«Μετά την ολοκλήρωση των προκαταρκτικών και εργοστασιακών δοκιμών, το Mi-28NM θα παραδοθεί στον στρατό. Η εταιρεία συμμετοχών Russian Helicopters σχεδιάζει να ολοκληρώσει όλες τις εργασίες μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και να ξεκινήσει τη σειριακή παραγωγή του Night Super Hunter ήδη από το επόμενο έτος», είπε η πηγή.
«Το μηχάνημα ολοκλήρωσε τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις. Δεν υπάρχουν ιδιαίτερα παράπονα για το προϊόν. Ως εκ τούτου, στο εγγύς μέλλον, οι δοκιμαστές θα περάσουν στο επόμενο στάδιο των εργασιών», δήλωσε πηγή που γνωρίζει την πρόοδο των εργασιών.
«Το νεότερο Mi-28NM διαφέρει σημαντικά από το πρωτότυπο Mi-28N. Ειδικότερα, το «Product 296» θα είναι εξοπλισμένο με μοναδικό σταθμό ραντάρ παντός τύπου πάνω από το κύτος, νέους κινητήρες, σύστημα ελέγχου, καθώς και σύστημα αντιαεροπορικής άμυνας. Το ελικόπτερο θα λάβει επίσης ισχυρότερα όπλα. Νέα κύρια πτερύγια ρότορα έχουν επίσης αναπτυχθεί για το εκσυγχρονισμένο Night Superokhotnik, το οποίο, σε σύγκριση με το Mi-28H, θα αυξήσει την ταχύτητα πλεύσης του νέου οχήματος κατά 13% και το μέγιστο (για το Mi-28N - αυτός ο αριθμός είναι 340 km/h) - κατά 10% ",
- λέει το άρθρο.Σύμφωνα με την εφημερίδα, το Mi-28NM έγινε το πρώτο ρωσικό μαχητικό ελικόπτερο εξοπλισμένο με κινητήρες VK-2500P-01 / PS, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε στο εργοστάσιο Klimov ως μέρος του προγράμματος υποκατάστασης εισαγωγής. Προηγουμένως, τα συστήματα πρόωσης ήταν που παρέχεται από την επιχείρηση Zaporozhye Motor Sich.
«Στο πλαίσιο του προγράμματος υποκατάστασης εισαγωγών, έχουμε προβλέψει για όλα τα σειριακά ελικόπτερα Mi-8/17, Mi-28N, Mi-24/35, Ka-52, Ka-27/29/31, Ka-32 την προμήθεια πλήρως ρωσικά 2500P-01/PS. Προηγουμένως, αυτά τα μηχανήματα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες TV3-117 που κατασκευάζονταν στην Ουκρανία, οι οποίοι αναπτύχθηκαν από την επιχείρηση της Αγίας Πετρούπολης Klimov (μέρος της UEC), αλλά κατασκευάζονταν μαζικά από μια ουκρανική εταιρεία. Το VK-2500 είναι μια περαιτέρω εξέλιξη του TV3-117, σε σύγκριση με αυτό είναι ένας πιο σύγχρονος, πιο προηγμένος τεχνολογικά κινητήρας », δήλωσε εκπρόσωπος της UEC στην εφημερίδα.
«Οι νέες σχεδιαστικές λύσεις που εφαρμόζονται στο VK-2500PS διασφαλίζουν πιο αξιόπιστη λειτουργία των ελικοπτέρων σε περιοχές όχι μόνο με εύκρατο κλίμα, αλλά και με υψηλές θερμοκρασίες, καθώς και σε ψηλά βουνά», πρόσθεσε.