Αμυντικές δυνατότητες της Ινδίας στο Google Earth εικόνες. Μέρος 1
Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Ερευνών Ειρήνης της Στοκχόλμης (SIPRI), οι αμυντικές δαπάνες της Ινδίας το 2015 ανήλθαν σε 55,5 δισ. δολάρια Σε αυτόν τον δείκτη, η Ινδία βρίσκεται στην έκτη θέση, ελαφρώς πίσω από το Ηνωμένο Βασίλειο. Παρά το γεγονός ότι ο στρατιωτικός προϋπολογισμός της Ινδίας είναι μικρότερος από 15 δισεκατομμύρια δολάρια από αυτόν της Ρωσίας, αυτή η χώρα καταφέρνει να εφαρμόσει τα δικά της, πολύ φιλόδοξα προγράμματα για την ανάπτυξη εξοπλισμού και όπλων και να αγοράσει τα πιο προηγμένα όπλασυμπεριλαμβανομένων αεροπλανοφόρων και σύγχρονων αεροσκαφών. Η Ινδία κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο όσον αφορά τις εισαγωγές όπλων. Συνολικά, περίπου 1 εκατομμύριο 100 χιλιάδες άνθρωποι υπηρετούν στις ένοπλες δυνάμεις της Ινδίας. Τέτοιες μεγάλες δαπάνες για την άμυνα και τις πολυάριθμες ένοπλες δυνάμεις εξηγούνται από ανεπίλυτες εδαφικές διαφορές με τους γείτονες - το Πακιστάν και την Κίνα, καθώς και από προβλήματα με κάθε είδους εξτρεμιστές και αυτονομιστές. Τις τελευταίες δεκαετίες, οι ινδικές ένοπλες δυνάμεις ενισχύονται με πολύ υψηλό ρυθμό. Τα στρατεύματα λαμβάνουν νέους τύπους όπλων, νέα αεροδρόμια, πεδία εκπαίδευσης και κέντρα δοκιμών κατασκευάζονται. Όλα αυτά φαίνονται σε δορυφορικές εικόνες.
Οι χερσαίες δυνάμεις της Ινδίας είναι πολυάριθμες και αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των ενόπλων δυνάμεων, εξυπηρετούν περίπου 900 χιλιάδες ανθρώπους. Οι χερσαίες δυνάμεις περιλαμβάνουν: 5 στρατιωτικές περιφέρειες, 4 στρατούς πεδίου, 12 σώματα στρατού, 36 μεραρχίες (18 πεζικό, 3 τεθωρακισμένα, 4 ταχείας απάντησης, 10 ορειβατικά πεζικά, 1 πυροβολικό), 15 ξεχωριστές ταξιαρχίες (5 τεθωρακισμένες, 7 πεζοί, 2 ορεινές πεζικού, 1 αερομεταφερόμενο), 4 αντιαεροπορικό πυροβολικό και 3 ταξιαρχίες μηχανικής, ένα ξεχωριστό σύνταγμα πυραύλων. Στο στρατό αεροπορία 22 μοίρες, όπου υπάρχουν 150 μεταγωγικά και μαχητικά ελικόπτερα HAL Dhruv, 40 ελικόπτερα πολλαπλών χρήσεων HAL SA315B και περισσότερα από 20 αντιαρματικά ελικόπτερα HAL Rudra.
Ο ινδικός στρατός διαθέτει έναν εντυπωσιακό θωρακισμένο στόλο. Τα στρατεύματα έχουν 124 Δεξαμενή δικής ανάπτυξης "Arjun", 1250 σύγχρονων ρωσικών MBT T-90 και περισσότερα από 2000 Σοβιετικά T-72M. Επιπλέον, περισσότερα από 1000 άρματα μάχης T-55 και Vijayant εξακολουθούν να αποθηκεύονται. Το πεζικό κινείται υπό την προστασία της θωράκισης 1800 BMP-2 και 300 τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού. Περίπου 900 σοβιετικά άρματα μάχης T-55 μετατράπηκαν σε βαριά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού.
Το πάρκο πυροβολικού του ινδικού στρατού είναι πολύ διαφορετικό: 100 αυτοκινούμενα όπλα "Catapult" (130 mm M-46 στο σασί του τανκ "Vijayanta"), υπάρχουν περίπου 200 σοβιετικά αυτοκινούμενα όπλα 122 mm 2S1 "Gvozdika" και αγγλικά αυτοκινούμενα όπλα 105 mm "Abbot". Μετά τη νίκη του διαγωνισμού για τα αυτοκινούμενα όπλα 155 mm των νοτιοκορεατικών αυτοκινούμενων όπλων K9 Thunder, περισσότερα από 100 τέτοια αυτοκινούμενα όπλα παραδόθηκαν στα στρατεύματα. Εκτός από τα αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα, τα στρατεύματα και στην αποθήκευση έχουν περίπου 7 ρυμουλκούμενα πυροβόλα διαφόρων διαμετρημάτων και 000 όλμους των 7-000 mm. Από το 81, η Ινδία διαπραγματεύεται με τις Ηνωμένες Πολιτείες για την απόκτηση οβίδων M-120 των 2010 mm. Φαίνεται ότι τα μέρη κατάφεραν να συμφωνήσουν και τα οβιδοβόλα θα τεθούν σε λειτουργία με μονάδες που προορίζονται για επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές. Τα MLRS αντιπροσωπεύονται από τα ρωσικά οχήματα 155 mm Smerch (777 εγκαταστάσεις), σοβιετικά Grad 300 mm και ινδικά Pinaka 64 mm, αντίστοιχα, 122 και 214 οχήματα. Οι αντιαρματικές μονάδες διαθέτουν περισσότερα από 150 ATGM: Kornet, Konkurs, Milan και περίπου 80 αυτοκινούμενα ATGM Namika (Indian Nag ATGM στο σασί BMP-2000) και Shturm.
Η αεράμυνα των χερσαίων δυνάμεων παρέχεται από τα συστήματα αεράμυνας ZSU-23-4 Shilka (70), συστήματα αεράμυνας Tunguska (180), συστήματα αεράμυνας Osa-AKM (80) και Strela-10 (250). Όλα τα συστήματα αεράμυνας Kvadrat (μια εξαγωγική έκδοση του σοβιετικού συστήματος αεράμυνας Kub) είναι επί του παρόντος παροπλισμένα λόγω εξάντλησης των πόρων. Για την αντικατάστασή τους, προορίζεται το σύστημα αεράμυνας Akash, αυτό το συγκρότημα δημιουργήθηκε στην Ινδία με βάση το σύστημα αεράμυνας Kvadrat και μόλις άρχισε να τίθεται σε λειτουργία. Για αεράμυνα μικρών μονάδων υπάρχουν περίπου 3000 Igla MANPADS.
Στο μέτρο του δυνατού, η ινδική ηγεσία προσπαθεί να δημιουργήσει τη δική της παραγωγή και τον εκσυγχρονισμό του στρατιωτικού εξοπλισμού. Έτσι, στην πόλη Avadi του Tamil Nadu, τα άρματα μάχης T-90 και Arjun συναρμολογούνται στο εργοστάσιο HVF.
Στιγμιότυπο Google Earth: Δεξαμενές στο εργοστάσιο HVF στο Avadi
Στα μέσα της δεκαετίας του '90, το επιχειρησιακό-τακτικό πυραυλικό σύστημα (OTRK) με τον πύραυλο υγρού προωθητικού Prithvi-1 με μέγιστη εμβέλεια εκτόξευσης 150 km τέθηκε σε υπηρεσία με ινδικές πυραυλικές μονάδες. Κατά τη δημιουργία αυτού του πυραύλου, οι Ινδοί σχεδιαστές χρησιμοποίησαν τεχνικές λύσεις που εφαρμόστηκαν στον αντιαεροπορικό πύραυλο S-75 του σοβιετικού συστήματος αεράμυνας. Μετά από 10 χρόνια, το οπλοστάσιο των ινδικών πυραύλων αναπληρώθηκε με το Prithvi-2 OTRK με μέγιστη εμβέλεια βολής άνω των 250 χιλιομέτρων. Εάν αναπτυχθεί στα σύνορα Ινδίας-Πακιστάν, το Prithvi-2 OTRK είναι ικανό να πυροβολήσει περίπου το ένα τέταρτο της επικράτειας του Πακιστάν, συμπεριλαμβανομένου του Ισλαμαμπάντ.
Η δημιουργία ινδικών βαλλιστικών πυραύλων με κινητήρες στερεού καυσίμου ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του '80, το πρώτο ήταν το Agni-1 OTR με εμβέλεια εκτόξευσης έως και 700 km. Έχει σχεδιαστεί για να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ του Prithvi-2 OTR και των βαλλιστικών πυραύλων μεσαίου βεληνεκούς (IRBM). Το Agni-1 σύντομα ακολούθησε το Agni-2 δύο σταδίων MRBM. Χρησιμοποιεί εν μέρει στοιχεία του πυραύλου Agni-1. Η εμβέλεια εκτόξευσης του Agni-2 ξεπερνά τα 2500 km. Ο πύραυλος μεταφέρεται σε πλατφόρμα σιδηροδρόμου ή φορτηγού.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις ξένων ειδικών, η Ινδία διαθέτει σήμερα περισσότερους από 25 πυραύλους μεσαίου βεληνεκούς Agni-2. Το επόμενο στην οικογένεια ήταν το Agni-3, αυτός ο πύραυλος είναι ικανός να στείλει μια κεφαλή σε εμβέλεια άνω των 3500 km. Στη ζώνη της ήττας της βρίσκονται τόσο μεγάλες κινεζικές πόλεις όπως το Πεκίνο και η Σαγκάη.
Το 2015, εμφανίστηκαν πληροφορίες σχετικά με την επιτυχή δοκιμή του πρώτου ινδικού πυραύλου στερεού καυσίμου τριών σταδίων Agni-5. Σύμφωνα με ινδούς εκπροσώπους, είναι σε θέση να παραδώσει μια κεφαλή βάρους 1100 kg σε απόσταση μεγαλύτερη από 5500 km. Πιθανώς, το «Agni-5» με μάζα άνω των 50 τόνων έχει σχεδιαστεί για να τοποθετείται σε προστατευμένους εκτοξευτές ναρκοπεδίων (σιλό). Αναμένεται ότι οι πρώτοι πύραυλοι αυτού του τύπου μπορούν να τεθούν σε υπηρεσία μάχης τα επόμενα 3-4 χρόνια.
Πτητικές δοκιμές σχεδιασμού βαλλιστικών πυραύλων στην Ινδία πραγματοποιούνται στα σημεία δοκιμών: Thumba, Sriharikota και Chandipur. Η μεγαλύτερη είναι η περιοχή δοκιμών Sriharikota, όπου δοκιμάζονται βαρείς πύραυλοι και από όπου εκτοξεύονται ινδικά διαστημόπλοια.
Στιγμιότυπο Google Earth: τοποθεσία δοκιμών πυραύλων Sriharikota
Αυτή τη στιγμή, ο χώρος δοκιμών πυραύλων στο νησί Σριχαρικότα στον κόλπο της Βεγγάλης στα νότια της Άντρα Πραντές έχει την ιδιότητα του διαστημικού λιμανιού. Το σημερινό όνομα του Διαστημικού Κέντρου Satish Dhawan δόθηκε το 2002 προς τιμήν του επικεφαλής του Ινδικού Οργανισμού Διαστημικής Έρευνας μετά τον θάνατό του.
Στιγμιότυπο Google Earth: Σύμπλεγμα εκτόξευσης Sriharikota
Η Sriharikota έχει τώρα δύο ενεργές τοποθεσίες εκτόξευσης για μεσαία και ελαφρά οχήματα εκτόξευσης, που τέθηκαν σε λειτουργία το 1993 και το 2005. Η κατασκευή της τρίτης θέσης εκκίνησης έχει προγραμματιστεί για το 2016.
Οι βαλλιστικοί πύραυλοι θεωρούνται στην Ινδία κυρίως ως μέσο μεταφοράς πυρηνικών όπλων. Η πρακτική εργασία για τη δημιουργία πυρηνικών όπλων στην Ινδία ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του '60. Η πρώτη πυρηνική δοκιμή με το συμβολικό όνομα «Χαμογελαστός Βούδας» έγινε στις 18 Μαΐου 1974. Σύμφωνα με τους ινδούς εκπροσώπους (επισήμως επρόκειτο για «ειρηνική» πυρηνική έκρηξη), η ισχύς του πυρηνικού εκρηκτικού μηχανισμού ήταν 12 kt.
Στιγμιότυπο Google Earth: τοποθεσία της πρώτης πυρηνικής έκρηξης στο χώρο δοκιμών Pokaran
Σε αντίθεση με τις πρώτες κινεζικές πυρηνικές εκρήξεις, η ινδική δοκιμή στο χώρο δοκιμών Pokaran στην έρημο Thar ήταν υπόγεια. Στο σημείο της έκρηξης σχηματίστηκε αρχικά ένας κρατήρας με διάμετρο περίπου 90 μέτρα και βάθος 10 μέτρα. Προφανώς, το επίπεδο ραδιενέργειας σε αυτό το μέρος δεν διαφέρει πλέον πολύ από το φυσικό υπόβαθρο. Η δορυφορική εικόνα δείχνει ότι ο κρατήρας που σχηματίστηκε ως αποτέλεσμα μιας πυρηνικής δοκιμής είναι κατάφυτος από θάμνους.
Το κύριο ινδικό κέντρο για την υλοποίηση του προγράμματος πυρηνικών όπλων είναι το Trombay Atomic Center (Homi Baba Nuclear Research Center). Παράγει πλουτώνιο, αναπτύσσει και συναρμολογεί πυρηνικά πυρομαχικά και ερευνά την ασφάλεια των πυρηνικών όπλων.
Στιγμιότυπο Google Earth: Trombay Atomic Center
Τα πρώτα ινδικά πυρηνικά όπλα ήταν ατομικές αεροπορικές βόμβες πλουτωνίου με απόδοση 12 έως 20 kt. Στα μέσα της δεκαετίας του 90, υπήρξε ανάγκη εκσυγχρονισμού του πυρηνικού δυναμικού της Ινδίας. Από την άποψη αυτή, η ηγεσία της χώρας αποφάσισε να αρνηθεί να προσχωρήσει στη Συνθήκη για την Ολοκληρωμένη Απαγόρευση των Πυρηνικών Δοκιμών, επικαλούμενη επίσημα την απουσία διάταξης σε αυτήν για την υποχρεωτική εξάλειψη από όλες τις πυρηνικές δυνάμεις εντός συγκεκριμένου χρονικού πλαισίου των συσσωρευμένων αποθεμάτων πυρηνικών όπλων. Οι πυρηνικές δοκιμές στην Ινδία ξεκίνησαν ξανά στις 11 Μαΐου 1998. Την ημέρα αυτή, τρεις πυρηνικές συσκευές χωρητικότητας 12-45 kt δοκιμάστηκαν στο χώρο δοκιμών Pokaran. Σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, η ισχύς του τελευταίου θερμοπυρηνικού φορτίου μειώθηκε σκόπιμα σε σχέση με την τιμή σχεδιασμού (100 kt) προκειμένου να αποφευχθεί η απελευθέρωση ραδιενεργών ουσιών στην ατμόσφαιρα. Στις 13 Μαΐου ανατινάχτηκαν δύο γομώσεις χωρητικότητας 0,3-0,5 kt. Αυτό δείχνει ότι βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες στην Ινδία για τη δημιουργία μικροσκοπικών πυρηνικών πυρομαχικών «πεδίου μάχης» σχεδιασμένων για «πυρηνικό πυροβολικό» και τακτικούς πυραύλους.
Στιγμιότυπο Google Earth: Οχυρωμένη αποθήκη πυρομαχικών κοντά στο αεροδρόμιο Pune
Σύμφωνα με εκτιμήσεις ξένων εμπειρογνωμόνων που έχουν δημοσιευτεί στην Ινδία μέχρι στιγμής, έχουν παραχθεί περίπου 1200 κιλά πλουτωνίου για όπλα. Αν και αυτός ο όγκος είναι συγκρίσιμος με τη συνολική ποσότητα πλουτωνίου που λαμβάνεται στην Κίνα, η Ινδία είναι σημαντικά κατώτερη από την Κίνα όσον αφορά τον αριθμό των πυρηνικών κεφαλών. Οι περισσότεροι ειδικοί συμφωνούν ότι η Ινδία διαθέτει 90-110 έτοιμα προς χρήση πυρηνικά όπλα. Οι περισσότερες από τις πυρηνικές κεφαλές αποθηκεύονται χωριστά από τους φορείς σε οχυρωμένα υπόγεια κελάρια στις περιοχές Jodhpur (Rajasthan) και Pune (Maharashtra).
Η δημιουργία και η υιοθέτηση πυρηνικών όπλων στην Ινδία εξηγείται από αντιφάσεις με το γειτονικό Πακιστάν και την Κίνα. Ένοπλες συγκρούσεις έχουν λάβει χώρα επανειλημμένα με αυτές τις χώρες στο παρελθόν και η Ινδία χρειαζόταν ένα ατού για να προστατεύσει τα εθνικά της συμφέροντα και την εδαφική της ακεραιότητα. Επιπλέον, η πρώτη πυρηνική δοκιμή στην Κίνα πραγματοποιήθηκε 10 χρόνια νωρίτερα από ό,τι στην Ινδία.
Το πρώτο μέσο παράδοσης ινδικών πυρηνικών βομβών ήταν τα βρετανικής κατασκευής βομβαρδιστικά Canberra. Σε σχέση με αυτόν τον συγκεκριμένο ρόλο, τα απελπιστικά ξεπερασμένα ευθύγραμμα υποηχητικά βομβαρδιστικά παρέμειναν σε υπηρεσία μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 90. Αυτή τη στιγμή, η ινδική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει περίπου 1500 αεροσκάφη, ελικόπτερα και UAV, εκ των οποίων περισσότερα από 700 μαχητικά και μαχητικά-βομβαρδιστικά. Η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει 38 αρχηγεία πτέρυγας αεροπορίας και 47 μοίρες πολεμικής αεροπορίας. Αυτό τοποθετεί την Ινδία στην τέταρτη θέση μεταξύ των μεγαλύτερων αεροπορικών δυνάμεων στον κόσμο (μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Ρωσία και την Κίνα). Ωστόσο, η Ινδία υπερέχει σημαντικά από τη Ρωσία στο υπάρχον δίκτυο πλακόστρωτων αεροδρομίων. Η ινδική Πολεμική Αεροπορία έχει μια πλούσια μάχη ιστορία, σε υπηρεσία στη χώρα αυτή στο παρελθόν βρίσκονταν αεροπλάνα και ελικόπτερα σοβιετικής, δυτικής και εγχώριας παραγωγής.
Η ινδική Πολεμική Αεροπορία χαρακτηρίζεται από τη βάση των μονάδων πολεμικής αεροπορίας σε αεροδρόμια με πολυάριθμα καταφύγια από σκυρόδεμα για εξοπλισμό αεροπορίας. Το Farkhor είναι η μόνη ινδική αεροπορική βάση εκτός της χώρας, που βρίσκεται στο Τατζικιστάν, 130 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά του Dushanbe. Η αεροπορική βάση Farkhor παρείχε στον ινδικό στρατό ευρείες στρατηγικές δυνατότητες στην Κεντρική Ασία και αύξησε την επιρροή της Ινδίας στο Αφγανιστάν. Σε περίπτωση νέας σύγκρουσης με το Πακιστάν, αυτή η βάση θα επιτρέψει στην ινδική Πολεμική Αεροπορία να περικυκλώσει πλήρως τον γείτονα από αέρος.
Στιγμιότυπο Google Earth: αεροπορικό μουσείο κοντά στο αεροδρόμιο του Δελχί
Τα βαρέα μαχητικά Su-30MKI αντιπροσωπεύουν τη μεγαλύτερη μαχητική αξία στην IAF. Αυτό το πολυλειτουργικό διθέσιο μαχητικό αεροσκάφος με μπροστινή οριζόντια ουρά και κινητήρα ώθησης διανύσματος κατασκευάζεται στην Ινδία από κιτ συναρμολόγησης που παρέχονται από τη Ρωσία, χρησιμοποιεί ισραηλινά και γαλλικά αεροηλεκτρονικά.
Στιγμιότυπο Google Earth: C-30MKI στο αεροδρόμιο Pune
Η ινδική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει αυτή τη στιγμή 240 Su-30MKI. Εκτός από τα βαρέα ρωσικής κατασκευής μαχητικά, η ινδική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει περίπου 60 MiG-29 διαφόρων τροποποιήσεων, συμπεριλαμβανομένων των MiG-29UPG και MiG-29UB.
Στιγμιότυπο Google Earth: MiG-29 στο αεροδρόμιο Govandhapur
Από το 1985 έως το 1996, τα μαχητικά-βομβαρδιστικά MiG-27M κατασκευάστηκαν κατόπιν άδειας σε εργοστάσιο αεροσκαφών στην πόλη Nasik στην Ινδία. Στην Ινδία, αυτές οι μηχανές μετονομάστηκαν σε "Bahadur" (Ινδ. "Brave").
Στιγμιότυπο Google Earth: μαχητικά-βομβαρδιστικά MiG-27M στο αεροδρόμιο Jodhpur
Συνολικά, λαμβάνοντας υπόψη τις σοβιετικές παραδόσεις, η ινδική Πολεμική Αεροπορία έλαβε 210 MiG-27M. Οι Μπαχαντούρ επέδειξαν υψηλή μαχητική αποτελεσματικότητα σε ορισμένες ένοπλες συγκρούσεις στα σύνορα με το Πακιστάν, αλλά περισσότερα από 27 αεροσκάφη χάθηκαν σε ατυχήματα και καταστροφές. Τα περισσότερα από τα ατυχήματα πτήσης συνδέονταν με ελαττώματα κινητήρα, επιπλέον, Ρώσοι ειδικοί επεσήμαναν επανειλημμένα την κακή ποιότητα της συναρμολόγησης του αεροσκάφους και την ακατάλληλη συντήρηση. Ωστόσο, αυτό είναι χαρακτηριστικό όχι μόνο για το MiG-2016M, αλλά για ολόκληρο τον στόλο της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας. Από τον Ιανουάριο του 94, υπήρχαν 27 MiG-2020M σε υπηρεσία, ωστόσο, ο κύκλος ζωής αυτών των μηχανών τελειώνει και όλα έχουν προγραμματιστεί να παροπλιστούν μέχρι το XNUMX.
Στιγμιότυπο Google Earth: παροπλισμένα μαχητικά MiG-21 και MiG-27M στο αεροδρόμιο Καλαϊκούντα
Η IAF έχει ακόμα περίπου 200 αναβαθμισμένα μαχητικά MiG-21bis (MiG-21 Bison). Υποτίθεται ότι αεροσκάφη αυτού του τύπου θα παραμείνουν σε υπηρεσία μέχρι το 2020. Τα τελευταία χρόνια, ο μεγαλύτερος αριθμός αεροπορικών ατυχημάτων έχει συμβεί με μαχητικά MiG-21 ινδικής κατασκευής. Ένα σημαντικό μέρος αυτών των αεροσκαφών έχει ήδη εξαντλήσει τους πόρους του και υπόκειται σε παροπλισμό. Οι δορυφορικές εικόνες δείχνουν πόσο διαφορετικά είναι σε μέγεθος το ελαφρύ MiG-21 και το βαρύ Su-30 MKI.
Στιγμιότυπο Google Earth: Μαχητικά MiG-21 και Su-30 MKI στο αεροδρόμιο Jodhpur
Στο μέλλον, τα MiG-21 και MiG-27 σχεδιάζεται να αντικατασταθούν από το ελαφρύ ινδικό μαχητικό HAL Tejas. Αυτό το μονοκινητήριο αεροσκάφος είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχέδιο "χωρίς ουρά" και έχει πτέρυγα δέλτα.
Στιγμιότυπο Google Earth: Μαχητές Tejas στο αεροδρόμιο της Καλκούτα
Για την ινδική Πολεμική Αεροπορία, σχεδιάζεται η κατασκευή περισσότερων από 200 μαχητικών, αυτή τη στιγμή το Tejas κατασκευάζεται σε μικρές παρτίδες στο εργοστάσιο αεροσκαφών HAL στη Μπανγκαλόρ και δοκιμάζεται. Οι παραδόσεις ελαφρών μαχητικών Tejas για στρατιωτικές δοκιμές σε μονάδες μάχης ξεκίνησαν το 2015.
Εκτός από τα MiG και Su, η ινδική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει αεροσκάφη δυτικής κατασκευής. Από το 1981 έως το 1987, τα μαχητικά βομβαρδιστικά Sepecat Jaguar S συναρμολογήθηκαν στη Μπανγκαλόρ από κιτ που παρείχε το Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτή τη στιγμή, περίπου 140 Jaguar βρίσκονται σε κατάσταση πτήσης (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που βρίσκονται σε κέντρα εκπαίδευσης και δοκιμών).
Στιγμιότυπο Google Earth: Ινδικά μαχητικά-βομβαρδιστικά Jaguar στο αεροδρόμιο Govandhapur
Εκτός από τα Jaguar, η Ινδία διαθέτει λίγο περισσότερα από 50 γαλλικά μαχητικά Mirage 2000TH και Mirage 2000TS. Ο μικρός αριθμός Mirage στην Ινδική Πολεμική Αεροπορία εξηγείται από τον συγκεκριμένο ρόλο τους. Σύμφωνα με αναφορές που διέρρευσαν στα μέσα ενημέρωσης, αυτές οι μηχανές θεωρήθηκαν κυρίως ως μέσο παράδοσης πυρηνικών όπλων και αγοράστηκαν από τη Γαλλία για να αντικαταστήσουν τα απαρχαιωμένα βομβαρδιστικά Canberra.
Στιγμιότυπο Google Earth: Μαχητικά Mirage-2000 στο αεροδρόμιο Gwalior
Η ινδική Πολεμική Αεροπορία απέκτησε 42 μονοθέσια και 8 διθέσια μαχητικά Mirage-2000H στα μέσα της δεκαετίας του 1980. Άλλα 10 μηχανήματα αγοράστηκαν το 2005. Τουλάχιστον επτά αυτοκίνητα χάθηκαν σε ατυχήματα και αεροπορικά δυστυχήματα. Μέρος των ινδικών «Mirages» προκειμένου να αυξηθεί το δυναμικό κρούσης τους κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού έφτασε στο επίπεδο του Mirage 2000-5 Mk2. Ωστόσο, οι φήμες για τον εξοπλισμό αυτών των αεροσκαφών κρούσης με ρωσικούς αερομαχικούς πυραύλους R-27 είναι αβάσιμες.
Για να συνεχιστεί ...
Σύμφωνα με τα υλικά:
http://www.isro.gov.in
http://armstrade.org
https://www.bharat-rakshak.com/IAF/units/others/281-fleet.html
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες