Νέοι κινητήρες θα μεταφέρουν το Tu-160M2 στη στρατόσφαιρα
Η Spetsstroy της Ρωσίας ολοκλήρωσε πλήρως την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό του πάγκου δοκιμών του Samara PJSC Kuznetsov (μέρος της UEC), που έχει σχεδιαστεί για να "δουλέψει πολλά υποσχόμενο αεροπορία κινητήρες για στρατηγική αεροπορία μεγάλης εμβέλειας», αναφέρει Η Νέα.
«Σύμφωνα με την United Engine Corporation, η εγκατάσταση έχει επιβεβαιώσει πλήρως τις επιδόσεις της και τώρα επιλύεται το θέμα της πιστοποίησης και της αδειοδότησης του συγκροτήματος. Μετά από αυτό, ο Kuznetsov θα είναι σε θέση να ξεκινήσει ολοκληρωμένες εργασίες για μια ενημερωμένη τροποποίηση του κινητήρα NK-32 - σειρά 02 - για τα στρατηγικά βομβαρδιστικά Tu-160M2, καθώς και για τη δημιουργία ενός κινητήρα για μια πολλά υποσχόμενη αεροπορία μεγάλης εμβέλειας συγκρότημα (ΠΑΚ ΔΑ). Η παραγωγή του αρχικού NK-32 σταμάτησε το 1993. Τα πρώτα αντίγραφα του τροποποιημένου NK-32 θα ξεκινήσουν τις δοκιμές φέτος., γράφει η εφημερίδα.
«Ο πάγκος δοκιμής είναι μια δομή σχήματος U κλειστού τύπου με κάθετο άξονα αναρρόφησης και κατακόρυφο σιγαστήρα εξάτμισης. Διαθέτει νέο αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης, νέους σωλήνες νερού για διάφορες χρήσεις, και όλος ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός έχει αντικατασταθεί. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, τα δίκτυα μηχανικής επανατοποθετήθηκαν και περισσότερα από τέσσερις χιλιάδες τεμάχια εξοπλισμού εγκαταστάθηκαν στο ίδιο το κτίριο », είπε η UEC στη δημοσίευση.
Μέχρι το τέλος του έτους, το Υπουργείο Άμυνας αναμένει να λάβει μια αρχική παρτίδα νέων κινητήρων και το 2018 το πρώτο Tu-160M2 θα πρέπει να απογειωθεί.
Andrey Fomin, αρχισυντάκτης του περιοδικού Vzlet: «Το NK-32 είναι ένας κινητήρας αεροσκαφών που είναι μοναδικός στα χαρακτηριστικά του. Δεν είναι μόνο το πιο ισχυρό στον κόσμο, αλλά επιτρέπει επίσης στο αεροσκάφος να πετάει τόσο στην ατμόσφαιρα όσο και στη στρατόσφαιρα, να λειτουργεί τόσο με αεριωθούμενο όσο και με πύραυλο. Το μέγιστο ύψος πτήσης του Tu-160 με το NK-32 είναι 18 μέτρα. Το βομβαρδιστικό μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτή την ευκαιρία για να διαπεράσει την αντιαεροπορική άμυνα του εχθρού. Το Tu-000 ανεβαίνει στα όρια του διαστήματος και με ταχύτητες κοντά στα 160 χιλιάδες χιλιόμετρα την ώρα, ξεφεύγει εύκολα από τα μαχητικά. Το πλήρωμα πριν από τέτοιες πτήσεις φοράει ειδικές διαστημικές στολές, πολύ παρόμοιες με αυτές που φορούν οι αστροναύτες.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «η ιδέα του NK-32 σας επιτρέπει να το αναπτύξετε, δημιουργώντας μια μηχανή μεγαλύτερου μεγέθους και μεγαλύτερης πρόσφυσης». Και αυτός είναι ένας από τους βασικούς λόγους για την επανέναρξη της παραγωγής του.
«Σύμφωνα με την United Engine Corporation, η εγκατάσταση έχει επιβεβαιώσει πλήρως τις επιδόσεις της και τώρα επιλύεται το θέμα της πιστοποίησης και της αδειοδότησης του συγκροτήματος. Μετά από αυτό, ο Kuznetsov θα είναι σε θέση να ξεκινήσει ολοκληρωμένες εργασίες για μια ενημερωμένη τροποποίηση του κινητήρα NK-32 - σειρά 02 - για τα στρατηγικά βομβαρδιστικά Tu-160M2, καθώς και για τη δημιουργία ενός κινητήρα για μια πολλά υποσχόμενη αεροπορία μεγάλης εμβέλειας συγκρότημα (ΠΑΚ ΔΑ). Η παραγωγή του αρχικού NK-32 σταμάτησε το 1993. Τα πρώτα αντίγραφα του τροποποιημένου NK-32 θα ξεκινήσουν τις δοκιμές φέτος., γράφει η εφημερίδα.
«Ο πάγκος δοκιμής είναι μια δομή σχήματος U κλειστού τύπου με κάθετο άξονα αναρρόφησης και κατακόρυφο σιγαστήρα εξάτμισης. Διαθέτει νέο αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης, νέους σωλήνες νερού για διάφορες χρήσεις, και όλος ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός έχει αντικατασταθεί. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, τα δίκτυα μηχανικής επανατοποθετήθηκαν και περισσότερα από τέσσερις χιλιάδες τεμάχια εξοπλισμού εγκαταστάθηκαν στο ίδιο το κτίριο », είπε η UEC στη δημοσίευση.
Μέχρι το τέλος του έτους, το Υπουργείο Άμυνας αναμένει να λάβει μια αρχική παρτίδα νέων κινητήρων και το 2018 το πρώτο Tu-160M2 θα πρέπει να απογειωθεί.
Andrey Fomin, αρχισυντάκτης του περιοδικού Vzlet: «Το NK-32 είναι ένας κινητήρας αεροσκαφών που είναι μοναδικός στα χαρακτηριστικά του. Δεν είναι μόνο το πιο ισχυρό στον κόσμο, αλλά επιτρέπει επίσης στο αεροσκάφος να πετάει τόσο στην ατμόσφαιρα όσο και στη στρατόσφαιρα, να λειτουργεί τόσο με αεριωθούμενο όσο και με πύραυλο. Το μέγιστο ύψος πτήσης του Tu-160 με το NK-32 είναι 18 μέτρα. Το βομβαρδιστικό μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτή την ευκαιρία για να διαπεράσει την αντιαεροπορική άμυνα του εχθρού. Το Tu-000 ανεβαίνει στα όρια του διαστήματος και με ταχύτητες κοντά στα 160 χιλιάδες χιλιόμετρα την ώρα, ξεφεύγει εύκολα από τα μαχητικά. Το πλήρωμα πριν από τέτοιες πτήσεις φοράει ειδικές διαστημικές στολές, πολύ παρόμοιες με αυτές που φορούν οι αστροναύτες.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «η ιδέα του NK-32 σας επιτρέπει να το αναπτύξετε, δημιουργώντας μια μηχανή μεγαλύτερου μεγέθους και μεγαλύτερης πρόσφυσης». Και αυτός είναι ένας από τους βασικούς λόγους για την επανέναρξη της παραγωγής του.
- Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες