαν όλα; Από τη δήλωσή σου ότι το ραντάρ Duga στην ΕΣΣΔ ήταν το μόνο. Ότι το μοναδικό σύνολο εξοπλισμού ήταν μόνο εκεί, ενώ η Άπω Ανατολή δεν τον είχε. Έχετε το θάρρος να παραδεχτείτε ότι κάνατε λάθος γράφοντας αυτό και να μην μεταφράσετε τα βέλη σε άλλους
    1. -2
      11 Αυγούστου 2016 09:35 π.μ
      Και τα δύο "Dugs" τοποθετήθηκαν επίσημα στη βάση δεδομένων, αλλά δεν μπορούσαν να ανιχνεύσουν ούτε μία εκτόξευση ICBM.

      Μετά από αυτό, μόνο ένα "Duga" ήταν σε λειτουργία - στο Τσερνόμπιλ. Το δεύτερο "Duga" στο Komsomolsk-on-Amur απενεργοποιήθηκε λόγω αχρηστίας.

      Προσπάθησαν να εκσυγχρονίσουν το "Duga" του Τσερνομπίλ για να δικαιολογήσουν το κόστος και να διδάξουν πώς να ανιχνεύουν εκτοξεύσεις ICBM σε απόσταση 9000 km, αλλά δεν μπόρεσαν μέχρι το ατύχημα του τοπικού πυρηνικού σταθμού.

      Μετά από αυτό, όλες οι εξελίξεις υλικού μεταφέρθηκαν στο Komsomolsk-on-Amur, όπου κάηκαν κατά την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία το 1989.

      Επομένως, παρά το γεγονός ότι για κάποιο χρονικό διάστημα υπήρχαν δύο συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης ZGRLS σε χαρτί, μόνο ένα λειτουργούσε πραγματικά. Από τον Απρίλιο του 1986 - σχεδόν κανένα. Από το 1989 - τυπικά κανένα (λόγω πυρκαγιάς).

      Είναι ξεκάθαρο τώρα;
  20. +3
    11 Αυγούστου 2016 14:07 π.μ
    Απόσπασμα: Χειριστής
    Και τα δύο "Dugs" τοποθετήθηκαν επίσημα στη βάση δεδομένων, αλλά δεν μπορούσαν να ανιχνεύσουν ούτε μία εκτόξευση ICBM.

    Λοιπόν, άρχισε: «τυπικά», «όχι τυπικά». Δύο σταθμοί (Nikolaevskaya και Dalnevostochnaya) παραδόθηκαν στην πραγματικότητα στο DB και ο ένας ήταν σε δοκιμαστική λειτουργία (Τσέρνομπιλ). Το γεγονός ότι δεν μπόρεσαν να εντοπίσουν εκτοξεύσεις σε ένα συγκεκριμένο στάδιο μιλάει για την ατέλειά τους και όχι για τον αριθμό τους.
    Ο σταθμός της Άπω Ανατολής αρχικά δεν επιτρεπόταν να δεχτεί δοκιμές αποδοχής ακριβώς λόγω της αδυναμίας ανίχνευσης εκτοξεύσεων ICBM. Ωστόσο, μετά την ολοκλήρωση και τον εντοπισμό εκτοξεύσεων Minuteman από τις Ηνωμένες Πολιτείες, πέρασε τις δοκιμές αποδοχής το 1980 και τοποθετήθηκε στη βάση δεδομένων το 1982. Το Τσερνόμπιλ δεν έγινε βάση δεδομένων, ήταν σε δοκιμαστική λειτουργία.

    Απόσπασμα: Χειριστής
    Μετά από αυτό, μόνο ένα "Duga" ήταν σε λειτουργία - στο Τσερνόμπιλ. Το δεύτερο "Duga" στο Komsomolsk-on-Amur απενεργοποιήθηκε λόγω αχρηστίας.


    Αυτό δεν είναι αληθινό. Η αδυναμία σταθερής ανίχνευσης έγινε σαφής στο στάδιο του εντοπισμού σφαλμάτων RLU-1 και RLU-2. Σε αυτό το στάδιο, η πιθανότητα ανίχνευσης μεμονωμένων εκτοξεύσεων στο σταθμό του Τσερνομπίλ ήταν γενικά 0.1-0,2 και οι μαζικές εκτοξεύσεις - 0,7 (για σύγκριση, ο εντοπισμός μαζικών εκτοξεύσεων στο Nikolaevskaya ήταν υψηλότερος - περίπου 0,8). Η Άπω Ανατολή δεν «απενεργοποιήθηκε», όπως γράφεις. Ήταν στη βάση δεδομένων, μαζί με τον σταθμό Nikolaevskaya, αν και η "ποιότητα" των πληροφοριών που ελήφθησαν από αυτόν τον σταθμό έγινε σαφής ακόμη και τότε. Μετά το ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ, ο κόμβος της Άπω Ανατολής παρέμεινε σε κατάσταση λειτουργίας, αν και είχε ήδη σκεφτεί την ανάγκη απόσυρσής του από το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης. Μετά τη μεταφορά του εξοπλισμού από το RLU-1 και την πυρκαγιά, αποφασίστηκε η απόσυρση του σταθμού από το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης. Και μετά «απενεργοποιήθηκε» και αποσύρθηκε από το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης. Αν η σκλήρυνση δεν με απογοητεύσει - το 1991 ή το 1992.
    Και πριν από αυτό, μαζί με τη Nikolaevskaya, στάθηκε στη βάση δεδομένων. Το Nikolaevskaya ήταν το μεγαλύτερο σε λειτουργία. Πριν το 1995

    Απόσπασμα: Χειριστής
    Επομένως, παρά το γεγονός ότι για κάποιο χρονικό διάστημα υπήρχαν δύο συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης ZGRLS σε χαρτί, μόνο ένα λειτουργούσε πραγματικά. Από τον Απρίλιο του 1986 - σχεδόν κανένα. Από το 1989 - τυπικά κανένα (λόγω πυρκαγιάς).

    "Ήταν καταχωρημένο σε χαρτί", "επισήμως" ήταν στη βάση δεδομένων. Ο καλύτερος τρόπος για να γεμίσετε την ομίχλη. Στο σύστημα SPRN υπήρχε ΤΡΕΙΣ σταθμούς πάνω από τον ορίζοντα. Δύο από αυτούς ήταν σε μάχιμη υπηρεσία, ο ένας ήταν σε δοκιμαστική επιχείρηση. Από τον Απρίλιο του 1986 - δύο σταθμοί, χωρίς κανένα πραγματικό
    ή όχι στην πραγματικότητα. Από το 1989 - ένα (Nikolaevskaya), από το 1995 - όχι ένα.
    Είναι ξεκάθαρο τώρα;
  21. +4
    11 Αυγούστου 2016 14:14 π.μ
    Απόσπασμα: Χειριστής
    Τι συμβαίνει με τους δείκτες - οι ίδιοι επιβεβαίωσαν για άλλη μια φορά ότι "Duga" και "Duga-N" διαφορετικά με ευρετήρια ραντάρ.

    Για άλλη μια φορά, το "Duga" είναι ένα ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης, το "Duga-N" είναι ένα πειραματικό ραντάρ.

    Υπήρχαν δύο κομμάτια "Doug", από τα οποία, τουλάχιστον, λειτουργούσαν (όχι στο προγραμματισμένο εύρος) - одна.

    σταθμός 5Η77 στα υλικά ονομάζονται διαφορετικά. Άλλοτε μόνο «Duga», άλλοτε «Duga-N». Σταθμοί 5Η32 πιο συχνά ονομάζεται "Duga-2", αν και γνώρισα επίσης την ονομασία με το όνομα του RLU. Δηλαδή, το Τσερνόμπιλ - "Duga-1" και η Άπω Ανατολή "Duga-2", αν και αυτά τα ονόματα είναι από τη σειρά της "λαϊκής τέχνης"
    Ίσως στο αρχικό στάδιο, το Nikolaev να θεωρήθηκε πειραματικό (ή πειραματικό), αλλά στο τέλος χαρακτηρίστηκε ως μια συντομευμένη ξεχωριστή μονάδα ραντάρ
  22. 0
    11 Αυγούστου 2016 17:30 π.μ
    Η ιστορία της ανάπτυξης και λειτουργίας των σοβιετικών ZGRLS "Duga" και "Duga-N"

    http://psiterror.ru/p/content/content.php?content.82.2

    http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=7862.0
  23. +3
    11 Αυγούστου 2016 20:21 π.μ
    [quote = Operator] Ιστορία της ανάπτυξης και λειτουργίας των σοβιετικών ZGRLS "Duga" και "Duga-N"
    Ο πρώτος σύνδεσμος είναι μπλοκαρισμένος από πιστοποιητικό ασφαλείας και όσον αφορά το δεύτερο - στο russianarms.ru - ένα συμπαγές άρθρο, αν και το γεγονός ότι γράφτηκε πριν από 4-6 χρόνια άφησε το στίγμα του, με τα ονόματα "Duga", "Duga -2" έχουν ακόμα άλμα . Αποδεικνύεται ότι ο προηγούμενος σταθμός έχει τον κωδικό "Duga-2", και ο μεταγενέστερος - απλώς "Duga". Η πιο πρόσφατη βιβλιογραφία, ωστόσο, ήδη το περιγράφει με μεγαλύτερη ακρίβεια.
  24. -1
    12 Αυγούστου 2016 12:12 π.μ
    Σταθμοί ραντάρ Over-the-horizon και over-the-horizon - στρατιωτικοί γίγαντες

    Νικολάεφ. Έμπειρο ZGRLS "Duga"

    Στα μέσα της δεκαετίας του '60 του περασμένου αιώνα, κοντά στην πόλη Nikolaev (Ουκρανία), ξεκίνησε η κατασκευή ενός μοντέλου λειτουργίας ενός ραντάρ βραχέων κυμάτων πάνω από τον ορίζοντα (προϊόν 5N77) με τον κωδικό "Duga" - αντικείμενο 3065N, αναπτύχθηκε στο Ινστιτούτο Ερευνών για Ραδιοεπικοινωνίες Μεγάλης Απόστασης (NIIDAR) υπό την ηγεσία του Chief Designer F.A. . Κουζμίνσκι. Το έργο αναπτύχθηκε από τους επιστήμονες Vladimir Vasyukov, Yuri Grishin, Efir Shustov, Valentin Strelkin, Albert Baraev.
    Ο σταθμός ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα, ή ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα, προοριζόταν να δοκιμάσει τη δυνατότητα ανίχνευσης διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων από τη δάδα εκτόξευσης τους και λειτουργεί με βάση την ανάκλαση ενός ραδιοφωνικού σήματος από την ιονόσφαιρα. ονομαζόταν το ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα ενός ουρανού κύματος.

    Ο σταθμός παρείχε κάλυψη του κινεζικού εναέριου χώρου.

    Η κεραία εκπομπής βρισκόταν στο χωριό Luch, στα μισά του δρόμου κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Nikolaev-Kherson, και ήταν καθαρά ορατή κοντά στο χωριό Posad-Pokrovskoye.

    Ένα χιλιόμετρο από την κεραία υπήρχε ένα άλλο αντικείμενο με μια κεραία που έμοιαζε με μακρύ ορθογώνιο, η μία από τις κοντές πλευρές του ήταν χαμηλά πάνω από το έδαφος και η απέναντι ήταν ψηλά. Αποδείχθηκε ένα είδος κεκλιμένης κεραίας. Υπήρχε επίσης μια περιοχή με περίπου δέκα μικρά τηλεσκόπια (ή μεγάλα κιάλια) σε αυτή την τοποθεσία. Λένε ότι τα οπτικά χρησιμοποιήθηκαν για τη συντήρηση του υφάσματος της κεραίας - οπτική ανίχνευση μηχανικών παραμορφώσεων στοιχείων κεραίας, προσαρμογή γεωμετρικών διαστάσεων κατά τη γήρανση μεταλλικών κατασκευών (για παράδειγμα, τάση ανακλαστήρα). Όμως, σύμφωνα με όσους εργάζονταν σε αυτή την εγκατάσταση, δούλευαν μόνο τη νύχτα. Το 1988 είχαν ήδη αφαιρεθεί εδώ και ένα ή δύο χρόνια.

    Η κεραία λήψης βρισκόταν κοντά στο χωριό. Kalinovka κοντά στο Nikolaev.
    Η απόσταση μεταξύ των κεραιών είναι 50-60 km.

    Координаты: 47°02′28.33″N, 32°11′57.29″E

    Το ZGRLS αποδείχθηκε πολύ εντυπωσιακό. Κεραία λήψης πλάτους 300 και ύψους 135 μέτρων. Στην ίδια την κεραία υπάρχουν 330 δονητές, ο καθένας μήκους 15 m και διαμέτρου 0,5 m. Η κεραία εκπομπής είχε πλάτος 210 m και ύψος 85 m. Το ίδιο το κτίριο είναι 90 m κατά μήκος της πρόσοψης, έχει 26 διώροφους πομπούς.
  25. 0
    12 Αυγούστου 2016 12:13 π.μ
    Επέκταση

    Η κατασκευή, η εγκατάσταση και η θέση σε λειτουργία των πομπών πραγματοποιήθηκε από το εργοστάσιο κατασκευής μηχανών Dneprovsky (Dnepropetrovsk). Λόγω καθυστερήσεων στην παραγωγή, ο Kuzminsky σχηματίζει πολλές ομάδες ειδικών του για να βοηθήσουν το εργοστάσιο. Όλες οι εργασίες έγιναν σε περιοχή υψηλού κινδύνου. Μέσα στον τεράστιο διώροφο πομπό, οι τάσεις λειτουργίας κυμαίνονταν από 6 έως 40 kV. Δυστυχώς, μια τραγωδία συνέβη στους εργάτες του εργοστασίου κατά την εγκατάσταση πομπών, και αρκετοί άνθρωποι σκοτώθηκαν από ηλεκτρικό ρεύμα, κάποιοι έμειναν ανάπηροι. Οι κάτοικοι του Dnepropetrovsk παρέδωσαν 15 πομπούς σε στρατιωτική αποδοχή, ταξιαρχίες από την ομάδα του Kuzminsky - 11.

    Στη συνέχεια, για έναν ολόκληρο χρόνο, ο επικεφαλής σχεδιαστής Franz Kuzminsky, ο αναπληρωτής του Efir Shustov, εκατοντάδες άλλοι ειδικοί, μεταξύ των οποίων ο Valentin Strelkin, ο Yuri Grishin, έστησαν συστήματα, «δίδαξαν» το ραντάρ να βλέπει στόχους.

    Σύμφωνα με μια εκδοχή, τα αποτελέσματα των δοκιμών σχεδιασμού του κόμβου Nikolaev για την ανίχνευση ομαδικών εκτοξεύσεων πυραύλων (4 πυραύλους το καθένα) από την Άπω Ανατολή και τον Ειρηνικό Ωκεανό στο χώρο δοκιμών στο Novaya Zemlya αποδείχθηκαν θετικά. Θετικά αποτελέσματα δοκιμών ελήφθησαν υπό συνθήκες μονοπατιού μεσαίου γεωγραφικού πλάτους και σχετικά ήσυχης ιονόσφαιρας. Η πιθανότητα ανίχνευσης εκτόξευσης πυραύλων ήταν 0,7-0,8.

    Για να αποκτήσει πιο αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με την εκτόξευση πυραύλων, η F.A. Ο Kuzminsky πρότεινε τη δημιουργία εργαλείων ανίχνευσης πάνω από τον ορίζοντα με βάση τη διάταξη του Nikolaev.

    Ταυτόχρονα, ο επικεφαλής σχεδιαστής Kuzminsky ανέπτυξε ένα έργο για τη δημιουργία ενός συστήματος μάχης για ανίχνευση πάνω από τον ορίζοντα (κωδικός "Duga-2"), που στη συνέχεια εφαρμόστηκε κοντά στο Chernobyl-2 και κοντά στο Komsomolsk-on-Amur (Εδάφιο Khabarovsk) .

    Το 1969, μετά από πρόσθετες ερευνητικές εργασίες για τη διέλευση ραδιοκυμάτων HF στις μεσαίου γεωγραφικού πλάτους, υποπολικές και πολικές ζώνες τοποθεσίας, που διεξήχθησαν υπό την καθοδήγηση του τμήματος RTC-154, ελήφθη η απόφαση να δημιουργηθεί ένα ZGRLS κοντά στο Nikolaev. Ο κόμβος άρχισε να ονομάζεται ξεχωριστός πειραματικός κόμβος ZGO (ή κόμβος Nikolaev ZGO). Το μοτίβο του ραντάρ ήταν προσανατολισμένο προς την κατεύθυνση της Άπω Ανατολής στη ζώνη θέσης μεσαίου γεωγραφικού πλάτους.

    Το ZGRLS κέρδισε για πρώτη φορά στις 7 Νοεμβρίου 1971.

    Ο Γκριγκόρι Βασίλιεβιτς Κισούνκο, επικεφαλής σχεδιαστής των συστημάτων αντιπυραυλικής άμυνας «A» και «A-35», γράφει τα εξής στο βιβλίο του «Secret Zone». Το πρώτο κατασκευασμένο ZGRLS "Duga" στο Nikolaev δεν ανίχνευσε την εκτόξευση πυραύλων, αλλά εμπόδισε τους συνδεδεμένους ραδιοφωνικούς σταθμούς αλιείας. Αυτό ήταν το μόνο αποτέλεσμα. Αλλά ο Markov, ο επικεφαλής του Ερευνητικού Ινστιτούτου για Ραδιοεπικοινωνίες Μεγάλης Απόστασης, πέτυχε την κατασκευή ενός ZGRLS στην περιοχή του Τσερνομπίλ. Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο. Στη συνέχεια κατασκευάζεται μια άλλη εγκατάσταση - στην Άπω Ανατολή, με το πρόσχημα ότι η θέα από την Ουκρανία είναι δυσμενής ως προς τις ιονόσφαιρες συνθήκες. Αλλά και εδώ, καμία επιτυχία, αν και, σύμφωνα με τους δημιουργούς του Duga, κατάφεραν να αποδείξουν ότι η Duga είναι ικανή να ανιχνεύσει μια τεράστια εκτόξευση ICBM. Αλλά μόνο. Δεν είναι σε θέση να ανιχνεύσουν μεμονωμένες εκτοξεύσεις, καθώς το σήμα που ανακλάται από τη δάδα του πυραύλου είναι δεκάδες χιλιάδες φορές μικρότερο από παρεμβολές. Στο τέλος, ο τότε Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ogarkov έστειλε τους προγραμματιστές ZGRLS μακριά
    1. 0
      12 Αυγούστου 2016 12:29 π.μ
      Επέκταση

      Πράγματι, το ραντάρ, από τη σχεδίασή του, έπρεπε να ανιχνεύει εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων από το έδαφος των ΗΠΑ. Παρά τη γνώμη των ειδικών ότι το σήμα που αντανακλάται από τη δάδα των εκτοξευόμενων βαλλιστικών πυραύλων θα είναι πολύ πιο αδύναμο από τα σήματα από παρεμβολές, εγκρίθηκε η απόφαση για την κατασκευή ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα. Ίσως η βάση αυτής της απόφασης ήταν η πληροφορία ότι οι εργασίες για τα ZGRLS ξεκίνησαν στις ΗΠΑ, αν και σύντομα σταμάτησαν ως απρόοπτα. Πιστεύεται ότι την ίδια περίοδο οι Αμερικανοί οργάνωσαν «διαρροή» αυτών των πληροφοριών. Ως αποτέλεσμα, κατασκευάστηκαν τρία ZGRLS στην ΕΣΣΔ στις περιοχές του Τσερνομπίλ, του Komsomolsk-on-Amur και του Nikolaev των τύπων Duga και Duga-2, σχεδιασμένα από τη NIIDAR. Οι ZGRLS δεν μπορούσαν να εκπληρώσουν τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί για διάφορους λόγους. Για κάποιο χρονικό διάστημα, οι σταθμοί ανέφεραν τον εντοπισμό εκτοξεύσεων BR, αλλά αυτές οι εκτοξεύσεις είχαν αναφερθεί προηγουμένως στις ΗΠΑ. Η παρακέντηση ήρθε όταν «ανακαλύφθηκε» η προαναγγελθείσα και στη συνέχεια ακυρωμένη εκτόξευση του BR. Ο Kisunko γράφει ότι λόγω ανικανότητας και όχι λόγω «τεχνικής γήρανσης» (σύμφωνα με τους πελάτες του ZGRLS), τα κατασκευασμένα ZGRLS δεν τέθηκαν σε λειτουργία, αλλά τέθηκαν σε «δοκιμαστική λειτουργία».

      Η ιστορία των σταθμών του έργου Duga ήταν αμφιλεγόμενη από την αρχή μέχρι το τέλος. Το NIIDAR έγινε κομμάτια εξαιτίας μιας σύγκρουσης μεταξύ δύο επικεφαλής σχεδιαστών, του Kuzminsky, του σχεδιαστή των ραντάρ "over-the-horizon" και του Musatov, του σχεδιαστή των σταθμών "over-the-horizon". Ο καθένας τράβηξε την κουβέρτα πάνω του, προσπαθώντας να πάρει πόρους από τον άλλο. Ο αγώνας εντάθηκε ιδιαίτερα όταν ο Kuzminsky έγινε διευθυντής του ινστιτούτου, προσθέτοντας διοικητικούς πόρους στο οπλοστάσιό του. Εάν ο καθένας είχε τη δική του θεματική Ε&Α, τότε οι προγραμματιστές εξυπηρετούσαν και τους δύο σχεδιαστές, ένα ξεχωριστό NIO-6 ανέπτυξε συσκευές τροφοδοσίας κεραίας, πομπούς NIO-7, το NIO-8 ασχολήθηκε με δέκτες και επεξεργασία ψηφιακού σήματος κ.λπ. Το ίδιο συνέβη και με το Πειραματικό Εργοστάσιο NIIDAR, το οποίο εξυπηρετούσε και τις δύο κατευθύνσεις, βρισκόταν στην ίδια περιοχή με το ινστιτούτο, αλλά είχε επίσημα τον δικό του ξεχωριστό αριθμό γραμματοκιβωτίου. Συνεχείς ίντριγκες, ανακατατάξεις και δομικές ανακατατάξεις βρίσκονταν σε πυρετό στο ινστιτούτο, επηρεάζοντας την ποιότητα και τον ρυθμό ανάπτυξης. Κατά καιρούς, οι σχεδιαστές έγραφαν καρότσια ο ένας εναντίον του άλλου στην Κεντρική Επιτροπή, στη Στρατιωτική Βιομηχανική Επιτροπή και ένας Θεός ξέρει πού αλλού.

      Το 1984, ο Μουσάτοφ και οι κορυφαίοι ηγέτες στα θέματά του αρνήθηκαν προκλητικά να λάβουν το μειωμένο βραβείο Kuzminsky. Ο Μουσάτοφ απομακρύνθηκε από όλες τις θέσεις και διαγράφηκε από το κόμμα με μια γελοία κατηγορία. Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, ο Musatov εκδιώχθηκε λόγω του υπομνήματος του, στο οποίο υποστήριξε ότι το ZGRLS που σχεδίασε ο Kuzminsky δεν θα ήταν σε θέση να εκτελέσει τις λειτουργίες της ανίχνευσης πυραύλων πάνω από τον ορίζοντα. Το ίδιο είπαν και άλλοι ειδικοί που επίσης υπέστησαν καταστολή. Έτσι, εάν τα συστήματα Duga αναπτύχθηκαν με έναν μόνο αμυντικό σκοπό ή είχαν διπλό σκοπό, μπορεί κανείς μόνο να υποθέσει.

      Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, τα σχέδια της Ουκρανίας περιελάμβαναν τον πρόσθετο εξοπλισμό ενός σταθμού κοντά στο Nikolaev αξίας περίπου 1,5 εκατομμυρίου δολαρίων για την ανίχνευση εναέριων και θαλάσσιων αντικειμένων σε απόσταση έως και 3000 km.
      Το 1995, η κεραία εκπομπής κοντά στην Kalinovka έπαψε να λειτουργεί και στις 26-27 Μαΐου 2001 εκκαθαρίστηκε.
  26. -1
    12 Αυγούστου 2016 12:14 π.μ
    Επέκταση

    Πράγματι, το ραντάρ, από τη σχεδίασή του, έπρεπε να ανιχνεύει εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων από το έδαφος των ΗΠΑ. Παρά τη γνώμη των ειδικών ότι το σήμα που αντανακλάται από τη δάδα των εκτοξευόμενων βαλλιστικών πυραύλων θα είναι πολύ πιο αδύναμο από τα σήματα από παρεμβολές, εγκρίθηκε η απόφαση για την κατασκευή ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα. Ίσως η βάση αυτής της απόφασης ήταν η πληροφορία ότι οι εργασίες για τα ZGRLS ξεκίνησαν στις ΗΠΑ, αν και σύντομα σταμάτησαν ως απρόοπτα. Πιστεύεται ότι την ίδια περίοδο οι Αμερικανοί οργάνωσαν «διαρροή» αυτών των πληροφοριών. Ως αποτέλεσμα, κατασκευάστηκαν τρία ZGRLS στην ΕΣΣΔ στις περιοχές του Τσερνομπίλ, του Komsomolsk-on-Amur και του Nikolaev των τύπων Duga και Duga-2, σχεδιασμένα από τη NIIDAR. Οι ZGRLS δεν μπορούσαν να εκπληρώσουν τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί για διάφορους λόγους. Για κάποιο χρονικό διάστημα, οι σταθμοί ανέφεραν τον εντοπισμό εκτοξεύσεων BR, αλλά αυτές οι εκτοξεύσεις είχαν αναφερθεί προηγουμένως στις ΗΠΑ. Η παρακέντηση ήρθε όταν «ανακαλύφθηκε» η προαναγγελθείσα και στη συνέχεια ακυρωμένη εκτόξευση του BR. Ο Kisunko γράφει ότι λόγω ανικανότητας και όχι λόγω «τεχνικής γήρανσης» (σύμφωνα με τους πελάτες του ZGRLS), τα κατασκευασμένα ZGRLS δεν τέθηκαν σε λειτουργία, αλλά τέθηκαν σε «δοκιμαστική λειτουργία».

    Η ιστορία των σταθμών του έργου Duga ήταν αμφιλεγόμενη από την αρχή μέχρι το τέλος. Το NIIDAR έγινε κομμάτια εξαιτίας μιας σύγκρουσης μεταξύ δύο επικεφαλής σχεδιαστών, του Kuzminsky, του σχεδιαστή των ραντάρ "over-the-horizon" και του Musatov, του σχεδιαστή των σταθμών "over-the-horizon". Ο καθένας τράβηξε την κουβέρτα πάνω του, προσπαθώντας να πάρει πόρους από τον άλλο. Ο αγώνας εντάθηκε ιδιαίτερα όταν ο Kuzminsky έγινε διευθυντής του ινστιτούτου, προσθέτοντας διοικητικούς πόρους στο οπλοστάσιό του. Εάν ο καθένας είχε τη δική του θεματική Ε&Α, τότε οι προγραμματιστές εξυπηρετούσαν και τους δύο σχεδιαστές, ένα ξεχωριστό NIO-6 ανέπτυξε συσκευές τροφοδοσίας κεραίας, πομπούς NIO-7, το NIO-8 ασχολήθηκε με δέκτες και επεξεργασία ψηφιακού σήματος κ.λπ. Το ίδιο συνέβη και με το Πειραματικό Εργοστάσιο NIIDAR, το οποίο εξυπηρετούσε και τις δύο κατευθύνσεις, βρισκόταν στην ίδια περιοχή με το ινστιτούτο, αλλά είχε επίσημα τον δικό του ξεχωριστό αριθμό γραμματοκιβωτίου. Συνεχείς ίντριγκες, ανακατατάξεις και δομικές ανακατατάξεις βρίσκονταν σε πυρετό στο ινστιτούτο, επηρεάζοντας την ποιότητα και τον ρυθμό ανάπτυξης. Κατά καιρούς, οι σχεδιαστές έγραφαν καρότσια ο ένας εναντίον του άλλου στην Κεντρική Επιτροπή, στη Στρατιωτική Βιομηχανική Επιτροπή και ένας Θεός ξέρει πού αλλού.

    Το 1984, ο Μουσάτοφ και οι κορυφαίοι ηγέτες στα θέματά του αρνήθηκαν προκλητικά να λάβουν το μειωμένο βραβείο Kuzminsky. Ο Μουσάτοφ απομακρύνθηκε από όλες τις θέσεις και διαγράφηκε από το κόμμα με μια γελοία κατηγορία. Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, ο Musatov εκδιώχθηκε λόγω του υπομνήματος του, στο οποίο υποστήριξε ότι το ZGRLS που σχεδίασε ο Kuzminsky δεν θα ήταν σε θέση να εκτελέσει τις λειτουργίες της ανίχνευσης πυραύλων πάνω από τον ορίζοντα. Το ίδιο είπαν και άλλοι ειδικοί που επίσης υπέστησαν καταστολή. Έτσι, εάν τα συστήματα Duga αναπτύχθηκαν με έναν μόνο αμυντικό σκοπό ή είχαν διπλό σκοπό, μπορεί κανείς μόνο να υποθέσει.

    Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, τα σχέδια της Ουκρανίας περιελάμβαναν τον πρόσθετο εξοπλισμό ενός σταθμού κοντά στο Nikolaev αξίας περίπου 1,5 εκατομμυρίου δολαρίων για την ανίχνευση εναέριων και θαλάσσιων αντικειμένων σε απόσταση έως και 3000 km.
    Το 1995, η κεραία εκπομπής κοντά στην Kalinovka έπαψε να λειτουργεί και στις 26-27 Μαΐου 2001 εκκαθαρίστηκε.

    Το 2006, η κεραία δεν ήταν πλέον κοντά στο χωριό Λουτς. Οι ντόπιοι λένε ότι ανατινάχθηκε. Μαζί με το κτίριο όπου βρισκόταν ο εξοπλισμός. Δεν είχε μείνει τίποτα από την κεραία, μόνο το θεμέλιο.
  27. 0
    12 Αυγούστου 2016 12:22 π.μ
    ZGLS «Duga» στο Τσερνομπίλ

    http://psiterror.ru/p/content/content.php?content.82.3
  28. 0
    12 Αυγούστου 2016 12:23 π.μ
    ZGRLS «Duga» στο Τσερνόμπιλ
    http://psiterror.ru/p/content/content.php?content.82.3

    ZGRLS "Duga" στο Komsomolsk-on-Amur
    http://psiterror.ru/p/content/content.php?content.82.4
  29. -1
    12 Αυγούστου 2016 12:38 π.μ
    Komsomolsk-on-Amur, ZGRLS "Duga-2"

    Επικράτεια Khabarovsk, χωριό Bolshaya Kartel, αντικείμενο 1937 ZGRLS 5N32 "Duga-2" (τότε ο κωδικός προϊόντος άλλαξε σε 32D6).
    Η κεραία εκπομπής βρισκόταν δίπλα στον οικισμό. Λιαν

    Θέσεις:

    50 βαθμοί23 λεπτά 17.98 δευτερόλεπτα Ν
    137grad19min22.05sec E

    50 βαθμοί53 λεπτά 22.87 δευτερόλεπτα Ν
    136grad50min05/68E

    Μετά την πυρκαγιά στη θέση Καρτέλ, οι κεραίες εκπομπής αποσυναρμολογήθηκαν ειδικά με «κατευθυνόμενες» εκρήξεις.

    Ο Nikolaevsky SOT (Σταθμός Ανίχνευσης Διαδρομών) και η εκσυγχρονισμένη του έκδοση στην Άπω Ανατολή «σύστημα Krug» είχαν σημαντικές διαφορές. Οι κεραίες του συστήματος είχαν την ικανότητα να ηχούν την ιονόσφαιρα σε αζιμούθιο κατά 360 μοίρες.
    Το SOT είναι ένα είδος σταθμού προσδιορισμού στόχου για την κύρια κεραία. Στο τέλος, ο ρόλος τους έγινε καθαρά βοηθητικός και στη συνέχεια προσαρμόστηκαν για διάφορα είδη πειραμάτων. Ένας από αυτούς ήταν αρκετά περίεργος, στο πλαίσιο του θέματος "Τουρμαλίνη" δοκιμάστηκε η ιδέα του λεγόμενου παθητικού ραντάρ πολλαπλών σημάτων. Ένα από αυτά τα σημάδια ήταν μια μήτρα αλλαγών στα επίπεδα σήματος των ραδιοφωνικών σταθμών που εκπέμπουν στην περιοχή εκτόξευσης. Όταν εκτοξεύεται ένας πύραυλος, συμβαίνουν διαταραχές στην ιονόσφαιρα, με αποτέλεσμα τα σήματα από ορισμένους σταθμούς να αυξάνονται, ενώ από άλλους, αντίθετα, να εξασθενούν. Οι ιδέες της "τουρμαλίνης" ήταν κάπως μπροστά από την εποχή τους, τώρα ονομάζεται εξόρυξη δεδομένων, δηλαδή αποκαλύπτει τη σύνδεση μεταξύ ενός συγκεκριμένου γεγονότος ή ιδιοκτησίας και πολυάριθμων "δευτερευόντων" παραγόντων/ιδιοτήτων που, με την πρώτη ματιά, δεν έχουν καμία σχέση με το κύριο γεγονός, στην περίπτωσή μας, η εκτόξευση ενός βαλλιστικού πυραύλου.

    Η δημιουργία του σταθμού ραντάρ ολοκληρώθηκε στα τέλη του 1978. Όμως ο στρατός δεν του επέτρεψε να δεχτεί τεστ αποδοχής. Ο πελάτης ζήτησε απόδειξη της ικανότητας του σταθμού να ανιχνεύει εκτοξεύσεις Minuteman ICBM από το έδαφος των ΗΠΑ.

    Το 1980 έγινε η ανακάλυψη. Οι δοκιμές αποδοχής, κατά τις οποίες επιβεβαιώθηκαν τα καθορισμένα χαρακτηριστικά για μαζικές εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων, ολοκληρώθηκαν το 1982 και ο ανατολικός κόμβος τέθηκε σε υπηρεσία μάχης ως μέρος του συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης.

    Το 1986, μετά τον τερματισμό της λειτουργίας του κόμβου Chernobyl-2, προέκυψε το ερώτημα σχετικά με τη σκοπιμότητα χρήσης του ανατολικού κόμβου για τον προορισμό του, δηλ. ως μέρος του SPRN. Επεξεργάστηκαν παραλλαγές της εφαρμογής του για την ανίχνευση αεροδυναμικών και εναέριων στόχων σε βεληνεκές έως 4000 km. Τελικά, ο ανατολικός κόμβος αποσύρθηκε από το SPRN.

    Μια πυρκαγιά στον 2ο κόμβο το 1991 οδήγησε στον τερματισμό της λειτουργίας του ως μέρος του συστήματος.
  30. 0
    13 Αυγούστου 2016 07:40 π.μ
    Μετά από μια πυρκαγιά τον Νοέμβριο του 1989...

    Γενικά, έχω την εντύπωση ότι στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '80 υπήρξε ένας ανώμαλος αριθμός πυρκαγιών και άλλων ανθρωπογενών προβλημάτων σε στρατηγικές αμυντικές εγκαταστάσεις υπό κατασκευή, όχι μόνο σε σταθμούς ραντάρ.
  31. 0
    16 Αυγούστου 2016 19:22 π.μ
    Στην πραγματικότητα, το "Danube 3" έχει εμβέλεια ανίχνευσης 3072 km, όχι 1200 γέλιο
  32. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  33. 0
    16 Αυγούστου 2016 19:31 π.μ
    Kubinka 10, κεραία λήψης SRLS DO "Danube 3"
  34. 0
    23 Σεπτεμβρίου 2016 12:38
    Το Daugava στο Olenegorsk έχει από καιρό αποσυναρμολογηθεί πλήρως από το εσωτερικό, αποσυναρμολογήθηκε πριν από πολύ καιρό.
  35. 0
    23 Σεπτεμβρίου 2016 12:41
    Δεν είναι σαφές εάν το ραντάρ Dnepr εξακολουθεί να χρησιμοποιείται στο Καζακστάν (OS-2)
    Χρησιμοποιηθηκε απο

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»