"Madsen" - μακρόβιο πολυβόλο
Και τι γίνεται, αν και παλιό και δύσκολο για τις μάζες, αλλά υπεραξιόπιστο Μάντσεν; Πολλοί τον ξεχνούν, ενώ είχε ασυνήθιστο αυτοματισμό και απίστευτα συμπαγή σχεδιασμό! Παρεμπιπτόντως, σε ορισμένα μέρη είναι ακόμα σε υπηρεσία, αλλά το πολυβόλο είναι ήδη πάνω από 100 ετών !!!
kugelblitz
kugelblitz
Και συνέβη ότι στα σχόλια στο υλικό μου, αυτή η έκκληση έγινε στην επιγραφή. Ωστόσο, δεν ειπώθηκε ούτε μια λέξη για αυτό το πολυβόλο στα υλικά για το Bran, κυρίως επειδή το άρθρο "Η μπαλαλάικα του στρατηγού Μάντσεν" είχε ήδη δημοσιευτεί στο TOPWAR (https://topwar.ru/60984-chertova-balalayka-generala - Madsena.html), ωστόσο, πριν από πολύ καιρό. Ωστόσο, γυρίζοντας σε αυτό το υλικό, είδα ότι, πρώτον, πρόκειται για ανατύπωση από τις σελίδες των Ρωσικών Επτά, δηλαδή, αρχικά προοριζόταν για έναν ιστότοπο διαφορετικής θεματικής εστίασης και δεύτερον, προφανώς, ακριβώς λόγω αυτού , ο συγγραφέας, εστιάζοντας σε ιστορία πολυβόλο Madsen στη Ρωσία, έθιξε μόνο εν συντομία τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του. Από τη μία πλευρά, γιατί όχι, αλλά, από την άλλη, αποδείχθηκε ότι ο συγγραφέας βρήκε καλό υλικό για ένα ιστορικό θέμα, αλλά οι πιο ενδιαφέρουσες τεχνικές «στιγμές» αυτού του πολυβόλου παρέμειναν στη σκιά. Ως εκ τούτου, σκέφτηκα και θεώρησα ότι είναι δυνατό να "πυροβολήσω" και το πιο σημαντικό, να συνοδεύσω το άρθρο με πρωτότυπα διαγράμματα που δίνουν μια ολοκληρωμένη ιδέα αυτού του πραγματικά μοναδικού σχεδίου.
Έτσι έμοιαζε αυτό το ασυνήθιστο πολυβόλο. Εξωτερικά, είναι εύκολο να αναγνωριστεί από το γεμιστήρα τομέα, ένα πολύ κοντό κουτί για μηχανισμούς και μια μακριά κάννη με διάτρητο περίβλημα.
Όσοι ενδιαφέρονται για τη μοίρα του στρατηγού Madsen και όλες τις αντιξοότητες, ως αποτέλεσμα των οποίων το πολυβόλο του ήρθε σε εμάς στη Ρωσία, όπως σημειώθηκε παραπάνω, είναι λογικό να διαβάσετε για την «καταραμένη μπαλαλάικα», αλλά εδώ θα ξεκινήσουμε σημειώνοντας την πραγματικά πολύ αξιοσέβαστη ηλικία αυτού όπλα. Εξάλλου, ο δημιουργός του άρχισε να το αναπτύσσει ακόμα ... στα μέσα της δεκαετίας του 1880 του XIX αιώνα. Και αρχικά υποτίθεται ότι ήταν ένα αυτόματο τουφέκι, το οποίο το 1886 αναπτύχθηκε από το προσωπικό του Βασιλικού εργοστασίου όπλων στην Κοπεγχάγη, διευθυντής του οποίου ήταν ο Julius Alexander Rasmussen. Έτσι αυτό το τουφέκι είχε ακόμη και διπλό όνομα: Rasmussen-Madsen.
Αυτόματο τουφέκι Rasmussen-Madsen μοντέλο 1896.
Και ήταν τότε που εφαρμόστηκαν πάνω του όλα τα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μελλοντικού πολυβόλου-μοναδικού - ένας τομέας γεμιστήρας τοποθετημένος από πάνω, μια λαβή όπλισης, περισσότερο σαν λαβή μύλου καφέ και όλη η εσωτερική "μηχανική" του. Το 1896, το τουφέκι υιοθετήθηκε από τους Δανούς πεζοναύτες. Αλλά ... αποδείχθηκε ότι το τουφέκι είχε πολλές ελλείψεις. Για παράδειγμα, το βαρέλι υπερθερμάνθηκε γρήγορα. Και όταν έφτιαχναν νευρώσεις στην κάννη, και μάλιστα την βαρύνουν και την εξοπλίζουν με δίποδα, έτσι βγήκε ένα ελαφρύ πολυβόλο. Λοιπόν, δεδομένου ότι το 1901 ο Μάντσεν έγινε υπουργός Πολέμου, δεν είναι καθόλου περίεργο ότι το πολυβόλο του τέθηκε σύντομα σε λειτουργία. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, άρχισε να παράγεται στο δανικό εργοστάσιο "Dansk Industry Syndicate" το 1900 (σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τη Wikipedia), σύμφωνα με άλλους - το 1902 ή το 1904. Ο Chris Shant έχει τη μάρκα του πρώτου μοντέλου: "Rekytgevaer M1903".
"Rekytgevaer M1903". Σημειώστε ότι το φλόγιστρο στο πολυβόλο εξακολουθούσε να απουσιάζει εκείνη την ώρα.
Σε κάθε περίπτωση, ο ίδιος ο σχεδιασμός του εμφανίστηκε πολύ νωρίς, επομένως σήμερα είναι ίσως το «πιο αρχαίο μοντέλο» χειροκίνητων αυτόματων πυροβόλων όπλων. Αξιόπιστο και ακριβές, το ελαφρύ πολυβόλο Madsen ήταν πολύ δημοφιλές, παρά το υψηλό κόστος παραγωγής και το γεγονός ότι χρειαζόταν φυσίγγια υψηλής ποιότητας για να πυροδοτήσει. Λοιπόν, η μαζική σειριακή παραγωγή συνεχίστηκε μέχρι το 1950!
«Μάντσεν» Μ1924. Το πολυβόλο διαθέτει λαβή για τη μεταφορά και την αντικατάσταση μιας υπερθερμασμένης κάννης.
Τα πολυβόλα Madsen κατασκευάστηκαν σε διάφορα διαμετρήματα: 6.5x55, 7x57, 7.62x51, 7.62x63, 7.92x57. Επομένως, το βάρος τους και μια σειρά από λεπτομέρειες ήταν διαφορετικά. Οπτικά διέφεραν περισσότερο στο σχήμα των περιοδικών, καθώς χρησιμοποιούσε περιοδικά διαφορετικής χωρητικότητας. Για παράδειγμα, ένα βρετανικό πολυβόλο των 7,7 χλστ. ζύγιζε 9,1 κιλά. Το μήκος ήταν 1,14 m, το μήκος της κάννης ήταν 580 mm. Οι γεμιστήρες Box παράγονταν για 20, 25, 30 ή 40 γύρους. Βαθμολογήστε 450 γύρους ανά λεπτό. Η αρχική ταχύτητα της σφαίρας είναι 715 m / s.
«Μάντσεν» Μ1940.
Και εδώ είναι τα δεδομένα του πολυβόλου κάτω από το ρωσικό φυσίγγιο τουφέκι: 7,62 × 54R. Μήκος κάννης - 590 mm. Η αρχική ταχύτητα μιας σφαίρας 9,6 γραμμαρίων είναι 797 m / s. Βάρος με δίποδα - 9,2 κιλά. Μήκος - 1120 mm. Χωρητικότητα γεμιστήρα - 25 ή 33 γύρους. Ο ρυθμός βολής είναι 420 βολές ανά λεπτό. Εύρος θέασης - 1707 m.
"Madsen", στο οποίο ... είναι λάθος, δηλαδή δεν έχει μπει πλήρως το κατάστημα. Σημειώστε ότι το κατάστημα, αν και εισήχθη στο πολυβόλο στα αριστερά, αλλά όχι κατά μήκος του άξονα, αλλά στα αριστερά. Ως εκ τούτου, τα σκοπευτικά τοποθετήθηκαν με τον παραδοσιακό τρόπο: το βλέμμα στο τζάκετ ψύξης της κάννης και το μπροστινό σκοπευτικό στη βάση του απαγωγέα φλόγας.
Όπως μπορείτε να δείτε, τα χαρακτηριστικά απόδοσης είναι αρκετά συγκρίσιμα, αν και το πολυβόλο «χειριζόταν» διαφορετικά με διαφορετικά φυσίγγια, και το χειρότερο από όλα τα «χωνεμένα» αγγλικά και ειδικά ρωσικά φυσίγγια, τα οποία είχαν πολύ μεγάλες ανοχές παραγωγής.
Μετά τη γερμανική κατοχή της Δανίας το 1941-1942. Τα δανικά πολυβόλα μπήκαν στις μονάδες της Wehrmacht και η τροποποίησή τους με τροφοδοσία ταινίας παρήχθη στο εργοστάσιο DRS.
Το πολυβόλο επικρίθηκε πολύ. Είπαν ότι με μια τέτοια αφθονία σύνθετων λεπτομερειών, κατ 'αρχήν, δεν μπορούσε να εργαστεί. Οι αμφιβολίες των κριτικών βασίστηκαν επίσης στο γεγονός ότι χρησιμοποιούσε έναν πολύ ασυνήθιστο συνδυασμό βασικών λεπτομερειών: την ανάκρουση της κάννης και το αιωρούμενο μπουλόνι Peabody-Martini. Έτσι, το πολυβόλο Madsen έγινε το μοναδικό όπλο του τύπου του που χρησιμοποιεί αντιολισθητικό μπουλόνι. Εκτός από την πρωτοτυπία, ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου ήταν το σχετικά χαμηλό βάρος για τα αερόψυκτα όπλα. Και παρόλο που σε πολλές χώρες αφαιρέθηκε από τα μαζικά όπλα στη δεκαετία του 70-80 του περασμένου αιώνα, εξακολουθεί να βρίσκεται και να χρησιμοποιείται ως στρατιωτικό όπλο!
Σχέδιο του πολυβόλου της συσκευής Madsen.
Λοιπόν, τώρα ας δούμε τη δουλειά όλων των λεπτομερειών της αυτοματοποίησης αυτού του ασυνήθιστου πολυβόλου. Έλαβε το ασυνήθιστο μπουλόνι του Peabody-Martini, χωρίς αμφιβολία, ως φόρο τιμής σε εκείνη την εποχή. Άλλωστε, όταν δημιουργήθηκε, ήταν τα αιωρούμενα παντζούρια που βρίσκονταν, θα έλεγε κανείς, στο ζενίθ της δόξας τους. Λοιπόν, αυτό το πολυβόλο που λειτουργεί με αυτό το κλείστρο είναι πραγματικά πολύ ασυνήθιστο.
Έτσι φαίνεται η κάννη με τον δέκτη βιδωμένο πάνω της. Στα δεξιά, μια υποδοχή για ένα φυσίγγιο είναι ορατή σε αυτό. Παρακάτω μπορείτε να δείτε το «πιρούνι» του μοχλού που ελέγχει το κλείστρο.
Θα ξεκινήσουμε, όμως, όχι με δουλειά, αλλά με αποσυναρμολόγηση του πολυβόλου. Εάν αφαιρέσετε τον πείρο στο πίσω μέρος της πλάκας του κοντακίου, τότε το πάνω μέρος του κιβωτίου πολυβόλου ακουμπάει σε έναν μεντεσέ και ... τότε μπορείτε να αφαιρέσετε την κάννη από αυτήν μαζί με το πλαίσιο του μπουλονιού. Δηλαδή, η κάννη είναι ενσωματωμένη με τον φορέα μπουλονιού, μέσα στον οποίο το μπουλόνι ταλαντεύεται πάνω-κάτω. Δεν προχωρά ούτε προς τα πίσω. Μόνο πάνω-κάτω, και η κάννη κλειδώνει, ακουμπώντας το επίπεδο μέρος της στο κάτω μέρος του μανικιού. Και τέλος! Οι λειτουργίες του τελειώνουν εκεί!
Σχέδιο της συσκευής του κιβωτίου πολυβόλου. Το καπάκι του κουτιού τονίζεται σε ροζ χρώμα. Χακί χρώμα - κουτί. Γκρι χακί - το κάτω μέρος του κουτιού. Ένας μεταφραστής πυροδότησης τριών θέσεων και δύο "μπουλόνια" είναι ευδιάκριτα - το ένα στερεώνει το πάνω μέρος του μπουλονιού στο κάτω μέρος και το άλλο - τον κοινό άξονα περιστροφής τους.
Αυτό το διάγραμμα δείχνει τη θέση του φυσιγγίου στον θάλαμο, ο οποίος στηρίζεται από το μπουλόνι. Πάνω από αυτό είναι ένα ελατήριο-περιοριστή. Μπορείτε επίσης να δείτε τη συσκευή εξαγωγής. Επιπλέον, αυτό είναι ένα ξεχωριστό μέρος, που δεν συνδέεται με το κλείστρο!
Πώς λειτουργούν όλα αυτά; Και λειτουργεί πολύ απλά. Κατά την πυροδότηση, η κάννη, μαζί με το πλαίσιο του δέκτη, μετακινείται προς τα πίσω μόνο 10 mm μέσα στο κουτί. Σε αυτή την περίπτωση, ένας ειδικός μοχλός από το φορέα μπουλονιών αλληλεπιδρά με την προεξοχή στο κουτί και σηκώνει το μπουλόνι προς τα πάνω. Σε αυτή την περίπτωση, ο εξολκέας εκτοξεύει το χιτώνιο από την κάννη, γλιστράει κατά μήκος του ημικυκλικού οδηγού του μπουλονιού και πέφτει στην τρύπα στο κάτω μέρος του κάτω μέρους του κουτιού. Το καπάκι του γυρίζει προς τα εμπρός. Τα μανίκια την χτυπούν και επίσης αναπηδούν προς τα εμπρός. Δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος να πέσει κανένα στο μανίκι σας. Ένα επίπεδο και καμπύλο ελατήριο δεν επιτρέπει στο κλείστρο να ανέβει ψηλότερα από όσο χρειάζεται.
Σχέδιο εξαγωγής μανικιών.
Αυτό το διάγραμμα δείχνει καθαρά την τοποθέτηση του γεμιστήρα στο κουτί στα αριστερά και την τροφοδοσία του φυσιγγίου μέσω του πλευρικού ανοίγματος του φορέα μπουλονιού.
Αυτό το διάγραμμα δείχνει τις διάφορες λεπτομέρειες του πολυβόλου: Εικ. 11 - το κλείστρο και η θέση του ντράμερ με ένα ελατήριο σε αυτό. Det.32 - ένας μοχλός που μοιάζει με αγκίστρι και πάνω του χτυπά η σκανδάλη 33 και με τη σειρά του θέτει σε κίνηση τον ντράμερ. Σχ.12 - λεπτομέρεια 41 - αυτή είναι η λαβή όπλισης του μηχανισμού κλείστρου. Εικ.14 - κύριο ελατήριο.
Δεδομένου ότι το μπουλόνι στο φορέα του μπουλονιού κινείται μόνο πάνω-κάτω, ένα φυσίγγιο που τροφοδοτείται από τον γεμιστήρα σπρώχνει έναν μοχλό περίπλοκου σχήματος που μοιάζει με μπαστούνι χόκεϊ επί χόρτου μέσα στην κάννη, αλληλεπιδρώντας με μια προεξοχή στο κουτί του πολυβόλου. Ταυτόχρονα, δεν μπαίνει στην κάννη με άμεσο τρόπο, αλλά κινείται πρώτα από πάνω προς τα κάτω, μετά από αριστερά προς τα δεξιά και ταυτόχρονα υπό γωνία ως προς τον άξονα της κάννης, εισέρχεται σε αυτήν με το κεφάλι του. μέρος και μόνο στο τέλος κινείται σε ευθεία γραμμή. Όταν το φυσίγγιο βρίσκεται στο θάλαμο, το μπουλόνι πέφτει και απλώς στηρίζεται στο κάτω μέρος του χιτωνίου. Η λήψη, επομένως, πραγματοποιείται με ένα πλήρως κλειδωμένο κλείστρο, το οποίο είναι σημαντικό για την ασφάλεια του σκοπευτή.
Τι άλλο είναι σημαντικό να τονίσουμε; Χάρη σε αυτή τη συσκευή, το κουτί στο οποίο είναι τοποθετημένοι όλοι οι μηχανισμοί του πολυβόλου αποδείχθηκε πολύ συμπαγές και δεν ήταν πολύ γενικό, οπότε ήταν δυνατό να πυροβολήσει από αυτό σαν τουφέκι - από τον ώμο! Το βαρέλι είναι ραβδωτό για να μην ζεσταίνεται πολύ. Το διάτρητο περίβλημα προστατεύει τα χέρια του σκοπευτή. Βολική λαβή επαναφόρτωσης, μια βολική οπή για την εκτίναξη των οβίδων, το κουτί του πολυβόλου στην κορυφή είναι καλά καλυμμένο από τη βρωμιά. Το κατάστημα δεν παρεμβαίνει στον συνηθισμένο σκοπό. Ταυτόχρονα, ο μηχανισμός του πολυβόλου, με όλους τους μοχλούς και τις προεξοχές του, είναι πολύ περίπλοκος. Δηλαδή μπορεί να γίνει μόνο σε φρέζες, ενώ κάνει πολλές επεμβάσεις. Η παρουσία πολλών τμημάτων πολύπλοκου σχήματος, που κάνουν τόσο σύνθετες κινήσεις σε έναν τόσο στενό χώρο, προκαλεί αυξημένη ευαισθησία στη ρύπανση. Το να σερβίρεις ένα πολυβόλο σε ένα άτομο που δεν κρατούσε τίποτα πιο περίπλοκο από ένα φτυάρι στα χέρια του, λοιπόν, είναι απλώς πολύ δύσκολο.
Τα πρώτα πολυβόλα δεν είχαν απαγωγέα φλόγας, αλλά μετά εμφανίστηκε, καθώς και ειδικό ρύγχος που ενισχύει την ανάκρουση της κάννης.
Το πολυβόλο, όπως γνωρίζετε, χρησιμοποιήθηκε ενεργά κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και στεκόταν ακόμη και σε αεροπλάνα. Από την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, δεν ήταν πλέον τόσο δημοφιλής, αλλά πολέμησε και πάλι τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ασία.
Μακεδόνες παρτιζάνοι στα Σκόπια το 1944.
Ιάπωνας στρατιώτης με αιχμάλωτο πολυβόλο "Madsen" σε τρίποδο μηχανή.
Μετά τον πόλεμο, το πολυβόλο εξήχθη ενεργά στις χώρες της Νότιας Αμερικής. Στη Βραζιλία, μετατράπηκαν στο τυπικό φυσίγγιο του ΝΑΤΟ και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από την αστυνομία.
Πολυβόλο "Madsen" στο Μουσείο του Εθνικού Στρατού στο Μπουένος Άιρες στην Αργεντινή.
Βραζιλιάνος αστυνομικός με πολυβόλο Madsen.
Δεν πρόκειται λοιπόν για μια «καταραμένη μπαλαλάικα», αλλά για ένα πολύ υψηλής ποιότητας, αν και περίπλοκο όπλο, η ιστορία του οποίου δεν έχει καν τελειώσει ακόμα!
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες