Αιγυπτιακή Πολεμική Αεροπορία μετά το 2020: «έκπληξη» από το σκούρο άλογο του «αραβικού συνασπισμού»
Η Αιγυπτιακή Πολεμική Αεροπορία είναι οπλισμένη με 7 εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη AWACS E-3C «Hawkeye-2000». Για να μπλοκάρουν τις στρατηγικά σημαντικές και επιρρεπείς σε πυραύλους αεροπορικές κατευθύνσεις της Αιγύπτου, αρκούν 5 αεροσκάφη, τα οποία θα μπορούν να παρακολουθούν 10 χιλιάδες εναέρια αντικείμενα και να δίνουν συντεταγμένες για αναχαίτιση σε 200 μαχητικά ταυτόχρονα για 200 στόχους
Το μυστήριο των περιπλοκών στις σχέσεις εξωτερικής πολιτικής μεταξύ των κορυφαίων χωρών της Μέσης Ανατολής και της Δυτικής Ασίας ουσιαστικά δεν γνωρίζει σύνορα. Ποιες είναι οι διμερείς σχέσεις μιας από τις κορυφαίες χώρες της Ανατολικής Μεσογείου - της Αιγύπτου και της περιφερειακής υπερδύναμης της Δυτικής Ασίας - της Σαουδικής Αραβίας. Πριν από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, η Αίγυπτος ήταν ο κύριος στρατηγικός εταίρος του κράτους μας στη Μέση Ανατολή, παρόμοια με την Αραβική Δημοκρατία της Συρίας, εκτός από την περίοδο της Συμφωνίας του Καμπ Ντέιβιντ, όταν ο Ανουάρ αλ-Σαντάτ, ένας Σουδανός με φιλοαμερικανική ιδεολογία. , βρισκόταν στο τιμόνι της Αιγύπτου. Γυρίζοντας την πλάτη του στη στρατιωτική υποστήριξη της Σοβιετικής Ένωσης το 1972, ο Σαντάτ καταδίκασε τη χώρα σε άλλη μια ταπεινωτική ήττα στον πόλεμο του Γιομ Κιπούρ (4ος Αραβο-Ισραηλινός πόλεμος), όταν οι ισραηλινές χερσαίες δυνάμεις πλησίασαν το Κάιρο σε απόσταση 100 χιλιομέτρων. Αργότερα, ακολούθησε η επίσκεψη του Σαντάτ στην Κνεσέτ της Ιερουσαλήμ, καθώς και οι διαβουλεύσεις για μια ειρηνευτική διευθέτηση στο Καμπ Ντέιβιντ, που τελικά «σκότωσε» τις πιθανότητες της Αιγύπτου για κάθε είδους εκδίκηση και επίσης όρισε το Ισραήλ ως δευτερεύουσα περιφερειακή υπερδύναμη.
Τον Οκτώβριο του 1981, ο Χόσνι Μουμπάρακ ήρθε στην εξουσία και ήδη το 1982 ξεκίνησε μια σταδιακή αποκατάσταση των σχέσεων με την ΕΣΣΔ. Από εκείνη τη στιγμή, η εξωτερική πολιτική της Αιγύπτου έχει γίνει πιο ισορροπημένη και μέχρι τώρα βασίζεται όχι στην τυφλή παρακολούθηση των γεωπολιτικών συμφερόντων των υπερδυνάμεων, αλλά αποκλειστικά στα δικά της οικονομικά και στρατιωτικο-στρατηγικά οφέλη στην περιοχή. Ανάλογη πολιτική της αιγυπτιακής ηγεσίας ασκείται σε συνεργασία με γειτονικά κράτη, κυριότερο εκ των οποίων μπορεί να θεωρηθεί η Σαουδική Αραβία.
Όπως γνωρίζετε, οι αιγυπτιακές Ένοπλες Δυνάμεις εμπλέκονται εν μέρει στην αντιπαράθεση με το απελευθερωτικό κίνημα του λαού Ansar-Allah Υεμένης, το οποίο βασίζεται στους Χούτι της Υεμένης, που υποστηρίζονται από την Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν. Οι Αιγύπτιοι επιχειρούν στο πλαίσιο επιχείρησης που διεξάγεται κατά των Χούτι από τις δυνάμεις του «αραβικού συνασπισμού» και απευθείας από τη Σαουδική Αραβία. Η υποστήριξη των ενεργειών της Σαουδικής Αραβίας στην Υεμένη από τις Αιγυπτιακές Ένοπλες Δυνάμεις πραγματοποιείται ακόμη και παρά τις αντισαουδικές διαμαρτυρίες και συγκεντρώσεις που πραγματοποιήθηκαν στην πρεσβεία της KSA το 2015, ακόμη και παρά το γεγονός ότι οργανώθηκαν από τις αιγυπτιακές ειδικές υπηρεσίες. Προφανώς, σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο φορέας σκέψης της αιγυπτιακής ηγεσίας κατάφερε να αλλάξει σε εκ διαμέτρου αντίθετο. Τι θα μπορούσε τόσο γρήγορα να επηρεάσει τη γνώμη του περιβάλλοντος του Abdel-Fattah el-Sisi; Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η Ρωσία καταδίκασε απερίφραστα τις στρατιωτικές ενέργειες της «αραβικής συμμορίας» κατά των Χούτι και επεσήμανε την άμεση συμμετοχή του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας στην εκπαίδευση και υλικοτεχνική υποστήριξη του ISIS. Φυσικά, τίποτα περισσότερο από μεγάλα κεφάλαια της Σαουδικής Αραβίας, τα οποία οι τελευταίες εκχύνουν ενεργά στην αιγυπτιακή οικονομία για να διατηρήσουν το καθεστώς αλ Σίσι ως έναν πολύ τρομερό και πιστό σύμμαχο στη Βόρεια Αφρική και την Ανατολική Μεσόγειο.
Η φωτογραφία δείχνει μια αμερικανική φρεγάτα κλάσης "Oliver Hazard Perry" FFG-26 USS "Gallery", η οποία μεταφέρθηκε στην Αιγυπτιακή ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ και έλαβε νέο αριθμό ουράς «916» και το όνομα «Τάμπα». Ήταν αυτή η φρεγάτα που συμμετείχε στον αποκλεισμό του στενού Bab el-Mandeb μαζί με τα πλοία του στόλου KSA την άνοιξη του 2015, όταν παραστρατιωτικές μονάδες του Ansar Allah προσπάθησαν να αποκλείσουν το στενό με τη βοήθεια πυροβολικού και παράκτιων αντι- συστήματα πλοίων
Όπως έγινε γνωστό στις 12 Μαΐου 2016 από την πηγή MIGnews, το Ριάντ μετέφερε περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια στην Κεντρική Τράπεζα της Αιγύπτου για να υποστηρίξει διάφορους τομείς της οικονομίας για να ενισχύσει τη θέση του με το ΔΝΤ κατά τις διαπραγματεύσεις για την παροχή στην Αίγυπτο πολυ- δάνειο δισεκατομμυρίων δολαρίων. Και μια τέτοια χειρονομία των Σαουδάραβων σίγουρα δεν μπορεί να θεωρηθεί φιλανθρωπική ενέργεια, γιατί ένα μήνα νωρίτερα, στις 15 Απριλίου 2016, κατά την επίσκεψη του βασιλιά Salman ibn Abdul-Aziz Al Saud της KSA στην Αίγυπτο, το Κάιρο μετέφερε δύο αμφισβητούμενα νησιά - το Tiran και Sanafir, κατοχή που δίνει μια σειρά από στρατηγικά πλεονεκτήματα στην Ερυθρά Θάλασσα. Με άλλα λόγια, οποιαδήποτε στρατιωτικοπολιτική «φλεγμονή» της Σαουδικής Αραβίας, συμπεριλαμβανομένης της σύγκρουσης με τους Χούτι της Υεμένης, θα έχει σίγουρα αρνητικό αντίκτυπο στη ροή κεφαλαίων στην αιγυπτιακή οικονομία, γι' αυτό βλέπουμε υποστήριξη για την «αραβική συνασπισμός".
Φαίνεται ότι μια τέτοια θέση του Καΐρου θα πρέπει να αρνηθεί εντελώς οποιαδήποτε στρατηγική αλληλεπίδραση με τη Ρωσική Ομοσπονδία, η οποία δεν υποστηρίζει την επιθετικότητα κατά της Υεμένης, αλλά εδώ ΕΙΝΑΙ γρήγορα ισορροπημένοι, βρίσκοντας έρεισμα σε μια άλλη επιτυχημένη στρατιωτική σύγκρουση που έχει αντίκτυπο στην ολόκληρη τη Μέση Ανατολή - η συριακή εκστρατεία. Ακόμη και στην αρχή της επιχείρησης των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων κατά του ISIS, της Jabhat al-Nusra και άλλων ισλαμιστικών τρομοκρατικών ομάδων στη Συρία, τον Οκτώβριο του 2015, το επίσημο Κάιρο υποστήριξε πλήρως τη Ρωσική Ομοσπονδία, δηλώνοντας ότι αυτό θα οδηγούσε τελικά στην εξάλειψη του Ισλαμιστικά αισθήματα σε ολόκληρη την περιοχή. Μια τέτοια σταθερή θέση εκφράστηκε στο πλαίσιο της σκληρής κριτικής των τότε χορηγών του IS - Τουρκίας, Σαουδικής Αραβίας και Κατάρ. Το γεγονός για τα αραβικά «σκυλιά» είναι δυσάρεστο, αλλά λόγω της ανάγκης να διατηρήσουν τουλάχιστον κάποιο έλεγχο στη Βόρεια Αφρική, έπρεπε να το καταπιούν και να προσπαθήσουν να «χωνέψουν». Το Κάιρο, από την άλλη, έλαβε στρατιωτικά-τεχνικά μερίσματα από τη Ρωσία, πρωτοφανή από τον πόλεμο των έξι ημερών και την προεδρία του Γκαμάλ Αμπντέλ Νάσερ.
50 επιθετικά ελικόπτερα Ka-52K που αγοράζονται για χρήση από το κατάστρωμα των ελικοπτέρων Mistral θα παρέχουν στον αιγυπτιακό στόλο άφθονες ευκαιρίες να χτυπήσει εχθρικούς επίγειους στόχους αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα από τα σύνορά του: ελικόπτερα χαμηλής πτήσης με το Whirlwind ATGM και άλλα τακτικά οι κατευθυνόμενοι πύραυλοι είναι ικανοί να «συντρίψουν» εχθρικά οχυρά και να καταστείλουν τη στρατιωτική αεράμυνα μέσα σε λίγες ώρες μετά την έναρξη των ενεργών εχθροπραξιών
Αν το 2014 οι Αιγυπτιακές Ένοπλες Δυνάμεις έλαβαν από τη Ρωσική Ομοσπονδία το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα S-300VM Antey-2500, τα στρατιωτικά συστήματα αεράμυνας Buk-M2E και το 2015 τον βοηθητικό εξοπλισμό τους με την ταυτόχρονη ολοκλήρωση ενός μεγάλου σύμβαση για την αγορά 50 επιθετικών ελικοπτέρων με βάση το αερομεταφορέα Ka-52 "Katran" για τα ελικοπτεροφόρα Mistral, πρόσφατα μάθαμε για ένα πολύ πιο σημαντικό συμβόλαιο, το οποίο επηρεάζει σοβαρά τη θέση της Αιγύπτου ως ισχυρού περιφερειακού παίκτη.
Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων TASS: Military & Defense, υπογράφηκε σύμβαση 2 δισεκατομμυρίων μεταξύ της Αιγύπτου και της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την προμήθεια 52 μαχητικών πολλαπλών ρόλων MiG-29 με μεγάλη δυνατότητα ελιγμών. Σύμφωνα με μια σειρά από πηγές, μιλάμε για 46 μονά MiG-29M (MiG-33) και 6 διπλά MiG-29M2 (MiG-35). Σχεδόν τίποτα δεν αναφέρεται για τις επιλογές που προορίζονται για αιγυπτιακά αεροσκάφη, αλλά δεδομένου ότι οι πιλότοι της Αιγυπτιακής Πολεμικής Αεροπορίας έχουν ήδη καταφέρει να δοκιμάσουν τα υψηλότερα χαρακτηριστικά ελιγμών των γαλλικών μαχητικών πολλαπλών χρήσεων Rafale, τα ρωσικά αεροσκάφη θα πρέπει επίσης να λάβουν τις πιο σύγχρονες εκδόσεις αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού. ως εργοστάσια παραγωγής ενέργειας. Το πιο προηγμένο και ισχυρό TRDDF RD-33MK "Sea Wasp" με ώθηση μετακαυστήρα 9000 kgf (η συνολική ώθηση είναι 18000 kgf) μπορεί να εγκατασταθεί ως σύστημα ελέγχου, δίνοντας στη διπλή και στην μονή έκδοση αναλογία ώθησης προς βάρος 1,03 -1,1. Η γωνιακή ταχύτητα στροφής του MiG-33/35 δεν θα είναι κατώτερη από το Rafals, αλλά η μέγιστη ταχύτητα σε λειτουργία μετάκαυσης με ένα ζευγάρι R-77 (RVV-AE) θα φτάσει τα 2200 - 2300 km / h, δηλαδή 400 -500 km/h πιο γρήγορα από το Rafale.
Η συνεχιζόμενη εφαρμογή της αιγυπτιακής σύμβασης για την αγορά του MiG-29M/M2 και η παράδοση του MiG-35 στις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις είναι ικανές: πρώτον, να επιταχύνουν την επίτευξη της αρχικής ετοιμότητας μάχης των πρώτων μοιρών και του IAP με αρκετές φορές? Δεύτερον, να εξαλειφθούν γρήγορα οι «βλάβες» των αεροηλεκτρονικών που εντοπίστηκαν κατά τη διάρκεια της επιχείρησης ταυτόχρονα στις αεροπορικές δυνάμεις των δύο κρατών. τρίτον, ανά πάσα στιγμή να ξεκινήσει μια κοινή στρατιωτική επιχείρηση των ρωσικών αεροδιαστημικών δυνάμεων και της αιγυπτιακής Πολεμικής Αεροπορίας στο θέατρο επιχειρήσεων της Μέσης Ανατολής σε πιθανές μελλοντικές συγκρούσεις
Ο εξοπλισμός επίδειξης πιλοτηρίου θα περιλαμβάνει ένα τυπικό σετ 3 έγχρωμων MFI μεγάλου μεγέθους κατακόρυφα για την εμφάνιση πληροφοριών που λαμβάνονται από ραντάρ, σταθμούς ανίχνευσης ακτινοβολίας SPO/λέιζερ (SOLO), οπτικο-ηλεκτρονικά συστήματα σκόπευσης και πλοήγησης (OEPrNK) OLS-UEM και επίθεση σταθμούς ανίχνευσης πυραύλων (SOAR), καθώς και τακτικά δεδομένα που μεταδίδονται από άλλες μονάδες και πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των διαφόρων συστημάτων πτήσης του αεροσκάφους και την παρουσία όπλων στις αναρτήσεις. Οι πιλότοι των διθέσιων τροποποιήσεων θα έχουν την ευκαιρία να αλλάξουν το φάσμα των εργασιών που εκτελούνται λόγω της πλήρους επικάλυψης των λειτουργιών του ΝΧΙ.
Με βάση το γεγονός ότι τα ενσωματωμένα ραντάρ των αιγυπτιακών εκδόσεων του Rafale F3 (Rafale-EM / DM) RBE-2AA είναι κατασκευασμένα με βάση τα πιο σύγχρονα και «ενεργειακά» AFAR με περισσότερες από 1000 μονάδες πομποδέκτη, Ο κατασκευαστής θα μπορούσε να έχει μηχανές με παρόμοιες παραμέτρους ραντάρ παραγγέλθηκαν - FGA-29 και Zhuk-AE με αυξημένη εμβέλεια ανίχνευσης στόχου από 160 m180 έως 1-2 km. Παράλληλα, το πιο πιθανό είναι να εξοπλίσει το FGA-29, το οποίο έχει ήδη δοκιμαστεί σε ιπτάμενο εργαστήριο και έχει ολοκληρωθεί πλήρως. Αυτή η έκδοση του Zhuk έχει μικρότερο αριθμό συστοιχιών κεραίας PPM (680) και μικρότερη διάμετρο (575 mm), αλλά η απόδοση, χάρη στη σύγχρονη ψηφιακή βάση υπολογιστών, έχει παραμείνει στο ίδιο επίπεδο, για παράδειγμα, του Irbis -Ραντάρ Ε (υποστηρίζει 30 και συλλαμβάνει 8 στόχους ταυτόχρονα). Το εύρος ανίχνευσης τυπικών στόχων «μαχητών» είναι από 100 έως 120 χλμ., δηλαδή 20% μικρότερο από αυτό του «Rafalevskaya» RBE-2AA, αλλά είναι αρκετά αποδεκτό στις συνθήκες προηγμένων οπτικο-ηλεκτρονικών συστημάτων παρατήρησης.
Είναι γνωστό ότι το αιγυπτιακό MiG-29M / M2 θα λάβει σετ μοναδικών σταθμών ηλεκτρονικών αντιμέτρων εμπορευματοκιβωτίων MSP-418K. Μικρού μεγέθους προϊόντα που είναι τοποθετημένα στα σημεία ανάρτησης κάτω πτερυγίων του Fulkrums έχουν μάζα 160 kg και είναι ικανά να δημιουργήσουν σύνθετες παρεμβολές απομίμησης στις ζώνες κυμάτων G, X και J. Κάτω από τα ραδιοδιαφανή φέρινγκ του δοχείου αυτού του συγκροτήματος , υπάρχουν κεραίες RER και στοιχεία ακτινοβολίας ηλεκτρονικών αντίμετρων. Οι κεραίες RER ανιχνεύουν την πηγή ακτινοβολίας, αναλύουν τις παραμέτρους του σήματος ακτινοβολίας και στη συνέχεια ορίζουν ορισμένα χαρακτηριστικά του σήματος παρεμβολής με απομίμηση ψευδών σημαδιών που έχουν ταυτόσημη υπογραφή με το EPR του παρεμβολέα. Οι τομείς εμπλοκής στο μπροστινό και το πίσω ημισφαίριο του δοχείου MSP-418K είναι 90 μοίρες στο αζιμούθιο και 60 μοίρες στα επίπεδα ανύψωσης. Η ευαισθησία των κεραιών λήψης του συγκροτήματος MSP-418K είναι συγκρίσιμη με τις παραμέτρους των κεραιών του πιο ισχυρού επίγειου συγκροτήματος εκτελεστικής ηλεκτρονικής νοημοσύνης (IRTR) 1L222 "Avtobaza" και είναι -85 dB / W.
Η χρήση του σταθμού ηλεκτρονικών αντίμετρων εμπορευματοκιβωτίων μικρού μεγέθους MSP-418K στην οικογένεια μαχητικών πολλαπλών ρόλων MiG-29M/M2 είναι πιο παραγωγική λόγω της μείωσης της υπογραφής ραντάρ του τελευταίου. Με το EPR των ενημερωμένων MiG εντός 1,5-2 m2, η ισχυρή απομίμηση και η παρεμβολή θορύβου από τον σταθμό MSP-418K μπορεί να παραπληροφορήσει εντελώς τα κανονικά αμερικανικά αερομεταφερόμενα ραντάρ με AFAR AN / APG-79/80/83 SABR σε εμβέλεια έως 100 km, για να μην αναφέρουμε ήδη το ξεπερασμένο "Typhoon" ECR-90 "CAPTOR"
Εκτός από την προσομοίωση, η συνεκτική μονάδα επεξεργασίας ψηφιακού σήματος που είναι ενσωματωμένη στο MSP-418K μπορεί να δημιουργήσει παρεμβολές θορύβου, καθώς και σύνθετες παρεμβολές με προγραμματιζόμενη δομή. Από τους πίνακες μεταγωγής μικροκυμάτων, το σήμα παρεμβολής μεταδίδεται στις μονάδες ενισχυτή του πομπού της ζώνης GI και της ζώνης HJ με κέρδος άνω των 45 dB (η ισχύς των ενισχυτών υπερβαίνει τα 100 W). Οι σταθμοί MSP-418K είναι ικανοί να εξουδετερώσουν το ευρύτερο φάσμα εχθρικών ραντάρ και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων ραντάρ επιτήρησης θαλάσσης, εδάφους και αέρα, πολυλειτουργικών ραντάρ παρακολούθησης, φωτισμού και καθοδήγησης, καθώς και ενεργών και ημιενεργών ραντάρ ραντάρ. Οι ενσωματωμένοι σταθμοί ηλεκτρονικών αντίμετρων SPECTRA που είναι εγκατεστημένοι στο αιγυπτιακό Rafales είναι ικανοί να ρυθμίζουν ηλεκτρονικό πόλεμο σε συχνότητες από 2 έως 40 GHz. Το "SPECTRA" βασίζεται σε ένα AFAR που εκπέμπει 3 κατευθύνσεις με οπτικό πεδίο 120 μοιρών ανά διάταξη κεραίας, το οποίο υποδεικνύει τις καλύτερες παραμέτρους όσον αφορά την εμπλοκή στόχου. Ωστόσο, όσον αφορά τη δημιουργία τύπων παρεμβολών που διατίθενται στο MSP-418K, η Thales δεν αναφέρεται.
Ως αποτέλεσμα, έχουμε το γεγονός ότι 2-3 φορές πιο ακριβά "Rafal" για την Αίγυπτο είναι λιγότερο ελκυστικά από τα τελευταία ρωσικά MiG29-M / M2, κάτι που επιβεβαιώνεται από παραγγελίες: 24 "Rafales" και 50-52 MiG-29M . Όπως μπορούμε να δούμε, η Αίγυπτος ενισχύει αργά αλλά σταθερά τα στρατιωτικοπολιτικά όργανα επιρροής της στην περιοχή και σήμερα προσπαθεί να μην εμπλακεί σε μεγάλες στρατιωτικές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή. Η συμμετοχή του στην εταιρεία της Υεμένης είναι μόνο ασήμαντη και η οικονομική εξάρτηση από τη Σαουδική Αραβία και τους δορυφόρους της είναι μόνο μερική, και το πιο ενδιαφέρον, προσωρινή. Κανείς δεν γνωρίζει ακόμη πώς θα τοποθετηθεί η Αίγυπτος σε 5-10 χρόνια, αλλά κοιτάζοντας τη σύνθεση της Πολεμικής Αεροπορίας της, γίνεται σαφές ότι στο προσεχές μέλλον το Κάιρο θα είναι σε θέση, σε μια μάλλον σκληρή, άβολη μορφή για τους γείτονές του, να πρόβαλε αιτήματα με ταλάντευση περιφερειακής κυριαρχίας τόσο στη Βόρεια Αφρική όσο και σε ολόκληρη τη Μικρά Ασία.
ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗΣ ΓΕΝΙΑΣ ΚΑΙ ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ ΤΙΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ
Αν δείτε τη σύνθεση της Αιγυπτιακής Πολεμικής Αεροπορίας ως προς την αναλογία πολλά υποσχόμενης τακτικής αεροπορία μεταβατική γενιά και ο στόλος των πρώτων γενεών, συμπεριλαμβανομένης της 4ης, θα δούμε την παρακάτω εικόνα. Μετά την παράδοση 52 MiG και 24 Rafales, η Αιγυπτιακή Πολεμική Αεροπορία θα διαθέτει 76 μαχητικά πολλαπλών ρόλων γενιάς 4++. Σε περιφερειακή κλίμακα, αυτά τα μηχανήματα θα έχουν ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα έναντι των 102 ισραηλινών F-16I "Sufa" και εν μέρει έναντι των 50 F-35I "Adir" που αγοράστηκαν σήμερα. Ομοίως, τα αιγυπτιακά μεταβατικά μαχητικά θα δημιουργήσουν ισοτιμία με 70 σαουδαραβικά τακτικά F-15S και 72 EF-2000 Typhoon. Και εδώ πρέπει κανείς να κρίνει όχι από τον αριθμό των αιγυπτιακών αεροσκαφών, τα οποία είναι λιγότερα από τα ισραηλινά και τα σαουδαραβικά, αλλά από τα χαρακτηριστικά απόδοσης τους (ειδικά τα MiG), τα οποία είναι πολύ υψηλότερα μεταξύ των Αιγυπτίων.
Ακολουθούν 15 αιγυπτιακά μαχητικά της τροποποίησης Mirage-2000EM και περίπου 211 F-16C / D Block 40, τα οποία μπορούν να αποδοθούν με ασφάλεια στη γενιά 4+. Αυτές οι «τακτικές» είναι εξοπλισμένες με συμβατικά αερομεταφερόμενα ραντάρ RDM (στα Mirage) και AN / APG-68 (V) 5 (στο Falcons Block 40) με διάταξη κεραίας με σχισμή, αλλά έχουν πλήρεις τρόπους λειτουργίας για έδαφος και θαλάσσιους στόχους, συμπεριλαμβανομένης της χαρτογράφησης του εδάφους. Σε αερομαχίες μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς, αυτά τα μαχητικά μπορούν ακόμα να «ανταγωνίζονται» με τα σαουδαραβικά «Strike Needles» και «Typhoons», καθώς και με τα ισραηλινά F-16C Block 52. Έτσι, για τα Rafales και Mirage, το αιγυπτιακό Η Πολεμική Αεροπορία αγόρασε τεράστια οπλοστάσια πυραύλων αέρος-αέρος μεσαίου βεληνεκούς "MICA-EM / IR". Αυτοί οι πύραυλοι είναι περίπου 1,5 φορές πιο ευέλικτοι από τους πύραυλους AIM-120C-7 / D και επομένως μπορεί να φέρουν νίκη στο λιγότερο σύγχρονο αιγυπτιακό Mirage-2000EM σε αντιπαράθεση με γειτονικά μαχητικά. Έτσι, ο αριθμός των μαχητικών της γενιάς «4+/++» είναι περίπου 300 μαχητικά, δεδομένου ότι 30 F-16A και 6 διθέσια F-16B θα μπορούσαν επίσης να αναβαθμιστούν σύμφωνα με το σχέδιο που εφαρμόζεται σήμερα σε σχέση με τα Ταϊβανέζικα F-16A Block 20.
Το υπόλοιπο ποσοστό αντιστοιχεί σε μαχητικά βομβαρδιστικά 2ης και 3ης γενιάς, τα οποία περιλαμβάνουν: 25-29 F-4E "Phantom-II", 50 μαχητικά-αναχαιτιστές, αναγνωρίσεις και τροποποιήσεις UBS των MiG-21MF / PFM / R / UM , περίπου 30 μαχητικά πολλαπλών ρόλων F-7 (με άδεια κινεζικής έκδοσης του MiG-21) και έως 55 μαχητικά πολλαπλών ρόλων Mirage-5-E2 / SDE. Τα τελευταία ανήκουν σε αμιγώς μαχητικά τακτικής αναγνώρισης κρούσης για εργασία σε στόχους εδάφους και αναγνωρίσεις μεγάλου ύψους κοντά σε θέατρα επιχειρήσεων. Τα "Phantoms" σε αυτή τη σειρά της Αιγυπτιακής Πολεμικής Αεροπορίας μπορούν να ηχογραφηθούν ως αγαπημένα. Διαθέτει χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας (έως 2200 km/h με όπλα σε αναρτήσεις), πρακτική οροφή 21,5 km, καθώς και δυνατότητα ενσωμάτωσης σύγχρονων αντιραντάρ και πυραύλων αέρος-αέρος AIM-120C AMRAAM, F-4E μπορεί να πραγματοποιήσει αναχαίτιση στρατοσφαιρικών στόχων σε μεγάλο υψόμετρο και καταστολή της εχθρικής αεράμυνας. Τα Phantom είναι επίσης ικανά να εκτελούν τις λειτουργίες ενός επιθετικού αεροσκάφους, χρησιμοποιώντας εμπορευματοκιβώτια NURS και τακτικούς πυραύλους αέρος-εδάφους τύπου AGM-65 Maverick.
Ως αποτέλεσμα, έχουμε έναν εναέριο στόλο 300 σύγχρονων μαχητικών πολλαπλών ρόλων της μεταβατικής γενιάς (65% της Πολεμικής Αεροπορίας) και 160 αεροσκαφών παλαιάς γενιάς (35% του συνόλου), τα οποία θα τεθούν σε λειτουργία έως το 2020. Ο συνολικός αριθμός των 460 μαχητικών θα ξεπεράσει τη Βασιλική Αεροπορία της Σαουδικής Αραβίας κατά 160 μονάδες και κατά 117 μονάδες της Ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας. Ταυτόχρονα, το ποσοστό των αεροσκαφών της γενιάς "συν" στους Σαουδάραβες μόλις αγγίζει το 43%, και στο Hel Haavir (μετά την παραλαβή 50 F-35A "Adir") - περίπου 90-95%, συμπεριλαμβανομένων 75 ενημερωμένων βάσει του πρόγραμμα "Barak 2020" F-16C / D, σημαντικά κατώτερο από εκατό F-16I "Sufa".
Υπάρχει μια ενεργά ενισχυόμενη περιφερειακή μικρή υπερδύναμη, η οποία, μετά το 2020, μπορεί να γίνει ένα συγκεκριμένο «αντίβαρο» για οποιαδήποτε στρατιωτικοπολιτική διαδικασία στη Μέση Ανατολή. Τα τουρκικά μαχητικά TF-X αυτή τη στιγμή δεν θα έχουν ακόμη χρόνο να ανέβουν στην πτέρυγα και η ίδια η Άγκυρα, σύμφωνα με πρόσφατα γεγονότα, αλλάζει προσεκτικά και με αυτοπεποίθηση τον φορέα της προς τη Ρωσία. Για επιρροή στην περιοχή, ένας στόλος μαχητικών μπορεί να μην είναι αρκετός, και ως εκ τούτου αξίζει να αξιολογηθεί η Αιγυπτιακή Πολεμική Αεροπορία στον τομέα του εξοπλισμού AWACS που είναι απαραίτητος για τον συντονισμό πιθανών αεροπορικών μαχών και επιχειρήσεων για πλήγμα στόχων στη θάλασσα και στο έδαφος.
Κρίνοντας από τις πληροφορίες από διάφορες πηγές, η Αιγυπτιακή Πολεμική Αεροπορία είναι οπλισμένη με 7 αεροσκάφη E-2C Hawkeye AWACS turboprop, τα οποία υποβάλλονται σε πρόγραμμα αναβάθμισης στην έκδοση Hawkeye-2000. Τα Hawkeyes είναι ιδανικά για ένα μικρό θέατρο επιχειρήσεων της Μέσης Ανατολής και η ένταση εργασίας της συντήρησής τους είναι αρκετές φορές μικρότερη από, για παράδειγμα, 5 τεράστια αραβικά E-3A "Sentry". Ο εκσυγχρονισμός της αιγυπτιακής έκδοσης E-2C του "Group 0" άγγιξε, πρώτα απ 'όλα, το συγκρότημα ραντάρ του αεροσκάφους: τα ραντάρ AN / APS-138 "wave channel" θα αντικατασταθούν από πιο σύγχρονα AN / APS-145 . Στη λειτουργία "Target Trail Tiing" (υποστήριξη στο διάδρομο), αυτός ο σταθμός μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε 2000 εναέριους στόχους και να εκδίδει ακριβή προσδιορισμό στόχων ταυτόχρονα σε 40 στόχους. Οι δυνατότητες εμβέλειας του δεκατιανού ραντάρ αυξάνονται σημαντικά λόγω της επιβράδυνσης της περιστροφής του φέρινγκ του ραντάρ με την κεραία και της ταυτόχρονης μείωσης της συχνότητας παλμού της λειτουργίας ακτινοβολίας. Η εμβέλεια ανίχνευσης ενός στρατηγικού βομβαρδιστικού είναι 650-680 km, ενός μαχητικού 4ης γενιάς με αναρτήσεις είναι 430-550 km. Η εκπαίδευση μόνο 3 χειριστών RLC είναι ταχύτερη και καλύτερη από 16 χειριστές Sentry. Ο εκσυγχρονισμός 7 σανίδων πραγματοποιείται από ειδικούς της εταιρείας ανάπτυξης Northrop Grumman και εκπροσώπους του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Σημειώστε ότι ο αριθμός των Hawkeyes που αγόρασε η Αιγυπτιακή Πολεμική Αεροπορία αντιστοιχεί σαφώς στο μέγεθος του αιγυπτιακού στόλου μαχητικών: 7 E-2C που πετάγονται ταυτόχρονα στον αέρα μπορούν να κατευθύνουν 280 μαχητές σε εχθρικούς στόχους (40 για κάθε Hawkeye), πράγμα που σημαίνει ότι το Κάιρο εξετάζει διάφορες δράσεις καταστάσεων μάχης, όπου θα μπορούσε να χρειαστεί σχεδόν ολόκληρος ο τακτικός εναέριος στόλος που ανυψώθηκε στον αέρα.
Το "Hawkeye-2000" έχει ένα άλλο πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό. Τα αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά συστήματα είναι χτισμένα γύρω από τον νέο υπολογιστή οχήματος υψηλών επιδόσεων Model 940 της Raytheon, ο οποίος έγινε η βάση για την εγκατάσταση μιας πολυκάναλης ψηφιακής τακτικής μονάδας MATT, η οποία μπορεί να χρησιμοποιήσει βοηθητικά δορυφορικά κανάλια για την ανταλλαγή τακτικών πληροφοριών όταν χρησιμοποιείται από τον εχθρό REP. Μπορεί επίσης να εγκατασταθεί ειδικός εξοπλισμός για ανταλλαγή δεδομένων με αεροσκάφη Sentry AWACS και πλοία επιφανείας στο δίκτυο διανομής μάχης CEC. Το "Cooperative Engagement Capability" είναι το δομικό στοιχείο της ιδέας ναυτικής αεράμυνας και πυραυλικής άμυνας "NIFC-CA" του Ναυτικού των ΗΠΑ. Για να εργαστεί στο δίκτυο CEC, η Hokai χρησιμοποιεί ένα εξειδικευμένο κανάλι επικοινωνίας δεκατιανού TTFN ("Link-16 / CMN-4"), το οποίο μπορεί να λειτουργήσει μόνο μετά την εγκατάσταση της μονάδας AN / USG-3.
Δεν είναι γνωστό εάν το αιγυπτιακό E-2C AN / USG-3 θα λάβει, αλλά είναι σίγουρο ότι με τη βοήθεια αυτών των αεροσκαφών, η Πολεμική Αεροπορία, μαζί με το Αιγυπτιακό Ναυτικό, θα μπορέσει να κατασκευάσει ένα καλό μέσο - βεληνεκές ναυτικής αεράμυνας με βάση τη μετάδοση πληροφοριών για την κατάσταση του αέρα από το E-2C στη φρεγάτα κλάσης FREMM Tahya Misr και 3 φρεγάτες κλάσης Oliver Perry που αγοράστηκαν από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Το Tahya Misr, που κατασκευάστηκε για το Αιγυπτιακό Ναυτικό στο γαλλικό ναυπηγείο του DCNS, είναι εξοπλισμένο με ένα πλοιοφερόμενο σύστημα αεράμυνας PAAMS, το οποίο, χάρη στον προσδιορισμό του στόχου, θα μπορεί να αναχαιτίσει εχθρικούς αντιπλοϊκούς πυραύλους με αντιαεροπορικά αναχαιτιστικά Aster-30 σε εύρος πέρα από τον ορίζοντα. 4-6 κορβέτες κλάσης Govind-2500, οι οποίες κατασκευάζονται για το Αιγυπτιακό Ναυτικό σύμφωνα με τη σύμβαση του 2014, θα λάβουν επίσης υψηλότερες επιδόσεις αεράμυνας. Αυτά τα πλοία θα εξοπλίσουν το σύστημα αυτοάμυνας αντιπυραυλικής άμυνας VL-MICA.
FFG-1001 «Tahya Misr» (πρώην γαλλική D651 «Normandie») φρεγάτα αεράμυνας / αντιαεροπορικής άμυνας FFG-100 «FREMM» κλάσης του Αιγυπτιακού Ναυτικού. Η βάση είναι το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα PAAMS, ικανό να αναχαιτίζει αεροδυναμικούς στόχους σε απόσταση 30 km, καθώς και να καταστρέφει εξοπλισμό μάχης OTBR σε βεληνεκές έως 30 km με πυραύλους Aster-XNUMX. Στον κύριο ιστό διακρίνονται καθαρά οι κεραίες ηλεκτρονικής νοημοσύνης «χτενάκια».
Η ικανότητα των Hoqais να ανιχνεύουν επιφανειακούς στόχους σε απόσταση μεγαλύτερη των 300 km θα παίξει σημαντικό ρόλο στην κατασκευή της μελλοντικής αντιπλοϊκής άμυνας του Αιγυπτιακού Ναυτικού. Όλα τα πλοία επιφανείας του Αιγυπτιακού Ναυτικού (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που κατασκευάστηκαν από το Gowind-2500) θα μπορούν να εκτοξεύουν έως και 190 αντιπλοϊκούς πυραύλους διαφόρων τάξεων σε ένα ενιαίο αντιπλοϊκό σάλβο και ο προσδιορισμός στόχου πάνω από τον ορίζοντα θα κάνει είναι δυνατό να γίνει αυτό στη μέγιστη εμβέλεια, χωρίς να πλησιάζεις εχθρικά πλοία για επικίνδυνα δεκάδες χιλιόμετρα.
Οι υψηλότερες δυνατότητες της Αιγυπτιακής Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και η απότομη αύξηση του δυναμικού μάχης του στόλου με την ταυτόχρονη ένταξή τους σε ένα σύγχρονο ενιαίο δίκτυο με επίκεντρο το δίκτυο, υποδηλώνουν τις πολύ μεγάλες φιλοδοξίες αυτού του βορειοαφρικανικού κράτους στη νέα πολυπολική δομή Δυτικής Ασίας και Μέσης Ανατολής: σε τελική ανάλυση, η στρατηγικής σημασίας Διώρυγα του Σουέζ είναι ακόμα στη διάθεση του Καΐρου.
Πηγές πληροφοριών:
http://www.airwar.ru/enc/spy/e2c.html
http://www.airwar.ru/enc/spy/e2c2000.html
http://www.airwar.ru/enc/spy/e3a.html
http://bastion-karpenko.ru/mig-29m2/
http://bmpd.livejournal.com/1352719.html?thread=111183375
http://www.prnewswire.com/news-releases/northrop-grumman-to-upgrade-egypt-air-forces-e-2c-fleet-77417217.html
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες