"Kozak-5": νέα ουκρανικά τεθωρακισμένα οχήματα
Πριν από λίγες εβδομάδες, ένα νέο μοντέλο τεθωρακισμένων οχημάτων εμφανίστηκε σε υπηρεσία με την Εθνική Φρουρά της Ουκρανίας - το εξειδικευμένο τεθωρακισμένο αυτοκίνητο Kozak-001, το οποίο πέρασε με επιτυχία όλη τη γκάμα των κρατικών δοκιμών. Ο κατασκευαστής του είναι η Ένωση Έρευνας και Παραγωγής του Κιέβου "Practika". Ωστόσο, η επιχείρηση αυτή, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις της διοίκησής της, δεν πρόκειται να σταματήσει εκεί. Οι εργοστασιακές δοκιμές ενός νέου μοντέλου ουκρανικών τεθωρακισμένων οχημάτων, του θωρακισμένου αυτοκινήτου Kozak-5, έχουν ήδη ξεκινήσει.
Λίγα είναι γνωστά για τη νέα ανάπτυξη Ουκρανών ειδικών. Συγκεκριμένα, είναι ελαφρώς ελαφρύτερο και πιο συμπαγές από το Kozak-001. Το βάρος του φτάνει τους 10 τόνους, το πλάτος - 2,3 μέτρα, το μήκος - λίγο πάνω από 6 μέτρα, το ύψος κατά μήκος του κύτους - 2,25 μέτρα.
Εξωτερικά, το Kozak-5 μοιάζει πολύ με τον προκάτοχό του, αν και, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, είναι πιο προηγμένο ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά και προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις του στρατού. Έτσι, σύμφωνα με τον O. Vysotsky, Γενικό Διευθυντή του συνδέσμου Praktika, στο νέο θωρακισμένο αυτοκίνητο εφαρμόστηκαν πολλές ενδιαφέρουσες νέες τεχνικές λύσεις. Αυτή η εξέλιξη έχει ήδη αποδειχθεί στη διοίκηση των στρατευμάτων αποβίβασης υψηλής κινητικότητας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας.
Παρά το γεγονός ότι η νέα εξέλιξη δεν έχει ακόμη περάσει τις κρατικές δοκιμές, είναι πολύ πιθανό να υποθέσουμε ότι με τα βασικά χαρακτηριστικά που έχουν τα θωρακισμένα οχήματα Kozak, θα είναι επιτυχημένα. Να σημειωθεί ότι το πρώτο δείγμα αυτού του τεθωρακισμένου οχήματος παρουσιάστηκε το 2009, κατά την παρέλαση της Ημέρας της Ανεξαρτησίας. Το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του ως θωρακισμένο όχημα μάχης για τις δυνάμεις ειδικών επιχειρήσεων. Είναι αλήθεια ότι τότε όλα τελείωσαν με μια παρέλαση, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από τις δυνάμεις ασφαλείας. Αξιοσημείωτο είναι ότι όλη η διαδικασία ανάπτυξης και δημιουργίας του πρώτου δείγματος έγινε με δαπάνες του συλλόγου Praktika.
Σύντομα, η ανάπτυξη του "Kozak" θυμήθηκε. Δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητο να εξηγήσουμε γιατί συνέβη αυτό: στο πλαίσιο της «αντιτρομοκρατικής επιχείρησης» στην ανατολική Ουκρανία (ιδίως σε οικισμούς), η χρήση βαρέως στρατιωτικού εξοπλισμού είναι λιγότερο αποτελεσματική από τα ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα.
Επιπλέον, το θωρακισμένο αυτοκίνητο Kozak είναι το πρώτο τεθωρακισμένο όχημα Ουκρανικής κατασκευής που προστατεύεται από εκρήξεις ναρκών, όπως αποδεικνύεται από το κάτω μέρος σε σχήμα V. Λόγω αυτού του σχεδιασμού, το κύμα έκρηξης φαίνεται να παρακάμπτει το αυτοκίνητο από δύο πλευρές.
Ένας τέτοιος πυθμένας μπορεί να αντέξει έκρηξη ναρκοπεδίου έως και 3 κιλών TNT, ενώ λόγω της αρχής του πλαισίου κατασκευής της καμπίνας, το πλήρωμα μέσα σε αυτήν μπορεί να παραμείνει ανέπαφο. Επιπλέον, ένας τέτοιος σχεδιασμός καθιστά δυνατή την αλλαγή του βαθμού προστασίας αλλάζοντας το πάχος των θωρακισμένων πλαισίων. Το θωρακισμένο γυαλί αντέχει σε ένα άμεσο χτύπημα από σφαίρα από τυφέκιο 5,45 mm AK-74 και τουφέκι SVD 7,62 mm. Επιπλέον, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με αλεξίσφαιρο γυαλί που αντέχει διαμέτρημα και 14,5 χιλιοστά.
Το θωρακισμένο αυτοκίνητο Kozak κατασκευάζεται με βάση το σασί Iveco με έναν οικονομικό ισχυρό 4κύλινδρο κινητήρα ντίζελ, ο κύκλος ζωής του οποίου φτάνει τα 950 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το πλαίσιο έχει αυξημένη ικανότητα cross-country, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για την αποτελεσματική εκτέλεση των αποστολών μάχης. Η ορθότητα της επιλογής αυτού του πλαισίου αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ο προκάτοχος του Kozak-5, Kozak-001, εκτελεί με επιτυχία αποστολές μάχης στην εμπόλεμη ζώνη στο Donbass για σχεδόν δύο χρόνια, χωρίς παράπονα ή σχόλια για το σασί. . Το θωρακισμένο αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 120 χιλιόμετρα την ώρα.
Αν μιλάμε για άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά και παραμέτρους του θωρακισμένου αυτοκινήτου Kozak, τότε είναι παραδοσιακά εξοπλισμένο με σύστημα πλοήγησης, εξωτερική κάμερα με υπέρυθρο φωτισμό, κάμερα παρακολούθησης βίντεο, κάμερα στάθμευσης οπισθοπορείας, περιστροφικό προβολέα, δυνατό -σύστημα συναγερμού ομιλίας, σύστημα θέρμανσης γυαλιού, ηλεκτρικό βαρούλκο, ταχογράφος, καθώς και συστήματα φίλτρου-αερισμού, πυροσβεστικά συστήματα για το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και το διαμέρισμα προσγείωσης, ένα επιπλέον σύστημα θέρμανσης εσωτερικού χώρου και σύστημα κλιματισμού.
Μπορεί να υποτεθεί ότι το κόστος ενός θωρακισμένου αυτοκινήτου Kozak-5, όπως και του προκατόχου του, θα είναι αρκετά υψηλό. Ωστόσο, αυτή η τιμή, σύμφωνα με τον O. Vysotsky, είναι απολύτως δικαιολογημένη. Το κόστος της τελικής μηχανής περιλαμβάνει το κόστος αγοράς των απαραίτητων εξαρτημάτων και της εργασίας. Επί του παρόντος, η επιλογή του πλαισίου που θα λαμβάνει πλήρως υπόψη τις σύγχρονες πραγματικότητες και θα είναι πλήρως κατάλληλο για στρατιωτικές εργασίες είναι αρκετά περιορισμένη. Αυτός είναι ο λόγος που η επιλογή έγινε υπέρ της Iveco.
Επιπλέον, για κρατήσεις χρησιμοποιείται χάλυβας φινλανδικής κατασκευής. Είναι πολύ πιο ακριβό από τους ουκρανούς ομολόγους του, αλλά όταν πρόκειται για τις ζωές των ανθρώπων, η ισορροπία των αξιών πρέπει να επανεξεταστεί. Επιπλέον, οι ουκρανικές πλάκες θωράκισης μερικές φορές διαφέρουν σε πάχος και είναι άνισα θωρακισμένες. Και ένα ακόμη σημαντικό σημείο: για να μην μετατραπεί το αυτοκίνητο, προστατευμένο από θωράκιση, σε όρθιο στόχο λόγω τρυπημένα λάστιχα, τα λεγόμενα dokatki παρέχονται στα αυτοκίνητα, τα οποία είναι τοποθετημένα μέσα στα λάστιχα, ακόμη και μετά από όλα τα έχει διαφύγει αέρας, το αυτοκίνητο θα μπορέσει να ξεφύγει από τον βομβαρδισμό.
Οι ειδικοί του Συλλόγου Πρακτικά με τις εξελίξεις τους (όχι μόνο στρατιωτικές, αλλά και πολιτικές) απέδειξαν ότι με επαρκή χρηματοδότηση μπορούν να βάλουν σε παραγωγή ένα νέο έργο σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η ικανότητα της επιχείρησης είναι αρκετά αρκετή για να παράγει έως και αρκετές δεκάδες Kozaks μηνιαίως. Υπάρχουν αρκετοί ειδικευμένοι ειδικοί εδώ και η εργασιακή εμπειρία είναι αρκετή. Το κυριότερο είναι ότι οι εξελίξεις τους χρειάζονται σε κάποιον.
Υλικά που χρησιμοποιούνται:
http://geo-politica.info/novyy-ukrainskiy-broneavtomobil-kozak-5.html
http://bmpd.livejournal.com/2062533.html
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36768
http://defence-ua.com/index.php/statti/1390-icpytano-gosudarstvom-dal-she-sluzhba
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες