Μέσα: Το Su-35 έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σύγκριση με το αμερικανικό F-15

103
Τόσο το Su-35 όσο και το F-15 είναι αεροσκάφη τέταρτης γενιάς, αλλά το ρωσικό μαχητικό έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα που καθιστούν δυνατό να πούμε ότι είναι ο «βασιλιάς του ουρανού» σε σύγκριση με το αμερικανικό μηχάνημα, σύμφωνα με μια άρθρο του αρθρογράφου του The National Interest. » Sebastian Robin. Το άρθρο οδηγεί RIA Novosti.

Μέσα: Το Su-35 έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σύγκριση με το αμερικανικό F-15


Πρώτα από όλα, ο Robin εφιστά την προσοχή στο «σύστημα αναζήτησης και παρακολούθησης υπερύθρων που διαθέτει το Su-35». Επιτρέπει στο μαχητικό «να προσδιορίσει τη θέση ενός άλλου αεροσκάφους εντός 50 χιλιομέτρων (αυτός ο δείκτης είναι η πιθανή ακτίνα ανίχνευσης ενός αεροσκάφους εξοπλισμένου με τεχνολογία stealth)», γράφει ο συγγραφέας, σημειώνοντας ότι το F-15 απλά δεν διαθέτει τέτοιο σύστημα .

Επιπλέον, το αμερικανικό αεροσκάφος δεν είχε συλληφθεί ως «αόρατο», και η ρωσική τεχνολογία stealth έχει ήδη εγκατασταθεί, «επομένως, είναι πολύ πιο δύσκολο να το ανιχνεύσουμε».

«Από την άλλη πλευρά, το F-15 διαθέτει ενεργό ραντάρ APG-63 V3, το οποίο είναι κάπως ανώτερο από το ραντάρ παθητικής συστοιχίας φάσης Irbis-E που είναι εγκατεστημένο στο Su-35. Ταυτόχρονα, η εμβέλεια του ρωσικού συστήματος φτάνει τα 400 χλμ., γεγονός που πρακτικά εξισώνει τις δυνατότητες και των δύο πολεμικών αεροσκαφών », αναφέρει το άρθρο.

Ένα άλλο πλεονέκτημα του Su-35, σύμφωνα με τον συγγραφέα, είναι η ικανότητά του να μεταφέρει περισσότερα όπλα.

Συγκεκριμένα, «το Su-35 έχει 12 ή περισσότερα σκληρά σημεία για τη μεταφορά πυραύλων, ενώ το F-15 έχει μόνο οκτώ», σημειώνει ο Robin.

«Γενικά, το Su-35 μπορεί να σηκώσει περισσότερους από 7,7 τόνους πυρομαχικών, εκ των οποίων οι έξι τόνοι μπορούν να χτυπήσουν αντικείμενα που βρίσκονται στο έδαφος, ενώ το F-15 δημιουργήθηκε αποκλειστικά για εργασία στον αέρα και επομένως με αέρα-εδάφους. «Δεν μπορεί να εξοπλιστεί», γράφει ο παρατηρητής.

Και ένα ακόμη πλεονέκτημα: «το Su-35 έχει ένα πιο προηγμένο σύστημα εμπλοκής ραντάρ L175M Khibiny».

«Με αυτόν τον τρόπο, το Su-35 παίρνει το στέμμα του καλύτερου μαχητικού και παραμένει επίσης μια πολύ αποτελεσματική και ευέλικτη πλατφόρμα πυραύλων εναντίον εναέριων και επίγειων στόχων», καταλήγει ο Robin.
  • RIA News. Άρτεμ Ζιτένεφ
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

103 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 20
    15 Αυγούστου 2016 13:03 π.μ
    Φώναξαν ότι πετούσαμε πάνω σε σκουριασμένο σίδερο και τώρα μετά τη Συρία άρχισαν να γράφουν εγκώμια, φίμωτρα διπρόσωπα.Και τι θα γράφουν όταν παίρνουν πάντα απάντηση, όχι μόνο στη Συρία; Το τραγούδι θα.
    1. + 23
      15 Αυγούστου 2016 13:05 π.μ
      Το τελευταίο Sushki και η 5η γενιά δεν είναι πολύ κατώτερα σε τίποτα. Βρήκα κάτι για σύγκριση.
      1. + 19
        15 Αυγούστου 2016 13:09 π.μ
        Μόνο οι Αμερικάνοι έχουν 4 φορές περισσότερα αρπακτικά, για να μην πω το f15, και αυτό είναι ένα καλό, πατριωτικό άρθρο.
        1. + 18
          15 Αυγούστου 2016 13:45 π.μ
          Δεν μπορεί να είναι ουραπατριωτική μόνο και μόνο επειδή ο συγγραφέας είναι ξένος
          1. +8
            15 Αυγούστου 2016 18:43 π.μ
            Μένει να δούμε «από πού μεγαλώνουν τα αυτιά». Πιθανότατα, υπάρχει μια διαδικασία πίεσης στους ριγέ νομοθέτες όσον αφορά το νοκ άουτ χρήματος. Οπως ακριβώς..
            1. + 14
              15 Αυγούστου 2016 22:25 π.μ
              Φυσικά, δεν προσποιούμαι ότι είμαι η απόλυτη αλήθεια, αλλά δεν κατάλαβα γιατί καταψηφίστηκαν. Ότι η μετάφραση είναι ανόητη, ότι το πρωτότυπο άρθρο τρομάζει τους βέβηλους.
              Μπορείτε να συγκρίνετε το κλασικό F-15c με το Su-30mki: μετά από ινδικές ασκήσεις εναντίον -15 με Waldenberga, τα πιο προηγμένα -15, παρεμπιπτόντως - η υπόθεση κατέληξε σε δίκη στο Κογκρέσο των ΗΠΑ: χύθηκαν τόσα χρήματα , και οι Ινδιάνοι ξέσκισαν τους προχωρημένους. Οι Ινδοί δεν άκουσαν και εδραίωσαν την επιτυχία τους ήδη στις πολιτείες, αν και προσπάθησαν να τους περιορίσουν εκεί. Η σύγκριση του με το Su-35 δεν είναι πολύ δίκαιη. Το F-15 έγινε θρύλος στα χέρια των Ισραηλινών όταν προώθησαν σοβαρά τις τακτικές αεροπορικής μάχης χρησιμοποιώντας τις δυνατότητες του αεροσκάφους: ο συνδυασμός βαρέων / ελαφρών μαχητικών είναι ένα "χτύπημα στο λέβητα", αλλά όταν ήταν ... - Το 35 είναι ένα αριστούργημα της ανάπτυξης της γραμμής T-10, - το 37 πιθανότατα δεν θα μπει στη σειρά. Το -35 έχει απορροφήσει το καλύτερο, αλλά είναι μόνο ένα ενδιάμεσο αεροσκάφος στο T-50, αισθανθείτε το κενό και επομένως θα πάει σε περιορισμένη σειρά.
              Επομένως, επιτρέψτε μου να επιστρέψω στην πρώτη διατριβή: το άρθρο είναι μια προσπάθεια συμπίεσης περισσότερων χρημάτων από τον προϋπολογισμό, για να τρομάξει τους εντυπωσιασμένους φορολογούμενους, για όσους ασχολούνται λίγο με το θέμα, αυτό είναι όλο το μυστικό του Polichenel. Περιμένετε, δεν έχουν φτάσει στο γεγονός ότι οι Ρώσοι πιλότοι δεν πετούν λιγότερο από τους αστούς, και αυτό έχει πολύ σοβαρό αντίκτυπο στην ισορροπία δυνάμεων, και υπάρχουν ακόμα πολλά περιτυλίγματα καραμέλας γεμισμένα στις τσέπες. Όταν φτάσουν εκεί, θα πάει άλλο ένα κύμα γκρίνια και μύξα: δώσε μου λεφτά. Παρακαλώ σημειώστε ότι τον τελευταίο καιρό ένα ισχυρό ρεύμα προέρχεται από την αστική τάξη: οι Βρετανοί παραδέχονται ότι δεν έλκονται ενάντια στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. οι Γερμανοι παραπονιουνται? Οι Αμερικανοί είναι ειλικρινείς - το λόμπι είναι νόμιμο εκεί, αλλά το νόημα είναι το ίδιο: να παρουσιάσεις μια ιστορία τρόμου και να ζητιανεύεις χρήματα. Αλλά αν πάρεις τους αριθμούς, τότε η ευθυγράμμιση είναι πολύ διαφορετική από το πώς τη ζωγραφίζουν, αριθμητικά οι αστοί την υπερτερούν κατά καιρούς.
              Θα υπήρχε πιο σύγχρονος εξοπλισμός, ενεργή εκπαίδευση μάχης και συνθήκες για τους στρατιωτικούς, έτσι ώστε η κατάσταση της δεκαετίας του '90 να μην επαναληφθεί
        2. +1
          15 Αυγούστου 2016 14:02 π.μ
          Ναι, αλλά ποσότητα δεν σημαίνει ποιότητα.
        3. +4
          15 Αυγούστου 2016 15:18 π.μ
          Παράθεση από DIVAN SOLDIER
          Μόνο οι Αμερικανοί έχουν 4 φορές περισσότερα αρπακτικά

          Και η παραγωγή σταμάτησε. Αν χαθούν αυτά τα αυτοκίνητα, πώς να αναπληρώσετε τα στρώματα, αυτό δεν είναι καθόλου φτηνό πάρκο με σαύρες, μπορείτε να μου πείτε;
          Παράθεση από DIVAN SOLDIER
          για να μην πω το f15, κατά τα άλλα καλό ουραπατριώτικο άρθρο.

          Απάντηση παρακάτω...
          Απόσπασμα: Alexander12
          Δεν μπορεί να είναι ουραπατριωτική μόνο και μόνο επειδή ο συγγραφέας είναι ξένος
        4. +2
          15 Αυγούστου 2016 18:22 π.μ
          Παράθεση από DIVAN SOLDIER
          Μόνο οι Αμερικάνοι έχουν 4 φορές περισσότερα αρπακτικά, για να μην πω το f15, και αυτό είναι ένα καλό, πατριωτικό άρθρο.

          Και πού είναι αυτοί, αυτοί οι Raptors στην επιχείρηση; Έχουν πολλές πραγματικές εξορμήσεις;…
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. + 26
        15 Αυγούστου 2016 13:50 π.μ
        Μπροστά από το "Warrior Wow" και άλλα. οι ειδικοί θα πουν -Τι διάολο γράφει το άρθρο; Είναι σαν να είναι από τη δεκαετία του '90, όταν υπήρχαν μόνο δύο κριτήρια, είτε να δικαιολογούν τον οικιακό εξοπλισμό είτε να τον γλείφουν (με ελάχιστη κατανόηση του τι λέγεται).
        Συγκεκριμένα: -ενώ Το F-15 δημιουργήθηκε αποκλειστικά για εργασία στον αέρα και ως εκ τούτου δεν μπορεί να εξοπλιστεί με πυραύλους αέρος-εδάφους.,
        Σχετικά με την ύπαρξη μιας τέτοιας τροποποίησης όπως F-15E Strike Eagle Το άκουσε ο συγγραφέας του άρθρου;
        Επιπλέον, αυτά τα δεδομένα δεν δίνονται (αλλά συγκρίνονται) ραντάρ:
        APG-63 V3 - Λένε ότι το πρώτο είναι κάπως ανώτερο από το ραντάρ με μια συστοιχία κεραίας παθητικής φάσης, αλλά το Irbis-E έχει εμβέλεια 400 km ... Λοιπόν, τότε ας συγκρίνουμε τον πόλο για άλματα σε ύψος με μια μπάρα ?..
        Ένας τέτοιος παράγοντας όπως η υπερ-ελιγμός του ρωσικού βαρέως μαχητικού δεν αναφέρεται ούτε στο γενικό άρθρο - μείον. Μιλώντας για τέτοια μηχανήματα (συγκρίνοντάς τα), δεν μπορείτε να το κάνετε "με άκρη" και ακόμη περισσότερο να το δημοσιεύσετε στις σελίδες του VO ...
        1. +5
          15 Αυγούστου 2016 14:31 π.μ
          Συμμετέχω οπωσδήποτε .... οι αεροδυναμικές ικανότητες του Su-35 είναι πέρα ​​για πέρα ​​επαίνους, για τις οποίες το F-15 και άλλες τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένου του F-22 (Raptor) δεν μπορούν να καυχηθούν.
        2. +3
          15 Αυγούστου 2016 14:36 π.μ
          Το διθέσιο F-15E Strike Eagle μπορεί να συγκριθεί μόνο με το διθέσιο Su-30SM.
          Το Su-35S θα σκίσει το F-15E χωρίς να κοιτάξει νταής
        3. +3
          15 Αυγούστου 2016 15:22 π.μ
          Απόσπασμα: Τώρα είμαστε ελεύθεροι
          Επίσης, δεν υπάρχει τέτοιος παράγοντας όπως η υπερ-ελιγμός του ρωσικού βαρέως μαχητικού,

          Απόλυτο δίκιο. Ταυτόχρονα, δεν λέει καθόλου για το οπλοστάσιο στο οποίο το 35άρι μας, με δεδομένο το «μακρινό χέρι», έχει ένα αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα.
          Σε γενικές γραμμές, το άρθρο είναι σε επίπεδο συζήτησης ειδικών σκοποβολής με αέρα από υπολογιστή. hi
        4. +9
          15 Αυγούστου 2016 18:45 π.μ
          Δεν μας έγραψε λοιπόν ένα άρθρο - «από πού βγαίνουν τα αυτιά». Αυτή είναι μια άλλη ιστορία τρόμου, πρέπει να βγάλεις νοκ άουτ χρήματα
      4. +5
        15 Αυγούστου 2016 14:04 π.μ
        Μέσα: Το Su-35 έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σύγκριση με το αμερικανικό F-15
        γέλιο Α-Α-Α!ΧΑ-ΧΑ!Θα συγκρίνουν επίσης το F-86 Sabre με το Τ50 γέλιο Εδώ είναι οι καλλιτέχνες Και οι Ευρωπαίοι προσπάθησαν να συγκρίνουν το "Rafalt" τους με το T50 γέλιο Γενικά, βάζουν gloss και show-off.
      5. +2
        15 Αυγούστου 2016 16:14 π.μ
        Μέσα: Το Su-35 έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σύγκριση με το αμερικανικό F-15

        Ηλίθια σύγκριση. Μπορείτε επίσης να συγκρίνετε το οτιδήποτε άλλο των αδερφών Ράιτ με το Su-35! ανόητος
        Ο 35ος από τους «πιγκουίνους» τους στην ουρά και τη χαίτη επιβεβαιώθηκε στον δικό τους προσομοιωτή στην Αυστραλία! Και όχι σαν αυτό το αρχαίο f-15
      6. -2
        15 Αυγούστου 2016 16:18 π.μ
        Επιτρέπει στο μαχητικό «να προσδιορίσει τη θέση ενός άλλου αεροσκάφους εντός 50 χιλιομέτρων (αυτός ο δείκτης είναι η πιθανή ακτίνα ανίχνευσης ενός αεροσκάφους εξοπλισμένου με τεχνολογία stealth)», γράφει ο συγγραφέας, σημειώνοντας ότι το F-15 απλά δεν διαθέτει τέτοιο σύστημα .

        Ναι, στην πραγματικότητα, σε τέτοια απόσταση, το Su-35 AFAR θα διαβάσει ήδη τον αριθμό της ουράς σε αυτό και θα στείλει SMS στον πιλότο του lol
        1. +5
          15 Αυγούστου 2016 16:32 π.μ
          Απόσπασμα: GSh-18
          Ναι, πραγματικά σε τέτοια απόσταση AFAR Su-35

          Δεν υπάρχει AFAR στο SU-35, αλλά υπάρχει ένα FAR IRBIS. Αλλά ΣΤΟ MIG-35ο AFAR ZHUK-A. Προφανώς μπερδέψατε αυτούς τους μαχητές ... συμβαίνει ... hi
          1. +2
            16 Αυγούστου 2016 11:56 π.μ
            Απόσπασμα: NEXUS
            Απόσπασμα: GSh-18
            Ναι, πραγματικά σε τέτοια απόσταση AFAR Su-35

            Δεν υπάρχει AFAR στο SU-35, αλλά υπάρχει ένα FAR IRBIS. Αλλά ΣΤΟ MIG-35ο AFAR ZHUK-A. Προφανώς μπερδέψατε αυτούς τους μαχητές ... συμβαίνει ... hi

            Ναι σελιδοδείκτης Και κατά λάθος τον πάτησα μπροστά στο ΜΑΚΡΙΑ, γράφω από το τηλέφωνο ξέρεις.. Ζητώ συγνώμη για την ανακρίβεια.
        2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      7. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. + 14
      15 Αυγούστου 2016 13:08 π.μ
      Απόσπασμα: Tambov Wolf
      Φώναξαν ότι πετούσαμε πάνω σε σκουριασμένο σίδερο και τώρα μετά τη Συρία άρχισαν να γράφουν εγκώμια, φίμωτρα διπρόσωπα.Και τι θα γράφουν όταν παίρνουν πάντα απάντηση, όχι μόνο στη Συρία; Το τραγούδι θα.


      Για το σκουριασμένο σίδερο, έγραφαν, πριν από 5 χρόνια. Τώρα γράψε διαφορετικά:

      Καθαρά τυπικές μελέτες του ανεξάρτητου αυστραλιανού αναλυτικού οργανισμού Air Power Australia, που καταδεικνύουν, ας πούμε, τη μεγάλη πονηριά των εκπροσώπων της Lockheed Martin, που παράγει τα πιο ακριβά μαχητικά αεροσκάφη στον κόσμο, το μαχητικό F-22 κοστίζει 411 εκατομμύρια δολάρια. κατάσταση για τα «αμερικανικά» F-22, F-35, «Κινέζικα» J-12 και «Ρωσικά» T-50. Εκτός συναγωνισμού, το Su-35S συμμετείχε στη σύγκριση. Η αρχή ήταν απλή. Υπάρχουν 14 κριτήρια για να ανήκει ένα αεροσκάφος στην πέμπτη γενιά. Εάν το αεροπλάνο πληροί το ένα ή το άλλο κριτήριο, τότε προστέθηκε ένα στο άθροισμά του. Σε περίπτωση ασυμφωνίας - αφαιρείται. Τα αποτελέσματα ήταν απροσδόκητα για τη Lockheed Martin.
      T-50 - συν 8. F-22 και Su-35S - συν 2. J-12 - 0. F-35 - μείον 8.
    3. + 10
      15 Αυγούστου 2016 13:15 π.μ
      Γιατί να συγκρίνουμε το ασύγκριτο; Το F-15 είναι ένα αεροσκάφος της δεκαετίας του '80, άρχισε να παράγεται στα μέσα της δεκαετίας του '70, το Su-35 ήταν ένα αεροσκάφος που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 2000, αυτό ισοδυναμεί με τη σύγκριση του περιστροφικού τηλεφώνου των μητέρων μας και ενός smartphone. Έγραψε ένας Αμερικανός «ειδικός» και τακτοποιήθηκαν όλοι μαζί στις τοποθεσίες, και κανείς δεν φαινόταν περίεργο ότι το πιο σύγχρονο αεροσκάφος μας συγκρίθηκε με παλιοσίδερα από τις ΗΠΑ. Με πόνεσε, δεν ξέρω για σένα. Αποδεικνύεται ότι οι Αμερικάνοι κρατούν τον εξοπλισμό μας (τουλάχιστον τους δύστυχους «ειδικούς» τους) για τα παλιοσίδερα που ξεγράφουν σήμερα από τους εαυτούς τους.
      1. + 11
        15 Αυγούστου 2016 13:26 π.μ
        Όχι ακριβώς έτσι, το Su-35 είναι ένας παγκόσμιος εκσυγχρονισμός του Su-27, οι άμερες με το F-15 έχουν ένα μοντέλο αθόρυβης βελόνας, επίσης του χρόνου ανάπτυξής μας.
        Οι αμέρ έχουν το ίδιο θέμα με ένα hornet και ένα super hornet. φαίνεται ότι το αεροπλάνο είναι το ίδιο, αλλά το τεχνολογικό επίπεδο της παραγράφου είναι διαφορετικό.
        1. +3
          15 Αυγούστου 2016 14:48 π.μ
          Απόσπασμα: απλώς εκμεταλλευτείτε
          Όχι ακριβώς έτσι, το Su-35 είναι ένας παγκόσμιος εκσυγχρονισμός του Su-27, οι άμερες με το F-15 έχουν ένα μοντέλο αθόρυβης βελόνας, επίσης του χρόνου ανάπτυξής μας.
          Οι αμέρ έχουν το ίδιο θέμα με ένα hornet και ένα super hornet. φαίνεται ότι το αεροπλάνο είναι το ίδιο, αλλά το τεχνολογικό επίπεδο της παραγράφου είναι διαφορετικό.

          Ακριβώς! Επιπλέον, το Su-27 ήταν μια απάντηση στην εμφάνιση του F-15.
          Και ο Silent Eagle παρουσιάζεται ως μια λύση που συμπληρώνει το αεροσκάφος 5ης γενιάς. Και η τεχνολογία stealth είναι εκεί.
      2. +2
        15 Αυγούστου 2016 14:50 π.μ
        Οι πρώτες εκδόσεις παραγωγής του F-15 και του βασικού μοντέλου του Su-35S - το Su-27 - είναι ομότιμες.

        Τα F-15 όλων των εκδόσεων είναι τα πιο ογκώδη μαχητικά της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ στην ίδια κατηγορία με τα Su-35S.

        Κανείς εκτός από την ίδια την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν φταίει για το γεγονός ότι μέχρι τώρα δεν έχουν μείνει τίποτα - το κύριο μαχητικό για την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής είναι απελπιστικά ξεπερασμένο (F-15) και τα νέα μαχητικά είτε έχουν σταματήσει λόγω του αλόγου έχει τιμή (F-15) ή δεν μπορεί να αναλάβει καθήκοντα μάχης (F-35) με οποιονδήποτε τρόπο με χειρότερα χαρακτηριστικά απόδοσης από ένα εχθρικό μαχητικό (Su-35S).

        Αυτός είναι ο λόγος για τη δημοσίευση ενός άρθρου σε αμερικανικό περιοδικό.
        1. +6
          15 Αυγούστου 2016 16:51 π.μ
          Απόσπασμα: Χειριστής
          το κύριο μαχητικό για την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής είναι απελπιστικά ξεπερασμένο (F-15)

          Συγγνώμη, αλλά έγραψες βλακεία.
          1. Ποια τροποποίηση του F-15 είναι απελπιστικά ξεπερασμένη;! Και γιατί το Ισραήλ και η Κορέα αγοράζουν «απελπιστικά ξεπερασμένα» μαχητικά;
          2. Είναι απελπιστικά ξεπερασμένος ο κινητήρας - F100-PW-220 \ 229; Επιπλέον, είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα turbofan στον κόσμο.
          3. Είναι το AFAR AN/APG-63(V)3 ξεπερασμένο;
          4. Το βεληνεκές του AIM-120D έχει φτάσει τα 180 χλμ. Είναι αυτό κατά κάποιο τρόπο κατάλληλο για ένα απαρχαιωμένο αεροσκάφος;! Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι ο μισός κόσμος είναι οπλισμένος με διάφορες παραλλαγές του AIM-120 και συνεχίζει να αγοράζει αυτόν τον πύραυλο.

          Απόσπασμα: Χειριστής
          Τα F-15 όλων των εκδόσεων είναι τα πιο ογκώδη μαχητικά της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ στην ίδια κατηγορία με τα Su-35S.

          Εδώ, όχι πολύ καιρό πριν, συνέκριναν τα F-15E και Su-34, και έτσι είναι πραγματικά αεροσκάφη της ίδιας κατηγορίας. Αν και εξακολουθώ να ταξινομώ το F-15E ως IB, και το Su-34 ως FB. Θα το θεωρούσα πιο σωστό να το συγκρίνω με το Su-30.
          Απόσπασμα: Χειριστής
          Κανείς εκτός από την ίδια την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν φταίει για το γεγονός ότι μέχρι τώρα δεν έχουν μείνει χωρίς τίποτα.

          Όπως είπε πρόσφατα ο Vladimir Solovyov στο πρόγραμμα του για τους Αμερικανούς: «αλλά τα αγόρια δεν ξέρουν ότι όλα είναι τόσο άσχημα μαζί τους».
          Απόσπασμα: Χειριστής
          και νέα μαχητικά ή διακόπηκαν λόγω της τιμής του αλόγου (F-15)

          Μάλλον εννοούσες F-22; Περιέγραψαν τον εαυτό τους, συμβαίνει... Και σταμάτησαν την παραγωγή του F-22 γιατί υποτίμησαν την ικανότητα των Ρώσων να σηκωθούν από τις στάχτες, δηλ. νόμιζαν ότι θα παρέμεναν σχεδόν για πάντα η μόνη χώρα με πλήρες μαχητικό 5ης γενιάς. Και εδώ πάνω σας, το Τ-50 είναι ένας άξιος ανταγωνιστής, στην εμφάνιση του οποίου οι Αμερικανοί δεν πίστευαν πλέον, νόμιζαν ότι η «αδύναμη» Ρωσική Ομοσπονδία δεν θα το τραβούσε. Επιπλέον, οι Κινέζοι με το «Τζιάν» τους δεν μένουν στάσιμοι.
          Απόσπασμα: Χειριστής
          ή δεν μπορούν να αναλάβουν καθήκοντα μάχης (F-35) με οποιονδήποτε τρόπο με χειρότερα χαρακτηριστικά απόδοσης από ένα εχθρικό μαχητικό (Su-35S)

          Και πάλι, υπάρχουν, δυστυχώς, περισσότερα F-35 "όχι σε υπηρεσία μάχης" από τα Su-35S μας. Ναι, και όχι τόσο «ανόητοι» Αμερικάνοι, για να μην φέρουν στο μυαλό τους έναν τόσο κερδοφόρο τροφοδότη για τη Lockheed Martin τους. Λόγω του γεγονότος ότι φοιτητές και καθηγητές από όλο τον κόσμο πηγαίνουν σε αυτά, υπάρχει ακόμα κάποιος να φέρει στο μυαλό το αεροπλάνο. Και όσον αφορά την εμπειρία μάχης (χρήση), οι Αμερικανοί δεν έχουν καθόλου πονοκέφαλο - αυτοί οι δαίμονες δεν σταμάτησαν να πολεμούν μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

          Ζητώ συγγνώμη για την αγένεια στην αρχή, απλά δεν βρήκα κάτι με το οποίο συμφωνώ στο σχόλιό σου.
          Με σεβασμό! hi
          1. -2
            15 Αυγούστου 2016 17:35 π.μ
            Απόσπασμα: Tibidokh
            2. Είναι απελπιστικά ξεπερασμένος ο κινητήρας - F100-PW-220 \ 229; Επιπλέον, είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα turbofan στον κόσμο.

            - Λοιπόν, αν υπάρχει ένα dviglo για το F-22, επίσης Prattandwitney, F119 -PW-100, τότε ναι, ΠΑΡΑΚΑΤΩ. Για να το επιβεβαιώσετε, συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά. Το AL-31 για το SU-27 φαίνεται επίσης να μην είναι ξεπερασμένο, αλλά υπάρχουν ήδη τροποποιήσεις του AL-41 και ακόμη περισσότερα νέα μοντέλα είναι στο δρόμο, πράγμα που σημαίνει ότι είναι επίσης ξεπερασμένο. Όχι, φυσικά μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε.
            Απόσπασμα: Tibidokh
            3. Είναι το AFAR AN/APG-63(V)3 ξεπερασμένο;

            - Απαρχαιωμένος. Μπορείτε να φέρετε τις νέες τροποποιήσεις τους; Πάρε τον κόπο μόνος σου.
            Απόσπασμα: Tibidokh
            Το βεληνεκές του AIM-120D έχει φτάσει τα 180 χλμ. Είναι αυτό κατά κάποιο τρόπο κατάλληλο για ένα απαρχαιωμένο αεροσκάφος;! Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι ο μισός κόσμος είναι οπλισμένος με διάφορες παραλλαγές του AIM-120 και συνεχίζει να αγοράζει αυτόν τον πύραυλο.

            Καλά? Τα υπόλοιπα μισά είναι οπλισμένα με σοβιετικούς/ρωσικούς πυραύλους και επίσης δεν κάνουν ατμόλουτρο.
            Τι ήθελες να πεις λοιπόν; Ότι το F-15 είναι ένα σούπερ ντούπερ θαύμα; Είπαν ευχαριστώ. Μείνετε με την άποψή σας, και εμείς μένουμε στη γνώμη μας - το F-15 είναι χάλια, έστω και μόνο επειδή είναι δυνητικά εχθρός, και τα υπόλοιπα είναι ανοησίες. Τόσο λίγα από αυτά, το F-15 είναι πραγματικά χάλια, οι τελευταίες τροποποιήσεις δεν είναι καν κατώτερες από το SU-35 - το SU-30. Και ο εκσυγχρονισμός έχει ήδη εξαντληθεί. Δηλαδή, το SU-35 δεν έχει αναβαθμιστεί ακόμα σε SU-37 ή SU-40 (ό,τι και να γίνει), ενώ το F-15 έχει τα πάντα, finita la.
          2. 0
            15 Αυγούστου 2016 20:39 π.μ
            Δεν συμφωνώ μαζί σου, συμφωνώ με την Aksakal (βλ. σχόλια παρακάτω).

            Το F-15 είχε ήδη ρουφήξει το 1992 - κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στις ΗΠΑ, οι πιλότοι μας Su-27 έσκισαν αμερικανικές "βελόνες" στη βρετανική σημαία σε όλες τις αερομαχίες.
            Ο λόγος είναι στοιχειώδης - όταν η κατακόρυφη ταχύτητα πέφτει στα 650 km/h, ο Eagle χάνει τα τελευταία απομεινάρια της ικανότητας ελιγμών και το παλιό Sushka είναι εγγυημένο ότι θα χτυπήσει την ουρά του (αφού το τεντώσει στην κατακόρυφο). Και καλύτερη τροποποίηση μαχητικού του F-15 δεν υπάρχει καθόλου από τη λέξη.

            Τι να πούμε λοιπόν για το Su-35S με βελτιωμένη αεροδυναμική, ισχυρότερο κινητήρα, έλεγχο διανύσματος ώθησης, πυραύλους OLS και RVV-BD με βεληνεκές 300 km. Το σύγχρονο ραντάρ Su-35S με PFAR όσον αφορά το εύρος ανίχνευσης, τη γωνιακή ανάλυση και το οπτικό πεδίο ξεπερνά το ξεπερασμένο ραντάρ F-15 με AFAR.

            Και εν κατακλείδι, μια γενική παρατήρηση - μην συγχέετε τον ενσωματωμένο σταθμό οπτικής θέσης Su-35S με το κρεμαστό κοντέινερ F-15 με παρόμοιο OLS - στην περίπτωση ανάρτησης του εμπορευματοκιβωτίου Eagle, χάνει την ικανότητα ελιγμών και μειώνει δραστικά το φορτίο μάχης σε αποστολή μαχητικού.

            Υ.Γ. Η επίσημη αμερικάνικη εκδοχή της παύσης παραγωγής του F-22 είναι μια τιμή στα ύψη. Ρώσοι ειδικοί στον τομέα της αεροπορίας συμφωνούν πλήρως με αυτήν την εκδοχή. Αντί για το F-22, οι Αμερικανοί ξεκίνησαν ένα πρόγραμμα για την κατασκευή του προϋπολογισμού F-35 και δεν σχεδιάζουν να ξαναρχίσουν την παραγωγή του Raptor, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη την ανάπτυξη του T-50.
            1. +1
              15 Αυγούστου 2016 21:49 π.μ
              Απόσπασμα: Χειριστής
              Διαφωνώ μαζί σου, συμφωνώ με τον Ακσακάλ

              Λοιπόν για να δούμε αν συμφωνείτε...
              Απόσπασμα: γέροντας
              Το F-15 είναι χάλια, έστω και μόνο επειδή είναι δυνητικά εχθρός, και τα υπόλοιπα είναι ανοησίες.

              σταματώ Κλινική... Θεέ μου συγχώρεσέ με... Η Ford Mustang είναι χειρότερη γιατί δεν είναι Lada...
              Απόσπασμα: γέροντας
              - Λοιπόν, αν υπάρχει ένα dviglo για το F-22, επίσης Prattandwitney, F119 -PW-100, τότε ναι, ΠΑΡΑΚΑΤΩ

              Έχω όμως 10 κουτάκια στιφάδο στο σπίτι για κυνήγι. Λοιπόν το αγαπημένο μου μαγειρεμένο γκούλας για μένα ... θα πάω να πετάξω το στιφάδο, γιατί είναι ξεπερασμένο σε σύγκριση με το γκούλας ... ζητήσει

              Συμφωνείτε πραγματικά με την Aksakal;
              Απόσπασμα: Χειριστής
              Ο λόγος είναι στοιχειώδης - όταν η κατακόρυφη ταχύτητα πέσει στα 650 km/h, ο Eagle χάνει τα τελευταία απομεινάρια της ικανότητας ελιγμών και το παλιό Drying είναι εγγυημένο ότι θα έρθει στην ουρά του

              Δεν είπα καθόλου ότι το Su είναι καλύτερο ή χειρότερο από το F-15. Αμφισβήτησα το αξίωμά σου για την ανεπανόρθωτη "απαρχαιότητα" του F-15.
              Απόσπασμα: Χειριστής
              Το ραντάρ Su-35S με PFAR ξεπερνά το ξεπερασμένο ραντάρ F-15 με AFAR όσον αφορά την εμβέλεια ανίχνευσης, τη γωνιακή ανάλυση και το οπτικό πεδίο.

              Για μένα η φράση «ξεπερασμένο AFAR» θα είναι άγρια ​​για άλλα δέκα χρόνια.
              Στην πραγματικότητα, το AFAR έχει τα δικά του πλεονεκτήματα σε σύγκριση με το PFAR. Το AFAR είναι πιο μυστικό από το PFAR, συν, στο παρόν στάδιο, το AFAR είναι πιο αξιόπιστο και "απλό" από το PFAR. Το AFAR δεν διαθέτει μεγάλο αριθμό κυματοδηγών και μετατοπιστών φάσης.
              Ωστόσο, σημειώστε ότι δεν μιλάω για την υπεροχή του ραντάρ F-15 έναντι του ραντάρ Su-30/35. Το ραντάρ μας έχει, αντίστοιχα, τα πλεονεκτήματά του.
              Απόσπασμα: Χειριστής
              Και εν κατακλείδι, μια γενική παρατήρηση - μην συγχέετε τον ενσωματωμένο σταθμό οπτικής θέσης Su-35S με το κρεμαστό δοχείο F-15 με παρόμοιο OLS

              Δεν καταλαβαίνω, που το είδες αυτό;
              Επιπλέον, OLS για το WB, και ένα κρεμαστό δοχείο για βομβαρδισμό. Αμφιβάλλω αν θα κρεμαστεί κάποιος στο F-15 για αεροπορική μάχη.
              Απόσπασμα: Χειριστής
              Επίσημη αμερικανική έκδοση

              Και τους πιστεύεις; Επιπλέον, οι αντίπαλοι έχουν διατηρήσει τη γραμμή συναρμολόγησης. Η παραγωγή του F-22 μπορεί να ξεκινήσει εντός έξι μηνών.
              Υ.Γ Δεν κατηγορώ τα αεροπλάνα μας, και πολύ περισσότερο δεν θαυμάζω το Αμερικάνικο. Αλλά το γεγονός ότι το F-15 είναι ξεπερασμένο ... Όχι.
              1. 0
                15 Αυγούστου 2016 22:34 π.μ
                Εάν το F-15 χτυπήθηκε στεγνά από τον προκάτοχο του Su-35S πριν από 24 χρόνια, τότε αυτό σημαίνει ότι το Eagle είναι ξεπερασμένο.

                Δεν είπα "ξεπερασμένο AFAR", είπα "ξεπερασμένο ραντάρ F-15" (δηλαδή εξοπλισμός). Λόγω του σύγχρονου εξοπλισμού, το ραντάρ Su-35S υπερτερεί του ραντάρ F-15 στις παραπάνω παραμέτρους (παρά το PFAR).

                Όσον αφορά το OLS, υπήρξε μια γενική παρατήρηση προς όλους τους συμμετέχοντες στη συζήτηση του άρθρου.

                ΥΓ Για το F-22 κράτησαν τη γραμμή παραγωγής και την τεχνική τεκμηρίωση. Υπάρχει παντελής έλλειψη συνεργασίας παραγωγής και προσωπικού παραγωγής με εμπειρία στη συναρμολόγηση του Raptor.
                1. 0
                  16 Αυγούστου 2016 04:11 π.μ
                  Απόσπασμα: Χειριστής
                  Εάν το F-15 χτυπήθηκε στεγνά από τον προκάτοχο του Su-35S πριν από 24 χρόνια, τότε αυτό σημαίνει ότι το Eagle είναι ξεπερασμένο.

                  Και ο Eagle, φυσικά, δεν έχει τροποποιηθεί από τότε;
                  Πρώτον, το "24 χρόνια πριν" εξασκήθηκε από την BVB, την οποία, φυσικά, κέρδισε η Drying. Και τώρα οι Ινδοί κερδίζουν τέτοιους αγώνες. Προσοχή όμως! Το αεροσκάφος είναι μια αναζήτηση για συμβιβασμούς μεταξύ των διαφόρων χαρακτηριστικών της μηχανής. Το ίδιο ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ ME MiG-31 φυσικά θα χάσει από το Su-30 \ 35 σε ελιγμούς, αλλά αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι στο μακρινό VB, το Drying θα επιτεθεί στο MiG νωρίτερα και θα ξεφύγει από τη μέση.
                  Δεύτερον, πάλι προσπαθείς να μου αποδείξεις ότι το F-15 είναι χειρότερο από το Su-30 \ 35, ενώ δεν είπα το αντίθετο. Λυπάμαι, αλλά μπερδεύετε το ζεστό με το μαλακό. Αν το Su-30 είναι κατώτερο σε απόδοση από το Su-35, τότε δεν σημαίνει καθόλου ότι το Su-30 είναι ξεπερασμένο. Δεν νομίζεις ότι οι άνθρωποι που σχεδιάζουν την εντολή άμυνας είναι τόσο ανόητοι που αγοράζουν ένα ξεπερασμένο Su-30SM, σωστά;
                  Απόσπασμα: Χειριστής
                  Είπα "ξεπερασμένο ραντάρ F-15" (δηλαδή εξοπλισμός)

                  Σας έδωσα συγκεκριμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του AFAR / PFAR, αλλά μου λέτε (χωρίς προσβολή hi ) ότι το Su-35S υπερτερεί του ραντάρ F-15. Αυτό μοιάζει περισσότερο με την επανάληψη ενός μάντρα παρά με συγκεκριμένα δεδομένα για τα χαρακτηριστικά των ραντάρ και των δύο αεροσκαφών. Στο VO, και μάλιστα στο Διαδίκτυο, υπάρχουν πολλές συγκρίσεις των χαρακτηριστικών του AFAR / PFAR. Και πουθενά δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο
                  Απόσπασμα: Χειριστής
                  Το ραντάρ Su-35S ξεπερνά τα ραντάρ F-15

                  Απόσπασμα: Χειριστής
                  Υπάρχει παντελής έλλειψη συνεργασίας παραγωγής και προσωπικού παραγωγής με εμπειρία στη συναρμολόγηση του Raptor.

                  Που το διάβασες αυτό;!
                  1. 0
                    16 Αυγούστου 2016 09:49 π.μ
                    Προσδιορίστε βελτιώσεις στο μονοθέσιο F-15 από το 1992.

                    Δεν χρειάζεται να μου καταλογίσετε τη σύγκριση του F-15 με το Su-30.

                    Δώστε τις τιμές των παραμέτρων του ραντάρ F-15 με AFAR, σύμφωνα με τις οποίες υπερτερεί του ραντάρ Su-35S με PFAR.
                    1. 0
                      16 Αυγούστου 2016 14:59 π.μ
                      Απόσπασμα: Χειριστής
                      Δώστε τις τιμές των παραμέτρων του ραντάρ F-15 με AFAR, σύμφωνα με τις οποίες υπερτερεί του ραντάρ Su-35S με PFAR.

                      Πλεονεκτήματα του Irbis:
                      - Εμβέλεια ανίχνευσης εναέριων στόχων έως 400 km. Θα ανιχνεύσει το F-15С από περίπου 200 χλμ., δηλ. λίγο νωρίτερα από το Igla με AFAR, το οποίο θα ανιχνεύσει το Drying σε απόσταση 150 km. (σε λειτουργία LPI).
                      - Υψηλότερη αποτελεσματικότητα ανίχνευσης στόχου στο φόντο της υποκείμενης επιφάνειας.
                      - Μεγάλη εμβέλεια ανίχνευσης επίγειων στόχων.
                      - 30 και 6 στόχοι έναντι 20 και 6 για το προϊόν Raytheon.
                      - Καλύτερη "πλάγια" όψη από AFAR, δηλ. στη γωνία του τόπου.
                      - Χαμηλότερη τιμή.

                      Πλεονεκτήματα του an/apg-63(v)2/3:
                      - Μεγαλύτερη αξιοπιστία λόγω έλλειψης υδραυλικών, επομένως μεγαλύτερη δυνατότητα συντήρησης. Λειτουργεί ακόμα και αν αποτύχει μέρος των μονάδων PPM.
                      - Μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα σε ορεινές και παράκτιες συνθήκες.
                      - Ταχύτερη μεταφορά της δέσμης ηλεκτρονίων.
                      - Υψηλότερη ανάλυση. Πλήρης λειτουργία χαρτογράφησης με ανάλυση 1 m.
                      - Ενσωμάτωση με κανάλια θορύβου Link-16\16 JTIDS.
                      - Λειτουργία χαμηλής πιθανότητας υποκλοπής (LPI), πολύ αποτελεσματική έναντι αρχείων PDF.
                      Απόσπασμα: Χειριστής
                      Προσδιορίστε βελτιώσεις στο μονοθέσιο F-15 από το 1992.

                      Αλλάξαμε τους κινητήρες F100-PW-220E, οι οποίοι διακρίνονται για υψηλή αξιοπιστία και υψηλή εκχωρημένη διάρκεια ζωής και διάρκεια επισκευής.
                      Η σχισμή an / apg-63 αντικαταστάθηκε με ένα / apg-63 (v) 2 για το F-15C και στη συνέχεια με ένα / apg-63 (v) 3.
                      Χάρη στη βελτίωση των αεροηλεκτρονικών και του SLA, το F-15C διδάχθηκε να αναχαιτίζει πυραύλους κρουζ. Αν και όχι τόσο αποτελεσματικό όσο το MiG-31, αλλά ακόμα ...
                      Εγκατέστησε ένα σύστημα ελέγχου με κράνος.
                      Εγκαταστήσαμε έναν υπολογιστή ADCP II, ένα σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου EPAWSS και ένα σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών Link 16.
                      Εγκατεστημένες έγχρωμες οθόνες LCD.
                      Σημαντικά αυξημένη ικανότητα επιβίωσης μέσω της εισαγωγής του TEWS (προηγμένο λογισμικό ανοιχτού κώδικα), το οποίο είναι ικανό να ανιχνεύσει 16 στόχους ακτινοβολίας.
                      Δείτε το πρόγραμμα αναβάθμισης Eagle 2040. Υπάρχουν ακόμη περισσότερες αλλαγές.
                      Απόσπασμα: Χειριστής
                      Δεν χρειάζεται να μου καταλογίσετε τη σύγκριση του F-15 με το Su-30.

                      Παρακαλώ εξηγήστε σχετικά
                      Απόσπασμα: Χειριστής
                      Υπάρχει παντελής έλλειψη συνεργασίας παραγωγής και προσωπικού παραγωγής με εμπειρία στη συναρμολόγηση του Raptor.

                      Χαίρομαι!
                      1. 0
                        16 Αυγούστου 2016 16:15 π.μ
                        1. Από τα δικά σας δεδομένα προκύπτει ότι το Irbis σκίζει το AN / APG-63 (v) 2/3 σαν θερμαντικό μαξιλάρι.

                        Τέτοιες καθαρά λεκτικές παράμετροι του τελευταίου όπως η αξιοπιστία και η αποτελεσματικότητα στα βουνά / στην ακτή δεν μπορούν να συγκριθούν, αφού δεν εκφράζονται σε αριθμούς.
                        Η χαρτογράφηση σαφώς δεν είναι η πρωταρχική λειτουργία ενός μαχητικού ραντάρ.
                        Μια γρήγορη αναμετάδοση της δέσμης ηλεκτρονίων φαίνεται να είναι σε ζήτηση, αλλά, από την άλλη πλευρά, το αερομεταφερόμενο ραντάρ στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων σαρώνει συστηματικά έναν δεδομένο τομέα του χώρου και δεν μεταπηδά από τομέα σε τομέα.
                        Η μεγάλη ανάλυση είναι πολύ, πολύ αμφίβολη, καθώς ο αριθμός των στόχων που λαμβάνονται για παρακολούθηση είναι 1/2 περισσότεροι για το ρωσικό προϊόν.
                        Λειτουργία LPI - η αποτελεσματικότητά του εξαρτάται άμεσα από το προηγμένο λογισμικό του ενσωματωμένου SPO Su-35S, η επίτευξη του οποίου δεν αποτελεί πρόβλημα για τους εγχώριους προγραμματιστές.

                        Ωστόσο, όσον αφορά τις απλές και σαφείς αριθμητικές παραμέτρους, το Irbis προηγείται με σημαντικό περιθώριο - τόσο όσον αφορά το μέγιστο εύρος ανίχνευσης (25 τοις εκατό περισσότερο) όσο και τον αριθμό των στόχων που παρακολουθούνται (50 τοις εκατό περισσότερο) και τον τομέα προβολής (100 τοις εκατό περισσότερο).

                        2. Ό,τι μπορούσε να εγκατασταθεί στο F-1992С, που έχει εκσυγχρονιστεί από το 15, το Su-35С έχει από την πρώτη στιγμή.
                        Δεν παρατηρείται όμως το αντίθετο:
                        - Οι κανονικοί κινητήρες Su-35C παρέχουν καλύτερη αναλογία ώσης προς βάρος από τους νέους κινητήρες για το αναβαθμισμένο F-15C.
                        - Η UVT στο Needle απουσιάζει ως κατηγορία.
                        - Το Igla δεν έχει ενσωματωμένο OLS για εργασία σε εναέριους στόχους και δεν έχει προγραμματιστεί.
                        - το εύρος εφαρμογής του RVV-BD Su-35S για ελιγμούς στόχους είναι 150 km, το εύρος εφαρμογής του AIM-120D F-15C είναι 90 km.

                        Από το τελευταίο προκύπτει ότι τα χέρια του F-15C είναι κοντά για να προσπαθήσουν να αντιμετωπίσουν το Su-35C σε αερομαχίες σε μεσαία και μεγάλη απόσταση. Και σε κοντινή απόσταση, όλα αποφασίζονται από την αεροδυναμική, την αναλογία ώθησης προς βάρος, το OLS και το UVT για το Su-35S.

                        3. Από τις παραγράφους 1 και 2 προκύπτει ότι, όπως οδήγησε το Su-27 F-15 το 1992 ως τράγος Sidorov, έτσι θα οδηγήσει το Su-35C F-15C το 2016 και μετά.
                      2. 0
                        16 Αυγούστου 2016 17:44 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Από τα δικά σας δεδομένα προκύπτει ότι το Irbis σκίζει AN / APG-63 (v) 2/3 σαν θερμαντικό μαξιλάρι.

                        Είδες ακριβώς αυτό που ήθελες να δεις. Δυστυχώς, η προσέγγισή σας είναι εξαιρετικά υποκειμενική.
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        η αξιοπιστία και η αποτελεσματικότητα δεν εκφράζονται με αριθμούς.

                        Θα σας εκφράσω με αριθμούς, πιο συγκεκριμένα στο δυαδικό σύστημα αριθμών.
                        Η παρουσία υδραυλικών μηχανισμών κίνησης σε AFAR και PFAR 0 και 1, αντίστοιχα. hi Έλλειψη υδραυλικών κινητήρων ... συγγνώμη, δηλαδή. 0 = Χωρίς αστοχίες υδραυλικής μετάδοσης κίνησης = Μεγαλύτερο MTBF. Η ίδια έλλειψη μεγάλου αριθμού μετατοπιστών φάσης στο AFAR = αξιοπιστία.
                        Στο PFAR, κάθε εκπομπός έχει τη δική του γεννήτρια, όταν στο AFAR συνδυάζονται σε κάθε ενότητα. Το AFAR μπορεί να εκπέμπει σε πολλές συχνότητες ταυτόχρονα, γεγονός που καθιστά τον ηλεκτρονικό πόλεμο εναντίον του εξαιρετικά δύσκολο. Όμως η πιθανότητα του δικού της ηλεκτρονικού πολέμου σε αεροσκάφος με AFAR είναι πολύ μεγαλύτερη.
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        αποτελεσματικότητα στα βουνά / στην ακτή

                        Σου το ορκίζομαι, ήξερα ότι θα έγραφες αυτό. Διαβάστε στα φόρουμ σχετικά με την εξέλιξη των συστοιχιών κεραιών και, στη συνέχεια, θα σας καταστεί σαφές γιατί η Belka αναπτύσσεται για το T-50.
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Η χαρτογράφηση δεν είναι κύρια λειτουργία

                        Λοιπόν, πρώτον, γιατί αποφασίσατε ότι αυτή η λειτουργία δεν είναι πρωταρχικής σημασίας κατά την εκτέλεση των αντίστοιχων εργασιών; Δεύτερον, ένα αεροσκάφος γενιάς 4++ πρέπει να είναι ΝΧΙ. Τα MFI χωρίς πλήρη λειτουργία χαρτογράφησης εδάφους δεν είναι MFI (δεν λέω ότι το Su-35 δεν το έχει !!!).
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Η μεγάλη ανάλυση είναι πολύ, πολύ αμφίβολη, καθώς ο αριθμός των στόχων που λαμβάνονται για παρακολούθηση είναι 1/2 περισσότεροι για το ρωσικό προϊόν.

                        Στην πραγματικότητα, αυτό είναι περισσότερο για εργασία στο έδαφος με όπλα ακριβείας + εφεδρεία για πυραύλους κινητικής αναχαίτισης.
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Λειτουργία LPI

                        Αυτή η λειτουργία, καταρχήν, δεν είναι δυνατή στο PFAR. Για να γίνει αυτό (χονδρικά μιλώντας), μια μονάδα πρέπει να λειτουργεί σε μια συχνότητα, μια άλλη μονάδα σε μια άλλη τρίτη ... και ούτω καθεξής. Η PFAR δεν μπορεί να το κάνει αυτό.
                      3. +1
                        16 Αυγούστου 2016 17:44 π.μ
                        ΣΥΝΕΧΙΣΗ:
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        η επίτευξη των οποίων δεν αποτελεί πρόβλημα για τους εγχώριους προγραμματιστές.

                        Μπορούν αλλά δεν θέλουν; Ή μια φορά. Γιατί ασχολείστε τόσο με τους προγραμματιστές μας.
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Ό,τι μπορούσε να εγκατασταθεί στο F-1992С, το οποίο έχει εκσυγχρονιστεί από το 15, το Su-35С έχει από την αρχή.

                        Παίρνουμε κουβέντα βουβού και κουφού... ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΙΝΗΣΑ το Su-30 / 35 με το F-15, ΔΕΝ ΛΕΩ ότι το ένα είναι καλύτερο από το άλλο! Είπες:
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Προσδιορίστε βελτιώσεις στο μονοθέσιο F-15 από το 1992.

                        Έφερα βελτιώσεις για να αντικρούσω τις δικές σας:
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        το κύριο μαχητικό για την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής είναι απελπιστικά ξεπερασμένο (F-15)

                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Ό,τι μπορούσε να εγκατασταθεί στο F-1992С, το οποίο έχει εκσυγχρονιστεί από το 15, το Su-35С έχει από την αρχή.

                        Εγώ ότι, μάταια όλα τα παραπάνω περιγράφονται;! Αρχίζεις να με απογοητεύεις, ως αντίπαλος-συζητητής...
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Το Igla δεν έχει ενσωματωμένο OLS για εργασία σε εναέριους στόχους και δεν έχει προγραμματιστεί.

                        Διαβάστε για το Πρόγραμμα Αναβάθμισης Eagle 2040.
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        το εύρος εφαρμογής του RVV-BD Su-35S έναντι ελιγμών στόχων είναι 150 km, το εύρος εφαρμογής του AIM-120D F-15C είναι 90 km.

                        Κάνεις λάθος. Αυτή τη στιγμή, 200 έναντι 180 υπέρ της Sushka. Το Sushka θα έχει πύραυλο με βεληνεκές έως και 300 km. Μόνο εδώ σε αποστάσεις άνω των 30 χλμ. Η αρχή του «άσε το και ξέχασέ το» δεν λειτουργεί. Πρέπει να συνοδεύσετε τον πύραυλο σε ημι-ενεργή / ενεργή λειτουργία και εδώ το AFAR με LPI είναι απλά αναντικατάστατο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αναπτύσσεται για το T-50.
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        Από το τελευταίο προκύπτει ότι τα χέρια του F-15C είναι κοντά για να προσπαθήσουν να αντιμετωπίσουν το Su-35C σε αερομαχίες σε μεσαία και μεγάλη απόσταση. Και σε κοντινή απόσταση, όλα αποφασίζονται από την αεροδυναμική, την αναλογία ώθησης προς βάρος, το OLS και το UVT για το Su-35S.

                        Στις τρέχουσες ταχύτητες, όλες οι μάχες θα τελειώνουν σε συντριπτική πλειοψηφία σε κοντινή απόσταση. Και σε συνδυασμό με την παρουσία πυραύλων όλων των όψεων και συστημάτων ελέγχου με κράνος στα σύγχρονα MFI, και τα δύο θα καταρριφθούν. Και η UVT δεν είναι πανάκεια εδώ, αν και δίνει τουλάχιστον κάποιες πιθανότητες. Και εδώ νικητές θα είναι αυτοί που θα έχουν περισσότερα αεροσκάφη στο μέλλον, δηλαδή οι Κινέζοι.wassat
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        3. Από τις παραγράφους 1 και 2 προκύπτει ότι, όπως οδήγησε το Su-27 F-15 το 1992 ως τράγος Sidorov, έτσι θα οδηγήσει το Su-35C F-15C το 2016 και μετά.

                        Έχετε πολλά θεωρητικά λάθη στις παραγράφους 1 και 2. Επομένως κανένα από αυτά δεν ακολουθεί.
                      4. 0
                        16 Αυγούστου 2016 20:38 π.μ
                        Εξοικονομήστε τον ενθουσιασμό για τη λειτουργία super-duper LPI για τις νεαρές κυρίες. Έχει ειπωθεί ότι αυτή η λειτουργία ανιχνεύεται από το σύγχρονο ρωσικό λογισμικό ανοιχτού κώδικα.

                        Όσο για την απαξίωση, το «Needle» είναι μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ 218 Μαχητικά F-15C, των οποίων η μέση ηλικία είναι 28 χρόνια. Το ένα τρίτο των μηχανών δεν είναι έτοιμα για μάχη λόγω της φθοράς του πλαισίου του αεροσκάφους και της έλλειψης κεφαλαίων για μεγάλες επισκευές (ένα περικομμένο πρόγραμμα SLEP). Σύνολο σε υπηρεσία 142 μαχητής «Αετός», Καρλ.

                        τα λεγόμενα. το κιτ αναβάθμισης 2040C για το F-15C είναι απλώς μια ιδιωτική πρωτοβουλία της εταιρείας Boeing, που δεν υποστηρίζεται από το Πεντάγωνο, το οποίο εφαρμόζει με συνέπεια το πρόγραμμα κατασκευής F-35.

                        ΥΓ Αυτό τελείωσε η συζήτηση.
                      5. 0
                        17 Αυγούστου 2016 03:54 π.μ
                        Απόσπασμα: Χειριστής
                        ΥΓ Αυτό τελείωσε η συζήτηση.

                        γέλιο
                        Νίκησα!
                        σύντροφος
                        Α, τώρα θα με κατηγορήσουν ότι χρησιμοποιώ μελδόνιο...
    4. 0
      15 Αυγούστου 2016 13:26 π.μ
      Το F 15 αναπτύχθηκε το 1972, στα τέλη του 80 μπήκε στα στρατεύματα.
      Η σύγκριση του παλιού με το νέο μας αεροσκάφος δεν είναι απολύτως σωστή.
    5. -6
      15 Αυγούστου 2016 13:31 π.μ
      Λοιπόν αγαπητέ, τα F-15 και τα Su-35 δεν είναι καθόλου συγκρίσιμα μηχανήματα, είναι σαν να συγκρίνεις μια λεοπάρδαλη με έναν κροκόδειλο. Ο συγγραφέας του άρθρου μπέρδεψε τα πάντα: ήταν το Su-35 που φυλακίστηκε ως μαχητικό, και το F-15 ως βομβαρδιστικό τακτικής κρούσης. οι λειτουργίες τους είναι διαφορετικές, οι τελευταίες τροποποιήσεις του F-15 Silent Eagle πρακτικά δεν είναι κατώτερες από τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς. Ο συγγραφέας του άρθρου είναι εντελώς απλός ως ειδικός.
      1. +1
        15 Αυγούστου 2016 13:45 π.μ
        Απόσπασμα: Blackberry
        Λοιπόν αγαπητέ, τα F-15 και τα Su-35 δεν είναι καθόλου συγκρίσιμα μηχανήματα, είναι σαν να συγκρίνεις μια λεοπάρδαλη με έναν κροκόδειλο. Ο συγγραφέας του άρθρου μπέρδεψε τα πάντα: ήταν το Su-35 που φυλακίστηκε ως μαχητικό, και το F-15 ως τακτικό βομβαρδιστικό κρούσης. οι λειτουργίες τους είναι διαφορετικές, οι τελευταίες τροποποιήσεις των F-15 Silent Eagls πρακτικά δεν είναι κατώτερες από τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς. Ο συγγραφέας του άρθρου είναι εντελώς απλός ως ειδικός.

        Ακριβώς όπως εσείς, ο Eagle δημιουργήθηκε ως μαχητής υπεροχής και στη συνέχεια κυκλοφόρησαν μια τροποποίηση απεργίας.
        1. -3
          15 Αυγούστου 2016 13:54 π.μ
          Απόσπασμα: lelikas
          Απόσπασμα: Blackberry
          Λοιπόν αγαπητέ, τα F-15 και τα Su-35 δεν είναι καθόλου συγκρίσιμα μηχανήματα, είναι σαν να συγκρίνεις μια λεοπάρδαλη με έναν κροκόδειλο. Ο συγγραφέας του άρθρου μπέρδεψε τα πάντα: ήταν το Su-35 που φυλακίστηκε ως μαχητικό, και το F-15 ως τακτικό βομβαρδιστικό κρούσης. οι λειτουργίες τους είναι διαφορετικές, οι τελευταίες τροποποιήσεις των F-15 Silent Eagls πρακτικά δεν είναι κατώτερες από τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς. Ο συγγραφέας του άρθρου είναι εντελώς απλός ως ειδικός.

          Ακριβώς όπως εσείς, ο Eagle δημιουργήθηκε ως μαχητής υπεροχής και στη συνέχεια κυκλοφόρησαν μια τροποποίηση απεργίας.

          Τώρα το F-15 χρησιμοποιείται κυρίως ως μαχητικό-βομβαρδιστικό, κατασκευάστηκε, ίσως, ως μαχητικό τη δεκαετία του 70. Θα ήταν πιο σωστό να συγκρίνουμε τις τελευταίες τροποποιήσεις σοκ του F-15 με το Su-34. hi
          1. +1
            15 Αυγούστου 2016 14:53 π.μ
            Τέσσερις φορές περισσότερα μονοθέσια μαχητικά F-15A, B και D κατασκευάστηκαν από τα διθέσια επιθετικά F-15E.
          2. +3
            15 Αυγούστου 2016 17:01 π.μ
            Απόσπασμα: Blackberry
            Τώρα το F-15 χρησιμοποιείται κυρίως ως μαχητικό-βομβαρδιστικό.

            Οι ΗΠΑ διαθέτουν 198 F-15C και 217 F-15E. Περίπου ίσα. Άρα, Blackberry, παραιτήσου, δεν θα αποδείξεις την ορθότητα της θέσης σου. γέλιο
      2. +2
        15 Αυγούστου 2016 16:00 π.μ
        Ο συγγραφέας του άρθρου είναι εντελώς απλός ως ειδικός.

        Ναι, ειλικρινά δεν είσαι καλύτερος. Το F-15 είναι απλώς ένα μαχητικό, αλλά το βομβαρδιστικό στη βάση του είναι μια διπλή βελόνα χτυπήματος. και οι βελόνες MFI με έμφαση στον αέρα.
        Το Su-34, παρεμπιπτόντως, ήταν κάποτε το T-10B (καλά, ή θα καταλάβετε τα λατινικά ή τα κυριλλικά εκεί), και το T-10 είναι το Su-27.
        συνολικά έχουμε F-15 - Su-27, F-15 strike βελόνα - Su-34, F-15 silent needle - Su-30 (και τα δύο διπλά).
    6. 0
      15 Αυγούστου 2016 14:01 π.μ
      Μπαλάντες...
  2. +2
    15 Αυγούστου 2016 13:03 π.μ
    Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου στο Γεκατερίνμπουργκ ότι η Ρωσία έχει αδιάσειστα στοιχεία ότι οι υπηρεσίες πληροφοριών της Ουκρανίας όχι μόνο γνώριζαν τον σχεδιασμό δολιοφθορών στην Κριμαία, αλλά εμπλέκονταν και άμεσα.

    «Εκτός από αυτά που βλέπετε στην τηλεόραση, έχουμε αδιάψευστα στοιχεία ότι επρόκειτο για δολιοφθορά που είχε σχεδιαστεί εδώ και πολύ καιρό από την Κύρια Διεύθυνση Πληροφοριών του Ουκρανικού Υπουργείου Άμυνας και είχε στόχο την αποσταθεροποίηση της κατάστασης στη ρωσική Κριμαία», είπε.

    Όπως είπε ο Λαβρόφ, η Μόσχα είναι έτοιμη να παράσχει στους δυτικούς εταίρους της, «που ενδιαφέρονται σοβαρά να αποτρέψουν τέτοια πράγματα», όλα τα απαραίτητα στοιχεία ότι η Ουκρανία προσπάθησε πραγματικά να επιτεθεί στους κατοίκους της χερσονήσου.
  3. + 10
    15 Αυγούστου 2016 13:04 π.μ
    Πώς το πήρε ήδη αυτό το "The National Interest", μόνο το "SpeedInfo" είναι χειρότερο!
    1. +2
      15 Αυγούστου 2016 13:16 π.μ
      Παράθεση από andranick
      Πώς το πήρε ήδη αυτό το "The National Interest", μόνο το "SpeedInfo" είναι χειρότερο!

      Τον λατρεύουν στο VO, ανεξάρτητα από το άρθρο, έτσι το βάλσαμο για την ψυχή των πατριωτών ...
      1. 0
        15 Αυγούστου 2016 13:38 π.μ
        Παράθεση από leto
        Παράθεση από andranick
        Πώς το πήρε ήδη αυτό το "The National Interest", μόνο το "SpeedInfo" είναι χειρότερο!

        Τον λατρεύουν στο VO, ανεξάρτητα από το άρθρο, έτσι το βάλσαμο για την ψυχή των πατριωτών ...

        Ισραηλινοί «σύντροφοι» ισχυρίστηκαν ότι η εφημερίδα ήταν κιτρινωπή.
        1. 0
          15 Αυγούστου 2016 18:06 π.μ
          Απόσπασμα: Blackberry
          Ισραηλινοί «σύντροφοι» ισχυρίστηκαν ότι η εφημερίδα ήταν κιτρινωπή.

          Ο πόρος είναι κάπως περισσότερο ή λιγότερο φυσιολογικός, όχι Janes, φυσικά, αλλά ούτε και αρκετά σκωρία. Αλλά πώς μεταφράζεται το RIA του, έχοντας χάσει τα απομεινάρια του επαγγελματισμού - αυτό είναι μια άλλη ιστορία
      2. +3
        15 Αυγούστου 2016 16:45 π.μ
        Παράθεση από leto
        Στο VO τον λατρεύουν, όπως κι αν είναι το άρθρο, άρα το βάλσαμο για την ψυχή των πατριωτών

        Μάλλον μπράβο για τους πατριώτες.
  4. +2
    15 Αυγούστου 2016 13:06 π.μ
    Απόσπασμα: Tambov Wolf
    Φώναξαν ότι πετούσαμε πάνω σε σκουριασμένο σίδερο και τώρα μετά τη Συρία άρχισαν να γράφουν εγκώμια, φίμωτρα διπρόσωπα.Και τι θα γράφουν όταν παίρνουν πάντα απάντηση, όχι μόνο στη Συρία; Το τραγούδι θα.

    Κοιτάξτε πόσα από αυτά είναι σε υπηρεσία μαζί μας, λίγες μονάδες δυστυχώς. Και πετούν κυρίως με παλιά αεροπλάνα
    1. +2
      15 Αυγούστου 2016 13:27 π.μ
      αλλά η κατάσταση βελτιώνεται κάθε χρόνο. και τα παλιά μας στεγνωτήρια βρίσκονται επίσης υπό εκσυγχρονισμό.
  5. +7
    15 Αυγούστου 2016 13:26 π.μ
    «Γενικά, το Su-35 μπορεί να σηκώσει περισσότερους από 7,7 τόνους πυρομαχικών, εκ των οποίων οι έξι τόνοι μπορούν να χτυπήσουν αντικείμενα που βρίσκονται στο έδαφος, ενώ το F-15 δημιουργήθηκε αποκλειστικά για εργασία στον αέρα και επομένως με αέρα-εδάφους. «Δεν μπορεί να εξοπλιστεί», γράφει ο παρατηρητής.
    Δηλαδή το αμερικανικό περιοδικό δεν γνωρίζει ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει αεροσκάφη F-15E Strike Eagle;
    Επιπλέον, το αμερικανικό αεροσκάφος δεν είχε συλληφθεί ως «αόρατο», και η ρωσική τεχνολογία stealth έχει ήδη εγκατασταθεί, «επομένως είναι πολύ πιο δύσκολο να το εντοπίσουμε».
    Αυτοί οι καταραμένοι Ρώσοι βάζουν ένα καπέλο αορατότητας στο αεροπλάνο τους; ζητήσει Το Su-35 βασίζεται στο αεροσκάφος Su-27. Λοιπόν, όλα είναι στο ίδιο μήκος κύματος... Λέγεται συχνά ότι κάποια ΜΜΕ μας λαμβάνουν χρήματα από το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ. Θα ήθελα να καταλάβω αν η The National Interest λαμβάνει ενέσεις μετρητών από τους επενδυτές μας;
    1. 0
      15 Αυγούστου 2016 23:39 π.μ
      Το EPR δεν εξαρτάται μόνο από το σχήμα του πλαισίου του αεροσκάφους
  6. +6
    15 Αυγούστου 2016 13:27 π.μ
    Δεν κατάλαβα τι φταίει εδώ.
    Su-35
    Πρώτη πτήση 19 Φεβρουαρίου 2008

    F-15
    Πρώτη πτήση 27 Ιουλίου 1972

    Ο ένας είναι 35 χρόνια μεγαλύτερος από τον άλλο.
    Είναι ανόητο να συγκρίνεις.

    Και επιπλέον:
    F-15
    Οι μονάδες παρήχθησαν 1 500

    Su-35
    Μονάδες παραγωγής 48 (για το 2016)
    1. +6
      15 Αυγούστου 2016 14:16 π.μ
      F-15
      Πρώτη πτήση 27 Ιουλίου 1972. Τότε είναι απαραίτητο να εξεταστεί ακριβώς αυτή η τροποποίηση. που απογειώθηκε στον αέρα το 1972. Αυτή την περίοδο το F-15 έχει αλλάξει πολύ σε σχέση με την αρχική έκδοση. Νομίζω ότι ο συγγραφέας, αν και δεν είναι ισχυρός επαγγελματίας, έχει νόημα να συγκρίνει αυτά τα αεροσκάφη, γιατί το SU-35 είναι ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του SU-27.
      Λυπούμαστε hi
  7. +8
    15 Αυγούστου 2016 13:30 π.μ
    γέλιο σε σύγκριση με το 1976 και το 2011, υπάρχει συνείδηση!;
    Εντάξει, τουλάχιστον όχι το Airacobra γέλιο .
    Και αυτός ο Sebastian Robin φαίνεται να βρίσκεται στο ίδιο τραπέζι με τον ευρέως "διάσημο" Dave Majumdar - σκαρφίζονται στο NI για ένα ζευγάρι.
    Έξυπνοι έως έξυπνοι, αλλά είναι μαζί.
  8. +6
    15 Αυγούστου 2016 13:31 π.μ
    Επιτρέπει στο μαχητικό «να προσδιορίσει τη θέση ενός άλλου αεροσκάφους εντός 50 χιλιομέτρων (αυτός ο δείκτης είναι η πιθανή ακτίνα ανίχνευσης ενός αεροσκάφους εξοπλισμένου με τεχνολογία stealth)», γράφει ο συγγραφέας, σημειώνοντας ότι το F-15 απλά δεν διαθέτει τέτοιο σύστημα .

    Λοιπόν, αν πρόκειται για το F-15C, τότε δεν υπάρχει ενσωματωμένο σύστημα υπερύθρων... Είναι περίεργο να συγκρίνουμε ένα αυτοκίνητο που γεννήθηκε το 1979. με το Su-35S που τέθηκε σε παραγωγή το 2011.
    Λοιπόν, αν συγκριθεί με το F-15E, τότε πώς θα είχε ένα σύστημα υπερύθρων IRST τοποθετημένο σε έναν πυλώνα κάτω από την εισαγωγή αέρα.

    Λοιπόν, για το F-15C, αναπτύσσεται ένα κρεμαστό δοχείο Legion Pod.
  9. -1
    15 Αυγούστου 2016 13:41 π.μ
    Τα αεροπλάνα μας είναι τα καλύτερα! Και θα είναι ακόμα καλύτερα από του Amer!
    1. +1
      15 Αυγούστου 2016 13:47 π.μ
      Παράθεση από το valent45
      Τα αεροπλάνα μας είναι τα καλύτερα! Και θα είναι ακόμα καλύτερα από του Amer!

      Ρωσία Πατρίδα των ελεφάντων;
      1. +1
        16 Αυγούστου 2016 04:24 π.μ
        Παράθεση από leto
        Ρωσία Πατρίδα των ελεφάντων;

        «Δεν καταλαβαίνεις τίποτα. Η Ρωσία είναι η πατρίδα των μαμούθ!». ποτά
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. -3
      15 Αυγούστου 2016 15:06 π.μ
      Το άρθρο στο NI έκανε εξαιρετική δουλειά για να τσιμπήσει την ουρά των οπαδών των δυτικών wunderwaffles στο VO, οι οποίοι τραγούδησαν αμέσως το τραγούδι "γιατί να συγκρίνετε τα αμερικανικά σκουπίδια της δεκαετίας του 1970 με ένα ρωσικό μαχητικό αεροσκάφος της δεκαετίας του 2010".

      Αλλά δεν είμαστε εμείς (οι υπόλοιποι συμμετέχοντες στο VO) που φταίμε για το γεγονός ότι μετά από 40 χρόνια τεχνικής πολιτικής τους, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ κατέληξε στο τέρμα με ένα μαχητικό που αποτελεί τη βάση segodnyashnego στόλο στρατιωτικών οχημάτων. Και με δεδομένες τις "ευκαιρίες" του Penguin να αντικαταστήσει το F-15 - και τον αυριανό στόλο.
  10. +2
    15 Αυγούστου 2016 13:42 π.μ
    Φυσικά, μπορείτε να συγκρίνετε το σίδερο, αλλά τα προσόντα του πληρώματος και η ικανότητα να αποσπάσετε όλες τις δυνατότητες από τον εξοπλισμό σε μια πραγματική μάχη αποφασίζουν πολλά. Το τανκ δίαθλο, για παράδειγμα, δεν έδειξε ότι η τεχνική υπεροχή αποφασίζει κάτι. Μπορείτε να μαλώσετε πολύ, θα ήταν καλύτερα να είχαν μια πραγματική αερομαχία, σε πλήρη κλίμακα.
    1. -2
      15 Αυγούστου 2016 13:47 π.μ
      Απόσπασμα από την Altona
      Φυσικά, μπορείτε να συγκρίνετε το σίδερο, αλλά τα προσόντα του πληρώματος και η ικανότητα να αποσπάσετε όλες τις δυνατότητες από τον εξοπλισμό σε μια πραγματική μάχη αποφασίζουν πολλά. Το τανκ δίαθλο, για παράδειγμα, δεν έδειξε ότι η τεχνική υπεροχή αποφασίζει κάτι. Μπορείτε να μαλώσετε πολύ, θα ήταν καλύτερα να είχαν μια πραγματική αερομαχία, σε πλήρη κλίμακα.

      Και ποιος θα καθίσει στο τιμόνι του αεροσκάφους σε μια πραγματική αερομαχία για τον ακριβή προσδιορισμό του «πρωταθλητή»; Δεν είστε εσείς, κύριε; γέλιο
      1. +1
        15 Αυγούστου 2016 19:21 π.μ
        Απόσπασμα: Blackberry
        Και ποιος θα καθίσει στο τιμόνι του αεροσκάφους σε μια πραγματική αερομαχία για τον ακριβή προσδιορισμό του «πρωταθλητή»; Δεν είστε εσείς, κύριε; γέλιο

        ----------------------------
        Αν δώσουν 300 ώρες πτήσης και εκπαίδευσης, τότε όλα μπορούν να είναι ... Γιατί όχι; Έγινα 47 σήμερα, μέχρι στιγμής εκπληρώνω τα πρότυπα TRP. Έτσι, θα βασανίσω τον προθάλαμο σε ένα τραμπολίνο, όπως πριν από 30 χρόνια.
        1. 0
          15 Αυγούστου 2016 21:06 π.μ
          Απόσπασμα από την Altona
          Αν δώσουν 300 ώρες πτήσης και εκπαίδευσης, τότε όλα μπορούν να είναι ... Γιατί όχι;

          και ούτω καθεξής τα τελευταία 20 χρόνια, γιατί αν έχεις πιλότο με συνολικό χρόνο πτήσης 6000 ώρες, είσαι πτώμα.
  11. +4
    15 Αυγούστου 2016 13:47 π.μ
    Το άρθρο από κενό σε κενό. Το SU-35 δεν είναι ένα εντελώς νέο αεροσκάφος, αλλά ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του SU-27, το οποίο αρχικά δημιουργήθηκε ως αντίθεση με το F-15 και αποδείχθηκε πολύ καλύτερο. Ίσως πιστεύετε ότι οι Αμερικανοί δεν εκσυγχρονίζουν τα F-15 τους. Και οι έπαινοι στο F-22 ακούγονται αποκλειστικά από τις πολιτείες. Δεν συμμετείχε σε πραγματικές μάχες, κανείς δεν έλεγξε τα χαρακτηριστικά, η τιμή είναι απαγορευτική, δεν φάνηκε πουθενά, και κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να πιστέψει λέξη για «σούπερ αεροπλάνο».
    1. +1
      15 Αυγούστου 2016 14:47 π.μ
      Παράθεση από Orionvit
      Το άρθρο από κενό σε κενό. Το SU-35 δεν είναι ένα εντελώς νέο αεροσκάφος, αλλά ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του SU-27, το οποίο αρχικά δημιουργήθηκε ως αντίθεση με το F-15 και αποδείχθηκε πολύ καλύτερο. Ίσως πιστεύετε ότι οι Αμερικανοί δεν εκσυγχρονίζουν τα F-15 τους. Και οι έπαινοι στο F-22 ακούγονται αποκλειστικά από τις πολιτείες. Δεν συμμετείχε σε πραγματικές μάχες, κανείς δεν έλεγξε τα χαρακτηριστικά, η τιμή είναι απαγορευτική, δεν φάνηκε πουθενά, και κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να πιστέψει λέξη για «σούπερ αεροπλάνο».

      Το άρθρο είναι φυσιολογικό. Μετάφραση σκουπιδιών

      http://nationalinterest.org/feature/russias-lethal-su-35-fighter-better-the-amer
      ican-f-15-17333
      1. 0
        15 Αυγούστου 2016 17:04 π.μ
        Ευχαριστώ για τον σύνδεσμο. είναι πραγματικά καλύτερο να διαβάσεις το πρωτότυπο παρά να κρίνεις εδώ από ένα άρθρο από άθλιους μεταφραστές και τους ίδιους "ειδικούς"
  12. 0
    15 Αυγούστου 2016 13:51 π.μ
    Αν το συγκρίνεις με αυτό..
    http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/
  13. -3
    15 Αυγούστου 2016 13:52 π.μ
    Και υπήρχαν και ωραία αεροπλάνα .. F-4 Phantom, F-104 Starfighter ..... μπορούμε να κερδίσουμε στο Sushchka; Λοιπόν, τι είδους κριτικές είναι αυτές, οι συγκρίσεις δίνονται στο Review; Πληροφορίες για λόγους ενημέρωσης;
  14. +2
    15 Αυγούστου 2016 13:57 π.μ
    Γαμημένος συγγραφέας - περιγράφει την ακραία έκδοση του Su-27 και τη συγκρίνει με το αρχικό F-15. Απλώς δεν έχει νόημα να επενδύσουμε βαθιά στον εκσυγχρονισμό του f-15, γιατί. εκτοξεύουν ήδη το F-35 και υπάρχει το F-22. Και δεν είναι η τελευταία φορά που εκσυγχρονίζουμε τα Su-27/30/35, γιατί Το T-50 ανατρέφεται και, στην πραγματικότητα, μόνο από τη δεκαετία του '20 θα πάει στον μεταφορέα, και επίσης δεν έχουμε μια ελαφριά 5η γενιά στο έργο. Η πλατφόρμα S-35/30 είναι τέλεια και θα μας εξυπηρετεί ακόμα. Θα ήθελα να δω μια επιλογή stealth με βόμβα και καρίνες (όπως το T-50)
    1. +4
      15 Αυγούστου 2016 14:47 π.μ
      Παράθεση από Zaurbek
      Γαμημένος συγγραφέας - περιγράφει την ακραία έκδοση του Su-27 και τη συγκρίνει με το αρχικό F-15. Απλώς δεν έχει νόημα να επενδύσουμε βαθιά στον εκσυγχρονισμό του f-15, γιατί. εκτοξεύουν ήδη το F-35 και υπάρχει το F-22. Και δεν είναι η τελευταία φορά που εκσυγχρονίζουμε τα Su-27/30/35, γιατί Το T-50 ανατρέφεται και, στην πραγματικότητα, μόνο από τη δεκαετία του '20 θα πάει στον μεταφορέα, και επίσης δεν έχουμε μια ελαφριά 5η γενιά στο έργο. Η πλατφόρμα S-35/30 είναι τέλεια και θα μας εξυπηρετεί ακόμα. Θα ήθελα να δω μια επιλογή stealth με βόμβα και καρίνες (όπως το T-50)

      Αυτός δεν είναι ένας γαμημένος συγγραφέας. Αυτός είναι μεταφραστής.

      Ο συγγραφέας πολύ εύλογα γράφει ότι είναι απαραίτητο να τραβήξουμε τα F-15С στον κύριο στόλο προκειμένου αυτά τα μηχανήματα να έχουν ισοτιμία με το Su-35 (υποθέτοντας μια αεροπορική μάχη μεταξύ αυτών των αεροσκαφών). Ο μεταφραστής τα έχει πατήσει όλα αυτά στη λάσπη
  15. +1
    15 Αυγούστου 2016 14:00 π.μ
    Ένα άλλο πλεονέκτημα του Su-35, σύμφωνα με τον συγγραφέα, είναι η ικανότητά του να φέρει περισσότερα όπλα.
    Συγκεκριμένα, «το Su-35 έχει 12 ή περισσότερα σκληρά σημεία για τη μεταφορά πυραύλων, ενώ το F-15 έχει μόνο οκτώ», σημειώνει ο Robin.
    «Γενικά, το Su-35 μπορεί να σηκώσει περισσότερους από 7,7 τόνους πυρομαχικών, εκ των οποίων οι έξι τόνοι μπορούν να χτυπήσουν αντικείμενα που βρίσκονται στο έδαφος, ενώ το F-15 δημιουργήθηκε αποκλειστικά για εργασία στον αέρα και επομένως με αέρα-εδάφους. «Δεν μπορεί να εξοπλιστεί», γράφει ο παρατηρητής.

    Απόλυτα σωστά, το F-15C είναι ένα μαχητικό αναχαίτισης, το F-15E προορίζεται για επιχειρήσεις κρούσης, που δεν έχουν έλλειψη σκληρών σημείων
  16. +2
    15 Αυγούστου 2016 14:06 π.μ
    Γενικά, το κύριο πράγμα είναι ποιοι πιλότοι κάθονται σε αυτά τα αεροσκάφη πλατφόρμας. Οι πιλότοι μας είναι ακόμα πολύ πιο προτιμότεροι (προσπαθώ να εκφραστώ με σεμνότητα για να μην πετάξουν σάπιες ντομάτες "α λα πατριωτισμός" :-)))
  17. +1
    15 Αυγούστου 2016 14:12 π.μ
    Το F-15 υφίσταται συνεχώς αναβαθμίσεις. Απλά μην του αλλάξεις το όνομά του
    και προστίθενται τα γράμματα Ε, Γ...
    Και το Su-27 υφίσταται συνεχώς αναβαθμίσεις. Αλλά ταυτόχρονα λαμβάνει νέα
    ονόματα: S-30, Su-35.
    Κι έτσι είναι ξαδέρφια. Και οι δύο έχουν ήδη στριμωχτεί από τις αναβαθμίσεις στο όριο.
    Νομίζω ότι τα F-15 (τελευταίες τροποποιήσεις) και τα Su-35 είναι περίπου ίσα.
    Το Su- έχει περισσότερη ευελιξία, το F- έχει πιο ψυχρά αεροηλεκτρονικά και εκρηκτικά βλήματα.
    1. 0
      15 Αυγούστου 2016 14:45 π.μ
      Παράθεση από: voyaka uh
      Το F-15 υφίσταται συνεχώς αναβαθμίσεις. Απλά μην του αλλάξεις το όνομά του
      και προστίθενται τα γράμματα Ε, Γ...
      Και το Su-27 υφίσταται συνεχώς αναβαθμίσεις. Αλλά ταυτόχρονα λαμβάνει νέα
      ονόματα: S-30, Su-35.
      Κι έτσι είναι ξαδέρφια. Και οι δύο έχουν ήδη στριμωχτεί από τις αναβαθμίσεις στο όριο.
      Νομίζω ότι τα F-15 (τελευταίες τροποποιήσεις) και τα Su-35 είναι περίπου ίσα.
      Το Su- έχει περισσότερη ευελιξία, το F- έχει πιο ψυχρά αεροηλεκτρονικά και εκρηκτικά βλήματα.

      Εδώ, σύμφωνα με το αρχικό άρθρο, περπάτησαν με μια βαριά μπότα μετάφρασης. Και πάτησε την αίσθηση στο χώμα

      http://nationalinterest.org/feature/russias-lethal-su-35-fighter-better-the-amer
      ican-f-15-17333
    2. +1
      15 Αυγούστου 2016 14:53 π.μ
      Με τα λόγια σας - ολόκληρο το άρθρο.
    3. +2
      15 Αυγούστου 2016 15:07 π.μ
      Παράθεση από: voyaka uh
      Νομίζω ότι τα F-15 (τελευταίες τροποποιήσεις) και τα Su-35 είναι περίπου ίσα.
      Το Su- έχει περισσότερη ευελιξία, το F- έχει πιο ψυχρά αεροηλεκτρονικά και εκρηκτικά βλήματα.


      Λοιπόν, συμφωνώ με τα αεροηλεκτρονικά, αλλά γιατί οι πύραυλοι είναι πιο δροσεροί;
      1. +4
        15 Αυγούστου 2016 15:47 π.μ
        "Και γιατί οι πύραυλοι είναι πιο δροσεροί;" ///

        Οι αναζητητές υπερύθρων σάρωσης στη Δύση εξακολουθούν να τα καταφέρνουν καλύτερα από ό,τι στη Ρωσία.
        1. +1
          15 Αυγούστου 2016 15:53 π.μ
          Αλλά το ρωσικό RVV-BD πετάει 110 χιλιόμετρα πιο μακριά από το αμερικανικό AIM-120D.
          1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          2. 0
            15 Αυγούστου 2016 16:15 π.μ
            Μόνο ο Αμερικάνος έχει μικρότερα μεγέθη και βάρος.
    4. +1
      16 Αυγούστου 2016 01:03 π.μ
      Παράθεση από: voyaka uh
      Κι έτσι είναι ξαδέρφια. Και οι δύο έχουν ήδη στριμωχτεί από τις αναβαθμίσεις στο όριο.

      Έτσι σχεδιάστηκαν τα ανεμόπτερα των Orelik και Sushka Geniya.Η ρεζέρβα ήταν δύο ακόμη θετικά στα τέσσερα. Παρεμπιπτόντως, πετάξαμε ένα έμπειρο τριάντα έβδομο σε ένα μόνο αντίγραφο 20 τοις εκατό πιο δροσερό από τα τριάντα τακούνια
  18. -2
    15 Αυγούστου 2016 14:15 π.μ
    Πώς μπορείτε να συγκρίνετε το Su-35 με το F-15; ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ και γη!
  19. +2
    15 Αυγούστου 2016 14:18 π.μ
    Λοιπόν, γιατί να συγκρίνει το νέο Su-35 με το όχι καινούργιο F-15S, ας το συγκρίνει με μια αθόρυβη βελόνα. Θα δουλέψει για εσάς και στο έδαφος και στον αέρα
  20. +1
    15 Αυγούστου 2016 14:44 π.μ
    Οι μεταφραστές του άρθρου πρέπει να κλωτσηθούν στα νεφρά. Για μεταφράσεις σύκου. Αυτή είναι μια τηγανίτα RIA Novosti. Tryndets. Πώς μπορείς για άλλη μια φορά τόσο επαίσχυντα και αγράμματα να διαστρεβλώνεις ένα καλό συγκριτικό άρθρο;;;
  21. +1
    15 Αυγούστου 2016 15:11 π.μ
    Ποιος νοιάζεται. Ο ιστότοπος, παρεμπιπτόντως, VO.
  22. +2
    15 Αυγούστου 2016 15:31 π.μ
    Ο βασιλιάς του ουρανού είναι αυτός με τις περισσότερες νίκες σε αερομαχίες! Ποιος λειτουργεί με αριθμούς στις νίκες;
    1. 0
      15 Αυγούστου 2016 16:13 π.μ
      Λοιπόν, δεδομένου ότι το F-15 πολέμησε με το MiG-21/23/25, με το MiG-23MLD, αν και όχι πάντα με επιτυχία. Και με τη βοήθεια του Ε-2. Ναι, το F-15 κέρδισε περισσότερες νίκες.
      1. 0
        15 Αυγούστου 2016 21:02 π.μ
        Παράθεση από Zaurbek
        Λοιπόν, δεδομένου ότι το F-15 πολέμησε με το MiG-21/23/25, με το MiG-23MLD.

        Ποιους πολέμησε στο Ιράκ και τη Γιουγκοσλαβία;
        1. 0
          16 Αυγούστου 2016 12:29 π.μ
          Το αποκαλείτε - πολέμησε; Καταρρίπτοντας μεμονωμένα MiG-29, χωρίς κεντρική καθοδήγηση, με τη συντριπτική υπεροχή των δυνάμεων του ΝΑΤΟ, όπως σε αεροσκάφη, ραντάρ, παρεμβολές, ένα προκαταρκτικό βόλεμα Tomogawks. Εκεί, ακόμη και τα αντιαεροπορικά συστήματα δεν επιτρεπόταν να ενεργοποιηθούν σωστά.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. +1
      16 Αυγούστου 2016 04:36 π.μ
      Παράθεση από το MACCABI-TLV
      Ποιος λειτουργεί με αριθμούς στις νίκες

      Το συριακό MiG-21 μπόρεσε να βλάψει (το αεροσκάφος επισκευάστηκε) το ισραηλινό F-15, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι αυτό συνέβη επειδή το MiG-21 σε εκείνη τη μάχη ήταν καλύτερο σε χαρακτηριστικά απόδοσης από το F-15.
      Όλα αποφασίζονται από έναν συνδυασμό παραγόντων.
      Τώρα, κανείς δεν θα «προκαλέσει ένα εχθρικό αεροσκάφος σε μονομαχία». Εξάλλου, θα ήταν πολύ πιο λογικό να δημιουργήσουμε ένα πλεονέκτημα προσελκύοντας αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου / AWACS και στη συνέχεια να επιτεθούμε στον εχθρό ατιμώρητα.
      1. +1
        16 Αυγούστου 2016 11:57 π.μ
        Απόσπασμα: Tibidokh
        Όλα αποφασίζονται από έναν συνδυασμό παραγόντων.

        Αυτό είναι ένα αξίωμα, επομένως σας ζητώ να ονομάσετε τον αριθμό των αντιπάλων που καταρρίφθηκαν σε 2 από αυτά τα μηχανήματα (Οι αντίπαλοι μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικοί και διαφορετικών γενεών).
        1. 0
          16 Αυγούστου 2016 15:10 π.μ
          Παράθεση από το MACCABI-TLV
          παρακαλώ πείτε μου τον αριθμό των αντιπάλων που χάθηκαν από 2 από αυτά τα μηχανήματα

          Το F-22 δεν κατέρριψε ούτε ένα αεροσκάφος σε πραγματικές βάσεις δεδομένων. Είναι πραγματικά χειρότερο από το F-15; ριπή οφθαλμού Shaw, δεν είναι καθόλου βασιλιάς; Και ούτε καν πρίγκιπας;! κλάμα
          Ναι, το F-15C είναι ένα εξαιρετικό μηχάνημα με τεράστιες δυνατότητες αναβάθμισης. Αλλά ως προς το σύνολο των χαρακτηριστικών, δεν φτάνει τη γενιά 4 ++. Ως εκ τούτου, αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού Eagle 2040 για να μην γεράσει ηθικά ο βασιλιάς. Τι θα βγει από αυτό, θα το δούμε.
          hi
  23. +1
    15 Αυγούστου 2016 15:44 π.μ
    Όχι πολύ σαφής σύγκριση.
    το 1974 εμφανίστηκαν τα πρώτα σειριακά μαχητικά F-15A
    Η συναρμολόγηση του πρώτου πειραματικού αεροσκάφους Su-35 (αρ. 901) ολοκληρώθηκε το καλοκαίρι του 2007
    Αλλά το Su-35 είναι όμορφο, συμφωνώ.
    1. +1
      16 Αυγούστου 2016 04:41 π.μ
      Παράθεση από: miru mir
      Όχι πολύ σαφής σύγκριση.

      Το άρθρο μεταφράστηκε μεροληπτικό, διαβάστηκε - λάθος!
      Το αρχικό άρθρο περιγράφει μόνο εκείνα τα χαρακτηριστικά στα οποία το Su-35 έχει πλεονέκτημα έναντι του F-15. Και ο συγγραφέας προτείνει να σκεφτούμε πώς να αναδείξουμε γρήγορα τα χαρακτηριστικά των τελευταίων εκδόσεων του F-15 (όχι του F-15A, φυσικά, που δεν είναι πλέον σε λειτουργία) στη γενιά 4 ++.
      Παράθεση από: miru mir
      Αλλά το Su-35 είναι όμορφο, συμφωνώ.

      hi
      1. +1
        16 Αυγούστου 2016 10:46 π.μ
        Απόσπασμα: Tibidokh
        Το αρχικό άρθρο περιγράφει μόνο εκείνα τα χαρακτηριστικά στα οποία το Su-35 έχει πλεονέκτημα έναντι του F-15. Και ο συγγραφέας προτείνει να σκεφτούμε πώς να αναδείξουμε γρήγορα τα χαρακτηριστικά των τελευταίων εκδόσεων του F-15 (όχι του F-15A, φυσικά, που δεν είναι πλέον σε λειτουργία) στη γενιά 4 ++.
        Τουλάχιστον κάποιος διάβασε το αρχικό άρθρο. F-15C έχει εκεί
        1. 0
          16 Αυγούστου 2016 12:04 π.μ
          Απόσπασμα: Pimply
          Τουλάχιστον κάποιος διάβασε το αρχικό άρθρο.

          Ήταν επιχείρηση. ποτά
          Απόσπασμα: Pimply
          F-15C έχει εκεί

          Γιατί έγραψα "τις τελευταίες εκδόσεις του F-15" - ο ίδιος ο συγγραφέας δεν μπορούσε να αποφασίσει για τι έγραφε: είτε για το F-15С, είτε γενικά για κάποιο είδος F-15S. Αν και έχετε δίκιο, το μαχητικό F-15C είναι πιο κατάλληλο για την περιγραφή από το πρωτότυπο F-15SE.
  24. 0
    15 Αυγούστου 2016 15:48 π.μ
    Και τι είδους περιοδικό είναι αυτό - National Interest; Πόσοι το διαβάζουν εκεί; Για να είμαι ειλικρινής, το επίπεδο του άρθρου δεν είναι εντυπωσιακό.
    1. +1
      15 Αυγούστου 2016 18:07 π.μ
      Απόσπασμα: Νυστέρι
      Και τι είδους περιοδικό είναι αυτό - National Interest; Πόσοι το διαβάζουν εκεί; Για να είμαι ειλικρινής, το επίπεδο του άρθρου δεν είναι εντυπωσιακό.

      Μην κρίνετε ένα άρθρο από τη χαζή μετάφρασή του
  25. 0
    15 Αυγούστου 2016 16:32 π.μ
    Είναι περίεργο να συγκρίνουμε το παλιό μαχητικό με το σύγχρονο, μάλλον με το Su 27.
  26. +2
    15 Αυγούστου 2016 19:58 π.μ
    Διάβασα προσεκτικά όλα τα σχόλια. Δεν κατάλαβα τίποτα, σε γενικές γραμμές, για το τι ήταν η φασαρία, αλλά ένα πράγμα είναι προφανές - τα παιδιά μαραζώνουν σε αδράνεια ...
  27. 0
    16 Αυγούστου 2016 09:41 π.μ
    Γεια σου! Συγκρίσεις-και-και! Είσαι ζωντανός εκεί; Εσείς ο ίδιος δεν τρελαίνεστε για τέτοια συχνότητα συγκρίσεων;
    Σύγκρινε όχι ξανά. Και θα νικήσουμε.
  28. +2
    18 Αυγούστου 2016 01:13 π.μ
    Χάνουμε ως ελίτ...

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»