Τα νεότερα τεθωρακισμένα οχήματα Typhoon-VDV εντοπίστηκαν κοντά στο Naberezhnye Chelny

48
Στο Ταταρστάν, όχι μακριά από το Naberezhnye Chelny, εντοπίστηκε το τελευταίο θωρακισμένο αυτοκίνητο Typhoon-VDV, μια φωτογραφία του οποίου εμφανίστηκε πρόσφατα στα κοινωνικά δίκτυα, αναφέρει Rossiyskaya Gazeta.



Το τεθωρακισμένο όχημα δημιουργείται από το Εργοστάσιο Ειδικών Οχημάτων και την KamAZ ειδικά για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.

Τον Μάιο, ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, Vladimir Shamanov, δήλωσε ότι «η δημιουργία ενός οχήματος μάχης με δείκτη K4386 για αναγνώριση και ειδικές μονάδες και δυνάμεις ειδικών επιχειρήσεων έχει εισέλθει στο στάδιο της τεκμηρίωσης σχεδιασμού και της κατασκευής του πρώτου πρωτοτύπου. "

Σύμφωνα με την εφημερίδα, «το τετράτροχο αυτοκίνητο, βάρους περίπου 11 τόνων, έχει κινητήρα 350 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μπορεί να επιταχύνει στα 105 χιλιόμετρα την ώρα, με αυτονομία 1200 χιλιομέτρων».

Το "Typhoon-VDV" είναι σχεδιασμένο για 6-8 στρατιωτικούς και έχει προστασία από κεραμική θωράκιση και χάλυβα.

Το άρθρο σημειώνει ότι το θωρακισμένο αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από μια ομάδα μαθητών από το Ταταρστάν, οι οποίοι συμμετείχαν στη συνέχεια στη συναρμολόγηση του πρώτου πρωτότυπου.

Αναμένεται ότι οι στρατιωτικές δοκιμές του οχήματος θα ξεκινήσουν στα τέλη του τρέχοντος έτους.
  • https://twitter.com/SEMAYOROV
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

48 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 12
    10 Αυγούστου 2016 12:39 π.μ
    Πρόστιμο! Άρχισαν να ανεβάζουν τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, νέος εξοπλισμός, η σύνθεση αυξάνεται! Πότε θα φτάσουν τα χέρια στο Σώμα Πεζοναυτών;
    1. +6
      10 Αυγούστου 2016 12:55 π.μ
      Αλλά τι, οι πεζοναύτες είναι εντελώς κακοί; Εκεί χρειάζονται ένα υδρόβιο πτηνό μάλλον ..
      Απόσπασμα: Hunter
      Πρόστιμο! Άρχισαν να ανεβάζουν τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, νέος εξοπλισμός, η σύνθεση αυξάνεται! Πότε θα φτάσουν τα χέρια στο Σώμα Πεζοναυτών;
      1. +4
        10 Αυγούστου 2016 14:06 π.μ
        Χρειάζονται πολλά! Εκτός από εξοπλισμό, χρειάζεται να αυξηθεί η σύνθεση, περίπου 8 χιλιάδες πεζοναύτες συνολικά! Στις μέρες της Ύστερης ΕΣΣΔ, υπήρχαν περίπου 18 χιλιάδες, και σιγά σιγά έλαβαν νέο εξοπλισμό και αύξησαν τη σύνθεση! Και τώρα, σιωπή! Δεν υπάρχουν λιγότερες θάλασσες στη Ρωσία!
        1. +2
          10 Αυγούστου 2016 14:54 π.μ
          Πολλοί άνθρωποι χρειάζονται κάτι ΟΛΟΚΛΗΡΗ ο στρατός μας έχει συρρικνωθεί κάθε πέντε φορές.. Και μιλάτε μόνο για τους πεζοναύτες..
          Απόσπασμα: Hunter
          Χρειάζονται πολλά! Εκτός από εξοπλισμό, χρειάζεται να αυξηθεί η σύνθεση, περίπου 8 χιλιάδες πεζοναύτες συνολικά! Στις μέρες της Ύστερης ΕΣΣΔ, υπήρχαν περίπου 18 χιλιάδες, και σιγά σιγά έλαβαν νέο εξοπλισμό και αύξησαν τη σύνθεση! Και τώρα, σιωπή! Δεν υπάρχουν λιγότερες θάλασσες στη Ρωσία!
          1. +3
            10 Αυγούστου 2016 16:11 π.μ
            Συμφωνώ! Συν εσένα! Πονάει η καρδιά μου για το Σώμα Πεζοναυτών ιθαγενών! Και αν στην ουσία οι πεζοναύτες, όπως και οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις, οι δυνάμεις ταχείας αντίδρασης, ως επί το πλείστον, είναι επαγγελματίες κορυφαίας κατηγορίας!!! Ποιος νομίζετε ότι φυλάει τη βάση μας στη Συρία; Προφανώς τα προβλήματα του στόλου επηρέασαν τους πεζοναύτες! Σε αυτό το φόντο, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι υπέρ και τουλάχιστον αυτό είναι καλό!
            1. 0
              11 Αυγούστου 2016 15:03 π.μ
              και όμως, γιατί οι ίδιες Τίγρεις δεν είναι κατάλληλες; γιατί να εισάγετε πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα με παρόμοιες παραμέτρους;
    2. +7
      10 Αυγούστου 2016 13:04 π.μ
      Απόσπασμα: Hunter
      Πρόστιμο! Αρχίσαμε να ανεβάζουμε τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις!

      Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και οι Πεζοναύτες δεν κατάφεραν ποτέ να τους «σηκώσουν»!
      Δεν έχω λόγια.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    4. +3
      10 Αυγούστου 2016 13:09 π.μ
      και πάλι, η εισαγωγή της γέμισης είναι μάλλον από αυτόν τον τυφώνα Kamazenka, γιατί δεν λένε τίποτα ...
      1. +1
        10 Αυγούστου 2016 13:37 π.μ
        Απόσπασμα: Pavel1
        και πάλι, η εισαγωγή της γέμισης είναι μάλλον από αυτόν τον τυφώνα Kamazenka, γιατί δεν λένε τίποτα ...

        Καλό θα ήταν να εισάγουμε γέμιση. Συχνά αυτή η εισαγωγή είναι «Γκρι», ακατανόητη. Για παράδειγμα, στο γνωστό "Tiger" ως εναλλακτική του YaMZ 530, εγκαθίσταται ένας εισαγόμενος κινητήρας, τοποθετημένος ως Cummins B-205. Εν τω μεταξύ, αν μεταβείτε στον ιστότοπο της Cummins, μπορείτε εύκολα να βεβαιωθείτε ότι η εταιρεία δεν παράγει κινητήρα με αυτήν τη σήμανση. Και από πού προέρχεται αυτό το θαύμα; Από την Κινα?
        1. +8
          10 Αυγούστου 2016 14:27 π.μ
          Απόσπασμα: Βερντέν
          Για παράδειγμα, στο γνωστό "Tiger" ως εναλλακτική του YaMZ 530, εγκαθίσταται ένας εισαγόμενος κινητήρας, τοποθετημένος ως Cummins B-205. Εν τω μεταξύ, αν μεταβείτε στον ιστότοπο της Cummins, μπορείτε εύκολα να βεβαιωθείτε ότι η εταιρεία δεν παράγει κινητήρα με αυτήν τη σήμανση. Και από πού προέρχεται αυτό το θαύμα; Από την Κινα?

          Χμ... σύντροφε, πλάκα κάνεις;
          Από την αρχή κιόλας της παραγωγής των «τίγρεων» γράφτηκε ανοιχτά ότι ήταν βραζιλιανός Κάμινς. Ήθελαν να βάλουν τα ίδια κινέζικα, αλλά για κάποιο λόγο αποδείχτηκαν μεγαλύτερα σε μέγεθος. χαμόγελο

          Και μόνο λίγα χρόνια αργότερα, οι εγχώριοι κινητήρες εμφανίστηκαν στις "τίγρεις". Και στην αρχή της μαζικής παραγωγής του "τίγρης" YaMZ-530 ήταν ακόμα σε πρωτότυπα. Το εργοστάσιο παραγωγής τους ξεκίνησε μόλις στα τέλη του 2011.
          1. 0
            10 Αυγούστου 2016 15:24 π.μ
            Απόσπασμα: Alexey R.A.
            Χμ... σύντροφε, πλάκα κάνεις;
            Από την αρχή της παραγωγής των «τίγρεων» γράφτηκε ανοιχτά ότι ήταν εξοπλισμένα με Brazilian Cummins. Ήθελαν να βάλουν τα ίδια κινέζικα, αλλά για κάποιο λόγο αποδείχτηκαν μεγαλύτερα σε μέγεθος.

            Καταλαβαίνετε τι είδους πράγμα. Αν είναι Cummins, τότε δεν έχει σημασία σε ποια χώρα, σε ποιο υποκατάστημα της εταιρείας κατασκευάζονται τα προϊόντα. Επειδή σε αυτή την περίπτωση θα είναι ακόμα στον κατάλογο, θα καλύπτεται από την εγγύηση Cummins, τα ανταλλακτικά του θα είναι κατάλληλα. Εάν δεν υπάρχει κινητήρας στον κατάλογο, τότε αυτό το προϊόν σχετίζεται έμμεσα με το Cummins. Η συντήρησή του, η απόκτηση των απαραίτητων εξαρτημάτων και εξαρτημάτων για αυτό, γίνεται δύσκολη. Εν ολίγοις, εάν ένα ρολόι που κατασκευάζεται στην Κίνα (ή στη Βραζιλία) φέρει την ετικέτα Rolex, δεν γίνεται. Θα έρθετε στο εταιρικό κέντρο εξυπηρέτησης - θα σας γελάσουν και θα σας στείλουν στην κόλαση. Να ένα τέτοιο αστείο...
            Όσο για το YaMZ-530, όλα δεν είναι τόσο απλά. Σε έναν ιστότοπο, οι ακόλουθες πληροφορίες παρουσιάζονται ως τα πλεονεκτήματα αυτού του κινητήρα:
            Κατά την ανάπτυξη του νέου κινητήρα ντίζελ YaMZ-530, οι ειδικοί χρησιμοποίησαν τα καλύτερα εξαρτήματα. Φανταστείτε, ο εξοπλισμός καυσίμου παραγγέλθηκε από τους ηγέτες της βιομηχανίας - Bosch, τα εξαρτήματα για την ομάδα εμβόλων προμηθεύονταν από την Federal Mogul, το μπλοκ κυλίνδρων - Fritz Winter. Κροτίδες βαλβίδων, καθώς και επενδύσεις - και αυτές που εισάγονται, κατασκευασμένες από τον εξέχοντα κατασκευαστή Mahle. -
            Οι φίρμες είναι γνωστές και τα εξαρτήματα είναι καλά, αλλά τίθεται το ερώτημα - πού είναι ο "ρωσικός" κινητήρας σε αυτήν την περίπτωση; Δεν είμαστε ήδη σε θέση να φτιάξουμε κράκερ και επένδυση;
            1. +1
              10 Αυγούστου 2016 18:13 π.μ
              Απόσπασμα: Βερντέν
              Καταλαβαίνετε τι είδους πράγμα. Αν είναι Cummins, τότε δεν έχει σημασία σε ποια χώρα, σε ποιο υποκατάστημα της εταιρείας κατασκευάζονται τα προϊόντα. Επειδή σε αυτή την περίπτωση θα είναι ακόμα στον κατάλογο, θα καλύπτεται από την εγγύηση Cummins, τα ανταλλακτικά του θα είναι κατάλληλα. Εάν δεν υπάρχει κινητήρας στον κατάλογο, τότε αυτό το προϊόν σχετίζεται έμμεσα με το Cummins.

              Υπάρχει μια άλλη επιλογή: Το Cummins B205 είναι η εσωτερική μας ονομασία: Κινητήρας Cummins, σειρά B, 205 ίππων.

              Στη σειρά του κατασκευαστή, αυτός μπορεί να είναι κινητήρας Cummins B Series 5.9 λίτρων. Είτε 6BT είτε ISB 5.9 είτε QSB.
              1. 0
                10 Αυγούστου 2016 18:50 π.μ
                Απόσπασμα: Alexey R.A.
                Στη σειρά του κατασκευαστή, αυτός μπορεί να είναι κινητήρας Cummins B Series 5.9 λίτρων. Είτε 6BT είτε ISB 5.9 είτε QSB.

                Κατάλαβες τι έγραψες; Διατίθενται κινητήρες της οικογένειας QSB με όγκο εργασίας 4,5 και 6,7 λίτρα, B 5.9, 6W, ISB 5.9 - 5,9 λίτρα. Ταυτόχρονα, οι QSB και V 5.9 είναι κινητήρες για βιομηχανικό εξοπλισμό και οι 6VT και ISB 5.9 είναι κινητήρες πλοίων. Δεν είναι μόνο διαφορετικοί αυτοί οι κινητήρες, είναι επίσης προσαρμοσμένοι σε διαφορετικές εργασίες. Για παράδειγμα, σε περίπτωση που δεν το γνωρίζετε, οι πολλαπλές εξάτμισης κινητήρων θαλάσσης αυτού του μεγέθους πρέπει να είναι εξοπλισμένες με υδρόψυκτο σύστημα για λόγους ασφαλείας. Και η καμπύλη ροπής δεν είναι καθόλου αυτό που χρειάζεστε για τα αυτοκίνητα. Αλλά δεν υπάρχουν κινητήρες αυτοκινήτων μεταξύ αυτών που αναφέρονται από εσάς. Χρησιμοποιώντας κινητήρες, ακόμα και μόνο σε διαμορφώσεις που δεν αντιστοιχούν στις απαραίτητες εργασίες, στην έξοδο ξανά και ξανά θα λάβετε ένα μείγμα από μπουλντόγκ και ρινόκερο. Προφανώς, πρόσφατα αυτό έχει γίνει ένα αγαπημένο χόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας μας, η οποία προσπαθεί να αποκτήσει κινητήρες, δεν έχει σημασία σε ποια επίπεδα επένδυσης και σε τι προορίζονται, αν μόνο θα ήταν φθηνότερο. Στην κανονική πρακτική, οι κινητήρες για αυτοκίνητα εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα σχεδιασμένα χρησιμοποιώντας τις κύριες εργοστασιακές σημάνσεις, προκειμένου να απλοποιηθεί η επιλογή εξαρτημάτων και εξαρτημάτων κατά τις επισκευές. Διαφορετικά, οι μηχανικοί θα κόψουν το κεφάλι τους λύνοντας τέτοια σταυρόλεξα.
                1. +3
                  10 Αυγούστου 2016 22:02 π.μ
                  Απόσπασμα: Βερντέν
                  Κατάλαβες τι έγραψες;

                  Και εσύ? Δεν υπερασπίζομαι τον αντίπαλό σου, αλλά... Οποιαδήποτε «εκτεταμένη» οικογένεια κινητήρων συνήθως βασίζεται σε ένα τυπικό μπλοκ με μια ενιαία απόσταση κυλίνδρων από κέντρο σε κέντρο. Οι διαφορές στη μετατόπιση προκύπτουν από το ύψος του μπλοκ και τη διάμετρο των τυπικών "μάγουλων" του στροφαλοφόρου άξονα (Είναι ακριβό να διαμορφώσετε ξανά τον εξοπλισμό) Και στο κατάστημα συναρμολόγησης θα βιδώσουν διαφορετικές "κεφαλές", συλλέκτες και άλλα κοτσαδόρες σε δύο πανομοιότυπα μπλοκ και πάρτε κινητήρες διαφορετικών ειδικοτήτων και χαρακτηριστικών στην έξοδο. Με 99% εναλλαξιμότητα κύριων εξαρτημάτων
                  1. 0
                    11 Αυγούστου 2016 12:12 π.μ
                    Απόσπασμα: fennekRUS
                    Οποιαδήποτε «εκτεταμένη» οικογένεια κινητήρων βασίζεται συνήθως σε ένα τυπικό μπλοκ με μια ενιαία απόσταση κυλίνδρων από το κέντρο προς το κέντρο... Και στο κατάστημα συναρμολόγησης βιδώνουν διαφορετικές «κεφαλές», πολλαπλές και άλλα εξαρτήματα σε δύο ίδια μπλοκ και λάβετε κινητήρες διαφορετικής εξειδίκευσης και χαρακτηριστικών στην έξοδο. Με 99% εναλλαξιμότητα κύριων εξαρτημάτων
                    Εδώ πρέπει να σε απογοητεύσω. Πρώτον, ενώ διατηρούνται παρόμοιες διαστάσεις, τα μέρη των κινητήρων θαλάσσης και αυτοκινήτου διαφέρουν ως προς τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι θαλάσσιοι κινητήρες ψύχονται από εξωλέμβια νερό, το οποίο είναι μοιραίο για έναν κινητήρα αυτοκινήτου - θα καταρρεύσει γρήγορα από τη διάβρωση. Δεύτερον, πολύ συχνά τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αλλάζουν προς τη σωστή κατεύθυνση λόγω εξαρτημάτων όπως η κυλινδροκεφαλή, οι πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής ή τα έμβολα διαφορετικού σχήματος. Ακόμη και ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να αντικατασταθεί.
                    Με 99% εναλλαξιμότητα κύριων εξαρτημάτων
                    Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, δεν υπάρχει τέτοια εναλλαξιμότητα. Το μπλοκ κυλίνδρων, αν και είναι μεγάλο, είναι μόνο μια λεπτομέρεια. Και αν οι περισσότερες από τις άλλες λεπτομέρειες είναι διαφορετικές - τι είδους ενοποίηση 99% υπάρχει;
                    1. +2
                      11 Αυγούστου 2016 12:17 π.μ
                      Απόσπασμα: Βερντέν
                      Αναγκάζομαι να σε απογοητεύσω εδώ

                      ο εναλλάκτης θερμότητας (δηλαδή το καλοριφέρ) από όσο θυμάμαι ψύχεται με θαλασσινό νερό. Η έκχυση άλμης στο μπλοκ κινητήρα είναι κάπως γεμάτη ακόμη και για ανοξείδωτο χάλυβα.
                      στο σημείο 2 - τη λέξη βασικό, ασφαλώς δεν προσέξατε. καλά, δεν πειράζει. ας έχει ο καθένας τη γνώμη του. Με εκτιμιση.
      2. 0
        10 Αυγούστου 2016 15:41 π.μ
        Απόσπασμα: Pavel1
        και πάλι, η εισαγωγή της γέμισης είναι μάλλον από αυτόν τον τυφώνα Kamazenka, γιατί δεν λένε τίποτα ...

        Μου φαίνεται ότι το νέο "Typhoon" είναι μια μίξη "Tiger" και "Iveco".

      3. 0
        13 Αυγούστου 2016 11:32 π.μ
        Έχετε ξεχάσει ότι ο σύγχρονος ρωσικός στρατός είναι ένας στρατός προς τα συμφέροντα των Ρώσων καπιταλιστών. Και το προμηθεύουν όχι σύμφωνα με την αρχή «όλα για τον στόλο, όλα για τη νίκη», αλλά σύμφωνα με την αρχή «θα προμηθεύσουμε ότι είναι κερδοφόρο». Δες τα πράγματα με νέο τρόπο - ότι ο λαϊκός στρατός δεν υπάρχει πια, φίλε.
    5. +1
      10 Αυγούστου 2016 13:39 π.μ
      Απόσπασμα: Hunter
      εντάξει! Άρχισαν να αυξάνουν τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις, νέο εξοπλισμό, η σύνθεση αυξάνεται

      Και ακόμη πιο χαρούμενος που μια ομάδα νέων μαθητών συμμετέχει στην ανάπτυξη, αυτό είναι καλό!
    6. 0
      10 Αυγούστου 2016 17:20 π.μ
      Δεν θα φτάσει ούτε στις μάχιμες μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αυτές οι ομορφιές θα σταλούν στη γενέτειρά μου ODSHB (r), αφού αυτοί είναι που πρωτοστατούν σε όλες τις προκλήσεις και τα βρώμικα κόλπα, και ω, πώς δεν υπάρχουν αρκετά τέτοια μηχανήματα, οι συνηθισμένες τίγρεις δεν είναι αυτό το παλτό, από τη λέξη καθόλου.
  2. +6
    10 Αυγούστου 2016 12:40 π.μ
    Αχ μπράβο - μαθητές.
    1. +3
      10 Αυγούστου 2016 14:07 π.μ
      Εκτός θέματος, αλλά
      Σε ορισμένα μέσα ενημέρωσης υπάρχει πληροφορία ότι το Iskander OTRK χρησιμοποιήθηκε στη Συρία. Ακόμη, αναφέρονται στις Ένοπλες Δυνάμεις του ΕΔΠ. Υπάρχει ακόμη και ένα βίντεο, δεν μπορείτε να δείτε ότι ένας πύραυλος πετάει μέσα, αλλά οι εκρήξεις δεν είναι χαμηλής ισχύος. Η υπόθεση φέρεται να ήταν στο βόρειο Χαλέπι.
      Καλή σας μέρα!
  3. +2
    10 Αυγούστου 2016 12:41 π.μ
    Και ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά από τον Τίγρη; Και γιατί στον Τίγρη δεν αρέσουν οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις;
    1. 0
      10 Αυγούστου 2016 13:03 π.μ
      Παράθεση από: sdc_alex
      Και ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά από τον Τίγρη; Και γιατί στον Τίγρη δεν αρέσουν οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις;

      Ανταγωνισμός όμως. Υπάρχουν πολλές επιλογές: η τιμή, η κατηγορία προστασίας (συμπεριλαμβανομένης της προστασίας από τις νάρκες), ειδικά καθίσματα ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να πέσει με αλεξίπτωτο μαζί με το πλήρωμα, επιπλέον, απείλησαν να εγκαταστήσουν μια μονάδα μάχης με αυτόματο πυροβόλο 40 χιλιοστών στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
      1. +3
        10 Αυγούστου 2016 14:50 π.μ
        Απόσπασμα: Γκρίζος αδερφός
        Ανταγωνισμός όμως. Πολλές επιλογές:

        Με απλά λόγια, ο Shamanov έχει τα δικά του συμφέροντα στην KAMAZ. Διαφορετικά, δεν είναι ξεκάθαρο γιατί ο στρατός χρειάζεται δύο παρόμοια αυτοκίνητα εάν μιλάνε για ενοποίηση όλων των αυτοκινήτων από κάθε σίδερο. Ακόμη και στις ΗΠΑ, αυτά τα αυτοκίνητα είναι της ίδιας μάρκας.
        1. +1
          10 Αυγούστου 2016 14:52 π.μ
          Κάποτε, ο Serdyukov σχεδόν κατέστρεψε την παραγωγή του URAL για τον στρατό, υπέρ του KAMAZ.
          Και έτσι, σύμφωνα με τις πραγματικότητες των στηλών, είναι καλύτερο να είσαι στο πιλοτήριο URAL παρά το KAMAZ, ενάμιση μέτρο ζωής, δεν παρεμβαίνουν σε καμία περίπτωση.. Ξέρεις τη βατότητα και τη συντηρησιμότητα αυτών των μηχανών ?
          1. 0
            10 Αυγούστου 2016 18:05 π.μ
            Απόσπασμα: Αιμοβόρος
            Κάποτε, ο Serdyukov σχεδόν κατέστρεψε την παραγωγή του URAL για τον στρατό, υπέρ του KAMAZ.
            Και έτσι, σύμφωνα με τις πραγματικότητες των στηλών, είναι καλύτερο να είσαι στο πιλοτήριο URAL παρά το KAMAZ, ενάμιση μέτρο ζωής, δεν παρεμβαίνουν σε καμία περίπτωση.. Ξέρεις τη βατότητα και τη συντηρησιμότητα αυτών των μηχανών ?

            πώς δεκάδες χιλιάδες απλά αυτοκίνητα μπορούν να συγκριθούν με ειδικά αυτοκίνητα όπως το TIGER.
        2. 0
          10 Αυγούστου 2016 15:08 π.μ
          Απόσπασμα: συγγενής
          Με απλά λόγια, ο Shamanov έχει τα δικά του συμφέροντα στην KAMAZ.

          Η Kamaz έχει τα δικά της συμφέροντα όσον αφορά τις πωλήσεις, ενώ ο Shamanov έχει συμφέρον να πάρει το καλύτερο.
          Και αν η έκδοση Kamaz είναι καλύτερη, τότε ας είναι.
          Αναρωτιέμαι αν είναι δυνατή η τοποθέτηση κανονιού 40 χλστ στον «Τίγρη»;
          1. 0
            10 Αυγούστου 2016 18:02 π.μ
            Απόσπασμα: Γκρίζος αδερφός
            Η Kamaz έχει τα δικά της συμφέροντα όσον αφορά τις πωλήσεις, ενώ ο Shamanov έχει συμφέρον να πάρει το καλύτερο.
            Και αν η έκδοση Kamaz είναι καλύτερη, τότε ας είναι.
            Αναρωτιέμαι αν είναι δυνατή η τοποθέτηση κανονιού 40 χλστ στον «Τίγρη»;

            σημαίνει ότι όλοι οι κλάδοι του στρατού πρέπει να εγκαταλείψουν το TIGER και να στραφούν στο KAMAZ.Δεν έχω ακούσει γιατί το TIGER είναι χειρότερο για τον Shamatov από το KAMAZ.
            1. 0
              11 Αυγούστου 2016 01:13 π.μ
              Απόσπασμα: συγγενής
              .Δεν έχω ακούσει γιατί για τον Σαμάτοφ ο ΤΙΓΡΗΣ είναι χειρότερος από τον ΚΑΜΑΖ.

              Κοιτάζω τη διάταξη μαζικών διαστάσεων, στην οροφή του αυτοκινήτου και το ζευγάρι σκέφτεται.
    2. +1
      10 Αυγούστου 2016 13:03 π.μ
      Λοιπόν, αν το αυτοκίνητο είναι από τη γραμμή Typhoon, τότε θα πρέπει να υποθέσουμε ότι η προστασία είναι σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο σε σύγκριση με το Tiger. Κατά βάρος, η διαφορά είναι δύο φορές.
    3. +2
      10 Αυγούστου 2016 13:27 π.μ
      Παράθεση από: sdc_alex
      Και ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά από τον Τίγρη; Και γιατί στον Τίγρη δεν αρέσουν οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις;

      Κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι απλώς ένα άλλο έργο για "εκπαίδευση" και "τρέξιμο" τόσο σε ανθρώπους όσο και σε τεχνολογίες, τεχνολογίες σχεδιασμού και υλοποίησης και όχι παραγωγής.
  4. +1
    10 Αυγούστου 2016 12:56 π.μ
    Η μητέρα μου zhenshyna, όσο 11 τόνοι !!!! Όχι πάρα πολλά για προσγείωση, έτσι δεν είναι;
    Κανόνας! Και πόσα ζάπτσατσοκ στο εξωτερικό είναι σε αυτό το θαυματουργό αυτοκίνητο;
  5. +3
    10 Αυγούστου 2016 12:58 π.μ
    Και φυσικά προσέξατε το «Bulletin of Mordovia»; νταής
  6. 0
    10 Αυγούστου 2016 13:02 π.μ
    Η ομάδα προσγείωσης χρειάζεται ένα κινητό, ελαφρύ θωρακισμένο αυτοκίνητο, το οποίο έχει δημιουργηθεί, μπράβο!
  7. 0
    10 Αυγούστου 2016 13:10 π.μ
    για 11 τόνους 350 άλογα ??? δεν είναι αρκετό κατά τη γνώμη μου. ειδικά με αυτόματο κιβώτιο .... θα βοηθούσε περισσότερο. λίγο...
  8. +1
    10 Αυγούστου 2016 13:13 π.μ
    Λοιπόν, φυσικά, αλλά η ανάπτυξη δεν είναι ακόμη υιοθέτηση. Θα προτιμούσα να διαβάσω το Seen in (ας πούμε) το Pskov Airborne Division.
  9. 0
    10 Αυγούστου 2016 13:17 π.μ
    Αφήστε τους να εφεύρουν και να εκσυγχρονίσουν ο θείος Βάσια θα καταλάβει τι χρειάζεται. Όσο περισσότερα αντίγραφα του εξοπλισμού, τόσο πιο πλούσια είναι η επιλογή του θείου Βάσια.
    1. +1
      10 Αυγούστου 2016 13:26 π.μ
      Παρακαλώ
  10. 0
    10 Αυγούστου 2016 13:22 π.μ
    Λοιπόν, ναι, το αυτοκίνητο είναι στρατιωτικό και οι πινακίδες είναι πολιτικές ... "Typhoon-business option"))
    1. 0
      10 Αυγούστου 2016 13:46 π.μ
      Και τι θέλετε, μόνο να οδηγείτε στο γήπεδο προπόνησης;
    2. +3
      10 Αυγούστου 2016 14:32 π.μ
      Παράθεση από φίλε
      Λοιπόν, ναι, το αυτοκίνητο είναι στρατιωτικό και οι πινακίδες είναι πολιτικές ... "Typhoon-business option"))

      Τυπική πρακτική - πριν από τη μεταφορά του στρατού, ο εξοπλισμός ανήκει στο εργοστάσιο και πηγαίνει με πολιτικούς αριθμούς. Υπήρχαν ακόμη και φωτογραφίες από «μεγάλους» Τυφώνες με λευκούς αριθμούς.

      Είναι ακόμα πιο δροσερό στο ναυτικό - τα πολεμικά πλοία, πριν γίνουν δεκτά από τον στόλο, πηγαίνουν για δοκιμές κάτω από ένα εμπορικό τρίχρωμο. χαμόγελο
  11. +3
    10 Αυγούστου 2016 13:34 π.μ
    Φυσικά, η διοίκηση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων γνωρίζει καλύτερα, αλλά δεν είναι σαφές πώς θα χρησιμοποιηθούν αυτά τα οχήματα, η μεταφορά του προσωπικού βρίσκεται στο BMD, όπου η ισχύς και τα ίχνη σαπίζουν, το Typhoon είναι παρόμοιο σε μέγεθος με το BMD , πράγμα που σημαίνει ότι θα καταλάβει τον ίδιο χώρο στον μεταφορέα, νωρίτερα υπήρχαν GAZ-66 στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, ίσως αυτή η θέση να καταληφθεί από τον Typhoon.
    Αλλά τέτοια αυτοκίνητα είναι στην 45η ταξιαρχία.
    1. +2
      10 Αυγούστου 2016 14:12 π.μ
      Αυτά δεν είναι «τέτοια» μηχανήματα, αλλά τέτοια - δηλ. αυτό είναι ένα σπιτικό ΜΟΝΟ αντίγραφο, συναρμολογημένο κατόπιν παραγγελίας ή κατόπιν αιτήματος αυτού του αξιωματικού!
      1. +3
        10 Αυγούστου 2016 14:37 π.μ
        Παράθεση από costella85
        Αυτά δεν είναι «τέτοια» μηχανήματα, αλλά τέτοια - δηλ. αυτό είναι ένα σπιτικό ΜΟΝΟ αντίγραφο, συναρμολογημένο κατόπιν παραγγελίας ή κατόπιν αιτήματος αυτού του αξιωματικού!

        Για να είμαστε απολύτως ακριβείς, πρόκειται για ένα καρότσι βασισμένο στο "Niva", που συναρμολογήθηκε από τον Ήρωα της Ρωσίας, Αντισυνταγματάρχη Ανατόλι Βιατσεσλάβοβιτς Λέμπεντ.
        Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από τον Αντισυνταγματάρχη Anatoly Lebed με τα χέρια του. Οι φίλοι του, αθλητές αυτοκινητιστών, βοήθησαν στις ζωγραφιές και μετά σε όλα μόνος του. Χρειάστηκε περίπου ένας χρόνος για να δημιουργηθεί.

        Παρεμπιπτόντως, είναι ο οδηγός στη φωτογραφία.
        1. +2
          10 Αυγούστου 2016 16:13 π.μ
          Εδώ είναι από διαφορετική οπτική γωνία, αλλά το αυτοκίνητο βασίζεται στο Niva
  12. 0
    10 Αυγούστου 2016 13:44 π.μ
    3 "Typhoon-VDV" = 1 T-34 :)). Δροσερός.
  13. 0
    10 Αυγούστου 2016 13:45 π.μ
    σε αυτή την είδηση ​​πιο ευχαριστημένος που σχεδιάστηκε από μια ομάδα μαθητών....ωραία....η νεότερη γενιά
  14. +1
    10 Αυγούστου 2016 13:58 π.μ
    Γεννιέται το ερώτημα - Γιατί φοριούνται τόσο με αυτοκίνητα της κατηγορίας Typhoon κ.λπ.; Για τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις και άλλα στρατεύματα του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, απαιτείται πλωτός εξοπλισμός. Για να ξεπεραστούν τα υδάτινα εμπόδια. Ετσι νομίζω! Συγκεκριμένα, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις κατά την εκτέλεση των βασικών τους καθηκόντων δεν θα έχουν PMP και η ανάπτυξή τους απαιτεί χρόνο και όχι λίγο. Και γιατί τα οχήματα αναγνώρισης διαφόρων κατηγοριών που βασίζονται σε θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, οχήματα μάχης πεζικού, οχήματα μάχης πεζικού δεν ικανοποιούνται με αναγνώριση και ειδικές εργασίες. Επιπλέον, έχουν πιο ισχυρά όπλα. Και τα πολυβόλα είναι αρκετά για να λύσουν τα προβλήματα της αστυνομίας. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι αυτοκίνητα της αστυνομίας. Και στη χώρα μας οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι αστυνομική δομή;!!! Το ερώτημα είναι βέβαια ρητορικό...
  15. +2
    10 Αυγούστου 2016 14:00 π.μ
    Όταν ήμουν μικρός, στην τάξη αλεξίπτωτων, μου άρεσε να σκαρφαλώνω στο GAZ-66 ...
    Ανέβηκα κι εγώ αυτό το κομμάτι σιδήρου... Ε, που είσαι, παιδική ηλικία;
  16. +3
    10 Αυγούστου 2016 14:41 π.μ
    Διάβασα τα σχόλια και έμεινα έκπληκτος. ΑΝΘΡΩΠΟΙ Και το κυριότερο σε αυτές τις ΕΙΔΗΣΕΙΣ δεν είναι αμάξι, μπορούμε πλέον να τα σταμπάμε σαν πίτες. ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΝΕΑ ΟΤΙ «το θωρακισμένο αναπτύχθηκε από ομάδα
    ΜΑΘΗΤΕΣ από το Ταταρστάν". Αυτή είναι η ουσία του άρθρου. Οι φιλελεύθεροι δεν "σκότωσαν" τη νεολαία μας, οι αξίες τους δεν τους βοήθησαν ...
  17. +1
    10 Αυγούστου 2016 16:31 π.μ
    πάρα πολλά δείγματα τεθωρακισμένων οχημάτων ..
  18. 0
    10 Αυγούστου 2016 21:59 π.μ
    Η κατάσταση στο θέατρο του πολέμου αλλάζει τόσο γρήγορα
    ότι η τεχνολογία γίνεται απαρχαιωμένη χωρίς να έχει χρόνο να γίνει πραγματικά αποδεκτός στο στρατό!
    Έτσι είναι και με την τίγρη!
    1. +1
      11 Αυγούστου 2016 08:09 π.μ
      Και τι είναι επαναστατικό σε αυτό το pepelace σε σύγκριση με τον ίδιο «Τίγρη»;
      Επιπλέον, το άρθρο δεν λέει λέξη για το γεγονός ότι είναι σε θέση να πέσει με αλεξίπτωτο.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  19. 0
    19 Αυγούστου 2016 13:20 π.μ
    K4386 "Typhoon-VDV" στα αριστερά - το πρώτο πρωτότυπο με έρμα που προσομοιώνει το βάρος της μονάδας μάχης, στα δεξιά - ένα από τα επόμενα δείγματα με τη νέα τηλεχειριζόμενη μονάδα μάχης ήδη εγκατεστημένη.
  20. 0
    19 Αυγούστου 2016 13:22 π.μ
    Φωτογραφία από την πίσω πόρτα του "Typhoon-VDV" με την εγκατεστημένη μονάδα μάχης

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»