Νυχτερινός ανεφοδιασμός F-22 Raptor (βίντεο)
Ένα βίντεο από τον εναέριο ανεφοδιασμό του μαχητικού F-22 Raptor της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ εμφανίστηκε στο δίκτυο. Η διαδικασία ανεφοδιασμού, η οποία απαιτεί ακρίβεια και συντονισμό από τους πιλότους και των δύο μηχανών, πραγματοποιήθηκε τη νύχτα σε συνθήκες συσκότισης. Rossiyskaya Gazeta.
Το αμερικανικό σύστημα ανεφοδιασμού είναι διαφορετικό από το ρωσικό. «Αν στην Πολεμική μας Αεροπορία ένας σωλήνας καυσίμου με κώνο στο άκρο αιωρείται ελεύθερα πίσω από το δεξαμενόπλοιο και ο πιλότος του δεύτερου αεροσκάφους πρέπει να πέσει στον κώνο με μια ράβδο υποδοχής, τότε στον στρατό αεροπορία Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η διαδικασία ελέγχεται από τον χειριστή του δεξαμενόπλοιου», σημειώνει η RG.
Οι Αμερικανοί έχουν μια άκαμπτη και κινητή γραμμή καυσίμου, ικανή να αποκλίνει έως και 3 μέτρα περίπου σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Το καθήκον ενός αεροσκάφους που χρειάζεται ανεφοδιασμό είναι να πλησιάσει το επιθυμητό σημείο. Ο λαιμός πλήρωσης βρίσκεται πίσω από το πιλοτήριο - έτσι είναι καλύτερα ορατός στον χειριστή.
Για ανεφοδιασμό σε συνθήκες συσκότισης, οι πιλότοι χρησιμοποιούν συσκευές υπερύθρου φωτισμού και νυχτερινής όρασης.
Αναφορά εφημερίδας: «Το F-22 Raptor είναι ένα αμερικανικό μαχητικό πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς κατασκευασμένο με τεχνολογία stealth. Πριν από την υιοθέτηση του F-35 Lighting II, θεωρούνταν το πιο ακριβό μαχητικό στον κόσμο. Στις δεξαμενές ατράκτου, το F-22 μεταφέρει μια πολύ μικρή ποσότητα καυσίμου - 8,2 τόνους (για σύγκριση, το Su-27 / 35 έχει 11,5 τόνους) - γεγονός που το καθιστά κρίσιμο εξαρτημένο από τον ανεφοδιασμό με αέρα.
Το αμερικανικό σύστημα ανεφοδιασμού είναι διαφορετικό από το ρωσικό. «Αν στην Πολεμική μας Αεροπορία ένας σωλήνας καυσίμου με κώνο στο άκρο αιωρείται ελεύθερα πίσω από το δεξαμενόπλοιο και ο πιλότος του δεύτερου αεροσκάφους πρέπει να πέσει στον κώνο με μια ράβδο υποδοχής, τότε στον στρατό αεροπορία Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η διαδικασία ελέγχεται από τον χειριστή του δεξαμενόπλοιου», σημειώνει η RG.
Οι Αμερικανοί έχουν μια άκαμπτη και κινητή γραμμή καυσίμου, ικανή να αποκλίνει έως και 3 μέτρα περίπου σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Το καθήκον ενός αεροσκάφους που χρειάζεται ανεφοδιασμό είναι να πλησιάσει το επιθυμητό σημείο. Ο λαιμός πλήρωσης βρίσκεται πίσω από το πιλοτήριο - έτσι είναι καλύτερα ορατός στον χειριστή.
Για ανεφοδιασμό σε συνθήκες συσκότισης, οι πιλότοι χρησιμοποιούν συσκευές υπερύθρου φωτισμού και νυχτερινής όρασης.
Αναφορά εφημερίδας: «Το F-22 Raptor είναι ένα αμερικανικό μαχητικό πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς κατασκευασμένο με τεχνολογία stealth. Πριν από την υιοθέτηση του F-35 Lighting II, θεωρούνταν το πιο ακριβό μαχητικό στον κόσμο. Στις δεξαμενές ατράκτου, το F-22 μεταφέρει μια πολύ μικρή ποσότητα καυσίμου - 8,2 τόνους (για σύγκριση, το Su-27 / 35 έχει 11,5 τόνους) - γεγονός που το καθιστά κρίσιμο εξαρτημένο από τον ανεφοδιασμό με αέρα.
- www.youtube.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες