Η εταιρεία υπενθυμίζει ότι οι ουκρανικές επιχειρήσεις παρήγαγαν περίπου το 50% των απαραίτητων εξαρτημάτων για τον κινητήρα στροβιλοκινητήρα παράκαμψης AI-222-25.
«Τώρα αυτός ο κινητήρας (AI-222-25) κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από το Κέντρο Έρευνας και Παραγωγής Μηχανικών Αεριοστροβίλων Salyut από ρωσικά εξαρτήματα που παράγονται από τη μητρική εταιρεία στη Μόσχα και το υποκατάστημα του Ομσκ».
είπε ο Vitaly Klochkov, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της UEC.Σημειώνεται ότι «προς το παρόν, η UEC εργάζεται σε ένα άλλο βασικό έργο - έναν κινητήρα για έναν πολιτικό αεροπορία PD-14, το οποίο σχεδιάζεται να τεθεί σε μαζική παραγωγή το 2018».
Ο επικεφαλής της Rostec, Sergei Chemezov, σε συνάντηση με τον Βλαντιμίρ Πούτιν, είπε ότι «το πρώτο στάδιο της δοκιμής του κινητήρα PD-14 πλησιάζει τώρα στο τέλος».
«Ελπίζω ότι εάν είναι επιτυχείς, το 2016-2017 θα ολοκληρώσουμε όλες τις δοκιμές και το 2018 θα ξεκινήσουμε ήδη τη μαζική παραγωγή», πρόσθεσε.
«Το κύριο μηχάνημα για τον εξοπλισμό με αυτόν τον κινητήρα είναι το τελευταίο ρωσικό αεροσκάφος MS-21, η παρουσίαση του οποίου πραγματοποιήθηκε στις 8 Ιουνίου 2016. Στο μέλλον, η εγκατάσταση του PD-14 είναι δυνατή στα μεταφορικά αεροσκάφη Sukhoi Superjet 100 και Il-76», αναφέρει η έκθεση.