Τακτικό πυραυλικό σύστημα 2K6 "Luna"
Από τις αρχές της δεκαετίας του '2, η χώρα μας αναπτύσσει αρκετά τακτικά πυραυλικά συστήματα ικανά να χρησιμοποιούν όπλα με ειδικές κεφαλές. Στο πλαίσιο των πρώτων έργων, σημειώθηκε κάποια επιτυχία, ωστόσο, χρειάστηκε να συνεχιστεί η ανάπτυξη των υφιστάμενων συστημάτων προκειμένου να βελτιωθούν τα κύρια χαρακτηριστικά τους. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '6, ένα από τα κύρια αποτελέσματα της εργασίας ήταν η εμφάνιση του συγκροτήματος XNUMXKXNUMX Luna.
Οι προκαταρκτικές εργασίες για ένα πολλά υποσχόμενο πυραυλικό σύστημα με βελτιωμένη απόδοση ξεκίνησαν το 1953. Το νέο έργο πραγματοποιήθηκε από ειδικούς από το NII-1 (τώρα Ινστιτούτο Θερμικής Μηχανικής της Μόσχας) υπό την ηγεσία του N.P. Mazurov, ο οποίος είχε ήδη κάποια εμπειρία στη δημιουργία συστημάτων τακτικών πυραύλων. Σε ένα πολλά υποσχόμενο έργο, σχεδιάστηκε να αξιοποιηθεί η υπάρχουσα εμπειρία, καθώς και κάποιες νέες ιδέες. Με τη βοήθειά τους, υποτίθεται ότι βελτίωνε τα κύρια χαρακτηριστικά, κυρίως το πεδίο βολής. Παράλληλα με το NII-1, οι δημιουργοί των πυρηνικών όπλων μελέτησαν νέα προβλήματα. Οι μελέτες τους έδειξαν ότι με το τρέχον επίπεδο τεχνολογίας είναι δυνατό να δημιουργηθεί μια τακτική πυρηνική κεφαλή που θα χωράει σε σώμα πυραύλου με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 415 mm.
Το 1956, σύμφωνα με το διάταγμα του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ, ξεκίνησε μια πλήρης ανάπτυξη ενός νέου έργου. Ένα πολλά υποσχόμενο πυραυλικό σύστημα έλαβε την ονομασία 2K6 "Moon". Στο πολύ κοντινό μέλλον, χρειάστηκε να σχεδιαστεί ένα νέο σύστημα και στη συνέχεια να παρουσιαστούν πρωτότυπα διαφόρων εξαρτημάτων του συγκροτήματος. Χάρη στην εκτεταμένη χρήση των υπαρχόντων προϊόντων και την υπάρχουσα εμπειρία, το έργο αναπτύχθηκε και προστατεύτηκε μέχρι τον Μάιο του 1957.
Complex 2K6 "Luna" στο στρατό. Φωτογραφία Russianarms.ru
Ως μέρος ενός πολλά υποσχόμενου πυραυλικού συστήματος, προτάθηκε η χρήση ενός συνόλου διαφόρων προϊόντων και εξαρτημάτων. Το κύριο όχημα του συγκροτήματος Luna επρόκειτο να είναι ο αυτοκινούμενος εκτοξευτής S-125A Pion. Στο μέλλον, έλαβε τον πρόσθετο χαρακτηρισμό 2P16. Προτάθηκε επίσης η χρήση της αυτοκινούμενης μονάδας φόρτισης S-124A. Αυτά τα δύο μηχανήματα επρόκειτο να κατασκευαστούν με βάση ένα ελαφρύ πλωτό σασί. Δεξαμενή PT-76 και διαφέρουν στη σύνθεση του ειδικού εξοπλισμού. Επίσης, μαζί με ιχνηλατούμενα τεθωρακισμένα οχήματα, επρόκειτο να λειτουργήσουν διάφοροι τύποι τροχοφόρων οχημάτων: μεταφορείς, γερανοί κ.λπ.
Η ανάπτυξη ενός αυτοκινούμενου εκτοξευτήρα και ενός οχήματος μεταφοράς-φόρτωσης ανατέθηκε στο TsNII-58. Προτάθηκε να χρησιμοποιηθεί το σασί του τανκ PT-76 ως βάση για αυτήν την τεχνική. Ήταν ένα ιχνηλατημένο θωρακισμένο όχημα με ελαφριά θωράκιση κατά της σφαίρας και κατά του κατακερματισμού, κατασκευασμένο σύμφωνα με την κλασική διάταξη. Σε σχέση με τον τακτικό ρόλο της δεξαμενής βάσης, το σασί ήταν εξοπλισμένο όχι μόνο με μηχανισμό κίνησης κάμπιας, αλλά και με κανόνια νερού πρύμνης για κίνηση μέσα στο νερό. Κατά την αναδιάρθρωση νέων έργων, το σασί έπρεπε να λάβει ένα σύνολο απαραίτητων μονάδων.
Στο πίσω μέρος του πλαισίου υπήρχε ένας κινητήρας ντίζελ V-6 με ισχύ 240 HP. Με τη βοήθεια ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων, η ροπή θα μπορούσε να μεταδοθεί στους κινητήριους τροχούς των τροχιών ή στην πρόωση πίδακα. Ως μέρος του πλαισίου υπήρχαν έξι τροχοί δρόμου σε κάθε πλευρά. Χρησιμοποιήθηκε ατομική ανάρτηση ράβδου στρέψης. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και το πλαίσιο επέτρεψαν στην αμφίβια δεξαμενή να φτάσει ταχύτητες έως και 44 km / h στη στεριά και έως και 10 km / h στο νερό. Σε ρόλο αυτοκινούμενου εκτοξευτή, το ερπυστριοφόρο σασί ήταν ελαφρώς λιγότερο κινητό, γεγονός που οφειλόταν στην ανάγκη μείωσης των αρνητικών επιπτώσεων στον πύραυλο που μεταφέρεται.
Πρόγραμμα εκκίνησης 2P16. Σχέδιο Shirokorad A.B. "Εσωτερικοί όλμοι και πυροβολικό πυραύλων"
Κατά τον επανεξοπλισμό στο πλαίσιο του νέου έργου, το υπάρχον πλαίσιο στερήθηκε το αρχικό διαμέρισμα μάχης, στη θέση του οποίου τοποθετήθηκαν ορισμένες νέες μονάδες, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων ορισμένων μελών του πληρώματος. Ο εκτοξευτής 2P16 θα μπορούσε να μεταφέρει πλήρωμα πέντε ατόμων για να τον πετάξει. Το μεγαλύτερο μέρος των νέων μονάδων τοποθετήθηκαν στην οροφή και στο πίσω φύλλο του κύτους. Έτσι, στο κεκλιμένο μπροστινό φύλλο υπήρχαν αρθρωτές βάσεις για τη συσκευή στήριξης του εκτοξευτήρα και στην πρύμνη υπήρχαν γρύλοι για να συγκρατούν το όχημα στην επιθυμητή θέση κατά την πυροδότηση.
Ο σχεδιασμός του εκτοξευτή C-125A βασίστηκε σε ιδέες που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως στο έργο 2K1 Mars. Στο κυνήγι της οροφής τοποθετήθηκε ένα περιστρεφόμενο δίσκο που έφτανε στο πίσω μέρος της γάστρας. Στο πίσω μέρος υπήρχαν στηρίγματα για την αρθρωτή εγκατάσταση του οδηγού εκτόξευσης και στο μπροστινό μέρος υπήρχαν κάθετοι οδηγοί καθοδήγησης. Οι κινήσεις εκτοξευτή επέτρεψαν την καθοδήγηση εντός ενός οριζόντιου τομέα πλάτους 10°. Η μέγιστη γωνία ανύψωσης ήταν 60°.
Ένας αιωρούμενος οδηγός για τον πύραυλο εγκαταστάθηκε στο πικάπ. Κατασκευάστηκε με τη μορφή κύριας δοκού μήκους 7,71 μ., συνδεδεμένου με πρόσθετα πλευρικά στηρίγματα. Για τη σύνδεση των τριών δοκών του οδηγού εκτόξευσης χρησιμοποιήθηκαν λεπτομέρειες πολύπλοκου σχήματος, με τη βοήθεια των οποίων εξασφαλιζόταν η ελεύθερη διέλευση των σταθεροποιητών πυραύλων. Μια παρόμοια σχεδίαση του οδηγού, όπως στην περίπτωση του συγκροτήματος του Άρη, έδωσε στον εκτοξευτή μια ξεχωριστή εμφάνιση.
Εκτοξευτής ρουκετών. Φωτογραφία Defendingrussia.ru
Ο αυτοκινούμενος εκτοξευτής 2P16 υποτίθεται ότι είχε βάρος μάχης εντός 18 τόνων. Στο μέλλον, χάρη σε διάφορες τροποποιήσεις, αυτή η παράμετρος άλλαξε επανειλημμένα προς τα κάτω. Ένα τεθωρακισμένο όχημα χωρίς πύραυλο δεν ζύγιζε περισσότερο από 15,08 τόνους.Η μονάδα πυροβολικού και τα πυρομαχικά, ανάλογα με την τροποποίησή του, δεν αντιστοιχούσαν σε βάρος οχήματος όχι περισσότερο από 5,55 τόνους. Με κινητήρα 240 ίππων, ο εκτοξευτής μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 40 km / h στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, επετράπη η μεταφορά του πυραύλου. Προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά στον πύραυλο, η ταχύτητα σε ανώμαλο έδαφος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 16-18 km / h.
Το όχημα φόρτωσης S-124A, αντί του εκτοξευτήρα, έπρεπε να λάβει χρήματα για τη μεταφορά δύο πυραύλων του συγκροτήματος Luna και έναν γερανό για την επαναφόρτωσή τους στον εκτοξευτή. Η μέγιστη ενοποίηση του πλαισίου κατέστησε δυνατή τη λειτουργία δύο τύπων τεθωρακισμένων οχημάτων για διάφορους σκοπούς παράλληλα χωρίς προβλήματα. Επιπλέον, η κοινή εργασία του TZM και του εκτοξευτή υποτίθεται ότι θα εξασφάλιζε τη μαχητική χρήση πυραυλικών όπλων.
Για χρήση από το σύμπλεγμα 2K6 Luna, αναπτύχθηκαν δύο τύποι μη κατευθυνόμενων βαλλιστικών πυραύλων - 3R9 και 3R10. Είχαν τη μέγιστη δυνατή ενοποίηση, διαφέροντας στο είδος των μάχιμων μονάδων και, ως εκ τούτου, στον σκοπό τους. Και οι δύο πύραυλοι είχαν κυλινδρικό σώμα διαμέτρου 415 mm, στο εσωτερικό του οποίου ήταν τοποθετημένος κινητήρας στερεού προωθητικού δύο θαλάμων τύπου 3Zh6. Όπως και στα προηγούμενα σχέδια, ο κινητήρας είχε δύο ξεχωριστούς θαλάμους τοποθετημένους ο ένας πίσω από τον άλλο μέσα στη θήκη. Ο θάλαμος κεφαλής του κινητήρα λάμβανε ένα σύνολο ακροφυσίων που βρίσκονταν με κλίση και εξαέρωση αερίων στα πλάγια του σώματος, καθώς και περιστροφή του πυραύλου, και ο θάλαμος ουράς είχε μια παραδοσιακή συσκευή ακροφυσίων, δίνοντας ένα διάνυσμα ώθησης παράλληλο προς τον άξονα του προϊόντος. Δύο θάλαμοι ήταν εξοπλισμένοι με γομώσεις στερεού προωθητικού συνολικού βάρους 840 kg. Μια τέτοια παροχή καυσίμου ήταν αρκετό για 4,3 από τη δουλειά.
Εκτοξευτής και όχημα μεταφοράς-φόρτωσης. Φωτογραφία ushtarakrussia.ru
Τέσσερις τραπεζοειδείς σταθεροποιητές τοποθετήθηκαν στο τμήμα της ουράς της γάστρας. Για να διατηρηθεί η περιστροφή του πυραύλου κατά την πτήση, οι σταθεροποιητές τοποθετήθηκαν υπό γωνία και μπορούσαν να περιστρέψουν το προϊόν υπό την πίεση της επερχόμενης ροής. Το άνοιγμα του σταθεροποιητή είναι 1 m.
Ο πύραυλος 3Р9 έλαβε μια κεφαλή διαμετρήματος υψηλής εκρηκτικότητας. Τοποθετήθηκε εκρηκτική γόμωση μέσα σε θήκη διαμέτρου 410 mm με κωνικό φέρινγκ μύτης. Το συνολικό βάρος μιας τέτοιας κεφαλής ήταν 358 κιλά. Το μήκος του προϊόντος 3P9 ήταν 9,1 m, το αρχικό βάρος ήταν 2175 kg. Ένας πύραυλος με ισχυρή εκρηκτική κεφαλή, που διακρίνεται για το σχετικά χαμηλό του βάρος, είχε υψηλή μέγιστη ταχύτητα, η οποία είχε θετική επίδραση στο πεδίο βολής. Με τη βοήθεια του πυραύλου 3R9, ήταν δυνατό να χτυπηθούν στόχοι σε εμβέλεια από 12 έως 44,5 km. Η κυκλική πιθανή απόκλιση έφτασε τα 2 km.
Για τον πύραυλο 3R10, αναπτύχθηκε μια ειδική κεφαλή 3N14 με γόμωση τύπου 901A4, που δημιουργήθηκε στο KB-11. Λόγω των περιορισμών που επιβάλλονται από μια πυρηνική κεφαλή, η κεφαλή είχε αυξημένη μέγιστη διάμετρο και διαφορετικό σχήμα. Μια κεφαλή 540-kt τοποθετήθηκε σε σώμα με κωνικό φέρινγκ και κολοβωμένη ουρά κώνου, με μέγιστη διάμετρο 10 mm. Η μάζα του προϊόντος 3H14 ήταν 503 kg. Λόγω της μεγάλης κεφαλής υπερ-διαμετρήματος, το μήκος του πυραύλου 3P10 έφτασε τα 10,6 μέτρα, το βάρος εκτόξευσης ήταν 2,29 τόνοι. Για χρήση με πύραυλο εξοπλισμένο με ειδική κεφαλή, αναπτύχθηκε μια ειδική ηλεκτρικά θερμαινόμενη θήκη για τη διατήρηση της απαιτούμενης αποθήκευσης κεφαλής συνθήκες.
Εγκατάσταση πυραύλων με γερανό φορτηγού. Φωτογραφία ushtarakrussia.ru
Η αύξηση της μάζας σε σύγκριση με ένα μη πυρηνικό προϊόν είχε αρνητικό αντίκτυπο στα κύρια χαρακτηριστικά. Στο ενεργό τμήμα μήκους 2 km, ο πύραυλος 3P10 κέρδισε ταχύτητα, επιτρέποντάς του να χτυπήσει στόχους σε βεληνεκές που δεν υπερβαίνουν τα 32 km. Η ελάχιστη εμβέλεια βολής ήταν 10 χλμ. Οι παράμετροι ακρίβειας και των δύο πυραύλων ήταν παρόμοιες, ωστόσο, στην περίπτωση του πυρηνικού 3P10, το υψηλό KVO αντισταθμίστηκε εν μέρει από την αυξημένη ισχύ της κεφαλής.
Οι πύραυλοι δεν διέθεταν συστήματα ελέγχου, γι' αυτό και στόχευαν στο στόχο χρησιμοποιώντας εκτοξευτήρα. Λόγω της αδυναμίας αλλαγής των παραμέτρων του κινητήρα, το εύρος βολής ρυθμιζόταν από τη γωνία ανύψωσης του οδηγού. Δεν χρειάστηκαν περισσότερα από 7 λεπτά για να αναπτυχθεί ο εκτοξευτής μετά την άφιξη στη θέση βολής.
Για να εξασφαλιστεί η λειτουργία μάχης των τακτικών πυραυλικών συστημάτων 2K6 "Luna", αναπτύχθηκε μια κινητή επισκευή και τεχνική βάση PRTB-1 "Steppe". Αυτή η βάση περιελάμβανε πολλά οχήματα με ποικίλο εξοπλισμό που μπορούσαν να μεταφέρουν πυραύλους και κεφαλές, καθώς και να τους συναρμολογήσουν στο πεδίο. Η ανάπτυξη του έργου Steppe ξεκίνησε στο SKB-211 του εργοστασίου Barrikady την άνοιξη του 1958. Την επόμενη χρονιά, το έργο έφτασε στο στάδιο της κατασκευής πρωτοτύπων. Αρχικά, το σύμπλεγμα Steppe προτάθηκε για χρήση με το σύστημα πυραύλων 2K1 Mars, αλλά η περιορισμένη παραγωγή του τελευταίου οδήγησε στο γεγονός ότι η κινητή βάση άρχισε να λειτουργεί με πυραύλους Luna.
Μεταφορέας πυραύλων 2U663U. Σχέδιο Shirokorad A.B. "Εσωτερικοί όλμοι και πυροβολικό πυραύλων"
Την άνοιξη του 1957, ολοκληρώθηκε η ανάπτυξη των κύριων στοιχείων ενός πολλά υποσχόμενου πυραυλικού συστήματος. Τον Μάιο, το Υπουργικό Συμβούλιο εξέδωσε ψήφισμα για την κατασκευή πειραματικού εξοπλισμού και τις επακόλουθες δοκιμές του. Το επόμενο έτος, αρκετές επιχειρήσεις που συμμετείχαν στο έργο Luna υπέβαλαν νέα προϊόντα διαφόρων τύπων για δοκιμή. Το 58 ξεκίνησαν οι δοκιμές νέων πυραύλων και οι επιτόπιες δοκιμές τελευταίας τεχνολογίας. Οι κύριοι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν στο χώρο δοκιμών Kapustin Yar.
Το φθινόπωρο του 1958, η σύνθεση του εξοπλισμού που αποτελούσε μέρος του πυραυλικού συστήματος αναθεωρήθηκε. Κατά τη διάρκεια επίσκεψης στον ΧΥΤΑ από τα πρώτα πρόσωπα της πολιτείας, λήφθηκε οδηγία για άρνηση περαιτέρω εργασιών στο όχημα μεταφοράς-φόρτωσης. Υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι θεώρησαν αυτό το δείγμα περιττό και οδηγούσε σε απαράδεκτη αύξηση του κόστους του συγκροτήματος. Την άνοιξη του 59ου εμφανίστηκαν οι όροι αναφοράς για την ανάπτυξη του οχήματος μεταφοράς 2U663. Ήταν ένα τρακτέρ ZIL-157V με ημιρυμουλκούμενο εξοπλισμένο με βάσεις για τη μεταφορά δύο βλημάτων 3P9 ή 3P10. Δημιουργήθηκε επίσης το ημιρυμουλκούμενο 8T137L, το οποίο δεν πέρασε τη δοκιμή λόγω ανεπαρκούς αντοχής. Στις αρχές της δεκαετίας του εξήντα, εμφανίστηκε μια βελτιωμένη έκδοση του μεταφορέα με την ονομασία 2U663U.
Σύμφωνα με τις νέες οδηγίες, σχεδιάστηκε η εξυπηρέτηση των εκτοξευτών με τη βοήθεια βοηθητικού εξοπλισμού βασισμένου σε τροχοφόρα φορτηγά. Προτάθηκε να έρθουν οι πύραυλοι στη θέση για επαναφόρτωση με τη βοήθεια μεταφορικών ημιρυμουλκούμενων και η επαναφόρτωση έπρεπε να γίνει με γερανό φορτηγού. Με ορισμένα προβλήματα και μειονεκτήματα, αυτή η προσέγγιση στη λειτουργία του πυραυλικού συστήματος κατέστησε δυνατή την εξοικονόμηση στην παραγωγή πλήρους TZM σε ένα σασί με ιχνηλάτες.
Η βάση κινητών πυραύλων PRTB-1 "Steppe" στην εργασία. Φωτογραφία ushtarakrussia.ru
Στα τέλη της δεκαετίας του πενήντα, έγινε μια προσπάθεια να αναπτυχθούν νέοι αυτοκινούμενοι εκτοξευτές με βάση το υπάρχον τροχοφόρο σασί. Έτσι, στο έργο Br-226, προτάθηκε η τοποθέτηση του εκτοξευτή σε τετρααξονικό πλωτό όχημα ZIL-134 ή σε παρόμοιο πλαίσιο ZIL-135. Και οι δύο εκδόσεις του εκτοξευτή, που ονομάζονται 2P21, παρουσίασαν κάποιο ενδιαφέρον, αλλά δεν εγκατέλειψαν το στάδιο της δοκιμής. Εμφανίστηκαν πολύ αργά για να τα θεωρήσει ο πελάτης ως αποδεκτή αντικατάσταση του αρχικού οχήματος με ιχνηλάτες. Η ανάπτυξη της δεύτερης έκδοσης του τροχοφόρου εκτοξευτή διακόπηκε λόγω της εμφάνισης του έργου Luna-M.
Κατά τη διάρκεια του 1958, ειδικοί από τη βιομηχανία και το στρατιωτικό τμήμα πραγματοποίησαν όλες τις απαραίτητες δοκιμές νέου εξοπλισμού και πυραύλων. Οι έλεγχοι στο χώρο δοκιμών Kapustin Yar αποκάλυψαν μια λίστα απαραίτητων βελτιώσεων. Συγκεκριμένα, έγιναν αξιώσεις για το βάρος μάχης των οχημάτων 2P16. Όταν άρχισε η μαζική παραγωγή, το βάρος αυτού του εξοπλισμού με τον πύραυλο μειώθηκε στους 17,25-17,4 τόνους.Μετά από όλες τις βελτιώσεις, το πυραυλικό σύστημα χρειαζόταν και πάλι κάποιους ελέγχους, μεταξύ άλλων υπό συνθήκες κοντά στις πραγματικές.
Στις αρχές του 1959, εμφανίστηκε μια εντολή αποστολής πολλών τακτικών πυραυλικών συστημάτων 2K1 "Mars" και 2K6 "Luna" στο εκπαιδευτικό πεδίο Aginsky της Στρατιωτικής Περιοχής Trans-Baikal. Κατά τη διάρκεια τέτοιων ελέγχων, αυτοκινούμενα οχήματα δύο τύπων έδειξαν τις δυνατότητές τους στις υπάρχουσες διαδρομές, καθώς και εκτόξευσαν πυραύλους. Το σύμπλεγμα Luna χρησιμοποίησε έξι πυραύλους, αποδεικνύοντας την ικανότητα να λειτουργεί σε αντίξοες καιρικές συνθήκες και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, εμφανίστηκε ένας νέος κατάλογος απαιτήσεων για τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού και των πυραύλων.
Έμπειρος αυτοκινούμενος εκτοξευτής Br-226. Φωτογραφία Shirokorad A.B. "Εσωτερικοί όλμοι και πυροβολικό πυραύλων"
Την άνοιξη και το καλοκαίρι του ίδιου έτους δοκιμάστηκαν οι τροποποιημένοι πύραυλοι 3Р9 και 3Р10, οι οποίοι διακρίθηκαν από αυξημένη ακρίβεια και μεγαλύτερη αξιοπιστία. Επιπλέον, παράλληλα, οριστικοποιούνταν ο αυτοκινούμενος εξοπλισμός που χρησιμοποιήθηκε ως μέρος του πυραυλικού συστήματος. Μέχρι το τέλος του έτους, το συγκρότημα Luna είχε φτάσει σε αποδεκτή κατάσταση, γεγονός που οδήγησε σε μια νέα παραγγελία από τον πελάτη, αυτή τη φορά για την παραγωγή σειριακού εξοπλισμού.
Τις τελευταίες ημέρες του Δεκεμβρίου 1959, το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΣΣΔ εξέδωσε διάταγμα για την έναρξη της μαζικής παραγωγής εξοπλισμού για το νέο συγκρότημα. Μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου του επόμενου έτους, το εργοστάσιο στο Barrikady έπρεπε να παρουσιάσει τα πρώτα πέντε σετ εξοπλισμού. Αυτή η τεχνική σχεδιάστηκε να σταλεί για κρατική δοκιμή. Μέσα στην καθορισμένη περίοδο, η βιομηχανία παρουσίασε τον απαιτούμενο αριθμό αυτοκινούμενων εκτοξευτών, οχημάτων μεταφοράς, γερανών φορτηγών κ.λπ.
Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του 1960, δοκιμάστηκαν προηγμένα συστήματα σε διάφορα σημεία δοκιμών στις περιοχές της Μόσχας και του Λένινγκραντ. Ορισμένα πεδία χρησιμοποιήθηκαν ως στίβος για επιθεωρήσεις, ενώ άλλα συμμετείχαν στη σκοποβολή. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο εξοπλισμός κάλυψε περίπου 3 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επίσης, πραγματοποιήθηκαν 73 βολές δύο τύπων ρουκετών. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των κρατικών δοκιμών, το τακτικό πυραυλικό σύστημα 2K6 Luna υιοθετήθηκε από τις πυραυλικές δυνάμεις και το πυροβολικό.
Προετοιμασία του συγκροτήματος «Luna» για εκτόξευση πυραύλου κατά τη διάρκεια των ασκήσεων. Φωτογραφία Russianarms.ru
Μέχρι τα τέλη του 1960, το εργοστάσιο Barrikady παρήγαγε 80 αυτοκινούμενους εκτοξευτές 2P16. Είχε επίσης προγραμματιστεί η παραγωγή εκατοντάδων οχημάτων μεταφοράς 2U663, αλλά κατασκευάστηκαν μόνο 33. Η παραγωγή των συγκροτημάτων Luna συνεχίστηκε μέχρι τα μέσα του 1964. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, σύμφωνα με διάφορες πηγές, κατασκευάστηκαν από 200 έως 450 εκτοξευτές και μια ορισμένη ποσότητα βοηθητικού εξοπλισμού. Οι παραδόσεις σε μονάδες μάχης των χερσαίων δυνάμεων ξεκίνησαν το 1961. Ειδικά για τη λειτουργία των συμπλεγμάτων Luna, σχηματίστηκαν τμήματα πυραύλων αποτελούμενα από δύο μπαταρίες με τμήματα αρμάτων και μηχανοκίνητων τυφεκίων. Κάθε τέτοια μπαταρία είχε δύο οχήματα Tulip 2P16, ένα μεταφορέα 2U663 και έναν γερανό φορτηγού.
Τον Οκτώβριο, η 61η μονάδα πυραύλων από τη Στρατιωτική Περιοχή των Καρπαθίων συμμετείχε σε ασκήσεις στη Novaya Zemlya, κατά τις οποίες εκτοξεύτηκαν πέντε πύραυλοι 3P10, συμπεριλαμβανομένου ενός με ειδική κεφαλή. Κατά τη διάρκεια αυτών των ασκήσεων, το συγκρότημα 2K6 Luna χρησιμοποιήθηκε μαζί με την κινητή βάση επισκευής και συντήρησης PRTB-1 Steppe.
Το φθινόπωρο του 1962, 12 συγκροτήματα Luna παραδόθηκαν στην Κούβα με φορτίο πυρομαχικών 60 πυραύλων και ορισμένο αριθμό ειδικών κεφαλών. Στο μέλλον, προφανώς, η τεχνική αυτή μεταφέρθηκε στον στρατό ενός φιλικού κράτους, το οποίο συνέχισε τη λειτουργία του. Υπάρχουν πληροφορίες για τη βελτίωση των εκτοξευτών και των πυραύλων. Η ακριβής φύση αυτών των τροποποιήσεων είναι άγνωστη, αλλά τα σωζόμενα παραδείγματα έχουν κάποιες αξιοσημείωτες διαφορές από τα αρχικά σοβιετικά συστήματα. Όσο για τις ειδικές μονάδες μάχης, απομακρύνθηκαν από την Κούβα μετά το τέλος της κρίσης στην Καραϊβική.
Μουσειακό μοντέλο της μηχανής 2P16. Φωτογραφία Russianarms.ru
Λίγο μετά τα κουβανικά γεγονότα, πραγματοποιήθηκε η πρώτη επίσημη δημόσια επίδειξη του συγκροτήματος Luna. Κατά τη διάρκεια της παρέλασης στην Κόκκινη Πλατεία στις 7 Νοεμβρίου, παρουσιάστηκαν αρκετά δείγματα του εκτοξευτήρα 2P16 με βλήματα μακέτα. Στο μέλλον, τέτοιος εξοπλισμός συμμετείχε επανειλημμένα σε παρελάσεις.
Αφού εκπλήρωσε την παραγγελία των δικών της ενόπλων δυνάμεων, η αμυντική βιομηχανία ξεκίνησε την παραγωγή συγκροτημάτων 2K6 Luna προς όφελος των ξένων στρατών. Στη δεκαετία του εξήντα και του εβδομήντα, μια ορισμένη ποσότητα τέτοιου εξοπλισμού μεταφέρθηκε σε ορισμένα φιλικά κράτη: τη ΛΔΓ, την Πολωνία, τη Ρουμανία και τη ΛΔΚ. Στην περίπτωση της Βόρειας Κορέας, υπήρξε παράδοση 9 εκτοξευτών με τον απαραίτητο εξοπλισμό υποστήριξης και πυραύλους με συμβατικές κεφαλές. Στην Ευρώπη, αναπτύχθηκαν συγκροτήματα με πυραύλους και των δύο συμβατών τύπων, αλλά οι ειδικές κεφαλές δεν μεταφέρθηκαν στον τοπικό στρατό και αποθηκεύτηκαν σε σοβιετικές βάσεις.
Λίγο μετά την υιοθέτηση του συγκροτήματος Luna ξεκίνησε ο εκσυγχρονισμός του. Τρία χρόνια αργότερα, υιοθετήθηκε το βελτιωμένο σύστημα 9K52 Luna-M. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας πυραύλων, η εμφάνιση νέων συγκροτημάτων και η ανάπτυξη πολλά υποσχόμενων τεχνολογιών οδήγησαν στο γεγονός ότι με την πάροδο του χρόνου το σύστημα Luna στην αρχική του διαμόρφωση έπαψε να πληροί τις υπάρχουσες απαιτήσεις. Το 1982, αποφασίστηκε η απόσυρση αυτού του συγκροτήματος από την υπηρεσία. Η λειτουργία τέτοιου εξοπλισμού σε ξένους στρατούς συνεχίστηκε αργότερα, αλλά και βασικά σταμάτησε με την πάροδο του χρόνου. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, τώρα τα συγκροτήματα 2K6 Luna παραμένουν σε λειτουργία μόνο στη Βόρεια Κορέα.
Αυτοκινούμενος εκτοξευτής, τροποποιημένος από Κουβανούς ειδικούς, στο Μουσείο της Αβάνας. Φωτογραφία ushtarakrussia.ru
Μετά τον παροπλισμό και τον παροπλισμό, τα περισσότερα οχήματα Luna πήγαν για ανακύκλωση. Ωστόσο, σε αρκετά μουσεία του εσωτερικού και του εξωτερικού υπάρχουν εκθέματα με τη μορφή μηχανών 2P16 ή μοντέλων πυραύλων 3P9 και 3P10. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το έκθεμα που φυλάσσεται στο Μουσείο Στρατιωτικού Εξοπλισμού στην Αβάνα (Κούβα). Προηγουμένως, λειτουργούσε από κουβανικά στρατεύματα, και επίσης υποβλήθηκε σε κάποια βελτίωση από τοπικούς ειδικούς. Μετά την ανάπτυξη του πόρου, αυτό το αυτοκίνητο πήγε στον αιώνιο χώρο στάθμευσης στο μουσείο.
Το 2K6 Luna με τον εκτοξευτή 2P16 Tyulpan, καθώς και τους πυραύλους 3R9 και 3R10, έγινε το πρώτο εγχώριο τακτικό πυραυλικό σύστημα που έφτασε σε πλήρη μαζική παραγωγή και μαζική λειτουργία στον στρατό. Η εμφάνιση τέτοιου εξοπλισμού με επαρκώς υψηλές επιδόσεις στις απαιτούμενες ποσότητες κατέστησε δυνατή την πραγματοποίηση μιας πλήρους ανάπτυξης με αξιοσημείωτη επίδραση στο δυναμικό κρούσης των στρατευμάτων. Το έργο Luna κατέστησε δυνατή την επίλυση των υφιστάμενων προβλημάτων, καθώς και τη δημιουργία αποθεματικού για την περαιτέρω ανάπτυξη πυραυλικών όπλων. Μερικές από τις ιδέες που ενσωματώθηκαν σε αυτό χρησιμοποιήθηκαν αργότερα για τη δημιουργία νέων τακτικών πυραυλικών συστημάτων.
Σύμφωνα με τα υλικά:
https://defendingrussia.ru/
http://dogswar.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/index-244.html
Shirokorad A.B. Ατομικό κριάρι του εικοστού αιώνα. - M., Veche, 2005.
Shirokorad A.B. Εγχώριοι όλμοι και πυροβολικό πυραύλων. - Μν., Συγκομιδή, 2000.
Οι προκαταρκτικές εργασίες για ένα πολλά υποσχόμενο πυραυλικό σύστημα με βελτιωμένη απόδοση ξεκίνησαν το 1953. Το νέο έργο πραγματοποιήθηκε από ειδικούς από το NII-1 (τώρα Ινστιτούτο Θερμικής Μηχανικής της Μόσχας) υπό την ηγεσία του N.P. Mazurov, ο οποίος είχε ήδη κάποια εμπειρία στη δημιουργία συστημάτων τακτικών πυραύλων. Σε ένα πολλά υποσχόμενο έργο, σχεδιάστηκε να αξιοποιηθεί η υπάρχουσα εμπειρία, καθώς και κάποιες νέες ιδέες. Με τη βοήθειά τους, υποτίθεται ότι βελτίωνε τα κύρια χαρακτηριστικά, κυρίως το πεδίο βολής. Παράλληλα με το NII-1, οι δημιουργοί των πυρηνικών όπλων μελέτησαν νέα προβλήματα. Οι μελέτες τους έδειξαν ότι με το τρέχον επίπεδο τεχνολογίας είναι δυνατό να δημιουργηθεί μια τακτική πυρηνική κεφαλή που θα χωράει σε σώμα πυραύλου με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 415 mm.
Το 1956, σύμφωνα με το διάταγμα του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ, ξεκίνησε μια πλήρης ανάπτυξη ενός νέου έργου. Ένα πολλά υποσχόμενο πυραυλικό σύστημα έλαβε την ονομασία 2K6 "Moon". Στο πολύ κοντινό μέλλον, χρειάστηκε να σχεδιαστεί ένα νέο σύστημα και στη συνέχεια να παρουσιαστούν πρωτότυπα διαφόρων εξαρτημάτων του συγκροτήματος. Χάρη στην εκτεταμένη χρήση των υπαρχόντων προϊόντων και την υπάρχουσα εμπειρία, το έργο αναπτύχθηκε και προστατεύτηκε μέχρι τον Μάιο του 1957.
Complex 2K6 "Luna" στο στρατό. Φωτογραφία Russianarms.ru
Ως μέρος ενός πολλά υποσχόμενου πυραυλικού συστήματος, προτάθηκε η χρήση ενός συνόλου διαφόρων προϊόντων και εξαρτημάτων. Το κύριο όχημα του συγκροτήματος Luna επρόκειτο να είναι ο αυτοκινούμενος εκτοξευτής S-125A Pion. Στο μέλλον, έλαβε τον πρόσθετο χαρακτηρισμό 2P16. Προτάθηκε επίσης η χρήση της αυτοκινούμενης μονάδας φόρτισης S-124A. Αυτά τα δύο μηχανήματα επρόκειτο να κατασκευαστούν με βάση ένα ελαφρύ πλωτό σασί. Δεξαμενή PT-76 και διαφέρουν στη σύνθεση του ειδικού εξοπλισμού. Επίσης, μαζί με ιχνηλατούμενα τεθωρακισμένα οχήματα, επρόκειτο να λειτουργήσουν διάφοροι τύποι τροχοφόρων οχημάτων: μεταφορείς, γερανοί κ.λπ.
Η ανάπτυξη ενός αυτοκινούμενου εκτοξευτήρα και ενός οχήματος μεταφοράς-φόρτωσης ανατέθηκε στο TsNII-58. Προτάθηκε να χρησιμοποιηθεί το σασί του τανκ PT-76 ως βάση για αυτήν την τεχνική. Ήταν ένα ιχνηλατημένο θωρακισμένο όχημα με ελαφριά θωράκιση κατά της σφαίρας και κατά του κατακερματισμού, κατασκευασμένο σύμφωνα με την κλασική διάταξη. Σε σχέση με τον τακτικό ρόλο της δεξαμενής βάσης, το σασί ήταν εξοπλισμένο όχι μόνο με μηχανισμό κίνησης κάμπιας, αλλά και με κανόνια νερού πρύμνης για κίνηση μέσα στο νερό. Κατά την αναδιάρθρωση νέων έργων, το σασί έπρεπε να λάβει ένα σύνολο απαραίτητων μονάδων.
Στο πίσω μέρος του πλαισίου υπήρχε ένας κινητήρας ντίζελ V-6 με ισχύ 240 HP. Με τη βοήθεια ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων, η ροπή θα μπορούσε να μεταδοθεί στους κινητήριους τροχούς των τροχιών ή στην πρόωση πίδακα. Ως μέρος του πλαισίου υπήρχαν έξι τροχοί δρόμου σε κάθε πλευρά. Χρησιμοποιήθηκε ατομική ανάρτηση ράβδου στρέψης. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και το πλαίσιο επέτρεψαν στην αμφίβια δεξαμενή να φτάσει ταχύτητες έως και 44 km / h στη στεριά και έως και 10 km / h στο νερό. Σε ρόλο αυτοκινούμενου εκτοξευτή, το ερπυστριοφόρο σασί ήταν ελαφρώς λιγότερο κινητό, γεγονός που οφειλόταν στην ανάγκη μείωσης των αρνητικών επιπτώσεων στον πύραυλο που μεταφέρεται.
Πρόγραμμα εκκίνησης 2P16. Σχέδιο Shirokorad A.B. "Εσωτερικοί όλμοι και πυροβολικό πυραύλων"
Κατά τον επανεξοπλισμό στο πλαίσιο του νέου έργου, το υπάρχον πλαίσιο στερήθηκε το αρχικό διαμέρισμα μάχης, στη θέση του οποίου τοποθετήθηκαν ορισμένες νέες μονάδες, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων ορισμένων μελών του πληρώματος. Ο εκτοξευτής 2P16 θα μπορούσε να μεταφέρει πλήρωμα πέντε ατόμων για να τον πετάξει. Το μεγαλύτερο μέρος των νέων μονάδων τοποθετήθηκαν στην οροφή και στο πίσω φύλλο του κύτους. Έτσι, στο κεκλιμένο μπροστινό φύλλο υπήρχαν αρθρωτές βάσεις για τη συσκευή στήριξης του εκτοξευτήρα και στην πρύμνη υπήρχαν γρύλοι για να συγκρατούν το όχημα στην επιθυμητή θέση κατά την πυροδότηση.
Ο σχεδιασμός του εκτοξευτή C-125A βασίστηκε σε ιδέες που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως στο έργο 2K1 Mars. Στο κυνήγι της οροφής τοποθετήθηκε ένα περιστρεφόμενο δίσκο που έφτανε στο πίσω μέρος της γάστρας. Στο πίσω μέρος υπήρχαν στηρίγματα για την αρθρωτή εγκατάσταση του οδηγού εκτόξευσης και στο μπροστινό μέρος υπήρχαν κάθετοι οδηγοί καθοδήγησης. Οι κινήσεις εκτοξευτή επέτρεψαν την καθοδήγηση εντός ενός οριζόντιου τομέα πλάτους 10°. Η μέγιστη γωνία ανύψωσης ήταν 60°.
Ένας αιωρούμενος οδηγός για τον πύραυλο εγκαταστάθηκε στο πικάπ. Κατασκευάστηκε με τη μορφή κύριας δοκού μήκους 7,71 μ., συνδεδεμένου με πρόσθετα πλευρικά στηρίγματα. Για τη σύνδεση των τριών δοκών του οδηγού εκτόξευσης χρησιμοποιήθηκαν λεπτομέρειες πολύπλοκου σχήματος, με τη βοήθεια των οποίων εξασφαλιζόταν η ελεύθερη διέλευση των σταθεροποιητών πυραύλων. Μια παρόμοια σχεδίαση του οδηγού, όπως στην περίπτωση του συγκροτήματος του Άρη, έδωσε στον εκτοξευτή μια ξεχωριστή εμφάνιση.
Εκτοξευτής ρουκετών. Φωτογραφία Defendingrussia.ru
Ο αυτοκινούμενος εκτοξευτής 2P16 υποτίθεται ότι είχε βάρος μάχης εντός 18 τόνων. Στο μέλλον, χάρη σε διάφορες τροποποιήσεις, αυτή η παράμετρος άλλαξε επανειλημμένα προς τα κάτω. Ένα τεθωρακισμένο όχημα χωρίς πύραυλο δεν ζύγιζε περισσότερο από 15,08 τόνους.Η μονάδα πυροβολικού και τα πυρομαχικά, ανάλογα με την τροποποίησή του, δεν αντιστοιχούσαν σε βάρος οχήματος όχι περισσότερο από 5,55 τόνους. Με κινητήρα 240 ίππων, ο εκτοξευτής μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 40 km / h στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, επετράπη η μεταφορά του πυραύλου. Προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά στον πύραυλο, η ταχύτητα σε ανώμαλο έδαφος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 16-18 km / h.
Το όχημα φόρτωσης S-124A, αντί του εκτοξευτήρα, έπρεπε να λάβει χρήματα για τη μεταφορά δύο πυραύλων του συγκροτήματος Luna και έναν γερανό για την επαναφόρτωσή τους στον εκτοξευτή. Η μέγιστη ενοποίηση του πλαισίου κατέστησε δυνατή τη λειτουργία δύο τύπων τεθωρακισμένων οχημάτων για διάφορους σκοπούς παράλληλα χωρίς προβλήματα. Επιπλέον, η κοινή εργασία του TZM και του εκτοξευτή υποτίθεται ότι θα εξασφάλιζε τη μαχητική χρήση πυραυλικών όπλων.
Για χρήση από το σύμπλεγμα 2K6 Luna, αναπτύχθηκαν δύο τύποι μη κατευθυνόμενων βαλλιστικών πυραύλων - 3R9 και 3R10. Είχαν τη μέγιστη δυνατή ενοποίηση, διαφέροντας στο είδος των μάχιμων μονάδων και, ως εκ τούτου, στον σκοπό τους. Και οι δύο πύραυλοι είχαν κυλινδρικό σώμα διαμέτρου 415 mm, στο εσωτερικό του οποίου ήταν τοποθετημένος κινητήρας στερεού προωθητικού δύο θαλάμων τύπου 3Zh6. Όπως και στα προηγούμενα σχέδια, ο κινητήρας είχε δύο ξεχωριστούς θαλάμους τοποθετημένους ο ένας πίσω από τον άλλο μέσα στη θήκη. Ο θάλαμος κεφαλής του κινητήρα λάμβανε ένα σύνολο ακροφυσίων που βρίσκονταν με κλίση και εξαέρωση αερίων στα πλάγια του σώματος, καθώς και περιστροφή του πυραύλου, και ο θάλαμος ουράς είχε μια παραδοσιακή συσκευή ακροφυσίων, δίνοντας ένα διάνυσμα ώθησης παράλληλο προς τον άξονα του προϊόντος. Δύο θάλαμοι ήταν εξοπλισμένοι με γομώσεις στερεού προωθητικού συνολικού βάρους 840 kg. Μια τέτοια παροχή καυσίμου ήταν αρκετό για 4,3 από τη δουλειά.
Εκτοξευτής και όχημα μεταφοράς-φόρτωσης. Φωτογραφία ushtarakrussia.ru
Τέσσερις τραπεζοειδείς σταθεροποιητές τοποθετήθηκαν στο τμήμα της ουράς της γάστρας. Για να διατηρηθεί η περιστροφή του πυραύλου κατά την πτήση, οι σταθεροποιητές τοποθετήθηκαν υπό γωνία και μπορούσαν να περιστρέψουν το προϊόν υπό την πίεση της επερχόμενης ροής. Το άνοιγμα του σταθεροποιητή είναι 1 m.
Ο πύραυλος 3Р9 έλαβε μια κεφαλή διαμετρήματος υψηλής εκρηκτικότητας. Τοποθετήθηκε εκρηκτική γόμωση μέσα σε θήκη διαμέτρου 410 mm με κωνικό φέρινγκ μύτης. Το συνολικό βάρος μιας τέτοιας κεφαλής ήταν 358 κιλά. Το μήκος του προϊόντος 3P9 ήταν 9,1 m, το αρχικό βάρος ήταν 2175 kg. Ένας πύραυλος με ισχυρή εκρηκτική κεφαλή, που διακρίνεται για το σχετικά χαμηλό του βάρος, είχε υψηλή μέγιστη ταχύτητα, η οποία είχε θετική επίδραση στο πεδίο βολής. Με τη βοήθεια του πυραύλου 3R9, ήταν δυνατό να χτυπηθούν στόχοι σε εμβέλεια από 12 έως 44,5 km. Η κυκλική πιθανή απόκλιση έφτασε τα 2 km.
Για τον πύραυλο 3R10, αναπτύχθηκε μια ειδική κεφαλή 3N14 με γόμωση τύπου 901A4, που δημιουργήθηκε στο KB-11. Λόγω των περιορισμών που επιβάλλονται από μια πυρηνική κεφαλή, η κεφαλή είχε αυξημένη μέγιστη διάμετρο και διαφορετικό σχήμα. Μια κεφαλή 540-kt τοποθετήθηκε σε σώμα με κωνικό φέρινγκ και κολοβωμένη ουρά κώνου, με μέγιστη διάμετρο 10 mm. Η μάζα του προϊόντος 3H14 ήταν 503 kg. Λόγω της μεγάλης κεφαλής υπερ-διαμετρήματος, το μήκος του πυραύλου 3P10 έφτασε τα 10,6 μέτρα, το βάρος εκτόξευσης ήταν 2,29 τόνοι. Για χρήση με πύραυλο εξοπλισμένο με ειδική κεφαλή, αναπτύχθηκε μια ειδική ηλεκτρικά θερμαινόμενη θήκη για τη διατήρηση της απαιτούμενης αποθήκευσης κεφαλής συνθήκες.
Εγκατάσταση πυραύλων με γερανό φορτηγού. Φωτογραφία ushtarakrussia.ru
Η αύξηση της μάζας σε σύγκριση με ένα μη πυρηνικό προϊόν είχε αρνητικό αντίκτυπο στα κύρια χαρακτηριστικά. Στο ενεργό τμήμα μήκους 2 km, ο πύραυλος 3P10 κέρδισε ταχύτητα, επιτρέποντάς του να χτυπήσει στόχους σε βεληνεκές που δεν υπερβαίνουν τα 32 km. Η ελάχιστη εμβέλεια βολής ήταν 10 χλμ. Οι παράμετροι ακρίβειας και των δύο πυραύλων ήταν παρόμοιες, ωστόσο, στην περίπτωση του πυρηνικού 3P10, το υψηλό KVO αντισταθμίστηκε εν μέρει από την αυξημένη ισχύ της κεφαλής.
Οι πύραυλοι δεν διέθεταν συστήματα ελέγχου, γι' αυτό και στόχευαν στο στόχο χρησιμοποιώντας εκτοξευτήρα. Λόγω της αδυναμίας αλλαγής των παραμέτρων του κινητήρα, το εύρος βολής ρυθμιζόταν από τη γωνία ανύψωσης του οδηγού. Δεν χρειάστηκαν περισσότερα από 7 λεπτά για να αναπτυχθεί ο εκτοξευτής μετά την άφιξη στη θέση βολής.
Για να εξασφαλιστεί η λειτουργία μάχης των τακτικών πυραυλικών συστημάτων 2K6 "Luna", αναπτύχθηκε μια κινητή επισκευή και τεχνική βάση PRTB-1 "Steppe". Αυτή η βάση περιελάμβανε πολλά οχήματα με ποικίλο εξοπλισμό που μπορούσαν να μεταφέρουν πυραύλους και κεφαλές, καθώς και να τους συναρμολογήσουν στο πεδίο. Η ανάπτυξη του έργου Steppe ξεκίνησε στο SKB-211 του εργοστασίου Barrikady την άνοιξη του 1958. Την επόμενη χρονιά, το έργο έφτασε στο στάδιο της κατασκευής πρωτοτύπων. Αρχικά, το σύμπλεγμα Steppe προτάθηκε για χρήση με το σύστημα πυραύλων 2K1 Mars, αλλά η περιορισμένη παραγωγή του τελευταίου οδήγησε στο γεγονός ότι η κινητή βάση άρχισε να λειτουργεί με πυραύλους Luna.
Μεταφορέας πυραύλων 2U663U. Σχέδιο Shirokorad A.B. "Εσωτερικοί όλμοι και πυροβολικό πυραύλων"
Την άνοιξη του 1957, ολοκληρώθηκε η ανάπτυξη των κύριων στοιχείων ενός πολλά υποσχόμενου πυραυλικού συστήματος. Τον Μάιο, το Υπουργικό Συμβούλιο εξέδωσε ψήφισμα για την κατασκευή πειραματικού εξοπλισμού και τις επακόλουθες δοκιμές του. Το επόμενο έτος, αρκετές επιχειρήσεις που συμμετείχαν στο έργο Luna υπέβαλαν νέα προϊόντα διαφόρων τύπων για δοκιμή. Το 58 ξεκίνησαν οι δοκιμές νέων πυραύλων και οι επιτόπιες δοκιμές τελευταίας τεχνολογίας. Οι κύριοι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν στο χώρο δοκιμών Kapustin Yar.
Το φθινόπωρο του 1958, η σύνθεση του εξοπλισμού που αποτελούσε μέρος του πυραυλικού συστήματος αναθεωρήθηκε. Κατά τη διάρκεια επίσκεψης στον ΧΥΤΑ από τα πρώτα πρόσωπα της πολιτείας, λήφθηκε οδηγία για άρνηση περαιτέρω εργασιών στο όχημα μεταφοράς-φόρτωσης. Υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι θεώρησαν αυτό το δείγμα περιττό και οδηγούσε σε απαράδεκτη αύξηση του κόστους του συγκροτήματος. Την άνοιξη του 59ου εμφανίστηκαν οι όροι αναφοράς για την ανάπτυξη του οχήματος μεταφοράς 2U663. Ήταν ένα τρακτέρ ZIL-157V με ημιρυμουλκούμενο εξοπλισμένο με βάσεις για τη μεταφορά δύο βλημάτων 3P9 ή 3P10. Δημιουργήθηκε επίσης το ημιρυμουλκούμενο 8T137L, το οποίο δεν πέρασε τη δοκιμή λόγω ανεπαρκούς αντοχής. Στις αρχές της δεκαετίας του εξήντα, εμφανίστηκε μια βελτιωμένη έκδοση του μεταφορέα με την ονομασία 2U663U.
Σύμφωνα με τις νέες οδηγίες, σχεδιάστηκε η εξυπηρέτηση των εκτοξευτών με τη βοήθεια βοηθητικού εξοπλισμού βασισμένου σε τροχοφόρα φορτηγά. Προτάθηκε να έρθουν οι πύραυλοι στη θέση για επαναφόρτωση με τη βοήθεια μεταφορικών ημιρυμουλκούμενων και η επαναφόρτωση έπρεπε να γίνει με γερανό φορτηγού. Με ορισμένα προβλήματα και μειονεκτήματα, αυτή η προσέγγιση στη λειτουργία του πυραυλικού συστήματος κατέστησε δυνατή την εξοικονόμηση στην παραγωγή πλήρους TZM σε ένα σασί με ιχνηλάτες.
Η βάση κινητών πυραύλων PRTB-1 "Steppe" στην εργασία. Φωτογραφία ushtarakrussia.ru
Στα τέλη της δεκαετίας του πενήντα, έγινε μια προσπάθεια να αναπτυχθούν νέοι αυτοκινούμενοι εκτοξευτές με βάση το υπάρχον τροχοφόρο σασί. Έτσι, στο έργο Br-226, προτάθηκε η τοποθέτηση του εκτοξευτή σε τετρααξονικό πλωτό όχημα ZIL-134 ή σε παρόμοιο πλαίσιο ZIL-135. Και οι δύο εκδόσεις του εκτοξευτή, που ονομάζονται 2P21, παρουσίασαν κάποιο ενδιαφέρον, αλλά δεν εγκατέλειψαν το στάδιο της δοκιμής. Εμφανίστηκαν πολύ αργά για να τα θεωρήσει ο πελάτης ως αποδεκτή αντικατάσταση του αρχικού οχήματος με ιχνηλάτες. Η ανάπτυξη της δεύτερης έκδοσης του τροχοφόρου εκτοξευτή διακόπηκε λόγω της εμφάνισης του έργου Luna-M.
Κατά τη διάρκεια του 1958, ειδικοί από τη βιομηχανία και το στρατιωτικό τμήμα πραγματοποίησαν όλες τις απαραίτητες δοκιμές νέου εξοπλισμού και πυραύλων. Οι έλεγχοι στο χώρο δοκιμών Kapustin Yar αποκάλυψαν μια λίστα απαραίτητων βελτιώσεων. Συγκεκριμένα, έγιναν αξιώσεις για το βάρος μάχης των οχημάτων 2P16. Όταν άρχισε η μαζική παραγωγή, το βάρος αυτού του εξοπλισμού με τον πύραυλο μειώθηκε στους 17,25-17,4 τόνους.Μετά από όλες τις βελτιώσεις, το πυραυλικό σύστημα χρειαζόταν και πάλι κάποιους ελέγχους, μεταξύ άλλων υπό συνθήκες κοντά στις πραγματικές.
Στις αρχές του 1959, εμφανίστηκε μια εντολή αποστολής πολλών τακτικών πυραυλικών συστημάτων 2K1 "Mars" και 2K6 "Luna" στο εκπαιδευτικό πεδίο Aginsky της Στρατιωτικής Περιοχής Trans-Baikal. Κατά τη διάρκεια τέτοιων ελέγχων, αυτοκινούμενα οχήματα δύο τύπων έδειξαν τις δυνατότητές τους στις υπάρχουσες διαδρομές, καθώς και εκτόξευσαν πυραύλους. Το σύμπλεγμα Luna χρησιμοποίησε έξι πυραύλους, αποδεικνύοντας την ικανότητα να λειτουργεί σε αντίξοες καιρικές συνθήκες και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, εμφανίστηκε ένας νέος κατάλογος απαιτήσεων για τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού και των πυραύλων.
Έμπειρος αυτοκινούμενος εκτοξευτής Br-226. Φωτογραφία Shirokorad A.B. "Εσωτερικοί όλμοι και πυροβολικό πυραύλων"
Την άνοιξη και το καλοκαίρι του ίδιου έτους δοκιμάστηκαν οι τροποποιημένοι πύραυλοι 3Р9 και 3Р10, οι οποίοι διακρίθηκαν από αυξημένη ακρίβεια και μεγαλύτερη αξιοπιστία. Επιπλέον, παράλληλα, οριστικοποιούνταν ο αυτοκινούμενος εξοπλισμός που χρησιμοποιήθηκε ως μέρος του πυραυλικού συστήματος. Μέχρι το τέλος του έτους, το συγκρότημα Luna είχε φτάσει σε αποδεκτή κατάσταση, γεγονός που οδήγησε σε μια νέα παραγγελία από τον πελάτη, αυτή τη φορά για την παραγωγή σειριακού εξοπλισμού.
Τις τελευταίες ημέρες του Δεκεμβρίου 1959, το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΣΣΔ εξέδωσε διάταγμα για την έναρξη της μαζικής παραγωγής εξοπλισμού για το νέο συγκρότημα. Μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου του επόμενου έτους, το εργοστάσιο στο Barrikady έπρεπε να παρουσιάσει τα πρώτα πέντε σετ εξοπλισμού. Αυτή η τεχνική σχεδιάστηκε να σταλεί για κρατική δοκιμή. Μέσα στην καθορισμένη περίοδο, η βιομηχανία παρουσίασε τον απαιτούμενο αριθμό αυτοκινούμενων εκτοξευτών, οχημάτων μεταφοράς, γερανών φορτηγών κ.λπ.
Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του 1960, δοκιμάστηκαν προηγμένα συστήματα σε διάφορα σημεία δοκιμών στις περιοχές της Μόσχας και του Λένινγκραντ. Ορισμένα πεδία χρησιμοποιήθηκαν ως στίβος για επιθεωρήσεις, ενώ άλλα συμμετείχαν στη σκοποβολή. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο εξοπλισμός κάλυψε περίπου 3 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επίσης, πραγματοποιήθηκαν 73 βολές δύο τύπων ρουκετών. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των κρατικών δοκιμών, το τακτικό πυραυλικό σύστημα 2K6 Luna υιοθετήθηκε από τις πυραυλικές δυνάμεις και το πυροβολικό.
Προετοιμασία του συγκροτήματος «Luna» για εκτόξευση πυραύλου κατά τη διάρκεια των ασκήσεων. Φωτογραφία Russianarms.ru
Μέχρι τα τέλη του 1960, το εργοστάσιο Barrikady παρήγαγε 80 αυτοκινούμενους εκτοξευτές 2P16. Είχε επίσης προγραμματιστεί η παραγωγή εκατοντάδων οχημάτων μεταφοράς 2U663, αλλά κατασκευάστηκαν μόνο 33. Η παραγωγή των συγκροτημάτων Luna συνεχίστηκε μέχρι τα μέσα του 1964. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, σύμφωνα με διάφορες πηγές, κατασκευάστηκαν από 200 έως 450 εκτοξευτές και μια ορισμένη ποσότητα βοηθητικού εξοπλισμού. Οι παραδόσεις σε μονάδες μάχης των χερσαίων δυνάμεων ξεκίνησαν το 1961. Ειδικά για τη λειτουργία των συμπλεγμάτων Luna, σχηματίστηκαν τμήματα πυραύλων αποτελούμενα από δύο μπαταρίες με τμήματα αρμάτων και μηχανοκίνητων τυφεκίων. Κάθε τέτοια μπαταρία είχε δύο οχήματα Tulip 2P16, ένα μεταφορέα 2U663 και έναν γερανό φορτηγού.
Τον Οκτώβριο, η 61η μονάδα πυραύλων από τη Στρατιωτική Περιοχή των Καρπαθίων συμμετείχε σε ασκήσεις στη Novaya Zemlya, κατά τις οποίες εκτοξεύτηκαν πέντε πύραυλοι 3P10, συμπεριλαμβανομένου ενός με ειδική κεφαλή. Κατά τη διάρκεια αυτών των ασκήσεων, το συγκρότημα 2K6 Luna χρησιμοποιήθηκε μαζί με την κινητή βάση επισκευής και συντήρησης PRTB-1 Steppe.
Το φθινόπωρο του 1962, 12 συγκροτήματα Luna παραδόθηκαν στην Κούβα με φορτίο πυρομαχικών 60 πυραύλων και ορισμένο αριθμό ειδικών κεφαλών. Στο μέλλον, προφανώς, η τεχνική αυτή μεταφέρθηκε στον στρατό ενός φιλικού κράτους, το οποίο συνέχισε τη λειτουργία του. Υπάρχουν πληροφορίες για τη βελτίωση των εκτοξευτών και των πυραύλων. Η ακριβής φύση αυτών των τροποποιήσεων είναι άγνωστη, αλλά τα σωζόμενα παραδείγματα έχουν κάποιες αξιοσημείωτες διαφορές από τα αρχικά σοβιετικά συστήματα. Όσο για τις ειδικές μονάδες μάχης, απομακρύνθηκαν από την Κούβα μετά το τέλος της κρίσης στην Καραϊβική.
Μουσειακό μοντέλο της μηχανής 2P16. Φωτογραφία Russianarms.ru
Λίγο μετά τα κουβανικά γεγονότα, πραγματοποιήθηκε η πρώτη επίσημη δημόσια επίδειξη του συγκροτήματος Luna. Κατά τη διάρκεια της παρέλασης στην Κόκκινη Πλατεία στις 7 Νοεμβρίου, παρουσιάστηκαν αρκετά δείγματα του εκτοξευτήρα 2P16 με βλήματα μακέτα. Στο μέλλον, τέτοιος εξοπλισμός συμμετείχε επανειλημμένα σε παρελάσεις.
Αφού εκπλήρωσε την παραγγελία των δικών της ενόπλων δυνάμεων, η αμυντική βιομηχανία ξεκίνησε την παραγωγή συγκροτημάτων 2K6 Luna προς όφελος των ξένων στρατών. Στη δεκαετία του εξήντα και του εβδομήντα, μια ορισμένη ποσότητα τέτοιου εξοπλισμού μεταφέρθηκε σε ορισμένα φιλικά κράτη: τη ΛΔΓ, την Πολωνία, τη Ρουμανία και τη ΛΔΚ. Στην περίπτωση της Βόρειας Κορέας, υπήρξε παράδοση 9 εκτοξευτών με τον απαραίτητο εξοπλισμό υποστήριξης και πυραύλους με συμβατικές κεφαλές. Στην Ευρώπη, αναπτύχθηκαν συγκροτήματα με πυραύλους και των δύο συμβατών τύπων, αλλά οι ειδικές κεφαλές δεν μεταφέρθηκαν στον τοπικό στρατό και αποθηκεύτηκαν σε σοβιετικές βάσεις.
Λίγο μετά την υιοθέτηση του συγκροτήματος Luna ξεκίνησε ο εκσυγχρονισμός του. Τρία χρόνια αργότερα, υιοθετήθηκε το βελτιωμένο σύστημα 9K52 Luna-M. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας πυραύλων, η εμφάνιση νέων συγκροτημάτων και η ανάπτυξη πολλά υποσχόμενων τεχνολογιών οδήγησαν στο γεγονός ότι με την πάροδο του χρόνου το σύστημα Luna στην αρχική του διαμόρφωση έπαψε να πληροί τις υπάρχουσες απαιτήσεις. Το 1982, αποφασίστηκε η απόσυρση αυτού του συγκροτήματος από την υπηρεσία. Η λειτουργία τέτοιου εξοπλισμού σε ξένους στρατούς συνεχίστηκε αργότερα, αλλά και βασικά σταμάτησε με την πάροδο του χρόνου. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, τώρα τα συγκροτήματα 2K6 Luna παραμένουν σε λειτουργία μόνο στη Βόρεια Κορέα.
Αυτοκινούμενος εκτοξευτής, τροποποιημένος από Κουβανούς ειδικούς, στο Μουσείο της Αβάνας. Φωτογραφία ushtarakrussia.ru
Μετά τον παροπλισμό και τον παροπλισμό, τα περισσότερα οχήματα Luna πήγαν για ανακύκλωση. Ωστόσο, σε αρκετά μουσεία του εσωτερικού και του εξωτερικού υπάρχουν εκθέματα με τη μορφή μηχανών 2P16 ή μοντέλων πυραύλων 3P9 και 3P10. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το έκθεμα που φυλάσσεται στο Μουσείο Στρατιωτικού Εξοπλισμού στην Αβάνα (Κούβα). Προηγουμένως, λειτουργούσε από κουβανικά στρατεύματα, και επίσης υποβλήθηκε σε κάποια βελτίωση από τοπικούς ειδικούς. Μετά την ανάπτυξη του πόρου, αυτό το αυτοκίνητο πήγε στον αιώνιο χώρο στάθμευσης στο μουσείο.
Το 2K6 Luna με τον εκτοξευτή 2P16 Tyulpan, καθώς και τους πυραύλους 3R9 και 3R10, έγινε το πρώτο εγχώριο τακτικό πυραυλικό σύστημα που έφτασε σε πλήρη μαζική παραγωγή και μαζική λειτουργία στον στρατό. Η εμφάνιση τέτοιου εξοπλισμού με επαρκώς υψηλές επιδόσεις στις απαιτούμενες ποσότητες κατέστησε δυνατή την πραγματοποίηση μιας πλήρους ανάπτυξης με αξιοσημείωτη επίδραση στο δυναμικό κρούσης των στρατευμάτων. Το έργο Luna κατέστησε δυνατή την επίλυση των υφιστάμενων προβλημάτων, καθώς και τη δημιουργία αποθεματικού για την περαιτέρω ανάπτυξη πυραυλικών όπλων. Μερικές από τις ιδέες που ενσωματώθηκαν σε αυτό χρησιμοποιήθηκαν αργότερα για τη δημιουργία νέων τακτικών πυραυλικών συστημάτων.
Σύμφωνα με τα υλικά:
https://defendingrussia.ru/
http://dogswar.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/index-244.html
Shirokorad A.B. Ατομικό κριάρι του εικοστού αιώνα. - M., Veche, 2005.
Shirokorad A.B. Εγχώριοι όλμοι και πυροβολικό πυραύλων. - Μν., Συγκομιδή, 2000.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες