Πώς το Πορτ Άρθουρ έγινε ρωσικό προπύργιο
Ο λόγος για την κατάληψη του Πορτ Άρθουρ. Qingdao
Το ζήτημα της κατάληψης ενός λιμανιού χωρίς πάγο στην Άπω Ανατολή είναι ένα μόνιμο πρόβλημα για τη Ρωσία στην Άπω Ανατολή από το δεύτερο μισό του XNUMXου αιώνα. Η τελευταία ώθηση που ανάγκασε την Πετρούπολη να βιαστεί με αυτό το θέμα ήταν οι ενέργειες της Γερμανίας και της Αγγλίας.
Η Βρετανική Αυτοκρατορία είχε ήδη αρκετές ναυτικές βάσεις στην Άπω Ανατολή - Σιγκαπούρη, Χονγκ Κονγκ και άλλες, αλλά σχεδίαζε να αποκτήσει μια νέα βάση στη Βόρεια Κίνα. Την προσοχή των Βρετανών, των Γερμανών και των Ρώσων τράβηξε ο κόλπος Qingdao (Kiao Chow). Το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών σημείωσε: «Η στρατηγική σημασία του Qingdao (Kiao-Chow), λόγω της γεωγραφικής του θέσης, είναι τεράστια, δίνει ολόκληρη τη Shandong στα χέρια αυτού που την κατέλαβε και ανοίγει την ελεύθερη πρόσβαση στο Πεκίνο, καταργώντας όλες οι οχυρώσεις της Πεχύλης ως μέσο υπεράσπισης των προσεγγίσεων προς την πρωτεύουσα έναντι της ιδιοκτησίας του ονομαζόμενου όρμου.
Το 1896-1897. Το Βερολίνο άρχισε να ασκεί πίεση στο Πεκίνο, απαιτώντας να παραδοθεί το Qingdao στη Γερμανία. Ωστόσο, οι Κινέζοι αντιστάθηκαν, αναφέροντας ότι η αυτοκρατορία Qing αποφάσισε να δημιουργήσει μια στρατιωτική οχύρωση σε αυτήν την τοποθεσία που προστατεύει από επιθέσεις από τη θάλασσα και μια ναυτική βάση για τους αποκατεστημένους Κινέζους στόλος. Επιπλέον, η Ρωσία διεκδίκησε το Qingdao ως χειμερινό αγκυροβόλιο για τον στόλο. Πράγματι, το 1895, κατά την περίοδο των διαπραγματεύσεων με την Ιαπωνία, ο αντιναύαρχος Tyrtov II, ο οποίος εκείνη την εποχή διοικούσε τις ενωμένες μοίρες στον Ειρηνικό Ωκεανό, σε μια συνάντηση με τους στενότερους υπαλλήλους του - τον Αντιναύαρχο S. O. Makarov και τον Αντιναύαρχο E I. Ο Alekseev επεσήμανε ακριβώς στο Qingdao ως το πιο βολικό χειμερινό αγκυροβόλιο για τα ρωσικά πλοία. Αυτό το πάρκινγκ ήταν απαραίτητο για τον ρωσικό στόλο, αφού το Βλαδιβοστόκ ήταν παγωμένο, τα κορεατικά λιμάνια ήταν άβολα γιατί ο τηλέγραφος εκεί ήταν στα χέρια των Ιαπώνων. Και η στάθμευση στα ιαπωνικά λιμάνια, που η Ρωσία χρησιμοποιούσε πριν, αφού η Ρωσία μαζί με άλλες μεγάλες δυνάμεις αφαίρεσαν σημαντικό μέρος της «κινέζικης πίτας» από την Ιαπωνία το 2, έγινε αδύνατη στο μέλλον.
Ωστόσο, οι Γερμανοί δεν περίμεναν μέχρι να δώσει άδεια το Πεκίνο και αποφάσισαν να πάρουν το λιμάνι από τα δεξιά των ισχυρών, αφού υπήρχε λόγος για αυτό. Στις 4 Νοεμβρίου 1897, Κινέζοι αγρότες στη χερσόνησο Shandong σκότωσαν δύο Γερμανούς Καθολικούς ιεραποστόλους. Έτσι, η Γερμανία απέκτησε πρόσχημα για επιθετικότητα. Ο γερμανικός Τύπος παρουσίασε αμέσως τη δολοφονία των δύο ιεραποστόλων ως απειλή για ολόκληρο το γερμανικό έθνος. Έχοντας λάβει αυτό το μήνυμα, ο Kaiser Wilhelm II διέταξε τον στόλο να καταλάβει το λιμάνι Shandong του Kiao Chow. Το Βερολίνο έκανε εντυπωσιακές αξιώσεις για την Ουράνια Αυτοκρατορία. Ένα από τα σημεία ήταν η «μίσθωση» του λιμανιού του Qingdao (Kiao Chow) για 99 χρόνια ως γερμανικής ναυτικής βάσης, συν μια λωρίδα παρακείμενου εδάφους με το λιμάνι του Jingtang, το δικαίωμα κατασκευής σιδηροδρόμων, εκμετάλλευσης τοπικών φυσικών πόρους κ.λπ.
Ο Γουλιέλμος Β' έστειλε τηλεγράφημα στον Ρώσο Τσάρο, στο οποίο ανέφερε το ίδιο το γεγονός της κινεζικής επίθεσης εναντίον καθολικών ιεραπόστολων υπό την προσωπική του προστασία. Ο Κάιζερ έγραψε ότι ήταν υποχρεωμένος να τιμωρήσει αυτούς τους Κινέζους και εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι ο Νίκολας δεν θα είχε τίποτα ενάντια στην απόφασή του να στείλει μια γερμανική μοίρα στο Κινγκντάο για να δράσει εναντίον των «Κινέζων ληστών». Ο Wilhelm II επεσήμανε ότι το Tsingtao ήταν το καταλληλότερο αγκυροβόλιο για τον γερμανικό στόλο και ότι οι τιμωρίες ήταν απαραίτητες και θα έκαναν καλή εντύπωση σε όλους τους Χριστιανούς.
Ο Νικόλαος Β', ο οποίος υποσχέθηκε στους Κινέζους να διατηρήσουν την ακεραιότητα της επικράτειάς τους, θα μπορούσε να δείξει σταθερότητα και να αποτρέψει τους Γερμανούς από το να αποκτήσουν έδαφος στην ήπειρο, ακόμη και κοντά σε ρωσικές βάσεις, de facto στη ρωσική σφαίρα επιρροής. Ο Κινέζος αξιωματούχος Li Hongzhang, μαθαίνοντας για την αποφασιστικότητα των Γερμανών να καταλάβουν το Qingdao, έσπευσε στους Ρώσους και ήλπιζε στην εκπλήρωση μυστικών υποσχέσεων και βοήθεια στην εκδίωξη των Γερμανών από το Shandong. Ωστόσο, ο Νικόλαος δεν αντιτάχθηκε αυστηρά στα σχέδια της Γερμανίας. Η μοίρα, που είχε ήδη βγει στη θάλασσα για να βοηθήσει τους Κινέζους, αποσύρθηκε και ο τσάρος έγραψε στον Βίλχελμ με τον πιο ήπιο τρόπο ότι ήταν «πολύ έκπληκτος» από τα σχέδια της Γερμανίας στην Κίνα, ότι δεν μπορούσε να είναι ούτε «υπέρ» ούτε « κατά» στέλνοντας τη γερμανική μοίρα στο Qingdao, αφού πρόσφατα αποδείχθηκε ότι ο χώρος στάθμευσης εκεί παρέμεινε για ρωσικά πλοία μόνο προσωρινά, δηλαδή για το χειμώνα 1895-1896. Ταυτόχρονα, ο Νικόλαος Β' εξέφρασε φόβους ότι οι αυστηρές ποινές θα προκαλούσαν μόνο αναταραχή, θα έκαναν κακή εντύπωση στην Άπω Ανατολή και θα διεύρυναν ή θα βάθυναν το χάσμα που ήδη υπάρχει μεταξύ Χριστιανών και Κινέζων. Ο Κάιζερ απάντησε προσκαλώντας τον ρωσικό στόλο να περάσει το χειμώνα στο Kiao Chow.
Η γερμανική γραμμή κέρδισε και ο Νίκολας έδειξε για άλλη μια φορά απαλότητα. Η πολιτική της Αγίας Πετρούπολης να μην αφήσει τις δυτικές δυνάμεις να εισέλθουν στην Κεντρική και Βόρεια Κίνα δέχτηκε μια αποφασιστική τρύπα. Το πρωί της 2ας Νοεμβρίου 1897, τρία γερμανικά πλοία υπό τη διοίκηση του υποναύαρχου Otto von Diederichs εισήλθαν στον κόλπο του Qingdao, αποβίβασαν 200 στρατιώτες και κατέστρεψαν την τηλεγραφική γραμμή. Υποχωρώντας στην απειλή του Γερμανού ναυάρχου, ο επικεφαλής της κινεζικής φρουράς καθάρισε το λιμάνι και τις οχυρώσεις και υποχώρησε αφήνοντας όπλα, πυρομαχικά και όλες τις προμήθειες στα χέρια των Γερμανών. Για να βοηθήσει τη γερμανική μοίρα του Ειρηνικού, στάλθηκε αμέσως η 2η Μεραρχία Καταδρομικών, νεοσύστατη από τέσσερα πλοία, υπό τη διοίκηση του αδελφού του αυτοκράτορα πρίγκιπα Ερρίκου. Η αποστολή αυτών των πλοίων έγινε με μεγάλο θόρυβο και πλήθος πατριωτικών διαδηλώσεων.
Έχοντας χάσει την ελπίδα για εξωτερική βοήθεια, η Κίνα ξεκίνησε νέες διαπραγματεύσεις με τη Γερμανία και στα τέλη Δεκεμβρίου 1897 σύναψε μια ειδική συμφωνία μαζί της, σύμφωνα με την οποία η Γερμανία έλαβε το δικαίωμα να μισθώσει τη χρήση του κόλπου Qingdao για 99 χρόνια. Οι Γερμανοί έδρασαν πολύ γρήγορα: σε λίγα χρόνια, το Qingdao μετατράπηκε από ένα μικρό ψαροχώρι σε μια πόλη 60 κατοίκων με πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις και ένα ισχυρό φρούριο. Η Μοίρα Καταδρομικών Ανατολικής Ασίας άρχισε να εδρεύει στο Κινγκντάο. Έτσι, η Γερμανική Αυτοκρατορία έλαβε ένα στρατηγικό οχυρό στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού και άρχισε να διεκδικεί ένα κομμάτι από το «Κινεζικό δέρμα δράκου». Η γερμανική κυβέρνηση εκμεταλλεύτηκε το περιστατικό της Σαντόνγκ και υπέβαλε στο Ράιχσταγκ σχέδιο ενίσχυσης του στόλου. Είναι αλήθεια ότι οι Ιάπωνες δεν θα ξεχάσουν την προσβολή και το 1914, εκμεταλλευόμενοι τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, θα πάρουν το Qingdao από τη Γερμανία.
Κατάληψη του Πορτ Άρθουρ
Είναι σαφές ότι η εΑυτό το γεγονός πυροδότησε μια αλυσιδωτή αντίδραση. Νέες καταλήψεις κινεζικών εδαφών ήταν αναπόφευκτες και το πρώτο στη σειρά ήταν ένα από τα πιο μεζεδάκια της Κίνας, το Πορτ Άρθουρ, το οποίο θα μπορούσε να καταληφθεί από τους Βρετανούς ή τους Ιάπωνες. Τώρα η Ρωσία δεν είχε άλλη επιλογή από το να ενταχθεί στη διαίρεση της Ουράνιας Αυτοκρατορίας και να καταλάβει το Πορτ Άρθουρ και το Ντάλνι. Ο Νικόλαος Β' ενημέρωσε τον Γουίτ: «Ξέρεις, Σεργκέι Γιούλιεβιτς, αποφάσισα να καταλάβω το Πορτ Άρθουρ και το Νταϊρέν. Τα πλοία μας με στρατεύματα έχουν ήδη σταλεί εδώ». Ο Witte, ο οποίος κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου επέμενε σε μια πιο προσεκτική πολιτική στην Κίνα, είπε στον Μέγα Δούκα Alexander Mikhailovich: Υψηλότατε, θυμηθείτε αυτήν την ημέρα: αυτό το μοιραίο βήμα θα έχει ατυχή αποτελέσματα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το βολικό λιμάνι στο νότιο άκρο της χερσονήσου Λιαοντόνγκ πήρε το όνομά του από τους Βρετανούς. Αυτό το λιμάνι χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τους Βρετανούς κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Πολέμου του Οπίου. Η πλησιέστερη βάση της βρετανικής μοίρας που δρούσε στον κόλπο Pechili ήταν το Χονγκ Κονγκ, που βρίσκεται πολλές εκατοντάδες μίλια μακριά. Ως εκ τούτου, οι Βρετανοί δημιούργησαν μια προσωρινή βάση στη χερσόνησο Liaodong (Kwantung). Τον Αύγουστο του 1860, στο λιμάνι αυτό επισκευάστηκε το πλοίο του Άγγλου υπολοχαγού William C. Arthur, από το όνομα του οποίου ονομάστηκε το λιμάνι. Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, το λιμάνι πήρε το όνομά του από τον θρυλικό βασιλιά των Κελτών Αρθούρο.
Μετά το τέλος του Δεύτερου Πολέμου του Οπίου, το λιμάνι του Πορτ Άρθουρ ήταν άδειο, υπήρχε μόνο ένα μικρό κινεζικό ψαροχώρι. Μόνο τη δεκαετία του 1880, όταν ξεκίνησε η αντιπαράθεση με τη Γαλλία για το Βιετνάμ, οι Κινέζοι άρχισαν να χτίζουν μια ναυτική βάση στον στρατηγικά σημαντικό κόλπο Lushun. Εδώ αποφασίστηκε να χτιστούν δύο ισχυρά θαλάσσια φρούρια και στις δύο πλευρές του στενού που οδηγεί στον κόλπο Pechili - Port Arthur (κινεζική ονομασία Luishun) και Weihaiwei (Weihei). Η απόσταση μεταξύ αυτών των λιμανιών είναι περίπου 160 χιλιόμετρα. Η επιλογή της τοποθεσίας και για τα δύο λιμάνια-φρούρια ήταν πολύ επιτυχημένη. Μάλιστα, τα φρούρια αυτά έγιναν η δεύτερη γραμμή άμυνας για το Πεκίνο, μετά τα οχυρά του λιμανιού Dagu. Ο Γερμανός μηχανικός Ταγματάρχης Konstantin von Ganneken επέβλεψε την κατασκευή των οχυρώσεων του Port Arthur. Για περίπου δέκα χρόνια, πάνω από τέσσερις χιλιάδες Κινέζοι έχτισαν ένα φρούριο και ένα λιμάνι. Το 1892, το έργο ουσιαστικά ολοκληρώθηκε.
Το Lushun έγινε μια από τις βάσεις του Ναυτικού Beiyang της Αυτοκρατορίας Qing. Για τη βελτίωση του λιμανιού ανασκάφηκε το Ανατολικό Λεκανοπέδιο με διαστάσεις 530 x 320 m και βάθος 5 m στην άμπωτη, και πάνω από 8 m στην άμπωτη, με επένδυση γρανίτη. Το πλάτος της εισόδου της πισίνας ήταν 80 μ. Γύρω από την πισίνα βρίσκονταν εργαστήρια και άλλες λιμενικές εγκαταστάσεις, που επέτρεπαν την επισκευή πλοίων κάθε πολυπλοκότητας. Ως αποτέλεσμα, οι κύριες εγκαταστάσεις επισκευής του στόλου Beiyang εντοπίστηκαν στο Luishun: δύο αποβάθρες βγήκαν στην ανατολική λεκάνη - μια αποβάθρα 400 ποδιών (120 m) για την επισκευή θωρηκτών και καταδρομικών και μια μικρή αποβάθρα για την επισκευή των καταστροφέων. Οι εργασίες βυθοκόρησης που πραγματοποιήθηκαν στον κόλπο κατέστησαν δυνατή την αύξηση του βάθους του εσωτερικού δρόμου και της εισόδου στον κόλπο στα 20 πόδια (6,1 m).
Στις 21 Νοεμβρίου 1894, κατά τη διάρκεια του πρώτου σινο-ιαπωνικού πολέμου, το Lushun έπεσε λόγω της πλήρους κατάρρευσης του αμυντικού συστήματος και της εγκατάλειψης της κινεζικής διοίκησης, καθώς και της απαγόρευσης του στόλου Beiyang από το εξωτερικό για να δώσει μια αποφασιστική μάχη. στον ιαπωνικό στόλο στο εξωτερικό οδόστρωμα του Luishun. Τα απομεινάρια της φρουράς υπό τη διοίκηση του στρατηγού Xu Bandao διέρρηξαν και συνδέθηκαν με τις κύριες δυνάμεις του αρχιστράτηγου των κινεζικών στρατευμάτων στη Μαντζουρία, στρατηγού Song Qing. Το Lushun καταλήφθηκε από τους Ιάπωνες, οι οποίοι κατέλαβαν τεράστια τρόπαια στο φρούριο. Την ίδια στιγμή, τα ιαπωνικά στρατεύματα οργάνωσαν μια ανελέητη 4ήμερη σφαγή στο Luishun με το πρόσχημα ότι τα λείψανα των αιχμαλώτων Ιάπωνων στρατιωτών βρέθηκαν στην πόλη. Περίπου 20 χιλιάδες Κινέζοι σφαγιάστηκαν, ανεξαρτήτως φύλου και ηλικίας. Μόνο μερικές δεκάδες άνθρωποι έμειναν ζωντανοί, οι οποίοι υποτίθεται ότι θα έθαβαν τους νεκρούς. Έτσι, οι ιαπωνικές θηριωδίες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είχαν μακρά ιστορία. ιστορία.
Πορτ Άρθουρ. Άποψη της χερσονήσου της ουράς της Τίγρης
Πορτ Άρθουρ. Άποψη του εσωτερικού δρόμου
Το 1895, βάσει της Συνθήκης του Shimonoseki, το Port Arthur πέρασε στην Αυτοκρατορία της Ιαπωνίας. Ωστόσο, υπό την πίεση της Ρωσίας, της Γερμανίας και της Γαλλίας, η Ιαπωνία αναγκάστηκε να επιστρέψει τον κόλπο στην Κίνα. Και το 1897, η Ρωσία έπρεπε να αποφασίσει αν θα καταλάβει το Πορτ Άρθουρ, αλλιώς θα το καταλάμβαναν άλλοι. Επιπλέον, η ρωσική μοίρα στην Άπω Ανατολή χρειαζόταν από καιρό ένα λιμάνι χωρίς πάγο. Η μοναδική ναυτική βάση στον Ειρηνικό, το Βλαδιβοστόκ, πάγωσε τον χειμώνα. Δεν υπήρχαν καλά παγοθραυστικά και τα πλοία έπρεπε είτε να παραμείνουν μισό χρόνο είτε να φύγουν για το χειμώνα για να επισκεφθούν τα λιμάνια της Ιαπωνίας ή της Κίνας. Συνήθως τα πλοία μας περνούσαν το χειμώνα στην Ιαπωνία. Τώρα, όμως, η Ιαπωνία γινόταν εχθρός μας. Το Υπουργείο Ναυτικών εξέτασε διάφορες επιλογές για τη δημιουργία μιας ναυτικής βάσης χωρίς πάγους. Επιπλέον, οι ναυτικοί δεν προτιμούσαν το Πορτ Άρθουρ, αλλά μια βάση στα νότια της Κορεατικής Χερσονήσου. Η ναυτική βάση στην Κορέα έδωσε τον έλεγχο του στρατηγικού στενού Tsushima, προστάτευσε το κορεατικό βασίλειο από την ιαπωνική εισβολή και το Βλαδιβοστόκ ήταν δύο φορές πιο κοντά (σχεδόν 800 μίλια).
Ο επικεφαλής του Υπουργείου Ναυτικών, Αντιναύαρχος Tyrtov, σημείωσε: «Θα είναι πολύ πιο δύσκολο για εμάς να παρέμβουμε στις προετοιμασίες της Ιαπωνίας για την ξαφνική κατάληψη της Κορέας από το μακρινό Port Arthur παρά για την αγγλική μοίρα από τον κόλπο Besik στο καταλάβετε τον Βόσπορο. Για να ... καταστρέψει ένα τέτοιο σχέδιο σύλληψης εγκαίρως και έτσι ώστε η Ιαπωνία να μην αποφασίσει για αυτήν την επιχείρηση έχοντας συνείδηση του κινδύνου αποτυχίας και των αναπόφευκτων τεράστιων απωλειών, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα ισχυρό σημείο στο νότο της Κορέας. Αυτή η βάση ...χρειάζεται πέραν του ότι αποτελεί σύνδεσμο μεταξύ του Βλαδιβοστόκ και του Πορτ Άρθουρ. Ένας σταθμός στη Νότια Κορέα θα αποτελούσε επίσης ισχυρή απειλή... για τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο της Ιαπωνίας. Η απόκτηση ενός τέτοιου λιμανιού θα πρέπει να είναι ένας στόχος για τον οποίο πρέπει να αγωνιζόμαστε σταθερά... Για να διασφαλίσουμε την ειρήνη και την ανάπτυξή μας στην Άπω Ανατολή, δεν χρειαζόμαστε περαιτέρω εξαγορές στην Κίνα... αλλά την επίτευξη κυριαρχίας στη θάλασσα. Αλλά μια τέτοια επικράτηση είναι αδύνατη με μια απλή εξίσωση των δυνάμεών μας στον Ειρηνικό με τους Ιάπωνες και μάλιστα κάποιο πλεόνασμα από την πλευρά μας, εφόσον οι αποστάσεις των βάσεων μας από το αντικείμενο δράσης, δηλαδή την Κορέα, θα είναι τόσο μεγάλες όσο τώρα σε σύγκριση με την Ιαπωνία, για την οποία θα υπάρχει πάντα να χρησιμεύει ως μεγάλος πειρασμός είναι η ευκαιρία ... να μεταφερθεί ένας ολόκληρος στρατός στην Κορέα πριν καν γίνει γνωστός στο Βλαδιβοστόκ ή στο Πορτ Άρθουρ. Ως εκ τούτου, πρέπει να επιδιώξουμε να αποκτήσουμε... μια ασφαλή βάση στο νοτιοανατολικό τμήμα της Κορέας, κατά προτίμηση στο Μοζάμπο, προκειμένου να προστατευτούμε από τυχόν εκπλήξεις από την Ιαπωνία.
Έτσι, οι Ρώσοι ναυτικοί είδαν την ευπάθεια του Πορτ Άρθουρ από την Ιαπωνία και προτίμησαν ένα λιμάνι στην Κορεατική Χερσόνησο, το οποίο θα ήταν ευκολότερο να υπερασπιστεί. Επιπλέον, η βάση στην Κορέα συνέδεσε το Βλαδιβοστόκ και το Port Arthur σε ένα ενιαίο σύστημα και κατέστησε δυνατή την προστασία της Κορεατικής Χερσονήσου από την ιαπωνική απόβαση και, κατά συνέπεια, ενίσχυσε την ασφάλεια του Port Arthur. Ωστόσο, τα υποτιθέμενα οικονομικά συμφέροντα και οι ενέργειες της Witte and Co. αποφάσισαν το θέμα. Ο Witte και άλλοι μηχανικοί ήλπιζαν ότι το Port Arthur θα επέτρεπε την εμπορική επέκταση στην Κίνα. Και τυπικά, για τον τσάρο και για το ρωσικό κοινό, προβάλλουν ένα απολύτως δίκαιο επιχείρημα - δεν θα συλλάβουμε εμείς, θα το κάνουν άλλοι.
Τον Νοέμβριο του 1897, σε μια συνεδρίαση της ρωσικής κυβέρνησης, ένα σημείωμα συζητήθηκε από τον Υπουργό Εξωτερικών, κόμη Μουράβιοφ, με πρόταση να καταληφθεί το Πορτ Άρθουρ ή το κοντινό Νταλιάνβαν - χρησιμοποιώντας ως πρόσχημα το γεγονός ότι οι Γερμανοί είχαν πρόσφατα κατέλαβε το κινεζικό λιμάνι του Qingdao. Ο Μουράβιοφ είπε ότι το θεωρεί «πολύ επίκαιρο, καθώς θα ήταν επιθυμητό για τη Ρωσία να έχει ένα λιμάνι στον Ειρηνικό Ωκεανό στην Άπω Ανατολή, και αυτά τα λιμάνια… λόγω της στρατηγικής τους θέσης, είναι μέρη που έχουν μεγάλη σημασία. " Ο στρατηγός-ναύαρχος Μέγας Δούκας Αλεξέι Αλεξάντροβιτς είπε: «Πρέπει να στείλουμε μια ισχυρή μοίρα στον Άρθουρ».
Ο Witte ήταν επίσημα αντίθετος. Ωστόσο, έκανε ήδη τα πάντα, έτσι ώστε η Ρωσία να μπει στην Κίνα ακάθεκτη, τώρα ήταν δυνατό να πάει στις σκιές, μεταθέτοντας τη μελλοντική ευθύνη σε άλλους. Λίγες μέρες μετά τη συνάντηση, ο Νίκολας αποφάσισε να πάρει τον Πορτ Άρθουρ και τον Ντάλνι για να μην τους πάρουν οι Βρετανοί.
Πράγματι, η κατάληψη του Qingdao από τους Γερμανούς ανάγκασε τη Βρετανία να αρχίσει να συγκεντρώνει τη μοίρα της στον Ειρηνικό κοντά στα νησιά Chusan. Τα σχέδια των Βρετανών ήταν προφανή. Ξεχωριστά πλοία της βρετανικής μοίρας εμφανίστηκαν στον κόλπο Pechili. Από τα τέλη Νοεμβρίου άρχισαν να φτάνουν στην Αγία Πετρούπολη ανησυχητικές ειδήσεις ότι μια βρετανική μοίρα σε πλήρη ισχύ αναμενόταν στο Chifu, ότι στη συνέχεια θα πήγαινε στο Port Arthur για να προλάβει τη Ρωσία. Ο πρεσβευτής Pavlov το ανέφερε στην Αγία Πετρούπολη στις 25 Νοεμβρίου 1897. Στις 27 Νοεμβρίου, ο Ρώσος πρόξενος Ostroverkhov το ανέφερε από τον ίδιο τον Chifu. Επιπλέον, ο γερμανός πρέσβης, βαρόνος Geiking, υπαινίχθηκε τέτοια σχέδια της Αγγλίας στον Ρώσο εκπρόσωπο στο Πεκίνο.
Ο διοικητής της μοίρας του Ειρηνικού, υποναύαρχος Fyodor Vasilievich Dubasov, πρότεινε στο Υπουργείο Ναυτικών να καταλάβει το λιμάνι Mozampo της Νότιας Κορέας ως απάντηση. Σύμφωνα με τον Dubasov, η ρωσική ναυτική βάση κατέστησε δυνατή την επίλυση του ζητήματος της στρατηγικής ενίσχυσης της Ρωσίας στις ακτές του Ανατολικού Ωκεανού και έδωσε στους Ρώσους ένα προπύργιο που κυριαρχούσε στις επικοινωνίες της Κορέας με τη Βόρεια Κίνα και την Ιαπωνία. Επιπλέον, το σημείο αυτό συνδεόταν με τη Σεούλ με τον κεντρικό δρόμο της Κορέας, σε απόσταση μόλις 400 βερστ.
Διοικητής της Μοίρας Ειρηνικού Φιοντόρ Βασίλιεβιτς Ντουμπάσοφ. Υπό τις διαταγές του, τον Δεκέμβριο του 1897, η μοίρα εισήλθε στο Port Arthur, αν και ο ίδιος ο Dubasov ήταν αντίθετος με τη δημιουργία βάσης για τον Στόλο του Ειρηνικού σε αυτό το λιμάνι, προτιμώντας τον κόλπο Mosampo από αυτόν.
Ωστόσο, η Πετρούπολη αποφάσισε να πάρει το Port Arthur. Στις 29 Νοεμβρίου 1897 εστάλη τηλεγραφική διαταγή στον υποναύαρχο Ντουμπάσοφ να στείλει ένα απόσπασμα τριών πλοίων στο Πορτ Άρθουρ αμέσως μετά την παραλαβή αυτού του τηλεγραφήματος. «Το απόσπασμα πρέπει να βιαστεί», είπε η αποστολή, «και κατά την άφιξη να παραμείνει σε αυτό το λιμάνι μέχρι νεωτέρας και τα πλοία πρέπει να είναι έτοιμα για κάθε είδους ατυχήματα. Κρατήστε την τάξη με απόλυτη εχεμύθεια ακόμα και από τους διοικητές. μόνο εσείς και ο Ρέουνοφ πρέπει να το ξέρετε. Αναθέστε επίσημα την αποστολή του αποσπάσματος σε κάποιο άλλο λιμάνι. Διατηρήστε τα υπόλοιπα πλοία της μοίρας σε πλήρη ετοιμότητα. ειδοποιήσει επειγόντως την παραλαβή του τηλεγραφήματος και την αναχώρηση του αποσπάσματος.
Το βράδυ της 1ης Δεκεμβρίου, η μοίρα του αντιναυάρχου Reunov αναχώρησε από το Ναγκασάκι. Αν οι Βρετανοί βρίσκονταν στο Πορτ Άρθουρ, τότε ο Ρέουνοφ έπρεπε να περιμένει οδηγίες από την Αγία Πετρούπολη και να περιοριστεί σε μια διαμαρτυρία. Αλλά οι Βρετανοί δεν ήταν στο Πορτ Άρθουρ. Όταν στις 4 Δεκεμβρίου, το απόσπασμα του Ρέουνοφ, που κρατήθηκε στο δρόμο από φρέσκο άνεμο, εμφανίστηκε στο εξωτερικό οδόστρωμα, υπήρχαν μόνο κινεζικά πλοία εκεί. Η αγγλική κανονιοφόρος Daphne έφτασε στο Port Arthur μόλις στις 6 Δεκεμβρίου και έφυγε μετά από αρκετή ώρα.
Ο υποναύαρχος Dubasov θεώρησε απαραίτητο να καταλάβει το Talienvan μαζί με τον Port Arthur. Τηλεγράφησε στην Αγία Πετρούπολη: «Χωρίς την υποστήριξη του Ταλιενβάν, το Πορτ Άρθουρ θα μπορούσε να απομονωθεί και η σύνδεση και των δύο με την εσωτερική βάση θα μπορούσε να διακοπεί». Στις 3 Δεκεμβρίου, στις τρεις τα ξημερώματα, στάλθηκε εντολή στον Ντουμπάσοφ από τον Τσάρο Νικόλαο Β' να στείλει αμέσως ένα καταδρομικό και δύο κανονιοφόρες στον κόλπο Ταλιενβάν. «Είναι αδύνατο να αφήσουμε τους Βρετανούς να κυριαρχούν στο βορρά», τηλεγράφησε ο Μέγας Δούκας Αλεξέι Αλεξάντροβιτς.
Στις 8 και 9 Δεκεμβρίου το καταδρομικό «Dmitry Donskoy» και οι κανονιοφόροι «Sivuch» και «Thundering» μπήκαν στο λιμάνι του Talienvan. Δεν υπήρχαν βρετανικά πλοία εκεί. Στις 17 Δεκεμβρίου, η κανονιοφόρος Κορεάτης έφτασε στο Πορτ Άρθουρ. Την ίδια στιγμή, δύο βρετανικά καταδρομικά ήρθαν στο εξωτερικό οδόστρωμα και αγκυροβόλησαν, αλλά σύντομα έφυγαν. Έτσι, ο ρωσικός στόλος κατέλαβε το Πορτ Άρθουρ. Είναι ώρα για διπλωματία.
Για να συνεχιστεί ...
Το ζήτημα της κατάληψης ενός λιμανιού χωρίς πάγο στην Άπω Ανατολή είναι ένα μόνιμο πρόβλημα για τη Ρωσία στην Άπω Ανατολή από το δεύτερο μισό του XNUMXου αιώνα. Η τελευταία ώθηση που ανάγκασε την Πετρούπολη να βιαστεί με αυτό το θέμα ήταν οι ενέργειες της Γερμανίας και της Αγγλίας.
Η Βρετανική Αυτοκρατορία είχε ήδη αρκετές ναυτικές βάσεις στην Άπω Ανατολή - Σιγκαπούρη, Χονγκ Κονγκ και άλλες, αλλά σχεδίαζε να αποκτήσει μια νέα βάση στη Βόρεια Κίνα. Την προσοχή των Βρετανών, των Γερμανών και των Ρώσων τράβηξε ο κόλπος Qingdao (Kiao Chow). Το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών σημείωσε: «Η στρατηγική σημασία του Qingdao (Kiao-Chow), λόγω της γεωγραφικής του θέσης, είναι τεράστια, δίνει ολόκληρη τη Shandong στα χέρια αυτού που την κατέλαβε και ανοίγει την ελεύθερη πρόσβαση στο Πεκίνο, καταργώντας όλες οι οχυρώσεις της Πεχύλης ως μέσο υπεράσπισης των προσεγγίσεων προς την πρωτεύουσα έναντι της ιδιοκτησίας του ονομαζόμενου όρμου.
Το 1896-1897. Το Βερολίνο άρχισε να ασκεί πίεση στο Πεκίνο, απαιτώντας να παραδοθεί το Qingdao στη Γερμανία. Ωστόσο, οι Κινέζοι αντιστάθηκαν, αναφέροντας ότι η αυτοκρατορία Qing αποφάσισε να δημιουργήσει μια στρατιωτική οχύρωση σε αυτήν την τοποθεσία που προστατεύει από επιθέσεις από τη θάλασσα και μια ναυτική βάση για τους αποκατεστημένους Κινέζους στόλος. Επιπλέον, η Ρωσία διεκδίκησε το Qingdao ως χειμερινό αγκυροβόλιο για τον στόλο. Πράγματι, το 1895, κατά την περίοδο των διαπραγματεύσεων με την Ιαπωνία, ο αντιναύαρχος Tyrtov II, ο οποίος εκείνη την εποχή διοικούσε τις ενωμένες μοίρες στον Ειρηνικό Ωκεανό, σε μια συνάντηση με τους στενότερους υπαλλήλους του - τον Αντιναύαρχο S. O. Makarov και τον Αντιναύαρχο E I. Ο Alekseev επεσήμανε ακριβώς στο Qingdao ως το πιο βολικό χειμερινό αγκυροβόλιο για τα ρωσικά πλοία. Αυτό το πάρκινγκ ήταν απαραίτητο για τον ρωσικό στόλο, αφού το Βλαδιβοστόκ ήταν παγωμένο, τα κορεατικά λιμάνια ήταν άβολα γιατί ο τηλέγραφος εκεί ήταν στα χέρια των Ιαπώνων. Και η στάθμευση στα ιαπωνικά λιμάνια, που η Ρωσία χρησιμοποιούσε πριν, αφού η Ρωσία μαζί με άλλες μεγάλες δυνάμεις αφαίρεσαν σημαντικό μέρος της «κινέζικης πίτας» από την Ιαπωνία το 2, έγινε αδύνατη στο μέλλον.
Ωστόσο, οι Γερμανοί δεν περίμεναν μέχρι να δώσει άδεια το Πεκίνο και αποφάσισαν να πάρουν το λιμάνι από τα δεξιά των ισχυρών, αφού υπήρχε λόγος για αυτό. Στις 4 Νοεμβρίου 1897, Κινέζοι αγρότες στη χερσόνησο Shandong σκότωσαν δύο Γερμανούς Καθολικούς ιεραποστόλους. Έτσι, η Γερμανία απέκτησε πρόσχημα για επιθετικότητα. Ο γερμανικός Τύπος παρουσίασε αμέσως τη δολοφονία των δύο ιεραποστόλων ως απειλή για ολόκληρο το γερμανικό έθνος. Έχοντας λάβει αυτό το μήνυμα, ο Kaiser Wilhelm II διέταξε τον στόλο να καταλάβει το λιμάνι Shandong του Kiao Chow. Το Βερολίνο έκανε εντυπωσιακές αξιώσεις για την Ουράνια Αυτοκρατορία. Ένα από τα σημεία ήταν η «μίσθωση» του λιμανιού του Qingdao (Kiao Chow) για 99 χρόνια ως γερμανικής ναυτικής βάσης, συν μια λωρίδα παρακείμενου εδάφους με το λιμάνι του Jingtang, το δικαίωμα κατασκευής σιδηροδρόμων, εκμετάλλευσης τοπικών φυσικών πόρους κ.λπ.
Ο Γουλιέλμος Β' έστειλε τηλεγράφημα στον Ρώσο Τσάρο, στο οποίο ανέφερε το ίδιο το γεγονός της κινεζικής επίθεσης εναντίον καθολικών ιεραπόστολων υπό την προσωπική του προστασία. Ο Κάιζερ έγραψε ότι ήταν υποχρεωμένος να τιμωρήσει αυτούς τους Κινέζους και εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι ο Νίκολας δεν θα είχε τίποτα ενάντια στην απόφασή του να στείλει μια γερμανική μοίρα στο Κινγκντάο για να δράσει εναντίον των «Κινέζων ληστών». Ο Wilhelm II επεσήμανε ότι το Tsingtao ήταν το καταλληλότερο αγκυροβόλιο για τον γερμανικό στόλο και ότι οι τιμωρίες ήταν απαραίτητες και θα έκαναν καλή εντύπωση σε όλους τους Χριστιανούς.
Ο Νικόλαος Β', ο οποίος υποσχέθηκε στους Κινέζους να διατηρήσουν την ακεραιότητα της επικράτειάς τους, θα μπορούσε να δείξει σταθερότητα και να αποτρέψει τους Γερμανούς από το να αποκτήσουν έδαφος στην ήπειρο, ακόμη και κοντά σε ρωσικές βάσεις, de facto στη ρωσική σφαίρα επιρροής. Ο Κινέζος αξιωματούχος Li Hongzhang, μαθαίνοντας για την αποφασιστικότητα των Γερμανών να καταλάβουν το Qingdao, έσπευσε στους Ρώσους και ήλπιζε στην εκπλήρωση μυστικών υποσχέσεων και βοήθεια στην εκδίωξη των Γερμανών από το Shandong. Ωστόσο, ο Νικόλαος δεν αντιτάχθηκε αυστηρά στα σχέδια της Γερμανίας. Η μοίρα, που είχε ήδη βγει στη θάλασσα για να βοηθήσει τους Κινέζους, αποσύρθηκε και ο τσάρος έγραψε στον Βίλχελμ με τον πιο ήπιο τρόπο ότι ήταν «πολύ έκπληκτος» από τα σχέδια της Γερμανίας στην Κίνα, ότι δεν μπορούσε να είναι ούτε «υπέρ» ούτε « κατά» στέλνοντας τη γερμανική μοίρα στο Qingdao, αφού πρόσφατα αποδείχθηκε ότι ο χώρος στάθμευσης εκεί παρέμεινε για ρωσικά πλοία μόνο προσωρινά, δηλαδή για το χειμώνα 1895-1896. Ταυτόχρονα, ο Νικόλαος Β' εξέφρασε φόβους ότι οι αυστηρές ποινές θα προκαλούσαν μόνο αναταραχή, θα έκαναν κακή εντύπωση στην Άπω Ανατολή και θα διεύρυναν ή θα βάθυναν το χάσμα που ήδη υπάρχει μεταξύ Χριστιανών και Κινέζων. Ο Κάιζερ απάντησε προσκαλώντας τον ρωσικό στόλο να περάσει το χειμώνα στο Kiao Chow.
Η γερμανική γραμμή κέρδισε και ο Νίκολας έδειξε για άλλη μια φορά απαλότητα. Η πολιτική της Αγίας Πετρούπολης να μην αφήσει τις δυτικές δυνάμεις να εισέλθουν στην Κεντρική και Βόρεια Κίνα δέχτηκε μια αποφασιστική τρύπα. Το πρωί της 2ας Νοεμβρίου 1897, τρία γερμανικά πλοία υπό τη διοίκηση του υποναύαρχου Otto von Diederichs εισήλθαν στον κόλπο του Qingdao, αποβίβασαν 200 στρατιώτες και κατέστρεψαν την τηλεγραφική γραμμή. Υποχωρώντας στην απειλή του Γερμανού ναυάρχου, ο επικεφαλής της κινεζικής φρουράς καθάρισε το λιμάνι και τις οχυρώσεις και υποχώρησε αφήνοντας όπλα, πυρομαχικά και όλες τις προμήθειες στα χέρια των Γερμανών. Για να βοηθήσει τη γερμανική μοίρα του Ειρηνικού, στάλθηκε αμέσως η 2η Μεραρχία Καταδρομικών, νεοσύστατη από τέσσερα πλοία, υπό τη διοίκηση του αδελφού του αυτοκράτορα πρίγκιπα Ερρίκου. Η αποστολή αυτών των πλοίων έγινε με μεγάλο θόρυβο και πλήθος πατριωτικών διαδηλώσεων.
Έχοντας χάσει την ελπίδα για εξωτερική βοήθεια, η Κίνα ξεκίνησε νέες διαπραγματεύσεις με τη Γερμανία και στα τέλη Δεκεμβρίου 1897 σύναψε μια ειδική συμφωνία μαζί της, σύμφωνα με την οποία η Γερμανία έλαβε το δικαίωμα να μισθώσει τη χρήση του κόλπου Qingdao για 99 χρόνια. Οι Γερμανοί έδρασαν πολύ γρήγορα: σε λίγα χρόνια, το Qingdao μετατράπηκε από ένα μικρό ψαροχώρι σε μια πόλη 60 κατοίκων με πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις και ένα ισχυρό φρούριο. Η Μοίρα Καταδρομικών Ανατολικής Ασίας άρχισε να εδρεύει στο Κινγκντάο. Έτσι, η Γερμανική Αυτοκρατορία έλαβε ένα στρατηγικό οχυρό στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού και άρχισε να διεκδικεί ένα κομμάτι από το «Κινεζικό δέρμα δράκου». Η γερμανική κυβέρνηση εκμεταλλεύτηκε το περιστατικό της Σαντόνγκ και υπέβαλε στο Ράιχσταγκ σχέδιο ενίσχυσης του στόλου. Είναι αλήθεια ότι οι Ιάπωνες δεν θα ξεχάσουν την προσβολή και το 1914, εκμεταλλευόμενοι τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, θα πάρουν το Qingdao από τη Γερμανία.
Κατάληψη του Πορτ Άρθουρ
Είναι σαφές ότι η εΑυτό το γεγονός πυροδότησε μια αλυσιδωτή αντίδραση. Νέες καταλήψεις κινεζικών εδαφών ήταν αναπόφευκτες και το πρώτο στη σειρά ήταν ένα από τα πιο μεζεδάκια της Κίνας, το Πορτ Άρθουρ, το οποίο θα μπορούσε να καταληφθεί από τους Βρετανούς ή τους Ιάπωνες. Τώρα η Ρωσία δεν είχε άλλη επιλογή από το να ενταχθεί στη διαίρεση της Ουράνιας Αυτοκρατορίας και να καταλάβει το Πορτ Άρθουρ και το Ντάλνι. Ο Νικόλαος Β' ενημέρωσε τον Γουίτ: «Ξέρεις, Σεργκέι Γιούλιεβιτς, αποφάσισα να καταλάβω το Πορτ Άρθουρ και το Νταϊρέν. Τα πλοία μας με στρατεύματα έχουν ήδη σταλεί εδώ». Ο Witte, ο οποίος κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου επέμενε σε μια πιο προσεκτική πολιτική στην Κίνα, είπε στον Μέγα Δούκα Alexander Mikhailovich: Υψηλότατε, θυμηθείτε αυτήν την ημέρα: αυτό το μοιραίο βήμα θα έχει ατυχή αποτελέσματα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το βολικό λιμάνι στο νότιο άκρο της χερσονήσου Λιαοντόνγκ πήρε το όνομά του από τους Βρετανούς. Αυτό το λιμάνι χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τους Βρετανούς κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Πολέμου του Οπίου. Η πλησιέστερη βάση της βρετανικής μοίρας που δρούσε στον κόλπο Pechili ήταν το Χονγκ Κονγκ, που βρίσκεται πολλές εκατοντάδες μίλια μακριά. Ως εκ τούτου, οι Βρετανοί δημιούργησαν μια προσωρινή βάση στη χερσόνησο Liaodong (Kwantung). Τον Αύγουστο του 1860, στο λιμάνι αυτό επισκευάστηκε το πλοίο του Άγγλου υπολοχαγού William C. Arthur, από το όνομα του οποίου ονομάστηκε το λιμάνι. Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, το λιμάνι πήρε το όνομά του από τον θρυλικό βασιλιά των Κελτών Αρθούρο.
Μετά το τέλος του Δεύτερου Πολέμου του Οπίου, το λιμάνι του Πορτ Άρθουρ ήταν άδειο, υπήρχε μόνο ένα μικρό κινεζικό ψαροχώρι. Μόνο τη δεκαετία του 1880, όταν ξεκίνησε η αντιπαράθεση με τη Γαλλία για το Βιετνάμ, οι Κινέζοι άρχισαν να χτίζουν μια ναυτική βάση στον στρατηγικά σημαντικό κόλπο Lushun. Εδώ αποφασίστηκε να χτιστούν δύο ισχυρά θαλάσσια φρούρια και στις δύο πλευρές του στενού που οδηγεί στον κόλπο Pechili - Port Arthur (κινεζική ονομασία Luishun) και Weihaiwei (Weihei). Η απόσταση μεταξύ αυτών των λιμανιών είναι περίπου 160 χιλιόμετρα. Η επιλογή της τοποθεσίας και για τα δύο λιμάνια-φρούρια ήταν πολύ επιτυχημένη. Μάλιστα, τα φρούρια αυτά έγιναν η δεύτερη γραμμή άμυνας για το Πεκίνο, μετά τα οχυρά του λιμανιού Dagu. Ο Γερμανός μηχανικός Ταγματάρχης Konstantin von Ganneken επέβλεψε την κατασκευή των οχυρώσεων του Port Arthur. Για περίπου δέκα χρόνια, πάνω από τέσσερις χιλιάδες Κινέζοι έχτισαν ένα φρούριο και ένα λιμάνι. Το 1892, το έργο ουσιαστικά ολοκληρώθηκε.
Το Lushun έγινε μια από τις βάσεις του Ναυτικού Beiyang της Αυτοκρατορίας Qing. Για τη βελτίωση του λιμανιού ανασκάφηκε το Ανατολικό Λεκανοπέδιο με διαστάσεις 530 x 320 m και βάθος 5 m στην άμπωτη, και πάνω από 8 m στην άμπωτη, με επένδυση γρανίτη. Το πλάτος της εισόδου της πισίνας ήταν 80 μ. Γύρω από την πισίνα βρίσκονταν εργαστήρια και άλλες λιμενικές εγκαταστάσεις, που επέτρεπαν την επισκευή πλοίων κάθε πολυπλοκότητας. Ως αποτέλεσμα, οι κύριες εγκαταστάσεις επισκευής του στόλου Beiyang εντοπίστηκαν στο Luishun: δύο αποβάθρες βγήκαν στην ανατολική λεκάνη - μια αποβάθρα 400 ποδιών (120 m) για την επισκευή θωρηκτών και καταδρομικών και μια μικρή αποβάθρα για την επισκευή των καταστροφέων. Οι εργασίες βυθοκόρησης που πραγματοποιήθηκαν στον κόλπο κατέστησαν δυνατή την αύξηση του βάθους του εσωτερικού δρόμου και της εισόδου στον κόλπο στα 20 πόδια (6,1 m).
Στις 21 Νοεμβρίου 1894, κατά τη διάρκεια του πρώτου σινο-ιαπωνικού πολέμου, το Lushun έπεσε λόγω της πλήρους κατάρρευσης του αμυντικού συστήματος και της εγκατάλειψης της κινεζικής διοίκησης, καθώς και της απαγόρευσης του στόλου Beiyang από το εξωτερικό για να δώσει μια αποφασιστική μάχη. στον ιαπωνικό στόλο στο εξωτερικό οδόστρωμα του Luishun. Τα απομεινάρια της φρουράς υπό τη διοίκηση του στρατηγού Xu Bandao διέρρηξαν και συνδέθηκαν με τις κύριες δυνάμεις του αρχιστράτηγου των κινεζικών στρατευμάτων στη Μαντζουρία, στρατηγού Song Qing. Το Lushun καταλήφθηκε από τους Ιάπωνες, οι οποίοι κατέλαβαν τεράστια τρόπαια στο φρούριο. Την ίδια στιγμή, τα ιαπωνικά στρατεύματα οργάνωσαν μια ανελέητη 4ήμερη σφαγή στο Luishun με το πρόσχημα ότι τα λείψανα των αιχμαλώτων Ιάπωνων στρατιωτών βρέθηκαν στην πόλη. Περίπου 20 χιλιάδες Κινέζοι σφαγιάστηκαν, ανεξαρτήτως φύλου και ηλικίας. Μόνο μερικές δεκάδες άνθρωποι έμειναν ζωντανοί, οι οποίοι υποτίθεται ότι θα έθαβαν τους νεκρούς. Έτσι, οι ιαπωνικές θηριωδίες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είχαν μακρά ιστορία. ιστορία.
Πορτ Άρθουρ. Άποψη της χερσονήσου της ουράς της Τίγρης
Πορτ Άρθουρ. Άποψη του εσωτερικού δρόμου
Το 1895, βάσει της Συνθήκης του Shimonoseki, το Port Arthur πέρασε στην Αυτοκρατορία της Ιαπωνίας. Ωστόσο, υπό την πίεση της Ρωσίας, της Γερμανίας και της Γαλλίας, η Ιαπωνία αναγκάστηκε να επιστρέψει τον κόλπο στην Κίνα. Και το 1897, η Ρωσία έπρεπε να αποφασίσει αν θα καταλάβει το Πορτ Άρθουρ, αλλιώς θα το καταλάμβαναν άλλοι. Επιπλέον, η ρωσική μοίρα στην Άπω Ανατολή χρειαζόταν από καιρό ένα λιμάνι χωρίς πάγο. Η μοναδική ναυτική βάση στον Ειρηνικό, το Βλαδιβοστόκ, πάγωσε τον χειμώνα. Δεν υπήρχαν καλά παγοθραυστικά και τα πλοία έπρεπε είτε να παραμείνουν μισό χρόνο είτε να φύγουν για το χειμώνα για να επισκεφθούν τα λιμάνια της Ιαπωνίας ή της Κίνας. Συνήθως τα πλοία μας περνούσαν το χειμώνα στην Ιαπωνία. Τώρα, όμως, η Ιαπωνία γινόταν εχθρός μας. Το Υπουργείο Ναυτικών εξέτασε διάφορες επιλογές για τη δημιουργία μιας ναυτικής βάσης χωρίς πάγους. Επιπλέον, οι ναυτικοί δεν προτιμούσαν το Πορτ Άρθουρ, αλλά μια βάση στα νότια της Κορεατικής Χερσονήσου. Η ναυτική βάση στην Κορέα έδωσε τον έλεγχο του στρατηγικού στενού Tsushima, προστάτευσε το κορεατικό βασίλειο από την ιαπωνική εισβολή και το Βλαδιβοστόκ ήταν δύο φορές πιο κοντά (σχεδόν 800 μίλια).
Ο επικεφαλής του Υπουργείου Ναυτικών, Αντιναύαρχος Tyrtov, σημείωσε: «Θα είναι πολύ πιο δύσκολο για εμάς να παρέμβουμε στις προετοιμασίες της Ιαπωνίας για την ξαφνική κατάληψη της Κορέας από το μακρινό Port Arthur παρά για την αγγλική μοίρα από τον κόλπο Besik στο καταλάβετε τον Βόσπορο. Για να ... καταστρέψει ένα τέτοιο σχέδιο σύλληψης εγκαίρως και έτσι ώστε η Ιαπωνία να μην αποφασίσει για αυτήν την επιχείρηση έχοντας συνείδηση του κινδύνου αποτυχίας και των αναπόφευκτων τεράστιων απωλειών, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα ισχυρό σημείο στο νότο της Κορέας. Αυτή η βάση ...χρειάζεται πέραν του ότι αποτελεί σύνδεσμο μεταξύ του Βλαδιβοστόκ και του Πορτ Άρθουρ. Ένας σταθμός στη Νότια Κορέα θα αποτελούσε επίσης ισχυρή απειλή... για τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο της Ιαπωνίας. Η απόκτηση ενός τέτοιου λιμανιού θα πρέπει να είναι ένας στόχος για τον οποίο πρέπει να αγωνιζόμαστε σταθερά... Για να διασφαλίσουμε την ειρήνη και την ανάπτυξή μας στην Άπω Ανατολή, δεν χρειαζόμαστε περαιτέρω εξαγορές στην Κίνα... αλλά την επίτευξη κυριαρχίας στη θάλασσα. Αλλά μια τέτοια επικράτηση είναι αδύνατη με μια απλή εξίσωση των δυνάμεών μας στον Ειρηνικό με τους Ιάπωνες και μάλιστα κάποιο πλεόνασμα από την πλευρά μας, εφόσον οι αποστάσεις των βάσεων μας από το αντικείμενο δράσης, δηλαδή την Κορέα, θα είναι τόσο μεγάλες όσο τώρα σε σύγκριση με την Ιαπωνία, για την οποία θα υπάρχει πάντα να χρησιμεύει ως μεγάλος πειρασμός είναι η ευκαιρία ... να μεταφερθεί ένας ολόκληρος στρατός στην Κορέα πριν καν γίνει γνωστός στο Βλαδιβοστόκ ή στο Πορτ Άρθουρ. Ως εκ τούτου, πρέπει να επιδιώξουμε να αποκτήσουμε... μια ασφαλή βάση στο νοτιοανατολικό τμήμα της Κορέας, κατά προτίμηση στο Μοζάμπο, προκειμένου να προστατευτούμε από τυχόν εκπλήξεις από την Ιαπωνία.
Έτσι, οι Ρώσοι ναυτικοί είδαν την ευπάθεια του Πορτ Άρθουρ από την Ιαπωνία και προτίμησαν ένα λιμάνι στην Κορεατική Χερσόνησο, το οποίο θα ήταν ευκολότερο να υπερασπιστεί. Επιπλέον, η βάση στην Κορέα συνέδεσε το Βλαδιβοστόκ και το Port Arthur σε ένα ενιαίο σύστημα και κατέστησε δυνατή την προστασία της Κορεατικής Χερσονήσου από την ιαπωνική απόβαση και, κατά συνέπεια, ενίσχυσε την ασφάλεια του Port Arthur. Ωστόσο, τα υποτιθέμενα οικονομικά συμφέροντα και οι ενέργειες της Witte and Co. αποφάσισαν το θέμα. Ο Witte και άλλοι μηχανικοί ήλπιζαν ότι το Port Arthur θα επέτρεπε την εμπορική επέκταση στην Κίνα. Και τυπικά, για τον τσάρο και για το ρωσικό κοινό, προβάλλουν ένα απολύτως δίκαιο επιχείρημα - δεν θα συλλάβουμε εμείς, θα το κάνουν άλλοι.
Τον Νοέμβριο του 1897, σε μια συνεδρίαση της ρωσικής κυβέρνησης, ένα σημείωμα συζητήθηκε από τον Υπουργό Εξωτερικών, κόμη Μουράβιοφ, με πρόταση να καταληφθεί το Πορτ Άρθουρ ή το κοντινό Νταλιάνβαν - χρησιμοποιώντας ως πρόσχημα το γεγονός ότι οι Γερμανοί είχαν πρόσφατα κατέλαβε το κινεζικό λιμάνι του Qingdao. Ο Μουράβιοφ είπε ότι το θεωρεί «πολύ επίκαιρο, καθώς θα ήταν επιθυμητό για τη Ρωσία να έχει ένα λιμάνι στον Ειρηνικό Ωκεανό στην Άπω Ανατολή, και αυτά τα λιμάνια… λόγω της στρατηγικής τους θέσης, είναι μέρη που έχουν μεγάλη σημασία. " Ο στρατηγός-ναύαρχος Μέγας Δούκας Αλεξέι Αλεξάντροβιτς είπε: «Πρέπει να στείλουμε μια ισχυρή μοίρα στον Άρθουρ».
Ο Witte ήταν επίσημα αντίθετος. Ωστόσο, έκανε ήδη τα πάντα, έτσι ώστε η Ρωσία να μπει στην Κίνα ακάθεκτη, τώρα ήταν δυνατό να πάει στις σκιές, μεταθέτοντας τη μελλοντική ευθύνη σε άλλους. Λίγες μέρες μετά τη συνάντηση, ο Νίκολας αποφάσισε να πάρει τον Πορτ Άρθουρ και τον Ντάλνι για να μην τους πάρουν οι Βρετανοί.
Πράγματι, η κατάληψη του Qingdao από τους Γερμανούς ανάγκασε τη Βρετανία να αρχίσει να συγκεντρώνει τη μοίρα της στον Ειρηνικό κοντά στα νησιά Chusan. Τα σχέδια των Βρετανών ήταν προφανή. Ξεχωριστά πλοία της βρετανικής μοίρας εμφανίστηκαν στον κόλπο Pechili. Από τα τέλη Νοεμβρίου άρχισαν να φτάνουν στην Αγία Πετρούπολη ανησυχητικές ειδήσεις ότι μια βρετανική μοίρα σε πλήρη ισχύ αναμενόταν στο Chifu, ότι στη συνέχεια θα πήγαινε στο Port Arthur για να προλάβει τη Ρωσία. Ο πρεσβευτής Pavlov το ανέφερε στην Αγία Πετρούπολη στις 25 Νοεμβρίου 1897. Στις 27 Νοεμβρίου, ο Ρώσος πρόξενος Ostroverkhov το ανέφερε από τον ίδιο τον Chifu. Επιπλέον, ο γερμανός πρέσβης, βαρόνος Geiking, υπαινίχθηκε τέτοια σχέδια της Αγγλίας στον Ρώσο εκπρόσωπο στο Πεκίνο.
Ο διοικητής της μοίρας του Ειρηνικού, υποναύαρχος Fyodor Vasilievich Dubasov, πρότεινε στο Υπουργείο Ναυτικών να καταλάβει το λιμάνι Mozampo της Νότιας Κορέας ως απάντηση. Σύμφωνα με τον Dubasov, η ρωσική ναυτική βάση κατέστησε δυνατή την επίλυση του ζητήματος της στρατηγικής ενίσχυσης της Ρωσίας στις ακτές του Ανατολικού Ωκεανού και έδωσε στους Ρώσους ένα προπύργιο που κυριαρχούσε στις επικοινωνίες της Κορέας με τη Βόρεια Κίνα και την Ιαπωνία. Επιπλέον, το σημείο αυτό συνδεόταν με τη Σεούλ με τον κεντρικό δρόμο της Κορέας, σε απόσταση μόλις 400 βερστ.
Διοικητής της Μοίρας Ειρηνικού Φιοντόρ Βασίλιεβιτς Ντουμπάσοφ. Υπό τις διαταγές του, τον Δεκέμβριο του 1897, η μοίρα εισήλθε στο Port Arthur, αν και ο ίδιος ο Dubasov ήταν αντίθετος με τη δημιουργία βάσης για τον Στόλο του Ειρηνικού σε αυτό το λιμάνι, προτιμώντας τον κόλπο Mosampo από αυτόν.
Ωστόσο, η Πετρούπολη αποφάσισε να πάρει το Port Arthur. Στις 29 Νοεμβρίου 1897 εστάλη τηλεγραφική διαταγή στον υποναύαρχο Ντουμπάσοφ να στείλει ένα απόσπασμα τριών πλοίων στο Πορτ Άρθουρ αμέσως μετά την παραλαβή αυτού του τηλεγραφήματος. «Το απόσπασμα πρέπει να βιαστεί», είπε η αποστολή, «και κατά την άφιξη να παραμείνει σε αυτό το λιμάνι μέχρι νεωτέρας και τα πλοία πρέπει να είναι έτοιμα για κάθε είδους ατυχήματα. Κρατήστε την τάξη με απόλυτη εχεμύθεια ακόμα και από τους διοικητές. μόνο εσείς και ο Ρέουνοφ πρέπει να το ξέρετε. Αναθέστε επίσημα την αποστολή του αποσπάσματος σε κάποιο άλλο λιμάνι. Διατηρήστε τα υπόλοιπα πλοία της μοίρας σε πλήρη ετοιμότητα. ειδοποιήσει επειγόντως την παραλαβή του τηλεγραφήματος και την αναχώρηση του αποσπάσματος.
Το βράδυ της 1ης Δεκεμβρίου, η μοίρα του αντιναυάρχου Reunov αναχώρησε από το Ναγκασάκι. Αν οι Βρετανοί βρίσκονταν στο Πορτ Άρθουρ, τότε ο Ρέουνοφ έπρεπε να περιμένει οδηγίες από την Αγία Πετρούπολη και να περιοριστεί σε μια διαμαρτυρία. Αλλά οι Βρετανοί δεν ήταν στο Πορτ Άρθουρ. Όταν στις 4 Δεκεμβρίου, το απόσπασμα του Ρέουνοφ, που κρατήθηκε στο δρόμο από φρέσκο άνεμο, εμφανίστηκε στο εξωτερικό οδόστρωμα, υπήρχαν μόνο κινεζικά πλοία εκεί. Η αγγλική κανονιοφόρος Daphne έφτασε στο Port Arthur μόλις στις 6 Δεκεμβρίου και έφυγε μετά από αρκετή ώρα.
Ο υποναύαρχος Dubasov θεώρησε απαραίτητο να καταλάβει το Talienvan μαζί με τον Port Arthur. Τηλεγράφησε στην Αγία Πετρούπολη: «Χωρίς την υποστήριξη του Ταλιενβάν, το Πορτ Άρθουρ θα μπορούσε να απομονωθεί και η σύνδεση και των δύο με την εσωτερική βάση θα μπορούσε να διακοπεί». Στις 3 Δεκεμβρίου, στις τρεις τα ξημερώματα, στάλθηκε εντολή στον Ντουμπάσοφ από τον Τσάρο Νικόλαο Β' να στείλει αμέσως ένα καταδρομικό και δύο κανονιοφόρες στον κόλπο Ταλιενβάν. «Είναι αδύνατο να αφήσουμε τους Βρετανούς να κυριαρχούν στο βορρά», τηλεγράφησε ο Μέγας Δούκας Αλεξέι Αλεξάντροβιτς.
Στις 8 και 9 Δεκεμβρίου το καταδρομικό «Dmitry Donskoy» και οι κανονιοφόροι «Sivuch» και «Thundering» μπήκαν στο λιμάνι του Talienvan. Δεν υπήρχαν βρετανικά πλοία εκεί. Στις 17 Δεκεμβρίου, η κανονιοφόρος Κορεάτης έφτασε στο Πορτ Άρθουρ. Την ίδια στιγμή, δύο βρετανικά καταδρομικά ήρθαν στο εξωτερικό οδόστρωμα και αγκυροβόλησαν, αλλά σύντομα έφυγαν. Έτσι, ο ρωσικός στόλος κατέλαβε το Πορτ Άρθουρ. Είναι ώρα για διπλωματία.
Για να συνεχιστεί ...
- Samsonov Alexander
- Χαμένα ρωσικά εδάφη
Lost Lands of Russia: Russian Hawaii
Πώς ο δυτικός Nesselrode κατέστρεψε το έργο της Ρωσικής Χαβάης
Ρώσοι στην Καλιφόρνια
Αποστολή του Ιβάν Κούσκοφ
Οι φιλικές σχέσεις με τους Ινδούς ήταν στρατηγικό πλεονέκτημα για τους Ρώσους στην Καλιφόρνια
Πώς οι Ισπανοί προσπάθησαν να αναγκάσουν τους Ρώσους να φύγουν από την Καλιφόρνια
Για τη μοίρα της ρωσικής Καλιφόρνια, η μετάβαση στον αγροτικό αποικισμό θα ήταν σωτηρία
"Zheltorossiya". Πώς η Ρωσία προσπάθησε να γίνει η «Μεγάλη Ανατολική Αυτοκρατορία»
Πώς η Ρωσία αμφισβήτησε την Ιαπωνία
Το στρατηγικό λάθος της Πετρούπολης: η κατασκευή του κινεζικού ανατολικού σιδηροδρόμου
«Καρδιά» της Ζελτορόσια - Ρωσικό Χαρμπίν
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες