αντίθετη πορεία
Μόλις προσπαθούσε να δημιουργήσει τον πρώτο σοβιετικό διηπειρωτικό βαλλιστικό πύραυλο, ο Σεργκέι Κορόλεφ είχε στο μυαλό του όλα τα καθήκοντα που θα έπρεπε να επιλυθούν εκτός από την ανάπτυξη του πραγματικού «προϊόντος». Συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών.
Για τις εκτοξεύσεις όλων των προηγούμενων πυραύλων, τα εδάφη που βρίσκονται στα ανατολικά της πρώτης τοποθεσίας δοκιμών, Kapustiny Yar, ήταν αρκετά. Αλλά ήδη ταυτόχρονα με τη δημιουργία του Baikonur, ξεκίνησε η κατασκευή μιας τοποθεσίας, απομακρυσμένης από αυτήν στο μέγιστο δυνατό βεληνεκές, για τη λήψη κεφαλών διηπειρωτικών πυραύλων.
Δεν αρκεί όλη η Ένωση
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών σχεδιασμού πτήσης, είναι απαραίτητο να καθοριστούν πολλές παράμετροι - η απόδοση όλων των σταδίων, των εξαρτημάτων και των συστημάτων τους, συμπεριλαμβανομένων των σταδίων απεμπλοκής των κεφαλών (BB), των συστημάτων πρόωσης υποστήριξης και διεύθυνσης, των κινητήρων στερεών καυσίμων όλων των τύπων. Εξάλλου, όλα τα στοιχεία δεν πρέπει απλώς να λειτουργούν, αλλά να συμμορφώνονται σαφώς με το πρόγραμμα που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ελέγχου. Οι περισσότερες πληροφορίες μπορούν να ληφθούν από τηλεμετρητές που εργάζονται σε σημεία μέτρησης στην περιοχή εκκίνησης και κατά μήκος της διαδρομής. Αλλά η συμπεριφορά των κεφαλών στο κατερχόμενο ατμοσφαιρικό τμήμα της τροχιάς, η αφαίρεση της θερμικής τους επικάλυψης, η απόδοση ειδικού εξοπλισμού και, τέλος, η ακρίβεια του χτυπήματος και της διασποράς μπορούν να μελετηθούν μόνο με βάση δεδομένα που λαμβάνονται άμεσα στο σημείο που βρίσκονται τα σημεία σκόπευσης. Στην Καμτσάτκα, 180 χιλιόμετρα βόρεια του χωριού Klyuchi, δημιουργήθηκε ένα πεδίο εκπαίδευσης για την υποδοχή κεφαλών δοκιμασμένων διηπειρωτικών πυραύλων και το ονόμασε Kura. Αλλά ήδη το θρυλικό "επτά", ICBM R-7, γνωστό και ως 8K71, είχε εμβέλεια μεγαλύτερη από την απόσταση από το Μπαϊκονούρ στην Καμτσάτκα και έπρεπε επίσης να πραγματοποιηθούν εκτοξεύσεις στη μέγιστη αποτελεσματική εμβέλεια. Υπήρχε μόνο μία δυνατότητα, η οποία δόθηκε από τον Korolev, - να σημειώσει σε μια απομακρυσμένη περιοχή του Ειρηνικού Ωκεανού.
Υδρολόγοι με στολή
Για τη λήψη τηλεμετρικών πληροφοριών που προέρχονται από το BB στο τελικό τμήμα καθόδου της τροχιάς, καθώς και για τη λήψη δεδομένων τροχιάς και τον προσδιορισμό των συντεταγμένων των σημείων πρόσκρουσης αυτών των μπλοκ, εξοπλίστηκε μια αποστολή πλοίων TOGE - η Υδρολογική Αποστολή Ειρηνικού. Στην πραγματικότητα ήταν ναυτική στρατιωτική μονάδα. Τα καθήκοντα του TOGE περιελάμβαναν επίσης τη διάσωση αστροναυτών σε περίπτωση πτώσης τους στον ωκεανό.
Εδώ είναι τα πολιτικά ονόματα αυτών των πλοίων: Chazhma, Chumikan, Chukotka, Siberia, Suchan (μετονομάστηκε Spassk), Sakhalin. Ακολούθως στολίσκος αναπλήρωσε το "Marshal Nedelin" και το "Marshal Krylov".
Τα πλοία είχαν βάση τον κόλπο Krasheninnikov, ο οποίος είναι μέρος του κόλπου Avacha. Για πληροφορίες: τα πυρηνικά υποβρύχια ήταν επίσης εξοπλισμένα με πυραύλους μάχης που αναπτύχθηκαν από το Makeyev Design Bureau. Όπως ήταν φυσικό, ο χώρος ήταν ευαίσθητος, αυστηρά φυλασσόμενος, είσοδος και έξοδος -μόνο με ειδικά περάσματα.
Ο τοπικός πληθυσμός - αξιωματικοί με οικογένειες και δημόσιοι υπάλληλοι - ζούσε σε ένα κοντινό χωριό, που παλαιότερα ονομαζόταν Sovetsky, μετά Primorsky και Petropavlovsk-Kamchatsky-50. Τώρα είναι η πόλη Vilyuchinsk - με το όνομα του λόφου Vilyui, που φαίνεται καθαρά από εδώ.
Είχα την τύχη να είμαι ο πρώτος και μόνιμος εκπρόσωπος του σχεδιαστή πυραύλων, Yuzhnoye Design Bureau, στα πλοία του στόλου. Ήμουν τότε επικεφαλής μηχανικός. Για κάθε κύκλο δοκιμαστικών εκτοξεύσεων, με έστελναν στην Καμτσάτκα από το Ντνιεπροπετρόβσκ για να επεξεργαστώ τα αποτελέσματα των μετρήσεων των πληροφοριών τηλεμετρίας και τροχιάς και να τα μεταδώσω μέσω ειδικών καναλιών επικοινωνίας στην ηπειρωτική χώρα.
Με την κλήση του TASS
Για τη διασφάλιση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας των πλοίων και της πτήσης των αεροσκαφών στην περιοχή όπου έπεσε το BB, όλα τα κράτη ειδοποιήθηκαν με μήνυμα TASS. Για παράδειγμα: «Στην περίοδο από τις 17 Μαρτίου έως τις 31 Μαρτίου 1975, θα πραγματοποιηθούν εκτοξεύσεις οχημάτων εκτόξευσης στη Σοβιετική Ένωση με την πτώση των τελευταίων σταδίων στον Ειρηνικό Ωκεανό, που οριοθετείται από έναν κύκλο με ακτίνα 40 ναυτικών μίλια με κέντρο με συντεταγμένες 6 μοίρες 30 λεπτά νότιο γεωγραφικό πλάτος και 153 μοίρες 15 λεπτά δυτικά. Το TASS εξουσιοδοτείται να δηλώσει ότι, προκειμένου να διασφαλίσει την ασφάλεια, η κυβέρνηση της Σοβιετικής Ένωσης ζητά από τις κυβερνήσεις άλλων χωρών που χρησιμοποιούν θαλάσσιες και αεροπορικές διαδρομές στον Ειρηνικό Ωκεανό να δώσουν οδηγίες στις αρμόδιες αρχές ώστε τα πλοία και τα αεροσκάφη να μην εισέρχονται στην περιοχή και τον εναέριο χώρο από πάνω του από τις 6:18 έως τις XNUMX:XNUMX έως τις XNUMX:XNUMX. τοπική ώρα."
Είναι πολύ φυσικό ότι μετά από μια τέτοια ειδοποίηση, το αμερικανικό στρατιωτικό τμήμα εξόπλισε την αποστολή του στην υποδεικνυόμενη περιοχή. Η διαδρομή από το σημείο βάσης των πλοίων TOGE μέχρι το σημείο της συντριβής διήρκεσε 7–10 ημέρες. Και ήδη περίπου την τέταρτη μέρα της μετακόμισης, το US TFR, ένα οπλισμένο περιπολικό, ήταν προσαρτημένο σε εμάς. Κατά την άφιξη σε μια δεδομένη περιοχή, σε μια ή δύο μέρες, εμφανίστηκε ένα αμερικανικό πλοίο καλά εξοπλισμένο με όργανα μέτρησης (πολύ καλύτερα από το δικό μας) - είτε USS General Arnold, είτε USS General Hoyt Vandenberg, και πρόσφατα (1985-1991) υπερσύγχρονο για εκείνη την εποχή και εξοπλισμένο με όλα τα χειριστήρια της Νήσου Παρατήρησης. Μας υποδέχονταν πάντα με μεγάλα πανό στο πλοίο: «ΓΕΙΑ ΣΟΥ, ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΜΟΣΧΑ», «ΓΕΙΑ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ» και άλλα παρόμοια. Τα παιδιά ήταν αστεία.
Ξεκινώντας από την τέταρτη μέρα της εκστρατείας και στη συνέχεια καθημερινά, το αμερικανικό αναγνωριστικό αεροσκάφος Orion πετούσε γύρω από τα πλοία μας. Άλλα σκάφη εισήλθαν στην περιοχή της αναμενόμενης πτώσης των κεφαλών μας. Ήρθε σε περιέργειες.
Πριν από μια από τις εκτοξεύσεις, περίπου δύο ώρες πριν από την πτώση των κεφαλών, ενώ τα πλοία μας δεν είχαν ακόμη διασκορπιστεί με την καθιερωμένη σειρά για να διορθώσουν την πτώση αυτών των πολύ «τελευταίων βημάτων», ένας «ξένος» εμφανίστηκε στον ορίζοντα, πλησίασε αργά και σταμάτησε περίπου εκατό μέτρα από τη ναυαρχίδα μας. Τότε τον πλησίασε ένα αμερικανικό πλοίο, αντάλλαξαν πληροφορίες, μετά ο άγνωστος έφυγε και ο Αμερικανός μας τηλεφώνησε και μας είπε: «Μην ανησυχείτε, ήταν βρετανικό εμπορικό πλοίο, συνέχισε τη δουλειά σου» («Μην ανησυχείς , ήταν αγγλικό εμπορικό πλοίο, συνεχίστε τις δοκιμές»). Και όλα αυτά με την απόλυτη μυστικότητα της δουλειάς μας! Φυσικά, δεν θα μπορούσαν καν να υπάρξουν πρωτοβουλίες όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις από την πλευρά μας. Σε κάθε πλοίο υπήρχε ένας εκπρόσωπος του ειδικού τμήματος, ο οποίος παρακολουθούσε προσεκτικά τα πάντα.
Συνεργασία χωρίς σύνορα
Στο τέλος των δοκιμών, όταν τα πλοία μας ετοιμάζονταν να επιστρέψουν στη βάση στο Petropavlovsk-Kamchatsky, μας τηλεφώνησε το αμερικανικό πλοίο General Hoyt Vandenberg, μας ευχήθηκε καλό ταξίδι στην πατρίδα και ... μας ευχαρίστησε για τη συνεργασία (Ευχαριστούμε για τη συνεργασία )! Επαναλαμβάνω: Οι Αμερικανοί ναυτικοί είχαν χιούμορ.
Κάποτε υπήρχε μια τέτοια περίπτωση: κατά την επόμενη εκτόξευση ενός πυραύλου με πολλαπλά οχήματα επανεισόδου (APs ατομικής καθοδήγησης), «χάσαμε» ένα μπλοκ. Όντας παθητικό, δεν ήταν εξοπλισμένο ούτε με αισθητήρες τηλεμετρίας ούτε με όργανα μέτρησης τροχιάς - δεν υπήρχαν σήματα από την πλακέτα. Τα οπτικά βοηθήματα δεν έκαναν τίποτα. Αυτό είναι έκτακτη ανάγκη. Αποφασίσαμε να πάρουμε το «πράσινο φως» της Μόσχας για να επικοινωνήσουμε με το αμερικανικό πλοίο και να ρωτήσουμε αν είχαν δει το «τελευταίο βήμα» μας, που υποτίθεται ότι έπεφτε σε τάδε περιοχή. Λήψη άδειας. Η απάντηση των Αμερικανών ήταν: «Η κεφαλή σας, η οποία υπηρετεί την υπόθεση της ειρήνης μεταξύ των λαών, εκτοξευόμενη σε συντεταγμένες…»
Όταν τα K-25 του πλοίου μας περνούσαν πάνω από αμερικανικά πλοία, πάντα μας προσκαλούσαν με χειρονομίες να προσγειωθούμε στο ελικοδρόμιό τους. Η αντίστροφη κατάσταση είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς.
Πάρτι ανανά
Η επίγνωση των «εταίρων» μερικές φορές έφευγε από την κλίμακα. Στη συνέχεια, ξαφνικά δεν θα ξεχάσουν να συγχαρούν εγκαίρως έναν από τους διοικητές του στόλου, τον αρχηγό της πρώτης τάξης, για τα γενέθλιά του - και αυτό είναι πολύ πριν από την εμφάνιση των κοινωνικών δικτύων στα οποία μπορείτε να βρείτε τα πάντα. Ένα άλλο επεισόδιο ειπώθηκε στους κύκλους μας ως ανέκδοτο, αλλά συνέβη πραγματικά. Λίγες ώρες πριν από την εκτόξευση, τα πλοία μας είχαν ήδη ξεκινήσει να αναπτύσσονται στην προγραμματισμένη πλατεία, όταν ήρθε ένα μήνυμα από τους Αμερικανούς: λένε, μπορείτε να πάρετε το χρόνο σας, δεν θα γίνει εκτόξευση σήμερα. Και μόνο μετά από περίπου μία ώρα έρχονται πληροφορίες από τα κανάλια μας: η έναρξη αναβλήθηκε για ένα μήνα για τεχνικούς λόγους.
Κάποτε, ένας δεκανέας εξαφανίστηκε από ένα αμερικανικό πλοίο και δεν είναι γνωστό πώς - είτε έπεσε στη θάλασσα σε μια συγκεκριμένη κατάσταση, είτε κάτι άλλο. Οι Αμερικανοί μας ζήτησαν να συμμετάσχουμε στην έρευνα στο μέτρο των δυνατοτήτων μας - με εξωτερική παρατήρηση, με παρατήρηση από ελικόπτερα. Ψάξαμε για δύο ημέρες, την τρίτη ενημερωθήκαμε ότι ήταν ανεπιτυχές: «Σταματάμε την έρευνα». Λίγες μέρες αργότερα αντικαταστάθηκαν από άλλο TFR. Μας κάλεσαν στον σύνδεσμο και προσφέρθηκαν, ως ένδειξη ευγνωμοσύνης για τη συμμετοχή στην αναζήτηση του νεκρού συντρόφου τους ... να δεχτούν μια παρτίδα ανανάδων και κάτι άλλο από την πολιτεία της Αλαμπάμα. Κατέβασαν τις σχεδίες με αυτά τα δώρα, και επέπλεαν, πέρασαν δίπλα από το πλοίο μας, ακόμα και αγγίζοντας το πλάι. Αλλά ο διοικητής απαγόρευσε κατηγορηματικά ακόμη και να κοιτάξουμε προς την κατεύθυνση τους. Είναι αλήθεια ότι ήδη το βράδυ, όντας στην ντουλάπα, είπε αστειευόμενος: "Γιατί δεν μπορούσες να σηκώσεις τουλάχιστον κάτι;". Τα πλοία μας είχαν ήδη κάνει πορεία εδώ και δύο μήνες, και τα τρόφιμα, φυσικά, τελείωναν, η παροχή πόσιμου νερού είχε στεγνώσει, έπιναν αφαλατωμένο ...
Και οι Αμερικανοί πάντα μας έδιναν συγχαρητήρια για μια επιτυχημένη εκτόξευση πυραύλου.
Πρώτο πρόσωπο
Ο Τύπος έχει δημοσιεύσει αναφορές για δοκιμές των νέων μας πυραύλων, οι οποίοι έχουν βεληνεκές πτήσης άνω των 12 χιλιομέτρων. Τα πλοία μας στέκονται στην περιοχή όπου πέφτουν οι πύραυλοι και εντοπίζουν πότε και με ποια ακρίβεια το βλήμα φτάνει στην περιοχή στόχο. Λαμβάνουμε αναφορές ότι οι πύραυλοί μας λειτουργούν με εξαιρετική ακρίβεια.
Πρέπει να πω ότι στην ίδια περιοχή βρίσκονται και αμερικανικά πλοία, τα οποία παρακολουθούν και την πτήση των σοβιετικών πυραύλων. Οι Αμερικανοί δημοσιεύουν σχετικά στοιχεία για τις πτήσεις των πυραύλων μας και εμείς τα συγκρίνουμε με τα δικά μας. Εμπιστευόμαστε βέβαια τους συντρόφους που βρίσκονται στα πλοία μας. Αλλά εδώ αποδεικνύεται κάτι σαν διπλός έλεγχος - τόσο ο δικός μας όσο και ο εχθρός. Οι αντίπαλοί μας -είναι αλήθεια, θα θέλαμε να μην είναι αντίπαλοί μας, αλλά πρέπει να υπολογίσουμε τη φύση του ιμπεριαλισμού - επιβεβαιώνουν επίσης ότι οι σοβιετικοί πύραυλοι χτύπησαν με ακρίβεια τον στόχο. Είναι καλό. Δεν το αμφισβητούσαμε. (Χειροκροτήματα.)
Για τις εκτοξεύσεις όλων των προηγούμενων πυραύλων, τα εδάφη που βρίσκονται στα ανατολικά της πρώτης τοποθεσίας δοκιμών, Kapustiny Yar, ήταν αρκετά. Αλλά ήδη ταυτόχρονα με τη δημιουργία του Baikonur, ξεκίνησε η κατασκευή μιας τοποθεσίας, απομακρυσμένης από αυτήν στο μέγιστο δυνατό βεληνεκές, για τη λήψη κεφαλών διηπειρωτικών πυραύλων.
Δεν αρκεί όλη η Ένωση
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών σχεδιασμού πτήσης, είναι απαραίτητο να καθοριστούν πολλές παράμετροι - η απόδοση όλων των σταδίων, των εξαρτημάτων και των συστημάτων τους, συμπεριλαμβανομένων των σταδίων απεμπλοκής των κεφαλών (BB), των συστημάτων πρόωσης υποστήριξης και διεύθυνσης, των κινητήρων στερεών καυσίμων όλων των τύπων. Εξάλλου, όλα τα στοιχεία δεν πρέπει απλώς να λειτουργούν, αλλά να συμμορφώνονται σαφώς με το πρόγραμμα που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ελέγχου. Οι περισσότερες πληροφορίες μπορούν να ληφθούν από τηλεμετρητές που εργάζονται σε σημεία μέτρησης στην περιοχή εκκίνησης και κατά μήκος της διαδρομής. Αλλά η συμπεριφορά των κεφαλών στο κατερχόμενο ατμοσφαιρικό τμήμα της τροχιάς, η αφαίρεση της θερμικής τους επικάλυψης, η απόδοση ειδικού εξοπλισμού και, τέλος, η ακρίβεια του χτυπήματος και της διασποράς μπορούν να μελετηθούν μόνο με βάση δεδομένα που λαμβάνονται άμεσα στο σημείο που βρίσκονται τα σημεία σκόπευσης. Στην Καμτσάτκα, 180 χιλιόμετρα βόρεια του χωριού Klyuchi, δημιουργήθηκε ένα πεδίο εκπαίδευσης για την υποδοχή κεφαλών δοκιμασμένων διηπειρωτικών πυραύλων και το ονόμασε Kura. Αλλά ήδη το θρυλικό "επτά", ICBM R-7, γνωστό και ως 8K71, είχε εμβέλεια μεγαλύτερη από την απόσταση από το Μπαϊκονούρ στην Καμτσάτκα και έπρεπε επίσης να πραγματοποιηθούν εκτοξεύσεις στη μέγιστη αποτελεσματική εμβέλεια. Υπήρχε μόνο μία δυνατότητα, η οποία δόθηκε από τον Korolev, - να σημειώσει σε μια απομακρυσμένη περιοχή του Ειρηνικού Ωκεανού.
Υδρολόγοι με στολή
Για τη λήψη τηλεμετρικών πληροφοριών που προέρχονται από το BB στο τελικό τμήμα καθόδου της τροχιάς, καθώς και για τη λήψη δεδομένων τροχιάς και τον προσδιορισμό των συντεταγμένων των σημείων πρόσκρουσης αυτών των μπλοκ, εξοπλίστηκε μια αποστολή πλοίων TOGE - η Υδρολογική Αποστολή Ειρηνικού. Στην πραγματικότητα ήταν ναυτική στρατιωτική μονάδα. Τα καθήκοντα του TOGE περιελάμβαναν επίσης τη διάσωση αστροναυτών σε περίπτωση πτώσης τους στον ωκεανό.
Εδώ είναι τα πολιτικά ονόματα αυτών των πλοίων: Chazhma, Chumikan, Chukotka, Siberia, Suchan (μετονομάστηκε Spassk), Sakhalin. Ακολούθως στολίσκος αναπλήρωσε το "Marshal Nedelin" και το "Marshal Krylov".Τα πλοία είχαν βάση τον κόλπο Krasheninnikov, ο οποίος είναι μέρος του κόλπου Avacha. Για πληροφορίες: τα πυρηνικά υποβρύχια ήταν επίσης εξοπλισμένα με πυραύλους μάχης που αναπτύχθηκαν από το Makeyev Design Bureau. Όπως ήταν φυσικό, ο χώρος ήταν ευαίσθητος, αυστηρά φυλασσόμενος, είσοδος και έξοδος -μόνο με ειδικά περάσματα.
Ο τοπικός πληθυσμός - αξιωματικοί με οικογένειες και δημόσιοι υπάλληλοι - ζούσε σε ένα κοντινό χωριό, που παλαιότερα ονομαζόταν Sovetsky, μετά Primorsky και Petropavlovsk-Kamchatsky-50. Τώρα είναι η πόλη Vilyuchinsk - με το όνομα του λόφου Vilyui, που φαίνεται καθαρά από εδώ.
Είχα την τύχη να είμαι ο πρώτος και μόνιμος εκπρόσωπος του σχεδιαστή πυραύλων, Yuzhnoye Design Bureau, στα πλοία του στόλου. Ήμουν τότε επικεφαλής μηχανικός. Για κάθε κύκλο δοκιμαστικών εκτοξεύσεων, με έστελναν στην Καμτσάτκα από το Ντνιεπροπετρόβσκ για να επεξεργαστώ τα αποτελέσματα των μετρήσεων των πληροφοριών τηλεμετρίας και τροχιάς και να τα μεταδώσω μέσω ειδικών καναλιών επικοινωνίας στην ηπειρωτική χώρα.
Με την κλήση του TASS
Για τη διασφάλιση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας των πλοίων και της πτήσης των αεροσκαφών στην περιοχή όπου έπεσε το BB, όλα τα κράτη ειδοποιήθηκαν με μήνυμα TASS. Για παράδειγμα: «Στην περίοδο από τις 17 Μαρτίου έως τις 31 Μαρτίου 1975, θα πραγματοποιηθούν εκτοξεύσεις οχημάτων εκτόξευσης στη Σοβιετική Ένωση με την πτώση των τελευταίων σταδίων στον Ειρηνικό Ωκεανό, που οριοθετείται από έναν κύκλο με ακτίνα 40 ναυτικών μίλια με κέντρο με συντεταγμένες 6 μοίρες 30 λεπτά νότιο γεωγραφικό πλάτος και 153 μοίρες 15 λεπτά δυτικά. Το TASS εξουσιοδοτείται να δηλώσει ότι, προκειμένου να διασφαλίσει την ασφάλεια, η κυβέρνηση της Σοβιετικής Ένωσης ζητά από τις κυβερνήσεις άλλων χωρών που χρησιμοποιούν θαλάσσιες και αεροπορικές διαδρομές στον Ειρηνικό Ωκεανό να δώσουν οδηγίες στις αρμόδιες αρχές ώστε τα πλοία και τα αεροσκάφη να μην εισέρχονται στην περιοχή και τον εναέριο χώρο από πάνω του από τις 6:18 έως τις XNUMX:XNUMX έως τις XNUMX:XNUMX. τοπική ώρα."
Είναι πολύ φυσικό ότι μετά από μια τέτοια ειδοποίηση, το αμερικανικό στρατιωτικό τμήμα εξόπλισε την αποστολή του στην υποδεικνυόμενη περιοχή. Η διαδρομή από το σημείο βάσης των πλοίων TOGE μέχρι το σημείο της συντριβής διήρκεσε 7–10 ημέρες. Και ήδη περίπου την τέταρτη μέρα της μετακόμισης, το US TFR, ένα οπλισμένο περιπολικό, ήταν προσαρτημένο σε εμάς. Κατά την άφιξη σε μια δεδομένη περιοχή, σε μια ή δύο μέρες, εμφανίστηκε ένα αμερικανικό πλοίο καλά εξοπλισμένο με όργανα μέτρησης (πολύ καλύτερα από το δικό μας) - είτε USS General Arnold, είτε USS General Hoyt Vandenberg, και πρόσφατα (1985-1991) υπερσύγχρονο για εκείνη την εποχή και εξοπλισμένο με όλα τα χειριστήρια της Νήσου Παρατήρησης. Μας υποδέχονταν πάντα με μεγάλα πανό στο πλοίο: «ΓΕΙΑ ΣΟΥ, ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΜΟΣΧΑ», «ΓΕΙΑ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ» και άλλα παρόμοια. Τα παιδιά ήταν αστεία.
Ξεκινώντας από την τέταρτη μέρα της εκστρατείας και στη συνέχεια καθημερινά, το αμερικανικό αναγνωριστικό αεροσκάφος Orion πετούσε γύρω από τα πλοία μας. Άλλα σκάφη εισήλθαν στην περιοχή της αναμενόμενης πτώσης των κεφαλών μας. Ήρθε σε περιέργειες.
Πριν από μια από τις εκτοξεύσεις, περίπου δύο ώρες πριν από την πτώση των κεφαλών, ενώ τα πλοία μας δεν είχαν ακόμη διασκορπιστεί με την καθιερωμένη σειρά για να διορθώσουν την πτώση αυτών των πολύ «τελευταίων βημάτων», ένας «ξένος» εμφανίστηκε στον ορίζοντα, πλησίασε αργά και σταμάτησε περίπου εκατό μέτρα από τη ναυαρχίδα μας. Τότε τον πλησίασε ένα αμερικανικό πλοίο, αντάλλαξαν πληροφορίες, μετά ο άγνωστος έφυγε και ο Αμερικανός μας τηλεφώνησε και μας είπε: «Μην ανησυχείτε, ήταν βρετανικό εμπορικό πλοίο, συνέχισε τη δουλειά σου» («Μην ανησυχείς , ήταν αγγλικό εμπορικό πλοίο, συνεχίστε τις δοκιμές»). Και όλα αυτά με την απόλυτη μυστικότητα της δουλειάς μας! Φυσικά, δεν θα μπορούσαν καν να υπάρξουν πρωτοβουλίες όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις από την πλευρά μας. Σε κάθε πλοίο υπήρχε ένας εκπρόσωπος του ειδικού τμήματος, ο οποίος παρακολουθούσε προσεκτικά τα πάντα.
Συνεργασία χωρίς σύνορα
Στο τέλος των δοκιμών, όταν τα πλοία μας ετοιμάζονταν να επιστρέψουν στη βάση στο Petropavlovsk-Kamchatsky, μας τηλεφώνησε το αμερικανικό πλοίο General Hoyt Vandenberg, μας ευχήθηκε καλό ταξίδι στην πατρίδα και ... μας ευχαρίστησε για τη συνεργασία (Ευχαριστούμε για τη συνεργασία )! Επαναλαμβάνω: Οι Αμερικανοί ναυτικοί είχαν χιούμορ.
Κάποτε υπήρχε μια τέτοια περίπτωση: κατά την επόμενη εκτόξευση ενός πυραύλου με πολλαπλά οχήματα επανεισόδου (APs ατομικής καθοδήγησης), «χάσαμε» ένα μπλοκ. Όντας παθητικό, δεν ήταν εξοπλισμένο ούτε με αισθητήρες τηλεμετρίας ούτε με όργανα μέτρησης τροχιάς - δεν υπήρχαν σήματα από την πλακέτα. Τα οπτικά βοηθήματα δεν έκαναν τίποτα. Αυτό είναι έκτακτη ανάγκη. Αποφασίσαμε να πάρουμε το «πράσινο φως» της Μόσχας για να επικοινωνήσουμε με το αμερικανικό πλοίο και να ρωτήσουμε αν είχαν δει το «τελευταίο βήμα» μας, που υποτίθεται ότι έπεφτε σε τάδε περιοχή. Λήψη άδειας. Η απάντηση των Αμερικανών ήταν: «Η κεφαλή σας, η οποία υπηρετεί την υπόθεση της ειρήνης μεταξύ των λαών, εκτοξευόμενη σε συντεταγμένες…»
Όταν τα K-25 του πλοίου μας περνούσαν πάνω από αμερικανικά πλοία, πάντα μας προσκαλούσαν με χειρονομίες να προσγειωθούμε στο ελικοδρόμιό τους. Η αντίστροφη κατάσταση είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς.
Πάρτι ανανά
Η επίγνωση των «εταίρων» μερικές φορές έφευγε από την κλίμακα. Στη συνέχεια, ξαφνικά δεν θα ξεχάσουν να συγχαρούν εγκαίρως έναν από τους διοικητές του στόλου, τον αρχηγό της πρώτης τάξης, για τα γενέθλιά του - και αυτό είναι πολύ πριν από την εμφάνιση των κοινωνικών δικτύων στα οποία μπορείτε να βρείτε τα πάντα. Ένα άλλο επεισόδιο ειπώθηκε στους κύκλους μας ως ανέκδοτο, αλλά συνέβη πραγματικά. Λίγες ώρες πριν από την εκτόξευση, τα πλοία μας είχαν ήδη ξεκινήσει να αναπτύσσονται στην προγραμματισμένη πλατεία, όταν ήρθε ένα μήνυμα από τους Αμερικανούς: λένε, μπορείτε να πάρετε το χρόνο σας, δεν θα γίνει εκτόξευση σήμερα. Και μόνο μετά από περίπου μία ώρα έρχονται πληροφορίες από τα κανάλια μας: η έναρξη αναβλήθηκε για ένα μήνα για τεχνικούς λόγους.
Κάποτε, ένας δεκανέας εξαφανίστηκε από ένα αμερικανικό πλοίο και δεν είναι γνωστό πώς - είτε έπεσε στη θάλασσα σε μια συγκεκριμένη κατάσταση, είτε κάτι άλλο. Οι Αμερικανοί μας ζήτησαν να συμμετάσχουμε στην έρευνα στο μέτρο των δυνατοτήτων μας - με εξωτερική παρατήρηση, με παρατήρηση από ελικόπτερα. Ψάξαμε για δύο ημέρες, την τρίτη ενημερωθήκαμε ότι ήταν ανεπιτυχές: «Σταματάμε την έρευνα». Λίγες μέρες αργότερα αντικαταστάθηκαν από άλλο TFR. Μας κάλεσαν στον σύνδεσμο και προσφέρθηκαν, ως ένδειξη ευγνωμοσύνης για τη συμμετοχή στην αναζήτηση του νεκρού συντρόφου τους ... να δεχτούν μια παρτίδα ανανάδων και κάτι άλλο από την πολιτεία της Αλαμπάμα. Κατέβασαν τις σχεδίες με αυτά τα δώρα, και επέπλεαν, πέρασαν δίπλα από το πλοίο μας, ακόμα και αγγίζοντας το πλάι. Αλλά ο διοικητής απαγόρευσε κατηγορηματικά ακόμη και να κοιτάξουμε προς την κατεύθυνση τους. Είναι αλήθεια ότι ήδη το βράδυ, όντας στην ντουλάπα, είπε αστειευόμενος: "Γιατί δεν μπορούσες να σηκώσεις τουλάχιστον κάτι;". Τα πλοία μας είχαν ήδη κάνει πορεία εδώ και δύο μήνες, και τα τρόφιμα, φυσικά, τελείωναν, η παροχή πόσιμου νερού είχε στεγνώσει, έπιναν αφαλατωμένο ...
Και οι Αμερικανοί πάντα μας έδιναν συγχαρητήρια για μια επιτυχημένη εκτόξευση πυραύλου.
Πρώτο πρόσωπο
Ο Τύπος έχει δημοσιεύσει αναφορές για δοκιμές των νέων μας πυραύλων, οι οποίοι έχουν βεληνεκές πτήσης άνω των 12 χιλιομέτρων. Τα πλοία μας στέκονται στην περιοχή όπου πέφτουν οι πύραυλοι και εντοπίζουν πότε και με ποια ακρίβεια το βλήμα φτάνει στην περιοχή στόχο. Λαμβάνουμε αναφορές ότι οι πύραυλοί μας λειτουργούν με εξαιρετική ακρίβεια.
Πρέπει να πω ότι στην ίδια περιοχή βρίσκονται και αμερικανικά πλοία, τα οποία παρακολουθούν και την πτήση των σοβιετικών πυραύλων. Οι Αμερικανοί δημοσιεύουν σχετικά στοιχεία για τις πτήσεις των πυραύλων μας και εμείς τα συγκρίνουμε με τα δικά μας. Εμπιστευόμαστε βέβαια τους συντρόφους που βρίσκονται στα πλοία μας. Αλλά εδώ αποδεικνύεται κάτι σαν διπλός έλεγχος - τόσο ο δικός μας όσο και ο εχθρός. Οι αντίπαλοί μας -είναι αλήθεια, θα θέλαμε να μην είναι αντίπαλοί μας, αλλά πρέπει να υπολογίσουμε τη φύση του ιμπεριαλισμού - επιβεβαιώνουν επίσης ότι οι σοβιετικοί πύραυλοι χτύπησαν με ακρίβεια τον στόχο. Είναι καλό. Δεν το αμφισβητούσαμε. (Χειροκροτήματα.)
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες