Ο Διευθυντής του Τμήματος Επιχειρησιακών Δοκιμών και Αξιολογήσεων του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ ανέφερε τις διαπιστωθείσες ελλείψεις στη στρατιωτική ηγεσία.
Πρώτα απ 'όλα, «έστρεψε την προσοχή του στο πολυβόλο Gatling των 25 χιλιοστών, το οποίο θα πρέπει να γίνει το κύριο μέσο υποστήριξης των στρατιωτών στο πεδίο της μάχης», γράφει η εβδομαδιαία εφημερίδα.
Οι δοκιμές έδειξαν ότι «κατά την πυροδότηση, ανοίγει ένα μικρό πτερύγιο, το οποίο προκαλεί εκτροπή ή πλάγια ολίσθηση, που οδηγεί σε σφάλματα κατά το χτύπημα του στόχου», σημειώνει η έκθεση.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, για την επίλυση αυτού του προβλήματος, ενδέχεται να απαιτηθεί αλλαγή λογισμικού, η οποία θα αναβάλει τις τελικές δοκιμές του οπλικού συστήματος του αεροσκάφους από το 2016 στο 2018.
Επισημάνθηκαν επίσης τα προβλήματα ολοκλήρωσης του αεροσκάφους με εξωτερικές βόμβες SDB-1 και πυραύλους αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς AIM-9X Sidewinder. Έτσι, «οι δοκιμές Δεκεμβρίου του IM-9X έδειξαν υπερβολικό φορτίο στις δομές πτερυγίων του F-35C Variant κατά τις προσγειώσεις και ορισμένους ελιγμούς. Αυτό θα μπορούσε είτε να περιορίσει την ικανότητα του F-35 να μεταφέρει το AIM-9X είτε να απαιτήσει επανασχεδιασμό της δομής υποστήριξης πτερυγίων», ανέφερε το τμήμα.